【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part5 【TJ】
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>>1
乙クルーザー
で、前スレにいた奇想天外な収納について情報持ってるらしき人はいつ教えてくれるの? 1乙
奇想天外な3列シートの話題に乗り遅れた。
カペラの後ろ向きエマージェンシーシート。 はやくDJクルーザーでないかな〜♪
もう待てないよ☺ パジェロもフルフラットになるけど三列目はクルっと回って床下収納じゃなかったけ? Responseから写真拝借してきた。
床下にかなりスペースあるから、床下収納じゃないか?
ただ床下収納だと奇想天外でも何でもない、そこでだ!
下記写真が既に答えなの、その真ん中の凹み部分に足を入れる、そして背もたれはリアハッチだよ!シートベルトもリアハッチに内臓。
しかし欠点がある、それは後部追突時が危険すぎる、もしかして国に寄っては法規上アウトかも(笑)
3列目乗車時にオカマ掘られたら、ムチ打ちは覚悟しといて。
https://i.imgur.com/1X2n95p.jpg こういうことだな!
ttps://goo.gl/images/8T2j4b
昔乗ったことあるが狭いとかほぼ体操座りだとかいろんなことが超越してたな。
プライバシーガラスも珍しい時代だったから後ろの車の人と目が合いまくる。 シエンタのガワだけ変えればいい。
てかシエンタでいい。 価格はC-HRと同程度(300万円)に抑えて欲しい >>25
それだよな
コンセプトとサイズ的にシエンタクロスオーバー
プラス10万なら1.5リッターエンジンでも我慢する それだと全く奇想天外ではないな。
開発側が見てのお楽しみと言う位だからな >>25
中身現行シエンタガワが丸目シエンタならもうそれでいいや 床下収納だけど、単なる床下収納ではないんじゃない。
通常シートが2分割になるよね、その分割方式が例えば3分割とか4分割になるんじゃなかろうか。
もっと意表ついて、お風呂の蓋みたいに蛇腹風になってて何処かに収納されるとか。 なるけど
座面は横背もたれは下
四分割はあるかもね。しかもワンタッチで そもそもよくわからん奴が意味ありげに言い出した与太話だろw 2列か3列かはどうでも良いけど、スライドドアで防汚ラゲッジなら買うぞ >>38
あんた良いこと言うな!
それが当たりな気がして来た!
良いIQしてる! もう待てない!!!
早く出さないと中古でメガクルーザー契約してくるぞ!!!!!!!!!!! メガクルーザーって5000ccくらいあるのかと思ったら4100ccなのな
FJとそんな変わらなくて驚いた
TJは1800と2000くらいがベストだな! 2019年になり
マガジンXが2021年発売予定でスクープあり。
ホリデーオートが2019年東京モーターショーでプロトタイプ発表&発売予定と書いた。
ホリデーオートには3列シートで3列目の収納方法が奇想天外な方法とも書かれてた。
しかしだ!
ある意味この手の雑誌の中で1番の部数を誇るベストカーにはナンノ情報もない、2年前とかには2019年春発売とか書かれてたが。
ベストカーからの情報も欲しいね、もうベストカーは情報ルートないんだろうか?
遠藤とか言う奴はどうも、ディーラーから情報得ているだけみたいだし。
ベストカーからの情報も欲しいところよ 3列嫌い
なんか貧乏くさい
たまにたくさん乗せたいときはレンタカー使う ベストカーは今年は新型NSX発売とか10年以上に渡り毎年記事にしていたからな! ttps://www.honda.co.jp/auto-archive/crossroad/2010/
ホンダのクロスロードだよな、ぶっちゃけ サイズ貼っとくな、クロスロードは近いけど、全高5センチ低いからね、ホイールベースは5センチ長い。
TJクルーザー
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm
ホイールベース2,750mm
Tクロス
全長4,110mm 全幅1,790mm 全高1,560 ホイールベース2,560mm
Tロック
全長4,235mm×全幅1,820mm×全高1,575mm ホイールベース2,605mm
ティグアン
全長 4,500mm x 全幅 1,840-1,860mm x 全高 1,675mm ホイールベース2,675mm
クロスロード
全長4,285-4,290mm全幅1,755mm全高1,670mmホイールベース2,700mm
C-HR
全長4,360mm×全幅1,795mm全高1,550mm(2WD車1,565mm(4WD車)ホイールベース2,640mm
シエンタ
全長4,260mm×全幅1,695mm × 全高1,675mm ホイールベース2,750mm
カローラルミオン 米国Sion xB
全長4,210mm×全幅1,760mm×全高1,630 - 1,640mmホイールベース2,600mm ★全長はホンダエレメントと同じで、全幅は現行ポロと同じ、全高はX4、日産デイズと同じ、ホイールベースはシエンタと同じ。
BMW X4
全長 4,760??mm x 全幅 1,920-1,940??mm x 全高 1,620??mm ホイールベース2,865mm
日産デイズ
全長 3,395??mm x 全幅 1,475??mm x 全高 1,620??mm ホイールベース??2,430??mm
VWポロ 6代目
全長 4,060-4,075??mm x 全幅 1,750??mm x 全高 1,440-1,450??mm
ホンダ エレメント
全長4,300mm×全幅1,815mm×全高1,790mm ホイールベース2,575mm トヨタ車、ガンガン盗まれています。
被害が増えないように願うばかりです。
自動車盗難情報局
http://www.jidoushatounan.com/
2月13日
プリウスα
2月14日
プリウス30系
【盗難車】トヨタ、レクサスは餌食【窃盗団】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544624210/
★★ トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
0800-700-7700
お電話でのお問い合わせ
受付 365日 年中無休 9:00〜18:00(カタログのご請求は24時間受付)
警察の被害届の受理番号を伝えて見舞金(車体金額40%)を貰いましょう
最近はSUVやミニバンもよく盗まれてる、何なの。 ルーフボックス付けたC-HR見たけどクッソ似合ってなくて吹いた TJクルーザーに似合う男になる為に筋トレしようぜ!
そして周囲の人からもTJ乗ってる人は格好いいなと思われる様にして、TJのブランドイメージ上げようぜ! プロトタイプも好きだけどホリデーオートの現実味あるTJ CGもかなり良かったので、出来ればそのままの感じで早く出してほしい
てかこの車意外とポップカラー似合うのな そりゃミニFJも意識してるだろう
FJTJで並べるオーナーもいるかもね 来年の6月車検だから今年の末には発売して欲しいところ コンセプトもスライドドアも丸目もドンピシャだから妥協できる部分ではあるが…
出来ればフロントグリルもう少し小さい方が良いなw >>64
気持ちは分かるが
今のタコマやrav4見てると、アメリカさんはあの手のデカイグリルが好きそうだから、でかいグリルになるんじゃない。
今更言う事でもないが、アメリカ市場で売れるかどうかだからね。 中国やインドの10億人オーバー見てると人数感覚麻痺するけど、
メリケンも3億人おる国やからなぁ。小金持ちも多いしデカい市場やで。 >>65
アメリカは荷物積みたかったらクソでかい車買うだけだし
積載重視コンパクトSUVなTJはアメリカじゃなくて欧州とか日本向けだろ >>68
確かにそうかもな
俺の場合マンピーのGに金かけてるから。 俺は意地でもミニバン乗りたくなかったけど、そろそろミニバンに変えろ的な嫁からのプレッシャーがあって
これなら、乗ってもいいかなと思ったスライドドア付きの車がTJクルーザーだった。 そういうこと
スライドドアじゃないならぶっちゃけTJクルーザーなんか乗らずに
普通にSUV乗るね あとは
車両感覚掴みやすそうってのも、あると思う。
程よい着座位置と四角いボディが良さそう。
シャリ感覚掴みにくい来るまでも普通に運転できるが、無意識の中で疲れてそう。 この長さだと三列目はどうせ緊急用になるだろうし、昔のクラウンやディフェンダーみたいなシートの配置にしても面白そう。
https://imgur.com/3pByNeu.jpg もしかして 2-2-3のレイアウトだったりして。
5人家族だと一人だけ3列目。
ちょっと不便か >>77
それなら常時4人が悠々座れて補助席として三列目に申し訳程度の補助席2つの6人乗りが理想
フルフラットもやりやすそうだし フルフラットのためにシートがペラペラ
快適に長距離移動は厳しいだろうな 需要があると思うけどな
ハスラーあたりの客層とマッチしそう 信頼性と積載が重要
1台で仕事も遊びも賄いたい
でもオフでもプロボックス、というのは嫌だという俺からの視線は熱い >>82
ハスラーも持ってるのでハスラーと置き換えるか、別のと置き換えるか迷うというとらたぬ キャンプ、釣り、車中泊好きのモビスパ フリスパからの乗り換え難民もおるでww マツダCX-3がCHRの牙城を崩す様なら、TJで迎え撃たないとな。 トヨタは余裕あるんだろうし、勿体ぶらずに出してくれ。 子供も大きくなって来たし、そろそろVOXYから卒業したいからはよ 今時家族でミニバン乗らないとか外れ旦那引いたなw
嫁子供哀れ Good Morning Everybody
トヨタRAV4のプロトタイプ発表されましたね!
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
最近のトヨタに多いツートンカラーも用意されてます。
ホリデーオートの予想CGもツートンカラーだったね。
そこでEverybodyに質問
TJにもツートンカラー用意して欲しいですか? 屋根とボディーのムートンはいらん。
サンドベージュとカーキがあればいい
あとはルーフレール付き希望 >>79
>>82
スズキ信者はどこでも現れるな
心配しなくてもでスズキの車だけは乗らないから 無難だけどFJにあったセメントグレーとかあればいいな
ジムニーのミディアムグレーなんかも似合いそう ブルーグレー、ランクル70のベージュ、あとオリーブドラブで。
ツートンいらね まあ普通に考えて、ホワイト、シルバー、ブラックはあるだろう。
ツールボックスから連想する赤もあるだろう、実際公式動画も赤あったしね。
問題はそれ以外のカラーでこのスレでも人気なカーキやサンドベージュがあるかないかだよ。 TJクルーザーの名前でいくなら
カラーもFJに寄せてくると思う
単なる願望だけど Tacomaのカラーは9色
なかなか良い感じだな
ミリタリー風なカーキも投入して欲しい。
セメントも確かに良いね!
https://www.toyota.com/tacoma/ ベストカーによるとデリカD5の売行きが好調らしい。
TJも売れる!
今しかないぞ!
https://bestcarweb.jp/news/newcar/59132 本日発売のマガジンX、TJクルーザーの話題一切なし。 ディーラー営業に聞いてみたけどまぁー今の時点でこんなじゃあと2年は確実に出ないですよねぇって
なんも知らんだろうけどまぁそりゃそうだよな ロードバイク好きなら興味あるだろうけど、TREKとコラボしたカローラTREKが発売されるとの事。
TJクルーザーともコラボして欲しい。
カローラTREK
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1171765.html 大事なロードをよくこんな積載の仕方できるよな
俺は室内置き以外あり得んわ 雪国の人としては、最低地上高を大きくするモデルはありがたい。
TENGA以降のトヨタはどれも最低地上高が低くて買いづらい >>119
高速走ってると屋根積みしてるのよく見るけどな
前は外してクイックで固定が普通だけど TREKとコラボしたのは意外性あるな、自転車界ではトヨタのポジションにジャイアントが居るから、トヨタとジャイアントのコラボなら納得感あるけど。 欧州向けのジュネーブショーにアメリカ企業とのコラボをぶっ込むという ロードとか乗ってる害悪はみんな轢かれたり激突したりで死ねばいいと思うよ。 125じゃないがロード乗りはマジで全員氏ねばいいのに。誰も巻き込まずに自損で。 >>117
その営業さんは
この前のモーターショーで社長が頷いて
ゴーサイン出してたの知らないんじゃないの? 遅くても来年には出してくれないかな…
クルーガーがそろそろ限界を迎えそうなんだ 俺もトラヴィック(!)がそろそろ。
部品入手もやばそうだし。 実用性皆無のC-HRの次は実用性極振りのTJクルーザーか
なぜトヨタはコンパクトSUVにXVやヴェゼルのようなバランスの取れた車種を出さない? そんなこと言ったってCH-Rバカ売れだからコンセプトは間違ってないって事のんだよね 高齢者は低く鋭く流れるボディラインこそが至極だからね。 >>139
2年で目標割れしてるし登場6年のヴェゼルに負けてるしいろいろ駄目だろ
凄かったのは最初だけで失速が激しすぎる >>142
じゃお前が自動車メーカーになって、思う様な車売れ! >>142
いやいや、1年目であれだけ売れたんだから欲張っちゃダメ
メーカーとしては十分御の字だろう >>142
ホンダよりまし。つか、売れてるじゃん。スバルの方が悲惨だわ。 新型RAV4はなかなかいいお値段になったんだね
アドベンチャーが3,137,400円
最下位グレードのFFが260万だからトヨタ的に選択肢用意してるって事なんだろうけど >>146
正直ベースグレードでも290くらいすると思ってたから、C-HRと30万しか変わらないって知って驚いたわ
アドベンチャーはまぁ、高めだなw
TJもそこまで高くはならなさそうだよね RAV4の最下位グレードってほんとに作りかけプラモみたいな安っぽさ漂ってるけどな
まあ選択肢が広いのはいいこと グレードでそんなに見た目変わるもんか?それよりいつ出るんだよTJは 俺は諦めたからみんなとお別れだ…
今までありがとな RAV4は260万から381万か、TJはRAV4の9掛けで230万から342万って辺りかな。
CHRが229万から284万だから、そんなもんかな、ただ車の性格上ラグジュアリー感はないだろうから、良い意味でチープ感と言うか、道具感のある内装だから上のグレードはもう少し安いかもな。 RAV4思ったより安いけどガソリンモデルはドン亀と言われたハリアーと同じでまたしても2Lらしい >>153
どん亀じゃないよ
必要十分
乗りこなせてもない奴に限って遅い遅い言って「俺上手いぜw」とマウント取りたがるものだよ それな
普通に加速して120キロで巡航出来れば出足が軽より遅くても全然構わない スライドドア必須じゃないの、お前らww
ラブふぉーなんて論外だろw おれは論外だね。
スライド必須だし、何よりあの手のツリメ流線型バディは生理的にだめ。
あれは高齢者向けだと思ってる 2019年度はRAV4推しだろうから、TJは出たとしても2020年度以降だろうなぁ らぶ4の値段が予想以上に安いのが原因だな。
わしはFFのSUVはイラネ。 RAV4なんて全くTJ検討してる層とは被らんだろ
SUV欲しいならいくらでも選択肢はある
嫁にスライドドア付きのミニバン購入を迫られてるけど、
かっこ悪いし乗りたくないなーってモヤモヤしてる層の前に出てきた救世主がTJクルーザー まあ、丸目好きにも受けるかもね
ちなみに俺は今JEEPレネゲード乗ってるけど
子供二人目生まれるから嫁にミニバンに買い替え迫られてる層だわ・・・ TJはTJだから他のスライドドア車とは迷わない
TJが今年中に出なかったらRAV4かプリウスの四駆を買います プリウスの4WDがマイチェンで新しいe-four積んで来たら選んだかもしれんけど、見た目だけマイチェンになったからなぁ >>160
こういう主観の押し付け本当に意味わからんわ
自己中心的な思考なんだろうな 今年中はさすがに無理だろう
ただ2列シエンタも好評らしいので
ルミタンはいろいろあれだし
出る可能性はまだまだあると思う TJに限らずシエンタの内装とガワをいじれば、
アウトドアが似合う一台くらいサクッと作れるだろう >>166
だよな
SUVなら選び放題だって言うけど、それ言ったらスライドドア車だって選び放題だからね MAZDAcx-30が意外と書き握るよ。
何故か?
cx-30はたぶんかなり売れるCHRの牙城を切り崩すレベルで売れる。
そうなるとトヨタの製造ラインに空きが出る。
製造業は工場にとてつもない金額投資してるからラインの空きは許されないのよ。
つまりTJクルーザー発売するって事。 子持ちがミニバンを選ぶのにはちゃんとしたわけがあるんだよな。
選ばない奴はただの馬鹿。 ジュネーブモータショーには出展してないのね。
モーターショーはフィリピンからアメリカ巡って、一旦終了かしら。
ホリデーオート情報では今年の東京モーターショーでプロトタイプ発表らしいから、それまで動きなしか? 最近東モは国内専売車くらいしか発表されないイメージだから、スルーされそうな気がするが >>176
こういうの見るとこれ系好きな人らのセンスがよく判らん‥
不便を楽しみたいのか >>176
狭いのね
CHRとかレクサスUXみたいな感じかな、デザインだけ見ると、レクサスUXに対抗できる気がする。 シートの下に爪先が入れば膝前は膝に当たらなければ実用上特に問題ない
特に欧州の人達は深く腰掛けて座るからね
そうなるとこの車の場合はヘッドクリアランスの方が問題だな マツダはデザイン全振りでいいよ
CX-5が受けたのは広さ、利便性があってこそだと思うけど >>176
CX-30でこれならCX-3はもっと狭いのか…
スタイリッシュなコンパクトSUVが増えてるけど、その分犠牲にするとこも多いのね これ、本当に出るの?
小型のスライドドアSUVって、少なくとも日本じゃ当たる気がするし、個人的に気になるけど
コンセプトのいかにもバン的なペラペラシートが気に入らん >>183
お前は買わなくていいよ。
とっとと出ていけ、クズ! >>169
SUVでスライドドア車って他にあるか? MC前のデリカD5は?
ミニバンではあるけど
スポーツユーティリティヴィーグルだよね >>185
無いから出なきゃ他をあたるっていってるんだよ
スライドドアが最優先項目なら普通のミニバンなら選び放題だろ?って意味
勿論人によるけど俺の場合はいわゆるライバル同士では迷わないんだよ
家族四人が乗車出来る事と四駆である事以外必須な条件はないからさ
スライドドア車は所帯染みていて嫌だけどTJが出るなら買ってもいいかな程度
出ないなら最新SUVになるRAV4 、又は1度位ハイブリッドでもいいかな?でプリウスってな具合
クラウンにだって興味があるし86だって見に行った CX-30やレクサスUX、CHRに代表される、都会派SUVが盛り上がってるのは間違いないし、それなりにCX-30は売れるだろう。
しかしそんな中、我々の希望の星TJの素晴らしさよ!
ちょうどよいサイズ感でユーティリティを追求し、都会派SUVが跋扈するなかで武骨さ道具感を強調したデザイン!
仕事も遊びも出来る男、オンもオフも充実したリア充!
会社じゃ抜群の成績で家では幸せな家庭を築いている、そんな人にピッタリなんだよ!
まぁ俺は40代独身無職なんだけどな。 車から醸し出される乗り手の雰囲気とかライフスタイルを重視するから高齢者っぽい都会派SUVは嫌かな。
やはり道具感無いと乗りたくない
>>189
最後以外全面的同意だ。 まぁ、tj欲しい奴って薄っぺら人間だと思うよ。
ガチで道具として使う人は
ランクルとかプロボックスを買うし。
これ欲しいって言ってる人は
趣味が多彩じゃないのに多彩な気がして
ちょっとオシャレな自分好きって
感じなんだろw >>193
前半はわかるけど後半はえらい雑な見方だな >>193
他人からちょっとオシャレに見られたいとか良く思われたいって感情は別に普通の事じゃね?
>>196
ニッチの意味を履き違えてる TJ位がちょうどいいのよ、その理論なら速い車欲しい奴はF1買うのって話になる。 >>199
車の価値は人それぞれだと思う
それを押し付けるか押し付けるかで人の価値が見えるんじゃね 移動するための道具
運ぶための道具
見栄を張るための道具
おしゃれのための道具
磨くための道具
自己満足のための道具
… 今日トヨタHPの問い合わせページに
TJクルーザーいつ販売されますか?
買い換え候補ですので、是非とも
出して下さい、と書き込みした。
みんなもカキコしようぜ! 人生を投影する道具、それがTJクルーザーでしょうね 釣り人としてはハイエースまではいらないけどフィールダーより背が欲しい。今はアイシス。廃盤だからTJ欲しい。でも本当はランクル欲しい(笑笑) 来年11月に嫁シエンタの車検だからTJ早く出してくれ
出ないと最悪の場合ルミタンになりそう >>206
とりあえず車検を通すという選択肢はないのかい?
車買うよりずっと安いけど 202です。
悲しいお知らせです。
トヨタから返事が来ました。
現時点では市販化の予定は無い様です。
(一応担当の方は伏せ字にしてあります。
下記の質問フォームで質問しました。
https://www.toyota.co.jp/faq/toiawase/situmon.html )
ま、後からまさかの市販化、はあるかもですが。
聞いたら以外に即答でちょっとびっくりしました。
気になる方は同様の質問をしてみてはどうでしょうか。
…あー、でもがっかり。次の車どうするかな。
> ●●様
>
> 日頃は、トヨタに格別のご愛顧を賜り、厚くお礼申し上げます。
> トヨタ自動車 お客様相談センター メール担当の□□と申します。
>
> この度は、Tj CRUISERについて、ご関心をお寄せくださり、誠にありがとうございます。
> しかしながら、Tj CRUISERは、コンセプトモデルであり、申し訳ございませんが、今のところ、市販化の予定がございません。
>
> 車の構造・サイズが、●●様のご希望に非常に合っているとのこと、ご期待にそえぬ回答となり、誠に申し訳ございません。
> 今回、●●様からお寄せいただきました、ご要望(※)については、今後の車づくりの参考とするためにも、社内の関係部署へ申伝えます。
> ※ 新プラットフォーム、新HVシステムで、Tj CRUISERを発売してほしい
>
> 貴重なお声をお寄せくださり、ありがとうございました。
> 今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。 あのな 仮に今の段階で発売が決まってたとしても公式発表前はそのテンプレ返答するしかねーだろ メール問合せに公式発表されて無い事、答えてくれると思ってんのか
どんだけピュアな中学生だよ いいこと考えた…ここの有志で署名を集めよう
トヨタに提出したら市販化に向けて本格的に動いてくれるかもしれない 俺なんかTjクルーザーになりきって走ってるからな
もうこれは市販化が近いサイン とりあえずあのヘンテコな顔がどうなるのかだけ気になってる >>208
MRピュアだな、全日本ピュア選手権で優勝出来るレベルのピュア!
まだサンタクロース信じてるだろ? まぁいいじゃねーか
もうどうなるか決まってるとは思うが
一件の問い合わせや要望でも
塵も積もればということもなきにしもあらず
Dスタッフに出して欲しいって言うより余程効果あるかもよ
FJも要望が集まって国内販売したみたいなこともあるし
俺も販売待ってますメール出そうかな >>208
二年前にメールしたけどしっかり返事くれたよ 中の人ここ見てるとは思うけど
俺も一応ファンレター出しておくかな。 >>208 二年前じゃ無くて一年前だったww
その時の返信はこちら
>Tjクルーザーの市販化の可能性などにつきましてご返答を申し上げます。
Tjクルーザーに関しましては、市販化のご要望をお寄せいただくことはございます。
しかしながら、私どもでは、車両の開発や商品計画にかかわる内容は申し訳ございませんが、ご案内しておりません。
そのため、お問合せのクルーザーにおける市販化の可能性、および予想につきましても、あいにくですが、ご案内いたしかねます。ご期待にそえぬ返答となり、誠に申し訳ございません。
Tjクルーザーの市販化を強くご要望でいらっしゃるため大変心苦しく存じますが、何卒、事情をご理解いただけましたら
幸いに存じます。
最後に、今回、Tjクルーザーの市販化のご要望がございましたことは今後の参考とするべく、あらためて関係部署に申伝えます。
今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます
という事でメーカとして正式決定する前のものは全て発表できないという事です。 増税前で駆け込み時なんだけどねぇ
巨大な組織はフットワークが重いな シエンタの5人乗りに、4WDで最低地上高をあげたモデルが出たらそれでも良いって層はいるんでないかな。
今度、フリードのマイチェンでSUV的な仕様が出る噂あるから、それが当たれば、スライドドアのSUVに注目でるかもね。 デリカがそこそこ需要あるんだから、新車じゃなくてもクロスオーバー的なグレードあっても良いよね
ただシエンタはHVの4WDがない
フリードもそうだけど、確かHVの4WDで2列目がベンチシートないんよね 新しいハイエースがTNGAでFRベース
大きすぎるけどこれでTJ作ったらデリカ顔負けの本格SUVバンになる >>223
ホンダならやってくれそう
で、トヨタに後出しされて負ける フリードプラスなら2列目ベンチシートのハイブリッド4WDありますね。SUV要素はないですが。
TJクルーザーそのままがベストだけど、スライドドアの車をSUV風にして出してくれるほうが現実的かも。 でも、既存車がベースだと全部ツリメなんだよな‥
クロスフリード出すならモビリオスパイクを車高上げて再販して欲しいわ 俺的には1番気になるのはTJなんだけど、次点はVWのTクロスなんだよな、多少ボクシーだし。
ただちょっと武骨さが足りない、アースカラーとかあれば考えたい。
VWの質感の高さは好印象だしね。 >>231
きったねぇ内装だなww
もっといいベースあったろうに ライトエースでいいなら神奈川トヨタからアルトピアーノが出てるからそれの方が遥かにいいな 仕事にも遊びにもっていうのは、すごく魅力的なコンセプト
積載を真剣に考えているSUVって少ないから、期待しています バンという事はTJをベースにして、ケツを短くしたハイエースミニとか作れるやろ
TJを出す事によって無限の可能性が広がる 遊びにはいい車だと思うが仕事はどうだろう
フォーマルな場所にも厳しい。
セカンドカーなのでそんなことは微塵も求めてないが。 フォーマルな場所によって車種気にするような上流階級な人種じゃなくてよかった 一般庶民なら仕事に車使うってトラックかプロボックスみたいな営業車か?
そんなもん社用車使うし
ファーマルって葬式か結婚式?
都内なら電車かタクシーだよね 自分の場合
遊び=キャンプ自転車雪遊び、野菜つくり
仕事=自営 積載性が良ければ、車種問わず 同業はドイツや北欧のワゴン車多い
フォーマル=どうせ黒塗りコンフォートのタクシー一択 問題なし
定員=年2回だけ7人乗る機会があるが、レンタカーでアルベルが快適 普段は4人乗りで十分すぎる
全高=薄めのボックスをルーフに積んだまま設計が古いショッピングモールの立駐に入る TJより高いと困る
荷室=2列目倒してHV4WDでもフラット 素晴らしい
スライドドア=仕事が捗る 素晴らしい
TJ気に入った 金は用意してあるから発売してください 馬車馬のようにコキ使ってやる フォーマルって、葬儀屋の駐車場なんて誰も気にしてないぜ? >>244
ああ、フォーマルってドアマンのいるホテルの車寄せへの乗り付けをイメージしてた >>245
あぁ
車を使い分けるか表の駐車場に停めれば済む事だな
ま、余程の高級ホテルでなければ車なんて何でも大丈夫だけどね >>247
>>248
コミュ障の君達よりは100倍マシだと思うぞ? >>250
おやおや?
そういうのマウント合戦って言うんじゃないの? 喧嘩すんなよ、これ見て落ち着け
674 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2019/01/15(火) 13:03:26.40 ID:/DsoOzo60
知り合いのイベンターからLINEあったけど
デトロイトのショーで社長がTJの前で
大きく頷いて担当者にGOサイン出してたみたい 最近は燃費を1mでも伸ばすために予備タイヤは搭載しない。
役に立たないクソみたいなパンク修理キットついてるだけ。 >>242
ハンドルとヘッドレストの位置がおかしいだろ >>242
FJじゃだめなん?
走破性もTJよりはるかに高いだろ
2列目はうんちだけど 走破性はあるけど、それ故オーバースペックに感じる人も多いかも
全幅1905mmで4000cc、カタログ燃費8`は取り回しが良いとはお世辞にも言えないし… 普段使いもするからな
全幅1850以下2,000cc以下が人気だよね… 俺もFJ欲しいと思ったけどねぇ・・見た目も好みだし
よくよくサイズ見てみたら立駐に入らなそうで泣く泣く断念したわ
もう少し小さかったら良かったけどそれだどFJの魅力が半減されそうだから、やっぱTJ出してほしいなぁ FJからイメージ引く継ぐにしてもあの丸なんだか四角なんだか分からないデザインは何とかして欲しいな アルトピアーノ欲しくなってきちゃった。電源とかいらないけど後部座席いいな。
でも次か買う車は運転支援機能付きが良いから待とう… TJが本当に発売されて購入したとすると、TJの次は電気自動車かもな。
意表ついてTJのプラットフォームも殿堂か見込んでるのかも、それだと発売遅れるかもな。 TJ様と比べるまでもないけど、三菱EKクロス、それなりに売れるんだろうか?
https://i.imgur.com/2CIYaWT.jpg 何だろう。軽だと電気カミソリデザイン許せるな。軽だからいらんけど。 >>274
それフェラーリをデザインした日本人でしょ。 >>277
俺みたいな貧乏人はこれとか軽箱のリフトアップでいいんだよなぁ しかし車をカスタムする人はかなり減ったよな。
相当マイナーな存在になった。 >>277
カッコいいとは思うけどスライドドアが必須のおれには無し
ただ、旧ラファスタでこういうカスタムをしてみたい欲求はある >>278
これならデリカでいいんだよ
TJの魅力はハイト系ではないところだから お前ら実際は多趣味でもないじゃん。
アウトドア系の雑誌見て多趣味になってると
錯覚してるだけ。
妄想の多趣味を基準にゴチャゴチャ文句言うの止めろ。 確かに、誰も言ってないのに急に多趣味の話出してくるとかなんか気持ち悪いかも…
多分>>284は誤爆したんだろ とりあえず>>284がアウトドア系の雑誌を見て
多趣味になってると錯覚してる人だということだけは分かった TJクルーザーに合うファッションはアメカジかな、なんて妄想してるよ、AVIREXなんか良いよね! 待ちきれず、コンパクトミニバンを買ってしまった。
5年後くらいには発売されていることを祈る。 1年後―
そこにはTJが発売され、泣きながら車を見積りに出す>>290の姿があった 別にTJじゃなくてもシエンタのアウトドア版でいい。
クルーザーという名前が付くと高くなるし。
外国人にパクられる。 アギャー!!!!!!!!!!!ー!!!!!
スィェンタ!!!!!!!!スィェンタ!!!
にゃ、にゃ、ニャンですにょん?コリは??? シエンタはシート小さくない?ケツが窮屈過ぎて無理ゲー パーツ会社もそこそこ需要あると思うんだけどねえ
車高調なんて、ほぼパーツ自体は同じ物使ってるだけなんだからさ
5cm上げるとやっぱり他に影響出ちゃうだろうか >>301
ドライブシャフトのブーツには影響あるだろうね
地面方向にドラシャが斜めに下がってる状態になるから 50mmでも即座に影響は出ないよ、長く使ってりゃ純正より早くヘタるけど
むしろ光軸調整の限界が出たり、ラテラルロッドの長さ不足になるかもしれん
25mmから30mmぐらいに抑えりゃノーマルと大差無いね 最近の車はTSS付いてるせいもあって車高弄るとディーラーがうるさくなるよ 結局、スクエアデザインが
車を道具(ギア)として使ってる
自分カッコいいでしょっていう
薄っぺらな価値観の集まりなんだろ、ここって。 結局、スクエアデザインが
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・カッコいい・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ え?
どんな車でもみんなカッコいいと思って買ってるんじゃないの? 価値観の違うやつ否定するボクカッコいいいいいいいいい! TJに興味持ったのは純粋にラゲッジの使いやすさからだけど
そういわれてみれば、最近ありがちなヌメーっとした女体みたいなSUVはかっこ悪いなとは思う 名前は変えて欲しい
戦争している国向けに盗まれて輸出されてしまう
ラゲッジと座席背面もコストダウンで防水型強化プラスチックとかでいい。
コンセプトカーの材質は何なのか解らんが高そう。 アフガニスタンでハイラックスみたいな使い方できる性能あるの?この車 ジムニーをワックスでピカピカに磨いて街中をドライブしてるのはコレジャナイ感がする ダイバーズウォッチつけてるからって潜る人殆ど居ないのと同じ。
あくまでファッションで乗ってるだけ。 数日前にインスタでお台場のタグでTJの写真upしてるやつ居るんだけど、TJはメガウェブに戻ってきてるのか?
近所の人見てきて! デザインの方向性がアホほど違うじゃん
四角さと丸目ライトは外せない クラシックミニ乗りの俺から言わせればTJだって丸目とは言えないけどな 出るかどうかほんとわからんのは困るよな
不確定要素しかないんじゃ待ってられないし
結局様々なディーラー周り倒して
気に入った車買うのがいいんじゃね
そして俺はTJの形とは全く似つかないプジョー3008成約してもうた
お前ら今までありがとう >>325
要するに無骨なデザインを選んでる
俺のセンスっていいでしょっていうでなんだろ >>328
いい色買ったな!
って3008の見た目はいいけど、FFのみってのがねえ 予想CGは最早丸目じゃないけど、丸目好きは仮にこのまま出ても大丈夫なのか…?
https://imgur.com/lV54HzV.jpg フェンダーアーチにそって釣り目にする案も出てます。キーンに寄せるのがブランド価値を高めるうんたらかんたら え〜>>332はまだマシだけどツリ目だけは本当にやめて・・
恐らく大きいグリル装着するだろうし
ツリ目なんてしたらRAV4みたいな豚フェイスになってしまう(;o;)
http://livedoor.blogimg.jp/auto2014/imgs/1/3/13b176da.jpg >>330
角と言うか異形だな
レンズの中が丸いだけだからね 別に使い勝手が良ければデザインなんて
二の次じゃないの?
それとも道具っぽい車所有している
俺カッコイイでしょっていうのが一番大事なの? >>340
あんたこのスレでひたすら同じようなことばっかり言ってるなw >>340
1番カッコを意識してるのって実は君だよね
普通は単純にこれカッコいいが購入動機で、他人からどう見られるかなんてあんまり考えないもん デザインも使い勝手も良いのが1番に決まってるだろ馬鹿なのかな >>342
キミな十分他人の目を意識してるよ。
それをしてないですよってレスするのが
とてつもなくダサいw >>344
人並みにするよ?当たり前じゃん
自分もそうなのに、当たり前の事を何全力で否定してるんだよって話しな ざっと100レスくらい読み返してもデザインどうでもいいなんて書き込み見当たらなかったが何に噛み付いてんだコイツ >>346
え?
誰に対してのレスになってないけど大丈夫か? いつ落ちるか分からないTjスレの賑やかし要員なんだろ
暇な人は構ってあげればいいんじゃないかな CH-Rも中国では2020年からEV発売されるから、TJの新プラットフォームだとEV化も視野に入ってるんだろうか?
取り敢えずEVは普及するとは思うが、まだまだ先の話だと思うので、ハイブリッドで早いところ発売して欲しいよ。 >>347
疑問符ついといて誰に対してのレスでもないってイミフなんだが
そういう独り言するやつなのかそれはスマんかったな >>349
トヨタは水素で行くんじゃなかったっけ? 車中泊したいんだけど、フルフラットにしたら4人いけるかな? >>353
あの全高じゃ2段ベッドも厳しいから無理でしょ そもそも4人フラットで車中泊できる車って何がある? >>356
ノニデルってとこがハイエースで施工事例出してた >>356
ハイエースのワイドならいけるんじゃないかな? クロスオーバーで4人車中泊できる車出したら、クソ売れると思う 家族でも友達でも4人で車中泊しようなんてシチュエーションそんなにあるかね あるから聞いてるんじゃないかな
キャンプの時にテントの設営が手間だから車中で寝る人だって結構いるし 4人でゾロゾロ車の中の寝床に潜り込んでいくのかキモすぎるw
キャンピングカーでも買え 知るかあほ
とんちんかんの答えしか出来ないなら黙ってろよハゲ
ほんとバカって罪だよな こういう奴らは先祖代々だから相手しちゃダメだよ
こいつらの親も子供もこんな感じなんだよきっと
いるじゃん?バカ丸出しの親子 4人で車中泊w家かよwww
複数人なら旅館でも泊まるわw ジムニーは機能性を追求してできたデザインだけど
Tjは「これウケる?」っていうのが透けて見えるよね。 先代までのジムニーは確かにそう
現行型はいわゆる2代目であるSJ30〜JA22のリバイバルデザインで一般受けも狙ってきたけどね ベストカー最新号
TJはニッポンの新しいクルマ77台と言うより特集記事の中に紹介されてる。
特集はカラーと白黒ページからなるが、TJはカラーではない
要点
・発売は来年
・開発は着実に進んでいる
特に目新しい情報はない まだ年変わったばかりなのに来年とかクソどうでもいいな >>377
もうすぐ4月だよ
1年なんてあっという間 >>374
個人的な予測
今年の東京モーターショーでプロトタイプ→2020年年初辺りに売り始める、来年の今頃は早い人は納車されてるんじゃない。
街中でも時たま見かけるだろう。
まぁ何にしても今年の東京モーターショー!
ここで何があるはず、何もなければ、、もう終わりだろう。 毎年、「来年の末頃に発表か?」と書いてればメシが食えるビジネスだからねw エスティマも、
次期型スクープ!
↓
開発中止!今モデルで終了へ!
↓
次期型スクープ!
とかやってるからな
週刊誌の芸能ニュースのほうがまだ信頼できるという >>386
軽ごときにオリジナリティ求めるって俺が一番嫌いなタイプの車のジャンルだわ 昨日いい感じのコンパクトSUV見たんだが外車で車名がわからんな ジープレネゲート・・・かな多分
今画像検索してて思ったけどフロントは微妙やったw
でも外車は雰囲気あってええやね >>392
良くはないが面白いな
TSS付いてるし顔回りのニコイチはもうできなくなるな 全否定はしないけど、今新車が欲しいって人は、安全装備とか新車ならではの進化が欲しいから新車買うんだよね。
古い車が悪いとは言わないけど。
正直なところ新しい方が良いよ。 そらそうだよ
中身が最新で外観がクラシックなのがベスト 80を愚弄してるな
80は80であって60ではないからね
まぁでも、悔しいが中々カッコいいとは思うよ 車名言わずに60とか80とかさあ
ランクル通の俺かっこいいみたいで気持ち悪い 今もそうだけど、今後車を改造する文化は本当になくなると思うね、安全装備に影響出るかと思うと、改造する気になれない。
またデザインも発売時点で完成されてるから、イジる余地が少ない。
TJもメーカーサイドがTRDバージョンだなんだと出して、あまり大幅に改造する人は少ないんじゃないかな。 >>398
これくらいでランクル通って草しか生えんな
ランクルなんて一括りにしたら逆に突っ込み入るわ >>398
ランクルにおいて60やら80やらと言うのはもう車名みたいなものなんだよ
気分を害したのなら申し訳ない 一通りしたら仲直りなw
リノカのハイエースリフトアップは良いな。現行ハイエースなら性能も問題ないし長く乗れるし。もううちの車庫に入るならこれでもよいんだけど ロクマルとかハチマルって車名じゃないの?
復刻版のナナマルはナナマルって名乗ってるよね?
何にでも噛みつくバカっているんだよな
まあ病気なんだろうけど >>404
車名なわけないだろキチガイ
それにこの話題は終わったのに掘り返すなバカ >>402
ハイト系でよいならデリカでよくね?
って、まえにも同じ事言った気がする >>404
知らない奴が真っ赤になってるだけだから >>404
ナナマルは車名に入ってるけど、ロクマルとハチマルは車名に入ってない
墓穴掘ったな
>>408
>>410
で、君らはなにを分かってるの? 70、80と言えばスープラを想起する人もいるよなあ >>412
だからそういう事ではないと何故わからない 年末か年始には買えるといいなあTJ
ジムニーより使い勝手良さそう >>418
そんなすぐ出るわけないだろ
最近の流れではどこかのモーターショーで発表してから約1年後に発売という感じ
小型SUVの主戦場は欧州だから発表はジュネーブ(3月)かフランクフルト(9月)
次のフランクフルトだと発売は2020年秋以降、ジュネーブなら2021年春以降ということになる 期待値上がったのはコンセプトの完成度が高過ぎたせいだろうな
あのまま少し調整してすぐに商品化されてもおかしくない出来だった ベストカー「発表もしたのに!! 買う人多そうなのに!! 市販化されなかった悲劇の開発中止車たち」によるとS-FRの開発中止理由、安全性能確保、グローバル展開出来ないは当て嵌まらない。
ゆえに発売されます。
【トヨタS-FR】
2015年の東京モーターショーで発表された、86の下に位置するコンパクトFRスポーツ。
開発は進められていたが、ボディサイズから北米や欧州での安全性能の確保などが難しく、販売エリアが限定されるということで開発中止が決定された。
小ぶりなサイズで日本で待ち望んでいたファンが多かっただけに残念。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190404-00010003-bestcar-bus_all&p=3 >>428
スポーツカーなんてほとんど売れない。マツダロードスター、86、スープラも出て、市場は飽和状態だと思う。若い人はこのジャンルに興味あまりないでしょう。 あ、ごめん。S-FRは発売されなくても、こっちはきっと発売されるよ!って意味ですか。私も同じ気持ちです。 >>398
そんな事言うやつがSUV検討してるの?
買うのやめようかな >>432
なにお前コメ主?
終わったかどうかなんて貴様が決めることじゃねーんだよキチガイ TJでたらプラドから乗り換えるからはよ発表してくれ >>436
80や60って言っただけで絡んでくるようなアホと一緒にされるよ? 二人乗って自転車二台をなるべく楽に積みたい人間にとっては、待望のクルマだよ。プリウスでもできるけど、スライドドアでもっと楽に積み込めるし、今のプリウスはTSSが最新でないし。 シエンタとの食い合いにならないように様子見てんだろ?
プラス最低地上高を求める層がどれだけ居るかだよな でもシエンタはHV4WDないしなぁ。
逆にシエンタにHV4WD付けて、
ちょびっと最低地上高あげてもらったら…
アクアもぼちぼちモデルチェンジらしいし、
その時ついでに…とか。 >>443
HV4WDって、eFourにどんだけの性能期待してるの? >>445
プリウスの四駆なかなかやで
ビスカスよりも全然頼りになる
マツダと日産のe4WDとは全く別物だからな
そして何を期待しているかというとビスカス程度の生活四駆性能だから全く問題なし だよね
クロカンやるわけじゃないし
少し高い地上高と雪道で困らない程度の四駆性能で十分だわ >>448
仕事車じゃなし通勤に使うから確かに8割方空気の運搬だな
エコの観点から週末の荷物は積み放しにしないしね 自転車積んで出かけようよ。ロードバイクでもMTBでもいいから。山を走ろう。 立てて2台積みできたら自転車界隈ではかなり希少価値出てくると思う >>452
カケラもパクられてないですが…
末期のネトウヨ脳てすか? ロゴだけじゃねーかw
なんかハスラーみたいな車だな 同じページで紹介されてるRENAULT SAMSUNG XM3の方が気になる DNトレックダサすぎてもうね
やっぱTjに期待するしかねーな D5の顔がそっくりじゃまいか?
あれか、プロポかどっちかでよくない? トヨタ、SUVに生産変更 21年夏めど、マツダとの米新工場
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019041190085755.html
記事によると小型SUVを2021年夏にアメリカのマツダとの合弁工場で生産と書いてある。
この小型SUVは日本と中国でも2022年に生産開始とのこと。
TJクルーザーかと思ったが米国生産が先行となると、違う車種なのか? 2022とかもうSUVブーム終わってるんじゃないの? 昔からランクルやらサーフやら好きな人は買ってた訳でブームが終わろうが別に問題ないんじゃ これかジムニー5ドアか、どっちか2年以内に出てほしい。
13年乗ってるセリカから乗り換えるから… >>464
小型本格オフローダーと、積載重視オシャレSUVのTjでは用途が全然違うんだけど
次の車に一体何を求めてるの? 用途なんぞ買った本人が決める事で周りが言うことじゃない
ジムニーでオフロード走ろうなんて奴が実際どんだけいるか怪しいもんだ 用途バカっているよね
用途は?使い方は?目的は?
ハァ?って感じだよ。 すげー多いよなそういうやつ
どこ走るの?とか、アホかと思うわ >>470
ジムニーでオフロード走るやつは実際多いと思うぞ
サーファーとか 他のSUVはともかくオフロード行かないのにジムニー買うのはバカw オフロード走らないのにジムニー買うなとか、意味不明。
本当にそうならスズキが新車販売時に審査でもするよ。
オフロード走らない人購入禁止とかね。
ダイバーズウォッチでも潜らない人購入禁止とか言う? 結局、tj買う奴は
スクエアデザインの車が欲しいけど
Gクラスは買えない経済力で
男として魅力が乏しい
薄っぺらな人生を歩んできた
しょーもない人間が多いんだよw まだ出るかどうかすら分からんのに何買う買わないの話まで飛躍してるの Gクラス一番マンさん、お疲れ様です!
今日にSUVスレ巡回はいかがだったでしょうか!? >>466
>>464だけど、>>474は俺ではないw
求めているものは、ある程度の実用性とある程度の趣味性
嫁さんが今度ミニバンに買い替えるからファミリーカーは確保したけど、それでも普通のジムニーでは子供乗せるの辛いし、
そもそも5ドアジムニー自体出るかどうかも分からんから、アテにならないジムニーよりもTJの方が先に出たら、TJ買うってだけ。
数年後にS660でも買って2台乗り、TJ(を買うなら)は11年乗ったらそこでジムニーに買い替え 余計なお世話になるが子供2人までならミニバンなんていらんでしょ嫁TJでいい
うちは子供2人で嫁ミニバンからTJの予定で心待にしてる
ミニバンなんていらんいらん
S660でもいいし家族で出かけたいなら4ドアのスポーツでもいいから乗れるうちに好きなの乗っとけ
次に乗り換える頃には今のような車は多分もうないぞ
余計なお世話ですまんなw RAV4もようやく出生したわけだし
そろそろTjもアンベールくらいしようか >>490
Gクラスタダで貰えたら直ぐに売ってTj買いたいよね こういうミニマルなデザインは幅広く受けそうな気がする ハイエースも新型待ちでしょ
これは確定してるから良いけどw >>501
嘘つくんじゃねぇよ
大きく頷いたんだ
674 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2019/01/15(火) 13:03:26.40 ID:/DsoOzo60
知り合いのイベンターからLINEあったけど
デトロイトのショーで社長がTJの前で
大きく頷いて担当者にGOサイン出してたみたい 新しいアウトバック発表されたな。
TJと比べるとかなりデカイ、雰囲気とかカラーとかは嫌いじゃないが、買うかと言われると買わないな。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1904/18/news104.html
アウトバックの方が車高高いのね。
TJクルーザー
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm
アウトバック 6代目
全長4,860mm 全幅1,855 全高1680 ホイールベース2,745 スバルに疎いから外観見ただけだとFMCしたのかしてないのか全くわからん… >>503
違うんだよTJはスライドだから触手が動くんだよ 外車はメンテが大変でカングーも避けたからこれでるならロング欲しいな >>512
商用車じゃん…
でもTJの可能性がまた減った気がするな… >>512
ショートボディが4400って理想的だなー
これに4WD組合せてくれたら普通に欲しい ランクルかプラドに行ってしまいそうやけどランクル系はばーちゃん88歳乗せるのしんどそうやからTJ早く >>522
プラド乗ってるけど乗り降りはステップあるからそこまで問題ない
どっちかというと燃費がキツい >>512
これで良いなら他にも選択肢いっぱいになりそう。
TJの丸目と角ばったフォルムが好きなんだ。 どうせ4WDの能力を引き出す趣味なんてないんだろw >>531
なんで日産が飯食わせてやんなきゃいけないんだよw 俺もRAV4(アドベンチャー)いいなと思い始めてる
とりあえず今年の車検は通したからニ年以内に出なかったらそれになるかも
ただやっぱりサイズ的にも見た目的にもTJのほうが好きなので、早く出してください… ベンツGLB発表だな
ベイビーGとは言え、結構デカイな
GLB
全長4634mm、全幅1890mm、全高1900mm、ホイールベース2829mm
TJ
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm ホイールベース2,750mm
https://s.response.jp/article/2019/04/26/321793.amp.html GLB、いいねぇこれ
リアがVWっぽいけど、全体のカタマリ感がうまいな
ま、お高くなりそうな雰囲気だけど よくありがちなコンパクトSUVにベンツのエンブレム付けただけにしか見えないけど
見た目だけなら興味は湧かない >>545
※本稿は2019年3月のものです
文:ベストカー編集部/写真:ベストカー編集部
初出:『ベストカー』 2019年4月26日号 C-HRはコンセプトに近い形で出てきてびっくりしたけど
Tjがこのコンセプトのまま出てきたらさすがにドン引きする ハイブリッドも非ハイブリッドもc-hr以下の価格なら売れると思う
けど無理だよね 同価格か少し高いくらいじゃない?
さすがにRAV4の260万以下であることを願いたい 俺もそれ欲しいけど日本では売ってくれなさそう…タウンエースとキャラ被るし >>546
古いか、すまんな
ニュースアプリで上がってきた >>550
これは前にこのスレでも話題になったシトロエンベルランゴと兄弟車だよね
ベルランゴにはコンセプトの時点ではSUVテイストのクロスオーバーモデルがあったけどまだ出てないかな
これをトヨタブランドで日本で売ってくれたらかなり魅力的ではある スレ違いでごめん。プロエースヴァーソコンパクト日本に来ないかなって思う。これもOEMなのかな。
https://www.toyota.co.uk/new-cars/proace-verso/ 今ニューヨークのオートショー出てるね、ソースはインスタ。
こりゃ発売されるね、今からリーマンショック級の経済危機とかない限り出るだろう。 >>559
インスタやってないから画像貼ってくれると助かる
ツイッターだと見当たらんー >>561
サンクス!
年末か年始に買えると最高なんだがなぁ
来年だろうな >>561
やっぱかっこいいなぁ!
来年中に出てくれれば乗り換える なんかデザインはダイバーズウォッチだけど
防水機能は生活防水みたいな
まじでクソみたいなマーケティングで生まれた車だな >>567
本物の性能はいらない、かつそれっぽさに興味ある層へ
買う気にさせたらメーカーの勝ちなんだな >>567
ラダーフレーム以外は全部ダメって言いそうだな
最近は見た目だけ4WDのFFもたくさん走ってるよ クロカンやるわけじゃないから生活四駆で十分
それにデフロックが付いていれば完璧だけど別になくてもいい >>562
車高低いのかな?
セダンよりはましだよな? そもそもFFで十分だと思う。二人乗りで、リヤシート倒してでかい荷物積むのによさそう。自転車、折り畳み式のカヌー、ショートボードetc etc 125ccのモンキーあたりも積めるよね。もう少しでかいのもいけるか? このスレにカヌーなんてやってる奴いるのかよ
休日はホームセンター行くくらいしか用事なさそうw >>575
車とは関係ないけどカヌーは普通の買った方がいいぞ?
組み立てるのとか空気入れるのとかは面倒で使わなくなるから さすがに350万もしないよね?
アフィブログ臭がするから内容見てないけど
https://imgur.com/sKyYFmn.jpg 2020年か2021年発売でいいから
nVidiaのxavier採用のハイウェイチームメイト付けて欲しい 4300だからねえ、あまり高くすると売れない気がするわ どうせジュネーブあたりだろ
東モとかもはや完全に空気 FJでも300弱からだったから250〜と予想してみる 予想CGがどれも加齢臭半端ねえんだけどどんな無能がやってんだよ 噂レベルだから何も進展ないね、噂でもあるだけマシか YouTubeでTJ channel見て寝ようぜ。 C-HRもRAV4もコンセプトに近いのが出てきた
つまりTjもあのコンセプト通り出てくるということだな、ゲロゲロ あのコンセプト俺は気に入ってる。プリウス50も前期型の方が良いと思うし。今の後期型のブルーメタが前期にあったら、それ買ってたかも。 >>593
おれもプリウスは前期派だわ
媚びて欲しくなかったな >>590
ゴールデンウィークはタイに旅行するの? https://youtu.be/vEEHk00dC-A
コンセプトのシルバーも良いけど、ブラックかっこいいなぁ
2019年内の発売を祈る >>596
なんちゃって糞動画を貼るなよ(´・ω・`) >>579はベストカー出典でトヨタが公式に発表したって事ではないよね? GOサインの前でTJが大きく社長してイベンター出してたみたい TJフォルダ作って乗るイメトレはバッチリだからいつ出してくれてもいいぞ!
https://imgur.com/hBcI97f.jpg RAV4なんて眼中にない
デリカは三菱だから嫌いだし
やっぱTJじゃないと嫌だ 載ってましたね、ベストカーとホリデーオートの最新号に。
結構現実味を帯びてきたと期待しています。 >>611
両社の予想CGがほぼ同じだった
何らかのリークに基づくものだよね ベストカー、ホリデーオート見てきた。
いわゆるツートンカラーでポップな感じだった、前スレでも言ったけど。
俺が求めてるのはミリタリー感何だよね、ポップな感じは求めてない。
とにかくカラー展開が気になる。 ヘッドライトが丸みを帯びてる(´・_・`)
少し前のダッジラムみたい…四角いほうがいいなぁ >>613
ホリデーオートの予想CGのが好き
まぁこっちに近い感じで出ても買うが ミリタリー感ねぇ
アーバンカーキくらいかあるとすれば
アーミーグリーンとかサンドベージュも似合いそうだけど設定なさそうだな そのへんはカーラッピング業者に頼んで自分でやる世界だろ 雑誌で知ったけどこんな車が出るのか、しかも専スレまで立ってるし
クロスビーにしようと思ってたけどもう少し待ってみるかな
こっちの方が積載性ありそう >>613
あれ???
色が違うからか?
めちゃダサく見える… ボンネットが高くて前方視界が悪そうだけどどうなんだろう? 誰かTJの色をカーキやベージュっぽく変えれる人はいませんか?自分でやってみたけど変な茶色が限界だった
https://imgur.com/eYGSSkJ.jpg >>613
スケベ椅子いらねえ・・・
>>619
市販するならカローラスポーツにあるオキサイドブロンズメタリックも用意してほしい >>613
なんでかんでツートンじゃなくてもいいよなぁ ツートンじゃなくてもと言っても、Tjはフェンダーボンネット屋根辺りが
LINE-X的な特殊塗装で、同じカラーナンバーにしたとしても
塗料の質も表面処理も違うから色味は絶対に違ってくるよ >>633
確かにコンセプトの時は、傷がつきにくい特殊塗装とか、言ってたけど。
本当にそういう、塗装になるかは不明、その後の雑誌情報では特殊塗装の件には触れてない C26セレナ新車で買う時にオプションで、
傷に強く少しの傷なら自己再生する黒ってのに興味惹かれて黒にしようとしたら、
「黒にしては傷つきにくいってだけで、普通の色より傷つきまくります」って言われてパールにしたのを思い出した。
結局の所、傷に強いっていってもたいしたことないんじゃない? 俺は当たったことのない雑誌の予想CG記事よりも
公式コンセプト情報を信じるよ
>>636
調べれば判るがもし特殊塗装の材質がLINE-Xなら強いどころの騒ぎじゃない もっとも、厳密にはLINE-Xとは言われて無くて
あくまでケアフリー素材の特殊塗装って言われてるから
Tjコンセプトに施されてる塗装がLINE-Xとは限らんけど
アメリカのトヨタはピックアップトラックの荷台塗装で
LINE-X設定があるからそれに類する塗装だとは思ってる ベストカー見たけど
中途半端に角が丸くなってダサくなってたw 【トヨタ RAV4 新型】発売後1か月で2万4000台を受注…月販目標の8倍
https://s.response.jp/article/2019/05/16/322370.amp.html
約9割が4WD車を選択。新4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」搭載車は全体の約3割(ガソリン車のうち約6割)を占める
四駆は9割だってさ。 上々の滑り出しだね
街乗りメインなら2駆C-HR、山や海、スキースノボするなら
4駆ラブホとうまく住み分けしたと思う
あれ?Tjの立場は…? >>641
ミニバンユーザーの一部と、商用車好きの一部を取り込む。 >>641
街中でダイバーズウォッチを付けて
対して運ぶものもない人達を取り込む。 アイシス、ウイッシュ、カローラルミオンのユーザーも取り込む。 ミニクロスオーバー検討してたがこっちの方がいいかも シエンタの5人乗りが受ければでそう 受けなければ でなそうな気がする 販売見込みないし、代替車種の話題に移行すべきじゃないか こういうのは言い出しっぺから、俺はTJの代わりに〇〇がいいと思います!と提案すべき 俺は前から言ってるけど、TJの代替ならVWのTクロス!
ボクシーな感じがいい、ちょっと都会的過ぎるけどね。
自転車載せたいからTJ欲しいんだけど、出ないなら自転車載せるの諦めてTクロス。 つい先日発表されたNV250なんてのもあるぞ
日本導入するか分からんが
https://imgur.com/odCHrA2.jpg 自転車乗りとしてはしばらくTJを待つよ。3列シートだったら買わないけど。 4300って言われてるから3列はまずないと考えていい リヤクオータ蓋されてるから
4ナンバーかな。
そうなら内装/設備ショボいかも この手の3列は
軒並み3列目は
殆どお子様専用か、
耐用時間10分くらいで…
でも法的に7人乗れると
ありがたい場合もある。 まあ、やむない事情で30分以上
乗った家族もおりますが…
ただ、後突の危険性を考えると
おすすめ出来ない。 後ろから突っ込まれて大丈夫な3列なんてほぼないでしょ
バックドア開けた時のクリアランス見りゃわかる 緊急用の3列は欲しいわ
4人家族だから基本いらんけど、ジジババを駅まで迎えに行く時にあると便利 いらね
3列欲しけりゃミニバン買えよ
お前ら生活臭きつすぎなんだよ ホリデーオート情報だと、3列って断言してたな、3列目のシートの収納方法が奇想天外な方式だと。
実際問題2列と3列両方出るんでない? 三列もあるよ、ならいいけど、三列しかないよ、になると有り難くないな
変な構造にされても使い勝手悪いし 実際問題シエンタもフリードも2列版と3列版あるわけだしね。 HV、4駆、、2列目ベンチ、スライドドア(重要)って極端に少ないよね
燃費の為の重量の関係じゃないかとかいうの読んだことあるけどさ
なんでこれだけのことをわざわざコンセプトにして出さにゃならんのだと・・ 2列になったシエンタファンベースが正にそれ
元々3列設計だったから、車両の前後バランスだか
構造だかの関係で4WD設定は見送られたと
雑誌のインタビュー記事で語られてた
そこまで難しい構造でバランス崩れるかぁ?って疑問に思ったが
TNGAプラットフォーム採用してないから構造変更の
自由度が少ないのかもと勝手に納得 最新のベストカーによると、2リッターエンジンとCH-Rの1.8リッターハイブリッドの2種類のエンジンラインナップとなってた。
ハイブリッドは2リッター説と1.8リッター説の2種類あるのよね。
2リッターの方はレクサスUXに搭載されてる次期主力エンジン、1.8リッターハイブリッドはCH-Rとかのいわば旧型。
個人的には値段安いなら1.8リッターハイブリッドで充分だけどな。 TNGAといいドコモのiDといい、なぜ後出しで似たものの名前を付ける…
方やアダルトグッズだし方や同業者だし… ダイナミックフォース2LはCセグメントだとJC08で20km/Lくらい出る
驚異の燃費だからぜひ欲しいところではあるが2リッターは海外だけだろうなw
C-HRと同じクラスだから日本は1.2Lターボとハイブリだろう RAV4でも2.5じゃなくて2.0導入するくらいだからそんな感じになりそうだよね〜 4300ぐらいのサイズに2Lエンジンは積んでこないでしょ 日本の道路事情的にジャストサイズなんだよなぁ
はやく出すべきや 前方視界とか大丈夫かな?
四角いから車両感覚掴みやすそうな気もするし、実はそうでもないような気もするし。 >>684
ランクルやダットラ乗り継いだ俺が言う
心配しすぎ >>684
フロントガラスが狭いから前方視界は悪いと思うよ。 ランクル乗ってるけど
運転しやすいよ
FJは後方がダメだし
何より使い勝手悪くて
半年で乗り換えたわ
ほんとデザインだけの車だた ランクルはちゃんとした車だから比較にならないよ。
もっとマーケティング優先で
一代限りで終了したような車と比較しないと。 フロントガラスの傾斜が緩い車は他にもある
まだ、良い方なんじゃないかな そこはFJだろ
FJの3連ワイパーはかっこよかったな rav4の物欲に耐えた。
マジで早う発表してくれ。 パオとかラシーンを
現代にアップデートしたような車だよ、コレ 近所にパオ数十台集めまくった車屋あるんだけど売れないんだろうな。
埃かぶって端からどんどん腐ちていってる。 マツダ3買うわ。
安いしデザイン的にも日本車の歴史に残るだろ。
Tjは、、、 マツダ3で安いのって1.5Lでしょ
2Lのまともなグレードは300超えだし、高くなったなぁって印象 1.5、218万から買えるんだよね…MTもあるし超揺らぐ。 あんな狭い車で良いならTj関係ないじゃんw
これじゃあトヨタも作らんわw マツダ3はデザイン全振りって感じする
道具スタイルのTJとは真逆の層が好むと思ってたけど、なんか意外 マツダ3って、たまに現れるスズキ車よりも共通点なさそう マツダは技術がないから広くて使いやすい車が作れないのよね マツダはシークレットハイドアウト出して
今からでも遅くない、TJのライバルとして十分戦えるよ 某メーカーの新型いろんなスレで頑張って宣伝してるな
何の脈絡もなくいきなり話題に出してくるから不自然すぎるわ
興味ない方はメーカー名をNGワードに突っ込んだりするとスッキリだよ デザイン全振りじゃない
機能性の方を前に出そうかトヨタは方向性を計りかねていて、そのせいで販売に二の足踏んでる 道具感の出てる雰囲気があればイイ車だろ
機能性重視ならランクルやプロボックスでいいんだし。
コレは雰囲気重視のくるま。 スライドドアが必須でなければ選択肢は拡がるからね
うちはスライドドアが必須だから、TJが出なかったら全く興味のいミドルクラスのミニバン勢から選ばざるを得ない悲しさ マツダならボンゴブローニィーバン、ファミリアバンとかもあるよ!
笑うかもしれないけど、広島県民の俺からすると多分近所では結構売れると思う、マツダOEM軽自動車がとにかく多いし、マツダディーラー勤務の営業もOEM軽自動車に乗ってる。
https://i.imgur.com/brjZd2n.jpg 恒例のサイズ置いとくな。
TJクルーザー
全長4,300mm 全幅1,775mm 全高1,620mm ホイールベース2,750mm
マツダ3
セダン
全長4,660 全幅1,795 全高1,445
ホイールベース2,725mm
ファストバック
全長4,460 全幅 1,795 全高1,440
ホイールベース2,725mm >>715
ボンゴにハイエースのスーパーGL相当のグレードがあれば候補には入ってくる シークレットハイドアウトて何?って思って検索したら超好みな車が出てきたわ。正直TJよりも好きかもしれない…
今のマツダのスタイルからは想像できないけどこれ出してたらまた違った未来があったのかもね
https://imgur.com/m14WnN6.jpg
https://imgur.com/TyvKK56.jpg
https://imgur.com/3Xmwmwf.jpg >>719
だっさいけどこのダサさがいいな、サブカーで乗り回したい ツートンカラーだったり丸目だったり人気になり得る要素は揃ってるんだね
でも観音ドアは使いにくいから仕方ない まぁ本当に出るなら今年の東モあたりで何かしらの発表あるでしょ 東モにありそうなのはDNトレック
Tjはジュネーブだな 今のところコレ一択なんすよ
トヨタさん、お願いしますね ベストカー6/26号によると、TJは2020年の春登場との事、2列シートで2リッターガソリンと1.8ハイブリッドとの事 なんかもう1.8ハイブリット=クソってイメージが俺の中にあるんだけど 現実問題、既存の1.8リッターハイブリッドで充分だろう、多少は改良して欲しいけど。
2リッターは必要ない、販売価格どれだけ上がるか分からんが、1.8リッターハイブリッドで十分よ。 2列も3列も両方出るんじゃないの?
シエンタの成功例から販売戦略上2列も3列も両方出すと思うよ。 >>737
あの雰囲気の3列がいいんだよね〜
地上高が高いならもっといい この見た目で中から6〜7人がぞろぞろ降りてくる光景を想像して笑った このスレも面白いよな、スライドドアに惹かれる人、ミリタリー感に惹かれる人、3列シートに惹かれる人、2列シートに惹かれる人、丸目に惹かれる人。 期待するもの
■丸目
■スライド
□2列□3列
□オフロード
□その他( ) そもそもコンセプトの時点では2列と言っても4人乗りだからな
あくまで試作品と言っても後席も真ん中で分断されてるって構造は特殊すぎるし
あのシートはどう考えてもケツが2つに割れるわ スライド、フルフラット、幅1800以下を死守してくれよ。そこにひかれてるので だな
丸目ってのはジムニーとかラングラーの事を言うんだよ
TJみたいな丸目なら別に珍しくないな こういうのは何目になるんだろう…四角いライトの中にイカリングが入ってる系だよね ファミリーには不向きだね
高速移動は快適なのかい? このコンセプトのシートのままだと座り心地は軽トラ並としか思えない 現時点での懸念点
・シートの座り心地
・前方視界不良、車両感覚掴みにくい
・3列目のシートが役立たないもしくは不要
・ナビどこにつくの?
・ケアフリー塗装の耐久性や性能
・ツートンカラーでポップな感じなのか? ボンネットの変な形やめてほしい。オーソドックスなジムニーみたいな形にすればいい RAV4のシート板のように固いからこれも期待できんな >>760
わい「TJクルーザー出るんかねー」
ディーラー「何それ?」
いくら末端の営業マンでも
これぐらい知っとけと 自動車雑誌何冊か読んでりゃ名前くらいは知ってるはずなのにな 営業マンは車売ってなんぼだからね、車の知識競い合ってる訳じゃないのよ。 まぁリーフ リークさせて大炎上した奴もいたし、より一層社員教育を徹底してるのかもね
それにしても、東京モーターショーとか見てるはずだから、あの四角いコンセプトカーですよね!くらい言ってもいいいいけどなぁ ディーラー勤めの知り合いにTjクルーザーの話を聞いても
あーあれねえー相変わらずなにも情報無いねぇところでRAV4出たんだけど買わない?
ってなもんだった 全長4300×全幅1775×全高1620mm
今の自分的に超魅力的なサイズ コンセプトとあまり変わってないのになんかダサく感じるな。 いや市販モデルに結構近いやんw
てことはTjもほぼこのまま出るってことか・・・ N-WGN見てきたら結構好きなデザインだったわ、丸目っぽくてシンプルで
軽自動車のオラつきブームも終わりつつあるのかな?
普通乗用車もシエラやTJみたいなデザインが増えますように! FJみたいなクラシック系デザインでもよいんだけどな
小さかったら日本でも人気が出たかとと思う >>779
ああクロスビーには期待してたんだが、荷室は狭いわ燃料タンク小さいわで
せっかく軽規格の縛り外れてんのに、なんであんなチンチクリンな造りにしたんだろな
あれじゃもうバリ展もないまま、売れずに一代限りで消えそうだよね クロスビーは売れてないエスクードと統合して中間位のサイズで出してほしい 今年の東モで市販車モデル出なかったら
もうないね
ゴーサインはなかったことに DQNはそもそも車買えない、もうそんな時代なのよ。
まぁせいぜい軽自動車よ。 いやいやガテン系のDQNは高給取りだぞ?
年収1000万越えなんかざらだからな 製造業と建設業は今はどこ行っても高給取り
サービス(笑) ラングラースレでTJの目撃情報あがってるな。発売確定か? ベストカー
ホリデーオート
マガX
三社の予測CGが出揃ったわけだけど、個人的にはホリデーオートのTJが一番好みかな 俺はノーマルで乗ると思う。
せいぜいやっても大径ホイールに変更とかかな。
内装は多少便利に使えるようなグッズとかあれば利用したい。 TJクルーザー
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm
ホイールベース2,750mm
カローラルミオン 米国Sion xB
全長4,210mm×全幅1,760mm×全高1,630 - 1,640mmホイールベース2,600mm
クロスロード
全長4,285-4,290mm全幅1,755mm全高1,670mmホイールベース2,700mm
アイシス
全長4635 mm x 全幅1695 mm x 全高1640 mm つか、イベントを待たずに
増税前に発表してほしいな
Rav4は販売軌道にのっただろうし クロスロードサイズだな
もう一皮大きいほうがよいな 小さいサイズで人間2人と自転車2台が入りそうで良い! カローラツーリング考えてたけど、これも有力候補。 初代RVR sports gear
長4460×幅1740×高1730mm
4人乗り
スライドドア(ただし片側のみ)
この車も流行ったよなぁ 世界の車事情は急速に変化してるのに
こんなおちゃらけた車作ってる場合なのかねぇ パジェロってなんだろって言いたくなるような外観予想図だな。
これじゃEKクロスじゃん。もっとクロカンよりのデザインにせんと。 にしてもSUVブームはまだまだ続きそうだな
SUVミニバンはデリカの一人勝ちだったけど、フリードクロスやTJが出たら新たなジャンルとして流行るかもね
https://pbs.twimg.com/media/D7Fx5YYUEAEnQlw.jpg >>817
これでジムニーと勝負って記事書いたやつバカだろ やべえ、今の車の足回りヤバくて修理代高すぎて、、
悩んでたらTJクルーザー欲しくてたまらなくなってきた!頼む 頼むから急いでくれ
1年はもたんぞ! 丸目じゃない車はジムニーのライバルじゃないからな
FJとジープくらいしかないだろ >>822
修理した方が新車買うより遥かに安いよ? >>824
外車とかだと修理もアホみたいに高くてやってらんない コンセプトでは4人乗り
5人乗りだの3列目だのは雑誌や個人の予想感想情報 エレメントも結局日本仕様は5人乗りだったし、5人やろなぁ
3列シートになるかは最後まで謎だ サイズはこれでええよ。
デザインも雑誌の予想なら
コンセプトのままでええ。
(ノーズはもうちょっとスラントがええけど)
とにかく出してくれや。 細々した修理代払うのとか安いガソリンスタンドのために30分くらい走るのと同じくらいアホだと思う 天井低すぎて釣竿つめんわ
微妙な大きさだわ
クロスロードとほぼ同じ 俺もサイズはこれで良いかな
子ども二人までなら余裕そうだし >>832
実際これ位あれば事足りるものだよ?
日常的にでかい荷物を積むとかだと無理かもしれんけど 荷物を積むこととアクティブである事は別でしょ
バカは出てくるなよ そこら中のモーターショーで見かけるから発売は堅そう いざ正式発表されると、想像と微妙に違う見た目と値段で「やっぱり買わない」って奴が増えるワケですよ でもS-FRだったっけ?
このときの事もあるからな〜 >>845
だからなんだい?
少し違った外観になってきたら買わないって選択は当然あることだよなぁ おれも中古狙いだな
相場が150万位になったら買うよ コンセプトモデルでもサイズが実用的でいいね。
あとは見た目がどう変わるかな?
パワートレインも気になる。 >>852
それも良いね
マイナーチェンジ直後とか狙い目か TJクルーザー
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm
ホイールベース2,750mm
GLB
全長4,634mm×全幅1,834mm×全高1,658mm なるほど。GLBはRAV4と同じくらいのサイズか
そこまで大き過ぎないし結構人気出そうだな
てかこの全長のGLBですら3列目は狭そうなのに、TJに3列設定したらレッグスペースが大変なことになりそう…
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/06/GLB7seat_190611_003.jpg >>860
コンセプトの方が良かったのに
TJは変えないでくれよ ダイハツのかわいいな。
tjがスライドドアじゃなかったら買ってたかも。 ダイハツのは4M未満だから、さすがに小さいかなー
つか、エスクードが今年FMCなんて初耳だわ カロツーが1.8とか言われてるのにTj2.0あるのか? >>869
ゴメンゴメン解りにくかったね
ダイハツのやつがスズキのイグニスに似てるって言いたかったの >>871
オドラサレテル/DATS
おすすめだから是非聴いてみて >>871
踊っているのでないのなら
踊らされているのだろうさ こういう焦らされて、妄想してる時が一番楽しいんだよ 内装は豪華じゃなくてもいいけど、防音はしっかりしてほしいな
ハイエースみたいに雨音が響いてうるさいのは勘弁 多分、完全に消えたのはFT4Xじゃない?
ノースフェイスとコラボとか諸々ドリームすぎた。
TJはボチボチ生活感溢れるPVだったし。現実味がある。 TJがあと。FXのカラーリング好きだったけど、TJの出品で市販の可能性がなくなったんだよなあ。 FT4X 2017ニューヨーク
TJ 2017東京
半年しか離れてないし別で進んでた話だろ FT4Xが出たときには2018年に発売されるかも、みたいな話でちょっとワクワクしてた
タイムスリップしてあのときの俺に2019年内にも発売の見込みはないと伝えてやりたい FT4Xのこと?確かに…TJとFT両方出してくれれば面白いのにねぇ 車検が来年の6月で余裕こいてたのに音沙汰無しかよ
今年の東京モーターショーで何もなかったら忘れるわ 来年発表予定の新型車候補がないからまだ
TJ発売はあり得る 情報漁ってると発売日とかエンジンや装備はこれが搭載されるとか断言してるのが結構あってびびるんだけどこんなもんなのか? その提灯記事で飯食ってるのがBCの類い
蓄積したノウハウは伊達じゃないw まあ、デザインは好みとして、このサイズで最低地上高がそこそこあってスライドドアなら全然売れないってことはないと思う
ただトヨタのことだから、HVはFFのみなんてことをやってきそうなのがな・・w やっぱハイブリッド狙いの人のが多いのかな!?
長く乗りたいから俺はガソリン車がいいかな思ってるし、TJにはガソリンが似合う気がする。
つかクリーンディーゼルエンジンだったら尚最高 まあ、出てもクルーザーの名前を入れるし、割高な価格帯になるんじゃないかな
シエンタ〜ノアの間位か?
本体価格が250を超えるとRav4やハリアーが見えてきちゃうし。
とりあえず、意地でもTJがいい人は嫁をノア、ハリアー、アルヴェルに試乗ささたらあかんね。
多分、TJの良さは女には分からんと思うぜ。 CH-R+20〜30くらいじゃない?
全くいらないマルチテレインセレクト標準とかだとクソ高くなりそうだけど ch-rより少し小さい程度のサイズなんだよな
そんな高い値段設定したら売れないでしょ TOYOTAの値札舐めたらアカン平然と300万くらいはつけてくる CHRみたいな見た目だけの車よりこっちを先に出してほしかったな 一番下のガワだけのゴミみたいなグレードは安めに出してくると思う
RAV4より安いだろうから235〜255くらい?
乗り出し300行くか行かないかじゃないかな ガワだけみたいな最低グレードがあればそれはそれでカスタマイズが捗りそうだが
N-VANやジムニーみたいに社外品アフターパーツが追従してくれるかな 少し大きめで出せや
現物見てないからわからんけど
プロボックス並ならいらんな
てかプロボックスにコンセプトのような
20インチとか笑っちゃう
デリカの一回り小さいぐらいで良い コンセプトのスモーキーっぽいメタルグレーは是非採用して頂きたい XVくらいのサイズ感でいるけど
もう少し小さいのかもしれない >>905
最低グレードがその車の本質だからな
それがゴミなら最上級グレードもゴミなんやで? >>895
こういうコンセプトモデルはFJみるようにガワだけだから、可能性あるよ
完全に予想だけど、シエンタベースで出すとしたらあり得る
ガソリン4駆ならそれこそシエンタやノアで妥協できちゃうのにねえ・・
フリードクロスとかいうほうが可能性高そうってのがなんとも 個人的にはシエンタベースほ小さすぎるから一回り大きいのがいいな TJクルーザー
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm ホイールベース2,750mm
スバルXV
全長 4,465??mm 全幅 1,800??mm 全高 1,550??mm 結局値段の話になると、ハイブリッドの話ね。
1.8リッターハイブリッドなのか、それとも2リッターハイブリッドなのか、そこによって違いが出るよ。
2リッターだと新しいしレクサスUXにも使われてるからちと高い。
1.8リッターは今の型のプリウスからだから、結構使い古されてるから安い。
ただもう走りがどうとかって車じゃないんだから、旧型の1.8リッターで安く出すのが正解だよ。
サイズ的にも2リッターも必要ない。
旧型の1.8リッターちょっとブラッシュアップで出せば充分。 2LHVはカローラツーリングで400万近くするからちと高いどころではないがな いや、どうせなら新しい2.0HVにして欲しい。
てか、古いのは載せんだろ。 2L HV 希望
荷物たくさん積んだ時動力性能落ちるのは嫌だ 2.0がいいなぁ
それなりのパワー無いならいらない 車なんてどうせ高いんだし、ならより性能がいい方がいい ハリアーくらいの価格設定にしてくれんかな
ラブ4より高くして差別化してくれ シエンタ
全長4,260mm×全幅1,695mm × 全高1,675mm ホイールベース2,750mm
フリード
全長 4,265 mm x 全幅 1,695 mm x 全高 1,710-1,735 mm ホイールベース2,740mm
クロスロード
全長4,285-4,290mm全幅1,755mm全高1,670mm ホイールベース2,700mm
TJクルーザー
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm ホイールベース2,750mm
TJがこの大きさのまま出るなら3列設定もいけることはいける
オマケ程度にすぎないけどね 全高が低すぎるんだよな ミニバンクラスの車体でいいと思うんだが 3列ユーザーはミニバンから出てくるな
ガキだの年寄りだの生活臭キツすぎなんだよお前ら いやコンセプト3列だったからだろ
俺も3列目要らない派だけど >>931
コンセプトが3列だったって一体なんの話? >>931はベストカーの妄想情報をコンセプトと勘違いしてるだけじゃね
現時点の公式情報では4人乗りで2列なんだから3列シートなんて仕様はない ああ普通に記憶違いだ気にすんなベスカーの情報は知らん そんなベストカーのスクープとかいう新刊立ち読みしてきたらTJが見開きで載っててビックリした
これで出たら最高だけど出なかったらダセェなw
ちなみに2020年春デビューでライバルになるのはミニクロスオーバーらしい >>936
ん、何故ミニクロスオーバー??理由など知っていたら教えていただけませんか… ホリデーオートが3列を主張したのだよ、しかも3列目の収納方法は奇想天外と書いていた。
実際な2列と3列の併売だろうよ、シエンタもそうだし。 >>937
ユニークな感じのSUVで国産車にはない雰囲気だからとかその程度だったよw 3列じゃなきゃワザワザトヨタ車なんぞ買わんわ。市販版は中途半端なパイクカー風情に収まりそうだな。 どうせならプラドベースでデリカレベル以上のもの作って欲しい。450〜500万くらいでもいいから。 なぜわざわざ3列シート設定のないTOYOTAのTJスレでそれを書いているのか コンパクトSUVのスレに来てプラドベースで作れとか意味不明すぎるな 何故にFJより小さいんダァ〜
天井低いし圧迫感あるしもう少し広々してもらいたいわ 値段とサイズの話ばっかだから
モーターショー楽しみだね
これで発売しなかったら嫌だなー レスなんか増えても発売しなかったらなんの意味もないんじゃ この豊田章生 こと車に限り虚偽は一切言わぬ
TJは出す・・・・・・!出すが・・・・・・今回まだその時と国の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい つまり・・・・我々がその気になればTJの発売は10年20年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・! ちなみにカローラルミオン、アメリカではサイオンXB、エンジンは2.4リッター、日本では1.8と1.5の2本立て。 キャンプを考えるとやっぱTJよりデリカかなぁ〜
それか目的地まで楽なCX8のディーゼル…
車選びって安い買い物じゃないから難しいぽ。
キャンプだホイ!キャンプだホイ!キャンプだホイホイホ〜イ!! それじゃTJは候補に入らないんじゃ。
まあ、ほんとに発売かも怪しい車だけど。 >>954
デブいのきらーい
花粉症なのでディーゼル論外 マガXとベストカー
ちらと見たけどなんものっとらんな。
やっぱ消滅か… ところで、そのTjクルーザーは今どこにあるん?
まさか役目を終えて既にスクラップ、なんてことはないよね? >>957
なんでそんな嘘つくの?
今日買ったベストカーのscoopってやつに載ってたんだけど >>956
花粉症で何故ディーゼルが関係あるのか?
ディーゼルが花粉飛ばすのか?? >>959
あれ、そうでしたか。
いや、立ち読みでざっと見ただけで。
すまんです。
なら希望はあるかな。
ちなみに俺も買いたい派なんで。 多分だけど今月は普通のベストカーとベストカースクープに分かれてたと思う
まぁ皆さん、とりあえず何かしらの動きがありそうな10月まで気長に待ちましょう〜 TJクルーザー買って、コーヒーメーカー車内に置いて、コーヒー飲みたい。
そんな妄想してるんだ。
ハイブリッド買って、コンセントに差し込むタイプのコーヒーメーカー考えてる。 コーヒーメーカーなぁ
場所も取る上に洗うのが超絶的に面倒じゃないかね?
やっている事はお湯を沸かしてフィルターで濾すだけだ
ドリッパーと紙フィルターorステンレスのフィルターがあれば事足りる
つーか、キャンピングカー的な過ごし方がしたかったら、ハイエースをカスタムだな ミル付きの全自動とか掃除は手動だから車の中粉だらけになるぞ >>963
豆を挽くところからやりたいんだよな
アウトドア用の小型ハンドミルがオススメ 963です。
コーヒーは家でも豆挽いたりしないんで粉からで問題ない。
一人用のコーヒーメーカーとかなら楽かなと思ってね。 100V電源・・・はともかく、USB電源はオプションなんてケチくさいこと言わないで何個か欲しいなあ まあ、楽しく出来れば何でも
いいんじゃない?
>>971の意味がよくわからんな。
ブーメランで刺さってるんじゃ。 価格、燃費が妥当なら2022年末辺りに中古で買おうかな
それまで今のエスティマ乗り潰して エスティマはいい車だよな
現行を最後になくなってしまうらしいが… ここまできてもスパイショットガン出回らないということは今後しばらく販売はないだろうな やめました、と言われるまでは出る可能性があるんだ
今でも社長は大きく頷き続けている 各メーカー同じようなsuvばかりでもう飽きたわ。
なんか未来感あるsuvよりTJみたいなデザインが刺さる人は結構居ると思うんだー ジムニーが売れてるんだからでかい丸目を出せば売れるのは火を見るよりも明らか 車のメイン購買層である中高年(もはやほぼ高齢者)は釣り目流線型が大好きだからなー >>987
片方丸目にしてウィンクってのはどーだ? 私142cmFカップ女子でTJ欲しいんだけどやめた方がいいかな?(>_<) >>991
特別に許可するわ
ただし、ここに水着の写真をアップして
話はそれからだ 女子ならキャンバスあたりに乗って
高速や遠出は男の車に乗せてもらえばいい
古くさい考えかこれは… 現行フィールダーはどう弄ってもかっこよくはならないと思う。
エアロ付けて超車高短にしても、モンスターマシンばりにリフトアップして巨大タイヤ付けても。 20代の会社の後輩からは不評だった
そいつにプラド売って買おうかと思ってる このスレッドは1000を超えました。
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