正直、マツダのデザイン飽きたよな
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変にカッコつけたあのデザイン
赤色かくどいし、なんか食傷気味
デザインもどれも同じでみんな飽きてる
デザイナーもオタクぽいし >>950
車名が同じなんだからデザイン同じに決まってんだろバカか?
牛丼の並と大盛の見た目オナジダーって騒ぐ奴見てどう思うよ >>950
MX-30であの顔も魂動デザインも赤メタ塗装も止めちゃったじゃんw でっかいグリルでEVだ言っても誰も信用しないだろ
だから小さ目にしただけ
それでなくても胡散臭いメーカーなんだから 小さめどころか無くせばいいのにな
EVのグリルなんて飾り以外の何物でもないんだから
そこを造形だけでやったらテスラに勝てる >>95
目はオリジナリティ全くなしの流行りの目にしただけ グリルレスのクルマは売れた試し無し
逆に魂動デザイン変えないほうが売れるんじゃない マツダはピコの服みたいに子供ぽい、品がないんだよ
だからだめ ピコ太郎みたいに同じネタは飽きるんだよ
PPAPと魂動は同じ 後方視界はCピラーやリアウィンドウよりも助手席の巨大化したヘッドレストにより悪化した事を知らないようだ 6ライト化してあのCピラーに窓を付けるか鉄板のままかじゃ全然コストが違うんですよ 運転席に座ったこともない奴らが視界がー言ってるだけだろ
マツダはCピラーよりAピラーが邪魔臭い
前方より斜め前方がまるでダメ ウエストラインが高いから右に首振った真正面にドアミラーが来るとかな オタクしか見分けつかない同じデザインだから
一気に全部飽きられる ずっとcx5大好きだったけど、あまりに同じ顔すぎて飽きる。 確かに変わりばえのない顔付き。エンブレムでメーカーはわかるが
どの車種か区別つかないのがほとんど なんなの?
なぜそんなに様々なバリエーションの顔(笑)を欲しがるの?w 旧型と同じ顔で新型ですと言われても
しかもそれがほぼ全車種デミオ顔だし 新型だと言うなら新型なんだろう。
今まで慣習でそうだっただけで、実は顔はそんなコロコロ変えなくてもいいと思うわ。
乗ってる車のデザインに飽きたとか言う人は、最初からその車のデザインに趣きは感じていなくて、
ガムみたく味なくなったら捨てるものなんだろうから、世の経済的にもそうしたらいいと思う。 >>974
もしかしてそれは俺に対する何かの反発なのかな…?
意味分からないから、なにも書かなくて大丈夫だよ。
別に俺ガム噛んでないしw 意味が通じてないのにわかった気になってもらってもなんというか 一目でマツダ車だと認識してもらうのがマツダの狙い
マツダはまだその段階
「マツダ車は区別がつかない」
ってレスは腐るほど見た
こいつらは全員マツダ車だと認識している
つまり成功 色や形の雰囲気で「マツダ?」となってるし成功だよね。 大阪国際マラソンの先導車のフォレスターカッコいいな
マツダもいいなと思ってたけどフォレスターと比べると丸っこくてどこか古臭く見えてきた そりゃ親はトヨタだからな
売れるSUVデザインを知ってる
CX-30の軍艦巻きみたいなゲロダサ樹脂を見てみろ
売れるわきゃあるめぇ >>981
認識出来るのは変な赤のやつだけ
形で認識してるのではない
白なら全部一緒 良し悪しや好みは一旦置いておいて
逆にマツダ以上に分かりやすい形のメーカーって他にあるの?
ないよね? >>991
新しいFITやN-WGNは良くなったけど
メッキでゴデゴテしてて、デッサン狂ってんのかって思うくらい
パキパキメキメキの面構成のホンダはわかりやすかった 好き嫌いより初代CX-5とかアクセラと現行車を比べると明らかに新鮮味は出ているよ
新型車を買ったオーナーは優越感を持てるのでは?
他社はどれもこれも代わり映えしないから面白味や新鮮味に欠ける まぁ昔のマツダ車は内外装がチープ過ぎたからその反動なのか魂動から格段に良くなった
外装でも流石に今は電球や鉄ホイールなんて使ってないしな 昔と比べて耐久品質の悪さはワンランク上がったけどなw
特に樹脂類の取り付け精度は酷いものだ
製造ラインがパンクするほど売れているわけでも無いだろうにな マツダだけじゃねぇよな、最近は燃費稼ぎのハイブリッドやら自動ブレーキやら
電動パーキング、全車速ACC、オートライト、ブラインドスポットモニターだなんて
状態だもの そんな所に金かけてられないわな。 このスレッドは1000を超えました。
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