■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 114■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 113■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543927097/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>4
舗装路オンリーのナンチャSUVだから
無いよ。 【話題】ソウル市議会は「日本製品不買条例」を作ろうとしているのに、 ソウル市長はレクサスで外出するのを撮られる（動画あり）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549732094/ ナビの話だけどとにかくタプティックタッチパネルにして高級車なんだからさ。
トラックパッドはイライラするしマウスなんてもっての他だわ。だいたいマウスとトラックパッドが混在している統一感もまるでない状況は早くやめるべき。
FMCではタッチパネルになったとしてもダッシュボードにタブレットをぶっさすデリカシーのないデザインはそのままだったりしてな。 まあいまのようなちょっとお金持ちの大衆層向けのブランドなのでこのままいくならそれはそれでいいけど、だったらその上のﾏｼﾞﾒﾆ高級車を出すブランドを作れと。grでもレースイ仕様じゃない奴も出せばいいし。 すいません
RX300Fスポ買ったのですが路面の凹凸による突き上げが非常に感じます。。
これってバージョンLとかなら緩和されてるのでしょうか RXは下品にならないギリギリのところでスピンドルをうまくデザインしてるけど、現行LSや新型ESは一線を越えて下品になっちゃぅたからな。
新型RXは少し上品にまとめて欲しいよ。 >>12
それ知ってどうすんの？
試乗して自分で選んだのならアキラメロン
煽りだったらあえて釣られましょう フルモデルチェンジのRXはLF1の様に相当リフトアップされるだろな
本当に好みが両極端に分かれると思う >>12
タイヤと、シートを工夫すれば、ある程度は改善。
18インチにする。クッションを敷く。
あっ？突き上げ感とは関係ないか！テヘ >>12
乗り心地なら素直にランクル200買いましょう >>12
見た目はいいんだけどね
シートも硬くて長時間キツイから車検でバージョンLに乗り換えたよ
シートの柔らかさが違うよ
寝てしまいそう MCでタッチパネル採用なら、RXは次買いません！
RXは二台乗り継いでるけど、次は買いません！
重要な事なので、二回言いました！
コスト削減し過ぎだろ！
タッチパネル採用なら、レンジのヴェラールを買います！ おれも信じられなかったからDの担当営業に聞いてきた。
タッチパネルはマジらしい
ナビの位置は今と同じらしいので使いずらそう >>20
今の位置な訳ないでしょw
手届かないよw >>19
さようなら もう戻ってこなくていいよ
アップルCarPlay付けるからタッチパネルになるって言ってるのにしつこいね
トラックパッド、マウス併用かは知らんけどナビ周りはAudiみたいになるんじゃないの？ >>23
タッチパネルになってもどうせセンタークラスタが運転席側にひんまがってんじゃねーのw
助手席だっていろいろ操作するしああいうのもやめtwくれだわ。
あとカープレイはともかくハイレゾ対応しろと、ソニーうオークマンも対応しろと。 ハイレゾ対応はNXが済みなのでRXもするでしょ
FlacのみでDSD対応してないけど レクサスのハイレゾは似非ハイレゾでしょ。
wav 24192に対応してこそハイレゾ。
そうすればdsdはコンバートしても問題ないし。 ちなみにレクサスは最高24ビット48kHz
までしか対応していない。
ブルーレイ対応しているみたいだしsacdもはやく対応して欲しいところ。
あとk2インターフェースもしくはそれに類似したコンバーターを搭載してほしい。CDでもぜんぜん質感よくなるから、オプション車内スピーカーも意味がでてくる。 >>31
SACDは絶対にない w
需要がなさすぎ
対応してるカーオーディオってあるの？
あるならレクサス諦めて後付け出来る車を選ぶべき >>32
ソコハプレミアムブランドをを搭載標榜知るならやらないと。市かもマルチチャンネル仕様で車内スピーカーの本領発揮、一級のオーディオルームにってな具合に宣伝してブランディングしないとね。
まあ高所得の人はオーディオに疎い人が多いし演奏スキルもそこそこある人もそんなに多くないのがね。
とはいえ楽器演奏する人は増えてきたからねえ。
これから注力すべきと思うよ。 音楽する人はレクサスっていうくらいに特徴つけるのもこれからev時代に向けていち早く取り組むといいと思うが、どうだろう。
sacdマルチチャンネルや、dvdマルチチャンネル、dsdネイティブ、最高じゃん。
ナイトフライのマルチチャンネルをレクサスで聴きたいぞ。 今回のMCは やっちゃえ！LEXでしょ。
タッチパネルナビ 大歓迎！
左利きの皆さんにはイイのかもだけど。
>>12
Fスポシートデザインは良いのだけど、座り心地が不評だから、
今回のMCでシートも見直されるよ。思い切ってMC買おう！ スマホとナビのリンクがイマイチ気持ちよく出来ないからなあ
iPhoneだけ完璧にしといてくれたらいいんだけど 社外パーツを使わないでミラーリングが出来るようになってくれればそれでいいかな
Apple Carplayはいらん えっと、今日のNGIDは、77vLnsBcdでいいのかな？ CarPlayだけちゃんと対応してくれたらいいでしょ
車両側のナビなんて載せなくていいから20万くらい値引きしてほしい >>32
SACD懐かしいなwどうしても聞きたいなら初期型のPS3でも積んだらいいのにね
エンジン音にロードノイズやその他の環境音がある上車内は音の乱反射とかあるのにハイレゾだ音質云々言ってるのはどんな状態で音楽聴くのかな？
オーディオルーム作った方が満足いくんじゃね？
>>38
LC以降のLSNXはミラキャスト対応してるからそこは大丈夫でしょ
個人的には純正ナビにHDMI入出力が欲しい SACDとかハイレゾとか言うスペック厨がRXに興味持つ謎 >>42
オーオタをスペック厨とか言ってるバカ発見 オマエラ少し金持っている位で考え方が二流やねん。
だからプアマンズレクサスっていわれるんやで。
頭がプアって意味で。
ハイレゾの音すらもわからないのが多い現状だがし、そんなお前らに合わせているから細かい部分で今一な車が出来上がるわけだ。何もオーディオだけの話とちゃうで。
せめてＬＱ当たりは本気だしてほしいわ。
RXはハリアーないしrav4の化粧直しでニーズは十分だしな。 よく読んだらオーオタでもないわ
単に用語を並べてるだけだった笑 4年前のCPO考えているのですが、今の現行との大きな違いってありますか？見た目はあんまり違いが分からないんですけど。 今日ローダウンしたRX450に遭遇した。正直カッコ悪いと思った。 運転中はラジオしか聞かないんで、純正オーディオで充分な俺。 02/11(月)19:04 ID:fS7EPpEyd(1) AAS
+0(1) AAS
この連休に西日本九州と高速道路走ったが
レクサス乗りに通行帯違反
追越車線ダラダラ走りが多過ぎるぞ
お前ら同胞不始末は同胞でけじめトレよ。 >>48
エアロつけてりゴテゴテさせるとこの車は一気に魅力がなくなるよね 先週納車されて、快適に乗っていますが、
今までの車と比べて不満な所が４つほどあります。
・エンジンスタートボタンが左下・ブラインドスポットモニターに室内警告音がない
・オートブレーキホールドがエンジン始動ごとに設定しなきゃいけない
・ワンタッチウインカー(3回程度点滅のやつ)がついてない
今までこれらの機能全てついている車に乗っていたので、
RXにはついてないのが残念です。
それ以外はすごく快適で満足しています。 >>53
オートホールド押さなくても大丈夫なのってベンツ？ 訂正
先週納車されて、快適に乗っていますが、
今までの車と比べて不満な所が４つほどあります。
・エンジンスタートボタンが左下・ブラインドスポットモニターに室内警告音がない
・オートブレーキホールドがエンジン始動ごとに設定しなきゃいけない
・ワンタッチウインカー(3回程度点滅のやつ)がついてない
今までこれらの機能に不満のない車に乗っていたので、
RXはやや劣っているなと思い残念です。
それ以外はすごく快適で満足しています。 >>54
そうです。
ホールドしたいときにブレーキ踏み込むだけだったので、すごく便利でした。 >>56
俺はいちいちその踏み込むってのがダルそうだなーと思ってベンツ回避したわ
浅く踏んでゆっくり停まってそのままホールドしてくれるほうが楽じゃない？ >>57
横からスミマセン
毎回ホールドボタン押すのが面倒って事じゃない？ >>58
いやそれは分かってるよ
分かった上でちょっと脱線しただけ
ベンツは踏み込まないとホールドしないからダルいって愚痴でした 必要な時に踏み込むだけでホールドになるのが便利でした。
エンジン始動時もしくは必要な時にボタンを押すってのがどうも面倒で。
慣れれば良いのだとは思いますが。数か月乗ってどうかですね。 >>53
ワンタッチは実際正しい合図にならないから不要だろ？ RXはホールドボタンの位置も変なとこにあるからなあ
NX、UXは楽な位置にあるのにね >>63
その通り。ホールドしたい時にいざあのボタンを押そうと思うと、
なかなか微妙な位置で困る。
ブレーキ踏み込むだけなら簡単で良かった。
>>65
実際便利だからめっちゃ使うよね。 30系プリウスが坂道発進するときにずり落ちるもんで
ブレーキ強く踏んでホールドする機能つけてたよね
あれ応用すりゃトヨタもできるんじゃないの ブレーキホールドは近場の運転なら使わないし
中距離運転で運転開始時に1度押せばいいと考えれば
あの位置でも逆に目立たなくていいと思うけどな あの４つで同意出来るのはエンジンスイッチの位置だけだわ
そもそもブレーキホールドなんて、1年間乗ってて1度も使ったこと無いわ スタートボタンが左側なのは、左手でエンジンかけて、シフト操作、サイドブレーキ解除を一連の流れで出来るようにするためでしょ
BMWなんかはちゃんと考えられていて、シフトノブの後方にサイドブレーキスイッチがあり、その後方にホールドボタンがあるからスムーズに操作できる
>>68
目立たなくする必要あるのか？
もともとボタン類ゴチャゴチャしまくってんじゃん
>>67
できるけどメーカーによって操作方法が違うってだけでしょ >>65
合図はちゃんと出そうね。他の車に迷惑だよ。 >>71
必要な時はちゃんとつけてる
俺の車はワンタッチウインカーを3回から5回まで設定できるけど、5回に設定したこともあるんだけど長すぎるんで3回に戻した
大手メーカーがほとんど3回点滅を採用してるから、これで十分なんじゃないの >>72
ムキにならない方が良いよ。
ネガには厳しいから。 追い越ししゃせん車線塞いでいる車が本当に増えた。
仕方ないので走行車線で追い抜きをやる。
あくまでも追い越しではなく追い抜きだけど。 最近の煽り運転問題のせいでドラレコで良い画が撮れるようにわざと煽られるの待ってんだよ 高速道路で言えば、
走行車線で追い抜きは違法だし、追越車線を走り続けるのも違法
つまりどっちも悪い 追い抜きと追い越しを混同してないか？
追い越し車線→走行車線で前車抜く→追い越し車線に戻る＝追い越し
追い越し車線→走行車線で前車抜く→そのまま走行車線を走る＝追い抜き
追い抜きは違反にならんよ >>76
追い抜きは違法じゃないのよ。
ただ今いる車線を走ってるだけだから。
もちろんスピードは別の話。
とはいえ左が空いているのに、追い越し車線や真ん中車線は連なってるってことが頻発している。 来週、12ヶ月点検だから聞いてくる
MC内容が楽しみだ パノラミックビュー乗れないボタンがハンドルにないのも話にならない。必要な時にしぐ起動できないと使い勝手がわるいからね。
オートモードはうざいので使わないし。 この流れで2021年にFMCが来るとは考えづらくないか？ >>85
誤字めんご
パノラミックビューのスイッチはハンドルにあるべきなので、レクサスにせよハンドルのスイッチはお気に入り登録できるといいんだけどね。 >>84
ディーラーのマネージャーが21年頃FMCって言ってたぞ。 レクサスの稼ぎ頭だからマイチェンのみでまた4年引っ張るのは考えにくいしな
フルモデルチェンジして新しい事したいだろうし
2021から2022だと思うわ じゃあ、こないだ納車されたばかりだから、フルモデルチェンジにちょうどいいな この間納車されたのなら、車検で新型
もしフルモデルチェンジが少し伸びたのしても車検受けず手放す
それならそれで型落ち前だから買取査定に響かんからどっちに転んでもいいな
フルモデルチェンジ後の査定は前期後期関係無く凄まじく下がる。 >>88
やはりハリアーとして日本で販売してた車なんですね。
サンクス。 >>89
21年のFMCの情報くれるなら、今年のMC情報詳しく
聞いてきて欲しい。お願いします。 >>94
自分で聞いてきた方が確実。
試乗でもしてSCと仲良くなっとけば >>53
更に
ハンドルが暖かい奴も暖かくなれば消えるし、エンジン切っても基本offになる。
なんか、適度な温度でキープしてて欲しい。 2018年に買ったやつらが得したみたいだけど
2015年が1番よや >>93
これはハリアーではない
2代前のレクサスRXだ マイチェン情報すら不確定なのにFMCの時期がわかるとは片腹痛いわ。
FMCの時期は早くても2022年だ。これまでのレクサスのモデルチェンジペースをみてみろや。 モデルチェンジペースなんて参考にはなるが、あてにならんぞ
RXみたらわかる事だ。 なんでもいいわ。どいつもこいつもRX買ってから言えｗ レクサスアプリももうすこしバージョンアップしてほしい
いまティーコネクトアプリ以下だもんね アプリに来たディーラーからのお知らせを読み返すとき、
マイカー情報のリモートメンテナンスメール、と言うのがほんと分かりにくい >>96
LS以降UX ESのクライメイトコンシェルジュでは
シートヒーター・サーキュレーター、ハンドルヒーターも外気温で最適化されるので大丈夫でしょ やめないと思う
むしろもっとフェイスアップされて強調されるだろな とりあえず韓国人ぽいフロントフェイスから路線変更してほしいな 最量販モデルなのに6年以下でモデルチェンジしなかったらヤバいよね。 >>115
先代Cクラス 2007年 - 2014年
先代３シリーズ（予定） 2012年 - 2019年
先代A4 2008年 - 2015年
ドイツ車全部やばいねｗ まだこのスレあったんだ
カブトガニ信者はとっくに絶滅したかと思ってたｗ >>117
毎日見てるくせに何言ってんだろうね
煽りは昔から一歩も前進してないな笑笑 >>116
対比の例としてコンパクトクラスの欧州セダンを挙げてきたのはつまりRXのホイールベースがそのクラスっていう意味で？
実際その辺より小さいけども ホイールベースとオーバーハングは禁句だよ。
RXは美人だけど体型がデブみたいな感じって結論出ただろう。 >>119
あ、スマン、アウディの最量販モデルはA3で2003年-2012年だったな
どれも6年以下でモデルチェンジしてないし、その流れが読めない文盲乙ｗ
あと、アクア坊がUXスレから帰って来て、攻撃力が低い安定の煽りｗ >>119
頭悪いねえ
ベストセラー車のモデルチェンジ期間を書いてるだけだろ
大きさ関係ない まだ１ヶ月弱、メルセデスからの乗り換えだけど、RX満足してる。
ちょうど契約した頃にUXの発売？納車が始まった頃らしく、
担当セールスも「UXばかりです・・・。」って感じだったｗ すいません
Fスポのシートが硬いんですが対策されてる方いますか？
シートクッションとか 見た目が気に入ってる先代初期モデルがそろそろ買い換え時なんだがどうするか
新型は先代と比べてどうですか？ >>126
どうではありません
てか、ディーラー点検時や担当SCに一言言えば簡単に試乗出来るでしょ
野良なら知らんが >>127
めんどくさ
答えたくないなら書き込むなよ
おまえまわりから嫌われてるだろ >>126
先代初期450エアサスから200tに変えたけど乗り心地は現行の方が断然にいいよ
ハンドルとかかなり軽く素直に走れるようになってる（後期も良かったけど）
HV乗ってたからかもしれないけど直4のエンジンのブルブルは気になる動力的に街乗りじゃそんなに力不足は感じないけどね
豪雪地帯なので先代のとき雪かき少しサボって無茶した時に埋まってe4が余りにも頼りにならなかったから200t選んだけど良かったわ
V6の3,5選べたらいいんだけど需要無かったんだろうね >>129
ありがとうございます！
200tがいいかなと思っていたのでとても参考になります。
自分もハイブリッドなんでエンジン音がどうかなっておもってましたが、全体的には良さそうですねー
軽い分だけハンドリングも良いのかもしれませんね！ >>129
やはりトランスファーは駄目なんですね。 >>126
し・新型！？
現行の事なら20年前のカムリをベースにした型落ち寸前のカブトガニですよ！？ 素人の質問なんだけど、ファブリックってバージョンＬだと選べないのかな
乗り換え検討してるんだけど、本革苦手なんだよね… >>135
それならi パケ一択じゃない？
あとはオプションで補えば良いかと >>135
自分も本革苦手だったけどバージョンLの革が良くて革にしたよ
Fスポのは苦手 >>135
汗で張り付く感が苦手なのかな？
ベンチレーションで夏場でも問題ないけどね 即レスありがとうございます。
もともと本革に乗っていたのですが、3年くらいで劣化し、手入れもいけなかったんでしょうがひび割れ等でイメージが…
夏場より冬場の座った感じも苦手でファブリックを検討しています。
問題がファブリックだとパノラミックビューモニター?が選べないと聞いてどうしようかなぁと >>139
すまんiパケじゃなくて標準グレードだった
NXとごちゃごちゃになってたわ
俺はFスポ一択だったから契約当時に他グレードの装備やオプションがどうだったか覚えていないが、今見たらオプション選択画面があるみたいだよ
https://i.imgur.com/XnVDEfl.png タイヤワックス初めてしたけど気分いいな
黒光り嫌いな人は無理だろうけど >>133
>>134
相変わらず顔を真っ赤にして無理に余裕見せてる所が哀れっすなあ 最上級構成をdファブリックにできるオプション復活してよ。でもって色はシェル3トーン内装もえらべるいうに。
あと1500w電源もFMCでは標準装備に。
今のRXは本当に抜け作。担当者左遷でいいよ。 >>142
芸風がマンネリのお前相手に余裕しかないやろ笑 >>139
3年で劣化？値段の割には良い革使って無いんだね。流石トヨタ。 >>144
毎日ご苦労様
>>146
マスゴミみたいな捉え方で草
どこにトヨタ車に乗ってたって書いてあるんだよ
本革の車に乗ってたとしか書かれてないが エルメスが使ってるデュプイ社のレザーですら使い方と環境によっては三年以内で劣化するけどな 本皮の匂いで体臭をごまかすような車ライフでもお前らは何の疑問も感じない不潔野郎の豚だってことにいい加減気がついて欲しい。
マジで化学繊維系素材の内装もオプションで用意しろや。臭くてレクサスのれへん。
選べても黒内装だとかもいい加減アホなことやめえ。 >>140
おおっ、詳しい情報までありがとうございます！
私の勘違いでしたか。出た当時そう聞いたような気がしていましたが、RXこの先のMCで検討してみたいと思います。
>>146
トヨタではありませんが？
誹謗になるので控えますが外国の御三家の1つです。
RXとは関係ないシートの好みの問題でレクいただいた方ありがとうございました。
本音はversionLでファブリックシートを選べれば一番なのですが、ベースグレードからOPだ選らんでいきたいと思います。 >>149
VWというオフィシャルに臭いクルマは有るのでその称号は譲るよwww >>148
長持ちするものだけが良いものということはないからな
車ならレクサスRX300はランドクルーザー70に品質で劣るのか
食べ物なら刺身はレトルトや缶詰めに品質で劣るのかって話だ しまった！
今年乗り換え予定なのに簡易課税選んじゃった。。。
消費税も減価償却と同じく6回に分けられると思ってた無知すぎる俺 >>152
下手くそな比喩だしスレを読めない文盲丸出し
頭悪そう笑 バージョンL乗ってるけどセミアニリンの革シートで匂いが気になったことない
表面加工によるんじゃない？ >>150
今の季節ならちょうど寒い日のシートヒーターを試せるけどやってみた？
後部座席もヒーター付きなので人を乗せると結構喜ばれるよ
それでもセミアニリンがダメなら仕方ないけどね 朝イチで洗車したのに終わって５分後にはもう真っ黒だった… 順当にいけば２１年ＦＭＣで納期考えればそれまで１年半くらい乗れる
もちろんＦＭＣ気にしなけりゃそんな事考える必要ないしＦＭＣで好みのフェイスになる保証もないしね >>158
普通の人には今も昔も自慰行為に見えます >>160
頼むからアンチの品位を落とさないでくれ
みっともない >>158
FMCが来れば、前期も後期もどちらも同じ型落ち。
だから欲しい時に契約するのが一番。
今から契約したとして、2021年？のFMCで買い替えれば良いんだよ。 レクサスはフルモデルチェンジ後に買うのが1番いいんだけど待てないよな。
今ならUXがいいかもしれんがRX乗りたくて考えてるのならUXは期待に応えられないかもしれない UXしか見てないなら良いけど、RX見てからUXは無理があるね。
担当の人も、最近はUXばかりで～って苦笑いしてたｗ UX現車見たけどあれは酷いね
サイズ的に後部座席の狭さはまあ仕方ないとして
内装が酷いわプラスチックの安っぽさがパッと見でわかるレベル
あれにまともなグレード500万とかアホらしい UXには出せて300万円代後半が精一杯。
500万とか割高感がすごい。 そりゃCH-R人気が冷めぬ内にと急いでやっつけでレクサスブランドに持ってきたわけだからしゃーないわ >>168
それはトヨタ全般に言えるだろ？
金額ありきなんだよ。 >>167
俺も最近見たけど、よくあれに500万も出せるなと思うわな
レクサスとつけば何でもいいのかって感じだわ まあプラットフォームはCHRの方がカムリより新しいしね
動力と内装以外の全ての面でUXはRXより上と断言できる
価格に関してはUXで250万、RXで350万というのが妥当だとは思います >>173
RXが350万円ならXC40は200万円が妥当な価格だな
あ、ティグアンは50万円ね >>173
RXが350万だったらいいですね
んでLCが700万だったら
気兼ねなくRXとLCを両方買えますねw >>173
結局は価格ｗ
高くて買えないから、適当な理由を書いて荒らす
レクサスの人気車種スレの荒らしは、典型的な酸っぱい葡萄（認知的不協和）だわ >>177
へ？
通帳の残高上げましょうか？(鼻ほじ) >>178
300万円からいくら増えたのか見せて笑笑 >>178
ほら、直ぐ釣られるｗ
通帳の残高がなに？
可処分所得、さらには車だけの資金かどうか分からん物を上げると言う程度の低さ (雑魚は自分が釣られてる事に気づかないんだよなあ…) >>181
あーあ、アクア坊（雑魚）に雑魚って言われちゃったな、てへ
少しはUXスレで経験積んだかと思ったけど、全然変わってないなｗ >>169
カムリと共有部分が多いESはそんなことないじゃん >>129
> >>126
> HV乗ってたからかもしれないけど直4のエンジンのブルブルは気になる動力的に街乗りじゃそんなに力不足は感じないけどね
そだね。動力的には不足はないが、ブルつきは気になるな。
> V6の3,5選べたらいいんだけど需要無かったんだろうね
おれもこれが欲しい。 冬場だけだし、値段のことも考えて、スタッドレスを１８インチにしたら、やっぱかっこ悪い。
今年は全く雪ふらないから、なおさら目立つ気がする。
２０インチにしとけば良かった。 20インチのスタッドレスだと価格跳ね上がるし、乗り心地がかなり悪くなるのがデメリットだよなぁ >>166
別にそんなこともないけどな。都会じゃクソでかい車は無理だからそもそも選択肢としてRXは外れる 内装や大きさだけで比較する奴って、でかい俺カッケーみたいな馬鹿さを感じるわ。 >>189
ドヤ顔で運転下手をアピールする必要ないぞ
RXレベルがクソでかいとはw 飽きたなrx
今年はx6のフルモデルチェンジたからそっち行こーかなー >>188
スタッドレスはブリ＋レイズ20インチにしたけど、
タイヤ自体の値段は10万ちょっとだし、ホイールもTMPS付けて15万程度だった
（出来ればFスポ純正をもう1セット用意したかったけど、さすがに部販で新品は高かった）
扁平率が高いから言うほど値段高くないし、コンパウンドが柔らかいから乗り心地も丁度良い >>196
情報ありがとう
そんな安く買えるのか～ >>191
下手とかそういう問題じゃないんだよど田舎者が。
そもそも都心はサイズ的に駐車場を探すことから始まるんだよ。 >>187
まじでホイールって大事なんだなと思うよね
自分もスタッドレス18インチにしたけどあまりにショボすぎて即売ったわ >>198
オレ23区内だけど
女房も自分のAクラス乗らずにRXで平気で近所のスーパーに買い物行ってるけど
やっぱオマエ運転下手だよw >>197
1本10万だろ？
それが安いって感覚ならすまん >>198
古めのコインパーキングはRXが入らないところもあるが、意外と停める場所に困ったことはないぞ都心部で
電車が嫌いだから都内に行くときはいつもRXで行くからよく分かる
RXが納車される前は不安だったけどな
>>201
え？4本でだろ？1本10万じゃ買えないわw
18インチならホイール込みで15万しないのに >>201
GSを19や20にするならともかくRXは20でも全然安い
フジコーポレートで見てみ？
ブリザックでも4本で13万いかない レクサスRX買おうと考えていますがマンション住まいなのでなやんでいます
みなさんの中でマンションの駐車場に止めていられる方はいらっしゃいますか？
ガレージ内でないと悪戯されてしまうんでしょうか・・・ その駐車場の一台分のサイズによるかな
あと隣の車のサイズとか
隣の車との距離が近いと洗車した時に覚えのないキズを発見したりする >>205
そりゃ、住んでる場所によるだろ。大阪と都心では同じ国とは思えないくらい違う >>207
駐車場さえ確保できればあとは運転の上手い下手だけだろ？
都心にRXオーナーがいないとでも？？？ >>209
悪戯されるかどうかは地域差があるって話だと思うんだけど、何に反論してるの？ 地域差っていうか運だよ
何処にいても近所に愉快犯の様な精神疾患患った様な人が１人でもいたらどこでもダメ
カメラで対策するか割り切るしか無いな。
1番いいのはガレージだよ >>205
関西です
大阪ではなく阪神間のマンションですが、
マンションのセキュリティも確かめた方が良いです
2年前にRX盗難がありました
その後、管理組合で監視カメラの死角をなくしました。
ちなみに、私はGSでしたが見向きもされませんでした（笑）
その時期に近くの戸建てやセキュリティの緩いマンションからも
RXが盗まれてました。 盗難は金銭面はまぁまともな保険入ってれば気にする事じゃないけど
車無い期間が最悪だな
また買おうと思ったら長い納期待ちでしょ >>211
カメラ付けたところで無駄
相手に請求しても民事なんて無いものは払えないで終わる
車両保険+ガレージしかない 盗難の手口によるだろリレーアタックなら対策はいくらでもあるし、ハンドルロック付けとけばいいやろ うちはオープンだから本当に心配だ
さらけ出してるようなもんだからな またこの話題かい
万が一の時は車両保険があるしハンドルロックは使わない >>216
私のマンションではリレーアタックではありません。
警察でも盗難方法が不明だったそうです。
ロボットゲートも簡単にゲートを開けて持って行かれて
その時には自走しているのが、ゲート前のカメラに映っていたそうです ロボットゲートも通過とかマンションセキュリティ大丈夫かよ
もうトランスポーターみたいにエンジン始動は暗号式にしろよ >>209
ここまで読解力がない奴いるんだな(笑) >>221
普通にスマホとかの指紋認証でいいんじゃね
鍵持ち歩かなくて済むし >>224
類似画像検索をするまでもなくネット上の拾い物の画像と分かるのが草 >>224
もうVWは恥ずかしくて推せなくなっちゃった？
三度目のガセキーアップとは情けないw いつもの低レベルなアクア坊と直ぐ分かるのは、
わざとそうしてるのか？ 回答ありがとうございます
休日のみ乗るのでハンドルロックタイヤロックはしようと思っていますがマンション内でも盗まれる可能性高いんですね・・・
うちはマンション敷地内の外駐車場なのでもっと盗まれる可能性高いんですね・・・ 俺はガレージ保管だが、スマートキーはリレーアタック対策しています。
一々ボタン押すのめんどくさいけど、そう言う習慣にしておけば出先ででも自然と違和感なく出来ちゃう。 >>232
自分もボタン押すのが面倒と思ってたけど
やってみたらそれほどでもない
今は押さないと逆に気持ち悪い だよね。
これだけ世間で言われているのだから、メーカーで対策して欲しいものです。 今日朝通勤時すれ違いざまに初めて生でウルス見た。ホワイトだったからかネットや雑誌で
見るよりかは迫力は大人しい目だったな。でもデカかったｗ。＠関西の古都 指紋認証はもうスマホでも結構な精度あるし付いててもおかしくないレベルなんだけどね
ハンドルのグリップに掌紋認証とか >>199
俺はメーカーopのノイズリダクションにしたんだが
雪が積もらないのでまだかえてない
て言うか今期はこのままだな >>186
このあいだ外車の二リッターターボにのったけどそこまでぶるつき感じなかった
実際乗るとちがうのかな >>199
RXなんぞに20インチはかせて、隙間から見えるブレーキディスクやキャリパーはスッカスカ…
こゆのほんとダサい。 >>240
何時代の人ですかｗ
あとアクア坊もほんとダサい >>239
外車の2リッターターボは結構よくできてるのもある
レクサスの今のエンジンは振動と音が他と比べると大きいかも >>242
トヨタは国産で一番技術力ねーからな
特にエンジン >>242
クラウンとBMW 3シリの比較動画がユーチューブにあったけど、クラウンは酷評されてたな
官能性とかフィーリングじゃ負けるにしても、低振動とか静音性とかはさすがにトヨタが上だと思ってたが 清水氏がトヨタの２リッターターボを酷評してましたよね
逆にステルヴィオの２リッターターボは絶賛してました
クラウンやRXなどの国産車が世界標準に追い付くのはいつになるやら…とほほ >>248
ステルヴィオは横から見た時のまさにFRなバランスの良いプロポーションが良い。
RXは横から見るとホント鼻が長くてスバル車みたい。 >>249
アルファロメオは正面から見たグリルが鼻の下が伸びているように見えてダサい >>250
確かに、そこは顎が外れたRXと同類だね
<丶｀Д´> >>251
どっちが格好良いかは言うまでもないがな
アルファロメオなんて過去の車だわ ジャガーのE-PaceとRXどっちにするか悩む
内装の豪華っぽさはRXなんだけど外装のキュっと締まった感じはE-Paceかなぁ
RXのほうが大きくは見えるんだけど室内は同じくらいだし >>253
実車見た？
F-PaceとRXを比較してもRXの方が室内空間広いぞ
E-Paceだとさらに狭い
いまとなってはRXの内装も古さが目立つが、MCで確実にテコ入れしてくるはず
外装はE-PaceもF-Paceも結構好きだけど アルファロメオって全く売れてないのでデータには乗ってこないけど故障はボルボとかVW並みなのかね？ >>252
クアドリフォリオはフェラーリ製のエンジンを積んだハイチューンドスーパーSUVですよ？
RXのような奥様カーとは全くジャンルが違います ジャンルが違うとかどうでもいいわ
ダサいものはダサいんだよ >>242
停車時のエンジンの振動気になるね。
音は車内だと気にならないが、車外だと意外と大きい。
でも気に入っている。 >>257
その2つを比べる意味が分らない。
外観の話題だからね、エンジン云々言われても シルキーシックスとか経験しちゃうと、国産の４気筒なんて安っぽくて乗れないよね >>261
試乗乞食楽しい？
いい加減自分の車買いなさいよ ID:lbz8C4yb0の全レス発狂っぷりがおもろい ちな俺はステルヴィオはそんな格好いいとは思わんがrxよりゃマシかなぁ。
rxは奇抜なキャラクターラインや面構成で誤魔化してるけど、所詮膨らませたFF車である事は隠せない。
↓見るとよくわかる。
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/b/f/bf5b63ec.jpg >>265
そんなに外車に乗ってほしいの？
俺が気に入ったのがあったら今度買ってあげてもいいよw
だからRX好きが集まるここでいくら啓蒙しても無駄だから駅前で外車がいかに素晴らしいかを謳ったビラを配っておいでwww >>265
450hLを持ってくるとは芸がない
RXのエクステリアは至高
FMCは期待するが外観はあまり触ってほしくない アルファの流麗なデザインはドイツ車の機能美とはまた違った芸術ですからねえ
角張ったシエンタみたいな芋臭いデザインを好む百姓の感性には響かないのかも知れません >>269
一度もクルマを買った事が無い車博士に言われてもねえ
もう臭いクルマはやめたの？
臭くてすぐ故障するアレだよ >>267
Lと違うのはおしりだけ。
格好悪いのは変わらないっす。 >>271
いや、RXのエクステリアは至高だけど
オレはガッキーが好き
キミは近藤春菜が好き
そんなレベルの感性の違いでしょ
ガッキーファンにあいつはブスだと言っても何だこいつと思われるだけ
わかるかなあ >>272
その通り、俺にとっては君は
近藤春菜の外見は至高！
と言ってるように見えるが、別にそれを否定するつもりはないす。
>>271ではLの写真だろうが別に変わらないと言っただけ。 >>273
なら勝手に思ってればいいんじゃん？
RXオーナーを目の前にしてなんでわざわざそんな事を言うのかキミの神経がわからんのだけど？
どうして？ >>274
荒らしなの分かっててお前が構うからじゃね？ >>275
アクア坊の人畜無害の荒らしだから、暇つぶしに皆で相手してるだけ
このスレの有名人で、なれ合いにもその内慣れるよ エクステリアでRXよりかっこいいのあれば今度買ってもいいと思うけど
かっこいいのないじゃん？何かある？ >>278
正直RXよりカッコいいってウルスくらいだと思う >>276
君らが俺の暇つぶしのオモチャなんだけど？
VWの手の平で踊るトヨタの構図によく似ているさ >>280
君自身の力でマウントとらない限りゴミとして見下され続けるよwww
見下してる相手から煽られたり暇潰しのオモチャって言われても片腹痛いだけでしょw >>280
アクア坊って認めちゃったねｗ
また顔真っ赤にして拾ったポルシェのキーアップしたり、
バカにされた他車スレに助けてーって書き込むか？ｗ >>280
ティグアンスレではどれだけティグアンを見かけないかで盛り上がってるぞ 荒しなんかどうでもよくてRXマイチェンの話でもしてくれ。
8月車検のGSどうしようか迷ってる。
一度背の高い車に乗ってみたい。 10月くらいにMCが発売になりそうだから8月の車検は受けるしかないでしょ >>286
納車まで考えると間に合わないでしょ
ちなみに、MCではベースグレード、Ver.Lはグリルの意匠が変わるとのこと
あと既出だがヘッドライトが変更
タッチパネルかタッチパッドかは不明とのこと 車検前に売って、MC発売まで待てばいいよ。
他に乗る車が家にあればの話だけどね。 >>286
SUVなら国産車はオススメできませんよ
ドイツ車は車高の高い車でも地面に張り付かせるような走行性能を実現できますが、RXは足回りがフニャフニャで話になりません
特にリアシートの乗り心地は最悪で、ワインディングを駆け抜けて後ろを振り向いたら子供達がゲロ吐いてた、なんて事がよくあります >>286
今のところ出ている情報では300hは無さそうだねぇ。
8ATとの噂もあるけれど、まだ確定情報はどこにも出てないね。
何れにしてもMC前の状態で乗ってみては？セダンと感覚が違うだろうけど、背が高めの車も楽よ。
車に何を求めるかだけど、サーキット走らないなら自分が乗りたい車が一番だと思うよ。
ネットは妄想の書き込み多いしね。 諸兄Thx。
10月かぁ、2台あるから車検取らずに出すか。
寺に出せば代車出してくれる話もるが、下取安すぎ。
MC前乗ってみてこんな車もいいかなぁと思った。
峠の安定性を求めるならセダンやクーペ選ぶが、
LTA使って法定速度程度で楽々移動をしたい。
ESのLTA使ってみたけど結構曲がっていい。 ← これmust ならGS先に手放しかなぁmc後じゃないとmc前はLTAじゃないしねぇ >>291
ワインディングを駆け抜けて後ろを振り向いたら子供達がゲロ吐いてた
って書いてあるから、RXじゃないかな。
足回りの硬さは、好みもあるからね。
確かに固くはないが、子供乗せてワインディング責めるような乗り方しないから
いまの足回りで満足だけどね。 >>288
> >>286
> 納車まで考えると間に合わないでしょ
代車とか出してくれないかね？無理か？ >>257
>>265
> ちな俺はステルヴィオはそんな格好いいとは思わんがrxよりゃマシかなぁ。
>
クアドリフォリオじゃないんかい。ｗ
まとにかく、アルファはかっこ良いと思うけど、他車を誹謗する
人間が乗っているんだと思うとかっこ悪く見えてしまうね。 >>296
代車を出してくれるDもあればそうでないDもあるみたい
そこも含めて相談してみては？ ハリアー時代から10系、30系、RX10系前期、後期、20系と乗り継いできたが量産工業製品としては正常進化してると思う。自動ブレーキ系の安全装置とかで見ると20系からは時代が違う感じがする。 ガソリンエンジンのダウンサイジング化はエンジン音が軽く安っぽいのを別にすれば一昔前では考えられない効率とパワーに驚く。ヤマハの技術もかなり投入されてるみたいだが。 代車出したらその分下取りや値引き(ある場合)額が減るだけでしょ。 >>290
運転下手をドヤ顔しなくてもいいのに
でも妄想する前に先ずは自分で買おうな
841 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ewyq) [sage] :2018/02/17(土) 21:26:28.20 ID:ciRCkqNbd
>>840
頭金300万あるから余裕なんだけど？
https://i.imgur.com/Hi7eIUV.jpg >>302
もう一年前なのか
何も進歩してないなぁ笑笑 >>286
Dにそのまま相談したら？
次買うって言うなら無下に扱わないよ
8月車検でも車検はDで通してもらってそのままRX納車までGS乗ってられるって話もあるんじゃない？
現に似たようなことをしてもらってる
店舗によるって言われたらそれまでだけど >>288
ヘッドライト変更はガセ 横三列で変更なし
ウィンカーやデイライトのボツボツLEDは改善されるかもだけど >>308
えぇ、、、
スモールの位置が変更になるって担当から聞いたんだけど すいません
RXのシートにクッションつけてる人いますか？
RXにあうおススメ教えてください 残価5年で買って今年９月車検。
車検取ったとしてもFMCがその3年後だと途中の2年後に残債一括か再ローンを組まなきゃならない。
MC先行予約注文かクラウンでも買うか。どうすべ。
それともCX-7でお茶を濁して人生見つめなおすか。 >>279
> クアドリフォリオじゃないんかい。ｗ
意味が分からないス。
ひょっとしてクアドリフォリオを車名と思ってる？？ そりゃいるだろ
貧乏のくせにいい車がほしいと思っちゃうヤツはさ >>311
2年後に車両返却もしくは売却で他の乗れば？ 本当の負け組はローンも組めずに車種板を荒らしているカス 次の乗り換えMC後のRX450h FsportかX3M40dで迷う
GLC43もMCでジャダーが直れば候補にしたい いや、RX乗ってる時点で貧乏アピールに成功してるから大丈夫 >>321
あなたは何がオススメ？
あ、自己所有している車種限定ね 脳内所有は勝ち組候補生だが惨敗の可能性も大いに秘めてる
惨敗確率95％か ローン勢は金利分も払ってるんだからむしろ金持ちだろ え
MCでたら乗り換える予定の人いるの？
FMCまたないの？ 49.98.137.17
みんなこの子に構いすぎw 中古で200t検討中です
新車で買える方が羨ましいですよ ISやGSなら中古は割安でいいだろうけどね
NXやRXは価格差考えると新車一択 マイチェンでは駆動系に手は加えてくれないかなぁ。
300hか8速化あれば購入検討だけど、ナビ周りだけじゃ購入意欲が微妙。。 RX売ったことある人にお聞きします。
いくらで売れましたか？
やっぱレクサスはリセールいいっすかね >>335
レクサスは基本的にリセール悪いよ。
RXはましだけどな。期待してはいけない。 700で買って2年で500で売れて、cpoに550で並んでいましたよ >>337
ありがとう
まぁまぁいいリセールですね >>337
一般的には良い方なんだろうね
やっぱり車は贅沢品ですね 昨日レクサス行ったらすごい人だったわ。
オーナーズラウンジがねｗ
下のショールームは空いてた。 先週の平日に点検で行った時はラウンジがガラガラで商談客は3組くらいいたわ 土日に行くことが無いわ。
常に平日午後1めちゃ空いてる >>265
前後20センチずつは無理矢理のばしてるよな
ということは本当は4.5mクラス
GLCやX1、スバルXVとかヴェゼルと同等のセグメントなんじゃないかと 車で駐車場入ってた時点で、「いらっしゃいませ〇〇様」って言われるけど、
あれどういうシステムになってるの？いつも感動する。 エンジン音を聞き分けるプロが居てこの音は◯◯様って指示出してるw
プロが居ない店舗はETCかナンバーを読み取って受付のねーちゃんのとこのモニターに名前顔写真担当が表示されてる 納車式は購入者のスマホで撮影のとこもあるらしいし、それはないｗ >>348
言われてみれば納車された時に写真撮ってたわ マイチェン後に購入を検討中、
RXは法人（自営業、会社役員）の購入が多いのかな？
個人での購入は恥ずかしいですか？ >>345
登録ナンバーで所有者わかるじゃん。
みんなインカム付けてるから、連絡照会で。って感じかな？
「◯◯○○のrxです。」「あっ、～～様です。」じゃないか？ >>351
個人名義で買って会社が借り上げた形にしてる 初期のシステムはETCで顧客情報の読み取り
最近は他のディーラーでもカメラでのナンバー読み取りが主流 20系の純正オーディオはデジタルアンプでスッキリした音で結構いい音が出るようになった。マクレビはどちらかというとAVアンプみたいなDSP使いまくりの音。 でもそれなりのクオリティ。ちょっとセンタースピーカーに頼りすぎな音作りなのでセンターが絞れるフェダーをつけて欲しい。 個人名義で経費計上できる車検証には個人名義しか記載されない。個人名義でも会社名義でも選択自由に自動車保険に入れるから等級の高い方選べる。
等級が同じなら個人名義の方が安い。
こんなとこかな？ もしかして個人名義なら売却益を計上しなくてよくなる？
毎月の賃料は個人の収入として確定申告しないと駄目だよね >>356
担当にはアップルウォッチに知らせがくるよ。 >>363
俺の担当はアップルウォッチなんかしてないが >>363
そこのディーラーはそういうシステムを導入してるだけでしょ
初期のETCシステムはレクサスの仕様だから全店舗共通だったはず 今出ている以上の情報はないでしょ
GW頃まで待つしかない >>367
デイライトの端が少しメインライトから離れるデザインに。
テールランプ系は現行のが色鮮やかに。
タッチパネル式のナビ。
オーディオやエアコン操作もタッチパネル式。
メーター部にナビ表示。
凄い格好いいそうです。 >>360
特に旨味はないと思うよ
ただ普通に自分の名義で買って法人で資産受け入れて経費にしてる
とこはいくらでもあるよ。
>>362
賃料は確定申告、車に関してはまずそもそもの話売却益が出る事なんて
ほぼないでしょ。法人で受け入れてるわけじゃないから減価償却も出来ないし
よっぽどの高級車でもない限りかず課税されない
個人事業者が車売った場合は事業所得とは別で譲渡所得になるけどな マイチェンは現行の化粧直しなら間違いなくカッコいいだろう。
問題はフルモデルチェンジだな。
NXが先行してレクサスSUVの次世代フェイスをお披露目することになると思うからコケないで欲しい。 >>369
おぉ～ ありがとう 最新情報が楽しみだ。
300ｈや300の8ATはどうなんだろう？
後3年2022年まで年次で繋ぐならパワートレーンヤバナイ？
「450ｈ300」でGLE・X5/6の直6デーゼルと戦えるのかな？
レクサスRX開発担当と販売促進課が馬鹿じゃないことを祈る。 現行のセダンは軒並み横並びだけど、セダンと差別化したいのかなと思っちゃう
横並びの方が切長に見えてカッコいいとは思う
NXも前期の横並びの方がカッコいいかな。
NX前期のF以外のグリルはスカスカで古臭いけど >>354
>>370
旨味はないっていうか、だいぶ損してるんじゃないか？
減価償却とってない分 いまのナビ周りはマツダ車っぽいからなあ
なんとしても改善してほしい >>375
すまん>>354は俺だ
減価償却は当然ないが、月々の使用料を経費計上出来るし、保険やガソリン代、整備代も計上出来る
だからそこまで変わらないよ
ただ、一番大きいメリットは会社の現預金を一度に減らさずに済むってところだと考えているよ
ホントに小さな仲介会社で仕入れもないからそもそもの現預金がそこまで無いんだ >>378
使用料は法人の経費にはなっても個人の所得になっちゃうから、結局個人の税金関係が上がらない？
ガソリンは大丈夫だけど保険料と整備費は無理じゃないの？
あぁ、6年後以降も使用料として経費計上できるのがメリット？でも法人から個人への付け替えなだけで節税にはなってないような…
売却益位しかメリットが思いつかない >>378
法人はあなた個人に対して使用料払ってるんでしょ？
個人のあなたは受け取った使用料を収入として申告してるけど、車両代は経費計上していない
だから個人の税金が高くなるだけだと思うんだが
保険やガス代メンテ代は経費にできてても、車両価格の分まるまる経費にできず損してるよ
かなりね >>379
>>380
個人の所得は当然上がるね
保険料と整備費については業務での使用割合で計上オッケーって判断だったわうちの税理士さんは
そもそも、節税目的ではなく単純に欲しい車を買ったってだけだしね
で、先にも述べたように会社のお財布的に一括は中々負担が大きいのよ >>381
会社にお金ないならあなたが会社にお金貸し付けて、そのお金で会社名義で車買った方が金銭的に得だったんじゃないの？
自腹で車買って、なおかつ税金までアップしてるってアホみたいな状況だわ >>379
経費についてわ賃貸借契約交わして使用割合を明確にしてれば
経費に計上できるよ >>381
節税目的ではないんだったら全然問題ないね
後、皆当たり前のように法人の経費経費言ってるけど
厳密には法人と個人はちゃんと区別しないといけないのが原則だからなｗ
>>382
会社に貸付けなんかせんでも個人名義で買った後に
会社で受け入れればいいだけでしょそれは・・ 税金の話終了！
車なんて好きだから買うのであって
節税目的でいりもしないのに買う奴なんていないよ。 >>382
あまりイジメないでくれw
うちにはうちの事情もあるのよ
スレ汚し本当に失礼しました。
しばしROMります。 ちと教えて欲しいんだけど、低速１０キロ程になると勝手にパノラマやサイドビューモニターが
勝手に切り替わって信号待ち等で鬱陶しいんだけどこのオート機能をオフにする方法って
教えて欲しい。あの分厚い取説が見当たらないんでRX諸先輩方々よろしく。 モニターに切り替えた時に下にオートボタンあるでしょ
そこをクリックで解決 >>385
会社の利益が多い自営業者は節税としてその利益を
設備投資や社用車（社長又は役員用）としてレクサス
のような高級車を購入するらしい、特にレクサスの場合8～9割
は法人での契約とのことです。 >>394
私の地元に限ったことかもしれないが
レクサスの営業担当者の話 トヨタの「レクサス」、世界累計で1000万台
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4171521025022019000000/
トヨタ自動車は25日、高級車「レクサス」の世界累計販売台数が1000万台に達したと発表した
1989年に旗艦モデルとなる「LS」などで北米展開を始め、
日本や中国では2005年から同ブランドでの販売を始めた。
トヨタの高級車ブランドが世界でも定着してきている。
レクサスは18年の世界販売が69万8330台と過去最高を更新した。
車のサイドミラーをカメラに置き換えてディスプレーに表示する「デジタルアウターミラー」を、
量産車として世界で初めて一部車種に搭載した新型セダン「ES」や
多目的スポーツ車（SUV）の「RX」などがけん引した。
中国政府の輸入乗用車に対する関税引き下げを受け、中国でも好調な販売が続く
19年も新型車効果などで前年比約9%増の76万台の販売見込みで、過去最高更新を目標にする。 >>398
経費で買ってるといっても実質は自腹購入に近い感じだけどな
ほとんどの人は うちの社長は会社の金で乗れるってだけで実質的な経費にはならん言うとったけど
オレにはよくわからん >>398
すまんが経費で購入検討中。節税は大きい >>403
だって車の性能があのレベルだからねぇ。 >>393
それは必要だからどうせなら利益出てる時に買おうってだけの話で
節税効果は薄いしキャッシュフローから見ても全く必要なかったら
買わないでしょ。
本当に節税だけが目的なんだったらまず車、しかも新車なんて選ばない
設備投資に関しては必要なものだし物によっては特別償却であったり
税額控除受けれるものもあるから全然あるけど。
車は欲しいから乗りたいから買うものであって、ついでとして
一応税金も多少安くできる程度だよ 「節税」というワードを言い訳にして自分の好きな車買いたいだけでしょ
ちょっといい車買うとやっかまれることが多いからねぇ
自分とこの従業員からも、取引先からも
そこで「税金対策でねぇ、前の車が償却終わっちゃったもんで」とかいうと誤魔化しやすい RXて幅1900あるのに斜めから見ると妙にヒョロ長く見えるのはなんなんだろう。
絞ったデザインのせいかな、それともトレッドが狭いのか？ 中級サラリーマンがちょっと背伸びして買ったRXが
会社の税金対策としてRX買って適当に使われてるのを知って、rリーマンのプライドが許さないんだろう。
かっこ悪www >>408
ごく普通の収入の人からするとちょっと背伸びしないと買えない程度の車だからこそ一番やっかまれる
自分が乗ってる車と比較してしまうからね
3000万のフェラーリとかは逆に妬まれづらい、別モンと思うから
>>409
カムリのボディのフェンダーだけをSUV風にちょっと膨らませただけだから、全体のサイズ感としてはカムリ程度の感じに見えるのは仕方ないかも
あとタイヤが細いからどっしり感はないよね
リアは315くらいのタイヤが欲しいところ >>310
エクスジェル ハグドライブ 円座クッション使ってる。
座ってるとすぐに尻が痛くなるんだけど、これ引いてるとかなり違う。
バッククッションは体型的に収まらないので諦めたけど、
腰痛持ちには良いですよ 質問です。
450に300のマフラーカッターを付けたいのですが、交換するパーツはマフラーとテールバンパーでしょうか？ >>416
450マフラーって片方出しで下向きフィニッシュじゃ無い？
DオプのモデリスタやTRDは嫌で純正300のテールが絶対いいってんなら
300のバンパー移植してマフラーワンオフで作って貰えばいけそう >>416
エンジンの違う他グレードのマフラーが何故付くと思ったのか発想が幼稚過ぎて理解に苦しむが、
マッチング以前にEXパイプの取り回しが違うから付かんよ
300のスタイルにしたいなら社外マフラーと社外バンパーにしたら？下品だけど え？
さすがに450に300のマフラーつけようとしてる訳じゃ無いでしょ？
カッターって言ってるし いや、実はすれ違いの450に300のマフラーカッター付いてるヤツを見かけたんですよ！
最初TRDかな？と良くサイドミラー見直したんですけどまさに300のやつでした。
エンブレム変えてたのかなw >>421
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/200318/car/2181665/3852759/note.aspx
こういう風な手もあるみたい すいません
車内に無料のwifiとかあるのですかね あればいいよね
Ｇリンクがあるんだからできない事はないだろう 5月のmcでes,ls以上の最新のセーフティ機能が付くのと内外装共に変更箇所が多いので、出来るなら正式なmc発表される前に現行のRXは売却したほうが良いですよと言われたので、買取店に査定してもらいました、
2016 450Fスポ 白 サンルーフ 18000キロ
488万が一番高い買取額でした、ディーラーの3ヶ月保証の買取額は410万でした、5月くらいに買取店で再査定してもらった場合どのくらい価格変わりそうですか？ Gリンク たまに回線が混み合っていて繋がりませんって出るからね。
Wi-Fiも付けたら容量足らないんじゃない？
回線をもっと太くして貰わないと。 RXに詳しい方教えてください。ホイールを変えたいのですが、なんとかBBS製でレクサス純正を装着したいです。GSFかRCFの純正で19インチ 9J ＋50って装着できますか？ >>426
MC情報のが450ｈ買取価格より気になるな～
詳しく教えて欲しい～ >>432
違うな。
カップホルダーではなくて、紙パックホルダーなのだ！ >>430
だってトヨタ車だよ。
なに求めてんだよw 部品を共有してるのか分からないけどレクサスってダイハツっぽいよね >>438
車博士のアクア坊にも分からない事があるんですねｗ >>438
共有はあるに決まってるよ。別部品無しの高コストの車種をトヨタが作るわけ無いよ。別物のイメージ戦略に必死だけどトヨタの一車種に変わりはないからね。 部品を共有してるのか分からないけどディアブロって日産っぽいよね >>440
つまりタントを膨らませたような車に乗ってドヤ顔してるのか？我々は >>442
どんなクルマでも乗ってみたいという気持ちは多少は起きるが臭いクルマだけは勘弁な >>439
彼UX板にも突撃してて相当悔しいんだろうね(笑) >>433
MC情報は以前に書き込みあったのと一緒でヘッドライト部とテールランプ部の変更タッチパネル式ナビとオーディオやエアコンもタッチパネル式に、 つづき
セーフティ機能にレクサス初の機能が加わるのと他のセーフティ機能全てがバージョンアップされ+が付くとのことです、たとえばLTA+というふうに。 つづき
5月末に発表ですが、正式発売は9月とのこと。 スピルドルグリル新しいの出して欲しい
マイチェンで出ないかな >>426
乗り出し800万か900万くらい？？
2年で半額は辛いね。さらにねが崩れるとしたら。。。 この前300売った
パノラマ
マクレビ
Fスポ
走行1万キロ
2017年式
乗り出し690万
某買い取り専門店580万で買い取り >>453
やっぱ売ること考えたらfスポガソリンffにルーフと車体白黒やな
2018年終わりと2019年頭で買取価格だいぶ変わりそうだよね 480の間違いだろうね
Fスポでそんなもん
Lで430程度かね >>329
49.98.137.17
みんなこの子に構いすぎw
また沸いてしまったじゃないかｗ 今マイナー後NX乗ってるんだけど、マイナー後RXは乗り換えるくらい良いかな？
もしガソリンATが8速とかで出てきたらめっちゃ心揺らぎそう それならフルモデルチェンジ後のNXがオススメ
マイナー後のNX後数年のってた方がいいよ >>462
やっぱFMCまで待った方が良いかなあ
ありがとう RXとNXが連なって走ってて笑いこらえて見てたら、反対車線からRXが来て、次の交差点でNXが右折待ちしてて吹いた 今日、越谷のレイクタウン行った帰りに、首都高で俺のrx450h含めて4台が固まって走るというカオスな事態が起こったよ。
人生で初の4カード >>464
売れてるクルマだからそんな事もあるよな
臭い車のスレではどんだけ見かけないかで盛り上がってるから不人気車はそれなりの悩みがあるみたいよ笑 220クラウンがよくそういうトヨタワークス1-3フィニッシュ状態になってるな >>469
残価で臭い車さえ買えない奴に言われてもねぇ笑 >>470
何処からそう読み取れるのかな？
臭い車ってバキュームカーかな？ 半年で2000キロしか走ってない私から先輩方に取説読まずに質問
テールゲート開閉のピーピー
音量を下げたいんだがどうしたらいい？ 俺のやり方が王道なのか分からんけど、
ステアリングの右側にある矢印を押していって、設定画面に持っていく
そこにある車両設定→PBD→音量
ナビの画面から設定できるかは謎 中古車屋にRXが大量に並んでました
やはりマイチェン前に売り出されるんですね
何に乗り換えるんでしょうか ワッチョイ消したら余計目立つのにバカでチキンな野郎w >>475
しかも高く買い取ってしまったから価格下げれなくて売れ残り凄いですよね、それにLTA付いてないからこの先もっと売れなくなるし。 >>477
確かに今時でそれもレクサス車レベルでLTA装備していない車は中古で買うには魅力は半減だわな。
まぁでも現行でもハンドル支援有のなんちゃってLKAは標準装備だから高速だと利用価値だが俺の様に
ドイツ車は勿論レクサスのLTAやACCでも信用できない小心者は居眠りOKな完全自動運転技術が
搭載されるまではLTAもLKAも対して必要無しだわ。
現に高速でLKAやLTA・ACC使うと余計と気を使い肩に力入って疲れるわｗ。 >>481
慣れてないから余計な力が入っちゃうだけ
レクサスのは知らんけどアイサイトの車借りて乗ったら確かに楽だった
郊外の国道ではほとんど自動運転感覚
自分でハンドル操作してるつもりなんだけど実はレーンキーピングが効いてるから疲れないんだよね
スバルは車がかっこ悪いから買いたくないけど、アイサイトだけ50万くらいで分けて欲しい >>481
めっちゃわかる
渋滞時には重宝するけど交通量が多い高速だと恐ろしくてACC使えん
大丈夫なんだろうけど気疲れするから自分で操作した方が楽 見た目がダサけりゃ買う気もしない
性能なんて二の次だわ俺
走ればいいよ笑
rxが、このままフルモデルチェンジでも進化を遂げてカッコ良くなれば乗り続けるし
性能が今のまんまでもカッコ良ければ買うわ 次はプリウスベースとかだろうか？
時代はハイブリッドだからなぁ そもそも型落ちの中古車狙う層は安全装備とか先進機能とか重視してるのか？ 気にしないっしょ
先進機能がーとか言う人なら新車買うし
20系はフルモデルチェンジされて型落ちになってもそこそこ売れると思う
フルモデルチェンジされたら前期後期平均して300万前後で買えるだろうし 何とかウケようと頑張ったんだろうけど無理矢理感が否めないなぁ >>488
相変わらずこんなことやってるようじゃスレ落ちしたアクア坊迷言集を再アップするかな
面倒臭いけどw これからLTA系は必須になるでしょ、ステップワゴンとかにも普通に付いてるし、LTAなどを一度経験したら付いてない車はいらない 今年30歳でおっさんだけど、ステアリング離して運転とか、アクセル踏まないで追従とか興味ないんだよな
マジでエクステリアだけで選んだからな
ステップワゴンとか貰えてもいらないな。。 >>493
助手席に電動シート選べないドイツ車とかよりよっぽどマシ
何より臭くないし >>493
同い年やー！！
ほんそれ！ステップワゴンタダでもいらんなwもし貰ったらその場で売るwｗw >>493
RXじゃ周りからはカッコいいと思ってもらえないよ、愛知以外では。
ま、車の格好良さなんと自己満足だからそれでいんだけどさ。 >>482
ハリアーとRXはそのアンバランスなフロントオーバーハングの長さからとてもスバル車っぽく見える。 でも現行のRXにオプションでLTA付けれたら付けるくせに。 >>498
それはある
なんであんなに長くデザインしたのかなぁ？
優雅さとかを演出したんだろうか？ デザインの問題だろ
現に受けて爆売れしてんだから成功だよ >>504
フロントオーバーハングを伸ばしても一般的に優雅なデザインと言われるものにはならない、むしろ逆。
カムリの顔をガンダムにしようと思ったらあの長さになっちゃった、てだけだと思うよ。
V6横置きのFFでギチギチなのを、サイド絞った顔にする為に真ん中を更に伸ばすっていう無理やり仕事。 マイチェンRXの新セーフティ機能で
LASER GUIDE＋ってどんな機能なの？ エアバあたりの査定かな
海老が一気に猿になったくらいに査定甘くなってそう
AAA誕生も近いか 型落ちの恐怖笑
自動車如きで恐怖とかどんなけしょーもない人生なんだよ スペシャリストの研修でMCRX使われたらしいよ、口軽いスペシャリストなら揺すれば吐くよ。 >>29
ハイレゾ対応したとしてお前ら音源がハイレゾかどうか聴き分けられるの？
家の中ならまだしも走ってる車の中だよ
ロードノイズの中でハイレゾもクソもねぇよ >>31
人間の耳は20kHzまでしか聞こえないのに48kHzまでしか？
すげえな、超音波が聞こえるんだな >>518
オマエ聞き分けられないの？
バカ耳で幸せだな
>>519
これは恥ずかしいwww >>65
進路変更の3秒前に出さなきゃいかんのに足りるのか？ >>78
制限速度上限一杯で追越車線走っている時に走行車線が同じ速度で流れていたら走行車線に戻れないからしょうがない >>523
UXとか草
全然売れてないじゃん、CTのがちゃんとハッチバック名乗ってマシじゃね >>521
ディーラーに行ってダメ元で値下げ交渉してみろよ
端数調整程度の値引きはコッソリしてくれてるけどな >>527
お前UX Ver.C、7月末納車なんだろ？
何勘違いして連投で偉そうに語ってんだかw
UXごときで>>528 >>520
プロがヘッドホンで聴いても聴き分けられない音を走行中の車中で聴き分けられるってすごいな
尊敬するわ >>529
UX Ver.C なんて買わねぇよボケ >>532
粘着くんしつこいね
RXが買えないからUX買うんじゃないよ
RXやNXにLSS＋が付いてないから繋ぎでUXにしただけで、そういう意味では契約後にNXの年次改良が発表されて激しく後悔はしてるのは事実だが >>533
お前の真っ赤なレス数見てみろよ、どっちが粘着だ
カスが >>534
俺の投稿数は多いけど
お前が俺に粘着してる回数の方が多いよな
お前は俺に言いがかりをつけて絡んできてるけどそれに回答してるだけだろ
UXごときと来たもんだ
軽自動車に乗ってる奴がお前より金持ちの場合もあるから、そういう発言はしない方がいいと思うよ
振り返ると、確かに俺もUXのVer.Cをバカにした発言をしてるから人のことは言えないが >>525
販売台数見てこい馬鹿。レクサスで今一番売れている >>522
トヨタ糊にそれを守って無い奴多いよ。実際車線を跨ぐ時は既に合図止めてる奴とかも、出して無いのと同じだよ。 それはメーカー関係なくオーナーの問題w
トヨタが多いのは単純に販売台数が多いから母数の差 昨年2月納車だが、インパネの仕上がり具合で乗り換える予定 耕運機のエンジン音みたいな安っぽさ
プリウスと同じ音
この二種類のエンジンしかない時点でRXは対象外 対象外の車のスレにいつまで粘着してるのこの池沼
やべーだろこいつマジモンのガイジじゃん ディーゼル車のノッキング音の方が聞くに堪えないから大丈夫だよ！
ガラガラとトラックかよって笑笑 精神疾患患者の様な底辺は相手にしない方がいいよ。
いくらネットだろうが人生において必要の無いもの。
そういう人種は一生底辺のままだからほっておくのが吉 UX買う人は相当金に余裕ある人なんだなあって思う
あの内装の安っぽさに500万は一般庶民には無理だわ >>552
そのlogicならRXも同じ
あのエンジン、トランスミッション、トランスファー、ブレーキであの金額はねぇ。 なんか半年以内に新型出るって聞いたけど
勢い余ってUX買ったやつ涙目 >>557
そうでもないぞw
NXの年次改良でLSS+がUXと同等になるって事で悔しい思いをしている購入者は相当数いるはず それで一番悔しい思いしてるのはUX見てNXを契約したオーナーだよw 全然笑うとこじゃないから
人の車なんてどうでもいいじゃん
車は金さえ出せば乗り換えれる。でも車に乗る時間は限られてる。新型だってすぐに新しいのが出て古くなる。車なんて負債は欲しい時が買い時だよ。欲を出せばずっと買えない。時計じゃないんだから。
車なんかで承認欲求や自己顕示欲を満たそうとする事は愚の骨頂
そんなんで満たした欲は直ぐに飽きる。上には上がある >>560
NX買っててUX見たら優越感しかないだろ、馬鹿じゃねww ↑その目くそ鼻くそすら買えないただのクソ
マリオw 5744-HjXf [220.213.12.193]
荒らし、命名マリオww >>562
お前は何を言ってるんだ？
言いたいのはUXを見て不満を抱きNX買った人はもう少し待てば最新装備のNXが出てたのに時期が悪かったと後悔してるだろなーって事だぞ？ >>566
そんなもん並び直せばいいだけだろ
くだらん フルモデルチェンジまだー？
MCとかマジ興味ねーわ フルモデルチェンジの次期rxで完全に世界基準になるからな
楽しみだよな 今日デラの担当がもうMCの見たって
詳しくは全く教えてくれなかったけど RXはいかにデザイン崩さずにFMCできるかだなー
現状キープで行ってほしいが… 最近のレクサスの他の車種みたいに内装が安っぽくならないと良いけど。 >>576
次期ＳＵＶのフラッグシップであるＬＦ－１の動向で全て決まる。
①ＬＦ－１の位置づけが次期ＲＸである場合は（ＲＸをフラッグシップとする場合）＝内装豪華
②ＲＸとは別に独立したＬＦ－１を開発している場合＝次点となる為内装はチープになる >>577
RX後継ではないとはっきり言われてるから違うぞ
都会派SUVの最高級としてのLを名前に用いると言われているからRXはそのままだろうね >>559
UX以上のLSS＋がMCRXにつくぞ。 >>577
RXの位置付けではないw
LS…セダン
LC…クーペ
LF1…SUV
とフラグシップの位置付け LSセダン
LCクーペ
LXクロスオーバー(本格SUV)
LF-1=LQクアトロ(都会派SUV) >>577
>ID:PvurF2Nk0
偉そうな事書いてるけど
めちゃくちゃだわ >>583
俺らが言ってるのはトヨタのLF1の発表時のトヨタからの話
こんな糞みたいなサイトの広告稼ぎのサイトの情報鵜呑みにすんな
基本車格が違いすぎる >>562
両方乗ったけどnxはねーわ。すべてが古臭い。 NXのエクステリアは古臭くないじゃん
むしろカッコいいと思うけど
リアは賛否両論だけどさ さすがに3年経過してるからなー
内装で言えばステアリングやメーターフード周り
シャシー、エンジン、ミッションとかも1世代前だからまあ古い言われるのもわかる
年改で安全装備は最新にはなるがそれ理由でガッツクほどのもんではない
レクサスの場合は他社に比べ改良が小変更だからFMC後に買った方がええね レクサスはフルモデルチェンジ後に購入が一番良いには同感する >>572
572さん担当SCの話が本当な4～6月には現行RXの生産ストップだな。
リセール気にする人は売却準備が吉 今から売ってもマイチェン後に売ってもそこまで変わらんぞ
フルモデルチェンジ跨ぐとガクっとくるけど年式、走行距離次第
今のRXなら年間100万ぐらいだな
フルモデルチェンジ直後だと3年で150万から200万程度
当たり前だけど後期だと前期より高くなる
コスパ気にせず長く乗りたい人は末期モデル
コスパ気にする人はフルモデルチェンジ後購入は基本かな >>522
俺は3回で十分と思うけど、足らないと思うなら5回とかにすればいいだけじゃん
実際、3秒前からウインカーつけることは少ない
車線変更おわってから手動でウインカー戻すのダルいよ 車オタクじゃねーんだから金に汚い女以外は広々としたSUVやミニバン乗ってりゃ受けはいいw RX買ったらモテだしたよおれ
そのかわりFスポじゃないとモテない >>593
>実際、3秒前からウインカーつけることは少ない
ちゃんと使えよ RXを女性に悪く言われた事は一度も無いな
外観が概ね好評で、かわいいとかまで言われる
車博士ｗには評判悪いけど、どうでもいいからそれは無視 レクサスを嫌悪する女に出会ったことない。
俺が今まで経験した女が嫌がる車は、
①シャコタンセダン
②羽のついた（エアロ）スポーツカー
③ラリーレプリカのようなステッカーがバシバシ貼ってある三菱の何とかって車 レクサスだとRCは女ウケ最悪だろうな
LCは高級感が溢れてるからそうでもないだろうが 乗り心地がマイルドで(突き上げが少ない)広々してりゃ女受けはいいよ
内装が良ければなお良し
狭くて突き上げ酷くて視界悪い車は敬遠される >>608
クロスオーバーSUVは人気だからね。
デザインはともかく。 >>614
それなら車のせいでは無いけど、件の車は車自体から異臭を放ってるんだな つまりRX乗ってればブサ男でもモテるってことですか？
※ローン組んでカツカツで乗ってる男は流石に女性は嫌がると思うが。 さすがにそれは無い
ブサメンはもっと飛び抜けた金持ち感を出さないと無理 rxは女ウケと言うよりは男ウケの方がいいんじゃないか
女ウケならLXやゲレンデの様に角ばってるデザインの方がいいと個人的に思う
まあ人それぞれだよな イケメン車なしに勝てるのは、フェラーリかランボルギーニレベル
RXが高いなんて知ってるの女は少ない >>621
それ女が引くクルマじゃん？
これはまた凄いアンチが登場したな いやフェ ラーリやランボクラスなら金持ちだというのが1発でわかるから金目当ての女は寄ってくるw
そういう女は車は何でもいい
金持ちだという事が重要 フェラーリやランボ乗ってるヤツはそれらだけ一台しかもってないなんてほとんどあり得ない
バリバリのスポーツカーに引いても、違う車出してもらうなり、買ってもらうってこともできるからな >>623
スポーツカーは一部の女子以外嫌われるようだ
一部とはキミのいうカネカネカネの女ね
外車ならベンツBMアウディの方が間違いなくモテる >>625
嫌われてるスポーツカーってのは日本車の安スポーツカーだけだよ。もちろんGT-RやNSXも含む
だけと言っても日本を走ってるスポーツカーはほとんどそれなんだがな RXは結婚した女がまず最初に覚える車だからな。「これに乗ってる奥様んチはとりあえず貧乏ではない」といったくくりで。
だいたい子供が5歳未満でイキった家庭がまず狙うのはRX、もう少し余裕あればマカンだからな 今時の女が車わかるわけないじゃん
外車はべんつ びーえむ くらい知ってれば良い方
キャバだ風俗なんかの売春婦はその限りじゃないけど
高級車に群がる女にろくなのいない
男だって車に興味のある若いのが少なくなっているときに何言ってるのか >>629
まあ車は臭く無いのが基本だからRXでもマカンでもどっちでもオケ
件のドイツ車だけは嫌われるから気をつけな 実際MC後に中古でFスポ買って２～３年乗るっていうのは、コスパかなり良さそうに見える。 MCでナビが手前に来てタッチか、
フロントの見え方が気になるな。 >>635
後部座席の人は画面見えなくなるよね。
リアエンタ必須になりそうだけどFスポでも付けられるようになるのかな？ おい、、
RX買ったら走行中テレビみれねーじゃねーか
これ初期不良？？ >>638
走行中テレビみれる車種って何だよ？
と釣られてみる >>638
テレビキャンセラーつけろよ
とマジレス >>638
ヤフオクで、ケーブル買って自分でイジれよ。
簡単にやれるぜ。
と、釣られてみる。 >>632
買取専門店よりもディーラー買い取り額のほうが高くなってきた。 >>629
でもその子供はF欄次第に行って金を湯水のように使うボンクラに育つ >>618
車に詳しく無い女はハリアーとRXの見分けが付かないので、RXの半額で買えるハリアーでも女を食える LEXUS入門モデルのCT UX NX の次に安い‼︎
RX コスパ最高 >>559
UX解約してNX見積もったら、UXにすら付いているクライメートコンシェルジュ機能がないとわかりNXも買うのやめた >>566
NXのFMCは2年後あたりが濃厚と担当SCが言ってた >>567
無理やで
契約後の解約は相当揉めるで
俺最寄りのレクサス（自ら申し出て）出禁になったもん
二番目に近いレクサスに行って大歓迎されたけど >>650
ディーラーと揉めてどの面下げて洗車しに行くんだよ ディーラーに行くのってさ、点検の時くらいだよね？
なんの用事が無くても行って良いもの？
意味なく顔出しちゃダメ？
コーヒー飲みたい。スタバより落ち着くんだ。 >>647
NXのネガティブコメント入れると
前ここにいてNX板に移動している
トヨタ関係者に人格攻撃されるぞ！ むしろ点検でしか行かないんだから、認定中古じゃなくてもいい気がしてきた >>653
君はLEXUSスレに寄生しネガキャン続けるマリオじゃないかwww >>653
拾い物の偽キー画像を平気でアップしたりしなければ誰も人格攻撃しないよってRXスレで言われてなかった？ >>652
新車発表やコンサートの時はもちろん、イベント無くても来ませんか？
的な手紙が担当SCから結構来るから、行く理由なんていくらでもあるだろ >>653
小学生？
僕は叩いてもいいけど僕のことは叩いちゃダメ！
気持ち悪 >>652
洗車で忙しいだけだからコーヒー飲むだけなら全然構わないよ
歓迎される >>649
レクサスは工場で車両作り始めてなければキャンセルできるぞ。
新型の車種なんて予約開始日にあとでキャンセルして構わないから一応予約だけして仮押さえしときませんか？って言われるぞ。 >>660
俺、納車8月のUXを契約後、一週間以内に気が変わってキャンセル申し出たら相当揉めたぞ
UXキャンセルしてNX契約し直させてくれと言ったら、前例が無いと一蹴された >>661
それはクソディーラーだら。俺は装備の見直しでキャンセルしたけど快くやってもらったぞ。 そもそも揉めて他の店行かれたら結局一台も売れないわけで、その担当馬鹿だろ(笑) >>663
店の事情もあるし、契約完了後は、グレード、色、メーカーオプションについては一切の変更はできませんと言う書類に同意して捺印したのもあって、このままUXを買う事になってもしょうがないなとは一旦は思ったんだよ
でも、NXにUXと同じLSS+が搭載されることが決まって、その情報を知っていたのに一切その話をせずにUXの契約書に捺印させられた事が分かってブチ切れてしまった
結局担当者じゃ埒があかないから上司と直接話をして解約させてもらったけど >>664
そのディーラーが厳しいな
他の買うならその解約ぐらい良いと思うけど レクサスのお客様相談のとこに電話すればキャンセル応じるようにディーラーに話してくれるよ。
ここ数ヶ月はキャンセルがかなりでてるから渋ってるだけ。 >>661
UXとESは販売ノルマじゃ無いけど契約台数で店舗競わせてたからそこらへんかな？
製造ラインに乗ってなくて他買うならいいと思うけどね >>666
なぜキャンセルが出ているんでしょうか？
分かれば教えてほしい >>668
UXを現物見ずに予約注文したが試乗が出来る様になってから、前評判ほど走りも良くないし狭さと価格に見合ってない内装のチープさが判明し価格の近いNXに変更したから
http://www.namaxchang.com/article/464527746.html
それとNXが大幅な年次改良を行なった為並び直しがあったのもあるかな 投稿日:2018/05/10(木) 23:57:00.89 ID:FFc6uCbP0
■嘘吐き
アクア坊がいかに嘘吐きで悪質かを記す
筆者の知る限り彼は２回ポルシェのキーの写真を自分所用と偽ってアップし、いずれも見抜かれている
何故ポルシェか不明。おそらくRXNXに対するマウントのつもりと思われるが自分の好きなティグアンで無いことが笑いを誘う
【ガセキーその１】
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 17:31:28.56ID:+vkD3QsQ0
あー釣れた釣れた
じゃあなオッサンども
人のスペックで態度変える貧民には本当ウンザリ
https://i.imgur.com/zMpvS7l.jpg
913名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 17:48:30.40ID:DmS8Q9+D0
草
https://i.imgur.com/vWjxFo0.png
918名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 18:43:56.90ID:LGh15gW90
てか ティグアン乗りだっつってんのに
ポルシェキー拾ってきちゃうって・・・・
【ガセキーその2】
993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-34kC) 2018/04/14(土) 14:25:49.45 ID:8RQi7UBFd
>>991
https://i.imgur.com/aaV0SiA.jpg
↓
https://i.imgur.com/WhEaMyn.png >>664
変更等出来ないからキャンセルするわけだが(笑)
ま、その担当が馬鹿だとしか言いようがないな。
ちなみにUXから流れる客は多いそうだが、そういう客は年次の進化なんて気にしてないぞ。そもそもがパッケージからしてUXより古くなるの前提なんだから。
俺は両方乗り比べてNXはないと思った。買うならフルモデルチェンジ後じゃないと後悔する。 だからってUXはないな
遅いし狭いしショボ過ぎる、あれで500万からとかどうかしてる
買ったら後悔しか残らななそう UXとRXってグレードによっては100マンぐらいの差だろ
ならRXえらぶは
UXが500万するのはおかしい
あれフィットに毛が生えたもんだろ 満足度は素グレードのRXの方が高そう
俺は素グレードは嫌だけどね でも現実はRXはアメリカで売れてるだけで、国内では振るわない。今、レクサスで月間一番売れてるのがUX。残念だな(笑) >>679
残念だが国内レクサスの販売台数一番はNXだな。
自販連は50位までしか載ってないんで、UX200は250hの一割、NX300は300hの4割を足して考えないと…。
学校出てる？w >>679
UXのテールゲートとボディの隙間が
リアから見ると変。 正直、UXはどうでもいいんだが
RXスレでする話か？ >>680
な、それだけこだわりのないやつが多いってことだよ。どうせハリアーと比べてるんだろ。同じレベル 年次改良のナビ周り現行クラウンが近いんじゃない？
あれの手元にトラックパッドつけた感じで >>686
そのような話をSCさんからききました。 前期は早々に売っぱらったけどまた買おうかね
前はバージョンLだったから今回はFスポにする予定
あまりに変わり映えなけりゃES買うけど 4年後に買おう。
今のはシャシーが古いから駄目駄目 その4年間どんなクルマに乗るかだよな…
俺はお気に入りの新車を堪能するわ
1ヶ月だってボロ車や安物には乗ってられんw >>689
もし、シャーシが古かったら何がダメなの？
数字を出して具体的に教えて >>691
689はTNGAのRXがイイんでしょ。この先4年～5年ROMる訳だがね。
来月のNYMCSでワールドプレミアして欲しいな。 トヨタのシャシー設計は、「物理的優位性の確保」にあるから、GA-Lでも、可能な限り、前軸と後軸の間に、パワートレイン、バッテリーを左右均等な重量になるように配置している。 さらに、使用する金属素材、溶接方法、接着剤（実に80mに渡って、工業用接着剤を使用している）、環式構造など、剛性を高めるパーツを「計算して配置」した。 ボディの前後・左右への衝撃の伝達速度がコンピュータの計算値通りの剛性伝達速度が出せているかどうかを評価してきたのである。 >>696
それはTNGAの概要
TNGAでは無いシャーシのダメなところを、
RXの走行性能を具体例として一つも出せていない ダメというか過去の経験を元にシャシー新設計してるんだから新型乗りたいと思うのは普通じゃない？
あと新型ならミッションもエンジンもHVシステムも変わる可能性高いんだから新型乗りたいって人は新型乗りたいでしょ
そんな噛みつくような意見でもないと思うぞ >>698
それは分かってるんだけどね
ダメと言い出したのは>>690からで、
根拠の無い批評にアクア坊とだぶって見えたから、
ちょっと弄ってみただけ RXの中古だいぶお買い得感出てきたなあ
予算550万だけど色々選べそうで楽しい！ 今年のRXマイナーチェンジで
LASER GUIDE＋というのが付くんだけどそれの性能がすごいらしい、どんな性能かしらないけど。
だれか知ってる？ >>702
>>508
ここで出ただけで他の情報は一切知らない
教えてほしい >>702
D情報だけど
ウインカーだして停車中左側10m以内から物体が近づいてきていたら警告音が鳴るらしい
横断歩道で例えば左折ウインカーだしてるときに左から歩行者やチャリが来ていたら鳴る それはいいな
停車中だけじゃなく徐行中も機能してくれればなお >>702
Laser Guideとやらの名前はどこで知ったの？ 夏のmc？で買いたいと思ってるけどFMCがもう近い感じする悩むなあ
リセール下がるだろうしmc買ってFMCでまた乗り換えとかするほどの金もないしなあ
FMCまで我慢しかないか FMCは2022くらいだぞ
今までのレクサスのモデルサイクルからすると
まあレクサスはSUVに力入れてるんで前倒しになる可能性もあるかもしれんが… TNGAと言うか、GAｰKプラットホームの最大の目的は部品の共用によるコストダウンだよ。走行性能の改善が最大の目的なら各車専用プラットホームの方が最適化できるわけだし。
部品の共用化が悪いわけじゃないけど、カローラとかアルファードと同じ部品を使った新型RXと、比較的専用部品の多い現行RXのどっちが良いかなん新型が発売されて乗り比べるまでわからないでしょ。
むしろ最近のレクサスの内装の質感の劣化をみると、現行が気に入っていたら我慢せずに現行を買うのも悪くないと思うけど。 確かにそうだが、レクサス乗るなら前期後期ならまだしも・・型落ちは・・
って人が多いと思う RX300バージョンLをパノラマ&マクレビ付きで注文すると納期どれくらいかな？ >>712
ディーラーに、車種グレード毎の工場生産予定が毎週届いているから、
直接聞けばすぐ解決 >>712
秋にはMCなのに、なんで今買うのか？？😅 FMCでは全幅1900超えになってみんなを慌てふためかせてくれるだろうよ ワイの会社車庫は2300X5100X2650だから
MC後のRXが最後になる。
会社車庫は建て替えられないしな。 >>721
日本のジジョウより北米市場次第だから
X5は2mだから、大きくなる余地はあるよ >>721
次期NXがTNGA採用して新型RAV4（1850）よりデカくなると予想。
NXで幅1880～1910と予想。 車幅が1950を超えたら無理だわ
日常でさすがに不便過ぎる 現行クラウンみたいなアヒル顔フロントに、あのタッチパネルナビじゃ買う気おこらんわ。 >>725
RXマイナー噂でタッチパネル式になるってちょくちょく聞くけど結局本当なん？
リモートタッチの方がいいなあ >>718
それでようやく大きいと
言えるようになるね。 >>728
お前はドアパンチされるリスクが増すって事を考えられないのか？ >>729
1800以下でもドアパンされるから
そんな事考えない。止める場所でリスクコントロールね。つうかトアパンされたら修理すれば良いだけ。 >>731
そんな考え方が出来て普通に羨ましいわ
神経質な俺には無理だ >>730
おおまじか
もしそうなら全然いいな
今出てる噂って
カーナビタッチパッド
デイライト位置変更
三眼をNXUX化
エクステリアインテリアの見た目変更
安全装備第二世代
キャプテンシート追加
くらい？
キャプテンシートは450hLだけなんかな？そもそも出るかも分からんけど RXの外観でアルヴェル並みのキャプテンシートついたら言うことないな
あれは欲しい >>734
アルヴェルのキャプテンシートいいよな
うち乗る人数MAX4人だから後ろキャプテンシート化して4人乗りRX出たら買ってしまうかもしれない。
けど4人乗りは流石に出ないか。需要そんな無いよね。7人乗りかな？ >>735
あると思うけどなー
個人的には非常に魅力的な仕様なんだけど
4人乗りキャプテンシート 全幅は1900と言わず1980くらいかも知れんな、昨今の海外の雰囲気だと >>736
出たら嬉しいよな。とりあえず発表待ちだね。
あとはAT多段化ほしい。
流石にプラットフォーム、エンジン、トランスミッションは触ってこないと思うが…
1年発売が遅れたのは何か新しい開発してて納期が延びたのではと少しだけ淡い期待持ってるw >>736
後席乗る人をもてなす必要がある人はLS買うから出ないと思うよ
必要性皆無だし 今の駐車場が1900x5000だから、もし幅が広がっだら2台分借りないといけなくなるな
できればそのままでお願いしたい >>737
2m手前位が丁度いいよ。室内も広くなるしロールも少なく安定して長距離疲れない。ホイールベース短いとピッチングが激しいから駄目だよね。林道行ったりxcしなければ1980x4900位が良いな。 法人でリース契約してる経営者おる？
節税で社用車をリースで考えてんだけど
ディーラーより銀行のカーリースで相談がいいのかな？
どうしてます？ RX買って１年半経ちますが点検等でディーラー行っても担当sc出てくる事がないのですがどこの店舗でもそうなの？ >>743
同意。サイズはLXに劣る必要なし。あんなマジな機能はいらんので都市向けにチューンし、大きさはそれくらいが本当は好みだ >>745
たまたま外出してて不在だったんじゃない？
店内にいるのに挨拶に来ないってのは無いと思うが >>747
昨日も点検に持って行ってラウンジの隣の隣の席で接客してたのですが一言もなかったです。マイディーラー変えようか考えてます >>748
SCが店内に居れば100%挨拶に来て雑談するよ
居なくても後から来店のお礼の電話が来たりする
そのSCは酷いな なんかSCや店に失礼な事して、リピートして欲しくないとか…
その場合ディーラーとしての対応と考えた方がいいかも >>748
俺もあるあるやで
帰る時に隣の客と担当が話してるの気付いた時もある
どこまで担当に求めるかによるけど、まあそんなもんやと思ってる わざわざ来られてもめんどくさいし、来なくてよくない 担当は来なくても代わりの人が接客してくれるから別に良くない？
他の客の接客中断してまでくる必要無いとおもう >>745
そこトヨタ系列以外の店舗じゃない？
担当個人から年賀状きてる？ もっと上のクラス買って乗り継いでいるお得意さんなんてたくさんいるし、全員自分が特別だと思ってるからな
RXはレクサス全体じゃ中の下くらいのランクだからそんなもん 営業にとって顧客が何に乗ってるかなんて関係ない
成績として1台は1台だし
それよりも何台乗り継いでくれてるかの方が重要 >>756
トヨペット系列ですが担当個人からは年賀状は来てません >>760
そんな事はないよ
店内にいるなら一声だけでもかけるのが普通だし、そんな事は普通の国産Dでも徹底されてる 後期への乗り換えは別のDで買うことを考えてる
系列違いでサービスがどれだけ違うか興味があるわ >>759
担当なの忘れてるんじゃない？
一度ディーラーに電話して、わざとらしく担当のスタッフお願いしますって電話してみたら。それかオーナーズサイトからメールでメンテの問い合わせしてみれば担当から電話あると思う。
あとアンケートで挨拶がないって書く。
オーナズデスクに電話して挨拶ってないもんなの？って軽く愚痴ってみる。 MCとFMCどちら買うか悩むな・・・
青空駐車場ってのもあるからFMC後の型落ちの方が良いか・・・ >>764
色々アドバイスありがとうございます。
一度オーナーズデスクに電話してみます >>766
盗難ベスト3に入る県なんだ
盗まれたら金はいいけどメンタル的にやばいことになりそうだから型落ちの方が盗まれにくいと思ってな
ハンドルロックはするけどな >>769
そういうことか
確かに型落ちのが盗まれ辛そうだけど、こんだけ被害あればFMCで対策されるかもしれんしわからんね 三列シートの三列目は天井がかなり低いけど、背の高い外人には致命傷じゃない？海外でも売れてるのかな？ >>770
型落ちの方が盗まれるぜ......... >>770
某アンチによるとRXが盗まれるのは20年前のカムリの部品取りにするかららしい
新型RXでは部品の流用は出来ないので盗まれない
あくまでもアホアンチの理論 >>767
小さいな
そんな事してSCの心象悪くして何を求めてるのか？
黙って次の車検なり購買を他ディーラーにすれば良い
ディーラーはクレーム対応や整備をちゃんとしてくれれば良い所なんじゃないのかね？ >>744
銀行のリースは融資枠の範囲なので車なんかで融資枠が減るのは損なので外部のリースファイナンスがよろしいと思う。
本業で利益が出てるなら何でも経費で落とした方が良いからリースは良いとおもいます。 >>776
なるほど。
車なんかで融資枠が減るのは困るので外部ファイナンス
が良いですね。
ありがとうございました。 >>686
クラウンだったら最悪だな。
せめて新型スープラのナビみたくなることを祈る。 >>776
残念ながら今後ファイナンス・オペレーティングどちらも資産計上になるから無理だよ レクサスはおもてなし料も含まれてるからね。
挨拶しないのは勝手だけど、嫌な気持ちなっているなら
担当SCの将来を考えると報告するべきだね、 >>770
メーカーがいくら対策してもイタチごっこだからねぇ
月3万だしてもいいから防犯設備整った駐車場探したがなかったのよ
>>772
えええまじっすか
本来ならリセールがいい新型の方が盗まれません？ >>781
タワーパーキングみたいな機械式なら大丈夫じゃね？ >>782
それも探したんだけどなかった
周りから見晴らしがいいけど監視カメラついてない青空駐車場しかなかったのよ
自宅から車が見えるから置くならここ意外考えられない >>783
あとは自分で鍵付きガレージ建てる他ないな
基本、外から見せないことが大事だからな >>782
このサイズそこら辺の機械式載らないでしょ？ MC情報Dからきいたけど
全幅195ぐらいに伸びるらしい
あとテールランプの流れるウインカーの精細さがLSと同じに >>781
何したところで盗もうと思われたら盗まれるから諦めなされ
車両保険で返ってくるよ >>785
アルファード乗るのもあるし、大丈夫だろ？
hLはダメかもしれんが 普通のレクサス車ならないけどSUVには力入れてるからわかんな
まあシャシーサイズ弄るならFMC早めてTNGA採用した方がいいと思うけど 真意はともかく1895から1950
FRフェンダーブリスター風にボリュームアップ？？
カッコイイかも。
現行とドアミラー幅は変わらないと予想。 >>786
プラットホーム変更無しだよね？
益々張りぼてじゃねーかw >>792
マイナーでプラットフォーム変えるとかバカじゃね？
良い加減成長しろよ >>793
だからね。
MCでプラットホーム変更無しで
ボディだけ大きくすると益々だろ。
って言いたいんだよ。馬鹿か？ >>788
機械式駐車場は車重制限2000kgのものが多いから、ハイブリッドとAWDは大きさよりも重さの方がきびしいかも。 >>788
うちのとこ2トン迄だからアルヴェルもアウト >>787
そうですね
自分は車に愛着持って乗る人間なので精神ダメージの方が・・・
車両保険少し調べてみましたがある会社の盗難時の補償金額がMAXで495万まででしたがそれ以上のプランもあるんですか？ >>798
余程高額の車でない限り満額の車両保険がある
当然1年毎に減額されていくけど、新車登録から3年間は満額が下りる新価特約ってのも付帯出来る プラットフォームおなじで195cmにしたら、後ろから見たとき今よりもっとアンバランスになるよね？
今でもタイヤとタイヤの間隔が狭くて変なのに いや、流石にマイナーチェンジで車幅なんて変わらないでしょ。
沢山のRXマイナーチェンジ情報があるが、車幅に関してはありえない。
フロントやリアのデザインは変わるため、全長が2.3センチ
変わるのはわかるが全幅5センチ変わるなんてありえないよ。
マイナーチェンジでわざわざサイドのデザインなんてかわらんし聞いたことないわ。 RXは日本の合わせて190で作ってるから今後も広くならなそう 2019年のmcはいつもとは違うのかもな。
新型ラッシュでx5/x6 gleとgクラス
ＲＸチョイ変更のmcならどうなるか小学生でもわかるモナ。 50ミリも寸法変わる突起物って何だろうか
巨大サイドモール全車標準とかサイドステップ全車標準とかか
腰が悪くなって運転席によじ登るのが一苦労になってきたのでサイドステップは欲しい
逆にRCとかLCとかサイドシルが太くて着座位置が低い車だと這って降りる感じになってしまった
今のところLSやGSの乗降に苦はない ちょっとだけのぞき見して読めたとこで覚えてる部分。
レーザーによりトンネル内の見通しの悪いカーブなど〜〜
マイナーチェンジされるRX450hに新しい運転支援機能 新開発のレーザー技術を〜
雨天時に見えにくい車線 障害物 フロントガラスに作りだし〜 出入り業者か？
情報漏洩で騒がれない程度にほどほどにね なんでも良いが国内でも2GR搭載車を販売して欲しい。ダウンサイジングターボのエンジンは中間加速がイマイチで気に入らない。 RX450h興味あるんだけどIS300hあたりと比べて実際加速というかパワー感ってどんな感じ？ 試乗車あるうちに乗っといでよ。
ここで聞いたって体感や感覚の表現は難しいよ。 LS、LCは対応してるハイレゾ音源再生不可
クラウンさえ付けれるデジタルインナーミラー無し
バック対応ドラレコ無し 450ｈのエンジンって需要あるのか？いくらなんでも古すぎて取り残され感がひどい。
性能もフィーリングも微妙なエンジンなのにここまで使い続ける意味がわからない。費用対効果も悪いし。 >>812
アトキンソンサイクルエンジンはもうやめて欲しい
そんなに燃費良く無いし走りも楽しく無いマジゴミ >>818
東京海上日動 61ヶ月以内
あいおいニッセイ 61ヶ月以内
三井住友海上 61ヶ月以内
損保ジャパン 73ヶ月以内 費用対効果ねえ
そんなもん気にしてたら一目惚れした車に乗れないな
どうでもいいな。俺は。 GLCがフルモデル並みのビッグマイナーされたな
RXのマイナーはビッグマイナーなのか？ GLCのMCはビッグマイナーとは言わんだろ。
新型GLEをモチーフにしたならば同意だけどな。
RXは8速変速機と2.5HV追加が明暗だよな。 >>824
おま なんか勘違いしてないか？
トヨタ/レクサス共にHVは全部CVTやぞ（たぶん） 2.5のハイブリッドじゃパワーなくてダメだと思うぞ。ダウンサイジングでも8ARはビッグトルクでパワーは及第点だが安っぽいエンジン音と振動がダメだ。
2リッターでも6発で高効率なエンジンは作れないのか？ 低排気量多気筒だとパワーガタ落ち
それをモータで補ってエンジンは常に高回転でぶん回し状態ならまあ…
燃費はお察し MC情報。
タッチパネル(マウスは残す)、2.5LHV追加、2Lターボ8AT、セーフティグレードアップ、6人乗り確定
来月GMミーティング、その後まもなく先行予約開始、
夏前発表、夏明け納車可とのこと。 FMCはMC後最低3年、でもおそらく4年後とのこと。 >>831
まったく無問題
煽りもネタ切れですか？ >>832
8ATきたか
今年車検だし丁度いいタイミングだ フルモデルチェンジまで新型イヴォークでやりきるかな 2.5HVって何だよ
そんなのいらんから、北米の3.5V6売ってくれよ >>839
450h
300h
300（200t）
うーん どうなんだろうね300hいるかな？FFのみにして燃費アピール？
俺も北米にあるV6の350awdを追加してくれたら嬉しい >>841
そもそもエンジン云々の車じゃないだろ？ >>832
新情報ありがとう。
NYモーターショーでワールドプレミア確定かもね。 2.5HVか2Lターボか迷うな
8ATがほんとだとしたら2Lかな >832
ディーラー情報ですかね？
３００hは興味あるな。
とは言え、馬力は300ターボの方があるし、リセールまガソリンが上
だからちょうど良い300hは何気に中途半端とも言える。
たしかに8ATなら300ターボかな？
改良して250馬力くらいにしてほしいけど。 匿名掲示板だし脳内妄想の可能性が高い
もう少し待てば全貌が明らかになるんだからMC待ちはもう少し我慢しな。 >>832
おーっ！マウスは残すのか。
重要なとこだけど、室内の質感とか内装色の変更はあるんかな？
最近のES、UXとかの室内の質感を見ると、少し心配😅 お
MC情報きてるのか
俺も一応担当から聞いたけど
・アルカンターラオプション追加
・ハンズフリーパワーバックドア >849
そうだよね、RX300hは商標登録されてないらしいから存在しないはずだからなぁ。
発表て発売ではなく、モーターショーの発表が9月という事？？
だとしたら車検厳しいからRAv4半年挟もうかな。半年で売っても下取り良さそうだから。 【2019レクサスRXマイナーチェンジプロモーション】
来月の4月17-29日NYモーターショーでワールドプレミア
5月国内仕様の情報がチラホラ
6月先行予約開始
6月～7月 各地の主要都市展示会
＊新千歳空港 センタープラザ
＊レクサスインターナショナル ギャラリー青山
＊ららぽーと名古屋みなとアクルス 1Fセンターコート
＊レクサスギャラリー ミッドランドスクエア
＊なんばパークス（キャニオンコート）
＊神戸三田プレミアムアウトレット（ガーデンコート）
8月発表寸前 オーダーユーザーこそっと内覧会
8月発表発売 展示車 試乗車 プレスリリース
10-11月 先行予約者へのラインオフ
予想してみた。 300ｈ追加発売なら、この先RXの販売は惨劇。
そりゃー否定的にもなるのも頷ける。
納車待ちの皆様におかれましては心中穏やかじゃない。 >>851
RAV4これからオーダーなら8月～9月やぞ。
見込み発注車の吊しなら早いけど。 >>855
えー！！RAV4はもう既に9月か。
じゃ、車無しで1.2ヶ月過ごすよ。笑
車無しで生活可能なので。
ありがとう。 あとカイエンと同じようにwifiがオプション装備されるらしい >>856
スレチだけど、HVのGは昨日の時点で契約すれば6月納車だって言われたぞ
さいたまだけど カイエンって同じクラス？
それとも少し上？
マカンはNX以上RX以下って感じ？ マカンすら格上じゃないかな？
カイエンなんて完全に格上だわ ポルシェはブランド価値で高い。
純粋なラグジュアリー度や性能だけで格付けしたらこうなる↓
S カイエンターボ
A 450hL
B カイエンS、450h
C 300Fスポ、300バージョンL、素カイエン
D マカン 意外と勘違い君がいないんだな
LSはSクラス、7シリーズと、GSはEクラス、5シリーズと肩を並べるようになったとか勘違いしてるヤツがいると思ってたんだけど >>863
こんなバカというか無知は久し振りに見たな ポルシェの事よりもRX８ATと300ｈの信ぴょう性ある情報ある？ >>866
今日Dに行ってきたが多分このスレに書き込まれているMC情報はほとんどガセと思われる
確実な情報はMCは来るという事だけで内容や時期などの情報は少なくともDには降りてきていない >>867
確かにアウディエンジンのマカンやカイエンは買えないな。 ポルシェとか言ってるとネットで拾った鍵画像でドヤ顔オーナー面するガイジがわくからやめれw 自分も>>832とほぼ同じ情報もらってるから確度の高い情報かな
6人乗りはロング限定 >>867
オマエみたいな寂しい奴ってどこのスレにもいるのな
663 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61.89.144.239) :2019/03/24(日) 19:37:22.11 ID:3Aj2K0yi0
カードで決済出来るような属性のヤツがGLCなんか買わんだろ。 MCの時期は9月発表と聞いたよ。NXのMCと同じスケジュールかなと思ってる。 >>867
そもそも、比較対象じゃない。
トヨタは同列にしたいんだろうがねw
イメージ操作で必死なのがうけるw >>874
時期以外のナビや意匠などの情報はありませんか？ >>864
Sクラスって以前は6気筒が売れ筋だったけど最近の売れ筋は4気筒だろ？ >>875
命を預ける工業製品としては比較にならない。
高速走行中にエンジンが燃え出す車や、遅れた技術で独ガスをばらまく車は日本を走るべきじゃない。 >>877
だから何なの？
Sクラスの4気筒より、LSの6気筒の方がクラスが上とでもいいたいの？ 携帯変えたらワッチョイがｽｯｯﾌﾟになって絶望感しかないw >>878
同意！でもトヨタはそういう車と
比較してもらいたくて必死だけど？
真面目にユーザーの意見取り入れて
車作ってる一部の日本メーカーは
素晴らしい！ DOPのサイドアンダーランが剥がれた
15ヶ月で剥がれるって、おかしいわ
今日はD休みだから、ガムテープで応急処置したわ >>883
月曜D休みとかどこいなだよw火曜だろ？ >>882
こういうKYはまずツダオタと判断して間違いない レクサスrxで内装アイボリーにしようと思ってます
よかったらアイボリーの内装の方の写真が見たいです！ >>887
前型のRXではアイボリーに乗ってたけど、
デニムを履くなら、辞めた方が良いですよ。
特に乗り降りの際にシートのサイド部分に色が移るよ。
今はノーブルブラウンで快適だよ。
個人的にはLCのオーカーが好み。 いつも思うんだがレクサスは車種名じゃないだろ？
レクサスやプリウスを窃盗って、並びおかしくね？
盗難ランキングもレクサスが一位って、どの車種だよ？
そりゃ全車種なら一位も当たり前やろ 外車もブランドやメーカーで一括りだし気にするだけ無駄だろ >>887
バージョンLでアイボリーにしてるよ
シートは汚れたらyoutubeで見た方法で石鹸できれいにしてる
ここで写真出すのは嫌 >>895
他のメーカーもくくるんなら好きにすれば >>895
日本でベンツと言われてるような感覚で海外だとトヨタかもね 左後ドア付近のビビリ音が地味にイライラする
定期点検のときに対策してもらったが治らず >>898
ちょっとなに言ってるのかわからない
日本でベンツ乗ってるアウディ乗ってるとかメーカーやブランドのみで車種を省いて言われやすいなと同じ感覚で海外だとトヨタ乗ってるとか言われてるんじゃないかと言う話 >>898
相変わらずこのマリオは気持ち悪いな
レクサス≠トヨタって奴を釣ろうとしたんだろうが
そんなのは君みたいな気持ち悪い奴だけだから >>901
ビビリ音とか無いけどなぁ
内張がしっかりハマってないとか？
自分のはフロントガラスの歪みがきになってDで他の試乗車も見たところ歪んでて仕様って話になったけど
誰も文句言ってないのかな？たまたま見た二台が歪んでた？ >>906
フロントガラスの歪みは気になったことないが、HUDのバックライトが変に映りこむようになってユニットAssy交換になったわ レクサスがドイツ車を超えられる時は来るのだろうか
トヨタのままでは厳しそう >>908
10年前に超えてるよ。
気づいてないのは低学歴の評論家だけ。 >>901
左前ドア取り付け部付近からビビリ音が出てた。
なかなか治らなくてボルボにでも乗り換えるかと思ってたけど、3回入庫して完治した。
やっぱ気になるよね。 >>913
低学歴の評論家に騙されてきた哀れなバブル世代かw 追い付いたなら分かるが、追い越してるのはないな
またLSはSクラスや7シリーズと同クラスとか言っちゃう恥ずかしいヤツか？ 走行性能は置いといて内装の質とか先進装備の話なら今よりむしろ10年前の方がレクサスは勝ってた
家電と言われるほど何でもかんでも全部入りで質感面でも優位に立ってた
今は負けてるし他社が力入れてるから差が開いちゃってるね >>915
7シリーズ乗ってるけど、むしろ内装はレクサスに追いついた
という感じだよ。
メルセデスSクラスは流石にLSより良いけど、ドイツ車を、盲目的に押す
のは乗ってもない雑誌受け売りな感じ。
RXならQ5やX3より内装質感良いし、RX話題でSとか7シリーズを
無理くりいれる意味がわからん。
走行性能やエンジン、足回りはもう少し改善した方が良いとは思う。
TNGAじゃないからしゃーないかもね。 そもそもBMWはラグジュアリー感を求めて乗るのとは違う気がする。
どうしても比較するなら、アルピナと比較するべきでは？ >>898
ならアウディとポルシェはVWだな笑
腑に落ちるわ 一個前のSに乗ってて、今現行LS乗ってるけど、先進装備以外の車の基本部分は一個前でもやっぱりSが上だったな。
7は知らんけど、やっぱりSは世界一のフラッグシップセダンだと思うわ
嫁車がRXなんだけどな MC情報欲しいな～
MC導入時ってMOPだった装備が標準になってたり、
バラOPだったものがセットに含まれたり、お買得
仕様となると思うけど、アナログ時計は廃止でかな？ >>919
RXの内装の質感が良いって冗談だろ...
古臭いし安っぽいよ。q5x3よりも。 >>925
X3、Q5の質感が高いって
今すぐ眼科行ってこい！ Q5の内装はショボすぎてやばい
audiの次世代内装をタイミング的に採用出来なかったから仕方ないが
X3の内装はかなり質感良いと思う >>926
質感が高いとは言ってないよ。
rxの方が低いと言ってるだけ。
お前が眼科と脳神経外科に行け >>928
煽りに具体性がないんだよな
いつものアンチクオリティ >>924
なぜアナログとして残ると思います？
MCではインフォテインメイト刷新と聞きますが。 MC内容に興味あるけど現行でも特に不満ないからNXのMCと同等の変化程度だったら初回車検通すと思う
但しそうするとFCまでは待てないから他社に移らざるを得ないな 来年か再来年のNXのフルモデルチェンジ購入して1年から2年でフルモデルチェンジしたRXに乗り換える
前期で満足してるなら同じプラットフォームの後期を買う必要性が無い >925
こりゃ典型的なエア高級車のりかポンコツのりかな？？
そもそも質感とデザインは別。
質感はどの雑誌やモータージャーナリストもRXは高評価だよ。
私はQ5に試乗した時にUXにすら劣る質感にビックリしたよ。
X3の方が質感マシだけど、走りはQ5、X3ともに良い。
デザインに関しても、アウディもBMWも新しい感じもない。
RX批判するならメルセデスのEクラスセダンなんかと比べたらわかるけど、同じセグメントのGLEなんかRXと比べても古すぎる。
ま、モデルチェンジ前だしね。
とにかくQ5とからX3がRXより内装がマシというのは、実車に触れたことも見たこともないエアーしか言わないことは間違いないよ。
ちなみにRXも候補だけど、ヴェラールやマカン 、XC60とも悩んでる。
RXのMC見て決めるつもり。
RXはこのクラスでは、総合的に良くできてると思うけどなぁ。 車検通したけど後期RXに乗り換える予定
後期が期待外れだったらX3M40dか新型GLC43にするかな
後期の発表楽しみだねー RXから乗り換えるにしてはずいぶん速い車選ぶのね
0-100のタイム倍くらい違うんじゃないの rxって見た目で選んでる人が殆どだと思ってたな。
性能云々なら他に腐るほどありそうだけど。
ベンツ見た目が良ければなぁ。 >>937
スペック見て妄想するのは楽しいですか？ >>937
GLCとX3は実物見に行ったけど見た目はRXの方が好みだったな
あと内装の質感、特にシートの質感はRXの方が断然いいと思った
だからX3、GLCに乗り換えるならせめて速いのに乗ってみたいなと思ったのです USトヨタの次期ハイランダーが気になるんだよな。今年後半か来年にフルモデルチェンジされるはず。
実質的に次期RXのベース車になるだろうから、現行とどのくらいどこが変わるのか興味深い。 >>941
レンジのヴェラールは候補に上がらない？
パワーあるエンジンもあるよ。 英国車って・・・レクサスと真逆でしょ！
アフター（販売店数）信頼度、維持コスト、リセール ↑ そこまで書くからアレル
次のスレ立て お願いします m(_)m >>943
パワーならヘルキャト
スーチャ770hp！ >>948
そのハリボテに顧客満足度や故障率で万年後塵を拝してる外車ってハリボテにもなってないという事？ >>951
同じマーケットで競争するんだから仕方なくね？
そんな事もわからんの？
何年も続けて高い評価をされてしまうレクサスに対する嫉妬はわかるけどな
文句なら君の言うハリボテを高く評価するJD PowerなりConsumer Reportに言ってくれや この車デカくて乗る気にはならんけどカッコいいよね
存在感凄いわ >>955
でかく無いよね。
ミディアムサイズよ。 >>955
さすがバスの運転手はスケールが違うね♪ RXで車内が狭かったらQ5、X3、GLCなんて狭過ぎて話にならないだろ
つうかどんだけデブだよ この2日間で岐阜から横浜行って今愛知だけど
この車の運転疲れの少なさはほんと凄いな コンソールが島みたいになってるから、肘掛け付きのソファーに座りながら運転してる感覚だよ これですね
Lexus to Debut Luxury Minivan at Shanghai Motor Show?
ttps://lexusenthusiast.com/2019/03/29/lexus-to-debut-luxury-minivan-at-shanghai-motor-show/ RXみたいなライトでカッコいい予感w
まあ形がミニバンだから限界あるだろうけど 1,200万超かな～
今までミニバンの頂点だったアルヴェルから乗り換える法人が多そうだ
ミニバンは本当トヨタの天下 この威圧感だと現行アルヴェル好きはレクサスに鞍替えしそうだな >>963
トヨタ車のモディファイw
一から独自に設計しないと駄目だよ。 どう考えてもアルヴェルベースにするだろ
あんな優秀なミニバン他社じゃあり得ない
別にミニバン好きじゃないけど 前から言われていたアルベルの統合か片方のレクサス化だな
これでアルベルの底辺しか買えなかったヤツは肩身が狭くなるな >>973
>>これでアルベルの底辺しか買えなかったヤツは肩身が狭くなるな
底辺得意のレクサスマーク付け替えが横行しそう >>974
たまにいるよな10系とか20系でのゴールドエンブレムw >>975
テールのデザインはどうなるの？
教えて詳しい人。 アルヴェルのエグゼクティブはレクサスから出しても良いと思ってたわ レクサスがミニバン出したら、今頑張って作ってるエモーショナルな走りを重視するブランドイメージが崩壊すると思うけど、どうなんだろう？ ミニバン出たら軒並み東南アジアの金持ちはアルからそっち乗り換えだろうからな
最初の１年後とか凄い事になりそう さて明日から４月ですが新情報くるかな？
詳しい人続報求む！ ナビ関連は手元操作も出来る仕様なんだから
基本デザインはLS/ESベースでしょ。
新型８ATとサイズアップに期待したい。 >>986
最上位グレード最速納車でオークション出したら+200万円くらい付きそうだな ベンテイガのテールランプに”B”の文字があしらわれてるのは遊び心あって洒落てるなと感じるけど、レクサスがこれでもかというくらいにボディ全体にLを配置してるのはなんか必死感というか >>992
別にベンテイガのBで普通にイマイチだとおもうだけど、、、
ベントレーはセダンが似合うかな。
SUVのベントレーとロールスロイスは買えないけど、妬みでなく普通にセダンで良いとおもう。
まだ、ランボルギーニウルスのほうがわからんではない。 >>994
テールランプに限って言えば、現行RXとか先代LS後期、現行LSでもそうか
ランプの物理的な造形と、光り方が合ってないというか
https://dotup.org/uploda/dotup.org1811658.png
もっとフェンダーの方まで伸びやかに光らせたほうがカッコよかったんでは？
ベントレーのBはテールランプの形に合わせて”B”の形を変形させてるし、言われなきゃ気づかないくらいの自然な感じ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1811660.jpg
レクサスのはテールランプ形状は無視してとりあえず”L”ぶちこんどきゃえーやろ！って感じ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1811654.jpg レクサスやでぇ～ドヤァ！って感じが強いと
そのうちわかりやすいようにこんなんなったりして
ﾚｸ 品川330 ｻｽ
11・88 なんで関西風なのに品川なん？
そこは ナニワ ちゃいますの？ このスレッドは１０００を超えました。
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