【4G63】ランエボ スレッド 185【GSR・RS・GT】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 02:01:06.40ID:5mV7M4l70
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
踏み逃げの場合は>>980が立ててください。

※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
荒らしは名前でNG推奨。

○前スレ

【4G63】ランエボ スレッド 184【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542383229/

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 07:21:51.95ID:dH8pINV30
そもそもダメロップに性能を求めんなよ

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 11:36:53.49ID:b6SfH0Ex0
>673
雪走りに向かないくらい足を固めてたり落としてたりしてない?
どのくらいを狙ってるのか個人差があるんだろうけど。
私は純正足にWM01、5年目。次シーズンは履き替えだなって感じてる。
こんなに長持ちした冬タイヤは始めてだ。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 12:03:51.52ID:JdEniBo70
CPの純正足なんだけどね
直前でもやたら修正舵が必要な感じ
ぶっ飛ばし用途です

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 12:18:06.65ID:bweaHZFS0
自分のは今シーズンからWM02にしたけど正直ブリと大差なくね?って感じ
すぐ削れる発泡ゴムと違って長持ちするみたいだしパワーのあるランエボとちょうど良いかも

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 13:55:12.61ID:8dsrGFlA0
VRX、VRX2、ig2、ig5+、wm01しか知らないけどwm01結構いいよ
ただ凍結路では明確にVRXやigとの差が出る
大差ないは言い過ぎ、何を重視するかによるけど凍結路での安心を求めるならwmは候補から外していい
住んでる場所とか使用頻度考えて選ぶといいよ
wmの一番の売りは長持ちすることだから

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:04:03.62ID:dH8pINV30
CPの純正脚なんて20年近く経って抜け抜けなんだろ
自分はビル脚で、スタッドレスはケンダのKR36っていうクソみたいな値段のタイヤだが、舗装路も結構食うし今朝の冷えた路面に水溜まりとか濡れたとこでも四年使ってて問題ない

というかエボのメカニカルグリップ凄すぎて、タイヤクソでもなんとかなる説

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:26:03.55ID:N1AB43ot0
ブッシュもデフもリフレッシュしてるよ

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:31:09.59ID:gD/uc/h70
水が水で存在している地域の人が何を言っても無駄だと思うの

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:58:23.75ID:4q3do8StM
乾燥路や濡れた路面で問題ないスタッドレスなんて圧雪凍結路面じゃ役に立たないだろ
何を訳の分からないこと言ってるんだか

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 17:04:20.04ID:VwuQbLdj0
やっぱり性能はトレードオフなのか

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:13:07.64ID:k5ZxxwSZ0
>>673
個人的な感想としては

圧雪 SN1<GZ<IG<WM01
凍結路 GZ<IG<WM01<SN1

WM01と比較してるアジアンが何かしら無いけどSN1は圧雪、新雪でかなり優秀と感じる
ブリのGZに履き替えたとき失敗したと思った

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:13:45.34ID:k5ZxxwSZ0
あぁ不等号逆だ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:20:14.03ID:dH8pINV30
>>681>>682
悪りぃ、水溜まりとか濡れた路面が氷点下で凍結した場所だった

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 19:16:42.69ID:8dsrGFlA0
エボに限らず走る曲がるは四駆ならそれこそ夏タイヤでもできる
だから見るなら制動性能を見るべきだと俺は思ってる

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 19:51:28.13ID:85kQ6m6k0
>>687
こういうバカがいるから困る

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:01:08.87ID:sepcv0SW0
>>676
どこかのレビューである程度積雪してると頻繁に横滑りするって書いてる人いたぞ
そういうタイヤなんでしょうよ

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:05:50.30ID:cxsjYQjX0
なんか速度に比例してファーかシャーっていう高音が出るから
ディーラーで見てもらったらトランスミッションのベアリングの玉に
傷がついて異音が出てるようだと言われたわ
ミッションのユニットはもう作られてないから
オーバーホールで部品を一つ一つ調べて壊れてる奴交換になると言われたわ
降ろしてOHする工賃で12万+交換部品代になるそうな
せっかく降ろすならクラッチもチェックした方がいいとも言われた
で4月までは忙しいから作業はできないらしい
数週間から1か月くらいかかるそうな
ミッションのOHできる人が少ないとも言ってたわ

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:13:23.73ID:sepcv0SW0
ディーラーに相談したら中古載せ替えた方が早くて安いと言われた
5MTは頑丈だからよほど運が悪くない限り大丈夫ってダイナミックなアドバイスもw

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:16:45.26ID:em8665FP0
>>690
何が原因でそういった事態に?

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:24:46.80ID:cxsjYQjX0
原因は分からない
街乗りしかしてないから激しい使い方は全くしてないんだけど
最初はブレーキの引きずりなのかと思ってたけど大事だった

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:48:28.88ID:jJM71Qk40
トランスファーの方にミッションオイルが流れ出してもう少しで壊すところだった

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:50:31.24ID:0zxOY80B0
ミッションギア
トランスファー
ついでにデフ

オイル交換して様子見たら?

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:52:40.44ID:5uK7HP3c0
経験上異音が出たらもう手遅れ
オイルやケミカルでは誤魔化しがきかん
ギアにダメージが行く前にベアリング変えてしまうのが一番安上がり

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:57:47.13ID:0zxOY80B0
いやね、オイル抜いて確認してみるのよ
もし破片なんか転がってたらヤバいじゃない
ブロー前のミッションギアオイルって超メタリックなんだよね

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:59:33.31ID:5uK7HP3c0
スマソ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:03:08.99ID:l2wxzQbX0
うちのミッションは特にエンブレかけたときにベアリングっぽい異音がしてるけど
メタリックなオイルは出てこない
まだまだ戦えるか

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:05:16.95ID:0zxOY80B0
エンブレで異音がするのって、ミッションマウントの劣化とか、極端な強化品を入れるとすごい騒音出るんだよね
マウント見てみたら?

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:07:21.48ID:l2wxzQbX0
マウントか
ゴロゴロ回転系の異音なんだけどみてみまっす

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:08:10.59ID:EgRv6Jiv0
街乗りだけなのに壊れるって聞くと
ドキッとするわ。
一体、何をどうしたら壊れるのかと。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:13:23.03ID:Vx5rtLbf0
街乗りだろうと壊れるときは壊れるとしか言えないよね

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:15:02.89ID:By2+6Z2a0
よくあるのがニュートラルにして長時間エンジンかけっぱなし
これをするとギアは動いてないのでベアリングが潤滑されないのに
シャフトだけが回ってる状態なんでベアリングが逝く
あと潤滑油不足、エボの場合漏れて無くても>>694みたいな状態になる
トランスファー蓋のオイルし-るは定期的に変えましょう
トランスファーオイルを交換するときは排出されるオイルの量に注意
0.5L以上出るならミッションオイルが混ざってる

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:05:11.20ID:dH8pINV30
モリオートギヤ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 23:33:35.82ID:eSy5pT5k0
知恵遅ればっかりやなあ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 01:42:20.06ID:dB45sor90
>>688
雪道走ったことない奴は黙ってろw

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 01:51:54.42ID:M51gk8ML0
歩いたことならあります!

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 05:26:14.45ID:5hV2+9Ed0
>>707
深夜に顔真っ赤w

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 07:24:11.42ID:ZYALN4Rf0
たまにエンジンかけて仮眠するけど良くないのか

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 07:42:57.44ID:VcJBEDQp0
夏場にエアコンつけたままアイドリングしてカーセクロスするけど、エボは悲鳴をあげてたんやな

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 07:53:07.99ID:S++y4CCt0
そこでマイクロロンですよ

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 07:57:09.87ID:QSDYbqdy0
>>690
ショップに頼めば?ディーラーとそんなに金額変わらないよ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 11:15:58.90ID:Tu7am4IO0
>>707
まあお前の以前の書き込み見る限り、バカはお前だわな。ほんとに車持ってんのか疑わしいレベルでバカ。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 13:24:20.26ID:M51gk8ML0
煽りにすぐ反応するのはバカだな
つまりお前らどっちも同レベルってこった
あんたらみたいなの必要ないから二度とこのスレ来ないで

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:43:06.69ID:VcJBEDQp0
なんかクーラント臭いんだけど、どっからお漏らししてるかわからない
サーモケースって液体パッキンしたほうがいいんだっけ?

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:59:03.70ID:Tu7am4IO0
>>715
カスレスしてるバカが何言ってんだよ?お前は死ぬまで雪道歩いてろ、バカが。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:09:52.34ID:hnSm5gXY0
止まる以外は夏タイヤで大丈夫とかないわ

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:49:04.47ID:kdsDNWrs0
エボオーナー以外はこのスレこなくていいよ

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:58:30.67ID:svzefkZW0
>>717
カルシウム足りてねえんじゃないかい坊や?

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 18:14:18.02ID:Tu7am4IO0
>>720
ネットで知らない相手に坊やとか言ってるバカは、職場で年下の上司にあしらわれてる生まれついてのルーザーの率が高いらしい。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 18:29:58.93ID:HwN2Fssc0
小さな事でマウントとりたがる負け犬って事ですね

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:59:28.79ID:svzefkZW0
>>721
自己紹介か?

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 20:19:39.86ID:5BAa+eki0
>>713
同額ならピンキリのショップより安定したディーラーの方が良いと思うの。

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