【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ193【LEGACY】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/23(日) 23:48:41.51ID:0LsaDTxl0
2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
 A型[2003.5 〜 2004.4]
 B型[2004.5 〜 2005.5]
 C型[2005.6 〜 2006.5]
 D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
 E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
 F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?

※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ192【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542776939/

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 11:07:00.63ID:sHkOICCy0
2000回転超えたあたりから
タービンのシュイーンって音はするけど
アクセルオフの音は聞いた事ないな
意識して聞いてないだけなのかもしれないけど

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 12:28:46.99ID:hEwNG3l10
タイミングベルト交換時にウォーターポンプの他に、オイルポンプも交換したほうがよいのでしょうか?

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 12:33:33.64ID:L5QOm6Tz0
人生初の車高調入れた
東北地方だから少ししか下げなかったが
見るたびニヤニヤしちゃうなぁ

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 13:40:53.99ID:19MhuBsN0
>>568
羨ましいですね、
当方初期型TA−BPなので、純正ビルシュタインもそろそろ限界です、
参考に、ぜひ車高調インプレッションを聞かせてください

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 13:48:52.48ID:uQEVlpw20
>>568
タイミングベルト交換時にウォーターポンプも交換するのは、

ウォーターポンプの交換をしなきゃいけなくなったときに、
また「全部」

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 13:55:30.83ID:j9g3b5xO0
外す羽目になるから

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:21:00.77ID:uQEVlpw20
>>571
ありがとう

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 15:48:25.75ID:fjAo/Twf0
>>564
これ
レガシィ乗りの民度()

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:25:53.51ID:7xx8SuT50
日本車はBP/BLで最後だけど
海外ではCLSを筆頭ににサッシュレスの4,5ドア
まだ生き残ってるんだな

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:33:27.94ID:7P8QOHBO0
だから?

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 19:10:06.44ID:19MhuBsN0
だからBPはとっても素晴らしい

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 19:13:15.65ID:vvmq5few0
若者は「セダンがキモイ」 クルマの基本形が変わった日本 続々登場する新型国産セダンで潮流変わる?

https://kuruma-news.jp/post/125789/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00010002-kurumans-bus_all

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 19:39:51.93ID:rGT0HJJQ0
BLだって良い車じゃねーか
あ、俺の車の事か!w

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:37:46.44ID:jXlzh1NY0
今年13年目で距離も10万超えたからタイミングベルトとウォーターポンプの交換しようと思うんだけど
寺でやると部品だけで6万もかかるからネットで2万の社外品買って整備工場持ち込みでやってもらおうと思ってる。
7万くらいで済めばいいんだけど皆さん交換してもらった時いくらくらいでした?

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:00:34.15ID:iQF2W33N0
最近買ったけど、ドアの閉まりスムーズで閉めた時の剛性いいな
当たりの中古だったかも

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:47:03.87ID:DS75wFx10
>>579
タイベルとウォーターポンプ等をネットで購入して、ウォーターポンプ付近のホース2本とラジエーターホースをDで注文・交換して貰ったら全部で8万3千円だった。ちなみに以前乗ってたBEは馴染みの整備工場でホース交換除いて7万

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:49:52.84ID:DS75wFx10
8万3千円にはクランクシャフトオイルシール交換も含まれてるんだった

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:41:11.51ID:xs1NPlvz0
今のクラウン眺めてたがあのグリルと盛り上がったボンネットは最低だな
あんなガラクタタダでも乗らんわ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:49:51.03ID:gmpTLVU80
お前の下品なレスよかマシさ

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:55:07.44ID:PVdWIQyS0
このスレで唐突に何の脈絡もなく他車種をdisるやつは一体何がしたいんだ?
タダなら欲しいし、むしろ世の人にガラクタと思われてるのは…

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 23:06:30.90ID:eSUENrw80
どんな車でもそれが好きで乗っている人はいるわけで、それを否定はしたくないよね

スタッドレスタイヤで走るの飽きてきた……春はまだ遠いな

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 23:27:07.35ID:zO+6sRxr0
>>583
それよりもCピラーがいけ好かない

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 00:07:50.55ID:mRmxozDG0
タダなら貰ってそれ売ってもう一台アウトバック買う

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 00:32:30.64ID:p3iP2ehA0
>>575
この車乗ってたら次もサッシュレスにしたくなったから
まあ来月車検通すからまだまだ先の話だけど

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 08:02:04.73ID:dz8uDAlE0
車検予約したし消耗品関係変えとこうと思ったら雪だ・・・




雪ドリしよっと

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 08:09:27.50ID:rIqCGSdp0
クラウン高くなったし、あの値段出すならCクラス買うかな

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 08:29:12.87ID:ZYUH5DMm0
ヘッドライトウォッシャーてボタン長押しだけで出るのかな?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 12:37:07.58ID:3ogSTx2S0
欲しい車がないと言うか買い替え先がないと言うか
排気量も大きさもジャストサイズベストサイズなんだよなぁ
強いて言うなら今流行りの高燃費、減税対象じゃない事くらいかな
買い替えに踏ん切りつかないわ

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 12:57:51.34ID:Ora2C6JG0
BHから前期スペb 5MTに乗り換えたんだけど、MTにもエコモードボタンあってビックリ!
後期MTにもエコボタンあるの?

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 13:47:29.59ID:xG4TQmC30
>>593
3月から2.0iからレヴォーグ1.6に乗換えすることにした
今は少し寂しい気持ち…

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 13:48:20.28ID:5T31mxDd0
あるよ
後期はSIドライブになったからエコじゃなくてintelligentモードって名前になるけど。

後期型に乗ってるけど、前期のエコモードってどんな感じ?
intelligentモードは私の運転だと逆に燃費が悪化します…

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 13:48:40.81ID:aP25bGIu0
そういやecoボタンってあったな
エコじゃない運転したらエコ表示消えるしあれなんなの?

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:08:56.70ID:lRb2Q+a/0
>>592
mzd?

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:09:29.67ID:5puLgA9x0
>>592
ポジションorヘッドライトが点灯してる状態でウォッシャー液ボタン押せば
連動して出るよ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:43:14.90ID:QQkAWpIk0
>>595
全く同じこと検討中
レヴォーグどうなんだろ?
特別仕様車?

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:47:05.51ID:PGM8KXmS0
乗換先に困ってんなら3シリーズでも買えば良いのでは
金がないのか知らんけど国産に拘る理由も無かろう
あとはカローラランクスTRDみたいな変態しかないぞ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:53:16.48ID:xG4TQmC30
>>600
e型スマートエディションにした
vスポーツは18インチビル足なんで自分的には硬いと思った
乗り心地は今より少し硬い感じがしたけど許容範囲内だったしボディサイズも違和感なかったよ

今の2.0iは特に不具合ないけど車検もあるし傷だらけだからそろそろいいかなと思って契約したけど
沢山思い出あるからやっぱり少し寂しい

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 14:57:01.37ID:43btG2JP0
M340i xDrive 欲しい

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:05:11.28ID:vObmarrl0
>>593
高燃費が流行りとは初耳だ

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:39:21.85ID:Ora2C6JG0
>>596
後期にも名称違いであるのね

燃料の噴出抑えてるみたいで、それなりに燃費節約の恩恵はあるよ
郊外はかっ飛ばしたいからエコモードオフにしてるけど

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:50:09.09ID:8evVFV8Z0
あの豚鼻はないわー

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:51:38.94ID:qV1EAEb80
BP/BLの要素を大きく引き継ぐ車はないだろうね
サイズ馬力燃費四駆積載量変速機デザイン価格維持費
乗り換える時はどれを取ってどれを諦めるか

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 16:54:16.27ID:yD1KlanX0
>>607
それは簡単
同モデルの程度良い中古買えばいいんだよ

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 17:00:40.52ID:yD1KlanX0
もしくは乗り続けるか
俺はあと20年乗り続ける

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 17:31:47.39ID:GketCeakO
部品が出る限り乗る

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 17:39:08.76ID:1LZ9Vww90
>>609
あと20年乗ったらR32みたいな人気になるんだろうか?

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 18:02:01.96ID:jx4J9naQ0
>>611
笑わせるなよ彼方は発表時から別格

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 18:08:35.33ID:3ogSTx2S0
>>595
良い選択だと思うよレヴォーグかっこいいし羨ましい
けど自分が乗ると思うとピンとこないんだよね…

>>604
低燃費って書かないと伝わらんか、ごめんね

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:03:35.69ID:hqyXsx3R0
>>600
3.0Rから1.6に乗り換えですが、走行性能自体は
劇的には変わってはいないかな。アイサイトはもちろん、
安全補助機能(センサーやモニター類)は、年寄りには
手放せなくなりましたが…

MTの方は、なかなかBPの代わりは無いですよね。
ワゴンだと、アテンザぐらい?

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:07:22.55ID:0DSbuX1F0
中古車屋さんで、BP25万で売ってるから買おうか迷ってるわ
2007年式距離は18万キロのMT 買ってから金かかるかな(^0^;)

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:23:51.94ID:lRb2Q+a/0
>>615
何が交換済みかによるな

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