ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?23

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2f-0KZV)2018/12/23(日) 11:24:02.94ID:laY2afmx0
☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541588139/

ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もの予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、トヨタ副社長(当時)は「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」と堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。

そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りがアピールされているはずの最新型が暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。

その他、ラインナップの最下層を担うはずだったCTはドロップアウトで火葬場へw
結局、後席アームレストすら付かないままかよ!
存在が空気のGSも、モデルチェンジすらされずドロップアウト。
あれ?GSってEクラスや5シリーズのライバルですよねぇ?
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムw」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在ですな!

「ところで、レクサスESのデジタルアウターキンタマを見てくれ。こいつをどう思う?」
https://i.imgur.com/BP3Ed9o.jpg

「すごく…大きいです…」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 11:24:18.64ID:laY2afmx0
〜〜レクサスLSオーナーの優雅な一日〜〜

岡山県新見市の喫茶店「タイム」へ新型レクサスLSを駆り訪問。
カツカレーを美味しくいただきました。
皆さんもいかが?
https://i.imgur.com/YXcVDZb.jpg
https://i.imgur.com/OQbH04m.jpg

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 11:24:31.60ID:laY2afmx0
〜〜レクサスLSオーナーの優雅な一日〜〜

今日はレクサス店で優雅にケーキを頂こうと思ったのですが…
ちょっと残念な結果になってしまいました。
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51904211.html

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 11:24:51.25ID:laY2afmx0
<レクサスLFA大事故inニュルブルクリング近くの一般道>

衝突の相手はBMW3シリーズ、乗員はBMWのエンジニア。
レクサス側はトヨタのテストドライバー成瀬氏。
成瀬氏は死亡…
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
https://i.imgur.com/OMcs0NB.jpg
https://i.imgur.com/t29V2Ms.jpg

写真を見て不自然だと思わないだろうか?これは日本ではなくドイツ。
左側車線からぶつかりフロント右をヒットしたLFA
なぜ?ドイツは右側通行だ。逆走か?
超一流のドライバーである成瀬氏がボケ老人のようなヘマをしたとは思えない。

LFAはどこ走ってるのかわからないくらい制御が難しいのか。ならポンコツだ。
しかもヒットしたのは助手席側なのに、運転席の成瀬氏は亡くなった。
シートベルトすらまともに機能しなかったのか?

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 11:25:13.92ID:laY2afmx0
>>4 の動画
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

インタビューに答えるヘルマン=ヨーゼフ・シュミット氏
事故を起こした車を「ニッサン・レクサスとBMW」と発言

<<< 日産レクサス wwwww>>>

コレがドイツでの一般的でリアルな知名度です。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 11:25:36.74ID:laY2afmx0
【トヨタ幹部の嘆き】

「ドイツ勢が変わらない高級感を打ち出せば『ぶれない』と評価される。しかし、レクサスは『つまらない』となる」
トヨタの幹部はこう嘆く。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/131022/bsa1310220601002-n1.htm

トヨタ幹部馬鹿杉wwwww

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 11:25:53.67ID:laY2afmx0
!!!これはびっくり!アメリカで大量に売れ残るレクサスLFA!!!

【特報】新車のレクサス「LFA」が、米国内のディーラーにまだ12台も在庫があることを発見!
https://jp.autoblog.com/2017/08/05/12-unsold-lexus-lfa-left-in-us-united-states/

なお、トヨタ工作員は上記事実を決して受け入れません。
「ディーラーで販売しているのだから新車ではない」と意味不明のオレサマ定義を主張。まるでお隣の国の人みたい。
ディーラーで売っている車は【すべて】中古車らしいですよwwwww

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 11:26:21.35ID:laY2afmx0
2007年9月の富士スピードウェイF1日本グランプリにおいて、トヨタの運営は杜撰極まりなく、観戦客が失禁する被害。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/
http://www.nejiko.net/saimoe/baddest-fomula1.html

見たまえ、これがトヨタだよ。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 11:26:51.15ID:laY2afmx0
【ご参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄(内容)の1行目行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。

それでは、まったりと。

>>1

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-mIEN)2018/12/23(日) 13:05:52.44ID:yWN86048d
前スレ終了

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-md30)2018/12/23(日) 13:06:49.90ID:3uv+rVLBd
さあ出てこい基地外ども

1乙

連投くんも、ネット依存を止めていい正月が来ますように

141 (ワッチョイ 452f-0KZV)2018/12/23(日) 13:22:16.53ID:laY2afmx0
>>1 のテンプレ、一ヵ所直すべきだった

>代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムw」を国内投入予定。
→代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムw」を国内投入済。

そういやあれだけ騒がれたレクサスES、街中で見かけない。
ひょっとしてカムリと見分けがついていないだけかも知れないがwww

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2345-ZAfu)2018/12/23(日) 14:25:48.13ID:lULquwAG0
>>8
トヨタは君が代を斉唱中にエンジン掛けた反日企業。

ディーゼルも作れないレクサスおわたw


>>17
イギリス向けレクサスISの220dか
イギリスじゃディーゼルがないと話にならんからな
しかしこの車名はなんとかならなかったのか?
やっぱり排気量の3桁表記はベンツのパクリっぽくなってしまう

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b18-VL7c)2018/12/23(日) 19:44:35.42ID:q1JnW/dN0
所詮もとからパクリだから仕方ないっしょ。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6518-mIEN)2018/12/23(日) 20:32:06.24ID:kMHi2APk0
恥ずかしい車だよ

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b8d-u3CH)2018/12/23(日) 20:55:01.18ID:PF11X/Mz0
一乙!

世界でよく売れてる高級車ってドイツ車以外にどこがあるんだ。ドイツ車参考にするのは当然だろ。

今やドイツ以外のどのメーカーも「ドイツ車風高級車」しか作れない。
アメリカ車は自滅。一人気を吐いていたジャガーも陥落。
日本車は、かつてはアメリカ車風、今はドイツ風。もとより独自性はない。

結局例のアクセラ乗りは逃げちゃったの?
あいつは前からアクセラの話題を振ると逃走するヘタレだからなw

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 4b8d-zk28)2018/12/24(月) 19:06:40.48ID:lhTW3OQd0EVE
やっぱり多気筒、大排気量と環境車の2プラトンでないと

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 2378-ps74)2018/12/24(月) 19:13:32.55ID:q+owRwvW0EVE
レクサスも欧州車を見習って大幅値引きしてほしい。
なんで値引きはマネしないの>

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 4ba7-4PS9)2018/12/24(月) 19:17:10.27ID:feFyjhIh0EVE
>>26
ドイツ車と比べて最初から定価が100万近く安いから

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2345-ZAfu)2018/12/24(月) 19:28:03.83ID:VdTqiMQk0EVE
>>26
ロリコントヨタ信者乙

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 8d18-A8hc)2018/12/24(月) 19:32:02.25ID:oWQKbM8k0EVE
ドイツ車はオモテナシが無い分
値引きで還元。

>>25
燃費規制が厳しいとはいえやっぱり新世代のV8ターボは欲しいところだよな
3.5LのV6ターボを作っておけばセコイアやタンドラに使いまわせると思ってしまったのかも知れんが

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 05f7-md30)2018/12/25(火) 19:27:57.86ID:1llfPnHd0XMAS
今日は基地外が少ないんじゃないか?
もっと出てこいよ

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 031f-hU5S)2018/12/26(水) 08:10:49.36ID:Qcyk09VJ0

>>32
さすがにグランドセイコーに失礼

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-md30)2018/12/26(水) 09:41:36.48ID:AhwDPi5bd
売れ残りの意味もわからない馬鹿

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMa3-ckn8)2018/12/26(水) 09:50:24.15ID:jJrZFeOMM
グランドセイコーはセンチュリー
ランクルはセイコー自動巻ダイバー
LSはカシオのソーラー電波リネージュ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-Am8E)2018/12/26(水) 12:37:50.98ID:758uuQzXd
レクサスもグランドセイコーも、技は有っても芸がない感じが付きまとうね。
レクサスのデザインって板金加工技術の見本市みたいだけど、技をひけらかしてるだけのようでスタイルとしての提案性が薄い感じがするんだよね。

>>36
> レクサスのデザインって板金加工技術の見本市みたいだけど、技をひけらかしてるだけのようでスタイルとしての提案性が薄い感じがするんだよね。

そう。だからレクサスはゴテゴテしている。
引いて引いてシンプルにいくベンツとは対極。
サイドビューを見ても、A、B、Cピラーをそのまま延長していけば見事に一点で交わるベンツのサルーン(キャビンが富士山型)
対してレクサスはラインがとっちらかり煩雑。ようは子供っぽい。
引き算のデザインを追求するベンツと幼稚なレクサス。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-jLkM)2018/12/26(水) 16:27:36.81ID:BVc5jFJXd
近所の人が建売の家でベンツのEを乗っている人がいるが
カーポートで駐車していて、嫁さんの車はNBOX
何だか無理して見栄張ってアンバランスで可哀想に思える

建売とかカーポートとか何だかな

「てにをは」がおかしいいつもの彼

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMf1-Xy2P)2018/12/26(水) 19:12:04.50ID:bh21kxhIM
>>38
いるいる、市営団地にレクサス青空駐車とか、中古のLSの横にはいつのわミラだよってのが近くにいるわ。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6518-mIEN)2018/12/26(水) 20:17:20.47ID:yy6nqFsI0
>>38
寧ろ良い組み合わせだろ。

地方だと1台が高級セダンにもう1台が軽ってのはよくある組み合わせだな
個人的には安全性を考えると軽はちょっと疑問だし特に後席に子供乗せるならあり得んとも思うが

運転の下手な奥さんが軽以外に乗りたがらないって家も多いようだ

レクサスLM300 / LM350
http://fanblogs.jp/namax/archive/942/0

レクサスブランドのミニバンが噂されている。
レクサス乗りからも否定的コメント多数。
それにしてもLSは売れていない。
5月以降、ずっと計画未達だとか。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c)

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-9xIt)2018/12/27(木) 15:33:49.33ID:BP1BFLyha
>>43
サイオンみたいに店じまい考えてるだろw

まぁレクサスから高価格ミニバンが出れば、それはそれで需要はあるだろう。
贅を尽くしたミニバン。売れると思う。

しかし、「Sや7にはもう敵わないから得意の高級貨物に逃げた」とは笑われるだろうね。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da73-+4E2)2018/12/27(木) 16:45:41.76ID:vAyEy2hs0
レクサス「UX」発売1カ月で8800台受注 月販目標の10倍
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ。
2018年1〜10月の世界販売台数は前年同期比6%増の56万台。
特に日本国内では35%も伸びており、過去最高を更新している。

めちゃくちゃ売れてるのになんでデマ流そうとするの?

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-JZk4)2018/12/27(木) 16:57:27.48ID:extCMK+pd
>>45
もうプレハブに車輪つけた方が良いんじゃないの?

>>46
新型LSは全く売れていない。
UXなんて北米RAV4ベースのCH-R兄弟車
ベンツで例えれば「新型GLAバカ売れ!ベンツ絶好調!」と言っているようなもの。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b618-4JQH)2018/12/27(木) 21:23:33.68ID:NvIBYCXo0
>>48
もうやめて!
レクサス工作員は虫の息よ!

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0507-K+Qo)2018/12/27(木) 21:50:50.78ID:pI35Rbqx0
もう提灯記事しか貼るもんがなくなったんだなw

例のアクセラ乗りはLS失敗スレで暴れてるよw
あいつはアクセラの事を持ち出すと途端に逃走するから試してみw

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b618-4JQH)2018/12/29(土) 10:55:29.62ID:dGGQCZjX0
都内の某ホテル玄関付近の駐車場は輸入車だらけだな。
レクサスが立体駐車場行きは相変わらず。
かなり前に書かれていた
ドイツ車はバレットパーキング
レクサスはパレットパーキング
は本当だw

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da5f-+4E2)2018/12/30(日) 22:56:58.09ID:7AjoL5az0
ドイツ車推してるのは昭和のジジイかなw

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee88-JZk4)2018/12/30(日) 23:30:24.34ID:WT+QzCwI0
豊田の戦略に騙されてるバカ↑
カタログみてオナってろw

昭和のジジィこそトヨタ大好き

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-B5HP)2018/12/31(月) 00:14:20.58ID:JmAhfn8ld
もう一度日本が鎖国になればいいとか思ってそうなのがヨタ爺。

いつかはクラウンのフレーズが健在かどうか知らないけど、トヨタは明確にユーザーの若返りを図っている
若者向けにはしては高いし、年寄り向けにしては内装チャチっぽいしで
狙いがよくわからん車になっていってる気がする

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee88-JZk4)2018/12/31(月) 06:26:13.43ID:8CfnhrJd0
>>57
見た目スバルだし終わってるよ。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-K+Qo)2018/12/31(月) 08:53:18.69ID:prKC/EB1d
>>58
スバルをトヨタ化させているとも言える

夜間、新型クラウンの後ろをしばらく走っていたが、ひどいもんだね。

今時のLEDリアランプは良いが、デザインがひどい。テールランプの発色、なんであんなに色合いが悪いんだ。鼻血か経血みたい。
欧州高級車風にしたいんだろうけど、ビンボー臭さ丸出し。

ブレーキランプの点き方もみみっちい。ほんの少ししか光らない。かつてトヨタ車といえばブレーキランプやたらペカペカ光らせたがってたのに今は逆w

一番おかしいのはウインカー。これも少ししか光らないのにわざわざ「流れるウインカー」にしてる。

マジダサい。

>>60
あのテールランプは、中華製の社外品レベル。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-B5HP)2018/12/31(月) 11:04:26.29ID:JmAhfn8ld
オリンピックで高齢者への国際感覚の浸透が加速したら、閉鎖的な鎖国感覚に頼ってたトヨタにとってはピンチだろうな。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-XJB9)2018/12/31(月) 11:23:03.36ID:JM3Lf83td
Q2はいいサイズで良いんだけど、ウインカーは流さないで欲しかった。
レクサスみたいに無理に流してもって思っちゃう。

レクサスはワゴンがない時点でクソ。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdfa-K5Mh)2018/12/31(月) 12:00:11.42ID:EXSux7qnd
ライトバンがないとクソですわ

メルセデスベンツに横から突っ込んだトヨタのクラウンタクシー同乗者全員死んだってな
やはりトヨタは弱い弱い

まぁさすがにE63か?に横っ腹に突っ込まれたら、突っ込まれた側は無事では済まんだろ
乗客はほんとに気の毒

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 5d43-2IfL)2018/12/31(月) 21:01:11.88ID:8Ny0OjBJ0
こんな事を平気でするから弱くなる


「これまで単価10円で納めてきた部品を、5円に下げられないかと言ってきたのです。理由を聞くと、『中国の
メーカーに見積もりを出させたら、単価5円だったから』と言うのです」

トヨタは、グローバル競争を勝ち抜くために、資材や部品などに関して世界標準価格での調達を徹底している。
つまり外国の部品メーカーが5円の単価を付けたら、日本メーカーにもその価格を求めるというもの。

「しかしこの部品の原材料費は7円するのです。そのことを説明した上で、『つまり品質を下げろということですね』と
言うと、『それは絶対にダメ』とのこと。この要求を断わってしまったならば、もうトヨタから仕事は回ってこないでしょう。
泣く泣く赤字を前提に、値下げ要求を飲みました」(前述の部品メーカー社長)

まさに「一人勝ち」の状況がハッキリしてきたと言えるだろう。

文/須田慎一郎(ジャーナリスト)


http://www.news

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-c3NS)2018/12/31(月) 22:01:14.66ID:0hscmOqva
数億円の車を所有するフロイドメイウザーみたいな金持ちは
レクサスなんか眼中にないだろうな。

タクシーはクラウンじゃなくてただのコンフォートでは?
いや、クラウン・コンフォートかな。

ベンツのほうは先代Eくらすだね。あ

>>68
いやいや、企業としてはホワイト寄りの姿やぞ。
トヨタの車には興味無いが。

ブラックは契約切って中国に容赦なく発注出す。
この他は五円で作るという言葉は改善の機会を与えてる。

部品屋は圧倒的な品質と他が真似できない発想で商品磨き続けるしかない。

新型クラウンも新型LSも失敗作。
これは間違いない。
「国内ではSクラスと同じくらいは売れている」とか言う人もいるが、母国市場(ホームグラウンド)ならダブルスコアで差を付けるくらいじゃなければおかしいのでは?

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a54-T2bp)2019/01/01(火) 07:12:58.99ID:xJ0DcgJW0
この手の車を買う人は気にしないのかもしれないけど、V6,3.5のツインターボではねぇ

>>73
最大の問題はユーザーの選択肢がないこと。
初代からそうだがエンジンラインナップが一種のみというのは高級車としてありえない。
今もハイブリッドかそうでないかというだけの選択肢しかない。
レクサスLSは実はユーザー無視のメーカー都合優先で作られている。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a54-T2bp)2019/01/01(火) 12:06:59.63ID:xJ0DcgJW0
>>74
ま、トヨタだからね
ベンツだって、S500,600,320とか選択肢があった訳だし

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dad6-9xIt)2019/01/01(火) 13:12:55.55ID:Ooe6PRM+0
>>74
セルシオの時はロングボディも無かったしね。

わずか1年でオーナーが手放す車、トップ11

1位 BMW 3シリーズ、8.0%
2位 BMW 5シリーズ、7.1%
3位 メルセデス・ベンツ Cクラス、6.1%

4位 日産バーサ・ノート(Versa Note)、4.0%
5位 ダッジ・ダート(Dodge Dart)、3.9%
6位 BMW X3、3.9%
7位 BMW 4シリーズ、3.9%
8位 メルセデス・ベンツ Eクラス、3.9%
9位 クライスラー200、3.8%
10位 スバルWRX、3.3%

車の購入は、個人にとって最も大きな投資の1つ。
だが、買ってから後悔することは誰にでもある。そして他の車に比べて、
より高い割合でリセールされている車がある。

「購入後の維持費の負担が大きく、すぐに売らざるを得なくなったのだと思う」

リセール台数が多いことの他の理由としては、高級車は他のモデルに比べて
価値が下がるのが早いことがあげられるだろう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181231-00010000-binsider-int&p=2

>>74>>76
逆に今はロングオンリーになっちゃったよね
日本の道路を走ること考えた場合に、ここが致命的なんじゃないかと
ドライバーズカーとしてもアピールしたいなら尚更さ

そういう意味でもドイツ車の方が痒い所に手が届くラインナップを展開してるんでは、
おもてなしを売りとするレクサスの立つ瀬なしと思う

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a54-T2bp)2019/01/01(火) 19:05:52.05ID:xJ0DcgJW0
>>78
柔軟性と言うか、買う側に選択肢が少ないよね
初代セルシオは静かさを目標にしてあの排気量のエンジンだったのは仕方ないけど
元々日本で売る予定も無かったし
4.3になってからはトルクが薄くなったって話も聞くしね
20までは無かったトムスのスーパーチャージャーキットが補う形になったのかな

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-9xIt)2019/01/01(火) 21:44:14.35ID:bVYJzwPRa
>>77
本文の本筋を無視して悪意を持った抜粋で印象操作お疲れ様です

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa02-1/NW)2019/01/01(火) 22:56:56.77ID:hNmBFdeya
>>60
あの流れるウインカー見たとき絶句したわ
安っぽ〜いし アウディはカッコいいのに

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-K+Qo)2019/01/02(水) 09:09:38.60ID:zHskWStfd
あのウィンカートラックを連想するんだよなw

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b688-163D)2019/01/02(水) 10:21:19.36ID:iMmHCxwd0
>>60
俺と全く同じ印象でワロタw

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM35-T2bp)2019/01/02(水) 10:23:49.22ID:eJ1gVcj0M
日産ローレルだな

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da3c-K+Qo)2019/01/02(水) 11:26:55.75ID:EiheKk4z0
>>46
レクサスのうち、高級車は売上比率が爆減だからな

安いUXばかりしか売れてない
高級車ではない大衆車がレクサスの売上の大半になった

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-K+Qo)2019/01/02(水) 12:55:07.17ID:zHskWStfd
結局はいつものトヨタの商売。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a76-6fQf)2019/01/02(水) 23:20:33.59ID:VorALEwL0
中古FRセダンを買おうと思って相場を調べたけど
レクサス高杉

これじゃ品質に不安のあるベンツかBMWにするしか、
マークXの新車にするしか選択肢がないわ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dad6-9xIt)2019/01/02(水) 23:25:46.61ID:0Dktha6b0
>>87
北米で2万ドルで売ってる安物セダンのカムリおススメ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5aba-9xIt)2019/01/02(水) 23:59:52.21ID:w/Nfp/8r0
>>87
マークXで良いんじゃない
身の丈に合った車にしないと

中古クラウンおススメ。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b362-GcUt)2019/01/03(木) 00:06:16.53ID:rvyNIgMc0
210クラウンはハンドルが遊んじゃってる
210な350ならいいのかも

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb88-3EjN)2019/01/03(木) 08:24:46.75ID:P0Req35T0
>>87
マークXの中古買うくらいしか予算がないの?
ならレクサスは無理だろ。
LS初期型でも100万切ってるのにそれが買えないなんて。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2952-/TRd)2019/01/03(木) 09:07:39.35ID:FuTimDwh0
ヤフーニュースのスープラ共同開発秘話でBMWはトヨタから技術的に学べたものは何もない
馬鹿な要求は全てはね退けたにはわろたわwwww

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/03(木) 09:24:45.49ID:q6cpyjr6d
>>93
それで馬鹿が欲しがりそうもないクルマになったのなら、トヨタにとって大打撃だなw

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/03(木) 09:36:06.92ID:q6cpyjr6d
>>93
お得意様達の熱望しているような要求をはね退けられたら、「こんなのトヨタじゃない」って言われそうだなw

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-sxLP)2019/01/03(木) 10:54:35.58ID:bj/8o9ob0
2018国内上半期、国内ではメルセデスより販売台数が上だったわけだが、通年ではどうだったのかな。

初のメルセデス超えの可能性。

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-+LwV)2019/01/03(木) 14:36:36.87ID:DAcrfOHY0
>>96
国産車はせめて国内だけでも頑張らないとな

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f92f-sxLP)2019/01/03(木) 16:19:12.50ID:z4FJaqKm0
アジアンカーw

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69fe-RM69)2019/01/04(金) 03:31:01.86ID:1s9Z2sib0
>>88
FR
て、なんのことか知らんの?

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb88-3EjN)2019/01/04(金) 07:02:07.74ID:D/0yu4bS0
>>93
日本車から革新的、先進の技術は出ない、小手先の技術の熟成のみ。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1rdf)2019/01/04(金) 07:46:40.64ID:LGstVC95d
>>99
ドイ厨は、車の構造のことなんか何も知らないよ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/04(金) 07:59:24.16ID:91BqbfkHa
>>99
レクサス買おうと思う奴は区別つかないだろw
クルマは何でも良いと思うからトヨタかレクサス選ぶんだろうしw
GSの代わりにES投入するっていう事はそういう事だろw

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f92f-sxLP)2019/01/04(金) 08:01:40.31ID:/iNvB52r0
トヨタ買うやつなんぞその程度のもん与えとけば喜んで乗る

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/04(金) 08:36:02.55ID:4vlikSd0d
ガキ騙しみたいな内容でカタログを賑やかにしとけばいいんだから、トヨタは楽して儲けてるね。
トヨタが大量生産したのはクルマじゃなくて信者だもんな。
あそこはクルマ屋じゃない。

大排気量を残す挟持は素晴らしいが、それを生かすデザイン、売り方を知らない残念メーカー。
RC Fとか勿体無い。あのクソデザインが無ければなぁ

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-3EjN)2019/01/04(金) 09:17:15.53ID:4SGEBI9Od
>>102
壊れなきゃ良いモノって考えだからね。
うちにもトヨタ車は二台あるけど人を運ぶ、物を運ぶ等の実用性は間違いないけど車じゃないね、愛着は全くわかない。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1rdf)2019/01/04(金) 09:52:53.96ID:LGstVC95d
FRもわからないドイ厨w

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/04(金) 12:24:24.48ID:/hTbZr7Ka
>>107
中身がキャリーオーバーで全く進歩してないマークXを買うよりグローバルセダンのカムリ勧めるだろw
本当にトヨタ工作員は、クルマ知らないなw

>>60
クラウンてかRXはタクシーみたいに粗いし、アルファードも無理やり流してるし美しさが無いんだよな、オートバックスで後付けしてるみたいな(笑)

ストップランプやターンシグナル一々Lに光ったりリレーしなくて良いから
あれでブランド強調してるつもりだとしたら痛々しい

スープラプロトのウィンカーは流れないタイプでかっこいい
市販化にあたり流してきたら笑うけど

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b88-3ZK3)2019/01/04(金) 21:23:15.25ID:ahGPPEa60
トヨタはドアミラーウインカーや屋根の上のアンテナのパクリを全車種に設定した歴史があるからそのうちヴィッツやカローラにも流れるウインカー標準になるよw

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/04(金) 23:26:06.68ID:4vlikSd0d
>>109
ミニバンのデザインの肝は、ヤンキー父ちゃんがDIYで作ったみたいな感覚だからなw

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-sxLP)2019/01/05(土) 09:51:13.89ID:6dye/NFYd
三河のセンスだよ

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb88-3EjN)2019/01/05(土) 10:45:48.93ID:Q9dMb8ip0
>>114
あ、まさにそうだw
名古屋からは少し外してるデザイン。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2952-/TRd)2019/01/05(土) 11:51:34.80ID:Uji/8du90
さすが世界一の塗装技術を誇るトヨタ(笑)
初めてみたよwwwwwwwwwwww

【画像】トヨタ自動車さん、ガチでやらかしてしまう
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1546651164/

トヨタのドブ金成金車で目の前走ってくれるな…
シーケンシャルウィンカーよろしく、デコトラウィンカーで笑い殺すつもりかw

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1330-1QBa)2019/01/05(土) 21:59:20.39ID:+8Xs3wRw0
まぁ舶来馬鹿はチンチクリンAクラスとか1,2シリとか安物乗りか、低年式中古丸出し乗りが多いからなぁwww

■舶来馬鹿の悲劇■
あのジェレミー・クラークソンが、「レクサス LFAは最高のクルマだ!」と告白!
https://jp.autoblog.com/2013/02/07/top-gear-magazine-clarkson-described-the-lexus-lfa-as-the-best-car/

最近(2017年時点)でも言ってるね。
amazonPrimeのグランドツアーU(4k版の奴)のエピソード10の中で、
ゲストの大金持ち令嬢でLFAオーナーのパリス・ヒルトンに「私が一番好きな車を貴女も持ってますね」とか話してた。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-+LwV)2019/01/05(土) 23:47:57.39ID:TFlDMvBQ0
LFAも最高、LFAも持っているだろ
これだからレクサス馬鹿はアホにされるんだよ

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3338-ikDe)2019/01/06(日) 07:30:19.77ID:+5u66SXH0
LFA X10気筒4,8LツインターボハイブリッドAWD
LSF LCFは X12気筒6LツインターボハイブリッドAWD
GSF V10気筒4,8LツインターボハイブリッドAWD
RCF X8気筒4LツインターボハイブリッドAWD
ISF V8気筒4LツインターボハイブリッドAWD
ぐらいにしないと売れない。

パリス・ヒルトンやジェレミーが「LFAが最高、他の車なんていらない」というならともかく、そんなわけはないんだよな
LFAは良いとしても、他のレクサス車がクソな事実は変わらないし。

>>121
それ言うならベンツもBMWも糞車ばっかりだろ
世界の高級乗用車3ブランド(ベンツ、レクサス、BMW)の中では品質が最高なのがレクサス
こんなの世界の常識だぞwww

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-+LwV)2019/01/06(日) 10:43:19.43ID:m8qxWQbK0
>>122
この記事読んでクソワロタ。
https://fujiougai.com/toyota-pearlwhite-2010-tosouhagare/

>>122
いつからアウディ押しのけてレクサスが仲間入りしてんだよ。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69ac-1rdf)2019/01/06(日) 11:40:13.08ID:PkIlKr2H0
>>124
アウディがベンツやBMWとタメをはれるとでも?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/06(日) 11:44:08.10ID:FFV80BObd
>>125
それを言うならレク、、、、

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1330-1QBa)2019/01/06(日) 12:17:32.71ID:SS1KOPXb0
>>124
アウディが一体いつから高級車に区分される様になった?
オマエみたいな舶来馬鹿の粗末な脳内ではそうなってるのか?w

■メルセデスベンツが米高級車市場で首位、BMWとレクサス抑える 
            2018年上半期(台数および対前年同期比)
https://response.jp/article/2018/07/30/312527.html

1位 ベンツ     15万8900台(−1.9%)
2位 BMW     15万3400台(+2.9%)
3位 レクサス    13万5000台(+0.9%)


ちな、日本での販売台数は・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
【高級車ブランドの日本における販売台数ランキング2018年1〜11月累計】
                       ( )は対前年比%
1位 Mベンツ   59,023(96.7)
2位 レクサス   51,068(126.0)
3位 BMW    44,398(94.4)



4位 アウディ   24,048(95.1)

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-+LwV)2019/01/06(日) 12:57:23.28ID:m8qxWQbK0
>>127
戦前からだろ?
ホルヒとかアウディのGPレーサーとかレコードブレーカーとか知らんの?

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b88-3ZK3)2019/01/06(日) 13:08:28.63ID:M1AY/QEk0
>>122
メルセデスとBMWの中にさり気なくトヨタを混ぜるなよ工作員

ステルスマーケティングの本場ドイツ
ドイツ車メーカーのメディア操作にまんまと騙された日本人
評論家や雑誌は世界最高品質のトヨタ日産とポンコツドイツ車をを比較し
日本車は性能は良いが味の面でまだまだ敵わない、と何十年も書き続けている
そうしないと試乗会発表会にも呼ばれないし広報車も貸してもらえないからね
国ぐるみでVWの不正を隠してきたような国だから
そしてメディアに影響されやすい日本はドイツ車だらけ、まともなドイツ人から見たら何故世界一の日本車があるのにドイツ車買うの?というところ

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f92f-sxLP)2019/01/06(日) 15:48:30.47ID:wqUfBi9d0
頑張れアジアンカーw

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2952-/TRd)2019/01/06(日) 15:49:24.33ID:hOAtqWuG0
確かにたった8年で塗装皮膜がめくり上がるのは全世界でトヨタ(笑)だけだ

まるでロール紙の如くべろんべろんwwwwwwwwwwww
トヨタディーラーも認めたしなwwwwwwww

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-3EjN)2019/01/06(日) 15:53:25.98ID:hUmsL97Qd
>>130
前のバカと違うんだな、色々と内容が甘い。
ベンツやビーエムとレクサス置いてあったらどれ選ぶかは一目瞭然。

オレならLSとaクラスでも悩むぞw

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-+LwV)2019/01/06(日) 16:26:51.88ID:m8qxWQbK0
>>132
聞いた事のないトラブルで大草原

>>130
品質やデザイン、性能が明らかに優れてる場合にその論理は成り立つが、
御三家に対して、明確に勝ってると言える車種存在するか?

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 133c-sxLP)2019/01/06(日) 17:42:42.58ID:2y3XK83S0
ドイツ御三家は、ベンツ、BMW、ポルシェ

VWのFF大衆車の改良版のaudiは入ってない
レクソスはトヨタだから似たものか

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9354-AN6M)2019/01/06(日) 19:28:18.08ID:7B+Gk6ve0
>>128
それはアウトウニオンだろ
負け犬連合がアウディじゃ無かったっけ?

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK35-j7R3)2019/01/06(日) 20:11:27.55ID:bIssy8yzK
>>124
アウディ(大爆笑)は退場でいい
(S4に乗っている『特定陰険揚げ足取りヲセチブタ野郎』がいるってのも考慮)。

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-SPxy)2019/01/06(日) 21:12:32.60ID:gwherbK0d
ブランドの格で言えば
メルセデス>BMW>アウディ>レクサス
レクサスは歴史がない新興ブランドのわりには十分頑張ってるよ

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b362-GcUt)2019/01/06(日) 22:05:52.15ID:t1tjaby00
>>139
それな
伸び続けてるんだから御三家は気が気でないはずだよね
品質が違いすぎる
工員管理できてないんじゃないのかとさえ思う

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b88-3ZK3)2019/01/07(月) 03:08:17.89ID:KrsJCRUy0
>>139
頑張ってねーからw

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb88-3EjN)2019/01/07(月) 05:14:27.91ID:iS9wQ8dU0
>>141
価格の割にトヨタは頑張ってると思う。
レクサスは価格に見合わないだけ。

しかしトヨタのシェアはそこにあって、品質が悪くても安い韓国車等にシェアを奪われつつある。
ドイツ車のように名前で買うのではなく値段で買う車なので他が下げてくるとアドバンテージは無くなる。

>品質が悪くても安い韓国車等にシェアを奪われつつある。

その安売り韓国車も、今年度中に中国に追い抜かれるよ。
そもそもヒュンダイ・キアはたいして安くないうえに中身がゴミすぎる。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-mEcl)2019/01/07(月) 12:10:44.62ID:kJT5Tmyqa
日本車がレベル高いのは敗戦国だから
アメリカや旧ソ連は優秀なエンジニアは宇宙開発と軍事開発に回され、二流の技術者が車を作ってきた
ドイツはナチスの技術者はNASAに引き抜かれ、やはり二流の技術者が車を作った
日本は軍事開発に従事していた最高のエンジニア達がやる事なくなって車を作ってきた

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/07(月) 12:36:12.05ID:ydONHDAva
日本車が売れてるのは販売店が異常に多いのとセールスマンが優秀なのと過大に広告打ってるから。

ベンツとかBMWが中身の割りに売れているのは舶来コンプ馬鹿がいるから

■日本車は3台! 世界を変えた車15台+1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190106-00010000-binsider-int&p=1

1970年代シビック、1980年代レクサスLS400、2000年代プリウスの3モデルが選出15台中にランクイン
あれ? ベンツとかBMWは?

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/07(月) 14:47:37.71ID:4wS5PBBPa
>>147
お前のアクアはお財布に優しくて良い車だよ
金のかからない無難な車で満足できて良かったね

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/07(月) 15:07:14.41ID:ydONHDAva
アクアだってよw
アクアは塗装剥がれないの?w

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe5-GAuh)2019/01/07(月) 15:12:30.71ID:qPq4rZg3M
>>146
お前が言ってるのは外人のモノはフニャフニャ、日本人のモノはカタイ!と言ってるくらい滑稽なんだよw

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-+LwV)2019/01/07(月) 20:21:07.80ID:niykFpPla
>>138
お前特定したから

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2952-/TRd)2019/01/07(月) 22:33:25.32ID:mgPEtwQH0
ヤフーニュースのレクサスとトヨタの違いでさ
車両は一緒
品質も一緒
中身も一緒
違いはディーラーの対応が違う(笑)
まるで上流階級になったような感覚にだとさwwwwwwwwwwww

そんなもんで+100万円(笑)
わろたわwwwwwwwwwwwwwwww

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/07(月) 23:29:37.22ID:Vx2ZXLXRd
>>152
それ、上流階級じゃない人が思い描く上流階級なw

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d9ac-1rdf)2019/01/08(火) 08:37:36.98ID:DKUVOt240
ほんと舶来信仰者は、例外なく頭が悪いね

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-sxLP)2019/01/08(火) 08:41:04.20ID:tDlloDXid
トヨタ信者にはかないませんよw

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-3EjN)2019/01/08(火) 08:43:01.04ID:OsgvVtoyd
>>154
頭の悪い見本のコメントだね。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/08(火) 08:48:39.05ID:WM6TsJ3Pa
>>154
今時、舶来だってよ。馬鹿w

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-3EjN)2019/01/08(火) 09:05:01.90ID:OsgvVtoyd
>>157
いつかはクラウン世代なんじゃないの?あの年代は頭が相当悪いからね。

「舶来信仰」なんて昭和どころか明治大正の言葉じゃね?www

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-mEcl)2019/01/08(火) 12:13:05.20ID:dL09GCbma
ドイツ車、特にメルセデスやBMWやポルシェを新車で買って
乗り換え時に下取りに出しても異常なほど値落ちが凄くて泣いた人が山ほどいる
下取り?気にしないよんなもんみたいな成金以外は買ってはいけない車

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6988-ikDe)2019/01/08(火) 12:13:44.70ID:s2qAAwIe0
【ボギー、スカンク、サンタクロース】 あんな巨大なものが急に浮上してね、物凄いスピードで飛ぶんだ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546914326/l50

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/08(火) 12:27:38.08ID:BdthIVBvd
>>159
鎖国時代の名残りだろうね。
今でもその生き残りみたいなのを上手く利用しているのがトヨタ。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-3EjN)2019/01/08(火) 13:32:10.84ID:OsgvVtoyd
>>160
まあLSの下取りも相当低いけどな。
そんなん気にしてたらリセールバリューの良い車ばかりになってみんな同じ車になるだろ。
だから日本人は個性がないと言われる。

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-GcUt)2019/01/08(火) 13:52:45.48ID:OVqhkStma
>>160
ポルシェのリセールの高さを知らないのか
ほかのドイツ車と一緒にしちゃいかんよ
トヨタレベルに迫る壊れにくさだよ?

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/08(火) 14:13:54.01ID:WM6TsJ3Pa
>>158
クラウンの平均購買層って70代らしいじゃんw

>>163
リセールを気にするならSUVに限るな
まあ個性がないというか、高い車になればなるほど無難な色しか売れない国だな

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-mEcl)2019/01/08(火) 14:25:04.76ID:dL09GCbma
ポルシェでリセールいいのはGT3とかケイマンGT4とかのマニアックなモデルだけだよ
他は買って半年も乗れば半額
特に911以外のモデルが悲惨

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d9ac-1rdf)2019/01/08(火) 15:12:22.51ID:DKUVOt240
条件反射的に書き込んでしまう舶来馬鹿

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 49d6-sxLP)2019/01/08(火) 15:23:53.49ID:LcyEflrk0
>>167
ランボルギーニのリセールはどうなの?

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-GcUt)2019/01/08(火) 16:34:55.57ID:OVqhkStma
>>167
そうでもないぞ?
3年3万キロで半額くらいだよ?

>>160
国産でも10年15万キロも乗ったら下取りは限りなく0よ
だからその点でドイツ車も変わらない
ただしポルシェだとか、Mだとか特殊なのはそれでも数百万単位で値がついたらするけど。

リセール気にする人って、あんまり車に乗らない人だと思うよ
田舎で年間2万キロ近く走る人にはどの道関係ないもん
日常的に乗ってると傷むしねー内装とかも
知らないうちにさ
初車検を前に買い替える人もいるけど、その立場に立ったことないから気持ちがわからん
最後の行はその通りだと思う笑

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-mEcl)2019/01/08(火) 19:43:20.41ID:dL09GCbma
車の本当の価値は、中古車になって初めて判明すると言っていい
新車の値段はメーカーが決めるが中古車の値段は客が決めるようなもんだからね
客が欲しがらない車はいくらメーカー新車価格が高くても中古車価格は安い

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-+LwV)2019/01/08(火) 19:58:16.14ID:NH613+NJa
>>172
その理屈だとアルベルがもっとも価値のある車ってことになるけどな

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-+LwV)2019/01/08(火) 20:43:56.46ID:lOHsOC3m0
>>173
DQNが欲しがるからな。

>>173
値落ち率だと現実そのとおりだろうな。
あとはポルシェGT3とかランクルか?

アルヴェルが偉大なのは、意識してかしらないが、DQNにも階層が存在し、新車を変えるシニアヤンキー、二年落ちを買えるエリートヤンキー、5年落ちなら買える地方ヤンキー、、、と収入は違えど同じ属性に括れる大多数を掘ることに成功した。
かつての、いつかはクラウンとしてサラリーマンをまとめてくくったものと同じ。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-GcUt)2019/01/08(火) 21:19:42.48ID:OVqhkStma
文章賢いやつだな
ベンツCのエアサス仕様車ってどう?
運転楽しいかな
Eはユッサユッサと揺れる感ないかな
家族も乗せるからどっちか悩む
個人的にはCの方が運転楽しそうだと思ってる

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b55-SPxy)2019/01/08(火) 22:21:34.46ID:3H1jWqOf0
>>176
楽しさ求めるならbmwにしなよ

フルモデルチェンジしたX5凄いな。
特に室内装備の斬新さはさすがドイツ車。
ドイツ車はいつも最先端技術を取り入れて世界基準にしてしまうな。
またレクサスはヨダレを垂らしながらパクって起源主張するんだろうね。

>>178
>またレクサスはヨダレを垂らしながらパクって起源主張するんだろうね。
南朝鮮のヒュンダイやKIA並だなw

欧米高級車ブランド、相次ぎ「中国製」生産拡大か

BMWは今月初め、中国工場の生産能力を引き上げ、年産45万台にすると発表した。昨年のBMWの米国での販売台数は、31万3000台だった。
中国での販売台数は輸入車を含め、BMWグループ全体(BMWとMINI、ロールスロイス)で合計51万6000台に上っている。

メルセデスやアウディが、中国事業についてBMWと同様に考えていたとしても不思議ではない。
ただ、アウディはこのところ、ディーラーとの間に抱える問題や、長年にわたって人気を博してきた
「A6」の需要低迷と過剰在庫の発生という状況に追い込まれている
https://forbesjapan.com/articles/detail/16481/2/1/1

>>178
>フルモデルチェンジしたX5凄いな。

また炎上でもしたのか?(笑)
所詮中国製品 ゴミ

>>176
ベンツはバネサスのEセダン/Eワゴンしか所有した事ないから参考にならんかな
Eは元々大船に乗ったような運転感覚が味だったと思うんだけど、代変わりする毎に横揺れは小さく、乗り味は軽くなってるね

結局は何を以って楽しいとするかだと思うね
スポ車で街中を走り回るのが全く苦じゃないと思う人にとってはEはとても退屈な車だと思う
俺みたいにスポ車で走るのが疲れて疲れてしょうがないという人にとっては、Eは運転が楽で、且つ適度に楽しい最高の車になる

CはEより軽快で見方によっちゃスポーティだが、基本的な味付けはEと変わらない
なので、Eで不満な人がCで満足するかといったら必ずしもそうではない
Cも今はかなり良くなったと思うが(W204の前期まではどこぞの国産かというくらい酷かった)

もしスポ車に乗るのも全く苦じゃないよ、という事だったら、BMに乗った方が良い

BMがスポ車だとしたら、メルセデスはせいぜいスポーティ車だから

あとは用途で考えるなら、後席に大人を乗せる機会が多いなら圧倒的にEだな
それでも、1.8m級が前後席に座るならそこまで余裕ないけど

>>181
レクサスの店員は時間外勤務で5ちゃん書き込み大変だなw

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-+LwV)2019/01/09(水) 00:44:28.61ID:cl6q5Bjc0
>>184
>>181は中国生産と聞いて、まるでドイツ工場を全て閉鎖したかのような思い込みしている中学生だから無視しようぜ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b362-GcUt)2019/01/09(水) 00:54:04.47ID:oWpf2rk60
5や3は家族を乗せて長距離を走っても快適なのかな
運転の楽しさはE Cより上ってよく聞くね

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/09(水) 00:57:32.28ID:QqjJw8uCd
レクサスは故障しにくいらしいな。
それって、東南アジア製のダサくて安っいシャツで、簡単にボタンが取れたり破れたりしにくいものがあるけど、それと同類か?w
アジア製品の品質って上がってるよね、レクサスも。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/09(水) 07:49:59.97ID:b63fB4cqa
>>187
トヨタはホワイトパール塗装が剥がれるトラブル抱えてる。中韓国車辺りでも聞いた事のないトラブルで大草原。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d9ac-1rdf)2019/01/09(水) 08:18:51.65ID:NffE1L030
>>184
こういう書き込みは、馬鹿を露呈するだけ

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-3EjN)2019/01/09(水) 11:54:20.75ID:Y6foR90Kd
>>189
いやレクサスに魅力ないのに無理にやってる所が痛いんだよな。
前にいたバカが最新の装備がなんとか必死に説明してたけど、ドイツ車の後追いか役に立たない自己満足のない装備じゃな。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/09(水) 12:14:07.55ID:QqjJw8uCd
>>190
レクサスのフロントグリルとかの妙に尖らせたようなモチーフを多用したデザインも、安っぽい感じで高級車としての本物らしさをスポイルしてるよね。
あれって、デザイン能力が無いのに無理してライバル達に勝とうとしているように見えて痛々しいわ。

>>189
実にレクサス店員らしい悔しがりだなw

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-+LwV)2019/01/09(水) 12:27:11.33ID:0jahG69Ma
>>191
尖ったモチーフは一応、LEXUSのL

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-5c4Y)2019/01/09(水) 12:30:43.32ID:QqjJw8uCd
デザイナーが悪いからじゃないのかもしれないとは思う。
デザインに明るくないけど発言権を持ってる素人が口出しした結果と見るべきか?w

昔の地味なデザインに比べたらマシになったんじゃない?
現行LSは長いボディとヘッドライト の形状でウナギみたいに見えるけどw

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-jWbX)2019/01/09(水) 13:05:56.09ID:/YeqM0Ejd
>>195
ウナギに笑える
例えのレベルが低過ぎて馬鹿そのものだな
或る意味学歴が分かる 高卒か

効いてる効いてるw

レクサス工作員は反論出来なくなると人格攻撃になるんだよなぁw

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-3EjN)2019/01/09(水) 13:35:00.76ID:Y6foR90Kd
>>195
そういう所も無理しててセンスが無いのがトヨタだな。
うなぎかぁ、さすが微笑むプレミアム笑

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b38-4x2F)2019/01/09(水) 15:19:53.69ID:sEtP8+Q80
オーナーさんも細目のちょんがった顔に全く愛着が沸かないだろに、
それと全体のプロポーション考えればいいのに、

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-sxLP)2019/01/09(水) 15:57:15.95ID:83oN8syJd
>>200
トヨタは敢えてゲテモノデザインのギリギリの線をいってるんだよ。
さすがにプリウスでは酷すぎて得意のカイゼンをしたが。

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-mEcl)2019/01/09(水) 17:36:32.56ID:gQQPpuk1a
レクサスはプレデター顔
BMWはブタ面
ポルシェはカエル
メルセデスはブレまくり

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9988-6YBr)2019/01/09(水) 19:05:28.78ID:YeHGca6I0
ブレまくってるのはレクサスだろw
ベンツは数十年前から基本的に変わらんよ

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-mEcl)2019/01/09(水) 19:22:09.60ID:gQQPpuk1a
丸目になったり角目になったり多眼になったり変眼になったりブレまくり

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1954-6SQQ)2019/01/09(水) 19:30:17.99ID:FCaHNGkR0
("´_ゝ`)

メルセデスをパクったりBMWをパクッたりアウディをパクッたり忙しいレクサスw

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9354-AN6M)2019/01/09(水) 20:50:34.69ID:ZirfcSy30
まずはあのスピンドルグリルとか言う変な拘りを捨てて欲しい
アメリカのディーラーだってやめてくれって言ってるのに

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1954-Mx/A)2019/01/09(水) 21:06:36.71ID:cAV7GrNf0
https://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20151023/1067082/01_px400.jpg
メルセデスとアウディは買っちゃダメ絶対

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a97b-0wW5)2019/01/09(水) 21:15:20.45ID:R0ZXpDD/0
レクサス自体が値段上がりすぎて同じ値段なら欧州車にと流れてる。
レクサスからクラウンへの里帰りも多い

>>208
それ4年前のデータだろ。
昨年は韓国車がトップだからおまえは韓国車を推すんだなw

レクサスへの嫉妬が物凄いw

買えない僻みは、所有できない恨みとなって現れる。

しかし性能良くてもトヨタ車じゃ見栄張れない

ポルシェ、レクサスは手が出ない

仕方なく、激安販売の大衆車ベンツやBMWを狙うしかない(笑)

見栄じゃ生きてけないよ。

「本物」の上質という物を知らないやつは哀れとしか言いようがない。

>>182
BMがスポ車って(笑)

じゃあポルシェはレーシングカーか?

BMWは乗り心地が悪く、壊れやすいセダン。

その程度の評価でしかない。

>>203
100年前から進化なし、てことだろ(笑)

だからレクサスに追いつけない。

追いて行かれる。

引き離されて、値引き販売するしかない。

ベンツやBMWは、ライトバンでも製造してれば(笑)

>>207
スピンドルグリルがいやなら、レクサス興味を示さなくていい。
BMWの豚鼻が嫌な奴もいれば、ベンツの三ツ矢サイダーマークがいかつくて嫌な奴も多い。
BMWの豚鼻やめてくれ!ってレクサスオーナーが言うかい?
それ以前に、壊れるから選択にすら入らない。
例え200万円値引きでも、壊れやすい車は欲しがる奴も少ない。

相変わらずガキだなぁお前

あらwレクサス店員がいつもの定期巡回に来ていたw

>>212
>じゃあポルシェはレーシングカーか?

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ポルシェ
>高級スポーツカーとレーシングカーを専門に開発・製造し

思いっきりレーシングカーじゃん
917LH・956・911 RSRとか知らんのか?

輸入車は壊れる、レクサスは壊れないの一点張りだよなぁレクサス店員は(笑)
まぁ、レクサスくらいの大衆車レベルの車は壊れにくくて経済的だよな

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1655-WYx9)2019/01/10(木) 00:04:24.94ID:YEcMWZLo0
貧乏人だからCセグしか候補に入らなかったけどとりあえずCTはゴミだった
以前乗っていた国産コンパクトとの違いが本当にわからなかった
Aクラス1シリゴルフミニと乗ったけどダントツの最下位
まあレクサス上位車種だと良い車が多いんだろうけど

>例え200万円値引きでも、壊れやすい車は欲しがる奴も少ない。

「少ない」(笑)

どうせなら「欲しがる奴はいない!」くらい言い切ってくれよ
まぁ、現状のドイツ勢とのシェア争いを客観視したらそこまで言うのは憚られるのは分かるけどw

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/10(木) 00:09:18.18ID:caTjy3mmd
ポルシェとレクサスを並べるのは世界でコイツだけだよ
ポルシェ>メルセデスbmwアウディ>>レクサス

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb5-qXMC)2019/01/10(木) 01:04:33.60ID:5xhgKRWBd
レクサス擁護のアイツ的な価値観だと海外旅行なんてリスクやコストを考えたらとんでもない事になるんだろうな。
でも普通に多くの人が海外に行ってるよね。
奴って、生まれた村で一生を終えるようなタイプなのかな?w

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce88-bjXU)2019/01/10(木) 05:42:07.55ID:g+LUehDH0
>>216
前のやつの方がキレがあったがこいつはダメだなw

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-zP1d)2019/01/10(木) 08:03:01.00ID:9a0KHJG5d
今日も発狂するドイ厨
とても安定してて安心

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-O5RA)2019/01/10(木) 10:47:01.49ID:DBgPtUzHa
レクサスとサイオンって同じこと運命だよね。

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-zP1d)2019/01/10(木) 15:15:56.72ID:9a0KHJG5d
同じこと運命?

すまん
意味がわからん

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a38-LFg1)2019/01/10(木) 16:56:11.09ID:HSnEdZuG0
ちょっと違うような

金持ってて外車が欲しいけど故障が嫌
金持ってるけど車に無頓着で高い車ほど良い車と思ってる
こういう人達のためのレクサス

日本人の性質は大きく2つに分けられる
一方は白人コンプレックス西洋かぶれで「白人様が作るものが欲しい」というタイプ
もう一つは控え目で外車とか近所や取引先に対してみっともないと考えるタイプ

知人のレクサスLS600hL(先代中期)は頻繁に入庫している
故障やリコールで。
その知人いわく、今まで乗った中で一番良かったのはW220Sクラスだそうだ。
彼はずっとセルシオ始めトヨタ車を乗り継いでいるが、一度だけ浮気したあのベンツは最高だったと。
そのベンツSは残念ながら雪の日の自損事故で廃車になってしまったが、知人には怪我ひとつなし。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa22-I/Ua)2019/01/10(木) 20:52:30.71ID:0lkUib6va
事故っとるやんけ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1655-WYx9)2019/01/10(木) 21:22:58.20ID:YEcMWZLo0
>>228
外車がみっともないとかお前老人か?
フェラーリとかランボじゃないかぎり今時外車なんて普通だろ

>>222
口調とか真似してるけどあいつみたいな狂気さが足りないよな(笑)
あいつが現れたら愛車のアクセラの調子を聞いてみな
速攻で逃げるからw
あいつはIDのかぶる確率を必死に説明していたが結果可能性がゼロでない事を自ら証明してしまったマヌケ野郎だからなw

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce88-bjXU)2019/01/10(木) 21:57:18.69ID:g+LUehDH0
>>232
根本的な知識が全く足りてないと思うわ。
ノータリンってやつw

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d7b-JCFs)2019/01/10(木) 21:57:43.71ID:cQIBGd1W0
LS売れなさすぎて次期型はセンチュリーと兄弟車になりそう

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/10(木) 23:23:17.93ID:0DEDfIqTd
>>228
どこの村?w

>>234
ありえるなw
コストカット主義のトヨタならやりかねない

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba54-Am3+)2019/01/11(金) 07:32:53.84ID:iCOstMQu0
>>214
流石上から目線の店員さんだな

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-bjXU)2019/01/11(金) 11:58:08.68ID:+thY3pxid
>>214
ベンベーの頃からブタ鼻だからw

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/11(金) 12:09:56.93ID:6EQj6bx8d
スピンドルグリルって、とてもじゃないがデザインをやってる人の考えた物だとは思えないんだよね。
ああいうのに感動しちゃう人って、絵画で言ったらラッセンみたいなのに行っちゃうんだろうな。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-Rgy/)2019/01/11(金) 12:13:20.29ID:HXrpxd1Va
セルシオのメーターを見て、こんなエンジンかかってるのか分からない静かさは駄目だのこんなオモチャみたいなメーターは誰も求めてないだのと批判したメルセデスが、セルシオが絶賛され出したら手のひら返してパクってきた

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/11(金) 12:24:34.23ID:h62DuDMi0
>>239
広告頼まれた側も何をアピールしたら分からなくて作ったコピーが、微笑むプレミアムだからなw。

アウディのグリルをモロパクリだとさすがにまずいと思って形を少しいじってスピンドルグリルの完成です。
そしてシングルフレームはレクサスオリジナルの起源を主張。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-bjXU)2019/01/11(金) 12:58:10.09ID:+thY3pxid
>>241
レクサス店員をアピールしてるのかな?

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5ac-zP1d)2019/01/11(金) 13:19:24.91ID:awQWQsAw0
でました謎の店員認定w

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-bjXU)2019/01/11(金) 13:31:51.85ID:+thY3pxid
>>244
勘違いしてたら悪いんだけど、何もアピールする事がなくてレクサス店員をアピールしてるのかな?と言いたかったんだけど。
あそこの店員って別に高級ブランドじゃないのにそれっぽく振舞ってるけど特筆するものはなく作り笑顔がプレミアム。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/11(金) 13:44:01.79ID:h62DuDMi0
>>245
なるほど、クルマも店舗もアピール出来ないけど、セールスの笑顔をアピールすると。
微笑むプレミアムってそう解釈できるんだね。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-++8j)2019/01/11(金) 15:30:58.73ID:gE8T7B3Fd
>>241
目は死んでいるけどな

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a544-h5AB)2019/01/11(金) 16:22:20.90ID:wKLPcm9F0
値引き額では完全にドイツ勢に負けてるレクサス。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/11(金) 17:38:59.78ID:6EQj6bx8d
>>248
“でも”に変えましょうw

マツダディーラーと思って入ったらレクサス店だったw
三流メーカーと間違えてレクサスごめんなさい

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-Rgy/)2019/01/11(金) 18:13:38.99ID:HXrpxd1Va
三流は言いすぎ
二流だ

レクサスとマツダ間違えるってマツダに失礼

253名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/11(金) 18:34:40.77ID:xxiVpzH+d
>>248
レクサスが値引きしないのはドイツ勢の同グレードより多少定価が安いから
実際の購入価格はほぼ変わらん

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-O5RA)2019/01/11(金) 18:38:59.13ID:5QB5JsK/a
レクサスってハイテクに走るしかないんじゃね?
トヨタはAmazonやIBM並みに先進AI分野に注力してパーソナルアシスタント提供しろよ。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-JK55)2019/01/11(金) 18:41:47.09ID:MkBT+V1Td
レクサスボロクソだなw

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba54-Am3+)2019/01/11(金) 21:40:19.37ID:iCOstMQu0
ボロだからな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a62-I/Ua)2019/01/11(金) 22:34:54.85ID:AbmShiUG0
下取り200の一年落ちEに言われても

>>257
レクサス店員の捏造印象操作も地に堕ちたなw

>>234
てか新型センチュリーは先代LSがベース。
ちなみに先代センチュリーは20系セルシオがベース。

兄弟車というわけではないが、完全な専用設計でもない。
専用設計は初代センチュリーのみ。

>>259
新型センチュリーはデビューと同時に型落ちなのかw

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce88-bjXU)2019/01/12(土) 04:00:16.96ID:j8qm7waA0
>>259
って事は、セルシオベーフの先代がマシなんだね。
初代LSは大幅コストカットの為に小手先の改良加えたほとんどセルシオだったけど、さらにコストカットした新LSをセンチュリーのベースにするとはトヨタも地に落ちたもんだな。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce88-bjXU)2019/01/12(土) 04:07:21.23ID:j8qm7waA0
ベーフ→ベース

そういえば新クラウンが良いとか言ってたから昨日知り合いに見せてもらったけどナンダあれ?見た目スバルな上に狭すぎるだろw

何目指してるのかよく分からん。
運転してる姿も窮屈でとても高級車には見えなくて笑えた。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba54-Am3+)2019/01/12(土) 07:00:32.39ID:KlS+mWhQ0
>>262
マークXもクラウンも試乗したけど、セルシオ乗った後は狭くて乗れないよね
先進装備や電子デバイス?はやたら多いけど、情報量が多過ぎで訳が分からん

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1955-96dB)2019/01/12(土) 08:41:59.60ID:Ek+AR5qg0
>>160
賢い金持ちはその初回車検落ちをわざわざ買うそうな。その後の値落ちが落ち着くから次か次の次で売って減価を最小にしてると。

>>262
最近買った人が同じ事を言ってた
買い換えはクラウンしか買わない人
クラウンらしさが無くなったのと無駄にハイテク過ぎて機能使わないと

266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a57c-O5RA)2019/01/12(土) 09:29:31.47ID:TkB8SS0k0
>>262
あー分かる。内装ブラックだと余計に狭く感じるしな。Aピラーは運転の邪魔になるしシートは小さいし。これ買うなら輸入車買うだろ。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/12(土) 09:42:22.74ID:smhwoOV6d
>>262
「見た目スバル」にワロタ
「演歌的」って言えるようなお決まりのダサさがクラウンのスタイルって認知されてたのにな。
それを捨てたら残るものは少ないわな。

着座位置の関係なのかフロントガラスの間口が小さく感じて妙に圧迫感があるのはクラウンに限らずトヨタ車全般そんな感じやな
内装色の関係か遮光フィルム貼ってるからか余計に窮屈に感じる

269名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-O5RA)2019/01/12(土) 11:15:15.24ID:0QXXtAtka
Aピラーが凶悪な位置と形状なのはAE92の頃から変わっていない。右折時に歩行者を確認出来ないレベル。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1655-WYx9)2019/01/12(土) 12:15:14.34ID:X/3qMkyk0
新型クラウン乗ったやつはわかると思うけど乗り味はBMWの劣化版だよ
ゆったり乗るはずの車を中途半端ななんちゃってスポーティにしてしまった
それでも今までの鈍重なクラウンしか知らない層は感激してるみたいだけど

レクサス買わせよおうとクラウンをスポーティにふってるのか
クラウンもマーク×も乗り心地悪くなったって評価ばかり

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-zP1d)2019/01/12(土) 12:38:45.04ID:Rrhx1Exad
ドイ厨って、やたらトヨタ車に詳しいな

>>270
ほんとにな、キープコンセプトで良かっただろうに
あのフワフワフカフカを評価する層は一定数いただろうに
俺も先代クラウンの助手席に乗って、綺麗に舗装された直線道路を走るのは大好きだったぞ

以前のクラウンのようなああいう車があっても良かったと思う
変にドイツ車を意識しすぎ
若返りを図るとか言いながら価格は若者向けじゃない謎の車

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-O5RA)2019/01/12(土) 13:26:26.61ID:0QXXtAtka
>>273
アウディA7の劣化コピーみたいなスタイリングだしな。中韓国車を笑えない

>>272
いちいち反応する必要ないと思うけど
レクサス店員の言うドイ厨=国産輸入車問わず所有なり乗り比べした上でドイツ車に優れた部分があると評価してるから、
国産車にもそれなりに詳しいのが多いんだろう

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-zP1d)2019/01/12(土) 13:59:10.36ID:Rrhx1Exad
知人がー
助手席に乗ってー

いろいろ乗り比べているw

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-O5RA)2019/01/12(土) 14:25:31.72ID:0QXXtAtka
メガウェブに行って一通り見てきたよ。レクサスは置いてなくて草。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9a-aGCB)2019/01/12(土) 14:37:32.57ID:DTwlHepCd
>>272
トヨタ車にはオーナー以上に異常な程かっこ気持ち悪い程詳しいが
構造的な事は全くの素人
何故ならネットや雑誌情報が全てだから
だから突っ込んだ話をすると途端に話をすり替えるんだよ
溯って読み返したらクリスマス〜正月、全く関係なく投稿しているから笑える
マジで予定無しの暇人なんだわ

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/12(土) 14:41:38.64ID:9kMUt8q/d
新型クラウンはCや3と十分戦えるって評価みたいだよ
LSはSと7と比べるにも値しないらしいけど

>>260
そう。新型センチュリーのプラットフォームやハイブリッドシステムは先代LS600hL譲り。
例えばホイールベースなんて全く同じ3,060mm

まぁ実績のあるシステムで安定の作りをするのは間違いではないが、室内も先代LS譲りであまり広くはない。少なくとも新型センチュリーはRRゴーストあたりに比較できるようなシロモノではない。
メディアではベタ褒めの模様だが…

281名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-O5RA)2019/01/13(日) 09:15:58.91ID:orLVPwCPa
おせちは今年も馬鹿だな


           //./| |
          //./ /|. |
        //./|/::/| |          _______________
        □/ / // | |.          |
        | |/.;;;;//.  | ||.         | じゃあ、オセチは死刑という事で・・・。
        | | ;;;;;;//   | |||         |_
        | |.;;;//    | |.||     ∧ ∧  |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | |//..    | | ||.    ( ・∀・)
        | |/.     | |. ||    (    )           ワイワイ  ガヤガヤ
 ______.| |___//| ||__ / | | |__
        | |   //  |. ̄∠/(__(__) /.|          ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧.
..∧_∧   (| |⌒/. ∧ ∧⊃イヤァァァ.     //|         (´-`;)(@・ )(;´∀)
( ・∀・).(⌒| |//(;´Д`) ←オセチ//  |        ∧∧ ∧ ∧  ∧_∧. ∧∧
(    )  ̄| |/ (⊃ /  ⊂.⊃.   //   |       (∀・ )( ´,_ゝ)(   )(´∀`
| | |.   | |    /   └─┘ //   /.      ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧
(__)_)   | |  /         //   /       <_`  )(´・ω)(д゚` )(
        | |/         //   /.       ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧_∧ ∧
        ~~         //   /        (   )( ゚∀゚)(`   )(   )(゚д

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/14(月) 12:40:04.17ID:vL0jt78D0
>>280
新型センチュリーのスタイリングが中韓国車のモノマネRRみたいで大草原。

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 552f-JK55)2019/01/14(月) 15:33:30.87ID:JmbBz2AQ0
>>282
同感。

いくら猿真似トヨタとは言えあれはやり過ぎ

>>272
トヨタ車には詳しいが、レクサスのことは全く知らない(笑)

高級品に手が出ないのがドイツ車乗り

>>275
>ドイツ車に優れた部分があると評価

値引き額だけは、トヨタ車を超える。
一番評価されるとこだろう
その分壊れるけどな(笑)

BMWテール
https://provice.ocnk.net/data/provice/product/bmw05.jpg
アウディテール
https://cdn-image.as-web.jp/2017/04/19131453/04_0328_025_TTRS_Coupe_05-1280x853.jpg

レクサスにあやかりたいのは解るが、中身がボロいんだよな、、、ドイツ車って

高級車を選ぶなら

日本 レクサス
ドイツ ポルシェ
イタリア フェラーリ

大衆車を選ぶなら

日本 トヨタ
ドイツ ベンツ BMW
イタリア フィアット

こんな具合

バーゲンセールが多く値引きが大きいのはベンツ BMW アウディ(笑)

ヤナセの正月セールで買った奴も多いのでは

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/15(火) 20:44:57.01ID:awt22nR40
ホワイトパールが剥げるトヨタ車がなんだって?

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/15(火) 20:45:15.11ID:v19cT7Djd
クルマならレクサス
時計ならグランドセイコーだねw

>>250
レクサス店に入店できただけでも、光栄だな。
もう入る事はないと思うが、君が人生において成功できれば
レクサス店に出入りする事になるだろう。

>>288
完全にトヨタの製造ミスだね。
ミスを認めてリコールかけないと、トヨタは欠陥車を販売する企業と言われても仕方ない。
ディーラでどうにか出来る問題ではないのでね。

BMWみたいに顧客に責任を押し付けたりしたら、ドイツ企業と同レベルの企業でしかない。

しかしお前ら、俺がいないとテンでダメだな(笑)
この低レベルレスのオンパレードがドイツ車乗りを物語っている

三バカトリオは俺にバカにされるだけの存在だけどな(笑)

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/15(火) 20:52:20.24ID:xTJzUl9Dd
>>286
2世代前の古い5シリ持ち出して何がしたいんだよ


10年式のパールに限定されているため、完全に製造ミスと断定できる。
設計ミスなら年式問わず同塗料で問題がでるはず。


以下某個人スレから抜粋

トヨタ保証修理
  
先日ディーラーに持ち込みました。
メーカー保証は下記の3種類があるそうです。
――――――――――

1) 一般保証(3年または6万キロ)

2) 特別保証(5年または10万キロ)

3) ボディの塗装と錆の保証(車種により異なる)
――――――――――  

この3)に該当するため、無償で修理してもらえることになりました。

保証期間は車種ごとに異なるそうです。

オイラの車は9年(走行距離にかかわらず)だそうです。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-WYx9)2019/01/15(火) 21:04:30.54ID:Qj/Ld2ivd
IS300 471万
C200 560万
320i 560万
A4 556万

レクサスの値引きが渋いのってライバルのドイツ勢と比べてそもそも販売価格が安いからってことを知らないの?

再塗装してもらっても、製造時の塗装は高温焼付塗装

再塗装は低温焼付しかできす、耐久性は劣るが、9年たった車ならお得といえる。
3年未満なら、低温焼付では納得できない部分は残るだろう。

>>297
C200ってこれ?
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0100678720/index.html?TRCD=200002

なんちゃってHVの1.5Lだろ
アクアかヴィッツHVレベルだな(笑)
比べるならプリウス辺りが妥当では?

ISは2.5L HVなので比較にならない。

560万 で1.5LなんちゃってHV、すぐに壊れるではぼったくりもいい所(笑)
適正価格はカムリより若干安い、300万ってとこだね。
ベンツやBMWは200〜300万引いた価格が適正

アウディは車として論外

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/15(火) 21:19:55.83ID:awt22nR40
>>296
中韓国車でも起こさないトラブルで大草原

>>297

ちな 一番需要があるIS300H バージョンLの価格は
5,802,000円 (5,372,222円)

適正価格と言えるね。

ノンHVのISは選択する価値すらないだろう。

>>300
朝鮮人には嬉しいニュースだろうね(笑)

在日乙

>>297

>レクサスの値引きが渋いのって

レクサスは値引き自体が無い。

安売りはしない。安い車が欲しいなら、トヨタ車へ
ベンツやBMWへどうぞ

これがレクサスのスタイル

レクサスに乗った事が無い君にはレクサスディーラにも無縁だろうけどね。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/15(火) 21:26:04.82ID:awt22nR40
>>302
いつも泣きながら逃げるトヨタ工作員で大草原不可避。

>>289
レクサス ならに合うのは、アップルウォッチ エルメス
だろうね。

最先端技術 と 高いブランド力

見事にマッチする。

ベンツやBMWは、ロレの金時計でいいんじゃね?

下品同士お似合い(笑)

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-WYx9)2019/01/15(火) 21:27:58.00ID:Qj/Ld2ivd
>>299
全部2リッターガソリンのベースグレードの値段だよ
IS300は2リッター
ちなみに全部3-3.5リッターの上級モデルにすると
IS350 563万
C43 959万
340i 846万
S4 839万

レクサスって安いんだよ
コスパがいいとも言えるけど
AMG、M、RSは別物だから除外な

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2d43-8OxY)2019/01/15(火) 21:28:03.21ID:yNkktHsZ0
朝鮮人に集られるトヨタレクサス(笑)
乞食が集まるよwwwwwwwwwwww
韓国公正取引委員会は15日、トヨタ自動車の韓国法人に不適切な広告表示があったとして、8億1700万ウォン(約7900万円)の課徴金支払いを命じる決定を下したと発表した。決定は9日付。
支払額は今後、同社の収益などを勘案して変更する可能性があるとしている。

韓国公取委はトヨタの小型SUV(多目的スポーツ車)「RAV4」の2015〜16年モデルについて、安全性を高める特定の部品が「米国販売モデルには搭載され、韓国販売モデルにはなかった」と指摘。
その上で、RAV4が米国の団体から最高安全車両に選定されたと韓国のカタログで宣伝したことは「消費者の合理的な選択を妨害し、表示広告法に抵触する」とした。

韓国法人はカタログに「内容と実際の車は違いがある場合があります」と注釈をつけていたが、公取委は「文字が小さく消費者が意味を認識しづらい」と判断した。
決定についてトヨタは「仕様の違いを故意に隠蔽したことはない。議決書が届き次第、韓国法人が対応を検討する」とコメントした。

韓国公取委、トヨタに課徴金 約8000万円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40025120V10C19A1FF2000/

>>304
>いつも泣きながら逃げるトヨタ工作員

君の頭の中ってそうなってるんだねw

そうなって欲しいとの願望

しかし、壊れるドイツ車(笑)
いつ壊れるか解らない恐怖と戦う戦士
そして戦死w

>>307
RAV4ってレクサスじゃないけど?

(笑)

まぁレクサスとトヨタ車の違いが解らないのは
車音痴のドイツ車のりの特徴だけど

徴用工問題であらゆる日本企業は韓国に揺すられているよ。

朝鮮人には嬉しいニュースだろうけどね。

朝鮮人=ドイツ車(笑)

>>286
このBMWのテールは社外品じゃねーか

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2d43-8OxY)2019/01/15(火) 21:37:46.38ID:yNkktHsZ0
次はトヨタとレクサスは一緒
誤魔化すなの制裁金が来るってよwwwwwwwwwwww

>>306
AMG、Mは改造でしかない。

C200の電動アシスト1.5Lで560万だっけ?
260万値引きで300万

これくらいが妥当だろう。

あとは似たような物。

高額車になったら400万値引きとかだろ
どっちにしても価値の無い車であるということ

そういや2Lガソリン車のレクサスも存在したっけ(笑)
そんなの買うやつもいるんだな。

>>306
>3.5リッターの上級モデルにすると

3.5リッターの上級モデルってLSの1600万だけど

たんなるガソリンでしか走れない、お粗末な旧車はどうでもいいんだけどね。
今どき、ガソリン車と ディーゼルなんて論外。

RAV4をレクサスと思ってる三バカトリオにびっくりw

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-WYx9)2019/01/15(火) 21:46:15.60ID:Qj/Ld2ivd
>>313
IS350は3.5リッターな
お前レクサス信者なのにレクサスのこともまともに知らないのか
あと400万値引きとか世間知らずにも程がある
ドイツ車でも型落ちになるギリギリのタイミングでマックス200万くらいで通常は100万程度が限度

実際ガソリンでしか走れないマークXはオワコン
カムリに完全に負けている、というか勝てる要素がない
それがガソリン車。

ターボは軽自動車しか必要のない戦時中レベルの装備品(笑)

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2d43-8OxY)2019/01/15(火) 21:48:28.90ID:yNkktHsZ0
2018の販売台数がメルセデス処かBMWにも抜かれて3位wwwwwwwwwwww


3位wwwwwwwwwwwwwwww

さんい(笑)

新型車両投入しまくってこの様かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

レクサス(笑)

>>315
レクサスで3.5リッターの上級モデルと言えばLS

V6 3.5はISもGSも存在するが、ISに3.5L HVは存在しないんだよ。
よってIS350Hが出ない限りIS350は不要。

過去レス嫁

300万 400万値引きはでてるよ

BMWの7シリ末期だけどね。

200〜300万当たり前。

でなきゃぼられてる。
どれくらいぼれるかが、外車ディーラの見せ所。
人によって違う。

>>317
高級車
レクサス
ポルシェ
フェラーリ

の順で売れてる

大衆車

トヨタ>>>>>>>ベンツやBMW(笑)


大衆車の定義

ライトバンが有るか否か(笑)


321名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-WYx9)2019/01/15(火) 22:01:02.54ID:Qj/Ld2ivd
>>318
このスレの過去レスには見当たらなかったけどどれ?
あと俺はガソリンモデルで比べるだけで不要かどうかなんてことは聞いてない

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1655-WYx9)2019/01/15(火) 22:01:53.41ID:KyUbJifd0
>>320
それも型落ちやんけ


>>290
人生の汚点だと思ってる
高額車には興味ないんで

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/15(火) 22:31:22.00ID:awt22nR40
>>308
今日もトヨタ工作員は泣きながら逃げてったな。
敗北を知りたいわww

Lラインのリアテールは30年前くらいからBMWが取り入れているんだけど、なんでレクサスが起源主張してBMWをパクリ認定してんだ?
韓国人のメンタリティと変わんねーじゃないかw

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1655-WYx9)2019/01/15(火) 22:50:03.59ID:KyUbJifd0
>>295
カッコいい

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a62-I/Ua)2019/01/15(火) 22:55:36.18ID:BKp6dDfP0
BMW起源だよな
GS乗ってるけどパクリだよなーとは思う
210クラウンの眉毛ヘッドライトもね
悲しいけどトヨタは売れるためにパクリを取り入れる

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/15(火) 23:02:15.76ID:v19cT7Djd
>>326
奴は徹底的に薄っぺらく振舞ってるから、新手のアンチレクサスかもなw

また発狂してて草

>>324
大幅値引きの安物が好みなら、ドイツ車だな
レクサス店は敷居が高すぎた、それだけの事だろ(笑)

>>327
レクサスのデザインに似せたらカッコ良くなるのは当たり前
だからレクサス風にしてるだけ

しかし、スープラのデザインは最悪だな。
アルファロメオ風 RX8?てなデザインで、あんなの買う奴いるのか?って話
トヨタも無駄な金を使ったな

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1638-mV3e)2019/01/16(水) 00:35:49.95ID:Q4mBGJiH0
>>330
突っ込まれても、感情でしか返せないドイツ車乗りは哀れよの(笑)

三バカトリオだから仕方ない(笑)

>>326
Lラインのリアテールとか起源とかではなく
レクサスのLを意識してデザインしすぎッて意味
まぁその方がカッコ良くなるからな。

30年前にLEDテールってあったのかよ(笑)

>>326
BMWをパクリ?

燃えたり、エンジンオイル漏れたりするのにパクるのか?(笑)

悪い、レクサスからしたら、BMWはゴミに等しい。
骨董品としてはBMWやベンツの方が上だが
車として移動する機械としてはゴミレベル

フェラーリのような美術的価値もなく、ポルシェのような動力性能もなく
ましてや車としてレクサスと比べるレベルに達していない。

骨董品としては、ベンツやBMWの方が上だということは、同意してやる。

それでもドイツ車は、二束三文 買った時点でゴミに等しいけどな

>>326
韓国人のメンタリティとか(笑)

お前が一番よく知ってるんじゃないか?
在日朝鮮人のドイツ車マンセーなんだし(笑)

日本人にバカにされない様に、ドイツ車を大幅値引き
格安で買う朝鮮人(笑)

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/16(水) 00:45:24.10ID:cfaFnR+/d
>>335
レクサスのデザイナーも喜ぶでしょう、君みたいなレクサスに相応しい人が絶賛してくれるからなw
君のセンスはレクサスに実に相応しい!w

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-WYx9)2019/01/16(水) 00:48:46.95ID:GUnpKwGed
連投レクサス信者さんはレクサスの何に乗ってるんですか?

何かと比較しないと安心しないレクサス乗り
ドブ金を無意識にでも認めてなきゃそんなひねくれた性格にはならないよ…
ここに来ない方が良いよ、事実は毒だろそんな性格の人間には

>>338
朝鮮人に絶賛されても、レクサスの品が下がるだけだからね

朝鮮人はベンツやBMWが似合ってる、というだけの話。

日本人はベンツやBMWに乗るならトヨタ日産ホンダに乗るし

ポルシェにのるなら、レクサスに乗る人の方が多い

それが日本の人の気質ってやつな

朝鮮人とは考え方も感性もかなり違うので理解しにくい部分はあるだろうけど
この辺りは民族性の違いとでもいっておこう。
朝鮮人に日本人の理解は無理だし、日本人が朝鮮人を理解をするのも無理だしな。

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/16(水) 00:52:37.96ID:cfaFnR+/d
>>339
レクサス家の長老で最高権力車って触れ込みで初代セルシオだったりしてw

>>340
韓国部品てんこ盛りのBMWを自慢されても
気の毒 としか言いようがないわけで

それでもBMWに乗れば見栄を張れるとか思っちゃてる
痛い奴は多い。
特に在日 同和 ヤクザにチンピラ 金融 不動産あたりな
社会のゴミってやつが好むのが、ベンツやBMWってこと。

ゴミはゴミ同士がお似合い

つまりレクサス乗りはなんの根拠もない民族差別をしてまでレクサスの優位性を示したくてしかたない
いや、しめさずにはアイデンティティを保てない卑しい日本人と言うことなんだな
君とは違う価値観を持った日本人で良かったわ

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-WYx9)2019/01/16(水) 00:56:15.63ID:GUnpKwGed
>>341
あなたはポルシェとレクサスを並びたたせたがるけどポルシェ買える人ってレクサスなんか候補にもあがらないんじゃない?

>>340
レクサスを意識しすぎて、惨めになってきたか?

車の性能そのものが、別次元なんだよ
ポンコツドイツ車とはな
比べる範疇を超えている。
比べるなら、ベンツやBMWはスズキやダイハツを超えてからにした方がいい

無理だろうけどね(笑)

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-I/Ua)2019/01/16(水) 00:57:34.43ID:9kbo55Wja
いやそんなことない
ポルシェとレクサスを併用してる人は多いよ

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1655-WYx9)2019/01/16(水) 00:58:10.54ID:dFImu44x0
このキチガイBMWかメルセデスの関係者だろ
レクサスの品位を貶めすぎ

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/16(水) 01:00:48.68ID:HNEuA3Uyd
>>343
俺のまわりの話で恐縮だけど医者弁護士はほぼ外車乗ってる
レクサスは中小の経営者が多い

おいおい差別発言をやめるくらいなら初めからやめろよ笑
差別主義者。もう君の発言の信用性は一切失われているわけだ、自分の発した無神経なことばのために。
まあ反省することだね。
で、君の乗っているレクサスは何?

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-I/Ua)2019/01/16(水) 01:01:15.82ID:9kbo55Wja
ベンツってほんとギモンなんだけど
高速走行性能はやはり高いんだよね
レクサスと比べてどうなのか気になる
3 C IS
5 E GS
いずれもトップグレード同士で比較したらどうなんだろう
GS F IS Fは抜いて比較してほしい
Eクラス買うか迷ってる

>>345
何を候補にするかはその人次第。

人によって違うし、知りたかったら数万人にアンケートでも取ったら?

あくまで、車格ベースの話


ベンツやBMWはトヨタと同じ大衆車メーカー
一応高級車も作ってるけどそれはクラウンやセンチュリーを作ってるトヨタもNSXを作ってるホンダも同じ

レクサスやポルシェ、フェラーリは高級車のみの販売
高級車ブランド

カテゴリーそのものが違うよ。

>>352
えっ?レクサスctがなんだって!!?

>>351
高速走行性能が高いって、110kmで手放し運転ができるとか?

レーンキープアシストシステムがあれば終わりって話で

それ以上はサーキットの世界だからポルシェやR35 フェラーリ等の話

それから、直進安定性はFRよりFFが上な。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/16(水) 01:05:48.58ID:HNEuA3Uyd
>>352
いやいやいや
フェラーリ
ポルシェ
メルセデスBMWアウディレクサス
トヨタホンダVW

ドイツ御三家は欧米だと大衆車だと思ってる?日本におけるレクサスの扱いと同じで高級車だよ
欧米の大衆車はVWプジョールノーオペルFIATあたりだよ

>>353
ポルシェも944とか924のFR作ってた時期あったろ

1800CCHVで450万前後ってのは、カムリの320万よりかなり高いけどな。

それでも値引きは無い。

お試しレクサスには丁度いいかもしれないが、ベンツC200を260万引いてもらったら
300万だしな、その方が安い。

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/16(水) 01:12:18.25ID:cfaFnR+/d
CTの方が高いって。 ニヤニヤ

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1655-WYx9)2019/01/16(水) 01:13:22.77ID:dFImu44x0
>>356
C200はコミコミ600から値引きはせいぜい5-60
明日ディーラー行って260万引いてくれますか?って聞いてこい
鼻で笑われて終わり

>>355
ベンツやBMWは大衆車トヨタと同じ

アウディはVWの一部

ポルシェも同じグループではあるが、ブランドとしては一流

高級車
日本;レクサス
ドイツ;ポルシェ
イタリア;フェラーリ

大衆車
トヨタ ベンツ BMW

3シリとくらべるなら86あたりと比べておけばいいんじゃない(笑)
この枠から出ることは無い。

>>356
教えてくれよキャッシュで買うから
その値引きしてくれる店

てかもういいや
改行の仕方とかもはやちょっと憚られる病気の方のような気がしてきた
頑張ってあなた自身も乗ることのできないあこがれのレクサスをプレゼンしてくれ
おやすみ

>>358
C200は600だすアホっているんだなw

1.5L電動アシストHVで600万とか

300万販売しても充分利益ののる車なのに

ぼれるやつからぼったくれ、これがヤナセシュテルンの販売方法な。

叩けるだけ叩いて買うのがドイツ車の買い方。
とくかく余ってるんだから、在庫がだぶついてるのがベンツやBMWの大衆車

>>360
自分で交渉するんだよ
そうやって人に頼ってるからぼったくられる
足元をみられる

いくらでも次ぎから次へと量産されて運ばれてくるベンツやBMWなんて
だぶついてんだよ。
市場価格みりゃわかるだろ。
200すら値引けないなら、買う意味ないな(笑)
ぼられてろ 1.5Lのポンコツに

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/16(水) 01:23:08.02ID:HNEuA3Uyd
>>363
レクサスの何乗ってるの?

>>361
>頑張ってあなた自身も乗ることのできないあこがれのレクサス

自分のこと言ってら(笑)

C200なら乗りだしで300万以内
それ以上の価値はない。

自分なら250でも欲しいとは思わない。
3年以上乗れない車なんて軽自動車以下だからな。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a1-bYP2)2019/01/16(水) 01:26:46.35ID:MU0CWqk10
このレクサス馬鹿はガソリンとかディーゼルはオワコンと言いつつ1.5Lは2.5Lよりダメと言い放ちます…
民主党ですか?

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a62-I/Ua)2019/01/16(水) 01:32:48.76ID:mXLphzgM0
>>354
直進性はFFの方が上だとは思うけど
ベンツの直進性はどうやって出してるんだろうな
GSは好きだけど正直言って直進性に疑問があるんだが
同乗者受けはGSが一番いい
FFとAWDだとどっちが直進性が高いのかな

ポルシェの直進性は秀逸だよ718だけど
高速道で疲れない為には直進性が一番大切だと思うんだが

Gran touring sedanなのにどうしたものか
ディスってるわけしゃないぞ
ただ、納得のいくカーライフを送りたいだけ

>>366
1.5Lは2.5Lよりダメとはいってない

格下ではあるがね

これからEV]時代に向けて、ゼロエミッションを達成しようとしているさなかに
ディーゼル?(笑)
NOX大量排出して、環境破壊ですか

パワーアップでガソリン垂れ流し?
CO2削減がメーカーの急務といえ時代にあほですか?
だから不正しなきゃドイツ車は日本車に太刀打ちできない。

たいした環境技術もなく、電動アシストが精一杯のドイツ車(笑)

対する日本は、HV全盛なうえ リーフによる量産EV
燃料電池によるFCVの完成。
全個体電池の開発はトップをいく日本。

ディーゼルにガソリン垂れ流し車って、オワコンじゃん
ベンツやBMWは中国に買収されればいいよ。

>>367
>FFとAWDだとどっちが直進性が高いのかな

そんなに知りたいか?
極論で言えば、R35がトップ

雪道、時速200kmからのフルブレーキングにおいて
微動だにしない車はR35をおいて他にない。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-qXMC)2019/01/16(水) 01:54:53.37ID:cfaFnR+/d
>>369
君が多く書き込めば書き込むほど、君のことを理解する人は増えるだろうね。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce88-bjXU)2019/01/16(水) 06:00:35.19ID:ohZLYgCY0
>>326
トヨタから出る最新装備なんて無いことに気付けないんだよ、盲目すぎて。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa45-rwlK)2019/01/16(水) 06:39:56.78ID:8ZDT965aa
ドイツ車なんてありがたがってドヤ顔で乗るほどのもんでもないと思う
ベンツといってもすっかり大衆車に成り下がったし、フォルクスワーゲンなんて………
ボッタ価格で買ってまで乗る価値なし

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW faba-O5RA)2019/01/16(水) 07:32:33.79ID:iUAKb0wD0
豊田車縛りのアクア乗りが縁のない車を語る語るw

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-bjXU)2019/01/16(水) 07:42:52.68ID:Ry0J9ZzFd
そうそう、元々大衆メーカーが無理して高級車作っても背伸びしすぎて見向きもされないのを分かってないんだよ。
トヨタから良い車が出てるのにわざわざLマーク付けてボッタ価格で買う必要なんか全く無いんだよな。

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5ac-zP1d)2019/01/16(水) 08:20:17.86ID:nxsAC26T0
×買う必要がない

○買う金がない

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-O5RA)2019/01/16(水) 08:21:05.03ID:qZ3WocUZa
>>369
R35はレクサスじゃねぇだろw
トヨタ工作員は本当に馬鹿だなぁ

ID:Q4mBGJiH0は様々な書き込みから分かる通り、トヨタ工作員を装った猛烈なトヨタアンチ
書き込みっぷりから猛烈なトヨタアンチっぷりが隠しきれてない

>雪道、時速200kmからのフルブレーキングにおいて
>微動だにしない車はR35をおいて他にない。

あんなドライ性能命の車を雪道でフルブレーキング?真面目に言ってるとしたら夢でも見てるんじゃないかというレベル

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2d43-8OxY)2019/01/16(水) 12:04:39.11ID:opX4lN5l0
【デトロイト11日共同】米デトロイトでの北米国際自動車ショーの開幕に合わせて11日、
地元の専門記者が選出する2009年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」は、乗用車部門が
韓国大手の現代自動車の高級車「ジェネシス」、トラック部門は米大手フォード・モーターの
ピックアップトラック「F−150」がそれぞれ選ばれた。

韓国車の受賞は初めてという。

日本勢は昨年、トラック部門でマツダのスポーツタイプ多目的車(SUV)が受賞したが、
今年は最終選考に1台も残らなかった。

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2009011101000548_Economics.html
「北米カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した現代自動車の「ジェネシス」=11日、デトロイト(AP)
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090112/biz0901120018001-p1.jpg

トヨタ(笑)

レクサス(笑)

>>377
フルカップピンのスパイクタイヤでも穿かせてるんじゃないかなw

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/16(水) 12:51:57.86ID:HNEuA3Uyd
>>373
何に乗ってるかってレスはことごとくスルーしてるもんな
レクサスはおろか外車なんて触ったこともないんだろ

381名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-O5RA)2019/01/16(水) 12:56:01.82ID:ubFprHOaa
>>377
連投基地はただの中学生脳だと思うよ
自分基準に都合のいいネット情報を空想で語っているばかだよ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-WYx9)2019/01/16(水) 15:08:51.57ID:MjLGO8rgd
Cクラスは260万値引き!

どこでそんなに値引きしてくれるか教えて

値引きは自分で引き出すもんだ!

この流れ頭悪すぎてやばい
この障害レベルの知能じゃアクア買う金稼ぐのも難しいだろ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-O5RA)2019/01/16(水) 16:21:36.51ID:qZ3WocUZa
トヨタ工作員レベル低すぎ

>>377
>あんなドライ性能命の車を雪道でフルブレーキング?真面目に言ってるとしたら夢でも見てるんじゃないかというレベル

知らない・・・・・・のか?
まぁ、ドイツ車マンセーは井の中の蛙大海を知らず
とはよく言われるが、車音痴にも程がる
ドイツ信仰の賜物だな。

R35を積雪のサーキットでテスト
時速200kmを超えるスピードから、フルブレーキングだ。
想像しただけで、どうなるか、、、スピンするか制御不能になると
誰しも考えるわな。
それが、ブレ一つなく真っ直ぐ何事もないかのような
雪上フルブレーキングに世界から驚愕の声だ。
ドイツ車じゃあ、到底お呼びもつかない、
それこそ怪奇現象のように感じるだろうがな、自分の無知っぷりをまた一つ暴露したな。
この程度だとは思っちゃいたが、それ以下だったようだ(笑)
三バカトリオはバカにされるだけの存在だな。

>>376
まともに文章すら読めないのか?(笑)

>FFとAWDだとどっちが直進性が高いのかな

に答えたまで。
これはR35という、世界屈指のスーパースポーツカーを上げたから
どちらかというと、4駆 2駆というより、R35no制御技術がずば抜けている
という証明に近いがな。
車の性能は、一般市販車の性能というのは、0-400や1-100q加速だけでは無い
という事も少し知った方が良い。

日本車の性能からしたら、三バカトリオなど、ゴミレべるでしかないのだよ。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5ac-zP1d)2019/01/16(水) 16:30:46.03ID:nxsAC26T0
>>382
LFAが売れ残っている
⬇︎
どこにあるか教えて
⬇︎
意味不明な中古車サイトのURLをはりつける

これが、この世でもっとも馬鹿

>>382
自分の不出来を棚に上げて、他人に値引きを頼る奴がいるか?

いったろ、そういう体たらくなやつから、ぼったくる
業界の常識だ。
これはベンツやBMWに限ったことじゃない。
トヨタや日産も同じ。
同じ車でも、買う地方や当たる営業マン、時期や販売数によって
値引き金額はかなり変わるんだよ。
その程度すら知らない奴が多いんだな。
だからぼったくられる。
ただ、ドイツ車の場合は、その額が桁違いだがな。

お前は一生三バカトリオからボラレてろ(笑)

>>386
LFAは発売と同時に即完売。

アメリカのディーラが儲かると踏んでいくばくかのLFAを購入したが
既に登録済なので、新車は存在しない。
存在するのは中古車。

新車とは、メーカーオプション受付可能な工場へ発注車のみ。

>>374
その、無理して作ったLFAニュルは、フェラーリやポルシェ、マクラーレンといった
そうそうたる世界屈指のスーパーカーを足元に膝まずかせ
トップにたった実績があるんだがな。
それも2駆のノンターボでな。
宣伝戦略としてうまくいった。

べんつ?BMW?
話にならなかったね。

レクサスというラグジュアリーブランドが追求するものは
徹底した顧客重視。

高級車を選ぶ上流階級が満足できる車をつくる
これがレクサスに与えられた使命。

レクサスを選べない、は資本主義という階級社会で、
低層にいる、という事を表している。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5555-WYx9)2019/01/16(水) 16:50:26.19ID:FweNsclW0
>>387
実際にベンツやBMWで乞食みたいに値下げ交渉したの?それとも架空の知人の話?
なんでそんなにドイツ車の値下げに詳しいの?
ネットをどれだけ探してもモデル末期以外で100万以上の値下げなんて聞いたことないけど

>>349
弁護士は運転なんかしねーよ。
幾人かの弁護士に世話になったが、全員電車かタクシー。
法律に携わる立場の人が、万一交通違反に引っ掛かり
事故に巻き込まれたりを考えて運転なんかしない。
所長とか高い立場のひとなら、事務所所有の車で運転手付き。
車はレクサスというより、国産が多い。
クライアントの所へベンツやBMWなど下品でイメージの悪い車ではいけないからな。
医者も開業医はベンツやBMWでいきがっているが、結局大学病院で教授戦線に敗北した医師
敗北者の見栄ってところだね、ベンツやBMWは(笑)

大企業の社長や政治家、官僚あたりの上流階級はレクサスだけどね。

朝鮮人、不動産屋 パチ屋、金融、同和、保険金で儲けた輩 ビットコインで儲けた輩
この辺りがベンツやBMW

階層自体が異なる。
ひと言で言えば、ベンツやBMWは底辺に人気(笑)
作り話

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5555-WYx9)2019/01/16(水) 17:06:20.29ID:FweNsclW0
>>391
そういえば新型LSで人を轢き殺した元特捜部の大物弁護士いたなあ
あと収入だけでいえば開業医は大学病院と勤務医の倍くらいだから負け組は語弊がある

>>390
お前が無知なだけだろ
この辺りは初歩、この程度すら知らないんだったら、だまってぼられてろ。
これだから、金ない奴の見栄張りは嫌われる。

BMWの値引き!新車を161万円引きで買った僕が実践した3つのこと
http://aldenstyle.com/2017/04/29/bmw/

>>392
コンクリート詰めにして、ベンツに乗せ
湾に放り込むのは、ヤクザの常設じゃないか

395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5555-WYx9)2019/01/16(水) 17:12:15.12ID:FweNsclW0
>>393
これがお前が必死に探してきたマックス?
不人気のGTと発注済みならこんだけいけるんだな
発注済みなら911でも値引きあるからな
260万は虚言てことでいい?

>>392
金を稼ぐためのやってるゴーンのような医者もいれば
最先端医療をさらに推し進めるべく努力している医者との違いだろ。

患者を食い物にし、資本化とし立派な医者もいれば

人の命を助ける事最優先に考えている医者との違い。

ベンツやBMWに乗る医者は当然患者を食い物にして金を稼ぐ

>>395
この辺りは初歩、

にたいして

>これがお前が必死に探してきたマックス

お前って初歩=MAX
なのか?

260?(笑)

400万でてるって言ってるけど

半年かその辺り前の過去レスにある
時間自分で探せ。

人に頼り過ぎ。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-O5RA)2019/01/16(水) 17:34:02.25ID:qZ3WocUZa
>>394
今時のヤクザはアルファードやベルファイアww
トヨタ工作員、また自爆

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW faf4-B28z)2019/01/16(水) 17:35:03.35ID:dPiVCZWs0
>>387
業界の常識だ?w
お前はアホか

>>399
えっ?
同じ車種でも、時期や営業マンによって値引き幅が違う

ってこと知らないのか?

新車を買った事ないんだろ(笑)

ベンツやBMWの新古車価格はゴミ同然の激安商品だしな(笑)

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2d43-8OxY)2019/01/16(水) 18:09:14.27ID:opX4lN5l0
米国版Autoblog編集部で7月の各自動車メーカーの販売台数を調査したところ、既に生産終了となっているはずの
クルマが奇妙にもいくつか売れていることを発見した。その中で特に気になったのがレクサスのスーパーカー「LFA」だ。
今年の7月にディーラーが1台販売しており、さらに驚くべきことに、昨年は6台も売れていた。

LFAは2012年に生産が終了しており、そもそもそれほど多くの台数が製造されたわけではない。
そこで我々は、詳しく話を聞くためにトヨタに問い合わせた。すると意外な事実が発覚した。当時、新車のLFAを買いそびれた人には良い報せだ。

トヨタの代理店によると、LFAは米国内にまだ12台ものディーラー在庫が残っているという。
我々は国外の在庫数についても問い合わせたが、それは確認できないとのこと。それにしても、12台もの新車のLFAが残されているというのには驚きだ。

https://jp.autoblog.com/2017/08/05/12-unsold-lexus-lfa-left-in-us-united-states/

これが2017年時点の話

2018年に2台売れたとさ
まだまだ在庫残ってるぞー

>>401
おいおい都合のいい所だけ抜粋して(笑)

コレクター向けに価値が高騰するのを見込んでいるのかもしれないし、
あるいはパーディ・モーターが経営するプエルトリコのディーラー、
レクサス・トッレのように、ディスプレイ用として手元に置いているのかもしれない。

高騰するのを待っている、ってこったろ(笑)

1億超えたら販売するかもな。

>>402
引用符抜けてたわ

>コレクター向けに価値が高騰するのを見込んでいるのかもしれないし、
>あるいはパーディ・モーターが経営するプエルトリコのディーラー、
>レクサス・トッレのように、ディスプレイ用として手元に置いているのかもしれない。

レクサスネット工作員が必死にレスしてるスレはここですか?

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/16(水) 19:49:23.04ID:biNQWOuZ0
>>402
早く買いに行けよ。逃げずにw

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-WYx9)2019/01/16(水) 20:50:36.45ID:27Oe5qLOd
レクサスだってドイツ勢に勝ってる部分はあるのになぜこうもコンプレックスを撒き散らかすのか
もっと自信持ちなよ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW faf4-B28z)2019/01/16(水) 21:20:30.47ID:dPiVCZWs0
>>400
お前はアホか

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKad-MuX9)2019/01/16(水) 21:28:14.60ID:AD6I8UXlK
>>403
アウディはヒュンダイキア連合にすら敗北ってことでよろしいか?

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/16(水) 21:35:10.91ID:kAo+CLAid
レクサスの代表車種とか一押しの技術とかってあまり聞かないけど何かあるの?
例えばメルセデスのGクラス、BMWの直6、アウディの四駆的なやつ
ディーラーの対応とかアフターの良さみたいなソフト面でしか良い評判聞かないけど

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/16(水) 21:47:55.17ID:biNQWOuZ0
スピンドルグリルじゃない?
近くで見ると造形が細かい

>>409
無知すぎて話にならないんだが(笑)

直6?今の時代に直6(笑)

四駆?今の時代どこのメーカーでもラインナップしてるが
君に技術的なことが解るの?
レクサスの技術とかってあまり聞かないけどとかいってるけど
知らないだけでしょ
ドイツ車ヨイショの雑誌にレクサスのことなんか書いてないよね(笑)
雑誌レベルで話すなら、ここの三バカトリオが丁度いいんじゃない。

車音痴のあほの集まりだから(笑)
気が向いたら、教えてやるよ。

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-O5RA)2019/01/16(水) 22:00:17.73ID:vUGhw1P9a
雑誌はトヨタよいしょだろ
ばかじゃねーの

スレが伸びてると見に来たらいつものレクサス店員が癇癪起こして連投してるw

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-WYx9)2019/01/16(水) 22:05:25.14ID:kAo+CLAid
>>411
無知を承知でわからないから聞いてるんだが

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ad6-O5RA)2019/01/16(水) 22:05:28.41ID:biNQWOuZ0
相変わらずの無知のトヨタ工作員で大草原不可避

>>411
別に教えなくても良いよ。
無職の若造は黙ってろ

>>412
雑誌?
forbesかダイアモンド、プレジデントといったところだが
お前ら三バカトリオが好きなのは、
カートップとか
マガジンX とか
だろ(笑)

車の雑誌なんて殆ど見ないけど、
機械工学系の本はたまに読む。

>>414
頼むのなら教えてあげる。

三バカで理解できるかどうか・・・(笑)

ハイブリッド用モーター
エネルギー密度がきわめて高く、最も強力なレクサス『LS600h』用の駆動モーターは定格出力が165kW。
出力だけで比較すれば、初代の新幹線に使われていたモーターの185kWにも迫る壮絶なパワーだが、
寸法はノーマル車の変速機くらいのスペースに楽々収まるほど小さい。

この高エネルギー密度を実現する原動力のひとつとなったのが、三井ハイテックの精密プレス技術で
あったという。
工場では後輪駆動用のものと思われるハイブリッドモーターのコアを見せられたが、茶筒を大きくし
たくらいのコンパクトなコアは、厚さ0.35mmの電磁鋼板を500枚重ね合わせ、40tの力をかけてコーキ
ング積層して作られている。

>>414
ダイナミックフォース・エンジン
この新たなパワートレーン戦略には電動化技術の拡大と、内燃エンジンの高効率化、CO2 排出量の
さらなる削減という 二大柱がある。
ダイナミックフォース・エンジンは、すべてモジュラー設計になっているが、その特長はボア・スト
ロークは排気量ごとに可変だが、ボア・ストローク比を一定にし、燃焼特性を統一していることだ。

このエンジンは、高効率・低燃費だけではなくパワー、トルクも追求しているので、吸気マニホール
ドはストレートタイプで、バルブ挟み角も従来より拡大しているが、燃焼室はコンパクトなペントル
ーフ形で、ピストン・トップはわずかな凸型になっている。
大流量のストレートな吸気マニホールドにもかかわらず、強いタンブル流を引き出すため、吸気ポー
トのバルブシート部にレーザー溶接クラッド(突起)を備えている。この突起で吸気流を剥離させ強
いタンブル渦を発生させている。

吸気側カムシャフトは、アトキンソンサイクルを行なうため広角作動で作動速度の速い電動式可変カム
(VVT-iE)、排気側は通常の油圧式可変カムを装備する。

動弁系は小型の油圧ラッシュアジャスターを備えている。またピストンはオイルジェットによる油冷式。
そしてピストンは側面を鏡面加工し、レーザー加工によるクロス溝加工を採用し、その外側は樹脂コート
にして低摩擦・焼つき防止を図っている。

冷却系は、電動ウォーターポンプとヒーター付きサーモスタット、可変容量オイルポンプにより冷却損
失の低減と早期ウォームアップを行なう。
またシリンダー間ドリル穴による冷却水通路を確保し、シリンダー間の冷却のばらつきを抑制する。

このエンジンの最高熱効率はベースエンジンが40%、ハイブリッド用は41%と世界トップレベルの水準に
あり、熱効率の高いゾーンも従来より大幅に拡大されている。
さらに新開発のトランスミッションを採用することで、この熱効率の高いゾーンを有効に利用できるよう
にしている。

ダイナミックフォース・エンジンの一番の驚きは、ホンダF1エンジンに採用されていた特殊技術
「レーザークラッド工法」を量産エンジンに採用している所だがな。

>>414
マルチステージハイブリッドシステム&10速AT
今まで低速・高速の二段だったTHS-2が モーター出力時、4段+CVTで4段の無断変速が可能となりそれに
伴い、回生ブレーキの効率も向上させ駆動ミッションにおいては世界初の10速AT。
ベンツの最高峰Sクラスでも9速が今のところ限界だろ。

ソニック技術塗装
塗膜内のアルミフレークを平らに敷き詰める配向制御。
乾燥工程で塗膜の水分を飛ばして体積を収縮させ、 膜厚を12μから3μに減らすことにより、ラン
ダムに分散していたアルミフレークが平らに並ぶようになり、輝度感や陰影感が飛躍的に高まる。
 アルミフレークを含む塗料を塗装すると、塗 膜のなかでフレークがランダムに分散してしまう。
しかしその後、なんらかの方法で塗膜中の 水分(または溶剤成分)を減らすと塗膜が薄く なり、
フレークがランダムに分散する余地がな くなって平らに敷き詰められるわけだ。
レクサスがソニックとカラーは陰影のコントラストが明瞭で、フォルムの立体感を際立たせることに成功

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ 2d43-8OxY)2019/01/16(水) 23:25:11.66ID:opX4lN5l0
2018年間販売台数
@メルセデス
ABMW
Bレクサス(笑)


さんいwwwwwwwwwwww

3位(笑)


わろたわwwwwwwwwwwww

まだまだあるけど、また次回(笑)

>>416
こうなることを予想してたろw

何度もやられてるもんな(笑)

>>421
それで思い出したけどさ、レクサスが最近売れて困ってるんだよね。
ディーラでの予約待ちはもちろん、一番困るのはGリンク接続による
コンシェルジュの呼び出し。
この間、初めて 暫くお待ちください・・・ とのアナウンスが流れた。
レクサスオーナーに「待たす」なんてことあっていいのかと。
高級車なんだから、販売数はポルシェ程度でいいんだが
これ以上サービスが落ちるなら、値上げしろ(笑)

トヨタへ客を運べ
ベンツやBMWでもいいけどな。

レクサスオーナーにはレクサスオーナーに対するサービスの質
ってもんがあるだろ。
トヨタ車やベンツ、BMWユーザーなら許されても
レクサスオーナーはあくまでラグジュアリーを求め高級さを求めて
レクサスオーナーを所有するんだから、もう一度レクサスはサービスを考え直す必要がある。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-I/Ua)2019/01/16(水) 23:35:00.70ID:+HXuGvQya
>>423
トヨタのG-linkが増えてきてるんだろうよ
同じく部署でやってるわけではないだろうけど
クラウンとかのコンシェルジュサービスが帯域を奪ってるんだと思ってる

>>424
トヨタコネクテッドとかいうやつ?

おいおい、レクサスとトヨタ車ユーザーはきっちり分けろと。
なんのための、値引きゼロなのかと。。。
車自体の質が高くても、サービスが落ちればレクサスの意味は薄れる。
コンシェルジュがかなりの事をやってくれるから、レクサスの良さにさらに拍車がかかるんがね。

高性能車+高サービスがレクサス

426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 00:31:14.30ID:Y+2DQc+Q0
コンシェルジュ共有してると思ってる
レクサスコンシェルジュのお姉さんでも、
たどたどしい人がたまにいるよね
トヨタ部署に助っ人に行ったりその逆もあると思うよ
絶対ある!
研修とか同じ筈だし

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 00:34:23.67ID:Y+2DQc+Q0
>>418
これ結構説得力あるよね
まともなハイブリッド作れてるのはレクサストヨタだけなんだよな実際
EVなんてもうできてるわ
内燃機関各位 燃料供給機関各位への配慮だろうな
その気になれば宇宙ステーションも作れるだろうな笑

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Fud+)2019/01/17(木) 00:39:19.11ID:5faNXkpjd
日付変わって自演してる...
スレを通じて同じ文体だからバレバレだぞ

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/17(木) 00:42:54.13ID:wu6/dHyk0
アクア乗りの修理工が盲目的な技術自慢わろたw
トヨタが起源で唯一無二の技術だと洗脳されてんのか?
井の中の蛙はお前の方じゃねーかw

>>428
>>429
お前ら俺の追っかけか?
それともストーカー?

どこのスレでもそうだが、必ず追っかけが出るんだよな
俺の場合(笑)

まぁ、突っ込み入れて、相手を完全に論理破綻させてしまう
スタイルだから仕方ないか(笑)

逆に言えば人気者である(笑)

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/17(木) 00:52:42.03ID:jnsaLz5O0
コンシェルジュw
嬉しいんだろうなぁ
カード持つステータスは無いから頑張ってレクサス買いましたってヤツか
必死の思いで買ったレクサス
馬鹿にされたく無いよなぁw

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 00:55:41.27ID:Y+2DQc+Q0
w
まぁレクサスは隙のないくるだよね
現行GS450h Fスポーツ乗ってるけど
エゲツなく凄いし安心感ある
ここまでくるともっといい車はないかと思うんだ
車に乗る時が一番ストレスフリー
オービスや覆面がストレスだけどね

次期IS迄待とうとおもう
Eとかも気にはなってる

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-lnKL)2019/01/17(木) 00:58:28.12ID:VrK56FStd
みんなもう眠くなる頃

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/17(木) 01:18:53.78ID:/0aiYnNY0
>>432
GSって廃止になるあの不人気モデル?

GSなんてクソダサい車よく乗っていられるよ
横からだと今の日産スカイラインあたりとそっくり

>>426
ん〜
もしさ、LSやLC、LXといったお客様がGリンクを使用した時
トヨタ車のお陰で待たされた・・・
そんな事があっても良いのか?という話で

Lクラスの顧客というのはレクサスが求める最上級の顧客であって
航空会社で言えば、ファーストクラスのお客様
そのファーストクラスのクラスのお客様を差し置いて
エコノミークラスの格安チケットの客を優先するなんてことがあって良いのか?
とい話でね。
Lクラスのお客様なら、待たされるはおろか、点検日は営業がLクラスのお客の
日程やなんかを把握して、水曜日に点検にだす 午後が多い方ならその月の全ての
午後からのサービス時間をさいて開けておく。
代車必要なお客様なら、Lクラス全ての代車を用意し
LSでもLCでも希望する車種を用意しておく
それくらいの気配りがないと、レクサスとは言えないだろう。
航空機にファーストクラス ビジネスクラス エコノミーがあるように
LS LC LXはファーストクラス
GS RC RXはビジネス
ES〜CTやCOPはエコノミー
のように、クラス別は必要だと思う。
そこを勘違いして、トヨタ車とレクサスの格を間違えるは
レクサスとて、最高の車で最高のサービスをからかけ離れるからね。

レクサスは売り上げや販売数より、世界屈指の高級車であり
上流階級がお選びになる車 だということもう一度再確認する必要がある。

>>434
人気モデルって?アクアのことかい?
それともプリウス?
あっ君には一番人気のNボックスがお似合いだ(笑)
Nボックスもベンツも似たような物だけどね(笑)

>>431
>コンシェルジュw

あ〜ベンツやBMW乗り程度には菅家の無い世界だよ。
レクサスもオーナーにとっては当たり前のサービスだけどね
それがトヨタに邪魔されているかもしれない、という話
トヨタ車ってベンツやBMW程度の大衆車だからね、
Gリンクみたいなサービスを始めたらしいが、Gリンクには到底及ばない。

>>435
ベンツやBMWより遥かに上質で乗り心地もよく
内装もLSに次ぐ質の良さ。
激安ドイツ車乗りにとっては高値の花だろうけどね(笑)

君が出世した暁には、レクサスの敷居をまたいでもいいかもしれないね。

>>432
>GS450h Fスポーツ

良い車乗ってるね。
もともと高速ツアラーのGSだけど、Fモデルともなれば
かなりの高性能車。
それでいて、静かで乗り心地も良く安定性はピカ一
ダサいかもしれないけど、ユピテルやセルスターのレーダー探知機を
付ければ安心できるかもね。
ダサいから(レクサスの高品質な内装が劣化する)付けてないけど(笑)

ISやESはGSより格下だからね
ましてやFモデルともなれば、LCでないと満足できないかもよ。

JCBのコンシェルジュ使ったら他は使う気にならない
ましてや車メーカーのコールセンターなんてアホかと

>>431
アメ金よりレクサスプラチナカードの方が上だけどな。
レクサスプラチナカードで1600万のLSの支払いすら出来るので。
君は楽天カードがお似合いです(笑)

>>441
ふ〜ん で?ナビ設定してくれるんかい?
救急時、車両位置把握して、救急警察等の手配はあるのかい?

車両盗難時、車両位置特定して警備員派遣は?
君にレクサスという高級車のことが解るはずないよな。
値引きがないと買えない身分だろ(笑)

お前はナビの設定すら自分で出来んのか?
ワシの車は電話なんかせんでも自動で緊急通報するが?
雨金って…ゴールド程度…
相手にする価値無かったか…

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/17(木) 05:03:38.37ID:O5B0vh+6d
レクサスプラチナカードってVISAかよ
BMWダイナースの方が格上だな

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1355-8Ewx)2019/01/17(木) 06:05:44.09ID:msDtnrxx0
車系のクレジットカードって、必要?
見栄にもならないと思う。

私はダイナース、アメックスだけのカードの方が格好良く思う。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b88-1HSw)2019/01/17(木) 06:25:50.14ID:Lwe+P/570
>>411
自己満足じゃ無い役に立つ技術だぞw

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b88-1HSw)2019/01/17(木) 06:27:52.89ID:Lwe+P/570
>>442
さすが期間工、夜勤で稼いだ金をトヨタに落とすバカだなw
コンビニにたむろしてタバコ吸ってるなよ邪魔だからw

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/17(木) 07:20:59.65ID:wu6/dHyk0
>>448
最近、レクサス店の修理工にでも転職したんじゃね

>>384
別にGT-Rをけなしてる訳じゃないんだが
それで、雪上を時速200kmからフルブレーキでスリップ1つなく停止したというソースは?

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 08:20:37.49ID:Y+2DQc+Q0
>>440
うちの探知機はT’Zって書いてある
レー探 ドラレコ画像はレー探に写せる
高性能だよ 細かいところまで、高性能なのがレクサスなんだよな
やっぱり次もレクサスだわ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/17(木) 08:22:55.28ID:gBnYzlWXa
>>436
その中でまともに売れてるのはRX以下の件w
ISは売れなさすぎてモデルチェンジしてもらえないけどなw

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/17(木) 08:43:28.34ID:GWxlyMpm0
技術的な話になると、途端に逃げ出すねぇ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/17(木) 10:03:20.40ID:AKV3ZZoWd
>>449
まあどっちしてもトヨタに囲われて搾取されてることに気づかないバカだなw

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/17(木) 10:04:46.28ID:AKV3ZZoWd
>>453
以前の奴も役に立たない技術と一瞬のニュルwだけだったもんな。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-h9KY)2019/01/17(木) 10:11:20.76ID:Hzo94KVAd
>>430
アホの自己満足だな

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/17(木) 10:23:08.88ID:gBnYzlWXa
>>453
レクサスで技術的な話ってホワイトパールが剥げる話?

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-oSh2)2019/01/17(木) 11:01:58.20ID:PIPs4AQVd
>>457
ん?何言ってんの
頭悪すぎないか?

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイーワ2W FFa3-fsJT)2019/01/17(木) 12:28:22.79ID:yf2ltkDsF
>>458
お前のその絡み方のほうが、よほど痛いぞ、笑

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/17(木) 12:31:21.43ID:gBnYzlWXa
>>458
トヨタ ホワイトパール 剥げるで検索してみろ。
結果を皆に報告しろよなw

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/17(木) 12:47:43.65ID:GWxlyMpm0
>>460
やっぱり馬鹿なのね

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/17(木) 12:51:16.82ID:gBnYzlWXa
>>461
また、お得意の負け逃げかよw
トヨタ工作員レベル低すぎ

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Fud+)2019/01/17(木) 12:58:20.82ID:ccoDCF7Fd
上の方で直6バカにしてるけど
スポーツカーつくれないトヨタがBMWに頼ってスープラつくってもらったことについてはどう思ってるんだろうね

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/17(木) 13:54:40.03ID:gBnYzlWXa
MBも直6を新規開発して直6回帰か?って言われてるのにトヨタ工作員は無知なので知らないらしい。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/17(木) 14:57:20.33ID:GWxlyMpm0
>>462
出ました謎の工作員認定

技術的なことは、何も答えられず逃げるのが得意なドイ厨の典型だね

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1343-LxSt)2019/01/17(木) 15:07:29.65ID:YngE46Ni0
>>440
>ダサいかもしれないけど、ユピテルやセルスターのレーダー探知機を
>付ければ安心できるかもね。
>ダサいから(レクサスの高品質な内装が劣化する)付けてないけど(笑)
レクサスは標準ナビでオービスなどの位置教えてくれないのか
Audiでも教えてくれるのに

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f155-Fud+)2019/01/17(木) 15:08:59.09ID:ZGj+bK1D0
>>463
トヨタレクサスは実用的なエンジンづくりに関しては世界最高峰だけど趣味性の高いエンジンをつくるのは苦手だからスポーツカー分野に関してはBMWあたりに劣る
これからはより実用性と趣味性の二極化が進むだろうからどっちも生き残るよ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/17(木) 15:21:00.65ID:gBnYzlWXa
>>467
トヨタの実用的なエンジンって中華製のリコール扱いにならないドラブル出しまくりの奴?

469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/17(木) 15:22:45.94ID:jnsaLz5O0
トヨタとかレクサス
乗っててオモロない
かといって安全安心でもない
金の無駄

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-fsJT)2019/01/17(木) 16:43:19.07ID:XQOVg074d
確かに。
トヨタやらレクサス乗るのは時間の無駄でもある。コンシェルジュやらおもてなしやら言われてもねぇw

いゃあGSはない
あれはなんの特徴もないオヤジセダン
「俺レクサス乗ってるぜ」
「車種は?え?GS?へぇスゴイね…(なにそれ?どんなだっけ)」

>>447
>>455

笑わせてる?

技術の意味わかってないだろ(笑)

ターボ使って過給圧上げて、ガソリンぶち込んで
どうだい、0-100km加速こんなにスゲーんだぞ
てな、低レベルを技術力とは言わん。

ベンツやBMW程度ならそれが精一杯だろうがな。

なんてたって、モーター出力16psがベンツ最高峰のSクラスだもんな(笑)
ディーゼルがお前らにとって役に立つ技術なんだろうが
レクサスは世界の人々に貢献する、環境技術を含んだ上での話しな。

ベンツやBMW程度がいくら頑張っても、どんなに努力しても、熱効率40%なんて不可能なんだよ。

モーター出力165Kwなんて土台不可能、全力で10K程度wwww

ベンツやBMW程度が技術とか技術力(笑)
戦前レベルの技術で、レクサスやホンダ 日産より10年以上遅れた技術で 技術力とか笑うしかない。
だから、レトロ車、骨董品と言われるんだよ。

ベンツやBMW程度が技術って(笑)

>>471
ない以前に手が出ないだろ(笑)
格安ポンコツベンツにでも乗ってろ

>>466
ドイツって、探知器付けたら違法だったよな
日本じゃやってるんだ(笑)
日本じゃ違法行為では無いからな。
でもグレーなゾーンなんだよな。だから大手企業は販売しない。

まぁ、平気で違法行為をする会社がドイツ車だしな(笑)

レクサスのLの意味には、コンプライアンスが含まれているという事をお忘れなく。
ドイツ違法企業さん(笑)

>>460
トヨタ10年式の製造ミスだろ

知らないと思うから教えてやるけど
トヨタ車とレクサスでは、塗装は別
工程管理も検査レベルもトヨタ車より遥かに厳しい

そのトヨタより遥かに劣る肯定管理 検査がベンツやBMWだけどな
だからすぐに壊れる(笑)

>>470
ベンツやBMWに乗って修理時間を楽しむのがドイツ車の楽しみ方だもんな。

コンシェルジュなんて夢のまた夢だろう

お前らドイツ車のりに縁の無い話をしてしまってまた嫉妬感を煽ってしまった(笑)

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21cf-EYnm)2019/01/17(木) 20:19:49.74ID:Hig+XKep0
>>467
レクサスは趣味のおもちゃではなく、上流階級が望む車作り
世界が求める環境技術や世界最先端の技術を主にしている。

戦前技術の使い回しとはわけが違うので、レクサスの技術を聞いても
浦島太郎状態になるのは仕方ないと思うよ。
君たちはが聞いたこすらない、最先端技術だからね。

しかし笑えるwww

レクサスんお技術を少しお披露目したら、浦島太郎状態になってしまう三バカトリオ

いったい何の事?てな状態だな(笑)

お前らが知るはるか先を行ってしまっているんだから仕方ない。

16psモーターのベンツSが最高峰ではそのレベルだろ(笑)

>>467
趣味性つっても、同じドイツ車でポルシェに全く敵わない三バカトリオ(笑)

所詮大衆車レベルでしかないってことなのよ。
トヨタり壊れるし、耐久性低いし、それじゃ大衆車すら無理なんじゃないの?(笑)

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/17(木) 20:28:43.95ID:YV+yIQ2od
>>478
S560eはモーター出力122psだね
エンジンと合わせると476psでLS500hの359psを上回る
モーター単体の出力ならLSの方が上だが

>>464
直6?
モーター走行に敵わないから、完全バランスですか?
ろくにクラッシャブルゾーンが確保できない直6で室内狭くして(笑)

なぜ日本車から直6が消えたか

直6など使用しなくとも、ドイツ車の直6レベルを直7で実現できるから

これも技術力の差

話にならないレベル 骨董品 ベンツ BMW(笑)

>>480
100kwにすら満たないじゃん(笑)
しかもすぐに故障するハイブリッド
誰も見向きしないポンコツ(笑)

>>480
エンジンと合わせると476ps(笑)

熱効率の悪いオットーでしょ
結局、ガソリンぶち込みエンジンだより

ベンツ程度がレクサスに技術で対抗しようなど、土台不可能
ディーゼルでも販売してろ(笑)

>>470
続きがを書いてあげよう

コンシェルジュやらおもてなしやら言われてもねぇ高級すぎて俺たちには高値の花なんだよねぇ〜

だって、数百万引きの値引きないし

だろ(笑)

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f155-Fud+)2019/01/17(木) 20:35:54.34ID:ZGj+bK1D0
LSはそんなにすごい車なのに売り上げでSに完敗してるのはなぜなんだ
レクサスのプロモーションが下手なのか?

>>481
×直7
〇直4

直7なんて存在しないな(笑)

これくらいだな
GS Fスポ>GS>>>>>>>>>>>>>>ベンツS>>>>それ以外のベンツゴミ

>>485
ポルシェ同様、高級車だからね
大量生産 格安販売はしない
それだけ

SはポルシェやLSに比べて、技術レベルが低いんだよね。

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Fud+)2019/01/17(木) 20:40:54.27ID:hek5jU4nd
この自分に不利な情報を一切認めない態度と誤字の多さは彼の国の人たちに似てるな...
こいつレクサスの評価貶めようとしてるだろ

>>489
レクサスの塗装が剥げたっていうソースあるの?

>>489
三バカトリオに校正なんて必要ないだろ。

どうせ、意味なんて理解できていないんだから。

だから三バカトリオであるんだけどな(笑)

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 20:55:03.84ID:s/FC1Qm00
>>489
まるっきりドイ厨のことじゃねーか

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-lnKL)2019/01/17(木) 20:55:07.31ID:VrK56FStd
>>489
「レクサス」を「将軍様」と置き換えて読むとしっくりくるなw

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-lnKL)2019/01/17(木) 20:56:24.68ID:VrK56FStd
真ん中取って「レクサス様」で今後頼むよw

>>489
誤字というか、前スレで彼が披露した四文字熟語「賢母良妻」
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541588139/243

良妻賢母の間違いかと思いきや、さにあらず
あちらの国の方々独特の言い回しなんだよなw

参考)
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjoffamilysociology1989/15/1/15_1_17/_pdf

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21cf-EYnm)2019/01/17(木) 20:59:28.14ID:Hig+XKep0
三バカトリオにや技術レベルでの話は無理だっていったろ
エネルギー密度
電磁鋼板
モジュラー設計
電動式可変カム
ペントルーフ
油圧ラッシュアジャスター
可変容量オイルポンプ
レーザークラッド工法
ソニック技術
これら技術用語を入れて、解るんだろうか?と疑問に思ったが
思った通り、何一つ知らなかった。
だから言ったんだよ、技術レベルで解るのか?と

お前ら三バカトリオが解るのは、0-100q加速とか最高速とか、小学生レベルなんだから(笑)
背伸びするなって事。

>>495
誤字だが
コピペミス

いつも追い込まれて、最後は誤字や脱字にしか突っ込めないな

言い換えれば、ドイツ車はポンコツレトロ車だと、認めた という事ですな(笑)。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/17(木) 21:03:24.20ID:Fx7Ub9pgd
コイツはドイツ車乗りを見下してるけど、ドイツ車乗りも基本的にレクサス馬鹿にしてるしお互いさまだよ
どっちが正しいかは知らん

>>493
将軍様は自ら御三家と呼んでる、三バカトリオの事では?
朝鮮人は将軍様がお好き(笑)

相変わらずアクセラ乗りが暴れてるなw
アクセラに爆音マフラー付けてる馬鹿w
ID:Hig+XKep0はレクサスなんか乗ってないアクセラ乗りだから哀れみの眼差しで見てやりましょうw
IDがかぶる確率を必死に説明していたがそれはお前がアクセラに乗ってないという証明にはならないよねえw

>>498
ドイツ車自体を見下しているんだが。

ディーラも車も最低レベル。

ベンツからレクサスに乗り換えた時、天と地ほどの差があったよ。
そこから生まれたヤナセやベンツへの不信感
今やそれは確固たるものになっている。

>>500
アクセラかぁ〜 乗った事はないけど、トヨタのTHSを採用してるHVがあるよね。
それはなかなかいいんじゃない?とは思う。
欲しいとまでは思わないけどな。

しかし悔しさと、レクサスへの嫉妬と恨みがありありと出ているレスだな(笑)

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/17(木) 21:15:03.19ID:Fx7Ub9pgd
レクサスでアルピナみたいな車つくってくれないかな
乗り心地最高でバカ速いセダンかクーペ

>>502
お前が何と言おうがアクセラに乗ってないという証明にはならないよねえw
ならレクサスに乗ってるという証明してみたら?w
LSだっけ?
あんな車欲しいとも微塵も思わないが自称LSオーナーなら写真アップしてみ?w
持ってないから出来ないだろうけどw

>>504
乗ってない証明なんて出来なけど(笑)
乗ってるなら証明可能だけどね。

ちなみに、プリウス アクア ヴィッツには乗ったことあるよ。
身内が乗ってたからね。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/17(木) 21:24:35.07ID:Fx7Ub9pgd
>>504
匿名掲示板なんて嘘の吐き合いなんだから残念ながら言ったもんがち

>>503
レクサスでは無理だね。
ラグジュアリーブランドだから、それを望むならR35
35からしたら、アルピナなんておもちゃレベル。
改造車とは、技術レベルが根本的に違う。

>>505
なるほど
じゃあお前は以前LS500のガソリン車に乗ってるって言ってたからその証明はできるわけだ
早く月極駐車場っへGO!!!w
楽しみに待ってるぞw

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/17(木) 21:29:24.92ID:Fx7Ub9pgd
>>507
R35て乗り心地いいの??
初めて聞いた

俺たちはドイツ車を販売してるんだぜ
ベンツの性能が最高峰だから、これが最高
最高の車に乗っているんだぜ
壊れるのは性能が高いから
黙ってベンツに乗ってりゃいい
部品交換が頻繁にあるのは、高性能車の証
しかし、代車はゴルフw

なにこれ?
殿様商売?
客よりディーラが偉いのか
修理さえまともにできず、部品交換してもすぐに壊れてぼったくり価格の修理代。
設計自体が不良だろう。
しかしそれは認めない。なんてたって、ベンツだから

こういう態度で客に接する。
車もディーラも最低レベルと言われて仕方ない。
ドイツ車だからベンツ・BMWだから、客が頭を下げろ?的なな
ドイツ信仰者には通じても、俺には通じない
それがわかっていない殿様商売

>>509
乗り心地つっても、いろいろあって高速・コーナーともに抜群に安定性をしめす。

しかし、静寂性や振動レベルはレクサスが上。

本格スポーツカーとラグジュアリーカーでは作りも味付けも違う。

512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b3e-N2na)2019/01/17(木) 21:37:24.33ID:mrCP1Pzb0
俺はトヨタ乗りだがトヨタは丈夫だけが取り柄の実用車メーカーだよ
ユーザーは安くて壊れないと感心はするが尊敬はしない
高級車やスポーツカーを創る上で技術の有無以上に重要なのはメーカーにユーザーからリスペクトされる熱いスピリットがあるかどうかだと思う
BMWにつくってもらってSupla is backなんて言ってるのには呆れ果てた
自動車メーカーとしての矜持はないのだろうか

>>508
LS500に乗ってるなんて言ってないけど(笑)
LS600Hだろ。
今は無いけどな。
それから、レクサス以外に乗り換えてレクサスに戻った。
今乗っているレクサスは教えない。
危険人物相手にリアルは晒さない。
レクサスに乗っている証明は出来るけどしない。

ほら〜嘘だっていうなら言ってもいいけど、
暇があればレクサスの本質は語っていく。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 21:43:57.27ID:Y+2DQc+Q0
Hig〜 が言いたいことを全部言ってくれるから助かる
ベンツ BMWはやはり幻想なのかな
レクサスに対する評価はその通りだと思う
作りが違うんだよね
南アの組み立て工場の動画見たけど、タトゥーのにいちゃんが組み付けていたらそりゃチリも合わんわな
シャシーやエンジンが良くても、振動にさらされる車はチリがあってないとガタが来るわなそりゃ

3年持てばいい方なんでしょ

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f4-ZgOV)2019/01/17(木) 21:45:29.79ID:KgPCHrOE0
>>513
今乗っているレクサスは教えない?
お前は、無職だからレクサスに乗れないでしょ。

無理しなくて良いから。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/17(木) 21:47:42.75ID:/0aiYnNY0
久々にひどい自演をみた

>>515
想像したとおりの答えだろ?w
そいつはアクセラ乗りだからレクサスの写真なんか撮れるわけもない
それでよく人様の乗ってる車を口汚く貶せるもんだ
情けねえ奴

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/17(木) 21:49:25.96ID:Fx7Ub9pgd
>>513
お前毎晩ひまじゃないか!
ただ毎晩きてひとりで戦ってるのは偉いと思う
皮肉じゃないよ

>>512
尊敬されたいから我慢してでもベンツやBMWにのる

でもね、一般大衆は尊敬の念などこれっぽちもない。

開業医や起業家がベンツに乗る BMWに乗る
だから尊敬の念を抱く。

つまりその人持つ肩書があっての話。
キャメロン・ディア  ジェシカ・パーカー マイリー・サイラスといった女優がプリウスに乗った。
いっきにプリウスは環境重視をするエコカーとして有名人に人気を博した。
それは有名女優という肩書がプリウスの地位を押し上げた。

ブランドだけで、スゲーと言われたいなら、フェラーリ以外ない。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 21:50:25.07ID:Y+2DQc+Q0
自演じゃないです
別人です
こんなに弁はたたない
レクサス乗ってみたらいいよ
気楽だから RX LXは盗難に遭う率が高いから気をつけてね
ベンツとか盗難ないでしょ

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1355-8Ewx)2019/01/17(木) 21:52:00.81ID:msDtnrxx0
スープラ=Z4
なんですよね。BMW設計、生産で。

で、スープラ=LC or RCになったら、面白いかもしれませんね。

>>518
暇なとき遊んでくれる三バカトリオがいるからね。
丁度よい遊び相手(笑)

お前らも俺がいないと、女子の居ない人悪口のレベルだしな。
たまには遊んでやるよ(笑)

しっかしお前ら、レクサス嫉妬掲示板しか遊び相手いないのか?(笑)

>>521
そうなったらレクサスもゴミだな(笑)

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 21:53:20.56ID:Y+2DQc+Q0
RCFも良さげだけどね

>>520
>ベンツとか盗難ないでしょ

あるよw

ベンツやBMWは海外に流してがっぽりが窃盗団の手口
レクサスよりは盗みやすいだろうしね。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 21:56:15.67ID:Y+2DQc+Q0
カタギじゃない確率高目なのに窃盗団も命知らずだな

>>524
RCFな・・・
スポーツカーとしては?
これは認める
カッコはいいけどパワーもあるけどバランスが悪く ドアンダーからオーバーステ
現在レクサスにスポーツカーはないと思った方がいい。
スポーティカーではあるかもだけど。
LCとてラグジュアリーではあるがスポーティカーの域をでない。
LCのHはスポーツカーデザインでのセダン性能

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 22:04:39.72ID:Y+2DQc+Q0
なるほどな
勉強になるわ

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/17(木) 22:22:07.20ID:b4w7bauM0
>>522
またトヨタ工作員は負け逃げかよw

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/17(木) 22:23:32.51ID:b4w7bauM0
>>490
トヨタ ホワイトパール 剥げる で検索してみろよwww

レクサスは上流階級のって件が上の方にあったけど
LSなんて中小企業や土建屋の親父が会社名義で乗り回すかハイヤーしか用途がないだろ
LXはちと厳しいけどその下のクラスはちょっと収入のあるリーマンでも買えるし
CTなんて辛うじてレクサスってだけだし

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 22:54:00.53ID:s/FC1Qm00

533名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 22:57:20.19ID:s/FC1Qm00

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 22:58:20.99ID:s/FC1Qm00

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 22:59:59.01ID:s/FC1Qm00

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 23:03:06.15ID:s/FC1Qm00

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c154-dT3H)2019/01/17(木) 23:03:21.51ID:S4HtS0F20
レクサスはディーラーのサービス以外ほぼほぼベンツとかBMWにまけてる
ただあのディーラーのサービスを受けたらもう抜けられない

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 23:05:07.39ID:s/FC1Qm00

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 23:07:00.30ID:s/FC1Qm00

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Fud+)2019/01/17(木) 23:07:53.08ID:chquC9ced
ステータス重視→メルセデス
運転楽しみたい→BMW
オシャレ意識→アウディ
国産がいい→レクサス

ちゃんと棲み分けできてるよ

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/17(木) 23:09:40.47ID:s/FC1Qm00

>>513
>今乗っているレクサスは教えない。
危険人物相手にリアルは晒さない。


言ったらオーナーを即特定できるような世界に一台しかないような車にお乗りなの?www
ランボルギーニイオタとか?www

>>531
金さえありゃ、レクサスにでもポルシェでもフェラーリでも乗れるさ
金が無くとも、ベンツやBMW トヨタ車には乗れる。

上流階級が選ぶ車がレクサス またはセンチュリー

ヤクザ・在日・金融・不動産屋・金正恩・ビットコインで一儲けした奴が選ぶ車がベンツやBMWって事

総理や大臣 都知事といった大物はレクサスを選ぶ
小泉純一郎
石原慎太郎
野田佳彦
石破 茂

変わり者の麻生さんは、アウディだけどなw
わざと格を下げて見せる所も政治家の手腕であろう。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/17(木) 23:21:29.45ID:Y+2DQc+Q0
ベンツにステータスとかあるかね
シューティングブレークとか失笑だよ
Cとかクラウンより安いし
よっぽどクラウンとかレクサス乗ってる方が金もってそうな感じするけどね

>>530
070のホワイトパールクリスタルシャインだろ

名前は同じでもレクサスのホワイトパールクリスタルシャインは077

カラー bェ違い塗料その物も塗装工程も違う
以前教えてやったろ。
ほんと記憶力も無いんだね(笑)

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Fud+)2019/01/17(木) 23:31:44.55ID:chquC9ced
>>544
Cクラス 495万-959万(amg63は1400万)
クラウン 460万-718万

クラウンの方が安いじゃん
あと車格で比較するとクラウンとEだろ

>>540
ステータス重視のメルセデス ってトラックのことか?
それともタクシー?(笑)
凄いステータスだな

BMWの運転楽しみって炎上恐怖に立ち向かう勇気とか?
それともライトバンBMWで日曜大工?(笑)

30万キロ無故障が当たり前の高性能高級車がレクサス

なんでベンツやBMWなんかの大衆車とレクサスを比べたがるんだか
レクサスに肖りたい、って気持ちも解らんではないが
三バカトリオには時期尚早

>>546
Cクラスって電動アシスト1.5Lだろ
14psのアシストモーターだろ
ぼったくり価格だなw
半分お布施だもんな
壊れても高性能の証 だろ(笑)

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 497b-YbV5)2019/01/17(木) 23:37:00.93ID:Ks6KpWVK0
トヨタ偏執も度が過ぎると見苦しいな。

>>546
718万 のクラウンはトヨタ車ながら、マルチステージHVなんだよな〜

で?Cクラスは電動アシスト14ps(笑)

トヨタ車のクラウンと比べたら、ゴミだな。

1400万のAMGは20ps程度はあるのかい?

>>549
トヨタ偏執でもないが

日産もホンダも、スバルも出しているが?

追い込まれて、それはレクサスじゃないだろーって泣きを入れるから
お前らの都合に従い、レクサスを中心にトヨタを出しているまで。

お前らは、ポルシェを除く、全ドイツ車で対抗してるけどな
それでも、いつも追い込まれるw

理由は、ドイツ車の出来が悪すぎるから
ディーラの対応が悪すぎるから

いくらあほ評論家の意見の猿真似をしても、無駄ってこと

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/17(木) 23:41:55.07ID:wu6/dHyk0
>>551
レクサスなんて所有したこともないのに何やってんの?
お前の愛車はアクアだろw

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/17(木) 23:50:22.94ID:/0aiYnNY0
ドイツ者乗ってるやつに酷い目に合わされたんだろ
ここで毎晩そのストレスを発散する哀れなネトウヨ
別にレクサスなんか乗ってないし好きでもないんだよ
対抗するために必死に調べてそれをお披露目してるだけ
泣ける

>>552
>レクサスなんて所有したこともないのに

レクサスはフェラーリレベルの高級車とか思ってるんだろうな
レクサスに嫉妬しまくるのはよ〜く解る
お前らにゃ手の届かぬ、幻的な存在だろうからな。

教えてやろうか?
いいぞ〜レクサスの至れり尽くせりは、高級ホテルか高級旅館のような
ファーストクラスなみの心地よさ。
いつも不安だらけで危険で金のかかりまくるドイツ車とは
比べ物にならないからな。
お前がレクサスに嫉妬しまくるのは解るよ(笑)

>>553
今夜も泣け
空想や妄想だけではなく
現実を知ることは大切なことだからな(笑)

まあどうあがいてもレクサスのゴミのようなエクステリアですべて台無し
なんであんなふうにしちゃうの
ほんとに罰ゲーム

>>553
>ドイツ者乗ってるやつに酷い目に合わされたんだろ

ドイツ者乗ってるやつには酷いやつしかいないって事を暴露しているのか?
しなくとも、ろくな奴はおらんだろ。

ドイツ者乗ってるやつではなく、ドイツ車とディーラにひどい目にはあったけどな。
車もディーラもドイツ車乗りにもろくな奴はいないってこったな(笑)

>>556
まぁ、根拠なき主観でしか言えないのはドイツ車乗りの特徴だな(笑)

女子の「いない人の悪口」レベルの人間が
ドイツ車を好む

てこったろ?(笑)

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-lnKL)2019/01/18(金) 00:03:58.81ID:TFNkTBEVd
ここを見てレクサスが欲しくなる人がどれだけいるか?
ここには黙ってた方が良い人がいるね。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/18(金) 00:14:46.53ID:Phq4z4bT0
結構欲しくなる文面だと思うよ
御三家乗りは今一度レクサスの成り立ちなどを勉強された方がよろしいかと思う
舶来信仰 女にモテそうとかだと思うだけど
いい女はレクサスでも釣れるよ
これはホント

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/18(金) 00:16:38.31ID:hO6574az0
>>554
レクサスに嫉妬する奴は同じトヨタ乗りしかいねーよw
お前がいくら喚いても余裕だね

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/18(金) 00:18:03.17ID:Phq4z4bT0
レクサス買える層の殆どのひとがE以上を余裕で買えるという事実な

ベンツ BMWの層はどうだろう GS以上を余裕です買えるのだろうか、半分くらいは在庫車大幅値引き購入だろうから余裕で買える人は少ないはず

GSでも乗り出し1100万だからね 値引き一切無いしね

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ e142-f6cu)2019/01/18(金) 00:26:18.73ID:9K5gN+vg0
ttps://news.biglobe.ne.jp/domestic/0116/ym_190116_6848613962.html

 タカタ製の欠陥エアバッグ問題で、トヨタ自動車は16日、
「プロボックス」や「レクサスIS250C」など
6車種計3万4022台(2014年1月〜15年12月製造)のリコールを国土交通省へ届け出た。
助手席のエアバッグが異常破裂する恐れがある。

レクサスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-lnKL)2019/01/18(金) 00:28:41.06ID:TFNkTBEVd
彼は黙った?
黙ってないかw

「レクサスは値引きしない」これは事実だが、単に下取りを高く取っているだけのこと。
二束三文の型落ちベンツでも、レクサスディーラーなら高く下取る。それからディーラーへの販促金もデカイ。売れないLSなんて、噂では100万近い販促金が出てるらしい。
LSを買いに行けば、君の愛車は驚くほど高値で売れるぞ!

と、ここまでやってもそれでも売れないレクサス。
あ、新しいUXとやらは売れてるんだっけ?あの貧民レクサス。

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/18(金) 00:51:57.93ID:hO6574az0
>>562
レクサス買えないからドイツ車買っていると本気で思ってんの?
お前の周りにメルセデスやレクサスを買っている知人なんていないんだろw
お前の空想話しは薄っぺらいわ

567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/18(金) 01:26:49.62ID:Phq4z4bT0
>>565
いや下取りはわるいぞ
ガリバーの方が50万高かったよ
こっちの職業見て強気に出てるんだと思ったけど

周りは御三家 ポルシェ レクサスばかりだよ笑
ベンツ乗りはバカが多い笑
感じないのか?

ベンツ乗りのアスペルガー率は高いよ
気づけよw

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/18(金) 01:28:27.22ID:Phq4z4bT0
加えていうと レクサス乗りは優しい人が多いの
車音痴も多いけどね

569名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa15-xRwS)2019/01/18(金) 01:36:54.49ID:kfYLPMiWa
お前もしかして某ポルシェ板にもいる
1200万?

>ID:Hig+XKep0

いいからお前は早くGT-Rが雪上時速200kmからフルブレーキかけてスリップせず停止したというソースを持ってこいよ
記事でも動画でもいいからさ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/18(金) 07:22:58.72ID:hO6574az0
>>567
愛車アクアの買取金額を高く見積もったガリバーは、お前が着ていたレクサス店の修理工服を見て強気に出たって話しでよいか?

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/18(金) 07:50:51.73ID:baxsvW8Nd
レクサス期間工長かったなw
退院おめでとう。

573名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/18(金) 07:52:40.85ID:baxsvW8Nd
>>559
50ってすごいな、またすぐ入院しそうだ。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 317b-fsJT)2019/01/18(金) 08:03:16.29ID:JnSkumMw0
英ジャガー4500人削減 中国の販売不振で
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.sankei.com/world/amp/190111/wor1901110002-a.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D

オワコンジャガーwwww

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/18(金) 08:12:26.65ID:ZMt/BZXna
>>563
リコール届けてない不具合もあるよねー。
中華エンジンの異常にオイルが減る問題とかホワイトパールが剥げるトラブルとかww

スバル、日産、三菱が叩かれてトヨタが叩かれない不思議www

576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/18(金) 10:31:22.85ID:3UdF+bRv0
>>575
塗装が剥げてリコール?
エンジンオイルが減ってリコール?

どこのメーカーが、そんなことでリコールすんの

577名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/18(金) 12:24:31.47ID:ZMt/BZXna
>>576
塗装の剥げが日焼けとか色褪せってレベルじゃねぇんだけどw
トヨタ ホワイトパール 剥げる で検索してみろよw

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-oSh2)2019/01/18(金) 12:39:53.49ID:R34VJl0Td
>>577
そんなこと言ってんじゃなくて、塗装の剥がれでリコールするメーカーどこよ?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1d-fsJT)2019/01/18(金) 12:52:05.14ID:v4hAvUz/p
>>576
エンジンオイルの減り方が異常に早かったら、当然リコール対象だろうよ。

メーカーに限らずエンジンオイルレベルが減るより増えて方が問題みたいね

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-oSh2)2019/01/18(金) 13:33:35.97ID:R34VJl0Td
>>579
で、塗装の剥がれでリコールするメーカーは?

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp1d-fsJT)2019/01/18(金) 13:39:53.44ID:v4hAvUz/p
>>581
聞く相手違ってるよ、おっさん笑

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/18(金) 13:48:58.48ID:ZMt/BZXna
>>581
あんな塗装の剥がれ方ならリコールして当然じゃね?www
「トヨタ ホワイトパール 剥がれ」 で検索

トヨタ工作員は今日も涙流して負け逃げかよw

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/18(金) 13:50:40.00ID:baxsvW8Nd
エスティマも初期の頃は数年でハゲ出来てたなあ。
トヨタの塗装なんてそんなもんなんだろう。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3362-xRwS)2019/01/18(金) 14:36:43.75ID:Phq4z4bT0
妄想癖のやつがいるみたいだな

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/18(金) 15:08:56.02ID:3UdF+bRv0
答えられず逃げる
ドイ厨って、いつもこうなんだよな

まともな奴いないの?

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bb-fAiL)2019/01/18(金) 15:25:38.50ID:4G24+9Av0
>>27
昔Zがpoor man's porscheって呼ばれていたな
レクサスってそれなんだよな。っか、それ以下。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/18(金) 15:27:52.27ID:ZMt/BZXna
>>587
トヨタはブランドが分かってないからな。
トヨタの最上級モデルのセンチュリーをトヨタブランドで出して自称高級ブランドのレクサスと整合性が取れなくなってる。

トヨタとトヨタ工作員は本当に馬鹿だからなぁw

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bb-fAiL)2019/01/18(金) 15:30:26.80ID:4G24+9Av0
>>576
AZエンジンね。
トヨタではリコールという呼び方はしていないが、無料でなおしてくれるw

言葉のマジックだよね。ドアバカとかも支那メーカーじゃあるまいし。

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/18(金) 17:36:01.97ID:3UdF+bRv0
まさかとは思うけどリコールとサービスキャンペーン、改善対策の違いわかってるよな?

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/18(金) 17:39:23.00ID:ZMt/BZXna
>>589
トヨタは汚いよな。
これがスバル、日産、三菱なら死ぬほどマスコミに叩かれてるよww

>>588
新天皇のパレード レクサスでやったら皇族のパレードでなく ただの族のパレードだね

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f12f-fsJT)2019/01/18(金) 21:23:26.83ID:u/+SV6WI0
今度のセンチュリーは前みたいにエンジン止まらなきゃ良いけどなw

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91ac-qnWR)2019/01/18(金) 21:33:37.05ID:hYy6Mj7i0
w223どんな風になるか楽しみ

そういえば現行Sクラスってもうすぐフルモデルチェンジなんだな。
10年以上フルモデルチェンジしなかったレクサスLSと違い、古びる前に世代更新。
しかも以前からの良さは引き継ぐ。うまいもんだよ。

しかし先端テクノロジーを売りしにしているはずが、10年以上の長寿モデルとは。
ライバルは三菱デボネアですか?www

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/18(金) 23:20:35.25ID:8jtv0ZLF0
しかし、アホすぎて笑えるわ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/18(金) 23:28:32.98ID:M0PJHbgj0
今日もトヨタ工作員は泣いて負け逃げか。

なんか飽きてきたなあのキチガイ
最初は言ってる事が幼稚過ぎて暇つぶしにはなると来てたがな
大昔のドイツ車のステレオタイプを羅列してレクサスを根拠のない自画自賛してるだけじゃねえか
まあ、あいつはアクセラ乗りなのは覆せない事実だけどな
レクサスを出して虎の威を借る狐のようにしようとしたがそのレクサス自体がそのドイツ車に遠く及んでねえしなw
この前もレクサス乗ってるというなら証拠出せと言ったが無様に逃げたしなw
仮に乗ってても恥ずかしくて言えないような糞車なんだろうな
フラッグシップのLSがあの出来ではなw

>>598

> この前もレクサス乗ってるというなら証拠出せと言ったが無様に逃げたしなw
> 仮に乗ってても恥ずかしくて言えないような糞車なんだろうな

仮にも何も、レクサスなんてもれなく糞車…はさておき、乗っているとしても中古のCTあたりだろう。
彼は「中古」を連呼するよね。それは自分がそうだからだろう。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b88-1HSw)2019/01/19(土) 12:32:01.14ID:H27ePMsX0
普通自分の車をべた褒めする奴居ないもんなw
憧れがこじれておかしくなってる。

まったくスレを読んでない俺からすると、世界的評価は


ポルシェ>>>> MB = レクサス > BMW > Audi

こんな感じだと思う。もちろん品質だけでの評価ではない。歴史やエンジン性能、ニュルタイムなども総合して。

602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/19(土) 13:12:35.23ID:bqiLx4sN0
また、頭悪そうなの出てきたな。
MBとレクサスの歴史が同じかよwww

603名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-p4tb)2019/01/19(土) 13:16:20.33ID:Ccl7Hfg5d
>>543
50レス。
車の講釈はともかくとして、驚きました。
ネット依存症の方も随分と多いみたいですから、貴方も気をつけましょうね。寝ても覚めても5ch三昧。
車の事よりも先ずは体と心を大切に。

>>603
小泉、石原、野田あとよりによって石破wwwwww
レクサス乗ってる奴見事に実力も見識もない屑ばかりだよねw
誰々が乗ってるから凄いとか強者に媚びるチョンやシナ人と同じ思考だよね
あいつ在日かもなw
在日はレクサスを好むからなw

>>601
まともなエンジンが自力で作れないトヨタやレクサスがエンジンがどうこう語るなよ
エンジン使い回しでそれもヤマハに外注のエンジンじゃねえかよw

>>605
俺は独車乗りなので、エンジンや歴史はレクサスなんてゴミだと思うが、確か品質の世界ランクだと
ずっとレクサスが首位だったような気がしたから、そういう評価(MB = LEXUS)としたんだけどな。

俺的にレクサスで乗りたいと思うのはLC500ぐらいのもんであとはなにもないな。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b88-1HSw)2019/01/19(土) 13:54:52.15ID:H27ePMsX0
>>606
品質と言うか壊れにくいのは完全にトヨタに分があるけどそれだけだもんな。
デザインはダメダメ、走りの面白さも全くなく他社の後追い技術、性能も長持ちさせる為に抑えてあるのか出ないから控えめなのかは知らんが仕事や通勤には向いてると思うから所有はしてる。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b338-3/rj)2019/01/19(土) 14:19:45.91ID:JOiBdOVM0
>>604
政治家がベンツやBMWを買おうとすると周囲が全力で止める
残炎ながら日本ではやばい人の車というイメージが払拭しきれてない
最近はそうでもないが、一昔前は後席のスモークフィルムもNGだった。
(今は標準のスモークガラスが増えてるもんね)

T保参議がクラウンにフィルム貼ってて、親分の二Fさんに「即刻剥がせ!」
と、注意されたのさ。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/19(土) 14:39:30.05ID:fONJhLPF0
>>601
メルセデス>BMW>アウディ≒レクサス
ポルシェをそこに入れるのはなんか違う

ポルシェは911だけだよ特別なのは
他は普通にショボい

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b88-1HSw)2019/01/19(土) 15:19:41.80ID:H27ePMsX0
オプションボッタクリだしな。

そうか?
所詮はSUVだろ?と思ってマカンに乗って、なんだかんだで上には上がいるんだと思わされたわ
安全性、快適さなら今乗ってるメルセデスで十分だが、子供が自立したらポルシェもいいな

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/19(土) 15:30:43.75ID:bqiLx4sN0
>>606
品質?
AZエンジンの問題とかホワイトパールが剥げるとか知らないとそうだよな。

リコールレベルの問題起こしてもトヨタは騒ぎにならない。

原発の安全神話を作るために、一つも問題を発表しなかったのに似てるね。

まあ、トヨタ車が壊れにくいというのは認める
俺も昔ゼロクラに約10年乗ったが故障らしい故障はゼロだったわ
レクサスも中身はまんまトヨタだからそう壊れないだろう
あと、日本車は壊れないってよく言うがあれトヨタだけだぞ
日産、ホンダ、スバル、マツダとか普通に外車並にぶっ壊れるからね
日本車で一括りにするのもどうかと思うね

615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/19(土) 18:32:02.07ID:zsHxrrdh0
豊田車は連投キチが語る世界最高峰技術には程遠いけど、シンプルで壊れにくいから日常的に使うには無難な選択かな
ドイツ車乗りは色々乗ってきて語るけど、連投キチは所有したこともない車を妄想や一部のネット情報のみで語るから知ったかぶってもバカっぽい

>>615
極めつけは「雪の上で200km/hからのフルブレーキングで微動だにしないのは世界中探してもR35だけ」だそうだw

圧雪(気温により分刻みでタイプが変化)、シャーベット、そろばん道、わだち、アイスバーン、ブラックアイスバーン
等々と色々あるけどGTRはどれでテストしたん?

618名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/20(日) 02:08:41.86ID:o0+t0ax70
>>615
トヨタ車はドラポジをふくむ運転環境が少し変だよ。
運転席の見切りが狭いしAピラーの形状が悪くて右左折しにくい。シート座面が小さい。内装色ブラック選ぶと狭く車体の大きさの割に内装狭く感じる。
トヨタがもう少し真面目に作れば日本の事故怪我、死亡者が減ると思うレベル。

シートの質もドイツ車と国産車じゃ大きな壁がある
国産車は全般的にシートが柔らかくホールド性も悪いので1時間も運転すると尻や腰が痛くなって降りて休まなければいけないレベルになるよ
ドイツ車に乗り替えるとそんな事はなくなる

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/20(日) 07:48:24.54ID:kRQLTslB0
>>619
腰痛になんかならんぞ
それ、普通に腰が悪いだけだろ

>>618
俺がトヨタ車に対して思ってる事と全く一緒だ
小柄な日本人に合うように設計しているらしいが、小柄な人間には運転し易いんだろうかね
ペダル類は明らかに意図的に中央寄りにセッティングされてるし、ただでさえ国産車は横幅小さく設計されてるからピラーが視界を遮り易い

トヨタ車のペダル位置の酷さは運転ミスを誘発するレベル。
特に小型FFは酷い。アクアとかヴィッツとか
輸入ドイツ車の方がまだよく詰められている。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/20(日) 23:30:14.75ID:o0+t0ax70
>>621
ボディの見切りも悪いよ。今はリアのカメラとガイドが出るから駐車しやすいんだろうけどさ。
C-HRなんか囲まれ感が凄くて運転しづらいわ。
よくアレを女子供に売ってるよな。

>豊田車は連投キチが語る世界最高峰技術には程遠いけど

あほ?
LFAニュルは一般市販車で、フェラーリもポルシェもマクラーレンもコルペットも抜いて
世界一の動力性能を見せつけたが知らないの?
あくまでレクサスの動力性能を世界に見せつけた宣伝戦略だったけどな。
そこにベンツやBMWなど、入る余地はなかった。
ベンツやBMWが高性能という宗教感は否定しないけどね、すぐに壊れるドイツ車は機械として欠陥品なのよ。
フェラーリのような美術的価値もなく、新車登録した時点で3割以上値下がりするドイツ車はそれを表している。

三バカトリオにや技術レベルでの話は無理だっていったろ
ドイツ車に技術なんてものはないから。
有るとすれば、数十年遅れた使いふるされた物だけ。
ターボとかな、直6とかな、Wウィッシュボーンとかな(笑)
30年以上前の物ばかり。
ドイツ車が165kW出力のモーターなんて不可能だろう
燃料電池車なんて開発できる技術なんてあるのか?それこそ宇宙技術でも見ているような気分だろうな。
HVですらホンダの10年前のレベルが精一杯なんだから
べんつSの電動アシストモーター12kw(笑)
熱効率の40%を超えるエンジンなん出きるわけないしだろ、
EGRの冷却すらまともに出来ず炎上(笑)

>>624
べんつも頑張って9速ATを開発したものの、LSはすでに10速ATと4速+CVTの4段無断変速機
レーザークラッド工法を用いたレーザークラッドバルブシート
Sクラスはナッパレザーだっけ?
レクサスはESやISクラスでセミアリニン
べんつSを持ってしてもインテリアの質はESやISレベル
LSの後席はさらに上のレザー

燃費はディーゼルで稼ぎNOXを世界中に拡散させているドイツ車なんて、比較にすらならないけど
だいたい、技術ってものが何か解っていない時点でそんな言葉を用いるから無知と言われる。
技術って言葉に憧れるのは解るけどね、ターボ付けて0-100qこんなに速いぞって30年前の
改造レベルとは、わけがわけが違うのよ(笑)

レトロ車なんだから常に最新をいくレクサスと無理に張り合おうとするな(笑)

>>604
>小泉、石原、野田あとよりによって石破wwwwww

よう朝鮮人、今日も日本人にうっぷん晴らしてるじゃん(笑)

小泉は もと日本の総理な
石原はもと東京都知事な
野田も 元総理
石破は もと防衛大臣な

全て国政や都政を賄うトップだったんだよな〜
石破は自衛隊を預かる、防衛庁のトップ
どれもこれも、日本大物ばかりなんだけ
そしてこれは日本国民が民主主義に則り選んだ人たち。
つまり日本人が決めたのよ。

そういった超一流の人は大抵レクサスなんよ。

お前からしたら、ベンツにのってる山口組の司組長や北朝鮮の金正恩の方が
ずーーーーと上に感じるだろうがな
だから在日やヤクザ、風俗経営やパチ屋 不動産 金融はベンツやBMWなんよ。
なんてったって、イカツさ怖さがベンツ最大の魅力(笑)

>>604
ちなみに安部総理も当然レクサス

朝鮮人の敵、それが安部総理であり自民党だもんな(笑)

在日乙

>>619
それは一理ある。
ドイツ車のシートが良い!ってわけではないけど、ドイツのレカロ社のシートは秀逸。
ベンツやBMWでも自社開発のシートはたいしたことないけどな。
これは以前にもいったことがあるが、レカロシートは本当に優れている。
なぜ、レクサスはレカロ社のシートを採用しないのか?とい疑問がでる。
他車にはレカロ社と共同開発モデルのレカロシートが搭載されることがあるが
これも本家オリジナルのシートには敵わないのよな。

レカロ社のシートというのは、スパルコやブリッツといったスポーツシートとは違う
スポーツを意識したシートというのは、サーキットや峠など横Gの変化に耐えやすい
設計にはなっているが、レカロ社のシートはメディカルシート。
人体工学を採用した、どちらかと言えば医療用に近い発想から開発されている。
ここは、世界のどのメーカーのシートと比べても、レカロ社のシートを超えるシートは
存在しないのではないか思う。
もし存在するなら教えて欲しいね。
ランバーサポートからショルダーサポートに至るまで、みごとなフィッティングで車体を感じさせるが
シートによる疲れがほとんど出ず、ヒップからトーにかけては動きやすい。

これは高速から街乗り、峠に至るまで、全てにおいて他のシート凌駕している。
メーカーは何故多くの航空会社がレカロを選択すのか?を考えて欲しい。
他車のような共同開発、などというレカロ社の開発を妨げず、このレクサス車にあうシートを頼む。
それだけでレカロ社はレクサスに最高のシートを開発するはず。
これは、人間工学に基づく幾何学的な数値だけではなく、感覚 感性による部分が多く
要するに経験と実績が物をいう。日本の企業でこのレベルのシートを超える事は今のところ無理。
それだけシートに関してレカロが優れている、といえる。

>>609
フェラーリ>ポルシェ=レクサス

トヨタ>>>>ベンツ>BMW

ちゃんと高級車と大衆車をわけろって

>>605
>まともなエンジンが自力で作れない

オイル漏れや炎上エンジンのドイツ車がなんだって(笑)

笑わすなよ

まずはすぐに壊れない車を作れようになろうな
話はそれからにしろ(笑)

>>622
それ、お前の足が短いか運転下手なだけでは?

ヴィッツな

世界最速の公道マシンなんだけど
トヨタ、WRCマニュファクチャラーズ選手権で年間王座獲得
https://autoc-one.jp/news/5003215/

残念だったね、日本車が世界一で

レーシングカーもルマンでトヨタ
一般市販車両のWRCでトヨタ

ドイツ車(笑)
ベンツ BMW(笑)

>>594
メルセデス・ベンツ新型Sクラスのパワートレインとスペック

•直列6気筒3Lガソリンターボ+マイルドハイブリッド「EQ Boost」
エンジン出力:370ps/51.0kgm
モーター出力:22ps/25.5kgm
でたw電動アシスト自動車:モーター出力:22ps
ゴミだな

•直列6気筒3Lディーゼルターボ
出力:286ps/61.2kgm
まだやってる公害ばら撒き車w
これもゴミ

新型ベンツS渾身の一撃
•V型6気筒3Lガソリンツインターボ + 電気モータープラグインハイブリッド
エンジン出力:367ps/50.1kgm
モーター出力:122ps/44.9kgm

お〜やっとカムリレベルのモーターを詰めたか
それでも89kwだけどな(笑)10年後には100kwを目指してくれ
エンジンとミッションはまだゴミレベル

•V型8気筒4Lガソリンツインターボ
出力:612ps/91.8kgm
•トランスミッション:9速AT

(笑)
LSには劣るミッションだが、ツインターボってw
ガソリン垂れ流しCO2を大量にばらまき、環境破壊は健在のようで
これもゴミ
https://carislife.hatenablog.com/entry/2018/02/18/210000

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/21(月) 02:09:55.91ID:kAARrsN70
でもレクサスって遅いしつまらないしかっこよくないじゃん
君のいうとおり良い車ではあるんだろうけど

>>633
速い車を欲しがる人はレクサスなんてラグジュアリーな高級車選ばないよ

国産なら35かNC1だろうし
外車ならポルシェだろうね

どの道、ベンツやBMWは選択に入る余地はないんだけど。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/21(月) 02:24:20.82ID:kAARrsN70
>>634
まあレクサスは金あるおじさん、お爺さんが乗る車だよね
俺はベンツBMWなんて口に出してないんだけどなんでそんなにコンプレックスあるの?

>>635
レクサス?とっくに回答済み
上流階級が乗るこるま

コンプレックス?
ないな、あるのは Antipathy

酷い目にあわされらかね(笑)
車もディーラもサービスも営業もゴミだと実感した

>>636
×こるま
〇くるま

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/21(月) 02:42:17.31ID:kAARrsN70
>>636
上流階級が乗るのはせめてGS以上だよね
ISとかはつまらない普通の車

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/21(月) 07:33:50.14ID:gQCXCQTjd
>>638
GSでもLSでも上流って笑いどころ?
小さい町工場のおっちゃんでも乗ってるよ。

640名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/21(月) 08:09:53.03ID:A1R4BH/9a
連投してるクルマに詳しくないトヨタ工作員乙。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Fud+)2019/01/21(月) 08:58:39.15ID:Pczit6DKd
レクサスで上流階級か...
よっぽど貧しい暮らししてるんだな

>>264
そんな金持ちになりたくないなw

高卒のキチガイが言う上流階級ってw

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6b88-FfE+)2019/01/21(月) 11:06:23.76ID:nB7Strp20
レクサス販売店は月曜定休日だっけ?
いつもこのキチガイは日曜深夜に怒涛の連投するよなw

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ e142-f6cu)2019/01/21(月) 11:40:05.00ID:xSskDJS60
12月の販売台数が過去最低だったなwwwwwwww
せっかくMCしたのにwwwwwwwwwwww

LSはもう駄目だwwwwwwwwwwww

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/21(月) 12:20:47.68ID:A1R4BH/9a
>>645
屋根をぶった切って、皇族に納入するオープンにすればw

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/21(月) 13:24:51.58ID:gQCXCQTjd
>>645
カタログ値ばっかり語ってるからこうなるんだよ。
全く魅力の無いゴミ車だと言う事が証明されてしまったな。
レクサスと言うトヨタの背伸びブランドではダメなんだよ。
トヨタ辞めました、レクサスです!ってくらいの覚悟がなきゃね。
トヨタの人気車引っ張ってきてこれはレクサス!なんて詐欺師まがいの事してちゃ。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6b88-FfE+)2019/01/21(月) 13:49:41.44ID:nB7Strp20
ISなんか元々は下品な走り屋御用達アルテッツァだからなぁw

>>638
ちょっと違うな
上流階級はLSの後部座席
自分でハンドルを握るやつを上流階級とはいわない。
中には車な好きな上流階級の人もいるがそういう人は
LSの後部座席でサーキットへいきサーキットでポルシェに乗る。

>>647
>カタログ値ばっかり語ってるからこうなるんだよ。

0-100qとか最高速とか、カタログ値しか自慢できないドイツ車がなんだって(笑)
結果、不正がばれて制裁金(笑)

もっと実用的な技術レベルで語ろうな。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ e142-f6cu)2019/01/21(月) 15:03:14.99ID:xSskDJS60
水素エンジンも蓄電池も自動運転技術も公開してるのに誰からも賛同を得られず要らねと突き返される
全く
笑えるよなトヨタレクサス(笑)

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/21(月) 15:08:09.41ID:gQCXCQTjd
>>650
何言ってんだトヨタはカタログ値も詐欺なのに笑

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/21(月) 15:11:45.21ID:gQCXCQTjd
エンジンパワーが無いから役に立たない技術に走ってしまうトヨタ。
パワーが無いゆえに故障も少ない味も無い車しか作れない。
180km/h以上出ないしその付近でもフラフラ、それならアウディの2リッターで十分。

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Fud+)2019/01/21(月) 16:26:52.85ID:wumzdyZ8d
良くも悪くもレクサスって車好きが積極的に選ぶ車ではないよね

>>651
世界一の技術力を誇る米軍が採用してるけど?

高すぎる技術レベルは他車が追従できず、追従できるのは米軍のみ。
米軍レベルの技術ってこと。

電動アシスト自動車(笑)

>>653
>>653
解ってないねレトロ君(笑)
エンジン技術の所で述べたように、トヨタ自動車のパワートレーン戦略には

1.電動化技術の拡大、

2.内燃エンジンの高効率化、CO2 排出量のさらなる削減

この二大柱が次世代技術
ドイツ車にとっては及びのつかない技術だろうけど、世界的に最も必要とされている技術なんよ。

ダイナミックフォース・エンジンによる熱効率41%なんて言われもなんのこっちゃさっぱりだろ?
それに対する反論どころか、いつもの中傷すらなできないようだからね。

じゃあそれはどういうことか?三バカトリオの頭でも解るように教えてやろう。

ドイツ車などのオットーサイクルによるガソリン燃焼エネルギーは約60%は熱として失われ
この損失の半分はエンジン半分は排気を通して失われてしまう。
さらに20%前後が,エンジンの摩擦やアイドリング、減速時などエンジンが有用な仕事をしていないときに失わる。

残りがエンジン出力による損失10〜15%。
慣性と空力抵抗,タイヤと路面の摩擦。そして残りの5〜10%が動力伝達系とアクセサリー。

これらの損失を増大させてしまう技術がターボという過給技術なんだよ。
だからアトキンソンサイクルを主体とするレクサスのHVにターボなど存在しない。
無駄の上に無駄を塗り重ねる技術だからね、世界の要求する技術をの逆を行くことになってしまう。

>>653
最先端のエンジン技術はどうなっているのか?

ホンダが正味最高熱効率45%達成技術
https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=1171&lang=jp

トヨタ自動車がプログラムディレクターを務める内閣府 総合科学技術・イノベーション戦略において
正味最高熱効率「50%超」を「産産学学連携」で達成 
ガソリンエンジンで同51・5%、ディーゼルエンジンで50・1%を実現
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20190116/

夢の高効率エンジンである

いくら熱効率が高くとも、効率の高い領域が狭ければ実用範囲から遠ざかる、だからこの領域も拡大させたのが
ダイナミックフォース・エンジンだって事すらわかっちゃいないようだね。
熱効率の更なる向上は必要不可欠であり、100tで何馬力か?なんてことは今や全く重要では無くなってきている。
重要なのは100ccでどれくらいのエネルギーを確保できるか?であって、100ccという決められた燃料でどこまで出力を引き出し
エネルギー効率を高めるか?そしてEV走行において、どれほどのエネルギー確保し、モーター出力を高め維持出るか?が最重要なのだよ。

レクサスが世界に提供しようとしているのは 未来の“スーパーエンジン“であって、老舗の骨董品とはわけが違うんだよ。

トヨタ自動車やレクサスが目指す最適化されたエンジンとは、エンジンサイズの半分から1/3になり,摩擦損失が減らし軽量化する。
すると効率は大きく高まるが、複雑でコストも高くなってしまうので、さらなるTNGA化は加速するだろう。
どんな速度と負荷状況にあっても最適な運転戦略を決定し、運転モードを切り替えつつエンジンを制御するような
ソフトウエアを実装することが重要な課題となり、それがまた困難を極める。

それが電動化技術の拡大であり、内燃エンジンの高効率化である、ということだ。

実際LSのマルチステージは初物という事もあり、まだまだ改良の余地はある。
改良の余地が多いは未来的であり十年先をいった技術である証でもある。
ダウンサイジングターボでこねくり回した、3.0LなんちゃってHVターボの新型ベンツSにはお笑いである。
熱効率30%にも満たないポンコツが骨董品と呼ばれても仕方ない(笑)

乗用車エンジンの「熱効率」、夢の50%に現実味
https://newswitch.jp/p/16120

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ e142-f6cu)2019/01/21(月) 16:48:44.80ID:xSskDJS60
その頃欧州車はレシプロからEVにチェンジ
トヨタ(笑)
レクサス(笑)

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/21(月) 16:53:08.78ID:gKBYXcODd
なんでそんなすごい技術があるのにあんまり評価されてないんだろうね
世界中でSよりLSを評価してるのはお前くらいだろ?
技術ばっかり追いかけて根本的な走りの部分にあんまり力を入れてないからなのかな?

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/21(月) 16:56:19.53ID:r4HUfifv0
>>657
で?っていう

>>660
>なんでそんなすごい技術があるのにあんまり評価されてないんだろうね

世界の技術者や政治家からはものすごく評価されているんだけどね
君が知らないだけ

君がいう評価者って、車音痴の物書き、自動車評論家だろ(笑)
あんね程度の書き物でいつも笑っちゃうんだけどね。
それこそ、一般人がディーラで試乗すれば感じる程度の事を
大げさに蔑み、外車関係から金を貰う。
それを信じ込んでるのが三バカトリオ(笑)

エンジンの熱効率でトヨタが考えていることを説明しよう

―新設計思想「TNGA」を適用したエンジンの展開を2017年からはじめました。
 「第1弾で排気量2500cc、第2弾で同2000ccを投入しているが、内燃機関やパワー
トレーンの考え方は省エネルギー、
燃料多様化への対応、そして一番大事なエコカーは普及してこそ社会に貢献するという思いがある。
新しい加工法のレーザークラッドバルブシート工法などで燃焼をもう一段進化させて、高速燃焼に
よって内燃機関の素(す)のポテンシャルを上げた」

―熱効率はガソリン車用で40%、ハイブリッド車(HV)用で41%とそれぞれ世界トップレベルです。
「特徴は、ハイブリッドシステムと組み合わせることも考慮してできるだけシンプルに仕立てていること。
HV用は最高熱効率のほか、圧縮比もおそらく業界最高水準の14にしている。
ガソリン車用と生産ラインを共通化でき、生産性や開発効率を高めることも同時に成し遂げた」

―ある意味、制約がある中でエンジン単体の性能を最高水準に高めたのですね。
「20―30種類の改良を採用した。レーザークラッド工法は、バルブをまっすぐにするためバルブシート
にレーザーで合金を溶融し、抵抗感なくたくさんの空気を燃焼室に送り込むため高速燃焼につながる。
これからのエンジンの進化は圧縮比を高め、リーンバーンという薄い混合気をどれだけ上手に燃やせるかが
ベースとなる。
それと、排気や冷却水などに捨てているエネルギーの低減と回収する技術がセット。遮熱コート剤を使い、
熱を逃がさないことにも取り組む」

―熱効率の今後のターゲットは。
「実験室レベルでは現在でも約45%は出ており、25年頃には実験室で50%にしたい。
だが、これまで約100年かかって40%超まできたので、ここからの10%向上は難しい。
実用化にはもっと研究を積み重ね、生産性や搭載性、排ガスの処理などを乗り越えないといけない」

―研究すべき対象が多岐にわたります。
「燃料を改良・改質する共同研究も一部の石油会社と進めている。成分レベルまで研究し、例えば
ノッキング(異常燃焼)を支配している成分を見極める。
ノッキングを抑える成分はあるほうが良いが、誘発する成分は抑制するという観点。燃料を変えるため、
ハードルが多くコストもかかる。まず基礎研究からはじめて、実用技術に持ち込むことも考えていく」

トヨタのすごみは、エコカーの時代を築いたHVとの組み合わせを想定しながらエンジン単体の性能で
トップレベルに到達していることだ。
世界各地で強化される環境規制は複雑で「連立方程式を解くよう」(岸常務役員)という。
エンジンの競争力強化は規制クリアのためのシステム構成上、大きなメリットとなる。
https://newswitch.jp/p/12690 日刊工業新聞

>>659
EVにチェンジ (笑)

現在16ps電動アシスト自動車のベンツSが最高で?

EV(笑)

でも新型ベンツSは、走行距離50qに達したじゃん
ベンツ限界までの技術の集大成だね。

限界走行距離50q(笑)

666名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Fud+)2019/01/21(月) 17:02:04.28ID:gKBYXcODd
>>662
評論家って一応それを仕事にしてるプロなわけで何のバックグラウンドも基礎もないお前の妄言よりは傾聴に値するだろ
自分が気に入らない記事があれば金もらってる!だの提灯記事!だの言ってるやつクソダサいよ

>>666
>評論家って一応それを仕事にしてるプロなわけで

金を得るのがプロ
金を出すスポンサーがどれくらい儲かるように物語を描ける能力があるか、が問われる。
車の技術を知らなくとも、運転能力がなくとも、出来るという事。

>>663
制約がある中でエンジン単体の性能を最高水準に高めた
日刊工業新聞

最高水準エンジン、と結論つけられているのだが
そんなこと、あほ評論家が知る由もない(笑)

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-1HSw)2019/01/21(月) 17:08:09.57ID:gQCXCQTjd
まあトヨタがやってるのはくだらない技術の為に下請け泣かせと期間工をこき使ってるだけ。
車に愛着がわかないのもわかる気がする。

>>663
エンジン単体の性能で トップレベルに到達していること
日刊工業新聞

だってよ。

で?ベンツ自慢の骨董品V12過給エンジンはなくなるの?
熱効率20%以下とかかい?(笑)

>>669
て、あほ評論家が言っていたのかい?

エンジン単体の性能で トップレベルに到達している
日刊工業新聞

レクサスやトヨタ自動車のエンジンだけどな

>>669
愛着って、車機械であって、犬や猫のような生き物ではないんだがな。

古くなったら捨てる、下取りにだして、また新しい技術を搭載した機械を電化製品を買う
これが通常

君は使わなくなった車のお墓でも建てるのかな?(笑)

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-fsJT)2019/01/21(月) 17:16:31.90ID:3om05xe7d
日刊工業新聞ww
経団連の回覧板かw

674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/21(月) 17:17:07.38ID:r4HUfifv0
>>664
ふーん… ……で?

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウラウラ e142-f6cu)2019/01/21(月) 17:23:08.67ID:xSskDJS60
世界一の英国誌が下したレクサスの評価
4シリーズ3900台(モデル末期)
レクサス77台(MC直後)
ご自慢の技術(笑)が完膚無きまで馬鹿にされ叩きの目されちまったなwwwwwwww


レクサス(笑)
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2019/01/16/343238/

>>673
日本の機械関係、エレクトロニクス関係者や企業の大半は購読していると思うけどね。
日本の機械関係の報道機関。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Fud+)2019/01/21(月) 17:25:35.63ID:DCKg2Eced
>>675
レクサスはスポーツカーつくるの苦手だから
良い車はつくれても楽しい車はつくれない

>>675
この評論家が求めているのは
「物足りぬパフォーマンス」

パワーだろ

勘違いしているだけ

実際RCに乗っている人はパワーを求めて購入しているわけではない。
RCが絶大のパワーとハンドリングを誇るスーパーカーではないし
スポーツデザインのクーペとでもいった方が良い、ラグジュアリーカー
上でもRCFについて書いてやっただろ。
評論家なんて、その程度だってこと。
勘違いも甚だしい(笑)

>>677
>レクサスはスポーツカーつくるの苦手だから

LFAニュルが過去にフェラーリやポルシェ、ランボルギーニやマクラーレン コルペットを下して
世界トップの一般車両を作ったが?
無知すぎだね。
作れない、ではなく作らないだけ
時代に逆行しているからね。

一応、スポーツカーもあるよと、BMWにスープラを作らせたけどね(笑)

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/21(月) 17:33:17.19ID:A1R4BH/9a
>>679
LFAは、ニュル24で勝ってから言おうやw

>>660
根本的な走りのって、走りを追及する車にしては
ベンツSって、ポルシェに全く敵わないよね
走りを追及してもだめ
技術もない
不正はするけど
あるのは、強面ブランドイメージだけ(笑)

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Fud+)2019/01/21(月) 17:36:44.78ID:UMZWh6DKd
>>681
Sとポルシェ比べるのはだいぶ車音痴では
走りを追求の方向性が全然違うだろ

>>680
LFAはレーシング車両ではなく一般車両向けスポーツカー

レーシングカーなら、ルマンで世界トップ
公道ではWRCでヤリスが世界トップ

残念だったね、日本車がトップで
日本の技術力がトップ

(笑)

現在、公道において、世界最速の市販車はヤリス(ヴィッツ)である
ということが世界に証明された。

>>682
それ以前に、走りを追及するやつに
ベンツSなど選ぶやつおらんは(笑)

あんな糞重いセダンで走りを追及とか
ネタかい?

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Fud+)2019/01/21(月) 17:43:28.79ID:UMZWh6DKd
>>684
そんなことはないだろ
デカいセダンにもそれなりの走りの魅力はある
LSにだってあるだろ?
あと揚げ足取るようで悪いけどこの場合は追及じゃなくて追求な

三バカトリオのために、解説してやったが、
まぁ、池上彰の解説だと思えばいいだろう。

>>685
LSの走り?
走りだしはEVにより、新幹線なみに静かで振動もなく静か。
停止も大半は回生ブレーキで停止し、いつ止まったか解らないほどスムーズ
加速もまでの加速はGを感じさせないスムージーさ
コーナーではゆっくり、横Gを感じることなく電子制御4WSが作動
ってとこかな。

だいたい、今回のLSの大きな欠点はモーター出力の低さ
132kwって何? 3.5Lにした故の性能低下か?と
あのな、新型LSつーなら、4モーター4輪独立制御が出来なきゃ意味がない。
NC1は既に3モーターによる4輪独立制御を感性させている。
世界最高水準の車を目指すなら、132KWモーターの2モーター+発電機では
話にならないね。インテリア エクステリアは最高でもな
悪いけど作り直せ、といいたい。

>>687
〇加速も100kまでの加速はGを感じさせないスムージーさ

スムージーってwwお前野菜ジュースでも飲んでんのかよww

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-1HSw)2019/01/21(月) 18:17:19.94ID:+XtSFdM0d
>>672
愛着が湧かないならタクシーで十分、バカなの?

総合優勝 トヨタ ダカールラリー2019を制覇 |
https://autoc-one.jp/news/5003648/

オフロードも世界最速のトヨタ自動車

692名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-FfE+)2019/01/21(月) 19:09:14.52ID:A10629A5a
月曜日定休日のレクサス店員さんは休みの日に何もすることないの?
5ちゃん書き込みだけかいなwww

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/21(月) 19:52:43.18ID:UIm1HLiD0
あまりにも低レベルな馬鹿

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/21(月) 19:55:49.21ID:r4HUfifv0
>>687
だーかーらー
で?
それって乗ってて楽しいの?
新幹線乗っとれや

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/21(月) 19:57:02.79ID:r4HUfifv0
あー、名古屋ならリニア乗っとけ

696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/21(月) 20:05:27.14ID:UIm1HLiD0
>>694
楽しいかどうかなんて、人それぞれだろカス
ベンツで満足する低レベルなゴミもいることだしな

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 317b-fsJT)2019/01/21(月) 20:52:38.91ID:dI5qF7m90
>>696
ベンツのCクラス買える金あったら何の車の方がマシ?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/21(月) 21:01:48.28ID:r4HUfifv0
>>696
ほう?
お前はレクサスで満足出来てんのか
ある意味羨ましいな
いや、やっぱり憐れだったわ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/21(月) 21:04:35.34ID:KzAMx/Dd0
>>683
ニュル24を調べようww

>>697
プリウス

クラウン>ベンツS>カムリ>ベンツE>プリウス>ベンツC>ヴィッツ>ベンツA

こんな所かな

ただし、壊れない順は

トヨタ車>>>>>>ベンツ>>BMW

だけどね

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/21(月) 21:13:12.81ID:KzAMx/Dd0
>>701
トヨタ ホワイトパール 剥がれる で検索しろよw

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 133c-fsJT)2019/01/21(月) 21:13:58.23ID:XfCAA6Qs0
LSも次はスープラみたいにBMWに作ってもらうんじゃないの?

レクサスFFしか作らなくなりそうだなw

>>694
レクサスにレーシングカートのような玩具要素を望んでも無理だよ。
公道というのは法の縛りの中、多く市民が行きかう道路を走行する。
そこで、おりゃベンツだ!偉いんだぞ、どけどけ
と、威張り散らした、自己中な事を望んでいるんだろうけど
上流階級が望む車を作っているレクサスにそういった要素は存在しない。
よって、レクサスユーザーとベンツやBMWをなどという下品車を望む層とは
求めるものが違う、ということなんだよ。

>>703
スープラ(笑)
売れたらいいな、あんなゴミよく販売するよ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-lnKL)2019/01/21(月) 21:19:51.14ID:eSx9N8pjd
>>704
よっ!
上流階級君(爆)

707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/21(月) 21:23:44.32ID:UIm1HLiD0
>>698
便通で満足の車オンチ乙

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa15-W+tf)2019/01/21(月) 21:28:47.74ID:7ntXaVmka
>>704
レクサスは上流階級?
ドイツ車で威張る?
お前、ジジィだろw

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/21(月) 21:37:58.87ID:r4HUfifv0
>>707
あらら
泣いちゃったの?頑張って買ったレクサス
評価されなくてかわいそうでちゅね〜

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/21(月) 21:43:41.00ID:kAARrsN70
年収1500オーバーで日本で一番難しいとされている国家試験の資格者だけどドイツ車乗ってるので下品な底辺層で大丈夫です

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/21(月) 21:45:33.71ID:KzAMx/Dd0
>>697
トヨタはあり得ない。運転がイヤになる。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6b88-FfE+)2019/01/21(月) 21:58:00.60ID:nB7Strp20
>>705
そうだよな。BMWZ4からのおサガリみたいなもんだからなw
トヨタ信者はスープラ買うなら憧れの本物BMWZ4買うよな。
そんなんでトヨタ工作員達も予防線でスープラ糞の大合唱してるもんなw

レクサスを必死に持ち上げてる馬鹿がいるがベンツ、BMW乗りはレクサスなんて見下してるし鼻で笑ってるでしょ
俺もレクサスなんてタダでくれるって言われてもいらねえよ

デザインの話をすると、ベンツもBMWもアウディも「引き算のデザイン」
無駄なラインを無くし、フォルムそのものに魅力を持たせている。

それに対しレクサスは「足し算のデザイン」
足し算だけならいいんだが、ここはデザイン力のないトヨタ。
ごちゃごちゃ無駄なラインや抑揚ばかりで、クソみたいな車ばかりになっている。
レクサスLSもUXも、すべてそう。ちなみにUXってトヨタの目論見通りには売れておらず、すでに販促キャンペーンが始まっている。

あ、トヨタのクソデザインといえば新型スープラ
なんだよこの文字通りウンコをこねたようなデザイン…
https://i.imgur.com/sjxNu8r.jpg
https://i.imgur.com/R4LxUIK.jpg

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21ac-oSh2)2019/01/21(月) 22:06:36.48ID:UIm1HLiD0
>>709
小学生かお前は

>>714
これは酷い

>>712
スープラ(笑)

下請けにBMWなんて企業使うから、あんなへんてこな物ができる
まぁ、いまどきスポーツカーなんて作っても売れない時代だし
売れなきゃ、トヨタの社員が責任を問われることも無いだろう。
下請けをつかったトヨタ流、危機回避ってとこだな(笑)

炎上しなきゃいいけどな(笑)

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/21(月) 22:24:36.50ID:r4HUfifv0
>>715
はあ?
おま、、、どの口が…
ホント憐れだなぁ

>>710
日本で一番難しいとされている国家試験って何かわかってるの?

普面とかいうなよ

日本で一番難しい国家試験は国家一種甲種
つまり官僚だ
官僚がこんな掲示板に貼りついて、一企業の製品をどうこういうのかい?
それが時事ならニュース物だがな(笑)

>>708
あほ
俺が上流階級なわけねーだろw
てかここに書き込んでる暇なやつに上流階級など存在しないわな

何度教えてやったら理解できる?ん

ほんとあほだな

レクサスLSに運転手をつけて後部座席に座る御仁の事
それにUXたらCTたらCPOたらをローンとかで買ってるやつが
上流階級なわけねーだろ(笑)

>>711
運転がイヤなら電車にでも乗れ(笑)

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d6-W+tf)2019/01/21(月) 22:46:51.66ID:KzAMx/Dd0
>>720
LSに運転手だってよw
個人タクシーか白タクだと思われるぞww

>>722
朝鮮人には解らない日本社会ってものがあるのよ。

在日は、ベンツやBMWにでも乗ってろ(笑)

まぁ、smoothlyをスムージーとかぬかしてる馬鹿が上流階級の訳はないわな
この程度の知性で務まっちゃうのがレクサス店員か
オールトヨタネットワーク分科会か知らんが

>>722
レクサスはタクシーなど製造してません。
レクサスを勝手に改造したタクシーは健在だけどね。
所詮改造車

タクシーはベンツの独壇場

ドイツでBMWのタクシーが少ないワケ。
https://crediblecar.life/germany/bmw-taxi-none/

ガンバレベンツ タクシー販売(笑)

メルセデス・ベンツをはじめタクシー車両販売にも力を入れているメーカーは
大幅な価格割引を実施していることでしょう。
メルセデス・ベンツは公式サイトにタクシー車専用サイトと専用販売カタログがあり、
BMWにはそのような専用サイトはありませんでした。

ドイツじゃ 大幅な価格割引を実施 しタクシーの大量販売

韓国じゃ韓国部品てんこ盛りのBMWを多量販売 炎上火災発生のBMW

どっちもどっちだな、大衆車としてもまだまだだね(笑)

>>724
タイトルを間違える間抜けよりいいだろ

ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?22


じゃなく

ドイツ車は完全敗北した  レクサスの今後の戦略は?22

だろ、いい加減理解しろ まぬけ(笑)

何が完全敗北なのか全くわからんよ、スムージー君w

>>728
>全くわからんよ

三バカトリオだもんな(笑)

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/21(月) 23:45:57.42ID:Qg9yU3nA0
>>729
ホントお前は実社会を知らない車オンチなんだな

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-lnKL)2019/01/21(月) 23:48:16.26ID:eSx9N8pjd
>>714
トヨタ車のゴテゴテデザインは踏み絵だろうな。
あれを抵抗なく受け入れるかどうかで、客としての利用価値を見極められそう。
審美眼やクリエイティビティが乏しく自分で考えることをせず権威をちらつかせれば簡単になびく、、、
そう、ここのレクサス君みたいになりそうな奴かどうかを判別するのに使えるよね。

>>730
在日 ヤクザ社会ってのは知らんし
改造車なんて興味ないんでね

一つだけいっておいてやる
テクノロジーってのは進化していく

進化の無い、歴史を重んじる宗教とは異なる世界だということ。

レクサスはベンツやBMWのような宗教ではなく
最新テクノロジーの集合体だということを。

科学技術と宗教とでは、話が噛み合わないのは当然だが
君達の宗教心までバカにするつもりはないよ。
信教の自由は保証されている日本だからね。

しかしコイツは、そこらの提灯記事のコピペレベルか、小学生並みの煽りしか繰り返せんのだなw
レクサス店員なのか知らんがちょこちょこポルシェを引き合いに出すあたりも香ばしいw
自分の脳ミソで考える習慣がないとここまで低能になるんだな人間って
何せsmoothly=スムージーだもんなw単なる書き間違いでは言い訳できんレベルだわ

ところで、いつになったらR35の雪上フルブレーキングのソースを出してくれるんだよ?

734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1338-lbAn)2019/01/22(火) 00:14:53.96ID:9DW2zgzE0
>>725
東京で、レクサスのタクシーに乗った事あるよ

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/22(火) 00:19:49.06ID:VvRt+H+H0
>>732
実社会の返しが在日、ヤクザ社会かよw
マジもんの妄想野郎で車オンチだな

>>714
>ベンツもBMWもアウディも「引き算のデザイン」

まっそうだろうな、単純な機械なのに壊れやすいってのがあるが

>レクサスは「足し算のデザイン」

これは間違い

レクサスのデザインは微分演算を用いた ジオメトリー

君達はレンガ造りの家がカッコいいー素敵!とかそういうレベル

レクサスは耐震免震構造なうえ耐火、防音、高断熱高気密を備えた
総合性能の高い住宅

そういう違いだ。

>>735
お前らのいう実社会って、一般人でいう裏社会のこったろ
ベンツやBMWにのるってそういう事。

>>733
>いつになったらR35の雪上フルブレーキングのソースを出してくれるんだよ?

ないよ
3〜4年まえに何処かのサイトで見た話
沢山レスはついてたけどね、どこにあるかわからん
俺の記憶がソースだ

739名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-lnKL)2019/01/22(火) 02:08:55.17ID:Es4hCOcAd
飛び抜けた才能が無いなりに真面目なサラリーマンたちが真摯な姿勢で作った「いかにも日本らしいクルマ」ではある。
時計ならグランドセイコーってところか。
スピンドルグリルをはじめ、L字のモチーフなどの「特徴的な見せ場が欲しい」っていう浅はかな欲を出した姿勢が結果として全て裏目に出ている点は「サラリーマンの限界」を感じさせて痛々しい。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b88-1HSw)2019/01/22(火) 06:40:36.63ID:A34sdGHD0
>>701
ノーメンテで乗りたきゃ日本車だわな。
その分低性能だけど。

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-1HSw)2019/01/22(火) 07:23:37.49ID:MDwbiTXLd
>>737
どんだけ頭が古いおじいちゃんなんだよw
魚屋のおばちゃんも肉屋のおばちゃんも習字の先生や水泳のコーチでもベンツビーエム乗ってるぞww

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/22(火) 07:34:48.75ID:VvRt+H+H0
>>736
今度は家に例えたのかw
お前が言う上流階級な人達は外壁にはレンガ、設備にはドイツ製の高気密サッシやガゲナウを使ってんじゃないの?
自分はそうしたぞ

743名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/22(火) 08:08:05.69ID:nuTQA4FEa
>>738
早く調べろ。ポンコツ。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/22(火) 08:10:48.53ID:/9IJ8C9y0
俺んとこはソファもドイツのエルポになったなぁ
何だかんだでドイツ製品多くなるよ
日本製にこだわりたいんだけど
あ、マットレスは日本製のフランスベッドだわ

>>738
俺の記憶がソース??www?w
迷言すぎて腹痛いww

スムージー(キリッ
俺の記憶がソース(キリッ

最高の低知能だよお前w

しかし、ちょっと前までえらく威勢良かったのに随分と大人しくなったじゃん

>R35を積雪のサーキットでテスト
>時速200kmを超えるスピードから、フルブレーキングだ。
>想像しただけで、どうなるか、、、スピンするか制御不能になると
>誰しも考えるわな。
>それが、ブレ一つなく真っ直ぐ何事もないかのような
>雪上フルブレーキングに世界から驚愕の声だ。
>ドイツ車じゃあ、到底お呼びもつかない、
それこそ怪奇現象のように感じるだろうがな、自分の無知っぷりをまた一つ暴露したな。

自分の記憶がソース(笑)の割には大きくでたもんだよなぁw

>>742
耐震免震、耐火、防音、高気密高断熱なんて今時ローコスト住宅でも普通だからね
あいつは世間知らずだから知らんだろうけど、それこそ2,000万も出せばこういう家が建つw
こういう家に5,000万の値札を付けて売るのがレクサスか
2,000万の総二階建ての家くらいの価値しかないレクサス

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/22(火) 08:31:39.48ID:DHt4+Npa0
>>745
スムージーくんが、レクサス店員であることのソース出してね

彼って以前「良妻賢母」を「賢母良妻」って書いていた。
単なる書き間違いというより、朝鮮語式の書き方。

今回は「smoothly」を「スムージー」か
スムージーは飲み物ですよwww

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b55-Fud+)2019/01/22(火) 12:18:22.23ID:2iKVTI4e0
>>719
いやいや司法試験だろ
国総は問題自体は簡単だし試験に受かるだけなら全然難しくない
難しいのはそこから先で官庁訪問で採用されること

やっぱこいつ底辺だわ

ww

レクサスともドイツ車とも無縁な底辺が、何でこんなとこで暴れてんのかね

>>740
はぁ?すぐ壊れたり炎上する車を高性能とはいわんよ(笑)
世間ではポンコツという
ほんと世間知らずのアッパー層だな

>>741
>魚屋のおばちゃんも肉屋のおばちゃんも習字の先生や水泳のコーチでもベンツビーエム乗ってるぞ

そりゃそうだろ、大幅値引きの激安商品だからな
在日、朝鮮人にはそういう商売のやつも多い
肉屋なんて在日の宝庫だわな(笑)

>>742
お前それw
レンガの倉庫じゃん
倉庫にドイツ製のサッシ?
じゃあ洗濯機はミーレかい?
ほんとドイツに頭の上がらない朝鮮人の典型だな。

よくそれで、建築基準クリアしたな
あっ倉庫だもんな(笑)

>>744
ほんとドイツに憧き現実を知らない典型だな。
ドイツのソファってw

で、マットレスは日本製なの?センベラじゃなくて?
中途半端なやつだな。
ドイツ信仰者なら、フ調理器具ははフィスラーで揃えて
服はアディダスでも着てろ(笑)

ドイツ信仰者のわりに、まだまだ信仰が浅いようで(笑)

>>745
>自分の記憶がソース(笑)の割には大きくでたもんだよなぁ

大きく?
これでも過小に教示してやってんだけど
お前ら三バカトリオは黙って俺の話を聞いて勉強すればよい。
どうせ言っている意味の半分もわかっちゃいねーだろうけどな

>>745
おまえんとこ耐震免震もなく 耐火性もなく、防音構造でもないんだw、
古いアパートにベンツ置いて、金持ちぶってる貧乏人かい?
ここでもレクサスのような最新技術の住宅に住んでる奴は皆無てこったな(笑)

レンガ倉庫乙

>>748
なわけねーだろ(笑)
官僚で司法試験合格者などいくらでもいる。
その逆はほとんどいないんじゃないの?

一番難しいのは司法試験と何処かの受け売りを信じてるだけだろ(笑)
無知にもほどがある(笑)
三バカトリオだからな、その程度だろうけど

>>747
誤字で遊べるなら遊んでくれ(笑)

本質には一切反論できないんだから

レクサスをこえる事の出来ない

いやいやトヨタ車より売れないドイツ車(笑)

性能でも品質でもレクサスの壁はこえられないドイツ車(笑)

燃えるし〜
オイル漏れるし〜
窓落ちるし〜
異音は日常茶飯事
部品交換ばかりで、全然まともにならないドイツ車
ほんと宗教ってすごいよな
そんなポンコツが「高性能」だと、信じているんだから

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Fud+)2019/01/22(火) 13:24:03.11ID:+MILBfwQd
こいつドイツ車の知識が20年前のままなんだよな
まあ乗ったこともないんだろうけど
良い部分もあることを認めないところがネトウヨ感強くて無理
俺はレクサス嫌いじゃないしドイツ車に負けてるとも思わないけどこのキチガイには全く共感できない

>>745
で?耐震実験を行った住宅に住んだ上でいってる?
設計上の耐震じゃなくて、耐火もそうだけ
防音もきちんと防音測定を行った住宅なのか?ということ
耐震や防火をうたっている激安住宅なんて、宣伝だけ。
それこそドイツ車マンセーの評論家の話のようなもの。

真空ガラスや真空断熱材すら使用できない、低レベル住宅に興味はないけどね。
せめて、E−ディフェンス 構造採用の安心な家くらい建てれるようになろうな。

そうだね、こういった最新テクノロジーを駆使した家なら5000万〜1億もあればできるけどね。
それでLFAよりは高いけどね。

レンガ倉庫にドイツ窓(笑)

ドイツという響きに無駄金数千万(笑)
地震ですぐ壊れるだろうから、次はまともな家をつくれよな(笑)

レンガ倉庫じゃ震災には耐えられんよ(笑)

>>758
良い部分だろ。
みんながびびって避けて、走りやすい
これだけだろ(笑)

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-1HSw)2019/01/22(火) 13:28:57.54ID:MDwbiTXLd
>>750
図星だねw
低性能

>>758
>こいつドイツ車の知識が20年前のままなんだよな

お前らの知識に合わせてやっているんだけど
ターボで過給、0-100kmこんなに速いぜ!
最高速はこんな出るぜ。アウトバーンで鍛えた技術

とかいってるから、それが凄いのか?
現実、今の先端技術はこうなり、世界が求める技術はこれで
その先端を言っているのがレクサスやトヨタ ホンダなんだ
という事を、教えてやったんだが
信者に共感してもらうために書いてはいないよ。
機械というエレクトロニクスという塊の自動車は
工業製品であり、最高速テクノロジーの塊だと教えてやっているわけ。

数十年遅れたテクノロジーだが、その歴史だっけ?
歴史に依存して、レクサスやトヨタ車より技術力が上なんていう
宗教を打破しているに過ぎない。
ドイツ宗教心まで否定派していながね。

>>761
そういうこと、ドイツ車の性能は低い
だが、歴史ある骨董品という部分ではドイツ車は上だろう。

これでも見て、35の事を少しくらい学べ
これで10年前の技術だ

https://www.youtube.com/watch?v=PGD9WhZbKDE

少しは技術における動力性能とは、どういうものか少しは理解できるだろう。
あほ評論家の受け売りと、現実は違う、ということを知るんだな。

>>744
フランスベッドはまぁ〜最上位を除いて並みかな

悪くはないけどシモンズやSATA、シーリーの上位モデルを選べない時点で
ドイツ車乗りだなと(笑)

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Fud+)2019/01/22(火) 14:07:41.61ID:+MILBfwQd
レクサス信者がGT-Rを持ち出して日本車すごい!とかプライド無いのかよ
ただ日本車が好きなだけじゃん

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/22(火) 14:12:30.97ID:/9IJ8C9y0
>>765
w
お前はホント
自分で試した事もないのがバレバレだなw
お前が常日頃言ってる戯言は何だ?
評論家がー御用学者がーw
で、ベッドは他人の言葉www
自分にとって何がベストか決めるのに手間隙と金を使いまくった事ねえだろ?
頭でっかちなだけの糞貧乏人
審美眼も無けりゃ
質が悪い無能人間

無い物は金を出して買う。
これ一般的な思考だわな。
ベンツはブランド力が欲しくてマイバッハを買い取った。
BMWはブランド力が欲しくてロールスロイスを買い取った。
VWはブランド力が欲しくてポルシェを買い取った。
フィアットはブランド力が欲しくてフェラーリを買い取った。

じゃあルノーは?
日産というブランド力かい。
違うな、日産の持つ「技術」欧州には存在しない高い技術が欲しくて
経営ダメダメの日産に資本協力をした。

ここが欧州と日本の違いだ。
MADE IN JAYAPANのブランド力はその高い技術力と品質の中に存在する。
研ぎ澄まされたその中身は、ミクロン、分子単位で研究を行い、幾度となく緻密な作業を
繰り返し、研究・実験・開発と時間をかけ駒を進め隙のない製品を仕上げていく。
海外からいわせりゃ、細かい、細かすぎる、と言われるだろうが、それが日本人の気質。
いい加減で雑な仕事はできない。
お客様からお金を頂くには、

「これでいいのか?」

そう考え、実行し、粉骨砕身仕事に徹するからこそ、それが日本の製品の素晴らしさになって現れる。
その本質を見極めようと、その気質を真似することは出来ない、それが国民性というもの。
いい加減で適当な仕事によってつくられた製品は、中国製品宜しく、すぐに壊れてしまうのである。

英国王室御用達 ロールスロイスに肖るBMW

BMW 7シリーズ が「ロールスロイス顔」に!? V12搭載Mモデルに大接近
https://response.jp/article/2018/03/23/307590.html

770名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-1HSw)2019/01/22(火) 14:16:18.32ID:MDwbiTXLd
>>762
そのテクノロジーって誰が評価してんの?
トヨタが必死なのは分かるよw

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/22(火) 14:18:41.27ID:/9IJ8C9y0
>>768
だーかーらな
LS乗ってた人間がSに帰っても
S乗ってる人間がLSに乗り換えることはほぼ無いのに無様晒すなや
前席乗るやつも後席乗るやつもどちらからもダメ出し食らってるのがLSだ
新しいディスカウントジャパンだろ、お前のやってる事は

772名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-1HSw)2019/01/22(火) 14:18:49.26ID:MDwbiTXLd
こんな知識持ってるオレスゲー!
こんなテクノロジー使ってるトヨタスゲー!

馬鹿さ加減しますが一緒w
どっちも役に立たないマスターベーション。

>>767
はぁ?ベットはシモンズのアルティメイトから
SATAのスーペリアディに買い替えたんだけどな。
ポケットコイル、フランスベッドのボンネルじゃちと比べものにならんぞ。
フランスベッドにも上位機種には良い物あるけど、ある程度知ってる奴なら
フランスベッドは選ばないはずだけどな(笑)
ドイツ車乗りの選択なんてその程度(笑)

悪いが評論家の意見レベルでは話にならんよ。
本質を知らない奴が、語るなかれ(笑)

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21cf-EYnm)2019/01/22(火) 14:23:54.34ID:lNTb4E5W0
>>771
>S乗ってる人間がLSに乗り換えることはほぼ無いのに

ソースは?
ないと思うけど(笑)

値引きが最重要なら、Sに流れる事もあるだろうな(笑)

>>770
それも教えてやったろ。
政府や各国の技術者、世界中の一般国民

その中に、あほ評論家は三バカトリオは入らないけどな(笑)

776名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/22(火) 14:32:27.28ID:nuTQA4FEa
>>768
日産の持つ高い技術?
モータースポーツじゃルノー実績の方が日産より上だぞw
それにVWとポルシェは元々、親戚みたいなモンでブランド欲しくて買った訳じゃねぇし。
その頃、トヨタは自称高級ブランドをでっち上げて大草原不可避

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/22(火) 14:32:36.34ID:DHt4+Npa0
ドイツ車信仰は宗教だな

>>766
35って日本車なんだけど?
知らなかった?わけないよな
35は日本の最高動力性能車
10年前の技術力が未だ通じるなんて、そうそうないわな。
6000点だかの部品交換をしても、ポンコツのままのベンツ

ちな、STiのEJ20型エンジンは30年な。
良い物は変える必要はない。

ポンコツは6000点の部品交換を行ってもポンコツのまま。
日本は次元が違うレベルだということ。
朝鮮人には歯がゆい思いだろうけど(笑)

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/22(火) 14:34:46.81ID:nuTQA4FEa
>>778
35GTRはLEXUSじゃねぇしww

>>776
ほんと解ってないね。
レースでの話ではない
これは経営戦略レベルの話。

長文キチガイ連投に全く追いつかないんだけどw
よっぽど悔しかったんだな

そんでSATAってwwサータの事か?どんだけ英語弱いんだよお前
俺もここのマットレス使ってるけど、腰痛持ちには多少硬い方が良いよな

>>779
ベンツはBMWじゃないよな(笑)
BMWはVWじゃないよな
でもドイツ車だよな。

教えてやっているのは、
日本の工業技術
日本のエレクトロニクス技術
日本の科学技術力

朝鮮人が知らない事ばかりで歯がゆいのは解る
しかし、ここは日本だってこと。
半島ではないんでね(笑)

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Fud+)2019/01/22(火) 14:42:10.02ID:+MILBfwQd
>>782
ここはドイツ車とレクサスを語るスレであってGT-Rはスレ違いだよな?GT-Rがすごいのは百も承知だけどその威光を利用してレクサスすごいは違うだろ
あと日本語怪しい、都合いい解釈しかしない、個別具体的に考えられないお前の方がよっぽど半島臭いぞ

>>781
へぇ〜センベラじゃないんだw

ポケットコイルはシモンズの方が一枚上手だろうけど
サータの開発した、ジェルメモリーフォームはポケットコイルとの相性が抜群
耐圧分散能力はサータの方が高いかもしれない。
どっちも良いけどね。
一番欲しいのは、シーリーのブラックレーベル
本当に良いもの知っている奴なら、ブラックレーベルを使用しているだろうな。

>>783
>GT-Rがすごいのは百も承知だけど

解ればよい

レクサスと35は別の車さ

日本が生んだ車だけどな。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-1HSw)2019/01/22(火) 14:48:35.00ID:MDwbiTXLd
>>775
ソースは?w
世界中の一般国民?頭大丈夫?

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/22(火) 15:05:52.81ID:/9IJ8C9y0
>>784
お前は背中ぎ煤け過ぎなんだってw

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59a1-6Zzf)2019/01/22(火) 15:11:13.40ID:/9IJ8C9y0
骨格、筋肉、捻れの有無、睡眠時間等
それぞれ千差万別なのにカタログ値や雑誌の知識をさも自分で試したように語るバカ
つまらんヤツ
だから、つまらん車を最高だー上級だーとバカを晒す

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9388-/FJo)2019/01/22(火) 15:14:28.91ID:+aL1bm/G0
日本人のセンスでは、ドイツ車には勝てない。
カーデザインとスピリッツに一貫性がなく、ブランドを意識しない、
サラリーマン社員が、デザインする車。
まさに、トヨタ同族企業の、使い捨ての文化

790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ac-oSh2)2019/01/22(火) 15:58:51.68ID:DHt4+Npa0
>>788
ホントだよな
ドイ厨は哀れすぎて、かわいそうになってくるよ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-W+tf)2019/01/22(火) 17:35:26.08ID:nuTQA4FEa
また、トヨタ工作員は泣きながら負け逃げかよw

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b88-1HSw)2019/01/22(火) 17:42:53.86ID:A34sdGHD0
>>791
売りがカタログ値しか無いからね。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ba-W+tf)2019/01/22(火) 17:51:10.43ID:VvRt+H+H0
>>784
所有したこともない製品や車をネットで拾った知識だけで語るから全てが薄っぺらくバカ丸出しなんだよw

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMbd-iHIz)2019/01/22(火) 17:55:21.64ID:Dxxv8ibOM
ベンツ、BMWが日本で意外に苦戦し始めた事情
1/22(火) 16:10 Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all

■レクサスが好調

 原因はいくつか考えられる。1つはレクサスの好調だ。レクサスは2018年、
前年11月発売の現行型「LS」が初のフル・イヤーを迎えたほか、年末には「UX」や
「ES」を発売し、前年比20.8%増の5万5096台と、BMWをしのぐ水準まで販売を
伸ばしてきた。

 年に1万台も増えたということは、同価格帯のドイツ車メーカーから相当な需要を奪った
のは間違いないだろう。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6d-FfE+)2019/01/22(火) 18:16:13.67ID:LmVSl3+Ca
レクサスでは勝ち目がないからって日産GTRを引っ張り出して勝ち誇るとかプライドもクソもないんだなレクサス店員www

796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e97d-kPJJ)2019/01/22(火) 18:26:40.14ID:UiYy2JEa0
レクサスってもうちょっと金額上げても良いと思うんだけどなぁ……
全てのモデルを+100万〜 ってした方が良さげかと
今なら他のプレミアムブランドのちょっと下にレクサスがあるって立ち位置だし

797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e97d-kPJJ)2019/01/22(火) 18:28:03.30ID:UiYy2JEa0
レクサスが高すぎるとか言ってる人は他の外車とか乗ったことあるのかな?めっちゃ内装安っぽいぞほんっっっっとに安っぽいぞ……
まぁ剛性とかは高いかもだけどね

798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f4-ZgOV)2019/01/22(火) 18:50:29.52ID:Z5JVzwcL0
>>773
アホの自己満足だな

799名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-oSh2)2019/01/22(火) 19:29:34.64ID:obE9HDOEd
ここでレクサスを批判してるドイ厨は、間違いなくベンツやBMWなんか乗ってないだろうな

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