【HONDA】S2000 Part123【AP1AP2】
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>>950
タイプS乗りでNSXチタンにしてるけど、見た目は似てても操作感はかなり変わるよ。
チタンは独特の重みがあるので、1-2、3-4、5-6のような
直線のシフトチェンジが俺は気持ちよく感じる。 >>952
まだ走行距離足りてなくてミッションがゴリゴリしてるから、余計に重いの欲しくなっちゃうんだけど高いのよね >>953
いい値段するよねぇ
しかし、エス自体が趣味性の強い車だし、シフトノブは身体と触れやすい部分なので、
気に入ったものを付ければ良いと思うよ ヤフオク見たら2.6万だね
ホンダで新品注文できるのかな
3万ぐらいだったら欲しいな >>954
下手すりゃ女房の手より握ってる時間が長くなるからなぁ・・・ モノタロウで注文できるんだけどNSX-R用が23000くらいで、インテグラタイプR用が24000くらいか
インテグラのが高いのかー BattleCraftのシフトノブ使ってる方どんな感じでしょ？ >>957
モノタロウで注文できるの知らんかったわ
寺に言うより楽だな 今日車屋から見つかったと連絡あった。嬉しいよ。
保険どこに入るか考え中。 >>965
ありがとう。もういい歳なのに、ワクワクしているよ。 >>967
ありがとう。そうなのか、少しずつやっていくよ。おすすめがあったら教えて下さい。
楽しみだな〜 >>968
おめ、良い色買ったな！
タイヤは乗り方わかんないとおすすめできないぞ
あと一番最初に買うのはサングラスな明けて走るとすげー眩しいぞ >>968
おめ、良い色買ったな！
一番最初は給油口の開け方の確認だぞ バックギアの入れ方も変だぞ。
バックでエンストはお約束だ、無問題。 >>969
そうなんや。乗り方はとりあえず街乗りからスタートだよね。徐々に楽しむよ。サングラス買うよ。
>>970
給油するのに困るもんね。車来たらすぐに確認するよ。
>>971
日焼け止めもいるよね。
>>972
そっか〜バックギアも違うのか。エンスト確定やね。
みんなありがとう。ワクワクが止まらないよ。 自分の場合、給油口の開け方は事前にネットの取説で確認していたけれど
それまで5速までのMTしか乗ったことがなかったので
ﾘﾊﾞｰｽの仕方が分からなくて焦った( ´∀｀) >>974
新車で買ってもう15年以上乗ってるのに駐車するときはいまだにイチかバチか オートテラスから帰ってきて、自宅前でリバースの入れ方分からなくて焦った思い出…
CD連装がどこについてるか分からなくて営業さんに電話した思い出…
トランクにインキーしたけど、幌をマジメにロックしてなかったから助かった思い出…
今では古き佳き思い出です >>977
わかる w
あれなんで曲がるんだろな？ あるあるだなｗ
未だに窓から顔出しだわ
クセで足車もモニタ無視で顔出し >>980
なんでも何も前より後ろの方が広い台形やん >>979
自分は海岸線を流して悦に入るつもりだったのに
アイポイントが防波堤より低くてファッ！ってなった思い出w ドアミラーの中に補助ミラー付けるとかは？
白線見えるように >>984
横の補助ラインを完璧にしてある故に真っ直ぐ停められるのだ！
テキトーに停めると右向いているよw ヘッドのパッキンからエンジンオイル漏れ、ブレーキパッド交換、クラッチ死亡、 VGS不調の俺のS2000誰か買いません？ 一見高そうなヘッドのパッキン工賃込み5000円ぐらいだよ？
パッド4枚で8万
クラッチ12万
VGSはちょっと分からん
トータル30万ぐらいだから治して乗り続けたら？
もったいないよ 高めに見積もって店に出しても30万か
車買うのに比べたら安上がりだよな
俺も直す方を選ぶと思う もうこの車に飽きつつもあるんじゃねそうなると燃費悪い車内煩い人や物載せられないとネガな部分にしか目がいかなくなる 俺もFD手放した時そうだったわ
800万掛けてめちゃめちゃ好きだったけどネガに目が行きだしたらもう止まんない VGSがネックだな。修理代高いと聞いてるし、イマイチ人気ないからな売るときも叩かれるw >>988
そこに書いてある事の他にも修理が必要な所もっとあるだろ？
故障内容から走行距離多めで買取でも難癖付けられるレベル
ここから推測できるのはブッシュやマウント類、ウエザーストリップは全部交換で幌も怪しい
クラッチ交換のついでにミッションOHもやるべき段階だろうし
サスとタイヤもおそらくアウト
VGSはいらんのでノーマルに交換
修理代150万超えコースかな
20万で買ってあげるよ
名変代と陸送代はサービスする いや転売ヤーでしょw
バラす場所と時間が有れば部品バラ売りで40万はイクでw 整備工場でシートベルトを交換してもらいました
部品代19000円 このスレッドは１０００を超えました。
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