【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
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2017年9月発売のスイスポを語るスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45
※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
・次スレは>>980辺りでお願いします
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今のホンダじゃ1Lターボ積んでおしまいだと思う。 >>949
速いとか遅いとかの話をしてる訳ではないんだが・・・ むしろ自分が行ってるサーキットでルノーなんかみたことないな
外車だとポルシェが多い気がする
ランボルギーニも一回だけ見たことある 自称メガーヌ乗り君タイプR にはマウンティングできないからスイスポスレに来て荒らしたうえに遁走……民度うんぬんは果たしてどちらなのか 車重と最低地上高が心配なんだけど、どのくらいの積雪や路面状況、坂道まで大丈夫？ >>959
運転者の技量と体重
乗車人数に依るので
ビッツとかフィット並みとしか言いようがない rstとスイスポで迷う。見た目はスイスポの方が断然いいが、もて余すだろうし、維持費も気になる。悩みすぎて禿げそう。 >>962
幅が違うので装着できんが、RSTのバンパーの方が好き >>962
維持費そんなに変わるかね？
見た目の好きな車に乗るって気持ちいいぞ〜 >>962
自分もそう思ってRSt買う寸前までいったが気まぐれでスイスポ試乗してそのつぎディーラー行った時にスイスポ買ってた
似てるようで全然違う。でも、軽ターボから乗り換えでも乗ってて別に乗りにくいとかないよ。回転半径以外は不満も不安もない。 FREEDから乗り換えたいペーパードライバーでも別に持て余さないから大丈夫かと >>962
維持費ってガソリン？年間でどのくらい走るつもりなのだろう レギュラー135円ハイオク145円、燃費は8掛けでRSt16km/l、SPORT13km/lとすると
年間1万km走るとすると差額は27130円、月額2260円
月額課金ゲームで楽しむ代わりにドライブがより楽しいと思えばコスパは上々じゃないかな 維持費はタイヤ代が大きい（大きい金額だから気になる）んじゃないかな。特にスタッドレスが必要なとこだとなおさら。ガソリン代は、毎回少しずつだから気にならなさそう。合計したらどっちが大きいか知らないけどね タイヤ減って買い換えるならスポコン5は絶対買わないな
コンチカッコ良いけど皆んなそんなこと知らないしw硬くてうるさくて高い、良いとこ無しのダメな子
グリップ落ちても良いから安い国産にするつもり 降雪地域なのでスタッドレスが要るのと、年間最低2万kmは走るのでどうかと思いました。みなさんありがとうございます。 ちなみに純正のコンチで、市街地8割郊外2割、で毎日片道25km通勤で
燃費はだいたい14から15だから、このタイプの車としてはかなりいい方だと思うぞ
タイヤはスタッドレスについては、インチダウンして16で探せばそれなりに選択肢は増える >>951
ヴェゼルにはのせられるけど
フィットには乗せられないらしい 坂道も少ないので山に行かない人はスタッドレスで問題無い >>980
北海道だけどFFもFRもMRも普通に走ってる
この冬で1回だけ電子制御オフにした
ジャクジャクのシャーベットはさすがにキツい >>980
北海道は地域によって降雪量がかなり違うからなんとも言えませんが、20年以上FFを運転していてスタックは3回程度です。道内住まいの他の方々もこの程度では…？ 信号機が横列のヌルい豪雪地帯住まいなんだけど、30cm以上積もったら確実に一回はスタックするなあ、俺が横着者なんだろうな
年末の雪でも危うく嵌るところだった >>980
タクシーが普通にFRだからな北海道でも 20cmくらいなら、どうにかなる？30cmだとほとんどのFFはスタックしそうな予感がするけど、そうでもないのかな？雪国の人、教えてください 積雪量は腹がつっかえたら4駆でも無理
だから13cmしかないインプとかAWDでもあまり余裕は無い
そして4駆の恩恵を一番感じるのはアイスバーンでのゼロ発進のしやすさ >>961
福井だけどスイスポ結構見かけるよ、去年みたいな豪雪はめったにないだろうし
そんなに気にしなくていんじゃないかなと思う >>980が踏み逃げしたのかと思ったら踏んだ後も普通に書き込みしてて草 とりあえずきちんと除雪される地域なら好きな車乗ればいいって感じねえ
奥地で除雪が疎かになる所の人はジムニー大好きだけど このスレッドは１０００を超えました。
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