日産・EVリーフ 2代目限定【他種厳禁】 IP有 10

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa36-A9v1 [221.82.192.121])2018/12/15(土) 01:15:14.10ID:rpNSmX8d0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事

日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 8【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534081336/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540726310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

やっちゃえ日産(意味深)

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-In68 [59.134.32.115])2018/12/15(土) 13:56:49.35ID:FJvaexNF0
■悲報■リーフ初代-2代目への乗り継ぎオーナーは文句タラタラ
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/20180810/
・・まず、この新型リーフですが、EVの世界最先端、最新鋭の車種、日産渾身の1台。
などと誤解していませんか? とんでもない。この新型ZE-1型、日産リーフは
大量に余っている旧型ZE-0型リーフの部品の「福袋」みたいな車。新しい技術
を搭載ではなく、古いパーツの在庫一掃処分とばかりに大量に身に着けただけの車・・

・・あとは、真夏の長距離は、リーフを使わない事です。
少々ガソリン代が浮いても、電池劣化が早まり、結果
電池交換80万円〜かかるのでは、笑止千万。



>>3
古いニュース頑張って探したんだね

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-In68 [59.134.32.115])2018/12/15(土) 15:27:31.17ID:FJvaexNF0
>>4
ほぉ
2018年8月がそんなに古いのかね? w

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.0.95])2018/12/15(土) 15:50:10.46ID:1QtERJrgM
>>3
ま〜た、プリカスPHVか?w

毎月のお布施を払った上に、アンチ活動もしないと普通充電させてもらえないのか?ww

お疲れさんwww

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-In68 [59.134.32.115])2018/12/15(土) 16:29:11.11ID:FJvaexNF0
>>6
なんだ速攻乗りかえも出来ない貧乏人の電池EV馬鹿か w

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 08:57:36.80ID:/oSyBzAw0
エアコンがクソ
ナビがクソ
バッテリーがクソ
走らない とばせない

節約以外に価値を見出せない。
もう貧乏人と修行僧しか使ってないだろこの車w
金持ちは早々に損切りして乗り換えてるw

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2d8-K1rN [133.218.135.114])2018/12/15(土) 18:46:06.02ID:RnBX9FoG0
>>7
え?

プリカスPHVって、なんの価値があるの?w
屋根に電柱載せられる事?ww
情弱DQNしか乗る権利がない事?www

反リーフ派の生き甲斐を作るためにあるようなスレだからなw

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/15(土) 21:36:27.46ID:KKHPeYC+a
>>8
その59始まりくんは素プリ乗りのおじさんだよ
ランニングコストでガソリン2円引きメールクーポン駆使してバトル挑んで来て負けたり1年以上粘着してる基地外だから気にしないようにw
最近はグランツーリスモのタイムで戦うのが好きみたいw

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/15(土) 21:56:27.74ID:1Qkzxf7H0
>>10
コジリーファーよお、急速充電のおかわり充電するなよ。
充電待ちのコジリーファーが震えながら待っていて可哀想だろ!

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/15(土) 22:28:03.35ID:KKHPeYC+a
>>11
まいったかくんまで来たかw
粘着キチガイ1年選手2名揃ってるじゃねーか9

他種厳禁,,,,,

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6101-xWKb [222.2.34.229])2018/12/16(日) 01:29:39.25ID:AYJiPxI00
リーフ車中泊
https://youtu.be/RYPxfHzoONQ
外気温0〜3度 暖房22〜24度
7時間でバッテリー10kWh 30%消費

新型リーフなら25%消費くらいだな
シェードなどで防寒対策したらバッテリー消費20%簡単に切るやろな

bmwi3のほうがいい

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 928d-uPah [219.122.232.144])2018/12/16(日) 11:40:23.84ID:ooVXfY3q0
酢プリ乗りが何しに来てるんだ?くっさいガス毎日吸って頭おかしくなってるのか?

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-WTPm [49.97.107.113])2018/12/16(日) 11:49:07.90ID:o8e7E+iPd
ワッチョイつくようになったら途端にレスが減ったなw
情けねえ奴らがリーフを意識して騒いでただけかよw
さすがドン亀ぷりカス乗り達

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp79-bL75 [126.233.95.140])2018/12/16(日) 12:17:27.30ID:7uansuYXp
なんで荒れてんの?
ねえなんで?
初心者なんです

ゴミみたいな車だから

結局、熱ダレだったり冷え過ぎたりしてると急速充電の充電ペースがガタ落ちするのが致命的
これじゃ長距離移動で計画が立てられない

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-MEqf [1.75.1.189])2018/12/16(日) 13:07:12.36ID:HviYKKsld
>>17
ワッチョイなんかでなんでビビるんや?w

22名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d236-A9v1 [221.82.192.121])2018/12/16(日) 13:15:47.01ID:IhHUR+oX0
>>5
え?古いよ!
年寄りとは感覚違うんだろうね

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-uPah [106.129.127.2])2018/12/16(日) 14:05:11.87ID:6V3E+a9Wa
>>20
お前には関係無い車だからくっさいガス吸ってラリってろよ

>>23
くっさいガスは俺の後ろをちんたら走るお前が吸うんやで

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/16(日) 14:59:51.11ID:s6rl3oc60
>>20 電池パックに温度調節機能が無い「致命的欠陥」を鋭く指摘

>>23 また急速充電器でおかわりかw

 この寒さで電費も半分だろうし、充電時間は2倍かかるし、人柱は大変だな。
 苦痛が喜びに代わる殉教者かなwww

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 928d-uPah [219.122.232.144])2018/12/16(日) 15:09:33.37ID:ooVXfY3q0
>>24
お前のクソ遅いプリウスな0-100何秒?
俺のリーフは大体7秒な

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/16(日) 15:13:51.67ID:s6rl3oc60
>>26
プリウスPHVのEVモード+パワーモードと変わらんじゃないかw

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-In68 [59.134.32.115])2018/12/16(日) 15:24:35.23ID:MTmJmbXk0
>>26
DQN信号ダッシュだけは得意
ま、電動モーター車ならどれも一緒

■そもそも、LiI電池という古臭い技術を使用せざるをえない今の低技術電池EVは、「糞重い」という
「車としては根本的な欠陥」持ち。

特に航続距離優先のモデルは「巨大な重量の電池」を「常時運搬する」という「お笑い仕様」だから、
それが致命的な欠陥となって、どんな道路でも速度を十分落とさないとうまく曲がれないダルさがある。

その致命的な欠陥はサーキット・トライアルは言うに及ばず一般道路走行ですら常時モロに出る。
(航続距離優先といっても、その実態は実用性に疑問符がつく半端なものだ)

単なる電動モーターの特徴によって0-100キロダッシュだけはそこそこ速いが、70−140キロ加速など
になると途端に糞遅くなるうえに電気はガバ食い。

つまり、
DQN専の信号ダッシュ以外取り柄が何も無い欠陥性能のインチキ車、
高速道では電欠が心配の余りトロトロ走りの上冷房も碌に使えない糞車、それが今の低技術電池EV。

馬鹿EV信者は頭が足りないから、そんな単純なことにすら考えが及ばない。w

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-In68 [59.134.32.115])2018/12/16(日) 15:27:54.83ID:MTmJmbXk0
■で、充電池EVはエコノミー?

燃料代=電気代という消耗品は、日本でもガソリンよりは安上がりかも知らんが、電池EVの場合は
もっとすごい消耗品があるだろ。
つまりフル充電→走行放電を繰り返していると劣化、7年持たずに80万円から払って取替えたくなるアレだよ。(笑)

たとえて言うと、ススが溜まって徐々に性能劣化、7年で取替えたくなる出来の悪いディーゼルエンジンみたいな
もんだ。w

ディーゼルはススが溜まるが、今の骨董技術のLiI充電池はセグ欠けが溜まるwww

オーナーと買う気のあるやつ以外はスルーしようぜ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-In68 [59.134.32.115])2018/12/16(日) 16:07:54.51ID:MTmJmbXk0
>>10
うわぁ  
ゴミ電池EVなんて別にエコでも何でもないって書き込み、そんなに気に障ってたのか

効いてる 効いてるwwww  馬鹿はわかり易すぎ
何度でも書いてあげるぜw

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-WTPm [49.97.107.113])2018/12/16(日) 16:45:35.05ID:o8e7E+iPd
>>31
何度でも書くのは新車販売台数ランキング掲示板だけにしてくんない?
あそこでアホンダとか騒いでるのも、お前ってこと俺たち知ってるんだぜw

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/16(日) 19:27:14.40ID:5RiTzPVta
>>31
エコなんてそもそも気にして無いぞw
2円引きクーポン駆使するくらい貧乏なら軽自動車でも乗っておけば?って思うけどw

営業車乗ったアラ還ジジイが1年も粘着して無知晒してるのが面白いだけw

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d04-x/og [210.128.118.128])2018/12/16(日) 19:36:30.38ID:reD5aseE0
EVはエコって言うけど、充電する電気はどっから来てるの?って感じ

それなら新幹線も山手線もディーゼルやガソリン車にすりゃいいんじゃねw
ホームじゅう排ガスだらけで

>>34
ノルウェーとか凄いね95%以上水力発電
https://sustainablejapan.jp/2018/02/14/world-electricity-production/14138
日本の原子力も終わったな

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/16(日) 21:04:32.33ID:s6rl3oc60
あと10か月もしたらトヨタのEVが発表になるのに。

コジリーファー安心しろ。
価格、デザイン、性能に遊びを持たせて、リーフを徹底的に打ち負かすところまで
追い込まないからwww

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0936-K1rN [220.6.162.134])2018/12/16(日) 21:56:08.22ID:bHUqWAMU0
>>37

そうだね!
でも普通充電し放題になるからリーフは安泰だw

10ヶ月後、トヨタDにコーヒーガブガブ飲んで下痢する臭い客や満充電になるまで泊まるからベッドと受付のネーチャンを用意しろ!と迫るDQNが殺到しそうww

阿鼻叫喚のトヨタディーラーwww

コーヒーガブガブ飲んで下痢する臭い客や満充電になるまで泊まるからベッドと受付のネーチャンを用意しろ!と迫るDQNで阿鼻叫喚



それ乞食が群がる今の日産ディーラーやんwwwドッ

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/16(日) 22:08:44.70ID:5RiTzPVta
>>37
リーフより航続可能距離短い記事出てたけどどうなん?

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/16(日) 22:10:09.26ID:5RiTzPVta
>>39
既に2日に1回トヨタで普通充電してコーヒー頂く乞食がいるらしいぞw
3kWhの為にw

乞食2000円パックいつまでやるんだろうな

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-MEqf [106.180.8.80])2018/12/16(日) 22:39:59.60ID:1Wkj0KYda
普及してないから辞めるに辞めれないんだろw
新型コジリーフなんか過去のゴミパーツの寄せ集めなんだからw

乞食2000円パックでお客様ヅラしてコーヒー飲んで充電してるってマジ?
ディーラーにあだ名つけられてそうだよな

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0936-K1rN [220.6.162.134])2018/12/16(日) 22:49:02.71ID:bHUqWAMU0
乞食1000円パックでお客様ヅラしてコーヒー、ガブガブ何杯飲んで下痢してるってマジ?

ディーラーにあだ名つけられてそうだよな

下痢ピー1号とかwww

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8223-3Pua [117.109.73.135])2018/12/16(日) 22:49:31.06ID:LBuHzNIl0

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/16(日) 22:51:25.59ID:s6rl3oc60
>>44
基本料金1000円(税抜)で充電し放題ですw

PHVは電池パックの冷却ファン、保温ヒーターがあるから充電はスムーズだな。
電池にも優しい。
コジリーフは充電電流を絞って電池を保護するから、コジリーファーに優しくないwww

>>45
このオウム返し、例のガチ糞無職やんwww

>>45
長文コピペやめたんですかぁ?www

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0936-K1rN [220.6.162.134])2018/12/16(日) 22:57:45.85ID:bHUqWAMU0
>>37
そうか!じゃぁプリカスPHVは10ヶ月後を待たずして下取り価格がダダ下がりだね!w

だってEV走行30kmくらいしかできないからww
やっぱりPHVはEVまでのツナギwww


また、シレッとあのフレーズのCMが流れるのか?

「これがトヨタの答えだ!」ってwwww

ミライに続き、プリカスPHVもトヨタの誤答になるね!wwww

>>50
まずは車買えるように働こうなw

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/16(日) 23:01:52.72ID:s6rl3oc60
>>50
「これがトヨタの回答だ!」です。

プリウスに負けた日産の回答がノートe-POOR ← 裸の王様に「王様は裸だ!」と言える
                        人は社内にいないのかよwww

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0936-K1rN [220.6.162.134])2018/12/16(日) 23:03:17.07ID:bHUqWAMU0
>>51

いいな〜障害者枠雇用者はwww

え?ボーダー底辺なの!大変だね!wwww

>>53
障害者雇用のお世話になるのはあなたでしょ〜
平日連投してる無職なのは知ってるんだよ〜

>>53
おら、得意の長文コピペ貼れよw

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0936-K1rN [220.6.162.134])2018/12/16(日) 23:10:34.37ID:bHUqWAMU0
>>52
そうかそうかw
回答か?ww

じゃあ、回答が変わっても仕方ないwww

お前は回答が変る度に買い替えるのだろ?wwww

もう何重ローン組んでんだ?wwwww

もう保証人になる人がいないんじゃない?wwwwww

その冷凍庫に入ってる親父さん、ハンコ押せるの?wwwwwww

わざわざ他社車スレに来てトヨタの評判落として回るid:s6rl3oc60にはどんな意図があるんだか

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/16(日) 23:11:46.54ID:s6rl3oc60
>>45 >>56
こいつ、2月から「糞尿」の話ばかりだよw

そんなにスカトロが好きなのか。人糞酒が好きな朝鮮人と言われても仕方ないよな。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/16(日) 23:58:35.07ID:5RiTzPVta
>>57
マジモンのホラ吹き基地外だからそっとしててあげてw

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0936-K1rN [220.6.162.134])2018/12/17(月) 00:55:22.66ID:WgR3MO1J0
>>58
自分の両親の祖国disってて草

これだから在日2世は…w

ちゃんと国籍選択したか?ww

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 928d-uPah [219.122.232.144])2018/12/17(月) 00:59:30.41ID:7IfIXGDT0
>>27
ちなみにPHVは0-100 10秒なw
おっそw

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69d8-xWKb [124.241.72.199])2018/12/17(月) 10:41:08.90ID:NRPm39aG0
プリウスPHV 0-100km PWRモード 9.79
https://youtu.be/M1kax-bXTQY

アンチはなんで平気で嘘つくんだろうね
しかも1秒でエンジンかかってて笑えるしゴミすぎw

昨日イオンに行ったら充電専用駐車スペースに我が物顔でPHVではないプリウスが止まっててなんか微笑ましかった・・・

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-MEqf [106.180.0.201])2018/12/17(月) 12:02:08.46ID:f66iUXeWa
アクアとかいうカスがEVスペースをドヤ顔で停めてるがw

リーフのほうがカス度高いよね

>>65
えっ?
駐車場の枠外、身障者スペースに停めるのは圧倒的にプリカスだよ?
次点でアルベル。
ちょっとは反省したら?

>>66
ヒントつ販売台数

つまりDQNに人気という事ですねw

>>68
おバカのようですね

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.95.77])2018/12/17(月) 18:32:28.22ID:euuf1ShMM
つまりプリカス100人とズリーフ1人は同じ戦闘力って事?w

プリカス、ザッコwww

ブリーフ??

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.95.77])2018/12/17(月) 18:39:52.90ID:euuf1ShMM
>>71
それは日産製ではなくてグンゼ製だ!w

しかも逆走やダイナミック入店する様な、高齢プリカスが御愛用ときてるwww

>>72
糞無職のくせにマイネオ回線なんているんか?

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/17(月) 20:54:02.60ID:qESlg7jW0
>>72
うわ! 電気乞食のコジリーファーwww

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/17(月) 20:59:50.30ID:qESlg7jW0
マイナーチェンジプリウスにPHVのナビを横展開。便利だもんなあ。
コジリーフはオーナーが貧乏すぎてみんなスマホナビなもんなwww

>コネクティッドサービスは、「T-Connect」サービスを3年間無料で提供。
最適な走行ルートをオペレーターに設定してもらったり、オイル量などメンテナンス状況について
スマホで確認したり、LINEのトークを使ってナビ目的地設定やガソリンの残量確認をしたり
──といったことができる。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2d8-K1rN [133.218.135.114])2018/12/17(月) 22:41:30.82ID:pw7M3ToI0
>>75
え?
それ自慢なの?w

プリカスPHV一番の機能自慢は「女の子の声」で案内してくれる機能だろ?ww

勿体付けずに、自慢しろよ〜www

キモッwwww

>>76
長文コピペやめたん?

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-WTPm [1.72.7.200])2018/12/17(月) 22:45:09.18ID:3h4mGZU5d
また新車販売台数ランキング掲示板で騒いでるぷりカスが入り込んでるな(笑)
トヨタ以外、全部けなしてる情けない奴。
あっちのスレではホンダをコケ落としてますw
皆さん、一度見てやってください。
文面で、コイツだ!とすぐ分かるから(笑)

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f52a-FHFx [112.71.206.143])2018/12/17(月) 22:56:26.57ID:xg6QdY1S0
>>75
オペレーターとかコネクトサービス今時軽のDOPナビにも付いてるぞw
たしかに最近ナビはサブのiPhone7でApple CarPlay使う事も増えたな。3GBシム入れてミュージックサーバー兼CarPlay用。
Googleマップ対応が熱い。
そしてこの季節はAmazon Echoで出かける前自宅でリーフのエアコン音声操作が便利。
リビングの電気やテレビエアコンも全部アレクサさんで音声操作してるから話すだけでリーフのエアコンも点けれるのは便利だわ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f52a-FHFx [112.71.206.143])2018/12/17(月) 22:59:45.77ID:xg6QdY1S0
>>78
あー。アイツはプリウスがぼくのたからものだからw
何故かPHVでも無いのにリーフスレに来てぼくのぷりうすはすごいんだぞー!って言いに来る。
大人の会話にミニカー持って乱入してくる親戚の幼稚園児と同じ。
推定50代以上のおっさんらしいけどなw

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2d8-K1rN [133.218.135.114])2018/12/17(月) 23:43:28.57ID:pw7M3ToI0
IoT関係は、直ぐに更新されるから、何でも一台で全てこなせるなんて自慢してると、あっという間に浦島老害さんになるよw

その時、その分野の1番使いやすい機器を組み合わせて使うのが吉。
何よりコスパが良い。

車専用なんて拘ってたら、同じ機能なのに値段が5倍、10倍とか…あるあるだよねww

あっ…その時は車両ごと買い換えるのかな?www
5倍10倍じゃ済まないねw
ローンがどんどん積み重なっていく…ww

本人はドヤ顔で格安SIMをdisってる大手キャリア情弱さんと同じ構図www

大手キャリアからの今月のプレゼントは何?wwww

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/18(火) 00:21:28.90ID:O6n2KVk60
>>79
それ便利なのか(笑)www
日産にはトヨタの真似事する人も金も技術が無いのは分かる!

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/18(火) 00:24:49.84ID:O6n2KVk60
>>81
そんなに節約したいなら、劣化が早い日産内製の電池のEVなんか買うなよ。
本末転倒!

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])2018/12/18(火) 00:27:11.14ID:O6n2KVk60
リーフをけなすのは可哀想なリーフ乗りが増えたくないから。
けなした手前、代替案を示す必要があるだろ。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.4.216])2018/12/18(火) 01:04:19.01ID:v6O+dSisM
>>83

43000km超走行でセグ欠け無しですが?何か?w

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/18(火) 08:00:47.04ID:YGYdF2lKa
>>82
めちゃくちゃ便利だぞ。
家の中で何も触らずアレクサ、リーフでエアコン付けてって言うだけで乗る時にはぬくぬく。
家族で出かけてた帰りにiPhone操作で自宅電気エアコンオンも出来るしスマートスピーカーと家電コントローラは本当に便利。
トヨタもアレクサスキル対応予定だろ。

オイル量やブレーキオイル量なんてチェックする方が無駄機能。
そんなにオイル漏れ多いのか?

>>81
いやガチ無職引きこもりが、モバイル回線なんていらないでしょ

代替案がリーフより劣ってたら意味がないんじゃね

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.4.216])2018/12/18(火) 17:40:05.02ID:v6O+dSisM
>>87
じゃあ、お前は要らないじゃんw

正確には、お前自身が要らない存在だけどなww

android auto有償アップデートでも良いから来ないかなぁ…

>>89
いやお前無職じゃん
平日昼間耐久でレスしてんの知ってんだぞ
オウム返しと長文コピペな。誰も読まないやつ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.4.216])2018/12/19(水) 00:44:58.98ID:d3NEtzbJM
>>91
そっかw
平日は絶対休めないブラック社蓄か?ww

お疲れさんwww

>>92
いや有給取れるホワイトだよ
無職ご苦労さん

>>92
お前は「毎日」平日連投だからな
ガチ糞無職なんだろ?答えられないのかなぁ?

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.4.216])2018/12/19(水) 01:00:05.06ID:d3NEtzbJM
>>94

ねぇ経営者って言葉知ってる?w

ホワイトなんだって?
そりゃ工場ラインは時間決まってるもんなww
派遣ってボーナス貰えるの?www

>>95
何お前経営者なの?
へーすごいじゃん。証明できるもん上げて

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.4.216])2018/12/19(水) 01:05:40.93ID:d3NEtzbJM
>>96

じゃあホワイト社員の社員証でも上げたら上げてやんよw

>>97
何を上げるの?

>>97
無職だから経営者だと証明できるものが思いつかないんだなw

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.4.216])2018/12/19(水) 01:12:09.77ID:d3NEtzbJM
>>98

あっホワイト派遣社員がビビってるw

>>100
だから具体的にお前は何を晒すの?
俺は士業だからそれがわかるものを上げる
お前は何を上げる?

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.4.216])2018/12/19(水) 01:26:53.93ID:d3NEtzbJM
う〜ん
アパート7棟と郊外の太陽光発電設備14基あるけど

アパートの写真じゃ、疑われるし
太陽光発電発電設備の敷地内撮影したID付きの写真なら信用する?

なら明日には、出せるぞ

面倒クセ〜w

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 928d-CRsO [219.122.232.144])2018/12/19(水) 08:16:58.37ID:i5//gI8h0
格安SIM古事記

>>102
早くしろよ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/19(水) 08:26:42.67ID:IGWEU7rya
>>104
士業のおっさんはリーフスレにいるけど何乗ってるんだ?

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.4.216])2018/12/19(水) 10:22:58.61ID:d3NEtzbJM
>>104
おはよう!今、沖田w

まぁとりあえず、無職、無収入でないのが分かれば良いのだろ?
じゃあ、この前、税理士に出し忘れた14基目以降用の通帳の中身晒すわww

IDは深夜の奴な

https://i.imgur.com/I2XcPf4.jpg

「トウデン コウニユウ」の文字が読めるかな?

コレが14基目(20kW)の売電収入だww

一応、士業さん(笑)は判ると思うが、売上1000万以下になる様に法人を複数作って節税してるwww

あぁやっぱ深酒はイカンねw
ネットとは言え、こんな意味ない事を約束しちまってww
まぁ、お互いいい歳した大人同士の約束だから、守るよ。www

設備の写真は午後にしてくれ
二日酔いで頭痛て〜wwwwww

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-In68 [59.134.32.115])2018/12/19(水) 10:29:56.01ID:s3fiLMTQ0
プリウスに比べたらゴミみたいな車だな、リーフw
ホンダのポンコツHV以下じゃんww

■悲報■リーフ初代-2代目への乗り継ぎオーナーは文句タラタラ
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/20180810/
・・まず、この新型リーフですが、EVの世界最先端、最新鋭の車種、日産渾身の1台。
などと誤解していませんか? とんでもない。この新型ZE-1型、日産リーフは
大量に余っている旧型ZE-0型リーフの部品の「福袋」みたいな車。新しい技術
を搭載ではなく、古いパーツの在庫一掃処分とばかりに大量に身に着けただけの車・・

・・あとは、真夏の長距離は、リーフを使わない事です。
少々ガソリン代が浮いても、電池劣化が早まり、結果
電池交換80万円〜かかるのでは、笑止千万。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-MEqf [106.180.8.185])2018/12/19(水) 11:43:47.28ID:/ltRGbjia
>>106
消費税払いたくないからって複数つくるなや

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.95.226])2018/12/19(水) 11:53:54.41ID:h75KcBfTM
>>108
すまんのw

税理士さんからの入れ知恵やww
税理士も1法人幾らで、契約してるからwin-win(笑

もうすぐ10%になるから、デカイでコレは!www

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.95.226])2018/12/19(水) 12:01:42.02ID:h75KcBfTM
それにしても士業さんって、どんな士業なんやろね?w

尊敬を集める士業もあれば
取ってしまえば楽に金なる士業
そして、半分ガイジでも取れる士業もあるww

平日連投ってだけの情報で無職・無収入だと決め付ける、思慮の深〜い人の士業ってwww

楽しみだね!wwwwwww

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/19(水) 12:06:27.32ID:IGWEU7rya
>>110
うちのアホ嫁でも社労士だしなw
まぁ、普通士業というなら弁護士税理士公認会計士くらいまでだろう。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.95.226])2018/12/19(水) 12:43:43.98ID:h75KcBfTM
>>111

おいおい、そんなにハードル上げるなよ〜w
士業さんが恥ずかしくて晒せない可能性が…ww

楽しみだね!www

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.95.226])2018/12/19(水) 13:05:01.96ID:h75KcBfTM
>>111

う〜ん、その弁護士、税理士、公認会計士とは違うと思うぞ

だって過去レスみると
有給ありのホワイトだと言ってるし
俺が経営者だと言うと「へーすごいね 」って言ってるし…

雇われの弁護士、税理士、公認会計士ってブラックしか思い浮かばないんだよねw

それなりに大きい事務所の経営者なら別だけどww

まぁとにかく、楽しみだね!www

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa6-A9v1 [163.49.205.81])2018/12/19(水) 13:29:41.24ID:M4Q6psedM
リーフの話題以外消したらスッキリ気持ちいいhttps://i.imgur.com/9yndMVd.jpg

>>113
不動産収入プラス売電かぁ
経営者と言うかただの土地成金って感じですよね。
自身に大した能力は無いと言いふらしてる感じだけどまぁ、勝ち組は勝ち組よだね。

今日振込してきた
年明けに納車やー

>>116
おめ!
これで震災来てガソリン買えなくなっても安心
電気のほうが復旧は早い

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0936-K1rN [220.6.162.134])2018/12/19(水) 16:23:09.35ID:F6DrGOXg0
>>104
士業君!お待たせ!

今日はいい天気!
太陽光発電は9:00〜15:00が稼ぎ時
あんまり影を作りたくないので、今、撮ってきたよw

なんか同じ様な写真ですまんのww
興味の無い人はスルーでヨロ〜www

https://i.imgur.com/BnWwsB5.jpg

https://i.imgur.com/3zEF07h.jpg

https://i.imgur.com/wn804DE.jpg

https://i.imgur.com/GadyN1m.jpg


さぁ、次は士業君のターン!wwww

まさか、借り物の資格証で誤魔化したりはしないよね?wwwwww

ホワイト社員みたいだから遅くても19:00くらいにはアップできるよね?wwwwwwww

楽しみだなぁ〜wwwwwwwwwwww

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.5.110])2018/12/19(水) 16:25:50.23ID:k7timzM/M
あっ…事務所のネットで、上げちゃった www

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-K1rN [61.205.5.110])2018/12/19(水) 16:34:41.52ID:k7timzM/M
>>115

そだね〜w
こんな事業で人を雇う必要ないじゃんww

人を雇うって事は、その人の人生に責任持たないとな!(キリッ

俺も元リーマンだったし…
まぁ士業君の言う様に、半分無職なのかもな www

設備を管理運営するだけの簡単なお仕事です! wwww

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25ab-dzMK [128.28.43.234])2018/12/19(水) 18:29:15.15ID:y7eW2Jf+0
まあネットでよくあるくだらない自慢だね
底辺同士のマウントの取り合いか

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-MEqf [106.180.8.185])2018/12/19(水) 18:49:47.41ID:/ltRGbjia
>>118
4枚目手がシワシワだけどいくつだよおじいちゃんw

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-MEqf [106.180.8.185])2018/12/19(水) 18:50:59.07ID:/ltRGbjia
>>120
楽そうだなw俺もそんな金儲けで生活したいわw

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-MEqf [106.180.8.185])2018/12/19(水) 18:53:24.53ID:/ltRGbjia
しかし売上1000万超えるからわけてるんだろうが、それも2年以上はそんな金儲けしてるんか?うらやましぃのぉ

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/19(水) 19:01:38.68ID:IGWEU7rya
まぁ、無職と罵り証明出来るもの上げろと喧嘩ふっかけた側はこれで逃げたらカッコ悪いわなw

ところでこの経営者くんと士業くんはどっちがどっちのスタンスなんだ?w

>>120
正直、うらやましいですねw

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2d8-K1rN [133.218.135.114])2018/12/19(水) 19:48:39.28ID:0PxlkG1E0
あれ〜?
士業君は、どうした?w

今日は水曜日。
ホワイト会社なら結構な確率で定時帰宅推進なハズなのに反応が無いな〜ww

定時に退社して、同僚と呑んでる設定かな? www

それとも定時が21:00の会社なのかな? wwww

まぁどっちにしても今日中には反応があるよね?
あ〜楽しみだなぁwwwwww

>>118
俺は薬局経営薬剤師だ
薬剤「師」も士業らしい(Wikipedia参照)
http://imgur.com/L2gD425.jpg
12店舗経営している

投資用の口座の投資合計額
http://imgur.com/LhZ8lHP.jpg

しかもただ経営しているだけではなく職員の有給消化率が80%オーバーの超ホワイト企業だ

ただ土地持ってるだけのボンボンおじさんがマウントすな。

>>118
ただ本当に無職だと思ってた。申し訳ない
あまりにも低俗な文章とレベルの低いワードセンスと長文コピペと平日連投から
糖質系の無職だと思ってた。失礼した。
糖質系の土地持ちボンボン(おててしわしわ)だったな。お詫びして訂正する。

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2d8-K1rN [133.218.135.114])2018/12/19(水) 20:09:21.11ID:0PxlkG1E0
>>125
は〜い
士業君に>>87,91でケンカ吹っかけられましたw

その時、ちょっと呑んでたので煽り耐性が低下してたのかもねww

今、読んでみると、俺の何を知っているのか?とwww

まぁこのスレで、よくヒマ潰ししてたので昔、何か気に障った事したのかな?と…wwww

まぁ楽しみが増えたから別に良いやwwwww

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-FHFx [106.180.50.121])2018/12/19(水) 20:16:15.96ID:IGWEU7rya
有給取れるホワイトゆーてたのが経営者になってたりよくわからんな。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2d8-K1rN [133.218.135.114])2018/12/19(水) 20:21:13.24ID:0PxlkG1E0
>>129
別に良いんやでw

解ってくれればww

開業医の腰巾着でヘコヘコして、ご機嫌取るのは大変そうね?
良く知らんけどwww

でも、そのストレスを見ず知らずの人にぶつけるのは感心せんな〜wwww

容量単位を見間違って客を頃さない様、気をつけなよwwwww

じゃあの!

>>132
はいノックアウト
あとはゆっくり太陽光発電の風景でも眺めますか。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2d8-K1rN [133.218.135.114])2018/12/19(水) 20:56:19.39ID:0PxlkG1E0
>>131

有給が取れる経営者って事で、お察しでしょ?w

オーナーが別にいるんじゃない?ww

雇われ社長ってストレス半端ないって聞くしwwww

ガンバ!wwwwwwww

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25ab-dzMK [128.28.43.234])2018/12/19(水) 21:30:33.82ID:y7eW2Jf+0
田舎の百姓が自分の田んぼに太陽光発電付けているパターンか
金はあるが社会的地位が低い土地成金の一種だな

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2d8-K1rN [133.218.135.114])2018/12/19(水) 22:04:44.78ID:0PxlkG1E0
>>135
はいはい、そうですよ〜w

世間様から、どう見られようとも

「好きな事して生きていく!」

これ!www

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-MEqf [106.180.8.185])2018/12/19(水) 22:15:38.36ID:/ltRGbjia
>>136
太陽光はいち早く導入したの?
初動の売電価格は高かったよね。
まぁ設備投資も初動の方が高いけどさ。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f52a-FHFx [112.71.206.143])2018/12/19(水) 22:17:37.02ID:pOnrUo2A0
>>133
>>136
で、2人ともリーフ乗りなん??

暇を持て余して平日連投コピペガイジになっちゃんだんだね
やっぱ適度に働くのは大事だわぁ

不動産経営と太陽光だと普段暇なのか、うらやましい。
妬みもあるだろうが関係ないよな、そんなの。
俺も同じように暮らしたい

>>139
これ
好きなことして生きていくのはいいけど、この荒らしが本当に好きなことなのかね

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacd-MEqf [106.180.8.185])2018/12/19(水) 23:28:23.03ID:/ltRGbjia
太陽光こんだけ持っててベンツ乗りじゃないのか?w

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM39-PguV [36.11.224.150])2018/12/19(水) 23:39:41.62ID:RQJn10/uM
>>139
で、有給取れるホワイトから経営者になったのはなんだったんだ?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fad8-dsC9 [133.218.135.114])2018/12/20(木) 00:02:20.80ID:fibZ9aIa0
>>139
適度なの?w

見ず知らずの人にケンカ吹っかける程のストレス溜め込んでて?ww

俺は売られた喧嘩を買っただけ。

たまには、ストレスの原因と直接対峙してみたら?www

ノックアウトとか言ってて、後から愚痴るのってカッコいいよね?wwww

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM52-dsC9 [103.84.125.218])2018/12/20(木) 00:50:41.60ID:8+CTX7lHM
>>142
う〜ん、もし俺が2・30代なら買ってたかも…
あの頃はバブル全盛期で車がステータスだったし
実際、給料のほとんどをR32に注ぎ込んでたしw

そんな俺も今は、中古の30G乗りさww
車に興味が無くなった訳ではないけど、経済的に乗れれば良いと思う方が強い。

今の心の師は、わかりやすく言うと、株主優待で生活する桐谷さんだなw

まぁ、あそこまで徹底してはいないけど、普段の生活は質素なつもり…教育費を除いて、月々20万くらいの生活やね。

家族からもドケチって言われるしwww

ただ、教育費と旅行だけは別
これだけは、パァーと使う主義w

これでいい。これで充分ww

なんか自分語りで、すまんのwww

>>145
自分語りはともかく。
成金っぽい割には、なかなかいいと思うね。

>>144
いやいや、あなたコピペ連投でいろんなスレめちゃくちゃ荒らしてたでしょ
ケンカふっかけられてもしょうがないよね

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx1d-dsC9 [126.201.45.84])2018/12/20(木) 15:06:42.57ID:C41tnHCxx
>>147

は?w

お前が無職だと罵った。

俺が証拠を提示し反論した。

お前は、曲がりなりにも謝罪した

俺はその謝罪を受け入れた。

普通、これで終わりだろ?

なぜ、後からグダグダ愚痴言うの?ww
今、話題のトロサーモン?www

そんなにストレス溜め込んでるの?w
だから、そのストレスの原因と対峙してみなよ!って言ってるのに…解決するかもしれないよww

それにお前は、俺には無い、強力な味方がいるじゃないか!

「お薬」と言う味方が!www

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2af9-QrkN [59.134.32.115])2018/12/20(木) 15:29:57.90ID:0TyUh6aP0
ゴミの電池EV・・全然エコでもなく、DQNの信号ダッシュイがとりえの無いゴミ・・
馬鹿が勘違いして買ってしまった以上、
マンセーマンセー言い続けなければ精神が持たないんだろうなw

金持ちはとっくの昔に乗り換えてるってよ↓wwww

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 08:57:36.80ID:/oSyBzAw0
エアコンがクソ
ナビがクソ
バッテリーがクソ
走らない とばせない

節約以外に価値を見出せない。
もう貧乏人と修行僧しか使ってないだろこの車w
金持ちは早々に損切りして乗り換えてるw

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMca-Wg/A [49.239.65.174])2018/12/20(木) 15:46:51.40ID:L4Xbb3T1M
リーフスレだしマンセーでいいじゃない

余計な事ばっか書いてアホみたい

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2af9-QrkN [59.134.32.115])2018/12/20(木) 16:04:50.62ID:0TyUh6aP0
くやしいの? 涙拭いとけやww

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMca-Wg/A [49.239.65.174])2018/12/20(木) 16:17:03.26ID:L4Xbb3T1M
スレ読めないの?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1dd8-oPZj [124.241.72.199])2018/12/20(木) 16:25:57.34ID:n0DeK1mJ0
https://i.imgur.com/3bFqm08.jpg

このスレはkia soul EV と互角の30Gソーラー事業者のおっさんと最下位25マイル勢がマウント取り合ってるからな
世界から見たらすごいよこのスレw

>>148
コピペ止めたんだ。あれも読まないもんな

>>148
俺はストレスなんか溜まってないぞ
むしろ充実してるわw
お前はどうした?意味わからんコピペばっかりして。暇と金持て余して狂っちゃった?

>>151
信号ダッシュで負けたのねw

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fad8-dsC9 [133.218.135.114])2018/12/20(木) 19:47:08.25ID:fibZ9aIa0
>>155
なら、終わった事を何グダグタ愚痴ってんの?w

それがカッコイイとでも?ww

動機は何?www

なんかホワイトでも、離職率高そうwwww

部下のICレコーダーで、離職しそうwwwww

>>157
終わったあとに連投してるのはお前だぞ

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fad8-dsC9 [133.218.135.114])2018/12/20(木) 20:07:26.33ID:fibZ9aIa0
>>158

は?

もしかして、雇われ社長の件?
それは、お前の言動を不思議に思っていた第三者に向けた言葉だよ。よく読んで!

今でも否定していないのだし事実なんでしょ?
否定できるタイミングは幾らでもあったし…

第三者にも判るようにキチンと説明すれば良いのに…

厄介さんだなぁ〜www

雇われ社長っておもしろい言葉だな

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM52-dsC9 [103.84.126.42])2018/12/20(木) 21:46:56.12ID:FrYl3L/lM

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c2-6Ho4 [122.130.228.240])2018/12/21(金) 14:05:50.83ID:O89rKDxg0
e-plusはいつになったら出るんだよ

今年の秋じゃなかったのかよ

冷却ついてるenv200にしようかと思ったがデカ過ぎたので中古の2代目リーフにしたわ
向こうも新型は納車けっこう掛かるらしいし

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdca-0zh2 [49.98.169.124])2018/12/21(金) 17:08:15.66ID:NRBkzWCAd
>>162
秋ではない。12月の予想だったが…
どの辺のトラブルかな。会社か、充電システムか、ノーマルが売れてきたから延期してるのか。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9ab-tTwh [128.28.43.234])2018/12/21(金) 17:58:27.87ID:CARcptGU0
>>163
2代目って中期の事か?

今年ももうすぐ除夜の鐘
ゴーン
ゴーン
ゴーン

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp1d-NAg3 [126.233.78.72])2018/12/21(金) 22:08:42.28ID:IwQ+FCSmp
>>166
ゴーンの煩悩の数たるや108なんかで足りるわけねー!

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa01-LBop [106.132.132.27])2018/12/22(土) 02:30:07.16ID:hVZszmJza
雪道走行レベル、どんな感じかわかる人いる?

それと縦揺れ抑える機能があるらしいから腰への負担も少ないかなと思って

雪道でぼこぼこの路面とか走ると腰痛が…

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51df-0zh2 [210.229.188.143])2018/12/22(土) 07:05:19.70ID:4cscuGfv0
>>168
そんなにデコボコ走ってないけど、それほど気にならない。
ただ、凍結路面はe-pedalオフにしたほうがいい。減速回生が強くて前輪ロックが起こる。
後輪は回ったままなので、結果止まりにくくなるから危険。

e-nv200は検討したけど、7人乗りは冷却装置がないのでやめましたよ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0918-1vVt [106.172.252.27])2018/12/22(土) 14:43:59.35ID:SSkPp8OU0
1月に60kwhリーフ出るみたいね
現行より100万円高じゃないかとディーラーの人が言ってた

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa01-w7dx [106.129.6.52])2018/12/22(土) 17:42:11.75ID:vBouljyCa
100万高なら40kwhでいいや
50万高なら60kwhだな

100万高じゃテスラにやられる

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FF01-LBop [106.171.73.181])2018/12/22(土) 19:06:17.84ID:tWlwJS6yF
>>168
>>169
車体振動抑制システムがあります
色々YouTubeあさってみたけど、雪道走行レベルならこれ見たらわかる?かな

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=Fb-4-EJs8cU

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9ab-tTwh [128.28.43.234])2018/12/22(土) 19:29:31.03ID:NupWcXrr0
たったの20kwhに100万円高の価値はないな
冷却システムを付けても+50万円高まで

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa01-YKAb [106.180.51.137])2018/12/22(土) 19:55:47.56ID:cIhCAUCqa
ちらっと聞いたがそこまで値上がりしなかったよーな。

イープラスいつ発表するんだろ?

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fad8-dsC9 [133.218.3.244])2018/12/22(土) 23:12:06.26ID:SfXxnbS30
>>177

ゴーンの件で、来年1月発表じゃないの?
たぶん、海外が先行発売すると思う。
日本は補助金の関係で4月発売。

もう今年度の補助金は底をついて出ないだろうから、4月前に発売すると、新型なのに3〜40万近く補助金の補填と言う形で値引きしなくちゃならなくなる。
これは日産にとって痛い!

かと言って補助金無し値引き無しじゃ、発表当初月の販売台数が伸びず、これもイメージダウンになり得る。

そう考えると、4月発売が安パイ

>>178
なるほど、情報ありがと

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a55-ps74 [125.215.97.14])2018/12/23(日) 19:47:34.70ID:WD4ix0yu0
日産の60kWhの情報はガセばかりだから信用しちゃだめだよw

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa01-YKAb [106.180.49.164])2018/12/23(日) 21:31:05.37ID:GcLZD9JLa
年明け出るみたいだぞ。
ハイパフォーマンスバージョンって書き方しかしてないが。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 c9ab-tTwh [128.28.43.234])2018/12/24(月) 02:03:03.44ID:8tp5yDik0EVE
一番の関心事は液冷装置が付くかどうか

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 2af9-QrkN [59.134.32.115])2018/12/24(月) 15:08:57.54ID:XVj4Q0ZZ0EVE
60kWhバッテリーを常時運搬する仕様か
タダでさえ鈍重なゴミ車が、ますます重いデブになるわけや....

サンタさんに新型リーフ貰う予定です
よろしくお願いします

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa01-YKAb [106.180.49.164])2018/12/24(月) 18:05:08.20ID:Zj9Ok/8iaEVE
60ええよね。
同じ30分でもフルパワー充電出来る時間も長くなるし

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W aa8d-IP6j [219.122.232.144])2018/12/24(月) 20:15:34.60ID:gZv0ha280EVE
>>183
現行のリーフでさえ加速はヤバイぐらい俊敏なのにハイパフォーマンスになったら加速ヤバイだろ

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW fad8-dsC9 [133.218.3.244])2018/12/24(月) 21:28:02.64ID:SGKKTAtF0EVE
>>185

60kWhが20%からの日産D充電(44kW)なら30分間フルパワーやろね。

ちょっと昔に、テスラが日産Dで充電して充電器壊した出来事があったから、充電器側の事情で制限されるかも知れんけどね。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sp1d-TLnN [126.33.10.101])2018/12/24(月) 22:02:05.22ID:We2dsDxZpEVE
冬も夏も急速充電遅いのどうにかならないかなー
こんな遅いと思わんかった

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 2af9-QrkN [59.134.32.115])2018/12/25(火) 10:26:07.88ID:n9kpJP9l0XMAS
>>186
だから、電気モーターという性質で信号ダッシュだけは速いだけ
その分、電気馬鹿食いになるのには要注意

加減速、曲がる、止まるなど走行全体では、重い=慣性質量大のせいで
とたんに鈍重になる

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1dd8-oPZj [124.241.72.199])2018/12/25(火) 11:59:02.05ID:Mn3Lr2jE0XMAS
>>187
12kWh+22kW=34kWh
60%くらいしかならんぞ
e-plusからZEP2 2000円 は破綻やろうな

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W a6fb-NALu [153.169.193.193])2018/12/25(火) 12:23:36.01ID:E9j6YYbw0XMAS
リーフ買うかセレナepw買うか迷う

>>191
乗る人数で決めればいいんじゃない。
俺は子供が成長して、1〜2名乗車がほとんどだからリーフにした。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW fad8-dsC9 [133.218.3.244])2018/12/25(火) 12:53:15.50ID:4WR1a7cS0XMAS
>>190

うん、だから確実に30分フルパワーで充電できるでしょ?って言ってんだけど…

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa01-YKAb [106.180.49.164])2018/12/25(火) 13:43:43.51ID:pbS7ZXRraXMAS
>>189
重いバッテリー中心フロア下に置いてあるからジムカーナとかでも割に良い動きするけどな
プリウス、PHVよりは遥かに運動性能は高い

普通は速度や重量が上がればそれに見合った制動能力のあるブレーキが搭載されるから問題ない

>>195
それやこれやで、ますます重くなる

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sdca-zk28 [49.106.206.182])2018/12/25(火) 16:40:31.01ID:OIExk469dXMAS
>>196
ある程度重くないと路面の荒れを拾って乗り心地悪くなるからね。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sdca-Lxac [49.98.140.147])2018/12/25(火) 17:24:54.45ID:xOkqOLwkdXMAS
>>193
液冷ありだとフルパワー
液冷なしだとクソパワー

信号ダッシュが速いってメチャメチャ大事じゃね?とっさの緊急回避ができる瞬発力があるってことじゃん。
世の中にはアクセルベタ踏みしてから加速始まるまでにカップラーメンが出来ちゃうラバーバンドフィールと世界中から非難を浴びる車もあるけどな。
俺はそんな車買わなくて良かったわ。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa01-/6rs [106.180.6.236])2018/12/25(火) 19:23:30.92ID:kenTsqUgaXMAS
信号スタートダッシュでガソリン車を置き去りにして追いつかれるまでがテンプレ

>>194
おい、言ってやるな。
ゲーム基準なんだからwww

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 9e70-enwB [119.241.143.122])2018/12/25(火) 20:16:39.22ID:fRQZnkik0XMAS
>>200
追いつかれるってことは、そのガソリン車スピード違反じゃね

意図しなくてもecoモードでさえTOPになっちゃうよね。
65km程までそのまま加速して巡航してるだけだけど
頑張って80km出して抜いていく車も多いね
先の信号でまた繰り返すのだが。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW fad8-dsC9 [133.218.3.244])2018/12/25(火) 22:17:14.05ID:4WR1a7cS0XMAS
>>200
それで「わざわざガソリン使って遊んでくれて、ありがとう!」と感謝の念で見送るまでがテンプレw

この車は運転の楽しい車ですか?
V36スカイラインから乗り換えを検討しております。長期間乗っても飽きないような車だったらと思ってます。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d5ab-cKUQ [128.28.43.234])2018/12/27(木) 03:33:14.86ID:7V+h6jr20
感覚の問題は人によるから何とも言えないね

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-vE28 [106.129.98.116])2018/12/27(木) 13:57:29.75ID:PGYFQXBwa
>>205
試乗出来ないのか?
1回乗ったら分かるだろ?
ゆとりかよ

正月に大阪から山梨まで実家帰省の400kmトライアルやってみようと思ったがZESPのカードが届かなくて断念した

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-YKtG [106.180.6.39])2018/12/27(木) 14:21:29.95ID:iYnYsnMVa
>>208
ああそれなら一月はかかるからなw

>>205
前輪駆動の車が乗って楽しい訳ねぇだろ(笑)

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF03-yA5x [49.106.188.233])2018/12/27(木) 17:05:59.38ID:eZAk6Ij3F
>>210
俺は楽しいぞ。

>>210
FRって車の性能が低かった時代の妥協の産物なんだよね。
いまとなっては一般用途の車はFFの方がメリットがでかい

>>212
FFのメリットってなに?

>>213
プロペラシャフトが無い分車内空間が広く取れる
車重の軽量化に有利
従動輪であるリアサスを簡素化可能でこれも車内空間確保に有利

これらはシャシー技術とタイヤ技術の向上で可能になった

シャフトがないとか?

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b52a-yA5x [112.71.207.1])2018/12/27(木) 19:33:56.36ID:NuQQShYq0
>>213
直進安定性が良い。
アクセル強めに踏んでも後輪が滑りにくいのでグリップ走行が可能。
後輪駆動のドライブシャフトが無いので後部座席の足元がフラット。
雪道に強い。

お前らアホやろ
楽しいか否かを聞かれてるんだぜ

リーフのスレでプロペラシャフトが要らない利点を説かれても「お、おう」としか言えないわな(笑)

まぁ常に予想の斜め上を行ってくれる日産だから四駆やFRのEVを出すときもフロントにモーター置いてわざわざプロペラシャフトで持っていきかねんがな(笑)

FFのメリットに運転の楽しさ無いですやんw

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b52a-uadW [112.71.206.143])2018/12/27(木) 22:21:31.34ID:DeFh7AMl0
>>218
R35のレイアウトは最初ビビったw

>>219
別にFRだから楽しいということも無いだろ

>>221
乗ったことがないのね(笑)

以前は親のFRターボ車も乗ってたけど、シビックSiRの方が運転は楽しかったな。
重厚さかキビキビ感かって人によって違うんじゃない。
リーフは出足からトルクの出方にタイムラグ無いから意のままに走れる楽しさはあると思う。
ブレーキフィールは回生協調に少し癖がありガス車ほど自然なフィーリングではないと思う。

FRでもFFでも運転なんて楽しかねぇんだよ
早く全自動運転車作れよ

>>222
時代遅れのFRはオタク向けの車しかないからな

普通に考えて押すより引く方が安定するからFFの方がいいや

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-uadW [106.180.49.198])2018/12/28(金) 18:11:15.30ID:EqzSwI8Wa
雪降る中崖山道と高速走ってきた。
山道はグイグイ登るしイーペダルが楽すぎる。
高速もほぼプロパイロットだった。
山道は電費5km位まで落ちたけど下りとその後で最終7.5。まぁまぁだな。

>>224
大半の消費者がこれだよね
レベル3自動運転ならスマホ注視が解禁される法改正のニュースも出たし

運転の楽しさなんかクソどうでもいいからさっさとレベル3実用化してほしい

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフ FFf1-SQXE [106.171.83.175])2018/12/30(日) 16:40:59.21ID:xhU7usU6F
日産車の自動運転はシステムが誤作動を起こさないか常時自分がクルマを監視しないといけないから
かえって疲れる。
前車自動追従オートクルコンで十分

IP表示怖くないよって方で格闘技好きの方

以下スレに遊び来て下さい保守協力キボンヌ

【榊原】RIZIN総合スレ★377【銀河系軍団 】[IP表示アリ]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/k1/1546063416/

不正企業の不正車が走ってると周囲が気を使う
歩行者も怖い思いをしているよ

>>231
そりゃお前みたいなのが外歩いてたら怖がられるよなw

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e330-4IaR [59.134.32.115])2018/12/31(月) 09:32:07.14ID:YMX+10V70
>>229
だな

前車自動追従オートクルコンはワンペダルどころかノーペダルだから
圧倒的に楽

つーか、ワンペダルってのは協調回生ブレーキが作れない低技術日産の「逃げ」でしかないからね
あんなもの、10年前から電動ゴルフカートには付いてた
長いドライブ中、右足から一時も「神経集中」を離せない車なんて、腰痛持ちや頭痛持ちを増やすだけ

インチキ技術のインチキ仕様の最たるもの

>>233
いやあれは良いものだよ、どんどん普及していい
ただ何故かノートの方が自然だったな、多分強力過ぎるのかも
それと自動運転時解除でブレーキとアクセル2度踏みになるのはいただけないな
そこだけ違和感ある

>>233
リーフで協調回生やってる日産の話ではないね。どこの会社の話?

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM0b-Okri [163.49.201.162])2018/12/31(月) 11:01:22.87ID:42X7H1RWM
>>233
んじゃ解除すればいいのに

帰省で高速使ったけど全然リーフいねえや
充電ステーションには1-2台はいたけども

リスクの想定とリスクの回避はリーフ乗りの基礎教養みたいなもんだ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b538-uadW [112.71.206.143])2018/12/31(月) 13:21:08.53ID:kW6NzMYX0
>>233
ワンペダル楽すぎるわ
日産の特許でも無いし他メーカーもどんどん付いてくるだろ

プロパイロットももう無しは無理だなー

YouTubeで、寒いと8割ぐらいまでしか充電しないって言ってたけどほんまに?

正月早々から寒い思いして充電乞食にはげむ必要がある奴が出てくると思うと
同情を禁じえない。

誰もがホッコリと団欒してる時期にそんな事を書き込みにくる人生が不幸としか

>>242
(笑)
まったくだね、どんだけ幸薄い人生なのか

>>240
それ、旧型スレで暴れてたやつのリンクでしょ
昨夜も2%からディラー充電開始して、-1度の外気温表示でしたが、85%まで40分でいきましたよ、8割の意味がわかりますよね?
満タンにしようとすれば1時間はかかりますよ、現行ユーザではないようですね購入希望者ですか?使用想定の店舗で確認してください、こちらは首都圏です

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d3a-7WVd [118.241.249.191])2018/12/31(月) 17:04:45.77ID:W4RUdwfU0
2%って、道路はお前専用じゃねぇぞ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-uadW [106.180.49.234])2018/12/31(月) 17:49:14.71ID:rlyJQa7wa
首都圏なら10分も走れば急速充電器あるからぎりでも電欠せんやろ
バッテリーにはよろしくないだろうけど

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZwG/ [1.75.6.118])2018/12/31(月) 18:05:49.72ID:rH22lD9Zd
>>237
都会なら40、50キロに二台くらい充電台あるけど田舎なら60、70キロに一台だぞwww
旧式なんかバッテリー死んでる上に冷え切ってるのに充電入るわけないわwww
怖くて乗れねぇだろwww

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZwG/ [1.75.6.118])2018/12/31(月) 18:09:04.73ID:rH22lD9Zd
>>240
×
寒いと8割も充電できないが正解www
もっというと充電が入るかどうかはバッテリーの温度によるwww
寒いと冷え切ってて入らないwww

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-uadW [106.180.49.234])2018/12/31(月) 18:27:24.77ID:rlyJQa7wa
毎日乗ってる人はそうバッテリー温度下がってないけどな
うちはシャッター付き鉄筋コンクリガレージってのもあるけど。

今外気温4度で33パーセントから充電。30分で80弱ってところかな。

>>247
お前さんの都会と田舎の定義オカシイから

>>242
そんな妄想でEVなんかに手を出してしまった馬鹿な自分を慰めるしかないのか・・
哀れ・・

家族団欒が「妄想」って・・悲し過ぎる

253名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d38-uadW [180.146.28.53])2019/01/01(火) 13:18:56.13ID:mLqjBCsL0
プリウスくんとまいったかくんはなんか高齢独身気配漂ってるよなw

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e330-4IaR [59.134.32.115])2019/01/01(火) 14:59:55.43ID:LrYFr7OI0
頭の足りない電池EV海苔って妄想が激しいんだなw

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF03-ZwG/ [49.106.188.111])2019/01/01(火) 18:14:55.26ID:v4WZHmd2F
>>249
雪降るところなら今の時期は外気0度前後www
極端に影響でてくるのは外気0度前後だと思うwww
充電してみると通常時の半分しか入らんようになるwww
高速で急速充電繰り返してバッテリー暖めてやるとやっと入るようになるwww

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 432b-y5pQ [133.218.3.244])2019/01/01(火) 18:30:46.45ID:bT1LawKk0
やっぱバッテリーに関しては30kWhモデルが最強なのか?

60kWh発表が1月9日だっけ?
温度管理機能が付くのか注目だな。

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-ZwG/ [49.96.10.216])2019/01/01(火) 21:02:51.60ID:aDsI0NVnd
夏は冷やすのと冬はあっためるようにできなきゃなwww
あとは距離だろwww
400キロくらい走れないとなwww
まだ買い時じゃないwww

>>257
頭の逝かれたお前でも買い時意識してるんだワロタw
一生買わないのかと思ったわ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b538-uadW [112.71.206.143])2019/01/01(火) 21:14:35.53ID:9rptzq8v0
>>255
通勤で夜も乗って帰ってくる俺環だと朝0度前後でもバッテリー温度10数度だな。
朝一冷え状態でいきなり急速することないからわからんけど北海道の人とかはやめといた方が良いのかもな

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6354-Okri [221.82.192.121])2019/01/01(火) 22:26:08.79ID:jlYU37/N0
>>247
うん。新型スレなんで大丈夫です。

>>258
電池式電動自動車の買い時
=以下の条件を満たすモデルが発売されたとき

【電池式EVが自家用の使い物になるマトモな乗用車として日本で普及するための条件】

@5分の急速充電で、カタログ数字ではなく実質600キロは走行可(夏冬は空調で1〜2割落ちは容認せざるを得ない)

A15万キロ走行までバッテリー劣化なし(あっても劣化1割以下)

Bバッテリー交換の値段は30万円程度以下に収まること

C上記@〜Bを満たす革新的な性能の充電式EVが「重量1.4d以下の小ぶりな3ナンバー自家用車」として
「適正な価格」= 乗り出し400万円以下 で買えること

D日本における電気代が、現状以上には上がらないこと(夜得は新規契約が終了した)
また@の急速充電サービスの値段が30円/kWh以上にはならないこと

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saf1-vE28 [106.129.95.211])2019/01/02(水) 17:03:52.22ID:Hbh7A8bTa
貧乏人のねだりって気持ち悪いよなw
EVはお前には関係ないからくっさいガソリン吸って勝手にもっと頭おかしくなってろよ

>>261
5年後だよそれ、もうすぐやん
それまで粘着する気かよw
うちは10.08円/kWhだからかなりお得

【100円で走れる距離】
リーフ :69.5km           ※7km/Kwh、 10.08円/kwh、 深夜電力
                   ※97.3km/L 140円/L 換算で
プリウス:18.27km リーフは3.8倍走る ※25.58km/L 140円/L   レギュラー

もうガソリン車の未来なんて無いよw

>>263
5年で実現できるかアホwww

>>261
条件がALL or Nothingすぎるな。現実的なトレードオフはあるでしょ。

@は充電が5分で終わるなら、実質走行距離は300kmでもよい(エアコン使用環境下で)

買い時待っててもチャンスを逃すよ
昨年4月頃まで程度の良い先代30kWhモデルの距離浅の中古が乗り出し150万で買えてた訳で
当初考えていた最新の軽ハイトワゴンよりもイニシャルコスト、維持費とも安く手に入った俺もいる。
通勤用で1週間に1回の充電で済み、自宅充電で実質充電待ちデッドタイムもゼロ生活を満喫。

>>265
そいつ最底辺人生過ぎてスレ荒す事でしか誰にも相手にされないヤツやで
リアルでも空気や

>>265
そいつずいぶん前から住み着いてるプリウスのように1,000キロを1分休憩で走れないとダメと言い張るちょっとアレな人だよ。
もちろんその長文もコピペね。
相手するだけ無駄。

新型リーフは真冬で

・エアコン28度設定
・シートヒーター、ステアリングヒーターフル活用
・4名乗車
・高速100km全速走行

こんな状況でも200km以上余裕で走るからこれで充分



って言ってる奴いた

269名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-7pZz [49.98.72.50])2019/01/03(木) 11:09:27.52ID:WJNbR3Dud
人気のサービスエリアなら下手したら3台待ちなってたりするし次のエリア行こうにも50-70キロ離れてるから下手したらその場で1時間待ちくらうよwww
次のエリアに行けてもエアコン切ってガラスの曇り出たままで走らされるwww
充電ナビ見ながら空きと開始時みても現地に行ったら並んでたりするしなwww
200キロくらいでドヤ顔されても実際に走ったら不安が残るwww
高速なら400キロくらい走れないとなwww

妄想も度を越すと病気だから薬飲んだ方がいいよ。まじで

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-7pZz [49.98.72.50])2019/01/03(木) 13:10:32.69ID:WJNbR3Dud
ドッグランがあったり飯が豊富なところとかカフェがあったりとか景色が良いところとかイベントがあるところとか混むんだぜwww
そういうところだと充電待ちバッティングするwww
次に進んで充電するかしないか考えるんだwww
でも次は50-70キロ離れてるしwww

まぁリーフで節約なんて考えてる奴には縁がないのかもしれんがwww

2台持ちの片方がリーフで通勤用&近場の買い物用、もう1台をたまの遠出用って使い方ならどうなの?

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-7pZz [49.98.72.50])2019/01/03(木) 14:10:36.11ID:WJNbR3Dud
つーかそれだと本末転倒だろwww
遠出するために二台持ちになるwww
ガス車一台の方が快適じゃんwww
高速で使う問題は走れる距離と想像以上に少ない充電台だなwww
大きいサービスエリアにしか置いてないもんwww
下手したら高速並みに走れる無料のバイパス走ってて適当にその辺で充電した方が早い場合もあるwww

>>272
うちは嫁用、週末お出かけ用にセレナ
俺の通勤、一人お出かけ用にリーフの2台持ち
所帯持ちなら普通じゃんと思うけど。

>>274
だよね。うちは独り身だけど、実家が至近なんでいざという時は借りれる(軽だけど)
遠出なんて滅多にしないし(それこそレンタカーで済むレベル)、プライベートだと公共交通機関を使う事も多いし、自宅充電で通勤専用ならアリかなって思ったり

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0230-1QBa [59.134.32.115])2019/01/03(木) 16:10:34.14ID:raQAXhit0
>>263
>うちは10.08円/kWhだからかなりお得

嘘つけw

ま、5年以上前から夜得型の電気契約に入ってて、
嫁も貰えないひとり者ってならそんな単価で入れられるのかも知らんがw

少なくとも今では夜得型契約は終わったし、契約アンペア数も増やしたら
「普通の家庭」なら1kWhで30円とか行くぞww

つまり電池EVは燃料費でもエコじゃない
で、一番の消耗品費用(7年も経てば交換したくなる80万円のアレ)の費用まで考えたら
通常のガソリン車とドッコイか、HVには惨敗だよwww

充電乞食?デラのパック契約?

充電乞食なんてのはマトモな社会人には時間的にも無理、

デラのは実は新車価格でキッチリ上乗せ先払いな上に、
今後は充電の電気代はキッチリ取る方向になるに決まってる
デラは何も慈善事業してるわけじゃない、営利企業だからなwww

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0230-1QBa [59.134.32.115])2019/01/03(木) 16:13:47.76ID:raQAXhit0
>>265
>@は充電が5分で終わるなら、実質走行距離は300kmでもよい(エアコン使用環境下で)

オマエはそんなんでいいのかも知らんが、俺はイヤだな

>>276
お前少し前まで粘着してたプリカスと言ってる内容が同じだな。
まぁ口調はもっと馬鹿っぽいが(笑)

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-7pZz [1.75.250.240])2019/01/03(木) 16:29:20.38ID:xtyAi+Tdd
北陸電力の深夜に使うの安かった記憶があるがいくらだっけ?www

>>277
だからAll or Nothingなんでしょ。
完璧主義は大変だ。

>>279
http://www.rikuden.co.jp/ryokinmenu/kutsuroginight.html
12.28円/kWhだな、現在契約できるプランだと安い方だね

http://www.tepco.co.jp/ep/private/plan/yorutoku/index-j.html
東京は夜間20.78円/kWhだからお得感少ないな

>>276
10.08円/kWhが羨ましいのか、そうかそうか、いいだろ〜w

原発全盛期の置き土産だな、電力会社も分かってるんだろ、これから急激に電気自動車増える事
近年急に深夜電力上げやがったもんなw

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1355-NR1r [114.190.228.79])2019/01/03(木) 17:52:57.64ID:BuDpXmUi0
深夜電力料金が上がったのは原発が全停止したためだぞ。
東京電力と中部電力管内はいつになったら割安な深夜電力が復活するんだ。
おい、新潟県と静岡県! お前らいい加減にしろ。お前らのところの農産物食わんからな!!

>>283
いや九州、中国方面の原発停止してない地域も深夜電力上がってるからそれは直接の原因では無いよ
便乗値上げ、EV対策だよw

285名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b22b-hWVQ [133.218.3.244])2019/01/03(木) 18:16:03.19ID:FCAIBHuf0
まぁ今や契約できない安い料金プランの世帯からEV導入していけばいいよ。

次世代チャデモの複数台同時充電機能付きの充電器が各地に設置されるまで、ゆっくりの普及速度でどうぞ。

なんでも急激な変化は、火傷を伴うからね。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-7pZz [1.75.250.240])2019/01/03(木) 20:31:01.90ID:xtyAi+Tdd
>>277
今30分下手したら1時間かけて充電してるやつに謝れwww

もう2019年1月なんだけど
E-plusまだー?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27ac-R2wm [220.106.231.41])2019/01/04(金) 07:54:01.74ID:aSUKXV9B0
>>287
まだまだ

初売り、初乗り、初ゴーン
近づくゴーン釈放におびえる日産

独り身ならエンジン車のが良いよ。
リーフのメリット活かせるのは持ち家所帯持ちだよ。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-boCC [106.133.84.176])2019/01/04(金) 14:08:39.58ID:6QSUl9x6a
テスラ乗りです。自宅にいる間は家で充電するのですが、単身赴任先では日産ディーラーで週一回程度充電してます。
正直かなり田舎なんですが、最近増えましたね2代目リーフ

質問なんですが、チャデモのコネクタ、なんか若干緩いバージョンありませんか?
ディーラーによってはテスラで貰える変換ケーブルにギリうまく嵌らないものがあって、せっかく空いてても
充電出来ない場所があります。これってリーフなら問題なく刺さるんでしょうか。うまく嵌るコネクタと形は
殆ど同じなんですが、ほんとにギリ嵌らないんです。バージョン違いでしょうか。うまく嵌るやつに交換してもらえたりしないもんですかね。

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/04(金) 14:27:47.73ID:C+Xnztbn0
>>283
東京湾に原発作れば解決

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0230-1QBa [59.134.32.115])2019/01/04(金) 15:50:12.20ID:WWQA7ITF0
>>285
>次世代チャデモの複数台同時充電機能付き

それって通産省の試算によればkWh単価30円以上にしないと
充電スタンドの営利企業として成り立たないようだぞw

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0230-1QBa [59.134.32.115])2019/01/04(金) 15:59:09.41ID:WWQA7ITF0
ガソリン車はガソリン代に自動車関係税(道路保全費などに充当)を上乗せされている
一方、電池EVについては電気代にそんな上乗せなど出来ない

よって、通産省あたりはどうやって公平性を保つか検討に入ってるぞw
重量税を重量x走行距離税にするとかな

ますます電池EVの方が使用する経費がお高くなるね
なんで電池EVには最大の消耗部品として劣化が早い電池って物があるからな

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.49])2019/01/04(金) 16:00:01.86ID:gXVYEydRM
>>293
コジリーファーはケチで電気代払わないからな。
高速道路の急速充電器が増えないのも納得。
日産の電気代肩代わりはそのうち限界が来るだろ。
コジリーファーははしご外され右往左往www

限界が来るだろう(頼む来てくれーーーー)


w

サービス改悪があったときの為の布石みたいなもんよ
所詮誰の視界にも入らんし、ダメージゼロの投資で後にマウント取る為のね
っても本当にただのキチガイって可能性も高いけど

298名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.49])2019/01/04(金) 16:17:51.97ID:gXVYEydRM
>>286
おたく、ZESP2入っているの?
日産カードを持つ必要があるけど、そんな糞カード持った感想教えてwww

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.49])2019/01/04(金) 16:18:50.31ID:gXVYEydRM
>>296  アンカ訂正ね
おたく、ZESP2入っているの?
日産カードを持つ必要があるけど、そんな糞カード持った感想教えてwww

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-7pZz [1.75.237.21])2019/01/04(金) 16:34:08.32ID:NgQ6RxEWd
あの初期型のクソバッテリーリコールしてやれよとは思うまで読んだwww
高速道路で電欠起こすレベルだから充電台増やすか新型は初期型見つけたら譲ってやれwww
高速道路で60キロで走行してる初期型を見たときはいたたまれない気持ちになるwww
30kWと見分けつかないけどwww

近い将来、初期型がバッテリー換装サービスで100kWhになる夢をみたw

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.49])2019/01/04(金) 19:57:58.54ID:gXVYEydRM
>>301
そんな夢を見たら、目が覚めたら辛いだろ。もう目が覚めん方がいいぞ。
アルコールとか薬物に逃げるなよwww

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-7pZz [106.180.7.64])2019/01/04(金) 21:17:00.29ID:jyY+T2qqa
バッテリー換装サービスやったれよwww
普通車で高速で走れない車とかよくリコールならないよなwww
しょうもないリコールより電欠しちゃうような車を高速を走らせとく方が問題だろwww
暖房切っちゃって窓ガラス曇らせて走らないと隣の充電台に辿り着けないって危険で深刻な問題なんだがなwww
国交省仕事してwww

>>291
アジア系の短小が、白人のガバマンに合うはずないわな

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae7d-boCC [119.228.186.38])2019/01/05(土) 02:50:46.86ID:xwY7gDbj0
>>304
こんな所で自己紹介するなよ短小w

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-sxLP [126.229.88.82])2019/01/05(土) 10:07:10.22ID:iIK8R8Fjr
新年の挨拶がてら
営業から新型まもなく出る
と電話きたわ

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.224.75])2019/01/05(土) 14:57:29.87ID:j3IiJH8bM
>>306
おおー! 日産から1年半ぶりに「新型車」がでるのか!
日産の販売店はe-POORをだまして売ったり、低金利ローンで売ったり
大変だったからなあ。

>>301
事実上国の認可の「型式」が変わることになるからそれは不可だろw

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0230-1QBa [59.134.32.115])2019/01/05(土) 18:36:07.47ID:+8Xs3wRw0
うわぁ

■悲報■新型リーフオーナーの言いたい放題20 1年で錆びた!!他トラブル
https://www.youtube.com/watch?v=5ywTpvKkqwg

ちょっと有り得ないようなポンコツ・・・

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd9a-1QBa [183.74.192.178])2019/01/05(土) 19:14:29.64ID:u+FiiYiXd
ていへんだ! ていへんだ!
https://i.imgur.com/TLOHWtW.png

>>307
新型(塗色数増加)
新型(ドアガラス改良)
新型(衝突防止アシスト搭載のグレード増やしただけ)
新型(緊急ブレーキ搭載のグレード増やしただけ)

今までこんなんばっかだったから楽しみだよなぁ!!

>>310
高速を降りよう(提案)

https://i.imgur.com/G8FsAUC.png


その必要はもう無い

今朝、充電しようと日産Dに入ったら新型リーフがすでに充電していた。
隣に止めて待ってたら小太りのよぼよぼじじいが降りてきたので、終わったと思ったらまたコントローラーのところに行って何やら操作、また車に戻っていった。
おかわりってやつだな。
後に充電待ちがいるってのに太々しいわ・・・。
さすがに言いに行ったら、「まだ充電しきれてない。待っとけ」とさ。
こういう場合ってDに入って言ってもらった方がいいのかな?

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-7pZz [106.180.6.81])2019/01/05(土) 19:55:59.37ID:SqweXb8Na
30分ルールをたてにしてかわらせるwww
dの店員に注意させるwww
簡単なことwww

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-7pZz [106.180.6.81])2019/01/05(土) 19:57:00.74ID:SqweXb8Na
クソジジイに社会のルールを教えてやれwww

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/05(土) 20:14:26.64ID:NWZhBx+W0
社会の迷惑クソジジイなんか一発殴ってやれば大人しくなるよ

コミュ障は5chで鬱憤晴らしw

319名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-v6p9 [106.180.48.185])2019/01/05(土) 20:37:26.81ID:zM4j9dQga
大容量版今月発表だってさ。

たけーな充電代w
ttps://www.nippon-juden.co.jp/wp/wp-content/uploads/PDF/NCS_ServiceFAQ170630.pdf

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/05(土) 21:24:23.29ID:NWZhBx+W0
充電速度がテスラ並みでないと大容量版が出てもあまり意味はないな

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-v6p9 [106.180.48.185])2019/01/05(土) 21:26:59.85ID:zM4j9dQga
>>321
もひとつ高速充電対応とかの噂はどうなんだろうな

まぁ、劣化しにくくなる、フルパワー充電タイム長くなるってのだけでもメリットはあると思うけど。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/05(土) 22:07:13.04ID:NWZhBx+W0
>>322
超急速充電対応に加えてテスラのようなバッテリー温度管理が付かないと夏も冬もどの道ダメだね
大容量電池の生かしようがない

1月9日発表、発売らしいぞ

つうか、最近は若者よりジジイの方がモラルないよな

モラルない世代が爺になったんやで

>>323
充電速度アップとバッテリー温度管理付くって噂だけどどうなんだろ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4254-479i [221.82.192.121])2019/01/05(土) 23:29:48.91ID:ciML+Bc00
>>324
アップルみたいな?
to day!!
んで外野がfoooof!!!

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/06(日) 04:19:23.46ID:ovxQ8ylB0
>>325
あの世代は若い頃からモラルがなかった
終戦後の貧しさゆえか、途上国の人間並みのモラルしかない
教育水準も低く、違法行為も平気で行う
まさにゴミのような世代

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/06(日) 04:22:38.17ID:ovxQ8ylB0
>>327
その位やらなきゃテスラに勝てないでしょ
日本国内はともかくとして、欧州や米国中国でどうやって戦うのか

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-T594 [1.75.228.216])2019/01/06(日) 05:08:00.79ID:5NFxADXvd
>>330
ぇぇっ
それをやったらテスラに勝てる?

日産ヲタの妄想って底なしだね

すげぇ高いな充電の電気代w
ttps://www.nippon-juden.co.jp/wp/wp-content/uploads/PDF/NCS_ServiceFAQ170630.pdf

これに、7年も経てば交換したくなる電池という消耗品代(80万円〜)を1年当たりで足して実質の年間燃料代を考えたら
全然エコノミーでも何でもないじゃん、HVどころか純ガソリン車といい勝負って所かwww
非経済的で使い勝手最悪なゴミでしかないな、少なくとも今の骨董技術のリチウムイオン電池仕様では・・

で、新型リーフとかいう奴の電池交換代は100万円とか行くんでね?w

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae7d-boCC [119.228.186.38])2019/01/06(日) 12:09:38.94ID:aIeF9hGW0
>>332
お前は一生醜い巣プリに乗ってろw

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0230-1QBa [59.134.32.115])2019/01/06(日) 12:26:22.49ID:SS1KOPXb0
>>333
ひとつの反論も出来ずくやしくて仕方がない様子だが
わざわざバカ丸出しの一行レスなんかしてないで涙でも拭いとけ Www

とにかく、いまどきの骨董技術の電池EVなんてひとつもエコでないゴミ、
頭の弱い変わり者しか手を出さない半端物ってこった

それだけ Www

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae7d-boCC [119.228.186.38])2019/01/06(日) 12:56:32.39ID:aIeF9hGW0
顔真っ赤で他車のスレに書き込みするお前は只の基地外だなw

本当にプリカス乗りだったのか
じゃあ仕方ない


502 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0230-1QBa [59.134.32.115]) 2019/01/06 09:31:53
>>501
SUVがファミリーで荷物満載?  あんた知らないね
C-HRもレクサスUXも(他社ではヴェゼルなんかも)50系プリウスより
はるかに荷室は狭いんだよw

ま、50系は安全性、信頼性、乗り心地、運転の楽しさ、燃費性能、コスパに加え、
荷室容量などの使い勝手の面でも圧倒的な性能のモデルであることは確か
返信 1 ID:SS1KOPXb0

いよいよ来週納車だ
楽しみだけどカード来ないとデラ以外で充電出来ないんだよね?

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f91-s2B1 [222.2.34.229])2019/01/06(日) 14:44:39.83ID:abAEYuUj0
>>337
カード無し無料の所がたくさんあるから調べとくと良いよ〜

>>338
そういうの探すなら、納車まだでももうアプリとか入れておいた方がいい?
Androidしかないんだけど

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FFeb-boCC [106.171.3.235])2019/01/06(日) 15:27:35.18ID:liV25yqeF
他の巣プリ乗りに迷惑だから他車の車のスレにわざわざ出向いて荒らすなよ基地外!お前マジ頭おかしいだろ?

>>336
うわ、酷いね。
まさにプリウス乗りって感じ。

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f91-s2B1 [222.2.34.229])2019/01/06(日) 17:11:37.31ID:abAEYuUj0
>>339
そりゃ入れといたほうがいいよ。日産のナビより使いやすいしね。

NG除けに変な表現してる奴は同類ゴミ

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-v6p9 [106.180.48.185])2019/01/06(日) 17:41:12.35ID:7gYzv6paa
>>339
EV smartと高速充電ナビはもう入れておいて良いかと。

>>342
>>344
ありがとう、早速ふたつ入れてみた
てかこれはもう必須な感じだね

EVsmartは充電中が参考にならないから俺は使ってない
アプリではないがジャパンジャージネットワークの充電スポット検索のほうが利便性高い

>>337
AEONならWAONで充電できる。普通充電ならWAONでも課金なし無料だったと思う。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1ffe-pumk [180.198.32.154])2019/01/06(日) 23:51:55.40ID:J4RiU41P0
waonで普通充電無料だけど1000円で良いから一度でもチャージした事あるカードじゃないと認識しないから注意

高速の充電器も、カード無しでできるところがあるんだよな。ビックリしたわ。
っつか、高速の充電器は全部そうしろよ。金払って高速乗ってんだから。


とか言ったらまた切れるヤツがいるんだろうなぁ。

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-7pZz [106.180.7.174])2019/01/07(月) 11:51:09.35ID:TYkoddsLa
カードなしだと三菱のPHEVとプリカスPHEV充電しちゃってコジリーファーマジギレwww

WAONってイオン行けばすぐに作れたっけ
折角だから今のうちに作って1000円だけ入れておこうかな

>>349
むしろガス車がキレるだろ
なんで負担せなあかんねん。と

>>349
乞食の思考回路すげえな

今タダの充電がいつまでも続くと思ってるとしたら相当な馬鹿

夜得はなくなるわ、象さんカードは高いわで、結局HVより燃料代(電気代)だけで高くなるw
それに、電池の価値の経年激減まで考えて計算したら電池EVなんて相当に非経済的だぞww

フランスやノルウェーみたいに電気が豊富で電気代が安い国ならHVといい勝負かも知らんが

フランス・・・国全体の必要電力量の8割近くを原子力発電でまかなうエコロジーな原発エネルギー大国
       逆にガソリンは高く、250円/Lもする(最近の暴動は、これが300円/Lくらいになる増税やろうとしてたからw)

ノルウェー・・夏場はフィヨルドに流れ込む水資源が豊富で、夏場はそれだけで電力があり余るほどの水力発電大国
       冬に備えて余った電力から水素を作り備蓄、電気/水素の併用社会を試行中

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd5-I8nV [58.91.183.205])2019/01/07(月) 15:04:24.56ID:H3iyk2e30
リーフに乗る人って自宅に充電設備がある人が多いと思うんだけど、どのくらいでしょうか?
私、マンション暮らして自宅充電は難しいんだけど、そうなると定期的に日産で充電ですよね。
それって現実的?
毎週、日産で1~2時間充電って感じでしょうか?

>>354
今がタダだと思ってて相当馬鹿

>>357
イオンとかの無料充電サービスも知らん馬鹿かオマエw
ま、無料と行っても宣伝目的だからすぐに有料化するだろうがな

あ、もう有料化してんのか?w

なら乞食もタイヘンだがwww

急に後付けで条件付けちゃったよこの馬鹿w

イオンの高速充電は普通に有料
普通充電も普通に有料(ただし利用歴のあるWAONカードを所持してると無料)

なので「基本有料で条件付きで無料で使用できる場合がある」が正しい。

明日、デーラー休みかぁ!
新型買いに行こうかと思ったけど、あさってにしようかな。
たのしみ、たのしみ。

>>356
私も不安だったけど買ったよ
多分どうにでもなるんじゃないかな?

ただの無鉄砲でワロタw

マクロな話がちょっと突っついただけであっという間にミクロになってくの草

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-479i [210.138.6.203])2019/01/07(月) 16:56:04.57ID:qhaYDX1XM
>>361
明後日発売じゃないの?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMfe-hWVQ [61.205.10.197])2019/01/07(月) 17:02:54.82ID:rmeMgXhgM
>>365
多分、発表だけ

発売は4月からじゃないと、日産が補助金分値引きしないといけなくなる。

「発表遅らせても発売日は動かさない」
って報道を信じるなら今月発売だな

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa37-v6p9 [182.251.243.34])2019/01/07(月) 20:11:27.61ID:V2ndx6CKa
発表は今週あたりで発売は20何日頃だとか。
まだ暫定みたいだから伸びるかもしれんが。
資料は肝心なところまだ全部白抜きでわからんらしい。

発表って言ってもバッテリーが増えるだけだよな

肝心なのは冷却装置の有無

保温装置も必要だよね
冷却装置だけじゃ冬に耐えられないな

372361 (ワッチョイW e647-iGiq [153.200.146.37])2019/01/07(月) 22:23:05.58ID:wEaTRhxj0
間違えてた。
水曜定休だったね。
で、発表はあさってなの?
発表当日に買えないなんてチョイ変だね。
バッテリー容量が増えるだけでも、発表がなければ進まない。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae7d-boCC [119.228.186.38])2019/01/08(火) 01:30:17.04ID:jU9H6De30
また酢プリ乗りが発言してるな
お前には関係無い場所だから来るなよ気持ち悪いな
お前何年粘着してるんだ?

遠隔からの乗る前エアコンも出来ずに寒さで
やられてるみたいだね

553 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0230-1QBa [59.134.32.115]) :2019/01/07(月) 14:11:06.70 ID:tyUtUNkk0
>>549
DCMなんか付いてなくても
スマホとかのデータ通信のテザリングから繋げばOKだよ

あ、DCMが強制的に標準装備になっちまったんだっけ?

>>373
「今の電池EVは使い勝手最悪の上に実は非経済的」って「図星」が
そんなに 気に障ってしかたがない のかよ

分かり易すぎ  バカは分かり易いからなw

昨日一撃で撃退されたバカ再降臨w

https://www.youtube.com/watch?v=ucQjsaujd5o
日産リーフ ハイパフォーマンスモデル発表記者会見
1月9日10時〜

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4738-s2B1 [124.241.72.199])2019/01/08(火) 12:16:28.82ID:gGKx4d6D0
>>377
いよいよ明日か

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-boCC [106.132.217.177])2019/01/08(火) 12:41:14.35ID:hw0W7a3Oa
>>375
お前何しれーっと会話に混じろうとしてるんだよ
関係ないスレに入って来るなよ気持ち悪い奴だな
二度と来るなよ基地外

>>377
期待

期待 保温装置、冷却装置込み、モーター出力アップ

ハズレ ただバッテリーがデカくなる

>>376
一行すらマトモな反論書けなくてくやしいの?w

何度でも書くが、「今の電池EVは使い勝手最悪の上に実は非経済的」
こんなもの買うやつは、頭の弱い変わり者だけ w
      ↓
      ↓
22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 08:57:36.80ID:/oSyBzAw0
エアコンがクソ
ナビがクソ
バッテリーがクソ
走らない とばせない
節約以外に価値を見出せない。
もう貧乏人と修行僧しか使ってないだろこの車w
金持ちは早々に損切りして乗り換えてるw

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa37-v6p9 [182.251.243.44])2019/01/08(火) 15:40:53.28ID:ce8WN4Dna
>>382
メール会員2円引きクーポン駆使してる素プリ乗り還暦オヤジが2代目リーフ乗りを貧乏人扱いってのも面白いなw

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9e-479i [163.49.213.240])2019/01/08(火) 15:49:36.68ID:ouzdEmlpM
>>383
5円引きだぞ!

385名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.224.229])2019/01/08(火) 23:59:35.77ID:FN8H42bSM
>>383 >>384
ガソリンスタンドに行かず、充電設備に頻繁に行くのがクールなのw
EV教の教祖(ゴーン)がやつれた面さらされてwww
悔しかったら反論してみろよ。というか反論しようがないか(笑)
  ↓

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 08:57:36.80ID:/oSyBzAw0
エアコンがクソ
ナビがクソ
バッテリーがクソ
走らない とばせない
節約以外に価値を見出せない。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.224.229])2019/01/09(水) 00:02:56.16ID:6VFnUidiM
注目! 日産が巨大設備投資で新テストコースを発表!

https://clicccar.com/2018/03/01/563832/

全裸待機中
新型が楽しみ過ぎて寝れないよお

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-479i [210.149.253.50])2019/01/09(水) 10:11:58.57ID:hZP7REp2M
始まってるのにコメントしないお前ら

「62kWhのバッテリーで得たものは航続距離だけじゃない!
明らかに向上した日産「リーフ e+」の加速性能」

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1163665.html

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4738-s2B1 [124.241.72.199])2019/01/09(水) 10:16:10.80ID:lyMPF0tv0
あんこあんこというやつが全裸のやつやで

すまんバッテリー冷却装置は?

肝心のそれはどうなったんだ?

アンテナは相変わらずポールアンテナだな。

e+ X
4,162,320円 50万+

e+ G
4,729,320円 本革シート+BOSE標準

バッテリー増えただけ、、、


398名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-T594 [49.98.156.2])2019/01/09(水) 10:57:32.55ID:TIpelSmOd
保温装置なし
冷却装置なし

選択肢から除外

「日産 リーフ e+(イープラス) 試乗
航続可能距離570kmをマーク!
ハイパワー版リーフの実力を徹底評価」

https://autoc-one.jp/nissan/leaf/report-5003521/

うーん…

まあ40リーフの中古車相場が安くなると思えばいいか

継続販売してるから急落するとは思えないが

「日産、航続距離を向上させた「リーフe+」 を追加設定」

https://www.webcg.net/articles/-/40125

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4254-B/eH [221.17.29.221])2019/01/09(水) 11:18:09.78ID:Qa4nmPME0
早く新しくなったバッテリーモジュールの写真とか出てこないかな
どんな風にセル数増やしたのか見てみたい

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saeb-7pZz [106.180.7.83])2019/01/09(水) 11:44:27.34ID:loPezmvYa
あれ、また夏バテリーフと凍死リーフを繰り返すつもり?www
冷却しないと高速の連続走行できませんよwww
保温出来ないとバッテリー充電されませんよwww

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-479i [210.149.253.50])2019/01/09(水) 11:48:58.51ID:hZP7REp2M
この発表次第でモデル3のキャンセル考えてたのに
もっとバッテリーいたわれよ!

これlgのバッテリーになったの?

夏の連続と冬の低温下は使ってみんと分からんし評価は1年後だな

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-479i [210.149.253.50])2019/01/09(水) 11:53:26.48ID:hZP7REp2M
>>407
LGは水冷付きって噂じゃなかった?

>>403
ようやく400kmは走れるようになるかな?
(それでも一般的なガソリン車の燃費からすると9〜10km/L前後かぁとはおもっちゃうけど)

あららTMS無しか
いくらバッテリー積んでも過熱で充電できないから意味無いってやつ

>>410
wltcが458kmってんだから余裕っしょ

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-s2B1 [36.11.225.196])2019/01/09(水) 12:16:55.08ID:uOj2Ga7JM
LGらしいからこれはBMS付きだね

ブレーキ踏んだら劣化する糞判定のシステムさえ変わってくれれば文句はないんだけどなぁ

大丈夫かな?
https://i.imgur.com/bW4ze8q.jpg

12月に中古の40で決めて、まあ良かったのかも
5年後くらいのフルモデルチェンジに期待しよっと

少しくらい顔変えて欲しいわ。地味すぎる

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4254-B/eH [221.17.29.221])2019/01/09(水) 12:55:37.74ID:Qa4nmPME0

車重180キロ増し
常に大人2人と子ども1人乗せてるようなものか
乗り味まったく違うんじゃねーの?

タイヤは、速攻 225 45 18インチに履き替えるべき

大出力充電ができるようになっても大出力の充電器がなければ意味ないけど100kwのチャデモって設置されるようになるのかね?

https://youtu.be/MryEP_sGOdk
リーフ e+
サーキット限界走行 試乗動画

40リーフと ぜんぜん違うって!
圧倒的加速感

タイヤが215 50 17だから鳴ってるけど
ニスモと同じ225 45 18にして欲しいな

うーん、10月に24kwから40kwに乗り換えたばかりだが
5年後に乗り換えることにするわ

JC08モード なんと 570km!

ほとんどの遠出
600キロ前後でも、充電1回か2回で可能

これなら発熱問題なしだよね

プロパイロット2は間に合わなかったのか
高速道路での自動レーンチェンジを付けるとか言ってたのに
レクサスLSやベンツはとっくに市販車に搭載しているのに

>>423
これならバッテリークーラー必要ないな

2回充電したとしても、時間の間隔があるから温度は下がる

40リーフみたいに
温度上がる→充電速度下がる→よって充電回数増える→さらに温度上がるの
まさに悪循環が無くなるわけだ!

これは、買いだよ!
40ニスモ買った人も速攻乗り換えたほうがいい

ここまで走行距離が延びたんなら、中期24からの買い換えも考えてしまうなー(棒
どうしようかなー(棒
悩むなー(棒

バッテリー密度が上がってるんだから、熱には余計弱くなるのでは?

バッテリー製造メーカーをLGに変更してるから
どこまで発熱するか
未知数だね

でも40リーフのように発熱地獄の悪循環にはならないだろう
と思いたい

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/09(水) 14:44:21.68ID:o+YBMJQU0
冷却システムなしか
こりゃあテスラに負ける

充電効率40%UP
これが一番大きいな。
50%からでもガンガン充電される。

『日産、62kWhのバッテリー搭載で航続距離を570kmに向上させた「リーフ e+」』

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1161068.html

新バッテリーの内部写真有り

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-s2B1 [36.11.225.119])2019/01/09(水) 15:59:15.83ID:DP8nm3/oM
>>431
全固体電池w

どうせまた劣化でろくに走れなくなるんでしょw

これ、もしかして
40kWhリーフもLGバッテリーになった?

ならば、40LGリーフなら発熱問題解決してるかもしれないよ! 

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/09(水) 16:57:00.40ID:o+YBMJQU0
まあしかしこれだけの大容量になれば冬場に暖房使ってもそこそこ実用に耐えるかな
液冷がないのは残念だけど、夏場にどう出るか人柱を見てからだな

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f55-W7Uc [180.63.116.85])2019/01/09(水) 17:20:52.89ID:/Zzk6rhe0
幾ら距離が伸びても夏場の高速走行は高温になる
やはりコストがキツイのかも

ということは、交換用バッテリーも
LG製 新システムパッケージなのかな

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5a-hWVQ [111.239.153.137])2019/01/09(水) 17:27:31.16ID:0ceAF8caa
>>431

う〜んセルが積み上げ過ぎていて、上側1/3が高温で劣化が進みそうw

やっぱ夏を経てから評判を聞いての購入が良さそうだな。

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd9a-1QBa [183.74.192.153])2019/01/09(水) 18:02:05.11ID:oP5m8mv0d
>>429
テスラにはとっくの昔に負けとるぞ!

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-T594 [49.98.162.7])2019/01/09(水) 18:19:29.49ID:JHAnLxUtd
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/068/019_o.jpg
目一杯熱がこもる構造になってる

バッテリーを詰めるだけの簡単な仕事

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7be8-6YBr [128.28.43.234])2019/01/09(水) 18:46:40.59ID:o+YBMJQU0
>>440
テスラのように床一面に敷けんのか?
あの方がバッテリー温度均一だろ

e+ というハイパワーバージョン開発していたのに
なぜ、ニスモを同時に開発していたのだろうか?

意思疎通が出来ていないのか
それとも
ノーマル40→ニスモ40→eプラス63
という位置付けだったのか?

eプラスは、モーター、サスペンション等を限界まで性能高めたそうなので
ニスモeプラスは出ないだろうと思う

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa37-v6p9 [182.251.243.36])2019/01/09(水) 19:40:06.90ID:R5zc7bICa
おー。こんだけ航続距離伸びたら困ることはなさそうだな。
今でも困ってないけどw

発熱も減るだろうし劣化しにくくなるだろうな

このモーターパワーは楽しそう、補助金すぐ出るなら良いんだけど4月にならないと出ないんだっけ?

ニスモ買うやつを一旦40kwhモデルで買わせて
ある程度はけたら、大容量、ハイパワーのe+でテコ入れ
またしばらくしたらe+ニスモがでる算段だよ。

日産のいつもの手でしょ。
24khwがある程度でたら30khwだしてテコ入れ。

>>444
より高密度のバッテリーになってんのに
発熱がなくなるとかそれどういう技術よ。
バッテリークーラーなし、車高上げて無理やり詰め込んでる。
出力もあがってるんだから、普通に考えればその分発熱しますよ。
劣化速度でいくと、40khwモデルより酷いかも。容量がでかいからわかりにくくなってるだけとかかもね。

交換用の30kwhバッテリーが高性能になるのかな

449361 (ワッチョイW e647-iGiq [153.200.146.37])2019/01/09(水) 21:28:14.91ID:Vdv7S/qt0
>>446
そんなの日産に限らずどこでも同じじゃん。
テレビもどんどん画面サイズは大きくなるし
デジカメでもどんどん画素数は大きくなるし
工業に限らず、サービスでも農業でも同じこと
それが技術の進歩であり成長なんだから
キミみたいにズット立ち止まっているわけにはいかないんだよ。
キミ以外のヒトは成長し進歩しているんだから。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4254-479i [221.82.192.121])2019/01/09(水) 21:42:18.99ID:QbCkt6BR0
>>449
ココに立ち止まってどうしたの?
迷子?

頑なに空冷なのはコストの問題なのか?
それともスペース的なもの?

可能な限り密閉したいんだろ
安全性の為か知らんけど

空冷ですらないよこれは
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/068/019_o.jpg

コストとスペースだろうな

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02ba-j0e7 [125.215.97.14])2019/01/09(水) 22:03:51.60ID:VlwdfTm40
>>440
セルを冷やそうと言う考えを完全に放棄したような構造w

満充電で家を出発して2回目の充電で制限かかりそう

冷却装置がないのに
セルの密度を高めたうえに、さらに大容量の急速充電に対応とか。
死亡フラグ以外の何者でもないな

これだけセルを増やすと、セル単体で見ると急速でも今の普通充電程度の充電量&発熱なのかもな

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.33])2019/01/09(水) 22:14:43.03ID:6CIjZPiRM
セルをあんなに積み重ねて、真ん中のセルはどうやって冷却するんだ。
となりのセルに伝熱するとでもいうのかw

トヨタとホンダのセルは缶セルで、セルとセルの間に隙間があってファンによって
強制的に冷気が通るようになっている。

>>458
普通はそう設計するわな。技術の日産は知らんが

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.33])2019/01/09(水) 22:17:51.49ID:6CIjZPiRM
>>457
そんな願望は悲劇に変わる。
満充電まで60分なら今までの30分に比べてセル当たり1/2かもしれんが。

e+の最高速度160km/h

ようやく初代初期型EM61に追いついた
初代初期型は最高速度なんと160km/h
https://youtu.be/SqmgcLBhA0U

210馬力のモーターは運転はさぞ楽しいだろう
でもリーフのデザインや内装、足回りがスポーツのそれではない
これじゃあ走りを楽しみたいユーザーには響かない
せめて400万に相応しいデザインと内装の質感がないと

>>460
そんな一個人の憶測の悲観押し付けられても
っても実際試乗してみないと何とも言えんけどね

>>463
単純に考えれば同じくらいのスペースに1.5倍のバッテリーが詰まってるわけだから。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.33])2019/01/09(水) 22:27:02.47ID:6CIjZPiRM
あんな重い電池を腹に抱いて、コーナーのロールを抑えたというが、
ショボイサスペンションを固くしただけだろう。
FAN TO DRIVE にはほど遠いクルマだろう。

せいぜい、発進加速を喜べるだけのクルマ。
20年前のシャーシを使いまわさず、いいEV作ってね!

シャーシ剛性も高めてるそうだよ
特にバッテリーまわり

バッテリーの発熱に関しては
LG製バッテリーなので
化学的組成も違う
発熱特製も いままでと違っている可能性大
単純に詰め込んだからダメだろう
とはならない

バッテリーセルが、ほぼ剥き出しのまま重ねられているので放熱性は良さそう
あと若干、バッテリーパックの後部の形状が変更されて放熱性が高められているようだ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.33])2019/01/09(水) 22:33:42.07ID:6CIjZPiRM
>>466
そしてまた重くなり、ブレーキ強化しないといけなくなり、また重くなり、
シャーシを強化しないといけなくなり、また重くなり、走行距離が減るので電池を
詰め込む必要があり、また重くなり、以下ループ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02ba-j0e7 [125.215.97.14])2019/01/09(水) 22:44:45.18ID:VlwdfTm40
人柱になる人は居るのかな?

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b22b-OHWT [133.236.110.55])2019/01/09(水) 22:52:39.96ID:l2gHg+cs0
ここまで出来たら性能的には満足だな。
次のモデルチェンジが狙い目か。
スポーツバージョンが欲しいな。
車重が増えて挙動が怪しそうだ。

471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f91-s2B1 [222.2.34.229])2019/01/09(水) 22:53:20.19ID:1sB10Wgb0
つーか40G買うより62X買うよなw
デイライト付きだし

次のモデルでトランスミッション付けてくれ
これで高速で電費悪くなる問題と最高速遅い問題がなくなる

ギア変わるときは京急の発車時の音でいいから

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/listing/12/906018091700400849001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906018111300100052002.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906018121800510082001.html

殆ど走ってない現行240万ぐらいか
e+が150万で買えるのは3年後かな
そこ辺りが本当の意味でリーフの買い時かな

>>472
だよなぁ、低回転で巡航できりゃモーターの発熱も防げるだろうに。

面倒な多段変則するくらいならモーターと電池の性能アップで押しきりますよというのが今のトレンドだよなテスラもアウディも。

あ、あと高級車勢は後輪のギア比を変えた四駆という贅沢もやってるな。

>>474
二年前の30Xエアロスタイルが180万円以上を維持したまま昨年から価格が変わってないから
たった3年でその値段は実現しないな

やーでもだいぶ値段下がったかな
うちが契約した12月の時点よりGが50万ぐらい安くなってる

479名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.33])2019/01/09(水) 23:26:37.68ID:6CIjZPiRM
>>474
ETCが1.0なのかよ。ショボいのはクルマだけにしろよ!

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0f-04QD [36.11.225.33])2019/01/09(水) 23:30:06.34ID:6CIjZPiRM
>>474
そんなに新車が値落ちするなら一般人は買わんだろう。
販売店の試乗車落ちばかりか。
玉不足で2年落ち半額くらいで落ち着くかなwww

1. 膨大なバッテリー重量でさらに電費ダウン (e+ 450万)
2. 距離走りたければe-Powerでいいじゃん(220万)
3. 発電用エンジンで走れるなら素直にエンジン車でいいじゃん(150万)

4.カーシェアでいいじゃん(0円)

>>440
トヨタや本田のハイブリでも室内ダクトから空気導入ファンで冷やしたり出来る構造なのに何でしないんだろうな、不思議

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7d-Sfoz [119.228.186.38])2019/01/10(木) 01:26:34.57ID:qSmiYMFn0
アンチ発狂中w
ガソリンスタンドの店員アンチ活動に必死だな.

バッテリーの温度管理くださいなしかあ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-dQxB [49.98.162.7])2019/01/10(木) 06:07:13.86ID:OynwVXsid
>>467
LG製バッテリーを搭載しているシボレーボルトが立派な液冷システムを持っているのを知らない阿呆

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdb-bYP2 [126.245.0.239])2019/01/10(木) 06:49:32.73ID:3Lax/JROp
e+のG高いやろ。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2738-Sy9d [180.146.245.133])2019/01/10(木) 07:06:57.47ID:pYQ3o0Pd0
>>447
セル増えてるんだから単一セルあたりの負荷は減るんじゃね?

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f2b-lGfy [133.236.110.55])2019/01/10(木) 07:27:45.01ID:cRE8+Eko0
>>447
バッテリー容量は新車登録から8年または16万km(どちらか早いほう)保証されている。

早くサービスエリアや道の駅に
6kw普通充電器設置してほしい

1時間充電すれば、6kw×6kw/km
36km走行分充電できる

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-dQxB [49.98.162.7])2019/01/10(木) 07:50:47.26ID:OynwVXsid
6kWh/kmかぁ〜
えらく悪い電費だな

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-PDpL [49.98.142.245])2019/01/10(木) 08:18:21.71ID:3/dPXaMKd
>>481
ノートでその評価になってどうせならとリーフにした。
燃費なんて年間3万キロも走るなら影響大きいと思うが、1.5万キロくらいなら大差ない。
車体の価格差が燃費で吸収し切れてないから勧められてもよくわからなくなってしまう。
次のモデルチェンジでリーフのボディが良くなるなら買い換えるわ。
6kwh充電は専用契約にしないと使えなさそうだけど。

ハイパワーにボディ、ブレーキpoorの組合せは昔の車みたいで面白いだろうな

価格COMの書き込みに「40Kも60KもAESC製」とあったぞ・・

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfea-831x [61.112.135.93])2019/01/10(木) 09:33:48.81ID:X1ubAPGx0
テスラは、Tesla Cooling Tube という特許があるんよな。
検索すると出てくるけど。
冷却があり、チャデモ2に公式対応して、チャデモ2の設置計画が
同時に発表されたら、モデル3キャンセルしても良かったなー。
PROPILOT便利だなー。

>>494
見にいったけど
どこにも無いぞ?

497名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfea-831x [61.112.135.93])2019/01/10(木) 09:38:23.58ID:X1ubAPGx0
たぶん、冷却無いと、120KW充電とか無理だよね?
しかし、チャデモ2を設置してくれないと、テスラ買っても
スーパーチャージャー少ないんよな。

あと、テスラのチャデモコネクタもめんどくさそう!
リーフは、冷却つけようと思うと、バッテリーとシャシーの見直しとか
必要そうだから、本当のフルモデルチェンジしないと無理なんじゃないかなー。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-dQxB [1.75.240.214])2019/01/10(木) 10:23:34.52ID:a3faP64yd
最大充電電力は70kW ソース:公式プレスリリース

初代リーフが発表されたときは、外装も内装も好き嫌いは置いといて未来を感じたもんだけど・・・。
まさか新型になって内外装が過去に逆行するとは思いもしなんだ。
目に見えないシステム部分では進化してるんだろうけどさ。

500名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd9f-c3Dq [183.74.192.182])2019/01/10(木) 10:51:30.53ID:AauKN77Ad

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2755-pJI0 [180.63.116.85])2019/01/10(木) 10:53:56.94ID:jlN2e70P0
バッテリーはAESC製だそうです
だめだこりゃ


だそうです
ソースが無いが?
ほんとか?

https://insideevs.com/nissan-leaf-e-plus-62-kwh-battery/
バッテリー容量(62 kWh)と航続距離(最大364 km / 226マイルEPA)の大幅な向上をもたらします。

流石訴訟大国、渋めの走行表示だな、まあ400kmは走るが、寒冷地だとEPA値前後って感じか

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.6.221])2019/01/10(木) 11:17:56.64ID:UckxkI+Za
今の新型でも250kmしか走らんのだから妥当だろw
400も走るわけないわ

日本での航行距離表記は、旧型24でも200km以上走るとか嘘っぱち言ってたからな。
南極大陸を走るとでもいうのか。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.6.221])2019/01/10(木) 11:22:39.00ID:UckxkI+Za
それどころかディーラーで円を書いて400キロでここまで行けますなんて詐欺行為してるからなw
実走行距離でやれよそういうのはw

ハイパワー充電器検索できるようになるのはいつ頃だろ?

去年の11月に買ったうちの親父馬鹿だなぁw

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df54-OUhU [221.17.29.221])2019/01/10(木) 11:59:46.64ID:gY877se90
>>502
マジか、てっきりLGかと思ってた

511名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6738-kFdp [124.241.72.199])2019/01/10(木) 12:08:15.81ID:fDZzuiu80
2016年の30リーフ時代に参考出品されてたものだったな
https://s.response.jp/article/2016/05/26/275811.html

AESC売却どうなったの?

売れなくなったので
仕方なく使うことにしたのかな

そんなかんじ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df54-OUhU [221.17.29.221])2019/01/10(木) 13:05:38.18ID:gY877se90
このプラットフォームを使い続ける間はAESCのバッテリーを使い続けるような気がする

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/10(木) 13:13:58.17ID:ZqLpaiI00
AESC売却は中止になったとかならないとかもめていた感じ

売却先変更して完全売却じゃなくて25%の株は持つことになったんだね

それでか
予定変更してAESC使い続けることになったのかな

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-JK55 [49.104.20.78])2019/01/10(木) 16:16:36.71ID:1ufjI0Vyd
>>516
南朝鮮のLG製よりマシじゃないのか?

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-kFdp [36.11.225.54])2019/01/10(木) 16:24:41.92ID:625uHz8SM
40リーフのセルを1.5倍に増やしただけw
2016年くらいから走行データも取ってたっぽいし40リーフの高熱と60リーフの高熱はどちらがマシなのってのが今後の論点

>>462
逆に今の馬力そのままでバッテリー載せかえる方が航続距離もっと伸びるんじゃないかなと思ったり
ハイパフォーマンスにワザとしてノーマルと違うアピールしないと文句が出たりするのかな?

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 874b-831x [128.27.36.48])2019/01/10(木) 17:09:23.23ID:6kUQMefV0
モデル3ってたぶん
600万とか700万しそうなきがするから、
やすいのは安いよなー。充電無料だし。

70KWのチャデモ登場するのかなー?
PROPILOTは高速ではなかなか今でも便利だ。
AUTOPILOTにはやっぱ負けるのかなー。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/10(木) 17:15:31.78ID:ZqLpaiI00
>>519
170kgも重量アップして今のままの馬力では通用せんだろ

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfba-h5AB [125.215.97.14])2019/01/10(木) 17:16:52.35ID:yu3KrMS60
やっぱり熱管理しないとLGはセルを売ってくれなかったんだな
さんざん待たせたのはなんだったんだ

アホって短絡的に

『急加速したら電費悪くなる〜』
とか
『航続距離短くなる〜』
って言うよね

総走行距離の何%?
総電力量の何%?
悪化するのは実際はホンの僅か
誤差の範囲

特に電気自動車は、ほぼ全て駆動力にまわるので無駄がないのでなおさら
ガソリンエンジンみたいに過剰なガソリンミッションの無駄な伝達ロスが無いのよ

それにEM57という同じモーター
アホには理解できないのか?

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-dQxB [1.75.239.168])2019/01/10(木) 17:57:01.29ID:FfvrVbGSd
リーフは12月に何台売れたの?
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
マーチの664台より下?

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-kFdp [36.11.225.54])2019/01/10(木) 18:46:55.49ID:625uHz8SM
たしか12月のリーフは生産ストップかかっていて登録されてないはずですよアンチさん

売れないと思うならそれで満足してりゃいいのに。
多分自慢のプリウスが遅すぎてストレス溜まりまくってんだろうなw

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.33])2019/01/10(木) 19:22:45.37ID:RYIlITFiM
>>526
プリウスが遅いとかコジリーファーがデタラメ書くからアンチが書き込むと思うぞ。
アンチの書いてあることは本当のことなんだがな。コジリーファーは反論できずに
デタラメを書くか、皮肉を書くばかりwww

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd9f-c3Dq [183.74.193.78])2019/01/10(木) 19:30:41.48ID:fA4TuETBd
>>523
トップの命令:発売までの1年のうちに電費をさらに10%改善できないか?
エンジニアの答:加速を抑えるしかない

加速を抑えるエコモードの設定で電費10%改善指示は達成されたのです。
http://d.hatena.ne.jp/cool-hira/20101202/1291237909

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.6.221])2019/01/10(木) 19:42:51.33ID:UckxkI+Za
旧型のゴミリーフいくらで下取りしてんの?www

>>489
三菱の保証は実際にバッテリー新品に載せ替えた報告あるけど
日産の保証(笑)は、ソフトウェア書き換えて見た目上容量戻りました。
っていうのしか報告ないんだけど。
セグメント表示を係数弄って戻すだけとか詐欺だろ。

30kWh駆動用バッテリー搭載車」の場合。
正常な使用条件下において新車登録から8年間または走行距離160,000kmまでのどちらか早い方において、ツインデジタルメーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ(=8セグメントになった)
場合に、修理や部品交換を行い9セグメント以上へ復帰することを保証


俺が日産なら簡単には8セグにならないようプログラミングするね

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-dQxB [1.75.241.104])2019/01/10(木) 20:29:02.95ID:G086ntlGd
>>524 >>525
登録は455台だって

>>530
えっ、あんな勝手にリセットするようなインチキブログの記事みたいなの信じてるの?
あのユーザーは日産を訴えるって息巻いてたけど裁判まだぁ?

>>533
じゃ、実際にリーフで無償バッテリー交換した事例あるなら教えてくれよ。
ただソフトウェアで客騙すんじゃなくてさ。

>>534
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/199179/car/1131043/3679938/note.aspx

後期は無償交換に至らんだろうな、セグ欠け戻しのリプロあったし。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.6.221])2019/01/10(木) 22:45:46.96ID:UckxkI+Za
実例があったらドヤ顔でアップしてるだろwww

駒ヶ根のおぢさんの動きが鈍くなったが、30kのリプロ後を検証してほしいわ。

俺も30k乗りだが、リプロは拒否して乗っている。ちなみに3年で2セグ欠け。

拒否しても何の意味もねぇだろ(笑)

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.6.221])2019/01/10(木) 23:07:11.70ID:UckxkI+Za
駒ヶ根のおっさん北海道一周してきたんかwww
クソワロタwww

>>538
まあね。
リプロが、ただのセグ欠け戻しにしか思えないんだよね。
8セグまで欠けさせてから受けるわ。どれだけ戻るのやらw

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.6.221])2019/01/10(木) 23:19:47.81ID:UckxkI+Za
これだけ不正、タイーホやらかしてる企業のことを信頼しきってリプロ受けちゃうやつもノータリンだろwww

パナマ文書に記載の豊田章男の金額はゴーンなんか余裕で越えてるのに完全スルー
違法薬物を日本に持ち込んでた役員も極力穏便に報道

金使ってスレ荒らす企業を見抜け無いとか生きる価値無くね?

>>537
俺も同じ3年で2セグ欠けでリプロ
体感としては充電量が増えるのは実感できる
充電時間が長くなり満充電時の回生失効も久々に体験。
リプロ受けないとバッテリー目減りした状態で勿体ないと思う

>>543
体感ですか。増えているSOHやらを見るよりも、そちらの方があてになるかもですね。
現状、1km1%の減りです。スタッドレスで暖房ONってのもありますが。

暖かくなったらリプロ受けようかな…今はバッテリー冷え切って回生失効かかってるので。

寒さはバッテリーにはかなり酷のようですね
リーフに限らずパナの電動サイクルも冬はバッテリの減りが早い。

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-Sfoz [106.132.211.173])2019/01/11(金) 01:04:15.04ID:vsewxdeza
しかし満充電で400キロ走れたら凄いな
今のリーフも軽く250キロぐらいは
走るから不満はないんだけど買い換えようかな

充電時間は伸びるんやない?

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-dQxB [183.74.192.82])2019/01/11(金) 06:53:05.23ID:DbB2CQ4kd
>>528
>>523の阿呆度が明確に…

>>528にアッパレ!

40kWのセルが62kWと同じになったのかが気になる

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7d-Sfoz [119.228.186.38])2019/01/11(金) 15:37:34.82ID:1PPzo3ls0
そんな事より満タン充電で400キロは凄いな
1日でそんな走った事無いし
家充電メインだからやっぱり買い換えだな

価格コムで高すぎと吠えてる馬鹿が一人居るけど
俺からすればバッテリー1.5倍にもなって100万以下のUPとか
日産安すぎじゃないかと思ってしまう。

6年前に初期型の試乗車上がり買った時には、夢にも思わなかった劇的進歩。
40kWhが出た時ネットで500kmオーバーの画像出てたが
ほとんどの奴はそんなの出るの10年先とか言ってただろw

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e729-/OcV [118.241.249.19])2019/01/11(金) 16:04:12.84ID:pMmIIOLX0
そんな事より んーと、何書こうかなぁ

リッター8kmの軽自動車から24kwリーフに乗り換えたから、24kwでも充分だわ。
軽の時は満タンにしても200km走らなかったし。

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a791-kFdp [222.2.34.229])2019/01/11(金) 18:13:48.81ID:FKooKJEM0
仏当局から報復きたぞ

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfba-h5AB [125.215.97.14])2019/01/11(金) 18:35:14.02ID:58r5Hjtp0
リーフe+売れないだろうな、最初から大型値引きするしかないな

40の置き換えではなく高くてもいいからより長距離希望って人へのアンサーだから売れなくてもいいんじゃね

ps4proとかcorei9みたいなポジションだろ

>>554
東京五輪?

558名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-USFa [1.75.253.252])2019/01/11(金) 18:43:31.21ID:UtOuS/dmd
売れなくていいwww
お前の中ではそうなんだろうwww
現場は売らされるのにwww

>>556
予防線張り過ぎ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/11(金) 20:40:18.93ID:z1btQeCn0
>>554
もう東京五輪は覆らないし、IOCなんか賄賂が当たり前の世界なんだから、お察しw

ゴーンとそいつ一人と刺し違えた所で、そんなに痛く無いだろ?
例え、芋づる式で何人も拘束されても、もう役割が終わった人が対象になるから大勢に問題無し。

日本は日産を守ればいい。

場合によっては、イエロージャケット団に秘密裏に資金提供してマクロンをゴニョゴニョすればいいんじゃね?w

ゴーンから尻の毛まで抜いて、おフランスにお返しすればいいwww

しかし現実問題として議決権握られてる以上、日産は何の抵抗も出来ない。
政府も一体となってせめてこの奴隷状態は何とかして欲しいわ。
ルノーとのアライアンス自体は悪いとは思わんが、技術の日産を名乗るのに必要なはずの研究開発費がカットされて生み出された高配当が皆フランスへ渡ってたのかと思うとマジ腹立つわ。
ほんと「養分様」だったわけね。

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/11(金) 21:22:00.32ID:z1btQeCn0
>>561

もう日本国が日産か、ルノーの株買うしかないかもな…

完全に経済戦争だな。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfba-h5AB [125.215.97.14])2019/01/11(金) 21:26:36.73ID:58r5Hjtp0
ルノーから独立したらもとの日産に戻って倒産、もう誰も助けてくれないよ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/11(金) 23:16:29.06ID:WAGAxRwr0
>>560
抜いた尻の毛どうする?

>>564
フーって吹いたらゴーンが一杯増える

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/11(金) 23:19:22.77ID:WAGAxRwr0
>>563
元の日産に戻ったらEV事業止めてしまいそうだな
ゴーンの強権があったからここまでEVを推進できていたんだろ
またゴミ車量産の日産に戻るのか

リーフはゴミじゃないってか!w

>>566
いや流石ゴーンだよ、5年後、実走行距離が700kmになるともう電気しか売れない時代になる、先見の明だね
後は税金安くて便利な軽しか売れなくなる

EV楽観派っているけど、マンションに住んでるやつとか高速道路の充電機が1-2個しかないこととか急速充電が補助金ありきで大赤字なのとか全然考えてないよな

>>569
マンション派はガソリンと心中だな
アメリカでテスラが人気なのも、富裕層が郊外の豪邸住まいが基本だから
もうセダンでは売り上げトップだし

日本じゃリーフは田舎の下駄ぐるままもんな

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/11(金) 23:39:53.01ID:WAGAxRwr0
>>565
やばいな
西川が飲み込んでしまうしかない
>>569
マンションは基本駅近くの便利な場所に建ってるから車はどうしても必要というわけではない
高速道路の充電器は今後超高速タイプがどんどん増設されていく見込み

そもそも普及したら発電側がパンクするだろうな

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/11(金) 23:45:07.00ID:WAGAxRwr0
しかし今回の内容ではモデル3に惨敗確定だわ
夏になったら高温レッドゾーン地獄でえらいことになりそうだな
車重も170kgも増加
サスの痛みもタイヤの減りも早いだろ
ブレーキにも負担がかかる

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.217])2019/01/11(金) 23:48:54.53ID:SwFNX/9kM
>>568
頭大丈夫?
そんなに電池が安くなったら、トヨタのHVとかPHVがガソリン車にちょっとプラスした
価格で出せるじゃないか?
もう、トヨタのHVとPHVの時代だなwww

やっちゃわないマジメなトヨタがEVを出す頃がほんとに普及する頃だろうな

あと超高速の充電機はヒクほど高い
一体誰が負担するのか。旅ホーダイが毎月2万くらいになるならできるだろうが

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.217])2019/01/11(金) 23:56:42.15ID:SwFNX/9kM
真夏の午後はピーク電力対策で急速充電は禁止な!

搭載バッテリー60kWh以上が当たり前になったら
高速道路での充電器使用はかなり減るんじゃないか
現状ガス車で高速での給油はめったにしないようにな

>>575
計算できない人?
24→30→40→62→100kWhの時間経緯考えれば順当な流れだよ、全然普通の時間的推移

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.217])2019/01/12(土) 00:06:42.32ID:nDjwQ7qgM
>>579
東京ー名古屋間300km中に下り車線で15台くらいしか急速充電器が無いから根本的に
足りないと思うぞ。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/12(土) 00:08:04.90ID:80vVAQPe0
>>579
それは高速のガソリンが法外な値段だから
ZESP2には間違いなく乞食が群がるよ
少なくとも超高速充電だけはZESP2の対象外にして都度課金にするべき

素人の妄想断定はお腹いっぱい

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.217])2019/01/12(土) 00:12:19.58ID:nDjwQ7qgM
>>580
100kWhかあ。海上自衛隊の潜水艦のようだな。でもあれは燃料燃やして発電するe-POOR
なんだよな。
e-POOR+20kWhの方がクルマが軽くてコンパクトで安くていいんとちゃう?

リーフがあったからe-Power出せたんだよな。
ゴーン去った今、やっと国内本腰でフリード版キューブe-Powerを出してくれ。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfba-h5AB [125.215.97.14])2019/01/12(土) 00:34:25.44ID:mR6w6For0
e+の62kWhというとモデル3ミッドレンジと同じ容量なんだね

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-dQxB [183.74.192.73])2019/01/12(土) 01:09:42.42ID:Mcvk9OJ8d
>>586
e+ EPA 226マイル
モデル3MR EPA 260マイル

リーフの大負け〜

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/12(土) 01:11:23.13ID:80vVAQPe0
しかもテスラにはバッテリー水冷機構あるし
やっぱりLG使うべきだったんじゃね?

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-dQxB [183.74.192.73])2019/01/12(土) 01:45:31.16ID:Mcvk9OJ8d
やっぱりパナが一番

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/12(土) 02:27:05.97ID:80vVAQPe0
たしかノートepはパナだったな

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7d-Sfoz [119.228.186.38])2019/01/12(土) 02:56:37.91ID:UbqyH4A30
テスラとかどうでも良いけど
リーフの400キロは凄いな
まじハイブリッドとか要らないわ
現行のリーフでさえ0-100は
7秒でエグい加速なのに
plusは何秒になるんだ?

>>553
どんな軽や

https://i.imgur.com/a7fJTBw.jpg
この急激な電池容量の上昇率を考えると早ければ3年後に100kWh達成の可能性すら現実的

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/12(土) 05:44:06.89ID:80vVAQPe0
今の車体では搭載容量的に無理じゃねーの?
新設計でテスラやポルシェみたいに床一面にバッテリーを敷くタイプじゃないと、これ以上の電池搭載は難しい
高密度、上下二段構造で熱がこもる

前型リーフからキャリーオーバーのシャーシではこれが限界。
現に車高上げて地上最低高もあげてんだよ。
これ以上のせるなら、ラゲッジつふすか
室内空間犠牲にするしかない。

日産にリーフをシャーシからfmcする気があるのか、という問題になってくる。

>>595
こうなったら上げ底ルネッサEV版で復活だな。

トヨタなら安易にトランク下半分つぶすか4人乗りにしたか
日産はまともに考えた方だと思うよ

>592
どんなって、軽のガソリンターボ車ならそんなもんじゃない?
ちなワゴンR RRターボだけど。

モデル3なんて納車は2年先だろ?

>>599
まあな

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a791-kFdp [222.2.34.229])2019/01/12(土) 08:23:49.25ID:NwBv77eC0
セルは40リーフと全く同じ物を採用
NMC622エネルギー密度224Wh/kg
今後は正極材の変更でエネルギー密度を1.3倍UPすればパックの体積や重量変わらず80kWhに到達する
ただしエネルギー密度が高まるので発熱を伴う

電池の温度管理システムが搭載されなかったのでは残念

妄想のトヨタのやり方と比較してまともとわ?

>>603
妄想でなくプリウスのPHVで図星だろ
上げ底トランク&4人乗り乙

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4788-lGfy [210.20.125.189])2019/01/12(土) 08:51:40.80ID:50qPwy4G0
>>601
そうなの?
密度を高めて室内を犠牲にしなかった、と説明してたような、、、。

ミライも4人乗りだね

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a791-kFdp [222.2.34.229])2019/01/12(土) 09:41:30.52ID:NwBv77eC0
>>605
40リーフhttps://i.imgur.com/53phzRc.jpg
62リーフhttps://i.imgur.com/FTulMoQ.jpg
並べ方を変えるなどしてパック体積のエネルギー密度をあげたみたい

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/12(土) 09:45:52.49ID:zQ0PJ5JX0
リーフは約2年毎にバージョンアップして来た。
でも、現行プラットホームじゃ限界でしょ?

他のメーカーもEVを出して来たし
センタートンネルがあるEVなんて時代遅れは否めない。

ゴーンが次世代プラットホーム開発を指示していたなら2年後は、本当のフルモデルチェンジになるだろうけど…
開発費をポケットに入れてたなら、日産は一気に他のメーカーに抜かされる可能性も…

電池容量なんて、これだけ開発競争が激化しているので、放って置いても上がるのは明らか。

電池の温度管理と自在なシートアレンジができる、次世代プラットホームの開発の方が最優先。

長期的な目でみると、現行リーフは次のNISMOモデルで打ち止めにしないと、他のメーカーに負ける。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a791-kFdp [222.2.34.229])2019/01/12(土) 09:52:27.39ID:NwBv77eC0
>>602
従来の「96セル×2グループ=192セル」から1つグループを増やして「96セル×3グループ=288セル」
この「3つのグループ」を並列接続にすることで発熱を抑える、というのが今回の工夫と言えそうです。

2人こぎ自転車から3人こぎ自転車?
これで通そうってのもどうかと思うけど
でもアウトランダーPHEVのバッテリー容量は13.8kWhでリーフより車重があり発熱はさけられない感じ
三菱はバッテリー冷却は必然と言うがそりゃそうだわなってなる

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sdff-c3Dq [49.106.211.237])2019/01/12(土) 09:55:57.86ID:4PnD4E83d
>>605
諸元表を嫁
室内高:変わらず
全高:5mm高
最低地上高:15mm低

よって、パック高は20mm高

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27f0-lGfy [180.15.192.178])2019/01/12(土) 10:05:06.11ID:Xtqw9X6x0
>>610
全面に2cmのバッテリーパックを敷き詰めたんだね。
フレームもモーターもバッテリーも従来の技術の集大成だな。
良くやった、ここまでだ。
新技術を詰め込んだ次期プラットホームの新型開発を頼む。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdb-JK55 [126.229.88.192])2019/01/12(土) 10:05:36.51ID:m8Zsq5QOr
資料来たと連絡あり
カタログかな
行ってくるわ

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfba-h5AB [125.215.97.14])2019/01/12(土) 11:19:37.56ID:mR6w6For0
2年ぐらい前にリーフとゾエのプラットフォームを共通化すると発表してたじゃないか
新ゾエは今年発表らしいからプラットフォームはもう出来てるはずだよ

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/12(土) 13:16:07.29ID:80vVAQPe0
前トランク欲しいな

>>614
フランクね

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfba-h5AB [125.215.97.14])2019/01/12(土) 13:31:31.00ID:mR6w6For0
基本をリア駆動にしないとな

もう一個のリーフスレ次立てないの
まあいらん気もするが

この季節、満充電で200km走らなそうだ(満充電でトリップリセット)。
https://i.imgur.com/c4JbKTG.jpg

>>609
へえ、そんな工夫してたんだ。
あなたはあまり期待してないようだけどさ、でも電池にかかる負担は1グループ当たりは3分の2になるわけでしょ?
それに対して新型で増す負担はトルクの増分なんてほんのわずかだし、車重はもともと重いから1割くらいだよね。
パワーの大幅アップは恐らく高回転域を多用しなければ関係無いだろうし。
もしかすると思いの外効果的かもよ?

といっても、ようやく真夏でも30kWhリーフと同等の充電運用が可能になるかな?くらいしか期待してないけどさ。
まずはそこだよね、だって新型なのにちょっと暑い日になると旧型より不便なんてどんな新製品だよと。

価格.comより


ppapappaさん


クチコミ投稿数:213件Goodアンサー獲得:5件

2019/01/10 00:00
.

>sc0tt1eさん
甘かった。

発熱量は2/3だが、バッテリーは1.5倍。
単位あたりの発熱量は、2/3を1.5で割った値の4/9。
40kWhバッテリーを、1とすると
62kWhバッテリーなら、4/9以下(44%以下)
となるので、一般的に冷却装置は不要が普通。

俺の足りない頭で読むと
もっと良さそうだよ?
という意味で良いのかな?

とりあえず、40kWhと同じ電池メーカーで冷却装置無しと聞いて何も改善せず積んだのかと思ってたから、何かしら対策しいることがわかって良かった。
あとは夏が来て実際に改善されているかどうか確認してからじゃないと買えたもんじゃないね。
日産は売りっぱなしだからなぁ。

冷却はいいとして、冬はあっためてくれないと・・・

そもそもこんだけ走れるようになれば自宅充電で足りんだし
高温とか急速充電の心配なんてしなくて良いんじゃね
お前ら1日何キロ走ってんだよw

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfba-h5AB [125.215.97.14])2019/01/12(土) 15:53:26.61ID:mR6w6For0
他メーカーには通用しない日産だけの謎理論で冷却は不要とか言ってもダメだろ

東京都のEV購入補助、個人は30万円 19年度から
>EVの購入支援に関しては、国も補助制度を用意している。
>定価300万円前後の日産自動車「リーフ」を例にとると、
>国が現在の制度を19年度も続けた場合、国と都の補助金の合計は70万円となる。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3987943010012019L83000/

626名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-Sy9d [182.251.243.48])2019/01/12(土) 15:58:22.42ID:DVYbRwGUa
e+のGグレード革とBOSE標準装備要らないのになー。
スピーカー変えたいのに。
ETCレスに寒冷地、ETC2.0オプションとベーシックパックくらいで500万超える。
6kWも標準だし革シートBOSE無しなら最高だった。
まぁ、40後4年乗るけど。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-dQxB [49.106.215.195])2019/01/12(土) 16:09:15.11ID:rW73ahLsd
4年後にもなるとEVの選択肢が10車種以上になってる

>>623
電池の寿命にも影響するからな

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-iW/Y [36.11.225.51])2019/01/12(土) 17:06:15.46ID:qmPYj18CM
路面から30cmの位置に電池を置いて、真夏の輻射熱をまともに受けるからFANの強制冷却が
ないと電池は熱的に厳しいな。
ましてや、元気に走って急速充電なんて電池を劣化させて下さいって感じだろ。

>>620
素人の妄想断定はお腹いっぱい

>>618
つーかメーター周りのプラが軽トラと同じやつで驚き

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-USFa [49.98.10.220])2019/01/12(土) 17:47:46.83ID:6uuE8MNZd
つーか冬は寒すぎてろくに充電されんのに日産の謎理論で冷却も保温もいらんとか言われて信用しちゃうのは信者にしか出来んわwww
30kW も40kWもバッテリー劣化してきたときに同じことを言えるかなwww
全盛期のバッテリー状況と劣化した時の状況じゃまるで天地なんだからwww
最悪の場合を想定して乗らないと乗れないのがEVwww

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7d-Sfoz [119.228.186.38])2019/01/12(土) 18:32:06.28ID:UbqyH4A30
そんなアホの話はどうでも良いけど400キロ走れるのは凄いな

>>633
次の80kWhで560km 2年後
100kWhで700km 4〜5年後
と考えるとほんとすぐだねEV社会来るのって

400キロ走れればそれ以上伸ばす必要ないんじゃね?
電池が進歩しエネルギー密度が上がってもその分を同じ容量のまま小型軽量化した方が効率も上がるし設計上も楽になる

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/12(土) 19:13:09.07ID:80vVAQPe0
車重重くて足回りに負担が行くと耐久性も落ちるし維持費が高くつくからな
タイヤの減りも早いし

637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-mV3e [128.28.43.234])2019/01/12(土) 19:20:15.63ID:80vVAQPe0
しかしこれだけ電池積んで急速充電があと3倍の速度になればPHVは終わるかな
狭くて重いデメリットだけ抱えることになるからな

タイヤの減りは早いね
車重が重くアクセルレスポンスが良く踏むと瞬時にパワーが出るからEVは3割タイヤの寿命が短いとかどこかに書いてあった

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/12(土) 19:45:34.78ID:zQ0PJ5JX0
e+だと、ほとんどの小旅行程度なら無充電で帰ってこれるし、道の駅あたりで買物充電したらならガソリン車と使い勝手が変わらないな。

EV走行したいけど航続距離が心配でPHVを買うと言う動機が成り立たなくなる。

PHVオワタ\(^o^)/

640名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.51])2019/01/12(土) 20:57:20.13ID:qmPYj18CM
>>639
プリウスPHVの7倍の電池を積むリーフ。ほかにもEV、PHVが増えてきたら
原材料が高騰しまくりだろう。共産主義、独裁国、政情不安の国ばかりじゃないかwww
エンジンがあるため電池が少なくて済むPHV、原材料価格高騰も耐えられる。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/12(土) 21:03:52.61ID:zQ0PJ5JX0
>>640
お前みたいのも必要だよw

最後まで残ってもらってエンジンで食ってる人の養分になってくれ給えww

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.51])2019/01/12(土) 21:17:34.20ID:qmPYj18CM
>>641
電池が劣化するから価値はダダ下がり。日本製中古車を大量に買うタイ、モンゴル、
スリランカ、ニュージーランド、アフリカ どこもリーフなどイラン!
トヨタのHVかランクル、ハイエースをちょうだいwww

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0738-JK55 [112.71.207.1])2019/01/12(土) 21:24:01.44ID:TaPr3oWr0
>>641
確かにそうだな、EV移行が進むとエンジン部品メーカーが苦境に立つから、EVアンチ君が率先して助けてあげないとな。

>>642
裏切りは許さねーからな

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.51])2019/01/12(土) 21:36:55.82ID:qmPYj18CM
リーフが残念な品質だとトヨタ、ホンダがEV出して来たら追い詰められるぞ。
結構日産を追い詰めないように気を使ってるらしいぞ。
実際20年前、日産が勝手にコケて外資に駆け込んだじゃないか。
駆け込んだ先がベンツとかGMじゃなかったので安心したらしいが

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdb-bYP2 [126.245.17.91])2019/01/12(土) 21:37:31.44ID:hBcthNPIp
ガソリン入れてる時点で古代人。

>>609
車重があってバッテリー容量が少ないから負担がかかるというのは
半分正解で半分間違ってる。

容量少なくても制御やセルの繋ぎ方で負担はいくらでも下げれるし
あっちは長距離(高速道路)となればエンジン直結すればいいから
そもそもバッテリーなくてもいい。

逆の言い方をすれば、リーフはバッテリーがなければ走れないevなんだからこそ
温度管理までして少しでも寿命を伸ばす努力をしてほしかったけどな。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.51])2019/01/12(土) 21:48:15.75ID:qmPYj18CM
>>646
ベンツのガソリン車とEVが争ってEVが負けたんだけどな。
100年くらい前だけど

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/12(土) 22:29:51.29ID:zQ0PJ5JX0
>>642

うんうんw

どんどんエンジン付き中古車を輸出してもらって日本は排ガスの無い社会に!

発展途上国は、インフラが整っていないからエンジンは必須だし、そもそも電動車のメンテが出来ないからね。

どっちもwin-winで良い事だ!wwww

40kwhの惨状見せつけられてるから日産のだいじょーぶは全く信用できない

このクルマに関しては価格comのクチコミが一番信用できる

EVブームは10年に一度くるんやで

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.7.155])2019/01/13(日) 00:13:53.65ID:z/1jlwvGa
一台しか充電台ない場所ばかりだから充電待ちひどいけどなwww
増える気配もないwww
補助金も出なくなってきたのか設置しようという事業主も少ないwww
新しいコンビニ何件かできたがどこも充電台置かないんだよなwww
ちょっと前は新しい場所ができると必ず設置してたのに停滞感があるよねwww

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-4MHR [36.11.225.51])2019/01/13(日) 00:15:58.11ID:QioHEJ+xM
>>650
ワロタwww

>日産ディーラーに、62kWh 航続距離570kmに伸びたリーフe+の見積りに行ってきました。
今、乗ってるリーフ 4年37千キロの下取り金額が何と50万円。
おそらく、中古車買取に持っていったら、35万円くらいでしょう。
かつてのマツダ地獄ならぬ、リーフ地獄状態です。
因みに、前回、リーフ購入時のトヨタ ウィッシュ(最低グレード) 5年54千キロが80万円だったことを考えると、
新車価格で100万円高いリーフのリセールバリューは、全く地獄状態です。

トータル的な維持コストを考えるとやはり まだまだ。ガソリン車か、ハイブリッド車が有利ですね。

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7d-Sfoz [119.228.186.38])2019/01/13(日) 03:21:36.08ID:h5QIYuFw0
そんな話しはどうでも良いけど400キロ走れるEVって凄いな!ハイブリッドとかバカしか買わないんじゃね?

アルハイも持ってますが、リーフ買ってから年1〜2の長距離で荷物積む以外、出番ないですよ、あとは長距離でも荷物少なければリーフ一択で、アルハイはたまにエンジン慣らしに町内一周するだけ、車庫なのでワックスかけたままピカピカ状態
env-200がe+になったら買い換えちゃうかもくらいハイブリット使ってない、今のところ災害時の発電にはなるかなと思ってるけど

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-dQxB [183.74.193.66])2019/01/13(日) 08:01:03.13ID:c4k+o+Skd
>>654
そだねぇ〜
e-powerはバカしか買わないね

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2738-Sy9d [180.146.245.133])2019/01/13(日) 08:18:30.53ID:ezE1ULDX0
>>653
リーフは10万キロでも15万キロ乗ってても40万だったりする。
乗り潰す方がいい

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf0a-iEEM [103.26.153.122])2019/01/13(日) 09:00:43.76ID:3a8psmSr0
俺は初代リーフ乗り潰すよw

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df30-c3Dq [59.134.32.115])2019/01/13(日) 09:01:39.83ID:nK3ItbPm0
>>657
リーフ下取りや中古が二束三文にしかならないのは
結局はバッテリーの残存価値の問題

>乗り潰す方がいい
そういうの、マツダ地獄以上のリーフ地獄いうんやでw

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df30-c3Dq [59.134.32.115])2019/01/13(日) 09:44:27.22ID:nK3ItbPm0
■現時点のバッテリー技術による電池EV(2代目リーフ)の実態
ttp://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=%88%ea%90%b6%83K%83L%82%f1%82%bf%82%e5%81I&BBSTabNo=8

・・総走行距離は600キロと少し。余裕を見ての12時間シェアレントでした。
兵庫県西宮市=静岡県浜松市まで9割方高速道路での移動。
勿論、事前に充電するプランは立てています。

・・正直、車歴は長く、故障や事故以外、不安に思った事はなく、
普通に高速走っているのに物凄く精神的肉体的にも苦痛で、
通るPA、SAには必ず入ってみて充電器があるかを確かめながらの走行でした。
ゆっくりできたのは1回目の充電時の休憩だけでして、後の14時間弱は車に
張り付いてました。。。

・・充電だけで240分に待ちがありましたので300分超えてます

・・1回の充電で50キロ位しか走れないのですよ。

・・・・ ><

62kWh高い!

と思ったら
シャーシ剛性上がってるし
回生ブレーキやサスペンションダンパーも性能的に向上
6kw普通充電に100kw急速充電対応
モーターパワーもトルクも上がってる
VCMも専用チューニング加速感向上させてある

そう考えたら、そんなに高くないよ
バッテリーだけで計算しないで

発熱の問題はかなり改善されてるから心配いらない

2代目以外の話はしないでね
スレタイみて!

663名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-Sy9d [182.251.243.34])2019/01/13(日) 10:12:01.89ID:qgvxV1v7a
>>659
いや、乗りつぶしても40万つくんだよな。

え?e+は 3代目なの??

ほんとか?おまえら

>>661
>発熱の問題はかなり改善されてるから心配いらない

これは言い過ぎでしょ。
俺もそう思いたいけど、日産には旧型リーフの初期型だけならまだしも、新型でもやらかしちゃってるから
実際に今年の夏を越えてみないと実際の評価は出来ないなぁ。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a791-kFdp [222.2.34.229])2019/01/13(日) 10:43:04.56ID:cjR9pieC0
>>625
>>国が現在の制度を19年度も続けた場合、国と都の補助金の合計は70万円となる。

特需きてんねこれ
しかも東京都は自動車税5年間免税だから15万円を足すと
85万円
リーフSが200万くらいで買える計算だよw

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df30-c3Dq [59.134.32.115])2019/01/13(日) 10:45:41.88ID:nK3ItbPm0
>>663
オマエはそう思ってれば良いよw

>>664
e+専用スレ?ここでいいんじゃね。
AZE1なんでしょ

>>660
この人、悪いレビューしかしない人ですね。
人生で一日600キロも走ったことないから、私には参考になりません。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-kFdp [36.11.224.75])2019/01/13(日) 11:09:33.74ID:PZyEz924M
>>669
リーフ乗りから電費の悪さからくる運転の荒さを指摘されてたやつじゃん
ガソリン車でベタ踏みしまくってこの車は燃費3kmでした なおオーバヒートでボンネットから異臭が出てますってレポートしていたアホ

e+が、三代目だと
思ってる人が何人もいるようですね

違いますよw

672名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-Sinh [122.100.31.105])2019/01/13(日) 11:55:50.74ID:RZKood51M
>>666
さすがに40万は出ないでしょ?
来年度は、30万円くらいじゃない?

それより、FCVの補助金は高杉だからEV並みに落とせよ!
あんなエセエコカー!

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.7.155])2019/01/13(日) 11:59:57.43ID:z/1jlwvGa
>>660
高速充電ナビみて充電台の場所と距離間隔の確認したらいいよwww
人気のサービスエリアは充電待ちしてるし基本的に一機しかないから待ち時間が半端なく増えるwww
間隔も50キロ〜70キロに一機しかなく現状では高速でリーフなんか乗ると悲惨な目にあうwww
80キロで蓋してるクソみたらリーフで笑うwww
70キロ間隔だと暖房もつけずにガラス曇らせて走ってるやつもいるし更に笑うwww

674名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.7.155])2019/01/13(日) 12:07:47.49ID:z/1jlwvGa
夏場は急速充電繰り返すと爆熱で充電入らなくなり、冬場は初手からバッテリー冷え切って5、6回急速充電から空にしてやらないとバッテリー温度が上がらず半分しか入らないwww
まぁ現状では使いもんにならんのですわwww
バッテリー冷却装置と保温装置つけてから出直してこいよwww
あと旧型コジリーファー増えすぎて充電台も足りねーわwww

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a791-kFdp [222.2.34.229])2019/01/13(日) 12:34:51.86ID:cjR9pieC0
>>672
東京都が新規で30万つけるって言うのに国が減額する流れにはならないですよw
40Sが値引きもいれてコミコミ200万で買える事がほぼ確定で数年後の中古価格も100万円を割ることはないんだよね実用EVだから
つまり100万円で乗れちゃうってことw

>>673
何もない平日ならSA/PAの急速充電もがら空きなので結構快適に使えるけどね。
連休多客期に高速長距離頻繁に乗る人には向かないことは確かだわ。

同じ場所に無理やり62khw詰め込んてるのに
なぜ熱問題が解消したと思うのか理解できない。
問題ないっていってるやつ日産社員でしょ、それか工作員。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7d-Sfoz [119.228.186.38])2019/01/13(日) 13:48:08.60ID:h5QIYuFw0
問題無いって言ってる奴が工作員って言ってる奴が工作員w

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7d-Sfoz [119.228.186.38])2019/01/13(日) 13:49:58.18ID:h5QIYuFw0
>>676
土日に何キロ走るの?

>>661
改良点が車重増と打ち消し合うのでやっぱり
バッテリー増の恩恵がどれぐらいか?て論点になっちゃうよなー

681名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-iW/Y [36.11.225.51])2019/01/13(日) 15:15:58.77ID:QioHEJ+xM
>>672
FCVは手も足も出ないから悔しいってかwww

ミライ出すまで日産もどんがらを見せてFCV開発をアピールしてたじゃないか
もうやめたのけ?
プリウスに続いてFCVも技術が足りず。技術力は韓国自動車以下だなwwww

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f47-+KaF [153.200.146.37])2019/01/13(日) 15:40:38.86ID:OqKSnZdW0
676じゃないけど
土日じゃない休日に、週一で400km
後の6日で15kmくらい。
4年目78000kmの24kなんだけど、
温度も回数もぜんぜん困っていない。

>>678
問題無いって言ってる奴が工作員って言ってる奴が工作員って言ってる奴が工作員

って言ったらどっちの立場になるんだ?

2代目リーフがウチにきてほぼ一年。
本当にいい車。
その一言につきる。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-Sy9d [182.251.243.33])2019/01/13(日) 16:59:20.86ID:LR2Mcaa5a
>>667
ほんとほんと。13万キロとかでも40万付くんよな。
多分何キロでも基本20万、上乗せ20万ってベースがあるっぽい

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.7.155])2019/01/13(日) 17:58:08.37ID:z/1jlwvGa
新型を買わせるためにお前らから下取った50万のリーフを65万以上で売るだけの簡単なゆーカーショップだぞwww
お前らはリーフ地獄から抜け出せないし下取ったゴミリーフを売りぬけないといけない地獄www

>>683
敵対してりゃ両方がありうるから重ねる意味がない

>>677
そりゃ発熱の原因である繰り返し充電をやる回数が減るのと、
セル数が増えてるからセル単位の負担が減って発熱自体の発生率が減るからやで

新しいXはプロパイロットとプロパイロットパーキング両方付けられないねぇ
見積もりのwebがおかしいのか仕様なのか

発熱の回避方法としてはCPUの多コア化に進んだ発想に近いんじゃね

691名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-Sy9d [182.251.243.33])2019/01/13(日) 19:21:27.35ID:LR2Mcaa5a
>>689
元々40Xもどちらか、両方つけるならGだった
そこに革シートとBOSEが抱き合わせになってしまったけど。

>>691
あー先代からなのね
Xにプロパイとアラビューで4,321,080円
これでいいか

今まで容量叩きを一生懸命してたのに
容量が解決されると今度は発熱叩きに必死なのなw
粗さがしした所で世の中変わんねーよw

>>679
リーフは通勤用なので土日は買い物下駄代わりで20〜30km程度。
平日高速使うときも片道150km程度かな。
家族で遠出のときはミニバン使うのでリーフの出番なしです。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6754-Sinh [220.6.162.134])2019/01/13(日) 20:43:44.62ID:an9WqCLK0
>>681
え?w

ミライスレ行ってみなよ
面白い事になってるぞ!www

ほんとリーフはやっちゃえ日産だからできた車だな

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-Sy9d [182.251.243.33])2019/01/13(日) 20:50:16.11ID:LR2Mcaa5a
>>692
40はプロパイロットかアラウンドビュー(パーキング含む)のどちらかしか選べず、両方ならGだったけどe +は両方つけれるようなったんかな?

まぁ、パーキングは要らんよ。遊びで何回かしたくらい。

40も冬じゃ全然走れないんでしょ

>>693
あら探しじゃないよ
多くの期待している人を裏切った

裏切られたとは思わんけど
(バッテリー高えからしわ寄せはどこかに行くだろう)
夏冬対策をアピールしてないことから
また前よりいっぱい積んだから文句無いよな路線か?となって身構えちゃう

>>699
冷却機構は大掛かりになるんだからフルモデルチェンジにならないと付かん

>>701
そこはなんとかしろよ技術の日産だろ?

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdb-bYP2 [126.245.17.91])2019/01/13(日) 23:22:57.00ID:7cJbXseQp
PPもいいけど、PPPつけたら女にモテる。
両方あればなお良い。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-kZrb [111.239.252.56])2019/01/13(日) 23:55:26.52ID:d6BJsmOga
>>702
前から思ってたんだけど「技術の」って冠は周りが言う分には褒め言葉だけど
自分で言っちゃだめな言葉だよね。

人気のセ実力のパ

>>704
まあやっちゃえって自分で言っちゃうからね

>>704
それを言ったらCM自体が成立せんだろ。
技術の日立
明日を創る技術の東芝

>>703
車庫入れまで車任せじゃ女性にモテないでしょ。
左手助手席に、右手でササッとステア片手回し、切り返しなしで一発で車庫入れ決めてやれよ。

別にCMだからって技術のだのやっちゃえだの言う必要ないよ。

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0778-RNo8 [218.222.124.228])2019/01/14(月) 02:39:33.67ID:k3etyddF0
リーフe+とアウトランダーPHEV、ほぼ価格同じです! リセールバリューは圧倒的差?

アウトランダーPHEVって30分クイックのですぐに充電できて、
EVで動く部分はほどほどなの?
HVみたいにガソリン給油するだけのほうが楽っちゃ楽だけど
リーフは今回ので3割かけて7割になっても平地なら200キロくらいいけそうだけど
結局セグ欠けしてく

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0778-RNo8 [218.222.124.228])2019/01/14(月) 02:42:20.62ID:k3etyddF0
新しい大容量のリーフのラインナップみたけど
商用車レベルのチープなSはなしで
GとかXとかノーマル、ちょい高級志向のなんだな
オプションちょっとポチって450万、それに諸経費で480円、
んで補助金が今回だと50万だか70万?ちょっと高いね

アウトランダーPHEVと価格が
ほぼ同じなら普通はリーフ選ばない

あの国沢さんもリーフからPHEVに乗り換え
絶賛してる

あと100万安かったら買う

>>712
そりゃ使い勝手はアウトランダーの方が良いだろうね。
でも、エンジンがついてるプラグインは、メンテにお金が掛かるよ。
モーターだけのEVは、オイル類、フィルター、ベルト類、点火プラグの交換が不要

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdb-bYP2 [126.245.17.91])2019/01/14(月) 07:07:16.87ID:/Yjb5AqWp
IMQが出たら買う。

>>714
リーフの車検めちゃ安かった
重量税免税で 自賠責などの諸費用3.6万+整備代 2.4万(メンテプロ車検分+ブレーキオイル交換)で済んだ。
最後は満充電のサービス付き、ガソリンなら満タンサービスなんてありえない。
維持費が軽より安いのは本当だね。

普通は日常ガソリン代、重量税、エンジンオイル、エレメント、ATF交換工賃が上乗せだからね

アウトランダーはそもそも無駄な4駆で重いうえ EV充電頻度がリーフの3倍ではちょっと、、、と思うね。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7a5-Z4tE [118.87.243.170])2019/01/14(月) 09:33:42.39ID:MfW0Pagi0
>>707
「技術の」って言ってた企業は皆んなダメになっている。

>>708
降りた状態で自動で駐車してくれるなら、狭い駐車場では結構ありがたいかも

最近話し合われてたとは思うけど、運転手が乗ってない状態での事故が誰の責任か。が法的に確定しないとまだ無理だね

あー古いXはプロパイとアラビュー同時に付けられなかったのか
ノートだとXでも当たり前のようにアラビュー付いてるから気づかなかった
今回のXいいなぁ

>>718
『技術』立国日本自体が沈没だね。トヨタでさえ世界では勝ち組から転落だし。まぁよい車出してくれればメーカーのキャッチコピーなんてどうでもいいけど。

>>719
今のPPでは狭い駐車場で仕事放棄する

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4755-iW/Y [114.190.228.79])2019/01/14(月) 17:15:35.59ID:mfU5FEZJ0
>>722
いつトヨタが転落したんだw。株式時価総額この30年で 4兆円 → 20兆円。
日産は横ばいwww
50年前からトヨタ株持ってた親はプチ富豪になったわ。200円が8000円だもんな。

バブル期の株価の1/4 の400円の新株をでルノーに買ってもらった日産。
そのあと、金、技術、人材をちゅうちゅう吸われたwww

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4b-lGfy [210.138.176.211])2019/01/14(月) 17:47:14.01ID:9hDCHrVdM
>>724
50年前にトヨタの株を何株持ってたんだ?
初任給1万以下の時代だぞ?

何気にETC2.0がオプションに加わってるけど着けるメリットってなに?

>>726
カード入れてなくても
常に移動経路監視されて悪いこと出来ないこと

>>727
ナビと連動しないのに位置情報だけ把握されるの?

etc2.0オプション追加されてるのですか。
etc大口、多頻度割引を申しこむには必須条件なので非常に嬉しいかも。高速道路使って通勤してるのですが都内は大都市圏は殆ど割引ないので。

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2738-Sy9d [180.146.245.133])2019/01/14(月) 21:50:12.00ID:x3yIoCVt0
>>729
メーカーオプションにETCレスオプション、ディーラーオプションで2.0付けれるように。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/14(月) 21:57:08.41ID:h0aPYsM10
>>720

あれ?
メルセデスの一部車種に降りてスマホから駐車できる機能がらあったハズだけど、日本向けモデルは除外なの?

ETC2.0は交通情報を受信してなんぼでしょ
ただ単に入れて何かメリットあんの?

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/14(月) 22:33:02.52ID:h0aPYsM10
現状でのETC2.0のメリットは無いに等しいよね。
だって、特定の道の駅に行くための高速一時乗降くらいしか特典無いし…

わざわざ2.0に買い換える必要は無い。
買い換えるのなら、もっと特典が増えて元が取れる様にならないと…
それに時間経過と共に機器自体が安くなるからね。

全くジャンルは違うと思いますが、外見が好きという点でCX-5と新型リーフで迷っています。
コスパで比較するとどちらがいいと思われますか?

>>731
あー
サラッと調べるとめっちゃ事故起きてるって記事と、「自動運転時の事故はメルセデスが保証するって声明出してる」って書いてあるサイトはあったぞ。
完全に降りての自動駐車は駐車場は公道ではないから許されるんかね?

>>734
コスパよりも高速長距離を頻繁に乗るか、山坂道常用か、日常の走行距離、自宅充電できるかを書いてもらうとアドバイスしやすいと思います。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8788-DMRH [106.172.252.27])2019/01/14(月) 23:52:10.35ID:yLINMyLU0
>>734
セカンドカーならリーフでもいいと思うけど、ファーストカーならCX-5
EVにはおおらかな心と財布が必要

「パフォーマンス」の部分は個々で違うはずだから「何をやりたいか」を書かないでコスパの答えは出ないでしょ

説明不足で申し訳ないです。
基本的に街乗りで1日10キロ以内です。
マンションに充電設備付きの駐車場があり、電気自動車なら月に1200円で充電できます。
現在は駅近なので車を所有していませんが、引越を機に車を購入しようと検討しています。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a791-kFdp [222.2.34.229])2019/01/15(火) 07:08:22.08ID:6pC3UYFT0

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4790-PDpL [210.229.189.93])2019/01/15(火) 07:24:12.08ID:gCHOPY7e0
>>605
密度=セルの配置変更による空間密度

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4790-PDpL [210.229.189.93])2019/01/15(火) 07:28:33.28ID:gCHOPY7e0
>>671
40型が1.5世代、62は1.6世代だな。
まだ第2世代は来てない。

じゃ
次のスレタイは、
『日産-EVリーフ 1.5世代目限定』


コンセプトカー115kWh発表されたな。
2年後の新プラットフォームの新型車は100kWhはいけそうだな。

>>744
ベース容量に余裕を持たせといて、まずは隙間ありの80kWh、その後100kWh超って流れかな

標準車高と重さの60と大盛りの80辺りじゃないかと

リーフは、現在の型で終了となる模様

次期新プラットフォームのEVは
全て
インフィニティブランドで発売するのではないか

つまり、リーフという車名は無くなる

はいはい、おじいちゃんお薬の時間ですよ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフ FF2b-iW/Y [106.171.76.198])2019/01/15(火) 20:47:23.62ID:2NXDyEZdF
デトロイトモーターショウの日産EV、デカいな。値段も相当高いだろう。
EVは庶民向けだと思うのだが、利益が出ないしトヨタのHVに勝てないし
結局富裕層向けにシフトか。リーフ20台売るよりこのEV1台売った方が楽だしな

>>740
ありがとうございます!
参考になりました!

>>745
流石にリーフサイズに100kWhは必要ないでしょ
新プラットフォームは更に大型車両の為だろうね

>>739
街乗りで自宅に充電設備もあればEVも有力候補ですね。

リーフを買うならXグレード以上がおすすめです。暖房が省力タイプになるので。
ただ1日10km以内という用途に新型リーフの新車はかなり過剰投資のような気もしますね。

自分は月600km(1日平均20km)走って電気代は1000円程度なので、その半分の距離だと
マンションのEV充電代1200円も割高かな。また外で急速充電するのにZESP2カードを作ると
月2160円かかるり、合計3360円。
燃費の良い軽やハイブリッド車なら月300kmをガソリン15Lで走れるので 1950円程度で収まり
EVの方が損でしょうね。車両価格もリーフより100万以上安い。
走りと先進感なら断然EV。さぁ、大いに悩むのも楽しんでください。

>>739
月に1200ってのはつまり固定金額って事?
こりゃリーフに限らずEV買うしかねーな!

リーフ新車で購入するなら
アウトランダーPHEV購入したほうが得

カンタンな計算も できないのか?

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2b-Sinh [133.218.3.244])2019/01/16(水) 01:46:13.19ID:RVpy31Zc0
リーフは中古車の方が手厚いサポートが無料で付いてくるからね。

新車は低金利ローンくらいでしょ?

ディーラー展示試乗車がオススメ

>>752
かなり具体的に回答頂きありがとうございます。
とてもイメージしやすくなりました。
悩みますね…
ハイブリッドも検討します。
あとは実際に試乗したりしてじっくり考えようと思います。

>>754
どう言う計算?

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.7.155])2019/01/16(水) 09:18:51.36ID:Ds1XjEBQa
>>755
充電台と30kW Gを150万円でコジッた自慢は飽きたよwww

>>754
計算も何もPHEVはEVじゃないから。
細かい計算する奴なら軽買うからw
こんな簡単な事もわからない?

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6738-kFdp [124.241.72.199])2019/01/16(水) 11:24:01.83ID:UbA7NIuE0
そうそうEVって自動車じゃないんだよな
バイク、自転車、電車、EVってくらい自動車とは別物
比較の対象にならない
それに東京都だと補助金自動車税で85万円だから40Sが値引きもいれてコミコミ200万で買える事がほぼ確定で数年後の中古価格も100万円を割ることはない実用EVだから
つまり数年で100万円のコストだけどこれはビタイチ動かしてない計算な
ここから燃料コストを足してくとどうなるかあほでも分かるよな?w

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.7.155])2019/01/16(水) 11:49:18.99ID:Ds1XjEBQa
>>760
東京だとねwww
地方だと補助金入れて値引いても200万にはいかんわなwww
それにSだとナビないじゃんwww
充電台どうやって探すのwww

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6738-kFdp [124.241.72.199])2019/01/16(水) 12:03:31.75ID:UbA7NIuE0
>>761
リーフ乗りならわかるけど純正ナビにあの価格は払えないんだよw

763名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.7.155])2019/01/16(水) 13:01:16.10ID:Ds1XjEBQa
ナビはゴミカスだけどスマホでポチポチ充電台探すのめんどいよwww

まさかS選ぶ奴がおるとは思えんかったが
まさにこういう人のために設定されてるグレードなんだろうな

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-USFa [106.180.7.155])2019/01/16(水) 13:38:20.17ID:Ds1XjEBQa
純正じゃないナビに充電台の詳細情報出てくるやつあるのー?www
あればそれでいいねーwww
あと知らないところに行かない前提で乗るかwww
今のナビがクソなのが悪いwww

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