【日産】E52エルグランド Part29【やっちゃえ】
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CM流してるのに県内の試乗車は赤い方が3台で青い方は1台も無い
売る気が有るのか無いのかよくわからんｗ >>950
でもFF用のVQ35の後継がVC-Tで、FR用のVQ37HRの後継がVRって確定事項だぞ
今さら新しいエンジンを作る体力なんて日産にはねーよ 一応QRも新設計で形式変わったね
KRが確かVC-Tの形式番号で、QRベースの4気筒はTRかなんかだったと思う オレは今後V6エンジンに乗る機会はほぼないと思って350を買った
もしE53エルグランドが出るとしたら、上位グレードはVC-T、下位グレードはアルティマに載せたTR25で、もうV6は載らないだろうね
あとはコンセプトが出てた大型e-powerを本気で出すかどうかだろうね E53発売してほしいよな
前期乗りだけど
今、壊れたら吉澤が事故ったアルファード買っちゃうわ
後期は好みじゃないし、
今さら新車で買っても
中身は10年前の車だからなあ E52は発売されて10年くらい経ってるが、車としての基本性能はほぼ完成されているからな。
後はICCなどを最新のものにするだけで、まだ10年はいけるね。 エルグランドこのままなくなるのかな〜とか思っていたら、うちディーラーの方が、吸収合併されてなくなるらしい＼(^o^)／ ディーラーの人間もここみてたんですね…
合併したらやっぱりリストラみたいなこともあるんですか >>962
うちの車を購入したディーラーが無くなっちゃうということを言いたかっただけです。分かりにくくてすみません 一昔前まで、なかなかモデルチェンジしないドイツ車に対し頻繁にチェンジする日本車、って図式だったのにな
それで日本車の先進性が保たれたという面もあったのに
それが今や10年放置かよ
バカにしてるよ まぁ、糞ゴンに流れてた数十億円をちゃんと新車のために使えるようになるこれからが勝負だな。
まったくこの10年がもったいない。 >>967
まぁ特定の人間にカネが流れるシステムというか風土が問題なのであって、重要なのは金額の多寡じゃない。
よく、日本企業はゴマスリばかりで外資はドライだというようなことが言われるが、とんでもない。外国企業のゴマスリ忖度ぶりも相当なもの。
一時期、日産と取引というか仕事をしたことがあるが、いやぁありゃとんでもない。
ゴーンの周りはイエスマンばかり。車作りそっちのけでゴーンのご機嫌取り。
ゴーンが銀座の隠れ家に移動するときは、周りは北朝鮮の高官のようにトップに気を使う。そんときのゴーンの移動用は黒い先代エルグランドだったな
クソだよありゃ ニュースでゴーンがアルかヴェルのセカンドに乗ってた
ヘッドレストの形状からパワーシート以上っぽかったけど
元自社のライバルに乗って何か感じただろうか エルグランドについては何も感じないでしょう、自社製品にもともと愛着ない人なんだし
本人にとってどうでもいい国内市場専用車種だしな >>972
乗った瞬間ぐるっと見回してたから案外そうかもねw ふと思ったのだがルノーってEセグメント以上の車種持ってる？ ルノーの役員って本国では何に乗ってるんだろう エスパスとかコレオスだろ
ただプライベートでは普通にメルセデスとか乗ってそうだな トヨタの社長もポルシェ乗りたいって言ってるぐらいだし。 >>970
ゴーン「(こんな車日産にあったんだ・・・なかなか良いなｗ)」 次スレを建てました。よろしくお願いいたします。
【日産】E52 エルグランド Part30【やっちゃえ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552620362/ 売れ過ぎてるアルヴェルは旧型になると可哀相なくらい貧乏臭く見えるけど
エルなら安心！滅多に見かけないしそもそも最終型かも知れないｗ むしろE52とE51がコンセプトが違いすぎてE51でも悲壮感がない。 51の悲壮感凄いだろ…
どの角度から見てもカッコ悪いんだぜ
使い勝手うんぬんよりまず見た目
のっぺりしてずんぐりむっくりでデザイン性もなく後ろからみると中央らへんで一端絞られていてまるで走るダルマ、いや、テンガ
たまに町で51を見かけると、うわぁ悲惨って思う E51だって10系アルファードに比べたら
全然イケてると思うけどな。外装はもちろんインパネに関しては特に後期型、解釈の仕方によっては52よりも先進的に見えなくもない。
51のメーターパネルからモニターまでの連続性は最近のディスプレイ型メーターパネルとの相性も良さそう。 10系アルファードはボロに見えるな。古いというか。 だいぶ前から黙ってここ見てたけど
わかったことはエルグランド乗りは小さなことでマウント取りたがるちっちぇー人間が多いってこと。 虚栄心あるくせに現行アルベルとは勝負しない負け犬たち。 小さいかどうかはわからんが
周囲に流されないくらい思い入れが強いのは確かだな
現行アルヴェルも運転しなければ良い車だと思うよ
しかし、運転手はセダン寄りの方が快適になる >>988
アルベルのスレ見てこいw
>>985
対面式になる後部座席、あれはいいぞ！
あと全部3.5だからな >>993
対面式は停止してる時は良いけど、動いてる時は後向きは一発で酔うぞ。 >>993
全部3.5は嘘だろ、2.5が出てからはそれが売れ筋
あえていうなは全部V6 >>994
E51の対面座席懐かしいな
子供達がキャッキャッとはしゃいでた記憶がよみがえる。
E52に乗り換えたときの子供達の落胆ぷりったら･･･ 車中泊仕様にミニバン改造するくらいならE51買ったほうが早いのも事実だわな
対面式人気だったわ FRだと走りは良かったのかな？
E52は横置きFRで出してくれたら面白かったのに 開発中止食らったオリジナルのE52だと少なくともシート関連で退化するような事は無かったのかもね ミニバンのFRは少人数乗車時、駆動輪に荷重がかかってないから走行安定性が悪くなる。
まあ、トラックやハイエースの空荷状態と同じだな。 このスレッドは１０００を超えました。
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