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ZZTセリカを語ろうPart51
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0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 21:45:51.21ID:bCkmjKWY0
>>951
やめろ

話をきいてるだけでこわくなるｗ

DQNのセリカの前にプアアアアアアアアアアアアア!!ってクラクションならしっぱなしの別セリカでわりこんで
車とめさせて、おい!　おい!!!　おい!!!!!!!!っていいながらおりてくる

ハラハラしてくんな

DQNセリカが本物だったら、なにもいわずに乱闘開始か
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 21:25:24.21ID:0DhOE20E0
一向に構わん。最近のHVはターボ的使い方できるし、重量増より重心低下の利益も大きいし
まぁHVじゃなくても全然問題ない。セリカや乗ってきた他スポコンのお陰で、どんな楽しみ方にも対応できる素地が自分に出来た
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 00:42:27.11ID:pt6eXd1h0
ルーフアンテナの尖ったやつ？ってどこでかえますか？
ドルフィン型じゃなくてポールアンテナ式で先端が尖ってるやつです
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 17:01:56.79ID:F93cO6my0
>>956
むしろ新型セリカ出して欲しくないかな？
ハチロクもスープラも昔の原型なくて「名前を引き継いでどこが同じなのか？」がよくわからなくて悲しくなるからMR-Sもセリカも新型出さないでほしい
もし新型セリカ出すのであればST系統の丸目のほうがいい
もしくはXXでもいい
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 17:22:08.74ID:KJzo0cgQ0
嘆息するほど美しいFRな初代セリカXXや、直線の使い方が秀逸な60セリカXXの
直属の後継が出てくれるなら、確かにめちゃくちゃ嬉しいな

一方で、さすがに90スープラと80スープラの共有点まで分からないってのは、無理があると思うぞ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 01:05:59.37ID:mMPBDMq10
>>967
17にしちゃった。
けど後にわかっている整備氏からこれは16でないとSSPはそれようにセッティングされてるから
と教えられたよ

実際に17にすると、いろんなものがスポイルされてしまうよ
特にグリグリグイイ!って回る強烈な旋回性が消える
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 20:12:50.34ID:uB7YJ8f30
>>971
新品は高いと思うよね
自分もそう思う。

けど中古ホイールていうのはホイール自体が金属疲労や歪みなどをためていく消耗品で
自分にあうものを割安でみつかるなんて上手いはなしはめったにないものだと理解しないといけません

最初、理解できずにヤフオクものを買いました。
スペーサーであわせよう。そう思いました。
が、そこには安全を損なうリスクがあるんです。
結局そのホイールは買取屋に4000円で売りました。

ワークかOZとかには新品でｾﾘｶのサイズがあります。
ワークはカスタムオーダーで指定できます。OZはラインナップでマッチング認定があります。
ここらへんから選べばよいと思います
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 20:50:30.67ID:nOjI3D6H0
まったくその通りで、
車好きを自称しながらも、タイヤの摩耗には気を付けていてもホイールの劣化にまるで無頓着な人は実在する
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 22:52:00.71ID:Vn9YdHZG0
ホイールは歪みだけはむちゃくちゃ気にしてるけど劣化ということに関していえばまったく見てない
さすがにクラックとかはみるけど
16インチのCE28だけど歪みもなく13年くらい使ってる
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 23:19:45.44ID:X0990cyr0
国産ホイール履いときゃ問題ない
中華タイヤにリムガリッてる中古CRkaiだけど普通に平気やぞ
そんな気にするのはサーキットかドリフトでもやってるんか？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 23:57:01.93ID:eT7Ezy310
>>972-875

ホイールの劣化ですかぁ。勉強になります。
サーキット走行はしないのでバランスだけ取っておけば問題ないと思っていました。
もっとよく調べてから選ぼうと思います。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 06:38:24.40ID:xhnhJLJ90
ホイールの劣化は見た目に現れにくい(現れる時は突然)から、期間が長いだけで定期交換前提なのを、忘れてしまう
街乗り専用だとしても経年劣化は変わらず起こるのにね。タイヤと共に命支えてるパーツなのに、結構無頓着

15年とかもつのは一部の鉄ちんだけ。有名ブランドものだからと車種跨ぎで使う人多いけど…ありえん
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 06:48:23.55ID:QBvQ3+pR0
>>977
普通に使って15年もたないホイールなんて有り得んよ。
一般的にはホイールよりもハブの方が先に逝くけど、毎日点検してる？
ナックル割れたりボールジョイント抜けたりするけど点検してる？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 09:43:53.56ID:nrOEkg9g0
ま、ボディの剛性が車好きの一般人にまで常識化したように、何年か経てば普通のことになるさ

それよりも、意外にスポーツ走行やサーキット楽しんでる人が少ないって方が気になったな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 10:07:45.01ID:LExEnSMu0
最近は20インチ履いてるから
サーキットガンガン走るR35やシビックはホイールが消耗品らしいね
鍛造でも歪むとか

R35なんて1000馬力とか行くから
それで縁石とか凄まじい力が加わるだろうな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 11:42:28.20ID:vDlcbZQt0
というかサーキットの話ならGTRに限らず86でも普通にホイール消耗品だ
そういう体感にも解り易いのなら、誰もがカンタンに納得するんだけどな
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 12:09:51.08ID:+2/LSi9h0
この間ヤフーニュースでも出てたが、日々少しずつ劣化してくサスとか、故障が出るまで全く劣化に気付けないんだよな
状態のいいやつと乗り比べさえすれば、素人でもビックリするほど差を感じるんだが
それと同じような話な気がする
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 21:45:19.71ID:JBsGhNqA0
たまにウイング後付でハイマウント2つ付いてるセリカ見るけどあれって車検通らんよね？
車検の時だけなんかカバーしてるんかな
普通に警察に見つかったりしてもやばそうだけど
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 17:26:52.02ID:sQoRu+G20
>>990
俺がまさしくそれだわ
何度か別件で警察のお世話になったことあるけど一度も言われてないよ、そこまで見てないと思う。
車検は通らないからその時だけ純正の小さいスポイラーに変えてる
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 17:42:55.55ID:JJliEAfS0
オフ会に取り締まり来てたの何度か見てるけど、マフラーとかハミタイとかにも言及せんしな

逆に変な所では厳しい
10km/h未満なのに追越車線走行じゃなく、スピード違反で捕まえられた事２度もある・・・
100km/h巡行してての数キロ超過は仕方ないだろうに。目立つボディ色とかスポーツ系車種だからって先入観で捕まえてんじゃないのかと
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/07(金) 21:25:16.14ID:c3iyVt9h0
このまえ東京の月島のもんじゃ街にいったら
スープラ四台くらいとまってたｗ

なんかのオフ会してたっほい　かっこよかった
一台だけ前のバンパーに飛び石でぼろぼろだったから
あれは湾岸ランナーとみた
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