■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 113■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 110■■■
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534766603/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 111■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536727103/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 112■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539155995/
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-
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-
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>2
ちょっと批判しただけで、親の仇のように怒り狂う人たち何とかならない？
比較検討してる人も見るんだから、そういう事も考えて欲しい >>4
450ｈFスポのフルオプ＆TRDフルエアロ＆22インチ鍛造アルミホイールなら届きそうだが RX200t バージョンL
2016年10月登録
買い取り業者で475万なんだが妥当かな？
ブラック パノラマルーフ ルーフレール
内装トパーズブラウン。
走行25000キロ
まだ内外装きれいです。 >>5
偽キー画像アップした奴がそんなこと言っても説得力無いわな >>8
やっぱ人気車だから下取りも高いね
カッコイイし乗り心地最高だもんね
マジでオーバーハングさえ短くなったら次モデル確実に買うわ 全長もあと10センチか15センチ短くなって欲しいなぁ >>5
スレに粘着し続けて荒らしを繰り返すお前は相当ヤバいやつだわ >>5
アンチを批判したら怒り狂うお前みたいな奴何とかならない？ｗｗ >>6
RXは嫌いじゃないです。（というかドイツ車乗りの眼中にない）
RX乗りがイキリ散らして、マカンやF-PACEやイヴォークやティグアンのような欧州ハイクラスのSUVをこき下ろすのが気に入らないだけです。
こき下ろす事であたかもRXの方が上、最悪でも同列に並べようという浅はかな考えには心底ヘドが出ますよ。 >>15
さらっとボロクソバーゲンの沢庵を入れてるんじゃねーよw >>15
マカン、イボーク、テグアンがハイクラスSUV？
各社の底辺SUVであって、さらにイボーク、テグアンはコンパクトSUV
RXスレに常駐するお前のほうこそ、勝手にライバルと考えてる事に気付けｗ >>10
>>12
やっぱ頑張ってもらってる方なのか！Ｆスポならもうちょい高かったらしい。
下取り気にしてる人は参考にしてくれ。
マイナーチェンジ発表されるまえに売るわ。
このスレともお別れだな。
みんな元気でな >>18
賢明な判断だと思います。
是非こっち側(ドイツ車)に来てください。 >>15
オマエは真性の馬鹿ですか？
ここはRXスレですよ
RX最高で何が悪い？
あっちのスレでこき下ろしたらオマエと同じレベルになるからやらんけどね
ヘドが出るならここに来なきゃいい話だけどオマエは病気だからそれも出来んのだろう
ちなみに
マカン→非ポルシェのアラシ
イポーク→中古と故障の話題ばかり
ティグアン→臭いものには蓋をする >>19
お前また他スレに、助けて～ってやってるのか
で、ティグアンスレに書かないのは、格下って認識はあるんだなｗ
レンジローバー・イヴォーク13
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 19:46:20.55d
レクサスRXにお乗りの貴族もイヴォークは底辺だと仰ってますよ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 113■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543927097/
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 37台目【Macan】
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (スップ Sde2-vf8l [1.66.102.125])2018/12/06(木) 19:48:05.03ID:2AhpA4rAd
レクサスRXオーナーもマカンはポルシェの底辺だから恥ずかしくて乗れないと罵ってますよ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 113■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543927097/ JCOTＹも取れないような車って、、維持費安いから買うでしょ？ 陰キャだなぁ。キモっw
こいつ絶対友達おらんな。周りの人に嫌われてそう。いろいろ自慢だのなんだのすごそうw >>22
いや～ダサいねこいつw
これと>>5が同一人物なんだからなぁ
アンチというより異常者だね >>15
欧州ハイクラスSUVは嫌いじゃないです（というかRX乗りの眼中に無い）
ただネットの他人の鍵画像を自分の物と嘘ついたり、他車のスレを煽ってここを荒らそうとするド底辺な貴方の浅はかな行動、考えには心底ヘドがでますよ 今日もバカなアクア坊の一人舞台だったな
いつものRXスレで安心したわｗ ドイツ車とかレクサスとか気にして無いけど、rx450hより好きなエクステリアなら買ってたかも
人に勧めるのはいいけど、俺みたいに好みのエクステリアじゃないと選択の余地も無い人もいるわけだ
rx450hは2015フルモデルチェンジから一目惚れ。これまで眼中になかったレクサスだが2年もずっと一筋で狙ってた
後悔はないし、今後のモデルでも今同等が今以上になればずっと乗り続けると思う お前ら煽り耐性無さ過ぎだろ…
荒らしなんか真性の構ってちゃんなんだから相手すんなって
むしろ一生懸命相手してどうすんだよw レクサス乗りの富豪が下々を論破し尽くすスレなんだよ >>35
庶民の憧れ代表格だから余裕ないオーナー多いんでしょ
アッパークラスの方々は何言われても気にしないかそもそも買わないだろうし MCまだだしアンチいないと過疎っちゃうw
何言われようが自分がRXをめちゃくちゃ気に入ってる事は変わらないからねー パノラマついてるけどキャリアーつけたい。
社外でいいのありませんか？パノラマだと純正はつけられないと聞いたので >>42
記憶が薄くてスマンが純正がThuleのOEMじゃなかったか？
どっちでも一緒だから付くけどパノラマ開けると干渉するよ。開けなきゃ大丈夫だし開けても止まるけどな。
ちなみに俺はこのセット付けてるよ。
https://www.carcareer.jp/soucyaku/th61281_20170902.html
ちなみにUSレクサス純正は穴が必要だから付かなかった気がする。 >>43
これ良いな。キャリアーのデザインもRXに合ってるし
格好良いわ。俺も必要なったら候補だ。 早くRXもハイブリッドナビに換えて欲しいな。
ESやNXのを実際触ってみたけど画質や音質、細かい所がかなり良くなってる。iOSとの互換性も良い。 >>47
来年のMCでアップルカープレイ対応の新型ナビに代わるとか
北米モデルは既にESでアレクサを付けたりしてるし統一してきてもおかしくない
ヘイ！メルセデスで音声操作気になってる層にもアピールポイントになるし
ttps://youtu.be/aZZ753_dfq4 >>48
それは期待できるね！
ESやNXナビだと問題ないのに、現行RXはiphoneやipodのアルバムアートが綺麗にだせないんだよね。
細かい事だけど、いろんな点で現行RXナビは改良しないといけないわ。他社に遅れをとらないためにも。 iPhoneのアルバムアートちゃんと出るよ！
ヘイ！レクサスって言うのなんかやだなw アルバムアート自体はちゃんとでるよ。問題は綺麗にでるかなんだよね。
RXでは細かいモザイクで見ずらいのがESとかでは綺麗に細部まで見れるんだ。
たぶん画素とかの問題ではなく、ナビ自体の知能・処理の問題だと思う。 >>51
確かにリアカメラの画質も現行NXと比べても酷い汚いね
夜とか見比べるとショック受けちゃう
MCで大幅な変更あるなら買い換えちゃうかもな
欲を言えば年々良くなっていってる部分をそこだけアップデートできたらいいんだけど
車はそうはいかないもんね アレクサなんてもう軽自動車にでも付けれるんじゃね？
RXである必要が無いみたいになってる。 売れてるなぁ。
俺はケツが嫌いなんだけど人それぞれだからな。
次期RXもテールランプが繋がらなきゃいいな。
今のエクステリアカッコいいから下手に挑戦して欲しく無い。 スゲーシュミのRXを発見！
びびったわ
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/lexus/rx/2165420578UC/
白く出来るとは全部塗装して、走行距離900キロで手放す
このオーナーさん何がしたかったんかな？ >>54
>>55
RX、NXだと金額的にしんどいハリアー＆マツダCX５乗りの連中がここぞとばかりにちょっと頑張れば
買える価格設定だからな
車本来の完成度はハリアー＆マツダCX５の方が断然良いのにｗ >>56
町屋のカスタムカーショップのデモカーなんじゃ？ｗ
大抵町屋のカスタムカーショップってベースグレードを独自パーツ等で
象るタイプが多いからな。でもこんなの街で見かけたら同じレクサス乗りとしては
悪いけどセンス疑うし恥ずかしいわｗ >>56
自分の頭の中で、こうすればカッコイイはずと思って実行してみたものの何とも微妙な感じになってしまった良い例
前所有者も微妙だと思ったから売却したんだろう よく見たらLにマークレビン＆リアエンタも付いてるわｗデモカーにしても尚更何であんなエクステリアに・・・ｗ >>56
素組みのプラモデルみたいで中途半端だね
どこかのデモカーなんじゃね？ いまのRXもリアはイマイチなんだよな
リアだけではハリアーのが個人的には好き >>54
売れてるねぇ
今はRXよりUXのほうが人気あるのかな >>66
価格的にも現行ハリアーやマツダCX-５乗り辺りから憧れのレクサス車への
乗り換え連中が多そうだな。 ハリアーやCX5乗ってる奴がこれに乗り換えるとは思えんわ
奥様用の車とか若い奴が頑張って買うって感じのじゃないの 広告とかCM見てると明らかに若者をターゲットにしてるよな。
サイズ的にも都市部のアラサーDINKSあたりを狙ってると思う。 >>70
いやそれは5チャンやってる層がおっさんばっかなだけやｗ >>72
>>73
実際試乗会や展示会に集まってた人はおっさんばっかだったらしいよ
UXスレでは若者＝35付近って熱く語ってた セカンドカーかサードカー扱いでしょ
コンパクトだから近所に買い物行く分には便利かと >>75
コンパクトって言っても車幅1840mmだから微妙
全長が短いだけで都心部で抜け道多様しようとすると微妙なサイズだと思ってしまう やれやれ…
同じレクサスのコンパクトカーまで貶め始めましたねえ
他車を下げてもRXの評価は一向に変わらないと、いつになったら気づくのやら… UX買うならクラウンの方が100倍いいと思うけどな どうでもいいUXの話題で埋め尽くされはじめたRXスレを
本来のスレに戻してくれようとするアクア坊>>77の優しさｗ >>77
レクサスを下げたところでお前の経済状況は良くはならないけどな笑笑
いつになったらティグアンを買って自慢してくれるんですかねぇ >>77
オマエはいつになったら気付くんだ？
UXをUXスレで下げたらアラシだがここでやってる限りは単なる雑談
乗ったこともないRXスレに張り付いて嘘八百並べるオマエはアラシそのもの まあ旧型カムリの底上げカブトガニと比べるとUXはプラットフォームも比較的新しいですし、価格とサイズ以外は「上」ですよ 旧型の格上プラットフォームと新型の格下プラットフォーム、
どっちがいいんだろう？ >>85
所有欲を満たすならLFA
実用性を取るならLC つまり、旧型でも格上なら所有欲を満たせるってことね 同じ強度剛性を維持できた上で軽量化出来てるなら新しいプラットホーム。
共用化を強調するなら設計コスト削減のメーカー都合。 >>96
臭いはどこも真似できないからVWは孤高の存在だな笑 ›>97
››98
レクサスはMCではエクステリア・インテリア共にトヨタ程ビックMCはしてこないだろうが中身は大きく変わると思う。
ナビシステムは勿論、新エンジン、新HVシステム搭載で勿論セーフティーセンス含めその他最先端が諸々。
MCでは前期乗りが買い替えたくなる程に中身で大きく差が開くと思う。 >>101
NXのMC程度なら乗り換えようとは思えないな >>101
新型LSのV6のNA版は、まだ載せないんじゃないかな。ボアとストロークが大きく変わってるから、フルチェンジじゃないとシャシーとのバランスがとれないと思う。
THSはカムリに載ってる新型になる可能性は高いと思うけど。 >>101
じゃあ負け組の俺はそのMC後の車両がCPOに出回り始めた頃に買うわ >>103
それ本当なら、出回るのは再来年の始め頃か。 エクステリアに大した変更ないなら俺的には大した事じゃない。
今年買った事後悔する様なエクステリアになったら買い替え検討するが。
フルモデルチェンジは本当にどうなるか楽しみで仕方ない 買い換えられない旧型乗りが言い訳を探す時期ですねえ… >>110
いつになったらティグアンを買えるんですかねぇ
買わない理由探しが忙しいんですかねぇ
貯金は増えたんですかねぇ この程度の額の車を買い替えれない人がこのスレにいるのかどうか。。 https://dotup.org/uploda/dotup.org1716705.jpg
これ見るとわかるけどやっぱりオーバーハングは短い方がかっこいいという認識が共通っぽいね
これは2～30センチくらいしかないように見えるけど、RXだと1メートルあるからなぁ
カムリじゃなくてクラウンベース希望 >>113
その写真を見てオーバーハングが20～30cmに見えるなら、オーバーハングについて誤解していると思う。
ただ、誤解してるならRXのオーバーハングが1m越えてるようには見えないはずだから、頭か目のどちらか、もしくは、両方が壊れているから病院に行った方が良い。 >>110
新型が出ないと旧型とは言わないんだよ
NB1は相変わらず頭悪いなぁ
早く臭いクルマ買えばいいのに笑 >>112
言いましたね？
絶対に買い換えてくださいよ？
嘘を嘘で塗り固めるのは最後にしてくださいよ？ >>116
ムキになってて草
RX乗りなら新型買い替えは追銭300万～400万で楽勝でしょ？
どれだけ底辺だとそんなに必死になれるの？ ムキになってんのが自分だということに気付かないで煽ってて草 >>116
嘘を嘘で塗り固めるとはこういうことかな？
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba18-AE3F)[sage] 2018/09/09(日) 01:55:14.58 ID:xdlZqh9S0
投稿日:2018/05/10(木) 23:57:00.89 ID:FFc6uCbP0
■嘘吐き
アクア坊がいかに嘘吐きで悪質かを記す
筆者の知る限り彼は２回ポルシェのキーの写真を自分所用と偽ってアップし、いずれも見抜かれている
何故ポルシェか不明。おそらくRXNXに対するマウントのつもりと思われるが自分の好きなティグアンで無いことが笑いを誘う
【ガセキーその１】
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 17:31:28.56ID:+vkD3QsQ0
あー釣れた釣れた
じゃあなオッサンども
人のスペックで態度変える貧民には本当ウンザリ
https://i.imgur.com/zMpvS7l.jpg
913名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 17:48:30.40ID:DmS8Q9+D0
草
https://i.imgur.com/vWjxFo0.png
918名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 18:43:56.90ID:LGh15gW90
てか ティグアン乗りだっつってんのに
ポルシェキー拾ってきちゃうって・・・・
【ガセキーその2】
993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-34kC) 2018/04/14(土) 14:25:49.45 ID:8RQi7UBFd
>>991
https://i.imgur.com/aaV0SiA.jpg
↓
https://i.imgur.com/WhEaMyn.png >>117
じゃあ出しましょうね？
エクステリアに大きな変更が無ければ尚更、確実に改良されてるわけで、乗り換えない理由はない
後期が出ても乗り換えない奴は貧乏人と見なす >>123
いつまで経っても自分の車を買えない奴が何言ってんの？
いい加減パパのアクアは卒業しな？ >>123
貧乏人が貧乏認定するとかアタマ大丈夫か？ >>126
みんなMCの内容を楽しみにしているんだが笑笑
早くティグアンを買ってレビューして下さいよNB1君 確かにrxがどの様に進化するのかは楽しみだな
特にエクステリアがあれからどう変わるのかが見てみたい
3代目から4代目は衝撃的すぎた。 型落ちとか言ってる奴ってプロボックスだろ
あれキチガイだからNGな 【悲報】直4カローラエンジンの素マカン（笑）を自信満々にupしてしまうw
780 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b181-Z/xs [180.198.84.224]) :2018/12/15(土) 10:52:34.47 ID:Uyi8ZpET0
https://i.imgur.com/mekyoEa.jpg >>131
汚い紙だなw
破りかたからも滲み出る底辺臭 ちょっと待って
素マカンなんてポルシェじゃ一番の格下だけど、それでもRXなんかよりはランクが上なんだけど なんだ？ランクって。マカンスレでさんざん馬鹿にされてるからってはみ出しくんじゃねえよ気持ち悪 >>133
ちょっと待って
お前みたいな日本人で一番格下はここにレスしないでもらえるかな >>133
マカンスレにもNB1君みたいな奴がいるんだなーと思ったらやっぱりお前の仕業か
霊長類の中で一番の格下のくせに寝ぼけた事言ってんじゃねーよ笑笑 >>135
はあ？
俺のラインに何人いるのか知ってんの？
お前みたいな生意気な奴は即契約切るぞｗ >>137
一つの工程を任せられていると以前自慢気に仰っていましたが、工場長へ昇進はされましたか？ >>137
はあ？
お前のラインの人達は全員お前を見下してるよ
お前全員から嫌われてることに気付いてないの？ >>137
池沼がイキってて草
ボロクソバーゲンマンセーのクセにポルシェキーアップするあたりが見世物小屋の池沼にしちゃあ最高だったよ
ほんとニワトリと同レベルの知能だな（笑） RCF USC10ゼロスタートタイム計測
0-50 2"37
0-100 5"16
0-150 10"02
0-180 13"69
速いのかな？ ついにリモートタッチ廃止かな
改良でタッチパネルになるみたいじゃん画面の位置とか変わるから内装デザインも変わりそうね
楽しみだわ https://bestcarweb.jp/news/newcar/2757
黒のLF1の画像見たけどエクステリアはフルモデルチェンジでこれに近づくんかな
このエクステリアなら問答無用で買いかえるけどな。
サイズ調整はしてほしいが。 俺もLF1来たら買い替えるつもり。それまではRX乗ってるよ
LF1のデザイン次第だけど >>148
マジで？
タッチパネルは指紋付いて、見た目汚くなるから嫌なんだよね LF1の３列め目がエスティマと同等の床下収納だったらいいのだが、aピラーを考えたときにホイールアーチの真上か少し後ろからのワンもーしょんモーションデザインにしてウルスよりもむしろランボルギーニみたいなデザインにして欲しいのだが。
そんなモデルが出るなら速攻で予約するのに。
レクサスはロングノーズ派しか社員がいないし無理か。せめてiPaceのフォルムは見習って欲しい。
そんなRXが出れば買うよ。 >>152
アップルCarPlayにナビが変わる関係でナビがタッチパネルに
そのため画面位置が手前に変更らしいよ
最近のAUDIみたいなナビ周りのデザインって感じかな？
ベンツみたいなアイパッド2個置きだけはやめて欲しい タッチパネルになるのはいいね。ついでにダッシュボードはシンメトリーにして欲しい。運転席方向にひんまがったデザイン気持ち悪くて買えない。 タッチパネルって見た目汚くなるし、
操作するには遠くなるし、
コスト削減してます感が嫌なんだよね！
RXは二台乗り継いでるけど、タッチパネルなら
次は買わないかな！ >>155
レクサスの海外モデルは以前からCarPlayに対応してるから、CarPlayに対応するためにタッチパネルにするってことでは無いと思う。 リモートタッチ好きだけどな。もう10年くらい使ってるけどすごく使い心地良いよ。タッチパネルはタップの感度調整が面倒だから嫌いなんだよね。 BMみたいなジェスチャーの方が良さげ
まあ誤動作が酷いんだけどね https://youtu.be/13Nj4_nO-JQ
RX買い取りやベーな笑
みんなありがとう！おれもRX売ったのだがたまにはここにきてもいいかな？笑 >>163
俺もこの間rx査定してもらったんだが大体動画の
と同じくらいの状態で495万だった
まぁ興味本位でみてもらったから売らなかったが
少し気持ちが揺らいだわ 俺は450のAWDバージョンlだけど、2年11ヶ月、約40,000キロ乗って540万円だったよ。やっぱ RXはリセール良いね。 LF1、写真で見てあの威圧感だし、生で見たら衝撃受けるんだろうな。
昔はベンツやBMのフロントマスクに威圧感感じてたけどレクサスのスピンドルグリルで何とも思わなくなった。 RX気に入ってるけどLF1の顔面はちょっと好みじゃないな
実物見ると違う印象なのかもしれないけど…
どっちにしても新型楽しみだね 600馬力で1500万ならLF1買っちゃうかも。
デザイン次第で (RXに乗ってるような層がLF1買えるとは思えないけどなあ…) (パパから車借りててもガス代しか払わない奴がローン審査通るとは思えないけどなあ…) >>173
臭いから出て行ってくれるかな？
バーカ笑笑 >>173
NB1のボケ会社では正論じゃないのかもしれない 今から購入するよりはMC待ってからの方がいいですか？ レクサスはフルモデルチェンジ後に購入がいいと聞いた。
マイナーチェンジ待っても注文から納車まで待って、いざ乗り出してから早くて2年ちょいでフルモデルチェンジだしなぁ
俺も次はフルモデルチェンジ後即購入しようと思ってる
まあ車検毎に買い換える派ならMC待ってもいいと思う。 2015年デビューから来年夏のマイナーチェンジまで4年近く経過してるから
フルモデルチェンジは来年夏からさらに4年近く時間かかるけど、その間古いモデル乗り続けるのはちょっとな。。 今まで通りだと6年なんだけどな
今回は4年目でMCだけど今まで通り6年周期ならMCから2年
いつフルモデルチェンジするかなんて誰にもわからんし、俺は今までの周期を参考にしてる RXはレクサスで最量販車種なので6年でFMCするでしょう。相でない場合はrxというかsuv人気が終了したってことになるね。他のモデルがとって変わっていることに。 今回のRXの場合は中途半端な時期にロング仕様が追加されたんで通常のモデルチェンジ周期
よりも１～２年程ずれ込んでくるからMCは早くて１９年秋以降だろうしFMCはさらに３年後の
２２年秋以降でしょ。
ついでに発売グレードも一新されてインテリア＆ラグジュアリー重視で新HVシステム+新エンジン400PS前後の
ＶｅｒＬとロング。
エクステリア＆走り重視のＲＸ-Ｆの登場で新V６ツインターボ500PS以上。
計３タイプのみ。勿論ダウンサイジングと見せかけだけのFスポは廃止。
価格はHVタイプは７５０万～ RX-Fは９００万～
こんなん出ましたけどｗ 現時点でのモデルチェンジの話題は全て妄想と言うのがよく分かるな >>183
Lが出るだ出ないだもいろいろあったじゃんw何を今更 パワーバックドアじゃなくて手動にしたいんだけどやり方わかる人います？ RXのFMCはこれの対抗デザインでおなしゃす
htt そんなことよりGSのモデルチェンジは？
それよりもRXのモデルチェンジ早いの？ >>187
途中で寝ちゃった？
>>188
GSはディスコンって話じゃ？
ESが実質的な後継モデルなんじゃないかな 先週点検ついでにUXとNXみたけど
ナビはあっちのがいいナビだな
操作もしやすいし画質もいい 点検後、アダプティブヘッドライトの反応が良くなったんだけど何かアップデートあったのかな？ ２歳の子供が一人の３人家族でＲＸを検討してますがやっぱり幼児がいると狭いでしょうか？
アルファードも一応検討に上がってるんですがミニバンはどうも好きになれないってのと
２歳児一人だとちょっと持て余す広さってのがネックでこちらに傾いてます
同じような家族構成の方で使用感教えて頂ければ助かります >>192
サイズ的にアルヴェルの方が小さいぞ？
因みに都内など糞狭い駐車場じゃない限りRXの方がオススメではある
アルヴェルは同乗者の為だけの車で運転者や安全性において全くオススメ出来ない
スライドドアが必須とハンドルを握る楽しみに興味がないならアルヴェルの方が良いだろうね RXってハンドルを握る楽しみあるんですか？
FFですよね？
室内はアルファードより格段に狭いですよね？
車体サイズのことなんて聞いてませんけど >>193
RXの方が小さいでしょ
全長はアルファードの方が10センチ以上長い
全幅はRXの方が4センチくらい広いけど、SUV風にみせるためのフェンダー部分が膨らんでるだけだし
全長のうちフロントオーバーハングだけで1mあるから、実質的にはコンパクトセダン程度のホイールベースしかないんだよね
アルファードより20センチ以上短い >>194
アンチがここぞとばかりにｳｷｳｷしてきたでやんすー(ง ´͈౪`͈)ว >>192
小学生と幼稚園児2人の4人家族だけど広くはないけど普通に丁度いいよ
ヴォクシーから乗り換えたけど室内はヴォクシーの方が断然広く感じる
常々3列目が無駄だと感じてたのでミニバンからSUVにしたけど不便さは全く無い
NXも検討したけど4人だとちょっと狭く感じたのでRXにしたわ ここで聞くより試乗してくればいいのに
俺はRX選ぶけど アルヴェルとRXなら、結構不自由になろうがRX選ぶな
アルヴェル見た目が無理。 見た目に関しては好き好みがあるから仕方ないが、ミニバンとしては間違いなくトップだろう
海外勢はミニバンがゴミばかりだし >>197
なるほど参考になりました
まだ子供が小さいので大きくなるまではＲＸで行きます！
関係ない車種だしてスレ汚し失礼しました >>203
RXなんてリアシート拷問だぞ？
乗降りを全く考えてない設計だし突き上げもハンパない
幼児虐待覚悟で乗るなら止めはしないけど
子供の事を考えるならミニバンの方が絶対にいい
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/sharan.html >>204
こういうバカの言うことの逆をやれば間違い無いからアホアンチも役に立つ笑
そんな臭いクルマのリンク貼るなよNB1君 >>204
ハンドルのあたり業務用４トントラックみたいに見えちゃうんだけどもっとかっこいいのがいいな 現行アルファードを仕事の移動用に乗ってるけど
あれは運転する楽しさがないよ。後ろの席で楽な姿勢で寝ながら移動するもの。従業員に運転させてね。 >>204
現行モデルで終了のモデル貼られてもどうリアクションして良いか分からないの Echo dotの第2世代が余ったのでRXに載せてみたらカップホルダーにすっぽり入って草
とりあえずBT接続でアマゾンミュージック聴いてみたけどこれは便利だ
トヨタのナビは既にアレクサ対応が始まってるのでRXにも乗せて欲しいわ ラゴンダ コンセプト
https://www.webcg.net/articles/gallery/38479
こういうRXがでたらとは思うけど、RXと2つくらい車格が違いすぎるけどもw
まぁ、LF1－Fが600馬力でるようだし、性能的にはレクサスもAWD600馬力ものはでてくるのだとして、
問題はフォルムなんだよねえ。
LF1はロングノーズでとにかくアメリカ人大好きデザインだし、レクサスはこれまでもアメリカ人にうけるデザインでやってきている。
ワンモーションでショートノーズのデザインが好みの人向けにもモデルラインアップしていけばいいのに。
それこそ欧州にも受ける車になると思うけどさ。 >>215
デザインは元より性能がアウトバーンじゃ全くお話しにならんよ >>216
それ以前に臭いクルマはダメでしょ？
それこそ子供なんか乗せたら虐待ですよ RXのトヨタブランド版ってあるんだっけ？
ググっても出てこない
ハリアーはNXなんだよね 定期的にこの手の疑問もつ人が現れるね
アルヴェルみたいな関係が有ると思ってんのかな >>218
ベースは旧型カムリですが、姉妹車という意味ではハイランダーですね >>220
そしてアクア坊ことNB1がお決まりの書き込み
煽ればポルシェのキー画像アップ笑 http://keiromichi.com
IPアドレス検索したら埼玉に住んでるんですねカムリさんは 似合うねー埼玉
NB1君のイメージにぴったりだ笑笑 レクサス初心者来ました
マークレビンソン付ける価値ありますか？
それとリセールあんまり関係ないですか？ 音質の違いは聴き比べたら分かるが、明確な差がある
ただ、所詮OEMの製品で価格相当の価値は無いと思う
本当に音質を良くしたいならオーディオ専門店に任せるのが吉
あと、リセールには殆ど影響をしない >>227
ありがとうございます。
レクサス初期のイメージがあって
マークレビンソン
セミアリニン本革シート
ムーンルーフ
みたいな三種の神器みたいなオッサンなので
アタマからいったん外してみます。 BMWやセデスは高級モデルは高級オーディオと真面目にオーディオに取り組んでいるのに、日本車はここでも大きく差をつけられているのが、情けない。 >>229
そもそも雑音の多い車で高音質な環境を作ろうとしているのが間違い
そんなことよりもまずはクッサい排ガスを何とかしろよ >>229
どんなに素晴らしいシステムを組んでもBTで飛ばしたら終わり、しかも環境劣悪な車載
クルマ博士を名乗るならアタマ使おうな 今のW213もブルメスターですが、もうスロット廃止して付いてないのにBT飛ばすと結構ノイズあっておもしろくないです 埼玉NB1大人しくなったな
まぁIPの郵便番号あたりの家でAQUA探せばええんか？
ポルシェキー見せてもらいに行こうかな？ >>235
それって脅迫みたいなのに該当しちゃうんじゃ、、
まあ同じ郵便番号のなかでアクアなんか1000台くらいあるだろうから特定できないだろうけど そもそも、県は特定出来ても市までは無理なんじゃない？
俺のIPも市が違うし おいw
俺はあんなゴミクズを擁護なんかしてないぞw >>236
アクアとノアが並んでる家は滅多にないぞ うっわー！俺のガレージ、RXと娘のアクアだわー！
やめて、イジメんといて・・・。 >>236
ポルシェキー見られに来られたら脅迫なんかw マークレビンソンつけたけど
スマホからBluetoothでとばしてる音楽だと意味ないの？ >>244
ノーマルとマクレビとの比較の問題
悪い音源を何で再生しても出てくる音はそれなりだが違いはわかるはず
USBやSDから読み込むかディスクを再生する方がマクレピの恩恵に預かると思う iPhone XS MaxなんだけどUSBで繋ぐと認識されないんよなぁ 使わくなったiPhone5s、センターコンソールの小物入れにピッタリ収まるからRX専用に入れっぱなしだわ
２、３週間エンジンかけなくても電池使用持ってるし便利 レクサス「UX」発売1カ月で8800台受注 月販目標の10倍
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ。
2018年1～10月の世界販売台数は前年同期比6％増の56万台
特に日本国内では35％も伸びており過去最高を更新している。 >>249
さすがだな
UXが売れないって予想していた奴は真性のアホ >>220
姉妹車てかハイランダーの内外装を着せ替えただけよ。 >>256
アクア坊の味方してもなにもいいことないぞ
まあ類は友を呼ぶというやつか笑 >>257
事実を言ってるだけで味方もクソもないと思うのだが。 コテコテのパーツ付けてるUX見たわ
ダサすぎる...
なんでおっさんてセンスねぇんだろ 明けましておめでとうございます。
今年も、実りある掲示板にしましょう。
乗って無い人、出禁したい。
特にアクア班長 >>265
おめでとう！
今が一番楽しいときだね！ ux esが発売で積み上がっただけで好調って記事はやり口はちょん方式の事実ねじ曲げ記事で詳しく知らない大半の人間向けの印象操作記事やで。
世の中ほぼ全てがそんな記事ばかりだと思っておかなしまいに痛い目みるでほんまにしかし RX 200t awd Fスポなのだが、純正20インチタイヤから18インチのスタッドレスに替えた。標準車のサイズ。
で、車速が、GPS内蔵のレーダー探知機と随分違う事に気がつきました。
車輌表示100キロの時、探知機は96キロ位。
車輌表示110キロの時、探知機は105キロ位。
概ね5キロは違ってきているのだ。
20インチの時は気にならない程度の誤差。1～2キロ。
まいったね(￣▽￣) >>273
スタッドレス（DM-V2）は20インチだけど、それでもGPSと誤差、多少は増えるわ
タイヤ銘柄個々の剛性の違いとか空気圧でタイヤの変形量変わるから、そんなもんでしょ >>270
ホワイトノーヴァの黒屋根
自分のと同じで嬉しい！ ネタないね😅
いい車だけど
自分的に300は走り、価格、品質、高級感全てのバランスがいいと思う >>280
ネタはね
自分でDIYする車じゃないし、
オプションの使い勝手とかネットで分かるし、
アンチはレクサスを批判したいだけだから今UXに行ってるし
まあ、静かで良いわ 自分はアメリカアマゾンのEcho Autoの購入権の抽選に申し込んで結果待ち
Echo dot使ってるけど色々と不便で
あとRXとは関係ないけどGPSロガー使ってドライブの記録を残し始めたけど楽しいね
ブログに書くような内容ですまん 年末からこのスレ過疎ってるな。まぁこれと言ったネタ無いからしゃあないけどなｗ
年内秋ごろMC予想されてるから春先辺りからボチボチ情報出てくるだろな クラウンからRXに乗り換えたいんだけどマイナーチェンジまで待った方がいいよね？車検が10月にあるのでそれまでに変わってほしい >>284
納車まで考えると恐らく間に合わないんじゃないかね >>284
早い段階でDにその旨伝えると予約開始日とかの情報もらえるよ
クラウンの車検はDに相談してみると何か良いことあるかもね
ただしマイチェンはまだ噂の段階だからねぇ >>286
ありがとうございます。クラウン買ったトヨタのディーラーに聞けばいいのかレクサスのディーラーにきけばいいのかどちらがいいのでしょう？ちなみにレクサス車は今まで買ったことがありません。 買おうと思っているレクサスディーラーをネットで検索したら関連会社で親会社のトヨタディーラー出て来る
それがクラウン買った関連ディーラーなら話早そうね マイチェン待ってもすぐフルモデルチェンジだよ
レクサスはフルモデルチェンジ後に買うのが1番いいと思う
でも現行rxかなりカッコいいからフルモデルチェンジでコケるかもしれん
俺なら後期は納車まで待つと年末ぐらいになりそうだし、諦めて現行買ってフルモデルチェンジまで乗る 10月までは今の乗るのか。
それならマイチェン待った方がいいな。すまん。 >>287
レクサスDに行って車検日は10月なんだけどマイナーチェンジ後のRXを買いたいって言えばそこから会話は始まるので頑張って
モデルチェンジの時期と車検が合わない人はたくさんいるので相談に乗ってくれると思う
あり得そうなのは車検をそのまま通して新車納車まで乗り続け、下取り価格に車検代を上乗せする方法かな
まあ全く未定のマイチェンなので最初は気楽に行こう >>291
そうかそんな方法があったのか…
俺も同じようなケースになって、MCまで車検残のボロ軽に乗ってたぞ… >>291
そこまでしてくれる可能性があるんですか、勉強になります。相談する時期はいつぐらいがよさそうですか？ >>290
マイナーチェンジが早まれば10月まで乗らなくてもいいのですけど難しいですよね サービス内容は店舗によるからなぁ
ネッツ系列が母体のレクサス店の方がサービスいい 助手席の前の方からちょっとの振動でギシギシなってうぜえ
デラいくしかないのかこれは >>296
俺のと同じ症状かな？
発信停止やカーブなと少しの動きでもギーギー言う？
俺のは左フロントフェンダー内のパネルが合わさってるところから異音が発生していて、最初は密着させる方向で修理してたけど治らず、逆に広げる方向で作業したら完治した。
報告が上がってると思うので寺にご相談あれ。 >>293
発売日が決まってないからいつ行けばいいかという質問には答え様がないのだが、車検の４～5ヶ月前に行くと買う意思が伝わりやすいのでは？ それなら普通に車検が何月だからそれまでに買いたいって言っても同じじゃん時期関係なく >>297
あー、一緒ですね。確認してみますありがとう！ >>299
Dは車検の時期である程度の購入意欲を判断するよ 助手席の前あたりのフロンドガラス歪んでない？
右左折の時景色グニャってなって気持ち悪いんだけど 延々とモデルチェンジの話出るけどいつ出るかなんてわからんて。内部の人が漏らすわけないし、ましてやディーラーの販売員が知る由も無い。明らかに半年後でるとかなら話は別だけど、買って2年後にモデルチェンジしたら買い替えりゃ済む話だね。 これほどマイナーチェンジが望まれている方が多いところを見ると、マイナーチェンジで望まれるほどの不具合とかって現行のやつである感じですか？ >>302
それさ、ただ単に待ってから行くか、行ってから待つかの違いだけじゃん。
購入時期はきまってるんだったら寺がやる気出し始めるは結局同じじゃん。
だったら早めに意思を伝えて情報集めた方がいいじゃん。パッと行って買うのがステータスなら知らんけど >>306
いやいや、>>293の質問に対して自分の考え述べただけなのに何でそんなに突っかかってくんの？
考え方色々なんだから自分の答えとしてちゃんと>>293に答えてあげなよ
マジ面倒くさい 話題ないな
乗ってるの桜田大臣なみの情弱おっさんばっかだししゃーない 最初の車検の見積りもらったわ
36万也
皆は幾らくらいだった？ >>310
去年10月に受けた。
22万位でした。 車検の費用はは1.5倍から2倍みとかなきゃいけないのか 普通にディーラーで最低限のメンテナンスなら15-7万くらいで済む
保証とかサービスとかいろんなものを付けたらそりゃ高くなるわ
特にタイヤ交換なんて、このサイズをディーラーでやったら15万は超えるわ >>319
アクア坊、IP変えてもワッチョイは変わらんのよw ディーラーお任せで車検通すとバッテリー交換だけでも4万円以上するよ。
自分で変えれば5千円くらいだけど、万が一故障した時に言い訳にされたくないから全部ディーラーお任せで通したけど。 >>321
RXのバッテリー（LN2かT115）、どこで5000円で売ってんの？ レクサス店舗リニューアルしたから内覧会行ってきた
ついでにUXもみてきた は？1回目の車検なんてユーザーで十分だろ？
何キロ走ってんだよ ユーザー車検とか、学生の頃は自分で行ってたけど、
今はそんな事に時間と手間使えんわ 現行オーナーでユーザー車検とか通す人とか居る訳ないだろw 俺も初回はユーザーだな。そんなに乗ってないし。
そとそも車検は本来ユーザーがやるものだしね。
>>326
ユーザーの方が手間も時間もかからないけど？ >>330
いや、手間と時間かかるだろ
平日しかやってないし、その為に休み取りたくない
オレの付き合ってるディーラーは家まで取りに来てくれて、終わったら返しにまで来てくれるぞ
これより手間を省けるなら教えてくれ どうやら、実際にはRXに乗っていない連中が多数おられるようですなぁ。ww
5000円のバッテリーとか、ユーザー車検とか・・・
ディーラー行った事も無いんやろな。ww Fスポなんだけどオススメの後部座席のディスプレイありませんか？
後部座席から映画が見えなすぎて不満です >>338
自分は運転席ですけど、結構友達やら子供らとスノボーやら行くものでして画面デケェくせにちっせえなスマホかよ！って言われてるものでしてね >>337
俺はfire hd2台設置したけど
結局みんなスマホ触っててあんまり使ってくれねえ笑 >>333
え？社員に行かせないの？もしかしてリーマン？笑 >>303
うちのもあったよ。
ディーラーも認知してて、一回保証で変えて貰ったら改善したよ。 まぁ、レクサスの小型トラックでスノータイヤ交換に来てくれる
うちのじいちゃんが最強かな >>338
いちいち説明しなくちゃわからないのか
ところで車検だけど、ディーラー車検でないと5年保証ができなくなると
書いてあったような？ >>343
車詳しいからユーザー車検、と言う設定から180度変わってますよｗ つか、モノの価格っていうか相場わからんようなのが会社経緯とかすぐ倒産しそう笑 >>343
社員がディーラーに車検出せばもっと手間が掛かりませんねｗｗ 当て逃げされたわ
ドアにガッツリ擦り傷
ショックで倒れそう >>351
①ドラレコ確認して警察
②ディーラー加入の保険で直す（10万までで新車１年以内） どうやら、今年はマイナーチェンジはないとのことです。
理由は人気で売れすぎて直近で買った客に配慮だとか >>351
パネル何枚やられたん？
駐車場に監視カメラは？
相手見つからんと、保険上がるよな、お気の毒！
駐車中はドラレコをモバイルバッテリーに繋げて録画してるぜ！
10時間録画出来るぜ！ >>353
そんないい加減な事言うディーラー大丈夫？ 配慮しているといつまで経ってもマイナーチェンジできないね >>339
車出して、運転手なのにどんだけ地位低いんだ？
イヤなら乗るなで一蹴しろ >>353
それはないと思うなぁ。
一昨日、担当者から聞いた話では、秋にはMCが入り、エクステリアは小変更程度、一番大きな変更点はナビ周りとか。
自動ブレーキなどの被害軽減機能も今日的なものにアップデートされると言ってた。 353は釣りだろ。なにを思って今更こんなこと書いてるのか知らないが。
うちのディーラーもブログ友達からも今年夏～秋にマイチェンは確認済み。 前型後期を現行に無理矢理カスタムしてるRXを写真じゃなく生で見たけど、あれ金かけてまでやらない方がいいな。
明らかに違和感がある >>358
地位笑
実際運転席から見てもだいぶ小さいんですよね
映画ってなんか画面小さくなるから余計に >>361
RXでもあるんだな
GSはたまに見かけるけど >>353
クソワロタw
自分が買ってすぐ型落ち嫌だから？爆笑 MC後を街で見かけるようになるのは実際2020年年明け以降だろうなぁ >>344
ありがとうございます
点検の時に担当したメカさんに言ったんですがそんなことないと思いますよーで終わっちゃったんですよね
もう一度言ってみます
保証で変えたというのはフロンドガラス交換ということですか？
それはそれで異音とか別の不具合出そうで怖い 前期の車検を通して後期を待って乗り換える事にしたけど車検費用勿体無いわ
子供のせいで内装傷んできてるし、外装も飛び石キズがあったりして早く新車に乗り換えたい 最近気付いたんだけど、運転席側の足元のスピーカーがめちゃくちゃごもってるんだけどみんなそんなもん？
低音で何を言ってるか聞き取れないレベル >>368
ウーハーだからそれで正しいんじゃないの？
釣り？ >>368
運転席側と助手席側の音質が明らかに違うのだったら、
ディーラー持っていけば即解決 すまん自己解決した
勘違いしてた
ツイーターだと思ってたけどウーハーだったわ 351です
ディーラーいって見積もりもらいました
25万かかるとのこと
ドラレコは車種はわかったもののナンバー確認できませんでした
警察はやる気なしです >>376
結局それしか言えないのかよ
隣国と一緒だな >>378
答えてくれた>>371に礼も言えないお前さんの方が失礼だろう >>375
仮に自己解決でもスレ見りゃ言いようがあるだろって事じゃん >>377
それは残念
自分なら、ディーラーの保険10万出るなら追銭で直すし、
出ないなら車両保険使うかな >>379
自演乙
だから俺はすまんって一言言ってるだろ
こいつが絡んできたから俺は説明しただけだし >>382
俺は悪くない、文句言う奴は一人で自演、とか
まさに社会性ゼロのアスペ >>386
「世界一信頼性が高いトヨタ」の「プラットフォーム」な
プラットホームって言い方は英語ができないのをさらけ出してるから注意な笑 >>387
NB1だから仕方がない！
768 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-jfWS) :2018/09/06(木) 20:21:55.91 ID:W4+ylYu5d
>>761
ティグアンはドイツで９年連続販売台数NB 1なんだが？
769 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb36-/T50) :2018/09/06(木) 20:28:30.48 ID:OpOAZwLN0
>>768
NB1？
そんな略しかた初耳でググったわ（笑）
776 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-jfWS) :2018/09/06(木) 22:22:16.48 ID:W4+ylYu5d
>>769
ウチの会社ではNO(ノー)と間違えないようにNBとしている
別に書き間違えたわけではない
778 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (USW 0H73-F54r) :2018/09/06(木) 22:56:07.72 ID:qsND59GxH
>>776
大体ナンバーをノーと間違えるってどんだけ底辺なんだよ、オマエの会社www
824 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb36-/T50) :2018/09/07(金) 17:39:57.24 ID:ysw9dtHo0
>>817
さすがNB1だよな～
825 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e307-5U+4) :2018/09/07(金) 17:49:00.46 ID:v6+DqqKv0
>>824
草
NB1呼びは流行るな >>366
そうですよ！
まるっと交換して貰いました。
買ったばかりの頃は対策品がないからやっても無駄という説明でした。
一年ほどして点検の時に聞いたらスムーズに交換してくれましたよ。
相談してみて下さい！ MC情報
ポジションライトの位置変更
シーケンシャルled LS同等
運転支援LS同等
ナビタッチパネル
ロングのみMCなし
車体新色 >>390
ナビがタッチパネルになるってことはインパネ周りはかなり変更されそうだな
ポジションがCTやUXみたいに上部に配置されたら嫌だなぁ ナビがタッチパネルになるのか、最悪だわ
指紋が付いて汚くなるな >>394
タッチパネルとか今更ありえないと思うんだけど。ガセでしょどうせ ヘッドライトがNXみたいに小型の3眼になったらまじで嫌なんだが タッチパッドでしょうね。
タッチパネルだと、クラウンみたいに手もとにもディスプレイが必要になっちゃうし。 >>387
カタカナ変換してる時点で正確な発音じゃないんだから何でもいい。
天下の最高裁ですら、外国語を正確に発音するのは困難であるため、慣用的日本語で発音するのは社会的状況のもと合法と判示している。 >>404
自動車スレでプラットホームは痛い子ちゃんだろ
そんな事もわからない痛い子？キミは MC6月
ナビはタッチパッドではなくてタッチパネルに
ミラーレス選択時のみ車線変更支援あり
インパネは大幅に変更
ポジションライトはES LSよりに インパネ大幅変更はいいね
今のインパネちょっとダサすぎるもんな
タッチパネルはいらん気がするけど 徐々にMCの情報が出てきたな
昨年2月納車の俺は迷うところだ タッチパネルってどういう事だろう
手元にタッチパネルが来るって事？
まさかナビ画面タッチする訳じゃないよね？ >>411
そのまさかだと思うが
利便性は結局タッチパネルの方が上って流れだしね最近は 物理ボタン（リモートタッチ）より最近はタッチパネルって、
あれコストダウンで採用増えてるだけ タッチパネルだとオンダッシュの手前に来るかインダッシュだよな
微妙w ヴェラールみたいな2画面ならタッチパネルでもいいな 国産最速SUVランキング【0-100km/hタイム】トップ10
レクサスLX570：6.5秒
5662cc(ガソリン) 11,150,000円 2730kg
レクサスNX300"F SPORT"(2WD)：6.7秒
1998cc(ガソリンターボ) 5,711,000円 1800kg
レクサスRX450h"F SPORT"(AWD)：7.2秒
2488cc+2モーター 7,176,000円 2160kg
マツダCX-5 25T L Package(2WD)：7.25秒
2488cc(ガソリンターボ) 3,326,400円 1620kg
日産ジュークNISMO RS：7.25秒
1618cc(ガソリンターボ) 3,468,960円 1410kg
トヨタハリアーELEGANCE(ターボ)FF：7.3秒
1998cc(ガソリンターボ) 3,380,400円 1700 kg
日産ジュークNISMO：7.4秒
1618cc(ガソリンターボ) 2,971,080円 1410kg
トヨタランドクルーザーGX：7.4秒
4608cc(ガソリン) 4,739,040円 2430kg
マツダCX-5 25T L Package(2WD)：7.25秒
2488cc(ガソリンターボ） 3,326,400円 1440kg
マツダCX-5 XD L-PKG(4WD)：7.5秒
2188cc(ディーゼルターボ) 3,558,600円 1600kg >>418
臭いがきついクルマはもっとダメだけどな >>422
キムチ臭いNB1アクアカスにはそれもまたいい臭いに感じるんだろう タッチパネルになったら今までタッチパネルより慣れたらこっちのほうがいい！って営業してた奴らはなんていうんだ RXが負けてると思うのはカイエンくらいだろ？
マカン？クラスがちがうわ、NXとならいい勝負だろ >>410
余裕で買い替えでしょ！
わいにはハイブリット最上位は買えないけど...
みんな300じゃなくて450乗ってんのか？ >>430
俺はRX300にしたわ
まぁ、下取りの価格次第だなぁ >>431
コスパ考えたら300だよね！
増税前でいいマイチェンだったらありだね 450hlに乗ってるが、マイチェンでエクステリアの変更が無しだと嬉しい。 >>429
無理があるぞw
そもそも比較にならんよw 450hlはキャプテンシート化されるって記事見た記憶あるけどどうなんだろな
エクステリアはほぼ変わらんよ RX450h FスポーツAWDオプコミ乗り出し確か804万くらいだったはず車検通さず買取店売却520万だったよ車体本体からは70%総額からは65%まぁまぁ予想通りだった。参考まで RX450h THS2の改良型
RX300 8速AT化
A7みたいなタッチパネル式のナビとタッチパネル式のセンターコンソールスイッチ
デジタルアウターミラー、マルチステージハイブリッドはなし
ポジションランプとウインカーはシームレスに発光するタイプ >>438
Audi A6 7 8 Q8 みたいなインパネになるならいいなぁ >>439
因みに装備はMOPパノラミックビューなどの安全装備は全部セット、パノラマルーフ、 AHS、後席電動&シートヒーターこんな感じでした。
評価点見せてもらったけど4.5だった。
昨年9月なら600近くだったみたいだけど年末年始の円高で今は良くないみたいです。
言わずもがなDはもっと酷い480からの交渉だったから早々に買取店に切り替えました。 もうすぐ納車で23日に九州の工場出荷らしいんだけど、大体納車は何日くらいになると思います？？
住みは東海 ↑どうしてこういうこと言う奴がいるのかねえ
アクアはじめアンチは人として終わってるねえ >>444
まだ前期後期なら気にならんからフルモデルチェンジまで乗って下取り出してフルモデルチェンジ買えば完璧
フルモデルチェンジはちょうど車検来る頃だし。 MCの噂は聞いてたけど、どうしても今のエクステリアがよくて契約してしまったんすw
やっぱラインオフから半月はかかっちゃうもんなんですかね？ すいません
MCの発表って毎回何ヶ月前ぐらいからでましたか >>452
正式発表は6月。
ディーラーでの予約開始が3月か４月。 今買ってるやつらが一番いい
FMCで乗り換えタイミングだろ >>56
確かに今現行買った方が、フルチェンにタイミングは合うよね。
実際、マイナーチェンジしたぐらいで、前期型はそんなにリセール悪くならない。 レクサスのパターンだとマイチェン後すぐ買うとフルの時微妙に車検超えるからちと待った方が懸命 人それぞれだから、良いんだけど。
君らって、愛車に乗っているんじゃないよね？
今までの書き込み読んで思うんだけど、残価ばっかり気にしてる。いくらで売れるとか。
それか型落ちか現行かの違い？
「現金」に乗ってんじゃね？と、思えてくる。リースが多いのかな？
確かに車は資産だから、その考えもある。
俺はおっさんだから気に入って購入した車は「愛車」で、売る気になれ無い。
古くなったり、生活環境が変わってから買い換える。
まー前置きで、人それぞれって書いたから気にせんといて。 >>458
リセールが話題にならないクルマのスレがあるなら教えてくれや 愛車って感覚はちゃんとあるんだよ、内外装共に常にピッカピカで乗るし自分好みに弄ったりもするし2～3年ごとに乗り換えしてるから経済にも多少は貢献してるから良いしょ >>458
4桁万超えの車ですらリセール話題になってるんだから価値観の違いで終わる話
時計と違って日進月歩で機能が進化するから買い換えるためには残価も重視する項目 >>463
性能の話もしてるけど
ここでは？取り敢えず
トランスファーやブレーキのスペックについて何かどうですか？ >>458
そんなん人それぞれ
「それなりに高級なSUV」程度のこだわりしかなく 故障率低くて
リセールもよく 節税のタマに最適
それでこの車 何か問題でも？ そりゃ出て3年超も経過すれば話のネタも無くなる
街中で走り過ぎなんだよなぁ >>467
大金持ちじゃなくても買えちゃうから
しゃーない >>469
800万だろ？
ふつう買えるよな
買えない奴もいるけど explorerも新型でFRベースに回帰したんだな >>472
初代～4代目 フレーム構造FR
↓
5代目 モノコックFF
↓
6代目 モノコックFR
なので回帰ではないかと >>471
わい300、800は出せないでござる
みんなすごいンゴ >>470
なんで？二年ぐらいで下取りに出して新車買い続ければいいんだから >>471
この程度で買える買えないの話は無意味。
まともに働いてたら買えるだろ。
その額を出すだけの価値があるかどうかの判断だけ。
買える買えないはもっと上。 確かにＬとその下の間には、普通のサラリーマンが買える買えないの壁があるわな 車検費用最低限まで削ってglinkとメンテパック込で23万位だった
皆もそんなもん？ >>477
だから買えると言ってるじゃん
文盲かよ すいません
一般的なサラリーマンでRXを新車で買った方いますか？ >>482
300のF買った
450は俺の給料じゃ無理 >>482
同じく去年の5月に買ったけど俺も450は無理だったよ。
300verLが670万で450hにしようとしたらそこから更に150ー200必要になるので諦めた。。。因みにローン組むと50万ぐらい多めに払うから一括派 >>480
お前周りからバカだってよく言われるだろ？ >>483
給料いくら？
俺手取りで1,100万だけど躊躇してる。 >>486
額面850、嫁と合わせて1400
2人とも医療系 >>487
医療系はいいね。
俺はフルコミの給料だから将来万が一稼げなくなる事考えるとなかなか買えない >>490
あなたの買えるアピールの粘着がすごいね。
逆にギリギリって感じで痛いよ。 >>480
買えるっていうのと、実際に金を出して買ったというのとでは違うんだよ 自営じゃなくて買える奴は本物だなぁ
優秀な人なんだなと思う
年収1000万とかすごすぎるわ。出せる会社もすごいね >>482
俺今年30だけど買ったよ
年収は500くらいw貯金頑張って貯めてたからね一括で買いました リーマン年収は総支給で500万しかないけど米国株6銘柄で8000万円分あります。
これが一億達成するときにRXフルモデルチェンジしてくれるものと思います。3年後想定。
今はマツダのCX-5乗ってます。必ずRX買います。その時はよろしく 28年1月式のRX450hバージョンL 白 1万9千キロ サンルーフ
買取店で今のところ510万が最高なんだけど、こんなもんですか？車体価格の70%くらいなので文句ないのですが粘ったら550万くらいいきますか？
今回のMCはFMCに近いぐらい変わると聞いているので正式発表する前の今のうちに売っといたほうがいいですよね？
雑誌などに情報がでてからでも買取価格はそんなに変わらないですか？ >>497
通例から言えばMC情報出たら買取落ちるのは間違いないかと >>497
3社くらい読んで競わせたら？
最低の売値をその値段に設定して
大手はやめた方が吉 >>494
年収1000、そんなに贅沢出来んよ
感覚的に年収700万位の時と変わらんよ。リタイア後の年金で差が出るかな？w 年収1000だと手取り700程度だしね
自営が羨ましすぎる このスレのやつ金の話好きだな、、
なんだかんだで年収いいたがる >>501
自営は大変だぞ。見た目は見栄で派手にしてるかも知れんが保証もないし
毎月確実に実入りがあるとも限らん。
年金だってリーマン厚生年金は自己負担と同額会社負担、有給使って長期海外旅行とか行けるしね。
ローンで家買うときも1億とか貸してくれる。払うの大変だから借りないけどw >>473
FRかFFかだけの話をしてんだから回帰で何もおかしくないべ。 MC情報Dから内密にきいたけど
タッチパネル
クーラーボックス
Fスポ廃止
450hlにはなにもなし
新色
パノラマルーフでルーフレール廃止
一部アルカンターラ採用
足かざすと後ろ開くやつ Fスポ廃止 ←これ書いたらそのMC情報の信憑性ゼロ Fスポ廃止ってマジですか？
もしそうなったら中古買おうかな、、 NX、RXフルモデルチェンジでFスポが突出してバックオーダー抱える人気グレードなのに
それをトヨタが簡単に廃止すると思う？ ビッグマイナーチェンジなのは間違いないようだ。
4月車検だから売るタイミングが難しい、500以上で売れればいいんだけど、マイナーチェンジ発表してからでも500で売れそう？ NXの時はMCが発売してから買取価格が若干下がってたみたいだが
中古の玉数が増えてくると自ずと下がるでしょ >>497
代わりの車があればいいけど買取店の場合はすぐに売らなきゃダメ
ディーラー下取りは次の車と交換で、納車が延びても下取り価格は変わらない
どっちのメリットが上かだね 1500w電源はオプションになるのかな。
あと斜め向いたダッシュボードデザインは正面向いた正統派に変更されるかな。
それ次第では候補にいれるのだけど 次のフルモデルチェンジは
前回のフルモデルチェンジの衝撃と興奮を超えてくるのだろうか
あと3年長いな
NXの新型で大体分かるな 前回のモデルから現行モデルってとんでもない変わり方だよね
同じ車名とは思えないよ 先代モデルのときにフルモデルチェンジ発表時って祭りだったの？ マイナーチェンジとフルモデルチェンジを一緒にしてどうする。
人気車だから、外観はあまり変えてこないだろうよ。
装備がどのくらい変わるか。そこが重点のはず… 誰も一緒にしてない
マイナーチェンジではエクステリアは化粧直し程度だよ
インテリア、装備についてはガラッと変わる可能性があるけど
ロングタイプのキャプテンシート化とか 2列目キャプテンシート化なんぞしても4人しか乗れないから売れないわ。
450hLならありだけどまぁ全シートペラペラになるから無理だろな
潔くアルベル買いなされ。 >>521
アルベルは遅すぎる。
せめて4700のハイブリくらいあれば買うんやが そうなんだよなぁLXで2列目キャプテンシートなら良いんだけどなぁ。 >>518
詳細出るまでは祭りだったんだけど、まさかの「2Lターボ４発6AT」
と3.5L6発HVCVTでNX・GSからの乗換予定組は失速してた。
3.0L6発8AT/3.5L6発8AT・10AT望んでいたからね。 >>522
450hとアルベル3.5が同じくらいだろ 現行アルファードの3.5乗ってるけど遅いよ
ほんとに3.5なのかってぐらい力がない >>523
LXの2列が値段一緒なのがよくわからん。
その分後席のスライド量が大きいのかと思えば同じ。
ただ3列目取っただけですって言うんだもの 8ARが思いのほかパワーあって驚いた。
まぁ、音は安っぽい4発だけど。 エスティマのv6HVとしてレクサスからでればＲｘより断然買いたいんだけどなあ。本音はv8phvがいいけど。 >>528
レクサスユーザーのほぼほぼ全員がエスティマの4人乗りモードをしらないんじゃないのかってほど、狭いレクサスばかりだよね。
逆にいうとエスティマユーザーはレクサス買いたくても欲しい車がないというね。
いい加減げきひろハイパワーグランツーリスモをレクサスはだすべき。 >>533
いやアルヴェル買ってる人がレクサスから出たらだったらわかるんだけど、エスティマ買ってる人がそんなこと思えないでしょwギャグかよ >>533
エスティマユーザーはずっとエスティマ乗ってればいいと思う >>533
エスティマって2006年からフルモデルチェンジしとらんよな。モデル廃止って噂聞いたけど >>533
君にピッタリなのがLF-1 limitless
4人乗りの豪華なSUVだから多分エスティマより乗り心地いいはず！ 4人乗りはそもそも売れないから。助手席が左からしか出れないのはわかるけど2列目左後席が左からしか出れないは日本では使い勝手悪すぎて売れない。
LX570SのMBS4人乗りなんて日本でだしても売れない。 MC情報を読みあさると、300ｔの8ATあるかも説が有力なんだけど、
NXがMC後も6ATのままだけど、RXはなぜ可能性あり説なんだろうか？
おバカのワイに優しく教えて。 >>541
NXがMCした後にアルヴェルがMCで6ATから8ATになったからRXも8AT化する可能性が高いと思われる ターボ車は8AT化か10AT化しないと燃費規制適合しなくて売れなくなる件 >>542
アルベルは3.5LV6が8AT化 残りの2.5LはCVTだよね。
>>543
NXはMC後も6ATのままだけど、NXもRXも8ARの2.0L直4ターボだよね。 >>537
lf1って600馬力オーバーの四駆らしいのでそこは文句なしだけど、それでも後部座席の空間はエスティマよりかなり狭いと思う。だってキャビンフォワードになっていないしノーズが長すぎるし。
だからパッケージとしてエスティマの思想のレクサスがみてみたい。 トヨタは7人がゆったり乗れるハイランダーとかセコイアとかをアメリカ向けに作ってる。だから、次期RXは7人乗り前提でハイランダーみたいに大きめで作って欲しい。
そうすればエスティマの後継になると思うんだけどな。 >>534
アルヴェルは3列目は窓横に立て掛けるから3列目がむき出しのまんまで美観がないのよ。
それにアルヴェルは運転すればわかるけどキャブオーバーみたいな感覚の運転フィールで重心が高いのがわかる。
エスティマは普通のセダン並みの運転はできるほど重心は低いし風にも強いのだが何よりも後部座席だよ。
4シーターモードは笑うほど広い。
足を伸ばしても前席を一番後ろにしていても届かない位置にできるしその位置でシートを寝かせることもできる。
といったところでこれは現実にみてみないと理解不能なんだよねえ。だからエスティマユーザー層から広がらない。 >>545
グラチエロのトラックホーク
770hp >>546
シエナが北米ではあるけど、あくまでファミリーカーだもんねえ。
そういうのでなくRX450hのクラスでエスティマのレクサス版があればなあと。全高もRX程度か低い位でもいいし。
とにかくHVかpHVで6か8気筒で総合400ー600ばりきが理想。
RXのロングは見に行ったけど、やはり無理がありすぎのパッケージだと思ったね。かといってアルヴェルだと運転を捨てることになるし。
広さとスポーツ性能を両立したレクサスが欲しい。 現在現行乗ってる人でMCでたら乗り換える予定の人いるんですか？ >>551
昨年2月末納車だが、MC内容と下取り価格次第 >>547
ここはRXのスレであってミニバンのスレじゃないから他でやってくれ エスティマとアルファード。
どちらがより高級車の扱いなのか前々から興味があった。 >>554
どちらも大衆車だよ
300万円台から買えるし >>551
勿体ないけど今月末車検通してMCしたら買い換えるよ
追い金は300万以内で頼むぞ！ >>551車検通さずLXにしてしまった。RXでは6ヶ月掛かったけど2ヶ月とめちゃ早く出来上がってくる。売れて無いんだね。
それとLXのスレが無いから寂しい。 >>551
カミさん用にux買ったので車検受ける事にしたよ
でもスープラが気になって買ってしまいそうな気が
する 昨日査定した、３ヶ月有効のディーラー下取りが一気に下がった、年末は450万だったのに昨日は400万だった。uxへの乗り換え等で玉数増えてるからだって。 価格でエクステリアのビックマイナーの可能性がありそうだ。
１年遅れのMCのおかげでプラットホームがGA-K変更（想像）
ならFMCみたいなもんだけど、そんな訳ないな。 >>563
RXからUXってクラスが二つも違うけど、乗ったらがっかりじゃね？ >>559
LXいいな
今のデザインで完成型だと思ってる
すれ違った時は圧巻される
あのタイプはフルモデルチェンジしてもそんなにエクステリアに変更が無いよな >>566
そうだと有り難いんですが、そろそろベースのランクルがFMCとちょくちょく見るので、3年乗れればいいかなと考えています。
RXホント良い車なんだよねカッコいいし、デカさ持て余してまたRXに戻る可能性の方が高そう。 3年乗るつもりならばRXのフルモデルチェンジと合わせて乗り換えれそうだね
LXに慣れちゃうと、RXどうなんだろなぁ >>568
そりゃもちろんLXのがいいんだけどでかいしねんぴわるいんだよなー
RXはちょうどいいんよねRXにラグジュアリー装備つけて1200万くらいで出してくれたら買うわ
もちろんエンジンはV8ツインターボ LQ （LF1）を買えばいいんだよ。LXクラスの大きさでしょう。
値段も1800万からで600馬力版は2500万くらいかも知れない。でもウルス買うよねえ。２年まち待ちだから無理か。 >>570
もう1000万後半とかなったらムリよー はじめまして。
lxかrxかで迷ってるんですが、リセールはどちらが良いのでしょうか？
フルモデルチェンジも近いんですかね？
情報調べてもよくわからん、、、 MC情報解禁まで待ってそれ見てどっちにするか判断したらいい。 MC情報なにかない？
それとリセールの件LXで大丈夫ですか？
相当売れてないようですけど・・・ lxって結局ランクルだから、結構リセール良いのかな？と、思ってたんだけどそんなことないのかな LXのリセールは悪くない
盗難率はトップだと思うが レクサスCPO 2016年 18000キロ ￥858万
https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=045013517860
新車 LX 1150＋諸経費60万 コミ1210万 LXはLXスレ（無ければ作って）でお願いします。
RXMCの話ししようぜ！ MC？フルモデルチェンジの話でよろしく
フルモデルチェンジしないと買えないぜ！
MCとか中途半端すぎw >>585
FMCは3年～４年後 LF-1風でカッコイイよね。
FMCのRXはHV専用で最低四桁スタートな気がする。
BMCの話もたのむよ。 >>586
あと4年でFMCとすると車検一回通すか何かを間に挟むか悩むとこだな >>587
ワイはいまRX乗りじゃなくて６月のBMC待なのさ。
人生RX初めてなんで楽しみさ。 >>588
ごめん、>>587はオレの独り言です
納車からもうすぐ丁度一年になります rxのフルモデルチェンジは恐らく2022年
MC売れなくて伸び悩んだら2021年かな
よって今から2年か3年後 MCで、リアゲートがキックオープンになるだけで買い替えるわ
あのタッチレスセンサー感度上げても全然反応しないし… >>581
グリルのデザインはランクルだろ？
LXの無理矢理感は違和感満載w NXはキックオープンだもんね。キックの方が確かに使いやすかった。 2月に年間スケジュールが分かるからMCの時期がわかりますね >>583
これDに売った時800万ぐらいだったのかな >>595
という事は数日～数週間で確定なんですね。 >>563
しょせんこんなチマチマリセール気にして
査定してるやつが乗る車なんすね >>599
自分の車が無いからリセールを気にしようが無いもんなお前笑笑 オーナーの皆さん、車検証やら記録簿やら取説をどのように纏めて整理してる？
①標準で付いてくる分厚めのケースに全部押し込む（マグネットが全然利かない）
②ケースに車検証と記録簿を入れて、取説はそのままバラでグローブボックス
③ケースに取説を入れて、車検証と記録簿はそのままバラでグローブボックス
④市販の車検証入れを流用
⑤その他
一式全部綺麗に入らないあのケースの中途半端な大きさが謎 >>602
車検証関係と整備記録簿はケースに入れてグローブボックス
取扱説明書はラゲッジ下の収納に入れてある
もう読む機会も無いし >>602
全てラゲッジ下に入れてるけどこの間車検証が必要
だった時どこに置いたか忘れて慌てたw >>603、>>604
ラゲッジ下に入れてる人いるんだね
自分はスペアタイヤ、ジャンプスターター、工具類入れてるからそのスペース有ったかどうか… >>602
マグネット効くまでに整理してグローブボックス、入り切らない残りは肘置きの中の物入れ一回取り外したらまだ下にスペースあるからそこに突っ込んでたよ。 HVでもラゲージスペース手前と奥と２つあるからいけるんじゃないかな？ 車庫証明のステッカーってみなさんどうしてます？
リアガラス貼り付け？貼らずに車検証等と一緒に保管？ 車検ステッカー以外は貼ってなくても警察から指摘されないしな
デカ過ぎるんだよなあれ 車庫証明のステッカー、法令には貼れって書いてあるんだけど、罰則規定が無いんだよね
つまり、守らなければならないけど取り締まる程ではありませんよ、ってこと（刑罰の謙抑性）
後部ガラスと幌の無いオープンカーとか構造上貼れない車種も有るからね ハリアープレアドからRXに乗り換えを希望している者です。
同じようにハリアーから乗換えられた方、若しくは詳しい方にお聞きしたいのですか、ハリアーのナビやバックモニターがとても見やすくて気に入っているのですが、RXのモニターは同等の見易さでしょうか？
あと車体を調べた所、RXはハリアーより一回り大きいですが、体感としてやはり運転時に大きいと感じますか？
どうぞ宜しくお願い致します。 >>612
参考にならんかもだが現行アルファードのナビより画質は悪い
バックモニターはクソ画質で小さすぎるぞ >>612
そんな、本人の思い込みでどうにでもなるレス期待するより、
ディーラーに行って試乗すれば一瞬で解決 >>614
LXはランクルという比較対象が有るからランクル見慣れた人はそう思うだろう
アンチの煽りはいつも根拠がない >>612
エクストレイルから乗り換えた俺からすると、最初は大きいと感じるだろうが3日も乗れば慣れるレベル
駐車場に入るかどうかが一番の問題かと >>612
今年の初夏頃にMCらしいからナビ刷新なので解決じゃないか。
車体は残念ながら非常に大きく感じるし、左前の見切りが
とても悪いと感じてる。試乗をおすすめするよ。ペットから
紹介して貰うと条件も良いのでは。 >>608
普通は貼らないよ
ダサ過ぎる
レクサスとかドイツ車買う人で貼る人なんていないと思う。見た目にもこだわってるだろうから
車検証に挟んで保管 もう一つ言うと低排出ガス車、燃費＋20%達成とかいうシールリアに貼ったままにしてる車いるけど本当にダサい >>612です
色々なご意見が聞けて大変参考になりました
今の車で何の問題もないのですが、妻がRXの外観がとてもカッコイイ!!と言うので是非試乗に行ってみようと思います
また何かあった際にはご指導願います
ご親切に有難うございました！ 外観はかっこいい
俺含めそれだけで買う人もいる
スピンドルグリル中毒みたいになってる
最近のレクサス はどれも基本好き >>612
通常走行では困ることないけどRXは車幅があるから出先の駐車場に困ることが多い、あとから両側に白線ギリで駐車されたらドアほとんど開かなくて乗り込めないこともある。あとその狭い間隔を人が通るのでさりげなく擦り傷つけてく奴もいる。
普段乗りには向いてない車体だからもう一台コンパクトカーが欲しくなる。
高速などで遠出するのには良いけど現行はLTA付いてないからMC待ったほうが良いです。 確かに2018年以降のレクサスに搭載される第2世代のパッケージいいけど、MC待って納車まで1年近くある
その次の年にはNXのフルモデルチェンジもあるし、どうせなら最新のNXにしようと迷いだす
そうしている内に早くもRXのフルモデルチェンジだ
買い時は欲しい時
レクサスはフルモデルチェンジ半年で買うのが本当は正解だと思う この前札幌で10年落ちのrxに社外のキモいエアロ付けてナンバーが450の激しくダサいカッコしたガキ見かけて面白かった 初めてガソリン入れたんだけど、燃料コックの開け方分からなくて戸惑ったわ。
10年前のISから乗換。
納車時の説明を省いてもらったから、日々お勉強なり >>627
給油口はラッゲジの内装の蓋外してレバー引くだろ、
北米の治安上の設計だが面倒臭いよな >>627
>>628
燃料コックとかラゲッジ内装とかレバーとか何の話？ >>623
俺は納車時にdに剥がしといてもらったわ >>625
6月先行 8月～9月発表発売 9月～11月納車。
NXを発注しても5月中旬納車やぞ。
MCしたのに一世代前のNXステアリング握るのか？ 燃料コックは給油口のふた？
ラゲッジのレバーはオレもわからん
給油するのにリアゲート開けてるのか？w >>632
取説に緊急時の対応として書いてあった気がする >>628
現行型乗ってるが何言ってるかさっぱりわからん
給油の蓋開けるの知らなかったら、どうしていいかパニックになるだろうな ああ、これか
４－４．給油のしかた → 給油口の開け方 → （知識）給油扉が開かないとき えっ、給油口開けるの難しそう…
これから納車だから勉強しないとな
スタンドで説明書読むわけにいかないしｗ >>636
自分は最初の給油の時焦ってスタンドで取説読んだよw
前の車がレバー式だったからマジわからなかった 他社だけど
昔まだスタンドでお兄ちゃんが給油してくれてた頃、
よく「フタ開けてください」って言われたわ。 >>639
今もセルフ以外はお兄ちゃんが給油してるだろw すいません
みなさんトノカバーどうしてますか
邪魔じゃない？？ >>642
ハイブリッドだから収めるとこなくてつけたままにしてる >>642
付けたまま
大きな荷物乗せるときは外すけど、その時だけガレージの棚に置いておく
そもそも車格の割に収納少ないのは分かってたし、
ラゲッジ下に収納とかそんな小細工RXに期待していない あ、トノカバー邪魔で速攻外して倉庫行き3年経ったから存在すっかり忘れて売ってしもた。買取店て適当だな… >>645
自分も以前乗っていたミニバンに純正のカーテンキット付けていたが納車後直ぐ取り外して倉庫に
ほぼ新品状態で置いていたけど忘れて売ったな。あと、３列目のヘッドレスト３つも取り外したままだった
から流石にヘッドレストは後で連絡して取りに来ると思って暫く置いておいたけど何の連絡も無しだった。
買い取り店ってそんなもんだわｗ。 ヘッドレスト無しで査定してますよ。
あれば金額も変わってくる。 >>645
>>646
お前らが気付いてないだけでしっかり5万円くらい減額されてんだろ ラゴンダコンセプトみたいなRXがでたらどうよ？
今のRXなんてダサくて乗れなくなっちゃう、どうしよう。アンパンマン助けて >>649
どんなコンセプトだろうが3年後だろ
買い替え余裕、無問題 >>650
余裕というか残価設定購入だから
だろ？ どんなコンセプトだろうがフルモデルチェンジしたら買い換える人ばかりだろう
相当ダサくならない限り
早くて後2年半、遅くても後3年だろう >>651
自分が残価だからといって他人もそうだと思うなよ笑 ローンでカツカツで買うより、株式投資して配当金等の余剰資金で買うといいよ
賢い買い方というか金持ちの買い方 最近ちょっと株価下がったとはいえ、まだまだこれからガンガン投資するには高すぎるよ 世の中の目はもはやこれから先の景気の落ち込みに向いている。
つまりこれから投資を増やすメリットは薄い マイナーチェンジでも乗り換えるよ
子供のせいで室内ボロボロだから早く新品に買い替えたいw
誤算はMCが遅くて車検通さなくてはならなくなったこと
車検費用勿体ないわ… メインカーはRXだけど、セカンドカーは軽自動車。
しかし、土日の買い物の足には軽自動車の方が便利。
なので、週末にはポンコツ軽自動車に乗る機会の方が多いです。
RXはちょっと遠出とか旅行の足ですねー。
軽に乗ってると、周りにいるハリアーとかエクストレイルが「デケーな」って気付きますわ。
RXは図体デカイし、レクサスってだけで批判的な目で見られがちなので
運転マナーには気を付けなきゃなあと思います。 >>658
だからRXなんてでかくないよ
ミドルサイズだよ！
車幅1900越えからだよでかいのは! 今レクサスってだけで批判的に見る人いる？
レクサス もだいぶ浸透してきて、大衆車になってきてると感じてる
別に無理しないでも変える価格の車種も出てきたし、残価で乗ってる人も沢山いる
レクサスだから～みたいな偏見持ちは大概年取ったブルーカラーぐらいじゃないか NXがアルヴェルとほとんど変わらない価格で買えるからな
めっちゃレクサス乗り増えてるよね
批判的な意見ってただの嫉妬だろ 別に他の会社の車でもいいんだけど、外車系Dでも雰囲気が車屋然としているのと、国産は客層がな、、、 >>662
嫉妬の対象レベルの車じゃないだろ？w
勘違いも大概にねw >>664
ミドルサイズだね！隣の1Boxの方がでかい！トヨタだと大きな方なのか？ ３月に初車検がついに来るわ・・・
LX乗換か更新か迷ってる。
でもLXって何か形が好きになれないんだよなぁ。
車内の広さはいいのだが。 >>665
お前は嫉妬して粘着してるじゃんwww
そんなにうらやまちーのでちゅかぁー？？wwwww
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊwwwww >>665
オレもそう思うんだけどなぜか嫉妬する奴いるのよ
最近姿見かけないけどね >>667
ご存知でしょうがLXのベースはランクル200の11年前だからね・・・・
良い点もある。売れてないから納車は最速45日から60日だよ。 >>667
気分転換がてら次はLXでいいんじゃない 新型の予想CGだけど、正直エクステリアはランクルが好きだな
どっちにしてももうすぐ新しいの出るみたいよ
https://bestcarweb.jp/news/newcar/56984 現行LXの方がカッコいいな
内装は新型の方が当然いいだろうが 駐車場の問題除けばRX最強
奥さん用にNXもあればなお最強 定期的にLXネタが迷い込むけれど・・・
LXのスレッド無いの？無いなら作れば良いのに。
それよりもRXのMC情報ないの？ >>647
>>648
勿論査定の時は装着してたし有無を確認してたから前もってその分の減額はしてないだろ
例え新品でも純正カーテンやシートカバーは消耗品として査定外だとしてもヘッドレストの件は
買取店は完璧に忘れておるな。 >>679
オマエ久しぶりじゃん
バカっぷりは何も変わっとらんな >>680
RXが20年来のKプラットフォームを使っている事もまた変わらない。 ちょっと質問いいか
今購入を検討しているんだが、Fｽﾎﾟと本革で迷っている
どちらも試乗してGOODだったんだ
嫁がどっちもいいなら手放すときに高く売れる方にしてっていうんだけどFｽﾎﾟが30万高いのね
他のOPは同じとしてFｽﾎﾟが売るときに差額分価値でるの？ >>684
RXのFスポは本革なんだが
Fスポとベースグレード＋本革オプションの比較なら、差額以上の価値 >>685
すまない
Fｽﾎﾟの本革とノーマル本革って書くべきだったね
ノーマル本革が500で売れるとしたらFｽﾎﾟが520以上で売れるか、売値に差額の価値が出るか知りたかったんだ >>686
そこまでリセールにシビアになる必要ある？
何年乗るつもりか知らんけどいくらで売れるかなんて現時点でわからないんだから、適当にごまかして好きな方買えばいいと思う リセール気にするのはお金ないのにカツカツで買おうとしてるから。 Fスポかその外装が好みじゃ無いならL
ベースグレード検討してる時点でカツカツなのは皆分かってる Lの横スピンドルグリルにFのリップスポイラー付けるとカッコいいよ リセール良いのは300ｔFスポ 車体白/シート赤 パノラマ
フルMOP >>689
嫁さんの顔色伺ってる>>684が滑稽なだけだろ >>686
3年後に手放すとして
そんな先のことを万円単位で言い当てることは誰にも出来ない
買取専門店に行って「この車3年後に幾らで買い取ってもらえますか？」と聞いてもおそらく明確な回答はないだろうね
>>692 の言ってることを参考にするといいよ
自分を信じるんだ >>693
600～700万するんだから、家族と協議するのは当然だぞ。
経費で買うのとは訳が違うからな。 エクステリアだけFスポの乗り心地Lが欲しい
やってくれないかな >>695
結論のない協議って協議なのか？
一般論の話なんかしてないんだけどわかってる？ >>698
いや、結論出てるだろ
問: リセールの時に差額分の買取価格上乗せが保証されるか？
答: 保証されない。したがって>>684はノーマル本革の一択 >>696
分かる
なんか怪しい社外キットもあるけど塗装とかこええわ
純正バンパーはそのまま付くんだろうか？ 嫁ちゃんの運転する車は好きなの買ってもらって、自分が運転する車は自分が好きな車買う、文句言われようが嫁ちゃんも好きなの買ってるよねで協議終了。
ていうかいつもこれ買うからだけ事前に伝えて文句言われたこと無いわ。
要は先に嫁ちゃんの為に色々やってあげているかどうか甲斐性の問題よ。 Lにはホワイトノーヴァが無いのが痛い
ただ、シートの座り心地は圧倒的にLが良いね
LでフロントリップをFのにしている人はよく見る >>703
確かに、中身はカムリだもんね。
カムリスレで喧嘩腰で言い合ってるのはとても滑稽。 >>702
これが一番満足度高いだろうね。リアシートにエンタメもつけられるし。 >>704
キミのオススメは何？
乗ってる車は敢えて聞かないでおくから >>706
ここに居る人間は乗り心地重視らしいんで新しいGLEとかじゃないかな？
俺の趣味ではないが。
RXより遥かに真面目に作られているし、しかも新しい。
これ自体には乗った事ないが、Sクラスのmagic body control付に乗った時は脱帽だった。
新しいGLEのが同レベルだとしたら、世界一乗り心地のいいSUVなんじゃないかな？
俺にとっては乗り心地の良さは重視すべき点ではないのでノーマルで295/45R20とか履いてる車に乗ってるが。
ちな独車ではない。 >>686
この車種のFスポは不人気だから思ったほどのリセール価値はでないよ
乗り心地かたくて快適じゃない >>707
まー確かに真面目に作ってはいないよなRX
タホに対するエスカレードみたいな
でも大抵の一般人にはそれで十分だったりする >>709
タホ - エスカレードはランクル - LXでしょ。
RXはカムリ - RXとしか言えない、間にESとかハイランダーとか挟んでも良いケド。
他メーカーでいい例えが見つからない。 >>707
乗った事ない車を薦める時点で胡散臭いな
現行GLEなら試乗したがRXの乗り心地の方が良かった
まあアメ車だよな
キミはアメ車が好みなのか？
ならRXが合わないのはわかる >>711
magic body controlもどきが載ったのは新しいGLE。
RXはほぼ100％ USの感性向けに作られてると思うんだが。 >>712
例えアメリカ向けの車でもアメ車とは言わないしアメ車と違うわな >>713
キミが主張したかったのはアメ車の定義なん？
それだったらその返答でいいと思うケドね。 まあまあ、落ち着け
トヨタはダカールでもWRCでも優勝してるんだから次のFMCに乞うご期待で良いんじゃね？
現行モデルはプラットフォーム関係なく良い車なのは間違いないんだから >>712
独車の285/35R21乗りお戯言ですが、現行RXの乗りアジは
残念ながら船のような接地感のない作り込み。
されど、初夏にMCを迎えスウィングバルブショック採用？
300ｔパフォダン採用とか？MCの変身に大いに期待して。 >>716
RXがUSでちょっと高級なアシ車として売れる事をよしとしてる以上、そこは根本的には変えられないと思われ。
そもそも今のRXじゃ脚しめたらボディが負ける。 >>710
外装と内装だけを豪華っぽく仕立て直しただけの車って意味ね
アウディQ7とベンテイガやウルスも同じプラットフォームだが、あれらはそれぞれの作り込みが半端じゃない
>>711
GLEは新型発表されたばかり
たしかマジックボディコントロールがつくという話だったと思う >>717
実際Fスポは足を締めすぎて乗り心地に不満が出てる上に、振動からかガタピシ音の報告が多いよね
左側のフロントドア取り付け部とかフェンダー辺りが軋むようになるんだっけ
なんでカムリベースにしたんだろ？
ハイラックスサーフをベースにしたらもっといい車になっていたような気が >>97
バックカメラの映像不鮮明問題の解消か
以外と早く改善するんだな >>719
>実際Fスポは足を締めすぎて乗り心地に不満が出てる上に、振動からかガタピシ音の報告が多いよね
>左側のフロントドア取り付け部とかフェンダー辺りが軋むようになるんだっけ
自分の450ｈのFもそのまんまだわ。あの足回りはホント極端に好き嫌いが分かれるな。
街乗りでのあのセッティングでは段差やジョイントでの突き上げ感大きい。
でもそれもFスポーツセッティングと言われれば我慢出来る範囲だが、その突き上げ時に
伴う各部からのガタピシ音が凄いストレスになって乗っていて楽しく無くなる時がある。
高速走行時は◎なんだが…なぜ現行はエアサス仕様無くなったのか…MCに期待する。 >>722
その後消えた>>686はアンチの煽りだよw 売るときの差額聞いたものです
色々な助言ありがとうございました Fスポの点検の代車でバージョンLの450hになったけど
柔らかすぎて快適だったわ
シートもフワフワでいいね
ただエクステリアはFスポだね 450hFは電動スタビが付いてるから他のグレードよりも明らかにフラットな乗り心地
450hLは車重があるからフワフワ感が結構残る
300のLとFの乗り心地は全く同じで450hLよりは軽いからフワフワ感はマシ
450hロングは知らん 横フィンスピンドルグリルのLにFのリップがマジカッコいいよ
乗り心地も良し
15万前後で出来るし、ノーマルにも戻せるからオススメ >>718
逆ならできそうだけどね。
Lでエアロのが簡単じゃないの？
FでﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰだとFの意味ないんじゃ・・・・ 200tバージョンLのAWD乗りだけどホント乗り心地が悪い
高速はいいけど街乗りでのリアの跳ね上げが鬱陶しい
3年乗ったけど最近は内装の軋み音も出てきてるわ >>721
足の硬さにボディが負けちゃってるってことなんだろうね
正直、RXでスポーツバージョンなんて必要か？
BMWならまだしもRXで攻めるやつとかいないだろうし
バンパーとホイールのデザインだけ変えればよかったんだと思うんだが >>729
その作業ってディーラーで請け負ってくれる？ >>733
ちなみに、Lにメーカーオプションのフロントアンダーランもカッコいいよ。
上品に引き締まる感じ。 >>733
ディーラーでは無理を言ってFのスピンドルグリルを移植ならしてくれる
Lのスピンドルグリルを残して、リップのみFにするには別の場所で頼む必要がある
飽きてもノーマルに戻せる >>735
へえ、意外にやってくれるもんなんだな
でもスピンドルグリルまでいくとかなりかかりそうだな…
その別の場所ってレクサス車をよく触っているカスタムショップを探す感じ？ >>733
シンクデザインに部品手配して納車時にディーラーで取り付けてもらいましたよ 純正でもいいけどリップつけた後のLみると俺はカッコいいってなる
そのままがいいって人もいるけどな
つけるのは社外じゃなくて純正パーツだし >>737
>>738
おおー！めっちゃ手がけてるんだな
ありがとう連絡取ってみるよ 先ほどこのバンパーの右かどを擦ったのですが、ここのみの交換された方いますでしょうか。また費用を教えて頂けないでしょうか。
https://i.imgur.com/D7E1AdN.jpg >>744
この際、TRDのエアロに変えちゃえば？
10万くらいやで マジックボディコントロールの話があったが
A8みたいに小回り利かせる機能がつくことがこれからのトレンドになると思う。
RX取りまわしが改善したら、これまで避けてた層にも人気でるはず。
てかトヨタが分かってないはず無いんだが、技術なくてつけれないとすれば情けない。 >>695
乗り心地とか使い勝手で協議するのはわかるけど、下取り云々ってのはそもそも無理しすぎだと思う。
そんな嫁さんの本音は「出来ればプリウスにして」だろ。 この前デラでLにアンダーランとサイドアンダーランつけてるのがいた
上品でかっこよくて自分もつけようかと検討中 >>749
4年前のモデルに金かけるよりMCのが幸せじゃない？ >>748
レクサスブランドを選んだのは嫁なんよね
年収は二人で1400あるから余裕で買えるわけではないけど無理はしてない
買うなら売る時のことも考えるそういう性格なんよ
お金のことをきっちりしてくれる嫁だからありがたいよほんと ここ最近買った人ならマイナースルーしてフルモデルチェンジ後購入の方が幸せだよ
マイナー買うとフルモデルチェンジした時強制的に新型を買わざるを得ないからな（見た目的に） >>749
Lにフロントアンダーランはカッコいいよね。 俺もさ、FMC直前なんて買いたくねーよ
って思ってたけど、
みんなにそういう話すると、え、そんなの気にする？
っていう人結構いるんだよね。
ちゃんとした車乗ってる人でも。
まぁ確かに気にするかしないかは本人次第だわな 前期後期は気にしない人が多くてもフルモデルチェンジ後は別の車になるからな
高級車の部類は特に目立つと思う
さすがに第3世代のRXもうかなり古臭いだろう？後期は2015年まで製造されてたんだけどな。4年経たないぞ。 >>751
嫁って息子の妻のことだぞ。お爺ちゃん。 >>747
まあトヨタは有名メーカーの中では一番技術力がないからありえない話ではない
そのくせ提携して技術共有もしないからね
ホンダはそれ以上に提携嫌いだけど、ある程度の技術力があるからまだいいんだよね 排ガス規制を不正にクリアするしかなかったメーカーの技術力はさぞ素晴らしいんだろうな 2020年NXとLXがFMC。2021LF-1登場
RXFMCは4年後だぞ。
RXもTNGA採用GA-L規格でLS並みのサイズ。
当然プライスは700～1000だと思うけど。
みんな買えるの？ >>761
俺のしょぼい財力だと1000万超えなければギリ一括購入できる
超えるとローンになるかも…
でもローンは嫌だからNXにランクダウンするかもね >>762
「４年は無い」 その心は？（一年遅れのMC踏まえて）
>>763
次期NXも当然TN”GA-Kで大型化。今春発売のGA-Kでの初SUV
RAV4 全長4595×全幅1855×全高1700、NXだと分かるよな。
ESが580～ 次期モデルNXは600-800 >>757
どこかで見たコピペだな
新沼謙治の「嫁に来ないか」は父親がが息子の妻になってくれと頼んでる歌なのか？ボケ >>756
結局その気にするしないは、車好きで常に新車チェックしてる人の意見なんだと思いますよ。
自分だってその口だけど、
興味ない車種並べられてもどれが古いかなんてヘッドライトの新旧くらいでしかわからんし サイズアップだから値段アップなんか無理。
競合のこともあるしね。
RXが500馬力になるなら1000万になるけど、それはLQでしょ。
RXはプアマンズレクサスつまり最量販モデルとして位置するので値段は500万クラスのままでFMCしてお前らに700ー900万で売るのも変わらないっしょ。 >>751
高く売れるかを考えて車を選ぶのなら、MC前のこのタイミングで買うこと自体が確実に大損するっていう事実についても嫁さんと協議したほうがいいよ。 >>771
おっしゃるとおり！なんだけど俺が文盲だからか矛盾してないか？スマン解説よろ
＞サイズアップだから値段アップなんか無理。
＞FMCしてお前らに700ー900万で売る
現行最安497万 200万値上がりしてないか？ テスラモデルXを初めて生で見た
RX見た時と同じ衝撃を受けた。かっこいい。
だが高いな笑 >>774
テスラXは日本に全く向いていない
何故かはわかるよな 明日納車なんだけど緊張しすぎて昨日からゲリなんだがｗ >>776
ディーラーから自宅に帰る途中、縁石にホイールをガリる >>776
ホワイトシートなら、オムツしていかないと。 すいません
ホワイトシート考えてますが汚れとかどうですか？
白シートはすぐ汚れますかね そういやまだ寺でうんこしたことないわ
今度してこよ 少し上で乗り心地が悪いやらプラットフォームが古いやら言ってるけどそうするともしかしたらNXの方が乗り心地よかったりする？
嫁がミニバン買うらしく俺がデカい車に乗る必要もなくなって悩んでるんだ >>781
キミはRXじゃなくていいと思う
こうも簡単にアンチの煽りに乗る人がいるとアンチの励みになるな笑 ディーラーで試乗すれば解決するような質問は無視すればいいよ
ココで聞いて済ます程度ならどうせ買わないんだし >>781
俺はNXを買うつもりでDに行ってRXを買った >>779
自分は白シート
ジーンズばかり履いてる
確かに色は移るけど気にするほどでもない
気になったら石鹸で拭いたらいいよ
方法はネットに載ってる >>772
そうでしたか
ありがとうございます
モデルチェンジ前と後じゃどれくらい下がるかわかりますか？ そんな下がらんよ
第3世代見たら大体読める
20万から40万ぐらい
フルモデルチェンジきたら100万から150万下がる >>787
フルモデルチェンジでもあまり下がらないんですね
嫁と相談していつ買うかOPどうするか決めます
ありがとうございました >>781
乗り心地は、街中では良くない。
細かい突き上げと揺すられ感が多くて、マイナーチェンジでサスが変わらないかな…
パフォーマンスダンパーつけたら余計硬くなった…
でも、高速道路走るときは快適。
で、NXはマイナーチェンジ前後両方乗ったが、
マイナーチェンジ後のはなかなか良かった。(街中で)
が、トータルではRXかなー >>782
>>784
素直にRX薦めてくれよｗ
わかった、論より証拠だし両方試乗してみる ええーい！
マイチェンとかいう女々しいことちまちませずにもうフルモデルチェンジせんか！
俺が買えんじゃないか
こんな中途半端な時期に買うつもりない! うちのディーラーの入り口
段差がバンパーする感じの高さで今日納車式終えたLCが出発するときにガリガリ！ってやってもうてまた引き返して戻ってきたw
ゆっくり走るように言っといてやれよww それが実話だとしたらどんだけ気の利かない店なんだよ売ってる車を壊さないと出られないとか >>765
家に迎え入れるって意味があるからだよ。恥ずかしい奴だな (笑) >>773
450hでいったんだな。ベースグレードは500万だがアメリカでは400万もしないんじゃねw
それはともかく 日本の価格を最安にする頃合いでしょう。
トヨタディーラー販売統一だしレクサスはクラウンに遠慮することなしに適正価格で今後はリリースして欲しい。
とはいったもののuxのぶっ飛んだ日本価格にはあきれた。街でちらほら見るけどこんなもんに500万出してる奴はいつまでたっても500万止まりだぞと >>786
レクサスはMCでの乗り換えが多いから 先を見越してもう下がり始めてる、ディーラーで納期が半年以上待ちのES見積りでRXの下取り出してもらうとわかるよ。
28年式の450hversionLで3月末までの下取り保証が480万だけど、7月だと340万だって。 >>798
ヲーイ大丈夫か～
納車式で漏らすなよ～w >>784
あー、わかる。
今乗ってるGクラスのサイズを超えないようにとNXを見に行ったんだけど、その後にRXの内装を見ると、そりゃこっちしかないじゃんって気持ちになった。
だがMC予定を聞かされてまた悩ましい。 >>795
♪この人をお嫁さんにちょうだいませませ(この人を僕のムスコたんの奥さんにくださいませ)
ワロタ >>765
XC40のスレで嫁に来ないか云々と書いたのは俺なのだが、ここであれを読んでいる人がいるとは思わなかった。
あえてここで訂正させてほしい。
あのスレでは嫁に来ないかを新沼謙治の唯一のヒット曲と書いたがこれは俺の認識が浅く、大変失礼だった。
新沼謙治には津軽恋女という素晴らしい名曲があったことを先日テレビで知った。
spotifyでもダウンロード出来たので今日はGクラスの中でも熱唱することにする。
皆さんも静かなRXの中で聴いてください。
涙で前が霞むので運転には気を付けて。 >>796
高い値段を付けて高級と勘違いさせるトヨタ商法だからね。トヨタは良く考えてるよ。 >>803
壊れにくいなどサービス込みでの値段じゃないの？ >>803
その価格設定で売れているならそれが適正価格ってことだぞゴミ >>805
国内販売 10～12月と３ヶ月連続前年未達成。
トヨタ公式HPみてみ。正直 ヤバナイ？ >>806
発売直後ならマズイけどモデル末期なんだから販売台数落ちて当たり前だろ >>805
誰がゴミ？
チョンかお前は？
それともメカ音痴の工作員か？w >>809
ライン工さんは流石メカ上手笑ですね笑笑
工場長にはなれたかな？笑笑 >>810
何処からライン工？
トヨタ関係者かな？ マイナーでRX350ラインナップしてくれないかな
200tからすぐ買い替えるわ マイナーで300h出してくれないかな
フルまで考えるけど >>814
アルベルが6AT→8ATになったからワンチャン
てか、6速だとエコカー？排ガス？なんかの規制に引っかかるかもとか誰か言ってなかった？ >>820
18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f18-iiZU)[sage] 2018/09/14(金) 23:41:25.14 ID:9m0jmtu30
■ストーカー行為
アクア坊は色々な店舗で客の会話を盗み聞きし、しかも乗っている車を特定している
生まれついてのストーカーなのだろう
【オートバックスでストーカー】
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-3hx3)2018/03/26(月) 14:33:54.48ID:OIoTR9iWd
NX乗りがオートバックスでデブの嫁さん連れてドラレコ値切っててワロタ
【すき家でストーカー】
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-34kC)2018/04/12(木) 08:13:48.90ID:1uCKGi0Qd
NX乗りがすき家のたまかけ朝食かっこんでてワロタ 北米のRX350はV6＋8ATなんだな
RCとか数でないモデルに300、300h、350の3種類日本で売ってるのに、
RXとか数出るモデルに2種類しか売らない謎 選択肢増やさないと売れない車か
少なくてもまーいいかで売れる車か 北米のRX350V6・8ATはRX唯一アメリカ生産やぞ。
本当に日本で売って欲しいけど実際はFFのRXが売れて
るから、3.5Lリリースしないで良かったのかも。 >>824
350はアメリカ（カナダ？）生産だったのか
そりゃレクサスとして輸入車売るリスクは冒さんわな 2GRから8AR搭載車に乗り換えたが、やはり4発の音が安っぽいのと6速なのでちょっとギクシャク感が気に入らない。トルクが下から極太なのでパワー感に不満はないし結構速い。8ARはアルベルに積んでも困らない感じがする。 4速MT、3速AT世代が通りますよ。ごめんなさいね。 経験値が高いことは羨ましいよ。
そろそろ歳はとりたくないけど いや～この車めっちゃいいな
まだ２日目でほとんど乗ってないけどｗ
マイナーチェンジが頭に若干チラついてたけど気にならなくなったわ >>831
そして、頭の中はリセールの事で一杯にw >>832
そやな、FMCで買い換えるにはちょうどいいタイミングだからリセールは気になるな 後期を遅れて買ってしまうと1番損する
フルモデルチェンジきたらアホみたいに寝落ちするから
今のタイミングで買っても車検前に売却
新型が出てなくても売却
来てたら乗り換え
これなら恐らく年130万程度だ
大したことない すまん、年130万は2019年12月納車の場合の後期
前期ならもっとコスパいい
ただ今からの購入だと後期と大差ない
1年早い分少し得するかな
乗り潰したいなら後期まで待つのが基本だな 21年秋発表22年あたりで街中で見れるようになると予想 スピンドルグリルっての止めて
オープンジョーグリルって言いませんか？その方がしっくりくる。 >>840
坊やはいつまでたっても成長しないな
もう36歳だろ？ ビックマイナー発表までもうすぐだねFMCまで4年あるからしっかりと仕上げて欲しい 多分マイナーから長くても3年の2022年にフルモデルチェンジする
勢いでなかったら2021年かもしれんぞ
なにせRXはレクサスの稼ぎ頭だからな >>843
2年はないだろ？今迄もなかった
今回はmcでもモーターショーに出すから力入ってる レクサスは大体三年ちょいペース
rxは2015年10月→mc2019前半→fmc2022後半
多少遅れはあるが早める事は無い >>825
豪州向けや中東向けを日本でも作ってるんじゃないか？ >>844
MC情報無いですか？
特にナビとAT関連おねがいします m(__)m 先週ディーラーでGMが教えてくれたのは、
年末にGMはイベント会場に集められて実物を見てる。
外装は大きく変わらず、内装の変更がメイン。
2列目がキャプテンシートになる(ロングだけかはわからない)
内装の細かいところはよく見せてくれなかった。
発売時期は夏頃らしいくらいの情報しかない。
こんな感じたった。 2列目キャプテンシートなるなら450hロング買い替え必至
まぁガセだろうな マジか～ みんなGM親しいんだな。
ワイは会釈程度の付きなんだよな・・・
もうチョイ具体的に知りたいな〜
みなさん お願いします <(_ _)> 現行でてからの今年のマイチェンまで4年かかってるから
少なくともフルモデルチェンジはマイチェン後から3年～４年はかかるのが通例。 NXが予定通り6年だと2020年
遅れること2年で新型RXが出るとは思えん。
マイチェンはUXが絡んだこともあって約1年遅れになったがフルモデルチェンジは2021年は可能性低いにしろ、2022年だと思うわ。
プラットフォームも変えたいだろうし。 こんなスケジュールですかね？
2019年 RX（MC) TMS出品 RX・LQ(LF-1）
2020年 NX（FMC) LX（FMC)
2021年 LQ UX（MC) NXは2014夏デビューして2018夏にマイチェン。わずか2年後の2020にNXがFMCする可能性は低い。 NXのFMC情報はうちの御付きディーラーさんでも情報まったくないが
RXについては情報流れてきてる。ナビ周りかなりversion upされるから期待してるよ。 あっ そうなん？
NXのMC2017夏じゃなかった？
スマン >>862
そうだったか。だとすると3年後の2020年ならFMCの可能性はあるね。 >>863
タッチパネル対応は聞いてないね。マウスじゃなくパッド型に統一される。 >>865
そうなんだ。モニターが相当手前に来ると聞いていたから
タッチスクリーンになるもんだと・・・
865 ありがとう。
>>864
だろ！今の順調なサイクルなら2020年だぜ 450hLがキャプテンシート化されるならそれまで待ってから買うぞ >>867
正しくは左右が独立してる形って言うから、キャプテンシートですか？って聞いたらそんな感じです。っていう曖昧な反応だった。 日産は中国市場にティアナを投入するにあたり、前後オーバーハングだけではなくホイールベースも伸ばして5メートル級の車体にして投入した
トヨタは本国である日本市場を含む世界中で販売する450hLを、リアオーバーハングだけ伸ばすという手抜きというか、もはや暴挙だよね
体良くいえばコストダウンなんだろうけど、日産の方がクルマ作りとしては真摯な姿勢が感じられる
長さだけ見れば5m級、トヨタは「ベンツGLSがライバル」なんて言ってるけど、ホイールベースはコンパクトセダン以下なんだよね、、
ベンツCクラスやBMW3シリーズより短い 自腹切る客は真剣な検討の結果ほぼマツダCX-8に流れて行ってしまうRX450hL >>874
マツダwｗw
CX8とRXで悩むやついるんやね >>876
未だイメージで？
物の本質を見極めようねw RX450hLとCX8はライバルだろ
大して変わらん CX8いいと思うよ
自分の年収が3桁万円しかなかったら買ってたかもw マツダCX８は確かに魅力的だしRXに負けない程に中身は洗礼されていると思うし
良い車だと解っていても前にも書いたが
；MAZDA：って言うブランドだけで駄目なんだわ。せめてトヨタ、日産、ホンダなら
自分も購入時はRXと競合していたかもしれんわ。 >>883
細かいこと言うなよ
臭いクルマじゃなきゃこの際なんでもいいよ CX8の競合はハリアーだろ
RXと競合とかあり得ん >>881
でたっ、レクサス民特有の選民意識
>>886
ハリアーとRXは同じようなもんだろ >>888
前の代は同じだったが
現行はRXとハリアーで車台（プラットフォーム）が違う 実際RXとCX-8とハリアーで悩んだが、
これがまた涙涙な話で、
結局うちの機械式駐車場の制限でどれもダメで、
(RXは幅がアウト、ハリアーは重量アウト、CX-8は高さと重量がアウト)、
結局、入るSUVが型落ちハリアー2.4Gの2WDのみだったので、
一度購入して耐え忍んで引っ越してRX買ったわ。
でも内装の良さは1週間もしたら慣れて、
あんまり変わらなくてLXかランクルにすればよかったと若干後悔中。
乗り始めたらどれも大差なくなるんじゃないかと最近思ってる。
型落ちハリアーは燃費で死ぬかと思ったけど、3～4km/lとか正気かよ… つーかキャプテンシートなんてみんな望んでるの？
狭くなるから好きじゃないんだけど。
だだっ広いほうがゆったりしてて楽だけどなぁ。
3列目シート設定の場合は、
2列めキャプテンシートの方が3列目の子供の相手やりやすいからアリだけど。
(うちは5人家族だから、3列シート必須) なぁ
RX300と450hで迷ってるんだけど
ハイブリッドは燃費良いのはわかる
だけどよく考えたら車両本体価格がガソリンとハイブリッドで金額差がデカすぎるから燃費でこの差の元取れるのかよ >>888
選民意識てwwwww
「自分の」車の購入条件が一括購入できること、総額が年収の1/2以内であることだから条件によってはCX8を買ってたかもねって話なのに卑屈すぎるだろwww
それに自分は中流層を自覚してるから選民意識とか無いぞw MCとか中途半端なことはどうでもいいからさっさとフルモデルチェンジしてくれ >>876
2列ならともかく、3列なら悩むだろ
むしろRXの3列なんて俺でもお断りするわ
3列なんて要らんけど >>897
臭い車のスレですらマツダは忌み嫌われてる
マツダはそう言う存在 総額は年収の半分以下神話ってホントなの？ｗ
じゃあRX乗りってみんなそんなに貰ってるのかぁ。すげぇな。
うちは俺の収入だけでギリ年収1000万ジャストな普通のリーマンな上に(妻は育休)、
子供3人も居るけど、RX乗ってるわ。
どうりでカツカツなわけだなｗ
>>893
ハイブリッドはモーターアシストの加速を楽しむものだと思ってる。
燃費じゃ絶対元は取れないｗｗ ほとんど自営業だろ。税金で消えるくらいなら買っちゃえって感じ。
リーマンで1000万とか羨ましいわ。
3人も子持ちならアルヴェルだろ普通。RX向きじゃない。 >>893
ネット情報だけど2019/8月のMCで追加パワートレーン情報あり。
2.5Lダイナミックフォースエンジン/新型ダイレクトシフトCVT
新型E-FourのAWD-i RX300h 4月頃の海外モーターショー注目。
詳しくは担当SC通じてGMに聞いてみて。 なんでネット情報鵜呑みにしてるやつの裏取りにGMに聞かなきゃいけねんだよ 今月下旬に12ヶ月点検でD行くから聞いてみよっと
次世代店舗にリニューアル後、初のDだから変化が楽しみだわ >>902
スマン 聞いてきて。
ワイのDは何も教えて貰えなかったｗ >>893
コスパ考えるなら300が良いよ。450hは出足と加速に振ってるのか燃費も大して良くない。
450h Fスポ3年乗って都市部街乗り8高速2の割合で10切って8.6l >>891
LXリッター4ちょいですよ…RXで良かったと思います >>849
うちのデラもこれとほとんど同じ事いうてた
中以外は殆ど変わらない >>903
エンジンとかトランスファーとかミッションとかブレーキとか変更する気は
無いのかねぇ。 >>888
ハリアー＝NX＝RAV4（先代）
ハイランダー＝RX
ランドクルーザー200＝LX
ランドクルーザープラド＝GX Dで聞けば教えてくれるよ
内装大幅に質感アップ
ナビが新世代
外装ヘッドライト、バンパー、グリル、テールランプLS.ES系サイドミラー棒のやつだけは無し
遠目じゃわからないが近づけば別の車
先代の時位の変化
安全性能もLS、ES同等
かなりのビックマイナーチェンジで今買う人にも一応伝えてる、予約開始夏前、価格15前後上がる
そろそろマガジンxに予想というなの正解が笑 >>913
レクサスのMCって10-20マン程度の上げで、
劇的変化だよね。
先代のMC時はFスポグレード採用、スピンドル採用、
パワートレーンで270の追加。
今回も2.5HV RX300h追加らしいしね。 エスティマの450hというか500hマルチステージがでたらRXは候補から外したい。
それとレクサスがいやなのはタッチパネルのナビじゃないところ。左手で操作は厳しいし、何より直感的じゃないのがイラつく。 オーナーズデスクで口頭でナビ設定してもらえばいいじゃん。
何のためのレクサス。 >>916
またオマエか？
さっさとミニバンスレに定住しろや 実際使ってくと慣れない？
ていうか、肘掛けに左手置きながらマウス触るだけだから今となっては何の苦痛も無いわ
むしろ楽だよ
マイナーで劇的に変わるとしてもフルで別の車になっちゃうからな
先代のマイナーは変わったように見えて、見た目は後期仕様に出来た。
大掛かりなリフトアップで次世代のレクサスの顔はLF1
RXもモデルチェンジであんな感じの顔になりそうだ エスティママン現れたか！www
エスティマは廃番なるから大丈夫だよ。消えなさい 新型デバイスのインフォティンメント情報
誰か知りませんか？ >>915
270はマイナー前
新型エンジンは聞いてないからわからん >>894
他の車の話が出るとすぐに車両価格、年収の話になっちゃうからなこのスレだと
レクサス自体が、中流階級の心理をくすぐるためのブランディングをやってるからなんだろうね
中流の人がちょっと背伸びして買えるってポジション >>899
親と同居とか、あるいは親に資産があって相続できる金や土地やらがあればその年収でも多少の贅沢は大丈夫だと思う。楽しみがないとやっとれんよね。
子供が大きくなるとお金かかるけど、その頃にはもっと稼いでいるだろうし。 >>924
レクサス以外のスレだとそんな話題ほとんど出ないぞ
RXスレだと二言目には年収が～だからな 4月のNYモーターショーでMC・RX出るかもしれんのに
盛り上がらないのはナゼ？なの？ 納車数ヶ月かかるし、今から買うならMC待った方が良いって層が結構いそうだね。 >>925
アクア坊出番だぞ
>>927
答えられなくて草 年収1000万以下の人にはレクサス買わないで欲しいよね ぼく年収270万だけど次はRXだな 他にほしい車ないから渋々 >>933
自営で年収1000万円も申告してる奴なんてどんだけいるのかな？ >>930
盛り上がるのは、発表されてからじゃない >>933
お前年収1000万以下なんだから購入もレスサススレにもレスしないでねw >>935
今度は対立煽り
どんだけ悔しいんだよ笑 ま、俺はもうあがるけどお前らもGLEくらいは買えるように頑張れよ >>941
草
あんなレベルの低い対立煽り見せられたら乙としか言いようがないわ笑 役員報酬300万しかない…すまん資格がないんだな… >>945
親友の法人さんが買って、それを貸してくれるんだよね
法人さんマジでいい奴 年収なんかどうでも良いでしょ？
昔、アルバイトで車買ったが良い思いでしか無い。 そレクサススレは二言目に稼ぎになるね。
アルヴェルスレと同じレベル。
まあ、そういうセグメントのブランドなので当たり前なんだけど、だから肝心の車のできが今一のままで終わっちゃってる。御三家の高級セグメントからは相手にされないのな。
日本車から選ぶみにもなれってことでレクサスもチェックしているど、デザインも凹凸ばかりでデッサン線のままってれべるだし、内装デザインも毎回毎回きをてらったことやってきて統一感や歴史があるデザインにはなりえないし、バカみたいな状況が続いている。 >>949
オマエが心配しなくてもレクサスは安泰だよ
二度と発売される事のない新型エスティマを待ってなさい笑
http://intensive911.com/?p=168675 >>953
4人乗りウラカンでもいいぞ。後部座席がエスティマ並なら。というかウルスがそういう奴だったらさくっとウルスにするだけなのに、なんなのさあの形状は。
その他大勢と変わらん外観じゃんか。性能はぶっちぎりだけど。
いずれラゴンダかランボルギーニからそういう車は出てくるだろうからそれまで待っとくよ。
でも浮気しちゃうほどのレクサスがでるといいねえ。
RXをホイールベース3mにしてaピラーをフェンダー中心から生やしたモデルが出れば気軽に乗れるのにw >>950
現時点でRX競合という観点からするとジャガーのiPaceがいいかな。デザインもキャビンフォワードでエスティマライクだし。フロントスポイラーもデザインされたボンネットやランボルギーニライクな内装なんかはジャガーとは思えないでき。
今年の秋ごろから納車始まるみたいだよ。
試乗がたのしみだ。 >>952
財布の中身が寂しいだけだ。
だから買い換え貧乏とかは絶対にできない。
かつ名義も自分にならないといやなので、なおさら妥協できないというねw
RXというかトヨタのこの価格帯の車には期待しているんだけどねえ。FMCしてRXがみちがえるほど魅力的になるといいのだが。 最近のレクサスの激しい質感の低下をみてるとMCが少し不安になる。
あのダサいタクシーそっくりのメーターとか採用されたら軽く死ねる。
Eクラスみたいな液晶のメーターなら嬉しいけど。 >>955
買えないのに試乗を繰り返すNB1アクアカスはDからしたら害悪以外のなにものでもないな >>963
雪道気いつけてな
それとも最初からスタッドレス履かせてる？ こないだも言ったけどこの車めっちゃいいな
前のが古かったってのもあるけど >>964
スタッドレス履かせても凍結路の坂道じゃスタックだよ。トランスファー駄目だからねぇ。 >>967
日本の雪道はジムニー以外ダメだよ
本格4駆でも積雪量が最低地上高を超えると沈み込んで腹が引っ掛かって亀になる重過ぎLX >>967
納車の時間は雪真っ盛りだから凍結してないだろw
なぜかオレのRXは凍結した坂道登っちゃうけどどうして？ >>970
対角線スタック
RXの乗用車と同じ中身じゃ駄目だよ。 >>971
積雪地では、その普通の乗用車でも凍結の坂道登ってくが
>>971が運転下手なのはよく分かった 今日もアンチ活動ご苦労さん
沖縄のプロ市民みたいだな >>973
そう言えばRXがスタックしたとは一言も書いて無かったな
つまり根拠の無い脳内妄想を書いてただけか
バカの相手は難しいわｗ 今回の寒波の影響は出ない地域だから大丈夫ｗ
曇りなのが残念だが、行ってきます。 RXマイナーチェンジするのね ナビがタッチ式とかただのトヨタじゃん
http://creative311.com/?p=56347 >>978
コスト優先だろ？
トヨタらしいじゃん。 独車みたいな中華パッドモニターだけはやめてくれ
安っぽすぎる 小型LED３眼になるのか？
それはやめて欲しいな。 MCしてもそれほど売れなくてすぐFMCくるだろな
おもいのほか早まって2021年とか タッチパネルか
肘掛けに肘掛けながら操作できなくなるな
そんな事するか？
相当不便だろ UX、NXみたいな3眼ヘッドライトは流れ的にまあ仕方ないにしても
デイタイムランニングライトをUXみたいに上にしない方が差別化出来ていいと思うんだがな。
前から見たら似たような顔付きになって知らない人が見たら違いが分からなくなりそうだ。
シームレスに光るタイプにするだけで良かった。 いいかげんトラックパッドはやめてモニタータッチパネルにして欲しい。タプティックで。 >>985
RXはまだ見分けつくがセダンはもう見分け無理
ls esは同じ見える。ux nxも同じ、リア見てわかる。
しかし安っぽい子供だましの凹凸が多いのでもっと大人のデザインにして欲しい。 >>986
旦那、RXにトラックパッドなんて使ってませんぜ
レクサス乗ってないのバレバレ >>931
そりゃそうだろ
旧型納車と同時にMC発表されたら
即型落ちの即死じゃねーかw MC情報見る限り現行のほうがよさげだなw
MC買わずに現行で行ってFMC待つわ エクステリアのみで見たら後期で横並び3眼が小型三角形3眼になるなら前期
デイタイムランニングライトが後期でシームレスになるなら後期
装備は後期
今出てる情報だと見た目が前期を上回る事が無さそうなので、フルまで待った方がコスパは良さそうだ。
その前にNXのフルで心揺れるぐらいだろうな。 MC先行予約6月から
先代LSのビッグマイナー並に変わる >>992
これ最初見たときは凄く違和感があったけど、今となっては少し違和感がある。 かなりのビックマイナーみたいねRXマイナー毎回変わりすぎFMC2023確定だから早く買うと車検微妙かも
先代同様後期は玉すくないからリセールいいしおすすめ内装質感アップ、レクサス初ナビシステム、ヘッドライトES、グリルES、テールUX、安全性能LS
4月モーターショウの後4末から青山展示5月中予約開始8月デビュー リセールは前期には勝てないよ
年間にかかるコスト計算してみ
フルモデルチェンジ後即買うのが1番いい
後期は長く乗る人なら良し >>997
トヨタじゃ無理だよw
ヘルキャットとかに並ぶのは永遠に無いよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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