【○|||||||○】Jeep Wrangler JL【Jeep】 Part.2
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反応が遅くて使い物にならんね!
パートタイムで走ると安心できるわ 出始めでまだチューニング煮詰まって無いんでしょ
2020のPHEVで本気出してくれたらいいや
右ハンドルもPHEVなら日本で売るでしょ パートタイムの四駆の切り替えを電子制御してるのであってパジェロみたいなセンターデフ式のパートタイムじゃないってことですか? >>954
トランスミッションのコントロールしてるのもZF社だろ。
JLは出始めでも、ZF社製ミッションは以前からあったよ。 https://youtu.be/JmG3V8G8MeE
このアーム型のスマホホルダーが欲しい
日本で販売してくれないかな 67Designs Driver Edition Mountってやつは米amazonに無かったから日本に送れるか聞いてみた ナビがフリーズするんだが同じ症状の人いる?
エンジンオフでリスタートすると回復するけど。 オレのサハラも問題ないなー
ところでカップホルダー増設したいんだけどおすすめない? 初ラングラー行っちまうかまだ迷ってるよ
カッコいいだけで選んでいいものなのか
すでに納車されてて、JLが初ラングラーの人がいたら率直な感想が聞いてみたい
良いとこ、悪いとこ、教えて欲しい かっこいい それ以上の理由いる?
燃費悪い、取り回し悪いっていうデメリットを超える買ってよかったっていう満足感はプライスレス >>964
カッコいいコトと他の何を天秤にかけてるのか分からんが、カッコいいという理由があるのに素直にその気持ちだけでクルマを選べないならJLに限らずクルマは買わないほーがいい そんな事ねーよ。
カッコ良いだけで買って1年もしないうちに乗り換える奴もいるけどな。
生活スタイルに合っているか調べたり、聞いたりするのは賢者と思う。捨てるくらい金ある奴は別だけど。 あと、本体買うだけで資金がいっぱいいっぱいだと、ラングラーの楽しさは半減以下だよ。
だから買う前に維持費やらカスタム費用をシミュレーションした方がいいよ。 ずっと輸入SUV乗り継いで来たんだけど、本格クロカンは乗ったことないんだよね
今はXC60なんだけど、あまりにも性格的に違いそうで、勢いで冒険していいものなのか迷ってる >>964
JLサハラ初ラングラー納車してもらったおっさんのオレからすると
ぶっゃけもっも早く乗って子供達と出かけたかったわ
女房と雪見風呂入りに行ったり行きを見に子供連れて行ったりと楽しさ満点
JKを批判するわけではないけど(乗ったことないから)本当この車に出会えてよかった
ナビがクソだったり小回りきかないとかシートヒーターツンデレとか天井寒いとか荷室狭いとか???なとこもあるけど家族で出かけるには最高な相棒だわ >>970
ありがとう
参考になったよ
ちなみに前車はSUVですか? >>972
前車はSUVです
クロカンではないですが…
ピカピカに街乗りでも
汚れて雪山などでも
久しぶりに素敵な車に出会ったと思います! ヘッドライトのスイッチのとなりに、マウスのホイールみたいのが2つあるけど、右のやつの効果がわからん
マニュアルには光軸レベル調整とか書いてあるけど、マニュアルの絵と実物は全然違っていて、実物は上に回すとなんか明るくなりそうなアイコンが描いてあるけど、なんだかわからん >>964
俺は人生初の車でJLだよ!
発売半年前からアメリカの写真で一目惚れして試乗もせずに予約したけど大満足だよー
とにかくカッコイイ!
小回り云々は普段営業車と2tトラック乗ってるからあまり気にならないけど、感覚が違うから慣れるのは時間かかるね…
大型車乗った事無い人なら、狭い道通る時怖いかも
不満な所は仕事の車がハイブリッドだから余計に燃費が気になるのと、荷室が狭くてゴルフ行く時に4人分のゴルフバッグが入るのか?ってところかな
あと値段が予想より高くついて、速攻でやる予定だったリフトアップとATタイヤ交換が1〜2年越しになりそうなとこ笑 >>974
多分インテリアの明るさ調整じゃないかな?
ヘッドライト付けてそこ回すとナビの画面の明るさが変わるから
詳しくはゴメン、分からない >>969
同じ感じだ(笑) 俺も今XC60なんだけど買う前にラングラーも見に行って安全装備でボルボ選んだんだけどラングラー走ってるの見るたびにイイな〜って目で追ってる(笑)
買いかえるか本気で悩み中 >>962
>>963
さよか?
何度もフリーズしたらデラ行ってくる。
ありがと >>977
悩む必要ないほどJLの仕上がりはいい!
初代jk⇨後期Jk⇨Jlで来たけど、昔からのジープ乗りには不満なほど普通の車になってきたよ。 >>975
人生初の車がラングラー?
お前イケメンだな!
オレもリフトアップしたいしホイールもタイヤも替えたいけど今はなんもできない…
春になったらリフトアップキット出るだろうからちょいと様子見… みんな感想どうもです
細かな問題はありそうだけど買って後悔してる人がいないんだね
今週、印鑑もってデラ行ってみます >>976
そっちは左側のホイールだね。
英語版のマニュアルには、
Rotating the left dimmer control will adjust the interior and ambient light levels.
左側の調光器を回すと、室内と周辺の明るさを調整できる。
とある。
(海外仕様は日本とホイールの左右が逆)
だれか確認してみた人はいないもんかな。 JLは乗り心地よくなったって言いますけど、サスペンションの最適化で乗り心地向上って書いてあったから、リフトアップしてスプリングとショックアブソーバー替えたらJKと同じになるんですかね? >>982
足元の明かりと内側ドアのノブの明かりの調整だよ
ドアノブの明かりはMAXにしてもついてるかついてないか分からんレベルだけどw >>925です。
昨日デラ行ってきました、が、契約してきませんでした。
いろいろな所が改良されてて、いい車だとおもいます。
でも買うことはないと思いました。 とても分かりきってる事なんですが
やはりライフスタイルに合わないです。
以前のJKは山などに行きましたが、今は趣味も変わり
なんちゃってオフローダーにはなりたくないので。
いい意味で、JLもしっかりオフ車です。 それは仕方ないことだよな
俺も先日JL契約したけど、他の一般的なSUVも検討してて、結局山に入ること重視してこれにした。 俺はぜんぜん山に入ること考えてなかったけど
完全に見た目のカッコよさだけで買ったよ。
CX-8と悩んでたけど結局見た目。
装備と快適性はCX-8が断然良かったけどね。 俺も小さい子供いるから他かなぁ
ncapが星一つってのがなあ 見た目重視でも十分購入理由にはなると思います。
いろいろなレビューなど見て、もっと軟派な今時の車になってるかと思いきや・・・
そりゃ昔のラングラーから比べればですが、やはりジープ、ジープしてます。
凄く心残りはありますが、何台も所有する経済力もないので現実を見ようと思います。 ncapが星一つってこの車にとってすごい痛手だと思うんだよね。
こんな車目的も含めて子供なんか大喜びな訳でさ、でもそれと安全性はトレードオフ出来ないよ。
貰い事故で子供怪我したりしたらえらい後悔すると思うわ
なんとか対策してくんねえかなあ NCAPの星は残念だけどオレはJLにした
エアバックの数が少ないのが大きな理由だし
後部座席はオマケみたいなもんだから
って事にして
本当は星4つくらいは欲しかったけどね…
チャイルドシートつける人達は悩むよね 2020モデルで修正してくるやろ
自動ブレーキ、レーン逸脱も搭載してくるしとも思うけど
ラダーフレームの限界やろな、モノコックに溶接ラダーフレームが結局最強 このスレッドは1000を超えました。
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