JZA80スープラについてマターリ語りましょう 64
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JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
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○特定のグレード、ミッションを賛辞し、他を貶める発言は禁止です
お勧めHP(英語だが、技術的な細かい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html >>838の者です
後期RZSのATを納車する事が決まりました。状態重視なのでATにしました(金持ちでもないので)
修復無し走行5万位で事前に直す所は直してあるということですがこれからのメンテ計画は何から始めれば良いでしょうか
足はREASから社外に変わっております、壊れるって感じでは無い車でしょうが金があるならやっておけ的な事を教えてください
後、社外ハンドルに変えて社外パドル付ける事ってできるんでしょうか・・・外ハンの見た目が好きでここだけ弄りたいと考えています >>955
最初にやることは盗難対策でセキュリティ強化や。保険も。 >955
おめでとう!
どこ住みかは言わなくていいけど盗難は本当に気を付けてね
セキュリティや保険はここよりも34Rスレが参考になると思うよ
こっそり聞いてみるのもアリかなと >>955
おめでとう、最初にセキュリティは絶対
パドル化は可能だよ知り合いにRZ-Sでパドル化してる人が2人いる 大袈裟だと思うだろうけど1日以上家空ける時は
セキュリティにタイヤ、ハンドル、ブレーキ全部物理的にロックしてたよ ガレージに入れても?
機械式立体が一番安心だな、やっぱ アパート前平置きで部屋の目の前に停めてたのに在宅中に音も無く消えたの知ってる >>955
オイル類全て純正に交換。何入ってるか分かんないので
ブーストアップで37万キロ走ってるがAT含めて何ともなし
後期でもATは90年代でキックダウン中に踏み足すと延々滑り続ける。ハマったら直ぐアクセル戻す様に
あと16インチ245は廃盤なのでホイール探すべし
タイヤ外径デカくなるほどシフトの繋がりが悪化するので外径近い245,40 17がオススメ。265とか履いてるならサイズ落とした方が本来の乗り易さになります 詳しく知らんけどキックダウンって踏み切らないとならないんじゃ
踏み足せなくない? >>969
100%まで踏み切らなくても勿論キックダウンするよ
セリカやカローラとか00年代の4ATと違って90年代4ATはラグがでかいから変速中に更に踏み足してしまう事がある
繋がるまで遅いので思わずね
そうすると回転上がって滑り続けてしまう
同じ型式の4ATだとどれも同じ
アクセル戻すしかない 様々な情報ありがとうございます 東北の南側在住でオールラウンドで乗ります
セキュリティはバイパーセキュリティが前オナが付けている感じです(使い方聞いてないヤバい)
>>960 社外キットの名前とか分かりますか?
>>968 今19インチの入ってますね・・スタッドレスは17インチのを履く予定ですがーちなみにタイヤ4本って載りますか? リアガラスのモールで、他車種の流用効くものって誰がご存知ないでしょうか?
今度リアガラス両脇の錆の鈑金に出すんだけど、純正形状だと水はけ悪そうでなんか嫌で ロービームにHIDとかLED試したけど9006jハロゲンに戻した人いる?
HID・LEDだとグレア酷いし
中古で付いてたのと手持ちのHB3は暗かった
正規の9006j(小糸のハイパワー)入れたら明るさと配光が満足できるのか気になる
たかが数千円だけど即ゴミになるのはもったいなくて感想聞きたい >>978
試して明るかったんだけど、明るすぎた
プロジェクターだからカットラインはしっかりしてて、その上もぼんやり明るい
対向車&歩行者目線でみてHIDよりはマシで一度もパッシングされたことないけど相手が我慢してるだけかも知れないし
純正プロ目の車とすれ違うたび、ちゃんと抑えられてるなぁ と羨んでる うるせーな、そんなに不満なら戻せばいいじゃん
俺はあんな暗いのやってられないけど
あとスポーツクーペみたいにライトの位置低い車はカットラインきちんとしてれば対向車からは眩しくない
逆に流行のミニバンがドギツイLEDとかHIDにしてると糞眩しいのはスープラ乗ってれば視点が低いから感じてるだろ もう久しくタペット音が酷いとかバラ付いてるエンジン音しか聴いてないから
信号待ちでバッチリ整備された2JやRB26は音聴いただけで振り向いちゃうよな
しかも加速してからの息継ぎやタービンのバックフローも元気良いと見とれちゃう
まともな車両が本当に少ないな>< >>979
レンズカバーが曇って拡散してるんじゃないなら気にしすぎかもね。
>345のやつがダメなら他の明るい球はどれもダメだと思うよ。 >>982
長々書いてると変なのが噛みついてくる様なので
気にしすぎってことで諦めます、ありがとう。 SZターボ化で良いだろ
ちなみに高いと言うけどクラウン買うよりは安い
そして現行クラウンハイブリッドクソ速かったわ・・・
100キロまでノーマルでも4秒後半。タイヤ8J225なんだが
9Jに変えて軽量化したら4秒前半入るがスープラで4秒前半出そうとしたら600馬力仕様か? >>986
素直にクラハイ増車で
中間加速も速いし色々参考になる
良く出来てるわ 走行10.5万キロのSZが285万で売り出されててワロタ MT前提で今の相場でも高くて150万がいいとこだな スープラの専門店らしきところが恐ろしい程のボッタクリ屋だから他もボリやすいんかな このスレッドは1000を超えました。
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