【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://www.honda.co.jp/CR-V/
プレスインフォメーション(FACTBOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537413665/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
乙
来週受け取ってくる
EXハイブリッドFF 1.5 MP 9月中旬契約
あと1週間でくるッ！
最近は動画もよくアップされますねー
ハイブリッドもかなり良さそうです 前スレ847さんありがとうございました。
無事にカラビナ購入できました。 1.5T先週契約OP10万
本体値引きが25万
これって少ないのかな？
皆はどう？ >>16
いえいえ。
ただ、酔っ払った状態で、モノサシあてて計測したので、若干の誤差は勘弁してください？、 >>6
>>15
良い色買ったな！おめ！
シートは何色だい？？ >>17
この時期としては及第点かと
>>21
⌒ヾ( ﾟ⊿ﾟ)ﾎﾟｲｯ >>23
おめいいいろ買ったな
なにかoptionつけた？！ >>22
やっぱり・・・・
30万以上は欲しいところかな？ それぞれターボorHV迷った？！
決めてはなんでしたか？？ 誘導しつこいわ、、、
束縛したがる勘違い野郎だろうな どんだけ暇な野郎なんだw
HV動画もっと増えないかな >>27
immdのAWDが決めてでHV AWD
試乗したくて堪らないけど我慢してるw あぼーん推奨NGName
ｵｯﾍﾟｹ Sr
今週の透明あぼーん推奨NGName
-DVVE 売れないCR-V の部品がバックオーダーとか有り得へん！しっかりしろよホンダ。 ここはオッペケ浪人BAN男が立てた偽スレ
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/ 流石に酷いな
皆さんなるべくスルーで楽しくやっていきましょう。
酷いようでしたらNG登録お願いします。 ここはオッペケ浪人BAN男が立てた偽スレ
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/ 浪人BANｵｯﾍﾟｹ、もし浪人再購入してたらまた焼けそう？ ここはオッペケ浪人BAN男が立てた偽スレ
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【HONDAホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/ 先週日曜日、壺二列MPルーセ契約。
車体19、OP5引き。西日本の過疎県なんでそんなもんかと思ってる。
それに、タイヤとか、油脂類の持ち込み交換サービスみたいな後々のメンテ費用勘案したら
納得出来る。
納期は４ヶ月らしく、今の車を甥っ子に譲るから、年度内間に合わせるギリギリのタイミング。 >>71
ルーセ良い色だよね
締まった感じで！
契約しちゃうと早く欲しくなるよね >>71
おめ！
自分も白、銀、ルーセで迷ってルーセにしました。 コンソールボックスに丁度のQI充電器って何かありませんか？
iPhoneを置きたいので 近所のヴェゼル乗りがルーセブラック乗ってて、いつも汚くて印象悪くて。白にしたわ。 >>76
ありがとー検討してみます！
丸型が多かったからどうしたものかと思ってました
ホンダは１５日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、ステップワゴンなど６車種５９万３８１５台（２００９年９月～１８年９月製造）の改善対策を国土交通省に届け出た。
国交省によると、１０月８日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同７日にも愛知県で同様の事故があり１人が軽いけがをしたという。 確かに黒は汚れ目立つんだよねぇ
だから今回は銀にしようと思ってたんだけどちょっとのっぺりしちゃいそう
だし白は綺麗すぎて自分のスタイルとは違うし…
メタリックグレーみたいなのがあれば1番良かったかなと(笑) ターボとハイブリッドどっちが加速良いの？問題が解決したかもです。
0-100
ハイブリッド 9.2秒
https://youtu.be/ZNVflAvEqug
ターボ 8.15秒
https://youtu.be/e8E9svslJBk
ディーラーからの情報通りターボの方が約1秒速いのが、ほぼ確定しましたね。 ハイブリッドに7人乗りがないのは、バッテリーの設置スペースの問題ではなくて、ターボの様に中間以降の加速が伸びないと言うのが本当の理由だと教えてもらったのは、正しかったようです。 ステップワゴンですら8秒ジャストなのにそれより軽いCR-Vが9秒とかないわ >>85
ステップワゴンは、モーターへの負荷が高いので速いのですが、それは同時にリコールリスクなのです。
CR-Vはリコール対策でモーターへの負荷を減らしたから、中間以降の伸びが抑えられてるそうです。
ハイブリッド注文して失敗しました。泣 ステップワゴンとモーター出力とトルク特性変わってないのに何言ってんだろう 新しい情報です。
0-100
ハイブリッド FF 8.8秒
ハイブリッド AWD 9.2秒
https://youtu.be/JZeksOYwoe4
やっぱり0-100はターボが速いです。
おそらく0/ もう少ししたら国内版で上げてくれる人が居るかもしれないのでそれまでは一旦保留で良いんじゃないですかね？
結構0-100が上がってる動画でマチマチですし >>89
マチマチですが、ハイブリッドの方が速い動画がないんです。 >>91
そもそもHVで実際に走って計測してる動画ないだろ
上の動画も計測してる所全く無し >>92
確かに。でも、無理してあえて高いハイブリッドを注文した私は、ターボの方が速いという情報が出ると、パニックになります。 200kg以上重いオデッセイが7.9秒出してて国内試乗動画だとHVのがパワーあるって評価ばかり
海外仕様がアウトバーン走行向けにハイギアにしてんのか完全なデマのどちらか >>96
国内試乗動画は、0-60の加速ばかりですよね。
それ以降はどうなのか、不明です。 そこまで気になるのであれば
まだ間に合うかわからないけどDに電話して注文を取り消し若しくは変更してもらえるか確認した方が良いのでは？ 0-100が絶対的な正義ってわけでは全くないと思うんだよね
それぞれ良い所があるし >>97
高速でSモード使って飛ばしてる動画あるぞ >>97
大丈夫だよ
国内仕様のギア比ではハイブリッドのほうが速いから 前スレ
964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa0f-m2gQ [123.223.156.17]) 2018/11/13(火) 20:47:41.67 ID:ViGVefex0
本日契約
FFマスターピース5人乗りターボ
来年の4月中頃納車
長い
同じ人？違う人？IP一緒だけど まぁいいか(笑)
>>99さんが良い答え出してるし >>99
そうそう
柔軟性を持って欲しいな
やたらと対決姿勢にするのはあいつと変わらないからね
ここはオーナーや契約されてる方々が語らう場所でありたいし。 しかしまぁ手を替え品を替えやりおるなとw
暇なのかな 因みに自分はUSBチャージャー追加しましたけど皆さん追加しました？ 現在、RB3アブ乗っていて、先週時間が取れたのでデラ行ってみて
ガソリンと電気両方試乗した、ガソリンは言われるほど悪くない。
電気は絶賛するほどか？コレ。って感じた。
なのでガソリン発注しました。差額でPC更新とカブの限定車買おう。 >>93
あれ？
既に納車済みなんだよね？
そして前スレの964で言ってるように
30万円の追い金出してターボに買い換えたんだよね？
726. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 020f-wTlV [123.223.156.17]) 2018/11/04(日) 19:30:27.36 ID:EgOVPxIz0
昨日、HVMP・FF納車。土日に乗り回しました。
試乗したターボとの比較ですが、私はターボの方が好みです。確かに加速の良さはターボよりも上ですが、色々と不自然です。HVは失敗だったかも。ディーラーに確認したら、HV下取りで追い銭30万円でターボ買えます。悩みます。 設定ぐだぐただな。
それにしても速さ気にするような車じゃないだろうに。
0-100なんかどうでもいいわ。 0-100のようなベタ踏みなんてしたら家族や同乗者が可哀想。
どちらでも普通に運転する分には十分でしょう。
ハイブリッドの一番の良い点は
街乗りでの静粛性じゃないかなぁ。
高速多い人はターボ、街乗り多い人はハイブリッドを勧めてると言われましたよ、ディーラーで。 554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 060f-5raV [123.223.156.17])2018/10/27(土) 01:21:55.49ID:rWvk5bl80
0-100はハイブリッドよりもターボの方が早いとディーラーから聞いてた私は、ターボを注文して正解でした。
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 060f-5raV [123.223.156.17])2018/10/30(火) 18:41:23.69ID:RUafVdZb0
iMMDのバッテリーは10万kmで交換が必要
交換費用は約50万円
との事でしたので、私はターボにしました、、
3台買ったんだね
おめ 加速力売りにしてるハイブリッドシステムで加速どうでもいいわけないやん >>107
昔から評論家は評論家止まりで言うことポンコツですからねハイ ここはオッペケ浪人BAN男が立てた偽スレ
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【HONDAホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ Part.2
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【HONDAホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542144414/ さぁ、スバルの不正検査が注目されている間に
溜めていたリコール申請しましょう！
スバルスケープゴートだ(笑) >>106
USB追加しないでアクセサリーソケットにTypeCのPD対応のやつ刺してる。 >>126
確かにコンソールボックスの中のシガソケあんまり使い道ないからそれでも良かったな(笑) 来年の８月ぐらいに1.5T購入したいと思ってるけど
今が車両本体３０万位の値引きみたいだから上手くやれば40～50万位は望めるかな？ 車両本体から10万、ディーラーOPから20%、下取りに色をつけてもらって10万、付き合いの長さにもよるけどこんな感じじゃね？ >>126
成る程それでもいいか。
実は検討してたりしました >>101
ステップHVより加速悪いなんてショックだわ。取りあえず日本仕様の人柱待ちたい 1820kgのステップで7.5秒だと
1600kgのCR-Vは単純化な重量比だと6秒台になるのだがやべえな >>132
本体から２０万オプションから２０％下取り買取店より４０万増しで来週納車だよ。
付き合い超長いDラーだけど。交渉工夫すればいけるかも。 >>139
のはずが、CR-Vの場合はHVの0-100が遅いという。。制御されてるんでしょうね。 お前らがバカ丸出しだな、足りない頭で考えて、曇った目でよく見ろ。
車は売れているからこそ魅力ある証拠。
価格だけは高級、オーナーはそこしか自慢できない。
ハリアーが“高評価”でCR-Vの評価が伸び悩む理由は？
■「日本のユーザーに向けた車か否か」
ハリアーの面白さは日本の市場をメインに開発されている点にある。CR-Vってアメリカ市場だと日本でいうヴェゼルのように安いクルマというイメージ（アメリカの収入は日本より30％くらい高い）。
したがって豪華さなど求められない。
結果、いろんな意味で300万円のクルマとして考えたら安っぽいです。
飛び抜けた魅力や装備だってなし。
一方、ハリアーの開発陣に聞くと、最初から300万円を高額車として位置づけ、それなりの品質を持たせている。
インテリアなど圧倒的に丁寧。
ボディサイズだってCR-VがCセグメントベースなのに対し、ハリアーはDセグメントだ。
すべてのクルマに言えるコトながら、アメリカ市場をメインに企画したら日本だと割高感が出て魅力を訴求できない。
やはり、日本で売るクルマは日本のことを考えなくちゃアカンです。 >>141
測定条件の違いじゃね？
バッテリーが空でエンジン発電のみだと約9秒
エンジン発電+バッテリー出力だと約7秒 そもそも9秒って情報ソースがないし
7秒台なのは同じパワートレインの車種で証明済み >>133
過去レスに３０万値引きみたいな事書いてあったから
>>140
うん。俺もDとは付き合い長いから何とか頑張ってみるよ >>135
来年は消費税UP前にはもっと状況良くなるよう勝手に期待してますｗ 今月初め納車500ｋ走った感想を俺なりにHVMPAWD。
滑るようななめらかなな走りは満足で、スピーカーの音も交換するほど
悪くなく十分いい音が聞こえる。ユーロホーンも今までのホンダ車（レジェンド）
よりも上品で、車格が上がった感があるな。
コーナーも不安なく結構なスピードでも破綻の兆候が感じられず、気持ちいい
ドライブが楽しめた。見積もりは結構な金額500超えだが、それでもT、M、S
のSUVよりは見合ってると判断したよ、素直にいい車です。買ってよかったと
思っているよ、激押ししてくれたディーラーマンありがとね。
知り合いのアコハイタクシーはもう30万ｋ電池は無交換ノントラブルなのに
10万ｋ交換なんてガサネタやめろよ。 >>150
インプレさんくす！
ますます納車されるの楽しみになってきた！ >>148
ガソリンターボは関係ないけど、
ハイブリッドだと3月の取得税や4月の重量税のエコカー減税の期限切れが気になる
その総額は消費税の2％より多いので >>150
説得力の無いゴミみたい感想だな。
こんなのに500とは？！
かもネギ かもネギ >>159
あり！
無事納車終わって軽く流したけど良い車だわー
サンルーフは私も意味もなく開け閉めしました！ >>160
コーティングとかしました？
おいらは納車された足でGSでコーティング予定です。 >>155
サンルーフ開けたままドアロック出来てしまったりする？ >>144
最初の2行なんとか読んだ。カッカすると頭の血管が切れるよ。 >>162
出来ると思いますよ。
因みに閉め忘れたらキーの閉める二回押し(2回目長押し)でパワーウィンドウ、サンルーフ閉められるよ
逆に開けるのも出来ますよ。 >>161
Dのガードコスメしたよー
あとはトップにバリアスと未塗装樹脂はスーパーハードで良いかなーって 思ってたより良い足回りだわHV
GSは乗ってないから分からない 未塗装樹脂って車体下部とタイヤモール部分の黒い箇所かな？ >>166
こだわりある人は専門業者に持ってくんだろうけど大体は見積もり取ってその時に流れでーとか値段交渉でタダでやってもらったーとかじゃないかな？
>>168
そうそう >>169
なるほど、コーティングやった事なかったから
今回はしてみようかと思って >>169
了解。じゃあその部分にイオンコートとかしたら白く変になっちゃうね？ >>170
なるほどなーコーティング自体も確かに綺麗になるしメンテも楽にはなるけど自己満足的な面もあるからねぇ >>171
イオンコートは使った事ないからなんとも言えないけどゼロ系とかCC系はピラーとかの未塗装樹脂に使っても直ぐには何ともならないから大丈夫なんじゃないかな？
未塗装樹脂の白化は一に経年劣化で後はワックスとかの残りカスだろうから俗に言う簡易コーティングならまぁ大丈夫かとw >>173
アリガトウ
本当なら車体は一回の作業で終わらせたいよね
未塗装樹脂ではなく塗装してくれてれば・・・
価格が高め設定だからメーカーもその位はしてもらっても良かった感がｗ >>167
その辺りはどの動画でも語られてるけどHVの方が上回ってるって >>175
両方乗ったが試乗程度ではほとんどわからないよ。
まぁエンジン違うだけだしね 自分はオデハイからターボに買い替えたけど、街乗りメインなら凄く良いと思うよHVは。 >>176
車重の差が効いてるみたいだよ
特にHVのAWD明らかに違うらしいじゃん エアコンONしたら送風口の奥からｼｭﾙｼｭﾙ異音がしない？ガソリンです
神経質なのかなぁ https://youtu.be/IgHtQoQmOYw
例の高速でcx-5が止まっちゃった動画の後日談
バッテリーが原因らしい 今日ハイブリッドハンコ押してくるわ
これから10年オレの相棒になる はず… >>182
嗚呼、匹夫は
死有る部位を伴侶とす。
墓場まで
後悔必至の選択なりや。 >>180
正確には分からないけど、100まで9秒位かかってますね。 >>180
動画編集ソフト使ってベタ踏みの人と同じタイミングで時間測ったら7.6秒だった >>182
いつ頃になるのかな
今頃からだと3月かな >>185
4秒からスタートして13秒過ぎる頃に100を越えてる気がしますが。。 >>187
もう良いじゃん
ターボ車も早いどっちも良い感じって事にしといて どっちが好きかって話だよな、 加速か伸びか
コンマ何秒大事ならもっと速い奴に乗ればいい ターボはパドルつかうと、ゴムバンドフィールにならないのがいいね。 >>186
HV EX AWD さっき契約した。今のところ納期は3月22日工場出荷だって。明日正式な回答くる。 >>193
４ヶ月もよく待てるな、、、
１年足らずでマイナーチェンジなのに >>193
うは
エコカー減税の取得税免除は3月30日登録分までじゃなかったかな？
ギリギリだね 近所でモーターショーもどきがあったんで国産各種とティグアン、E-PACE、ヴェラールに座ってきた。
身長が185センチあるんで頭屈めずに座れたのはCR-Vとフォレスターだけ。ま、この2台も頭髪はかする
けど何とか。特にフォレスターはシートスライドが大きくて一番後ろまで下げるとかなり広い。その分
後席の足下は狭くなるけど。
自分のポジションで後席が一番広く感じられたのはCR-Vかな。でもシート調整速度は全車種中でも遅い方。 CR-VのハイブリッドとCX-5のガソリンターボで凄い悩んでるどうしよう。どっちも良かったので悩む。 >>199
リセールバリューだとCX-5に軍配が上がるよ >>202
だめなんだよ、CR-V購入者に数理的な思考求めても。ww >>203
あ、そうか…ごめん
高額車CR-Vもクセがない優等生だよね。ただ、よくよく見ていくと内装がやっぱりホンダなのが珠に傷。
高級車ライクなCX-5は特にマイナーチェンジ後、精錬されて完成度増してるし、満足度は高いと思った。 >>197
遅いと一気に動かしたい時に面倒くさいし、速すぎると同乗者いるときになんか怖い。
電動と手動のいいとこ取りできないんだろうか… >>205
いちいち、
おめー
楽しみですね！
とレスつけるほどの暇はないよ(爆) 500kmほど走ってみたけど、高速400ほど
リッター11.2km 1.5 ex >>209
結構荒い運転したでしょ？
燃費悪すぎない？ >>209
カタログ値が15.4㎞/Lなのでそこそこ良いですな 一般道で12km/L
高速で14～15km/Lぐらい。ガソリン2駆 >>211
こういう早とちりが多いな。
FFかマスターもわからないが、
JC08は、15.0～15.8
高速主体ならもっと良くならないといけない。
高速11なら街中は一桁になるよ。 CX-5の狭い2列目および先が不透明なジーゼルは比較対象にはならないよ
燃費は高速が良いとか悪いとかじゃなく、どんだけスムーズに走れたかでしょ？ >>204
高級車ライクなCX-5は日本で一番安いミドルクラスSUV
マツダはやっぱり貧乏人の味方だねw >>198
ありがとう。3月まで気長に待つよ。
CXｰ5も一応候補だった。ディーゼルの割には車内は静かで高級感あったし、トルクも十分だったけど、鯨みたいな見た目とスス問題がどうしても気になってて…
HV試乗した瞬間にCXｰ5が頭から消えた。
くりぬきナビとマツコネはまぁトントンかな >>219
足かけ５ケ月待たされるのは、
人気集中か、市場で見放されているかのどっちか。 >>221
アメリカや中国で大きな問題になってるエンジン問題改善に時間がかかるってさ >>222
ということは、既に納車済みについてはリコールの可能性もあるということか？
また、解決がいつ着くかも確定していないということになるな。 しかし、ホンダ トヨタには追い風だな。
スバル マツダ ずっこけて
日産も信用失墜
三菱もルノー傘下だし。 いつのまにやら、ハイブリッドのSUVが無いメーカーってマツダだけになったな でも、ターボでないノーマルのエンジンでトラブルの？
俺のオデハイも2000だけど不安になってきた 次回からスレタイは、
エンジントラブル解消待ち
にしたらどう？ ハイブリッドのオーナーさん教えてください。オデッセイRB3あたりと比べて高速道路ではどんな感じですか？知りたいのはロードノイズとエンジン音とふらつき安定性です。 ホンダセンシングすげえ楽、他のメーカーもそうなのかもだが 安全装置いいね、長距離ほんと疲れなくなった >>232
ありがとうございます。
在庫あったのでMPの白にしました！ >>236
かわいそうに。
ツーリングアシスト知らないのか。 >>236
付いてない車種からの乗り換えだとそうなるよね
無論もっといい機能の車種もあるだろうけどさ
なんていうか丁度いい感じだよCR-Vは >>241
レーンキープではなく、車線中央維持。
車線認識できない場合は、前車に追従する。
その結果、一般道でも使える。
高速で渋滞したばあい、CR-Vはステアリング操作は必要だが、ツーリングアシストはいらない。
アシスト機能としてベンツクラスの性能を持つと思う。
ホンダのレーンキープとは安心感が違う。カクカクと修正をいれるかんじではなく、自然に曲がる。 インプのステアアシストなんて気持ち悪いから常にオフてったな
緊急時のみアシストすれば十分 >>243
インプなんてツーリングアシストついたことないぞw >>245
ステアリングアシストだろ
てか、文字も読めない爺かよ >>247
だっさい車歴だな(笑)はずいわ
ってか大衆車ごときで争うなって(笑)
がんばれ そらあ爺さんはツーリングアシストあった方が犯罪者にならなくて良いよね
俺的にはあんな半自動付けられても、感覚鈍りそうで逆に危険だったな アクティブクルーズコントロール使ってみた人おる？
時速何キロまで設定できるんだ？普通何キロ？ 10月契約で納期早まった人いる？
ガソリン5人ex >>252
9月中頃契約1.5MP、AWD今の所早まった連絡なし
＠関東 エンジンの
修理済むまで
納期未定
歳末納車
年明けリコール
お勧めできないCR-V >>250
最近流行りのADASは渋滞路や高速道路をまったり流すときに重宝する
いつも神経尖らせて走ってないで、歩行者も自転車も居ない高速道路を巡航するときはLKAS+ACCをセットしておけばいい
そうすれば景色を楽しみ余裕も生まれる
渋滞時も、長引きそうならACCをセットしておくほうがいい
ついうっかりのフェールセーフ 1.5Tは発売前には中国で問題になってたんだから、契約前に日本仕様は大丈夫か？って確認して買ってるだろ普通 >>251
アダプティブ クルーズ コントロールだね？
1.5Tでは135ｋｍ/ｈまで設定できた。 わいも1.5T 135kmまで確認 こりゃいいね～ >>262
ホンダのレーンキープ等で135なんか出せねーよ。
出来るもんならやってみな。 >>263
やったら法定速度違反だしね。
でも、オデハイが115までしか対応してなくて不便だったから、正直嬉しいです。
明後日納車楽しみ～。 >>262
アダプティブクルーズコントロールだよね
試す機会があればやってみたいね >>268
価格以上に？なぜこんなコメントが出てくるのか不思議。
内心の割高感を払拭したいのかな。 ガラケーからスマホに乗り換え
ジジババはこれは便利と今頃気づく。
CR-Vオーナー気質もそんなもの。 SUBARU マツダのエンジントラブル 日産三菱お家騒動の絶好の時にこんな車じゃなあ 納車楽しみです
12月末までには納車みたいなんでワクワクがとまらない >>274
エアー納車おめでと！
いい色買ったな。 >>274
自分も12月ですわ
もう少しだけど長いよね 上半期売上SUV No1 エクストレイル
モデル末期なのに頑張ってるな、車を常に進化させることが大事。
車は売り上げが大事なのに、
5代目CR-V購入者は売れなくてもいいとか意味不明？
車売れないと年改やマイナーに開発費投入できないのにね。
発売日前から手抜き発覚の5代目CR-V。
復活してくれたことはとてもいいことだけど、あまりの手抜きで車オンチユーザーしか
買う人いないくせに、無駄なスレがある迷惑な車。
納車待ちスレなんてお通夜状態、早く潰れないかな。
復活したから4代目みたいな放置しないで、6代目発売できるように年改、マイナーしっかりしろよ。
あと5代目購入の金持ち自慢バカは、5人乗りと7人乗りとHVの3台は購入しろ。 >>280
おい貧乏人
買えない悔しさが滲み出てるぞwww >>281
280は極めて正論。
反論できないから貧乏人という棄て台詞しか残せないんだね。
年改どころか生産中止なるかも。 納車して早速ドライブしてきた！
足でトランク開けるの結構素早く動かすんだね。慣れるまで開けれなかったよ。
オデハイからの乗り換えだけど、遮音性とか乗り心地が1～2段優れてるね。
（個人差あると思うけど。） >>268 270 272 273 275 276 280 282
こいつ、糞虫だなw 湧きまくりw
CR-Vがゴミならお前はそれにたかるクソ虫だなw
お前のレスのペースと内容見てるとお前の底辺人生がよーく目に浮かぶわ
おい、クソ虫、クソ虫のオススメの車は何?w 自称(クルマオンチ)じゃないんだろ？自称高尚なクソ虫なんだからはよ説いてくれ >>283
気に入って買った車で走れてよかったね
だんだん慣れてくるよ >>284
よお、早速クソ虫
2ch張り付いてるのかあ？w
はよオススメ車説いてくれ
クソ虫カー評論家さんよー
連休明けまでにによろしく >>283
俺はガソリンRCアブソから乗り換えたけど、確かに静かだよね
さらに悪名高い初期アブソなので乗り心地も全然違うw 上半期売上SUV No1 エクストレイル
モデル末期なのに頑張ってるな、車を常に進化させることが大事。
車は売り上げが大事なのに、
5代目CR-V購入者は売れなくてもいいとか意味不明？
車売れないと年改やマイナーに開発費投入できないのにね。
発売日前から手抜き発覚の5代目CR-V。
復活してくれたことはとてもいいことだけど、あまりの手抜きで車オンチユーザーしか
買う人いないくせに、無駄なスレがある迷惑な車。
納車待ちスレなんてお通夜状態、早く潰れないかな。
復活したから4代目みたいな放置しないで、6代目発売できるように年改、マイナーしっかりしろよ。
あと5代目購入の金持ち自慢バカは、5人乗りと7人乗りとHVの3台は購入しろ。 >>293
馬鹿が
買う
CR-V
賢者が
買う
CX-5 >>294
要約すると
CR-Vを買う金が無いからCX-5で我慢します
という意味だね？ 283 ですがオデッセイに比べると、やっぱり縦に短いですね。
荷物移し替えたらパンパンで焦った。。
あと、音声によるエアコン制御とかちょっとしたナビ設定が出来ないんですね。。
スマホとの連携ができるから不要なのかもしれないけど、今まで出来たことが出来ないと、慣れるまで戸惑うな。。 >>282
元々売る気無かったから日本で販売中止はあるかもだが生産中止になるわけないだろ、シビックに次ぐドル箱や。 283です。
連続ですみません。
高速乗ってきました。
渋滞追従になったACCは素晴らしいですね。レーンキープも性能が各段にあがってます。ACCの設定速度の上限があがっているだけのことはありますね。
あと、オートハイビームも何気に便利でした。
ロードノイズの少なさも高速だとオデッセイとの差が更に大きく感じました。素晴らしいです。 オートハイビーム期待してなかったけど今の所ちゃんと反応してくれるからずっとONでいいな >>299
レーンキープの精度が高いですよね
オートハイビームも使いやすい印象です
常時ONしても問題なさそう >>301
レーンキープ、かなり良くなってました。
オデハイの感覚が残ってる内に比べたくて、走り慣れた高速走って比べました。
オートハイビームも同感です。
便利です！ >>294
ごめん、マツダ車は一生買うつもりないです、興味ありません。 HV AWD契約してきた！
いろんなのと悩んだが出来もよかったし値引き頑張ってくれたから気づいたら判押してた >>305
器用遠足に行きました
楽しかった
という幼稚な報告は不要なり。 1.5ターボは無理してる！
2.5ターボは余裕綽々。
まぁそんな感じでCX-5に軍配。
乗ってて楽しくなくちゃね！ 毎日1日中5ちゃんに張り付いてるニートクソ虫オッペケw
オーナースレから消えろバーカ。 スルーが一番 てスルー出来てないが、、、
街中 ブツブツ独り言いいながらウロついてる人に
ワザワザ関わらないのと同じだよ >>312
ほんとに反省している？
馬鹿はそれができないのが
馬鹿の証左。www 1.5ターボは無理してる！
2.5ターボは余裕綽々。
まぁそんな感じでCX-5に軍配。
乗ってて楽しくなくちゃね！ イマイチな1.5ターボより、
乗って満足2.5ターボのCX-5 exclusive
ということだよね.
そのとおり!! >>305
オメ
値引きはどのくらいでしたか？
俺は1.5T OP10万付けて
値引き２０万だった ディラーに届いたので見て来ましたルナ銀1.5T＋モデューロ。
同じく納車待ちのルーセHVとブラック1.5Tが有り見比べ、暗い色はスパルタンでカッコイイね。
銀はフェンダー上の張り出しが目立つのとエアロのせいもありズングリしてまるでハイゴッグでした笑、好きな色なので満足ですが。。週末納車が楽しみ。 インパネシフト部分のカバーが安かったので買ってみたらハイブリッドに合わなかった 上半期売上SUV No1 エクストレイル
モデル末期なのに頑張ってるな、車を常に進化させることが大事。
車は売り上げが大事なのに、
5代目CR-V購入者は売れなくてもいいとか意味不明？
車売れないと年改やマイナーに開発費投入できないのにね。
発売日前から手抜き発覚の5代目CR-V。
復活してくれたことはとてもいいことだけど、あまりの手抜きで車オンチユーザーしか
買う人いないくせに、無駄なスレがある迷惑な車。
納車待ちスレなんてお通夜状態、早く潰れないかな。
復活したから4代目みたいな放置しないで、6代目発売できるように年改、マイナーしっかりしろよ。
あと5代目購入の金持ち自慢バカは、5人乗りと7人乗りとHVの3台は購入しろ。 今日某筋から聞いたが、年改でナビが変わるとのこと。納期がかかっているので、待ちが賢い。 >>317
契約したDでもう何台も買っているので基準外の値引き額だと思うので数字は勘弁
オプションほぼ無し契約で総額の一割以上引いてくれました まあ、hondaコネクト始まらない限り
年次更新のナビは大して変わらないはず 12月に出ると言われてるインサイトも、くりぬきギャザズだよね。 >>328
CD/DVD/BDもサポートしようとすると、
画面がオープンする機構かどこかにディスクの挿入スロットが必要 >>329
なるほど、考えてみたらそりゃそうですね。 車の話題も早々に尽きて今度はナビのお話です！
引き続きクソダサい車の話をお楽しみくださいw >>333
CR-V買えないから仲間に入れない悔しさが滲み出てるぞw >>329
http://owners.honda.com
今更だけど北米仕様のナビ＆オーディオ、そもそもCDやDVDに対応してない…？ 今時CDとかDVDみたいな時代遅れな光学メディアなんて使わんだろ だから接続にHDMIがあるのかな？
関係ないかな？ >>337
光学ドライブの存在がデザイン上でも足引っ張ってる？ 走行中ナビ操作出来るキット付けたいと思ってるんだけど要らないかな？
同乗者に目的地設定とかしてもらえたりして良いかなと思うんだけど ナビの上部にタブレット置けるね
アタッチメント無しで半端ない安定感 >>343
アタッチメント無しでも設置出来るんですか？
まだ納車前ですが、自分もiPad air2の設置を考えていたので、差し支えなければ詳細教えて欲しいですー >>344
ナビ枠上部の段差に挟める空間があって
中央の吹き出し口に被さるように設置できます
ただハザードが押せなくなるので…
私はiPad 11使ってます 渋滞追従ACC、早速試したけど、最初すげー緊張して、ずっとブレーキのうえに足をおいてたよ。。
暫くしたら安心して足をリラックスさせたけど。
そういえば、昔は納車してから1カ月点検までは、あんまりエンジンに負荷かけないようにと言われてたのに、最近は言われないんだね。。
何となく負荷かけないようにしてるけど。。 >>347
教えて頂きありがとうございます！納車されたら試してみたいと思います。吹き出し口に被さるようにするとなると、確かにオッペケさんの指摘も心配な要素ではありますが、実際どうなんでしょう... >>352
ナビはもう諦めな。純正で用は足りるだろ？
CXもマツコネで割り切ることにした。 くり抜きにしたんだから社外品をポン付できるようにしてくれたら良かったのにな
それだけでかなり売れ行きが変わったと思うわ >>354
ですね。ナビは残念ですけど自分も割り切ることにしますー アクティブサウンドなんちゃらが無効になるとか、ステアリングのボタンが一部効かなくなるとか、マイナス面はないの？ CXはアップルにもAndroidにも対応可能になったのにな… マツダコネクト
ネットにコネクトできないマツダコネクト
ゴミだwww ナビで車体諦める心理がよく分からん
どんだけナビに依存してんねん
そんなんは外車なんて一生無理や >>358
アクティブサウンドなんちゃらはオレはハナから興味なし。音の聞こえかたなんて人によって千差万別だし、たかが純正のヘッポコスピーカーでできることなんて知れてると思わないか？
ステリモはナビ裏みて調べた感じ、ホンダの汎用24ピンだった。おそらくピンアサインも同じだから、そのうち対応をうたう社外品がでるのでは？
おそらく一番のデメリットはこれらじゃなくて、ナビ誘導中にメーターパネルのとこに表示される進路方向表示が効かなくなることじゃないかな。いわゆるturn by turn表示。
こればっかりはB-CAN使ってるらしくてどうしようもない >>362
ありがとう。パナの大画面に替えるつもりだったけど、もう少し検討してみる。納車3月だし… >>179
これ私も気になりますね～
一番弱くしないと分かりませんが >>370
179です
やっと分かってくれる人が(笑)
自分の場合は音楽を小音量で流していても気づきます
1ヶ月点検でDに確認します CR-Vのテール格好悪いけど
来春販売予定のラブ４もかっこ悪いなｗ GLAとか結構好きだけどCR-Vサイズにしたら不細工になりそう 土曜にHV納車だからそのまま長距離ドライブして燃費とか確かめてくる
スタッドレスだからカタログ越え難しいかもしれんが >>379
楽しみですねー！
普通に走っててリッター20キロくらいいきますかねー？ >>375
確かにVol.10程でも聞こえてきます！
プラズマクラスターの影響かと思いましたが
送風のみでも有効のようなので関係なさそうですね
やはりエアコンですね～
私もDに伝えて様子見してみます
ハイブリッドの方は大丈夫なのでしょうかね 何か間違ってるんじゃない？と思えるくらい燃費がいい
納車から約350km走ってHonda Total Careの表示で平均燃費25.5km/l
昨日信号が少ない道メインで約50km走って31.3km/lの最高記録出た
冬に暖房つけるとガタ落ちするらしいけど >>382
爺さん、爺さん、
多分間違っているよ。 CR-VのHVは
乗り味やら燃費やらで他を凌駕してるから
満足感あるみたいね >>385
考え方が 昭和の爺さん だね！
乗り味のどこがいいの？
燃費という経済性の点でも割高価格でオフセットせれてるじゃん。 なんだか……。
CR-Vの兄貴分が御披露目らしいが。
オデッセイといい、ホンダのデザインってどうなってんだ、、、。
https://i.imgur.com/7YW7cgB.jpg >>386
せれてる爺www
お前今日からそれ使えボケカス https://kuruma-news.jp/post/116310
「CR-V」と「Pilot（パイロット）」の間に位置付けられる新型「パスポート」。
カッコイイと思う。 荒らしてるのはツダ信だってことは既に皆さん百も承知ですよね
なりすましにはくれぐれもご用心
Su車乗りにこんな根性が歪んだ人間はいませんから グリルと天井のプラスティック外してくれたらカッコいいじゃん >>393
ユーもまた荒らしと同類。
スルーできないの？ 納車半月、、周り誰も乗ってねぇwww
ガソリン4wdだけど燃費11から12やな、このサイズにしてはいい気がするわ >>392
動画見たらかっこよく思えた
こういうのも導入して欲しい 操縦士とか旅券とかアメリカ人は違和感ないのかね？w
デザインは好みだけどでかそう…車幅とか1900は余裕であるだろこれw >>396
俺も納車待ちだから多少意識して探してるが、本当に見ないなwww
まぁヴェゼルからの乗り換えで、やたらかぶるのが辛くなってきたところだからそれでいいんだけど。 新型「パスポート」
CR-Vより大きいのはイラネ
テールライト変じゃん？ >>401
最近よく見るよ。
ハリアーと違って、華がないね。
特にシルバー。 >>402
日本で発売されたとしても、あなたには買えないから口出すな。 ここの馬鹿たちは買える買えないが反論の唯一の根拠である。
つまり論理的な反駁は何も出来ない。思考力なきオーナーたち(笑) >>404
こいついつもの馬鹿だな
お前に聞いてねえよ粕 私もAWD ガソリン
エコON エアコン シートヒーターOFF
一般 田舎道80キロほど走って18km/Lでした
ACC設定60で車任せだと伸びる印象
これから寒くなってガンガン暖房付けたらどれだけ差が出るか
まあ気にせずにSで走ってた方が気持ちよさは圧倒的に上ですね！ >>396
今日、前のタイプ見た。
黒色だったけどあれも良いね >>407
暖房は排熱使うしそれほどでもないんじゃね？
冷房のほうが食うし >>405
オーナースレを荒らすアンチとか、人間の屑みたいな事やってるアホが何を言ってるんだか >>402
YouTubeでアメ公並んでるの見たらすげーでけーって感じやった >>412
いいこといった！
そう、オーナースレ荒らすってどんなんって感じ
分けた意味ないやんってね
暗黙の了解って知らんのかいな そういえば昼に試乗したから分かんないけどこの車、カーテシーライトついてないよね
SUV初何だけどそんなもん？ >>402
いや、CR-Vよりいいじゃん
CR-Vケツ見てもフロント見てもフィットじゃんw >>418
バリアよりおまえの嗜好が変。
ハリアはデザインは良い。 >>418
胴長でみっともなく感じる
内装番長は認める ハリアが変という
見方だとヨーロッパの高級車は無理だね。
買えないとは思うけど(爆) 確かにハリアーのフロントオーバーハングは長すぎる気がする
クロスオーバーSUVは不整地を走らないから問題無いかもしれないが、クロカン4駆の雰囲気を持ったデザインにするならアプローチアングルは大事かも
まあ、フロントバンパー下にスカートが付いてる時点で見かけ倒しな話だけど >>416
ほんと付いてないですね
室内灯がわりと明るいから気にならなかったです やっぱり付いてなかったですか
納車されたら簡易的なリフレクターでも着けようかな 12月の真ん中辺りが納車予定
楽しみすぎて毎日が長い
まだ1台しかCR-V走ってんの見たことない CR-V乗った後にヴェゼルハイブリッド乗ったけど、ヴェゼルはスタートは滑らかだけど車外の振動とかもろ伝わってくるな。安定感が違うわ >>429
ヴェゼルは安物やからな
CR-Vは高級車 いや、CR-Vよりいいじゃん
CR-Vケツ見てもフロント見てもフィットじゃんw
>
そうだよCR-Vのテールはダサすぎる
一目見て興ざめしたよ そーか？ハリアーよりいいと思うけどなリア
ハリアーは和洋風でCR-Vアメリカンて感じ >>430
高級車？！
そう言うにはちょっと恥ずかしいな
高額車ではあるとは思うが… >>433
貧乏人から見れば高額車になるのか
普通の人から見れば、CR-Vはファミリーカーでヴェゼルは大衆車 >>434
貧乏人が買うのがCR-V CX-5
金持ちが買うのはBMW X
なおかつ
愚か者が買うのがCR-V アンチはオーナースレに張り付いてないで本スレに行けよ
ここのアンチは最低限のマナーすら守れない屑なのか？ 買わない理由が欲しいだけの亡者だからそっとしといてあげてね
敵はここじゃないだろうにね アンチって何でアンチになるんだろう
発売待ちきれなくて別な車買っちゃって後悔してるから？
欲しいけど買えないから？
理由がわからん >>439
純粋に金がないんだと思う
いちいち書き込んだりスレに普通こないだろ HBMPルーセブラックとホワイト悩んで
ルーセブラックにしました。
値引きも下取り（ヴェゼル2016z）も
頑張ってくれたので即決しました。 >>439
先代は250万台から買えたんで発表を楽しみにしてたら、大幅に価格が上がって手の届かない金額になってしまった。妥協して別の車にしたものの、思いは消えない。そのやるせなさがアンチに駆り立ててるんだと思う。 ターボAWD納車から１週間。仕事で毎日結構な距離走るからか平均燃費１４．９だよ。
予想以上の燃費のよさに満足だわ。
オートワイパーが意外と使えて便利だよ。
トランクスポイラーつけて、個人的にスタイルかっこよくて気に入ってます。
納車待ちの方達はお楽しみだね。 ここだけじゃなくて色んな所のスレ荒らしてますよ
だからワッチョイ付きで立てたのよね 1月の中旬に納車予定って言われてたんだけど、12月の3週目に早まったと連絡きたわ。
なんだか急に色々準備しなくちゃいけない感が出てきて焦ってる。 >>445
いいなーいつ頃契約交わしたのかな？
こっちは9月中旬に契約して1月初旬頃ってそのとき
伝えられたんだけど、早まるのかな？
このままだと無駄なタイヤ交換せにゃならんので
出来れば雪降る前にお願いします～ >>445
よかったですね、自分三月末納車狙って契約したから前倒しは困るかな。
寒い時期に納車整備するといろいろトラブル起きそうな気がしたので敢えて。 >>441
爺さん、HVだからね。
HBは鉛筆の硬さ。 貧乏人が買うのがCR-V CX-5
金持ちが買うのはBMW X
なおかつ
愚か者が買うのがCR-V
これ世間の常識！ >>446 >>448
ありがとう。
契約は9月の2週目か3週目だったかな。FFのターボ。
ディーラーの担当が言うには初期に契約した人のは最初に言ってたより早くなって、HV発売後の人は変わらずか少し遅れてる程度らしい。
今現在契約するとどちらであっても年度内ギリギリか4月になるとのことでした。 >>454
なるほどー
ありがとうございました。
今のうちにオプション追加しとこうっと 新型CR-Vのハイブリッドは、アコードやオデッセイのシステムから変更点はあるのかな？ >>456
メカは同じもの、ファームウェアは別物
って感じじゃね？ >>454
俺は11月中旬に契約して12月中旬に納車って言われたぞ
3列のマスターピースの白色 >>458
なるほどです、若干の進化というか味付けは変えてるんでしょうな。 >>460
ステップワゴンやオデッセイよりエンジン音が静かになってるって雑誌の記事には書かれてた。 >>416
簡易的なやつAmazonでポチろうとしてた俺w >>464
それは発生源が変わったと言うよりは、防音・防振を頑張ったのかもしれない HV納車、マジでオーディオきらないとEVとエンジンの区別つかないくらい静か HV 適当なマフラーカッターが見つからない
オプションのヤツはシングルだからパスね >>469
EVみたいなイメージにするためか、
ホンダもトヨタもHVの排気口は隠そうとしてるね AWDは滑ってから後輪を回すって言われてるけどモニター見てると乾燥路で巡航してても後輪回してるから
これならタイヤローテーションしなくて良さそう >>468
SPORTモードでバッテリー溜め込ませてからエアコンも切ってEVモードを長めに楽しむ(あまり意味は無い) >>472
前輪は舵があるから一応ローテーションは必要かなと >>472
スタンバイAWDではなくフルタイムAWDのような制御をやってるみたいだね 1.5TAWD今日納車した
ガソリンでも充分静かで眠くなるほど
寒いからリアデュアルエキゾーストの煙がクール
あと最近のエンスタて超便利だね
ただBTのハンズフリー通話の設定がうまく行かないなあ ガソリン納車して半月、高級感ある静かさ、HVはもっと静かなのかなぁ >>477
なーに、ひとたび唸りだしたらハイブリッドはうるせーもんだぜ。
高級な静かさって、クラウン レクサスセダンに乗ってみたときのこというのだぜ。 もう契約しちまったから今更だけど、カーグラでSUV対決やってくれないかな アドバンスドルームミラー追加しようか迷ってる
サイドステップガーニッシュも… ランニングボードつけたが見た目もさることながら悪くない CR-Vって年齢層どれくらいの人が買ってるのか気になる。
自分は31歳
皆さん何歳ぐらいですかね？ 30代より上の人が購入してるんですね。
皆さんありがとうございます とりあえずHV四駆のスタッドレスで高速と一般道を500km走ってきたけど
燃費はWLTCとほぼ同じ数字だった メーカーが4,50代メインと言ってましたがな（どう考えても価格的な意味だろうが… 子育て卒業したのでスポーツセダンに乗り換えたが、アイポイントの低さと車内の閉塞感に疲れて、SUVに逆戻り
だから年齢はそれなり 独身で金余ってる30代と子育て終わった50代がメインタゲっぽい 30です
子育てが今から始まります
ファミリーカーとして買いました ACCとLKASべえなぁ、高速だとなんもする事ねえわ 37です。ヴェゼルからの乗り換えです。
ガソリンFFマスピ白。この前納車。500km走行。 フィットからの乗り換えだけど高速での安定感良すぎて速度出てる気がしないのも良い >>503
自分もフィットから乗換です
速度出てるはずなのに出ていない様な錯覚ありますね
加速も良いから尚更 続々と納車された方々がおりますね
皆さんおめです！
自分も早く来ないかな～ 納車済みの皆さんは少しは早まりましたか？
10月中頃契約2月末予定で未だ連絡なし
ガソリンEX FF5人 何気に135kmまで自動運転できるのやべえよな、たしかにスピード出てる感じしないわ ほんと疲れなくなった >>482
いいですよね～私もランニングボード付けました
ルーフの掃除がかなり楽になるし
SUVらしさが増しますね。
それとモデューロのシルバーのホイールに似合いますね
私は標準ホイールとスタッドレスの組み合わせなので
夏用に購入検討中
https://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-v/special/gallery/images/07.jpg >>489
お前みたいな奴がいるから、品位下がるんだよなぁ。黙って去りな ヴェゼル・フィットからの乗り換えだと良く感じると思うけど
俺は４世代からの買い替えだから普通にパワー不足だったｗ 運転席と助手席の窓を全開にしてドアを閉めると窓がかなりバタつくのですが、これは普通？皆さんも同じでしょうか？ >>510
自分もRM4だけど、馬力同じでトルクは新型のほうが少し上がってるのに？ ふとした疑問何ですが4WDの最低地上高10㎝高いのは何をかさ増ししてるんですかね？ 調べてたら普通なら4WDのが最低地上高は下がるんですよね
だから何で上がってるのかなと？思いました。 >>513
フロアパネル下を通過するプロペラシャフトを接続するために、サスペンションメンバーを10mm下げたのでは？と想像 パーキングセンサーつけたオーナーいます？
使い勝手どうすかね？ 今のところセンサー反応するまで障害物に近寄ってないな
本当に作動するのか不安ではある >>515
なる程
そしたらタイヤの接地面からボディの高さは稼げますよね。
でもメンバーからの高さは変わって無いって事なのかな？ >>519
最低地上高だけでなく車高も10mm増えてるからね
車輪の位置が10mm下がった事だけは間違いない
それとデフやドラシャも付くから、当然リアサスペンションの構造も変ってる >>520
色々ありがとうございます。
詳しく載ってる所がないのでふと疑問に思いました。 >>516
6センサー付けましたが駐車時はやはり便利ですね
音で距離がわかると安心です
ポールなどは認識しない場合があるようですが…
フロントコーナーのセンサーは60cmから鳴り始めるので
気になるであろう人は最初からフロントカメラ取り付けオススメします >>5丨6
信号王ちでバイクゃ??行者ガ接近すると、
嗚リだしてドッキとさせられる。
古いショッピングモ一ルの駐車場なんかは区画が狭いのでたいへん重宝しています。 俺は後2週間ぐらいで納車だ
FF白3列のマスターピース 8.5jのホイールで純正タイヤ引っ張ったら少しだけ見栄えが良くなった。
あくまで個人的な意見です。 >>517
契約後、追加で発注したんですか？
>>522
60㎝か… 「気になる」というのは警告音をウルサク感じるかもしれないってことですね
>>523
あーなるほど。歩行者とか動いてるものには反応しないってことだったんですが、
自車が静止状態だと動体にも反応しちゃうんですね～
教えて頂いたオーナーの皆さんありがとうございました 今日の今日なんで様子見です
注意書きには雨で正常動作出来ないとも書いてあるし 試乗車展示車がみんなMPだったから、本革しか見れなかった。
EXで契約したから、ファブリックの質感が心配…安っちくないだろか >>532
安っぽいよ、、それは仕方ないけど見た目はそれほど変わらないと思う EXAWDかMPFF迷う。
値段は同じくらいだが、どちらが幸せになれるかな？ >>534
どんな地域にお住まいなのかにもよるのではないでしょうか。積雪地域など悪路走行メインのご使用であれば、間違いなくAWD仕様が安心出来そうですよね。私は特に雪などの悪路に見舞われることはそうそうなく、街乗りメインなのでHVFFMPを選択致しました。 三重県で雪は年に一回降るくらい。それも2～3センチ。 CR-VのAWDはジムニーとかの４WDと違って悪路より通常走行で恩恵あるから
雪とか降らなくてもメリットあるで？ うちのは100km前後まで速度上げないとFFにならずに
それ以下の速度域だと常時後輪にトルク伝達してるぞ トランスファー方式だけど、スタンバイAWDからスバルのACT-4のようなフルタイムAWDに変わったらしい AWDは発進や加速時
巡航でFFらしい
こちら札幌だから迷わずAWD
非贅沢仕様のファブリックだけど別に気にならないよ
今の時期皮だと氷の様に冷たいし夏はあちちだし
皮の恩恵って見た目と匂いと昭和世代の優越感くらい？ >>543
この並び順いいなあ。ナビの本体ぎりぎり収めてモニタだけ上に出してるのか。 最近の4駆はホント燃費落ちないよね 昔はパートタイムでもがた落ちだったのに
俺もおっさんになるわけだ CR-Vに１つ文句あると言えばスピードメーターだね >>547
メーターのデザイン複数用意して、好きなの選ばせて欲しいって気もする >>548
そんなコスト高なことやるわけねーだろ。 >>547
全面ディスプレイ化してチェンジできるみたいな感じだと良かったのにね。 AWDの恩恵を期待してFFとAWDを登坂とワインディング試乗してみたが、大きな違いを体感することは正直難しいかなと。 結局、EXAWDかMPFFのどちらがいいのかな。
燃費も変わらないならAWDの方がいいかな。 >>554
まぁ確かにMP4WDが間違いないかと思いますが...その二択が究極の選択なんですもんねぇ。それなら、ご自身で納得されるまで試乗して決められるのが一番幸せになれるかと！ MPにするかどうかで悩んだけど、欲しいのが電動テールゲート以外は弱かったからやめてしまったよ。 わいが勝手に試算したところではガソリンが600台あたりと予想してるんだが >>562
ハリアーはともかく、安くて格下のCX-5と比べてもしょうがない オデハイから乗り換え検討中
後席の乗り心地が良くないのとリクライニング幅が小さくて家内がご不満だわ ガソリン3列なら乗り心地、リクライニングともに満足。 あと10日ぐらいかぁ
早く乗りたい
まだ街中で見かけないなぁ >>562
オーナーでもないやつがしゃしゃり出てくんな 田舎だけど、走ってるのは白と赤を見た
4代目は白が似合ってたけど、今回のは青とか赤がいいね >>567
オーナー以外が買ったやつ馬鹿にしてこのスレ盛り上げてんだぞw
次からこんな過疎スレ立てんなよな >>565
2列目のシートについては、5人乗りの方が上質なんですよね、7人乗りと比べると。
あと、7人乗りの方が、発進時に若干もたつきました。
で、私は7人乗りキャンセルして5人乗りにしました。
両方試乗して決めないと後悔するかと。 >>564
ガソリンオデ、アブソから乗り換えた
うちでは後席の乗り心地はオデより良くなったと言われている
好みだよな >>571
ウチは元々現行オデガソからオデハイに乗り換え
オデガソアブソEX２列目の乗り心地が悪すぎて買い換えてるので乗り心地には敏感
初期のオデガソなら俺が普段乗りしてるWRXより乗り心地が悪いぞ
CR-Vも前席は乗り心地が良いんだけどなぁ
家内はフォレスターが気に入ったみたいだけどCVTが嫌すぎる 新車時は多少ゴツゴツしてる位が良い
1～2万キロ程でしっとり落ち着いてくるから >>572
うちはオデガソ→オデハイ→CR-Vガソリン に乗り換えました。
スライド便利だけど、乗り心地に嫁が耐えられず。。。（シートとかではなく、変な揺れ方が原因で酔いやすかったようです。）
ちなみにオデガソからオデハイへの乗り換えも2列目の乗り心地が理由です。
CR-Vにして乗り心地は満足してるようですが、オデッセイに慣れると狭く感じます。。 >>572
まさに初期型アブソからの乗り換えだった
二列目シートそのものは子供も気に入ってたが、あの揺れはな… オデッセイはトーションビームだからしょうがない
ホンダはステップワゴンとオデッセイがトーションビームなのが残念
スペース効率の良いサスなのは解るが、長く乗ってるとやはりその安っぽい乗り心地やリアの動きに気が付いてしまう >>572
変な揺れは横揺れですよね？
トーションビーム特有の揺れだと思います。
オデガソの前は足回りの良かったエリシオンだったので、この横揺れは不快ですわ。
何の車に乗り換えるかは土日に決まる予定。
CR-Vが良いけど普段乗りするのは家内だから、俺に決定権なしw 今日契約してきた。
納車4月って言われた。
楽しみだ >>568
こっちも田舎だけど、まだ見かけたことがないや 先週日曜契約1.5Tオプション15万付けて
値引き19万
やっちまったかな・・・・ 大阪市内に住んでるけどまだ1台しか見たことないなぁ >>582
値引きほぼ無しで出始めに買ったスットコドッコイよりは良いよ
あれだけ売れないから待てと言ったのに…w 納車後、初の雪道
どっかり降ったがパウダーなのでサラサラでよかった
さすが安定感あるね
フロントの熱線やら速暖シートヒーターも快適だ
でもボディーの雪下ろしは傷入るから精神的に辛いな メーターの液晶にもナビの情報表示されるんだな
どこにも情報ないから使って初めて知った >>577
くやしいのぅ
もう買っちゃったもんなw
あんなカッコ悪い車買っちゃったもんなwアンチもスルーできない低脳君w Turn by Turn表示かな
交差点までの距離もグラフで表示されて便利だよね
個人的には通過する予定の高速道路の
リアルタイム画像(積雪)が表示されたのは驚いた
最新のナビ ETC2.0？は便利ですな～ >>584
じゃあ来年契約したらもっと条件良いだろうね？ 下取り車のタイヤ交換済み
ついでにオイルとエレメント交換って
後数ヶ月で乗り換えなのに(´・ω・`)
ちょっとは考えてくれよん >>594
タイミング悪かったね・・・
半年くらいならやらなきゃよかったのに
走行距離抑えるとか・・ 納車待ちの者ですが、オーナーの皆さまはナビの走行中抑制解除ってディーラーに依頼されましたか？納車２週間前になって、今さらながら解除を考え始めていて... 私はお願いしましたよ、助手席で操作できるかできないか含めだいぶ違います。前までのはできなかったので、、 >>597
うちはスタッフから聞かれたんで解除しました！ >>601
DOPナビと同じハーネス使えるし(あんまり嬉しくない) >>597
俺今日契約したけど、担当者から解除しますか？っ聞かれたよ
同意書書くだけだった
ちなみに、ガソリンFFEXで３月納車予定でした CR-Vで困ることって狭い駐車場とか田舎の狭い道ぐらいか？
あとは快適？ 先月17日にHV納車済みだけどバックオーダーやら足回り関係やら…
今週末にやっと完全体。 だがしかしレンタカー！！
ホンダもうちょっと気合い入れろよ >>578 だけどCR-V落選しそうだわ
20年以上続いたホンダとの付き合いもここまでか… アドバンスドルームミラーつけようかと思うんだけど、
後から社外のドラレコつけた時にバックカメラに干渉しないか心配 >>610
アドバンスドルームミラーのカメラは中央の所定の位置でないといけないようなので、ドラレコを付ける場合は左右どちらかにずらして付ける。 今日乗って気づいた事はフロントのインナードアハンドルの所淡く光るのね >>608
てことはフォレスターか
あとあと心配だけど、嫁の言いなりだから仕方がないね 賢い嫁 フォレスター
愚かな嫁 CR-V
ってことになるね。 >>601
出来るディーラーと出来ないディーラーがあるようですよ。 >>612
足元もうっすら光ってるよ！
ちなみにドアハンドルのとこは青のチップにゴムカバーでハロゲン色にしてるからバラしてゴムカバー外せば青く光る様に >>613 >>614 >>615
斜め上をいってプジョー5008になった >>617
それは気付きませんでした
帰ってから見てみます。 昨日購入前提で試乗した
あえて俺の３世代の横並べてみたら
５世代の方が一回りデかっｗ CR-Vって内装そこはかとなく光る部分多いのか？こないだ日中にガソリン展示車見てきたが全く気付かなかったw サイドステップの泥跳ね汚れが気になるからフロントだけマッドガードを付けようかと思ったら、前後セット販売とかー！しかもリアをエアロバンパーの場合は取り付け不可とかー！
バラで売ってくれ。 週末にHVで峠道走ってきたけどやっぱりバッテリー満タンになるとジェネレーターでエンジン回して疑似的にエンブレ再現するのね
既存のi-MMD車種は満タンになると回生効かなくなるって話あったけど普通に効いたから安心した プリズムアンダーミラー小さ過ぎて
意味あんのかレベルだな
サイドカメラのオプションがあっても良いな >>624
バッテリーが満タンになると回生ができないから、エンジン回してエンジンブレーキに切り替わる
というのが正しい表現かも >>626
回生したエネルギーでエンジン回してるから回生出来ないってわけでもない >>624
その時、切り替わりのショックとかありました？ 後一ヶ月くらいかなー
なんの連絡ないけど(´・ω・`) >>631
老人は話しかける相手もなくネットの掲示板に書き込んだ ガソリンFF MP納車されて2週間たって500キロ走ったけど、運転が楽しい。
エンジン音が好きな感じ。
プリズムアンダーミラーは白線に寄せて駐車するとき、はじめて使い方がわかりました。。あ、ここが映ってたのねと。。
ナビはナビコンと連携させると、Googlemapで調べた場所をナビに転送できるから凄く便利。ナビを直接触ることが皆無になった。。しかも、転送が早い！画面小さくて唯一の不満点だったけど、便利だわこれ。。 >>637
Bluetoothでナビコンできるのね、なら便利ですね。 俺も遅くても来週中に納車が決まったぞ！
嬉しいわ！楽しみで仕方ない！ なんかナビやらアプリやら色々進化してて追いつくのが大変ですよ。
トータルケアのアプリはかなり便利ですね。
他に良いアプリなりナビ設定があったら教えて欲しいです。 九月契約K出荷予定12/14のはずだから、そろそろ連絡くるはずだ。すぐに年式落ちだけど、仕方ない
楽しみだ HV４駆で1000km走行して燃費19.3、荷室に常時遊び道具詰め込んでスタッドレス履いてるのにこれは良い >>646
田舎道ならそのくらいいくさ。
オデハイでもいくから。 >>637
HVも試乗したけどガソリンで十分って感じだったね。気になるアイストの時のエアコンも
CR-Vの場合は蓄冷エバポレーターで対策されているし >>652
AWDが不可欠と考えないユーザーにはAWDは不要。
重たくなるだけ。 燃費がほとんど変わらないんだからFF買う奴は貧乏なだけ >>657
馬鹿にするな
こんな車のオーナーではない！ オーナーではないオッペケ浪人BAN男がオーナースレで発狂
アホだ >>654
AWDは重くなるから、FFに比べると少しもたつくかもと思ってやめたよ、自分は。そもそも、自分の行ってるディーラーにはAWDがなく、系列店にもないため試乗出来なかったし。。
ちなみに、7人乗りと5人乗り乗り比べたら、アクセルへの反応に少し差を感じたよ。出だしが少しモッサリした。 FF、AWDともに試乗。AWDは後輪にトラクションかかるとはいえ、元々足回りが良い車なので普通の道だとFFとの違い分からず。むしろ、一般道ではFFの方が良い感じ。AWDは悪路でその性能楽しめるんじゃないかな。 クルマでいこうってターボ車試乗だったんだな
なんでHV車種にしなかったんだろう >>662
その悪路をどれだけ走行するか？
そのために重く高価なAWDが必要か？
その役割はフォレスターに任せよう。 でもいざとなったらAWDにしとけば良かったなと後悔するかも >>658
え、オーナーじゃないのに必死すぎるでしょ、、可哀想 >>666
この車のオーナーになるほど
馬鹿ではない
ψ(｀∇´)ψ >>667
そうなんだ
何かごめんね
頑張ろうね！ >>668
買っちゃったものはしょうがない
事故起こさないよう精進したまえ。 >>664
CR-Vに限らず、雪が降らない地域に住んでて街乗りメインならぶっちゃけAWD要らないでしょ。はっきり言って乗り心地も燃費もFFに軍配ありますからね確実に。悪路ガンガン行くなら別だけどさ。装備って良し悪しあるから、使い方次第じゃないのかなー 色々ご教示感謝です
雪は降っても積もることはほとんどないので
FFでよかったんだなって思いました
本当にありがとうございました AWDはリア重量も上がって重心も下がるから
乗り心地はAWDのが良いんじゃないかな・・・
HVならさらに前後バランス良くなりそう ガソリンは試乗しなかったので分からないですが、HVはFFの方が一般道では明らかに乗り心地良かったですよ！ 遊び道具としてSUV買う層とミニバン代わりに買う層で求めてる物違いすぎる >>663
単に試乗した時にHVが発売前だったのでは？ >>678
遊び道具の遊びってなに？
それより、居住地域が降雪地域かどうかで四駆選択することのほうが多いと推測。 それ、立ち往生が発生するような大雪で通行止めになっても、チェーン着けてれば走行できるようにするって話なのに、勘違いしてるやつ多すぎ。
この記事もミスリード誘う書き方だよな >>663
出演者のツイート見てみると
収録日が11月8日でした。
HVの用意が出来なかったのかもですね
印象が変わっていただろうと思うと残念です >>683
ホンダがガソリンでやってくれっていったから。
それから、ターボではなく、ダウンサイジンクターボと言おう！
略してダサイターボでもいい！ >>685
CR-V！！CR-V！！CR-V！！
嫉妬乙カレー 今月末近くにディーラーに届くらしい
オプションの関係で納車が月跨ぐかまたがないか
みたい。 自分は車来たけどオプションがまだ届いてない状態で納車されました
なんかかなりの品不足とか言われた >>691
ここまできたら、せっかくだから登録も来年がいいんじゃないか？ >>695
早まったよ
9月中頃契約 12月最終週生産 年明け納車予定だったけど、来週納車になった >>694
年内に納車したら、年明けには一年落ち扱いだからじゃね？ >>701
一日でも早く納車して運転してみたいと思わないのかね？
そういうの貧乏ったらしくて
ヤダね。 ターボオーナーだけどインサイト見て来ました
ナビがかなりイイですね。高画質で感度も良かった。CR-Vにも同じナビ付けて欲しかった・・・ 車両は15から少し上乗せくらい
下取り価格を多少上乗せ
オプはまだ金額出てないので分からない
HV AWD 9月中旬契約 すごい！
そんなに値引きしてくれるのか
高い車だけど HVMP 15マン
その代わり3万キロ乗った2年前のVezel
HVZを200で下取りしてくれた。 >>706
改良あったらあれ積んでくるかも。
ナビのシステム設定→販売店ダイアグで対応オプション一覧を見られれば、なんか面白いもの見つかりそう。 >>715
年改まで待てるならMCまで待ったほうがいいよ
MCまで待てるならFMCまで待ったほうがいいよ >>715
S660といいこれといい、ホンダアクセス何やってんだか 本日、予定通り納車 ＨＶ ＭＰ ＡＷＤ
Ｄから我が家へ帰り道、早速一台とすれ違ったぞ。
オッ！ なんて見ちゃったよ。
では皆の衆、納車待ちなる資格失したれば
これにてお先御免あい仕りまする。
されば何処かの街道にてお会い致しましょうぞ。 4月以降の生産計画が出てないので、年内の予約は打ち切りなんですね。 ターボとハイブリッドで高速の乗り比べしました。
100-140の比較です。
ハイブリッド（スポーツモード）…時速80㎞くらいからアクセル全開で延びがない。
ターボ（Sモード）…どんどん加速が伸びて時速120kmくらいから6,000回転超えからの伸びが凄い。時速140kmで怖くてアクセル緩めましたが、簡単に180kmまで加速すると思います。
高速での追い越し車線での加速は、明らかにターボが上です。ご参考まで。 >>730
なるほど、
ハイブリッドでもバッテリー充電量が不十分な状態で高速を走るとそうなるのか >>730
家族と相談して結局はHVを選びました。ターボに乗ると絶対とばしてしまうので、家族からはターボは論外で選択肢にしてもらえなかったです。 みなさん納車日っていつくらいに確定しましたか？
ディーラーの方に何度か尋ねてるのですがまだ確定しないと言われるので... >>730
ちなみにそんな妄想流されるよりはYouTubeでながしてみろよ
高速での追い越し加速などは既にインプレされてるけど
あんたの妄想とは真逆だったね。お疲れ様でした。 なんかHVが良いに決まってる偏重あるが、バカ売れしたのはホンダエンジンL15Bだからな
まあここはトヨタが作り上げた国家だから、何言っても無理だけど >>737
普通に金額の問題だよターボ車が売れてたのは
発売後発なのに既に半数はHVなんだから
で、ケチつけられてたのはターボ車
HVに改めて試乗したひとはその思いをガラッと変えた
という人が多数。 オレもターボとHV、両方高速で試乗したよ。
80㎞～130㎞くらいの早さは大差ないって感じた。
但しHVは滑らかで静か、ターボは盛大に唸ってた。
街中はどちらも静か。
次の日にHV契約した。納車は3月… ガソリンとHVは別の車と考えたら良いかと。使い方次第でどちらにも良さあるでしょうし。私はHVを9月半ばに契約しましたが、いよいよ一週間後に納車です。いやぁ長かった... >>741
納車楽しみですね！
僕も9月半ばにHV契約したのですが、まだ連絡が来ません... >>743
契約時点で2月上旬でしたか？
それとも更に縮まって
１月20日って感じ？ オナーに聞きたい？
ヴェゼル1.5T来年早々出るよね
CR-Vの立場は？
CR-Vの立場は？ >>745
ヴェゼルは狭すぎるので、あまり関係ないと思うぞ
子供が幼児ならヴェゼルでもいいと思うけど >>745
「オナー」って何？
1.5Tならシビックにもある
ホンダの1.5Tは3種類
ヴェゼルはコンパクトSUVでトーションビーム
CR-VはミドルクラスSUVでマルチリンク
次の質問、どうぞ >>739
試乗には営業マン同席しないの？
制限持続そこまで越えて良く試乗できますね。。
オデハイから乗り換えましたが、試乗で少しの間130とか出す分にはHVは良いと思います。
（この為ほとんどの人には問題ないと思います。）
が、山道のような長い登り坂や夜の東北道のように130キロを維持する走行をすると、、、まぁ、納車されたら試してみてください。 >>745
物差しが自己中過ぎるべ
後ろクソ狭いくらい想像できるだろ >>752
確かにおっしゃる通り。荷物たくさん乗せたいとか、大きい荷物乗せたいとかいう人もいますからねぇ。ヴェゼルをはじめ、コンパクトSUVではどうしても用が足りない人へCR-Vは一つの提案になるわけですよね。 >>751
ある程度以上速いか、向かい風やら登り坂やらで加速し続けないといけないような時はターボの方が良さそう >>744
契約時2月でした。
今月の連絡で1月20日と連絡有 今の車が某社のハイパワーなターボ車なので、次はモーター駆動に乗ってみようとHVにした
今の車を買うときに、次に買い換える頃はEVが主流だろうと思ってたのだけど、まだ当面は化石燃料かな？ >>755
こちらは10月中旬契約で
3月頭から2月中旬になったと今月連絡ありました。
まだ早くなりそうですね。
まだはや 私は9月29日契約
今のところ2月中旬納車予定とのことです >>758
HVの方が少しかかるみたいですね。
こちらターボFF 今日、話して手配かけてもらった。契約は納入時期が確定次第。
4月上旬。HVです >>758
自分も同じくらいです。
早くなるかもとかって話はきてますか？ CRVとオデで悩み中
足の不自由な家族がいるなら
オデのがいいかな >>763
オデのほうが車高的に優しいだろうね
CR-Vでもオプションのステップ付けたら改善されるだろうけど >>763
本人をDに連れていって実物で試すべきオデなら多分問題無いと思うけど、
体格によっては、立ったまま身体を横移動するだけで乗り込めるSUVのほうが楽な場合もある ランニングボード付けるかどうかは後で考えてもいいんだけど、最初に出たイベント用以外でオプション付いてる展示車見てない 俺的にはサンバイザーやナンバーフレーム・泥除けは必要性と好みだけど
それ以外は素のCR-Vで十分と思うよ ドアバイザーは風切り音の原因になるし、外観を損なうので要らないと思う
泥除けもバックで段差越えするときに挟むことがあるし、外観を損なうので要らないと思う
ナンバーフレームは、車を手洗いしたり拭き上げる時に手を怪我しないように、あったほうがいいと思う >>763
私はオデッセイからCR-Vに乗り換えましたが、足の不自由な方がいるなら、床が低く、スライドドアのオデッセイが良いと思います。 モデューロエアロとランニングボード組んでみた
どんな風に仕上がるか楽しみだ
2月上旬納車予定 >>769
俺もドアバイザーは風切り音の発生源になりうるから
付けないことにしたよ。 >>763
俺もオデからCR-Vに乗り換えたけど、ご家族のことを考えたらオデの方がいいと思う
後席スライドドアだし、子供が小さい頃も乗り降りしやすい高さだったしね CR-V！CR-V！CR-V！CR-V！CR-V！
高級車！高級車！高級車！
貧乏人には買えない乙乙乙！！
嫉妬にまみれて乙乙乙！！
乙武カツカレー 2,3日前に、3車線の高速道路のど真ん中をゆっくり走行している車があった。
テールランプがＬ字型をしているので、てっきり新型ＣＲ－Ｖが慣らし運転してると思った。
納車されて、うらやましーなーと思って、追い越すときによーくみたらボルボだった。
ＸＣ60というモデルらしい。
よく見ると違うんだが、遠くから見たら間違えた。 またひとり芝居始めたか
取り敢えず本筋にもどす。
今月末乗れるかと思いきや、1月登録車になりました。
年越しかよ… 他スレでこんなんあった
778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 361f-3flP [143.90.2.187])2018/12/19(水) 14:07:20.29ID:vnqOFfAB0
ヴェゼル1.5ターボ
車両重量1200kg台
190PS24.5kgm
マジ、ホットハッチじゃんけ
CR-Vの存在がｗｗｗ >>784
マジで190で来るとでも？
ない脳みそでもっと考えて ランニングボードってドアかなんかと連動して出てくるの？
カタログの写真が微妙。
1月納車だけどスタッドレスどうするかな… 出たりしないよ。
狭いから乗り降りに使うというよりルーフに何か乗せる時とか洗車の時に便利になるものかな。
あとは単純に見た目。 あー、カタログのはドア開けたら「そこそこ」の幅があるよって写真なわけね、ありがとう。
エアロと頼んだから見た目だけってことで機能はあまり期待しないでおくわ… CR-Vかなりいいな
いい買い物したよホント
毎日楽しいわ ドライブレコーダーつけたいけど、
みんなどんなのつけてる？ >>793
前後2カメの社外品予定
候補はDRV-MR740とZDR-015 アドバンスドルームミラーって後付けできんのかな、荷物積みすぎて後ろみえねぇや HV（AWD EX)契約してきました～
本体値引き275,000
下取550,000(rb3オデッセイ）
オプション値引き81,000
以上です >>801
いや、場合によってはもっと待つぞ
俺、11月納車だったけどそんときにセールスマンが今買ったら3月間に合うか微妙ですよー、って言ってたから ストックしてるのかな。契約して3週間で納車だった。
HVMPルーセブラック、シート黒 ルーセと白と赤はストック複数してるみたいよMPだけ HV AWD EX・M外白中黒
12/14に契約して4/13工場出荷予定って言われたよ
ただ例年の如く決算に併せて工場フル稼働するから、もしかしたら3月中には間に合うかもという話 >>807
FFです
両方試乗してDの担当に勧められ
今回はFFにしてみました
乗り味は変わりませんでした >>808
FFのほうが納期が早いのかな？と思って聞いてみた >>793
MR740
たまに車のシステム起動してても録画始まってないことがあるのが気になる。
再起動したら直るけど。 Hybrid 4ｗｄ マスターピースが納車されて200キロほど走ってみた感想。
初ホンダ、初ハイブリッドのため、なんでも珍しく感じる。
ステアリングを切り込んでいくと、回頭性がいいので驚く。
でも運転しやすくて30分もしたら慣れた。視界もいい。
プッシュ式のCVTのセレクターは使いやすい。
オートパーキングブレーキ付きの車に慣れていたので、パーキングブレーキをするのをつい忘れてしまいそうになる。
ブレーキホールドは使いやすい。ACCは自分が使う範囲では不満はない。
音楽の曲のフォルダ選択が走行中に制限されるのはちょっと不便。
NaviConはスマホで行き先を入力して車に転送できるのは便利だと思う。
DriveTalkerは、今のところ接続がうまくいかないので、ソフトのバージョンアップを期待。
パノラマルーフは、以前乗っていた車よりも開口面積が狭いけど、直射日光が当たりにくくていい。
革のシートは、座り心地もいいし特に不満はない。木目調のインパネ部分もシックでいい。
市街地と高速道路を合わせて200キロ走って満タン給油したら16リッター入った。
慣らし運転中なので、アクセル全開でどういう挙動なのかはまだ試してない。
まだ分からないこともいっぱいあるので、これからじっくり乗っていこうと思う。 電子パーキングは設定で変えられるよー
変えた後はエンジンオフでパーキングオンになって解除する時はDにしてシートベルト着用＋アクセルで解除って状態になる >>812 ＞電子パーキングは設定で変えられるよー
レスを読んで、取り扱い説明書を読んでみると
電子パーキングの自動設定のＯＮ／ＯＦＦのやり方が書いてあった。
もし教えてもらえなかったら、おそらく7-8年乗って、
車を手放すまで気が付かなかったかもしれない。
本当に感謝してる。 どうもありがとう。
パーキングブレーキを自分で作動しないと気が済まない人と、
パーキングブレーキは自動の方がいいという人の両方のニーズを満たしているのはいいね。 電動パーキングでふと疑問
凍結しそうな時はワイヤー式のパーキングブレーキは引かないほうが良いと言われてるけど、電動パーキングの場合はどうなんだろう？ >>813
どういたしましてw
レスした後で伝わりにくいかな？って思ったけど無事伝わったようで何よりです 上にもあったようにoffに出来るから一時的に自動作動機能offにして車止めかな >>814
非豪雪地帯ならそこまで気にしない、豪雪地帯なら解除しておくのが無難じゃね？ってのが個人的見解w >>818
私の場合、LINEで通話しようとしたらでかなかったけど、電話はいけました。
Netflixの音声は出るし、電話で通話は出きるからBluetoothはキチンと繋がってるはずだけどなぁ。。 走行中ナビ操作できるキットつけるとアクティブノイズコントローラどうなるの？
車速取らなくなるとか特に弊害はない？ ディーゼルEXCグレードのCX-5試乗してきたけど、乗り心地・静粛性はCR-V（ガソリン）やな。
つーか、内装や外観デザインはむこうやけどさ。
HV選べるならCR-V一択。
オプションのっけてくと、値段もあんまし変わらんかった。
近々にハンコ押してきます >>820
パルスじゃなく、パーキングアースだから問題ないのでは？ スピーカー交換したいんだがノイズコントロールがどうなるのか心配
交換した人いる？ 3列シート仕様車を買った人はあんまいない？
俺の体感だけど、１７０以上ある場合は3列目は一人で座れば寛げる
実質６人乗りと考えれば躊躇してる人のいくらかは買う気になるかもね >>824
俺は3列買った
でもまあ基本は使わないけど >>823
変えて素人デッドニングもしたけど音が良くなった位で何か悪くなったって感じはしないよー
純正スピーカーはいつも通りのうんこスピーカーだったよw >>826
ありがとう
Pioneerのスピーカーフィット情報で交換推奨せずになっていたのが気になっていたんだ
ノイズコントロールはあまり難しく考えなくてもよさそうだね >>827
ちなみに外した純正スピーカー
見れるかな？こんなスピーカーに特別な機能があるとは思えないw
https://i.imgur.com/25fggBi.jpg
俺はフロントはカロのTSC1730Sでインナーバフは同じくカロのUDK614だよーツィーターは両面テープでカサ増しして純正位置に収めた！
フロントは特に内張のスピーカートンネル切らなくても収まったねー このごみスピーカホンダ全車共通なのかｗ
うちのNボとスパイクと全く同じ！！ >>829
ナビはＮボ以下だからスピーカーだけでも同じで良かったと言うべきかw
アメリカ市場向けだから重視されないんだろうな >>828
お～、わかりやすい
スピーカーも同じやつか、思い切ってVシリーズのにするか迷っているところ
ツィーターも純正位置でいけるんなら丁度いいな
参考になりました、ありがとう ハイオクを入れたら気持ち静かになったような…
プラシーボかな？ >>822
キャンセルオンオフできるスイッチつきの商品を見たことあるからナビ内部で「パーキング引いてる→停止中だから車速受け付けない」なんてアルゴリズムされてるものもあるのかなぁと。
しかもDOPナビのキャンセルする製品につけてた。
自分は今まで純正のナビ使ったことがない。
まぁ今回も一通り解決したら社外ナビに変える予定だけど。。 ハイオク指定のシビックよりハイパワーな仕様なのにレギュラーで良いとか
レギュラーで大丈夫なのにわざとハイオク指定してんじゃねえのかなシビック CR-V！CR-V！CR-V！
高級車！高級車！高級車！
貧乏人には買えない乙カレーカツカレー！！！
嫉妬凄いね乙カツカレー鍋！ いやまじでいいわこの車
ちょい高いが買ってよかった
札幌で未だ一度もすれ違わないので
更に良い イヤマジでそんなん言わんとって。納車まで待ちきれんわ。あと３ヶ月。 >>839
売れないから大丈夫！
ちなみに下取りも安いから安心して！ 今回のCR-V購入は価格面だけではなく機能面においても失敗といわざるを得ない。
でも、信じるものは救われる、出来の悪い子ほどかわいい、と思って気にしないことだ。 確かに。
インパネ見るたびに、妻のＮboxと比べてもガッカリするわ。 買う人は買わない人は買わないし、それだけだろ
3代目4代目の中古がうごくようになったのは、狙い通りだろ
買い替えで逃げられる前に囲い込むと
そしてヴェゼルターボはその後に出すと
俺はRMだけど、3年後のRW中古でいいわ >>841
なんか必死、、怒ってる？
嫉妬かな？ごめんね >>847
どこが必死なんだよクズ鉄wほんと頭弱いやつしかいねーw >>848
いや必死やろチンカス爺、わざわざオーナースレに来るとか。自慢の２０年落ちムーヴでも駆ってろや >>848
チンカス爺www
よかったな構ってもらえて CR-Vユーザーは
良いものを買ったと思い込め。
それしか救う道はない。
フォレスター、CX-5と比べるな。
後悔するだけだ。 >>852
思い込む必要あるか？
他人が好きな買い物して悪いか？
お前まずCR-Vほしいからここ来てるんか？さっさと仕事して金稼がんかい！ >>852
どっちも試乗したけどはっきり言って糞だった
CX-5のガソリンなんてほんと糞ｗ
ディーゼルなんて振動デカすぎ
ただ安いだけ CX-5 後ろ姿がカブトムシ
フォレスター とにかくダサい いつかのレスで「フォレスターは群馬の耕運機」とあったのみて
実車見るたび嘲笑してる俺がいる
俺にとっては今年のナンバーワン用語だよｗ CX-5はDQN愛用車両だからなぁ
リアルスカイアクティブ堪能して欲しいね >>862
それならCX-5は広島のトラクターってところか？ 俺はバカで良いよ。吉街や辺室舎と言われるよりずっとマシ。 今日、都内から別荘の軽井沢までドライブした。ACC設定出来る135だと凄く安定してるし、坂道でも余裕ですね。1500CCとは思えない。。
オデハイからの乗り換えだけど、こちらの方が遮音性能と安定性が一段上ですね。後部座席に乗ってて酔っていた妻が酔わなくなった。良かった。。。
ちなみに1000キロと1111キロでナビが記念距離とかいって教えてくれるの知らなかった。次は2000かな？？ 前スレの人かな？
お嫁さん酔わなくなって良かったですね。
自分は遮音性高くて踏切の音とサイレンが聞き取り難くなりましたね >>868
その通りです。ホッとしました。
>>869
なるほど！ありがとうございます。何となく楽しみになりますね。
ナビは小ささは気になりませんが、アラウンドビューモニターに対応してない点、首都高走ってるのに下の道走ってると間違える頻度が高い点、音声でエアコン操作とかが出来ない点が残念だなぁ。必須機能ではないから良いけど。 あけましておめでとうございます
今月納車されるはずなので笑
皆さんよろしくお願いします >>871
あけましておめでとうございます。
ちなみに何月契約ですか？ 見かけるCRVはそんな煮でかく見えないんだけどオーナーさん、車幅とかやっぱり気になります？ >>877
前者がRPステップだったけどステップに比べれば最初は気にしたけどもう慣れちゃったなぁ
それよかステップより小回り効いて取り回しやすいからステップより乗りやすいw >>876
納車楽しみですね！
1月のいつ頃になるか連絡きてますか？ >>882
12月の中旬にディーラーで今、契約だと4月って話してたからそんなもんでしょ。 ガソリンとHVの区別もせんと納期書き込みしても話が噛み合わんわ >>885
ほんとそうですよね
納期早い人は大体ガソリン車と思うようにしてます >>882
うちは逆に3月納車にして欲しいから11月中に契約した→1.5T
HVも試乗して比較確認出来たし良かったよ。 >>885
CR-Vにはそういうボケ老人が多いよ！ CR-V！CR-V！CR-V！かっこいい！かっこいい！かっこいい！
高級車！高級車！高級車！
嫉妬乙カツカレー！ >>889
知的障害者？(爆)
あるいは購入して悔やみ切れない可哀想な人？ >>892
どうした？貧乏人
頑張れ～カツカレー乙カレー 悪い車ではないと思うけどな～
サスの動きダンパーの収まりが良くて好き、1.5T乗り。 パワーシート1にしたいのに、乗るとき必ず2になるの
なんでだろう >>895
もうひとつのスマートキー使えば1になるんじゃ？ CR-V！CR-V！CR-V！
かっこいい！かっこいい！かっこいい！かっこいい！かっこいい！
CR-V！CR-V！CR-V！
高級車！高級車！高級車！高級車！
高級車！高級車！高級車！高級車！
貧乏人には買えない
ボンビーには買えない
嫉妬が凄い！嫉妬のクセが強い！
乙カレーカツカレー！！ 1.5TAWD乗りだが微低速時のバックでゴリゴリなるんだけどこんなもん？
後はハンドルを右にフルにきって旋回してたらボコンと音がしたんだけどデフ関係かな？ >>898
それ壊れてら
早くデラってくることを勧める リアハッチだけど
猫とか小動物等が通って
開いちゃった人いる？ >>904
キーを咥えて、バンパーの下を素早く出入り？
おそらく偶然には起こり得ない出来事だね >>904
キー取り違えに次ぐボケ老人の戯言www 買った人にききたいけど
高速道路は半自動でイケるの？
日産のプロパイロットだと結構いけるけど。
どうなのかな >>910
高速で使ってみたけど、気になったのは車線内で右行ったり左行ったりで挙動に落ち着きが無かったところ
前車の追従はしっかりしてるし、夜でも消えかかった白線もしっかり認識してくれた
高速500km走ったけど運転が凄い楽だったよ >>911
嘘付くな。ホンダのレーンキープで快適な訳ないだろ。
特にマイチェン前のオデは全車速追従になってないし。 高速はマジで人間が入る余地ないくらい自動化されてる
ハンドル握ってるのにハンドル握れ警告出てくるのがうざいけど >>911
自分の時は自分が運転してる時よりも右寄りで少し恐い感じがしたけどちゃんと追従してETCレーン迄ちゃんと減速もしてくれるしかなり運転は楽ですよね >>914
同じですね
自分よりも右側寄りになり恐怖感ありました
学習？してくれないのでしょうかね どのメーカーも、ACCは完成の域に達してるけど、レーンキープはまだ開発途上って感じ
人間は道路の真ん中を見るけど、レーンキープは道路の端を見てる
そして中央分離帯の右側やガードレールの上部を白線と見誤って接触することがあるから、過信しないように
テスラが分岐点の壁に正面衝突した話とかあるし >>910
普通に安心できる
慣れたら軽く寝てしまうぐらい >>912
どうしたｗ ビール吹いちゃったじゃねーかよ 異音の話をDにしたらとりあえず1ヶ月点検で確認するって言われちゃった
さて次スレは納車待ちだけにしますか？
RT/RWスレはワッチョイ付きだから保有者はそっちで話した方が良いのかな？
どのみちオッペケが荒らすからNG推奨で推さないといけないけど
最終的には【HONDA】ホンダCR-Vについて語ろう Part57 と一緒にした方が良いかと思うんだけど せっかくマスタピにするなら
シートは茶なのかな
ボディはルーセンBなのだけど せっかくは分かるけど
シートは茶は室内的にアンバランスと思うのは俺だけか？ 茶はMPだけ=上のグレード
オレはEX選んだから、少しだけうらやましい… 車重、天井高、手入れ、頻度、快適性を考えたらEXもありだけどな MP装備で欲しいものは電動バックドアだけだったから、結構悩んだ末にEXにした。
なんでメーカーオプションにしてくれないんだよ。まぁたぶん工場のライン簡略化のためだろうけどさ。 >>933
それは、ユーザーニーズの軽視でもあるな。 MPFF、現状約500km走行、平均燃費14.5km/L。我慢しないで元気良く走らせてる。非常に滑らかで気持ち良いです。燃費考えたらダメなんだけどねー。気持ち良いからついつい踏んじゃうのよね。 >>936
いいなぁ～
GSも下がってきたし
納車日決まったけど待ち遠しいよ 5人 EX AWD
積雪凍結路でも塊感があってトランクションも掛かるから、ケツフリながらも
ついついスピード出てしまう すれ違ったり後ろにつかれるとかなりボリュームあるね そーそー 写真より実物のほうがゴツいところが気に入って契約した 革シートのすべり具合どうなん？
あぁ
しかし迷うわぁ11月のオデフルチェンと
車検5月やねん HVMPFF、トータルケアでみると12月走行935㎞で、燃費は19.7㎞、1月は今のところ180㎞で16.1㎞
満タン法でみたら、12月で18㎞くらい。 >>942
革は乗り込み時滑らかですよ。運転中は部分的にパンチング機構が施されてるので滑り過ぎない&蒸れにくい感じが良いと思います。触感気持ちいいです。 HVAWDのスタッドレスで3500km走ってリッター19.3くらい
冷暖房要らない春に軽量ホイールつけたらもっと良くなりそう 1.5 AWD MP スタッドレス エアコン シートヒーターON
1147km走って平均12.7
街乗りが9.5～10
高速は大人4人で12.7、2人で13.8
どちらも450km程走行
数値は1月 日毎のリストから
平らな道なら気を使ってACC任せで18とか出るけどね～
やっぱハイブリッドは凄いな HV AWD MPで1500キロ田舎道
スタッドレスで法定プラス程度のゆったり
メーターで17-18
満タン法で15-16 >>943
相当我慢した走りしないとそんな数字出せませんよねー。自分は、気持ち良く走るのを我慢出来ず結構踏んでしまうんで平均15km/Lが良いとこですわ。 都内で1.5MPアイスト、ECON無しで300キロ走って生涯燃費8キロですね
もう少し伸びて欲しい所ですね
慣らしが終わったら変わるかな >>954
同じくらいですね
大阪市内で600キロほど走行して9キロ届かないぐらい！ >>958
DRL代わりのアクセサリーライトが付いてる
ライトSWのAUTO位置で点灯、イグニッション連動 価格帯でいうとハリアーとかいろいろあると思うんだけどこの車選んだ理由って何？ クルマでいこうのCR-V放送分がyoutubeで公開されてるよ。 >>965
フィットとどっち買おうか悩まなかった？ >>967
あなたは今何に乗ってるの？次の買い換え候補は？ >>963
ハイブリッド前提でハリアーとの二択。
アウトランダーは充電事情の関係で諦めた。 >>963
各社のミドルクラスSUVを乗り比べてCRVのターボが自分に合ってたから。 度々年次改良の話が出ているけど本当なの？
自分は8インチナビとリアシートヒーターが付けば買いなんだが 三年後のマイチェンで
オプションの選択肢増える
予感がするんだよなぁ
あと今年は
消費税も上がる気がしない >>972
おいおい、三年先のことなんか言い出したらいつまでたっても買えないぞ 私も1番の理由は見た目でCR-V。
ハリアーはオッサンカーやん。
増えすぎやし。
白のハリアー多すぎやわ。 >>974
今金ないから貯金するんやろ
あんま言うたるなや
多分3年後も同じこと言うとるぞ 見た目、乗り心地、ハンドリングでコイツにしたわ
ハリアーは内装以外微妙だった ハリアーの内装って高級感あるんかな？
大体どこでも好評な書き方してるけどなんか奇を狙いつつ使い勝手含めて失敗したデザインって感じなんだけど。。
そのせいで質感も活かされていないというか。。
CR-Vは内外つまらないかもだけどオーソドックスでありながらモダンに仕上げた感じ。飽きにくそう。
ま、デザインなんて好みでしかないから他人にはわかってもらえないか。
そんな俺は茶内装にしようと思ったけど結局黒にした。
納車まであと半月。 >>971
インサイトの8インチナビにANC対応させて持ってくるかも。もし来たらついでにマルチビュー付く可能性も無くはないけど、どうだろ？ インサイトのナビは良かったね、8インチの解像度HDで、ギャザズだけど一体感があった。 >>983
ありがとうございます
立てられなかったので感謝です >>986
自分は今の所
fadeが前5でSRSのfocus前+6のbassが前+1後+3DSPは設定無し
にしてますね
もう少しよく出来そうだけど
皆さんのも気になりますね 車幅は走ってる時には気にならない
ボンネットの盛り上がりで車両感覚掴みやすいから？ 片側一車線の道の交差点で右折待ちの車の横すり抜ける時も怖くない でも駐車場では今まで以上に気を使う
混んでる駐車場は入りたくない ハイブリッドはモーター？の高周波音が少し気になる
e-powerも気になった記憶が
トヨタのハイブリッドはそういう音聞こえない 駐車場で他の車と並んでる自分の車見ると強そうに見える このスレッドは１０００を超えました。
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