【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ16

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 15:38:23.36ID:VIf0tD9z0
2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです!

オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 30【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537165441/

寒冷地仕様を語りたい人はこちら
【日産】ノートe-POWER 寒冷地仕様限定 1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541761840/

荒らしの人はアンチスレへ。

■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537674314/

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 17:57:10.78ID:QdeVpPI00
Dだと燃費出ないの?
ECOかSでワンペダルの時に燃費が伸びる?

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:08:42.36ID:Xw6TJvM40
>>876
ヒント:回生ブレーキ

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:18:10.92ID:FTAy9SW90
燃費云々じゃないだろモーター駆動の滑らかさの魅力

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:26:16.61ID:J5EQZxS90
>>876
日産には正常に動作をする協調回生ブレーキを開発する能力がないので・・・
ブレーキを踏んだらダメな危険車両

なお、ブレーキ制動力検査も偽装しています

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:48:02.36ID:Ko+4mq2g0
>>879
マジレスするとリーフ

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:55:59.59ID:WNsoLJWI0
雪道での回生ブレーキの効力を
知ってるのかよw

ミラーバーンの路面を1度この車で
走ってみたら?

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:47:50.81ID:a+3vwUl/0
言うほど高速燃費悪いか?
先週、ほぼ高速オンリー往復600kmの日帰り旅行行ったけど満タン燃費19km/lだったぞ(メーターでは20.7km/l)
ECOモードで100km巡航、JCT合流で一瞬Sモード120km出すくらい
ニスモでクルコン無し
30プリウスから乗り換え1年だけど一般道はeパワーの方が回生効くしワンペダルで楽、燃費も良い
高速燃費はプリウスは23km/lくらいだったかな

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:48:11.85ID:LfNjm8fT0
って言うか新車臭すぎ。
建築から丸々一周遅れとるね。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:50:14.56ID:LfNjm8fT0
足回りが弱いだのモーター音がキーンと鳴る等不満がないわけではないが匂いには負ける

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:54:52.66ID:LfNjm8fT0
燃費でぐずぐず言ってるのはエアオーナーだろ。
現実では重要なファクターになり得ない。

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:07:54.50ID:z76o+19W0
>>881
オーナーだが知らない。
教えてくれ

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:29:45.93ID:nH//e8/30
ミラーバーンとか80年生きてきて1度も体験したこと無いから死ぬまでに体験してみたい

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:33:44.49ID:iGx1GicM0
>>887
おじいちゃん免許返納して

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:54:48.88ID:AOH6tSjw0
>>887
経験して死ぬかもよ

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:59:35.58ID:I6jzj/ZH0
ニスモSユーザーは燃費なんてどーでもいいよ
320Nmのトルクに金払ったんだからさ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 21:08:15.14ID:LfNjm8fT0
んでミラーバーン走ったらどうなるの?

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 21:11:49.21ID:I6jzj/ZH0
>>891
バカかおまえw
雨が降ったらお休みだろ

お前にはジムニおにあいだ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 21:48:59.07ID:LfNjm8fT0
なに言ってんだお前?

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:00:49.82ID:3gjfgVvl0
ID:LfNjm8fT0
素人はすっこんどれやw

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:02:52.50ID:I6jzj/ZH0
>>893
お前って意思疎通に問題抱えてるだろ
ジムニとか軽ワゴンのオーナーに多いタイプな

やっぱ、お前にはジムニがおにあいだw

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:10:02.13ID:QIfqQ6b60
〉ジムニとか軽ワゴンのオーナーに多いタイプな

クソわろうたwww

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:11:35.35ID:Hs5yv31d0
日産ノート e-POWERこそ一般道がお似合いなんたが。
馬鹿の巣窟なのかよ。

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:20:55.28ID:ubJH0KSu0
>>882
クルコンつけてるけど、高速の燃費はそんなもんで18〜20くらいだよ
それより燃費が悪いのは、よっぽど無駄にアクセル踏んでる運転下手か
エアオーナーでしょ

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:21:48.51ID:pWC6x2ZF0
なんで前科持ちの真性アホンダを中途半端に触るん?
石橋同類のゴミ触るなら通常きっちり殺処分するまで追い込めよホント役立たずだなお前。

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:23:54.93ID:I6jzj/ZH0
ニスモSは一般道じゃ危険だぞ
キチガイに刃物くらいの乗り物だなw
一般道じゃトロトロ走って安全運転してるよ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:27:04.00ID:B8obCn3d0
ハイブリットカー人気車種10
http://9uruma.com/ninnki/4752

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:30:40.66ID:6YEstNRy0
ニスモS ピッ ピッ って電子音がよくする
ニスモ無印は ピッ ピッ ってならなかったような
制御が厳しめに機能してますよって事なんか?
教えてニスモS先輩!!

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 23:01:18.48ID:lC6NJ4Co0
>>881
んだんだ、回生ブレーキでトラクションコントロール効くのは感動だじぇ

そろそろオーナースレもmismo持ちと分けたほうがエエのかのmismo持ちはアタマが悪いのが多そうなり

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 00:45:48.32ID:mqrb4CyU0
>>891
バーンってなる

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 03:50:50.86ID:jaslf2K30
ニスモS 道路のちょっとした凸凹超えた時、ピってなるね
あとアクセル離すとすぐブレーキランプ付くね、ちょこちょこ付くから後続車はウザィだろなぁ
そのくせワンペダルで完全停止すると、すぐブレーキランプ消えるから
後を突っ込まれないか怖え〜

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 03:55:54.94ID:jaslf2K30
ブレーキランプの件はニスモに限らずe-POWER全体なんだろけど…

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 07:19:35.96ID:Rc2nOgUT0
>>906
加速する時の尻すぼみ感と言うか拍子抜けする感じは緩和されてる?

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 07:43:05.46ID:ujVKJKDz0
今朝は快晴ドライブ日和だぞ

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 07:58:32.88ID:NftE21aI0
減速Gの程度でブレーキランプ点くらしいから、よっぽどガクガクなってんのかな?

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 08:22:17.38ID:r449ZcKA0
>>906
ドラレコのGセンサーが作動した音だよ。
nismoもSも車体補強、足回りは一緒だから変わらないよね。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 08:23:16.51ID:ythE4WHw0
>>882
今のプリウスなら、リッター25〜27の条件じゃん

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 08:26:09.63ID:EysjytHM0
暖房つけると悪くなるな
つけなきゃ26だけど、最近は16迄落ちる

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 08:46:28.50ID:OkPg3Yi30
リッター14は悪条件重ねたうえでのワーストケースっていうてるやん
ほんと燃費マンは粘着質ですわ

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 10:16:16.93ID:vkSKkGdq0
nisumo乗りからしたら燃費坊はウザイな
EVのトルク感を楽しめない乞食は哀れ

ノーマルeパワーでも峠道ドライブすれば楽しいぞ

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 10:30:25.80ID:YvnlE/JV0
頭悪いなコイツ(確信

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 10:56:35.69ID:W/zyCtdU0
批判するのは良いと思うところがあるからだよ。全部ダメだったら相手する必要ないし。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:04:55.53ID:ijxYX3xz0
>>916
お前、挑発されると直ぐに反応するなw
ホンダとかマツダオーナーに多いタイプだ
次買うときはメーカーを間違えるなよ

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:25:40.08ID:0vS8tmwn0
駐車操作時にブレーキ踏むとギギ、ゴゴてよく鳴る
12ヶ月点検時に普通だって言われた
日産車はこうなの?

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:26:14.58ID:zEuEwgPF0
>>918
nismoローマ字打ち格好いいですね!
さすが先輩隠れてても分かるpoor具合だね!

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:35:40.96ID:ijxYX3xz0
煽り耐性は強い( ̄ー ̄)
おいらのニスモを煽ると急ブレーキをお見舞いしてやる

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:42:11.38ID:NftE21aI0
煽り耐性がヒクヒクやから条件反射で反応するんやで

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:57:21.11ID:mqrb4CyU0
>>919
嫌なら常にノーマルモードで走れ

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 13:20:43.69ID:YSrZfOVg0
フルモデルチェンジは再来年くらいかね
アクアとズラして少し後にするだろうし

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 13:22:10.85ID:0vS8tmwn0
>>923

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 15:24:28.79ID:QhiGxZYD0
>>924
そんなこと、ここで聞いても誰も知らんだろ?
貴方が日産に聞いてフィードバックしてくれないか?

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