【TOYOTA】カローラスポーツ Part23【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part22【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540718958/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 名前とか隠しても誰だかディーラーにバレたらいやだから画像は貼れないな
本体 14万円弱引き
DO 7万円弱引き
下取り 買い取り店提示+12万円 >>6
21万か
俺はまだ買ってないけどそれより少ないこと言われてる そういえば、GZもGもLEDヘッドライトなのにオートレベリングじゃないのはなんでだ？
法律で義務化されているんじゃなかったのか？ 義務化はオートライト。対応済み
それとは関係ないロービームの光軸調整に関しては、改正を待つ間は難しい問題だったりする
40m先に光が届いちゃいけない非常に厳しい規制の中で、ユーザー利便を考えると手段は二つしかない
ルール無視して、遠くまで照らすプログラムでオート化する。または、ルールに収めるか無視して視易い角度にするかをユーザーが選べるようにする。だ 俺は7月契約HVGZ 本体、オプション込み290万で値引き22万だった。 >>13 ナビは社外を付ける予定なのでフロアマット、バックカメラ、コーティング等です。 ライトは0だとちょっとの傾斜で遠くを照らしすぎるから1.5がちょうどいいな
納車時もこの位置だった 尚早なのはわかっているが、事情があって今日スタッドレスに変えた
彫りが深いパターンも武骨で力強く見えて格好いいぞ スタッドレスあると便利だと思うんだけど
家に置き場がないんだよなあ
レンタルボックスとか借りてる人とかいるかな >>17
タイヤ館とかでスタッドレスを購入して
履き替えたタイヤを預かってもらえばええやん タイヤ館の預かりは正直助かる。買わずともレンタルで可能だし高くもない
ホイールやツラに拘る派だ選べないから自分で保管するっきゃないのは仕方ない タイヤの保管って、ベランダで雨ざらしでもいいのかな？ >>21
スリムなのは助かるがこれだけ薄いとちょっとした地震で倒れるぞ、下手したら強風程度でも
>>22
せめて雨と日光を防ぐカバーくらいかけよう Gの茶色革シート買った人いる？
12万の価値あった？ Tコネナビって申込はディーラーでやってくれた？それとも自分でネットでやった？？
来週納車なのにそこんところは契約の時もその後も何も手続きとか無い。自分から言わないと基本的にはネットで自分でやれって事？ 心配してソワソワするより、Ｄに電話してお任せで良いのか確認とろう シートヒーターってオプションなのかよ
しかも標準のシートには付けれないってどうなってんだ
デミオですら最初から付いてるのに >>27
どっちでもOK
だけどDで申し込みすればパスワード営業マンに丸わかりだけどなw >>27
ディーラーがやってくれるよ
IDとパスワードが必要になるのは自分でナビのアプリをダウンロードする時とパソコンとスマホでTコネ会員サイト使う時だけ
車が来た時点でルート計算とかのナビのTコネ機能は有効になってる >>22
ビニールに入れて上から遮光シートぐらい掛けておいたらどうかな 27です。
みんなありがとう。やっぱり不安だからディーラーに明日電話してみる。やってますよって言ってくれるなら問題ないし。 お盆明けに注文したHVGZの納車がようやく再来週に決まった。長かったけど、こっから2週間のカウントダウンもまた長く感じそう。 GZ 1.2L MT車だけど、ゲームのスコアアタックって感じで高燃費心掛けて300キロ強ドライブに出掛けたら始動後燃費で32キロも走った
リッター8キロも走らん車から乗り換えだからたまげたわ スタッドレスにタイヤ交換してきた
GZにあまりよく考えずに16インチ履かせたが結構タイヤが内側に入った
見た目はやっぱり純正ホイールの方が良いなぁ HVはガソリンより50kg重いのか
どう違うかだよな
多分最後の純ガソリン車になるだろうから1200にしようかな >>38
ゲーム的に燃費伸ばすの楽しいよなｗ
俺もMTで走るのとスポーツ走行や加速感味わうのと同様に、新たなクルマの楽しみ方としてコツ見つけて燃費伸ばす趣向にハマってる
にしてもリッター32kmまでいくのはスゴイな >>38
HVのカタログ燃費越えてるじゃないか、どんな走り方をしたらそうなるんだ…。 リッター32km！？
アクアの実燃費+10ｋｍぐらい走ってるやんけｗ
カロスポGZ 1.2ターボ MT凄すぎワロリンチョ >>39
リム幅とかインセットとか判ります？参考にしたい >>38
さすがに無理でしょ
10リットル弱で300キロは >>42
今まで燃費計なんて付いてなかったもんで、こうして目に見えると楽しいねｗ
>>43-44
長い峠道で登りは成る丈アクセル開度抑えて一定に、下りは車間距離多めにブレーキ踏まない様に且つ再加速もしない様にエンブレのみしか使わない
ずっと瞬間燃費30キロオーバーでどんどん燃費伸びてく
平地のみだと無理だね
でもあまり過剰にやると今はやりの煽り運転の格好の標的にされるもろ刃の剣 Tコネの設定は意外とめんどくさく、何度か緊急通報ボタンも押したりするそうで、試乗車が届いたときにスタッフが顔付き合わせてあーでもないこーでもないとやったあげく
「まだ通報ボタンが点滅してますよ」「じゃ、押しとくか」と押したら緊急センターに繋がってしまい気まずかったとディーラースタッフが語ってくれた アニマックスでご先祖様のアニメが始まったぞ
すでに直系はいるのでこっちは傍流って言われるかもしれんが >>47
煽られない普通の運転で、時にはキビキビ走って、その上で燃費伸ばすのも楽しい。この車ではそれが可能かもと感じてる TコネのIDパスワードがどこにあるんかわからない件
いつ登録したんや...？w 納車の時に持ってくる
もしくは車検証入れの中に入ってる
Tコネクトご利用申込書って紙があるはず >>45
16×6.5Jのインセット45
GZ標準が18×8Jのインセット40だから前後ともに25mm内側に入ってる計算になる >>51
ディーラーで申し込み用紙書いてないなら申し込んでないぞ 契約の時にTコネも申込してその場でIDとパスワード書いた紙もらったよ
車検証できるまではTコネサイトにはログインできないけど 今更ながら日本カーオブザイヤーのノミネート車見てみたけど、
これ取れたりしないかなあ
ポロとかも強そうだけど 要らねって
金要らねていってるのと変わらない
まぁ廃車になるまで乗るつもりなら要らんけど >>53
ありがとう
自分は6.5のインセット48で考えてるからもう
少し入ることに成るのか参考になりました ワゴンっていつくるの？
この車気になってネットで調べてたけどファミリーにはワゴンがいいかなと思い 前スレにあったカローラ姫路で購入したけど値引きすごかったよ いくらとは言えないけど赤字じゃないのと心配になるぐらい 日本でもカローラセダン、ワゴン共に3ナンバーで発売か >>61
メーカーからディーラーへの卸値は大体定価の7割って言われてるから
HVのGZ 270万だと81万円ぐらい値下げしてもらうとディーラーは赤字だね >>63
なるほどね
人件費引いたらあまり儲かってなさそうだね >>61
値引きは言わなくていいから
どのグレードでどんなオプション付けて
総額いくらだったか教えてくれ 最低限のそれをいってもらわないと、
すごいだのなんだのいわれで、
全く意味がないですね。 車買ってトヨタ会員になったけど次車買う時と車も１０％引き？ フィールダーのように5ナンバーでちょっと長めでも3ナンバーで短めのこの車でもなんとも思わないけど
長めで幅広いとなんかでかく感じるんだよな〜 >>67
あーそうそう次は10パーセント引きで買える >>68
ツーリングスポーツで一番言われてる所だね。
フィールダー乗りは、カロスポならそうそう不便なく乗り換えられると思う。リアバンパー張り出しさえ我慢できれば。
ただ、同じワゴンだからとフィールダーからツーリングスポーツに乗り換えるってのは、だいぶ違和感がある
初代アテンザから現行アテンザに乗り換えた人々、４代目以前までのレガシィから近年のレガシィに乗り換えた人々、皆苦労してる >>72
カローラスポーツがもう少し幅が広く、荷室がもう少し広ければね。
Cセグメントハッチバックはデザイン最優先で荷室が犠牲になるのが残念。 >>69
なるほど。という事は次HVGZ買うと最初から268920円引きになるのか このカードそんな効力あったの？
検索しても1割引なんてどこにも出てこないんだけど、ネタじゃないよな？w 今注文すると１月納車になるからスタッドレス履いた状態で納車しないといけないって言われた
それでオプションでスタッドレスタイヤ&ホイールを付けたら20万だとよ
高すぎやしないか？こんなもんなの？ >>81 安くアマゾンで買って納車当日持っていけば装着代金のみ >>81
タイヤサイズと銘柄は？
ディーラーの価格はほぼ共通だから変な数字出されてるなら指摘できるよ >>81
提示されたホイール名とインチ数、タイヤ銘柄の三つ分かれば特定できる >>81
雪国の自宅に納車に来てくれる場合はスタッドレス必須だろうね
自分で納得がいくスタッドレスタイヤ+ホイールを購入してあらかじめ渡して置くとか
納車の時にタイヤセット持って自分で取りに行けばいんじゃないのかな キーを持ったまま車に近づくとルームランプが付くのは何ていう機能ですか？？納車されてからこの機能がついてること知りました イルミネーテッドエントリーシステム(ルームランプ・フロントパーソナルランプ) ウェルカムランプと俗称されたりするよな
ドアミラーの下についてるやつが格好よくて便利そうに見える >>88
ありがとう。そのオプションの機能だったのか
つけてよかったわ >>90
室内灯がつくのはOPじゃないぞw
標準装備やで >>89
かっこいいのは同意だけど、便利そうはわからん 近付いてルームランプが点くのは本当便利よな。LED白色だと高級感もある
ドアミラーのは明暗差でドア付近が見づらくなるのを防いでくれるが、まぁ格好良さがメイン オートクルーズを使用中に右足をどこに収めていいのかわかりません。自分でアクセルを踏んだら解除になると思うのでアクセルの上に寸止め状態で足をキープしていると吊りそうになります。 普通に膝曲げて足裏ペタって下ろして置けばいいんじゃね？ >>94
アクセル踏んでも解除しないよ
ブレーキの間違いじゃないか？
俺は普通にブレーキペダルの上に乗せてるよ。高速なら突き上げで踏んじゃう可能性も少ないし、信号ある道ならそもそも踏まなきゃいけないし あー、ルームランプが自動で付くのか
モデリスタの面発光買っちゃおうかな >>95 >>96
レスありがとう
自分の勘違いですね 軽く載せとけばよかったんですね ちょっとでも踏んでしまうとすぐ解除になるのかと思っていた
何しろこんな機能初体験なんで現在スゲエと思いながらこわごわ使っているような状態です モデリスタの面発光はチラツキの症状でるからやめた方がいいと思う ターボって自然吸気より寿命短い？
あとターボタイマーってまだ必要？
エンジンすぐ切っちゃいけないやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
