X



【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.50【SKYACTIV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1f-aRmG [182.250.241.73 [上級国民]])2018/11/07(水) 15:25:19.46ID:S5kxbg2va
2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。

※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。

公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.49【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540375357/

【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.44【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533080570/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.44【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533479998/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.46【SKYACTIV】 
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535982542/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.47【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538473072/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.48【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539465076/

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7d7-n0hs [182.171.32.111])2018/11/07(水) 21:23:13.01ID:oQInAdLv0
純正17インチのタイヤ交換しようと思うんですけど、静粛性を1番に考えたらオススメってありますか?
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7d7-n0hs [182.171.32.111])2018/11/07(水) 22:22:25.52ID:oQInAdLv0
>>6
ラティチュードHPですか?
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr53-rp4n [126.200.127.41])2018/11/08(木) 06:09:45.12ID:Dl8Ic3aSr
このたび、12月7日の日本カー・オブ・ザ・イヤー決定を前に一次選考が実施され、上位10モデルとなる「10ベストカー」が以下の通り決定した(順不同)。今年のイヤーカーは、これらの中から選ばれることになる。 
 
スバル・フォレスター
トヨタ・カローラ スポーツ
トヨタ・クラウン
ホンダ・クラリティPHEV
マツダCX-8
三菱エクリプス クロス
アルファ・ロメオ・ステルヴィオ
BMW X2
ボルボXC40
フォルクスワーゲン・ポロ
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-6RgL [202.214.231.93])2018/11/08(木) 09:01:01.91ID:nn1cZvOfM
クリーンディーゼルに限らずトラックなんかでも
一昔前のように黒煙を吐きながら走る姿はすっかり見かけなくなったが
ディーゼルエンジンが黒煙を吐かなくなった訳ではないからな
排気経路の途中で黒煙を回収して焼き切るので
目に見える形で外へ吐き出さないようになっただけであり
回収場所へ到達するまでのガスには黒煙が大量に含まれている
それがエンジン各部や排気経路に堆積するのは当たり前
メーカーももちろん承知で、堆積しても期待される性能が維持
できるように各部を設計する
もちろん堆積しない状態とくらべたら性能は落ちているはずだが
それは別に故障でもないし、寿命でもない
堆積したままほっとけばよろしい
オーバーホールなしで20万キロ走りたいとか思う人なら
なにかと工夫した方がいいいかもしれないが・・・
尿素システムなら黒煙の発生そのものを防げるんだっけ?
定期的な尿素の補充が必要になるからディーゼルの経済性が大きくスポイル
される気もするが、黒煙の堆積がどうしても気になるのなら
ああいうシステムを調べてみてもいいかもしれない
ちなみに実際がどうかなのかは知らん
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM93-StnR [36.11.224.65])2018/11/08(木) 10:04:26.41ID:tzPC+VtHM
尿素はNOxを処理するために使用しますね。煤は直接は関係なし。

ディーゼルは、煤とNOxが出るが、片方を減らすと片方が増えるトレードオフにある。

SKYACTIV-Dは圧縮比を下げて燃焼温度を下げることでNOxを減らす方向に設計して、高コストな尿素システムを不要とした。一方で煤が増えるがDPFで処理する。

こうすることで低価格なディーゼルを実現したが、圧縮比低下による出力低下と燃費悪化がそのシワ寄せとなっている。煤の溜まり易さもその影響かもしれないですね。
0024派遣会社ジェイウェイブ元営業 (ワッチョイ beda-K50l [121.200.175.35])2018/11/08(木) 10:29:01.17ID:ce3AUjle0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ!
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-GPPb [49.104.47.147])2018/11/08(木) 11:25:03.03ID:aMrTLVoZd
まあまあ煤が出るのはディーゼルならしゃーない
論点は煤があるからどうなったか、だよね
燃費が落ちた?どのくらい?煤が原因?
他の車もそのくらい走ったら落ちるんじゃない?
煤が貯まるのなんて誰でもわかる話
それで大きな問題になるとしたら大変だ
今のところなってない事がどういう意味かわかるよね?
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-4dbU [49.98.61.169])2018/11/08(木) 11:34:44.37ID:7lIoDLoRd
フォレスター選ばれている
cx5選ばれてない
フォレスターの方が格上ということか
残念だ、CRVは選ばなくて当然か。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-N/P5 [49.98.170.17])2018/11/08(木) 12:08:54.92ID:N4fhGgCxd
>>5
ラティチュードは持ちはいいけど、静粛性は微妙だよ。ヨコハマの方が静かだった

>>8
8.5j /45履いてるけどディーラーでは何も言われてないよ。
そのサイズなら余裕
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a02-m3AU [211.128.39.146])2018/11/08(木) 13:19:41.48ID:j7JWaIrC0
2代目kf2.5SLパケFFからcx-8乗り換え予定なのだけど、ターボ車の5で良ければ入りましたってことで試乗

前が詰まっててあまり踏み込めなかったのもあるけど、20万の価格差程の差異を感じられなかったのが正直なところ。
20万くらいなら少しでも良い方をってならありだし、そこまで求めないならNAで全然問題ないってのが正直なところ。
車重のある8だとまた変わるとは思うけど。
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3753-YP9l [114.168.161.204])2018/11/08(木) 13:36:56.59ID:Z6HCf6fh0
>>25
初期型11万km
先日300km高速7割一般道3割で燃費19.2キロだったよ
DPF再生は1回か2回入ってるはず
普段は14-15キロくらいかな

加速性能は落ちるなら徐々に落ちるから分からないだけかも知れんし
高速よく乗るから煤溜まり難いのかも知れんけど印象は変わらない
良いエンジンだよ
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffab-ki2E [128.28.73.153])2018/11/08(木) 16:57:46.86ID:9vlryf6Z0
30年5月8日製造分まではアウト、それ以降はセーフらしい
ああ、うちのはセーフだはー
つうかアウトの方がいいだろー
タダでヘッドバラしてもらえるんだぜー?
ついでに意味もなく強化バルブスプリングに変えてもらったりしたらー?
あ、このリコールが強化バルブスプリングへの交換リコールなのか
すげー、なんかチューンドエンジンみたいやーん
「俺のエンジン、強化バルブスプリング入れてるんだぜ?」とか
言えちゃうわけだ
すげーすげー
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM37-ApEQ [210.138.177.1])2018/11/08(木) 17:16:05.74ID:DuJaH6fVM
マツダまでバルブスプリングリコールかよw
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM37-ApEQ [210.138.177.1])2018/11/08(木) 17:24:37.57ID:DuJaH6fVM
煤の堆積は営業でも認識していて
マメに点検とエンジンオイル変えてくれれば問題ないですよ!と言ってたけど

それって問題あるんじゃん…ディーゼルないわと思った
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b18-yIpK [124.212.238.216])2018/11/08(木) 18:04:18.60ID:F6jZt2BG0
リコール対象はディーゼルだけ?ガソリンも?
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aad6-EGGn [125.198.152.28])2018/11/08(木) 18:08:11.80ID:CrFEL4BQ0
また、リコールかいな
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa7-uEVG [58.89.177.193])2018/11/08(木) 18:13:18.68ID:bQJP6gcV0
7月だね、ディーラーに確認したら俺のはセーフだった
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW be8d-f/7Y [121.82.215.181])2018/11/08(木) 18:22:23.84ID:84sev5mL0
マツダ、「アクセラ」「アテンザ」「CX-5」「CX-8」計23万5293台をリコール。バルブスプリングの不具合など
製作期間は2012年2月13日〜2018年7月4日

編集部:椿山和雄

2018年11月8日 15:43

マツダは11月8日、バルブスプリングやエンジン制御コンピュータに不具合があるとして「アクセラ」「アテンザ」「CX-5」「CX-8」の4車種、
計23万5293台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の製作期間は2012年2月13日〜2018年7月4日。

 対象車両は、原動機の吸気側バルブスプリング、エンジン制御コンピュータに不具合があり、エンジンが停止するおそれがある。
具体的には以下のとおり。

1:エンジンの吸気側バルブスプリングにおいて、スプリング荷重の設定が不適切なため、吸気バルブの閉じ力が弱く、吸気バルブとバルブシ
ート間に挟まる煤を押し潰すことができず、圧縮不良となることがある。そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

2:エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御さ
れなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。そのため、煤などの付着により
、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。


3:エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガ
スが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しない。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子
回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがある。
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW be8d-f/7Y [121.82.215.181])2018/11/08(木) 18:23:19.29ID:84sev5mL0
 それぞれの改善対策は以下の通り。

1:全車両、吸気側バルブスプリングを対策品と交換する。なお、交換に時間を要すため、年式の古い車両から順次交換する。

2:全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、吸気シャッタ・バルブ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、
吸気シャッタ・バルブに異常がある場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯
した場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。

3:全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、排気圧センサ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、排気圧センサに
異常がある場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、排気圧センサ
を現行の新品に交換する。

 不具合件数は、1については255件、2については28件、3については442件で、事故は発生していない。


https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1152/329/007_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1152/329/668_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1152/329/669_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1152329.html
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b18-yIpK [124.212.238.216])2018/11/08(木) 18:23:40.49ID:F6jZt2BG0
あ、2.2のディーゼルが対象なのか。てかアクセラに2.2ってやばいな。すげー速そう
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aad6-EGGn [125.198.152.28])2018/11/08(木) 18:27:22.37ID:CrFEL4BQ0
リコールですって
電話一本郵便一通だけじゃなく
良ければ引き取り納車いたしますが?
ぐらいは言って欲しいもんだな
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW be8d-f/7Y [121.82.215.181])2018/11/08(木) 18:59:08.49ID:84sev5mL0
これって新型は今は確認されてないだけなんじゃないかな
これからでるのか
しかしスプリング作ってる会社はどこか知らんがとんでもないことしやがってくれたなw
これってスバルマツダだけじゃないだろ?
まあリコール=悪ではないんだがな
印象としてはあまりよくない
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e301-z5LB [222.2.88.132])2018/11/08(木) 19:39:44.99ID:nrVIFEA30
欠陥車買ってる馬鹿の集いはここですか?
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-4dbU [126.2.161.102])2018/11/08(木) 19:58:09.54ID:Tjx58xCZ0
それは言ったらだめ、消されるよ。
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp53-WqUE [126.152.69.193])2018/11/08(木) 19:59:08.04ID:0LEpFh9hp
cx5 25s Lパケ下取り無しだと30万値引きは厳しいですか?
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e301-z5LB [222.2.88.132])2018/11/08(木) 20:03:05.11ID:nrVIFEA30
>>78
今回の大問題チラつかせれば70〜80万は引いてくれるかも?!
つーかこの期に及んでこんなクルマ買おうとするとか頭大丈夫?お前
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-gJxK [60.114.244.136])2018/11/08(木) 20:13:33.70ID:jnkD2jvj0
リコール順番待ちするから、なんかサービスとかしてくれないかなぁ
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM37-ApEQ [210.138.177.1])2018/11/08(木) 20:14:24.30ID:DuJaH6fVM
ちょり乗りならガソリン一択
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-G9g7 [182.250.242.91])2018/11/08(木) 20:33:03.63ID:wiqg7e0Ua
直噴ならガソリンでも煤溜まるでしょ
ディーゼルよりはマシなだけ
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 932e-N/P5 [110.165.226.108])2018/11/08(木) 21:57:08.77ID:L7l2SvpD0
やっぱ枯れた技術のガソリン選んでよかったわ!

ディーゼルのリコール何回めだよ?
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-FCvZ [60.117.30.244])2018/11/08(木) 22:12:13.81ID:gXkY28Z90
前からCMではスス、スス言ってたよな?買う方が悪いわ。
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM16-um1t [163.49.210.0])2018/11/08(木) 22:17:46.05ID:f5MqBpAkM
古い方から対応してくって書いてるから、23万台の最後らへんの俺のはいったいいつの対応になることやら。
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-gJxK [60.114.244.136])2018/11/08(木) 22:27:08.92ID:jnkD2jvj0
>>100
同じく。4月末に納車したオレ涙目
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-gJxK [60.114.244.136])2018/11/08(木) 22:28:13.09ID:jnkD2jvj0
つか、こっそり5月9日から部品改良したってのは悪意を感じる
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa7-uEVG [58.89.177.193])2018/11/08(木) 22:41:38.78ID:bQJP6gcV0
まさか本当にエンジン降ろす君の出番が来るとは
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM93-StnR [36.11.224.65])2018/11/08(木) 22:43:43.47ID:tzPC+VtHM
>>97
リコールあるとDラーで洗車とか何かと見てくれそうだから、ある意味ラッキー?w
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-wcWR [126.109.152.9])2018/11/08(木) 23:05:25.15ID:ZtB+E/XO0
今日会社でスバル車乗ってるやつに大変だなぁ とか同情してたら俺のXDちゃんもでワロタ
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa7-uEVG [58.89.177.193])2018/11/08(木) 23:57:20.96ID:bQJP6gcV0
先が不安な人はセタンブースター使いましょう
煤も減ってDPF再生の間隔も長くなります
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f37-rxb3 [218.229.62.221])2018/11/09(金) 00:41:05.50ID:q+bfwhns0
またリコール
初期から何回めだよ
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa92-CEA3 [123.198.164.1])2018/11/09(金) 02:11:50.82ID:K727QMop0
利益が出てる分スバルの勝ちだなw
バルブスプリングなんざ大昔の適当な車なら何の問題もないのに
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-39Ij [60.117.166.96])2018/11/09(金) 02:48:39.01ID:8TVljcYp0
>>57
>マツダ、リコール。バルブスプリングの不具合など

>スプリング荷重の設定が不適切なため、
>吸気バルブとバルブシート間に挟まる煤を押し潰すことができず、
>最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

>バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブが全開しないことがある。
>そのため、煤などの付着によりバルブが全閉のまま固着した場合、
>エンジンが停止するおそれがある。


バルブスプリングをスケープゴートにするのはどうかと?w
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4a-ApEQ [49.239.64.122])2018/11/09(金) 07:36:32.95ID:Y5ApWgtIM
>>133
何回目だよw
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffab-fn/X [128.28.73.153])2018/11/09(金) 07:54:30.49ID:aaiRrDIK0
>>132
降ろさず作業できると思うが
ディーラー作業だし降ろすんじゃないかな?
こりゃ1日仕事だな
どうせ降ろすのならヘッド研磨で圧縮比うpとか
バルクヘッドへの
防音処理追加とか、降りてる間にアレやコレややりたいなー
夢が拡がりマクリングだなおい
※ピットに入れてすらくんねーと思うけどw
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-yIpK [182.250.7.196])2018/11/09(金) 08:54:07.21ID:rvevgHvHa
ディーゼルはみんな直噴だと思うんですが
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp53-FCvZ [126.152.2.247])2018/11/09(金) 09:23:46.13ID:j7kRj9m6p
マツダいい感じだったのになあ
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-N/P5 [49.98.167.220])2018/11/09(金) 10:35:51.25ID:chg+KR7Hd
確かに振動が大きくなった気がする。
気のせいかも知れないが、ちなみに25SLね
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp53-FCvZ [126.152.2.247])2018/11/09(金) 11:14:36.21ID:j7kRj9m6p
まさかリコールで忙しくてメンテ客手抜きされないだろうな
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-yIpK [182.250.7.196])2018/11/09(金) 13:00:31.81ID:rvevgHvHa
マツダのスカイアクティブってレギュラー仕様でもハイオク入れるとパワー上がるってマジ?
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b18-K50l [124.213.67.201])2018/11/09(金) 14:19:26.38ID:i2yt5Nxy0
価格コムで車軸ずれたっていうレビューあったけど、過去スレ読むとオーナーでないようで、
ネガキャンみたい。
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab18-A2K7 [118.154.16.103])2018/11/09(金) 15:54:47.81ID:1X/PBNNj0
マツダのディーゼル不具合で露見したのは、マツダのエンジンや車両の評価、耐久試験方法に決定的な欠陥があるということ。
市場で起きる問題を試験で起こせていないということだね。
だとすると、実績のない新しい技術を市場に出す前に事前評価する力量が無いということになる。
となればSkyactiveXも同じ轍を踏むことになるのだろう。
SkyactiveGは、やっていることはラムダ1直噴、アトキンソンサイクルなので、すでに先行他社が実績のあるものだったからセーフだけれど。
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp53-FCvZ [126.152.2.247])2018/11/09(金) 16:42:47.93ID:j7kRj9m6p
今回のリコール内容はガソリンだとどのくらいの確率で起きるのかな。高速で起きたら怖すぎる。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx53-EnGx [126.226.72.115])2018/11/09(金) 18:38:28.04ID:wNjr8GCrx
>>179
まったくもって同感だわ。急いで出して現状ユーザーが公道テストしてるようなもの。
そうかと思えば、これさえなんとかすれば購入するユーザーが増えると言われるマツコネはずーっと放置に近い状況。
このメーカーは何に今、目を向けるべきかが全くわかってない。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef8d-gJxK [58.191.167.40])2018/11/09(金) 22:22:40.39ID:jIKN8mcY0
今日、ディーラーに行ったら、もうXDの特別仕様車が展示されてたよ
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa7-uEVG [58.89.177.193])2018/11/09(金) 22:29:17.42ID:n8hgqPj90
>>208
AUXで接続する
USBにする
設定で音質いじってみる
いつもUSBかスマホBluetoothで聴いてるけど歪みもノイズも音跳びも出た事ないよ
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fbd8-aY04 [220.100.52.184])2018/11/10(土) 02:29:58.41ID:mpifHyqE0
結局ディーゼルを購入していいユーザー層のデータほしい。
一回の走行距離がどれくらいとか、一年何万キロ乗ればいいだとか。その基準以下のユーザーには売らないのが一番良い解決法じゃないのかな。
後、マツダってまとめてリコールだして少なく見せているけどディーゼルとしてトータルは何回リコールだしているの?
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp53-kRaT [126.33.34.156])2018/11/10(土) 06:54:39.46ID:DtSuG2Fvp
大学の入学祝いに親父からCX-5 25Tの特別仕様車の4駆買って貰う事になった。

お前ら貧乏人は大変だな。必死こいて働いても、値引きだなんだ言ってて。
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-xcaN [202.214.230.86])2018/11/10(土) 07:17:07.70ID:EUX5c0IqM
>>201
SUVで車高落とすのはバカの極地なので
車高は落とさない前提で言えば、純正19インチホイールは良く出来てる
傑作とまでは言わないがなかなかの佳作
俺は5本スポークじゃないと嫌なんで、悩みに悩んだ挙句
Y50フーガの純正ホイールにしたけど
これ
https://goo.gl/images/wqx7YP
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b18-yIpK [124.212.238.216])2018/11/10(土) 07:20:21.90ID:jmmo39t60
夏タイヤは17インチ選んだんだけど、スタッドレスのホイール悩む
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b18-yIpK [124.212.238.216])2018/11/10(土) 07:22:08.31ID:jmmo39t60
流石に17インチだと鉄チンよりアルミの方が軽いよな?てか17インチの鉄チンなんで逆に高くつくか?笑笑
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b18-yIpK [124.212.238.216])2018/11/10(土) 07:42:53.44ID:jmmo39t60
エクストレイルの鉄チンがサイズぴったりだったけど、ハブ径ってのが66だった。cx-5は67らしい

つくかな…?
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b18-yIpK [124.212.238.216])2018/11/10(土) 08:22:18.26ID:jmmo39t60
反応しすぎだから。子供しかいないのかよここ
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF4a-N/P5 [49.106.188.60])2018/11/10(土) 09:01:24.58ID:Eio1dW1IF
>>221
バカの極地で申し訳ない
https://i.imgur.com/ZcqDTV7.jpg
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-xcaN [202.214.167.200])2018/11/10(土) 10:56:03.94ID:uyB8xrJ7M
>>237
よゆー
つうかハブリングなんぞいらーん
面倒くさがらず手順通り丁寧に手締めすればセンターはちゃんと出る
国産サイコー、外車はクソ
フロント10ミリ、リア15ミリのスペーサーでツラツラ
ディーラーによってはアウトと言うかも知らんが
糸張ればギリおkなのが分かる
8.5Jで引っ張り気味なので純正プロクセスならショルダーは軽く糸に触れる
235/55/R19に変えたらもっとSUVっぽさが出ると思う
225を8.5Jで引っ張るとSUVっぽさが少し薄まるのが難点
気になるほどではないけど
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-xcaN [202.214.167.200])2018/11/10(土) 11:03:15.15ID:uyB8xrJ7M
>>240
すまんけど俺にはかっこよさが全く分からない
落とすならガッツリ落とさないとさ
なんでそんな半端なことやってんの?
指1-2本くらいまで落とせば色々似合うホイール出てくる
落とさないならCX5に似合うホイール探すのは本当に難しい
純正ホイールはよく考えてあるわ
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-N/P5 [49.98.167.220])2018/11/10(土) 11:22:05.49ID:Q9q8lbR2d
>>248
日産マーク付いちゃっててダセーの通り越して不気味だわ
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-xcaN [202.214.167.200])2018/11/10(土) 11:30:00.90ID:uyB8xrJ7M
>>251
すまん、俺が買ったやつにはインフィニティのセンターキャップが付いてた
本当にすまん
つーかさ、センターキャップくらい気になるなら好きなのに変えろよ・・・
サイズが合えば何でも入るだろ、あんなもん
確か日産の純正で無地センターキャップもあったはず
なんでそんなもんまで用意してあんの?と呆れてたが
お前みたいなやつがいるから用意してあるんだな
クソくだらねーw
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afd7-CEA3 [122.134.20.129])2018/11/10(土) 12:05:03.00ID:/vb4U66H0
見た目重視でスタッドレスも19インチにしたよ
17インチの安っぽいホイールだと、すごく残念な感じになるもんで
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-yIpK [182.250.10.36])2018/11/10(土) 12:26:07.07ID:HHLUbdUna
なんで車体色に紫ないんだ。似合いそうなのに
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-YrFS [61.205.7.225])2018/11/10(土) 12:31:20.08ID:8G29hD1PM
熟女ナンパもので紫の服着てたオバさんに『紫は横綱の色』と男優が言ってるのを見て以来、選択肢に紫はないわ
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp53-EGGn [126.245.201.81])2018/11/10(土) 12:39:04.85ID:WhmUynS2p
紫は高貴な色なんだろ
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-yIpK [182.250.10.36])2018/11/10(土) 12:56:21.07ID:HHLUbdUna
あと車体の大きさに対してマフラー小さすぎない?
あれならいっそのことハイブリッドみたいにマフラー隠しちゃった方が未来感あってかっこいいんでは
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp53-gJxK [126.233.193.29])2018/11/10(土) 17:43:12.85ID:o2DQHPRrp
スバルはリコールで長期間待機してくれた人に5万くれたらしいよ、マジ話。
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4a-1N2Q [49.239.65.31])2018/11/10(土) 20:39:01.49ID:ee6zjNMLM
ディーゼルのリコールを見るにつけ思う。
20sにしておいた俺の選択は正しかった。
・・・高速では多少息切れするが・・・
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-//+N [60.104.44.91])2018/11/10(土) 22:02:29.75ID:sHg2rSAQ0
中古車でcx5買うのはどう思いますか?
初代の後期?22XDを250万以下で買いたいです
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6618-yIpK [111.110.167.96])2018/11/10(土) 22:10:12.81ID:T7e9/Rfc0
後期型は不具合も出尽くしてるから買った後も安心だし、250万円も出せばかなり状態のいい上位グレード買えるからいい選択だと思うよ。
雪が降り始めてウインタースポーツのシーズンが始まるとSUVって相場が値上がりするから、今のうちに急いで契約した方が良いと思う。良い玉から先に無くなってくから!
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa7-uEVG [58.89.177.193])2018/11/10(土) 22:14:24.56ID:5MAogIU70
>>278
どう思うかと聞かれたらもう少し頑張って2018/02〜モデル買った方が良いかなぁ、エンジン別物なので
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0a37-A/Gz [115.176.44.116])2018/11/10(土) 22:32:20.01ID:XpWvNGVW0
>>277
あの評価項目よく見てみ?
エクストレイルとアウトランダーがcx5 に勝ってるのって悪路走破性とユーティリティじゃん走破性は知らんけどガワデカイんだから負けて当たり前だろ
それに個人的な感想だけどマツダの2.2Dってドイツのディーゼルモデルやひと昔前のガソリンターボ車の感覚覚えてると物足りないよ
多分そういうとこで走りの質感てとこがCRVとかに負けてるんじゃないかなと思う
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b4a-fBny [124.102.183.254])2018/11/11(日) 02:15:12.19ID:oHMqDVN60
CX-5って全長は4545(シコシコで覚えましょう)mmだから意外とそんなに長くないから良いんだよな
でも横幅が1840mmでエクストレイルやハリアー、アウトランダーよりでかい
1800mmくらいが横のっぺり感も減ってさらにかっこよさそうなんだけどなぁ
まあもう慣れたけど
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b18-yIpK [124.212.238.216])2018/11/11(日) 07:12:51.45ID:IFAs4BWg0
17インチホイールの色今回の改良でガンメタからグレーメタリックに変更になったんだな。
ネットには全く写真ないから納車まで楽しみに待つわ。赤にあうかな
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-//+N [60.104.44.91])2018/11/11(日) 07:21:12.68ID:cUvZabBm0
cx3かcx5迷ってますがロードノイズで困った事ありますか?周りに持ってる人いなくて実際の声が知りたいです。
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffab-fn/X [128.28.73.153])2018/11/11(日) 07:39:10.90ID:cOEUoLLg0
>>287
CX5のロードノイズはやや大きめ
基本的にエンジン音など静かな車だけど、静か故に
粗路面だとロードノイズがかなり大きく感じる
ストラットタワー周りと
サスペンションアーム周りの制振でなんとか我慢できる
くらいまで抑えられる
これでも我慢出来ないならガッツリやるしかないな
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-1N2Q [106.154.46.144])2018/11/11(日) 07:49:34.44ID:+kE5hMfZa
>>272
パワー足りなくね?


マツダの戦略としては
2000は街乗りメイン
2500は万能
ディーゼルは高速クルーズ

と聞いたんだが。
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffab-ki2E [128.28.73.153])2018/11/11(日) 08:43:30.13ID:4X7R5bXV0
>>292
Lパケこそないわ・・
革シートがウザすぎる、滑るんだよあれ、すぐ痛むし
あえてXDにしてLパケ相当になるようオプション追加し倒したわ
値段はLパケとたいして変わらんくらいになってしまったw
最上位モデルならシートくらい好きに選ばせりゃいいのに
モケットを購入後に革にすることはできても
その逆はできねーんだぞ
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa7-uEVG [58.89.177.193])2018/11/11(日) 08:49:31.40ID:ZtIhWXbv0
革シート滑る感じ無いけどなぁ
デブですか?
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b18-yIpK [124.212.238.216])2018/11/11(日) 08:49:37.78ID:IFAs4BWg0
皮だとアウトドア遊びした後汚しそうだからプロアクティブにしたよ。その方が安いし
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-4dbU [126.242.144.195])2018/11/11(日) 09:45:00.77ID:SiEx414I0
デブではないが貧乏です
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-4dbU [126.242.143.8])2018/11/11(日) 10:59:10.58ID:TM7b0z5u0
たしかにプロアクティブは
質感落ちるが、必要十分。
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sp53-EGGn [126.245.201.81])2018/11/11(日) 11:03:03.10ID:CG5PvUZRp1111
>>304
名義は多分オヤジ
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sa9b-G9g7 [182.250.242.67])2018/11/11(日) 12:01:48.80ID:aS61kqv+a1111
>>311
涙目で草
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW efa7-DXP0 [58.94.58.244])2018/11/11(日) 18:35:01.72ID:QQODYVqr01111
おれは25にしたくてLパケにした。まだ納車されてないけど。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW c336-Zfvb [126.150.125.118])2018/11/11(日) 19:03:40.83ID:W2Ira+P401111
>>330
内張も部品買えるぞ
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW fe4c-cygu [153.124.213.189])2018/11/11(日) 20:23:16.19ID:mGlpexXg01111
さてはてめートモトモパパだな?
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー aa00-5nD1 [125.199.28.206])2018/11/11(日) 20:43:59.71ID:Ib1e/GNU01111
試乗車はXD特別仕様しかきてなくて
2.5TのLパケが月末くらいになるって言ってたけど
もうきてるとこはあるのかな?
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa19-//+N [59.146.253.143])2018/11/11(日) 22:14:52.67ID:xx4q5Fwo0
>>264
ガーニッシュ良いよねぇ、、付けた奴一度だけ見て、即装着決定!
年内に納車予定のホワイトエクスクルーシブMT待ち切れねぇ!
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aff6-hiLZ [112.71.160.127])2018/11/12(月) 00:20:04.56ID:PVuHU3ty0
リコールの件でD行って、長期待機にしてきた。
そのかわりメンテパックの金額をそのまま返金してもらった。
その返金で8用のエアコン吹き出し口注文してきた。
それだけじゃ余るし照明付きグローブとウインドウオート計画を思案中・・・
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-gJxK [60.114.244.136])2018/11/12(月) 01:49:06.92ID:y7Wot4ge0
リコールでメンテパックタダに?
嘘でしょ⁈
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMbb-gJxK [150.66.79.76])2018/11/12(月) 10:41:22.51ID:mxUQvhkhM
店舗によって対応が違うみたいだね
なんせリコールの台数が半端ないから順番待ちもすごいみたい。
まだ俺のDでは対応中としか言われなかったけど、かなりの順番待ちになりそう…
はっきりは言わなかったけど、待ってくれる人には多少の補填はするみたいな感じだった。
オイル交換1回無料とかくらいかな
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-uuPV [49.98.16.102])2018/11/12(月) 12:22:40.52ID:ZFf6tHUSd
マツダが要求した規格がそもそも性能不足だったのなら、部品メーカーは緊急的に需要増大してウハウハというか、仕事が追い付かなくなるだろう
部品メーカーが納入した製品がマツダの規格を下回っていたのなら、部品メーカーは潰れるんじゃね
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr53-rp4n [126.200.125.234])2018/11/12(月) 12:35:04.20ID:jizIvp6Pr
>>366
それちがう。
特注パーツの仕様、耐性が要求した仕様通りになっているかどうかは少なくともエンジンパーツについてはマツダが試験して責任を負うべきだ。

汎用的なパーツ、例えばタイヤ、ナビなどは納品メーカーの責任が大と考えるが、今回はマツダの責任だろうな。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-yIpK [182.250.11.74])2018/11/12(月) 13:30:41.06ID:n22mw25va
今回のリコールはバルブスプリングの品質や設計が悪いわけじゃなくて、日本人の使い方だとススがたまって壊す人が多かったから、壊れにくい部品に交換、実質は「日本仕様車のスプリングレートの仕様変更」って事でしょ。
だから日本より売れてるEUとか北米ではリコール出してないし、向こうの使い方だと不具合が起きてない。

要するに日本でチョイ乗りが多い人たちにディーゼルを売ったせいで、その人たちが壊してクレームになって、国交省に情報が蓄積されて対応しなきゃいけなくなった。
日本仕様車は最初からバルブと吸気シャッタバルブを専用品の強化版にしておけば良かったのにしなかったからリコールになったんだよ。
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a618-Xpip [119.106.122.16])2018/11/12(月) 14:28:01.47ID:seKQvp6l0
今回のバルブスプリングに件に関しては
マツダのエンジン開発部門の設計ミス

おそらく交換しても基本設計代えないと同じ事は起こると思われる(ディーラー談)
INが終わったら、その後EXのバルブ近辺に不具合が出て
その頃には、二回目のタービン交換というスパイラルに陥ると思う。

半年後には1.5、1.8Dのリコールも始まるでしょ。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a618-Xpip [119.106.122.16])2018/11/12(月) 15:34:38.81ID:seKQvp6l0
日本国内だとバルブスプリング納品出来るメーカーって一つ二つしかないからな
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aafb-8vM/ [125.170.160.141])2018/11/12(月) 16:26:19.59ID:Q/DWk9IY0
この流れだとスカイアクティブXエンジンも何か出そうで怖い

これまでオーナーも評論家もディーゼルを持ち上げ(利点のみ強調)すぎだった
マツダが頻繁にマイチェン(いいものはどんどん取り入れながらチョコチョコ不具合も直す事もしてそう)するのには分けがあるんだろう

しかしスバルも熟成D型なら安心とかいわれてたけれどそれももう通用しなくなった
買いたい時が買い時か嫌なら心配なら買わないの二択を受け入れるしかないね〜
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-lPTN [49.98.159.193])2018/11/12(月) 18:19:18.79ID:HmNMtMaid
>>392
運転席はまあまあだよ。
リアはそれなり。ベストカーのテストだとXVに結構な差で負けてる。
まあディーゼルは車外のアイドリング時がガラガラ酷くて煤問題でディーラー通うのは嫌で選択しなかったけど。
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-lPTN [49.98.159.193])2018/11/12(月) 18:37:45.27ID:HmNMtMaid
>>399
1.5Dはなかったことになったね。
Dも今度は大丈夫って言った割に何年も引きずってるからなー結局スプリング交換になるし
不具合件数がかなり多い。
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saa2-gJxK [111.239.162.93])2018/11/12(月) 18:53:19.82ID:+2XJJHGea
よく、こんなリコール対象車に乗れるなあ。不思議でたまらない
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saa2-gJxK [111.239.162.93])2018/11/12(月) 18:53:51.38ID:+2XJJHGea
カープも負けた。リコールも出した。

ダメダメやん。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp53-lurq [126.233.21.105])2018/11/12(月) 19:13:30.31ID:wq2neLLOp
>>408
なんで?404はすごくまともな意見だと思うけど
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW afd7-gJxK [122.132.30.184])2018/11/12(月) 19:31:59.18ID:FguJswak0
試乗したけど
車重の割にブレーキ弱いし

なんだかんだやはりマツダはマツダだね
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM93-upX4 [36.11.224.23])2018/11/12(月) 19:42:59.02ID:3RiQH++dM
>>411
こういうあいまいな批判しかできないのは、心身ともにやつれてるスバリストの典型な。

で、今までトルクの必要性を感じる場面に遭遇したことない人は、悪いことはいわないからガソリンにしとけ。
チョイ乗りしかしないけど、ディーゼルを体験してみたいって人は、覚悟して契約すべし。
チョイ乗りレベルなら、燃費もほとんどかわらんぞ
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-WqUE [126.54.17.210])2018/11/12(月) 21:07:38.90ID:0HljAK+a0
>>392
25のNAは昔ながらの中低速スカスカなので、
速度を上げたい時にいちいちアクセル踏み込む必要がある。
結果的に遮音はそれなり。
ターボは知らん。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7326-qtlm [14.132.82.87])2018/11/12(月) 23:54:49.89ID:/oTaCRvU0
>>410
NA同士ならガソリンの方がトルク出せる
ディーゼルは燃焼速度が遅いため低回転が得意で粘りのあるフィーリングとなり、
また基本的に燃料噴射量で出力制御できるためターボと相性が良いので、ディーゼル(ターボ)はトルクがあると評価される

トラックに使われないのは、ビッグボアエンジンでは火花着火のガソリンはデトネーションが起きやすく不向きのため

熱効率が高く燃料費も安価なため経済性が高い(または燃費が良い)のかディーゼルの特徴
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aaf9-EOzO [59.140.179.233])2018/11/13(火) 00:58:33.16ID:2vJWwq9t0
>>360
スバルは違法行為ではないよ。
誤解されがちだけど、正しい方法なのに検査方法をメーカー内で統一していなかった為、結果的にデータにバラつきが出てしまっただけ。

検査や確認のためのリコールが多いけど、不具合や事故につながる悪質なリコールではない。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7326-qtlm [14.132.82.87])2018/11/13(火) 01:08:03.21ID:RGEid39q0
ディーゼルはトルクが少なく非力であるが経済性に優れるため昔から小型車にも商用車によく使われてきた
ディーゼルターボの登場により自己着火のため低コストで多くのトルクを出せるようになった
ディーゼルターボが主流となったのはトルクあたりのコストが少ないためである
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-4dbU [126.242.170.14])2018/11/13(火) 01:14:58.56ID:sNQj4u7D0
ディーゼルの運転の楽しさと燃費だけが強み
なのにマツダやばいんじゃないの?
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-WqUE [126.54.17.210])2018/11/13(火) 01:18:26.11ID:a2yRgxUZ0
>>421
試乗してXD買うた。
前車がダウンサイジングターボだったこともあり
NAのスカスカに耐えられなかった。
回転上げないとスピードが出ないのはかったるい。
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-1N2Q [106.154.44.248])2018/11/13(火) 05:56:17.59ID:zmyj5ewHa
>>428
親が乗っていたユーノス時代から
マツダは常にギリギリチョップな感じだろ。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-yIpK [182.250.12.251])2018/11/13(火) 08:19:43.79ID:PAH+a7cBa
>>439
やっぱりハイオク入れるとパワーアップするのか!
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-Cc8c [49.98.79.99])2018/11/13(火) 08:44:05.27ID:tbdtfk11d
X3dからの乗り換えだが、乗り心地やハンドリングはなかなか良いんだが、大人し過ぎて面白みがない
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-48/L [111.239.59.59])2018/11/13(火) 09:12:14.06ID:coEYi5hka
追い銭してスカイアクティブX搭載のCX-5に乗り換えようよ!
きっと2020か2021には出るさ!今のうちからお金作っとけよwww
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9a-gJxK [153.154.146.73])2018/11/13(火) 09:39:41.94ID:s0F+bCyJM
>>445
10.8km/l CX-5 25s(4WD)
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-C7tq [182.250.241.95 [上級国民]])2018/11/13(火) 10:01:53.14ID:K909MyDUa
2.5Tはオイルも5w-30になってるな
低回転から圧掛けてるみたいだし、オイル管理は気をつけないとヤバそう
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9a-gJxK [153.154.146.73])2018/11/13(火) 12:58:01.19ID:s0F+bCyJM
20cm段差なら降り方によっては折れるんだが。
左側ベコベコにしてるしなぁ。
自分の未熟さを車に転嫁するカス。


http://s.kakaku.com/review/K0000929499/ReviewCD=1172516/
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffab-fn/X [128.28.73.153])2018/11/13(火) 13:31:28.92ID:V1SQ47CG0
つーか車軸ってなんのこと?ドライブシャフト?
ドライブシャフトが折れるなんて普通ではなかなか起きないことだけど
たとえ15cmの段差でも相当な勢いで突っ込めば、頑丈だけが取り柄の
スバル純正アルミホイールでさえあっさり割れたりするので
ありえない話ではない
ミニサーキットの縁石踏んだだけで割れたぞあの糞は
でもそもそもドライブシャフトが折れただけでこんなになるか?
アームが完全に折れてひん曲がってんじゃねえの?
修理に数ヶ月ってのもにわかには信じられない
板金するとは思えないから
損傷したパーツはすべてAssy交換して終わり
調査からパーツの手配まで含めても10日、長くて2週間もあれば終わるはず
なんか話の信憑性がとても薄い
頭から嘘か、真実ではない話が混じっているか、書いた本人が無知すぎて意図せずわけ分からない話になっているか
いずれかのように感じる
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9a-37+l [153.237.86.193])2018/11/13(火) 13:45:36.11ID:1qn9HIk6M
>>455
カタログスペックだけみて、乗った事がないのかな?
NAリッター100psでてたインテR乗ってたが、違いが出るのは高回転まで回した後だよ。
日常で使う中低速域領域じゃ普通の出力しかない。

ホンダも含めて、今は高回転すてて実用領域の出力を上げてる。
S2000とかも、マイナーチェンジ後の馬力落として低速トルク増やした方が直線で速かった。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM16-fn/X [163.49.206.104])2018/11/13(火) 14:10:14.42ID:GWyAXNx3M
>>477
日本語通じてるかなあ?
NAならリッターあたり100馬力くらい出ててごくごく普通
市販車でも出してるやつはもっと出てる
ターボとなればその2割り増しくらい出ていて当たり前
2.5Lターボならどう少なく見ても250馬力、少し頑張ってる
エンジンなら300馬力、市販を前提にせず追い込んだ
エンジンならその倍でも出せる
よって2.5Lターボで220馬力は、数字的にはびっくりするほどおとなしい
だからそのエンジンが駄目とは一言も言ってない
最近はエコエコうるさいので絞っているだけかもしれない
しかしそんなことはとりあえず置いといて、ごく常識的な一般論として
2.5Lターボで220馬力は少ない、という当たり前のことを語っただけだ
それでそのエンジンが良いとか悪いとかは知らん
気になるなら自分で乗って確かめりゃいいだろ
俺にはディーゼルの立ち位置を優先するためにあえてデチューンされた
とても不憫なエンジンに見えるが、まあそれに関してはどうでもいいわ
マツダの売り方としてディーゼルが旗艦であることは譲れないんだろう
ということで、わかったら頭が悪い人は俺に話しかけてくんな
ちなみにエコエコ言うなら2Lでターボにするわな、普通
2.5Lではダウンサイジングにもなってない
燃費悪いくせにパワーも少ない、じゃあ何だそのエンジンは?
一般的にはガソリンエンジンに排気量を落とさずターボを追加する
場合は明確にパワーを狙う
そうしないと過給器を追加する意味がない
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-A/Gz [1.75.253.96])2018/11/13(火) 14:20:20.05ID:tJT/qbSVd
ガソリンターボは音や煤でディーゼルが嫌、だけどディーゼル並のトルクが欲しい人向け
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-yIpK [182.250.12.251])2018/11/13(火) 14:59:05.30ID:PAH+a7cBa
ここのスレの人子供っぽい人多いよな。前の親にcx-5買ってもらった話とか今回の馬力の話とか。

相手の話に反応するから向こうが喜んでもっと長文打ち込んでくるんだよ?書き込んでる時間帯と長さ考えたらどんな相手なのか想像つかないの?
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-Cc8c [49.98.153.153])2018/11/13(火) 15:21:24.93ID:rh3CpoVod
>>485
スポーツ指向を特に謳ってない実用エンジンでは、最近ではトヨタのDynamic Force Engineが頑張ってるかな。
北米カローラやレクサスUX200に載る2.0NAが171ps出る。
ホンダのフィットとかに使われてる1.5NAも132psでかなり高出力。
どちらも発生回転数は6600rpmだからぶん回さないと絞り出せないけどね。

さすがに1Lあたり100PSは「ごくごく普通」には聞かないなw
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aba7-A/Gz [118.21.155.69])2018/11/13(火) 17:18:10.03ID:3CB13oxq0
あぼーんしろよ
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a618-Xpip [119.106.122.16])2018/11/13(火) 17:43:12.28ID:Jbp5XulA0
俺もRB26乗ってたけど
正直 ノーマル+ROM書き換えくらいじゃ大した事なかったけどな、
RBはボアアップして カム換えてタービン交換に現車合わせセッティングしないと使えんかったよ
0510381 (ワッチョイ a618-Xpip [119.106.122.16])2018/11/13(火) 17:48:49.15ID:Jbp5XulA0
あのな、俺マツダの技術開発者とも ちゃんと話してんだぜw
他の起き得る問題も通告してあるわ

今回のはバルブスプリングの設計ミス
それが何に起因するのかは判らんけどな、
そもそも煤が溜まってバルブシートに挟まるのならEXの方が確立高いんだぞ
エンジン組んだ事あんのか?
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0a37-A/Gz [115.176.44.116])2018/11/13(火) 18:54:26.42ID:qwE7wwy/0
>>511
上にも書いてあるけどディーゼルの音とか匂いとか嫌いな人向けの4LNA並みのトルクを出した実用エンジンだからしゃーない
300馬力とかならマフラーエアクリ交換とマップ変えればすぐ出来るだろうけどミッションや周辺機器が持たんだろ
既に評論家様の試乗で回して気持ちいいエンジンでは無いって言われてるんだから高速乗ってたまに加速する程度で満足しとかないとね
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fe4c-cygu [153.124.213.189])2018/11/13(火) 20:07:25.18ID:xAw3+ONh0
>>375
で、何個バルブスプリングが使われてるんです?
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9a-37+l [153.237.86.193])2018/11/13(火) 20:12:53.10ID:1qn9HIk6M
>>511
そもそもの成り立ちが、北米のCX-9向けでV6からのダウンサイジングターボ。
北米ではディーゼル未発売だから競合しない。
アメ公は低速トルク大好きなのと、SUVってことを考えれば妥当。
ただ、日本市場で誰が買うのか謎。

これの高回転まで回せるのを、アクセラやアテンザで出せば良いだろう。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a2f-CEA3 [61.27.212.64])2018/11/13(火) 20:55:28.31ID:ndn3fXG/0
マツダCX5の中古車は安い?魅力を紹介
http://9uruma.com/cyukosya-ca/4561
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b36-ki2E [60.68.147.100])2018/11/13(火) 21:51:04.20ID:y+5XxFtp0
うちにも来たわ、リコールの葉書、まず、思ったのが・・・日産後の流れで・・・
日本の車メーカー、欧米に強奪されるのか・・・やりたい放題だねってね。
ほんと、芯から腐ってしまったな、この国は。
俺は、マスコミの扇動、プロパガンダにだまされないぞ。
他国では問題にされないような些細なことをことさらに大問題などと糾弾しやがって。
どっかの団体とやり方が同じじゃないか?
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab45-K50l [118.6.225.139])2018/11/13(火) 22:01:14.44ID:epJBI94z0
>>511
でも恐らくだけど、
XDより25Tの方がアクセル踏んだときのレスポンスが良いと思う。

XDは現行でも踏んでから本格的に加速するまでたまに1秒ぐらい待たされることある。
一方で25T は比較的NAに近いのでは。。?
と想像する。

以前パジェロioのGDI1.8l直噴ガソリンターボのってたけど、
レスポンスだけはNAなみだったよ。
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c336-4dbU [126.242.174.101])2018/11/13(火) 22:59:22.16ID:YbpXJBSn0
マツダの車にディーゼルの低燃費とパワー以外に
には特に魅力ないような気がします。
売り上げかなり下がるんじゃないかな?
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa7-uEVG [58.89.177.193])2018/11/13(火) 23:03:14.29ID:4vYFA5pi0
燃費と燃料代が良いから好きに走れるのがデカイわ
25Tじゃ嫁からok出ないだろうな
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a6f5-39Ij [183.77.98.195])2018/11/13(火) 23:26:52.61ID:IA7MPB8/0
マツダ広報「エンジンが冷えた状態でチョイ乗りを続けるとススが溜まりやすい。
エンジンが暖まってから乗ればススは燃えて堆積しないのだが。
お客様のシチュエーションに合わせてエンジンも選択してもらわないといけないのに、ディーゼルエンジンが人気となってしまい、周知が不足した」と釈明した。
https://mag-x.jp/2017/04/26/6330/

マツダ広報「最低でも30分くらい走って欲しいです」
https://www.webcartop.jp/2017/02/85049

チョイ乗りとチョンは、
ディーゼル厳禁

てか
チョンはチョン半島にカ・エ・レ!
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf4b-C7tq [106.73.82.32 [上級国民]])2018/11/14(水) 00:17:06.76ID:ceOSCb3S0
直噴ガソリンターボも回さないと煤溜まるよ
チョイノリだったら軽とか小型EVが良いんだろうね
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d365-Cc8c [116.193.225.251])2018/11/14(水) 06:32:49.18ID:tKQJyf0m0
ちょい乗りなら20選べと何年も前からいってんのに
ここの住人はディーゼル一辺倒だったよな
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-lPTN [49.98.155.240])2018/11/14(水) 06:37:54.33ID:AY7HR3qGd
ねんか年改のたびに高くなってくな総額。
装備は標準化の名の下とは言え、、、。
他社より安いが一番の売り
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp53-FCvZ [126.233.235.58])2018/11/14(水) 07:56:40.59ID:SNKT5ulwp
>>541
営業もディーゼル勧めるからなあ。俺もチョイ乗り前提だけどLパケ欲しかったから25以外眼中なしだったが営業がしつこくディーゼル勧めてきたな。試乗もその辺チョロチョロさせられてメンドくさかったし違いなんか大してわからんしどうでもよかった。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffab-lMZd [128.28.73.153])2018/11/14(水) 09:28:23.96ID:NGf0E1bD0
>>548
音はそんなに単純ではない
音圧が低くても耳障りな音というのがある
エンジンを高回転まで回したときの音なんかもその一つ
たとえ音自体は小さくても不快に感じたりする
その音質や車格によっては逆に気持ちよく感じたりもするけどね
たとえばスポーティーコンパクトカーなら
エンジンをカンカン回しながら走るのも楽しかったりもする
ではCX5がそういう車格か?と言えば全然違うが
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-rblG [49.104.34.30])2018/11/14(水) 10:03:23.78ID:BNbK2Hp+d
マツダのガソリン車買う層ってツダオタ?俺には理解不能
まともなディーゼルがマツダからしか出てないから仕方なくこれ買ったけど、トヨタがクリーンディーゼルに力入れてたら間違いなくディーゼルハリアー買ってるわ
ガソリンモデル買うならハリアーでよくね?
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-Bqla [49.98.145.254])2018/11/14(水) 11:48:49.55ID:81TYr1ZHd
>>552
まともなディーゼル?笑
そんなディーゼル好きならトラックでも乗ってろよ
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5b4d-FK5o [60.33.224.29])2018/11/14(水) 12:01:55.87ID:i3JsJb0R0
リコールで売れなくなるなら日本車の殆どが売れないモデルになってるよ
ほんとに売れなくなるのは意図的に不正し、それの対象になる車種
マツダのディーゼル車は煤によるエンストリコール出てもそれなりに売れ続けてる、今回のも多少影響はあるだろうけどね
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9a-gJxK [153.154.203.172])2018/11/14(水) 12:19:25.36ID:2e//rnMlM
人それぞれ。
ディーゼル買って後悔して、FMCで25s買ったし。
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-A/Gz [49.98.13.131])2018/11/14(水) 12:45:56.64ID:jMPNC7LNd
ディーゼル乗りだけど、別にガソリンでも何もおかしくないでしょ。
競合よりデザインが好きだから買った、でもよくない?
0572無職キチガイ嵐まとめて徹底駆除 (アウウィフW FFbf-gJxK [106.171.3.98])2018/11/14(水) 12:53:06.97ID:33d1LEEuF
     ∧荒∧  ウワァァァァァァンッ!!
    ( `ハ´ )
   l |⊂   ⊃l| | ← 561=567&562=566=無職キチガイ自転車乗り荒らし
   |l │  │ l|
   ! | し' |l J! |
   | l |l l  | l
    |  |l|  | l| |
      l| |l| |l|
        i  /
     \,Jしイ,,
     フ __ て ドカッ!!
.    /(  )\
  ∧M./|  |
  ( *^∀|  | エイッ!!
 と    ,ノつ
  \  <
    ゝ_)
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-C7tq [182.251.253.37 [上級国民]])2018/11/14(水) 13:55:51.81ID:8MtPFQmLa
XVって価格的にはcx-3じゃないの?

欧州系のSUVと比較して2.5Tの特別仕様車を契約した。
国産車って言う部分に嫁さんが不満持っているが、それ以外は不満な点はないしな
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-Cc8c [49.98.51.165])2018/11/14(水) 14:22:49.61ID:jRLu+pVkd
国産車が外車より不満とかだいぶお年寄り
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9b-C7tq [182.251.253.49 [上級国民]])2018/11/14(水) 17:59:49.04ID:Bfc3erHka
>>584
ティグアン、Q3やX1とか2尻、MINIクロスオーバーあたりを検討していたけど、それらに比べて50万から100万安いんで、トントン拍子で購入

BMWとかの方が値引きしすぎてリセールバリューの落ちがやばいんで、一昔前のマツダ地獄みたいになってる。
0589512 (ワッチョイ d7fd-YP9l [210.130.220.32])2018/11/14(水) 18:05:58.06ID:SwJ7YVEc0
>>585
最初で最後(たぶん・・・)のRだからクソかどうかは判らんが楽しかったで?

>>586
デカいデブいとか言われてたが目を吊り上げて走る身でもなかったんでワイには勿体無い位の車であった・・・
5万キロ走行だったが上モノのVスぺUを200万で売ってくれた当時の社長には感謝。
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabf-um1t [106.129.212.9])2018/11/14(水) 19:11:54.34ID:rn+0wlS/a
うちの嫁は、タクシー以外で国産車の助手席に座ったのは生まれて初めてだそうだ。
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9a-gJxK [153.237.79.60])2018/11/14(水) 19:44:48.40ID:/7S++YZsM
>>594
アクセラは前期BM?
19インチの25sだが、前期BMよりは静かだよ。
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8318-cvYi [124.213.202.134])2018/11/15(木) 00:27:14.66ID:YubKdWpk0
>>568
俺も先代はディーゼル乗ってて今回は25S乗ってる
ディーゼルで後悔はしてなかったけどね
現行の方が形が好きで装備もたくさんあるから乗り換えたくなって最後までディーゼルと悩んで自分の走る距離とかディーゼルの音や振動も少し気になってガソリンにした
ついこの前、半年点検で代車がデミオのディーゼルで久しぶりにディーゼル乗ったけどやっぱり坂道走るの楽しいな
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f36-1Gng [221.37.195.73])2018/11/15(木) 01:05:35.80ID:lwBy8AQn0
>>601
それはアテンザも?
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 632e-Oa4r [110.165.226.89])2018/11/15(木) 03:47:01.87ID:diQy3rer0
オレもKEディーゼルから25SLに乗り換えたけど、街乗りメインはリニアなガソリンがいいね。
たまに山行く時の上り坂はディーゼルの方が楽だったけど
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-q3YL [49.98.172.34])2018/11/15(木) 08:33:31.07ID:SraFS1wFd
流行りでマツダ買ったけとディーゼルは一度乗れば十分ってのが初回車検前の感想。自分も含め家族の総意なんで次はガソリンにする。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.161.74])2018/11/15(木) 09:13:00.48ID:48kgIqOU0
雑誌や専門家なんかディーゼル推しばかり
リコールは会社として痛手
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73fd-4fLB [210.130.220.32])2018/11/15(木) 09:15:48.37ID:uD8QvZiJ0
俺も去年に買ったKFが初めてのディーゼルだったけど次は無いかな?って感じ。
エンジンが好みじゃ無かった。回らんし面白味が無いのがちょっと。乗ってすぐに判る位フロント重いし。
燃料コストが下げられるけど個人的にはあまり重要じゃ無かったんだな。
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9f-w2rE [49.96.41.196])2018/11/15(木) 09:31:47.98ID:D5pFiwZhd
>>588
比較対象はQ5、X3だろ
Q3に乗ってたがしょぼいぞ
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-3dR8 [49.98.13.131])2018/11/15(木) 10:18:41.92ID:H33GA2XFd
>>613
自分も同じ。エンジン回す音があまり好きじゃないというか。まあ好みの話でしょうね。

重さについても、軽快なガソリンエンジンは今まで散々乗ってきたからたまには重厚っぽい乗り味もいいかなと思った。
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-+6Rb [182.250.1.172])2018/11/15(木) 12:33:06.79ID:lgNFdD2Ca
スプラッシュからの乗り換えだけど、cx-5の方が簡単に回転数上がる上に音目立つんだけど。
ていうかスプラッシュの頃は窓全開ですらエンジン音よく聞こえなくて、どんなエンジン音なのかすらわかんなかったんだけどね。高速乗ったことないし
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-q3YL [49.98.164.28])2018/11/15(木) 12:33:47.69ID:uENGGYzMd
>>608
こんなもんかって感じだわ。
ネガな部分も多いしカラカラも走行距離増えるほど気になってきた。
峠の下りは苦手だしねフロントヘビーで楽しくはない。
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fa7-bz32 [125.205.216.200])2018/11/15(木) 12:44:14.54ID:8woM/XDI0
レスずらーっとみたけど、このスレは性格ひん曲がったやつ多過ぎてやばいな

いちいちマウントとらなきゃ仕方ないのかよ
この車の乗ってる層は大体おっさんだろうけど、おっさんらがそんなんだから他板からマツダはバカにされるんだよ
余裕がなさすぎるわ
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9f-w2rE [49.96.41.196])2018/11/15(木) 12:58:24.47ID:D5pFiwZhd
>>594
bmwはランフラットたいやてこともあったけど、X3やaudiQ3よりは静か
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF9f-Oa4r [49.106.188.111])2018/11/15(木) 14:23:45.91ID:HloyByTcF
20代後半〜30代前半てずいぶんと幅狭いな

成功してないオレでも普通に乗れてるんだけど、、
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF9f-Oa4r [49.106.188.111])2018/11/15(木) 14:37:55.31ID:HloyByTcF
偏光は見えにくくなるよ。
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f2f-B+wl [61.22.142.122])2018/11/15(木) 15:08:03.39ID:hNMEn3En0
>>629
俺もタレックスだけど見え難くはなるけど全く見えない事はないよ
頭をちょっと傾けるとはっきり見えるポイントがある
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9f-s0ZD [49.98.63.163])2018/11/15(木) 15:35:35.53ID:c/Ar9P7nd
30万プラスが結構大きいな
同じ値段なら絶対ディーゼル買うけどな
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Brbc [182.251.253.50 [上級国民]])2018/11/15(木) 15:52:33.54ID:V35uPXXVa
ハリアーとレヴォーグは若く気取ったオッサンの車ってイメージが付いてしまった感はあるな
cx-5もいずれそうなるかもしれんけど
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f397-Wc+1 [114.147.71.149])2018/11/15(木) 16:34:38.71ID:Btnx6v9B0
そろそろスタッドレスに履き替えたい。
CX-5のトランクに19インチ4本載せられる?
ネットで買って持ち込もうと考えている。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a7-PwJr [58.89.177.193])2018/11/15(木) 19:08:08.77ID:8/S48S500
ネットで買うなら履き替える店に送るよな普通
預かりサービス有りなら脱いだの持ち帰らなくて済むし
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fd6-NhR2 [125.198.152.28])2018/11/15(木) 19:52:09.34ID:28DQUPn70
スタッドレスかぁ
履いた事ないや
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-+6Rb [124.212.238.216])2018/11/15(木) 20:01:01.00ID:pDJNbdfh0
オフセットずれない?
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2336-hg9k [126.150.125.118])2018/11/15(木) 23:02:10.52ID:tKrjjOZP0
アンダースカート付けたいけど、15万出す価値あると思う?
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a7-PwJr [58.89.177.193])2018/11/15(木) 23:07:59.29ID:8/S48S500
1万の価値も無い
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 632e-Oa4r [110.165.226.89])2018/11/16(金) 02:48:57.80ID:PCi/7Ot10
>>668
完全にローダウンしてるよコレ
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.145.39])2018/11/16(金) 02:57:08.94ID:nGnrh0Pj0
ローダウン エタブル ピンククラウン
CHR プリウスα
超かっこよくない?
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93ab-q3YL [202.151.109.203])2018/11/16(金) 06:25:31.63ID:VP1KI60e0
>>660
車内はけして広くないけどな。
リアもそれなりだしラゲッジも使い勝手は良くない。
実用性は低い。プラットフォーム更新されるまでは安く買えるのがいいよマツダは。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF9f-Oa4r [49.106.188.9])2018/11/16(金) 07:30:50.36ID:hAlyi5OOF
今朝は冷えるな、シートヒーターの効きが早くて助かるわ
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-Qiyu [153.236.26.159])2018/11/16(金) 08:32:54.47ID:2OEihN3UM
>>683
意味不明。ステアリングヒーター、シートヒーターは電熱線だから、エンジン関係ないやろ。
暖房は、ガソリンが速いけど。
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9f-Op1B [49.239.67.135])2018/11/16(金) 09:45:19.84ID:hEeLFf/IM
新型のアテンザパッとしないし、新型アクセラもダメぽいし、
マツダ落ち目か?
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-+6Rb [182.250.13.85])2018/11/16(金) 10:00:32.31ID:6NjYK0PXa
cx-5ってオフロードは似合わない?
ガチのオフロードってよりかは砕石ひいたところとか草村とかなんだけど
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM1f-lY28 [153.233.167.250])2018/11/16(金) 11:22:32.19ID:RXxfnEmhM
今納車待ちなんだけど、革シートってすべる?
勢いでLパケ契約したもんで革シートは試乗しなかったから不安になってきた。
ちなみにデブではないです。
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f6a-V/79 [61.245.54.39])2018/11/16(金) 11:28:00.33ID:IHRaJcdV0
>>688
気にするな好きなところに行けばいいさ。
ランクルでインチアップ+ローダウンして町中しか走らないのだっているんだし、自分の車なら好きなことやればいい。
>>砕石ひいたところとか草村
それって、オフロードなの?キャンプ場や河川敷辺りならそんな感じだと思うけど。
うちはキャンプとか行くときに林道通るけどまさにそんな感じ、だけど、踏み固められてるしセダンなんかも入れる所だから、オフロードと思ったことが無いな。
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc7-c6Cl [202.214.198.244])2018/11/16(金) 11:28:19.42ID:ZuiYPt+iM
デブかどうかってより、浅く座る、みたいにちゃんとドラポジ取らないと滑るんじゃないかな。
そりゃファブリックに比べれば摩擦係数低いだろうけど、気になるほど滑る感覚はないよ。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-Oa4r [49.98.151.8])2018/11/16(金) 12:25:34.86ID:9nWljzZBd
シートベルトして自分に合ったドラポジに調節すれば滑らないわ
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.136.96])2018/11/16(金) 12:42:46.74ID:0FoRNLKz0
プロアクティブとか貧乏ですか?
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM1f-lY28 [153.233.167.250])2018/11/16(金) 12:48:26.68ID:RXxfnEmhM
個人の感覚ってことですね。ありがとうございました。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-q3YL [1.66.100.162])2018/11/16(金) 13:11:41.17ID:bw5A9kjyd
>>699
だいたい700Km
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9f-s0ZD [49.98.63.163])2018/11/16(金) 15:38:41.18ID:E+upsZAFd
見た目は飽きる
でも長く乗るならパワーのある
車買った方が良いよ
弱いエンジンは物足りなくなる
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-+6Rb [182.250.13.85])2018/11/16(金) 17:43:41.47ID:6NjYK0PXa
ていうか300馬力も出したらブレーキ足りなくね?
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.143.27])2018/11/16(金) 17:46:16.73ID:9q3omWKp0
とりあえずゴミをバカかあほに変更してみたら?
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.143.27])2018/11/16(金) 18:00:35.77ID:9q3omWKp0
そんなの売れるわけないじゃん
アホじゃん
儲からないじゃん
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6337-3dR8 [116.82.11.48])2018/11/16(金) 18:05:32.54ID:RIPNH2Yp0
モアパワーおじさんはもういいよ
宣伝しなくていいから25T買って自分でやってください
チューンドの世界は昔から違法スレスレで闇に紛れて走ってきたんだから
今更外車がハイスペモデル熱いからってやっと黒字経営になってきたマツダに真似されたらまた傾きかねないしね
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1318-aXY0 [106.166.229.222])2018/11/16(金) 18:45:32.25ID:zoU5ejgH0
>>692
昔のメルツェデスは滑ったよ。皮のなめし方で違うけど今のは滑らないんじゃないかい。しかしな、皮は小さい傷でもつけたらドンドン拡がるからね。
シートはキチンと織られたファブリックが最高だよ。皇族が乗るセンチュリーだってファブリックだや。
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.152.159])2018/11/16(金) 18:57:57.16ID:vlt6WVNN0
プロアクティブはしょぼいからやめといた方が良いかも
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3a7-lY28 [58.94.58.244])2018/11/16(金) 20:17:53.39ID:C2/9gz9E0
>>735
>>731

ファブリックでも全然よかったんだけど、なんか25にしたくて、LパケかAWDの二択になり、営業の勧めもあってLパケにした次第です。

運転に支障がなさそうなんでとりあえず納車されて乗ってからですね。楽しみです!
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.169.242])2018/11/16(金) 20:34:08.85ID:kTezJa0d0
良い営業マンで良かったですね。
プロアクティブはしょぼいから
長く乗ることはできませんからね。
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf2b-hg9k [153.186.123.144])2018/11/16(金) 20:45:09.96ID:d/+jn4vU0
おれも革が嫌でプロアクにしたけど、シート以外の部分が許せなくなってLパケ用に替えた。
多少金かかったけど満足。
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d34c-Qiyu [58.145.167.83])2018/11/16(金) 20:47:10.63ID:bp7PtLPi0
>>738
よう!廃車寸前のポンコツ軽乗りニート
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.136.149])2018/11/16(金) 20:55:11.29ID:s2mJA2RE0
良い貧乏が釣れましたね、ありがとうございます。
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf2b-hg9k [153.186.123.144])2018/11/16(金) 21:40:11.69ID:d/+jn4vU0
>>741
内張もディーラーで安くしてもらって替えたよ。
完全なる自己満だけど。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d383-wdT0 [58.91.206.131])2018/11/16(金) 21:58:51.84ID:MoTuxqlI0
>>672
こういうの付ける人って、やっぱ他人と被りたくないってのがあんのかな?
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d383-wdT0 [58.91.206.131])2018/11/16(金) 22:13:26.07ID:MoTuxqlI0
>>745
たまにメッキだらけの車を見かけるけど、さすがにちょっと下品に見えるね
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a7-PwJr [58.89.177.193])2018/11/17(土) 11:07:39.09ID:wa4xJDXC0
>>746
DPF再生の事か?
エンジン切っちゃ駄目だぞ、終わるまで走り続けるんだ
いつもより回転数多めにね、あとそんくらいググれ
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13ab-vIM1 [128.28.89.64])2018/11/17(土) 12:47:34.78ID:FN5mU3uF0
ディーゼルは冬軽油が凍結する恐れがあるから注意ね。
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Brbc [182.250.241.70 [上級国民]])2018/11/17(土) 12:55:41.61ID:1CNEtPSYa
アメリカ仕様はオクタン価によって馬力が変わるみたいだから、日本でもハイオク入れれば250出るかな?
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-Cu8v [49.98.146.133])2018/11/17(土) 14:17:18.05ID:EgiHJF1Vd
ちょっと質問だか

交差点で前の車がウインカーなしで
曲がろうとして減速したから
俺も急ブレーキと言うほどではないんだが、あわててブレーキ踏んだら
ブレーキを踏んでくださいって警報が
表示されて、ブレーキペダルの圧力が
なくなったんだが
どういうこと?
車は前の車にぶつかることなく減速したけど、自動ブレーキが作動するとブレーキペダルの圧力がなくなるのか?
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-+6Rb [124.212.238.216])2018/11/17(土) 14:23:17.39ID:oNQ9NfWb0
それアクセル踏んでたんじゃねーの?
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13ab-mL0m [128.28.73.153])2018/11/17(土) 14:57:48.01ID:zZvkcLri0
なんかでたらめなことしか書かないよねここの住人って

このままでは衝突する、という状態でブレーキをかけた場合でかつ、ブレーキの踏力が足りていないとシステムが判断した場合
ブレーキの緊急アシストが作動する
おばちゃんなんかは急ブレーキ踏んでも力が全然足りてないことがあるので、システムが必要に応じてちゃんと急ブレーキになるよう踏力をアシストするってこと
これが作動するとブレーキペダルは奥へ押し込まれるような動きをするので
ペダルの圧がなくなったように感じる

要するにブレーキがおそすぎただけ
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Brbc [182.250.241.65 [上級国民]])2018/11/17(土) 15:22:09.28ID:ubszu4sma
2.5T試乗してきた
ディーゼルよりも出足が軽くて鋭いのと、若干鼻先が軽い
PSAのツインスクロールターボと同じくらい低回転から効いてるね

cx-5だとパワーありすぎ感はある
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13ab-mL0m [128.28.73.153])2018/11/17(土) 16:28:26.62ID:zZvkcLri0
>>783
「このまま左折が完了すれば衝突しない」という状態を
そのままやり過ごすシステムはまだ当分は出てこないよ
なぜって「このまま左折が完了する」という保証がないから
フェイルセーフの考えからすると、こいつ(左折車)は突然停止するに
違いない、という前提でシステム側は対処せざるを得ない
なので人間なら突然停止してもブレーキ、ないしステア操作で
回避できると判断してそのままやり過ごすシーンでも
車両システムとしては、ブレーキをかけざるを得ない
フェイルセーフとはそういうもの
それが嫌なら車間距離をしっかり確保しておくこと
このままだと衝突する可能性がある、とシステムが判断する状態を
作ったことがそもそもの原因
もっと進歩してシステム側がステア操作で回避できるようになったら
やり過ごすシステムも出てくるかもね
たぶん先回りして法律で禁止されそうだけど
機械に任せて安全な交通を実現しようってのに、ブレーキによる
停止を嫌ってステア操作で避けるなんて本末転倒
機械任せなんだから問答無用で停止させときゃいい
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c345-cAfi [118.6.225.139])2018/11/17(土) 16:51:15.66ID:UezE9B130
条件違えば1秒ぐらい変わるのでは

流石に道に意図した傾斜があるのならそりゃ公平じゃない。

そうでなくても、気温、乗車人数、
タンク内の燃料の量など、、

youtubeのは動画にしてる分、証拠材料というか条件がある程度わかる。それ以外、公式とか言われても条件が不明じゃ意味ないよね
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp67-k79O [126.247.8.228])2018/11/17(土) 17:13:18.92ID:vULo+iVvp
例えばスイスポなんかはFFで980kg、140馬力だからこれに似たようなスペックの車のデータを比較するんだよ
スタタボとか昔のヴィッツターボとか、あとは駆動方式は違うがMR-Sと車重とパワーが同じだからこれも参考にする
そこから0-100は8秒くらいかなって予想できるんだよ。俺は8.2秒と予想
ところがまだスイスポの0-100が発表されてない頃に6秒台いけるやら、絶対7秒前半だ!とかの意見が多数だったんだよ
データを知ってる者にとっちゃ失笑なんだが、当時は数で勝るバカ達が主張を曲げなかった訳だw
そして数ヶ月後、、、
メーカー公式タイムが8.1秒と発表w
あれほど7秒台主張してた奴らがお通夜状態になったのは笑えたなw
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1318-2SfO [106.160.55.150])2018/11/17(土) 17:53:02.83ID:7RWaytqm0
>>776
同じく25T試乗してきた。すごくいい!

25Sと比べて静かで軽やか。山坂道も軽くすーんってギヤチェンジ無く登ってったのは驚いた。遮音性は変わらず良い。高速道路での加速が気持ちよかった。

昔のドッカンターボじゃないしタービン音もあまり聞こえないので官能的ではなく実用的なターボって感じ。0-100を競うターボじゃないね。
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c36f-XS8w [118.241.251.176])2018/11/17(土) 17:53:55.33ID:mdrjNBZ80
結局無知さらして7.7秒とか言っちゃったバカが粘着してるだけなのねw
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-iEri [1.75.247.107])2018/11/17(土) 17:54:49.29ID:iXVgrG7vd
東海マツダはまだターボの試乗車ない
悲しみ
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf95-PdRs [153.224.190.22])2018/11/17(土) 18:46:07.58ID:rmMWEbNg0
第二世代バイオディーゼル・ハイブリッドバス運行開始式典

従来のバイオディーゼル燃料は酸化により劣化しやすかったが、
この水素化処理技術を用いて製造したBHDは、従来の軽油と
全く同じように扱うことができるすばらしい性状ができあがりました。

従来の軽油と全く同じなら尿素やDPF付きのまんまになるんかね
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-+6Rb [124.212.238.216])2018/11/17(土) 20:53:02.77ID:oNQ9NfWb0
もしかしてcx-5のホイールナット、大きさ21から17に変わってる?なんで変えたんだ
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Cvhz [182.251.254.16])2018/11/17(土) 20:53:39.74ID:33AVdpT1a
同じプロアクティブでも、アテンザ、CX-5、CX-8ではファブリックシートの質感が違うようなコメントを見かけたのですが、比較した感想が分かる方いますか。
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM87-2Vnl [210.148.125.36])2018/11/17(土) 21:37:06.65ID:2i4W/8QpM
25S納車待ち。
このスレを見てるとみなさん、ディーゼルがとても好きな方が多そうに感じて、ディーゼルにした方が良かったのかな…?
とちょっと後悔。
でも、ガソリンの良さもあるだろうから、自分の選択を信じます。
ガソリンは少数派っぽいですが、CX-5を好きな仲間として仲良く語り合えるスレになるといいなと思います。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 632e-Oa4r [110.165.226.89])2018/11/17(土) 21:49:25.32ID:QBVF2Qfp0
オレの25SLは平均11.8かな
北関東だからだろうな
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93ab-q3YL [202.151.109.203])2018/11/17(土) 22:50:44.44ID:R0T1eiIE0
>>848
コストカット
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 632e-Oa4r [110.165.226.89])2018/11/18(日) 06:47:39.74ID:YdrmD0ss0
エコじゃねーなぁ
窓開けるなり、服着込むなりして対策しろや
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f61-4fLB [219.107.15.91])2018/11/18(日) 07:31:55.82ID:sdwUQLra0
普段は後席に人が乗らないんだよな…

ので後席の真ん中のヘッドレストを取り外してみた
視界良好!
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fa2-NvbK [219.106.193.215])2018/11/18(日) 08:01:45.29ID:hoAhn3E40
昨日ディーゼルの特別仕様車を試乗して来た。坂道の手前で、同乗した女性セールスが「強めに加速してみて下さい」というので、床までアクセルをベタ踏みして120km/h程度までフル加速してみた。
ちょっとやり過ぎたかなと、気不味い雰囲気になったが、また坂道の手前で同じ事を行って来たので、再度同じくらいフル加速。
ディーゼルの試乗って必ずこういう流れになるのかな?
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-+6Rb [182.250.13.128])2018/11/18(日) 08:19:22.17ID:gLIEeGiHa
速度違反じゃん
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-q3YL [49.97.97.125])2018/11/18(日) 08:23:34.07ID:qma4RykDd
>>865
視界の悪さは売りの一つだぞ
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 134b-Brbc [106.73.82.32 [上級国民]])2018/11/18(日) 08:47:27.51ID:OkIpSnSn0
>>867
最近は簡易な診断機ではわからないほどの突然死が結構増えてる
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff02-+13w [211.128.39.146])2018/11/18(日) 12:09:32.71ID:s3zerOQf0
>>879
自分は5から8に乗り換え予定で先にこちらでターボのお試ししたのだけど
5でターボならディーゼルに劣らない力強さを感じましたよ
現状2.5NAでも軽いからなのか力不足とは思わないですし
経済性をあまり考慮しないであれば、そのアイドリング環境は気になるけど試乗したフィーリングで決めるのが良いかと思います
ただ、ターボにあまり期待し過ぎない方が良いかと
本当にマイルドな?仕上がりなんで実用性は高いけど派手にドカーンってわけではないので。
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5f-Qiyu [111.239.163.201])2018/11/18(日) 13:08:47.95ID:LM3jXVfga
>>857
ライトはオートモードなのに、付けっ放しになっちゃうのか?

ん、なんで?
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13ab-maOp [128.28.73.153])2018/11/18(日) 20:27:44.52ID:AT4nNoN00
アイドリングストップ用バッテリーを長持ちさせたければ
月に一回でもいいから補充電すればいい
普通のフロート充電器買ってきてのんびり充電するだけ
一般的な寿命の倍くらいはもつようになる
フロート充電器は安いのなら2千円くらいからある
ただしマツダのシステムがクソすぎるせいで、これやると
アイドリングストップしなくなることがあるので
そうなったらアイドリングストップのリセット作業が必要になる
これが結構面倒、かつ、かなりの高頻度で起こる
お前らが片っ端からマツダに文句言ったら改善するかもな
この件に関しては完全にマツダが悪いし、直す気に
なれば比較的簡単に直せるはず
補充電したらバッテリーが交換されたと誤認するような
糞システムをよくもそのまま市販できるもんだ
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-h8Fz [163.49.210.176])2018/11/18(日) 22:16:49.31ID:R2lB1fTdM
アイドリングストップはエコエコ時代の徒花、
今や完全なる黒歴史だよね。
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3a7-maOp [114.191.172.35])2018/11/18(日) 22:49:35.72ID:N8AOAWrO0
アイストはメーカーがカタログの燃費表示を少しでも良くするためについてるようなもんだよなあ
エンジン始動ショックも大きいし、乗ってる側にメリットはほとんど無い
せめてデフォルトでオフにできる設定があればいいんだが…

うちのディーラーの担当者は故意にアイストのボタンだけ説明端折ってたわ
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-h8Fz [163.49.210.176])2018/11/18(日) 23:06:08.21ID:R2lB1fTdM
20sグレードとアイドリングストップは
残している意味が分からないね。

最低価格を低く見せたい、燃費を良く見せたい
というマツダらしからぬ意図を感じる。

実際2000ccだと多摩地区の坂道ですら
息切れ感が強いし、アイドリングストップは
実燃費には良い影響は無いわけで。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-h8Fz [163.49.210.176])2018/11/18(日) 23:17:26.56ID:R2lB1fTdM
>>918
坂道でもエンジンけたたましいからなー
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM87-ED/n [210.149.254.107 [上級国民]])2018/11/18(日) 23:19:00.10ID:IdiLEks5M
面倒臭いからやりたくなかったけど、フロアの制振やった
なんとかCX8ディーゼルと同等程度のロードノイズになったと思う
エンジン音は完全にCX8より静か
ディーゼルっぽい角の立ったノック音がほぼ消えたので
とても快適
ゼロ発進からでもまったく聞こえなくなった
タービンの音がたまーに聞こえるようになってびっくりした
あとここまで来てやっとリアからのロードノイズが聞こえるようになった
これ以上を望むと極端にコストパフォーマンスが悪化しそうだから
ここらでおしまいにしとく
もともと十分に静かな車だし
ちなみにアイドリングストリップはガンガン使ってる
10秒以下の停止と予想されるときにはブレーキの踏み加減を調整して
アイストしないようにしてるけど
アイストをあえて使わない理由はなにもない
数秒のアイストならもちろん避けるべきだが
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3a7-lY28 [58.94.58.244])2018/11/18(日) 23:19:49.41ID:SUklg5wK0
>>911
つまりアイストをデフォルトでオフにしたければ補充電すればいい?
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13ab-mL0m [128.28.73.153])2018/11/18(日) 23:56:10.59ID:Ab8Li2Vp0
>>921
アイスト使いつつバッテリーの寿命も伸ばしたいなら、補充電すればいい
アイストをキャンセルしたいのならボンネットオープンセンサーを外してしまえばいい
マツダのシステムはびっくりするような糞仕様になっていることがあるので
なにか不具合が出るかもしれないが、それは知らん
補充電することでアイストしなくなる事はあるしそれをアイストキャンセルとして使うこともできるかもしれないが
そのまま放置していたらそのうち復帰したという話も聞くので(ほんとかどうかは知らんが)
アイストキャンセルとして使うのは勧めない
なによりボンネットオープナー使うやり方よりも深刻な不具合が出る可能もある
マツダのシステムはどうも信用できない
イリーガルなことやると
何が起こるかわからん怖さがある
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H1f-lY28 [153.143.145.155])2018/11/19(月) 07:23:14.44ID:JKw1+ym7H
>>923
なるほど。トンクス!
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-h8Fz [163.49.208.1])2018/11/19(月) 07:57:40.40ID:ps5sHYQtM
信号待ちが長引くときにアイドリングストップしたくなる誘惑

アイドリングの振動からの開放
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13ab-maOp [128.28.73.153])2018/11/19(月) 15:19:25.15ID:l4tTHSgP0
純正のデイライトはスモールスイッチの状態を無視して
ACCになったら強制的にスモールを点灯させているだけ
社外品も同じ
なので明るくする方法はない
どうしてもやりたいならヘッドライトを殻割りしてLED打ち直す
しかないな
あの手のヘッドライトはびっくりするくらい高いから
やめたほうがいいぞ
殻割り自体は面倒なだけで難しくはないが
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fa7-J3hh [125.204.119.5])2018/11/19(月) 17:07:44.83ID:jJeA4P2B0
スピード40km前後で変速ショックあるんだけどそんなもん?
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-s0ZD [126.242.147.242])2018/11/19(月) 17:50:06.01ID:xJ6RjxPe0
ゴーン あぼーん
ディーゼルもあぼーん
それでもディーゼルを選びそうな俺も
あぼーん
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-+6Rb [124.212.238.216])2018/11/19(月) 18:09:19.46ID:sEVR1LKe0
ドライブレコーダー純正の方がいいんかな
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Brbc [182.250.241.65 [上級国民]])2018/11/19(月) 20:44:17.37ID:Vlwvw9xta
>>955
ニュース見せるしかないな
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13ab-mL0m [128.28.73.153])2018/11/19(月) 21:06:31.91ID:OO2J/ep80
youtubeに各社の自動運転を比較している動画があるから観てみるといい
率直な感想を言うとプロパイロットはかなりレベルが低いように見えた
マツダの運転支援システムも手放しで褒められたものではないが
それでもプロパイロットとの比較なら圧勝だろ
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2336-MpVp [126.218.119.8])2018/11/19(月) 21:56:10.13ID:hEbeGhE20
CX-5もエクストレイルも私の運転のみですが試乗済みです。
走りの楽しさや質感の高さはCX-5のが高いのは実感しましたが、下道だったからか同乗者からは違いが良く分からなかったらしく…
ディーラーでも日産はプロパイロットの便利さを売りにしてて、マツダでは運転の楽しさを売りにしてるのが好印象でした。
なのでてっきりマツダには自動運転機能付いてないのかと思ってたけど付いてたの!?
もう一度カタログやら何やら確認してみます。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-bZP6 [182.250.242.96])2018/11/19(月) 21:59:14.84ID:mD2cO54ta
>>968
運転支援は
スバル≧マツダ=トヨタ>>スズキ=日産

緊急自動ブレーキはマツダが一番だよ
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp67-i7Io [126.152.193.36 [上級国民]])2018/11/19(月) 22:13:46.39ID:0we1Q+Esp
売れてる?
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-q3YL [49.98.153.84])2018/11/19(月) 23:01:31.53ID:iKyULPgyd
スバルの制御は違和感なさすぎで驚いたよ。

普段乗ってるのが線から出そうになる戻す、出そうになる戻すって感じで、だめだめだから余計に感じたのかもしれないけど。

あと本当に止まるのかって疑いが出てくるギリギリまで反応しない時がある。
もちろん先にブレーキ踏むけどさ、まぁ使わない機能だなマツダにはと言うかモービルアイにはもう少し頑張ってほしい。
0キロからのレーンキープが出来ないから渋滞ですら使えないじゃん。今回のマイチェンで対応すると思ってたわ。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 2336-s0ZD [126.242.177.50])2018/11/20(火) 08:25:39.69ID:RtKE/+uJ0HAPPY
フォレスターの方が専門家の評価高いからなあ
残念だよ
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM1f-Qiyu [153.235.225.89])2018/11/20(火) 08:26:34.67ID:823e02BmMHAPPY
末端が不正しまくりの会社とトップが不正しまくりの会社で末端が微妙に不正をする会社。
どっちの製品買う?
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 7f7b-NpNz [107.178.33.19 [上級国民]])2018/11/20(火) 08:29:10.37ID:0OF8XGWo0HAPPY
スバル、いまだに不正が続いてたことが再発覚したとさ
国交省からスバルを重点監視対象にする、との通達があったそうな
あれだけの報道をされて、調査します、再発防止です、こうします、ああします、って
やってる最中にまだ不正を繰り返しやってたんだから
スバルは三菱並みの悪質さだろ
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 2336-s0ZD [126.242.182.124])2018/11/20(火) 09:25:02.63ID:KYZHzTgz0HAPPY
フォレスターの方が発売が後だから仕方がない。
次回のcx5フルモデルチェンジで抜き返してくれる。あと四年ほど待ちかな。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 18時間 10分 46秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況