【SUZUKI】2代目スイフトPart100【ZC11S,21S,71S】
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>>951
お疲れ。フリードはパッケージ良いよな。見た目も結構イケてると思う。
俺のはZD21S、H16式で12万キロ、今日車検通った。
社外のヘッドライトが車検通らずで戻したｗ。純正の方がどう見ても暗いんだが。。。
あと、クロスメンバー？がすんごい錆びてるって脅されたｗ 今さっき街中走ってるバレーノ初めて見たけど以外に悪くないな
スズキの割には安っぽさが全然ない シリンダーガスケット、ドライブシャフト、ラジエターホース、EGRバルブとか色々交換が必要で車検見積23万
13年くらい？で22万km走行
一気に老朽化が来た感じ
直してもタイミングベルトや燃料ポンプやらも逝き始めるだろうし
エアコンも送風口変えられなくてくもったとき困るし、直したら高いだろうし
足回りもガタガタで荒れた道だとゴトゴトうるさいし
買い変えるか・・・今までありがとう2代目(´・ω・`) >>957
次に乗りたい車があるならそれでいいんだよ。
わいはどないしたらええんや‥。 クーラントが流れるホースに穴開いてるけど
クーラントが固まってかさぶたになって漏れないようになってる
生命を感じる 質問
２代目スイフト4WDを借りたのですが、
圧雪路では普通に走行するのに、アイスバーンでの挙動が途端に不安定になるのです
この車特有の事象なのでしょうか？ >>960
なにゆうてまんねんな
アイスバーンで挙動不審
ガチガチのラリー用のスパイクタイヤじゃないと
スタッドレスだとどんな車でも
不安定になる
いっぺんブラックアイスバーン経験してみるべ いやいや毎日色んな車でアイスバーン走ってるんだけど
知らなければいいや >>962
色々な車を運転してきたけど、アイスバーンでもスイフトだけ特に変わった挙動するとは感じたことがない。
おっと、自分のスイフトはFFだった。
なんにせよ、自分の車が登れなくなる前に他の車が登れなくなる。
今まで困ったことはない。 たぶん4WD特有の挙動っぽい
ケツから不意に持っていかれたり
まぁ車自体のコンディションもあるから一概にも言えないのだろうけど ESPがついてりゃなぁって場面がよくあるよこの車。
FFだとケツ滑った時の挙動はもっとすげーわ。
極力ケツ持ってかれないような運転するしかねぇわ。 評判のいいスイスポ！って過剰に期待してたからあるぇ？って感じだったけど、ワインディングで練習するにはいい車だった
どっかで「スイスポは丁寧に走らないと速く走れない」って見て納得 むしろケツが暴れるから練習用として評判良かった記憶があるが
滑り始め自体は分かりやすいと思うし わいは2005年に買ってまだ5万キロだけど税金高くなったしタイヤ交換しなきゃだしで次の車検は通さないかな次は新型ハスラー行くわ
じやあなおまえら バレーノが良い感じなんだけどなぁ
マニュアルがあれば…
衝突被害軽減ブレーキ義務化で実用車のマニュアルは全滅かな >>972
おれもそれ(できれば1Lターボ)欲しかったけどもう諦めたね。
今はもう車全体で諦めてる。
今んとこMT＋なんとかブレーキは組合せあるけど、今後はどうかなぁ‥。 スイフトヤリスデミオは今でもMT+自動ブレーキあるでしょ >>973
MTでも普通に自動ブレーキはガシッと止めるしオートマチックとの差別はない
それとたまに2型スイフトの青見るけど
やっぱこれのデザインが傑作だなっと思う
このスレも元気ないけど
皆さん来年もよろしく 自分もつい先日、7回目(丸15年)の車検通した所です。細々とよろしく。 4WDなんだけど本当に４輪駆動してるのか？って思うこと多々ある。
冬の話ね。
バックで縁石を乗り越える際に縁石で前輪が空転してあずっても後輪はピクリとも動かず登れなくて諦める。
たぶんバックではFF固定と思われる。
凍結路のゆっくりスタートで空転しつつ加速していく。（前輪のみ空転してる気がする）
一応市街地で坂を登れなくて困ったことはないけど、FFもFRも普通に走っているから何とも言えない。
一体いつ後輪にトルク配分されているんだろう？
前進だと前輪だけ空転してるように見えても少しは後輪にトルク配分されているんだろうか？
そういえば腹をつかえるような雪道でも止まったことはないので、そういうときだけもしかして４WDの恩恵かもと思うけど...
でも総体的にはなんちゃって４WDじゃないかと感じている３年目。 低μ路で、静止状態からハンドルを目いっぱい切ってサイドを引き、アクセルを踏んでクルッとターンすればFF。 15年で5万キロ乗ったが下取り3万の査定出たで
今度はスペーシアギアにいくわ
ﾉｼ あるいはロシア行き
俺は2年前にディーラーで10年落ちの14万キロを25万で買った 僕が下取りに出した10年9万キロは30万で売ってた みんな車買うときは一生懸命頑張るけど売る時はあまり気にしてないんだな 13年10万km車検残1年をただであげるよって言っても「軽より税金が高いから…」って誰ももらってくれなかったよ マニュアルだと更に貰い手がいない
姪っ子に乗るならやるよと言って渡したけど翌日親が返しにきたw 今日ZC11S手放しちゃいました。
H19年式で期待してなかったが、走行少なかったせいか幾らか値が付いた。
スイフトも皆さまも、今までありがとうございました。 二度と来るんじゃないぞってここは刑務所かヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ
貴重な素MTが市場にでるわけかきっと変わった人が乗ってくれるさ 俺ももうすぐ10年17万走行のZC71Sちゃんとお別れの予定。
次はZD53Sだけどね。 去年の夏にZC11Sを手放したオレもたまに覗きにくるスレだからな。まだまだ乗ってる人を見かけるしあと５年くらいはいけるんじゃね エンジンはマメにオイル交換してあげたからバリバリなんだけど
Fサスとパワステからギコギコ音が鳴るようになってなぁ・・・(´･ω･`) １３年で自動車税４万
更に１８年で重量税大幅加算
なぜモノを大事にして重税課せられるのか意味分からん
代わりに新車買えばずっと超大幅減税という自民党と自動車業界が癒着した最悪の税制
今後政権変ったら真っ先にこれを正して欲しい 言いたい事は分かるけど、物を消費させて経済を活性化させたいんだろうから仕方ない事だと思う 税制にはそれほど不満がない。
しかし買い替えたい車が出てこないこの世の中は大いに不満だ。
それでいて夢も希望もない。
だから今の車を大事に乗るだけ。 10万キロだけどAT不調になった
1速だけ滑るしATF変えても改善しない
つらい オラこの型のATと4WDまだのったことないから乗りたいズラ このスレッドは１０００を超えました。
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