ABARTH124spider part9
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>>951
元車はコンペ?おいらはツーリズモだったけど
コンペとツーリズモは純正マフラーおなじなんかな >>947
ありがとう。
エンジンの耐久性を心配すればいいだけだね。 >>952
コンペはレコモンが標準語
ツーリズモはレコモンがオプション >>947
自分の記憶では、Dの営業にアバルト124の純正はマツダスピードのNC用スポーツマフラーを改造した物だから、レコモンにしない方が良いと言われたという話だったと思う。
ウチのDにも確認したが、笑ってはぐらかされた。
本当なら、極低速が弱いのも納得がいく。
性能的には、大して変わらんだろう。
自分の場合はレコモンありきでこの車を選んだが、性能よりアバルトらしさを期待しただけ。 乗り比べたらレコモンつけた方が124でもトルク上がるよ
わかりやすいのは高速で6速80キロから100キロまでのアクセルのツキが全然違う
つーかレコモン付いていないと蠍の毒なんて微塵も感じなくないか?w レコードモンツァ多すぎてもはやノーマルマフラーのほうが珍しいという事態に >>954
コンペも最近の以外はディーラーでマフラー交換してレコモンにしてたで >>955
田園調布のDでそう言われたよ!
レコモン付けたかったから他のDで買った! 中古を遠方のディーラーから購入した場合、点検などを近所のディーラーに持っていくと冷遇されたりしますか? ディーラーによる
俺なんか最初は他県から買ったチンクを最寄りに持っていってたけど、煙たがられることなく対応してくれたから嬉しくてそこで124を買ったよ この車を買おうとしてるんだが、上にも出てる1.3やらの新型の話はソースありますか?
買った途端にマイチェンは悲しい イギリスの排ガス規制に引っ掛かったのは事実で、エンジンスワップは噂程度だと思ってるけどな
詳しい話は知らんが >>気持ちの良いドライブの為に排気音のチューニングなんて普通でしょ
キモい
周りには五月蠅いだけって判っているのだろうか
レコモンはそれでなくとも甲高い音が出るって言うのに...
124乗りはマナーが悪いな 文句を言うならアバルトにどうぞ
合法マフラーなんだからオーナーに当たるのはお門違い >>968
クムホタイヤがおすすめ
アジアンタイヤだけど費用対効果高し フェデラルいいよ
124でドリフトしてるけど自走で帰れる 595はキチガイの巣になったのにここは平和なんだな
ずるい キチガイは年金もらってる爺さんなんだろ
もう脳卒中で死んだのかもな 話変わるけどスピーカー変えようと思うんだけどドアの内張り簡単に外せるんかな? この車のライトって標準がハロゲンでオプションでアダプティブLEDですか? ここのやつってマナーもクソもないな
いいタイヤ教えてやってもありがとうすら言えない
124乗ってるか乗ってないか知らんけど同じオーナーだったら人としてどうかと思うわ で、今までイライラしていたと?
もう屋根開けれないからって、こんなところで悪態ついてても仕方ないよ
森林浴行こうぜ クムホ進めてた人?
同意してくれる人居ないと思ったけど まさかレコモンにも文句着けてマナーが悪いって言ってた人と同一人物なのかな >>987
124には自動ブレーキ無いんだな
ロードスターには有るけど 車高が低いから背が高い車から死角になりやすいから自動ブレーキ関係ない
プリウス乗りと一緒にすんなks 身ばれするからこれ以上言わない
月登録50台弱じゃ直ぐばれるかもしれんがw 自動ブレーキなんて要らない機構つけるならその分軽量化して欲しい >>989
比べてるのはロードスターだよ
プリウス関係ない 24で中年太りしてるんか…
まあ痩せたくなったらいつでも痩せられるから気にすんなよ
それよりも、この車はこの時期からは夜以外では乗りたくないな この車のオーナーがおっさんばかりっていう固定観念を捨てろ
そして24歳は中年なのかな?^^: 着けなきゃならないものを除いて、この手の車には補助機能は要らないよね。 このスレッドは1000を超えました。
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