【FIATじゃねえ】ABARTH 44【アバルト】


蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります。

■公式
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【FIATじゃねえ】ABARTH 43【アバルト】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537830802/
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おつ!


4名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be45-lfBn)2018/10/23(火) 22:58:55.29ID:SksHbnAJ0
乙!

いいね

あっちは隔離スレでオケ?

ナイスわっちょい

今年のMYSの情報はまだかな?
やるらしいというのは聞いたけど、内容によっては買いに行く

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-aFI9)2018/10/24(水) 17:04:08.66ID:rfx86Ok8d
S4 uconnect5インチから7インチに換装した人います?
購入したディーラーは今のところできないと言われました。

>>8
ディーラーからのメール見たけど、
ボディカラー、キャリパーカラー、シートカラーの選択。
今までと同じだと思う。

ここで水色復活しないかな!?

水色欲しい。けど本国でも既にないからなー

>>1おつ

水色よりは紺色が欲しいかな〜

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f3f6-9TKK)2018/10/24(水) 21:10:34.79ID:Bm5rrEsf0
メイクユアスコーピオンって毎年やってるの?

お、きたきた

蛍光ペンみたいなのが増えただけで、あとは去年と同じかな?

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b36-NSjH)2018/10/24(水) 23:08:09.80ID:5TeiWz2q0
>>1
やっとまともなスレ

レコモンが選べる…ってメイクユアスコーピオンじゃなくて単なるオプションじゃん
うーん、そーじゃなくて普段選べないものをメイクユアスコーピオンしたいのになぁ
てっきり今年は左MTツーリズモとかやれるかと思ってたが甘かった。限定あるけど色があれだったし

>>17
蛍光ペンみたいなのが追加され、カーキグレーがなくなった。
あとは値段が上がったくらい。
それ以外は去年と同じですね。
ボディカラーとシートの組み合わせも去年と同じように見えます。

まぁ自分好みのカスタムしたい人は並行でオーダーするよね

選択肢が、
ホイール
タイヤ
シフトノブ
ブレーキ
タービン
ECUセッティング
シート
エアコン

だったら
楽しいのに

こっちは平和

>>1
おつ

みなさん保険年どれくらいですかね…
18万なんだけど

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spef-Ha4+)2018/10/25(木) 19:57:48.02ID:xGjdGrV9p
>>25
車両保険抜きで年5万ちょい。
31歳 等級は不明。

>>25
16等級、35歳以上本人限定、車両450万で9万

>>25
15等級で車両保険入って9万5千

>>25
24歳 20等級 車両保険なし 5万くらい

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b38b-SHeU)2018/10/25(木) 21:10:44.84ID:K8ly0Id40
20等級、35歳以上、車両300万で6万4千

20等級、35歳以上、車両420万で6.2万/年

みなさんありがとう
見直してみますわ

みんな30代なのねwww

なんか年齢晒すような話題にしちゃったけど
この話は終わり。

弁護士特約だけはケチらず絶対に付けておいたほうがいいぞ

ベースグレードの595とコンペ迷ってるんだけど
やっぱレコモン煩いよなぁ...

乗ってると慣れて音もっと大きくしたいと思うレベルだよ

周りに乗ってる人いないからイマイチ走ってる時の音がわからん、車内だとそんなにうるさくない。オプションマフラーって感じかな?個人差あるから何ともなんだけど、近所迷惑になるってのでサイレンサー作ってる人もいるね。

コンペだけど、アイドリングがうるさいから早朝深夜に車出すときは
マフラーの直管側に栓してエンジンかけてるよ。
少し移動したら栓外してる。

>>38
漁船の音を少しばかり小さくした音だよ。
音の種類としてはほとんど一緒だ。

https://youtu.be/xkH9uwvsqDE

https://youtu.be/xniGaOg5dTM

>>39
何で栓するの?ウエス?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd13-xdCC)2018/10/26(金) 19:31:56.75ID:CssZ3x8Ad
エンジンをかけてすぐは正直うるさいです。すぐ落ち着きますが、普通の車から比べれば音は大きいです。住宅地の早朝深夜は気が引けます。

>>41
塩ビキャップをマフラーに突っ込んでます。
みんカラで同じことやってる人がいるので探してみて

>>43
ありがとう、すぐ見つかったよ。

車両保険はいったけど、年間500キロも行かなさそう。


メインは軽トラ

年間500キロも行かなさそうってもったいなくね??せったくいい車買ったのに。
つーかメイン軽トラってのも凄いけど。

500キロって平均時速25キロで20時間だけど…
眺める用なら他のクルマの方がいいんじゃね

週末の長距離ドライブで1日で500キロ超えるなんてざらだけどなー

農家の方だとそうそう遠出は出来ないみたいよ。
梨畑をやってた叔父の車がバッテリーあがって庭に放置、草ヒロになるまでに数千キロだったのを思い出した。

農道だけ走ってんだろ

オイル交換は3000q?5000q?

15000キロ

オイル交換ってオートバックスやイエローハットでもノープロブレム?

変な整備士あたらない限り大丈夫じゃねえの
それは認定デラでも同じことだし

俺はイエローハットでオイル交換してもらってるよ

吸い出しポンプ買って自分でやってみ
金はあんまり節約できないけど、
メンテしたったでーって気分になる。
オイルフィルターはかなり奥にあって専用ペンチ?じゃないと届かないのが難点だけど。

2回目の車検やってきた
ベルト交換もろもろで30万かかったわ町工場で

>>57
たけえ

二回目ならそんなもん

俺の今の車は2回目の車検でバッテリー交換しても12万円。それですら高えと思ってたのにボッタクリすぎだな

このあからさまなボッタクリ姿勢のメンテナンスのお陰で外車買うのを躊躇する人多いんだよな。
昔からそう。

一年当たり差額10万弱払ってでも、
自分の本当に好きな車に乗るかどうかだな

先に見積り明細出してもらってあれこれいらない作業は削除すればそんなに掛からない。
要は知らないからボッタくられるんだよ。

ベルトの交換→このベルトが切れてって旧い設計何とかするだけで大分違うと思う。チェーンにしろとは言わないが今の技術では何とか出来ないのかね?

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0710-7idG)2018/10/29(月) 08:48:43.55ID:r9erAM7u0
>>40

>漁船の音を少しばかり小さくした音だよ

そんなわけあらへんやろ




ホンマや!

日本製なら10万キロ以上もつ

マイチェン後(現行)に合うフロント用牽引フックってありますか?
穴位置変わってマイチェン前用のCLOSだと長くてカッコ悪くなるんだよね
他車種の流用とかでもいいので知ってる方教えてください

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp1f-BHiJ)2018/10/29(月) 18:25:09.41ID:szV2y6TApNIKU
>>9
まず7インチのcarplayですが部品で取り寄せると結構な値段のようです。あと、取り付けサイズが2mm程度大きくなっておりエアコンの吹き出し口のパーツから変える必要があるようです。
その他、uconnectの誤動作なども考えられるためやめた方が良いとのことです。結局自分は、汎用オーディオのキットを使ってカロのcarplay対応のオーディオを装着しました。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp1f-BHiJ)2018/10/29(月) 18:29:51.47ID:szV2y6TApNIKU
S4のコンペにスチールのレコモン付けてる人いませんか?自分はS3からS4に乗り換えましたがレコモンがステンになってゲロゲロ音しなくなって後悔しています。

ボンネットに飛び石喰らった...

>>70
ドンマイ

>>70
俺なんて納車されて1ヶ月でボンネットに飛び石喰らったよ。

納車1ヶ月だけど、液晶で出来ること少なすぎて意味ねえと思う。テレビもみられんYouTubeも見れねえとkふざけてんの?リアモニターもねえし

いや汎用のやつ買えよ

>>57
わし来年。覚悟してる。

>>72
俺は納車4ヶ月です... すこし元気でました

鳥フンの攻撃対象にロックオンされるよりはマシ
鳥の考えてることはわからんからな・・・

アッズーロに乗ってるんだが、今日iPhone XRを見てきて、
青がほぼ同じ色だったんで予約してきた。楽しみ。

アバルト10年目にて、二回目のバッテリー突然死やってしまいました。 皆さんバッテリーは四年毎に変えましょう!

今回はアマゾンでボッシュの純正一万三千円のやつ買って自分で交換。 前回オートバックスで三万円払ったのでかなり安く上がったよ

別に自分でやることを否定するつもり更々ないけど
その自分でやる労力と時間と手間と販売者責任が差額なんやで

バッテリーくらいw

そもそも法律では所有者が車の点検整備をすることになってるんだし

限定車の予告が出てるけどこれはRivaleかな?


https://i.imgur.com/I28Y8aV.jpg

フィアット500改のエンジンヘッドをアルミに交換、ガスケットも自分で交換、オイル関係全て自分で交換、電気系統全て自分で配線し直してオルタネータも自分で交換した俺高みの見物

スレチ

リヴァーレだねえ

アバルトか、FIATか悩んでいる
595試乗してこれは!と思い心に決めたけど
時間が経ってきてツインエアの音や振動が忘れられないという気持ちも出てきた
自分にとって何が1番必要な要素なんだろう?
アバルトは支払えるかどうか、とか金額の問題じゃない
維持費は高く付くだろうけど、払える自信もあるしそれを糧に頑張れる
でも、ただ単に他と違うとか見得で選んだだけ?
本当に必要?
500試乗して「この音いいな・・・」とかニヤけた気持ちは何?
色んな気持ちが堂々巡り・・・
誰か、どっちの方向でもいいから背中を押して欲しい

アバルトスレに書き込んでいる時点で決まってるんだろ?

>>86
街中でも踏み込める気持ち良さがツインエアにはあるよ。昔のフィアット500と同じ。
これはこれで楽しいと思うよ

両方買えばええやん

>>86
俺も昨年そういう状況でアバルトを買いました。
フィアットを選んだら、慣れてきた頃に物足りなさを感じるような気がして。
それが決め手です。
俺の場合は友達がフィアットのツインエアを持っていたので、頼めば乗せてもらえるっていうのもありましたね。

>>69
S3もステンじゃなかったっけ

俺の知人はコンペ試乗して、パワーが気に入って購入決めたが、ケチって素アバを買った
結果、遅いと萎えている
そりゃそーだろ
595試乗してこれは!と思ったのはどこなのか
答えは出ているはず

素なら好きなように弄れていいじゃん
吊しのまま乗る人なんかな

ちょこちょこ弄ると違いがわかって面白い利点はある

素を買って弄り倒したい

>>88
500は確かに踏み込んだ時の加速と音は良かった
決してパワーがある、という訳じゃないのにルパン三世のテーマが頭の中で流れて気持ちよかった
あの音と振動は癖になると思う
>>90
アバルトだと今しか買えないかも、歳をとったら逆に乗れなくなるかも
という気持ちはある
>>92
試乗から時間経過して冷静になってくると
むしろ何に対して「これは!」と思ったのか疑問に思うように
500の時は音を聞いてニヤッ、お尻からくる振動にニヤッとした
「これは!」はあった
595は低い音聞いて「おおっっ!!」と思った
シートのホールド感や走りの良さ、500には無いMTの面白さに惹かれた
でも、もしかしたら高い方に乗って浮かれてただけ?
正直言って自分の使い方から言うとパワーを持て余す気もする
MTには乗りたい、でも500には通常MTが無い
それだけが理由か???
今年の12月にも500sが来るなら・・・それが良いかもって気持ちはある・・・かも

冷静に書いてみると500・・・?
いやでも物足りなくなるかもって気持ちも理解出来る

つうか595コンペでもアバルトは遅いよ。
その人の経験値や他にどんな車を所有しているかにもよるけどね。

>>90
フィアット500Sから2年経たずに595Cに乗り換えた
ツインエアは面白いエンジンだけど物足りなくなる
ただ595Cにしたら左手足がヒマ
絶対にオープンって決めてないならツーリズモは勧めない

最重要ポイントはMTぽいね
DA表でも作って自分を納得させてみたら

MTなら左ハンがおすすめ。
フットレストちゃんとついてるし、
ブーストメータも邪魔ならない場所にあるで

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