【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.63

2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
オイコラミネオのN-WGN乗り齋藤さんはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512

※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
(頭のおかしいコテハンはNG推奨。)
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/

姉妹車エスクァイアについての話題はこちらへ
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518728662/

2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523855956/

【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】 
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511937908/

※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535105517/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

 
今週の推奨NGname

/5A6

透明、連鎖設定も推奨です
  

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fec6-zNwJ)2018/11/17(土) 14:36:32.56ID:FF1nLp/R0
最近こマットってペラペラだね。
しかも高い

安いのでいいから、冬は御守りとしてチェーン積んどけよ、とは思う。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86a7-f8zO)2018/11/17(土) 15:00:14.46ID:kJOZYGrf0
>>649
いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いていいてぇ〜 てぇ〜 ぇ〜
いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いてぇ〜 いていいてぇ〜 てぇ〜 ぇ〜

i il   /         ヽj  /   /
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  /           ,ノ i l l  l, i              ヽ、
  、_       ニ -' 人 ij   l l               ,.-''"::゙゙'ヽ、
    ゙゙゙'''二ニ'''─‐'''''"ヽ、゙、   J            /:::::::::::::::::::::::゙ヽ、
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     u ニ二 -'" __,,./il゙、 ヽ;          ,i';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/          \
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       :::::::::;;;/                     `ヽ、;;;;;;;;;;;i     ,.-'"

>>650
社外品2万のやつでじゅうぶん

社外品のチェック柄のマット敷いてる車見ると「あっ…」てなるよね
マットはスーツにおける靴と同じ

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW caa2-Qiyu)2018/11/17(土) 17:08:37.25ID:1ayaWv4W0
>>654
おいおい、ウチの奴は煌ラグジュアリーマットの上にカー用品コーナーで買ったチェック柄マットのダブル敷きなんだが「あっ…」ってなるなよ! (雨降ると駐車場泥だらけになるから)

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 950f-xL3o)2018/11/17(土) 17:12:55.05ID:cskqlKaz0
マットのダブル敷きは危ないからやめた方がいいと、ネッツの整備士に言われた。

2.0のCVTはそれはもうクソとしか言えない代物ですわ

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW caa2-Qiyu)2018/11/17(土) 18:02:00.89ID:1ayaWv4W0
>>656
そうですね忠告有難う御座います。
一応 100均のジャンボクリップで3点留めする等
意識はしております

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4a55-Qiyu)2018/11/17(土) 18:34:08.40ID:+vE8Uz/w0
>>657なんで?

>>659
とにかく滑ってる印象
エンジン音も大きく回転も不安定
2.0とは思えない非力さ
他の便利機能は良いので残念

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 09b6-qIq2)2018/11/17(土) 20:17:13.80ID:l2mibmyf0
>>660
土屋圭市と真逆の評価で面白いな

自分が開発携わったステップワゴンより性能が良くて、G's仕様はトータル性能もベタ褒めなくらい

お前さんのエンジンとCVT関係何か壊れてるんじゃないか
中古なら変なCVTオイル入ってるかもしれん

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd07-Ds84)2018/11/17(土) 20:19:23.91ID:18NmepDf0
>>660
これほどまでに私感に賛同できない批評は初めて
ガソリンG十分パワーあるよ
騙されるな

NA2Lは非力だよ
ターボやV6とか乗ったことないならそう思うのかな

ミニバンにそんなんいるか?

重たいからこそ必要だろ

666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd07-Ds84)2018/11/17(土) 21:13:39.25ID:18NmepDf0
>>663
ミニバンでサーキット攻めるのが全てじゃないし、そもそも走り屋かミニバン?
比較が狂ってるの気づけよバカ

高速だとエンジン音が煩くてダメ
アクセル踏む気にならない、
4駆の安いやつだからなのかな?
一般道やゆっくり走る分には良いんだけどね

>>660
回すと本当にうるさいよね。すごく嫌な音
試乗した分にはそこまでパワー不足は感じなかったけど、パワーがあるかないかというとない

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 214c-Qiyu)2018/11/17(土) 21:38:52.12ID:ndHZjaeK0
>>668
WOTで踏むと、CVTの制御で高回転に張り付くやつだよね、やっぱ気になりますか、、

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6d-qIq2)2018/11/17(土) 22:38:58.42ID:5inz9xcrr
>>667
ミニバンは実用域重視だからそういうモノと割り切って走るべし

どうしても高速のパワーが欲しいならスパチャやターボ組めば良い。先代に組んでたがお前さんの不満点が解消されるよ。

現行もKIT出てるからすぐ買いなされ。下からパワー出るから静かだよ。

ミニバンにターボ化か
インタークーラーやら何やらで60万は下らないな
それなら〜と思ったけどHVも+40万するし
エコよりパワーと考えるなら全然ありか

トヨタ3兄弟は凄くは無いけど普通に走る分には十分なパワーだと思うけど
パワーと言うか加速が欲しければ0-100が86GRと同等のステップワゴンHV一択
次点でセレナepowerかステップワゴンガソリンターボ
普通以下のセレナガソリンだけは無い

2列目ロングスライドと燃費考えるとノアヴォクHVしかありえんわ
子供の面倒とか介護、買い物に最強

走りなんかより実用性

>>636
自分と同じ症状だと思う
轍や路面の継ぎ目などミシミシカタカタとにかくうるさい

ビビリ箇所は、運転席側のスライドドア上部と助手席側ピラーあたり
気温が低いときに症状がひどくなるので、しばらく続いたらディーラーに相談する予定

>>666
誰がサーキットとか言ってるの?頭大丈夫かお前
NA2Lは非力だろ
軽乗りのお前には扱えないパワーかもしれんけどね

>>673
次世代セーフティがあれば完璧なんだがなあ

後期ZS乗りだが、ACCだけ欲しいわ

>>675
言われてるように軽との違いが分かるなら、V6とターボと比較したら非力と感じることが当たり前なのも、ご自分で理解できるのでは?
要は前車との違いを主張しても、いろんな人がいるから意味はない。

知らないなら知らないと言えばいいのに、知らないものを不要と切り捨てるのはいかがなものかとは思う

選択肢がある分にはいいとは思う
不要な人は底辺グレードに乗ればいいだけ

前期ZSだからCCすら無い

前期ZSは自分でCC付けられるのがいい

BTOパソコンみたいにカスタマイズして必要なものだけをつけられるようになればいいのにね。
何割の人がお金を出して安全装備つけるのか知りたい。

>>681
最初から付いてる方が絶対いいだろ…
面倒だし保証もないし

ひとり1人の要求にいちいち対応してたら、かえって割高になるんでないの?

>>683
確かに、3年乗ってACC付きに乗り換えたら便利すぎてもう戻れないよ

 
今週の推奨NGname

/5A6

透明、連鎖設定も推奨です
  

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3eb9-bZP6)2018/11/18(日) 14:40:08.75ID:7gy7FAfW0
都市高速でACCなんか使い物にならんかったぞ…

CCって使ったことないんだけど、発進からブレーキ踏むまでアクセル一切使わなくても運転可能?

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-Zfzo)2018/11/18(日) 15:35:22.05ID:FncFVpaBp
クソ空いてる中央道とかならクルコンで十分楽できるから今のとこ満足
そもそも車線変更多い首都高で今のレベルのACC使い物になるのか?

>>688
40キロ出てないとセットできないから不可能

とにもかくにも今どきの装備ではない

>>689
RB1のオデッセイ乗ってた時にACC付いてたから使ってたけど
2003年当時のショボいミリ波レーダーでも
神戸線とか湾岸線なら余裕で使い物になったよ
50km/hくらいのノロノロ渋滞でも十分実用
ただ、当時のは設定速度が110km/hまでとかで
もっと上が欲しかったのも真実。
どこの社外品メーカーもアフターマーケット用に未だにACC出さないのが謎

Youtubeとかには自作したACCが出てるんだが
https://youtu.be/O4pXV9LHUOk
https://sites.google.com/a/ee.ccu.edu.tw/neatlab/air-quality-pm2-5-kong-qi-pin-zhilora-ce-shi-test?pli=0203
https://youtu.be/NIUdZPFqR2A

ACC便利そうだけど前車が速度安定しない下手くそだとそのままトレースするん?

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8608-zaQw)2018/11/18(日) 19:38:53.03ID:q+0e+Nd+0
ccって慣れんわ。
通常アクセルが定位置なのに足の位置が定まらないから違和感がある。

こやつのCCって何キロまで設定できるんだ?
メーター読みで150近くでも設定出来た夢を見たんだ

>>695
ノアボクのは110キロまで

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd07-Ds84)2018/11/18(日) 20:55:55.04ID:eImm0V8E0
>>675
決め付けで頭洗脳されてる老害かよ
話になんね

>>696
俺もそう思ってたんだけど
120?130?140?えっ?なに?
という夢を見せてくれてるんだけど

ググってみたけど、なんかCCの速度上限が150もしくは撤廃されてる臭い

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