【三菱】アウトランダーPHEV Part78【SUV・4WD】

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公式サイト(三菱自動車)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/

【三菱】アウトランダーPHEV Part77【SUV・4WD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537329154/
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みんな工事してるのね
うちは大家が性格悪いアパートだから100Vで我慢よ

>>949
使い方間違ってないか…?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f1e-FCQA)2018/11/23(金) 07:51:22.62ID:TLP9yaPV0
>>949
何のリコールでしたか?

追い越し車線でACC?
さっさと走行車線に戻れよ

当たり前の事かもしれんけど思いついたからやってみたけどこの車空吹かしできんな。
エンジンはかかってたから同調するかと思ったらせんかった。

社外ホイールに変えてる人に聞きたいけどどんなの履いてる?

>>944
オートマチックハイビームの制御も変わった感じしませんか?
なんか違うんだよね〜。

>>956
純正と全く同サイズで軽そうなENKEI PF01にした

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-Dl4L)2018/11/23(金) 10:29:18.30ID:VS2LtEfEd
>>957
俺もそれ感じる。
勝手に対向車にパッシングをしなくなった。

>>956
初期型、最初の頃はチャージのPで空ぶかしできたんだよ。
いつの間にかできなくなったから、リコールかキャンペーンで修正された気がする。

>>960
俺の全期型出来るよ リプロもやってるけど

ACCってハンドルきっている方向の車に同調するから、車間開けてれば低速のカーブで前車見失うの普通じゃね?

煽り運転してるような車間なら追従するかもしれんが。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf17-hEn1)2018/11/23(金) 14:04:08.44ID:k082obZr0
追い越し車線を90設定のACCで走る脳ミソに
50〜90の加速にギリギリで対応するペダル脚力
(なるほど……)

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 238b-HX6B)2018/11/23(金) 14:10:47.79ID:W/atJ8yw0
この車って家の充電で満タンになったら勝手に充電停止するんですか?それとも満タンか確認して充電器外すんですか?

>>964
ノーブランドの謎ケーブルならいざしらず、純正ならどの車種のケーブルも満充電で止まるはず

966944 (アウアウカー Sa87-FGDC)2018/11/23(金) 15:12:20.21ID:4GgEdreca
あまり高速乗らない人たちなのかな?
渋滞とまでいかないけど交通量多いと90で十分で90設定しててもそこに至らない感じ。
追い越し車線にいてRがキツイところに入ると進路変更禁止になることもあって、となると追い越し車線にいてもトラックが多いとつっかえるんですよね。
んで90から50減速し、カーブ中に前方車両見失って急加速、という感じ。偽陰性みたいな。車間距離はメモリ1個分なのですぐ目の前にいるのに。
リコール前はなかったのに、あれ以降何度かあった。
逆に、偽陽性エラーは格段に減ったが。

>>957
ハイビームは変わらないと思います。何に反応してるのか一人でチカパカしてる時あります。

>>954
3つくらいあったと思うんですけどFCMコントロールユニットの制御プログラム関連です。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 238b-HX6B)2018/11/23(金) 15:25:40.07ID:W/atJ8yw0
>>965 純正です。ありがとうこざいました

>>966
例えだしてるがさらにわからん
90から50って時速90kmから50kmに減速ってことだよね?時速50kmで前方のトラックやらが詰まってて、ACCでその前車の時速に減速されたと
追い越し車線で時速50kmってどこの高速?

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c381-qSu8)2018/11/23(金) 21:01:13.64ID:JlQ9W3wQ0
首都高じゃないの?

俺も首都高かなと思った

いやいや、阪神高速かも知れんぞ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff1f-HX6B)2018/11/23(金) 21:50:08.88ID:w+lg8Xa30
>>965
充電自体は止まるけど、急速の時はその時点でメール来るのに、
普通充電の時はコネクター抜くまでメール来ないよね。

今回のリコールで貰った説明資料の
〈不要に作動する可能性がある主な状況〉
●ビニールカーテンなどをくぐるとき
ワロタ

>>971
本当は高速道路ではないけど、名阪国道が頭に浮かんだ・・・

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf17-hEn1)2018/11/23(金) 22:27:47.15ID:k082obZr0
高速道路で目盛り1設定
(なるほど……)

目盛りはデフォの3だわ。

まじで

>>966
具体的な区間を言わないから誰も納得感を得られない

>>974
名阪は高速というかサーキットと呼ぶのがふさわしいね

この時期寒いから暖房つけだしたけど
電池の減りが弱くなってエンジンつきっぱなしになったな
暖房いれるとガソリンメインになるの??

>>980
エンジンの熱を使って暖房するからだよ

>>969
首都高でACC90km設定とか言っちゃうかと
後、首都高って追い越し車線って無くね?

90でも十分て言ってるから、違反しない前提でセットできる速度はもっと上なんじゃ?
その制限速度で追い越し禁止、かつRキツイ区間てどこよ?

追い越し禁止じゃなくて車線変更禁止だったわ。

あと、車間距離設定てデフォだと時速80kmで80mぐらいだよね。
ACCで車間設定変えることないんだけど、みんなこまめに変えてるの?

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-+Jj2)2018/11/24(土) 09:38:04.54ID:ppGVHTXUM
オレはSiriに話しかけて常に変更してもらってる

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c381-qSu8)2018/11/24(土) 19:17:37.53ID:lM61dJmV0
寒い・・・

我慢は良くない

設定温度26度にしよう

これお買い得
平成30年 アウトランダーPHEV Gリミテッドエディション@車選び.com https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e317417090

ACC追従から停止したあと停止保持しない仕様なのはなぜ?
2秒以内にブレーキ踏まないと再加速って危ないんじゃ?

>>990
クルマ任せにするなってことじゃないの?
停止すれば警告音鳴るし。
逆になんでそこまで放置したいの?
寝たいの?

…クルマにそこまで求める人はある意味危険因子だよね…。
誰も巻き込まないでほしいわ。

>>989
そこの会社5ちゃんにスレ立ってるよ、評判良いとは言えないな

>>992
そこって諸費用で50万上乗せしてくるよ
見積もらったとき思わず笑っちゃったわ

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8336-AGv6)2018/11/24(土) 22:48:18.73ID:2oSxKLyH0
>>989
Gリミなんて何のオプションも追加できない
ゴミじゃねぇか

>>991
放置したい?
寝たい?
どこにそんな事書いてる?
いちいち突っかかるようなレスすんなよ。
不愉快なやつだな。

停止するまでACC任せでペダルから意識が離れてるんだから、ヒューマンエラーだってあり得るだろ。

>停止するまでACC任せでペダルから意識が離れてる

危険すぎる

諸費用という名のボッタクリ

>>995
あくまで運転補助であって完全に機械任せにしていい機能ではないんだが…停止するまでACC任せでペダルから意識が離れてるとかお前みたいなヤツは公道走るなよ

>>995
事故る時は誰か巻き込むなよ
つか乗るな

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