【3代目】NEW BMW MINI Part27
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＜公式サイト＞
http://www.mini.jp/
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534398634/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
それでは、まったりと。 >>7
VWポロは現行になってさらに大きくなった
かつてのゴルフ4と同等のサイズ 前スレ>>996さん
ありがとーございます。やってみます。 ナビで目的地設定すると有料道路選ばれるのやだー
デフォで有料回避設定できないの？ クーパーSが欲しいけど、LCI後のやつはJCWチューニングキットってつけられないのね
キットがいくらかかるのか知らないけど、これから買うなら頑張ってJCWにするのがよいのかね 純正バックミラーってすごい小さいよね
国産車では四角い後付けミラーつけてたけどMINIだと躊躇しちゃう。。バックミラーカバーもつけたいしなぁ 大体のスレ民はモデルチェンジ後すぐ買うのが多いから
後期モデルとはいつも喧嘩になるのよ やっとまともなconnectedが来たかと思ったら
Androidの方には来てないし登録面倒だし
BMW connected の方はApple Watchと連携してるし
遠隔操作とか楽しそうで悔しい >>17
理想を言い出したらキリないけど、なかなかいいアプリと思うよ！ >>16
「MENU」→「ナビゲーション」→「ナビ設定」→「探索設定」→「初期ルート探索条件」
ここで選べるよ。
推奨、高速、一般、短距離から。
ドライビングモードが付いていればGREENモードも。 間違えた GREENルートね。
ちなみにLCI前なので最新のだと違うかも。
https://i.imgur.com/DYR3UmP.jpg 曲を聴いててエンジン切って用を済ませて再びエンジン掛けての時にエンジン切る前の続きから始まる時と聴いてた曲の最初から流れる時あるけど一定にならないの？ 自分はそういうことはないけど、聴いてたプレイリストが解除されてしまうことはよくある。
あと、次のプレイリストにいかないのでまた選び直さないといけない。リストの下の方の
プレイリストまでたどり着くのが面倒。
地味に使い勝手悪い。 先日、クーパー3チリレッド納車でした。
BMWのナビいいですね。音声ですぐ設定できるしクルクルも慣れれば使いやすい。
教えてほしいのですが、MAPの色合いの変更等できますか？
これだけわかんなかったもので。 F55のLCI後が納車されたんだけど、ドアロックした後ナビのLEDリング
って赤く光る？結構長い時間点滅してるんだけど。 >>25
F56 JCW LCIモデルですが同じく結構な時間、点滅してます。 >>26
よかったぁ。コーディングを暗い中やってて、そのせいで何かのエラーかと思った。
結局LCIだとナビキャンセルのコーディングもうまく行かなかったし・・・
LCI後だとメーターのBC表示も少なくてさみしいっすね。 >>27
LCIですが、ナビキャンセルもBC項目復活もできるよ >>29
bimmer Optionでアンドロイドですが出来ますか？
出来れば教えてほしいです！！ >>30
Bimmercodeでナビキャンセルは普通にできるけど。
BC表示は全スレ996に書いた通り。 >>32
BKOMBI : BC1_ENABLE
HU_NBT2 : SETTINGS_INFO_DISPLAY
↑のBC1_ENABLEはみつかって変更したけど、それだけで色々BCメニュー
が増えました！
ただ、SETTING_INFO＿DISPLAYが見つからなくてやってないけど
だいじょうぶかなぁ・・ 何のマップはいつごろ更新されるのかな？
外環千葉区間を早く反映してほしい >>34
HU_NBT2 : SETTINGS_INFO_DISPLAY
これは車両設定メニューの中にインフォディスプレイ項目オンオフを表示するたデフォルトめのパラメータ
デフォルト値はF56前期ではaktiv
F56後期ではnicht_ aktiv
前期から後期に乗換えてそれぞれのデータ比較したので間違いない iPhoneもAndroidも両方あるんだけど、BimmercodeはiPhone版にするほうがよいかな？ それは知らん。俺はiPhone版持ってるけど、結局E-Sysが一番使いやすいからBimmercodeはあまり使ってない。 ただ、ナビキャンセルとシートベルトワーニングキャンセルだけは前期とパラメータが変わっていたのでE-Sysではできなかった。っていうかどこを弄れば良いのかがわからなかった。
だからこの2点だけはBimmercodeでコーディングしたな。 昔は日本語じゃないからダメですって奴しか居なかったから
BimmerCode とかパラメータとか語られてて嬉しい LCIテール付けてる前期乗りだけどコーディングでブレーキ踏んだらユニオンジャックに点灯出来る？ コーディングショップ(ライコウとか)では対応している。
パラメタはまだ出回っていない模様。 >>43
普通にできるけどスモールランプと兼用するならやめたほうがいい。
ユニオンジャックは日中ブレーキランプとして機能するほど明るくないし、スモールランプと差をつけるならスモールランプ時のPWMを弄って減光するしかない。 BREX CODE PHANTOM 使ってる人います
使い勝手どうなんだろ 朝っぱらからレスすることかよw
しかも5ちゃんで
寂しい人生だな、おいw >>45
自分も気になってたけどBimmerCode買って満足してる >>47
レス後3分ってw
反応、速すぎだろ
わざわざいろんな端末やVPN駆使したり、ブラウザ変えなくてもw
解ってるからw ナビのアップデーターってもう出てるの？
あと出た場合、メールで連絡とかHPに告知とかされるもの？ >>50
ナビのアップデートは営業に聞くしかないよ ありがとう。
来週末、一年点検なので営業に聞いてみます。
あと一年点検ってとりあえずディーラーにお任せで大丈夫だよね。
走行距離10000弱だけど、なにか注意することってあります？ LCI後のF56 cooperSで、BimmerCodeを使って、
アクティブクルーズのstop and go 化とか、最低限度速度を30以外に調整できるんですかね？ >>45
F54で買いました
購入当初は動画視聴の項目があったけどアップデートしたら消えた
一度ONしたら動画は見れるのかな？60km/hで消えるのは解除不可です
あとはアイストデフォルトOFFに設定しただけです
これで5万は高かったです
今はBimmerCode一択ではないでしょうか？
＠シート交換でついてしまったエアバック警告灯がコードファントムを通すと消せれるのが
良かった点ですｗ >>53
最低速度調整って、どういうメリットあるの？ >>52
気をつけることかぁ
ワイパーかな？社外品にしているなら事前に言っておかないと強制的に変えられるかも。 >>53
多分できないよ。なぜならBimmercodeではSASモジュールを読み込むことができないから。
もし間違ってたらすまん >>55
最低速度を1km/hに設定すると、ブレーキから足を離した瞬間にRESボタン押して前車に追従できる。 >>44
電球ではなくLEDなので、PWM弄っても減光できないと思いますけど・・・ >>59
数値通りまではいかないけど、LEDでも減光するぞ。
ヘッドライトのリングなどが良い例で、LCI後モデルではデイライト時100%、スモールじ50%にPWM制御されてる。 タイヤが硬いから変えたいけど折角の高いランフラットだから変えられない >>60
なるほど、たしかにそうですね。
ありがとう。 >>34
BC1_ENABLEのほうが見つからないんですけど、どこにあるか教えてください！ >>65
Instrument Cluster(KOMBI_I01_F56)
3000 Anzeige_Konfigration
E-Sysでの表記とは微妙に異なってるけど同じ >>68
そこ見てるけど、BC_のどれかわからねー(涙) >>67
BMW用だけど専用スレあるんだからあっちでやって >>70
ありがとーございましたm(__)m無事にスピードをボードコンピューターに出せました。マジで感謝ッス(^-^)/ >>985
>>71
何でここでダメなの？貴様ルール？ >>985かわいそうw
しかしコーディングの話を嫌がる奇特な人がいるみたいね
こういうディープな話題こそ歓迎すべきなのに ポロのノーマルグレードからF56Sに乗り換えたけど足回りとエンジンは町乗りにはやり過ぎだな
ドン付き感が強くていきなり元気になるのはダウンサイジングターボの特徴なんだろうがもっとマイルドに聞いてほしいわ
まだ400キロだからもう少しのったらやらかくなるのかもしれんが 自演に同意するバカの力を借り>>71をフルボッコw >>79
そらノーマルのポロからポロGTIに乗り換えるようなもんなんだからそう感じて当然でしょ >>77
確かにな。
コーディングが出来てもリアルでまともに人付き合いできなさそうな人多そうだよね。
このスレは。 なんか自己紹介しているヤツがいる
何がしたいんだか… >>82
こんなところでマウンティングしてる自身のことはどう思うの？ w >>82
わかったわかった
リアルで会ったらお前のクルマにもコーディングしてやるから、そう拗ねるなwww >>87
正直、食傷気味
もっと素の良さを生かした特別仕様は出ないものか どこがゴーカードフィーリングだよって
つまらん車じゃねーか ゴーカード？
オーストラリアのブリスベンで使われてる交通ICカードだよね？ >>92
オリジナルのローバーミニは、確かにゴーカートみたいだけど
これは、全く違うよ
トヨタみたいな普通の車 >>92
何をゴーカートフィーリングだと思ってるんだ？ 箱車でゴーカート云々ってカート乗ったことのない奴の戯言だわ bimmercodeでアンドロイドのナビキャンは無理だとメーカーに言われた。
アイフォンでのやり方はおしえてもらったけど。
ちなLCIね。（F55) ↑ごめん。自分のTVついてないからだってさ。解決。ナビキャンはアイポンなら
出来るらしい。 >>100
iPhone版だけだったのか。あれ、コーディングと言うよりNBT-EVOのテストモードを呼び出すという感じだよな。 ごつごつ硬い感じがゴーカートって言いたいんだろうな。 ステアリングは他車と比べ明らかにクイック。
それをゴーカートフィーリングとメーカーは表現している デイライト目立つな。対向で◯ライト見かけたけど存在感あった。 >>111
ウインカーを出すともっと目立つ。
安全性（被視認性）は高いだろうね。 ウインカー作動中は逆側のデイライトが減光するのかと思っていたら、しなかった。 ホイールボルトにスレッドコンパウンド
塗った方がいいのか、塗らない方がいいのか、塗ってはいけないのか
どれなんだろう？ リヤはほポン付けだけど前は高いもんなぁ
ちょっと可愛いからおじさんだとアレだけどw >>114
金を使いたくて仕方ないか、業者に利益供与したくて仕方がないのならやれば良いと思うよ。
そうではないなら、何故メーカーが推奨しないのか、何故メーカーがデフォルトで行ってないのか、ということを考える癖をつけると良い。
やらないのは「不必要だから」か「効果がないから」か「効果があっても無視できるレベルだから」か「効果に対してコストが見合わないから」だから。
絶対に必要な対策ならメーカーがやってる。これ豆な 故障頻度てどのくらいです？R50世代から乗り換え予定です
定番箇所等あればご教授下さい >>119
ちゃんとTLCに入っていれば12〜15万程度
>>120
大嘘乙 >>924
自動的に発進しないけど、車のマークが点滅して通知します
RESボタンまたはアクセルで発進です >>121
Ｒ56Sを９年乗って変えたのは５年目にバッテリーとタイヤとブレーキパッドかな。
途中リコールでターボ部品交換あったかな。
車検は初回のみデラで18万、あとは専門店で12万。 >>121
ゴメン、Ｆのことね。２年乗ってエアコン臭いぐらい。 今回のマイナーチェンジでエアコン臭くなるのは治ったの？
納車の時にエアコンつけっぱなしにしてって言われなかったから大丈夫なのかな？ >>128
エンジン始動直後のエアコンの送風先を
足元だけにする制御にして臭いが目立たないような事はしてる
ただ、構造自体に変更があったわけではないので根本的な解決はされてない >>129
エアコンｸｻｰを指摘したらエバポレーター洗浄とプログラムの書き換えまでするとか言ってたのそれかなぁ
正直エバポレーター洗浄と対策品フィルターだけでいいんだけど。 >>129
ありがとうございます。
エアコンつけっぱなしが良いようですね。
燃費にどの程度の影響があるんでしょうね。 つけっぱて逆だろ
心配なら降りる少し前から送風に変えて乾かせ 正規店の中古F56を乗ってるんだけど、このあいだの台風連続で雨漏りしたからディーラーに連絡したら処置はしてくれたんだけど、パンク修理キット格納部のフタみたいなのを交換してくれなかった。
修理キットの発泡スチロールが溶けて染み込んでいるからなのか、車内にまで届く悪臭を放ってるんだけど担当者も「車内の乾燥はしたのですが、なにか臭いますね〜」と他人事。
これも交換対象にならないの？ リアハッチの雨漏りはF型の持病みたいだね
うちのも台風とゲリラ豪雨でラゲッジ水浸しになったわ うちの近所のMINIは良い対応だけどね
トヨタには敵わないけどw
それよりVWが酷かった
もし次VW買うにしてもそこでは買わない まぁほぼほぼ400万中心の車しか扱ってないから、ディーラーレベルもそうなるよ。要領いいエース級はbmwでしょ。つまりは残り物。 >>139
自分の世話になってるとこは、BMWにもどうしようもないポンコツしかいないんだが。 しかしミニも高くなったな
みんなよくカスタムしたり金があるな
でも8割が残価ローンで購入してるってことはそうでもないのか >>141
Ｒ56辺りから一気に高くなった。Fで更に高くなったが、値引きがあるようになった分少しましかな。
ただオプション付けたりJCWだとあまり引かない。 >>133
保証期間があるのかなぁ。
俺…今年これから車検って言うF55だが、
エアコンの排水パイプ外れてたらしく、除湿した水が車内にたっぷり溜まっちまった。
持ち込んだら、カーペット張り替え、フロアーマット交換、全部無料だったぞ。
以前、VWに乗ってた時は、フロントガラス下の排水パイプが詰まって、室内に雨水が侵入してきた事があったが、
それも、無料でカーペット張り替え、フロアーマット交換だった。
こう考えると、ヨーロッパ車って雨に弱いのかな…。 VW→MINIって結構多いんだな
俺も9nクロスポロからだわ この車ってオートワイパーの感度って調整できないよね？ >>146
できるよ
ワイパーレバーに調節のツマミがあるでしょ >>141
残価設定ローンって
バカな貧乏人が延々車買い続けるシステムなの？ どっちかっつーと、今時消費財である自動車を現金一括で買う方が馬鹿だろ >>148
違うと思うな
3年乗って気に入れば、残債一括って人が使うシステムだよ
気に入らなきゃ返却で次
この車は、バカな貧乏人にでも残債一括出来るくらいの価格だけどね
でもよくローンってネットではバカにされる傾向にあるよね
それってローン審査通らないくらい社会的信用が無い奴が言ってるだけじゃない？ MINIデビュー者なら限度まで頭金入れた残クレが賢い買い方だと思う >>147
あれが感度な調整なのか
説明書もう1回読んでみます
ありがとう うーん。
ローン ＝ 一括で払えないから。 て思ってる人がまだいるのか。新鮮だったわ。 一括で払える現金あるのに手数料30万以上払ってローン組むメリットってなに？？ 他人が現金一括で買おうがローン組もうが勝手だしどうでもいい話で。
いちいちそんなこととやかく言う奴は自分の卑しさにも気付けないのかね。 >>154
例えば手元に500万あるとして、それを一括購入費用に充てずに投資で増やすという事は容易い
一括購入してしまうとただ車に変わるだけ。ローンにしておけば、金が金を生む。3年かけて500万を530万に出来ない人なら一括購入、そうでないならローンが合理的 >>151
事故った時のことを考えると、残クレはリスク大きいですよ >>160
ミニ買うのにそれ以上居るの？
ミニを一括で買うかどうかの話ししてるんだよね？ ごく普通のサラリーマンだけど今まで一括でしか買った事ないや 貧乏人が無理して買うたらアカンのかよ(T_T)
仲間入れてくれや >>152
レインセンサーなしなら
２段階しかない >>163
年収800万、嫁さん年100万のバイトだけど問題なく維持出来てるしヘーキヘーキ >>165
世帯で900万とか偏差値60くらいあるぞ >>165
世帯年収マイナス200マンだわ
まーCooper SDだから分相応だと思ってるけどね 年収800万のバイトってなんだよ教えてくれよって思っちまったわ >>158
税金と手数料を考えたら550万くらいにしないと530万にならないよね
俺には無理やな MINIマガジンにオーナーのインタビュー乗ってたけど
残価で買ったから年間一万キロまでしか乗れななくて
通勤に使ってるとすぐ距離いっっちゃうから
中古で１０万キロこえたセカンドカー買ったって話が載ってて
それなら最初から一括で買えよ馬鹿なのかなって思った >>172
満了する時に買い取ればいくら走っても問題ない >>170
3年かけて配当込み1割増やせない様なら投資はやめた方がいい。頭悪すぎだから >>173
それができる人はそもそも残クレしない
カツカツだから残クレ >>175
一括じゃなくてもローンも効く
Dローン金利高いなら銀行ローン >>176
それができる人は残クレしない。カツカツだから残クレ 車のローンなんて金利高いし手数料払うのアホらしい
ローン通らないような人はそんなに現金用意できないから一括でも買えないだろう >>174
投資はやめた方がいいとか大きなお世話だよw
過去の利回りの話はすでに確定してるから俺でも出来るんだよ
ただ将来について確実に1割増やす事が出来るかどうかなんて誰にも分からん
そんな約束は俺には無理やわ >>179
500万を3年で550万にするには年利6%くらい？
それを確実に稼げる方法なんかなかなか無いよね
それに車買う為に500万貯めたのに、投資に使ってローン組んだら
毎月のローン返済どうするの？って事すら頭に浮かばない人なんて放っておく方が良いよ
元本割れしない商品は沢山あるけど年利6％はまず無いね
多分聞いても答えられなだろうけどw >>180
そういう爪に火を灯して500万貯めたみたいな、カツカツの状況を想定してるの？
そもそも一括で払う事が出来る人を前提として話をしてるわけで、月10万から20万程度は自由になる事は前提じゃないの？
君のユーザー像の設定、ブレブレだよ。 Dレンジのからひだりに倒してSレンジ上下でマニュアル
マニュアルから直にSに戻すすべはないですか？ 残価リース買い取れないって聞いたけどディーラーによって違うのかな？
因みにセントラル 残価で盛り上がり杉。
５００万くらいなら一括でいいんじゃない。 社会的信用があまり無い人達が反応してるんじゃないの。
クレジットカードも楽天カードくらいしか持てないくらいの。
あっ、ゴメン。カード作れないから現金購入に固執するんだったけ。 カツカツだろうが余裕だろうが現金だろうがローンだろうがほんとうに心の底からどうでもいい。 >>185
それってこのスレはニートの引きこもりだらけってこと？ こんな日経下がってる時に投資の話とか
察してやれや
釣られすぎるおまえらが悪いんやで 空売り知らんとか、どんな経済知識レベルの奴なんだよ。。。
加えて、投資といえば株式しか思いつかないとか、こいつ小学生か？ 絶対に3年で1割以上増やせる頭の良さと経済知識があって
社会的信用も人並み以上にあるんなら借金＆信用全力すりゃ500万なんてすぐ貯まるやろ
俺なら仕事なんてやめて投資だけで食うわ >>190
バカなのか？
「手元にある500万をどう生かすか」という話してるんだぞ。。。
「手元にある」なら「ただ車に変えるのではなく、その金を働かせる方が利口」という話 >>181
そっちの方がブレブレだろw
車用に預金してきたのにローン組んで投資ってw
月に20万自由になる？
まともに金を管理してる人の発言とは思えないな
まぁ凄腕投資家なんだろうけど何でこんな庶民の車のスレに来てるの？
とりあえず500万を確実に増やせる方法教えてよ 口だけなら誰しもBNFになれますし
抽象的な事しか語らずマウント取ろうとしてる時点でお察しですし 結局500万程度の車をローンで買ってる連中なんて金がないのが現実よのう
たとえば預金2000万もあればわざわざ金利払ってローンで買う必要なんて全くないもんな ほんとマウント出来る話だと盛り上がるなここ
グレード、年収、買い方、新車中古、セカンドカー、コーディング出来る出来ない
ミニにかえかえたばかりだけど、ここ見てるとドンドンつまらないクルマに感じる
残念ながら金ないからすぐに買い換えられないけど まぁここには9割が大損して退場する株式市場で勝てる奴しか居ない凄い奴ばかりが書き込みして何故か500万足らずのミニに乗って鼻息荒く捲し立ててるんだなw 400万円で買うつもりが結局800万使ったなんてことになるよ >>194
本当にバカなんだな。最初から書いてるだろ、能力がない奴には無理だと
手元に500あって、それを車に使ったらその金はもう何も生まない。しかし投資に回せば新たな金を生む
その意味が理解できないんだろ？
因みに、配当3%の株に投資して置いとくだけでも3年で約35万になるんだが、そういうことも知らんのだろ？
お前は確実に「能力のない奴」に該当するから、現金一括で貧しくやってればいいんじゃね？ 金ないし株でも勝てんから銀行で低利で借りてさっさと繰り上げ返済するよ
次のクルマの頭金貯めたいからな
でもMINIは気に入ってるぜ、暫くは乗り続ける >>200
この自称凄腕投資家くんは含み損を耐える会スレでJCW買えたくらい損して嘆いてた奴で憂さ晴らしに来てるだけかもなw
変な奴が大杉だろw w >>200
あぁ間違えたね
で、確実に3%稼げる方法は？
3年後元本が今より絶対下がらない銘柄知ってるんでしょ
早く教えてよ
それが言えないなら絵に描いた餅だよ
最初から年収800万の普通のリーマンって言ってるのに
わざわざ貧乏人認定してくれなくて良いよw
問題なくMINIなら維持出来るし ローンか一括か運用で3%はmini関係ないし他行けよ
まじで
ローンか一括かは借金板で、運用で3%は市況でやれや >>203
だから馬鹿だって言ってるんだよw
何で同じ銘柄を持ち続けるの？
欲をかかず、都度利確していけば余裕だぞ。レバレッジ効かせまくったりした無理な投資の話とごちゃ混ぜにするなよ
お前、本当はリーマンですらないだろ？あまりに経済知識なさすぎ
年収800を「普通の」リーマンとか言ってるし。つまらないマウント取ろうとしてバカを晒す一番みっともないパターンw リングライトをJCW仕様にしてポジション時に減光させて光るようにしたけど、確か前スレでポジションが4つ光ることになるから車検NGって意見があった。
ディーラーに行った時に確認したら問題ないって言ってたよ。どっちが正しいんだ？
NGでも車検の時に戻すだけだからどちらでも良いけどな 便所の落書きよりディーラーの方が正しいに決まってる >>205
普通のリーマンだが？
まさか年収800万越える企業を知らないの？
そんな奴に経済知識とか言われてもなぁw
キーエンスみたいに平均年収2000万越えてる化け物みたいな会社もあるのに
つか、投資に時間掛けてリスク背負って3年で30万なら一括で買った方がマシじゃね？
ローン金利でほぼ相殺されそうな金額だし
投資の時間に月1万のバイトした方がマシじゃね？
3年以内にショックが無い理屈を述べてみなよ 500万くらいで運用とか語っちゃうもんな
気持ち悪い業者多過ぎだよ 3ドア、クーパー、ガソリン、AT
オプション色々付けた合計400万円から、
値引き10万円でした。
こんなもんでしょうか？ まぁ普通のリーマンで800万はないだろうな
持ってる端末で平均年収を調べてみては？
一括だろうがローンだろうが新車だろうが中古だろうがMINI乗ってんなら有意義な話をしたいもんだ >>200
そもそもその投資に人生賭けて全財産突っ込むとかでもなきゃ余ってる金で投資して車は一括で買えば損しないんだが？
リスク無視ならそりゃ全ツッパが効率いいけどさ失敗したら死ぬの？ >>213
3ドア、クーパー、ガソリン、ATで同じ。
410から他社下取り提示額に20万上乗せで、10万値引きだった。 ダッシュボード中央のエアコン吹き出し口のパネルってどうやって外すか分かりますか？
コツとか分かる人いたら教えてください >>211
多分、残価選んで運用上手くやって俺出来る奴（）って自慢したかったんだろうけどひとつ歯車が狂えば最悪な結果になる事も知らない能天気なアホが粘着するスレ
以後スルー推奨 2代目の時はナビとか自分で工夫しなきゃならなかったから
自研センター 構造調査シリーズは役にたったよ
3代目もあるみたい >>213
新古車なら250万だよ
貧乏臭いけど
よーくかんがえよーお金は大事だよー♪ >>213
オーダー車だったので、本体は値引き10万だったが、ディーラーオプションは20％オフだった
参考までに >>208
本当に馬鹿なんだな。リーマンで800万の年収が「普通」かどうかすら分からないんだからw
「存在する」と「普通」の区別もつかないんだろ？
800という数字でマウント取った気になって自慰して、惨めだな、お前は
お前、本当はニードだろwww スルーするつもりだったのにニードで吹いちゃったじゃないかこの野郎 3ドアに400万以上の価値ってないよな
せめて5ドア >>224
左右じゃなくてリング上、ダッシュボードのパネルです！
みんカラで調べたら見つかったのでもう1回挑戦してみます。 皆さんに質問ですが、TLCは本当にお得なんでしょうか？
（営業の方がやたらお得だと言ってきます。）
単なる先払いにしか思えず、普通に点検出して必要な物だけ交換にしようかと思ってます。
皆さんがどうされてるか教えて下さい。m(_ _)m >>227
あれは簡単。上に引っ張るだけ。ちょっと固いから勇気いるけど それよりもリング本体を外すことのほうが本当に大変。割れるかと思うぐらい引っ張らないと上部が外れない。 >>223
最初に言った通りやはり500万を確実に530万にする方法は無いんだよねw
お前はたまたま530万になったかも知れないが、3年後はどうなるか分からないって事だよ
下手すりゃ470万になるかもな
そもそも株投資とか余剰金でやるもんだ
車購入費用を当てる奴は馬鹿だぞ
お前は年収800万でマウント取られたのか？
投資のプロならもっと稼いでるんじゃないの？
年収800万以上の人は15％前後居る
7人に1人はいるんだからそこら辺にいるよw
それともお前の周りは低収入しかいないのか？
同じ大学の会計士になった奴も余裕で越えてるし、三菱系行った奴も越えてるし >>216
ありがとうございます。
やはり値引きは10万円なんですね。
>>220
ありがとうございます。
限定車なので、新古車ないんですよー。
>>216
ありがとうございます。
とても参考になりました。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>234
何か荒れてて皆さんの意見が聞けないのでコメントしますね。(^^)
>>500万を確実に530万にする方法は無い
そのとおりなんです。ですが、投資をしている人にとっては、500万をそのまま車に変えるよりも、お金を働かせたいという感覚があるかもしれません。なにせ不労所得ですぞ。(^^)
>>そもそも株投資とか余剰金でやるもんだ
私の場合、全体の資金管理で考えます。
その500万円自体で運用するだけではなく、余裕資金に回すことも可能ですし、サラリーマン投資家にとって、500万円の現金があるとないとでは、リスクが大きく変わります。
私もサラリーマン投資家の1人で、不動産も車もフルローンで買いました。
預金は2,000万程度ですが、そのうち1,500万を投資に回しており、毎月10万円程度の副収入が継続的にあります。
（本業をクビにならない限り、投資資金がぶっ飛んでもローンは定年までに給与収入で払い終わります。） >>228
先で要らない交換断ることができるならいらない
なんなら点検も義務じゃないよ >>233
みんなの運転手をするのがリア充って言うのならそうやろね >>235
バーガンディーってやつですかね？
限定車なら値引きはほとんどないですな
ちなみにS乗ってみました？
やり過ぎか感もあるけど、いろいろとクーパーとは別物で燃費もそんなに変わらないし(1割くらい？)全部最初からついてるし在庫車なら値引きもそれなりに可能だと思う >>228
ちなみに入っていても通勤に使うオーナーなら車検前にブレーキパッド交換でローターまで恐らく交換になるから前7万、後ろ7万の計14万程予算に入れといた方が気が楽だよ。 >>239
ありがとうございます。
検討中のモデルはバーガンディーではなく、
今度発売になる限定車です。
3ドアはクーパー、5ドアはクーパS。
また3ドアと5ドアでルーフ色が異なります。
私ではなく嫁の車で、嫁の好みで3ドア一択。
見た目だけで選んでいるので、乗り味はどうでもいいようです。
私も好き勝手乗り換えていますので、嫁の車種選択には口だししないようにしています。 >>236
毎月配当って海外ETFでもやってるの？
どうやれば、1500万で月10万のインカムゲインを確実に稼げるか教えてよ
キャピタル込みの話なら無意味だよね
500万をノーヘッドローンを3年組めば
毎月14万とかの支払いになるんだよ？
JCWやF60でもない限りそこまでの金額はしないけど
実際には下取りもある時もあるだろう
ぶっちゃけ毎月14万増えて問題ないとか言う奴が、
年収800を信じられないとかある種のギャグかな？
ちなみに俺は投資を毛嫌いしてる訳じゃないよ
実際株投資してるからね
その上で、車用預金を投資に使えって言う奴は馬鹿だって言ってるんだよ 日をまたいでもまだやんのかよ
長文打ってまでどんだけしつこいんだ
ここまで来たらどっちもどっちだわ まーだやってる
デラに低ダストパッド着けてもらって納車したんやがやっぱりちと汚れるなぁ
前のポロは国産並みに汚れなかったんやが
まさかパッド変えてないとか無いよなw >>247
流石に変えてるでしょ
ノーマルはマジですぐに真っ黒になるよ。
DixcelのM入れてるけど全然汚れなくなった。 >>249
銘柄も何も聞いてないわ
保証も有りますんで何入れてもいいってワケでは無いので…とは断り入れられたんだけどね。 >>245
＞キャピタル込みの話なら無意味だよね
運用はFXの自動売買系の比率が高いのでキャピタルが主です。インカムは運用全体の比率では低い方ですね。
キャピタル込みが無意味とは思いません。^^;
＞500万をノーヘッドローンを3年組めば毎月14万とかの支払いになるんだよ？
3年で組むとそうかもしれませんが、私の場合、手元に現金を残すために5年ローンを組みました。月5万、ボーナス10万ぐらいだったかと。
金利の支払いより、副収入の方がかなり多いので、金利分は気にしてません。（課税後の実収入＞金利）
＞ちなみに俺は投資を毛嫌いしてる訳じゃないよ
＞実際株投資してるからね
＞その上で、車用預金を投資に使えって言う奴は馬鹿だって言ってるんだよ
馬鹿はちょっと表現が…
車用の資金を流用という話ではなく、その500万を車の購入費用にせずに、投資して働かせるのもありだと思いますよ〜。^_^
私の場合、車用の預金というものがないので、全体の資金を見て、何にどれぐらい使うかを決めています。
もちろん、人それぞれですので、色々な意見があって良いと思います。
ところで、TLCはやっぱりお得じゃない気がします。
マツダなんかの車検込みのパックはお得感が満載なんですがね〜。
距離も年間5,000ぐらいなので、普通に点検入庫します！ >>228
工賃高くてびっくりしたくないから、
TLCにしたわ >>247
純正はちょっとどころじゃないくらい汚れるしローターもガンガン削るから変えてるんじゃね？ やっぱりいつのの二人が荒らしてたんだ
激落ち君で型落ちレガシー、ゴシゴシ研くR60君と、最近までR60スレで構って欲しそうだった人ねw
このエアが!、とか言ってるw 純正パッドは俺みたいにアルミ変えるタイミングで変えるわとか余裕こいてたら、ローターも同時交換になるよ。錆びないローター来たけどね。 そもそもほぼ閉じてるようなデザインのホイールならブレーキダスト気にしなくていいんかな >>256
カーボンローターにでも変えたの？
100万以上したんじゃない？ >>234
本当に壮絶なまでの馬鹿なんだな。800を「普通」というお前に対して「マウント取ろうとしている」と言っているんだぞ。悪いが俺はお前よりはるかに稼いでる。掲示板で非常識な「普通」を持ち出すお前の浅ましさを指摘してるんだわ。
15%が「普通」か？じゃあ、それ未満の85％はお前に言わせると「普通以下」なのか？
本当、頭悪い以外の言葉が見つからんよ。 モテる車ランキング2018
一位 ハリアー
二位 CX-5
三位 ミニクーパー
四位 クラウン
五位 ヴェルファイア
六位 アルファ
七位 X１ード
八位 Eクラス
九位 エルグランド
十位 カイエン
https://bayashi07.com/moterukuruma-827 MINI好きな方は、好戦的な方が多いのですかね〜。
悲しいことです…。^^;
個人的には、プリウスに乗ってる人の方が運転は荒いし、無茶な割込みとかベタ踏みするDQNなイメージです。 >>260
ねぇ？、なんでそんなに必死なの？
普通ってワード使うときって、必ずしも相対的では無いんだよ
「ここは普通、空気読むだろw」って、主観的意見。よく言われるんじゃない？
君ってやっぱりコミュ障なの？ >>263
その人最後までレス付けなきゃ精神が安定しない、ねらーっカスだから。
スルーされてるのに勝ち誇る、典型的なバカな奴よ。
スルー、スルー。 自分が荒れる原因と分かってない
業者みたいなお客さん多過ぎ問題 >>261
やったね！
会社の事務のあの子に告白してみるわ >>260
1人で盛り上がってる所悪いけど、530万にする術は無かったのなw
逆に聞くけど、現行MINI所有者が全国平均の約年収400万なら結構無理してると思うけど？
このスレは軽自動車のスレより平均年収高いだろう
最低でも600万はあってセカンドカーとして乗るなら世帯年収900万は「普通」だと思うがね
下手するとこのスレ2人に1人くらいは800万越えてるんじゃない？
それに私より年収が多いのに何でマウント取ってると思いたいの？
君は自分を異端だと思いたいだけじゃないの？ >>270
何度も言ったろ、バカは投資するなって。お前はバカなんだから、お前に投資は向かない。
配当のことも考えられない、単銘柄を持ち続けることしか想定できない、空売りも知らない。馬鹿なんだから投資のことについて無理して変な突っ込み入れてくるなよw
年収の件も同じ。突然あと出してミニ所有者に限定したところで、お前の言い出した「800万は『普通のリーマン』」発言はなかったことにならないことすら理解できない。
恥の上塗りを始めるとか、マゾなのか？ >>262
F型で荒い運転してるの見たことないなぁ
ゆっくり追越し車線に居続けるのも遭遇したことない 車を買う資金を担保に信用取引する人もいるんだな
手数料は安いけど日歩とか貸株料とか馬鹿にならんくね？ >>274
現行型のミニを選ぶ人間は、余裕がある人が多いのかもね。
ミニのデザインという特性上ゴリゴリにするとむしろダサいから、イキったヤンキーが無理して買うことも少ないだろうし。
ここのスレで論点ズレたこと言って荒らしてるのもいるけどｗ >>272
で530万にする術は無いし、470万になる可能性がある事も否定出来ないんだよな
年収800万にやたらと固執してるけどなんかあったのか？
私より遥かに稼いでる君からしたらたったの800万じゃないの？
君が800万以下でごちゃごちゃ言うなら分かるが
例えば他人が年収700万は普通って言っててもなんとも思わないぞw
平均年収400ってあれは男女も派遣もごちゃ混ぜの平均だしね
君は何基準で普通といってるのかな？ >>275
それな
空売りなんか青天井の可能性もあるし金利も掛かるし
そもそも500万用意する意味も分からないし
「空売り」って言葉を最近知って使ってるようにしか見えないね ナビのディスプレイにiPhoneとかをミラーリングで映すとか出来ないよね？ >>277
いたずらで貼られたんじゃないかと疑うレベル >>278
お前は馬鹿なんだから背伸びするなよw
一連の書き込みを見て「530にするすべがないと言っている」と理解するのは、お前の頭の性能がとても低いからなんだから。
あとな、感情の話なんかしとらんのよ。「普通かどうか」という話をしているのであって、上位15%以内を「普通」とするのは無理があるという話。その程度のことも理解できんのか？マジで頭ヤバくね？ >>279
だから何度も言ってるだろ、お前みたいな馬鹿に投資は無理だと。
馬鹿は馬鹿として大人しくしてりゃいいじゃん。で、800万でドヤってマウントしたつもりになって喜んでればいいじゃん。
それ、お前にお似合いのステキな人生じゃんwww >>283
いいなそれ
Bluetoothが遅延するから動画はイヤホンジャックからじゃないとだめかな このひと何回、馬鹿馬鹿言ってるんだ？
きっと自分が言われると一番頭にくる言葉なんだろうなｗ
このオッサン、園児レベルだわ・・・ てかやり合ってるのって同一人物な気がしてきた
少なくとも性格は似ているだろ プリウスに割り込みされて怒ったアクアが、ガンガン煽って追い抜かすと、今度は、それに怒ったプリウスが煽って無理矢理追い抜く。
勝手なイメージですが、お二人のやり取りは、そんな風に見えます。
年収いくらが普通でも構わないし、投資を知ってても知らなくてもどうでも良いです。
500万円をどうするか、車はローンで買うか現金か、正解はどれか、正しい方法は何か、そんなものは人それぞれの感覚に過ぎません。
MINIは優雅に第一車線！
たまに踏んじゃうけど…、結構速いしね。てへぺろ しつこいのはだいたい高齢者。
リアルでいつもスルーされるから
たまに相手されるとうれしくて張り切っちゃうんだろ。 肩のPawar抜いてMINIの話しようぜ！
みんカラやFBだと2人とも仲良いじゃん？w 2人ともこんな場所でしかイキれないのよ
可哀想だけど見守ってあげましょう いや、見守る義理もないし。
まじで不快だから、Lineででもやりとりするか、じゃなきゃ死んで。 >>295
死んでは無いでしょ
そんな事まで言って、自身だけが快適に5ちゃんやりたい人なの？酷い人
リアルが無い人ってこわいわぁー F56のSDに乗ってます。
テールランプの交換、10万はちょっと高い気もするけど、ユニオンジャックは気になるわ〜。
どなたか換装された方はいらっしゃいますか？ >>300
呼んだ？
マジレスすれば海外で購入すれば5万で釣りが来るよ
コーディングも自分でやれば5分も掛からないし
ただ純正のテール外す時にツメを折る可能性があるからディーラーでやってもらった方が良いかなと >>266
MINI5ドアのクーパーSをベースにした「MINI ICE BLUE BLACK EDITION（ミニ・アイスブルー・ブラック・エディション）」は、
ブラックルーフとの組み合わせで「限定380台」
MINI3ドア クーパーをベースにした「MINI ICE BLUE EDITION（ミニ・アイスブルー・エディション）」は、
ホワイトルーフとの組み合わせで「限定120台」を用意する
みたいですね。 >>301
ツメですか〜。
不器用なんで折ってしまいそうで怖いです。
やっぱりディーラーで検討してみます。
ありがとうございます。 なんと、このタイミングでF55 Cooper Sに6MTが用意されるとはね！
ちょっと驚いた。 >>304
Sは5ドアのMTしかなくてマフラーはセンター出しじゃないってこと？
色も含めて全くいいと思えない限定車だな >>306
5ドアの写真がクーパーになってるね。
運営もきちんとチェックしてあげないと、勘違いするなあ。 組み合わせによるんじゃない？
アイスブルーみたいな薄い色に白ルーフはメリハリなく見える
乗ってる人すまん MT採用なら完全趣味車だから3ドアのみにすれば良いのに。どういうセンスなんだ。 >>287
ここ数年の上げ相場で空売りしてる奴って凄いよな
そんな奴が530万にするのは簡単とか言っちゃう世界
投資やってる奴は確実に530万なるとは絶対言わないけどな
ちなみに俺の保有する株は800万分あるよ
だからマウントなんか取ってないって
君が私の倍稼ごうとそんな人は居るのは居る
7人に1人が普通でないならMINI乗ってる人は異端だね アイスブルーええなぁ
前モデルであるのになんで出さんのやろって思ってた。
>>300
彦根某ショップで変えてもらったよ
税込み85000円ほどだったかな
変えた当初はインパクトあって嬉しかったけど今はうーん…ってのが正直な感想、意外とテール全体から見てユニオンジャック部が小さいんだよね。
前のままで良かったかも。 >>313
勝手な想像だが、どこかの国向けのF55 MT在庫が余ってしまったとか？で、日本仕様特別仕様車に割り当てた、とか。
昔、ヤナセがオペルを売っていたときにも似たようなケースがあって、本来の日本仕様にはない色や仕様のアストラとかベクトラが急に入ってきたことがあった。 >>316
彦根某ショップか
貸してくれた赤いVWルポは楽しい車だったな
作業待ちの時にあれで琵琶湖に行ったよ 美人だしスタイルいいとは思うけど、ちんこが反応するタイプの♀ではないな >>318
赤いアルトラパンだったよw
近江ちゃんぽん食って彦根城下町行ったよ。 稼いでるとか稼いでないとか関係なく、こういう人にはなりたくないですね。
そもそもスレ違い過ぎ。
誰も止めませんから、株式かなんかの板でごゆっくりどぞ〜。 最近、ここで偉そうにしたいが為だけに、格安SIM契約した馬鹿いるって?w ちょっと前に出たAndroidのミラーリングって
タッチパネルになってからしか出来ない？
初期型でも出来るならすまん項目教えてほしい
HU−NBTのどこかだとは思う >>326
前期はどうだか知らないが、以下を全てaktiv
ENT_MIRACAST
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP_COVERART
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP_VIDEO
ENT_MIRACAST_DISPLAY_SETTINGS
WLAN_WIFI_DIRECT F56Sだけど燃費計かなり正確だな
完全に片道7キロの通勤と町乗りで表示11km/lだけど満タン法と比べて0.5km/lも変わらなかった あと勝手にリセットされないのもいい
前のポロの時は勝手にリセットされるし、誤差も1割くらい実際のが悪かった 人の事を馬鹿と言う奴が馬鹿だとよく言うが、そのまんまですね。
恥ずかしい自己正当化、お前が悪い、お前は頭が悪いの繰り返し。
本当に頭が良い人なら（ry
最後に一言。スレタイ嫁！ アスペ？
それ、おじいさんがネットに触れて覚えた言葉？
その言葉、使いたいのねW ほんの10年ソコソコ前までは貯蓄の金利だけで何十万にもなったのに今は1万くらいしかならんね 株投資やってる人から見ると530万円に増やせるって言ってる人がいかにおかしい事言ってるか分かるよ
ここ数年の日経平均くらい誰でも知ってると思うけどずっと右肩上がりだしね
これで空売りとか素人ではなかなか勝てない
しかも500万円を保証金で扱うって相当なリスクだよ
車用預金を投資に回したりする人はいつかは痛い目みるよ
普通のサラリーマンなら余剰金でやるべき事なんだよね
ま、投資失敗してるから車預金に手を出す事になるんだろうけど
彼も逃げ出した様だしじスレチなのでここまで >>342
本当に馬鹿なんだな。誰も空売りだけで増やせるなんて話ししてないんだぞ。どんな局面でも増やすやり方はあるという話をしてるんだ。
何も知らない馬鹿は黙ってろよw >>342
自分の言いたいことだけ言って「スレチ」とか笑わせる >>343
リスクフル無視で投資に回せば〜とか言うから馬鹿にされてるの分からないかな
車資金をローン組んでまで突っ込むくらいならほぼ全財産突っ込むって事だろうしそんな事に人生賭けたくはないよ普通 人の金銭事情なんてどうでもいいわ
そんな事よりウチのsolaris orange JCWが今月納車予定ですよ。楽しみだわ〜 ボンネットストライプって意外とあんま見ないんだけど入れてる？ >>349
入れていない。ちなみに営業も勧めなかった。
彼曰く「劣化するのでオススメできない」と
そういや、先日見かけたR60もボンストが無残なことになってたな。
完全な屋根付きガレージを持っている人か、定期的に貼り替えるか劣化する前に車を買い換えるくらいの人なら良いのかも。 >>347
だから言ってるだろ「馬鹿には無理」と。
リスクを理解できなかったり、局面をよめなかったり、適切な損切り出来なかったり、欲をかいて売り時を逃したり、不適切な銘柄を抱えたり、馬鹿には無理だと何度も言ってるだろ？読めないのか？
500万を530万にするってのは、ローン中の3年でたった6％の利益を得るだけなんだぜ？これ、売却益だけじゃなく配当益込みで。
よほどの馬鹿じゃない限り余裕の利回り。
お前はとてつもない馬鹿なんだから黙ってろってw
必死にローンや残クレ勧めるとか、ローン会社の工作員か何かなのか？ >>347
>>351
いつまでやっているんだよキチガイども
いい加減、迷惑だとわかんねぇのかよ？ >>351
ID変えたのは345、346と自演って認めた様なもんだぞw
ローン勧めてるのは君だろw
馬鹿過ぎて話にならんw
私は車預金があるなら一括で買えば？って言ってるのに
どうせ投資なんかやってない奴の戯言だった
MINI持ってなさそう >>354
休日に一日中家にいるのか、お前は？IDくらい変わるだろw
ローンの件は確かにこちらの間違いだな、それは認める。すまん。
論旨は全く変わらんがね。
馬鹿に投資は無理。3年でたった6%も「配当込みで」稼げないなら大人しく一括で買っとけw お前らスレ違いだって分からない馬鹿なのか？
投資スレ行って好きなだけやれよ。
ここではやるなって言ってんだよ。
スレタイどおりに議論するなら誰も止めないんだよ。
いい加減にしろ！ 馬鹿が他人の批判してんじゃねーぞ。
530万だろうが470万だろうが、このスレには関係ないんだよ。
ローンだろうが自己資金だろうが、好きなように投資して、気に入らない奴とは投資スレでせいぜい罵倒し合ってろ。
ここはMINIを語るスレなんだよ馬鹿。 いい加減頭に来てて連投スマソ
他のスレ住人の方、すみません。 >>356-358
カッカしないで。
怒りのエネルギーが無駄ですよ、バカ2匹相手に。
次スレ建てるときに書きますかね？くだらない投資話の言い争いは禁止、と 足が固いしシートもしっくりいかないなぁって思ってたらほぼ最高のシートの高さになってた
最も下から調整したらすごいしっくりいく高さが見つかった
乗り心地かなりよくなった >>349
パッケージつけるとストライプついちゃうんだよね
パッケージつけないと個別につけないとドライビングモードとかJCWステアリングとかつかないし >>361
パッケージにしてストライプだけ納車前に剥がしてもらったよ
コーティングも頼んだけど剥がしてからやってもらったから無問題 >>362
自分は予算の都合で新古車だったからツートーンは避けたよ やっぱストライプは塗装やステッカーの劣化があるから躊躇しちゃうよね。。5年乗ってから考えるか
ミラーカバーも同じかね？ちょっとだけドレスアップしたいんだが 結局、ミニってのは貧乏人もそこそこのお金持ちも両方乗ってる車なんだと思う。
それでお互いが同じモノの愛好家として仲良くすれば良いのだけどお互いに変なプライドがあって反発してしまう。
良くも悪くも個性のある車で、持ち主も同様にそれが好きな個性のある人達なのだろう。
このスレを見てて思ったこと。まぁ、もちろん全員のことではないけどね。 貧乏人→無理して買ったMINIメイン一台
金持ち→おもちゃ感覚のセカンドカーまたは嫁の車
こんなイメージです 500万手元にあって、全てを現金で車に変えるなんて愚の骨頂。
期間と環境を考えれば、450万-470万で500万の車がかえる。
運用能力があればの話だが。
俺は3年で30万以上はたたきだせるけど、普通の人でも10万はいける。 >>369
なら自分はその間に10万から30万分、MINIライフを楽しむよ
あとね、昔ならいざ知らず、今の時代、それくらいじゃ人をだませないよ 団地駐車場で両隣が軽自動車から両方とも3ナンバーになって
出入りがキツイ…日本仕様で右ウインカーだけじゃなくて引き戸が欲しい
俺は明らかに貧乏人が背伸びした結果だが両隣さんも頑張っただろうから
逆端に寄せて欲しいなんて言えない… ストライプなんてたかだか2、3万だろ。マジで貧乏くせーな。 金がらみの事に(貧乏とか、妄想投資とか)反応し過ぎw
だからみんからよりも、更に民度が低いんだね、ここ 「ここの住民は〜」とか言う人よくいるけど、
自分もその一人ってわかってるんだよね？ 早速、きたぁぁぁぁぁー
民度を下げてる張本人w
しかもauで フツーにボンスト貼ってるわ
一応シャッター屋根付き保管だが勤務先は青空になっちゃうんよね
MINI乗っていくのは週に1〜2度なんだけどね
劣化したら貼り直し頼むしかねーなー 劣化してからだと剥がれないから劣化する前に剥がさないと >>369
俺はお前と同意見だが、あえて何も書かなかった。3年で30万ってなに？
投資やってきた者として言うが利回り低過ぎる。有り得ない。経験値ないのバレバレで、恥を上塗りしてるだけだしもう出てこなくて良い。 ミニのボンストはR50の頃はセンターボンストやらこぞって付けてたし、天井のユニオンジャック付けてるの多かったな。
R56以降はライトがボディ側になりボンネット長くなったのとスラントノーズ化して、ボンストが似合わなくなった感じがする。
付けている人も減ったよ。 せっかく他の車と違ったおしゃれが出来るけど
綺麗なボンネットに跡ついちゃうのもなぁと思って今はまだつけてない
もしちょうど良い位置に傷がついた時
ボンネットストラップで隠そうと思ってるｗ >>391
漏れる方だよ。だから大音量で音楽聞く時は高速とかにしてるよ。
窓面積大きいのとサッシュレスの関係だとDSPのインストールした時に言われた。 だよねえ…
音にこだわりないつもりなんだけど最初、音悪すぎで驚いた。調整してなんとか、まっいいかレベル。
音量好みにしたら漏れを指摘されて二度目の驚き…音漏れはどうにもならんよね？ そうそうかなりオッサンなんだけど加えて耳あんま良くないのよ
で、ついつい音大きくなる オイル交換について質問ですが，オイル交換って、ディーラーではなく、普通のカーショップなどでもすることってできますか？
あと現行MINIの場合、15000kmでオイル交換のメッセージが出るかと思いますが、ディーラー以外でオイル交換した場合、このメッセージはどうなりますか？
リセットされることなく15000kmに達した時点でまた出てしまうものなのでしょうか？それともどこでやろうとオイル交換した時点でリセットされるものですか。 >>398
診断機を繋いでリセットされるよ。
でも、繋がなくてもリセットする方法もあるからどこでやっても問題ない。 購入時に勧められてTLCとか延長保証に入っちゃったんだけど、これって買ったディーラー以外のディーラーでも保証されます？
ちょっとゴタゴタがあってできれば違うディーラーにお世話になりたいと思っているんだけど… ミニナビゲーションシステムで、メモリ地点消し方わかる方いませんか。 >>402
正規Dなら買ったとこ以外でもOK
TLCはDとじゃなくメーカー（BMWジャパン）との契約だし。
そもそも買ったとこ以外で保証されないなら引っ越しなんてできないし、TLCがついた中古車が存在するわけもないでしょ？ 黒なので洗車キズが目立つ
ボンネット、リアはセンターライン
ルーフはブラックジャック貼り付けごまかした。 新しい方のmini connected、iphoneで目的地のタブの過去の目的地を
何回削除してもゾンビのように蘇るの何とかならないのか。あと上にロ
ールさせようとすると時々上に詰まって動かなくなるの。このコンビ技
で折角前もって登録しておいてもいざ目的地を車に送ろうとするとまた
以前の目的地を上から消去していかないといけなくなる。めんどすぎ おととい初めて遠出したけどACCってめっちゃ便利だな
コーディングして1キロから設定出来るようにしたくなった 新型のディライト明るすぎないか？
主張しすぎてて嫌なんだが >>412
前スレ冒頭で同じことを書いたら、どっかのキチガイに「だからなに？」とか返された。
怖いよこのスレって… 型落ちよりいいだろ
むしろあれぐらいじゃないと今風じゃない できるよ。詳しくは書かないけど、ほぼコーティングで対応できる >>405
遅くなりましたがありがとうございます。
少々遠くなりますが、信頼が第一なので違うディーラーで整備など頼むこととします。 ５ドアとクラブマンとで迷っています
クラブマンはゆとりあってラグジュアリな感じですがちょいジジクサイかな クラブマンは個人的にケツが好みじゃないんだよね〜
ただ5ドアとはいえ、日常的に後部座席に大人乗せるならクーパーは厳しいかも クラブマンはもうすぐLCI（マイナーチェンジ）
あのリアスタイルは世界的にも不評らしく大幅に改変される
LCIを待つべきかと >>421
>>422
確かにリアが
来年車検なので待つかなぁ
目の周りが完全リングになってリアが英国旗（オプション？）なれば気持ち入る >>424つづき
あと、クラブマンのインテリアはどうしてカクカクモチーフなんでしょ
丸くして欲しい クラブマン、そこまで不満はないんですが、ブレーキランプがバンパーの横棒みたいなヤツなのが謎過ぎる。 クラブマン、白ボディーに黒屋根か、
黒ボディーにシルバー屋根か迷う
どっちもそれぞれよすぎるw >>426
法規の問題。
クラブマンのリアランプユニットってリアゲートに丸ごと張り付いているでしょ？
ブレーキランプは可動部分につけてはならない、っていうのがあるからバンパーにつけるしかない。
ウインカーも同様なので、ブレーキランプ横にリアゲート開けたときのみ点く補助のランプがついている。
これはEU日本共通の規制。
ちなみにアウディにも同じようにリアゲート貼り付きブレーキランプがあるけど（A1など）、あれがなぜ良いかといえばリアゲート内側に補助ブレーキランプがあるから。
クラブマンもそうすればまともな位置にブレーキランプ置けたのに、BMWはそうしてくれなかったということ。
個人的にはここもLCIで改善するんじゃないかと思っている。 >>429
三代目には無いだろが
不便でもあれが良いから乗ってる クラブマンはウーパールーパー顔がなぁ
ただ5ドア買うのならクラブマン選ぶかな
蛾の羽みたいなテールは好きだけどブレーキランプだけは嫌だな クラブドア右側だけを開けて済ませる事が多いけど、その場合はボディ側に補助ランプを付けても左側は後方から確認出来ないからLCIでストップランプ位置は変わらないかもね >>432
クラブドアは先代R55の右側リアドアのことね。
クラブマンのリアゲートは「スプリットドア」
そうか、クラブマンのリアゲートは観音開きの左右分割式だから、補助ランプつけてもダメっぽいね。 先代みたく縦型にしてゲート開いても見える様しないからあんなダサテールになる >>430
ごめんスプリットドアのことだった>>433見て初めて知ったわ
見た目はテールランプ含めて文句無しに好きなんだけど開けっ放しだとサイドへの動線邪魔しすぎ クラブマンのブレーキランプの光り方がちょっと･･･
自分は見えないから気にならないだろうけど･･･ クラブマンのブレーキランプはもう割り切ってる感じがするからまだマシだけど、
ユニオンジャックテールのブレーキランプの光り方はひどすぎると思う CABANAのフロアマットのユニオンジャックは止めて欲しいな。
かかとで国旗を踏んでるという意味に気付いてないんだろうな、メーカーは。
そろそろ英国人ぶちギレるぞ。 いろいろ気になって大変そう。
海外メーカーでも普通にありますけどね。 2017のATのSなんだがクリープ弱くする方法ないもんですかね？
停止時にカックンがすんごい嫌 >>440
それ、タイヤが偏摩耗している可能性がある。
試乗車上がりだったりしない？ >>440
それ、バルブボディーがやられている可能性がある。
過走行の中古車を激安で買ったんじゃない？ >>440
それATじゃないわ
ブレーキバッドの特性
低ダストに替えれば消える >>440
BMWの純正パッドはそんなんよ
ディクセルに変えたらいいよ
俺は試乗の時気になったから、納車時に持ち込みで変えてもらったよ
ダストも大分減ると思う >>440
たしかEXTRASpeedだったと思う >>446
最後止める直前にブレーキの踏みを弱くするとクリープが勝って進んでしまうんだけどパッドのせいなんですかね？
弱め方をすこしに、するとカックンになる
DCT試乗したときはなんにも感じなかったんだけど DレンジでもSレンジでもなる？
グリーン、ミッド、スポーツでもなる？
6ATで停止直前のアイドルアップ？で進んじゃうって話は前もあったよ
アップデートで治るような話も出てたけど真偽は？？ >>450
純正パッドはそんな感じ
変えれば多少はかっちり奥できくようになるけど、マスターがそういう特性なもんである程度な
これはR56の時からでR53ではなかった
もちろんお高いセミレーシング用とかにすれば抜群によくなるけど、ディクセルでも純正の倍の値段だよ 購入して数か月未だに左手でウインカーに慣れないお…
もう車線変更なんてしない事にするわ
後スイッチ入れると戻る仕様クソじゃない？現在入なのか切なのか分からん >>454
「慣れたい」ではなく「慣れない」と他力本願でボヤくだけだから君はダメなんだよ
自分の能力が足らないのを車のせいにする。単に不器用なだけ。
挙げ句の果てには「クソじゃない？」と
君がクソだよ。
トヨタに乗り換えなよ。 >>451
どこでもなりますね
今朝乗って完全に暖機終わるまでは大丈夫みたい
>>449
https://item.rakuten.co.jp/gekiyasumaou/1218617p-2/
これですかね？
今朝ドアボタンでロック解除出来たのに今降りてロックしようとしたら右ドアはロックも解除も出来ない( ；∀；) >>456
エアコンのオンオフ
アイストのオンオフでは変わる？
冷間時は症状出ないことがわかっただけでも良かったね
Dに相談かな >>456
レー探のアダプターをOBDに突っ込んでるとか。 >>457
このすれでは珍しいイケメンですね
ディーラーに行ってきます
>>458
レータンついてねぇです >>459
俺はMTだけどその症状がある代車F55クパに一回だけ当たった事がある
アイドリング回転数と停止直前のシフト制御の問題かと
症状のない6AT代車の方が多いから稀に出る当たりの個体だと思う 皆さん無塗装部分（特にサイドシル）って何で洗うと一番きれいになりますか？
洗車後に濡れてる時はきれいになったように見えても、乾いてくると汚れが落ちきってなくて困ってます。良い方法知ってる方いましたら、教えてください。 >>461
普通に洗った後、ワコーズのSH-Rぬれば真っ黒になります。 >>464
いえいえ、それしか最適解がない証左です、高いですけどね(^_^;) みなさんありがとうございました。
スーパーハードは私も塗ってますが、雨ではねた汚れが洗っただけでは落ちなくてこまってます。 みんなダッシュボードとか
車内樹脂部分の手入れって何使ってる？
純正のインテリアクリーナー？ >>467
オートグリム インテリアシャンプー
ファブリックも一緒に掃除出来る優れもの >>468
よさげだなぁ…
匂いはけっこう気になる感じ？ >>469
匂いは特に問題ない。値段がちょっと高いかな？
でもベタつかずすぐに綺麗になる。アーマオールなんかよりずっといい >>468
シートはファブリーズのほうがずっといい
安上がりだし エンジンストップをストップするコーディングしてます？
わずらわしさは感じないけど車的にはどうなかのかなって >>472
やばいよね
ストップするように作られたものを動かし続けちゃうんだから
早く壊れちゃうよねｗ >>472
バッテリーには優しいかもしれんが、それ以外にアイストをオフにする必要性を感じない。 >>472
アイスト常時オフに設定しています
人を乗せて遠出するときくらいしか使用しません >>473
でもアイストoffのスイッチもあるよねぇw
>>474
ガソリン代よりバッテリー代の方が高くつく様な…
>>476
人を乗せて遠出する時だけアイストonですか？ >>477
アイストデフォルトoff
人を乗せて遠出するときはon
しかしコンビニでエンジンを切るとアイストoffスタートのため忘れがちｗ
人を乗せての遠出は年2回くらいだし・・・ フューエルポンプ故障してレッカー呼ぶ羽目に遭ってからアイストoffにするようにした
特に意味無いと思うけどね MINI純正のは？
少々高いけど、目立たないし、デザイン性は高いし、便利だし、いいよ >>470
オートグリム、色々種類あるんだね。
インテリアシャンプーは車内全体に使える汚れ落とし、
ビニール＆ラバーケアは樹脂系の汚れ落とし＋保護効果って認識でいいのかな >>482
純正なんてあるんだ
ディーラーで聞いてみようかな
ありがとう USBがたまに読み込まないときあるけど相性が合わないのでしょうか？ Bimmer Option使ってる人に質問です。video in motionをActiveにしても走りながらTVが見れるだけで、走りながらナビに目的地入力とかは出来ないんですか？ >>485
USBのデバイスは何？
ケータイとかだったらBTが入ってるとか >>486
純正ではテレビチューナーは装備されていないので、テレビにVIDEO IN MOTIONは関係ない。あったとすればそれはAVインターフェイスの機能 >>490
んじゃ、走りながらナビ触ろうと思ったらどこをコーディングしたらいいか分かります？ Bimmer optionでデイライトとスモール同時に点灯するの出来ます？
2017年式だけどスモール点けたらデイライト消えるんだよなぁ R56,F57と乗り継いだけれど、両方ともミシュランだった。ラッキーだったのかな？
ハンコックは嫌だな。ピレリは聞いた事がない。 通勤には使わないんだが今日用事があって車庫から出してちょっとドライブ、まさに人馬一体のドライブフィールに愛嬌のあるデザイン、十分な装備に改めていいクルマ買ったなぁって肘掛けに腕を掛けてフフンと微笑む、ほんと買って良かった、色々あるけどコイツを買ってたまの息抜きが出来る幸せ、それなりに頑張って買ったクルマだけど俺は本当に幸せモンだなぁと思うよ。 新車で買って6ヶ月経つけどディーラーから何の連絡もなし。6ヶ月点検も普通ないんだっけ？ 118d買うつもりだったけど、クーパーSD試乗したらこっちもよかった。
118のほうが上質感はあるけど、軽くてパワーもあるクーパーのほうが気持ちいい走りだった。
どちらにするか猛烈に悩んでるところだが、誤算だったのがminiのほうが値段が高かったことだ。
てっきり118dより安いと思い込んでたのに。 >>497
ナビスピードロック解除
SPEEDLOCK_X_KMH_MIN
SPEEDLOCK_X_KMH_MAX >>499
BDC_BODY TFL_MODUSをdrl_s
ただしこれはスモール時にもデイライトを有効にする、という設定。
スモールライトとしてリングライトを点ける、ということではない。側から見たら同じことだけど。 バカ1人不在の二日間と、今日のレス数w
カリスマねらーなのか、一人遊びなのか？ >>501
f56ランフラットにしたらピレリだったよ >>508
ありがとう
またやってみるよ
年式によってはイージーウインカーの回数の変更も出来ないよね >>505
118dって新古で乗りだし250位からで
F56SDでも340位はするからな
車庫が狭いからF56だけど広かったら1シリーズにしてる
周囲の反応は圧倒的にミニのがいいけど
BMは見栄っ張りにみられるようだ >>511
ワンタッチターンシグナル回数変更は年式によっていずれかのパラメータ
BDC_BODY 3068 BLINKZYKLEN_ANZAHL_TIPP
BDC_BODY 3069 PIA_DEFAULT_TIPPBLINKEN >>513
3回で不満はないけどまた試してみます、ありがとう！ >>507
サンキュー(^-^)無事、ナビキャン完了しました！ライコウまで行く手間省けたわ いま1シリーズ乗ってるけど次はミニにしようと思ってる >>519
有難う！
本当は自分が一番ウキウキしてる。
ホントに良い走りでびっくり！ >>520
奇遇だな！俺も1シリーズからミニに乗り換え検討中 >>523
こういうのって値引きから更に引いてくれる訳じゃないよね？
オーダー車は除かれたりする？ 時期的には来年あたりフルモデルチェンジだし、在庫(生産計画)をはきだしたいのでしょ >>529
ええええええええええ、明後日納車なのに フルモデルチェンジなんてあと3年は少なくともないやろ JCW高くなったんだな。今は値引き有るんなら行ってみるかな。 ミニって型落ちでも気にならないなぁ。メルセデスは気になるけど。 フルモデルチェンジは2023年
テンプレに入れようぜ >>534
ACCが標準になったとかで高くなっただけでしょ >>536
自分は気になるよ。ミニは進化の度合いが大きいし見た目もミニ乗りならハッキリ分かるレベル。
ゴルフなんかは6、7は多少の変化だし7.5に至っては家族の車だがどこが変わったのかも分からなかった。 >>537
23年って、F型を10年製造する訳？今ですら特に安全装備面で遅れをとりつつあるのに、あと4年は流石に無理でしょ
フィアット500じゃないんだから… もともとMINIは同一モデルを長々作り続けてきたんだし。10年くらいなんてことない
初代BMW MINIのモデルチェンジの早さか異例なだけ
あれは高コストなローバー設計から早いとこ脱却したかったってのもあるけど 現行モデルを売りたいからフルモデルチェンジの情報はギリギリまでださない また幅広になってこんなのミニじゃないってなるんだから今の買っとけ >>542
ミニってさ、一応プレミアムコンパクトなわけじゃん
それが安全装備とかドライブサポートの装備で大衆コンパクトに置いていかれるのは致命的でしょ
autocarの予想って割と外れるし 中国企業と作ってる新プラットフォームが上手くいってないのかね >>544
確かにモデルチェンジの度に上から圧力加えたように、車高は下がり全幅、全長は伸びる。
サイズ感としては今がギリギリ許容範囲だが、次は全幅1800ミリやって来そう。今のうちに買い替えかな。 次は小さくなるよ
クラブマンとクロスオーバーはFAAR
3ドアとクラブマンはなくなるかもしれない >>545
MINIってプレミアムコンパクトだったのか。。。 mini で車線逸脱や緊急ブレーキ等の安全装備はone には設定が無いんだね。
今日、ショールームで初めて実車触って説明受けて驚いた。
5ドアのクーパー以上か〜 俺にはお高い 笑。
第２世代の6.7落ちのハンプトンと迷いだした >>552
そうそう
安全装備が軽自動車にもてんこもりの日本車と比べると、いくらデザインが優れてても販売はのびないわな
今年がマイナーチェンジだから、3年後にフルモデルチェンジでしょう 販売が伸びない？
日本で一番売れている輸入車ブランドはMINIなんだけど…
軽なんて安全装備以前にもともと「走る棺桶」
流行りの運転支援も、本当に安全性が希求された結果というより、単なる「ズボラ」からくるニーズという面もある。 F54cooperS車検出した
22000しか走ってないから参考にならないかもしれんが、全部で110000程だった ちゃんと保証に入ってディーラーで整備を受けていればいればそんなものだろうね。
自分が乗っていた先代クラブマンも、初回車検が11万5千、2回目も12万5千だった。
ブレーキパッドの交換など別にやったというのもあるけど 正規ディーラーでtlc入ってたからナビ更新入れて上の金額だった >>556
ありゃ
同じくf54cooperS、今日、ディーラー車検に持ってく。
走行38000kmだ。
どのくらい違うのかな。
しかし…車検で1週間預かりますって…今までの車は1日だったんだが、なんでなんだろう？ >>552
新車考えてるならワンでも乗りだし300万位だろ
トルコンATになっちゃうけど新古車でいいじゃん
カーセンサーでハザードボタンの隣に緑のボタンついてればACCが付いてる
同じ金額で3ドアSが買える
>>554
ACCなんてついてても全く使わない(使えない、こ、恐くて使いたくない)ってドライバーが8割以上だぞ 安全装備あると保険が良いんだろうね
ミニに普通を求めるなよ
そんなんだからこんなに
大きくなっちなっちまったんだって言いたくなるけど
売れなきゃっていうのもあるしめんどくせえよな 今を楽しもうぜ、お前んちの車庫に鎮座師してるMINIは今日もキュートだろ？それでオールオッケーじゃん >>563
それ、ちゃんとしたACCの車に乗ってないからで、メルセデス乗りやスバル乗りは殆ど使ってるんじゃね？知る限りはメルセデス、スバル、ボルボ、トヨタの全車速付いてるのに使ってない奴知らんわ
全車速ACCとレーンキープとブラインドスポットモニタ位はまともなレベルのものがついて欲しい
まったり乗るときに重宝する機能だからさ >>563
2014年の調査でもACC搭載オーナーの8割が使ってるぞ 552です。
今日は5ドアのoneの試乗してきました。
クーパーsの試乗を勧められましたが遠慮しました。
やはり重厚感があって良いですね。
実はその直後にスイフトスポーツを試乗しましたが、剛性感が全然違いますね…当たり前ですけど。
mini の新車での購入は諦めていましたが、5ドアクーパーから3ドアone へと変更した次第です。
安全装備は社外の後付けので対処しようと思います。
結局、担当さんとすれ違いで連絡頂いた新古車情報と 見積もり はまだです。
テレビキット DVD無しでも15万…驚きました笑 多分ミニじゃないほうが向いているというか、幸せになれそうな感じがするね >>571
俺もそう思う
重厚感ならカローラスポーツもなかなかよかったよ
ドアも割と厚いし、シャシーもしっかりしていてなかなかの乗り応え
内装やインパネは好き嫌いが分かれるとは思うけど、俺は嫌いではなかった 安全装備がなにを指してるかわからないけど
後付けで対処できるものなの？ >>569
クーパーSすすめられるってのはクーパーにオプション乗せると同じ値段になっちゃうから
オプションつけた車両は在庫がないから値引き出来ない
クーパーSなら在庫が豊富にあるから値引き出来る
それでもせいぜい40万くらいまでしか引けない
まだ予算オーバーなら、毎月締めになる土日(今月なら昨日今日)に中古もやってるディーラーに買う気満々で電話して希望の車種と予算伝えてから行け
元々7、80万新車より安いのに更に30万位引いてくれることもあるよ
あと自動ブレーキなんかの安全装備の後付けは出来ないぞ スイスポはブレーキペダルのアームが鉄パイプで万力で曲げられるから、
セッティング自由度が高いよ。 552です。
こんな後付けの有るんです。
https://youtu.be/WevGhaaAQBg
ブレーキは掛かりませんが、多くのメーカーに採用されている緊急ブレーキの作動タイミングより早く警告してくれます。
家族車に付けてて結構 高性能です。
テレビは自分は運転中は視ないのですが、家族がうるさくいうもので…。 MINIと同じ４００万乗り出しで
マツダならフラッグシップのアテンザやCX8のフル装備が買えると思うとMINI高すぎるよな マツダ乗りって空気読めない奴ばかりだよな
人気出ないコンプレックスが強いのかな コスパ重視で乗るクルマではないし、そんな人は最初からMINIなんて選択肢に入れないだろ
それ以外の魅力に惹かれて、まず最初にＭＩＮＩありき、の上で自分の諸環境に合ったものを探してるんだから
他の車種勧めても仕方ない >>583
他の外国車に比べたらコスパはすげぇいいんだけどな マツダはどれもこれもドアがペナペナ
塗装も相変わらず弱い >>585
スカッフプレートの青いシール付いたままだな >>589
既出だが（というか自分が書いたw）
オートグリム インテリアシャンプー
こういう蹴り跡も綺麗になる。
むろん蹴らないように気をつけるが第一だが、
蹴っても良いようにどっかのスポーツカーみたくドアキックガード貼るのも一案かも？
個人的にはオタ臭くて嫌いだが… >>589
剥がすときなかなか剥がれなくなりますよ >>591
そう！それそれ！
当初はシールの青水色がプレートの色だと思ってたわ
三年経過して端が剥がれ的他からシールなのね？思って剥がしたら一気に剥がれなく ちびちび千切れる感じでメンド糞 コスパならルノー、MINIは過剰なほど日本で人気あるからね。
見た目重視のゆとりが鴨葱状態。
ゴルフ２・３のころのVWみたいだ。 ずっとMINIのデザインが好きだったんだが、いざ買ってみて乗ってみるとデザインはもちろん好きだが乗り心地がものすごく気に入って大満足だわ
ちょっと高い買い物だったけどほんと買って良かったと俺は思ってるよ 迷って208契約しちゃったけどめっちゃmini欲しくなってきた
毎日miniのこと考えてる
逃した魚は大きい的な
208納車したら落ち着くだろうかw >>596
納車されて乗ったら余計気になると思われ >>596
隣の芝は青いともいうから
よかれと思って買ったんだろうから気にしないでいいと思う >>596
次に車を買うときで良いと思うよ。
選択肢が増える方が楽しみも増える >>600
そん時にはもっと良いMINIが出てるよ アテンザレンタルしたことあるけどお話にならないほど俺にも家族にも不評だった
坂道でベタ踏みしても40km/hも出ずにトロトロとしか登らないのはビックリしたわ ガワがMINIならなんでも良いみたいなパンピーは
ここだと煙たがれるよな
値引きコスパ安全装備うるせえよ
最低限cooperS乗っとけよみたいな風潮あるよな 新しいプジョーのエンジンは良くなってるのかな？
MINIより208の方がオシャレさんだね >>596
モデル末期なのに…
申し訳ないが新車で買うくるまではないと思う
GTの5年落ちを乗りだし130万とかならアリだと思う 思い出した！
プジョーの1.6ターボってBM製じゃなかったっけ？ >>607
そだねR56の前期Sと同じだったと
RCZとかもだけどよくあそこまで絞り出して市販するなあって思う
オイル食いまくりで大変みたいよ プジョー208ってもう6年目なのか。
それを言ったらF系MINIも5年目か。
>>607-608
あのエンジンはBMW製というか、PSAとBMWの共同開発エンジンだったかと
気持ちよく回る良いエンジン。MTで乗ると楽しかったな。 本革シートにした人いますか？
クリーナー良いのがあったら教えてください 音ショボいなあー(´・ω・`)
スピーカー変えただけじゃ変わらんかな 認定中古買った方居ますか？
カーセンサーで目星付けてDラーへ行きました。
カーセンサーではNEXT認定中古車2年保証って載ってたんですが
見積もり出してもらったら元は1年保証で＋1年の2年保証にするには72000円要りますって言われました。
その時はっきりとは、カーセンサーの内容を
覚えてなかったからそのまま契約しちゃったけど
色々調べたら2年保証がNEXTで1年保証はMINI APPROVED CARみたいなのです。文句言っていいんでしょうかね…？販売店に聞こうと思ったけど今日定休日みたいで… 高い買い物なんだし、ちゃんと契約書見てからハンコ押せよ >>612
ちゃんと説明を受けてるわけだから
文句を言うのは筋違い。
クレーマーになるだけだよ。
今後の事を考えて黙って払う方が
良いよ。 >>612
クレーム余裕。納得いくまでゴネるべし。 アイスブルー出遅れた。。
迷いすぎたからまだいけるか聞いてみよ
3ドアでもチャイルドシート付けてる方いますか？ >>612ですが
皆さまありがとうございます。
5年以内の6万キロ未満なので
MINI NEXT保証の範疇には入っているはずです。
そもそもカーセンサーのスクリーンショットを見返してみると
やはり保証は2年走行距離無制限保証(保証費用は本体価格に含まれています)と書いていたので納得いかない感じです。
他にも頼んでないのに、有償の希望ナンバーが入っていたりと、わからないと思って誤魔化されているのでは？、と余計に不信感が募っています。 なんで契約しちまったんだw
今後なんてどうでもいいから、金振り込まないっておどせ。
本当にミニなりBMWは糞ディーラーが多すぎる。 3ドアでチャイルドシートは腰痛めるよ。雨の日とかも考えてみなよ。 ミニの糞営業は全国共通なのかな？
マニュアルとか勉強会でもあるのかもね >>619
値引きしてもらってないんですか？
希望ナンバーはいりません、なんなら今のナンバーのままで
納車も車庫証明も自分でやりますって言わないとかなり高額な手数料をとられるよ
保証代がおかしいからって契約をなしに出来るかわからないけどキャンセル出来るならキャンセルしたら？ >>610
レザーシートにしたけどブラウンだから汚れも目立たないし、クリーニングなんて全く不要に感じる 確かになぁ、俺も買う時に営業にちょっとキツく言ったなぁ、でもクルマ買うって楽しい事なんだから出来ればこういうのやりたくないわな。 >>618
3ドアでチャイルドシート使ってたよ。
特に無問題。子どももミニ大好きだったし。
ミニの荷室に入る大きさのベビーカー探しに少し苦労したくらいかな。 MINIの営業は男も女も回転率早すぎ、中身は単なる車屋業なのにオシャレ気分でお気楽に働けると思って入ってきた馬鹿が過酷さからすぐ辞める。 >>627
そうなの?
自分の担当は10年来の付き合い
なんだけどな。
気が利く良い人 >>609
それのNAをMTで乗ってたけど燃費悪いし吹き上がりも悪いが精度出てる感じはした。スーチャだと違うのかな。Ｒ56のBMW製はアルミブロックになって警戒感あって吹き上がり良くなった。
でも上は重くてバラける感じで6000以上は怖くて回せなかった。個体差かも。 >>627
うちの担当も長かったけど栄転しちゃったな
ざっくばらんで客との距離感とか絶妙だったんで残念だわ 車間詰められる頻度が多いけどミニの宿命なのか？
リアドラレコ付けたけど録画中ステッカーは貼りたくない
良い方法ないかな？ >>635
ルームミラーをあさっての方向にむけて後方視界をあえてスポイルする。学生の頃、ゼミの先生がこれをやっていた。 確かに詰められるなぁ、てか髭剃りグリルのアルベルとかはなんで動力性能で劣るのに煽ってくるんだろ >>638
逆に、高速なんかだったらすぐに道を譲って、そのあと後ろから煽り倒したったらええねん >>635
窓開けて鼻くそ捨てるふりとか飲みかけのボトルとか外に出したら大体車間開くで
あと蛇行もなかなか ドライブレコーダー(前後カメラ)ってディーラーに取り付け頼んだほうがいいかね？ だいたいアスペ運転(煽られ運転)してる、自覚無いアホだよね、そんなのって
あと、ショボいくせに640みたいなのw >>635
煽る奴が悪いので通報しましょう
輸入コンパクトカーいろいろ乗ったけど、MINIは、その中で一番煽られない車だと思う
バカは相手にしないのが一番、ゆっくり左側を走りましょう
でもオレなら、車止めて注意するけどね 確かに最近の煽り運転報道はな・・・
煽られている人て、自覚なくイラつかせてるのかもな。
だからアスペルガーなのか？ 煽られはそこまで感じないけど
全長が短いので長い車からの乗り換えは後ろが近く感じる
全高が低めなのでミニバンなど、背の高い車が見通しが良く近くなる
煽る人は一定数いるのでさっさと譲りましょう ボディが短い＆ハッチバックというのに加え、MINIのルームミラーはリアウインドウのみを映すので余計に後続車が近く感じるのかも。
かといってワイドミラーにしたら、それもそれでデメリットがあるんだよな。
まぁMINIって車に興味ない人間からすればオネーチャン向けのちっこい車にしか見えないだろうし、中途半端に知ってるやつからすれば、あんなガイシャでイキってんじゅねーよ的に車間詰めたくなるのかもね。 まぁ車に興味ない人間からすればアクアやフィットと変わらんだろうな
自分も買うまで乗りだし400万する車だとは思わなかったし >>641
車買う際に頼んだから着けたけど８万するよ、後付なら自分でやるかもっと安いとこ探すわ。 >>618
3ドアにチャイルドシート一つとジュニアシート一つつけて乗ってます。乗り降りさせる親が苦でなければ全く問題ないです。MTが3ドアしかなかったのであまり躊躇しませんでした。 >>641
迷うくらいならディーラか量販店に頼みましょう
自分で付けられる人は30分位の作業なのでさっさとやってしまうので 金がなけりゃ3ドアでいいんちゃう？
もしくはポルテとかの方がみんな幸せになれるんじゃない？ 多少無理しても欲しいものを買ったほうが幸せになれそう
今5ドアに乗ってるけど次は3ドアが欲しい >>649>>651
ありがとうございます
近くにMINI専門のショップがあれば良かったのですが、ディーラーと量販店で話聞いてみて決めます 都内だけど煽られなんて殆ど経験ないわ
動揺しない落ち着いた運転してると煽られても少し経つと離れる 煽られたならリアフォグ点けよう。
そのための装備だ。 煽りは地域の差もあるし…
やましいことがないならその人が変な奴ってことで放っとくのがいいね 都会の街中は常に混んでるし信号だらけでスドプアンドゴーの連続だから煽ろうにも煽りようがないからな
地方の信号がない長い一本道は前の車が遅いと車間距離つめて走ってる光景は日常茶飯事 混雑してる2車線以上の場所は絶対に割り込ませないマンが車間詰めてくる 適正な車間取ってたら割り込み続けられるから後続が割り込ませるなよボケとばかりに煽ってくると言う ドラレコ4万円ちょっとだった。ディーラーで購入、取り付け。半日で終わるし代車貸し出し。
福岡だけど煽られないな。普段から飛ばしてるのもあるのか。基地外は相手にせずなるべく左に寄ればよいよ。 純正のスピードメーター裏側に取付けるスマホホルダー付けた方いますか？
使い勝手はいいですか？ >>662
充電もできるし、使い勝手はいい
ただスマホ固定するホルダーの作りがちゃちだから取り外しは慎重にしないとすぐ壊れる 歩行者や自転車がいるとき、俺はスピード落とさずさっと抜き去るけど
急激にスピード落とすやつ勘弁してほしい。 >>664
引っ掛けて人生ダメにしないと分からないタイプ Greenで大人しくしてると詰めてくるけど
Sportsに変えて暴れると
後ろスカスカになるで >>664袋叩きワロタ
基地外が自覚もなしにふざけたことを書くからこうなる
てか重大事故を起こす前にプリウスにでも乗換えろと
こいつのせいで「歩行者のすぐ横を猛スピードですり抜ける危険な外国車」なんてのがメディアで流されたら、たまったものではない F56SAT新古車、納車から2ヶ月で不具合と気になる点
不具合
バックカメラ真っ暗
運転席のキーロックボタンが効かない
両方とも自然治癒
気になる点
ドア締めた時に自動で閉まる窓の音が不愉快
シガーソケットのなかの部品がカタカタ
軽く踏んだときのタッチが微妙なブレーキ
いまいちなエンジンの音
SモードとMTモードの切り替え シートを一番後ろに引いてから降りるもんなんだけどね
そんな余裕が無いのかな え？ミニってシートを引いてから降りるのが普通なの？
余裕があるなしじゃなくて、そんなのした事ないわ >>677
正しいドラポジに合わせるとステアリングが邪魔で乗り降りし辛くなるのが普通じゃね？ デブって自分勝手な奴が多くて独善的なんだよ
自分の「普通」が他人にも当てはまると思い込んでいる 電動シートのクルマにしたらドア開けるだけで入りやすいように勝手に下がってくれるお 悩みに悩んで3ドアクーパーSスターライトブルー
MTモデル契約しました。
納車は1月予定宜しくお願いします。
楽しみです シートを1番後ろに引いて降りるとかした事ないわ
どんだけデブなの？引いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ シートをいっぱいに引かなければ降りられないほどのデブがMINIに乗るのか
ステアリングに出っ張った腹がつっかえ、対向車ドライバーからはフロントウインドウの半分がデブの肉塊で占められているように見えるだろうな。
他の車に乗り換えるべきだろう。 >>626,650
ありがとう！
アイスブルーの限定色契約した！ >>684
おめでとう
色ちがいで同じの乗ってる
MTは試乗した？ >>693
ありがとうございます。
ATもパドルシフトも
ジョンクーパーもかなり時間掛けて試乗させてもらった。MTが一番楽しくしっくりきたので
決めたよー 初心者です。ミニクーパーを購入したばかりです。自転車(クロスバイク)用リヤサイクルキャリアは適合する製品がありますか？
ThuleのTH9103 などを考えていますが
適合するか分からないので。
使用可能な製品のオススメを教えてください。宜しくお願いします。 >>585みたいにクーペで降車時にドアで足こするなら
一番後にシート下げるって話だったんだけど
何に反応して騒いでんのかね
クーペで狭い駐車場じゃ隣にドアぶつけず
ドア内側で足もこすりたくないなら普通だと思うんだけどね 電動シートでポジション決めてたら大した手間じゃなく
汚さずぶつけず安全に乗降できるんだけどな いつも乗ってる車なのに足をドアにぶつける様な人は足が思い通りに動かせないタイプなので運転しないで下さい。 アイスブルーはマジで羨ましい、も一回買い替えたろかって思う位、街で見とれてるボルカニックオレンジが居たら俺なので生暖かく見守ってくれ。 ボルガニックオレンジも俺は好き
色だけは何買っても羨ましさは避けられないよね ここの人達はGPは興味なし?
再来年発売みたいだから去年買った
JCWの次を予定してるんだけど 7速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)の事であるならば湿式です アイスブルーいい色だよなあ
無難にペッパーホワイトにしたから街中で
オレンジとかエレブルとか見ると目立つor変わり色
にしとけば良かったかなとか今更ながら思うw >>705
乾式のダブルクラッチは確実に壊れるので湿式なら安心して買えますね。 https://s.response.jp/article/2018/11/27/316589.amp.html
EGRモジュールの交換？
これって某国で燃えまくってるのと同じ原因じゃん。
あちらは粗悪燃料使ってるというのも一因らしいが… >>703
GPってパドルシフトしかないんだっけ？ >>710
コンセプトカーでは、そうなってる
けど市販するときは変わってるかも
しれない。とりあえずディーラーには
決まったら買う予定あるよとは、
話したけど消費税も10%になってるし
600万近くにはなるかな。 https://youtu.be/ROOtQKid6wA
ゴローさん乗り心地よくなったみたいなこといってるけど足周りってかわってるのかな？
5000キロ以上走ってあたりついたクルマだからとも思えたが >>712
マイカーでない車のマイナー前とマイナー後の乗り味の比較って普通むりだよ。
ゲストのBMW社の人も減衰力も剛性も何も変えてないと言って困ってた様子。
R56乗ってた自分からするとどちらもしなやかになった。 CooperSDだけど去年の12月だから入ってないなぁ、大丈夫なんやろか。 >>716
アンタの人生、もっと他に心配する事あるやろw
寂しぃ無いんかい？
ろ・う・ご w >>717 の発言はコンテキストをロジカルに踏まえれば明らかに妥当性のない煽りなので、それに触れる必要はないかと。
それより目の前のminiを大切にする方がいいよね。 まぁ>>717からは明らかな狂気を感じる
この世のものではないのかもしれない。
誰かノラ猫を轢き殺したりしていないか？ Bluetoothの遅延ってどうしようもない？
今時安物のBluetoothイヤホンでも遅延しないのに 遅延が気になるシーンが分からないけど、bluetoothヘッドフォンに繋ぐのとは別物だからしょうがないんじゃない？
apple car playの接続はwifiだから遅延が少ないかもね スマホをBlueToothで繋げてYouTubeなど動画を再生し、スピーカーから音を出しながら同乗者に見てもらう、とか？
音楽聴くだけなら普通は遅延なんて気にならない。
あとディーゼルリコールの件、ディーラーに聞いたが点検して問題なければそれでOKっぽい
あまり慌てるようなことでもなさそう。 リコールはハガキが来るのか？ 点検してやるから手土産持って来いってか？ >>725
まぁそうイラつくなよ
来月上旬までにハガキがくるそうだ。 走行距離が10キロ程の登録済未使用車（クラブマンＳＤ）を諸費用分（20万円弱）値引きしてくれたら即契約する旨の申し出をしたところ、10万円が精一杯との事で結局折り合いがつかずに帰ってきた。渋いのう。 往々にして、ブランド品というものは販売店での値引きはできないものさ。 >>727
同様のSの展示車両を70万匹で買いました
これでもDの人はニコニコなんだろうな・・・ >>727
未登録の新車でもその程度は引いてくれるから、よほど横柄な態度で要求したか、買って欲しくないと思われてるんじゃね？ 前期F56からF56 LCIに乗り換えたんだけど、ハーマンカードンの音質良くなったね。でもapple car play経由で聴くと前と変わらない若干こもった音になる謎 >>727
登録済未使用車=中古車
東京ならBMの子会社がやってるからいくらでも出てくるぞ >>729
展示車ってみんなのうんこカスがついてるから嫌だわ miniコンバーチブルって前席の幅は軽並みに狭いですか？
今軽のMTに乗っていますが、シフトチェンジするときに助手席の人に手が当たりそうになるんですが、miniも同じになるぐらい狭いですか？ FFのしかも外車ベースの右ハンドル車でMTは乗りにくいからやめといた方がいいよ。
バックの時に大柄な人が隣なら膝かモモに当たるかもね。 登録した時点で未使用でも１００万匹からスタートじゃないと、5年後のリセールの
急激な落ち込みも予想しないと泣くぞ。
MINIって、なんちゃって見た目カーなんだから。
スイスポと大して変わんないんだから。 >>735
英国は右ハンドルだけどMINIは左ハンドルベース？ >>734
このスレッドはF型で当然、F57コンバーチブルの事を問うていると思いますが、
大丈夫！ 日本に輸入されるF57にはマニュアルはありません。 >>734
コンバーチブルでも前席は3ドアと変わらんよ。軽は乗ったこと無いから知らんけど、全幅1725mmあるし身長180cmでも狭いとは感じない。
あと、現行F57は残念ながら日本ではMTは導入されてない。 BMWだしね
ましてやF型は1シリーズと共通のシャシーだし >>734
流石に軽よりは広いですね
縦はシートを下げれば、180cm近くある私でも十分過ぎる広さ
最近の箱型の広い軽は乗った事が無いので分かりませんが
とりあえず、MTの試乗車は数少ないのでDかHPで確認を
中古車も置いてる所なら、中だけでも見せてもらえますし
そしてコンバチにはMTの設定がないです >>737
左ハンドルベースだから左ウィンカーだよ。
だからMTだと左手が忙しい。 ここに↑出てる1シリは、中国専売のFFセダンのヤツ。
日本で見るFRとは別なので鵜呑みにしないよーに 左ハンドルベースだから左ウインカー？
Yahoo知恵袋の受け売りかよwww 2014年式のクーパーSの実車を見に行く予定です…オプションとか全然わからないのですが見ておくポイントとかありますか？？ 嫁さんが助手席に乗る時が問題
メインのF30ではセンターコンソールが堤防になってくれてるけど
F56では助手席右側にバッグ置くんでこれがセンターコンソールに堕ちてくる
センターコンソールが座面より低い位置にあるんで仕方ないけど
MTの操作には干渉しないけどサイドブレーキの邪魔で非情に鬱陶しい >>740
？1シリーズはFRでしょ。
2シリーズの一部（アクティブツアラー・グランツアラー）と
X1、X2と共通ではあるけど。 >>748
乗り出し200万くらい？
ローンで買うなら支払い期間伸ばして新古車買っとけ(乗り出し300万+保障延長とかメンテパック)
残価設定も出来るぞ
中古車は試乗は基本できないし、見た目きれいでも走って納得出来なくてもこんなものですで保障なんてないぞ >>748
あとどんな装備が欲しいのか書かないとアドバイスしようがないです
ACCくらいついてれば後付けできる装備ばっかりだけど
ACCはハザードの隣に緑のボタンついてればほぼ100%着いてる
そのボタンは衝突警報と回避のボタンだけど 嫁用にACC付いた1.5ディーゼルが欲しいんだけど近場に置いてないから
日曜に遠出して見てくる アイスブルーブラックエディション興味あるんだけど、追加装備と
ＭＴＡＴの差額を考慮すると通常モデルとの差額が割高な気がするんだけどこんなもん？ 煽り目的でACCを持ち出してるなら別だけど、3ドア5ドアのACCは30キロ未満では解除されるなんちゃってACCだぞ…
ついててもほぼほぼ意味ないぞ… >>756
それでも無いより全然いいよ
高速ではやっぱりあった方が便利 >>757
いや、ACCは全車速じゃないと全く意味ない。渋滞で使えなかったらそれだけで意味が半減以下になるし、急な渋滞の後ろに付いたりする局面では停止してくれないんだぜ？
全車速タイプを使った事ある奴からしたら、全く使い物にならんという評価にしからなん。はっきり言えば危険ですらある メーター読みだと24km/hまでは頑張って追従するよ
ACC解除になると警告音が鳴るからそれからブレーキ踏めば何てことないし
家族でお出掛け用のミニバンにはただのクルコンしか付いてないけどやっぱりACCがあると楽だったわ
MINIは全車速対応ACCの車に乗り換えたけどそれでも無いよりはマシだと俺は思ったよ
それでも意味無いと思うのは自由だと思うよ 別に街中でない高速とかで普通に使えて便利だけどな、俺はコーディングで全車速にしてるけど街中の渋滞なんかではあんまし使わんわ、ブレーキがぎこちないのとまだ信頼出来無いってのが強い、他車だともっと自然なブレーキングなんだろーか。 >>761
分かる
自分で操作した方がストレス少ないレベル
他の人より車間を開けてのんびり走りたいので
折角のセカンドカーを自分で運転しないでどうする？って気持ちもある
ACCなんか要らない
アクティブセーフティで自動ブレーキが良いとかは否定しないけどね >>760
北米向けと欧州その他向けの2種類かな
アメリカ向けは点灯パターンが違いウインカー兼用ブレーキランプがT字に光る
ひょっとしてユニットは一緒でコーディングで点灯パターンを分けているだけかもしれないが メルセデスのACCも不自然なブレーキングでかなり怖い。街中では使わないな ACCはトンネル前後の明暗で急に解除されたりして怖いから
早くレーダーとのダブル式になってほしいわ 街中でacc使おうって考える人いるのか？
周りで使ってるかもって想像すると怖すぎるな。 オレは街中でも使う派
特に、検問が心配な場合は使う。
街中では＋１０ｋｍ、高速では＋２０ｋｍを設定すれば大丈夫。
しかし、友人が高速で＋２３ｋｍで止められたからＡＣＣは頼りになる。 748です
0.5万kmワンオーナー、実車もよかったので購入手続きしちゃいました！アドバイスして下さった方ありがとうございます！ >>770
高速だからこそ危ないんだよ。高速走ったことあるなら、それまで順調に流れてたのに突然渋滞になってる局面とかよく遭遇するだろ？
そこで全車速なら安全に停止するが、なんちゃってだと突っ込んじゃうのよ。この差はあまりにも大きいよ 現行F系って足元が先代と比べ狭くなったね。
R55のMTから現行ATに乗り換えたが、車幅は広がったもののセンターコンソール拡大により左足元が狭くなったと感じる。
アクセルペダルのほうはタイヤハウスの手前にあって非常に良いんだが。
現行MTには乗ったことがないが、おそらくフットレストとクラッチペダルの間隔が狭めではないかと想像。
先代のMTは足元が広く何の問題もなかった。
ちなみにトヨタ系小型FFはどいつもこいつもペダル位置もなにもかもデタラメで、座った瞬間イヤになる >>763
点灯パターンはディーラーの人も言ってたけどこの前見たのは暗めの赤だったんだよね
フィルム貼ってる感じではなかったので気になったありがとう >>772
こういうの本当にイヤになる
自分の好みが絶対で、それに合わないものは「デタラメ」とか…こういうタイプが独裁者になると粛清の嵐が吹くんだろうなwww >>771
突っ込むって…自分で車の流れ具合とか見ていないの？
そんなときは自分でブレーキ踏むなりすればいいだけのこと
あとこんな使い方している人には、全車速タイプであってもACC使って欲しくないよ
全車速タイプであろうと、ミスすることはあるのに、絶対大丈夫！って思っているならそれほど怖いものはない >>776
安全装置は人間のミスを最小化する、事故リスクを最小化する為の装置なんだから、そこの部分に有為性がないならそもそも意味ないじゃない… >>777
有意性って、一定速度を一定の間隔で走るってだけでも有意性はあるだろ
そもそもどのACCだろうと今のACCに「絶対」はないはず
なんでもかんでも車に任せようとして、ちょっとでもできないとこがあるとそこを突いて、ほら、できない、だからダメ、使い物にならない、というのはどういうものかと 利便性の話をいつの間にか安全性の話にすり替えてるから噛み合わない >>778
絶対とか子供じみた話をしてるんじゃなくてさ「安全装置としての有為性がないでしょ、突発の渋滞スルーしちゃうものじゃ」って話 >>780
数百キロ走行のロングドライブの疲労軽減程度に考えるべきであってまだまだ信頼性には程遠いレベルだと思うよ、これを踏まえて自動運転ってまだ遠い未来なんだなと実感します。 別に寝てて良いって訳でも無いしね
使った方が楽な人は使えば良い
使い慣れたら楽だけど、しばらくは怖いもんだよ
まぁ怖くて使わないのも一つの手ではあるね
ちなみに私は使わないよ クーパーＳクラブマンに乗っているのでそれ以外のＡＣＣは判らないが、
それまで乗っていたＡＣＣは一定速巡行機能であった為あまり使い物にはならなかった。
今のＡＣＣは前車対応型機能なので便利である。停まる時も止まってくれる。
しかし、慣れるまでは不安であった。その時は常にブレーキの上に足を乗せ何時でも停まれる状態で走っていた。
これではダメだと思い、嫁の車を前に走らせ止まったり動いたりを経験する中で信頼できるようになり、
今では足を床に置いて走る事ができるようになった。また、余裕が出て来て、その方が前方に集中できるようになった。
今では、余裕があれば料金所でも付いて入ったりすることもあるが、危険であるからこれはしない方が良い。 >>784
三代目ゴルフの頃からあったな、あのフットレストもどき
ゴルフ4のMTに乗っていたときは、邪魔という記憶しかなかったが、ACCを効かせて走る未だと有用なのか ウチのF56 LCI JCW 6MTにもACCついてるんだぜ
アクセルはオートでもシフトはマニュアルでチェンジだぜ 追従中の前車がそれてしまって捕捉できなくなった時に、数百メートル前方が渋滞しているのが見えているのにもかかわらず設定速度まで加速しようとした時は焦った。 カーブで追い越しをかけた隣車線の車を先行車と誤認識して急ブレーキということも。 赤信号でも前車が右折ライン入って加速とかね
バイクが認識しなかったり >>790
これは乗ってる本人も後続車も非常に怖い思いするね。
誤認識があるのなら自分はACC積んでないので今まで以上に「だろう」運転は通用しなくなる。 街中じゃあそれほど使わないだろうけど首都高のJCTとかで想像すると誤認識されるとこわひ… >>792
センターライン認識機能があれば車線違いであることを判別すると思うけど現状は無理ね。 街中でセブンのクパSの3ドア見たけど、カッコ良かったな。
ブルーのシルバー屋根は先先代のチェックメイトと同じだが、専用ホイール含めて惚れたわ。程度の良い中古ないかな。 >>794
３代目はそれほどでもない
むしろまったりでつまらない Cooper SDだけど人馬一体感あって楽しいけどね、基本バイク通勤なんだがたまにするクルマ通勤が楽しみになったよ。 R60 JCWから乗換えたけどF56 JCW運転めちゃ楽しいじゃん。自分が乗ってた中でこれより運転が楽しかったのはエリーゼくらいだわ 確かにそれは言える
F60 SD持ちだけど、代車でおれもF56 JCW乗ったら、出足の加速感や取り回しの楽しさにびっくり＆惚れた
JCWなんて、そこまで必要ないって思ってディーゼル１択だったけど、試乗だけでもしとけば良かったとちょっと後悔…でもそうしたらJCWが気に入ってしまって、でも嫁の反対で買えないだろうから結果的には良かったのかもしれない >>800
これ購入直後に適当にボタン押してたら
知らないうちに30キロに設定してて
大きな道路でアクセル踏んでも加速しなくて焦った。 >>803
>>806
そうなんだ？初めて自分で買った車がF56 JCWなんだけど、これ以上楽しい車はほとんどないってことだと結構困るw >>800
ポケgoに丁度いいよね
オートスピンとの相性が抜群 >>808
Ｒ56ち比べてF56は乗り味が上質な感じがする。試乗した中で車格が近い所ではゴルフGTIも楽しい車だと感じた。ただF56の方がエンジン音にしてもレスポンスにしてもハンドリングまでスポーティな印象。
ハンドルはゴルフの方が小径で良かった。 >>814
これ、シート下のウーハーだよ
Cooper以上に装備される 4世代は長城汽車と共同開発したプラットフォームみたいな話あるけどどうなるんだろな
3ドアもなくなるかもみたいな話もあるし >>815
ワンとクーパー以上でやっぱ音響システム違うのか
代車でミニワン来た時に、明らかに音質違ったのにハーマン以外一緒と営業に言われてもやもやしてたのスッキリした >>815
知らんかった、ウチのも見に行ったら着いてた、なんか嬉しいw ドラビングモード付きだと音が出るんかね
うちのにはついてないからちょっとうらやましい 5doorにマニュアルきたのか
今回の限定モデルだけマニュアルなのか、今後は普通に5doorでもマニュアル設定してくれるのか >>827
アイスブルーブラック特別仕様が売れに売れたらあり得るかも？
3doorは予約終了、5doorはまだあるって先月末に聞いた >>827
今回だけじゃないか
なんか3ドアからもなくなりそうな勢いだし
どうせ変なオプションつけたら発注になるんだから3ドア5ドアコンバーチブルくらいはMT選べたらいいのにな MINIのマニュアルって癖があるし。
よほど好きな人じゃなきゃなかなか難しいよ http://dealer-blog.mini.jp/mini_ota2/2017/03/post-266.html
このF54ってどれくらいのスーペーサー挟んでるんだろう？
B14のおそらく推奨値程度の車高でツラツラで理想的
F:12mm R:20mmくらいかな >>834
クーパーってハロゲンなんか
Sとの差がでかすぎてワン、クーパー買う人って相当こだわりあるんだと思う >>832
どんなクセあるの？
FFなら皆んなあんなもんだと思うけど。 >>834
スペーサーでなくてオフセットでやりたいところだよ。2センチのスペーサーは現実的ではないと思う。
あと標準でBMくらいのタイヤクリアランスにして欲しい。毎回ダウンサス必要。 >>835
そもそもなんのパッケージも付けずに買う奴がレアだろ？
好きなオプション付けてカスタマイズするのがデフォな買い方の車でしょ MINIに乗りたいだけでそこまでこだわりない人は女性に多いと思う 普通は見た目から入ると思うんだけど
車の性能から入るのは若干変な人が多い >>835
あのフロントのアゴが気に食わない人はクーパーにするのかもね
Sと同じ装備にしたら価格は変わらないかSの方が安くなる場合もあるけど
排気量や燃費も少しだけどメリットあるね
売る時まで考慮すれば同じ装備ならSの方が安くなりそう >>835
雪国とかハロゲンじゃないと死ぬからねぇ… もしかして、この流れからするとこのスレの人達はオプション無しで買ってる人が多いの？国内在庫のペッパーパッケージくらいしかついてない奴を買うのが普通なのかな？ ミニスタイルマガジンにも出てた大所帯のグループあるんだけど、そいつらがSNS上に出す情報の遅さが本当に情弱の集まりなんだなと思う。 bimmercodeでドライビングモード 始動時グリーンデフォルトはできます？ ハロゲンの方が顔？目？はかわいいというか好み
雪国って事もあってハロゲンのままでいいかと思ったけど、やっぱり明るさとか他の要因もあって結局LEDにしちゃった
大雪＆吹雪でなければ死ぬことはない 笑 >>844
たまたまそういう意見が多いだけでしょ
うちのは趣味車だからメーカーとディーラーopでガッツリ付けてるよ
そこは人それぞれ価値観があるからいいんじゃない >>847
ハロゲンヘッドライト仕様車へのLCI用LEDヘッドライトの装着は、ヘッドライト本体・付属部品・交換工賃・コーディング施工を併せて550,000円(税別)にて承っております。
流石に無駄過ぎないか？
買い直した方がいいだろ >>844
見込み発注を買う人も多いかもね
Sにペッパーやスタイルパッケージやら付けたらもう必要無い物が多いしね
ハーマンやヘッドアップディスプレイとか付けたいなら注文になりがち
内装やらは後からでも変えられるし納期や値引きのメリットも出るし
人それぞれかな？ >>851
確かにねw
半年前にリアも変えたって書いてるし
それともこのオレンジとクーパーのスタイルが相当好きだったかだね 旧型なのにあえてユニオンジャックのリアとかLEDにする、ってのはある意味、おしゃれというかこだわりを感じるけど、それも価格次第
さすがにこれは金のかけ方を間違ってるとしか……でも本人が納得しているならいいか リコールの通知来たよ
「皆様のご期待に添えるよう、今後も日々努力して参ります」だって >>837
やっぱせいぜいリア15mmってところだよなぁ
BMWはいい具合のクリアランスなのに
MINIはそのへん詰め切ってないよなぁと感じてしまう。
結果、購入時にB14装着した。 >>848
出来るよー
>>851
LCIのヘッドランプはコーディング以外ポン付け出来ないのかな？
ヘッドランプがいくらするのか？
それにしても高過ぎる >>855
ありがとうございます
bimmercodeやってみようと思います
直営店以外のアマゾンとかの安いとこで買った方います？
新品ならみんなエキスパートコーディングの案内とか入ってるのでしょうか？ >>860
am͜a͉zonで買って後からメールが来るよ >>856
お近くのディーラーに手土産は何が良いか尋ねて下さいって書いてあっただろ。 先月末にリコールわかったんだから通知来たからってグダグダ言うなよ。 >>860
AliExpressで2000円(送込)
英語大体読めればおk 乗り始めて1年半走行距離39Kにしてさっき初めてACCの設定速度が軽押しで1ｋごとにできるのに気付いたぜ >>858
ごもっともだな。
まあ、いい感じで乗りたい人はそうなるわな。 >>858
連投すまん。俺も15ミリ位だけ下げたいので、前のJCWはエステックのサスだけにした。
まだ新しいので交換してないが、悩み中だよ。 先輩方教えて下さい
新車で購入後、初の車検
最低どれくらいかかりますか 市街地メインだったらクーパーＳＤとクーパーＳのどっちがいいんだろうか？試乗が楽しみだ。
ゼロ発進はガソリンのほうが早いらしいが・・・。
自分は音や振動には無頓着なほうなんで、市街地をスイスイ走れる方を選びたい。 先週末あんだけ過疎ってたのに、今週に入ってレス数多いなw
師走のしかも平日にw >>872
街のりならクーパーかワンで十分だぞ
ディーゼルはすいすいって感じではないよ
Sは乗り心地悪いし操作系も重い やっぱS乗り心地悪いよな
F54で明らかに違って営業に聞いても足回り一緒だっていうしなんでや >>863
ありがとうございます
やっぱり皆さん正規販売価格の買ってますよね？
5000円くらいの怪しいのもアマゾンでありますけど >>866
ありがとうございます
アリババ調べたけどありませんでした
中華のパチモンとかもありそうですけどね >>879
非金属チェーンなら可能だよ。他の外車よりクリアランス大きいしね。 >>880
15インチ175幅ならじゃない205だとダンパーが危ないよ >>727
以前miniかX1かで悩んでた時に、miniは元が安いけど値引きできない、BMWは元が高いけど値引きの幅が大きいって複数のディーラーの人から聞いた。リセール面も同じでminiの値落ち幅はBMWに比べれば少ないと。
だからそーゆーもんなんだと思う。
その時は悩んだ挙げ句にFRにしたくて3シリーズのツーリングにしたけど。 性能を求めるならBMW、見た目とリセール気にするならMINI。
MINIの人気がいつまで続くのかで悩む。 すみません。初代(R50,52,53)のスレはありませんか？ 自分が気に入って買ってるんだしリセールとか関係ない、飽きたら売るけどその兆しも無いから俺は10年乗るよ、それが損とか得とかどーでもいい。 >>873
ＭＩＮＩにPUHEVがあるとは知らなかった。
>>875
クーパーも試乗してみる。週末が楽しみだなあ。 実際、気に入った車を買っちゃったら大切にしたくなるよな。
貧乏くさいと馬鹿にされるだろうけど、目先の好きな車を見ると、そういう論理的だか刹那的だかの評価はどーでもよくなる。 電気設備ない家でSEは厳しいよな
欲しいんだけどガソリンタンク35位だし
イオンで充電する人になるわなー 最近F55(LCI)クーパーSを購入しました。
方向指示器の先にあるボタンを押しても水温計しか表示されません。
燃費や速度表示に切り替えられるとディーラーブログで見たのですが、何か別の設定が必要なのでしょうか？
取説131-132Pに記載されている
｢車両情報／設定」
｢システム設定」
｢ディスプレイ」から｢メーターパネル」が出てきません。
分かる方教えてください。 >>898
寺には聞いたのですが取説見たら記載されていて担当者の勘違いだったのかと思ってしまいました。
取説表紙もLCI用と思われたので出来るのかなと…
仕様なんですね(涙)
>>899
現状ではコーディングしかないんですね。
考えてみます。
>>901
見直してみました。
ありがとうございます。 find mateをmini connectedでペアリングしてるけど
翌日にはペアリング解除されて一覧から消えちゃう。
何回やっても同じ症状だわ。ちなiphone8 plusでos 12.1.1
find mateちゃんと使えてる人いる？ >>904
できないやろ。
コーディングに加えてFSCを購入して入れ込む必要があるから。
中華フィルターを介してやる方法もあるけど、それだとFSC要らない代わりにカメラでの標識認識ではなく、ナビデータから引っ張るのみ。 F54でタイヤ交換を考えてます。
グリップ、耐久性、価格などのバランスが良くコストパフォーマンスの良いオススメありますか？スポーツ走行はしません。
ミシュランとか如何でしょうか？ >>906
ミシュランは確かに良い
迷ったらミシュラン クーパーs MT 白
エナジェティックスタイル
ペッパーパッケージ
camera & parking
年明け納車予定す。全然オプションつけてない…
皆さんもっと付けましたか？ >>908
なぜ嘘なの？
ならばどこのタイヤが良いの？
ブリヂストンとか言わないでね ミシュラン履いてる方、銘柄と感想を教えてください。 >>911
タイヤのスレで聞くといいよ
セカンドグレードあたりで ミシュランは低扁平にもビバンダムのロゴが入るようになったから今度俺もミシュランにするよ、今はダンロップだけど。 >>912
セカンドで値段を気にしなければre003が良いらしいよ
ドライとウェットの差が少なさではps4見たいだね >>909
十分じゃない？
あとメーカーオプションで残ってるのが少ないくらい？
HUDとハーマンと皮シートくらい？ >>909
SDですが、同じ仕様ですね。ウチのはピアノブラックエクステリアつけてます >>919
新車で付いてきたSportMAXXからPS4だろうね
洗車が半分趣味みたいなもんなんでロゴとか結構重要なんよ。 ps4てマジかお前らエアも大概にしろよ
確かに性能は良いけど
溝が小石拾いまくりでウザいったらねえ
分かってるヤツは敢えて３ 三ヶ月乗らなかったらフューエルポンプ錆びついた
ロータ磨いたら回ったけど全部新品にしたフィルターも、ちょっと汚れてた >>924
たぶん嫁さんの事もほったらかしだろうから、3ヶ月ぶりに話してあげれ >>925
カート乗ったあとに乗るとステアリングのクイックさが同じで笑える
嫁の車よ、水抜き剤入れといたわ
ターボは錆びついてなかった セカンドデイトってディーラーによるのかな？
新車で買って数ヶ月経つけどなんの連絡もないから不安。 >>926
なんと、嫁さんが>>924ほったらかしにしてたのね！
色々事情あると思うが、月1回は乗ってあげれ mini one 6mtにオプションのアームレストって装着可能
ですか？ いつになったらMINI Connectedの登録ができるようになるのか、、、 >>933
本当だ！ありがとうございます！ジリジリと待っていた
今まではなんだったんだ、、、 >>926
んなこたーない。そもそもカートのステアリング可動域は1/4回転程度。 R56だけかも知らんけど後ろのヘッドレスト前につけると、小柄な人は高さ前後がちょうどよくなるよ mini connectedのAndroid 版は出ないんですかね? >>938
ttps://play.google.com/store/apps/details?id=de.mini.connected&hl=ja こんな簡単なこと調べもしないで訊いてくるのか・・・ F55だが、足を社外品に変えて満足。
二センチほどだが車高も落とした。
俺のミニが世界一かっこよくなった。 先日契約して、フルオーダーで15万引いて
貰ったけど良い方？ホントは端数切るのも難しいですと言われたけど >>943
在庫整理車だと60万とか引いてくれるよね。オーダーだと15万は頑張ってくれた方と思う。 >>945
F55でオーダーのクーパーと見込み発注(契約当時は船の中)のクーパーSが同じ価格だったのでクーパーSにした。 オーダーで15なら良い方なんですね
在庫なら約50引きだったんだけど、どうしても自分好みの仕様じゃなくて悩み抜いた末オーダーにしました 船の中のクーパーS 30引きで買っちゃいました
もうちょっといけたのか… それってディーラーオプションも含めて？
俺はディーラーオプション、一律30％引きだったので、オーダーでもかなり安くなった 俺は自分の好みの未使用車あったからそれを100万近く安く買って、その分でホイールやら足やら外装やらを弄った。
何が正しいではなくて、ローンや残価設定含めて人それぞれでいいね。 Dはリコールになったけどここで話題になってないよね うちも先日ハガキきたよ。
触媒周り対策品になるんだね。 ディーラーでも店舗で整備やサービスの質ってばらつき大きいですか？神奈川でオススメのディーラーあれば教えていただきたいです。 >>954
ディーラーっていうより担当者依存じゃないかな、MINIは
割とすぐ辞めるのが多いからうまく引き継がれないと完全放置 顧客ランクC以下だと、だいたいそんな感じだよ。
値引き額もそれに準じてる。 >>957
そうなの？初MINIでF55のクーパーSが乗り出し400万ジャストだったよ。
Dの見込み発注車で値引きだと60万弱 >>957
あ、顧客ランクについてです
車格？職業？人物？
引っ越したから全然知らないDでキャッシュで新車2台、家族で乗り分けの為に買ったけど2台共に在庫車を推され根負け
そして割り引き0円
ゴミ客と思われとるんかな？w >>960
ヒント:BMWが共有している顧客履歴
キャッシュでの購入とかあまり関係無いよ。
やたら拘る人いるみたいだけど。
法人リースが一番。 キャッシュで買ったら上客とかワロタw
Dにとっちゃキャッシュよりローンや残クレで乗ってくれた方が上客なんだよw BMW買いまくってついでにMINIも買えば上客かな
それともファントムでも買えば一発で上客か
なかなかそんな身分にはなれないよ… 俺はどっちでもよかったのでどっちでもいいよって言ったらじゃキャッシュでって言われてキャッシュで払ったが。
カードでって言ったらそれはできませんだと BMW2台買って次はMINIにしようと思ってるけど値引きしてくれるといいなぁ >>960
引っ越したばかりのお前の事なんてＤが知るわけねぇじゃんw
現金購入なら社会的信用調査も出来ねぇしw >>963
キャッシュで買ったら上客だなんて思ってないよw
あくまでどういう状況で買ったかを書いただけ
セールスは残クレのノルマあるのも知ってるし残クレのが顧客優位度上がるのもわかる
何しろセールスがやたらポンコツだから他社Dに変えようか検討中なんで詳しい人(中の人)なら顧客ランクの詳細明かしてくれるか期待したんやわ
会社によっても全然違うやん？ >>967
知ってんだなコレが
M6買った同僚の紹介
煽り文句はいいからw また荒れそうな流れだな
まぁ気持ちよく買えるならなんでもいいと思うよ >>962
ご丁寧な言葉で冷静にありがとうございました
自分用のBMWもあるのですが買ったのは引っ越し前のD、同じDに法定点検出そうか迷ってます
MINIの方にBMWもあるよと伝えたらポンコツ対応やめてくれますかねw >>971
オレに聞かれても・・・
ここじゃなくディーラに直接聞いてみたら？
自分用のBMWも持ってるのに、なんでそんなポンコツ営業マンが付けられてるんだろう。 >>972
すみません、そうします
BMW Japanで情報共有しているはずなんですが、今年システムエラーで登録の重複等そうなのでよくわかりませんがMINI3台分のインビテーションカードとか来てました
ポンコツなのは正規ディーラー個別の問題、人員が異常に少ないからだと思いますので変えます
ありがとうございました
スレ汚し申し訳ありませんでした >>973
で、要するに何？
ぼくちん、何台も車持ってます、って言いたいの？ >>973
何台持ってようが対応が悪い営業がいるのは仕方ないよ
次からはレクサスにしなよ 納車の時に貰えるfind mate使ってる人いない？ オーディオが物足らんよーになってきた(-_-;)
滋賀某でFOCALスピーカーとかVENOMアンプとか入れた人居る？やっぱりだいぶ変わるのかな？それとお高いんでしょうな… >>979
作業を頼むこと前提で、その滋賀某に相談してみな。
結構なぶっちゃけ話を聞けるかもよ。 f56系にドラレコ取り付けを考えてます。
助手席のグローブボックス下のネジをトルクスレンチで外すだけで、ヒューズボックスにアクセスできますか？ ミニからプレゼントが！と思って楽しみにしてたら、インスタントカメラだった。昔の写ルンですみたいなの。がっかり。 そういえばF系のLEDヘッドライト装着車ってどうしてウォッシャーが付いていないんだろ？
R系のHID装着車にはついていて、向こうじゃハロゲン車以外には義務化されていたはず
まぁ、無い方が良いんだけど。 電動のタイヤの空気入れを探してるのですが、おすすめってありますか？
エアホークプロのようなのもミニで使えます？ >>727
ノルマ達成してるから焦って売りたくないのさ >>981
出来たはず
かなり前なので忘れたけど、下からトルクス外した記憶はあります
後はAピラーが固いのでお気をつけて >>986
11月の末にいったって登録12月だからあせらないだろ
中古ねら今が時期がいい次の週末は折角の3連休だがなんにも出てこない 試乗しに行ってみたいけどここの書き込み見てたらMINIの接客は悪いってのが多いけど、会社の車好きの先輩に聞いたらむしろウェルカム！って感じと聞いてもうどっちが本当か分からん…
ちなみに今乗ってるの軽だから尚更行きづらい。軽乗りでも普通に試乗しに行ったよって人いる？ >>989
新車で100万くらいの軽で行ったよ
個人的な一例だけど
1. MINI 接客良い、試乗もOK
2. VW 接客良い、試乗もOK
3. 軽買った国産メーカー なぜか無視され…お茶もなし
買うのは、いくつか店まわれば良い出会いがあるかもよ
ただ、整備はMINIのスペシャリストがいる町の工場に頼んでる
新車の時からディーラーが直せないって言った事も全部修理できて今絶好調、毎日幸せ >>989
一口にディーラー言うても地域ごとに会社が違うし当たり外れあるのはしゃーない
ちなみに自分の地元ディーラーは接客は普通やった >>991、992
やっぱり店ごとに当たり外れあるんですね、とりあえず気になったやつを資料請求してみることから始めたいと思います。どうもありがとうございました 店全体の対応ってのもあるけど、
結局は担当だと思うぞ
凄くよくしてくれた担当が異動で担当替えになって今塩対応だもん。。。 近所のトヨタが最高でその後のVWにAUDIがクソみたいな対応からのMINI
トヨタほどではないけど十分満足出来るレベル
つかVWにAUDIがクソ過ぎた
同系列で経営者が同じなんだろうけどトップがダメなら下で働いてる奴もダメだなって
VWなんて他県で買ったもんなw 写ルンです逆に欲しい。。。
それよりそんな営業担当って気になる？
失礼な人や雑な人じゃ無ければ何でも良いや
あんまりフレンドリーな感じも苦手だし
見込み発注車をそこそこ引いてくれたから良しとしてる
まぁ、たしかに知識無さすぎの人は不安にはなるけど
今まで一番良い人だったのは、嫁さん実家の近くのスズキのおっちゃんかな？
結婚前嫁さん軽だったし
ちなみにその軽でMINI行ったよ
それに私が最初にD行ったのはチャリンコだし
何にも気にならないけどね
下取りとかあるから、交換予定の車で行く方が良いよ うちのところの営業は、会うたびにやつれている
販売ノルマが大変らしい このスレッドは１０００を超えました。
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