【AW】TOYOTA MR2 part87【SW】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 11:11:17.73ID:EdN40Tky0
■MR2を語るスレ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”

■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 part85【SW】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1479726233/
【AW】TOYOTA MR2 part86【SW】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508531139/

■過去スレ:過去ログ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/

■関連:【ZZW30】TOYOTA MR-S part105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506428208/

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 19:39:54.24ID:m+Pryh+o0
新型スープラ、外部ニュースサイトでは、
メーカー側がしっかりMTも設定として用意しているらしいな。
要は、ユーザー側の反応を見ているという事なのかな。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 21:26:24.29ID:lrYoXjAX0
俺はスーパーカーは逆にMTで乗りたくないな
パワーありすぎてヒヤヒヤしちゃいそう
運転を楽しむなら断然MTが好きだけどアレらは乗ってる事がステータスというか、見た目を楽しむというか、それで満足だわ

あとは貧乏くさい発想だがクラッチすぐ無くなりそう&交換費用高そうとか考えちゃうw

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 22:08:14.11ID:9nO1orlS0
ユーザー側の反応はATMT云々の前に今の所8割位がクソダサいで一致してるやろw
残りの2割が新型スープラ買えない奴が文句言ってる〜とか言ってる自分らも結局買えないガイジ層

ごちゃごちゃイキってるデザインはキモヲタ受けはいいからな^^;

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 22:19:26.80ID:sy4Jt7LN0
てかあれ買うくらいなら素直にBMW買うだろw
デザインはクソイキってるわ、エンジンはどれもこれもYAMAHA辞めてbmwやら水平対向やら他社から持ってきてアホかと

トヨタの開発陣がユーザーを舐め腐ってるからこんな結果なんだろうな

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 23:12:52.95ID:3ZRKYs5h0
トヨタのことだからきっと乗ればいいクルマなんだろうけど、内容を調べようという気にもならん。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 23:14:18.35ID:COwRjLn50
新型スープラの基本デザインって、どことなく、あのブサイクなC‐HRに似てないかw

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 00:12:00.61ID:44ilCiq/0
俺は割と好き。FT86よりはよほどいい。
まあ、あれを「スープラ」と呼ぶのは少し抵抗があるけど。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 00:42:40.13ID:ZSVjSn7n0
80スープラを未来的にした感じで俺は好きだな
カッコいいと思う

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 04:52:12.50ID:rqf4IKw20
スープラスレでやれアホンダラども

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 08:01:00.47ID:W10YEuIo0
スープラみたいな激重GTカーよりセリカを頼む。歴史が長いセリカの方が思い入れある人多いだろ?
あ、キーンデザインとかいうのはやめてね。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 08:48:20.28ID:44ilCiq/0
いやー、セリカがスポーツカーだというイメージはないなあ(私見)

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 11:49:00.81ID:BgjdjCib0
セリカ→セリカXX→スープラ

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 11:59:06.13ID:x/NCAdFF0
>>784
GTO/NA/ATを思い出した

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 19:46:01.08ID:Btg/q3+n0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 20:00:54.56ID:qAnEUSA30
>>798
おめ、いい色買ったな

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 20:37:35.19ID:ozidQrFy0
>>799
さすが、神だから色言ってないのに色が分かるとはw

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 22:52:52.13ID:ia7GVX8k0
3階建て欠陥エンジン搭載の高重心の車に固執する負け犬がまだいるんだ(笑)

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 22:55:52.47ID:yWcpo9Bo0
根拠よろしく、いつものアホタレ君。

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 00:20:26.03ID:igcWVFBw0
何が3階建なのかたぶん説明できないだろうな

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 07:08:14.27ID:wQKM6gfT0
アンチくんまだ生きてたw

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 07:30:08.09ID:O8CRVZ+j0
ずっとMR2と無関係な話を続けてるお前らも同類のキチガイ

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 10:23:31.99ID:HVcmSMmS0
https://clicccar.com/2019/01/15/681361/

・・・なんか違う

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 16:30:14.40ID:FFgmZ4FL0
>>806
こんなCGに踊らされるなよw

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 17:01:22.15ID:uM8WzKQQ0
>>806
RCZみたいで気持ち悪いな

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 17:16:09.93ID:xwzsTmLy0
R8の嫌な所が凝縮されたデザイン…。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 19:34:37.86ID:iQYICqWk0
だから予想CGとかいう何のあてにもならないゴミ画像挙げるなよアホが
どうせスープラ同様中身他社の意味不明な車が出来上がるんだからどうでもいいわ

てかswのリアバンパーマジで汚れすぎだろクソ

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 19:41:11.98ID:iQYICqWk0
他社ってのはYAMAHA以外のエンジン

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 11:51:00.20ID:JncOP8jU0
同じ3S-GTEエンジンで構わないんだよ
狭いエンジンルームに水平対向無理やりぶち込んでも耐久性がないんちゃうん?えっ、ターボの設定ないのん。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 12:12:15.08ID:7DWvh7s00
水平対向の時点でデメリットしかない

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 12:13:52.43ID:iYg6A0pE0
インタークーラー取り付けるとこないから、マイルドハイブリッドで誤魔化すの?

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 12:51:37.54ID:KFAfO+c20
今は排ガス規制が厳しいから3SGTEはいろいろ対策しないと無理じゃない?

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 18:17:21.76ID:m8MmW0/B0
今時でクソ重い鉄ブロックのエンジンじゃねえ…

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 20:20:00.95ID:gqNjlssa0
試乗乞食きたー!w
また思い込みだけでテキトーなブログ書きやがって

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 03:49:14.54ID:8bjdezF50
今時MR2の試乗ができる店あんの

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 06:44:02.02ID:uK0INFST0
あるんじゃね?
車検さえ残ってれば

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 07:55:37.27ID:A6H2+flO0
>>812
3S-G系のエンジンは排気音が汚すぎ

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 10:03:26.97ID:a6wdmTnt0
>>817-818
寄り道おぢさん?

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 11:24:06.16ID:0TPR0MBN0
トンネルバックっていいよな、カッコイイし視界も良好だし

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 13:34:03.09ID:62D54J8D0
>>818
大昔は新港のライドネッツで500円試乗できた。
わナンバー紺色のSW20だった
久しぶりに行ったら86屋さんになってた

>>822
トンネルでバックなんかしたら危ないよ
と思ったらエンジンフードが凹んでるやつね
確かに458もクーペよりスパイダーの方が格好良いよね

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:36:48.62ID:pRu3K/sc0
違うよ、トンネルでバックすることだよ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:39:05.98ID:Z4u9kzEU0
スイスポ がかっこいいとか相変わらずセンスないなぁミッドシップ自作自演おじさん

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 19:48:29.10ID:0TPR0MBN0
ミッドシップの クーペタイプは室内が無駄に間延びし広く見えてしまい
ドライバーのホールド感が損なわれる、その悪い例が初代NSXなど
その点トンネルバックは無駄のない機能美がある、空力云々は無視としても

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:41:23.65ID:JHVTWq2o0
昔、フェアレディZをトンネルバックにするキットが売ってたな。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:55:43.55ID:62D54J8D0
sw20なんですけど高回転時の4速から5速にうまく入れられません。
ダブクラ使えばなんとか入るんですけど、ミッションオイルかえたらいいのかな?
原因1:お前が下手
原因2:クイックシフト入れたから
原因3:セリカの純正クロス(34速)使ってるから
原因4:ミッションオイル換えてみそ
原因5:愛だよ愛・・・
4速全開って機会が殆ど無いんで練習のしようがないです。

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 23:15:08.96ID:EUcaOtP20
>>826
ドライバーのホールド感とか何の関係もなくね?
あとエンジンルームを室内と言うのも凄く抵抗ある

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 01:22:53.92ID:jeUIMqad0
nsxのキャビンとエンジンルームがつながってると思っているのでは??

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 02:08:17.49ID:7u/rMY+N0
>>828
部品出るうちにオーバーホールしとけ

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 10:46:30.99ID:IbbtmaBk0
SWも室内空間が前に寄ってるよ。

カタチありきでセンターに室内を配置したら
エンジン周りに無理が出て、前輪荷重も減る。

ランボルギーニミウラやフェラーリ512BBがその例。

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 12:17:30.62ID:ao4EHN1Q0
MRはそういうもんです

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:28:45.56ID:mUG0kJZl0
SWを洗車ついでに1時間位乗ったらひじょーに楽しかった。
ずーと乗って居たいって思わせたな、今日はw

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 16:44:07.01ID:jJdzDnyV0
>>810
シャシーがエリーゼやエキシージベースなら歓迎(でも高いだろうな…)
バカデカイホイールとかいらん。せいぜい16〜17インチ程度でいい。

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