スバル新たな不正発覚によりスバチョン絶賛発狂中
取扱注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.75
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1538365790/
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1538796719/
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.78
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スバル新たな不正発覚によりスバチョン絶賛発狂中
取扱注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.75
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1538365790/
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1538796719/
新たに発覚した不正
・排ガス・燃費データ計測時
(6530台中1685台で不正)
トレースエラー書き換え
湿度温度エラー書き換え
測定端末データ書き換え
シャシーダイナモ試験での手順違反、負荷誤入力
暖機運転試験での手順違反
タイヤ空気圧の調整不備
・全数検査時の検査方法の違反
前輪・後輪・パーキングブレーキ
ハンドルの舵角検査
スピードメーター
サイドスリップ
シャシー回り検査
・計測時のずさんな記録・管理
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
204 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 59.170.62.66)2017/08/09(水) 00:41:35.320
ネットゲームでスコア出ないRyzenにはしなかったが、
H270シリーズにしたからZ270マザーは良いな。
先日青山に合コンでチャ～ハンを食べに行った時の話です。すごく嫌な思いをしました。今でもムシャクシャしたのでお店にクレームいれました。
フォレスターに乗っている32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
次期レヴォーグ2019年秋フルモデルチェンジ予測、新開発1.8L DIT搭載
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539305828/
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…
次期レヴォーグ2019年秋フルモデルチェンジ予測、新開発1.8L DIT搭載
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539305828/
すみちゃんと婚約ｗｗｗｗｗ頑張れよ！コロ助！
https://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-5002925/
ただし運転して面白いエンジンではない。アクセルペダルを深く踏み込んでも、シフトアップは5000～5500回転で行われる。
2.5リッターターボエンジンの動力性能は、最高出力が230馬力（4250回転）、最大トルクは42.8kg-m（2000回転）だ。
そこで開発者に日本にガソリンターボを導入した理由を尋ねると「ガソリンは好きだけどディーゼルは嫌い」なユーザーが少なからずいるという。
確かにディーゼルは実用トルク型の典型で、重量も増えるから好みが分かれる。
高出力のガソリンを選びたい気持ちも分かるが、エンジン特性が前述のとおりだから、購入するなら入念に試乗したい。
執念深きスバチョンの必死のスバル叩き
スバルに人生潰されでもしたか
ザマァねぇな
56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 07:00:42.83 ID:3UXqlCjR0
今度の調査で群馬側の態度次第では、社長が大ナタを振るうかも？
検査員が上司に報告してたのに握り潰してたとなると、上司は懲戒処分が当たり前だが社長は
更に厳しい態度に出るかも？
社長自らが組織的と認めて、捜査当局へ告発するかも？
どうせ組織的となると捜査当局が動き出すのだから、その前に自らが告発して責任を取るかも？
腐れ切った群馬を荒療治で立て直すしかないと判断するかも？
58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/10(日) 09:06:30.27 ID:tjuBZoOq0
>>56
社長が大ナタを振るうかも？ どころかジェノサイドが起きるだろ
呆れたことに会見の発言内容を見ても社長は自分の責任ではないと認識してるからな
「会社に宿るうみを出し尽くすことが喫緊の課題」ってのは
「おのれ、俺の顔にドロを塗った奴等全員クビにしてやる」だからな
https://s.response.jp/imgs/zoom1/1226399.jpg
シフト周りの銀色のが昭和の営業車を思わせる
判明した新たな不正は10種類以上。今後スバル側が国土交通省と協議をしたうえで、内容を精査することになるが、リコール（回収・無償修理）を行う可能性もあるという。
https://premium.toyokeizai.net/smwimgs/5/5/-/img_556052f1-0b27-4205-ac7b-2cf420dff9e6.jpg
不正バリエーションに定評があるスバル
だよね。どゆこと?
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/1011/ym_181011_4843998460.html
https://motor-fan.jp/article/10005716
e-BOXERの燃料タンク容量は48ℓ。
ちなみに2.5ℓモデルは63ℓだ。
燃費はどうか？
WLTCモード燃費：14.0km/ℓ（13.2km/ℓ）
WLTC市街地モード：11.2km/ℓ（9.6km/ℓ）
WLTC郊外モード：14.2km/ℓ（14.6km/ℓ）
WLTC高速道路モード：16.0km/ℓ（16.4km/ℓ）
（カッコ内）は、2.5ℓモデルの数値。
実際の軽自動車の内装
全体的にちゃちい
特にメーター周りはいかにも軽自動車って感じ
https://gazoo.com/pages/contents/import/impression/2017/04/image/WCG_0000136280_2_2.jpg
こっちは普通車
上の軽自動車と比べると、偽物と本物の差って感じ
質感が全然違うな
スバルの内装はゴテゴテして古臭い
モニターが２つあるのも無駄だし
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
※２０人以上の社員が不正に関与の可能性有り
気にしないで！
マトモな対策が出来ないだけだから。
生産第一！利益優先！だから。
班長レベルで勝手にやった事だから。
気にしないで！
燃タン小さくしないと、バッテリーを搭載出来ないだけだから。
少しでも軽くしないと、燃費が悪くなるから。
不正なんて無かった事にして、スバル陸上部も参加します。
皆様の応援を宜しくお願いします！
スバル陸上部と聞いたら、ドーピングとか、コースショートカットしそうな気がするのは俺だけ？
粘着アンチ、中古軽乗り、フィギュア、アニオタ(エロ目線)、ゲーオタ
ここまで見事にキモオタ要素をコンプリしてる奴はなかなかいないだろｗ
暇で暇でしょうがないんだな
粘着あらしが組み合わさると最悪な部類のキモヲタになる
上の車は、一見高級そうなのにタコメータなくてスピードメータの単眼なの？
低グレード車？
下の車、ゴテゴテしすぎじゃね？なんかごちゃごちゃしすぎてまとまりないね。
なんでこんなに段差作りまくってんの？操作しずらそう。
あと、ペダルのレイアウトおかしくない？なんで左に寄ってるの？
フットレストとブレーキペダル近すぎだし。左足ブレーキなの？
どっちがマシ？って言われれば間違いなく上だと思うなぁ。下はガキっぽいって
いうかオモチャっぽい？感じ。あとはボディカラーに橙は無いな。
コロ助、お前のことだ
10年間2ちゃんで毎日マツダを叩いてる高齢引きこもりだからな
人生終わってるよ
e-BOXER搭載車も重り積んでたりして…。
重量あった方が燃費基準達成しやすいから、オーナーが払う重量税よりも燃費基準達成重視してそう。
XVでさえ1.5t超えるもんな。
はっきり右のが良いの解るけど、車格が二クラス位違うでしょ
いくら何でもマツダ可哀想
>>36のこと？
ですよね。スバルはジャスティが妥当かと。
https://car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/11/ed29df1cd975d77a565680fe8a8f5fbc.jpg
ダイハツ車ってエアコン周りのパネルのモジュールをもうちょっと何とかできないのかと。
スズキのも似たようなもんだけど。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/05/20180509Mazda-Atenza_105-20180523084440.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/05/20180509Mazda-Atenza_049-20180523084441.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/05/20180509Mazda-Atenza_058-20180523084442.jpg
第1回 ブレーキ検査でも不正発覚の衝撃
SUBARUの｢安心・安全｣は虚像だったのか
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/18976
第2回 20年以上、社員は不正を指摘しなかった
名門SUBARUが抱え続けた｢負の遺産｣
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/18977
第3回 飛躍を支えた米国事業の光と影
始動した改革、｢六連星｣は再び輝けるのか
デミオがデカくなったらスズキ行くし
ハッタリだけの雑魚
水平対向は低重心(笑
シンメトリカルAWD(笑
ボディ剛性(笑
Bピラーが(笑 ※北米仕様のみ
得意技は
・カタログ馬力
・燃費不正表示
・排ガス基準不正
・ブレーキ検査不合格
・サイドスリップ不合格
・ステアリング舵角不足
主要な事故
・右直事故で軽自動車80mぶっ飛ばす
・女子高生を跳ね飛ばして真っ二つにする
・イキって首都高飛ばして分離帯に激突
こうして見ると主要な事故ってハッタリに乗せられて勘違いしたドライバーの自爆が多いよな。
公道で、釣り合いの取れてない貧弱なブレーキのまま飛ばして自爆とか、実にスバル乗りらしいというか。
主要な事故原因 ドライバーのイキり運転
デミ夫なら互角の勝負が出来るから
3世代前のインプなら分かる
上の車は、タコメーター&デジタルスピードメーターかと。
次はトーションビーム
ツダチョン、ﾊｯｷｮﾊｯｷｮwww
イキリといえばインプレッサw
https://m.youtube.com/watch?v=OyHCOq0PS0g
下の画像
あえてナナメから撮影されててこの角度ではわからないけど
ハンドルの取り付け位置がシートのセンターからズレてるんだよね
こんなお笑い配置は軽自動車でもないんじゃない
逆
マトモな車がジャスティしかないw
ダイハツ製ならきちんと検査してるだろうしな
インプレッサ、XV、フォレスターまで内装の型使い回しは乗り換える気なくなる
認めるよ
初代miniもステアリングの位置がオフセットされてたな。
スバルのこの腐れレイアウト、MT車だとマジで左足の置き場に困んのよ。
フットレストに足置くとクラッチ踏もうとして足動かすとつま先がクラッチペダル
の裏に引っ掛かるし。
スバルのディーラでアライメント狂わされたときに
「これ位なら新車でも狂ってますYo！」
って糞ディーラの担当に言われたから
「ンなわけあるか！さっさと直せ。」
って言って直させたけど、今にして思えば本当にアライメント狂っててもそのまま売ってたんだな。
ディーラの人は正直者だった。悪いことを言った。反省はしていないけど。
ハンドル廻すとハンドル全体がぶれるの。やたらと径が大きかったからすぐ社外のに変えたけど。
無理した位置にレイアウトしてるから、ハンドルのフィーリングは不自然
ブレーキペダルの位置の為に車全体のレイアウトが崩れてて、本末転倒
実に安易な発想だ
>>63はペダルレイアウトの話じゃなくてシートとハンドルのセンターらしいけど
だから、初代miniもシートとステアリングの位置がずれてるんだよな。って書いた。
その他にペダルのレイアウトも糞だし、ステアリングの軸のセンターもわざとずらしてるって書いてるんだよ。
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
そんなにスバルが欲しいのか？
今でもスバルの車買おうと思う奴が居るとでも？
普通の知性があれば少なくともあと数年はスバルの車は除外するだろ。
一度買ってから言えや
ペダルの話じゃなくてスバルのシートとステアリングのセンターは本当にズレてた？
悔しかったらスバルの褒められるところでも書いてみれば？鼻で笑われるのがオチだろうが。
ほんとにﾊｯｷｮしててﾜﾛﾀ
ズレてたよ。今はボディサイズ広げてるから流石に直ってると思うけど。
インプなんかだと社外のシートをまっすぐ付けられないほど窮屈、なんてのもあったな。
ステア中心とシート中心で何センチ位のズレ？
人格くらいしか攻撃する余地がありません。ってことか。
ほんとクズだな。
現行インプレッサとXVでもズレてるよ
気付かないのはあなたが車音痴だからじゃない？
俺の気のせいだったようだ
それを今ここであーだこーだ？
池沼丸出しじゃんw
体が歪んでるだけだったりしてなw
シートとステアのセンターズレのソース無し？有り？
昔のスバルで攻撃www
必死すぎやん、ﾊｯｷｮで十分やわ
今も昔も変わらないのはスバルの不正にかける情熱くらいだろ。
ツダが社運をかけて送り出したってのがファミリアネオとランティスだった時はマジで死亡を確信したけど。
まるでスバルが不正発覚時にした言い訳とそっくりだな・・・
もちろんどちらも現在進行形だったわけだがｗ
飼い犬は飼い主に似てくるというけどメーカーが糞ならユーザーも糞を見事に体現してるなスバルは
スバルの話はさっぱり聞かない
わくわくしたのはBRZが出たとき位かねえ。
もう何年前の話だよ。
こんな記事があるね。
> ただ現行インプレッサ（含むレヴォーグ）共通のステアリング軸の中心オフセット（シート中心から3cm位左にズレてる）がやっぱ気になるなコレ。
> あとCVTの反応のモッサリ度はやっぱり…、ステップ動作させると悪くないんだけど。
頭狂ってるw
どこらへんに走る喜びを感じれば良いのか分からない。
だるーく運転するにはいいけど。あと今どきの車の傾向だからしょうがないけど、
フラットトルクを意識しすぎてエンジン回してもあんまり楽しくない。
レガシーがシーケンシャルツインターボ積んでた頃とか、とても運転しやすいとは
言えなかったけどじゃじゃ馬を繰ってる感は楽しかった。
ないない
それに昔のスバル対する>>91から派生した話だし
まだ、ﾊｯｷｮしてるよwww
上から目線の知識ひけらかし、そこはかとなくスバチョンキモオタブルーにも通じるものがあるな
サイズを測ってここに書き込んだらどうよ？
そういった問題を解消するために新型デミオはタイヤ、ホイールハウスを80mm前に出し、アクセルペダルとブレーキペダルを20mm外側へ移動、シートに座って足を伸ばした自然な位置にペダルがあるというペダル配置を実現しているのです。
このことは、新型デミオに座っただけでも実感できました。おまけにアクセルペダルは現代のコンパクトカーでは初ではないかと思われる、ペダルの踏みかえがしやすいなどのメリットを持つ、ペダルが床から出ている「オルガンペダル」を採用しています。
この能書きは良いんだけど、前後の重量比には一切触れないのな。
FFのヂーゼルのATとか7:3に近いレベルで、めったに見ないフロントヘビーなんだよな。
フロントオーバーハングにエンジンが載ってるよりはマシかも知らんけど。
つまりスバルの現行車で少なくともレヴォーグはハンドルとシート中心にズレがあるわけだ
今も続く欠陥を昔の話にして誤魔化したいステマさんの姑息な作戦は通用しないってことだよ
インプレッサのズレが直ってるソースがあるといいね
スバオタもだけどマツダは魂動以前のオタばかりだからムリっしょ
ファミリアとかランティスとかだからw
魂動以前の終わったマツダを自慢気に語るのがいるからこんなクソスレが立てられる
走行距離にこれだけ差が出るのか
給油が少なくてすむのもハイブリッドのメリットなのに
2.5L 831.6 km
2.0L e-BOXER 672 km
ガソリンもあるでよ
ちょっとつついただけでその敗北宣言はないわ
負けてるのおまえの方（笑）
レヴォーグにはあるよて
インプレッサのズレが直ってるソースは結局どこにもないの？
フラットトルクを意識しすぎて、グラフが間延びしちゃいました。
現行車のインプレッサはズレてるソースあり
2015年当時のインプレッサもズレてるソースあり
で現在のインプレッサは直ってるの？
直ってるソースがあるなら出してほしいんだけど「ズレてるソースを出せ」の連呼では敗北宣言にしか見えないよ
デミオのディーゼルは長距離運転と燃費くらいしか取り柄はないけど、ガソリンのはなかなか気持ちいいよ
スペックの最大値は平凡だけどね
1行目はレヴォーグの誤記
FRじゃないんだからそりゃフロント重いだろう
スバルもシンメトリカルwとはいうが前後重量は褒められたもんじゃないし言及しない
FRで56:44で売ってる車もあるけど
黒素地よりいいと思うけど
今のスバルのシートステア間のセンターが合ってるとか書いてないし思ってないよ
ズレてるなら知りたいんだが
ズレてると書いた人のソース求めてるだけだし
勝とうとも勝負する気もないし思わんが俺が勝手に敗北宣言されただけよ
300psでコスパがいいはスバヲタの口癖だしなw
あ、、八百長もありか、、
踏みにくいアクセルとブレーキじゃ運転し難いし運転初心者多いから危険
スバヲタツダオタに成り済まして互いにdisり合ってやがる
鈴菌の軽乗りだろ
プロレスはショーとして楽しむもの
不正を小出しし続けて1周年か
最初の頃は「品質には問題ない」などと騙ってたっけ
×不正１周年
◯不正３１周年
マツダ＝田舎芝居
助手席にチャイルドシートが乗ってた
情弱という言葉が頭に浮かんだ
今日は秋晴れだな
> ハンドル廻すとハンドル全体がぶれるの｡
その通り。スバルはセンターピボットステアリングを初代乗用車スバル1000っきり止めてしまい
確かに他社もセンターピボットステアリングじゃないものの
スバル車のオフセットピボットぶりは群を抜く
しかもスバルがステアリングフィール命でスバル初代乗用車以来から採用し続けている
2軸式左右等長車軸も現在では他社が採用する3軸式左右等長車軸の性能に負けてしまっている
また2軸式左右等長車軸の所為でエンジンと変速機のマウント位置もぶち上げられて
水平対向エンジン台無し重心上昇、及びそれを誤魔化す堅いサスセッティング
またコロ助が必死に大嘘擁護しているがステアリングコラムセンターがシートセンターから
ズレてるのは現行も同じ
ステアリングフィールに拘ってる筈の電動パワーステアリングも
電動油圧式を続ける訳でもなければダブルピニオン式にするでもなく他社と同じ安物な上に
他社よりセッティング熟成度が低い
ステアリングフィール命なのに3軸式左右等長車軸より悪いフィール
水平対向エンジン台無しの重心上昇フィールとそれを誤魔化す堅いサスセッティング
ステアリングフィール命なのにセンターピボットと掛け離れたオフセットピボット
ステアリング命フィールなのにステアリングコラムセンターオフセット
何なんだよスバルは、いつまでコスト削減命なんだよ
その相手は特に何もせず勝手に敗北宣言して捨て台詞
以降はスルー
ガラプーも話逸らすのに必死
そんなプロレスは例え八百長でも誰も得しないよ
スマンな
ただソースが見たかっただけよ
高級車やハイパワー車でCVTや吊り下げ式ペダルはありえないよね
コイツデミオ海苔かwww
買った負けた言ってるのはおまえ一人だけ
スルーされてる自覚あるのに敗北宣言だーなど連呼はおまえ自身の劣勢意識がそうさせている
どうぞどうぞ
そのままソース無しでマウント取った気分に浸っててOK
・4WD性能のみ
スバル車のネガ
・オーバーシュートチューン如きですぐに故障し
チューン無しでも全開が3周持たない上に公道でもホヮホヮフィールのCVT
・机上理想ばかり追い実際性能が伴わないステアリングフィール
・燃費・排ガス性能不利も敢えて選んだ水平対向エンジンを台無しにするハイマウント
・スペース効率を犠牲にして左右対称を成すシンメトリカルFFをベースにした2WDやAWDで
それが徒となり1Boxにもミニバンにも転用や融通が効かないパワートレインであり
今や他社もスペース効率を犠牲にせず補機配置取りやコーナーウェイト取りにより左右対称重量
・唯一のポジである4WD性能に忍び寄るコスト削減簡易粗末化、それさえ肖れないFFモデル
んで今度はマツダに行こうって魂胆だろ
ま、マツダも値引き渋くて腰抜かすぜw
https://t-fleet.jp/2018/06/29/hate-su2018/
スバル車オーナー？
雑誌記事まんまじゃんw
試乗もした事無いのばかりだよ
スバル絶望的だなwww
各スレがリアルオーナーばかりとしたらトンでもない数が売れていることになる
ネット上のマツダ人気はダントツよ
ここにも居るとおもうよ
スバオタの妄想www
爆値引きで誰もが驚くよな
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/
>>177
格助詞の使い方がおかしいので意味不明
なんとか意味を汲んでやってくれ
日産マーチ(笑)のダサい改造車をたまに見るけどあの辺か？
ステアとシートセンターはほぼ一緒たったように見えた気がする
ソース出せと言われても困るけどマツダなら多分合ってる
爆音マフラー着けてるの稀に見るわ
コイツらがマツダのスレ荒らし
バーカ
天下のトヨタ様よﾊﾞｰﾛｰ
トヨタならbBあたりとちゃうか？
豊田はなぁ、日本人として当たり前だけど過去に何台も購入したよ
飽きた
そんで今スバル二台目
日産も過去何車種か乗ってきたから次は迷う
ここでイミフなレスしてるよ
日本語が不自由みたいね
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-5NBa [05005019363889_nz]) sage 2018/10/13(土) 18:26:00.80 ID:jnb4vgG0K
e-powerはまだ簡易版すぎるけね
本当に高速誘導機と同様に変速機が本当の意味で不要になる速度レンジをカバーしながら
効率据え置きな同期機が登場しつつシリーズHVとして突き詰めた車両設計すれば面白い
、まあSUVならランクルプラドに乗っておけば馬鹿にされること無いし、トヨタさんを選ぶことは賢い
まあここは馬鹿でクソマヌケ底辺ｼﾞｬｯﾌﾟｹﾞﾗのツダオタ巣だからしょうがないかｗ
黙れやカスjap
スバオタ役にボロクソにされてるじゃん
ツダオタはもっと頑張って自演しなきゃ
ツダオタは素で弱いのかと思っちゃうじゃん
「どうせ成金」「どうせ目立ちちたがり」「どうせすぐに落ちぶれる」「どうせ絶対バカ！」
ランボルギーニを持っている人の印象を
会社員やパートをされている方100人に聞いてみました。何とも悲痛な言葉達…（笑）
でも海外やYouTubeの企画で
「ナンパしてきた男が高級車に乗ってたら…？」というモニタリング企画まであるくらい高級車というのは一目置かれる存在なのです。http://2kmzm.tk
実際、先程の印象を聞いた方達に
「じゃあ今から私があなたをランボルギーニに乗せますって言っても乗らないですか？」
と提案してみたところ、
「それは、乗る」
と答える方達ばかりでした（笑）
これはわかりやすい例ですが、
やはり自分とは無縁だと思っているものに対しては否定的になってしまいます。
それがいざ触れられる距離にきたらどうでしょう…？掌を返したように肯定的になります。
一概にモニタリング企画をバカに出来ないですね（笑）
言葉は悪いかもしれませんが、
僻み・妬みが否定をさせているんです。
自分とは無縁だと決めつけ、限界を決めてはいませんか？ランボルギーニをノリで買える程の財力を持ってはみたくないですか？
http://2kmzm.tk
あなたが出来ないと思ってしまえばそこまでですが、出来ると思えば出来るようになるんです！言葉のチカラは偉大です！
昔景品にランボルギーニのチャリンコがあってちょっと欲しいなと
思ったことある
不正スバルがクソ過ぎるだけ
これなら受け入れ易いか(笑)
確かに・・・
この前は、パーキングブレーキ併用で不正がひょっこりはんしてたし。
スバルはカンニングで剥奪たけど
今のマツダは金が有る車好きの乗り物
家の父親から聞いた話
マツダは共用パーツが多いから特徴を言えばある程度の証明にはなるよ
スバルは全く分からないから
スバオタ宜しくとしか言いようがない
これっw
それを意味不明とか言っちゃうとか義務教育やり直しレベル
その多くはシートが外側にオフセット
ただ1.5cm程度だから気が付く人が少ないだけ
579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
204 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 59.170.62.66)2017/08/09(水) 00:41:35.320
ネットゲームでスコア出ないRyzenにはしなかったが、
H270シリーズにしたからZ270マザーは良いな。
左足ブレーキしやすいのは善きことではないか？
マツダには左足ブレーキの概念がないんだろうなw
カート乗るときに便利
そりゃカートはそうだろ
そういうことじゃなくてな
箱根の上りで前走車がほぼずっとブレーキランプを点灯させながら峠を登ってたのがいたけど
あれは左足ブレーキなんだろうね
追い抜きざまに運転士見たら老人だった
今は貧乏人ばかりだから この2社は貴重だろ
初心者には安心？
CVTで左足ブレーキするスバオタかっこよすぎだろwww
手でタイヤを動かすのは？
居眠りするのは？
デミオは助手席の人に引いて貰える様に助手席側に着いてんだよな
スバルのサイドブレーキは、検査員が使いやすいように出来てるの？
スバルの平成は不正に始まり、不正に終わる。
スバルと大嘘ぶちかましてたスバオタが居たな
乗用車四駆世界初はスバルとも大嘘ぶちかましてた
ここで蘊蓄垂れりゃ良いのにな
無視してやるけどw
ガラプー出たw
スバルは質実剛健・真面目なメーカーと言ってるのも居たね！
トヨタと提携した時も、トヨタはスバルのストーカーとか言ってるのも！
逆だろ！とバカにされてたね。
懐かしいな、何処へ行ったんだろう？
> トヨタはスバルのストーカー
って言うかスバルは筆頭株主トヨタの面従腹背者だな
THS供給してくれくれアピールもスバルとのスバル用THS共同開発案は当のスバルが渋り無い物ねだり
> 今思い出したけど、数ヶ月前にポルシェの水冷化はスバルの技術！と言ってたのも居たな｡
うわぁマジか…
すずさんの妹
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
スバルと比べたらどのメーカーだって着座位置高いだろ。
スバル車はスポーツ志向だからどの車も基本的に着座位置が低い。
バンパーの位置が他車のセダンとかより掴みやすい気がする
昭和からはじまって現在も不正中なんやで
ブレーキのリコールは不正発覚後の期間生産分だからバレたあとでも性懲りも無く日常的にやってる
86/BRZは低いけど。
おい、こら、マツダ天国や言うてるやろ
見た目 欧州車のパクりで一見高級
売り文句 大したことのない技術を大袈裟に宣伝
中身 相変わらずの三流大衆車ですぐ壊れる。
売りの技術も乗ってガッカリ。
ディーラー ベンツやレクサスのパクリで黒くして一見高級
中身 相変わらず三流の接客
不正
売り文句 大したことのない技術を大袈裟に宣伝（e-BOXER）
中身 相変わらずの三流大衆車ですぐ壊れる。（闇リコール）
売りの技術も乗ってガッカリ。
ディーラー 低級
中身 相変わらず三流の接客
それが全て
【追加】
名前 欧州・日本車問わずパクりまくり
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
ナンバーは666w
スバルってニートが多いのか知らんが直さない奴良くみかけるよ
コロ助はよ働けw
群馬上層部が長年に渡り、品質管理をないがしろにして来た結果だよ。
生産ライン側の品質が安定してきたから、検査課の人員削減というコストカットをやったん
だろうね。
日産の不正発覚後の対策の１つが、数ヶ月間ライン速度を落として検査員の負担を減らし
有資格検査員の育成だった。
ところがスバルは？、ライン速度は同じのまま有資格検査員を育成という検査員への負担増
の方策をとった。
そして群馬上層部は「現場の班長レベルで、勝手にやった事！」と、現場からの声は無かった！
「コミニュケーション不足！」と現場に責任を押し付けた。
発覚後に不正を続けて、それを聞き取り調査でぶち撒けたのは現場の上層部に対する反応だと
俺は思う。
上層部に対する反応では無く、上層部に対する反乱です。
ボロボロの検査場の件も利益に直結するペイント工場や、イメージアップで人員募集に有利な
食堂を新築で検査場は無視。
群馬上層部は「見た事も、聞いた事も無かった！知らなかった！」を貫き、ここでも原因は
コミニュケーション不足！と現場に責任を押し付けた。
群馬上層部に「車には何を乗せてますか？」と質問したら、「カモとネギ」「銭」と答え
そうだな。
しかもソースは脳内妄想
S2000は買えないけど、ロードスターなら買える
ジュリエッタは買えないけど、アクセラなら買える
ハリアーは買えないけど、CX5なら買える
スカイラインは買えないけど、アテンザなら買える
マツダはハンドルとペダルの位置が理想だぞ、キリッ
悲しくないか？
下手な人気軽中古よりも安いから
ツダオタの書き込みで中古軽乗りがーとか見るとインプ乗りとか関係なく誰が見ても悲しくなる
価格差そんなにないだろ
ハンドルとペダルの位置？ それこそ重要だろうに
ポジション気にしないのは旅行やドライブで長距離運転しない人
まあスバルは燃費も悪いし、買物通勤用の足車よな
そのｶﾞﾗﾌﾟｰ
以前から住人のIP検索して住所晒ししてるキチガイじゃん
相変わらず長文で荒らしてるのか
36(1):名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-lwCe[05005019363889_nz])[sage] 2018/06/15(金) 21:09:57.07 ID:ulfJplMDK(4/4)
コロ助(ｱｳｰｲﾓ MM0f-PFRW[106.139.2.167])東京都千代田区
〒100-0001
35.694, 139.754
http://hissi.org/read.php/auto/20180615/dWxmSnBsTURL.html?name=all&;thread=all
CX-8は買えないけどエクシーガは買える
フェアレディZは買えないけど、BRZなら買える
ジュリエッタは買えないけど、インプレッサなら買える
ハリアーは買えないけど、フォレスターなら買える
アウディは買えないけど、WRXなら買える
スバルはロードスター以外と比べたら着座位置が低くてスポーティ(ｷﾘｯ
悲しくないか？
その比較スバル車はWRXだけやん>>273と言ってる事違うと思わんの？
ああいういい感じの大きさのSUVって意外に国内に少ないな
なんかそいつアニメ板で有名な荒らしらしいじゃん
日本語不自由だけじゃなく統失で意味不明なレス毎日してるからガラケーアスペってよばれてるらしい
やたら住人に因縁付けたりデマ拡散繰り返して既に特定住みの模様
栃木県小山市住みでauガラケーとスマホ二刀流だで自演しまくってるとか
馬鹿しかお買い上げにならない
これらしい
ホラ吹きｶﾞﾗﾌﾟｰ他の板でも暴れすぎて恨み買いまくってたんだな
271(2):風の谷の名無しさん＠実況は実況板で[sage]2018/08/31(金) 23:57:52.13vz0/nwxX
これ確定っぽいな
IPが完全に一致してる
♪♪栃木県小山市スレ♪♪
276(1):災害にて規制解除中[sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg(1/4)[HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp]
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
派遣担当が
仕事中止連絡もして貰えない
遅刻連絡もしないから余計に仕事中止も聞かされない
「休み取得してないから行けなくても行ける所まで行って」等と強いて
仕方無しに壬生まで迂回して漸く道の駅まで辿り着いた所に
10時半過ぎに今更ながらの勤務中止連絡にブチ切れ
ポルシェのティプトロニックやアウディのSトロニックは買えないけどリニアトロニックなら買える
AMGスポーツ、Mスポーツ、Fスポーツは買えないけどスバルSTIスポーツなら買える
SドライブのBMWは買えないけどSIドライブのスバルなら買える
アウディA4は買えないけどレガシィB4なら買える
アウディS4は買えないけどWRX S4なら買える
イヴォークは買えないけどレヴォーグなら買える
e-POWERは造れないけどe-BOXERなら名前だけで販売できる
スバルの三列は他に何かあったっけ？
不正？
テメェちょっとﾜｯﾁｮｲ見せてみろや
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.62
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529014306/
それ書いた時点でマツダよりスバルのが上って言ってるようなもんだろwww
なんで？
お前が真ガラケーアスペ(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-gfnl)であるという疑いを晴らし潔白を示す為
って言うかお前車の話題できるんだろうなぁ？
真ガラケーアスペみたいに三菱とスバルを賛美する恥を晒したりしねぇよなぁ？
スバル開発部門の残業代未払い（サービス残業）もあったな。
これも上層部は「現場の班長レベルで、勝手にやった事！」にして、原因はコミニュケーション不足
なんだろうな。
太田市の全工場と全社員寮のトイレ掃除は、知的障害者の担当らしいな。
群馬上層部がやればいいのに！長年臭いものに蓋をしてきた見返りに。
国交省関連以外にも、労基法とか他の省庁管轄でも違反があるだろな。
今回の不正で目が検査ばかりに向いてるから、今がチャンスと隠す気だろうな。
お前何でアニメ板で俺に張り付いているｶﾞﾗﾌﾟｰのレスをコピペしてるんだ？
しかもお前もｶﾞﾗﾌﾟｰID…やっぱり(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-gfnl)だな
治す必要ないじゃん？
元からへんちくりんなデザインなんだからw
洗車もオイル交換の時にしてもらうだけで済むし、経済的だよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/saibanin/1538499867/
これからは小山市城東ガラケーアスペと呼ぼう
他のｶﾞﾗﾌﾟｰが混同されていい迷惑
今発狂してるこいつ→Ju5DWpuUO[携]
IPがこれらしい
↓↓
[05005019363889_nz])
これ次から他のスレにテンプレ追加してNG出来るようにすればいい
小山市って栃木県の？
めっちゃ近所やんかwこわっ。
そう
小山市の城東ってとこらしい
調べたらスバルのでかい工場あるみたい
城東って駅前だから土地価格高いけど金持ちなんかな？
ホラ吹きｶﾞﾗﾌﾟｰ改めて小山市城東ガラケーアスペには気をつけた方がいいな
上でもﾜｯﾁｮｲの人になぜかガラケー認識して因縁付けてるし
１年前の太田市でも台風直撃で市内には避難勧告が出てるのに、早朝から通常通り工場は
操業てのがあったな。
通勤や部品輸送に影響が出て、結局２時間遅れで操業。
関東の他の企業などは、半日操業停止とした。
生産第一！利益優先！の姿勢には驚かされてばかりだね！
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うなよ！
残念ながらアクセラ数十万くらい値上げするみたいだから客層被らなそうだな
移動なんだね。
これだから不正の責任はゴメン！絶対否認なんだろうね！
下請で品質担当とかになるとか、下請の品質大丈夫か？
数万円の値上げだったら？
そんな情報どこで仕入れるの？
それは自動車メーカーどこもそうだぞ
マツダ新型エンジン（2リッターのNA）は185PS、25kgf・m、スバルで言えば2.5リッター級
まで能力が向上し、さらに燃費も今より良いと予想されるから、エンジンは一気にマツダが有利になる
価格が同等ならあとは走行安定性、フィーリング、スバルお得意のふわっとしたイメージが勝負を分けるだろう
日本語を勉強してから荒らす様に
712 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-5NBa [05005019363889_nz]) sage 2018/10/14(日) 14:45:26.62 ID:Ju5DWpuUK
ﾐﾈｵみたいにIDやIPを転がしてBBSボーイをやっている奴のレスに
アンカーが付くとお前に当てられる報酬を被アンカー手当てと言ってるって事くらい
何で分からないかね
スバルの技術には精通しているがマツダの技術には疎い
ホントにNAならなかなか凄いと思うけど
水平対向が重心がとかアホかとw
車なんて乗ってナンボ
ご託並べて楽しい訳ねえだろ
え？本当もクソも既に売ってるだろ？
アウトドア的な用途のSUVをイメージしてるらしい
来春発売したらスバルは大変やな
エンジンとハイブリッドのスペック的には完全にフォレスターの上位互換だもんな
値段次第では確かにスバル大変だな
トヨタもえぐいことするな
どした？もっと頑張れw
CX－５に勝てそうな所が皆無 まあ盲目信者の数は勝ってるが
エンジンはどちらも2.5NAでフォレスター184ps/239Nm、RAV4が177PS/221Nm
だから最高出力かつ公称値を信じるなら若干スバル有利
ただハイブリッドは2.5とハイブリッドの合計でトヨタが218馬力、燃費約21.7km／L(NEDC)だから
2.0とハイブリッドで合計155馬力、燃費18.6(JC08)のフォレスターを圧倒する
日本のトヨタユーザーに受けるどうかかはわからんが営業力である程度売るだろうな
それによってトヨタからマツダかスバルに乗り替えようと思ってる
デザイン。終わり。
見た目が気に入ったら買え。
トヨタからまた新しいシステムが発売される＼(^^)／
ここで聞くこと？
試乗して気に入るのにすればいいと思う
ただ、近々CX-5に2.5のガソリンターボ（最高出力230PS）が加わるという
情報もあるから少し待ってみたらいいかもね
2リッターNAで最大トルク25キロはねーだろ
市町村名： 豊後大野市、竹田市
SUBARU=落ち着いた大人か車好きが乗る車
イメージ的にこんな感じかな
それより画像でも貼ってろw
ブレーキが利かなくても気付かないクルマ音痴が乗るクルマ
大人でも不細工キモオタとジジイだろ
あとニートかw
じゃあなんで検査でサイド引いてるの？
矛盾してるよ信者さん
雑誌で評論家先生がそう語ってたからだよ。
ＳＵＢＡＲＵ－今は社員や家族と下請社員と家族しか乗らない車。
それあるよな
スバヲタのほとんどが「剛性スゴい！」と思い込んでる
評論家のヨイショ記事の受け売りで
しかもその記事もスバルに「剛性スゴいと書いてください」と依頼された結果なのにね
スバヲタってホントいい面の皮だわ
@首都高目黒
なかなかの大工場だったと思う。
笑
>>352
例えば、レヴォーグとアテンザでは、レヴォーグの方が約2m制動距離が短い
これが現実だから仕方ない
その性能が量産車では出てないのがスバル
ヒント
レヴォーグ・・スポーツタイヤ
アテンザ・・・エコタイヤ
燃費
消費者が比較できる数値が公表されている。
少しでも数値が良い方が売りやすい。
エコタイヤを標準装着タイヤとすれば燃費の公表値を良く見せる事が出来る。
ブレーキ性能
通常はストップディスタンスは公表されない。
ブレーキ性能を上げても多くの消費者はそこまで気にしない。
それだな
もうスバルには不信しかない
・エンジンが強い
・ボディが強い
・真面目で実直なものづくり
・デザインはイマイチ
・ディーラーがボロい
・燃費が悪い
わりと多くの人がそんな感じに捉えてたんだから
スバルのイメージ戦略は大したものだよ
試乗車もほぼ揃ってるし
儲かってるんだな
そのイメージの前が更に悪かったからね
リアクォーターガラスの分を工場でつけ忘れたのかと思ったわ。
それは、あなたの単なる思い込み！
もしかしてスバル社員？
スバルは辞退？
今現在でもネット検索するとマツダ○○や○○マツダが出てくる
当たり個体の確立も併記しなくちゃダメザンス
たった2mで自慢されても反応に困るわ。
好みはそれぞれw
なるほどレヴォーグは使う人のこと考えてるんだな、素晴らしい。
安心安全に拘るスバルらしい車ですね。
タイヤなんて高級品そう滅多に買い換えないもんな、純正のタイヤ選びはメーカーのセンスの現れだな。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181015-OYT1T50052.html
https://i.imgur.com/UzsPydR.jpg
マツダの見方が変わってイメージが悪くなるわな
そしてもう一つは自分が置かれた環境によって車の選択肢は変わるもの
着用する服と似たような所がある
心配すんな
それはフォレスターのOEMだから
つまり例の擬人化の画像のような服装を選ぶようにスバオタは車を選んでいるわけだなw
うん、しっくりきた
それなら納得
メディア情報に踊らされて買うのがツダか
欧州ブランドのパクり好き>>264
金がなくてマツダぐらいしか選べないのだから
ツダオタと言っても金があればマツダを裏切るんだが
マツダ＝中国人の作業着
こんな感じでは？
森友加計問題に憤りを感じて海外に移住するか？
まぁ出来るものなら行動に移したいが現実には無理と言うのもあるが
今後も販売がじり貧になるようで有れば似非ブランドであったと言う事
年内には結論が出るか
なんかブランド力って言いたいだけのような
今現在スバルに乗ってる奴は気の毒としか言いようが無い
どれだけ不正が発覚してもそんな簡単に乗り換える訳にはいかんからな
不正発覚後、特にここ最近スバル買った奴はヤバイ
救いようがない狂信者
この違いは何だろうな？
ブレないモノづくり
ただのキチガイとただの貧乏だろ
海外もリコールするのかな？
早くＩＳＯ認証を復活させたい！
早く不正地獄から脱したい！
早く「正しい会社」になりたい！
お願いです！罰金だけにして下さい！しかも安く！
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1539574938/
↓
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181015/20181015-OYT1I50019-1.jpg
https://i.imgur.com/jbHCXPG.png
175 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ df7b-Zu1O) :2018/10/15(月) 13:13:05.82 ID:VjPmTqNv0
インプレッサにラブライバーとか
ダブル役満じゃん
490 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Kzxw) :2018/10/15(月) 14:34:10.98 ID:zBAvVE4+d
インプ、痛車、ライバー
役満ですね
しかも親風ですよ
下取り当てにしなきゃ車買い換えられないような貧乏人なんか、どのメーカー買っても地獄だよなー
（笑）
電柱に激突のやつな
俺も見たw
飲んでねぇって必死だったな
あんなのが次のマツダはCX-5なんだぜ
そらバレるわw
でもアメリカメインだから日本市場はどうでもいい
平均年齢も追加してけれw
ツダチョンの間違いだろwww
あのあたりの子達は金があるというよりも、クルマやヲタグッズに全力で金かけてる感じだよ
自分も若い時はクルマやらバイクの改造で金かけてたしな、家庭持つと安いファミリーカーになったりするんだが
不正なんかどうでも良いもの。乗って楽しければそれで良しw
マツダなんて貧乏人向けの車メーカーは嫌だよ。
でもマツダもなんか不正バレてハゲの人が謝ってたじゃんw
前回分はリコールで対応済、って信用できんのか？
よくこんな糞メーカーを擁護しようと思うもんだわ。
ニュー即でも馬鹿にされてる
「ひき逃げ目撃しました」 「車の特徴は？」 「女の子が描かれていた」 逮捕
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539575041/
10 名前:名無しさん＠涙目です。(茸)[ﾆﾀﾞ] [sage] :2018/10/15(月) 12:46:25.20 ID:RYwIuy970
>>6
安定のキモオタスバルか
スバオタ「不正なんてどうでもいい」
世間一般「10ヶ月連続減」
止まってるのばっかりで走ってるの見ないけどガソリン代がないのかな
スバルにはこの調子で社会不適合者用の車を作り続けて欲しいね
フォレスターなんて結構な値上げだから今までギりチョンで買ってた客はそりゃ逃げるわ
マツダ辺りに行ったかも知れねぇな
あと中古軽のドミオも
頭がおかしい奴の乗車率が異常に高いのがスバル
今年の春、当たった宝くじで高級車色々と買ったけど、やっぱりマツダがしっくり来るわ。
ロードスターは神だと再認識させてもらったわ。
決して他社に客を流してはいけない
根っからの貧乏人なんだなw
普通まともなドイツ車乗ったらマツダなんて二度と買わないと思うけどw
スバオタ「不正なんてどうでもいい」
吉永「エンジンなんてなんだっていい」
検査員A「検査なんて居眠りしていい」
検査員B「ブレーキテストなんてサイド併用しとけばいい」
検査員C「湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとけばいい」
お偉いさん「検査室が古かろうがガムテープで目貼りしとけばいい」
本当に屑の集まりだわ
ロードスター以外のマツダ車は普通の車だが、ロードスターだけは別
スバルは新技術でもなんでもない機構や機能すら出し惜しみする。例：AVH、後退時自動ブレーキ。
更に言うと殆ど進化してない機構の名称を変えて誤魔化すだけ。例：e-boxer
そしてビッグマイナーでようやく根本的なテコ入れ。これじゃ旧来のマイナーチェンジと変わらんだろ。
普通宝くじなんて当たったとか嘘だろ？ってツッコミ入れてくれるんじゃないの？
あんたつまんねー男だな。
自動ブレーキもレガシィやレヴォーグはしょぼいままだもんな
ここまで単なるイメージならもはやただの詐欺会社になるが
CX5の方が圧倒的な存在感だわ
スバルはどんどん縮小していくんじゃないかな
アパッチはリビルトローターハブが空中分解して未だ飛行停止中
横滑り防止が搭載されたら実用上は大差ないよ
ボクサーエンジンの特性は幾分かあるが燃費性能ゴミでどうする
キモオタ御用達メーカースバルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
不正した見かけ上のデータで大喜びする車音痴のキモオタスバリストｗｗｗｗｗｗｗｗ
そしてゴミ燃費をなんとかしようと強制的に回転数を抑える制御（iモード）が施されてるが
水平対向は高回転で初めてまともな出力が出る、言い換えると低回転の馬力とトルクがこれまたゴミ
一応スピード重視（Sモード）にもできるが、エンジン切ると強制的にiモードに戻る
これでもかというくらいユーザーにストレスを強いる仕様には感服する
新型フォレスターに2.5ターボが投入されるのはD型だろうな。そして新開発ダウンサイジングターボは次のFMCだろう。
アイサイト4も次期レヴォーグの後だろうから、これも当面載らないだろう。
スバルは年改を売りにしてたけど、持ち玉が無いことがバレバレ。結局、出し惜しみしてるだけだわ。
THS搭載のPHVが控えてるから
マツダって電動技術皆無だからな
悪くは無いが絶対的なアドバンテージがある訳でも無いでしょ。フォレスターをゲレンデタクシーとか言ってプロモーション活動してたけど、スタックしてるところをTwitterにアップされたし。
スバルってイメージしか無いんだよな。自動ブレーキといえばアイサイト。AWDと言えばスバル。みたいな。ただそれだけで売れてるだけかと。
マツダは割安なREレンジエクステンダー投入をアナウンスしてる。これからCXシリーズに投入されていくと、一気に商品力が高まるだろうね。
一方スバルは何があるのかね？燃費面で全く効果がないe-boxer。割高なPHV。未だに姿が見えない新型ダウンサイジングターボ。スバルの電動化技術も口ばっかりで何も出てこないだろ。
PHVが電動化技術って言いたいのかよ。
トヨタ様からphv技術恵んでもらうだけかw
それをこれぞ隠し球みたいに持ってくるスバオタって、相変わらずのスペックオタクだなと思うわ。
てか、ホントにスバオタって減ったね。ちょっと前なら直ぐに反論してきたのに。
トヨタの技術だし
THSパイセンのマツダに言われても
ロータリーとかすぐアペックスシールぶっ飛んで
圧縮なくなるから
ただのEVになるな
展開力が無くてチャンスを活かせなかったな
マツダは逆で色々やりたがってるけど足元がおぼつかない感じ
スバルPHEVはアメリカでしか出ません
日本は情弱向けのe-boxerがせいぜい
スバオタは何かと言えばスバルは見えないところにコストを掛けてる！と豪語してたが、現実は見えないところにはコストを掛けてなかっただもんな。
湿度を保つために湯沸かし器で～とかさ。
不正発覚時は燃費なんてーとか、制度がおかしいとか、制度より遥かにハードルを高くしててから問題なしとか言い張ってたけど、全て幻想で終わってるしww
それは全ての人に安心を届けたいという思い。そんじょそこらの湯沸かし器とは訳が違う。
これこそスバルクオリティここに極まり。それが分からん人は笑えばいい。
とか書いてみたらいいのに。
スバルはただの残りカス
スバルはその普通すらできていない
ポンコツ中古じゃドライブするのも憂鬱だろw
今日の報道では、調査で県防災ヘリの数多くの違反が判明したみたいだね。
群馬は平気で不正や違反をする風土なのかな？
どちらが良いかは、スバオタ君たちが決めてください。
サイドブレーキを併用するのも、手で直接タイヤを動かすのも、居眠りするのも、中島伝統の
戦闘機操縦法だったのか！
米軍パイロットを震え上がらせた伝統の技法、恐るべし！
300馬力の壁がなかなか越せないね。
せめて400馬力、ポルシェと張り合うつもりなら500馬力越えの車だせよ。
スバルならそんなの簡単じゃね！
スペック改ざんするだけだしいくらでもできるよ！(*´ω｀*)
それを喜んで買うスバリスト！
STIなんてバッチ付ければ飛ぶように売れるぞ！(*´ω｀*)
ブースト1.5とか1.6ぐらいかけてやっと300馬力だからね
エボと張り合ってる頃ならどちらも実馬力で300超えてたはずなんだが
ライバル不在で手を抜き出したのか、環境規制で上げられないのか
2Lじゃあねえ。
スバルは大韓民国の誇りにニダ
結局スバルって造りは雑なんやな…
雨漏りはあり得んやろ…
セッティング前後その他同条件での比較が重要というかその比較が目的
変速するだけでトルクとパワーが変わるし油温でも簡単に変わる
同じような気候と室温なのに次の日また変わる
パワーがA＞Bでも測定マシン変えたらA＜Bになるのもある
宣伝用に甘い数値が出るようにすることもあるし
当たり前だけど客によって対応が決まる
昔不死鳥力にいた時の話
マツダ「」
F1のスバルコローニって本戦に出たことあったっけ？
ル・マンで総合優勝は？確かクラス優勝はあったと思うけど。
だからどうした？
痛車比率なら断然スバル車の方が多いだろ。
だからどうした？
ジジイとニート比率なら断然スバル車の方が多いだろ。
リッター3kmくらいの爆速スペックでw
おしっこに起きて、寝付けず、そのままﾊｯｷｮ3連投
マツダはほぼCX5見かける
売れてんだな
スバルはレヴォーグ、BRZ インプなど様々
しかし古いマツダ見かけないな
代数的にはスバルより圧倒的に出てるんだろうけど
さすが朝鮮品質w
https://www.sankei.com/west/news/131111/wst1311110062-n1.html
だからどうした？
オイル漏れなら断然スバル車の方が多いだろ！
トヨタと世間に迷惑掛けてるのは、断然スバル車（社）の方が多いだろ！
それに比例するかの様に新型スレには荒らが多い
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181015-10350813-carview/?mode=short&;t=0
どう読んだらその結論に至るのか
その結論に
アスペかな
じゃあブースト3.0にしたら２倍の600馬力か。
スバルの車は夢があるね。
おめでてえな
貴様の頭がおめでたなんだぜ？
>>522
現場の班長レベルで勝手にやってるんだよ！
原因は「コミニュケーション不足」で、対策は「コミニュケーションの強化」です。
国交省との相談とか相当時間掛けてたし台数はもっとあると思うのだけど
ブースト1.5の倍の圧力にしようと思ったらブースト4.0にしなきゃダメだよ
全数検査のラインでの不正が問題になってんだから検査ライン通った全台になるんじゃないの？
全数不合格だったとも思えないけど、不合格のまま流されたのが何台あったかまでは把握できてないでしょ。
リコールっつったって検査やり直すだけだろうし。
前回リコール掛かった奴の再検査ってどこまで真面目にやったんだろうな。
つか、北米に廻した奴に検査不合格のが混ざっててアメリカで訴えられたら懲罰的罰金とかで潰れるんじゃね？
マツダのディーゼルは踏めば1.5以上かかるよ
算数も出来ない馬鹿が車を語る時代が来たのか、日本終わったなw
あんたゲージ圧と絶対圧の違いがわかってないだろ？
北米は、不適合の場合は単にリコールだな
政府が新車を市場から買い取って試験することにより基準適合性を事後に確認し、不適合の場合にはリコールを行う自己適合性確認方式を採用している
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181015-OYT1T50052.html
コロ助の中古軽もこれぐらいしろよw
雨漏り程度でグダグダ言う奴はスバルを選ぶなよ。byスバオタ
アメリカ市場に品質的に不安のある車が存在しているのに、メーカーとして何もしなかったら
責任を追及される可能性がある。
連邦政府と州政府で対応も違ってくる。
リコールするにしても、膨大な台数になる可能性も否定出来ない。
民事提訴を忘れてた！
メーカーとして自主的な対応を怠ったとして、事故等が起きたら訴訟になる可能性もあるな。
ブーストも気をつけないと、タービンよりエンジンの方が早く逝ったよ
完成車検査って世界で日本しかやってないから輸出車は何の関係もないぞ、中卒マツダ猿
当然マツダも輸出向けの左ハンドル車は一切検査してないぞ、中卒マツダ猿
よう、馬鹿猿w
これでも読め
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/shogaikoku/syo01.htm
ついでにこれも読めw
外車ですらちゃんと検査してるやでw
馬鹿猿w
https://response.jp/article/2014/10/22/235611.html
高卒スバル猿
それは、お前の勝手な思い込みちゃうかwww
ツダチョンの自演バリエーションの中では高卒以外にどんな設定なん？
不正一筋30年のスバルが何を言っても無駄だわ。今まで高く評価されてた事が全て蜃気楼のごとく消えていったのだから。
一方スバルの新型フォレスターは5年前から進化してない簡易HVと、意味の無い顔認識。MTモデルもターボモデルもなく、インプからの流用でしかない。
あと3年くらいしたらなんかいいエンジン出すよ
新エンジンは2021年からと発表あるんであと4年ですね
得意の出し惜しみでレガシィレヴォーグのみで展開されてくでしょう
マツダやトヨタに比べるとそれでも2周くらい遅れたエンジンだけど
あくまで一般論ね
ほらスバオタフリーズしちゃったろw
何故にあそこまで良いとこなしの水平対向に拘るのか不思議!!
しかも4年後に投入されるダウンサイジングターボって開発目標値がホンダが投入してるダウンサイジングターボ以下って話でしょ。産まれる前から周回遅れって投入する意味あるの？？
それをレヴォーグから採用して、インプやフォレスターに採用されるのは次期FMCの時でしょ。
その頃他メーカーはもっと先に行ってるのにスバルはお先真っ暗としか思い浮かばないんだが。。
拘ってるんじゃない
仕方なく水平対向を選んだんだよ
だからスバルは直4コンプレックス抱えてる
http://chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=277
しょぼいクルマを実力以上に見せかけて、高値で売れればそれで良い。そんな意識しか感じられないんだよな。
700万もする特別仕様車が雨漏りするとかさぁ。スバルはブランドを語る資格は微塵もないね。
算数の話してるのに何ワケわからんこと言ってるのあんた？
1.5×2=3.0でしょ？
それでもスバル信者は金持ちだから喜んで買っちゃうよ。
悔しい？でも分かるでしょ、これが真実よ。
他には無いエンジン形式に特別感を感じるユーザーもいる
経済的とか効率的とか以外の価値観で車選んでるユーザーが多いのがスバルなんだろーね
あんなんで坂登れるの？
中古の軽乗ってて車番でイキるなんて恥ずかしいことしないよね
毎日5chに張り付いて無職アピールなんて恥ずかしくて出来ないよな
インプレッサのエンジン性能を新旧比較すると4000回転以下は全く変化なし・・・・
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1024/662/html/38.jpg.html
燃費は16.2から16.8と誤差のようなもの
エンジンの9割を一新してもスペックが向上しなきゃ無意味だよな
たま号に逆戻りとか。
ディーゼル出して少しは良くなったけど今度は煤が溜まるのがネック
上手く行かないもんだよな
マジレスすると登れなかったら苦情ありまくりで、リコールになってるだろ。
軽トラですら坂道登れるんだから、当たり前。
大気圧を忘れてないか？
マツダを買うことはないよ（笑）
え？マツダ？
が全て。
好きなだけスバル貶しなよ
誰も気にしないから(笑)
マツダ車の楽しいところはそこではないし
第一マツダスバルレベルで速さとかちゃんちゃらおかしいぜ
速い車が欲しけりゃ貯金の桁一つ足してから出直せってなもんだ
ところが現実ではスバルを買う人が減り続けているという
少し踏むだけで静かに加速してくれる
燃費は悪いけどな
同じような境遇の方いらっしゃいますか？
VWのTDIより優れたスカイアクティブDを持つツダ様と
VWのTSIに15年遅れでようやく追従するバルちゃんじゃ話にならないよね
燃費なんて気にしないバカにしか売れてないから将来EVに移行したらマジで詰む
バカなバルヲタが求める燃費を気にしないEVなんて作りようがないからなｗ
マヌケが戯言ホザいてて草w
燃費より走りのHVなんて言ってるがそれもe-POWERに比べたら詐欺
376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-5NBa) sage 2018/10/17(水) 00:51:30.18 ID:YDlNCh2fK
低速トルク改善向上も尚も不足しホヮホヮホヮホヮ
インフラが整備された国では遅ればせながら低価格かつ幅広い車種に搭載できるマイルドHVを発売するよ
・低速トルク改善向上も尚も不足し特にインプレッサだと速度がホヮホヮホヮホヮ脈打ち変動する
・全開走行3周持たずパワーダウン
・吸排気系オーバーシュートチューン如きでチェーンもプーリーも急速摩耗しミッションストール
どげんかせんといかん
このスレにレヴォーグ海苔はおらんよw
でもさ、街中で結構マツダ車走ってるんだよな。
あんたみたいな人ばかりだったらマツダ車かなり減って快適なんだけど、どうにかならんものかね？
マツダのディーラー行って試乗して、大声で悪口言って他の客の購買意欲奪ってくれよ。
俺はスバル以外のディーラーに行くのは怖いんで、無理だからマジ頼むわ。
頑張ってくれよな。
スバル買う人が減ってるのは確かだけど、マツダとは関係ないだろ、アホ？
真実を知らないメディアに踊らされる層が離れただけで、昔からスバルを愛してる人は変わらずスバル買ってるよ。
だって乗れば誰でも分かるから説明するのは無意味だが、スバルはやっぱり最高だよ。
嘘はやめろ。
俺は現役のレヴォーグ乗りだよ。
だな
色々乗ってきて此に落ち着いてる
真実（30年前から不正）
ジムニストとスバリストってやっぱ変態なんだね(´・ω・｀)
新型なのに新鮮味がないという
笑
笑
笑
まいにち、発狂！
まいにち、発狂！
スバルはデザインが売りじゃないから
車を勧めた若い客からは「いまスバル車を買うのはやめておけと、親から言われているので」。
他にも「この車、ブレーキ利くの？」と言う人や、スバル車に乗るユーザーの中には「うちの車は大丈夫か」と不安を訴える人もいるという。
普通にダメだと思います
マツダ乗るのも乗らないのも一見自由だが、経済的理由でマツダしか選べない人達もいる
もう少し、発言内容に配慮すべき
デザイン置いといても中身もこれといった新鮮味ねえよ
新型フォレスターはどうにも擁護できねえ
ブースト圧はゲージ圧だから大気圧の分が含まれていない。
ブーストゼロでも馬力ゼロにはならんでしょ？
ただそう思うのは情報に疎い人と経済的余裕が無い人ってのが残念な所だけど
情報に聡い人も疎い人も経済的余裕が有る人も無い人も
スバルのデザインは古臭いし中身もないと感じるってことか
お前ニートやんw
21年のダウンサイジングターボwとトヨタ様から頂いたphvだけかwww
ポストとビルシュタインのバッチ着けときゃとりあえずバカが買うんだからまともな技術開発なんて
アホらしくてやってらんないスｗ
加速力や極限の走行性能を謳い文句にしてはいないよ
中には勘違いしたヤツがいるけどな
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
これがスバルのトップの認識
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
70歳近いみたいだけど昔の人はやはり動力性能に魅力を感じているんだろうな
またお前かw
妬んでばかりいないで新車の一台でも買ってみろｗ
この後不正がばれて交代するとはこのガイジ社長は1ミリも考えてなかっただろうな
↓
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31396400V00C18A6000000/
昔のレガシィB4で早朝から爆音轟かせてるジジイもいるし
プリウスの社外ホイール大径マフラー装着の本末転倒組がその
最たるもの
今は少なくなったが昔のスバルにはそんな奴が多かった
それガラプーと呼ばれてるやつ
構っちゃダメです
スバルに人生潰されでもしたんだろw
ザマァw
最近はマツダの方が とっても魅力的だよ
トヨタ買うけどさ
スバルは出る出る詐欺が多いから、どうなるかね？本当に出るのかな？
>>635
ビルシュタインを作ってるカヤバで、何か有ったみたいだね？
それにしてもガソリン価格が上がったな。
スバル乗りは泣いてるかな？
課題はスバリスト2世3世がいるか否か
現状の車種ラインナップではそれが難しい
ツダオタにはさらに貧乏人がいるってハナシ
スバル系販売店の５０代の役員は「社内規定に反しただけで、法令には違反していない！
不正とは心外だ！」だと？
役員がこんな認識で良いのかね？販売店だよ！
本当にそう思うなら、堂々と報道機関等に同じ事を言えば良いのに。
事実に対して脳内妄想でしか言い返せないスバオタ
ノーマル足はKYBだったと思うけどビル足もKYBで作ってたのか。昔はビル足のモデルが
飛ぶように売れて急遽船便から空輸に切り替えたりしたこともあった気がする。
田舎住まいで駐車スペースが有るにも関わらず5人家族でデミオ1台持ちが多いってのなら信憑性も有るけどそんなデータは無いでしょ
まあアメリカで売れればそれでいいんじゃない？日本は不正と改ざんで対応
ここは昔のスバルマンセー多いっしょ
今のスバルは駄目みたいなレスばっかだし
愚かすぎる。
911という燦然たる名車があるからポルシェのブランドは輝くわけで。
なんの特徴もない所にブランドはついてこない。
売れない事の言い訳をしてるに過ぎない。
スバルがなりたかったポジションはボルボが全部埋めた。
即ち、四気筒のみのシンプルなエンジン構成で車種展開し、徹底した基準に基づく安全性と北欧デザインを組み合わせ、エンジンスペックではない価値観で車を買わせてる。
イメージ的にはそんな感じ
んでガキが働くようになったら収入増えてワンランク上の車買うみたいなw
ズボシかｗ
吉永「EVでもとんがりたい」
↓
不正でとんがり過ぎだろwww
中古軽スバオタ以下はいないだろ
本物のスバルユーザーやスバルファンなら一連の事件には怒って当然だよ
安いわりに装備充実だから買ってるだけ
そこに負い目を感じるからマツダはイイクルマ連呼するのよ
｢昔のスバルは良かった｣
マツダ理論だとDCTなんか積んだ日にゃ
5秒切っちゃうねwww
レヴォーグ2.0 0-100km/h5.8秒
フォレスターXT 0-100km/h 6.4 秒
レヴォーグ1.6 0-100km/h 9.0 秒
レガシィ2.5 0-100km/h 9.6 秒
前のマツダもプジョー的な所はあったけど今より個性的と言えるかも知れない
>金が有ればいつまでもマツダに乗ってる訳ねぇだろ
六本木～青山界隈に品川ナンバーの、ビバリーリルズあたりにカリフォルニアナンバーのCX-3とかCX-5って結構止まっているの見かけるけどね。
でもスバルはほとんど見ないな。
ただ大衆車メーカーの枠内で圧倒的な差がついてしまったわけだが
アパート駐車場で良く見るからそんな感じがする
ガレージに止めて有るとは言ってないわけでそこはお察し
六本木や青山で車庫証明取ったクルマが品川ナンバーになる事も知らない田舎者ですか？
存在しない架空の地名ナンバーをつけたコミックの見過ぎじゃないですか？
ちなみに渋谷ナンバーも新宿ナンバーも存在しないから勘違いしない様にお願いしますね(爆笑)
単なる妄想は痛過ぎる
>ガレージに止めて有るとは言ってないわけ
住人のクルマの多くは路面から見えないマンションなどの建物内だからね
ま、でも通りの駐車帯とか外車が当たり前の様に並んでいる中にマツダのデミオやCX-3やCX-5は良く止まっているけどスバルは滅多に見ないな
たまーに見てもだいたいインプかフォレで23区外ナンバー(笑)
実際はどんぐりの背比べでトヨタ様やホンダ様には敵わないのにな
一般人→不正メーカーのスバルは買わない
マトモなスバリスト→スバルの不正に怒りを覚える
反日スバチョン→不正なんて関係ないと他社の日本企業を叩く
そこだけが港区だと思っていたw
見栄はるんじゃねーよ
俺が住む羽田よりの京急沿線も品川ナンバーだが
港区とは住環境は雲泥の差だけどナンバーは品川
法令違反を語る前に、自分たちが品質管理・品質保証が出来て無いことに気付いて無い。
こういうのに限って他社の不正にはギャーギャー騒いでるだろうね。
ここでも恥の上塗りw
スバルが不正では１位と言う事実。
社長が会見で恥を晒しても、群馬は法令違反はしてません！
社内規定に反しただけです！
www
スバルの不正が許せないようじゃ役人天国の日本なんかに住んでいたら気が狂うよね
単にスバルが買えない妬みだろ
テンプレで既にスバチョン敗北w
免許持っていても車はパパのお下がりかい？
どのメーカーも採用しない糞レイアウトに極悪燃費のエンジン、コンセプトカーからかけ離れたデザイン
スバルだけはない
スバルはその普通レベルすら達していない
マツダさん…ｗ
値引きしすぎなんだ…ｗ
哀れすぎるな
ぼったくりしすぎなんだ…ｗ
その利益で不正対策や試験場を立て直せよ
マツダはもう値引きしないんだよなあ
逆や、中古市場で値崩れするから値引きせなあかんのや
スバルが強化されたペナルティーの適用第一号となるかな？
ま、コイツはどんなにバカにされようがここが唯一の憩いの場だから仕方無いっちゃ仕方無い
中古軽乗りでもツダオタなのはまともなツダチョン？
ナマポ受給以外に考えられないけどな
ツダオタのレベルがあまりにも低いのか全てが一人での自演？
昔みたいに50万円とか値引きしない
まあ他社並だな
スバオタのほうがレベルが低過ぎるから
夜中も即レスみたいだし
生活保護?
したら安くてもツダ車買えないじゃんww
そのパワー仕事にぶつけろよw
俺なんか自分の車も深くは知らないと言うのに
どうしようもないゴミｗ
ここだけじゃ無いからw
マツダ総合でも相手にされずどころか邪魔者扱い
スバル専用スレも無惨にも過疎化w
特にマツダ関連のスレは通勤準備に忙しい朝の7時頃にも多い
何やってる人達なのか気になるw
これからオレはcx-5で仕事に出る
サラバじゃ(笑)
プロの殺し屋、お前も夜道には気をつけた方がいいぞ。
どちらがお好みか？
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201805/23150814673_5f73_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201806/28102131860_0c7e_o.JPG
コロ助は毎日決まって5時半に前後に書き込んでるぞ
その頃に目覚めてるんだろうが、朝イチの義務なのかな
マツダだな
エアコンの吹き出し口のラインがええやんけ
左のナビは自車マークの位置おかしくね？
CarPlay対応するんだっけか
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201807/10114722768_2f84_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201809/12144419481_0461_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201805/23150816046_3f0c_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201809/12144419577_d4bc_o.jpg
これはスバルだな
シート調節ボタンの位置がええやん
昔のひと声50万は無くなったな
今はOP込みで20～30万位だろ
まあ他社並み
若しくはディーラーで実際見て確かめることまで知恵が回らないのかな？
気がついた？
画面サイズが小さいナビなのに進行方向の距離がメッチャ短くて見にくい事この上なし
ダウンサイジングすれば燃費が改善するはず
↓
あれ！？ぜんぜん改善しない。パワー落ちてるし…
↓
21年まで延期します（トヨタ様に恵んでもらえないか交渉しよう）
ディーラーによって違うことを知らないエアさん？
50万円値引きするディーラーがあったら教えてほしいわ
おまえ毎日何レスしてるの？もうちょっと落ち着こうよ
スバルなら値引き50万余裕だぞ>>179
特に交差点等の拡大表示などはキャンセルしておくべき
建物などの表示も簡易レベルで
5万円なりの出来ばえ
ゴミがw
こんな画像を保存して楽しいのか
ID変える意味ないねｗ
Web見積もりと実際に販社での見積もりの違いはどこなのか言える奴もいない
マツダに憧れを持つのは良いけど適当な事を書くとマツダを貶してる事になるぜ
知りたけりゃ該当車種スレで普通に質問しなよ
マツダ愛に溢れたのが多いのよ
ｽﾊﾞﾙの水平対向ｴﾝｼﾞﾝは似非低重心
ｽﾊﾞﾙの水平対向ｴﾝｼﾞﾝは似非短全長
ｽﾊﾞﾙの水平対向ｴﾝｼﾞﾝは似非低振動
ｽﾊﾞｵﾀの所有財産ﾄｰﾀﾙは低重心
無職がイキるとうぜぇ
いい加減ウザいから止めてやれ
マジに発狂するから
そんな店があったらぜひ教えてくれ
妄想乙
jog辺り乗ってて想像でカキコw
一度リセットしないと永遠にマツダwww
CVTは一切変速しません。わかりやすく言えば、スクーターと一緒です。
回転数が高くなれば、うるさくなりますが、うなりながらも加速します。回転数を下げれば静かになり、ゆっくり加速します。
マフラーを変えれば、うるさいスクーターのようになります。
理論的にはそうだけど、S♯でローンチ使わんと唸りながら加速はせんよ
引きこもって妄想じゃなく試乗してこいw
魂動以後は他ディーラーでも普通に値がつくよ
冗談だよw真に受けんなよ
ここはプロレス会場って聞いたからw
今はスバル乗ってるけど、別にどっちも嫌いなメーカーじゃないし
昔もFC､FDは悪くなかっただろ
プロレスだとしてもくだらない技だな
免許取ってから書き込もうな
24時間常駐ご苦労
苦し紛れに出したがのガソリン2.5㍑ターボが痛々しい限り
都市部の環境下ならリッター6～7kmが関の山
ハイオク一㍑170円時代で環境や燃費に苦悩する真っ当な他メーカーをよそに
生存すら危ぶまれる弱小メーカーならではの弱者利権を存分に発揮して
日本で売りまくって生き残ってくださいませ
「新型スープラは、水平対向の86より低重心に作った」。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/paris2018/1148483.html
やはり妄想でしか言い返せないスバオタ
86のときは元々低重心設計となる水平対向エンジン
トヨタも低重心と認めてるけど
これじゃ生存すら危ぶまれるよな
インプレッサ、レヴォーグの燃費
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/5/f/5f0e2546.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/9/f/9fae3575.jpg
初代レガシィに妙に引かれて
購入しようとしたら、友人達に
キチ扱いされて全力で止められて、
結局ＦＣ買った
それ考えるとスバルって出世したよな
昔のスバル車の倍くらい燃費いいけどな
RX-8の3倍くらい燃費いいじゃん
昔と比べてどーする
8てそんなやべーんか？
いつかは欲しいなとは思ったことあったが…
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_32396.html
ただのインプレッサだぞ
郊外3500rpmキープで6～7km/l位だったよ。
>>812
2.0GTとかちゃうんけ？
燃費運転で9km/位かな。
マツダもスバルも燃費の話題は止めとけ
https://youtu.be/lvr5quwTcog
スバルは？ダウンサイジングターボ鋭意開発中！２年後を乞うご期待ｗｗｗ
トーションビームなんだよね
でも最新のトーションビームは一昔前のダブルウィッシュボーンより性能上なんだろ？
知らんけども
なんだかんだいって
トーションビームはトーションビーム
トヨタはTNGAでやめた
でもロードースターについては、NDはNCの1.5倍の燃費になった。
こりゃなかなか大したもんだよ
たしかに
じゃあ次期ヴィッツとかもトンガになったらダブルウィッシュボーン式になっちゃったりするんかな
やべーなトヨタ
空飛びそうだな
https://minkara.carview.co.jp/userid/182202/blog/41538777/
https://youtu.be/6Y66CK6v580
https://youtu.be/Kk9ZELGymjg
マツダは安定してる
https://youtu.be/P5W-Jy1A5Ao
やりそうだな
Aクラスかよ
https://bestcarweb.jp/news/42021
スバル社長
「不正処理で忙しいんだよ！」
懲りねぇ奴だな
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181017-00010002-bestcar-bus_all
スバル社長
「え！ダウンサイジングはもう終わったの？」
ホヮホヮ
ホヮホヮ
ホヮホヮ
(爆笑)
376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-5NBa) sage 2018/10/17(水) 00:51:30.18 ID:YDlNCh2fK
低速トルク改善向上も尚も不足しホヮホヮホヮホヮ
アフリカ人も一生懸命毎日働いてんだ
お前も早よ働けwww
俺は印鑑、やかん、ガムテープだと思う。
スバルの流行語は、現場の班長レベルで勝手にやった事、ハードルが高すぎた、自信はありません。
スバルの秘技は、サイドブレーキ併用、タイヤを手で直接動かす、居眠り。
運転下手なスバル乗りには到底無理だろうな。
３年前の記事やんけ
これの話かと思ったら違った
「古典的アスリートの存続は困難…スバル WRX STI 欧州向け生産終了へ」
https://response.jp/article/2017/11/23/302876.html
話を無駄に長くして理解を遠退けてるのは何でだろ。
嘘が混じってるからだな。
CVTでもマツダ車で敵うの無し(笑)
レヴォーグ2.0 0-100km/h5.8秒
フォレスターXT 0-100km/h 6.4 秒
レヴォーグ1.6 0-100km/h 9.0 秒
レガシィ2.5 0-100km/h 9.6 秒
フォレスター2.0iMT 0-100km/h 10.6 秒
インプレッサ2.0i 0-100km/h 11.１ 秒
フォレスター2.0i 0-100km/h 11.8秒
自演失敗？
自信たっぷりで悪いけどNAで同じ排気量同士の比較なら大体マツダの方が速くないか…
スカイアクティブだしな仕方ない
スバルはターボやめたら何の取柄があるんだよ。
マツダは、トヨタに、ロータリーと、クリーンディーゼルエンジン貸与できるからな。
水平対向なんかトヨタとしていらないエンジンだな。
MR2復活でコスワース水平対向なら買うよ。
ダイハツもいらない会社だな。スズキの軽の方が価値があるからな。スズキも、アイシンから電装関係買えば、トヨタブランドで売れるからな。
スバルはホンダとフォードと資本提携したら？
スバルはボクサーエンジンがほぼ全部フロントオーバーハングなので
その挙動がモロに出ててワロタ。
ロールとピッチのダンピングが酷過ぎ
ほぼ同意です。敢えてボクサー使うならMRでシャシーやリアサスの設計を
上手くやれるならリア・ストラットのケイマン（実は公道で暴れ跳ね馬）を
駆逐できるかもしれません。
今のところFF直4横置きより
ボクサー全部オーバーハングがダメって答え出てるだろｗ
基本スバルは鈍重ボディだから仕方ない。
マツダもスバルも貧乏だから高張力鋼板あんまり使ってなかったし。
最近は少し使用量が増えてるらしいけど。
スズキとか軽量化してんのは凄いと思う。サビやすさは何とかしてほしいけど。
それ、youtubeにスバル関係者が出してる完璧な誤魔化し数値でしょｗ。
スバル車はスピードメーター誤魔化しをメーカーが認めた時点で
もはや0-100を語ることが出来ない不正メーカーのはずｗ
どこに答えがあるんだい？
そもそも、そのスバル0-100のデータ、ユーロの公称値じゃなくて
ヨウツベの関係者ねつ造データだぞｗ 公称データと比較出来る
とことでおかしいところが多々あるし。スバル関係者は息をつくように嘘をつくので
youtubeの動画も坂道下りとか、まぁそんなもんでしょｗ
倒せない。F4のエンジンでポルシェを上回るものがないｗ
エンジンの設計からやり直しをしなくてはならない。
MR技術はトヨタが持っているが、リアサスを変えられるかが鍵。
6発ターボをエンジンブロック強化でマルチリンクで出せるなら
911を凌ぐ可能性さえあるが、今のスバルエンジンじゃダメじゃねｗ
弱気になってるなw
俺、アンチだからｗ
ヨタもスバルをカコって結局はもはや
北米の激安４駆しか開発させてないな。
86で懲りたのかなｗ
トヨタ連合としては、brzが終わったらメリットないから、いらない会社。
マツダとスズキと、いうボーナスステージがあったから。トヨタとしてはスバル、ダイハツは切るかもな。
スバルとダイハツはホンダ連合に合流すれば良いと思う。ホンダは軽の開発辞めてコストダウンできるし、
ホンダの情弱騙すブランドに水平対向はピッタリ。
哀れで笑っちゃう
公表値まで捏造扱いにしないと我を保てないw
スバルのマルチリンクって車内への張出しを小さくするために採用した奴で、ストロークとか褒められた
もんでもないんだけど。
逆にデミオのトーションビームは車格なりで合ってると思うんだけど。
シンプルで剛性高くてロールに強い。コーナーでも結構粘る良い足だと思う。
つーか乗るまで馬鹿にしてたけど、乗ってみたら思いのほか良い足でびっくりした。
ようつべにも沢山上がってるだろうがw
プロがテストした比較動画がよ､
朝鮮人みたいだなツダオタは
だからツダチョンなんだよwww
二言目には不正がー不正がーw
燃費がー
ハンドリングはマツダ(キリッ)w
矛盾だらけのツダオタwww
100m競争してたっけ？
あまりにもバカ過ぎるレスして恥ずかしくない？
ないのかねぇ？つかむしろ形式認定自体をやり直す勢いで。
アライメント狂っててもブレーキが基準を満たしてなくても排ガス試験に落ちても完成検査終了証がついてくるんでしょ？
現状新車登録ん時は完成検査終了証があれば新規検査をスキップできることになってるけど、
スバルの検査が信用できないなら、新車登録の時に一通り確実に検査しなおしてから登録
する形にすればリコールしなくて済むようになるし、オーナーも安心できるだろ。
このままだと、次はダウンサイジングターボ（笑搭載車で排ガス不正やらかすよ。間違いなく。
つーか今のDITも結構怪しいと思ってるんだけどさ。
三菱を、トヨタさんが、買ってくれれば良かったのに。スバルと三菱を合併してWRXをやめてランエボ一択でやってくれればよかった。どう考えてもランエボの方が、早いから。
雑誌記事真に受けての事じゃ何を云われようが仕方ない
市販とは言えない極上セッティング車を持ち込まれてもね・・・
昔、土屋が日産に怒りまくってたなｗ
エボの方が上だな。三菱は天下りポストが少ないので有名だった。
そのあたりに原因がありそう。逆にスバルは昔からスバヲタでさえ
「スバルは見えない所に金がかかってる」って公言してたレベル。
だから不正やり放題ｗ
バカ過ぎると言ったら、完成検査してるのは国内向けだけで輸出は検査してないと言い切ってた
スバオタだな。
何処の自動車メーカーでも全車完成検査するの当たり前だし、スバル自身も「今回の不正は、
全数検査で発覚」と言ってるのに。
スバオタのくせに、聖地スバル工場を見学して無いのか？
スバオタ失格だぞ！
ワクワクするな
恥ずかしくて見せられ無いか？
ホワホワするんじゃないのｗ
確かに正直FB、FAエンジンは疑っている
前面切り替えと言いながらEJからの刷新はかなり遅れたし
FBの前のEL開発にも失敗した経緯があるし
やらかしているような気がしてならない
試行錯誤しながらクルマ造りを続けていると云えばいいか
ロータリーエンジンで失敗
あの生産数量と品質をコントロール技術力は伊達じゃ無い
今頃マイルドハイブリッドとか良く出せるわ
それとも失敗？
トヨタなら最低でもマークX以上じゃないとな
それ以下の車種は見えないところのコストカットやばいだろ
いうてクラウンもブレーキパッドやらラジエターやらコストカットが進んでるけども
各社がどれくらい息の長いモデルを持っているか調べて見るのも面白い
冬は寒々しい
スバルのボディカラーは四季がはっきりしている日本ではイマイチ
ちなみにマツダはソウルレッドがマツダデザインとも相性良く年間通してのお薦めカラー
コロ助おまえスバルのネガに必ず一行レスするのな
ウサイン・ボルト以下だな。
朝から連投でﾊｯｷｮﾊｯｷｮ
もはや妄想でしか語れなくなったかw
もしかして家の中で乗ってる？
三菱最強説か
良く出来た車だよ
スバルはどんな感じ？
マツダもスバルも
インプ2.0って出足もっさりのドン亀と言われている1.5ディーゼルより遅いの・・・？
コピペミス？
同社のロードスターより速いみたいよ
トヨタがCで始まる車名に拘ってたのは有名だよな
今はマツダがパクったけど
え？ｗ
マツダのCXシリーズとトヨタの以下の車名を結び付けるのはさすがに無理があるわ
１）トヨタ
1：車名の頭文字がCで始まる
クラウン（CROWN）／コロナ（CORONA）／カローラ（COROLLA）／センチュリー（CENTURY）カリーナ（CARINA）／セリカ（CELICA）／チェイサー（CHASER）／クレスタ（CRESTA）／カムリ（CAMRY）／セルシオ（CELSIOR）
2017年5月、そのJNCAPの2016年度の歩行者対応自動ブレーキ試験の結果が発表され、自動車ギョーカイはちょっとした騒ぎとなった。
高度なシステムを搭載し、前年度の上位を独占したスバル（ステレオカメラ）、トヨタ（単眼カメラ+ミリ波レーダー）勢を抑えて、なんとたったひとつのモノクロカメラだけで空間認識を行うクルマが1位（日産セレナ）、2位（マツダアクセラ）に輝いてしまったのだ。
何言ってだこいつ
スバルはホンダとフォードと組むべし。
死に体のマツダを放流してくれたフォードはなかなか良い会社では、
rx8なんかルノーが親会社なら切り捨てただろう。ロードスターもしかり。
日産の今のGTRなんか欲しくもないが。あんな古い設計では、ポルシェや、メルセデスからしたら。屑鉄
マークXも屑鉄だがな。
水平対向は情弱にしか売れないがな。ステップワゴンにでも積んだらどうだ。
アルファード並みにＤＱNに売れるだろ。ウルサイミニバンとして。
バカがいるw
スバルと組むような奇特なメーカーがいるのかと。組んだ相手に何のメリットがあるの？
GMに拾われてたけど、GMグループへの貢献ってなんかあったっけ？
プラットフォームの共通化もできず、辛うじてSAAB 9-2XとしてインプレッサをOEMした位で
ザフィーラをOEMして貰ったけど、続かなかったしな。
つーかOPELも買収されたし。GMも一度潰れたし。SAABに至っては跡形もなく消滅したし。
ツダは一応フォード傘下にいたときはフォードの小型車部門的な立ち位置で結構な車種を提供してたよね。
その割にはフォード車をツダのブランドで売ったことがない気がするけど。
マツダｗ時価総額8,131億円(爆笑）←ﾁｬﾗﾁｬﾗネットベンチャー企業群より下
スバル時価総額2兆5,536億円
はっきり言って格が違い過ぎて比較すること自体がナンセンス
てかスバルは自動車だけじゃないからフェアな比較ではない気もする
物(車)の良し悪しを測るときに会社の時価総額が何か意味ある？
マックのハンバーガー最高って思ってるバカ？
初代アテンザが出る前のズッコケぶりは本当に悲しかったわ
スバルファンも今は悲しいだろうな
キアが抜けてる
スバルもレガシー出すまでは日産にマーチとか作らせてもらってしのいでたもんな。
なんかスバルと関わったメーカーは没落するんじゃないだろうか…。
今んとこ無事なのはダイハツとトヨタくらいか？
マツダはCで始まる車名が多いよな
キャロルぐらいにしときゃ良かったのに
水平対向レジェンドとか、アキュラブランドで売れるますがな。アホな情弱に。
実はアルテッツァであった。レクサスISみたいな感じになるんでない？
本当に価値ある技術ならマツダｗの一兆円割れはあり得ない事態
世界からのマツダへの本当の評価がそれだってことで
日本の自動車メディアの評価をもってクルマ選びの価値観としている人たちには理解不能かもな
雨漏りでリコールするようなビックリ品質w
https://www.sankei.com/west/news/131111/wst1311110062-n1.html
ちなみに日本にも同じような品質のメーカーがあるらしいがw
https://gamp-ameblo-jp.cdn.ampproject.org/v/s/gamp.ameblo.jp/audio-musicbox/entry-12411925894.html?amp_js_v=a2&;_gsa=1&usqp=mq331AQCCAE%253D
お前は時価総額や利益率を基準にそのメーカーの物を買うのか？w
ホンダは水平方向エンジン自分とこでつくってんだよなあこれが
単車は一流メーカーですから。車は三流
プレリュードとガゼールシルビアはリトラクタブルライトだった。デートカーとして成功はプレリュードからs13
友達の親父がレガシィのセダン買って運転させてもらった時は感動したな。
ホンダにとってマイナスでしかないじゃん
アルテッツァだって、レクサスにしたら売れたじゃない。
普通の人は時価総額より評論家のレビューを参考にすると思うんだけど
利益率拘ってたのはツダチョンでは？
www
ファミリアとかボロだったな。
中古の軽で頑張れや
スバオタなんてもっとくだらねぇし
コロ助ともなれば人間じゃない
時価総額が高い企業の製品、サービスで選ぶ俺ってカッコイイだろ。
中身じゃないんだよ。決めては時価総額。研究開発費？そんなの何になるの？馬鹿じゃね？金こそが全てだろ。
中津川スバルの奴らは本気でそう思ってるから怖いよ。
マツダ車程度の車の出来ではな
マツダにスバル程の価値はないと判断される
エンジンは水平対向にターボ、MT設定がなくなったので魅力半減。
マツダはクリーンディーゼルエンジンがある。
マツコネはダメ
アイサイトは割と良い。
brzとロードスターが、互角。
社名どちらもダサい。
スバル、エクシーガがなくなったからミニバンがない。新型フォレスターが劇ダサ
不正に関してはとても追いつけないな
https://youtu.be/1W80qF6N3H0
レガシィb4とアテンザならレガシィの方が良い
cx5と、フォレスターならcx5が良い。
WRXと比較するマツダ車がない。
brzとロードスター互角。
ディラーはスバルの方がオシャンティ
ガタピシは、互角。
電装系はマツダの方がまし。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539868575/
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 1時間 10分 27秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 100年後、栄えるのは東京と福岡だけ 経済学者の衝撃的予測の意図 [蚤の市★]
- 岸田首相「負担増えない」と再度強調 子育て支援金、１８日に採決―衆院特別委 [蚤の市★]
- 【ジェイ・ミン】水原一平容疑者の薬指から指輪が消滅 [Anonymous★]
- 置き配の盗難被害者が“おとり”置く 玄関先から段ボール盗んだか 49歳女逮捕 中に位置情報追跡できる機器 [PARADISE★]
- 「犠牲者が何倍になるのか」東京に「太陽光パネル」義務化した小池知事に怒り噴出…地震で感電リスク、炎上すれば消火できず [PARADISE★]
- 【MLB】大谷翔平、背番号42で2試合連続安打＆盗塁 3の1で打率.338…ド軍逆転負けで2連敗 [フォーエバー★]
- 【悲報】「前髪下ろしてそう」、強すぎて禁止カードになる。 [961998241]
- 【正論】弁護士「どうして水着撮影会の禁止ルールをここまで細かく決める理由がわからない…それなら公共の市民の場でやらせるなよ」 [339712612]
- 暇空茜さん、裁判でｃｏｌａｂｏにボロカス言われたためＴｗｉｔｔｅｒで激怒 [207516352]
- 【朗報】大谷翔平、不動産売買を行う「デコピン社」設立！ハワイに25億円のリゾート別荘を作る模様！！ [673057929]
- 


枯れたお🏡の水平思考🌰



- 例のママチャリママ、そんなにイジメてやんなよ… 信号無視して逆走して進路妨害して逆ギレして写真撮っただけじゃん！ [786835273]