【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part98【POLO】

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1sage2018/10/09(火) 21:26:29.84ID:urf4wOIW0
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。

1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし(煽り、スレチ)は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし(自作自演)になります。

■AW公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html

■GTI公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html

■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
https://sp.volkswagen.co.jp/gti/

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part97【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530078987/

■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523775985/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520441584/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part94【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 21:32:39.56ID:od5KIfKY0
スレ立て乙。
Polo 6Rで60000km超えたあたりからエンジンが温まるまでアイドリングが安定しないんだけど、この症状ってエンジンに煤でも溜まってきたのかな?わかる人教えてくだされ。

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 21:42:55.81ID:Fcmht2x/0
>>2
ディーラーに預けて
次の日の朝に状態見てもらうのが一番だと思う

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 22:52:16.32ID:WAOu22l60
>>2
この手の不調って難しいですよね…6Rだとタイミングチェーンの伸びでしょうか

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 23:25:05.80ID:VQqe/YzJ0
>>2
信心が足りないんだと思います。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 08:18:09.57ID:nMTctZxY0
プラグじゃまいか?

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 08:00:43.53ID:pjUoNPb40
>>2
プラグの汚れ、そのくらいの距離だと
これよくある

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 14:13:46.45ID:cSwkAo8w0
2です。
1500円くらいのエンジン添加剤、特にカーボン取りみたいなのを入れたら多少まともになりました。また症状が目立ってくるようならディーラーに持っていきます。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 14:24:55.56ID:cSwkAo8w0
連投すいません、色々と教えていただきありがとうございました。AliExpressでPolo6Rと検索するとプラグの点火コードがよく出てくるので、この車はこのあたりが弱いかもと推測してます。半年前にプラグ替えたばかりなので。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 08:10:57.36ID:4I8W4QD60
>>9
プラグ交換するときケーブル引っ張ったりして切れることが多いんだよ。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 13:45:02.73ID:D07pzTTe0
発進直後に床下から「ガコッ」と音がするのは何なの?
朝一とか、時間を置いて始動した時に鳴るんだけど。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 15:01:55.46ID:eIKcNuXa0
>>11
私のBGTも起こってる。
サビ等でサイドブレーキが癒着してるって起こるってDラーで言われた。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 20:05:52.39ID:0t8s9K2O0
しかしまぁ、さっぱり盛り上がらないなw
売れてないんだろなw

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 20:22:54.60ID:L6httWY60
>>12
サイドの固着なら動き出した瞬間くらいだよね。
うちのは走り出して2速に入ったその後って感じ。
ミッションかなって思うんだけど。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 01:00:41.79ID:AdW8HmRt0
もう10万5千キロ走った9Nです
あと10年は乗れるかなあ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 10:52:49.68ID:dg9Yc2dmO
>>15
うちの6NのMT、気に入ってたんだが
塗装がボロボロに剥げてきて、手放しました。
9Nは大丈夫ですか?

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 14:43:45.25ID:mGkAkywc0
>>11
それABSのキャリブレーション音です。

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 19:04:10.34ID:ckckWH7X0
ABSの作動音だよ
エンジン掛けて2速に入ったときに作動する
>>14

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:10:05.94ID:qhFKW98p0
>>17,18
ありがとうございます!

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:12:33.20ID:qhFKW98p0
途中で送信してしまった。
床下からだし結構でかい音なので、まさかABSとは思わなかった。
以前乗ってたゴルフ5ではこんなのなかったので、ポロだけなのかな?

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 06:33:05.12ID:WFhBQ06k0
>>13
新型もうちょっと馬力があればなぁ

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 10:24:35.19ID:cMl7OfbP0
売れ行き不振は肥大化とデザインのツマんなさだろ。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 10:25:14.28ID:cMl7OfbP0
あとCL、HLグレードの割高感。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 10:30:04.76ID:cpkP8H6h0
そういうの求めるなら素直にGTIなりgolfじゃないの?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 11:38:39.57ID:lEpQJLfn0
ゴルフとの差別化でわざと機能を落としてるのが気に入らない
ゴルフでもいいけどちょっと大きいんだよな

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 11:54:55.14ID:T9/xQMMG0
ポロの価値は5ナンバーだった

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 12:03:19.53ID:/3uVUnyU0
安全快適装備なんかは下手に削るべきではなかったな

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 12:06:44.39ID:MJ+yLvH70
ハイラインは今の値段で1.4tslでリアディスクだったら丁度良いぐらいだと思う。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 13:10:02.93ID:C7vlX1nI0
どうしてもゴルフから引き算した感が
強いんだよな

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 14:10:00.55ID:DntpNRRH0
ガチンコライバルのルーテシアが幅1750mmリアドラムだからって真似したのに
エンジンは3気筒w←C3と同じだからいいでしょって、C3は1.2リッターですよw
メーカー自信のACCはオプションw
VWのおじさんたちだけに通用するネームバリューで騙されてますよ
リセールもルノー、シトロエンと変わらない7年経ったら10%以下w
だったら安くて全部付いてるルーテシアかC3にしようよ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 18:37:26.75ID:D2D8ARrU0
ルーテシアが来年フルモデルチェンジでメルセデスとの共同開発の1、4lのエンジンを導入するって噂がある。
もし本当ならポロは空気になりそう。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 19:04:30.16ID:vQfAzk9K0
自分が6R買った2011年夏当時だと
国産コンパクトは最上級グレードじゃないと
ESPが付かなかった事もあって
ポロCLのコスパの良さは半端無かった
とりあえず故障も皆無だしこのまま乗るわ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:29:58.42ID:A+XJYniI0
>>16

うちは自分と家内でちょこちょこ擦ったり、軽くぶつけて微妙な小さな凹みがあります。
それ以外は塗装など剥げたり変色はないです。
フロントライトが黄ばんだり、ドアの内装布が剥がれ落ちたので
接着剤でつけ直してもらいました。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 21:09:44.99ID:cdqU0FWo0
>>31
当初の発表通りポロに1.5TSI EVOが載れば十分対抗できると思うけど、ドイツ本国でもまったく搭載される気配ないね。
本国ではグレードとしてのR-Lineはないから普通にHLあたりに載ると予想してるんだが。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 21:51:45.25ID:DntpNRRH0
>>31
1リッターと1.3リッターってAUTO CARにはあるけど

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 22:52:54.61ID:D2D8ARrU0
そうだった。直噴1.3リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン「1.3 TCe」だった。
ポロにも是非1.5evo導入をしてほしいところ

37162018/10/15(月) 14:24:57.44ID:CFsJn7JYO
>>33
ご丁寧にありがとうございます。
うちのは、クリアーが剥げまくり
愛着はあったんですが、手放しました。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 16:53:03.88ID:K263kTWu0
1.5Lヴァリアントこい

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 14:51:35.43ID:MxkwMYyW0
カーセンサー見てると
マイナーチェンジで中古のデモカー
増えてきてますね
いいのあったら狙いたい

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:39:01.13ID:JsSXYajF0
>独検察、アウディに罰金=排ガス不正で1000億円
今のフォルクスワーゲングループに小型車で手の込んだモデルを出す余裕はなさそう。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 18:44:16.42ID:EgifkH4Z0
1000億なんてフォルクスワーゲンからすればへのかっぱでしょ

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 01:32:23.47ID:UxeP4TA/0
1台につき1万円の上乗せだけど時価総額は300億ドルも減ってるし安かない

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 14:31:45.40ID:BdwVekkh0
福野礼一郎はボロクソ評だったし
町でも走ってるのまったく見ないしで
新型大爆死かな

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 17:46:13.02ID:qila0BzW0
ヨーロッパ圏でもフルモデルチェンジしたのにもかかわらず
2017年より売上落ちてるし失敗だった。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 18:31:12.16ID:RegwLTWI0
色々とゴルフに近くなっちゃったからね
それなのに装備だけはしっかりショボいし

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 19:48:54.34ID:aiLcCK6H0
ポロのバッテリーもAGMタイプ?だよね。対応充電器買わんと。高そうだが。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 22:49:23.68ID:3VfL11cS0
新型は買わずにT-CROSSの方を買う人多そう

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 01:01:04.63ID:u/QF4Hsn0
>>46
充電器買う暇あったらバッテリ交換すれば?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 01:09:43.55ID:snciBamO0
ゴルフがいいけどちょっとデカいんでポロ。
ってのがポロ買う人の購入動機だろうにデカくしてどーする!?

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 16:18:48.36ID:gX5Qxi+20
日本流の4、5年ごとのモデルチェンジが当たり前になってからVWの魅力ってどんどん落ちてると思うわ
現行じゃすぐなくなるからリセールも悪いし

ダウンサイジングターボ+DCTは独自性なくなってなんにも魅力がない
資源の無駄だからポロとゴルフはルーテシアとメガーヌのOEMでいいよ

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 18:00:29.78ID:x99tlHx60
>>47
ただクロスポロの横幅が1710mmなのに対しT-CROSSは1798mm って予想されてるから
だいぶ横幅広がるのがね。 

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 19:56:49.27ID:y88jmow90
仏車を見習ってほしいところ・・・もっとM/Tを日本にも出して
見習わなくていいところ・・・右ハンドルのグラブボックスが使い物にならない
              ディーラーが少ない

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 21:08:51.76ID:TCJm+t830
ポロは女が運転している場合、自分がお金値の特権階級と勘違いして
無茶な運転ばかりしているからキライ

てめー、安モンの車で偉そーな運転してんじゃねーぞ
でも、ある意味幸せなのかもね・・・・・・悲しい幸せだけど

VWって平均価格が上がったくせに内装色すら選べないし
営業も上から目線なのでVW乗るの止めたよ

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 22:46:05.16ID:Vkmfz1m00
それだけポロが人をつけ上がらせる性能なんだろう

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 00:12:13.31ID:0n+tnE9k0
南アフリカではVWポロ9Nが
8年で100万キロ走ったそうだし

日本でも9Nは20万キロぐらい走ってお菓子くないと思う
今日この頃

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 03:06:57.36ID:d59ZECA90
日本の自家用車なんて、すぐ買い替えちゃうじゃん。
メンテナンスで部品交換すれば永遠に動くよ。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 04:15:47.17ID:3Lat0UW30
>>53
キモイ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 04:38:17.02ID:s8r6STHO0
MTならな

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 08:54:42.33ID:kiw1ix+p0
営業上から目線は確かにだな

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 10:05:39.84ID:i4gBe8nY0
Tクロスより、プラス50万円でクロスポロを4WD化すりゃ売れる気がするんだけどな〜

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 13:08:35.93ID:FaVWCRoE0
現行新型はクロスポロの代わりがTクロス?

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 13:27:28.35ID:5PeZKBBW0
それはないんじゃないかな。
歴代クロスポロはあくまでFFのなんちゃってSUVなんだし。
Tクロス検討してる層ならクロスポロは選択肢に入らないと思うが。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 18:36:39.90ID:ZCkh/OY00
>>62
クロスポロの後継がTクロスだよ。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:21:46.24ID:GYumbtBJ0
>>53
それはない。うちの妻は質素で派手じゃないという事で乗ってる。作業員の目もあるしな。零細なもんで

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:59:45.74ID:3K1WZd5k0
ワーゲンのgolfとpoloてあんまり認知度無いから
外車のブランド乗り回してる印象弱いと思う
ぶっちゃけ昭和時代のオカンの車に全体のフォルム似てるし。
ベンツやらBMは見たらすぐ分かるけど

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 00:40:36.33ID:f4pstnGT0
それが良いんだろ。
それでいて剛性や走りはドイツ車だし。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 05:43:32.06ID:To1Gsy+q0
>>64
というふりだけど、心の中は…ってパターンかもしれません

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 06:03:01.81ID:+aOgCI650
お前ら貧困地域に住んでんだろ
そういう風に見えるのはお前らが
貧しいから

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 06:03:10.97ID:AvYDFK7J0
「なんでかりにも社長夫人の私が排ガス偽装工作したような〇流メーカーのボ〇車に乗らなきゃいけないの!?」

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 06:07:15.88ID:+aOgCI650
だから売れてないのかなw

71名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 08:01:19.03ID:muqzcik50
そもそももうこのサイズに女の人は大抵乗れないだろ
あとブランドで物選ぶの好きだしな
馬鹿な人だとちょっとでもケチ付いてたら馬鹿にされるのめちゃ嫌いそう

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 13:23:12.77ID:o2UKbIj20
乗り換え検討してます。2015年式ブルーGTを下取りにするんですが、どれくらい期待できるでしょうか。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 14:30:16.97ID:EteHR/670
>>72
〜100まで。
仮に酷産でもこんなもんじゃない。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 15:33:14.51ID:uTd6HnCT0
オイル交換て量販店でやってる?
ディーラー?
ディーラーだと23000円だった
6cGTI

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 16:22:53.49ID:7oeaD/Sd0
>>72
そういう買取とか出来るのも今のうち。10年も経てばそういうことも出来なくなる。自家用自動車が廃れてカーシェアリングが主流になる。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:27:22.14ID:muqzcik50
別に今から10年乗るとも誰も言ってないんだし、どうでもええやろそんな事

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:29:45.04ID:WlwBHn5K0
>>72 
AWへ買い替え?
GTIじゃないなら、スペックダウンにならないか?
もう少し待てば1.5のR-LINE導入の噂あるし・・・

ちな私も15年式6CのBGT。先月車検通した。
残価設定5年で終了時(2年後)55万で設定されてる。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:51:14.51ID:is7+vtew0
5年で残価55万。
一瞬安いと思ったけど、考えてみればそんなもんかな。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:52:26.04ID:AvbzMcFF0
>>76
10年も使えばでなくて10年後ぐらいには自家用自動車の時代が終わると言いたかっただけ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 18:25:25.75ID:kEOJGDZo0
>>74
自分でやって3500円。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 18:35:58.45ID:BiwGCmdP0
>>75
都内はそうかもな。大人一人一台の田舎じゃ絶対ならない

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 19:15:42.55ID:WlwBHn5K0
>>78
先月車検時に
買い替えでもし、2年後に残価じゃなく完全下取り若しくは売却だったら
50万に届かないとセールスマンに言われた。

新型出たから6R&6Cは暴落orz
今精算しても足が出て損するから
買い替えは2年後のタイミングが一番お得と。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 19:58:48.51ID:w4ny5gEw0
残価で55マンなら残価で買う意味ないな。
普通に買い替えならナビ無し5年で80〜90はいくけどね。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 23:17:45.99ID:AVw9qlCJ0
来春にプジョー新型208が発売されたら、候補に入ってる人はかなり、そちらに流れるんだろうね。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 23:31:01.67ID:M8iHq2xR0
残価設定ローンって
バカな貧乏人が延々車買い続けるシステムだよなw

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 23:34:20.78ID:pFSESOGm0
>>82
そっか。
自分はポロの前にゴルフ5GTI乗ってたけど、7年落ち60000キロの個体で、買取屋で90万だった。下取り査定はいくらだったっけな?
そう考えると、多少乗り出しで高くてもゴルフ買っておいたほうがいいな。
今のポロは乗り潰すことにするよ。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 23:38:26.13ID:JVWluejp0
>>83
モデルチェンジ後にあと2年後、ナビ無しで80〜90で買い取ってくれる保証ないしw
旧型車を誰がその値段以上で買う?俺は買わないw

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 00:34:11.79ID:30QOGGjz0
>>84
同じく来年登場のルノーの新型ルーテシアも強力なライバル

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 01:22:09.26ID:ktD+Sqvi0
>>82
下取りの悪さを普通にユーザーに伝える営業ってどうなの?
お前らは価値のないゴミ買わされてんだっていってるようなもんじゃん

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 01:27:48.65ID:ktD+Sqvi0
>>85
いや他社の残価設定なら最低買い取り額を保証してくれてるってことだから意味はあるんだよ
まぁ金利を残価の分も払うから大体ディーラーが儲かるようになってるんだけど

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 01:32:50.53ID:r8TNK5Mu0
>>66
ディーラーのひとが、いばってないたもっとよかった。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 05:28:21.62ID:TZbObzqH0
ポロのスレってゴルフと違って、下取りの話しが多いですね
やはり貧乏人の見栄っ張りが多いんですよ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 06:18:43.16ID:7qqyX2xF0
輸入車が下取り悪いのはしょうがないね、下取り求めるなら国産選べばいい。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 07:27:46.13ID:kObcymRH0
>>89数年先の下取りの悪さは誰も分からないだろ?
現状ユーザー目線で良いセールスマンだと思うよ。
自分の成績を考えたら、「今は損」だなんて普通言わないね。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 19:49:26.20ID:P9urnmlF0
R、GTI以外のポロは下取り気にして買う車じゃないよ。乗り潰す車。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 20:59:28.11ID:450f32Am0
人生あっという間だから、好きな車乗った方がいいよ。乗り潰すって10年乗ったらあと数台しか乗れないし。

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 21:59:09.72ID:5ZeVpN6A0
ゴルフTやUの頃みたいにエッティンガーやアプト(ABT)のエアロを装着した
おしゃれなボーイズレーサー(死語w)みたいに乗るオーナーもいないし、
こういう欧州車のショップも代替りで後継ぐのも減ったし、店も殆ど無いだろうな
深リムのATSにレカロのシート、エッティンガーの白エアロで小粋にドレスアップした
VWが都会ではよく見かけた
素材自体はいいのに素材のままで終わらせるオーナーが多い
ある意味もったいない車だ

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 22:28:42.81ID:n5CdJU2z0
>>97
その手の車は今はミニだろうな。ミニ乗りは車に対する愛情が深い

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 01:16:01.52ID:a2y2FGau0
>>97
15年位前は小さなショップが結構あったけど激減したな
ルポのベースグレードをマフラー、サス、ホイール変えて乗ってた
飽きなかったけど7年位乗って電動ファン調子悪くなったのと6Rtsi出たからヤフオクに98000円でだしたら1時間後に広島の人に売れて普通の夫婦が電車乗って取りに来た思い出
燃費が滅茶苦茶悪くてタンク小さいから下手すると250キロで給油
6Rは燃費良くて速いし感動した

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 01:40:15.63ID:7O611/r+0
6Rは歴代最高のポロ。
将来、現在のゴルフ2みたいな静かなブームが来る気がする。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 08:38:51.83ID:g4Llcmsv0
今回のポロは黒歴史じゃねーの
日本であれ誰が買うんだよ
車好きはまず手を出さない
意識高い系の勘違い層も排ガス問題で消えちゃったし

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 10:19:58.19ID:MrBxuANB0
顔つきをMC前倒しで大掛かりに変えれば
ソレなりに販売は上向くかと。

グリルの横バーがどう考えても失敗。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 10:27:58.69ID:ct9OKArf0
まあ現行のAW乗ってみてから言えば・・・
とりあえずシートのポジションや足回りの落ち着きの無さ、DSGの癖なんかが改善されて、個人的に相当進化してると思うよ。
加速する時の気持ち良さが少し減ったけど・・・。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 14:54:16.01ID:iICdu4ze0
何だかんだ言っても見た目は大事だよなー
今の眠たそうな顔がシャープになって1500TSIが搭載されたら購入を検討するわ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 18:45:57.84ID:XUsJycD30
現行もWRCに出てかっけーステッカーチューン見たら触発されそうな気もする。

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 19:20:05.56ID:tWvm7ji40
出てるよ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 20:10:11.83ID:EE80T2mQ0
>>80
廃油はどうしてるの?

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:10:14.11ID:fp3ZK7Hf0
>>103
>加速する時の気持ち良さが少し減ったけど・

加速時の楽しみの1点で6R乗ってるわ。
新型は加速が悪いので乗り換える気がしない。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 21:16:06.36ID:8U5iMUnm0
WRC投入って明日のスペイン戦からなんだな。
カラーリングはなかなか良いんだけどやっぱ旧型の方がかっけーな。
現行は平べった過ぎて「箱感」がいまひとつ足りない。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 22:16:01.26ID:9l++PNYe0
80じゃないけど、オイル交換した後の廃油はオイルボックスをホームセンターとかで買ってきてそのまま捨ててる。地域のゴミ指定に合わせて。

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 01:48:03.41ID:xicTyy/X0
加速が良いとか書いてる人はみんなGTI?
他のグレードも加速良い?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 06:03:44.37ID:v8mp9aPi0
>>107
80だけど>>110のようにホムセンで廃油パック(300円くらい)買ってきて燃えるゴミの日に出す。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 09:39:47.90ID:cDOo7S9/0
みんな興味ないかもしれないけど、
クロスポロ改めT-Crossが今夜ワールドプレミアです(日本時間10/26午前2時〜)
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-world-premiere-of-the-t-cross-4287
ライブストリーミング
http://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/

7月時点の公式情報によれば全長はポロよりわずかに長い4107mm、全高は1558mmとのこと(全幅は未発表)
https://www.volkswagen.co.uk/about-us/news/2018/07/the-new-t-cross-covered-drive/2

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 09:46:33.66ID:A9wdKUOC0
..>>111
6CのBGTだけど、それなりに加速は良い。

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 13:30:47.23ID:X+qV5qaJ0
VWポロ9Nスポーツラインに9年乗ってる
もう11万キロ行きそうだが、燃費が街乗り9キロL、高速で13キロLといまいち
な以外は満足してる。
娘が出来て物入りなので後、あと10年は乗るのかなぁ。
燃費、安全とか荷物のスペースを考えたら買い替えの時期かも知らんが

流石に4目9Nとか四角目6Nは街中でほとんど見ないが、涙目9Nは普通に見かけるから
まだ買い替え時期ではないんだと納得してる。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 17:47:55.64ID:WTutVK6+0
>>115
10年目以降も2年車検になったけど
13年目以降は自動車重量税と自動車税
ダブル増税にお気をつけください。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 18:58:21.25ID:MGDDq9ft0
9N初期に15年、当時の彼女が今の
奥さんで一家で乗ってます
20万キロまであと少し
新ポロはいまいちなんで
Tクロスかアウディ欲しいかな
GLBにも興味ある

という事であと2年は乗る

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 20:30:23.15ID:0bfvK/h90
来月AWGTI納車になりそう!
ワクワク!

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 21:37:29.16ID:WJC+heE70
性能はいいんだろうけど内装がちょっと派手過ぎないかい・・・?

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 23:53:11.16ID:LL52MTjR0
ウチの9Nはまだ7万キロなんだけど舗装の悪い道走るとガタガタうるさい
たぶんスタビリンクがガタついてるせいかも
今更足回りリフレッシュするのもなんだかな〜

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 02:43:19.23ID:GhcBCKvt0
ttps://www.marca.com/motor/modelos-coches/2018/10/25/5bd1d8ff468aeb4b168b45b1.html

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 02:50:12.27ID:Aex+aPv50
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/


https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/

悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 06:51:44.15ID:Miz6J6O90
>>120
したらまた何年か乗れるんだからしなよ
ダンパーだけなら5万だよ

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 08:28:15.68ID:JYLTceYI0
>>123
ダンパー5万じゃ終わらないでしょ
ロアアーム、スタビブッシュなんかのゴム関係全部換えないと
泡銭でも入れば一気にやっつけちゃうんだけどな

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 10:10:59.24ID:Miz6J6O90
>>124
ビルシュタインの純正グレードが3万で売ってるから5、6万でいけると思うが

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 10:27:05.08ID:M6iS1NYy0
9n乗ってた時にダンパー直してもらって5万円くらいだった気がする。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 15:13:05.79ID:XXHZ0D8S0
T.Cross 普通だなぁ
新ポロもこれもディーゼル不正由来の
コストカット?感強いよね…

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 19:40:01.89ID:teAYG8nA0
なんの魅力も感じないデザイン・スペックだな。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 19:42:36.69ID:mwLYAFv50
このポロはまじでポンコツ
黒歴史

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 21:24:50.81ID:Miz6J6O90
>>127
車種増やしすぎてわけがわからん
ポロの名前がついてるならいいけど、何乗ってんの?って聞かれて「T-CROSSです!」「へーいすゞの!?めずらしいね」
じゃね

何乗っての?
アルテオンです!
ティグアンです!
どこのクルマ?トヨタ?

このやりとりだけでもめんどくさいわ

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 22:12:53.95ID:ecxbEg5i0
大丈夫、ちっぽけな日本市場だからすべての車種が入ってくるわけではないので。
ポロもGTIと1.0のみだし。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 22:26:14.20ID:/4r50p5j0
6Rクロスポロ大事に乗ることにします

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 00:03:22.48ID:8WN/kiqs0
まさかT- CROSSがFFのみとは
こらいらんわ6C乗り続ける

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 02:10:44.43ID:YPYKnA0c0
6Rクロスポロ。オシャレだとは思うがベースグレードと比べて結構重くなってるし
非力過ぎるのがな〜 そもそもあのスタイルで四駆設定無しってのが??
つーかTクロス四駆設定無しも驚いたわ・・・
もっとも最近はハスラーやCHRでもFFが売れてるみたいだし妥当な戦略なんか?

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 08:44:08.72ID:6TKehH3Q0
POLOセダン、POLOヴァり出せ。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 08:56:33.62ID:Xxnj4DAQ0
それこそいらんだろ

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 09:12:01.88ID:TloPWdxR0
>>135
新型ポロベースのセダンなら「Virtus」が今年デビュー済み
ホイールベースが2651mmに延長されれていて全長4482mm
カローラアクシオより一回り大きいくらいのサイズ

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 10:11:33.59ID:u5zt0v8k0
>>134
車重30キロしか変わらんぞ
目つぶって乗り込んだらわかんねぇよ

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 11:23:44.45ID:sQlGeRnK0
BGTが最高傑作だと思う
トラブルないし

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 12:32:46.11ID:u5zt0v8k0
>>139
後期型ならな

ブルーシートーはルンペンみたいでNG

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 13:19:24.36ID:mUCa4OzR0
>>139に一票!

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 13:33:51.56ID:vvThhYaR0
LGBTに脳内変換された

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 13:50:46.38ID:vZxpzjEj0
BGT買ったらシートは絶対交換だわな。あの色使いは妥協出来ない。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 15:27:02.73ID:sZCP80BG0
ブルーシートは慣れたら気にならないな
それよりレバー式で一気に倒せる仕様にして欲しかった
ダイヤルはクソめんどい

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:21:46.65ID:HG4HKD1X0
変なシートと言えば、6N2のHTIもカッコ悪かった。
でかい矢印にこれまたでっかく1って書いてて、悪いけどセンス疑ったわ。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:23:02.70ID:HG4HKD1X0
何だよHTIって。GTIの誤り。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:25:21.72ID:u5zt0v8k0
>>145
ルポはネズミだったよ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:37:58.41ID:YMdWe15m0
まあどんなシートでもビ〇トのヒョウ柄よりはマシだろう。
あれをノーマルのまま乗ってるヤツの気が知れない。

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 18:49:18.71ID:buKVQOPp0
>>148
あれは柄はともかく座り心地が悪くて……
新車で買って2年半乗ったがそこが一番キツかった

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 19:24:15.48ID:/tMhnA0u0
ちなみに新車で買って2年半で売ったら差っ引き200万くらい持出になったんじゃない?

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 21:17:39.04ID:Pjjg16RV0
BGTが2年半で新車時の40%くらいだったな。
カロスポもこんなもんだから、輸入車でこれならいいほうだよ。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 22:43:02.10ID:MuAVydvd0
それにしてもなんでBGTなんて良い車をそんな短期間で手放したのか疑問。
あんなスタイルも性能もコスパもいいコンパクトハッチなんてなかなか無いよ?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 23:18:47.19ID:Bpgo1SIS0
それは君の思いだろ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 00:15:27.09ID:YtSRrx5S0
GTIはもっと良いだろうし

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 01:24:17.72ID:7ji8ShkC0
GTIはフロントの赤ラインをオプション扱いにすればあれを理由に購入躊躇してる人も買うだろうに。
タータンチェック柄のシートも好き嫌い分かれる気がする。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 06:32:16.98ID:2zcqJCmj0
>>154
最上位のスポーツグレードがすべていいわけじゃないんだよ
スピードだせないし低速だと乗り心地悪いし9.5割町乗りなのなんでGTIにしたんだろって奴もいる
バランス的にブルーGTはよいクルマだと思うわ

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 08:28:41.35ID:aXKr9+QJ0
力のある車乗ると踏めないことに苛立ちを感じてしまい、周りの車にまで苛ついてしまう

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 08:33:47.35ID:A80Q6Ce/0
>>157 日本の公道を走る限り、国産1.5で十分だよな。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 11:15:44.98ID:lEbgI/8a0
>>158
お前はデミオでいいよ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 11:37:22.02ID:KvA9rqI50
>>159
デミオは5ナンバーサイズだしディーゼルは加速が良くて燃料代も安いけどうるさいし臭いしリアドラムブレーキだし
それで乗り出し240万もするんだろ
冗談じゃないよ全く

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 12:15:22.02ID:Oh98P7Fi0
ポロもリアドラムだし、室内天井手すりも省略だし 加速はウンコだし

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 12:28:18.53ID:s9aHsizm0
Highline+αの値段で1.5l ディスクブレーキの
新型のBlueGTを出してくれ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 12:46:54.55ID:ilgtQTpO0
え?現行もリアはドラムなの??

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 13:30:28.46ID:OF5r3t4r0
>>163
そう
トーションビームと同じく
要件満たしていれば問題無いは無いけどね

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 13:38:21.28ID:mv72Ibjy0
>>137
オレもセダンがあればいいと思っていたけど、それいいわw
ありがとう ノ

AUDI A1のセダンも出して欲しいw

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 14:34:43.88ID:3yUNHWf30
SUVなのにFFしかラインナップがないというメーカーは
本当にでユーザーのことなど考えていないメーカーだと思う

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 17:46:03.83ID:9dhy8xZ/0
Tクロスってショーモデルは斬新でかっこよかったのにな。
まああれで発売される事はまず無いにしても。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:05:23.15ID:WjZsGwXu0
圧倒的エスクード感

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 23:28:16.54ID:DpXJ8B6J0
9Nスポーツラインで満足です

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 00:17:58.85ID:7X8SYEqv0
T-CROSSのリアシートの写真がないw

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 13:39:12.66ID:eG4N9Stk0
いまだに車幅が発表されない。意味が分からない。

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 22:39:08.77ID:umYEZLlK0
自分の場合、実家の近所の道が結構狭いから
車幅と最小回転半径の情報は地味に重要

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 23:57:07.03ID:CsacUqh30
こいつの登場でマジでクロスポロはなくなりそうだな。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 00:02:27.75ID:FHK6hY+k0
>>173
T-Crossがクロスポロの後継だと1年以上前からさんざん言われてるのに今さら何言ってるの?

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 10:07:39.17ID:KAceBGhg0
旧型の傑作さが際立つ。

旧型でも初期ロットの1400DOHC、中期のSOHC/TSI(105ps)、後期のDOHC/TSI(88ps)の
どの時代のPOLOがおまいら的には好き?

ワイはデザイン的にも中期。
後期は顔にも変なメッキデコレーション、リアバンパーの切り欠き、インパネ周りにも
猥雑なディスカバリープロとかあってPOLOらしくないかと。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 11:58:08.61ID:7mnWovFQ0
>>175
新開発アルミ製SOHC8バルブ直噴ターボという変態エンジン積んでる6R1.2

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 12:18:49.73ID:dzKuN+wy0
9Nのスレがいつのまにか消えてて肩身が狭いです

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 12:21:41.57ID:dyrlv3NV0
>>174
そうだったの?全然知らんかったわすまん。

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 13:13:09.19ID:4pDLfJ9H0
>>175
スーチャーとターボ両方付いてパワフルなのに税金面でもお得な6RGTI。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 14:14:41.17ID:EW8ZaBjI0
>>177
ここにいてもいいかと
新型がむしろスレちだし

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 14:15:54.64ID:kMneC9yA0
>>179
同意。Usedも100万前後で買えるようになったし2号機として欲しいわ。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 15:40:53.01ID:02wFjIHP0
ちなみに1号機は何?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 21:38:20.67ID:u/yI+PUP0
新車コンフォート買った。25万引きだった

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 22:29:15.28ID:Vyjvup900
VWゴルフ3GLの後継車として9年前にVWポロ9Nを買いました。
車体サイズはほぼ一緒

燃費はイマイチですが、エンジン駆動系がシンプルなの好き

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 01:08:13.59ID:vXgzmRm50
>>183
すれち

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 12:08:35.65ID:q63ERe5+0
閉鎖的でしょーもないなーと思う

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 12:31:36.02ID:S0xk1tiF0
GTI 15万引きだったがカモられたか…

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 13:24:26.57ID:opCKpdaZ0
非直営で値引きはしないという店もあれば、10→20という店もあったよ。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 15:21:50.05ID:WMSYsE960
GTI、新規は5。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 18:31:06.75ID:eTFsAtZQ0
>>143
後期は黒だよ
シートヒーターあるし

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 18:33:12.97ID:eTFsAtZQ0
>>152
わかってないなあ、
新しいBGT買ったんだよ!
ブレーキ自動でかかるから

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 21:04:26.69ID:wAQPZSqL0
知らんがな

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 00:09:45.82ID:SOmOJAXT0
新コンフォート30万引きでビックリした
新規客まだ今年出たモデルなので、期待薄だったが、売れてないのか?

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 01:05:04.36ID:42EgEbTm0
>>191
あ、なるほど。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 07:15:31.39ID:LuEC7oIm0
まぁこのデカさが嫌で売れてないんじゃない?
重い分加速も見劣りするみたいだし、これ以外のポロ乗ったことないから知らんけど
1速から2速の繋がり方なんとかならんのかと思うくらいでいい車だと思うけど

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 09:46:11.37ID:WUCrcpNJ0
>>193
不人気色だからその値引きじゃなく?

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 10:32:19.81ID:AKre08qY0
でかくなってしまったからCセグと比較されるようになったんだよな

アクアやデミオと比べたらいいけど、カローラスポーツやゴルフと比べたら厳しい出来

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 11:58:16.75ID:mxN6Y/2p0
デカくなるであろうup!に期待するかな

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 13:14:43.94ID:Uk0CsWlk0
現行はリアのデザインはまあまあだと思う。
それ以外のフロント・サイドなどは全て旧型の方がかっこいいな。
無駄にでかいんで引き締まり感が無い。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 13:53:15.23ID:9r+K4+530
UPとビートルはあえいさん終わると聞いた。

都内城北地区在住だけど
新型AWを街で見たのは1回だけw(赤)
新型クラウンはもう4〜5台見てるのにw

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 14:05:50.67ID:tphp4voV0
新型のデザインは男ウケは良いけど女ウケは悪そう
大きくなったし女性ユーザーは減るだろうな

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 15:00:01.40ID:jS8/lqRg0
次乗るならgolfだなーと正直思う
gのHL乗った時は心地良かった、気がする

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 15:40:08.10ID:dx+4Cwz60
しかしゴルフはでかいんだよな。
何回見ても一回り半でかい気がする。目が慣れない。
前のポロがサイズ的にベストだった。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 17:07:00.40ID:O8Oter0I0
BGTの後継として、来年R-Lineが出るから待って。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 17:36:40.84ID:fh2lPz2t0
R-LineってGTIより安いんですかね?

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 18:55:51.08ID:dlAFCjIu0
>>193
まったく売れなくてしゃれにならん状況だと思う
不祥事あってブランド価値失墜、
「ポロ乗ってる私カッコイイ〜っ」て意識高い系層は去った
ヴィッツとかフィットクラスのコンパクト求める層にはデカすぎるし
なにより先代よりエンジン劣化の3気筒だし

別に特別欲しくないけど安ければ買ってもいいかも
ってスタンスでいけば
オプション込みで50〜60万くらいひいてくれると思うぜ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 19:06:10.62ID:IJ1rHPVq0
>>200
クラウンの販売力と比べたら善戦してんだろ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 19:55:01.15ID:dlLUoaei0
>別に特別欲しくないけど安ければ買ってもいいかも
ってスタンスでいけば
オプション込みで50〜60万くらいひいてくれると思うぜ

寝てんのか?

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 23:45:50.91ID:zjPBwTLq0
>>204
1.5Lヴァリアントよろしくな

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 00:03:50.13ID:qCP/Fy4G0
でも自分は50万値下げしてもらったから出来るんじゃないかな
役立つのか立たないのかよくわからんナビ付きだけど

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 00:18:24.72ID:vtLo+zyZ0
ナビなんかいらんけどな。
スマホナビが最強。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 00:47:44.19ID:otMOiyaf0
>>211
あんなもんナビじゃなくて只の地図張だろ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 05:33:38.02ID:GPEFKmv+0
ドイツで集団訴訟か。どう影響でるかな

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 09:52:12.47ID:mwPBmqRC0
GTI50万円引かねーかな

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 13:35:57.26ID:YApqFBEE0
以前Polo6R乗りで60000キロ超えたあたりでアイドリングが安定しないって書いたんだよね。プラグ自体全て55000キロあたりで換えてたのでスルーして添加剤入れた。すると安定するようになった。それで点火コイルも換えたら変速のショックまでスムーズになった。報告まで。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 13:39:53.23ID:YApqFBEE0
ちなみに点火コイル5000円くらいでトルクスドライバさえあれば、超簡単に出来る。おススメです。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 20:37:59.48ID:yKdZxOoaO
>>216
素晴らしい

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 21:46:21.31ID:8KWwyGUc0
>>214
5.

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 14:37:26.64ID:9X/mPXLs0
>>209
それいいな

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 15:07:05.81ID:UAfsNgd30
>>206
もうコンパクト層っていうのがなくなっているんじゃない?フィットは下火だしマーチはノートと統合するみたいだし。軽と3ナンバー車だけになるんじゃない?小さいの好きな人は軽に行くよ。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 15:50:43.95ID:K20dgPb50
そんなことはないな

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:07:44.51ID:7Qpadjm40
>>220
アホ

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:11:56.07ID:Za/OJ2Ts0
サイズが気になる人の理想サイズはどれくらいなんだろう。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:39:54.62ID:8JWOu7iv0
大体17センチ位かな〜

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:55:43.19ID:a7UcSiik0
ポロはフルモデルチェンジして売り上げ落ちた。
来年新型ルーテシアや新型208が発売を控えてるし大爆死

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 16:58:14.37ID:INAUJt090
全長4m未満の小型車
最小回転半径4.9m未満

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 18:49:46.57ID:ySG+ZxVO0
>>175
中期→後期って何の意味があったのか謎。
エンジンがパワーダウンしただけで、何か良くなった点はあるの?
前期→中期の1.4NA→1.2TSIは前期買った人が気の毒なくらい凄まじい進化だったけど。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 18:55:39.92ID:UAfsNgd30
>>226
全幅は1.7m未満なんてもうないよ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 19:28:57.96ID:INAUJt090
>>228
何も知らないんだな

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 19:48:05.27ID:7Qpadjm40
クソガ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 20:51:37.56ID:afCZuyQc0
>>227
コンフォートとハイラインでだが
シングルカムからツインカムに(パワーダウン)
更に低燃費に
電装系が全部コンピューター管理に
ACC
エクステリアにメッキ
メーター周り意匠変更(液晶が進化)

多分エアバッグのセンサーとかプラグコードが劣化しやすいとかの改良もされてると思う

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 02:57:35.64ID:R+YSX2U50
>>231
ツインカムにしてパワーが落ちるくらいならシングルカムの方がよかったな

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 03:41:22.13ID:9w8dQFXx0
吸排気系の取り回しが全く変わっていて驚いた記憶
6R1.2はフリクションの徹底的な軽減を狙った超低回転型だったけど
6Cになってあらゆる意味で普通になってる

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 04:21:01.02ID:Sq2hNFfp0
6cの方がクセがなくて乗りやすい

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 07:58:11.49ID:KUSBdGKa0
>>229
国産買え

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 15:35:30.18ID:Lf2Mkhim0
先代に一番合う色は
白だと思うの

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 15:36:09.41ID:xAjRzGvG0
いや議論の余地なく赤だろ

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 17:20:37.68ID:GlX0IVIi0
黄色もええよ
虫が寄って来るけど

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 17:37:02.57ID:o1wWU2U30
>>238
黄色は黄色のまま維持すんのは大変なのよ
黄土色にすぐなるが黄土色として安定する

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 17:51:02.32ID:K4bi9k0D0
ビートルならレモンイエローも良いんだけどな

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 18:51:59.86ID:GlX0IVIi0
>>239
最初から少し褪せたような色だったな
最初にコーティング施工して貰っただけで青空駐車7年目だが
差が出ているのはフューエルリッドのみでしかも僅か

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 19:04:18.74ID:Lf2Mkhim0
と言うことで先代に似合う一番の色は白で

ウンコ色とか赤とかやめてくださいw

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 19:57:41.96ID:qnxqg5qP0
どどめ色のPOLO希望

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 19:59:38.44ID:1JWuBL1I0
レアなラウンジのブラウンええで

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 20:42:59.92ID:EUzDUQro0
トフィブラウンとは違うの?
なんかブラウン系も渋くてアリな気がした

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 20:45:10.12ID:oTthmPiP0
先代の白は国産ハッチと区別がつかないほど地味。
やはり黒のGTIが格別。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 20:54:00.53ID:qnxqg5qP0
近い将来、車の色は液晶パネルみたいにその日の気分で変えられる時代になると予言しておく。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:58:58.87ID:NUcYPaWP0
ガンダムSEEDやん

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 00:03:28.44ID:I8rNuaXQ0
>>246
黒は小さく見える

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 00:17:54.65ID:FqEH4ixP0
VWの故障リスクを考えると、躊躇するな。

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 01:56:53.13ID:eTh5TAKq0
故障か〜・・・
70万くらいのポロ中古考えてるんだけどリスク高い?

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 03:01:27.32ID:9ePq/POn0
>>251
そんなに壊れないよ
ヤフオクで30万くらいのでも大丈夫

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 10:06:25.43ID:GDvnucwq0
中古なんか買ってDSGトラブル出たら目も当てられん
DSG搭載のVWは新車5年補償ついてないと手を出しちゃダメ
その他エアコン故障とかヒューズ切れでワイパー動かなくなるとか
フツーにあるから

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 12:11:00.06ID:+THhFekC0
故障からの
廃車覚悟で乗るんならありなんじゃない
後は軽い故障の場合ディーラー以外で安く直してくれるところが近場にないと中古買うくらいの金しかないならまぁ詰むよね

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 12:46:22.83ID:nnATgI3g0
5年落ちくらいの安い中古で、新社5年保証である程度不具合を直してもらってあればおトクって考え方もある。追加修理も30万くらいかなって思っていれば精神的に楽。

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 13:50:13.28ID:YwGpnzoG0
5年落ちの安い中古にトヨタ中古扱いとかで3年保証付けば万々歳

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 14:03:12.33ID:sQV72s0x0
いうほど壊れないから大丈夫。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 14:29:34.11ID:GDvnucwq0
心と金と時間に余裕がない人間は
決して輸入車を買ってはいけない
たとえそれがポロであろうと

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 15:17:17.80ID:KPJKfbq30
>>258
ごもっともな意見です。
中古のGTIが気になるのだが。。。

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 15:37:44.45ID:YyfHmbcU0
T-CROSSは全幅1760だと
コンセプトモデルの1798から幅を抑えたのは偉いな

見た目がスズキだけど

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 18:11:04.73ID:jd11aNbT0
6年過ぎたけど何のトラブルも無いな…

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 18:20:17.43ID:TR3WQD8x0
スバルほど壊れないし・・・

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 21:57:24.26ID:KpmYsBpi0
>>253
DSGトラブルって修理費だいたいどれくらいかかるの?

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 22:31:38.48ID:MTtlwcee0
>>261
拍子抜けするほど何も起こらない
電装系ギミック控えめな6RCLってのはあるんだろうけど

>>262
GDB初年度型は原因不明のトラブルで一回エンジン交換したわ
10年乗ってもボディは全然ヤレてなかったけどね

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 22:43:25.04ID:gDZ5PKva0
保証のない中古のVWは激安
認定中古だと意味がない位高い
知り合いに車屋がいたり、買ってない近くのディーラーに堂々といける人間ならヤフオクやらオークション代行なんかで買うとお得
7年までDSGの保証はあるみたいだから6ヶ月保証と思って6年半位の買うのもいいかと
カーオークションなら35万+税と輸送代くらいかな?

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 22:50:25.93ID:dWNue6Jn0
goo保証ついてる中古はどうなんだろね。DSG交換してくれるんやろか

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 22:50:34.98ID:jT6l/OWN0
>>263
30万位。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 22:54:50.26ID:cB8T9XUJ0
6Rの初期型中古で買って乗ってるけど故障なしだよ。前の持ち主がちゃんと整備してくれてたからかな?中古は前の持ち主次第だと思う

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 23:55:17.67ID:jT6l/OWN0
>>268
俺のかな。3回DSG交換しといたから6年は大丈夫ですよ

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 00:16:08.03ID:ftkZPb2e0
>>267
30万って事はDSGじゃないミッション系トラブルと金額的にはさほど変わらないのかな。
それにしても3回交換した猛者もいるってDSGってやっぱアキレス腱なのか・・・

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 02:47:09.48ID:s19Wj82r0
3回交換って、乗り方が下手なだけでしょ。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 06:40:58.31ID:c8AClQ8f0
>>271
乗り方で壊れるような製品はマトモじゃないだろ。ましてオートマだしな

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 07:01:46.81ID:y7YDH7iT0
DSGとは

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 07:27:01.13ID:0x3Zutff0
>>272
壊れてないけど乗り方でジャダーはすぐにでる
クレーマーに近いと思う

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 07:32:04.41ID:0x3Zutff0
前に書いたけど擬似クリープを使わないように走ればジャダーは出にくい
発信時はブレーキはなしてすぐにアクセルを踏んで2速に入るようにする
クリープで少しすすんでからアクセルのが優しい気がするが間違え
あとキックダウン時も半クラっぽいとこでアクセルを強く踏まない、といってもコンマ何秒みたいなレベルだが

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 07:38:15.26ID:c8AClQ8f0
湿式はそんな細かな気遣いは無用だけどな。
安いDCTだから文句言うなってことだ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 07:43:51.92ID:7iixmrdX0
まあ
そんな
もんよ

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 08:01:45.34ID:avVw0vna0
つまりDSGの観点で言えばポロ買うなら後期型って事?

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 09:01:39.90ID:UnkVECAM0
>>278
昔からどのメーカーも後期型の方が故障は少ないだろ

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 09:53:55.32ID:BC2JCbSj0
そうそう。新型ポロも今頃いろいろなところを直してると思うよ。まあ何でもそうだけど新型即買いはよろしくない。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 11:08:47.63ID:AdtMYx5m0
>>280
わかってるんだけど買っちった。9Nの車検が近いので

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 11:39:51.08ID:y5+w7fJ40
素直に乗ると壊れやすいとかギャグかよ

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 12:22:54.18ID:2EFCpxIn0
ある大手メーカーでラインに立ってた時は、新型が入るとライン落ちばかりで大変だった。現場の作り込みってこともあるし、対策品を急きょ出したり、新たな治具を作ったりとにかく大変。その経験から新型にはすぐ手を出さない。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 12:40:40.01ID:Y+CVFpVw0
新しいやつ乗ってるけど今のところ大きな不具合はないかな

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 13:06:28.45ID:5lmBXaIA0
↑小さな不具合はどんなのあった?

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 15:00:05.64ID:Y+CVFpVw0
ごめん、まだ一月だから小さいのも特に今の所ないです。
不満点述べるならアイスト復帰の振動がデカすぎなのと、止まりかけでもエンジン止まってしまうのが怖くて使い物にならない。再始動にえらく時間かかる時があるのと、パワステきかなくなるので危うい。
後は一速のギア比がでかすぎるかな

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 16:47:23.90ID:7iixmrdX0
すべるな

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 17:13:58.03ID:SerMw00t0
一速のギアが低いのは、荷物をたんと積んでの坂道発進用なのでしゃーない

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 20:20:56.36ID:5lmBXaIA0
アイスト
最徐行中にエンジン停止してパワステ切れるの改善してほしい。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 21:01:33.94ID:Qgcq8M9d0
信号でそのままオールロストしたことある バッテリーが弱っていたらしいけど キーがonの位置で完全ブラックアウトっやめてほしいw

絶望の極み

バッテリー弱いときはアイドルストップ機能止めてほしいw

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 21:21:24.96ID:fJIJuShS0
DSGのリコールに出したらシフトプログラムが変更されてた事があった
渋滞時の低速運転でもポンポンシフトアップされるんで手動で変速してたのが
リコールから返って来たらDモードでも低いギアで粘るようになった

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 23:30:00.24ID:yzPy9qiU0
ちなみにポロのアイストってボタンひとつで切れるものなの?

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 23:48:32.49ID:0x3Zutff0
ゆびさきひとつで

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 23:53:13.73ID:y7YDH7iT0
シフトノブの隣にあるスイッチ押すだけ
ただどのメーカーも同じでエンジン切るたびに設定ONになるから、コンビニに寄った後はよく忘れて車道に出る一時停止のタイミングで気付かされる
ゴミ機能過ぎてそういった面ではHV車は優れてると思うよ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 00:22:26.00ID:K9j35xq/0
>まあ何でもそうだけど新型即買いはよろしくない。

2009年8月にVWポロ9Nスポーツラインを買った漏れは正しかった!

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 00:44:17.96ID:czrUA33v0
9Nは後継の6Rが全く違うデザインになったので今見ても古臭く感じないよね。
9Nは特にリアのデザインが秀逸だと思う。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 02:35:50.62ID:zbxLngp90
6Rのデザインは、“永”っていう文字が書道のリファレンスになってるみたいに、カーデザインの要素が一通り入ってる感じ(ゴルフの小型版的)
9Nのデザインは、6Rよりもシンプルで要素的に切り捨てた物がある感じ(ルポのストレッチ版的)
もちろん、優劣を言ってる訳じゃないです。

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 05:13:37.24ID:qNMgbJrK0
>>290
最近付けたモーションセンサー内蔵のドラレコだと24時間監視してるので、バッテリーが弱るとドラレコが教えてくれる

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 07:33:22.79ID:3hf8t2cI0
6N前期→9N前期→ゴルフ7と乗り継いだけど、9N前期の丸目は好きだった
9年乗ったよ

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 07:51:08.75ID:Zjftpzai0
ポロは歴代全てデザインが良い。現行を除いて・・・

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 08:05:12.81ID:ruiDs6KS0
すべった

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 08:27:42.56ID:RDzd7jNR0
現行悪くないと思うけどなぁ・・・

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 08:46:37.18ID:TRexkUyl0
歴代ポロを乗り継いできた輩たちからすれば悪いのであろう

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 09:10:37.05ID:VEGiZrSn0
9n、9n2、6rと乗り換えて、
先月現行に乗り換えたけど、awわるくないぞ!

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 10:19:12.77ID:RbgXIvoX0
現行も悪くはないけどどうしても安全装備なんかをゴルフから引き算しただけなのがダメなんだろ
どのセグメントでもオプションで相応の装備を付けれるのがドイツ車の柔軟性でもあると思うからここは是非改善して欲しい
どうせ本国仕様だとゴルフばりに安全快適装備付けれるんでしょ?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 12:18:27.99ID:nuGo0yaV0
値段的にもこれが不満ならgolf買ってくださいて感じの車だから、もうこれまでのpoloを期待しても無理だと思う
物足りないかもしれないけど悪いわけではないよ

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 21:27:30.95ID:iLvxMJlK0
>>306
みんな値段値段っていうけど
ゴルフW
CLi AT 270万
GLi AT 291.6万
GTI MT 307.8万
GTX AT 373.7万
ポロV
1.6 AT AT 182.5万
1.6 AT AT 193.3万
1.6 MT MT 166.3万
ゴルフX
E AT 247.3万
GLi AT 287.3万
GT AT 307.8万
GTI MT334.8万
GTX DSG AT378万
ポロW
1.4 AT 192.2万
1.4 AT 213.8万
ゴルフY
TSI コンフォートラインAT 282.9
TSI ハイラインAT 320.9万
GTI AT 376.5万
TSI トレンドライン AT 264.3万
ポロX(先代)
1.4 コンフォートライン 208.8万
1.4トレンドライン 176.9万
1.6スポーツライン 231.4万
GTI MT265.4万

装備を考えると妥当だと思うけど、ルポから始まった下のクラスがあるんだから、高いと思うならそっちでいいんじゃないの?

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 21:29:09.45ID:fPUjV9v50
現行悪くないとは思う。唯一サイズが問題なんだよな〜
なんであんなにデカくした

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 23:01:51.20ID:3PVRgFlh0
>>286
アイストで完全停止する前にエンジン切れて重ステになる件を改善してほしいと
カスタマーセンターにメール入れた。
以下返答


現在Start/Stopシステムにつきましては、
停止するためにブレーキペダルを踏み続けると、車両停止直前にエンジンが停止いたします。

現段階で今後の仕様変更については未定でございますものの、
このたびお寄せいただきましたお話を、お客様の大切なお声として真摯に受け止め、
今後の商品、サービス品質向上への貴重なご意見として、
フォルクスワーゲングループジャパン(株)担当部署とも共有させていただきます。

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 01:20:55.53ID:Zr77ntHE0
どうせカタログ上の燃費に色つけたいから付けてるだけだろうからどうでもいいんだろうな
止まるたびにブルンブルン車体が揺れるからストレスにしかならん

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 03:48:01.81ID:fVVYU0lU0
>>307
なにこれ?
何年前の?

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 05:47:03.23ID:DMrXxh4V0
>>310
2シリンダーモード機構の介入も同じことが言える

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 20:15:15.08ID:FPQIyE+R0
2シリンダーモードもブルブルしますか?

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 21:37:27.10ID:Ct0nai0h0
2気筒休止状態で速度が下がり
ギアが合ってない加速をした際に
時々感じる程度。

4気筒の時より音が大きく感じる。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 21:52:04.73ID:s+RI3/ks0
クソみてーな話はどうでもいいわ
とりあえず先代は上質

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 21:57:18.54ID:FPQIyE+R0
先代のエンジンの方がパワーありますからね

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 22:35:56.84ID:Zr77ntHE0
何年もその話で盛り上がりたいのかな

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 22:38:53.85ID:K45mo2RF0
>>315
気筒休止は先代の話だろ
現行に1.5TSIはまだない

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 23:01:34.69ID:kjbeVLEV0
現行のトレンドラインを210ちょっとで乗り出したけど大満足です。もちろん諸々のオプションは悩みどころだったけど、仮に上のグレードを260で乗り出してたら大満足じゃなかったかも。まぁそれぞれの価値観ではありますが。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 05:40:56.26ID:U6yLOeRL0
>>309
アイストで完全停止する前にエンジン切れて重ステになる件って、一番
使えないのは、T字路で一時停止して右折しようとした時なんだけど、
よく考えたら、完全停止してからよく左右を見渡してからエンジン再始動させて
右折すれば問題ないんだよね。大抵は、完全停止する前に右折しようとするから
問題になるだけで。
先代のポロに自動ブレーキがついた時もあおり運転が自動的に出来なくなった
けど、今度のアイストもさらに安全運転を強要させられると思えばそれほど
悪いわけでもないと思う。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 06:14:51.12ID:A7/fwVbk0
>VWポロ9Nスポーツライン

とりあえず、こうゆう気分で
https://twitter.com/neritake/status/672714484511674369
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 07:10:46.67ID:VciKBkQg0
だが
それでいい

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 07:44:55.64ID:fAVvhRKh0
>>320

丁字路で一時停止は当然ですよね。
交差点で右左折時、最徐行中にエンジン止まるのが困る。
ちな、Tじゃなく丁ね。

車庫入れの際、ブレーキ踏んで
ゆっくり行わないドライバーなんて居ないと思うけど、
どうかしら?

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 08:06:12.35ID:xBbuwnqc0
>>320
まさにそうなんだけど、一番怖いのが交差点の右折時に横断歩道に歩行者がいた時かな
あっ!てことが起こった時に、止まってすぐ前に行かないと対向車が来てる時にアイスト働いた挙句、始動にもたついたらかなり焦る

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:23:07.96ID:ZZleXVmg0
>>324
わかる。
スゲー怖かった。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:26:09.17ID:XSavXK2F0
とても2018年の会話とは思えないな、自動車黎明期じゃあるまいし

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:36:28.58ID:xBbuwnqc0
アイスト基本OFFでなく、ONなのは理由があるんだろうけど、ここまでリスキーな機能働かせるならキックダウンスイッチならぬアイストスイッチをプレーキペダルにつけて欲しい

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:51:58.58ID:BNuPob0Y0
ゴルフのスレでそんな事を言うと、余裕のない番犬が直ぐに出てきてキャンキャン吠えるよ
ここはまだ大人だね

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:54:28.63ID:PLRPYOef0
>>327
アイストONで測定した燃費値を表示したければ毎回自動的にONになる挙動になってなければいけない
みたいな規定があるのかもね。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 14:28:09.11ID:t9KVKpBM0
そもそもアイドリングストップって燃費向上と環境対策でしょ。それで危険を感じるなら自分で好きなタイミングでエンジン切った方がいいね。信号待ち10秒以上で効果あるみたいだし。

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 15:11:29.97ID:K961GmYi0
アイドリングストップはいらないけど亀頭休止はあった方が嬉しい

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 16:08:52.11ID:nNauV0JE0
>>323
最徐行でエンジン止まっても動いていればまた再始動するはずだけど?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 16:38:35.23ID:ODNY2Uoj0
>>331
GTIにもアイストは付いてる
気筒休止は付いてるか?
要はまだ万能では無い事だよ

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 16:45:23.05ID:fAVvhRKh0
↑それってブレーキ踏んでなければでしょ?

ブレーキ踏んで最徐行中にエンジンストップ
車体が動いていてブレーキペダルから足外したらエンジン再始動
このタイムラグが危険と言ってる。

この間、パワステ切れるのも変わらなければ
アクセルだって反応しない

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 17:49:09.09ID:YAfoni2A0
多少燃費は下がるが先代のポロのアイストのタイミングの方が
はるかに安全に走行出来る気がするね。
新型も前のタイミングに戻せばいいのに。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 18:06:06.36ID:uih2UnYc0
>>327
マツダのは、停止後更に踏み込むとアイドリングストップ。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 18:37:45.00ID:gcPmhzM50
>>323
「てーじろ」って発音ダサくない?

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 19:20:57.29ID:fAVvhRKh0
ダサいけどそれが正しい日本語なのよんw

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 22:52:25.17ID:qMY0nWwB0
>>307
その価格にエンジンは加味されてないよね。

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 02:15:09.82ID:y2akVWt90
昨日都内一日走ったが現行は1台も見なかったな。
先代は5〜6台ほど見たが。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 06:41:10.07ID:5QViU4dJ0
ようチェックしてるねえ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 07:11:08.67ID:l/etFCAv0
新型にも関わらず、レスの伸びと販売台数にも比例してる

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 09:00:50.06ID:/ngd40JM0
新型POROはデイライトは標準装備ですか?

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 12:58:42.51ID:2L9CjrUC0
RとLを区別できないのが日本人です

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 13:58:46.87ID:GvlS75B70
1000ccの直3エンジンは、Audiと同じ高出力型にして欲しいわ。

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 14:10:29.28ID:qFPGLJAo0
>>345
それだと燃費が悪くなるんでしよ

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 14:23:43.44ID:C1quYN800
>>346
2亀頭休めたらええ

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 14:28:25.02ID:nBVV+tGv0
>>345
A1は現時点ではドイツ本国で116ps版(30 TFSI)しか売ってないけど、95ps版(25 TFSI)もやや遅れて投入と発表されてるよ。
そして、Autogefühlという海外サイトのレビュー動画によれば、95ps版はなんとA1でもドラムブレーキ採用らしい。
ポロと同様にA1も1.0は95ps版しか日本に入ってこないという最悪の展開も考えられる。

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 14:43:30.53ID:6fGDthuc0
担当に付いた営業がやけに買いたいならどうぞ的な態度だわ。
冷やかし客と思われてる感じ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 14:58:13.89ID:C1quYN800
契約書にサイン貰うだけの簡単なお仕事していらっしゃる方々に文句言うな

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 15:03:05.36ID:L1rOSXgr0
>>349
俺が行ったディーラーもカタログ渡せばいいのー?みたいな態度のおっさんでイラッと来たわ。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 15:04:22.79ID:kNZT5Fmu0
ドラミンゴ

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 16:09:36.58ID:ed/OJfIG0
カタログはタガログ語表記ではないらしい。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 16:46:46.92ID:S/XL5m4v0
>>334
そのタイムラグを考えて右折する必要があるんだね。
もう無理な右折はできないね。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 17:59:00.45ID:iRqdLjfZ0
>>354
無理な右折しなくても
ブレーキ踏みながらの最徐行で止まるの。

例えば人混みの中をゆっくり進まなければならない場面に遭遇したら
考えただけでもストレスMAXよ。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 18:02:21.25ID:X/VafejS0
どうせコンピューターで制御してるんだし、PCやスマホみたいに一度ON/OFF設定したらずっと設定が保持されるようにすればいいのにね、アイドリングストップ機能。

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 20:23:42.57ID:N+Sc98cV0
1.2の先代後期から乗り換えた今の1.0は
ぶっちゃけおよそすべての面で上なんだけどね。
加速も、シフトのつながり具合も。
唯一だめなのはアイストからの再始動時だね。1.2の時の方が
はるかに静かだったね。
後、先代はコーナリング時に腰高感を感じたのだが、現行は
いくらでも突っ込んでいける安心感がある。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 20:38:04.47ID:kNZT5Fmu0
リアドラムの風体が許せない

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 21:10:01.52ID:iRqdLjfZ0
>>357
車幅増えたし
車高下がったしね

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 21:11:06.42ID:kN5CiVqV0
>>356
機能あるのに眠らせてるから
アフターマーケットで儲ける奴がいる。

http://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gd17921

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 21:33:13.41ID:3gzbMW7n0
>>360
おお、これはいい。
>>357
結局先代中期の1.2TSI(SOHC)が最強スペックだったということか。

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 04:14:13.74ID:AE/fwis+0
かなみちゃんのケツを想像しただけで第一次ティムポ汁が止まらん

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 07:45:35.44ID:M5qRDr960
>>361
ゴルフやビートルにも乗ったエンジンだけどそれで終了だったのかな
確かにSOHC8バルブで他とかなり毛色の違う仕様だったが……
回すと排気量に似合わぬ豪快な音はするが下から上まで力強いし
大事に乗りますわ

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 09:53:40.18ID:MD/IH42L0
SOHCエンジン、ボンネット開けた際の見てくれはイマイチだね。
安いエスプレッソマシーンみたいな。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 13:05:39.90ID:M5qRDr960
>>364
確かにむっちゃそっけないなw

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 15:00:29.65ID:I+GkgHGG0
配管の取り回しが変に目立つよね。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 15:30:38.38ID:IXyarmCY0
SOHC1.2TSIにエンジンカバーは付いてない?

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 17:51:14.70ID:52qvY84M0
>>364
この頃はゴルフの2.0TSIも1.4TSIも立派なカバー付いてたから、6Rポロ1.2エンジン見て「何これ?」と思ったよ。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 17:54:35.41ID:nR9kQ2LJ0
新型GTIライムストーングレーメタリック納車しました。皆さんよろしく

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 19:31:53.90ID:Ay/5gFpd0
>>355
右左折のブレーキはダメよ。緊急時以外は。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 20:16:24.08ID:2+NnR24v0
>>369
おめ色。ワイは1週間前に赤納車。
新型GTIほとんど見かけませんね。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 20:56:01.05ID:MzMOvDAI0
>>369
>>371
GTI
乗り出し総額お幾らでした?

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 21:25:13.88ID:AA7KJ0bc0
>>372
371です。デスカバ、テクノロ、セーフティ付きで乗りだし400でした。人それぞれの価値観ありますけど、私はこの値段でも満足です。ご参考まで。

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 22:33:05.66ID:wV0hBmTi0
up!GTIは買えないがポロGTIは買えるこの不思議

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 01:35:24.37ID:rXyGUUyQ0
400か・・・
やっぱ結構いくんだな。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 08:23:04.42ID:0k1zXsbn0
>>373どうもです。
フル装備で値引き10万位でした?

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 10:14:39.77ID:hMQ3MVxY0
>>367
板チョコサイズの申し訳程度の化粧プレートが。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 10:27:41.04ID:bECzgW1x0
>>376
値引きは15でした。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 10:43:31.74ID:0k1zXsbn0
ちょっと暇だったからHPでAW(フル装備)の見積もりシュミレーションで残価調べてみた

総額     TL231      CL284      HL330       GTI409
3年後残価 TL87(37.5%) CL95(33.5%) HL110(33.5%) GTI143(35%)
5年後残価 TL48(21%)  CL53(21.5%) HL 61(18.5%) GTI 79(19.3%) 
(単位:万)

リセール気にして購入するわけじゃないけど
3年後 TL>GTI>CL=HL
5年後 CL>TL>GTI>HL
という残価設定結果だった。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 10:49:43.32ID:bd+8v3tx0
トレンドラインから+140万ってのは性能差考えたら安いと思うが、同じポロが1リッター3気筒のもろもろ安物って考えてると乗りだし400万は高い気がする
ミニなんかに比べれば安いけど、ルノーに比べたら高い
ルーテシアは1.6でポロは2リッターだよたかくて当然って理論ならベーシックグレードで1リッターならもっと安くなきゃおかしい
リセールはミニは圧倒的にいいがVWとルノーは壊滅級
やっぱり妄信的なVW好きしか買わんかな

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 10:56:38.69ID:bd+8v3tx0
>>379
販売側がもっと残価設定を高くして中古車価格を底上げしないと、排ガス不正以来離れた客分以上に新規の客が増えることはないと思う

日本以外では好調みたいだから日本市場なんてメーカーはどうでもいいだろうが

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 11:37:01.61ID:jI0/8vTE0
ポロは5年乗ったら下取り30万だよ
N-BOXの1/3
下取り気にする人は外車は絶対乗ってはダメ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 11:52:51.44ID:P/k7JoXC0
5年以降はDSGの導火線に火がつく

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 13:16:53.55ID:KBYLho4H0
>>382
って事はN-BOXって5年落ちでも下取り90万もつくの??

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 14:27:52.05ID:74DXRRJf0
この長さ
並々ならぬ情念を感じる

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:37:22.92ID:bd+8v3tx0
>>384
んだよ

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 20:46:43.72ID:qk4VXQQi0
>>384
実際はそこまではありえない、5年落ちの軽なんて誰も買わない。

MINIも値引きがないから値崩れしにくいだけ、価格相応の性能がないから損する。
POLO6CGTIなら3年で150で取ってくれるよ。

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 20:58:40.52ID:d8gAy8+x0
乗り出し400が3年で150?
それは厳しいね

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:01:31.75ID:qk4VXQQi0
6Cなら乗り出し350〜360だよ、エアー君。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:27:08.57ID:4HP9/TZx0
ポロとゴルフの違いはデザインだけと思ってればいいですか?

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:45:36.03ID:oiyVWBPf0
それでいいよ

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:48:38.47ID:74DXRRJf0
>>387
ナンバー付いたら買い取り半額って時もあったしな
150なら悪くないと思う
うちの6RCLはもう7年目だし乗り潰しの予定

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 22:25:08.35ID:/fNptFy30
TLとHLの新車時の価格差100で
3年後の差が23
5年後が13とは・・・
贅沢装備は加味されないのねw

>>387
BMWもMINIも値引き渋いよね?ブランドイメージ保つためだろうが。
その昔BMW3尻購入した際、「AudiのA3が一声50万の値引きした」と伝えたら
「直ぐ値引きする車はその程度の作り。そういう車が良いのですか?」と言われた。
約600で買ったE90の325が5年後80万と言われショックだったの覚えてる。(13%?)

3943452018/11/12(月) 22:26:59.30ID:5GdDWcF50
>>348
レスありがとう ノ

Q2と同じ高出力型と自分では見ているけどね。
POLOとの差別化もしないといけないし・・・

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 23:50:57.25ID:2N4/Hswr0
>>393
bmは値引きバンバンするぞ
在庫車だから好みのがあるかはべつたけど1シリーズでも100万とかある
ミニは新古車がいっぱいあるからそっちなら新車に比べて80万~安い

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 00:08:24.25ID:PS7bx2S30
>>393
MINIは渋いけどBMWは時期で結構引くね
アウディと変わらないじゃないかね

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 04:03:52.06ID:fxqGgj/P0
>>393
600で買って5年後に80?つまり目減り分は580。
5年間ずっと1時間に1本(24時間休まず)ジュース買ってる計算ですよ。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 04:07:16.15ID:aJj76PkY0
>>379
実際契約して今月納車予定の者だけど、CLのテクノロジーパッケージで、5年ソリューションズの残価は60万でした。値引きは25万。
ローンの利率が1.99%なので、月々の支払いはHPのシミュレーションよりかなり安くなるよ。見積りだけでも行ってみた方がいいかもね。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 04:55:11.43ID:/K0EJfRO0
三年落ちで買った6R、たまに一発でエンジンがかからない時があるのはなんででしょう?

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 06:11:51.98ID:T8CoNrPw0
輸入車こそ中古で買った方が得だと思う。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 07:56:55.88ID:Ux6y1Fqy0
腕が確かで修理とか安くやってくれるところを知ってるなら間違いなく中古だね。

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 08:13:22.89ID:4Mh+KSIG0
>>398
残価はある程度支払い方等で変動できるよね。
HPのシュミレーションでもイジれるし。

昨日、こんなメール届いた
https://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/plan/2018_4q/05.html

ってことは来年は標準になる可能性あるね。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 08:23:53.58ID:lXo+Ctrz0
現行の運転手側のシートの向きがおかしい気がするのは自分だけかな?
シートが右にねじれるような感じで、ハンドルに対してまっすぐ座ると進行方向に対して右前方を見るような形になるんだけど

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 08:32:57.69ID:FYsoh7bI0
>>400
暮れには販売台数を稼いだ登録未使用車も出回るぞ

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 08:37:15.94ID:MnRKtZfT0
6月に新型HL納車されたけど、これから買う人はキャンペーンとかデジタルメーターとかうらやましいな
デジタルメーター後付けできればいいのに

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 09:13:48.95ID:+4uAaRgI0
ゲーセン・インジケーターを有難がるなんて…w

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 09:48:24.32ID:lBbyEDT90
デジタルメーターは最初スゲーと思ったけど実物メーターの方がいい。
デジタルメーターはオフの際にメーターが消えて物足りない。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 15:05:15.06ID:g7j77Jkh0
>>407
昔は普通にあったからそうでもないよ。セルシオのメーターとかも真っ暗だし

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 16:01:36.17ID:7HBpCSB00
車内を覗き込んだ時の迫力が違う気がする。

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 18:57:44.78ID:ecWh3Gjp0
デジタルメーターにするなら近未来的なメーターにすればいいのに
アナログメーターそっくりな画像映すとか所詮フェイクだし安っぽく感じる

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 23:10:07.45ID:Vq2VzT310
>>410
30年前に流行ったな。

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 23:16:02.60ID:ecWh3Gjp0
Honda City はいいクルマだったな

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 23:19:19.81ID:A4PG+diR0
ホンダホンダホンダホンダ

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 23:27:07.32ID:PdY6Cerr0
>>410
この車にタコメーターとかいないだろ。スピードだけ表示してくれれば十分。ナビの表示が眼前にあるのが最大の利点。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 23:32:14.16ID:ecWh3Gjp0
DSGの電光石火のギアチェンジを視覚的にも堪能したいので、蛸メーターは欲しい

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 23:36:38.53ID:PdY6Cerr0
>>415
電光石火で壊れるがな

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 02:14:26.40ID:c6/SA7m70
>>369
内装の赤パネルは慣れます?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 04:12:45.13ID:S/6v/X350
>>417
真っ赤じゃないからすぐ慣れる。

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 04:59:13.66ID:fxcKE9qy0
真っ赤っつーよりえんじ色かな?

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 06:42:35.18ID:/1MZT5sJ0
50過ぎの禿げたおっさんが赤のGTI乗るのはキモイですか?
迷ってます。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 07:43:30.56ID:Jyi4kaqu0
>>420
ズラも同時購入

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 08:11:25.50ID:fBsWH5zt0
50過ぎると、さすがにGTIそのものがキモいです

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 08:14:07.61ID:zaka32lY0
20代でブルーGT乗ってますけど、50代でセカンドカーでポロGTIに乗るの素敵だと思いますけどね。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 08:17:44.91ID:uW5D5hGC0
>>420
スキンヘッドを赤く塗って色の統一化を図る

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:08:35.60ID:tMJPizs00
50過ぎてますが白GTI乗ってます
白髪だけどフサフサです

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:42:04.57ID:bwlCBP6B0
ゴルフGTI ポロGTI up!GTIの中で、
ポロGTIがいちばんお子ちゃまだとと松任谷のパパが言っていました。

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:55:08.32ID:uz0tNs630
つーか単にカタログで一番いいやつってのりで年配のジジイババアはGti多いぞ

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 10:55:54.21ID:uz0tNs630
ハゲはなに乗ってもキモイから
キニシナイ(・ε・)

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 11:52:11.97ID:GpnVLFkC0
>>424
井手らっきょの赤白ぼうしみたいだな

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 12:01:34.87ID:By7a27tR0
>>417
もともと内装は派手好きなので気にならないですね(前車は現行ルーテシアRS)

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 12:17:01.62ID:U8gXWTV30
>>420
コペンに乗ってコペンハーゲンってあだ名つけられるよりはマシ

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 14:43:14.71ID:nhSGXQO00
JCWはもろプラモみたいな感じだけど、現行型はどれ選んでも落ち着いてる。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 14:50:43.01ID:cDoAfHOz0
>>431
ボロクソハ−ゲンボロGTIよりマシ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 14:50:56.22ID:FJoOrY+Y0
>>420
そんなのはいくらでも見かける。
気にしていたら車なんか乗れない。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 20:42:06.18ID:zkHKOKZY0
>>349
購入実績なければ、それは客ではない

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 21:01:29.85ID:BC0yVfCN0
さすがにオープンカーでハゲはキツいぞ。生類憐れみの令の視線。

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 21:53:01.51ID:6mZELzl60
空力的には有利そうだけどなオープンハゲは

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 21:57:07.80ID:5rZCRMhM0
>>436
落武者はヤバいがスキンヘッドはアリだと思う

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 22:02:05.53ID:kQXnF8cs0
日焼けして頭がヒリヒリしそう

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 04:56:48.54ID:A/tx2bk+0
日焼けして毛が生えるなら火傷も辞さないところだが

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 05:16:16.42ID:WXg+UkWO0
VWポロ9Nスポーツライン2009年式に9年半乗ってる
NAエンジンで6速ATは最新のポロに比べるとしょぼいんだろうけど
自分的には満足して必要十分です

みんな新車を買う話が好きだね
子育てで物入りなんで次のクルマを買う話とかでてこない
2人目が出来たら嫁専用の2台目買うか?
ワゴン車にするか?とか差し迫った場合に検討するだろな
先日、ポロ6Rにチャイルドシートを3基乗せてワンオペで子供3人を送迎していたお母さんを見たが
頭が下がります
旦那さんと一緒に外出するときはティグアン辺りににベビーシートを載せ替えて移動するんだろうか

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 06:10:56.55ID:lKBTHgcV0
離婚して見栄張って6R中古買ったババア間違いない

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 07:10:45.79ID:iLHH+r5e0
結婚なんてするもんじゃないよ。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 07:14:28.32ID:1uenZEaR0
>>441
チャイルドシートがベビーシートに変わってて意味深のようでなんか怖い

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 08:18:41.80ID:3vQon6Jn0
>>442
よくもまあそんなひねくれた解釈できるもんだな。

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 08:33:13.47ID:whz9aYxc0
このスレ頭おかしい奴多いから仕方ない

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 08:44:41.36ID:7ZarVBdJ0
車好きにろくな奴はおらん。昔からの格言

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 09:46:48.12ID:z/yCCZdk0
万葉集でも詠まれてるしな。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 10:15:04.49ID:u8MegeBd0
覗き見るもまた同類

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 10:38:53.04ID:Wj8LckEZ0
>>443
結局子供なんだよね。究極の目的は。

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 13:42:06.99ID:92hLZojV0
子供が目的??そりゃないだろ。
セックスしたいがために付き合ってるうちに情が移りしがらみが生まれ
別れられなくなってなりゆきで結婚。ってのが大半だろ。

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 14:00:33.60ID:GT2q4UGD0
日産セレナに乗ったら漏れのポロ9Nなんかよりハイパーフォーマンスな
動力性能で加速も良くて、視線が高いので速度が出てても気がつきにくい
いい気になってポロみたいに飛ばしてたら、横転事故する危険が高いだろうね。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 14:07:05.34ID:VB1Q/WI50
>>544
国産乗りからすれば、外車乗ってる奴らなんか見栄っ張りの意識高い系だとよ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 14:08:51.95ID:VB1Q/WI50

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 14:40:59.87ID:KVhCDqGJ0
乗ってみたいなと思った車がたまたま国産車じゃなかった
それだけの事
見栄とか時代錯誤もいいとこ

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 14:45:47.49ID:o0X/xGUN0
>>369おめでとうw
ライムストーングレーメタリック 良い色だよね。
今、黒の6CブルーGTで次回乗り換えの際、と言っても
残価設定なので2年後だけどw
1.5Rラインが出なければ俺もGTIライムストーン考えてるの。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 16:08:38.61ID:Ue1Mgf2v0
シート一つとっても、一度ポロに乗ったらビッツやマーチには乗れません
でも、ヨーロッパで売ってるビッツやマーチは
おフランスのシートざーマスのよ〜
オホホホホ〜

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 18:22:52.97ID:/+oNn1fo0
ヴィッツ、マーチとかと比べるのは流石にアカンやろ(笑)

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 18:31:32.20ID:Y5ZBL4zK0
東南アジアモデルのマーチはともかくヴィッツは古くて小さいだけだろ。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 18:57:52.00ID:2ZmRxEKZ0
シートのリクライニングだけはダイヤル式やめてほしいと思うわ。眠い時に仮眠しようとしてクルクル回すとイライラしてきて眠気が吹き飛ぶ。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 20:19:19.04ID:YW21Zz7V0
5年たって保証がなくなるころからいろいろと故障してくるよ
修理費が高いから買い替えようと思っても下取りは雀の涙
「VW車に乗り換えるなら下取り〇万上乗せします!」

マツダ地獄ならぬフォルクスワーゲン地獄

ステイタスも失墜したVWを今から買う人って
よほどのVW愛だよね

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 20:31:07.99ID:N50ckkE40
まあ買い替えるにしても最初からVWにするつもりだから平気だけどね

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 20:42:58.14ID:7/UPHxN60
>>461
トヨタ以外はどこのメーカーだってそうだろ。ベンツやBMの方が新車価格が高い分、値落ち価格の幅が大きいぞ。1000万越えのベンツやBMが3年後には300万だ。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 21:29:37.19ID:LXU5JWDt0
>>460
俺は高速運転する時だけ、少し寝かせて
ゆったりと運転姿勢にすると長距離で疲れないから
国産の安っぽいレバーでガッタン!は許せないんだが。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 21:53:37.32ID:hiOK0MYm0
豊田自動車www

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 05:18:05.33ID:wc7WRBZk0
「かわいいしオシャレ」と安易に手を出してその後予想外に金が掛かる事を知り
短期で手放し国産に乗り換える。
これがポロを買った女性のパターンだろうね。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 05:25:02.79ID:cXro5Xbv0
90年代くらいまではそうだったな

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 05:49:01.81ID:xmwKqDH70
下取り安いよなあ。6年8万km乗ったGTIが査定30万だった。どこで聞いてもほぼ同じだから相場だろうけど。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 06:22:37.57ID:n6nPxVva0
>>6年8万km30万
それだけ乗れば元はとったんじゃね?
つーか30万なら乗りつぶした方が良いような。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 06:35:51.22ID:GYm56jXm0
>>468
売ってる相場が60万からだから頑張ってはいると思う

次なに買うの?

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 06:53:17.18ID:a6O22kOO0
GTIでそれなら素のポロなら20がやっとだな鉄屑同然

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 06:59:31.85ID:xmwKqDH70
>>470
次は308のディーゼルにしてみようかと思ってた。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 07:01:50.04ID:ZnMR2z9s0
通勤やお出かけで年間2万キロは乗ります。乗り潰すよ。下取りなんて気にしない

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 10:02:38.98ID:yxdMUPuS0
3歳以下の子どもが二人いるんだけど
ポロじゃ厳しい?
ちな嫁はデブ

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 10:35:24.43ID:4DUyHSKI0
ポロ<up!<ゴルフ

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 11:26:40.56ID:teUfGWvQ0
>>474
運転席後ろと助手席にチャイルドシート、嫁はリア左側で1.5人分使えば大丈夫。重量バランスも考慮できる。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 11:35:20.07ID:CAwRsxNY0
今ならT-CROSSを待つって手も

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 13:00:01.08ID:RhWD8wj70
T-CROSSはないだろ〜

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 13:06:39.76ID:efXPoyb/0
>>472
プジョーのディーゼルは評判いいけど、更にリセール悪い方にいくのか
攻めるなぁ

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 13:09:39.17ID:efXPoyb/0
>>473
リセール以外に年間2万キロのランニングコスト考えたらポロにならないと思うけど

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 13:26:36.36ID:fWhqGlOy0
AWに乗ってる人に聞きたいんだけど、運転席のシートの向きおかしくないですか?
前方というより、右斜め前方を見るような配置になってると思うんですが

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 18:07:45.53ID:Ch95536C0
よほど売れてないのか
めったに販促チラシ届かない
ディーラーからOP込み40万引きのDM届いた
これ少し交渉すれば50万いくよね

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 18:23:41.67ID:Ch95536C0
デシルバデザインならそのデザインに価値があるが
新型のなんの訴求力もないエクステリアデザインの
1リッター3気筒燃料ハイオクというスペックの車
なんて本当に誰が買うんだろうか

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:04:54.03ID:xmwKqDH70
>>483
6Rのデザインは凄く好きだわ。ボディの抑揚が凄くいい。ライト周りだけアップデートすれば不満ないな。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:28:25.63ID:Eb8HiaQv0
>>480
貧乏人なんで中古で6RBGT購入です。DCT搭載車乗ってみたかったって理由です。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:39:12.63ID:5bbVVa6y0
同じクラッチ式のATでもDSGはなめらかだけど、up!のASGは一度乗ったけど結構カクカクするね。
なんか免許取り立ての人が運転するMT車みたいだったw

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:39:45.62ID:7agzKn3B0
11年落ちの9N sportlineから6Cに乗り換えて、走行距離が伸びて仕方ないけど、
唯一足回りはsportlineのがよかったなと思う。
15mmのローダウンサス案外よかった。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 21:00:32.78ID:XRRL0utj0
>>482
それどこのディーラーですか?教えて貰えませんか?

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 00:22:07.77ID:G2/6mAQx0
そう感じたことはないなー

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 00:23:45.76ID:G2/6mAQx0
あ、>>489
>>481に対する返信です。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 00:54:00.78ID:pDzXDSgs0
>>490
あら、ホントですか
それなら自分の車がおかしいだけでなんとかしてもらえそうですね。
現状きちんと座ると変な方向に体が正面向いてて
凄く気持ち悪い上に、腰や背中に負担がかかってたので長時間乗るのが辛かったんですよね

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 02:10:02.67ID:iyPvg94K0
GTIで査定がいいのは6C〜だけど。
6Rまではバンパー周りも樹脂の安っぽさが目立って、リセールが悪い。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 05:35:10.37ID:e7MD3Ynb0
>>491
姿勢が悪いんじゃね?

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 06:03:41.57ID:G1p5auVT0
>>493
〜なんて関係ない
GTIと言えども5年を過ぎれば鉄屑

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 06:42:47.74ID:6POlZx5J0
(・∀・)?

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 06:44:12.22ID:Pk4F5Q6X0
>>492
6Cも経年すれば同じです

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 12:34:44.82ID:+W7cGdfv0
ちなみにオレの嫁はとっくに著しく経年劣化してまつ

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 14:36:06.62ID:ZDraR6vU0
>>369
おお、カラーも納車日もまるで一緒だ!なんか嬉しい。
赤ラインが目立ちすぎず、いい色だよね。お互い楽しみましょう。

9N前期→6Rと乗り継いできたけど、良い意味での「軽さ」が健在でよかった。
シートアンダートレイがなくなったのが地味に不便w

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 15:26:13.86ID:x3uK9Ifm0
軽量化に大きく貢献

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:04:01.06ID:9nqf5nMc0
コストカットにも大きく貢献

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 15:24:16.86ID:jCslimU90
6Rの黒見たんだが、なんだかすげー小さく見えたな。
現行の白と並べたらとても同じ車種には見えないだろうな。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 18:28:25.83ID:GV2nL2XT0
>>501
白は拡張色?だっけ。目の錯覚で大きく見える。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 19:28:16.26ID:b6tIxJV60
https://s.response.jp/article/2018/11/16/316256.html
こっちの方がデザインいいな

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:41:33.18ID:pZhxDHmh0
VWはいつまで角々したデザイン続けるんだ、もう何年も同じ路線で見飽きた
FIAT EVOみたいな滑らかな曲線デザインの方が似合ってると思うがなあ
AUDIのアングリ口と同じ末路を辿りそう

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:57:52.09ID:b4mkHTCN0
それにはかくかくしかじか理由があるんですよ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:02:30.25ID:7FiAXQYd0
うむ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:15:26.20ID:ki7bK9z40
>>504
ゴルフ5やポロ4の頃の妙に丸っこいデザインより良いと思うけどなあ。
そう言えばあの頃ワッペングリルなんて言ってたけど、あっと言う間に廃れたな。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 07:39:38.88ID:bxthhsI00
>>504
むしろカクカク路線に向かってるだろ
ゴルフだって5でまん丸、6で楕円、7てカクって感じだし

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 08:02:43.52ID:D8GHbs4M0
9Nからの乗り換えで試乗に行ったが、3ナンバーになったにも関わらず、乗った瞬間から妙に圧迫感があり狭い。ヘッドクリアランスが無いしAピラーの角度がないために開放感もない。バックミラーも小さく後方の視界性も悪い。
グレードはコンフォートだったがバタバタ乗り心地も良くない

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 08:08:30.02ID:q83fPWvA0
ディーラーのポリマー代どぶに捨てて人生で初めてガラスコーティングしたんだが全然違うのな
水玉めっちゃ小さくて驚いたわ
9万捨てる結果になったけど

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 09:11:10.48ID:fmqKGEUZ0
zeroウオーターで済まねえ?

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 09:18:21.54ID:7BrySh7Q0
9万かけて水玉小さくして
何の得があるんだ?

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 10:04:05.61ID:aDUWr/0m0
親水性のコーティングだったんじゃねえ

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:08:47.22ID:HXnGP4ip0
雨の日にドア開けてドリフのごとく滝になる奴は、撥水の水玉がルーフに溜まってて
開けた衝撃で流れ落ちるからだってさ。
だから親水処理は正解。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:11:31.26ID:bUZ5n1hF0
いや、コーティングとか何もしないほうが正解

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:12:51.41ID:hsGD04y80
>>515
何故?

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:20:41.39ID:h5nXc7Xp0
ワックスで十分だから

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:23:33.40ID:x1kAfpWx0
>>517
コーティングしたことあるの?どんな種類?

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:25:39.11ID:hsGD04y80
ガラスコートしてガレージに入れてれば五年経っても効果は保持してるけどな。手入れが楽だし

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:41:05.42ID:z1Q/Sp5Q0
ディーラーでG'zoxのガラスコート付けてもらったけどあかんの?
気持ち悪いくらい天井に水玉出来てて面白いんだけど
ドア開けたときに入ってくるようなこともないし
ボディーの触り心地ツルツルで気持ちいい

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:40:38.13ID:bxthhsI00
>>510
だけどスレ間違った
ごめん

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:51:56.91ID:ywyYpVUa0
漏れは今でもシュアラスターの固形、青白の缶のやつね。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:59:13.62ID:TYmQaOGI0
>>509
車高おさえてデザイン重視?なんだから圧迫感はしょうがないでしょうね。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 22:16:37.17ID:0we1Q+Es0
ワックスは固形が一番。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 22:20:51.39ID:cRyy+1Fm0
固形はカスが残るから嫌なのよね

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 22:55:58.79ID:h5nXc7Xp0
水洗いした後フクピカで拭けば十分にワックスかかるよ
それを月一やればOK

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 00:01:09.53ID:8cbfy1Q/0
>>509
ビッツやフィットがオヌヌメ。
俺は6CGTIだけどやっぱり同様にAピラーが寝ていてバックミラーが前方を遮るが、
それでも見えすぎて困る。なのでダッシュボードにポータブルナビ2つ置いて
さらにバイザーで見えなくしてフロントガラス面積の半分の視界しかないが、
これでちょうどいい。
ビッツやフィットだと前方が明るすぎて、吐きそうになる。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 00:18:25.71ID:GbV9kEAK0
身長180あるけど、ヘッドクリアランスがないように感じたならシートあげ過ぎじゃないかな
どういうポジションじゃないと嫌とかあるだろうけど、この車で圧迫感というなら、国産の背の高い車買う方がいいんじゃないかと

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 04:48:30.53ID:ajwNl8Uc0
>>509
ポロとクラウンでも比較してんのかな?俺も6Rから現行コンフォートに乗り換えたが、不満はない。むしろ前型の方が色々とチープでつまらない車だった。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 05:11:35.33ID:PlOSDe+A0
チープさは…リアがドラム、内装省略、ボンネットからパッキンのゴム丸見え、3気筒…

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 06:33:03.71ID:GbV9kEAK0
どこにコストかけてるか?というだけの話ではないの
ドラムじゃ止まりません死にます。なら困るけど

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 06:47:05.35ID:c+YNgRs80
>>531
ドラムの分を他にかけているとも思わんがな。あの価格でドラムはないだろう

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 06:58:13.65ID:JrS3cNkV0
ドラムでも適正な制動力が得られて制御出来ればいいのでは
所詮ポロだし

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 07:33:32.51ID:LPBbJTQo0
>>532
サイズが大きくなってんだからコストかかってんじゃね?リヤはドラムになったけど、フロントブレーキは大型化してるしね。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 07:35:29.90ID:Wr8a6Edw0
10トンのトラックでもドラムだ問題ない

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 07:52:52.48ID:A1LrTf4B0
ドラムはコストダウンしかないのだから安車であることの証明
見映えが悪い

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 07:56:20.90ID:oYPNhyJP0
ドラムの車なんて免許取りたてで乗った最初の車しか経験無いな

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 08:03:33.29ID:9KFgmLpr0
ドラムなら高校のころ叩いてたが

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 08:20:21.48ID:+K6pHwAQ0
ドラマーのどら息子

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 11:56:30.65ID:Oy19Jea60
所詮大衆車だ。大して変わらん

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 13:02:44.95ID:3nls75yb0
ぱっと見BMW118フェイクだな
並ばれると、ちと恥ずかしい

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 13:05:07.02ID:fIyoOuAc0
FF車のリアブレーキはどうせ大して効かせてないからドラムでOK
てか制動力自体はドラムの方が、実は上
リアディスク車は、パーキング用にちっこいドラムが別に付いてるほど
ドラムならこれが要らないから、その分コストカット出来る

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 13:23:31.40ID:xjVeooTc0
>>542
そうなんだよね、見栄をはれる車でもないし実用車なんだからドラムで問題ないわな

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 15:59:03.12ID:wy7yTJkH0
ドラムブレーキは性能というより見た目のカッコ悪さで損してるかもな

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 16:52:06.47ID:+7ih2EAJ0
カッコ悪いのは確か

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 17:26:53.23ID:E84srKih0
特にかっこ悪いとは思わないな
軽自動車のホイールの間からよく見えてたやつはイマイチに感じてたけど、コイツのは何か厳つくて割と好き

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 10:12:18.70ID:3vJnK89A0
カッコ悪いも何も、ホイールの隙間からしか見えないじゃないw
カッコ気にするなら、赤いブレンボにでもすれば?

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 10:29:35.10ID:eyLtzJmR0
最近は「ドラムの方がホイール汚れないから良い」と思うようになってきた。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 10:56:27.24ID:IX/Dh2zy0
>>548
前もドラムだともっと楽になるな

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 12:01:50.79ID:t4sDUHqj0
>>549
キッチリ止まるんだったらそれでもいいわ。
止まる止まらないよりフェードが怖いけどね。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 12:07:27.58ID:Kyq1BL8H0
ディーゼル不正が無ければ
ディスク標準だったのかなぁ

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 13:03:28.71ID:r/pCGrgv0
ドラムブレーキとゴルフやポロのトーションビーム化はやっぱ排ガススキャンダルのダメージじゃない?

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 13:14:19.79ID:kwcxOj+40
ト−ションは不正前からト−ションだろ。どうしてもコストカットに繋げたいマルチリンク乗りか?笑

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 13:15:32.19ID:fn5iEnVW0
トーションビーム発射!!!!!

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 14:44:03.50ID:Ivnsn/IQ0
ttps://c63amg-young.com/2018/02/14/dynamic_nyuten/

トーションビームは武器にはならない。

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 15:53:32.77ID:+SlbRmnI0
>>552
ポロは元々トーションビーム
ゴルフもエントリーモデルはそうじゃないかな

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 16:22:51.63ID:wznK4owA0
トーションビームは小型FF車には、コスト走安性乗り心地の妥協点が高く、最適
しかし、ボディとは二点でしか繋がっていないので
大型重量級ハイパワー車にはキャパ不足で不向き

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 17:41:59.63ID:VBERBsoz0
>>554
ひとに向けて撃っちゃダメっ

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:08:41.43ID:dI985m/x0
ゴルフ8もTL辺りはドラムブレーキ
になんだろねw

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:08:53.90ID:dKPrIseF0
コンフォートライン買って、LEDかHIDにする人いる?
ハイラインのクネクネした目つきがどうもダメで

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:17:09.59ID:gnYRT0fM0
ディスクブレーキに固執する人って軽自動車を白ナンバーにする人と似てるね(笑)

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:19:56.17ID:IX/Dh2zy0
>>561
現行は軽自動車扱いかよ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:23:21.58ID:LtIjpzEk0
長く乗らないと固着しちゃうドラムブレーキ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:27:36.95ID:6Cnq61yM0
そんな状況想定して買うのか

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:43:52.11ID:O7VfdfcR0
ゴルフ7.5が出た時に松任谷氏がトーションビームと4リンクの違いが分からんと言ってた

ディスクブレーキとドラムブレーキの違いが分かる人もほとんどいないんじゃないかな

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 19:54:31.38ID:r/pCGrgv0
そうかもしれないが、ちょっと前までのVWはほぼ全車種マルチリンク、当時の国産同クラスはみんなトーションビームだったのをお前らもバカにしてただろ。
今はVWがトーションビーム化を進める一方、国産車はマルチリンク化が進んでいる。
プリウスでさえマルチリンクになっちまったぞ!

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 20:25:20.36ID:Mt4i07lk0
>>560

6rで使ってたのそのまま使えたよ〜
ライトの外し方もほぼ一緒だった。
ただ現行コンフォートラインってスモールが無くて、下のデイライトがスモールを兼ねてるのにその時気がついたw

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 20:43:49.85ID:4xEIXY+/0
>>565
見りゃわかるけどな

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:02:41.00ID:Vb9/ids20
実用域ならドラムブレーキで十分

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:17:40.01ID:6Cnq61yM0
好きな足回りの車買えばいいだけなのにしつこくない?

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:32:46.70ID:LtIjpzEk0
じゃ、過去の9N 6R.C ポロのディスクブレーキはなんだっただろね
なんでドラムじゃなかったんだろ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:44:23.33ID:Vb9/ids20
新型買えない旧型オーナーがうざいのはどのスレでも定番の流れ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:46:50.49ID:Jx1TAC8y0
>>567
マルチリンクのメリットはなにかなぁ

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 22:02:15.37ID:+SlbRmnI0
>>566
何も知らないのな

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 22:48:21.75ID:HZAgro/i0
>>571
ある段階からVWがケチでズルな開発方針になって、
ディスク→ドラム
マルチリンク→トーションビーム
の政策になったんだろ。
そういう社風の結果のディーゼルスキャンダル。
さすがにVWも反省しただろうから、次世代はきっと
ディスクブレーキ、マルチリンクサスペンションに戻ると思うよ。

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 23:45:03.85ID:Jx1TAC8y0
ポロにマルチリンク馬鹿だろ
ゴルフGTI買ってからホザケw

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 00:07:15.70ID:BDtmqRIK0
ビートルさんもマルチリンクだお

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 00:14:53.97ID:Z7VZdcUL0
ポロ購入者の大半は女性って事で気筒数減らそうがドラムにしようが足回り劣化させようが
デザインさえある程度良ければ売り上げには影響しないだろって読みがあったんじゃね?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 00:17:08.66ID:27cIRNL90
コンパクトカーだからって丸くはならない。
カワイイだけで生き残れる時代じゃないから。

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 03:52:26.32ID:JhWtXFbf0
>>577
ゴルフ5, 6世代のMQBな

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:25:55.33ID:R743rqux0
ワーゲンも3まではTBAで、GLI(ヨーロッパでのGT仕様)でもリアドラムだったはず
マルチリンクはあちらを立てればこちらのリンクが捻れてしまうといった具合に難しい
サスアームにある程度スペースの取れる車でないと、却ってTBAの方が良かったりする
プリウスのマルチリンクサスも、バッテリーやマフラー、トランクのスペースを作る為に理想的なジオメトリーとは。。。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:31:22.69ID:R743rqux0
最近のヨーロッパの小型車が再びリアドラムに回帰しているのは
ESCに使うCPUのチップが高性能化した為に
今まではディスクでないと緻密な制動力コントロールが出来なかったものが
ドラムでも短い時間に細かく油圧の制御が出来る様になった為ではないかな?
得られる結果が同じならば、コストのかからない手段を選択するのは
工業技術的には正しい方法だ

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 13:30:02.32ID:c4qTglIc0
>>582
それは憶測でしょ
そんな事は聞いたことがない

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 14:04:22.22ID:OsDvbEpz0
>>582
それを国産がやると志が低い
VWは違う!アウトバーンで云々

って偉そうに言ってたのよ
裏で大嘘こいて爆煙撒き散らしてた
メーカーが

それが今じゃ正しい選択?

ごちゃごちゃ言ってるけど、それでドラムを選んだ時点でコストカットなんよw

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 14:44:01.23ID:j+BCCjF60
ただ日本市場が舐められてるだけ。
この国は先が無いから。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 15:00:17.18ID:wAhHESu/0
買い手が満足してりゃなんでもいいと思うし
気に食わなきゃ買わないだけやろ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 15:29:16.47ID:vNjh1k1N0
>>584
だからコストカットの為だとw
ディスクでもドラムでも性能が同じなら、安い方が正義w

ところで国産車に乗ってるの?

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 18:22:11.84ID:GpmDi7Wl0
ここまで形状拘ってるから、ドラムでいいじゃん

http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52508250.html

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 18:44:49.35ID:vw/Oqq1N0
>>588
大したことないな

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 19:30:58.64ID:DyqFjBXM0
本国にはディスクの仕様もあるんじゃなかった?
排気量だか出力だかで線引きされてて、日本にはその下の方しか入ってこないんだったような。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 20:18:03.51ID:v8Fzjgc+0
安全、運転支援デバイスのせいでコスト構造が変わったんだ。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 20:21:33.08ID:njlDVrP50
>>590
ドイツ語読めないので英国のVWのPoloのサイト見てみた。
Technology.
Brakes
– Diagonal twin-circuit brake system with
ventilated front disc brakes and rear disc brakes
だって。日本舐められてるね・・・ちょっとショック(泣)

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:12:48.73ID:JukYXtq30
95馬力仕様はドラム115馬力はディスクじゃないかな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:34:23.38ID:H9++u94o0
>>593
より正確には「95馬力以下はドラム」だね(欧州のポロには65馬力や75馬力の1.0MPIがある)
MQB-A0はみんなこの仕様だから新型アウディA1も95馬力版だとドラムブレーキ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:47:08.44ID:JukYXtq30
>>594
なるほど
ブレーキは制動だから車重に関係する
95と115馬力は過給の違いで車重に大差はない
だからドラムは下位グレードのコストダウンが理由
来年出るかもしれないRline待つしかないな

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:49:08.51ID:BDtmqRIK0
どうして115馬力のディスクブレーキ版を日本で売らない?
同じ1リッターエンジンならそっちの方が絶対売れるだろうに

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:10:18.46ID:2vfCZYpx0
>>595
最高速度の違いが理由じゃなかったかな
115ps版は欧州カタログスペックで最高速度200km/の大台に乗る
この速度域からのフルブレーキを想定するとドラムでは性能不足ということなのでしょう

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:11:45.31ID:eHjBGlig0
>>596
価格がかなり上がると判断したんじゃないかな

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:17:12.13ID:BDtmqRIK0
>>598
今思えば1.2TSI(SOHC)を初めて積んだ頃のポロが一番ゴージャスだったね。
速いしディスクブレーキだし、かといってそんなに高くもなかった。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:38:18.55ID:L1GmU7nd0
>>599
CLだと本体210万だったっけ
2011年当時ESPが量販グレードにも載っていた
唯一の小型車だった

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:46:02.50ID:JukYXtq30
>>597
そうかもしれないね
まあコストが1番だと思うが

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:05:21.04ID:GpmDi7Wl0
>>596
カタログ燃費が悪化するから日本じゃ売れない。
現に今のでも「前より数値悪くなった」と叩かれてる。

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:09:37.66ID:BDtmqRIK0
>>602
カタログ燃費を何よりも重視する層はそもそもVW車なんて買わないと思うけど
国産コンパクトより高いポロ買う人は走りとかいろんなバランスに惹かれて買うんだと思うけどなー

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:16:47.07ID:aeT3bmhp0
国産のこの価格帯の車選ぶと、どうしても燃費だのコスパ重視層ターゲットぽい車ばかりな気がする

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:41:17.60ID:TcxF88mp0
>>604
そーなんよ。
キッチリカッチリしたコンパクトを買おうと思うと外国車しか選択肢がなくなる。さらにここに来てサイズが軒並み巨大化。
ポロ、ミニ、プジョー
国産で唯一はスイスポかな。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 00:55:37.09ID:XHJcUOXC0
>>599
あの故障の多い糞エンジンか…

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 01:08:17.99ID:9KE7cl6N0
>>602
そう言う輩に限って、リッター一円安いGSの渋滞にエンジンかけっぱなしで並ぶんだよな。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 01:16:45.03ID:Df9EgdO10
>>606
その後DOHC化されたのにパワーダウン(105PS→90PS)
劣化しとるやんけ!

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 01:23:51.06ID:p7YtNlN+0
6R以前はゴニョればステアリングの重さ変えられるからGTIレベルまで重くして遊んでたわ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 01:40:27.94ID:oA+ILXd60
>>608
そこから日本には低出力版しか入ってこなくなったんだよなー。
DOHC化前の1.2TSIも本国では低出力版90PSと高出力105PSがあって、そのうち高いほうが日本に来てたけど、
DOHC化後は高出力版(こっちは5PS上がって110PS)ではなく90PS版に格下げされてしまった。

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 04:13:48.28ID:jFa8eH2+0
以前の75psでも、そこは手を抜いちゃいかん!ってディスクブレーキだった

手を抜く?って手法を取るとすれば
アルミホイールをOPにして鉄ちんにするとか

排ガス不正ですってんてんの懐事情下
今のMQBにそんなもん求めるのは無理かも知れんが

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 06:42:53.49ID:DrvYHaMc0
大丈夫
自分みたいにわざわざ鉄ホイール選ぶ変態も居るから

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 07:56:17.78ID:ksJsd9Dq0
間違ってこのスレ開いてみたら75PSとか105PSとかDOHCになったとかさすがVWスレだわw昭和の車かとwいや凄いよほんとw

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 08:39:42.82ID:w0axx2y20
>>613
おじいちゃん向け未来カーのプリウスにでも乗ってるお方ですか?w

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 09:07:08.53ID:HJ+XuZ0w0
>>613
上部しか解らん奴には理解不可能だろう

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 11:43:15.58ID:a8bwUcT90
ターボエンジンの出力なんて過給次第でどうにでもやんw
ポロは実用車だから燃費の少しでもいい方を、ってことでしょ
ハイパワーが良ければGTIがごさいますよとw

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 15:04:19.74ID:xsEkobp30
そーいや現行GTIをまだ街中で1台も見てないな

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:49:59.69ID:Xb1JL3oi0
110ps版を日本に入れるとゴルフの客層と食い合ってしまうからあえてパワーダウンバージョンだけを入れてるんだろうな。
そうすりゃエンジンもブレーキもゴルフと差別化できるし。
ようはゴルフの売上に影響するのが嫌だから良いポロを入れたくないのよ。

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 19:46:21.85ID:HCyF2Fmv0
>>607
いや、スポーツモード使えば
今のエンジンで日本じゃ問題ないと思ってる。
燃費とのバランス考えてベストだよ。

それに、過給はアフターパーツで弄れるし。

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 23:25:00.95ID:26fLzhhU0
>>618
マイナーチェンジでマイルドハイブリッドを入れるのだろうか?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 10:24:08.63ID:R09c09IM0
6Rのポロを中古で買おうと思うのですが気をつけてみた方がいいことありますか?

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 10:30:33.07ID:JSShyh/t0
>>621
ディーラーの法定点検とかきっちり受けてる車がいいよ。
保証期間があって、その期間内に色々直してある車がベスト。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 16:20:22.47ID:R09c09IM0
>>622
そうですね。ワンオーナーできっちりメンテしてる車で探してみます。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 16:41:07.51ID:pDXGpiUR0
>>623
ついでにこれも目を通しとき
https://www.salacarsjapan.co.jp/usedcar/articles/3458

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 17:17:37.38ID:zJMVrPkQ0
>>621
6Rの中期に乗ってたけど左流れの癖が結構あったので、
試乗して確認できると良いと思います

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 19:30:33.79ID:r+cCxOnl0
>>624
これはわかりやすい。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 21:02:04.88ID:KBUXOi4G0
>>624
とても参考になります
サンクスです!
>>625
そういえばこの前6Rポロを試乗した時、なんか微妙に左に行くなと思った
車検切れの車両は試乗できないからどうしよよ

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 21:34:02.19ID:XNvwluk40
>>621
予算にもよるだろうけど、初めての輸入車なら6Cを選ぶほうがいい。

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 22:46:06.42ID:KBUXOi4G0
6Cって623に書いてある6R後期のことを言うのかな?

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 00:20:07.25ID:ddm5xwEA0
6Cは6R後期(6R/6C)だけど、じゃあ6R前期はどう表記するんだろう?

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 00:59:45.90ID:lOF+LhF+0
>>624
もうポロを所有していることを誇りたくなるわ

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 02:06:25.07ID:UbJv46wF0
>>624
いいのをみへてもらった。
ゴルフにしようかまよってたけど、
ゴルフにすることに決めたよ。
ありがとう!

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 02:13:30.91ID:UbJv46wF0
>>596
パワーを求める人は、実はそんなに多くないみたい。

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 06:00:30.47ID:J3luI8Pn0
>>625
原因は車体にあったのかな。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 11:10:59.69ID:2290Q/tC0
先代の特別仕様車だった“ブルーモーション”の中古を手に入れた
確かに2千回転超えるとガサツなエンジン音がするけど、停車中の
振動とかあまり気にならんな…自分が鈍感なんだろうけど

これで『エンジン音がー』やら『振動がー』という人たちは、普段は
どれほど静かな車に乗っているのか?

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 11:55:26.12ID:jqI15VWF0
>>632
賢い選択

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 11:58:43.09ID:aEa79AQh0
>>635
水平対向6気筒

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 12:10:45.30ID:CiYFSkIG0
>>635
V型8気筒

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 12:18:46.63ID:d68RlaCM0
>>635
音質や抜けが良ければ
音量があっても意外と気にならないからね

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 13:45:38.81ID:UbJv46wF0
>>635
速度をどしたときのほうが
問題になると思われ。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 13:47:50.33ID:UbJv46wF0
>>635
速度を出したとにのほうが
問題になると思われ。
停車中で振動が気になるようでは廃車したほうが良いです。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 15:08:03.29ID:aRJLKnKK0
>>635
V12

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 16:57:34.87ID:dHz2Xhbl0
>>634
タイヤ

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 16:58:44.21ID:dHz2Xhbl0
>>635
アイストがまだ洗練されてないだけでしょ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 21:41:47.69ID:C9IJmVrS0
>>643
アホみたいだからやめなよ。
タイヤで全てが決まるなら軽自動車の一番安いのに乗ればいい。

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 21:43:32.42ID:C9IJmVrS0
>>643
ごめん、まちがえました。

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 22:39:46.24ID:ylsdev0r0
それにしてもなんで現行GTIのインパネど派手な色にしたんかな〜
あれで購入躊躇う人も結構いる気がするが

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 01:45:39.71ID:ff4UKDy10
>>441
新車を買う話が好きというか、長く使ってたら
日常に溶け込んで他人と話して合うネタもなければ、
何もいうことないから書き込まなくなるだろ。

色々と闇のある書き込みだね。

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 06:10:05.20ID:YLGfN2ED0
>>647
アカのボディ選べば気にならないよ。

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 09:39:13.48ID:ZqicaSBq0
確かにw

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:06:51.76ID:s72ogQXg0
>>625-627
ヨーロッパは右側通行なので、道路は水はけの為に少し右に傾斜している
なので真っ直ぐ直進するように、少し左流れにサスをセッティングしている・・・
信じるかどうかは貴方しだいw

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 19:53:17.78ID:DoJxal360
都市伝説ですね
VWのようなグローバルカンパニーが右側通行の国の事を考えない訳がない

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 22:19:51.28ID:uHk3vevD0
>>652
左側通行が圧倒的。右側とかバカかと思うよね普通。コスパ考えたら右側とかガン無視

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:43:46.48ID:95l+zxV/0
>>653
逆だよ

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 01:04:51.21ID:A6mZDr1H0
>>651
イギリス

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 09:17:00.68ID:viBe4oYm0
日本は江戸時代から左側通行だとチコちゃんで知った

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 12:17:45.12ID:LI3zO69s0
>>655
イギリスはマーケットとしてはマイナーだろう
てか世界的には左側通行の国自体がどマイナー

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 13:26:12.72ID:fl4G2LNg0
左曲がり言ってるやつのほとんどが中古タイヤ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 14:59:06.22ID:WTHRmmWh0
日本と違ってキレたらドレスデン空襲やる連中だぞ
戦後ドイツが英国、英連邦に喧嘩を売った事はただの一度もない
いつまで吹聴して回るかね

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 20:45:51.92ID:y9rPGLVk0
多くの男性は左に寄っている

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 22:32:21.64ID:PU/VHjBA0
グラブボックスを見れば、仏車よりは右ハンドルに力を入れていると思われる。

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 22:45:50.60ID:DsrIAvrI0
左寄りの女はキツイのもいれば私生活はエロイのもいる。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 22:59:31.68ID:6BOt9XEz0
現行コンフォートラインに初めて乗ったがアイドリングストップ普通だな。タイムラグは気にならないな。快適だった。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 00:45:53.67ID:LuKHC3vv0
左流れきついんすよってディーラーに言ったら調整してくれたよ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 02:27:48.28ID:bCf9NGVm0
そんなに簡単に調整出来るもんなの?

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 06:43:57.83ID:WywDcbBV0
https://www.hinata.jp/ek9/c01.html
これを読む限りでは簡単なような難しいような

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 07:24:42.91ID:LuKHC3vv0
出来る範囲でやりましたと言われたし気にならない程度にはなったから何やったかあまり突っ込まなかったわ

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 12:30:43.96ID:Haq75mAm0
まさか右タイヤを1サイズ小さくしましたってオチじゃないだろうね。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 12:39:27.42ID:+2kdtPP90
左右の空気圧を変えたとかw

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 14:15:29.99ID:w9hA/2hm0
6Rを買うなら、試乗はガチ必要。
左流れがあったらパスしよう。

平な道路で両手を離して運転すれば、左流れかどうかすぐわかる。
対向車などがいない時に試してね。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 14:17:57.02ID:w9hA/2hm0
車検切れの中古の6Rはやめておく。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 14:38:25.63ID:w9hA/2hm0
ここなら左流れを直せるのかな?

6Rの強烈な左流れ抹殺作業に関して、リアを治さずして完治への道のりは程遠いと

https://ameblo.jp/miicyanlife/entry-12419373890.html

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 15:39:24.77ID:eSUffRZL0
今どき顔文字かw
デビュー当初からの6R特有の持病

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 21:32:50.34ID:WeFfsdCO0
VWの営業さんからポロR-Line発売決定しましたってメール来たんだけどどんな仕様なんだろ

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 22:53:26.85ID:Gzdgwf7b0
おお来たか
これでリアディスク選べるかな

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 22:57:24.11ID:vO7rz1Bb0
なんちゃらLineってエンジンそのまんまで風体だけRなんちゃうの?
そもそもポロRなんてあったかいな

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 23:08:07.14ID:vdPZP5IP0

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 01:40:28.89ID:6HJTkgPE0
R-Lineって言ってもFFなんでしょ?

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 04:06:12.07ID:Zwe6R3b+0
エンジンの仕様が変わらなければ
R-Line 初のドラムB仕様か!

期待するぜ!!

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 07:27:22.10ID:zY9cXv9R0
>>674
販売時期は?

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 07:47:58.83ID:YX83d23c0
ポロにもRか笑
up!R胸熱!!

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 08:06:30.49ID:mIhkpdH/0
>>676
基本的にその認識で合ってるよ。
本国では発売当初から内外装オプションとしてR-Lineが設定されてて、75PSのCLに見た目だけR-Lineとかも発注できたりする。

でも、日本では他車種でも若干スポーティな1グレードとしてR-Lineが位置付けられてる場合が多いから、
もしポロにR-Lineが導入されるなら前々から予想されてるように1.5TSI(つまりBGT後継)だと思う。
(ただ本国でもまだポロに1.5TSIが載ってないのが気がかり)

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 08:08:06.02ID:YWWXYbjA0
南米では、とっくにRラインや、ビーツなんかが出てるぞ。サンルーフ付きなんかもある。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 08:19:53.99ID:KqtRoY810
>>683
1.0TSIの115PSでしょ。それは南米に限らず世界各地で出てるよ。
でも、もし日本で出るなら1.5だろうから、それは世界中見渡してもどこにもまだない。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 08:21:24.91ID:YWWXYbjA0
GTSとかいうこっちの方がネーミング的にもかっこいいな。

https://youtu.be/f4V1atWdTQs

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 08:25:07.72ID:YWWXYbjA0
>>684
これが1.4ターボだか1.5ターボみたいだから、これなのかな?

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 18:16:35.51ID:L5a81fgw0
新型は大失敗みたいだね
とにかく売れてない様子

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 19:06:52.35ID:j55OqyCZ0
レスの伸びが不人気を物語る

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 20:18:39.49ID:54li52ZR0
その不調っぷりが日本だけじゃなく欧州でも売れてないから深刻

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 20:20:41.37ID:s5S243170
大きくなりすぎた

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 20:56:13.60ID:Dr72bIgO0
確かに。
後ろに3人載せるのなら前より良いが、
そんな車じゃねーしな。
低回転時の振動、燃費は悪化したし、動力性能も良くない。
何よりアイドリングストップの開始が早すぎて交差点の途中で重ステになるんで不安を与える。
良くなったのは寒冷地での暖房の効きはじめが早くなったことくらい。
これじゃ国産Bクラスに勝てないよ。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 20:59:07.71ID:ielPMmFy0
やっぱりサイズかな
大きくなって

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:00:45.46ID:ielPMmFy0
同じMQBのゴルフからの引き算感かな

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:01:20.70ID:ielPMmFy0
単純にあまり格好良くない(コストカット感強め)

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:14:51.85ID:6UjJ1e4+0
ポロ6RGTIを中古で買いました
踏み込み通常加速時にブースト圧が1.1くらい 
ギア固定で1.3付近まで過給圧が高まりますが
この車はこれで普通なんですか?

サブコン装着済みなのか・・・?

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:43:34.08ID:ewee4iD90
現行気にくわないならgolfでいいと思うし、それも嫌なら中古買っとけば良いやん
それも嫌なら他のメーカー幾らでもあるんだしpoloに執着する意味がわからない

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:49:44.95ID:3CJ+UTuO0
>>696
ここは現行スレじゃ無いんだからどんな意見を書いても自由

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:58:03.40ID:ewee4iD90
便所の落書きだし別にダメとはいってないけど、愚痴垂れるくらいなら他探す方がいいよね
それだけの話

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 23:20:22.09ID:0PJScL7q0
6R/6Cと比べボディがデカくなったのに
1Lで3気筒とか明らかにスペックダウンしてるし
燃費も下がってる。これじゃ売れないわなw

6Cの最後の売り言葉は5ナンバーで取り回しよく
他車と比べて安全快適装備や燃費がこれだけ良くてこの値段!って感じだったけど
自ら全てを捨ててしまった感が半端ないw
もう輸入車で5ナンバーはフィアットしか思いつかなくなったorz

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 23:24:25.55ID:0kY3/imO0
up!「」

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 23:56:12.88ID:K1uiqbQL0
>>699
新型はゴルフとの差別化が難しいよね
いいエンジンのせるならゴルフでいいし
ボディでかくしたのがやっぱいかんね

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 00:18:22.71ID:TkpoQa650
もうQ2クアトロ出たらそっちいくわ

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 03:53:42.95ID:yZae0g8s0
>>701
いやゴルフはもっとでかいし、価格も高いけど

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 05:13:19.88ID:lKpQIWTw0
北米は別だけど欧州ならコンパクトが望まれると思うけどね
コンパクトセグメントの車がコンパクトじゃなくなるなんて存在意義を無くしていくだけのような気がする

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:04:00.23ID:RjClhUna0
>>704
でも欧州Bセグ市場でポロを抜き去ったクリオ(ルーテシア)もフィエスタもAWポロと同じような大きさなんだよな
欧州でも売れてないのだとしたらサイズだけが理由じゃないと思う

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:18:56.16ID:qT55XcTB0
「カワイイだけで、生き残れる時代じゃないから。。。」
・・・生き残れるのかなw

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:20:38.45ID:RKrN3zxg0
>>699
実燃費は変わらないか改善してるらしいけど
新燃費計測法で悪化が避けられないからそのギャップがないようにだって聴いたことある

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:20:58.49ID:r++Dpgh+0
>>699
up!「」
smart「」
トゥインゴ「」

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:43:46.46ID:1u31PO5W0
南米や中国で売れればいいんだろ。日本の市場は気にしてない。

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 09:21:09.98ID:coIRwTD60
日本で売れてる数はゴミみたいなもんだろうね

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 10:26:06.24ID:GZFF9jzJ0
>>695
まさかとは思うが、1.1とか1.3は日本で言うところの0.1や0.3ってオチじゃないよな?
ちゃんとメーター読めてる?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 10:45:46.85ID:7eXN0MSL0
R-Lineは結局出るの?

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 11:28:56.53ID:u1Rmti5v0
もう買うか買わないかで半年以上悩んで月1、2回くらいディーラー行ってる
最近は、お気に入りの受付の子と話すのも楽しくてね

今日も行こうと思うが、さすがに今日は契約しないけどね

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 11:36:00.37ID:u1Rmti5v0
国産ディーラーと違って、外車デラはかわいい子多い気がする。
今の某国産店はメカニックがお茶とか持ってくるから、デラに行く楽しみが皆無。そもそも女性がいない。

ポロじゃなくて、アーテノンでも一括で買ったら受付嬢の目も変わるだろうなw

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 12:18:15.66ID:8SUrjj8u0

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 12:23:25.08ID:aejukTf+0
NAエンジンならブースト圧は常に1
富士スバルラインだと0.9ぐらい?

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 12:31:01.79ID:zSXrwIos0
>>715
女性側からしたら過酷な職場だな。
キャバのが稼げるんじゃない。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 12:31:13.63ID:7C+TiQP60
キモイからスイスポ買ってとっとと出てってくれ、って感じか。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 15:26:16.57ID:7C+TiQP60
あーてのん残価で買って、寺を儲けさせてやってくれ。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:47:15.30ID:w36hnI6I0
>>695
6Rクロスポロですがフルブースト時の圧は1.0でそれ以上上がる所を見た事がありません

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:33:41.64ID:dqMu3Nj00
ワーゲンもいい加減ダブルクラッチの欠陥を認めてトルコンにするべきだ。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:36:10.85ID:7eXN0MSL0
R-Lineについてデラに聞いたら、その営業マンは知らないと言っていた。本当に出るの?

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 19:56:11.33ID:jIS+aTY50
GTI買いたいが全然入手出来ないみたいで、かなり納車まで時間掛かるらしい。
売れてる感じせないのだが…

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:48:32.77ID:QEpVfnEt0
ダブルクラッチというと旧車でやるあれか

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:16:38.75ID:JBe/Q89D0
ダブルクラッチw
それはともかくトルコンATに戻すのは反対だな。
それやるとフォルクスワーゲンの技術的なアピールポイントは一つもなくなってしまう。
ダウンサイジング直噴ターボはいまやどこのメーカーもやるようになってしまったし。
DSG以外にもユニークな技術をいくつももってりゃいいんだけど、なにもないし。
王者トヨタが持ってない技術を1つくらいはもってないと、存在価値がなくなってしまう。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 02:48:26.94ID:AHyX4i3o0
多くの故障の原因になるくらいならいくらユニークでも・・・

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 02:49:07.46ID:3uRh6yKM0
>>725
その技術とやら、欧州圏では安価で故障知らずのMTが選ばれ
中国 アメリカでは構造の欠陥を認め10年16万キロと手厚い補償
現在、北米仕様の多くはトルコン式になっています

日本では独自の最新技術となっていますが

ダブルクラッチを笑うあなたの方が無知なんです

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 03:43:55.89ID:cV0adjn/0
>>727
ダブルクラッチを笑ったのは悪かったよ

ただ俺がいいたいのは、
トルコンATに戻してしまったらフォルクスワーゲンは技術的になんの魅力もない
周回遅れのメーカーになっちまうってことさ。
凡庸な枯れた技術に安住するような志の低いメーカーになってほしくはない。
テクノロジー面でも日本車とガチバトルできるかっこいいメーカーであってほしいんだな。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 04:21:30.13ID:G2UNBwrO0
どうでもいいけど、
日本ではダブルクラッチと言うと昭和の和製英語が思い出されるから笑う人がいるけど、
英語圏ではダブルクラッチもツインクラッチもデュアルクラッチと同じくらい使われてるよ。
ジェレミークラークソンもTop Gearでよくダブルクラッチって言ってた。

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 04:57:42.38ID:2usvcD1X0
DCTのDはデュアルだし、日本語でダブルクラッチと言えばクラッチを労るテクニックのことなんだから、ごたく並べずに素直に間違いを認めりゃいいものを。
まぁ、どうでも良いけど。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 06:01:12.31ID:iUVvhTFM0
>>725
>王者トヨタが・・・w

3番手が王者なの?

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 06:26:18.90ID:6wIgJE9M0
言葉遊びとかどうでも良いけど
CVTだのHVだのとなったら乗っててつまらないから要らんけど、ATならそれはそれで良いと思う
どっちが先に生まれたのか知らんけど、ぶっちゃけ技術というか発想の高さでいうならATの方が高い気がする

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 06:27:07.82ID:6QNgE8LI0
普通のA4はダブルクラッチだけど俺のS4はATだぞ?
新ポロのグイッとつながるクラッチも嫌いじゃないけど

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 07:23:36.43ID:AS8OrY2K0
ハイラインのライトの目つきが嫌だったんだが、あれはGTIとかR-Lineのバンパーだとカッコ良く見える。
今更ハロゲンのコンフォートライン買うわけにもいかんし、やっぱりR-Line待つのが良いのかな。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:06:30.28ID:jm2JrMID0
>>729
61式戦車はダブルクラッチかまさないと
シフトレバーに手が猛烈に弾かれて
下手すりゃ腕時計壊すんだぜ……

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:08:56.15ID:xt/CQey70
HVにもホンダのDCTを使ったHVもあるぜ。楽しいかどうかわしらん。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:13:10.90ID:jm2JrMID0
少なくとも6RTSIのDSGは俺より上手かった……

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:27:52.57ID:yPKYLjdn0
>>713
買わないのに客ヅラされて相手させられるのかわいそ...

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:32:25.23ID:j9gAna2J0
>>707
それはディーラーの大嘘だ。
俺もそう言われたが、実燃費も明らかに悪化しているぞ。
明らかにエンジンの選択ミスってる。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:38:57.88ID:xt/CQey70
最近は、お気に入りの受付の子と話すのも楽しくてね。コーヒーもただで飲めるしね
もう買うか買わないかで半年以上悩んでるふりをして、月1、2回くらいディーラー行ってる
今日も行こうと思うが、さすがに今日も契約する気はさらさらないけどね。

こういうやついるよね

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:53:52.55ID:pVMpPCnt0
>>734
そうなんだよな。あのLEDライトよりハロゲンの方がかっこいいんだよ。俺はコンフォートラインにしたけど、ヘッドライトは社外のLEDでかっこいいやつが出たら換える予定。

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:02:07.12ID:RbQQdNVN0
>>736
ホンダはFITハイブリッドにDCT、ガソリン車のFIT-RSにCVTってのがもったいないな〜
FIT-RSにこそDCT積めばいいのに。

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 14:31:58.87ID:xtheeo170
>>741ハロゲンの球は今のところ純正の使ってるの?

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:50:28.14ID:N9mSS1yn0
>>725
『世界初の電子ミラー』は流石だと笑った。
E-Tronとどちらが使いやすいかは分からないが。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 18:22:42.55ID:G/iAENXb0
>>713
買う気になったら実印と印鑑証明2通準備して池。

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 19:18:19.49ID:y8+B8yO20
今日ポロを見に行って
結局
ゴルフ7.5を買いました
すみません

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 19:55:48.37ID:RM2DHUhv0
ゴルフ7.5なんてもうモデルチェンジ寸前だろ?値引きすごかったんか?

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 19:57:26.55ID:jRzfha0n0
それ最近のポロあるあるにのってる
VW的にはうまくモデル末期のゴルフに誘導できてる感じだと思う
そのための、微妙なサイズアップと1リットルとドラムなんじゃないかと勘ぐっている

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 20:28:53.75ID:aEA16k/e0
ゴルフも8からは1.0がメインになるんでしょ。
まあゴルフには115PS版が載るんだろうけど。
https://www.youtube.com/watch?v=KDUPZ7h1FPY
これ見ると115PS版の1.0TSIの加速性能凄い、1.5とあんまり変わらない。
ついでに言うとつくづくデジタルメーターって安っぽいなと思ってしまうな・・・

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 20:30:39.86ID:RM2DHUhv0
115PSは新型A1やポロR-Lineにものるのかな?

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:05:50.61ID:dosqWHSU0
>>748
それはちょっと勘繰り過ぎじゃない?

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:51:58.62ID:M7SozfId0
>>749
安っぽいとかいうけど、高級車メーカーもこぞって液晶だけどね。機能性を考えたら当然の流れ。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:54:47.99ID:NaNsuQQW0
爆発的に売れている軽ハイト系は5ナンバーより20数センチは狭い
5ナンバーより10センチしか広くないゴルフに流れるのは当然

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 22:04:31.13ID:aEA16k/e0
>>752
高級車にも採用されてるとはいえ、安っぽいのは事実だしなあ、乗る気が失せるw
近い将来物理メーターが高級オプション扱いになると予想。

ところでゴルフ8はマイルドハイブリッドが導入されるらしいね。
1.0はTSIではなく自然吸気+モーターになるらしい。
POLOもそうなるのかな?

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 23:03:12.01ID:bMDEIQSQ0
>>753
ん?
よくわからない

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 00:27:13.49ID:vpGUp10W0
9N涙目、右リアドアでとうとう窓落ち前兆発生、上げ下げのときとんでもない音がするので修理した。
開けると中央のレールを掴むツメが欠けてブラブラ状態。放置すれば全落ちするかガラス破損は必至。
ディーラーに出せば5万コースだから自分でやってみた。
UKアマゾンでドイツの会社からトルコ製の部品を調達。
台座・プーリー・ワイヤーのセットで1,500円、送料1,000円の計2,500円。
プーリーはサイズが合わなくて今までのものを流用、ガラスの切り離し・ワイヤーのテンションのかけ方に苦労して完成まで6時間もかかったよ。
疲労度+時給換算でトントンという感じだが、知識が得られたのでプラスとしよう。
今度同じところが壊れたら、内内貼りを開けないで丸穴から100均のパテで修理できそう。

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 00:36:12.93ID:VKebD/Xe0
ゴルフ4のとき、窓落ちは無償だったけどな。

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 00:57:17.53ID:lknrXthK0
>>754
この車に高級感が必要なのか?

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 01:11:05.08ID:ljjhGc740
デジタルメーターって新鮮で面白いと感じるのは最初だけな気がする。

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 01:26:23.46ID:HzAea7EU0
見えれば何でもいいんだよ
ただしプリ、アクアのあれは認められん

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 01:30:26.97ID:+94wX2vW0
>>758
必要かどうかというより、どんな車であっても安っぽいより
高級感があるデザインのほうが普通は嬉しいのではないでしょうか?
コックピットのデザインは運転中ずっと目にするものだし、
私はエクステリアと同じくらいインパネのデザインを重視します。
10年くらい前までVWが全車に採用していたブルーのメーターも大好きでした。
いわゆるDQNブルーではない、深い海のようなブルーのメーターで、
夜運転するたびに癒やされましたね。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 02:57:15.93ID:lknrXthK0
>>761
まああなたが気にいらないのなら、あなたは買わなければいいだけだし。よく頑固者って言われませんか?

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 06:42:11.85ID:9WaLVxXV0
>>698
現行乗りの買わなければいいは聞き飽きた。
ちょっと指摘されるとブーブーうるさい
何を書こうが自由だろ。旧型乗りでそうだそうだと思ってる人も多いんだよ

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 08:57:09.49ID:1oGZC8bq0
デジタルメーター便利だと思うけどね
最終モデル乗りだけど満足しているよ

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 10:40:33.55ID:CjUC8RUD0
液晶の寿命はどうなんだ?
単にコストダウンの為だろ?

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 10:48:00.92ID:UinJqMsY0
液晶画面が本当に立体的に盛り上がって表示内容に応じて画面に凹凸が生じる技術ができれば、液晶もそれなりに高級感出そうだけどね。
あと10年はかかりそう。

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 12:14:29.25ID:+fMcaVCT0
現行と旧型でスレ分けようか

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 12:23:58.94ID:on/ud/P80
>>765
可動部はなくなるし、部品は一体だし、
表示内容は自由だし、メリットだらけだよ。
立体に見せるのなんてグラフィックで処理
できる問題だし。

ただなぁ、モニタに情報が多すぎる。

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 12:33:01.02ID:UinJqMsY0
ホログラムでも使わないと立体には見えないよ
3Dメガネでもかければ別だが

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 12:33:59.60ID:JYHE2M/J0
【貴乃花、角界の次は政界の横綱へ】 朝堂院「力士が総理になればトランプに対抗できる、安倍は兎だ」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543803946/l50

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 12:40:21.45ID:XGcDRHJ+0
ナビ画面触るとメチャクチャ熱い時あるから、熱対策も考えると色々ありそう

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 18:14:22.54ID:cGC3i6TM0
スレのタイトルがPoloだから別スレ必要ないんじゃない?

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 18:27:19.58ID:5sYAN1v10
液晶メーター見ると目がチカチカするのは歳のせいか・・・
オプティトロンメーターに馴染んでたせいもある。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 21:48:15.77ID:p6Tjnr1+0
今のワーゲンのメーターってなんで60kmから上はスケールが半分になるんだ?
あれのせいで60km超えたとたん加速が急に鈍るように感じてしまう

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 22:48:26.07ID:0Kefqq220
BGT相当のグレードが新型にも出るの?

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 23:08:17.69ID:gF+/BXcq0
元日から初売りで商談したいのに、三が日はやらないようだ。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 23:34:15.37ID:xEdqa6Xh0
元日くらい家でおとなしくしてろよ。

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 23:55:13.79ID:Sc39euzG0
年明けすぐに初売りだなんだ営業するのはスズキやダイハツなイメージ

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 04:54:31.56ID:i6HlVBI20
家でおとなしく5ちゃんやってれ。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 05:22:58.06ID:t39sum1h0
元旦くらいは嫁を弄ってあげようよ

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 11:55:43.69ID:n+LR+cRb0
セーフティパッケージが無料になるキャンペーンやってるのな。
これとディーラーの割引を組み合わせれば新車でも悪くないな

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 14:31:43.32ID:O0vTzel50
遅い

それが最初から付いて出すべきだった
好きずきは除いてあの液晶メーターも

春にはそれがベースになるだろね

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 21:04:24.38ID:L9wAZxOH0
売れないと思ってテコ入れしたんだろうけど、最初に買ったユーザーは不公平感を感じ、検討中の人は「もうすぐ標準装備化するだろう」と買い控える。
あまり良いタイミングだとは思えないんだけど。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 21:31:16.14ID:FqNaD/dw0
Rライン希望
いつ出るの?

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 22:20:53.11ID:S7KKOkco0
不公平も何も、最初に買うのが悪いだけでは

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 22:59:24.89ID:TQ56iHqH0
>>781
キャンペーン前は実質的にセーフティパッケージ分値引いてたよ。

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 23:01:51.27ID:qie87e1Q0
セーフティパッケージとか要らんしなあ
余計なもん付けて値引き渋られるより、何も無しで落とす方がいい

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 00:38:51.22ID:Utj6rfO/0
TENGAハイエンドモデルをつけてくれれば買うんだが

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 01:28:00.26ID:cfH6KFOI0
>>783
どのメーカーもいつものパターンだろ。一番いいのはモデル末期の最終型。壊れないし、装備もいいし、値引き幅も大きい。
でも何年も待てないよね

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 06:53:27.18ID:guBPDkxm0
たくさん新車が売れないと、程度のいい中古車が出てこない。何も考えず、欲しい時に新車を買おうって周りの人達に言ってくれ。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 08:02:15.46ID:xwJ1Io7D0
>>一番いいのはモデル末期の最終型
でもフルモデルチェンジ直前なのである意味一番損をする

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 08:11:08.57ID:JkCR82m20
損の考え方次第だな

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 10:49:22.20ID:mqY+ojge0
>>789
一番いいのは5年落ちのメーカー保証が切れた中古だな
オークションならコミコミで新車の30%くらいでかえるぞ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 12:05:45.70ID:JkCR82m20
所詮道具だから使えない道具に価値はない
安かろう悪かろうじゃ役に立たない

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 18:50:50.91ID:TKk4jYNo0
そんなに恨めしいのか、キモ杉。

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 21:59:41.24ID:lRUb1YGG0
>>793
おお、丁度5年残価ローンで買ったばかりだ。5年後頼むぜ

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 00:03:04.79ID:ZPdlUq/a0
よしっ年間走行距離100キロ以内で頼む

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 08:45:11.52ID:j5gPm6PT0
GTIの赤内装が子供っぽくて買えないわ。
黒で統一してほしい。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 09:06:32.67ID:2GnCh1ZX0
>>796
五年残価って、どのくらい価値が残るの?
ディーラーで三年残価をすすめられたとけど、
その延長で五年を予測すると残価ゼロになっちゃう。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 09:08:01.30ID:2GnCh1ZX0
>>781
単純な足し算にはならなきでしょ?

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 09:28:30.08ID:ZfTUIzv90
>>798
実物見た?
結構アダルトな赤だけどな

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 09:46:45.85ID:j5gPm6PT0
>>801
試乗車に乗ったよ。
洗練不足な感じしたから小改良に期待してる。内装の赤もw

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 10:38:27.23ID:8g1mEj7I0
コンフォートラインのマイスターに乗ってるんですが
716sdcwナビ搭載車で車両設定を変更する方法はないんでしょうか?
ディーラーに聞いてもできませんで済まされてしまった
コンポジションメディアでもできることができなくなるなんて…

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 16:10:22.49ID:Xjy8yNLr0
>>803
コンポジションメディアで操作するので残念ながら出来ません。
高いナビ付けて、使い勝手が悪くなるデメリットを説明しない
販売方法は如何なものかと思った。

メーター照度変更等、コーディングしてくれるショップに都度
有償でお願いするか、
自身でVCDS入手して設定するしかありません。
http://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/vw/vw_polo_6c/

私はデイライト、車速ドアロックなど設定変更しました。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:28:57.73ID:1y0lIEuo0
>>799
俺も3年と5年で見積り取ったけど、コンフォートラインで15万くらいしか変わらなかった。GTiとか高いグレードほど差が大きくなるだろうな。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:28:00.96ID:qhvjlJ6K0
>>804
ありがとうございます、やっぱりダメなんですね
VCDSというやつ検討しますね

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 12:11:36.30ID:huns2lgn0
コーディングってデラに車検だしたらリセットされたりする?

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 13:15:55.28ID:1nBBrE2c0
>>804
面白いサイトだけど、ポルトガル語?がわからない。
英語のサイトは無いの?

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 13:52:34.88ID:m9Annb0qO
>>808
ページごと翻訳できるっしょ

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 14:22:57.17ID:KixQuTPE0
>>798
ボディカラーも赤にすれば気にならないよ。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 15:41:55.25ID:HGWLw3HU0
>>807
デイライト、車速ドアロック、ニードルスィープ
私は車検でリセットされませんでした。(6C BGT)
不具合等でプログラム書き換えの場合はリセットされるらしいです。

有償ショップでは書き換え保証有るところが多いかな?

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 15:47:22.31ID:HGWLw3HU0

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 06:46:55.59ID:oojlR+7I0
>>798
それは俺も思った
何故GTIってシートもタータンチェックとか可愛らしくなるんだ?
むしろ標準がタータンチェックでスポーツグレードが黒とかでしょ
センスいいのにこういう所はなんで外しちゃうんだろ
というか俺のセンスが追いついてないのかな

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 06:58:26.55ID:9Mzl3WkW0
>>813
>何故GTIってシートもタータンチェックとか可愛らしくなるんだ?
http://openers.jp/gallery/323728/26
初代ゴルフGTIのアイテムだったから

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 10:25:27.68ID:rQzWnubj0
新型の売れ筋グレードはコンフォートライン?

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 10:33:14.58ID:VXKgMDjW0
タータンチェックはGTiのアイコンだから

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 12:05:28.50ID:cju1Pd/D0
VWの場合は最後を大文字のIにしないとGTI警察に怒られるぞ

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 19:10:40.02ID:oU5Pu6Hb0
DSG付いてるなんてスーパーカーみたいと思ってたけどポルシェとかとは別もんなんか

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 20:59:32.57ID:bDPCasXa0
>>818
デュアルクラッチなんて軽自動車でもついてるよ。ワーゲンの場合は燃費を稼ぐ為のアイテムで、燃費が悪いトルコンATの代わり。国産車はCVTが多いけど、ヨーロッパはCVTが多い。因みにどっちもトラブルが多いw

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:05:17.89ID:JOoXHWK80
最近CVTやめて多段ATに回帰する日本車増えてきたね。マツダとかスズキとか。
ホンダはDCTもやってるな。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 22:13:56.73ID:klVr1Kdy0
ディーラーコーティングってどうなの?

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:07:54.68ID:EqGyPxth0
>>821
うちのほうでは、そこらへんの業者さんを呼んでやってもらってると聞いた。

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:11:29.37ID:EqGyPxth0
>>819
工場の人にcvtは壊れやすいかきいたら、
壊れた話を聞かないといっていた。
買うつもりはないからどちらでもいいんだけどね。

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:30:20.56ID:dNxTJwxd0
ホンダのCVTは上手くできてるからDCTもいい感じかもな

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:45:39.93ID:WnF/2mE30
CVTはもう壊れんねえ
ダイハツだけはフルード交換時期がかなり短く設定されてるから要注意かも

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 09:11:35.20ID:ZteVuNXb0
>>819
DCT積んだ軽というのは初耳なんだが

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 09:21:04.47ID:qsgHTiX30
軽はシングルクラッチでしょ

ホンダのDCTはハイブリッド車に搭載されてて、
正直DCTの売りのダイレクト感皆無で、ネガな部分のギクシャク感の方が目立つ。
あれならCVTの方がマシ

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 10:14:25.25ID:3OIvC2bx0
新型ポロのCL、TLのハロゲン車専用のLEDキットとかまだ出てないのな

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 18:07:43.94ID:gAPRouhW0
>>827
どうしてホンダはもともとダイレクト感なんてないハイブリッドモデルにDCTを載せ、ガソリンモデルにはCVTを載せちゃうのか?
どう考えても逆だと思うが?

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:17:13.60ID:tv5q50fL0
>>829

ポロとの関係でホンダの話をしたいなら
少しは自分でしらべたらいいよ。

ホンダのこと聞きたいならホンダのスレッドでどうぞ。

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:22:07.00ID:mEtS8cZt0
>>828
ハロゲン用のリフレクターにLEDバルブは推奨できない。

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:40:30.64ID:Rt1jJiW80
>>831ならHIDはどう?

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:59:01.90ID:CAI8S9k+0
Newポロを買った人の感想をききたいです
ゴルフとどっちが乗り味がいいですか?
設計が新しいぶん、ポロの方が乗り心地がいいはずと思います

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 23:14:08.39ID:bou9G2070
>>833
代車で乗ったけど乗り心地はゴルフ6のが良かったよ
ポロは振動が大きくて辛いところがある
エンジンが再始動したときもゴルフはほとんど分からない感じだけど
ポロははっきり分かる
大きさにこだわりがないのならゴルフをお勧め

ポロも少し大きくなって3ナンバーになったんだね
室内の広さは十分って感じ
見た目はゴルフよりカッコいい
黒のパールエフェクトがよく似合う
黒い車は嫌いだったけどこれに乗って黒の良さが初めて分かった
VWの黒のパールエフェクトは光によって見え方が違うね
とくに夕日が当たったときが美しい
乗り心地ならゴルフ、見た目ならポロ

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 00:01:50.18ID:o0LGBG6t0
現行のゴルフ7は6より軽量化されているので違うかも。少なくとも、エンジン再始動ははっきりとわかります。

雑誌の記事だとゴルフの方がよいけど差はわずかということになってるけど、どうなのでしょう。
装備や値段でどちらにするか決めていいかもしれない。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 00:22:38.18ID:VUJM8vZ30
>>835
試乗してみるのが一番だけど、
現行のゴルフHLも乗ったけど
新型ポロのエンジンの再始動はゴルフ7どころじゃなかったよ
差はわずかとはとても思えなかった
新型ポロは10日くらい借りてた(現行ゴルフは1週間)
けっこう気に入ったけど、乗り心地さえ良ければ、惜しいなあという感じ
エンジンはともかく道路の段差とか荒れてる路面とかの突き上げが辛い
ゴルフは上手くいなしてくれるんだけど
パワーもゴルフの方が感じる
ただポロってどこか愛着が持てるんだよね
新型はインテリアも申し分なく良い感じ
もうちょっと乗り味の質感が高かったらポロを選ぶんだけどなあ

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 01:05:40.63ID:rzsfKNO+0
ゴルフとポロを真剣に比較してるなら絶対にゴルフにしよう
残念ながらモノが全然違うから
予算的にポロじゃないと厳しいならゴルフとの差額を貯金しよう
またはポロは避けてルノールーテシアを買おう

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 01:27:30.70ID:o0LGBG6t0
>>836
雑誌でポロとの比較されるのは、ゴルフはトレンドライン 、せいぜいがんばってコンフォートラインです。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 01:35:22.12ID:o0LGBG6t0
変な日本語になっちゃったけど、
ポロとゴルフハイラインを比較しているとは思わなかったよ。

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 02:31:52.06ID:RVJPZf6b0
ルーテシアは先代は良いが現行は顔がなー

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 07:02:17.51ID:WS8SXer/0
自分は上で書いてる人達とは逆で新型のpoloを乗ってる側ですけど、殆ど書いてある通りの感想ですね。お金の問題に困ってないならgolfのHL選ぶべきです。golfのHL.CLと乗り比べましたけど、CLはあんまり変わらない感想。
エンジン始動の音と振動は酷い、足回りは硬いので突き上げは結構来ます、その分高速道路の安心感は良かった。
所詮1リッターですがパワーの出方は割と気持ちいいのでgolf CLより気持ちよく登ります、HLはその部分よく比べてないのでわかりません。

200万代で買えると考えたらこんなもんかなーという感想。自分はナビと延長保証、ガラスコーティング付けてCLを総支払い250でした。

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:03:24.07ID:HkjIDXgG0
ドイツ車のアイドリングストップの再始動は、みんなあんな感じでしょ。
特別ポロが酷いとは思わないな。ベンツやBMでも同じ。むしろ酷いのもある。逆に昔から国産車のエンジンの振動や音の小ささは異常。

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 09:14:38.95ID:FmpHwt840
>>842
最徐行中に止まるのが?
少なくとも6R/6Cは完全停止してからエンジン止まる。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 09:27:20.52ID:jV1jFQIc0
>>843
もう少し冷静になったほうがいいよ

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 09:43:37.44ID:LapcI4jU0
みんな結構アイドリングストップ使うんだな
わずかな燃費稼ぎするのにサブバッテリー消耗させて金かけるだけなら常時オフでいいと思うんだが

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 10:53:08.74ID:2c08jAnY0
突き上げに困っている人が多くて驚き。
うちのほうは、そうした凹凸ないよ。

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:24:56.13ID:1S2R73sw0
>>842
それは国産車はエンジンのマウントがゆるゆるだから
再始動時はいいけど、急加速時やブレーキの時にはギッタンバッコン

>>846
タイヤをエコタイヤからコンフォートタイヤに替えるといいカモ?

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:28:00.89ID:1S2R73sw0
そういやスタビが付いてると、左右同時に段差に乗るとガツンとくるで
ちょっと斜めにして時間差をつければいいんだけど
実際の路上じゃ難しいネ

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:28:31.74ID:+TmwuhtP0
アイドリングストップのせいで走行中なのに電動パワステ切れちゃってハンドルが重ステになるってほんとう?

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:35:22.19ID:bwRtk5hD0
しかし売れてませんなあ
街で全然見ないよ

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:58:17.93ID:E5GSIjMw0
話題にもなりませんな…
見ないってことはないけれど

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 14:11:34.60ID:PUBm6nol0
6Rと同じ価格で並販しても6Rの方が売れたりして。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 14:59:50.80ID:i8R8eMa+0
golfと同じサイズになったことで同じ枠組みに入れられるから、ただの下位グレードの金がない人用だしね
コスト落とすために共有させたんだろけどないわな

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:24:33.68ID:H2bzto7K0
新情報?

年明けには1.5リットルエンジンが追加になるようです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/#22309409

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 16:15:53.56ID:P0OLvNKJ0
>>854
ハイラインよりも高い値段になるだろうね。

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 16:47:22.49ID:X0mqpwxV0
もう、隣のクルマが小さく見えますが売りになる時代じゃないってか

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 17:20:37.61ID:YZcE49/A0
売れないんじゃなくて、営業担当が偉そうになかなか手に入らないんですって昨日言われたが…

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 18:26:18.93ID:4FuATZ8O0
可愛らしが売りで女性に売れてたのに
シャープな造形にして大きくしたから、
女性は離れますね。

しかし男性が増えるかというと微妙。

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:38:55.21ID:vqn3z+9d0
一個前と今のゴルフなら今のゴルフが好み
一個前と今のポロなら一個前のポロが好み

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:14:42.99ID:YWUqVf5j0
ノート直4 1.5リットルに乗っているにオレからひと言、
カーブだと直3の方がいい。
直4なら、排気量の大きい2リットルにした方がいい。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:30:17.37ID:e5jqVRLM0
新ポロとゴルフ7を比べるなら、ゴルフ7のコンフォートラインかトレンドラインですね
ゴルフ7のハイラインはリアサスがマルチリンクだったはずです
コンフォートとトレンドのリアサスはトレーリンクアームだったはずです
新ポロはサイドのプレスラインやフロント周りがゴルフ7よりかっこいいと思います
6Rもデザイン的にはゴルフ7よりよくまとまってると思う
ただゴルフ7はモデル末期なので値引きが期待できますね

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:53:41.02ID:zwHQKC2W0
>>854このスレでちょっと前から話題に出てるR-LINEでは?

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 22:31:40.71ID:P0OLvNKJ0
>>861
新ポロ=ハイラインで比較なんだよね。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 23:23:23.95ID:XJhp7mMS0
履かせてるタイヤにもよるけど、ゴルフ7も街乗りでは少し荒れた路面やギャップ超えの突き上げは酷いもんだし、新しいポロは6Rより若干柔らかくなったかなって思ったけど、どうなんだろう
高速の安定感はいいんだけどね、街乗りメインだと突き上げが激しいのも辛いですね
ドイツのような高速があるわけでも無いしね
でもVWのデザインや安全装備なんかの総合性能が魅力なんだよね

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 00:37:22.40ID:BANNFbbx0
何かを批判するときだけ喜々とする人って、どうなんだろう。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 00:41:39.59ID:CBsRj31I0
大きくなっちゃったことで思いっきりgolfの下位グレードに当てはまっちゃったから仕方ないね

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 02:05:15.12ID:ZKa0ivSd0
新型は6r、6cに比べて格段に乗りは良くなったよ。
個人的に乗り換えてよかったのは、シートのサイズと調整幅に余裕ができたのが嬉しい。後部座席はそんなに変わってないと思う。

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 03:04:48.30ID:pAjDEHok0
>>857
VW日本法人 新車検査で不正
https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3541679.htm?1544400000296

これで遅れてんじゃ?

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 03:06:14.11ID:pAjDEHok0
今秋のゴルフディーゼル導入もズレズレで未だに続報が来ないしね

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 06:06:20.74ID:NpKAxGzH0
>>852
(ヾノ・∀・`)<ないないw

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 07:46:47.40ID:P+8g4t720
後ろ席も広くなったと感じました。座面の傾斜も普通になったし
ホイールベースが長くなったおかげかも
ゴルフやフィット並みになったと思う
ゴルフももともと後ろ座席は狭いから

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 09:05:11.17ID:SUtnPHjv0
カー・オブ・ザ・イヤーは3位だったか・・・
ちな1位はボルボ XC40、2位はカローラスポーツ

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 10:20:55.93ID:ehUjwrJX0
xc40は断トツの先進安全性
カロスポは国産のなかで選ぶなら1位票
3位以下は無難に選ぶと票が入りやすいクルマ

少し違うけど三菱も中国に拾ってもらえばボルボみたいに大復活できると思う

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 12:50:25.41ID:A2n+V4rx0
cotyなんてあてにならんべ
Wikipediaのエピソードにもいろいろ書かれているよ
票を得るにはそれなりの投資がひつようみたい
それに中国資本はファーウェイの携帯みたいにな例もある

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 14:13:34.11ID:DaVn3qQJ0
今日レンタカーでノートのガソリン車借りてるけど比べたらひどいな
柔らかいのに突き上げる足回りをふわふわのシートで体支えるからシートがヤレたら乗り心地終わりだろ
動力性能はNAでCVTだから比較にならんが、ポロあたりから国産に変えられる人ってすごいなと感じたわ

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 14:14:06.51ID:HMV4ciCv0
【アマルガム】 有毒廃棄物として処理される水銀を、口の中ならOK、と歯に詰めた歯科医を逮捕すべき
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544495072/l50
ロボトミー手術・・・ この手術を考案したモニッツは、ノーベル賞を受賞している
https://twitter.com/onodekita/status/1071369333945720832
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 14:24:37.70ID:dhmJC0TZ0
>>875
乗り心地や動力性能で車を選ぶ時代じゃないだろ

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 14:32:01.35ID:JIqmzBwO0
>>875
そらあんたの能力不足なんよ
適応力無さすぎw

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 15:27:43.15ID:FDRMdkty0
この前アクアGRをレンタカーで借りて120km走ったけど、はじめはブレーキが甘々で
ブレーキ踏むたびに追突するかと思ったけどもしばらくすれば慣れて早めにブレーキ
踏めるようになった。加速も悪くてべた踏みが常態化してたけど、これもすぐ慣れた。
これが適応力というもんだな。

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 15:29:07.89ID:OFBS2iQo0
オレも嫁のブスさに1か月で適応した。

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 15:53:41.30ID:yBcHcJ/v0
>>875
エンジンは知らないけど、
ノートの足回りは、同クラスで比較すれば
しっかりしているほう。

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 15:59:59.80ID:yBcHcJ/v0
>>875
ポロは嫌いじゃないが、
いろんな乗り方をする人がいるんだし、
日本車をひっくるめて
否定できるようなものではない。

だいたいノートに文句言いたいなら
ノートのスレッドに行ってやってください。

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 16:06:45.43ID:XzJnchkF0
いや嫁だけは美人に限る

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 16:55:48.44ID:MRtoonLE0
>>878は、うじごはんにも直ぐに適応出来そうだな

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 17:04:30.09ID:qelO46zB0
悩むところで、ゴルフだとちと大きい
だからポロと思ったら、ポロも微妙に大きい

海外だと軽感覚なんだろうなぁ…

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 17:32:15.17ID:P9b/e2Wm0
>>878
流石に10キロ乗ったら慣れた
>>881
エンジンはちょっと踏んだら加速するけどグッと踏むと加速しない
ポロとは真逆

今思い出したけど、旅行行ったとき乗った7万キロのボロいデミオのディーゼルは特段不満なかったから、国産ってひとくくりは間違えだな
内装に関してはおなじようなレベルだけど
今日は役所と銀行回って走って止まって繰り返しだったからノートは合ってるのかも

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:36:25.66ID:I8BQft0T0
>>875
フランス車ってそんな感じじゃない?
そういえば日産もフランスメーカー傘下か。
吸収されそうになってクーデターが起こったんだっけ?

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:44:31.76ID:yM7ba78l0
なんでノートがフランスなんだ?

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:52:39.64ID:I8BQft0T0
>>888
足が柔らかめだけど突き上げるとか、シートの柔らかさで乗り心地の良さを演出してる感じとか、プジョーのレビューみたいだったから。

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 19:18:29.53ID:ibzqdnp60
子供じみた書き込みが多いね。
ノートが売れるのはそれなりの理由がある。
日本の街中だけでつかうのだったら、
ポロよりノートがいいかもね。

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 19:34:11.79ID:zHOOEans0
日本の道路事情に合わないんだよね。
街乗りには硬いだけでゴツゴツ突き上げて、それがいい人には良いんだろうけど
ポロもゴルフも車重が軽いからしかないって言えばしかたないけど。なんか安っぽいね
パサートクラスならましなのかも

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 19:49:48.72ID:pqa/DbPx0
まあ実際はポロもノートもどちらも乗り心地は良いけどね。
走りもいい。ノートeパワーなんてモーターの鬼トルクでスポーツカー並みに加速するし、ポロのDSGによるダイレクト感ある走りも魅力的。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:06:51.47ID:7Pn0VK+i0
電動化で言えば国産は2、3周進んでるね
ドイツ勢はやっとこれからだから
不正でもやらないと電動面では国産に追いつけないかも
来年ゴルフのマイルドハイブリッド投入で、続いてポロにも搭載されるのかな

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:10:32.14ID:pqa/DbPx0
ゴルフはハイブリッドになったらTSIエンジンはやめるの?

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:13:41.40ID:pqa/DbPx0
>>893
電気モーターを作る技術ってエンジンと比べたら簡単そうな気がする。
電池の技術はもともと自動車メーカーにはないので、どこのバッテリーベンダーと組むか次第だろうし、そうなるとVWみたいに資本力がでかいところが有利なんじゃない?

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:21:48.06ID:7Pn0VK+i0
ヨーロッパでは国産のようなストロングハイブリッドの需要が無いだけかもね
そしたら、いつまでたってもマイルドハイブリッドのままかもね
ストロングハイブリッドが全てにおいていいってわけじゃないしね

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:38:05.19ID:pqa/DbPx0
よくわからんけど、ハイブリッドには手を出さず、エンジンのみ→電気モーターのみといきなり電気自動車にシフトした方がいい気がする。
パワートレインが2つってなんかスマートじゃない。
ノートeパワーみたいに発電機付きの電気自動車ってのもなかなかいいと思う。

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:45:34.51ID:7Pn0VK+i0
エンジンとモータのそれぞれの得意部分のいいとこ取りがハイブリッドなんだけどね
そう言う意味ではハイブリッドはスマートだと思う
ポロに搭載されるかわからんけど

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:49:11.07ID:pqa/DbPx0
ハイブリッドよりは純粋なエンジン車が好きだわ
やっぱエンジンの唸りを聴くのが好き

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:16:03.60ID:2aXkgwD40
エンジンはうなるけど、前に進まないみたいな
低速ではモータのトルクは最大になるので、いいとこどりなんだけどね
高級車にはモータの低速の太いトルクは向いているんじゃないかな
ポロやゴルフみたいな大衆車でも同じ気がする

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:18:22.28ID:yM7ba78l0
HVは信号待ちやらの停止時は静かだけど、エンジンに切り替わった時の
ノイズや振動が気になる。

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:24:14.04ID:zz8N/kPK0
雪対策にハロゲンバルブ

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:48:49.93ID:sIaVR51m0
ゴルフ8のスパイショット見ると、デザインはイマイチだな

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:01:52.40ID:lj88tZGH0
6Rからゴルフよりかっこよくなっちゃった
AWで車格もかわんなくなって、フロントやサイドのプレスラインとかはゴルフより上をいってる

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:39:27.84ID:FcRrJ5Qa0
それはないだろ〜〜〜
ポロ最高は6Rであって現行はイマイチ。
現行ならゴルフ7の方がはるかに上。
最近のゴルフでいえば7が最高なので6Rポロとゴルフ7が最高の組み合わせ。
で、6Rポロとゴルフ7でどっちが上か?といえばゴルフ7。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 05:59:10.10ID:OFo/r6yB0
あの福野でさえ新型ポロを酷評してる品
代車で3日乗らせてもらったが、相変わらずヘッドライトクリアランスがない。更に上下のフロントウィンドウが狭くてゴルフのような開放的な視界性は無い。

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 06:14:12.91ID:MOnN4pTI0
>>906
福野とかいい加減な事しか言わない似非ジャーナリストだろ。ゴルフより解放感がないって、ゴルフより小さいし、安いんだから。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 06:45:49.12ID:YKm9srDJ0
カーグラでも松任谷が、ゴルフ 新型ポロ up!の中で、ポロがいちばんお子ちゃまとまで言われよう

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 07:22:50.21ID:2hnqj2DD0
自分にあってるかどうかで選べばいいだけの話
他人に認められないとダメなわけでもあるまい

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 07:27:44.13ID:1k9QqeL60
>>909
それ日本人では少数派
ほとんどがみんながーみんながー言ってるだろ

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 07:34:20.88ID:33rHvA4Y0
ブスも3日で慣れる!それ嫌だ

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 07:41:51.75ID:4EFHcDLU0
先週末に新ポロと7.5ゴルフ1200を寺で一般道と高速を合わせて1時間くらいずつ試乗したのですが、

私基準になりますが、

残念ながら7.5ゴルフの方が運転席は快適でした。
ただ、車幅は気になりませんでした。
後部座席に嫁が乗っていましたが、嫁もゴルフが良いというので、
さすがに末期のゴルフを買う気にはなれず再検討することになりました

ポロは7.5ゴルフに比べ内装が貧弱だなと思いました
かといって7.5ゴルフの内装も古さを隠せません

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 07:44:37.13ID:WpBFS/nb0
ピストン西沢は
カーオブザイヤーの10台中で唯一
ポロに10点満点付けてたと。

jwaveで大事なスポンサーだし
イベントでトークショーにも出てるからなw

ちなクラウンは1点w

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 07:59:54.15ID:WpBFS/nb0

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 08:05:33.48ID:TFSk/xzn0
評論家の言う事なんて、1ミリも参考にしないけど
自分で乗った感想だと、AWかなって思った
評論家は足回りが固ければいいって感じだろうけど、街乗りではトヨタも悪くない

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 08:16:21.37ID:33rHvA4Y0
似非評論の提灯記事には騙されるな

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 08:38:25.17ID:4EFHcDLU0
Volvo XC40
に意見はあるだろうけど、カーオブザイヤーの車に1点をつける時点で評論家としての見方に疑問がある

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 09:11:06.83ID:WpBFS/nb0
いやいや
審査委員全員
10台中5台は0点つけるらしいよ
だから1点でも入れば良いということ

http://www.jcoty.org/result/points/

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 09:47:45.88ID:Fq2zqgD80
ピストンってやたらVWとマツダを持ち上げるよな。

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 10:47:33.95ID:IOaCoicl0
6Rはいま街中で見かけてもハッとするぐらい
デザインが洗練されている
足りないモノや余計なモノが何一つない

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 11:34:16.36ID:FlJQMI5S0
ボルボもボロも所有してる俺。何かなあ

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 13:08:23.06ID:aowOiUOI0
6Rは現代によみがえったゴルフ2なんです。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 13:10:38.41ID:448GKFx+0
>>921
ボルボはなにを?
ポロがセカンドカーっぽいからV60かXC60かな

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 14:04:40.80ID:Ow3TTJhs0
>>909
短い時間の試乗で、すべてはわからないから
人の意見もきく。

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 14:31:08.55ID:WC4CygIr0
>>919
ロードスターで色々やってんからな

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 16:14:30.46ID:6JSlfG1I0
>>912

自分だったら逆に、モデルチェンジ直後の
フォルクスワーゲンは買う気がしないけど、
ひとそれぞれですね。

ゴルフとポロは、値段が違うのだから
あたりまえとはいえ、そんなに違うのでしょうか。
十分程度の試乗はでは、あまり差が
わかりませんでした。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 17:26:58.69ID:peGtL6+N0
無理に計ろうとすると見えるところも余計見えなくなるから、普段運転してる感じて乗る方がいい
通勤路走るのが一番いいんだけどね

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 18:13:26.37ID:65F4/p+I0
AW にのって6Rに戻るとやっぱりこじんまり感を感じる
でも内装はコストダウンの形跡があちこち見える

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:30:37.01ID:dzSTDAX80
なかなか試乗では客観的になれない。

好きな道を選べたとしても、
結構先入観に左右されて、いいところばかり見て
よくないところには目がいかなかったりもします。

水準こえてれぼ、
それで買ってしまっていいと思います。

素人の評論はその程度のものだから、選ばなかった
車の悪口は、言わないことです。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:42:13.79ID:voo5btaM0
見かけない車だなとハッとして、よく見るとAWだったという事はよくある

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:52:37.58ID:C9xd48lp0
色々調べて、最終的に高速試乗してポロ注文しましたー。
早く納車されないかな。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 21:06:42.26ID:Ss4Fo2sm0
いい色買ったな!

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 22:51:17.13ID:0O1xeIDI0
9N後期のGTIに乗ってるんですけど、
ドアミラーレンズが落ちたので、
レンズだけ買って自分でつけようと思うんですが、
ノーマルの9N後期と、共通なんでしょうか?

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 23:43:30.64ID:p3ZfpGOC0
>>931
おめでとー!

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 00:46:50.26ID:PfjK28l90
>>931
今だとセーフティーパッケージが無料でしょ?いいなあ

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 03:28:08.36ID:t7H3VptJ0
出ないんだろーけどつくづく現行ベースのクロスポロを見てみたいもんだ。

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 05:18:00.32ID:rn6h2+Aa0
現行ベースのクロスポロを想像してみたが、想像力が無くて想像できなかった。。 
なのでフォトショップで自分で書いてみた、という技量もない。。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 09:28:11.31ID:CpMoTUBi0
>>937
な、なんだよ、最後の1行で想像図うPを期待したじゃないかっ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 11:09:29.46ID:EySJHsDG0
>>936
え?皆さんわざとのオトボケ?
従来の様なポロからのクロスポロ化は止めて、現行モデルからは(体系的には)別車種の「T-Cross」にするって認識しているのだが、間違っている?
暫く前から「T-Cross」と「T-Roc(ゴルフ近似)」の日本仕様の発表を心待にしているのだが。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 12:45:41.96ID:k2UlvwYd0
>>926
来年6月からゴルフ8の生産開始だけど
出始めは絶対買いそうもないね

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 13:40:48.03ID:+20P9svb0
T-Crossはダメだろあのデザイン。
やっぱクロスポロが見たい。

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 13:54:17.84ID:RTxyRxDp0
>>931
オメオメ!

目立つ色買ったな!

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 15:39:56.16ID:MC85VqOs0
>>931
なぜあえてその色を買う??

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 15:43:15.92ID:LaHC7AVU0
色盲のおいらにはなにも見えねぇ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 18:57:49.42ID:EtmuBzkL0
R-Line
今日セールスマンから得た情報。

年明け1/29発表 2/2〜3全国フェア
価格300万弱

日本初1.5L TSI Evoエンジン 4気筒ターボ 110kW/150PS 
ACT気筒休止機能付 7速DSG
テクノロジーパッケージ

専用17インチアルミ ツインエキゾースト
リップ、リヤスポイラー、ブラックサイドスカート

足回りはGTIと同じXDS、スポーツセレクト

インテリアはHighline同様
ボディカラー4色(コミュニケーションカラー?はブルーメタリック)

南アフリカ生産工場

BGTユーザーの私は
気筒休止とスポーツセレクトが嬉しいw

リアのブレーキとライト(LED or HID)が気になるところ・・・

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:21:52.48ID:autNn2f/0
>>931
通の方ほどその色をお選びになられます

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 23:22:52.37ID:D2vycKmU0
>>945
貴重な情報ありがとう
1.5TSI EVOは本国でもまだ載ってないから当分先になるものと思ってたけど、本当に1月末発表なら凄く嬉しい!
ひょっとして日本が一番乗りだったりして

海外で既発売の1.0TSIのR-Lineはリアバンパーに不恰好なダミーエキゾースト(非貫通)が付いてるけど、
「ツインエキゾースト」ってことはGTIや先代BGTみたいにちゃんと本物の2本出しになるのかな?

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 23:34:26.69ID:qXoiXMrO0
ちなみにサメのティムポも2本出しらしいぞ。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 00:00:09.42ID:XnjLf2ss0
ドイツのおばちゃんの買い物車に1.5ターボはオーバースペックです
1.0ターボで十分です
150kmで買い物に行くわけでもなし

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 00:19:43.13ID:CbTqsku90
今ドイツのコンフィギュレーター見てみたら1.5TSIが追加されてた!
少し前に見たときは確かになかったのにいつの間に・・・
これで>>945>>854の信憑性が高まった。
さすがに日本が一番乗りはないかw

コンフィギュレーターを最後まで進めると詳細なスペックが見れて、
最高出力は予定通り150PS、最大トルクは250Nm/1500-3500rpm、公称0-100km/hタイムは8.2秒となっている。
燃費は1.0TSIから1割弱ほど悪化している模様。

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 00:30:36.63ID:jTLe+wMn0
今のポロは、日本のちょっと速い車が欲しい人には人気が出そうなスタイルだよね。
速そうなエンジンが乗れば価格次第では人気出るかも。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 00:46:46.51ID:+nnUc4FP0
でもドラムブレーキなんでしょう、?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 00:55:51.43ID:+dxzW8GH0
>>952
115PS以上はディスクだと何度言ったら

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 00:57:15.17ID:9sw/2q9J0
公道でレースしたくて仕方ないんやろ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 01:10:46.92ID:bSqtwQ3T0
>>945
カラーは4色だけか
BlueGTは青白黒銀だったけど同じような感じかな

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 02:20:51.58ID:PWV4DGsP0
>>950
でも乾式なんでしょ?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 02:37:48.45ID:coOQ5ubN0
乾式7速だよ

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 06:45:19.26ID:uw0WbsVM0
>>945

>南アフリカ生産工場
ゴルフと棲み分けしてるな

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 08:41:29.68ID:PbBaChfo0
Rライン期待。
GTIはイマイチ洗練されてなかったからな。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 17:30:27.46ID:NQpmR5U/0
>>958
ポロは9Nの頃から基本的に右ハンドル仕様は南アフリカ生産だね
いまだにGTIだけ右ハンドルでもスペイン生産なのかどうかは知らないけど

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 17:46:23.08ID:U8Otry/P0
10月納車のGTIはウォルフスブルグ製でした

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:04:20.67ID:K1u17FrD0
>>961
そうなんだ
ヴォルフスブルクはゴルフメインのイメージがあったからちょっと意外
GTIだけは別格なのは相変わらずだね

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:09:34.52ID:XQtyBWdc0
6cGTIの6MTなんですけどシフトフィールが悪いのはデフォなんですかね?
お勧めのオイルとか教えて欲しいです

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:02:05.91ID:P1FmkoKa0
来年1月1日から値上げだってさ
Trendline 2098000 → 2119000 (+21000)
Comfortline 2299000 → 2320800 (+21800)
Highline 2650000 → 2679000 (+29000)
GTI 3448000 → 3480000 (+32000)

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:04:59.01ID:c315Q/SI0
6Rのエクステリアを見たときは衝撃的だったなあ
あのまま大きくしてもアリだと思うけど、
そういう訳にはいかへんのやろな

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 03:14:24.62ID:Yz+eBlUv0
>>964
制裁金+a

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 09:37:24.39ID:ecUQqHOC0
年明けの値上げに対して、駆け込み需要が期待されるね
今が買い時 キラリ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 10:21:46.29ID:JsoSlqws0
9N→6Rのエクステリアの変わりようは革命的だったね。
6Rはもちろん最高だが9Nも悪くない。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 11:31:24.15ID:vVH3tKKT0
>>967
でも今はそれ以上にゴルフテックエディションがお買い得になってますよね
というか、駆け込みが期待できるほどの値上げでもないし、値上げされてもおそらく値引きでカバーしてくれそう

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 12:34:03.63ID:JAT6AK9V0
物自体気に入ってないなら、いくら金額に変動あろうが関係ないでしょ
それで騒ぐのは古事記だけ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 12:50:22.24ID:6FUFSrTA0
日本書紀は(´・ω・`)?

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 12:53:09.62ID:A55PxDWl0
万葉集も忘れないで

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 14:55:51.44ID:vFo44+SO0
はい、次の滝沢馬琴

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 15:12:06.16ID:fxVH2cq/0
値上げ分をディーラーが値引きして負担するわけか。
ディーラーはたまったもんじゃないなあ
かわいそうに

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 21:13:50.57ID:Js3fygus0
それでも新規の値引きは5万プラスα

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 02:59:22.88ID:MutDZoUa0
値引き五万しかしないのか?
えらく強気じゃまいか
そんなに渋いんならフィット買っちゃうよ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 07:08:52.56ID:rEDibCRX0
フィット買えばいいんじゃね?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 07:58:47.92ID:MutDZoUa0
それでフィットを買っちゃうような人にはそれでいいけど、そうじゃない人にとっては、そんな簡単な話じゃないんだな

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 08:08:25.52ID:e8Y6wlBh0
フィットはダサすぎて有り得ない
代わりにアクセラならむしろアクセラの方が良いと思う

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 08:20:25.56ID:hZ3zvslq0
相手がポロならデミオでいいじゃん
ディーゼルのいちばんいいやつ買ってもポロよりは安いし高速の安定性は引けをとらないし

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:10:00.42ID:rEDibCRX0
>>978
結局ポロが欲しいんだからディーラーの言い値で買えばいいじゃん

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 09:48:27.16ID:pF3Bxu/D0
>>980
デミオからポロに乗り換えたけど
高速道路でデミオは120qまでだな。安心して出せるの。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 10:30:19.50ID:1LLMA6Vf0
>>980
セグメント的にはポロの対抗馬はデミオだけど、
値段的にアクセラやカロスポ等の国産Cセグハッチバックが比較対象になるのはわからなくもない(駐車スペースが許すなら)。
来年出ると言われるポロR-Line(150ps)と次期アクセラのSKYACTIV-X(180ps程度?)とか値段もPWRも同じくらいになりそうで面白い。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 10:53:08.88ID:ERqd6B1m0
>>982
ちなみにポロだと何キロくらいまで安心して出せるの?

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 12:11:17.68ID:RA4WGaB70
公表されている最高速でフルブレーキングしても真っ直ぐ安定している




デミオは縁石・法面を踏み台に空を飛ぶ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 12:31:29.06ID:j/Utg8n70
>>982
120以上出して安心してるヤツが居ると思うと安心出来ない

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 13:29:25.07ID:2RGmQSOi0
通報しますた

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:36:17.95ID:ugLhhaPv0
通販しますた

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 17:49:20.87ID:Uj4Uq4UU0
先代のポロで高速走ったことあるが、軽くて不安だったな
プジョーに変えてから高速乗ったが、おおこれだこれだって。どっしり感があった

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 18:02:46.07ID:NTUgAm1O0
>>989
プジョーは208ですか?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 18:15:58.48ID:z1zfxPRc0
いまのポロは格好悪いと思う。
このポロをみなれたら、格好悪くてありえないとおもってたフィットのデザインが
許容できるようになった。

ポロとフィットは50歩100歩。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 18:28:27.86ID:b2pt4Q240
人それぞれだからそう思うなら、それで良いんじゃん?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:04:25.56ID:2RGmQSOi0
>>991
フィットは中は広いしよく走るけど、芋虫みたいなデザインがなあ...
フィットと比べるならマツダデミオとかだろ

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:05:08.00ID:eOwy5wTM0
6RとAWの外観デザインってほとんど似てるのに、前から見たときはなんとなく6Rのほうが締まって見える原因がわかったぞ
そういうことだったのか。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 20:45:19.22ID:3j8BzvOo0
高速走行は先代より現行の方が安定して走れるぞ。150まではびくともしない感じの走り。

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:06:50.94ID:5r+Uy8Jo0
次スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part99【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544961969/

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 21:43:41.55ID:eOwy5wTM0
まあ高速の走りは確実に良くなったと思うよ
ある意味本当にゴルフいらずと言える

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 22:24:14.13ID:qL6KiMdQ0
今のポロって4代目ゴルフと大きさ同じくらい?

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:17:36.64ID:F7i7dTy70
俺のティムポ1本分ほど短い。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 23:49:50.08ID:rAI3Hw/g0
じゃあほとんど誤差の範囲か

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