V37スカイラインを語ろう Vol.37

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fdb-1EeO [220.145.124.63])2018/10/06(土) 18:15:32.85ID:OSfQA+4j0

前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.35
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531481526/
V37スカイラインを語ろう Vol.36
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536332062/


V37スカイラインを語ろう Vol.32
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514355180/ 
V37スカイラインを語ろう Vol.33
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519906896/
V37スカイラインを語ろう Vol.34
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525341272/
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>>118
四駆か
数少ないから高いかもな

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8736-BNTt [60.68.26.23])2018/11/06(火) 02:24:20.88ID:KnPRZ49o0
>>90俺のことだなぁ
もう売ったけど

>>124
売って何買ったの?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02d2-PRUr [125.192.12.181])2018/11/06(火) 06:06:30.73ID:csgB7LlG0
>>121
俺後期白だけど、会社のおばちゃんに何この車?(マーク見て)あぁマツダねと言われて
ガッカリした。訂正しておいた。

まあアテンザに似てるといえば似てるしね
仕方ないね

やっぱり近所に住むブラジル人とかアメリカ人には「インフィニティいいね!」って声かけられたことあるしさすがは海外ではレクサス同等のプレミアムブランドだとは思うけど展開されてない日本からしたらこれはマツダ車なんだよ

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-5322 [1.75.232.219])2018/11/06(火) 09:34:25.70ID:En76z6nDd
昔のマツダのイメージや品質とはだいぶかけ離れてよくなってるよ。FFという点とマツダコネクトなどのIT寄りは弱いが。アテンザの後部座席なんかかなり広いし、FFのメリットを活かしたセダンだと思う。

というか、インフィニティマークより個人的にはニッサンマークでいいわ。スカイラインだし

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa6b-cIM4 [106.154.15.186])2018/11/06(火) 11:34:52.57ID:OGxgsNv9a
これほどのクラスの車をマツダ車と間違われるのは正直心外ですね。

気に入ってるけどそこまで大層な車とも思ってないわ

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa70-48/L [125.192.10.100])2018/11/08(木) 21:11:14.93ID:D4gVw+w00
いや、いい車だよ。不満は電動パーキングブレーキ非搭載な所くらい。
ターボだけど、乗り心地も硬くなく、加速も滑らか。最高の車。
取り回しが少し大変な所もあったな。

>>132
なんか低速時ガコガコいわない?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ab0-48/L [133.205.119.19])2018/11/09(金) 06:57:31.85ID:SySwLkac0
後期ターボだけどそんな音は全く出ないよ。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-4FI6 [49.98.10.11])2018/11/09(金) 12:47:58.29ID:3gKUP8Dkd
>>119
カムリWSが1番ウケる

おっさんセダンで何歳の女のウケ狙うんだよ

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a611-um1t [183.76.26.49])2018/11/09(金) 20:27:36.78ID:xT9VVJQu0
運転席側フロントガラスだけエアコンの曇止めしても結露?が落ちない

>>136
ハタチ前後のヤンキーちゃう

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b51-6RMI [124.35.10.235])2018/11/10(土) 00:03:25.95ID:1lFZHkLz0
19インチ純正ランフラットの乗り心地はどう?
17からインチアップ企んでます。
18ぐらいがベターかな?

俺はただホイールのデザインが好きだから19インチにしてるけどただランフラは堅いから覚悟しとけ 
後期だけど後期のホイール好きじゃないから前期のにしてる

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM63-NyEd [110.165.146.168 [上級国民]])2018/11/10(土) 11:08:00.41ID:32kLXImpM
終わってる

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5b36-6/dQ [60.130.247.8])2018/11/10(土) 18:45:39.54ID:+3lA/5wo0
>>139
ランフラットはやめた方がいいよ。プレミアムセダンの乗り心地じゃない。

19のランフラと考えたらマシなほうなんだろうけど、カッチカチやぞ
17インチスタッドレスに変えた時にこれが高級セダンや、、、と感動した

俺は結構純正19インチのランフラのかたさ好きだけどね
ズカズカゴツゴツ進む感じが

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b36-nWRh [60.68.26.23])2018/11/10(土) 23:47:46.58ID:wjuUcUOH0
>>125
アルファードだよ
ミニバン嫌だったけど子供できたし

v37見るたびに後悔する

やっぱり子供が出来るとミニバンになるのか。でもお子さん〉V37でしょ羨ましいわこの野郎

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a611-um1t [183.76.26.49])2018/11/11(日) 05:17:58.52ID:wq2rykZ+0
V37でオールシーズンタイヤ履いてる人いますか?いたら乗り心地とか雪道の操作性聞きたいです

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b36-WqUE [60.121.147.30])2018/11/11(日) 06:33:09.76ID:wwxNDpEW0
>>147

北海道。
11〜4月まで19インチスタッドレスですが、全く問題ありません。

>>148
4駆ですか?

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 5b36-WqUE [60.121.147.30])2018/11/11(日) 14:44:35.18ID:wwxNDpEW01111
四駆です。
V6のハイパワーでスタイリッシュ。ハイブリッドの低燃費な四駆の高級セダンは、スカイラインのみですね。

ホンダレジェンドは忘れ去られてるしなw

レジェンドって一千万くらいするんだっけ?
スカイラインが650くらいだからどれだけお得なことか

オールシーズンタイヤの質問に対してその回答はどうなん?全く回答になってなくね

そもそもオールシーズンタイヤつけてるユーザーが少ないからなあ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-6RMI [1.75.2.83])2018/11/12(月) 06:33:24.73ID:usjDvV1bd
ひと昔前のランフラットタイヤが良くなったように、
オールシーズンも良くなってきているがスカイラインクラスに履かせるにはまだかなぁ

だからって
>>148はなくね?スタッドレスとオールシーズンを見間違えたのかもしれんが、スタッドレス使用の感想としても微妙だし、>>150も同人物なんだろうがいきなりスカイライン誉める文になっちゃってるし
酔ってんのか?

>>152
https://www.honda.co.jp/LEGEND/

「意のまま」の究極をめざした、四輪の駆動力を自在に制御する革新技術
「SPORT HYBRID SH-AWD」

レーダーとカメラを融合
渋滞時の運転支援機能も備えた、先進の安全運転支援システム
「Honda SENSING」

全国メーカー希望小売価格(消費税込み)
7,074,000円
JC08モード燃費 16.4km/L


どんだけお買い得やねん

レジェンドもクラウンも結構好きだっりする

両方とも新型は顔が好み
でもクラウンは旧型になると一気に型落ちセダン感がでるんだよなぁ

レジェンド参考動画
トヨタとホンダのトップセダン対決です

StartYourEnginesX
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs レクサスLS500h Fスポーツ
(加速&減速編)
https://youtu.be/F8kbtezmbkE
(ハイスピードライディング&ダブルレーンチェンジ編)
https://youtu.be/yKydupwG7Zc
(ウェット旋回ブレーキ編)
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As



あわせてお楽しみください

メルセデス・ベンツC200アバンギャルド vs 日産スカイライン350GT ハイブリッドタイプSP(フルバージョン)
https://youtu.be/5mU4v_fF0Rs

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e51-UTwq [113.42.16.83])2018/11/13(火) 09:11:05.97ID:VL9CxWmE0
この人はお金と接待してもらえれば良い部分多め
それが無ければ欠点多めに言って次回の待遇に繋げるコメントターだから
今回はこのメーカーお金奮発したなぁって思いながら見てる。
前からだけど海外勢はお金ばらまいてるからアゲアゲコメント多いよね

セーフティシールドをONしないで自動停止しません!って言いきっちゃう人だよ!
それも複数人でさ。。
その程度の人、その程度の集団だよね〜

むしろv37を好意的に評価している評論家を知らない
大体の評論家がDASをクソミソに言って終わり

評論家は当てにならんからな
仮に本当に糞でもそれはそれでいい
糞→売れない→あまり見かけない車
になるから俺の目標は達成されている

評論家なんかあてにならない
俺様の感性のほうが正しいに決まってる
何しろ中古車を5台も乗り継いでこの車に来たベテランなんだぞ

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f51-fgEB [221.241.204.35])2018/11/15(木) 09:04:55.88ID:wsPK8dGX0
DASは今までの車とは違った反応するから短時間の試乗では結論は出ないだろうね。
まして、臨機応変に対応できない人では。。×評価になってしまう。
評論家ではないが星野とか土屋は良い評価をしているよ。
要は一般車としてはハンドリングがクイックすぎるというか
遊びが少ないという部分で評価が二分するんだろうと思う。

ドリキンもv35以降イマイチ評価だよ
これはスカイラインとは呼べないってのが口癖になってる

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f51-fgEB [221.241.204.35])2018/11/15(木) 13:16:57.08ID:wsPK8dGX0
それはR系と比べてスポーツカーとしての意見でしょ?
そりゃR系とV系では車の成り立ちが違うんだから違うのは当然だよ。

皆が自分の中のこれがワイのスカイラインや!ってのがあって、それから外れるとこれはスカイラインじゃないとか言うんだよ。勝手に言わせておけ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-bZqS [106.129.133.225])2018/11/16(金) 12:44:52.40ID:EQJXx9Mta
元々グロリアの弟分みたいなもんだろ?
R系でスポーツに振りすぎたのを元のコンセプトに戻っただけでしょ
そういう意味ではR系こそ異端だったんじゃないかね

GTRのイメージが強すぎた
スカイライン乗ってるって年配の人にいうと
えっGTR乗ってるの?
って聞かれる

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3db-ljBD [58.1.148.199])2018/11/16(金) 19:35:39.06ID:55NVseTh0
Rの法則

何とも言えない?…

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-xoo1 [49.98.129.106])2018/11/16(金) 20:07:14.48ID:6jN3sGltd
まぁ、V系でドリフトする気にはならんな。
GTカーとしては優秀

間違いなくGTカーだな。
500キロぐらい高速ドライブしてくれば、
このクルマの良さがわかる。

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