【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ190【LEGACY】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 16:04:27.58ID:XfBhBM8x0
2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
 A型[2003.5 〜 2004.4]
 B型[2004.5 〜 2005.5]
 C型[2005.6 〜 2006.5]
 D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
 E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
 F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533220684/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ189【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535878090/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:02:18.54ID:sqMFsDvB0
BFにもMTでクルコンつけてましたよ。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:12:46.56ID:P7OIVTog0
今日、東京の五日市駅近くのコーナーでかなりシブイ色(ビリジアン系緑)の前期BPがガードレールに突き刺さってて警官数名が交通整理してた
廃車だろうけど運転手は高齢かな?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 19:24:22.31ID:fnGtrDhT0
BLBPもハンドルのスイッチ追加してブレーキのカプラー替えればMTでもクルコン付くって見た記憶があるぞ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 20:36:07.35ID:Y+D2Csbs0
ワゴンそろそろ乗り換え時期だが次の車の選択肢が…

外車でなんかない?おすすめの車

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 20:50:37.64ID:lWKoH+Aj0
出たばかりのRS4おすすめだよ!
俺の分もひとつ頼むわ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 20:52:56.23ID:M8EsWq3R0
福原愛引退か

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 20:54:15.14ID:M8EsWq3R0
誤爆

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 20:54:29.85ID:Y+D2Csbs0
お、いいねえって、たけー!
貧乏人には無理だなこりゃ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:29:22.59ID:MHpwW9OV0
今76000キロ。次もBPにしたいけどまだまだ先だし
その頃にはもういいタマ残ってないだろうなあ…レヴォーグにATかMT出てりゃ即決なんだけども
CVTアレルギーがひどくて車選びつらい

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:39:11.60ID:O8pFWn830
レボーグに6ATと6気筒載せれば良いのにねぇ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:42:20.22ID:hA6VKDjf0
>>960
WRXSTIはイヤなの?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:49:29.58ID:RBySjqVa0
セダンはだめなんだろ

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 21:51:45.11ID:lWKoH+Aj0
次のレボーグはステップATになるんちゃうの?
俺はそうなって顔つきがもう少し大人になったら即決
そうならなかったらアテンザかな

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 22:03:07.07ID:MHpwW9OV0
>>962-963
やっぱワゴンボディ便利だしね、スポーティな走行性能と便利さを兼ね備えてて
WRXSTIまでいくとスポーツ走行に振りすぎてて…乗ったら楽しいのは間違いないだろうけどもね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 22:11:26.92ID:hA6VKDjf0
現行インプレッサにMTないのはなんだか悲しいよな(´・ω・`)

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 22:15:41.73ID:RBySjqVa0
アイサイトとMTの相性が悪いんだろうね

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 22:49:58.06ID:MZWJTZQw0
>>966
分かる
スバル全体のベーシックグレードになる車だからこそ一番シンプルなミッションのMTを載せて欲しかった

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 22:55:34.87ID:TLDSBnz70
先代フォレスターはMTギリギリ残してあったのにね。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 23:17:48.17ID:hA6VKDjf0
>>969
そんな中、CX5にMT車ラインナップしてきたマツダはスバルマニュアル党を引き抜きにきたのか

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 23:21:26.04ID:abOU6hag0
もうすぐ免許取れる息子に乗らせる為にBL5スペB購入したんだけど、この車本当に運転が楽しいね
暫く家庭の為に退屈なミニバンばかり乗ってたってのもあるんだけど、自分が乗りたいって思ってきたw

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 23:23:35.85ID:M8EsWq3R0
>>971
いいじゃん。一緒に楽しんじゃいなよ
弄るパーツも一杯あるし、二人で好みの一台に仕上げちゃえ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 23:24:28.90ID:MHpwW9OV0
免許取ってクルマ買ってもらうってだけでも羨ましいのに
最初のクルマがBL5スペBとかもうね…うらやま

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/21(日) 23:40:53.63ID:wCGbP1hq0
>>970
燃費カタログ値だとマツダはATよりMTの方が良く書かれている
CVTがある他社ではATの方がカタログ燃費がいい

そこら辺がマツダがMTを出してる理由ではないか

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 01:12:58.49ID:Vsp/1wr80
この車リフトアップして片側のタイヤを回すと反対のタイヤも同じ方に回るのって異常?
力はまあまあ要る
普通の車なら異常だよね?

リアデフが調子悪いんかな?
リアデフが作動するための抵抗>センターデフが作動するための抵抗 な感じ

2人で反対に回せば回る事はまわる

そろそろ交換時期だからデブオイル換えてみるか

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 01:49:48.52ID:K9TEwRX50
俺のは逆に回るけど、同じ方向に回るのはヤバイだろ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 02:07:01.98ID:Vsp/1wr80
んーやっぱそうだよね
デブオイル交換で直るといいなあ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 04:01:39.10ID:IvKwRxmi0
デブオイルじゃ治んねーよw

979名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:37:07.85ID:BwLqV3pF0
ヒントっ  ニュートラル

980名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 08:06:54.85ID:JG7jRnNX0
>>953
まさかこのBPじゃあるまいな
https://youtu.be/nv6XWc8PkNs

981名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 09:53:45.35ID:JnbOnhec0
無知なのは承知で質問なのですが、bpアウトバックに215/45R17を履かせるとどんな不具合があるでしょうか?
どなたか実際にされた方見えますか?
以前bp5で使っていたスタッドレスがあるので使えたらなと思っています。
やっぱり215/55R17でないとだめでしょうか?

982名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:22:26.42ID:lMZdpqJ70
>>981
不具合というか車高が少し下がるくらいかな?他には問題ないよ

983名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:27:40.61ID:WnU2S6Bv0
ボルボの新型のv60かっこいいなと思ったけど、やっぱデカいな、、

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 12:20:47.04ID:/Nafo14/0
>>981
もしかしてホイールも流用するつもり?
アウトバックはオフセットが違うので注意してな。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 12:52:46.69ID:1Q0Nj5xx0
スピードメーターの問題あんだろ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 13:10:32.11ID:nl8WOzwv0
>>981
>無知なのは承知で質問なのですが、bpアウトバックに215/45R17を履かせるとどんな不具合があるでしょうか?
ふつーに問題はない。直径が20mm小さくなるだけに見た目が貧弱に感じられるくらいでしょ。
むしろ車高が10mm下がるだけに、安定感が感じられるかもしれません。
車検時には、お手持ちのノーマル夏タイヤへ変更すればよいと思いますよ。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 13:12:51.88ID:nl8WOzwv0
昨日の突発的豪雨の中で、BP5で高速道路を走行していたのだけれども、
接地感は失われず、優秀なACのおかげで室内の曇りも無く、なにこれ万能感でした。
スバルの人気って、こんなところにあるのかもと納得しましたね。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 13:45:48.27ID:VOmi7m0G0
>>984
返信ありがとうございます。
おっしゃるとおりbp52.0GTのホイールを流用予定です。
イン、オフセットが変わるとのことですが何か具体的に問題がありますでしょうか?

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 14:04:03.00ID:Kz3SwFG30
便乗で
スタッドレスタイヤなんですが
純正の17インチアルミ(いま 215/45 17夏タイヤ)に 

205/50 17って付きますか?

外径+12 mm
車高+6 mm

ですが。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 14:19:43.57ID:nl8WOzwv0
>>975
>この車リフトアップして片側のタイヤを回すと反対のタイヤも同じ方に回るのって異常?
LSD(リミテッド・スリップ・デフ)が入っていると同じ方向に回りますよ。
通常のオープンデフだと、逆回転になります。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 16:27:37.27ID:Vsp/1wr80
>>990
A型 スペB ATってリアデフにLSD入ってるんですか?

>>6
【「2.0GT」 と 「2.0GTスペックB」 の主な違い】
・後期MT車のみリヤデフ変更(ビスカス→トルセン)
とあるけどどうなんだろ
後期 スペB MTを除く全てのGT(スペB含む)のリアデフはビスカスLSDと理解して良いのかな

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 16:44:38.45ID:Kz3SwFG30
Bのカタログには

リヤビスカスLSDは
すぺBも入ってると書いてあります。
(MT・AT問わず)


ちなみに、
フロントにもLSD入れてなきゃ
フロント1輪空転したら、残り三輪もお陀仏ですよね?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:18:03.43ID:Vsp/1wr80
ありがとう
どうやら故障ではないようで良かったです
でもそろそろ時期だしデフオイルかえとこ

デブの詳細はフロントについても私はよくわからないけど少なくともVTDがフロント1輪空転時に前後配分が100:0になってしまうような制御はしてないのでは

タイヤは余裕だと思いますよ
スペBの冬タイヤ推奨サイズが215/50R17とさらにデカイので
リムも適合範囲内だし
少し車高が上がって雪深いところではいいかもですね

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:19:33.87ID:Vsp/1wr80
ついデブって打ってしまう…
よく確認せずに予報変換ポチポチするのあかんなorz

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:20:01.92ID:Vsp/1wr80
予想変換…

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:31:50.90ID:vNr6uTOT0

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:32:11.30ID:vNr6uTOT0
産め

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:32:35.82ID:vNr6uTOT0
埋め

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:33:36.93ID:vNr6uTOT0
うめ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/22(月) 17:33:52.14ID:vNr6uTOT0
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