【TOYOTA】カローラスポーツ Part19【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part18【COROLLA】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まだ、街中で見たことない。
納車は進んでいるのか？ 未だに一台見たっきりで全然出会わんな
カロスポよりもワゴンセダンの方が目につくことになりそう 当地では、約週1のペースで見かける。
今日も東名のSAで黒のGZを見た。 Gは見るけどGZを見ない
一番売れてるが一番納車が遅いのが思いっきり出てる 今日MTを試乗してきた。シフトの繋がりはスムーズでノックは全く無かった。誤って入れないようにだと思うけど、バックに入れる時にシフトの真ん中部分を上に上げないと入らない仕様だった。まだ若ければMTもありなんだがなぁ なんかもうMTである必要性が全く無い仕組みでどうなん？と不思議で仕方がない
パドルシフト叩いてるのと何も変わらん気がするが 5～6年ぶりの買替えでカタログとかWebを見てるけどABSやVSCとか
前は主要装備一覧に項目として出てたと思うけど今はその他大勢の
標準装備として書かれているんだな時代の趨勢を感じる >>6
俺もGは街で10回ほど見かけたけど、GZは一度しか見かけてない
GZは納期が遅いのがはっきり出てるね
俺もGZ納車待ち >>7
6MTのリーバス入れるのはほとんどその方法だけど？
今まで6MT触ったことないですの？ ここの情報の受け売りだけど
実際の売れ筋はGZで
GZのスポーツシートの生産の遅れから
納車が遅れてるらしい
GZが続々納車されたら街でもっと見るようになるのか 大阪住みだけど、カロスポ自体まったく遭遇しないよ
12月GZ納車予定だからせめて街で見かけたいがここまで見ないとは、、 年末あたりには落ち着くのかな
今だと値引き厳しそう
なんなら特別仕様車とか出ないかな
しかしツーリングスポーツもカッコイイな
いつ頃発売なんだろう >>13
信号待ちで前後左右に並ばれるより良いんじゃね
自分が惚れ込んで買った車ならあまり見かけない方が俺はいいけどな >>11
１１年式の5MT軽からの乗り換えだからそれまで最近の車の仕様はまったくわからない >>15
信号待ちして前も後ろもアクア対向車もアクア
さらに左右から横切る車列の中にもアクア
プリウスでも可 20年前の6MTでもその仕様だというのに^^;;; >>15
私も同じ気持ちであんまり売れてほしくないと思ってるんだが、納車までのカロスポの渇き？を少しでも埋めたくて(笑) ロックリングある方が少ないんじゃないか…？ごく最近の車は知らないけど
S15とアルテッツァ乗り継いでるけど、ロック無しの普通にバックギア入れる仕様だったで
あとDC5とかAE111も乗った事あるけどロックリングないし 6MTは1速or6速の隣にRがあるからそのまま入ったら危ない 6速なんて乗ったことないぜ！！！！（貧乏とは言ってない リバースに入れようとしたら弾かれるんだろうけど、ちょっとやってみたい気はする
自分の車ではできない ポリバケツカラー初めて見たけど凄いインパクトだったは 安いスマホのカメラで撮ったやつの方がかえって効果かけまくったやつより分かりやすいかもしれん
https://i.imgur.com/4Gz7UvN.jpg お前らあんまり悪口言うと怒るぞ
どこに駐めたかすぐわかって便利なんだからな
https://i.imgur.com/k78gwe1.jpg リヤなら白一択だったのだがフロントが白だといささか地味なんだよなあ…。 >>31
ドアノブ良いね
なんか不都合とかあったりする？ >>32
わかる
パールホワイトにしたけど、地味やったかな… すいません
カローラツーリングスポーツの情報を集めているといくつかのサイトでフィールダーの後継車種だと言う情報が流れているのですがこれは本当なのでしょうか
フィールダーの後継車種としては大きすぎる気がするのですが >>35
ツーリングスポーツも正式確定じゃないし
でもフィルダーよりは大きくなるには確実じゃない >>36
ありがとうございます
ツーリングスポーツもまだ確定じゃないんですね >>37
欧州で売っているオーリスツーリングスポーツの後継としてカローラツーリングスポーツ（欧州販売名）が出ることはトヨタ公式発表で確定済み。
来月のパリモーターショーで実車が初公開される。
同車種が日本に投入されるかどうかについてはまだ全く憶測の域を出ない（オーリスのときは結局噂だけで終わった）。
もし仮に入ってくるとしても、車名は「カローラツーリングスポーツ」ではないかもしれない。
日本向けに全幅を狭めると予想している雑誌記事もあるが、個人的にはこれはないと思ってる。
いずれにしても、カローラフィールダー（Bプラットフォームベース）の直接の後継ではないことだけは確か。 MTはRが左上のパターンが欲しいな。
会社で自分がよく乗るAT車はDの下がRだけど、たまに乗る軽のATはDの下がBで紛らわしい‥ アイドリングから充電のためエンジンかかると
ハイブリッド車ってうるさいらしいけど
どうなん？ エアコンつけてる時に回転数上がるのと同じで
アイドリングというより、発電目的だからそりゃやかましいよ
普段静かな分余計にうるさく感じる きっとカローラて名前が足引っ張って売れないんだろうな。 >>45
ブロンズとアゲハで悩みちゅう。アゲハの実車が見たいんだけど近くに無いわ。 ゴリゴリした車じゃなく乗りやすい車。
カローラの名前はミスマッチじゃないと思う。 カローラスポーツのセダンが出て欲しい
アクシオじゃなくて >>46
オレも実車が無いんでなかなかイメージできなかったが
取引先の駐車場にヴォクシーのアゲハが駐めてあって
メッチャかっこよかったんでアゲハにした >>35
現カローラフィールダーはBプラットフォーム車なので
5ナンバーの後継車を望むなら同じBプラットフォームの国内ヴィッツが
GA-Bプラットフォームを使ってヤリスに名称変更するときに
ワゴンバージョンを出すようにお願いしたほうが可能性が高いかも
現ヤリスでも海外ではセダンバージョンがあるし
要望が多ければ5ナンバーワゴンが出るかも >>52
ベースがカッコイイから、エアロをつけてる人が少ないイメージ >>45
オキサイドブロンズメタリックはこのスレでまったく話題にならないね
人気はないようだ
私はカーキ色が好きなのでオキサイドブロンズに決めたよ 顔は言わずもがな
元々がやりすぎない程度にサイドもエアロっぽいし
ケツもこれ以上何もしなくても全く地味ではないと思う
それこそGZの異形ダクトが最後の仕上げって感じ
純正エアロですらとって付けた感があるのはそのせいだと思う ボンネットインシュレーターなしでボンネットの色あせ心配で質問したとき
ボンネットはアルミて聞いたけど、鉄でインシュレーターなしはコストカットだとさ >>50
>>47
アゲハは実車見ないと判らない。遠目には黒だけど太陽の下では青みがかる不思議な色。もっと緑が強いと思っていたけれど青だった。
結局、ブロンズの方が好みだったので、そちらに決める予定。 >>51
ヤリスセダンはデミオだよ。
トヨタはやる気ないならBプラットフォームもうやめたらいいのに。
黒はあるんだからアゲハじゃなくて、紺色で良かったのに。 >>59
そう。
ダークブルーマイカかダークバイオレットマイカがあったら良かったのに。 カロスポ契約した人教えてくださいな
HVGで交渉中だけどオプション総額38万付けて車体値引3万、オプション値引3万って普通なの？
営業曰く、申し訳ないけどこれが限界って言ってる。 発売間なしだから？
1年もすればアクシオみたいに20マン30マン引くよな？ >>68
同じくHVGで車体１０万オプション5万値引きだった。ライバル車の見積もり持っていったら変わる可能性はあるかも。同じく限界って言われて俺は持って行かなかったけど、今思えば限界って言えば納得するだろうっていう手段だったたかもしれん。 あのダイハツ製タンク、ルーミーですら発売時の値引き渋かったから仕方ないべ
今なら1割2割引くけど >>68
発売から間も無いから仕方無いのでわ～？粘るとしたらディーラーオプション分の値引きくらいかな？ やっぱ普通に紺系の色を望む人が多い感じだな
オレも濃紺が欲しかったけどないからアゲハにした
アゲハは良い意味で不思議な魅力があるけど
悪くいえば捉えどころ無い色だな
誰かに何色？って聞かれて言葉で説明しにくい >>68
私はターボGZ6MTでオプションバックカメラとリアデッキのみ
値引き車体から189450円と諸経費から20000円引いてもらった
3万とか客ナメてる >>68
増えても、あと十万くらいでしょう。
引きずらない方がいいです。楽しく乗りましょう。
でも、担当には釘刺しておいたほうがいいよね。
甘くみられると、あとあと面倒だから。 >>68
自分は、今月中なら150000といわれた。
でも、販売会社の事情で変わるからね。 各店舗の経営状況で値引きなんて変わるんだから
ネットで聞いた値引きの最高額が出なきゃおかしいと
考えるのがそもそも間違っています。 みんなありがとね。
悩んでたら担当から電話来ましたわ。
「来週末もう一度来て欲しいです！」
「もう少し頑張れそうです！」
・・・限界言うてたやんｗ >>68
HVGナビ無しで5万だったね～。
オプションとかもあまり付けなかったから削りよう
無かったし7月だったし。 そういう歯切れの悪いところを
私は本日切ることにしたよ 値引きして欲しかったら他のメーカーもきっちり検討して悩むレベルの話持っていかないと
これ欲しい！どれだけまけれますか？じゃ無理よ 値引きが当たり前の風潮なんだから、元から上乗せの値段設定に決まってるやん
落とす交渉できる自信ないなら、こんな時期に買うもんじゃ無いよ 値引きでキツイのはディーラーだけ？メーカー自体は痛くないのよね？ カロスポ
基本車体から10万
OPから10パーセントで上限5万が最低引いてもらうレベル >>87
どうだろうね。若い女の子だけど何となく上の空な天然ちゃんだわｗ
厳しいのは分かってるから、あと4万引いて合計で10万引いてくれたらハンコ押してきますわ。
それ位なら行けそうな事言ってたしね。 行ったディーラーでは最低10万からと言ってるから3万はちょっと駆け引きしすぎだな。 買う気マンマンの客ならそんなに値下げしないよね
だって売れるんだから >>68
決算契約、インプレッサの見積もりちらつかせて、300万円切りたいってねだったら、本体オプション20万円引いてくれたので即契約。よい買い物だったんだな。 >>81
自分の場合も先週は担当者が五万円しか引けないって言ってた。
でも、決済通してみますって言葉を信じて今日は20万円引いてくれた。
あきらめずにね。 下取り価格、オプション値引き、本体値引き全部ちゃんぽんで「この場で決めてくれるなら」と言われて決めたが
蓋を開けたら下取りもギリ納得できる額で本体15万オプション0だったので結果オーライ 今日はカロスポ遭遇しなかった
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納車はまだか～～ 埼玉じゃ全然見ないな
オレのHVGZも来ないハズだw そろそろ外でみるだろうと言われてはや１ヶ月
ほんとに売れたんか？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
