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【F20】BMW 1シリーズ Part36
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/18(火) 11:51:19.24ID:9fUBajQs0
M135iを除くF20のスレです。
M135iについては専用スレでお願いします。

■BMW AG 公式
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/5door/2015/keep_informed/index.html
■BMW Japan 公式
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2015/showroom/index.html

■日本自動車輸入組合
http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/bmw1109/

■前スレ
【F20】BMW 1シリーズ Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531180001/
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 07:41:11.84ID:8486IYAe0
車検を機に引き続きHB欲しかったので、Hi メルセデスをポチッテしまった。。
但し、評価低い後足回りトーションビーム版をアナウンス無しに売ろうとしてきた。。
途中で気付いて台数限定モデルのマルチリンク版にしたが、そういう会社なのね。走りはあまり重視してなさそう。多分、3年後には次の1serに戻ってると思う。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 07:44:22.87ID:RitfHZmA0
友人の3の後席に1.5時間ほど乗ってゴルフ行った事あるけど
あれもシートパックが立ってるし硬いしで大人が長時間乗るには厳しいな
5以上じゃないと乗りたくない
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 08:02:50.23ID:Uclr8JdO0
まぁ何だかんだで3の方が実用性とか色々いいんだろうけど、見た目は1の方がスパッとしてかっけー。
3はなんかデブ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 08:34:53.49ID:US7kaMK40
>>952
暁アニキ〜 戻ってきてくれよぅ〜
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 19:22:37.65ID:e2cOcBOi0
俺も実用車のAクラスやゴルフは全く選択肢に無いな。
FFを選択肢に入れるならルノーの眼鏡がめっちゃ気になる。
昔泣かされたイタフラも昔に比べりゃ格段にクオリティ上がってるしな。
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 09:53:59.47ID:LMwihRdB0
>>946
4人ではなく前後2人の平均身長という話ならそれで合ってると思う
前席179cmの俺の後に162cmの女房、つまり平均170.5cmでジャストかな
余裕はない
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 16:11:37.25ID:M1fVoeVg0
前席の高さあげると結構良い感じに後席スペース作れるよ
まあ広くはないけどさ
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 17:31:48.86ID:P3K2MymI0
後席天井は3シリーズ より高い
前席は実はA3やAより広い
前席が車体中央にある徹底したドライバーズカーなんだよなあ
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 20:29:40.10ID:oUznnX6Q0
アドバイスお願いします。
116i(F20)の冷却水が漏れています。
近所の民間工場でみてもらったらエンジン後方の部品(ハウジング)から漏れてるみたいということです。
参考までに修理代金はどれくらいかかるでしょうか? 
よろしくお願いします。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 21:54:53.57ID:Q5x++4Bb0
>>962
後ろ降ろしたら速攻で下げるもん
それまで我慢汁
0972sage
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2018/11/20(火) 23:37:01.63ID:nU7A4eXd0
>>971
乗り心地は変わらないと思う。
運転していると、後ろから押される感じがするかな。FFは引っ張られる感じ。
あとFR車全般に言えるかわからないけど、1シリの場合、カーブを曲がる時、自分を中心に回ってくれる気がする。
あくまでも、主観ですけどね
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:57:41.17ID:gTPbLEH70
高速を一定速度で直進している分にはFF、FRどちらも変わりないというかFFの方が安定してるだろ

急加速、急カーブとかの場面では操舵間、操ってる感はFRの方が好感触

というのはアクセル開度に応じたトルクをお尻で直に感じながら、
微妙なラインも思いのままのハンドル操作でトレースできる感じかな、、、

もちろん感じ方は人それぞれだろうけど
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 00:54:38.38ID:EOC+/c0J0
1シリは荒れた舗装路を難なくいなして走るのがすごい
さらに118dなら燃料代も経済的
長距離だと高速でも国道でも、カタログ燃費の22.2km/ℓを超える
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 06:21:17.32ID:QtB/0pyY0
>>971
荷重移動をうまくやるとFRらしさがでて、時にハッとするような素晴らしい回転性を楽しめる
山坂道では3よりも機敏に動くと思う
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 07:26:18.08ID:VA1US36Y0
交差点の左折の時、だいたいのFF車は斜めにショートカットしながら曲がった挙げ句アンダーステアになるか、バカみたいにふくらんで曲がっていくけど、FRだとフツーに狙った通りに曲がってくれる。
1シリはロールもほとんどないし、いつも曲がるときに実感する。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 08:59:46.32ID:xqmNT29n0
>>977
どんなスピードで曲がる想定??
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 23:18:54.91ID:JG1B3wVX0
FFでアンダーがどうとか言ってる人の意見は無視していいと思うよ
そういう次元の問題なら対局にある親父セダンなんて車は全部FFになっていてもおかしくない

前後どちらのタイヤが駆動しているか低速でもアクセルを踏んだ時に違いを感じるはず
コーナリング中は特に顕著で信号の右左折でもいい
どちらもそうそう違わないように感じるならFFの車をお勧めします
パッケージがFFの方が圧倒的に優れているから
違いがわからないのにコストもフリクションロスも出して
フロントのエンジンからプロペラシャフトで後輪まで動力を伝えるなんて無駄の極みですね
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 15:59:53.60ID:ln62vE870
機械式サイドブレーキはそう言うもんだけど、
坂道だとちょっと焦るよねw

電動だとピタッと止まるしブレーキホールド付いてたり、
アクセル踏めば自動解除されるから便利だよね
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 16:10:27.11ID:VNmTGb0q0
おまえさん達は何色の車体色を選んでんの?
うちの周りはデラも含め圧倒的に白だらけ
俺はヒネクレってっからベンベはずっと黒一択
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 18:41:10.14ID:6EJFtGHi0
ミネラルグレー
重厚感たっぷり
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