130系マークX vol.61

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 08:36:02.96ID:nT3r+MzX0
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
あと、スバオタは来ないでください。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。

http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/

■前スレ
130系マークX vol.60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531030689/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 07:06:28.52ID:xV5ogZR+0
まったくマークXがそんなに気になるのかよ
その気になる車も乗れないなんて惨めな奴だな

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 07:49:49.11ID:1y9fjMvz0
アテンザやスバルにとってマークXは目の上のたんこぶなのがよく分かる

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 08:35:02.05ID:p7yf5BXe0
>>952
アテンザの方が高いし、格上でしょ?
マークX買えるけど設計がふるすぎるのと、
FRなんで直進安定性がなく、すべるし、
v6なんで出だしが遅い

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 08:39:36.97ID:A584GOAs0
>>954
テメーいい加減うぜーよ氏ねマジで
二度と現れるな糞転がし

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 08:42:16.44ID:FQXmiBeU0
>>954
値段で格上とかの理屈は分からんが
マークxの方が高いよ
それぞれの最高グレードで比べて見な

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 08:42:40.82ID:uTsD9ZKz0
>>954
そう思うならアテンザ買ってアテンザスレに行きな

わざわざマークXスレに来てグダグダやってる意味がわからん

ここはマークXスレ。アテンザは興味無いしそもそもスレチ

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 08:42:48.54ID:iZnZgips0
常売MT仕様がない
これがマークXの最大の欠点だよな

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 08:43:18.68ID:odwXf8HO0
相手するなよこんなバカはさ
どうせ軽自動車も乗れない層なんだろうから

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 08:44:18.66ID:odwXf8HO0
>>958
間もなく無くなる車に欠点とか要らんしさ
他乗りなよあんたも バカだな

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 09:10:59.19ID:p7yf5BXe0
>>958
アテンザは、MTがあるこれな!
あとv6エンジンのメリットは、低回転くそだけど高回転は、素晴らしい。そんなマークXなら7500-8000回転までは、当然回るはずだ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 09:30:58.17ID:odwXf8HO0

性悪の極み

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:00:13.78ID:YrXzccBu0
なんちゅうスレになっとんだ

伊豆スカイライン最高、車中泊はええぞの時代が懐かしい

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:24:00.38ID:kn70hOn60
>>951
マークxはトヨタ車としては売れてないってたけで、アテンザセダンより普通に売れてるぞ情弱君

2018/9販売台数
マークX 409台
アテンザセダン 373台

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:32:00.30ID:kn70hOn60
2017年 販売台数
マークX 8460台
アテンザセダン 3251台

まぁアテンザみたいなゴミが年間3000台も売れてる方が驚きだけどなw

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:46:18.12ID:LdTIR4UZ0
さすがに氷点下になると暖気10分以上必要だな

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 12:11:18.77ID:DHevUsWt0
>>954,961
>v6なんで出だしが遅い
>低回転くそ

中卒乙
高校出てるなら、理論上そんなことは有り得ないのが理解できる筈だからな

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 12:35:48.26ID:FQXmiBeU0
>>965
アテンザなんか興味ない車の売り上げ知るわけないだろ
ググれば分かる事を調べてさも自分の知識として語ってドヤ顔する事をググドヤって呼んでる
この単語流行らせるからよろしく
もしくはこの現象にもっといいネーミングあったら教えて欲しい

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 12:38:07.34ID:FQXmiBeU0
この現象はググっても出ないからな
お得意のググドヤは使えないぞ
ググドヤは知ったかの現代版だからな
ネットで調べてドヤ顔する
この現象をもっとバカにしたいからネーミングセンスある奴頼む

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 12:38:23.70ID:NwVbCiZC0
Audi S4 乗りの俺様、「目くそ鼻くそ」を高みの見物

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 12:42:34.08ID:jyI/s6JD0
>>970
値段帯考えてね?
クラウンの一番高い奴と同じ位の値段だろ
性能負けてるけど…

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 12:50:16.63ID:SFHbCxQC0
>>970
お前おせちだろ
アウディ試乗も断られる車も持てない奴が来るところではないわ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 12:58:16.88ID:+EDDGM0g0
>>961
ディーゼルのMTってくそつまらんぞ
トルクあるから初心者にはエンストしにくくていかもしれんが

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 14:49:11.14ID:p7yf5BXe0
>>958
アテンザは、MTがあるこれな!
あとv6エンジンのメリットは、低回転くそだけど高回転は、素晴らしい。そんなマークXなら7500-8000回転までは、当然回るはずだ。

アテンザスレでマークXの話題出すとスルーされるというな笑 まあ眼中にないんだろーけど

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 15:12:21.28ID:lu15LaOe0
スレチよう、テメェの存在が、この状況作ったんだぞ、コラァ。 いい加減、PCの電源落としてPS4に専念しろや。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 15:13:16.35ID:j3jX3WqL0
>>974
中卒乙

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 16:21:33.18ID:kn70hOn60
>>968
知ったかぶりがバレて涙目拭けよ情弱君w

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 16:26:40.11ID:BOPewYXz0
>>968
ツマンネ
ネーミングセンスゼロ。やり直し

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 16:33:48.64ID:FBu8MUkp0
>>972
おせちって埼玉に住んでる人?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 16:38:17.61ID:ERNNp2JA0
>>969
ネットで調べて簡単に分かることすら調べずに、知ったかぶりしてドヤ顔で書き込む奴って仕事出来なさそうw
そんなのだから、いつまで経ってもマツダなんだろうなぁ。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 17:01:22.35ID:KfLTHwky0
>>973
元シビックR海苔だけどMTは高回転型エンジンをぶん回すのが醍醐味だからな。
高回転をキープしてガンガン走るのが楽しい訳で、高回転でゴーゴー唸ってるだけのマツダのディーゼルならATで充分なんだよね。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 17:14:01.46ID:A584GOAs0
>>981
スレ違いなんだよキチガイ氏ね

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 17:19:11.63ID:YFE8qXw+0
このタイミングで、スレチが湧いてこないってことは、マジFallout 76で忙しいのか? ずっとやっとれよ。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 18:31:26.98ID:jtKzoyf50
一つ前のマークXの特別仕様MT車は欲しかったよ
アテンザのMTも候補でしたが、やはりNGでした

最終的にBMW320MT、ジャガーXJ(身内のお下がり新車購入1年未満1000km)、AudiS1の候補からS1を購入しました
4WDもどきで、小さいし高級車でもないので、殆どの人が選択しないであろう車でしたが、それなりに楽しい車です

しかし、マークXクラス(FR)でMT車を出して欲しいものですね
マークXは、コスパが最高だと思いますよ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 18:39:58.75ID:jtKzoyf50
連投で申し訳ない
中古でも良いので探した車が、BMW130のMTとマークXの特別仕様MT車でした
前者は走行距離がNG、後者は価格がNG(新車ならともかく・・・プレミアム過ぎる)

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 20:22:51.52ID:ut58WlrO0
>>984
MT化すると+130万円だからあまりコスパはよくない

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 20:27:34.19ID:/kEf4Qaj0
通勤時燃費     レギュラー7.6  ハイオク8.3
高速150km走行燃費 レギュラー11.5  ハイオク10.5
高速道路のデータはそれぞれ1回計っただけですが、こんな結果でした。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 20:33:02.95ID:YVWqXsnP0
どうした突然?

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:26:56.33ID:1LdaefGL0
ハイオクの方が燃費がいいのか。
技術的な裏付けがあるかどうか解らないけど、試してみようかな。数百円だし。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:16:42.87ID:j3jX3WqL0
>>989
理論上、km/Lは大きくなる
km/円が大きくなるかは分からんが

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:52:16.29ID:1InsFBqu0
>>989
長く大切に乗るならハイオクがいいかもエンジン保護成分入ってるし

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:26:22.85ID:J2I1x0ds0
>>987
わざわざ書き込んでルール違反してる俺かっけーか?
どっかの馬鹿みたいに捕まらないようにな(はあと

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:29:14.76ID:Vc0hsrLM0
>>992
多分違うと思うぞ
俺も一瞬そう思った(笑)

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:33:36.26ID:3EaESQou0
>>992
おたくの言っている事はさっぱり分からん

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:35:10.34ID:7LC9kUWk0
150kmは走行距離
km/hじゃないって事なんだな

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 02:40:46.22ID:ylBl1CWP0
次スレ

130系マークX vol.62
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542562752/

997!ninja2018/11/19(月) 07:59:23.56ID:lVtyVHx50?2BP(0)

スレ立ておつ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 08:06:33.49ID:O2J+RTL80
>>992
落ち着け

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:09:07.43ID:jx1HE3Jf0
マークXは…

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:09:29.35ID:jx1HE3Jf0
最高っ!

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