V37スカイラインを語ろう Vol.36
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お前らマークxに買い換えろ。お前らの好きなv6FRだし安いし見た目もスカイラインより新しく高級車にみえるぞ スカイラインはマークxに比べて200
万程高価だがそれを感じられない。
今こそマークx250gに乗り換えるのだ。
真のv6FRプレミアム安価セダンを味わうのだ どう見てもスカイラインのが車格上に見えるぞ
ターボで同格じゃ無いのか?
マークxデザインのっぺりで安っぽい やはり乗り換えるならクラウンか
でもクラウン3.5HVは結構なお値段するんだよな マークXの装備ってひと世代前くらいだから比較にならないね。ドアバイザー必須車。 好みは別にして、確かにこの価格帯の国産車は
もうクラウンとESしか選択肢がない。他モデルは古い。
外車は、Cがマイナーして、３もすぐFMC。
一方、V37は何の噂も無く、初期型は来春5年目の車検を迎える。
クールエクスクルーシブ、60周年限定車も3年目に突入する。
早急に、何らかの商品力を上げる手を打たないと、この1年で
優良顧客が一気に出て行く。値引０の信者に近いユーザーや法人も。
星野専務なら商機を逸したらどうなるか、充分分かってる筈。 しっかし他社最新と比較しちゃうと全てが旧世代で古臭ーもんな、、 現行フーガは、スカイラインならV36
先々代のクラウンの頃デビュー。
5年くらいじゃ、星野さん平気なのかな？ 星野は日本にはセレナとノートのeパワーと軽だけで充分だと思ってるんじゃないのか？
販社側が要求しても現行モデルを売れというだけで殆ど聞き入れてないみたいだし。
販売や開発とかを好き勝手やってるとか言って見下してる様だし。 コンパクトのベストセラーはノートEパワーになったし
ミニバンのベストセラーはセレナでEパワーの商品力はトヨタやホンダのHVに負けてないし
星野さんは国内販売の英雄です
後は軽をなんとかベストセラーに並ぶ地位に引き上げれば完璧
セダン？500台を1000台に増やしたところで何になるんですか お前らマークxに嫉妬してるんだな。分かるよその気持ち。500万も出したのに300万のマークxと同格に見られるから悔しいんだよな。 スカイラインはマークxどころかアクセラと並んでも同格に見える貧相な車 >>188
毎月500台、スカイラインが余計に売れれば
ノート1500台分以上の利益になる。手間は３分の１。
まあこれが100とか200だから、新規投資が出来ない…だろうが
今のノートや軽の商品力を見たら、
これから更に、月1500台の上乗せの方が難しいだろう。
更に、高級車乗ってる人は、法人オーナーが多い。
ノート、AD、アトラス、キャラバンの売り上げにも直結する。 スカイライン、フーガ、シーマが死に体ということは
法人顧客が離れてる事を意味する。
5年も客をほったらかしたら、既に、相当流出してる。
俺の会社に来てた元特販の営業は、
法人相手から個人に軸足移して、すっかり来なくなった。
今の日産じゃ、仕方ないんだろうが、
こういう営業じゃ買う気はなくなるよ。 V37はサイドビューが素晴らしいな
3シリーズもなかなかだが 車興味ない人から見たらセダンなんてどれもほとんど一緒に見えるよな
エンブレムで値段想像するくらい V37買う人は自己満の人多そう
人の目気にするならレクサスとかドイツ車おすすめ >>27
人の目を気にするからこそスカイラインのオレ
まあ、今の時代は輸入車に乗ってもあまり気にされないとも思うけどね 一度ウケたバイザーネタをスレが変わっても繰り返す池沼が乗る車それがV37 >>24
確か特販は販売店再編で、法人関係はほぼ全てメーカー直営の日産自動車販売が
全部持ってちゃったんだよね。まあ都内の話だけど他県でも法人部門は
各ディーラーの専門の部署の扱いに強制的になって今まで法人客を持ってた
セールスには相当不満があったみたいだけど。
レクサスにも開設時に似たような話があったみたいだけど。 こんなオプションいらないリスト
バイザー
レースのシートカバー 当方後期のベースグレードですが、SPの純正アルミペダルセットとの
部品交換は可能なのでしょうか？特にフットレストが交換できるか
知りたく、アドバイスお願いいたします。 マークx乗ってたらスカイライン乗りからの熱い視線をいつも感じるわ。
まあ無理もない。安価なマークxに筑波サーキットのタイムで完敗したからな。
一度乗せてやろうか？本物に。 >>37
だってさ
バイザーついてんだぜ
見るよそりゃ >>37
筑波で速いだけのゴミが本物って面白い♪(○´∀｀○) いや、欲しいなら安いマークx買うだろw
あほかよw マークセックス！
好きなやつってクラウンのこと見下してんの？ とりあえず日産のセダンの位置付けランクとしては、
1.シーマ
2.スカイライン
3.フーガ
4.ティアナ
5.シルフィ
ざっくりこんなかんじ？ マークXもクラウンもスカイラインもいい車。ただトヨタ車は好きじゃないので消去法でスカイラインにしました。 >>35 アンチスカイラインだったのよ。出来れば独車のような型番が好きだった。v37 乗る前にプリウス30載ってたけど買うときに営業にバイザー付けないんですか？って言われてそれ以降バイザー勧める営業は車のデザインを考えてないなーと思った次第。 NDロードスター買うときに泥除け勧められたの思い出した V37って対人 自動ブレーキ非対応でよろしいですか？ >>48
経験的に
物体だから反応はする事はする
ただし柔らかいモノは反応鈍い感じ ステアリングのキュルキュル音が出た人で直した人いる？
小さい音だけど直したい 俺はキュルキュルは鳴らないけど左折したあとにハンドル戻すと何故か右ウインカーが3回点滅する >>50
何度も書かれてるから過去ログ少し見てね。
症状出たら、ディーラー行って
ステアリングコラム内の配線にテープ巻いてもらう。
しばらくすると再発するので、また行く。その繰り返し。
後期型は対策してある。パドルシフトが格好悪くなるが。 >>51
俺もウインカーはそうなってた。
気温が高い時期だとそうなる頻度が高かった。 今まさにディーラーでハンドルのゴムを捻るような異音の修理を依頼してる
ハンドル外す必要があるみたいで思ったより時間かかりそう キュルキュル音は治らないね
何度も入院しましたわ
代車は、ノートよ
1週間程度で再発
3年経っても治らない
クソ日産
クソライン パドルシフトがあるタイプが音が出やすいらしいけど、全てのグレードにある症状らしい >>51
俺もなったわ
たぶん勢いよく戻りすぎて逆方向にウインカー入ってるんだと思う >>63
とりあえず直ったぞ。どんなことしたのかは聞いてない悪い
ゴムを捻るような音がするって言ったら、あーはいはいみたいな顔してたから依頼自体は割とあるのかも
再発したらまたレスするわ 後期だけどキュルキュルじゃなくて左にステアを切ってから戻すとカチって音はよく聞こえる レクサスLSとか小さいよな。
ISだと思って近づいたらLSだったからビックリした。 メーカーも把握してそうだからすぐ対応してもらえそうな気がするけどね 最近積載量に不満が出てきたんだけどキャリア載せようか悩む
少し下げて20インチ履きながらカーキャリアとかダサいどころじゃないよな… 積載とかより未だにスマホとか置くとこに悩むわ
ドリンクホルダーとか付ければ済む話なんだろうけど マーク2を前の会社の上司から3万で買って、それが自分にとって初めての車だったから馬鹿にしたいけどあまり出来ない >>80
正直セダン好きだから大概のセダンかっこよく見える
ただ俺的セダン部門1位はスカイラインV37は譲れない(1,000万以下クラス)
ジャガーも気になったけど外装が古くさい気がしてしまうのは何故なんだろう
ドア回りの処理がのっぺりだからかな 今日34Rの尻についた。
やっぱ◎は高揚するものがあるなーと思った反面、ウィングはもう無理だな、と思った。 先日友達のV37を運転させてもらった。良い車だね。
しかし残念な点が１つ。足踏みサイドブレーキをかける時、
結構上に位置するので踏みにくかった。解除は楽だけど、サイドかける時が
スムーズに踏めなかった。オーナーの皆さん、これは慣れですか？ 2009年発売のマークxに販売面で完敗のスカイライン。この販売実績が全てを物語っている。いい車は売れるけどダメな車は売れない。
真のプレミアム安物セダン、その名はマークx。 今のところDQN率が低いから満足してる
マークXじゃそうはいかない 運転席足元が狭いのがいけない
最適なポジションを取ると足が窮屈
俺の足が長いのがいけないんだな 海外市場も含めた販売台数ならマーク×など相手にならんほどV37（Q50 ）の圧勝でしょw
マーク×は基本設計が古すぎて多少ボディを強化したところで焼け石に水
次期型はカムリに吸収統合されてFFに成り下がることが全てを物語っている スカイラインのライバルって、同じトヨタ系列ならマークXではなくISなのでは？ >>90基本設計が古いのはv37も同じwだってv35からの使い回しだひょ～ん でもV6だしFRだしトルコンATだしフロントWウィッシュボーンリアマルチリンクの独立懸架だし
絵に書いたようにオーソドックスでセオリーに忠実なアッパーミドルサルーンの教科書のような車
今や勝手に値上がりしてきたFF大衆車の価格帯では異彩を放つよなあ
昔ならボディ補強して車高調入れてコンピュータいじってアドオンターボってやつがいっぱい出てきそうな車ではある >>92
ISもマークXもDセグだから間違いじゃないかも。
>>99
都心は200馬力前後でストレスなく走れるよなあ。走ってる車も2lクラスばかりだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
