X



【日産】初代ノート Part72【E11 NOTE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 10:35:33.38ID:+rV6I2lM0
前スレ
【日産】初代ノート Part71【E11 NOTE】
 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507611605/

■公式サイト
 http://history.nissan.co.jp/NOTE/E11/0612/CONCEPT/main1.html

□発売<2005/01>
 http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/050120-01.html
□一部改良<2005/12>
 http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051222-01-j.html
□マイナーチェンジ<2008/10>
 http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080109-01-j.html

■外部リンク
□試乗レビュー
 http://www.motordays.com/newcar/articles/note20050305/
 https://autoc-one.jp/nissan/note/report-151183/
 http://www.webcg.net/articles/-/13914

□ユーザーレビュー(価格com)
 http://kakaku.com/item/K0000287249/catalog/
□様々な情報があります
 http://www.note.car-lineup.com/link/index.html

□一部改良<2006/12>
 http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061225-01-j.html

□一部改良<2009/04>
 http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090422-02-j.html
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/23(月) 16:47:45.55ID:mY5COyJC0
鉄則ってなんですか?
簡単に出来ると皆さんが言っていたのでつなげようとしたら火花が目の前で起きました
診てもらった所なんでもエンジンのコンピューター?が壊れた様です
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/24(火) 08:50:16.46ID:08aZlpZ80
以前にディーラーでバッテリー交換してもらった事があったが、その時はサイズは純正と同じだったけどPITWORKの充電制御非対応のバッテリーだったわ。
とりあえずは問題無く使えてる。

そういえばマイナス端子が粉吹いてる。
粉吹きと充電制御非対応は無関係ですけどね。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/24(火) 09:10:02.55ID:xcWCCqEYO
うちは充電制御バッテリー使ってても、バッテリーが上がり気味になること有ったから、充電制御のセンサーをカットしてる。
充電制御してない普通の車になってる。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/24(火) 12:20:21.19ID:16rXbj8b0
>>959
高いとかむっちゃ文句言って、安いのつけさせたな?

バッテリーとか、もの持ってきて、素人でもできる作業やるだけだから、
ディーラー、ガソリンスタンド、カー用品点その他もろもろが情弱を狙ってる商品で、
良心で安物つけるなんてあり得ないし。

まあ、充電制御非対応と対応の差は、寿命の差といわれてるけど
値段ほどの差なんてないというのが、通説のようだけどね。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/24(火) 16:46:31.16ID:C/DfJxeP0
充電制御車は、頻繁な充放電をやっているから
充電効率が悪いバッテリーだとサルフェーションが起きやすく短命になるし
充電時間も長くなり、燃費も改善しないよ。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/24(火) 17:20:32.23ID:C/DfJxeP0
https://www.gs-yuasa.com/jp/technic/vol4/pdf/004_1_022.pdf
>充電受入性能を改良した自動車用鉛蓄電池搭載車両の燃費改善効果
>新規開発電池は,実車シミュレーションパターンにて
>約 10%充電受入性能が向上した.
>さらに,国土交通省指定の 10・15 モード試験においては,
>約 2%の燃費向上効果および CO2 削減効果が確認できた.
>この燃費向上は実車市街地走行においても確認することができた.

最近の充電受入性能が高いバッテリーなら数%ぐらいは影響あったから
燃費の差で元が取れるし、寿命も長くなるから、お得。

年間10万円のガソリン代として、3%なら3000円の差だから
3〜4年でCAOS B24が通販なら買えてしまう。B19なら2年。
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/25(水) 08:17:19.88ID:iz69c1wx0
最近のクルマは加減速に応じて充放電をひっきりなしに切り替えてるけど
俺の初期型は残量減ったら充電するだけの制御だからカオスはオーバースペックだろうな
ただ通販でBOSCHのシルバーバッテリーが安かったんで付けてるけど
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/26(木) 06:34:18.15ID:b16PY12jO
>>969
それのコネクター外すと、充電制御しない普通の車になる。
バッテリーが上がりぎみになったらコネクター外すと、少し延命できるかもしれない。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/01(火) 11:53:45.08ID:EI413kdI0
そもそも接触していない→抵抗0の所にカグスベール的な物を貼る
結果やはり接触しない→貼った意味0、見た目が汚くなるだけ
結果接触する→抵抗が増えるだけ
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/01(火) 22:18:15.40ID:xzDvwnI/0
>>979
初めから何の為に付けるの?と書かれてるだろ?
980みたいな事を言ってるなら意味無いぞ
それを分かった上で何の為に付けるの?と聞いてるんだが
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/02(水) 03:37:04.50ID:bIHiAc2a0
>>983
ドア開閉に難があるレベルにすれば多少の効果は有るだろうけどスポット増した方がマシ
サイドシル付近に適当な補強入れる方が何倍も効果あるだろう
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 401日 9時間 50分 52秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況