カローラセダン・カローラアクシオPART42

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp65-T4Um)2018/08/29(水) 12:16:55.52ID:xIzWzRoQpNIKU
2012年5月11日に11代目(アクシオとしては2代目)が発表され、
2015年3月30日にマイナーチェンジされた、カローラセダン(アクシオ)のスレッドです。

荒らし行為は問題外!荒らしの相手をする行為も同じです。
他の人が閲覧して不快に感じるような書き込みは慎み、楽しく交流できる環境を保ちましょう。

トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollaaxio/

前スレ
カローラセダン・カローラアクシオPART41
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1525008667
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270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf05-JydN)2018/10/08(月) 16:44:27.38ID:8Xz9AEw00
次期カローラセダンが発売されても
現行アクシオはカローラの名前を外してアクシオの名称で販売継続(1.5Xのみ)
逆にトヨタ店で売られるアリオン、トヨペット店で売られるプレミオは販売中止
カローラセダンはカローラ店、トヨタ店、トヨペット店で併売(アリオン、プレミオ代替)

次期カローラスポーツワゴンが発売されると
現行フィールダーは販売中止
代わりにプロボックスにワゴン仕様が復活(HV仕様登場はその布石)
カローラスポーツワゴンはカローラ店、ネッツ店、トヨペット店で併売(オーリス代替)

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf05-JydN)2018/10/08(月) 16:56:44.16ID:8Xz9AEw00
次期カローラセダンが発売されても
現行アクシオはカローラの名前を外してアクシオの名称で販売継続(1.5Xのみ)
逆にトヨタ店で売られるアリオン、トヨペット店で売られるプレミオは販売中止
カローラセダンはカローラ店、トヨタ店、トヨペット店で併売(アリオン、プレミオ代替)

次期カローラスポーツワゴンが発売されると
現行フィールダーは販売中止
代わりにプロボックスにワゴン仕様が復活(HV仕様登場はその布石)
カローラスポーツワゴンはカローラ店、ネッツ店、トヨペット店で併売(オーリス代替)

カローラセダン・スポーツワゴンの発売に合わせてカローラスポーツを全ディーラー併売

将来的なディーラー網再編を見込んでの動き
まずは東京地区でトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の看板がトヨタ店に統一される

なんかカローラに始まった日本のモータリゼーションがカローラの終焉と共に自動車産業終焉の足音が聞こえてきたような
配車アプリで足に使う無人運転シェアタクシーとなり一家に1台自家用車って時代も終りを迎えそうだし

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5c36-+RPY)2018/10/08(月) 19:23:22.36ID:bpB4xlcF0
>>372
シビックもサニーも終わって、本当にカローラまで終わったら日本の自動車産業は終焉を迎えるな
さすがに軽自動車だけでは継続できないし

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ff7-XM+q)2018/10/09(火) 06:15:05.74ID:EvxedWaA0
統合により
車種激減

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ff7-XM+q)2018/10/09(火) 06:31:10.31ID:EvxedWaA0
おじいちゃん車なの?

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 976f-csug)2018/10/03(水) 19:30:25.09ID:qQix8CQr0
個人ユーザーの平均年齢が70代

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 466f-PkCJ)2018/10/09(火) 06:43:03.01ID:lbnSu7950
国内は仕方ないんじゃない?日本人が貧乏になりすぎたんだょ
平均年収も今年は人手不足も相まって正社員比率上がったのか若干持ち直したけど20年前と比べたらガタ落ちしてることには変わらないし
爺が自分の現役世代の感覚で語っても意味ないよ

オヤジグルマと呼ぶのはオヤジだけ! じつは若者人気が高いカローラの実情とその理由

https://www.webcartop.jp/2018/06/248874

だからなんなんだよ
現実にオヤジどころか老人の方ばかり乗ってるじゃないか

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0a-fjSZ)2018/10/09(火) 12:14:39.79ID:LkkQ7fmKa
老害だろ
MTで5ナンバーサイズタコメーター150万円
追加14インチホイール

どう見ても国内市場は縮小に向かっているわけで
中堅層が居なくなり、富裕層は外車に移っている人が多いしな
クルマも代替を重ねる度にダウンサイジングで軽自動車にする人もさらに増えそう

281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1e81-B6hD)2018/10/09(火) 17:47:12.92ID:rJ5Wie600
>>277
ステマ乙
20代でアクシオ買ったけど、カローラはおっさんカーだぞ

フィールダーは30〜50代のおっさん
アクシオは50〜70代のおっさんが乗る

>>280
> ダウンサイジングで軽自動車にする

ダウンサイジングじゃない
大店立地法のおかげで商店街の個人商店は壊滅状態になり、その煽りを受けて公共交通機関も減少
公共交通機関が減少したため車が一人一台必要なのだが、車の価格が上昇したのに所得はこの20年右肩下がり
これらのせいで、やむを得ず軽自動車を買っている

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 466f-PkCJ)2018/10/09(火) 19:03:19.44ID:lbnSu7950
>>281
フィルダーの平均年齢は60代アクシオに至っては平均70代だょ
ちなみに国内のアクシオ+フィルダーはカローラ全体の7%弱のシェア
カロスポ発売時にこういう数字がトヨタから出てきたことに意義がある
この後は小型のセダンワゴンが身近にない世代が歳をとっていくのにこういう連中のための車作りしてたら将来先細るだけだというトヨタからのメッセージだよ

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3e-UkrK)2018/10/09(火) 19:08:51.71ID:HSmN9c2rM
>>283
別に日本の若者のために作ったわけではなく海外版をそのまま持ってきただけだけどな。
本音では、日本市場、日本の若者に期待してないだろ。
今の若者は賢いから騙されて買わないしジリ貧だろうな。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3e-UkrK)2018/10/09(火) 19:09:36.64ID:HSmN9c2rM
>>284はカローラスポーツの話ね。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1e81-B6hD)2018/10/09(火) 19:10:27.39ID:rJ5Wie600
>>284
てかオーリスの名前かえただけでしょ

>>281
そりゃ国民の1/4が65歳以上って事だから
詳しくワカランが、免許保持者の平均年齢も50近いんじゃないか?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1e81-B6hD)2018/10/09(火) 20:45:31.04ID:rJ5Wie600
若者は軽かコンパクトかハイブリットにしか乗らない

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3e-UkrK)2018/10/09(火) 23:07:15.70ID:HSmN9c2rM
>>287
日本人の平均年齢が50近いから、免許保持者の平均なんて50を過ぎてるかも。
新車を買う人なんて平均60とかかもしれん。
若者に売ったところで次に買う頃は若者じゃないし、若者ターゲットってポーズとして言ってるだけで意味も効果もないと思う。

2018/10/10(水)
トヨタ・ベトナムは国内生産の中型セダン「カローラ・アルティス」の2018年モデルを発売した
5グレードで排気量1800ccまたは2000ccのガソリンエンジンを搭載する
「1.8E」のMT車以外の「1.8E」「1.8G」「2.0Vラグジュアリー」「2.0Vスポーツ」はCVT車
CVTの4グレードには、いずれもクルーズ・コントロール・システムが追加搭載
販売価格は付加価値税(VAT)込みで、6億9,700万ドン(2万9,850米ドル、約340万円)〜9億4,000万ドン。
https://www.nna.jp/news/show/1821797

国内アクシオはどうなるやら

>>290
それは以前から売られているアジア向けセダン(11代目北米カローラの顔違い)のベトナム仕様が一部改良したっていうだけの話だね。
つまり、いわゆる「モデルイヤー」が切り替わっただけ。

公式のプレスリリース(英語)はこちら。
http://www.toyotavn.com.vn/en/news/press-release/733/toyota-vietnam-to-introduce-new-corolla-altis-2018

ちなみに、上位グレードに載っている2.0Lは、最新のDynamic Force Engineではなく、
「3ZR-FE」という型式の古いエンジン(日本では過去にノア/ヴォクシーに使われたことがある)。

古いっても、1NZよりは新しいんじゃないか?w
バルブマチックの2ZR(1.8L)/3ZR(2.0L)-FAEは、日本でもまだまだ現役だし。
普通のNA1.8/2.0が日本でも残ってほしいよ。

>>289
確かに、日本の平均年齢が50歳に届こうって言うくらいだから
その中で免許保持者なんて言ったら、平均60近いんじゃないかって気もする。
カローラが60以上のオッサン車だとかなんとかいってバカにしてるメディアばかりだが
アクアも変わらないか、それ以上に平均年齢の高い車だろうな
連中の言う若者ってのがいったいどの層なのかワカランが、ミニバンを買う層以外はみんなオッサン車なんじゃないか?
そういう気がしないでもない。

>>271
ネッツの胃袋マークが消えるのは嬉しい

>>291
アジア向けセダンは北米カローラの顔違いというか欧州カローラそのものじゃん
北米カローラと欧州カローラはエンジンフードの切り込みが違う

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6736-Y87/)2018/10/11(木) 21:16:16.97ID:aPVpUQjM0
何だかんだと三十数年No.1だった車の末路をみた感じがする

新型カローラアクシオで12代目かな
江戸幕府15代目将軍徳川慶喜まではもたないだろうな

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2736-bu13)2018/10/12(金) 05:23:44.93ID:or8g8HHj0
日本で売れようと売れまいと、関係なく海外で売れたら残るでしょう。売れなかったら廃止だろうし。

>>295
何言ってるの?
カローラは今も世界一売れてるブランドだょ
日本でのシェアが7%弱なだけで

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-xwZt)2018/10/12(金) 22:51:24.74ID:HZx7NaSqM
誰も買ってくれなかったら撤退するしかないな

プリウスはプラグインハイブリッドとかに
なるらしいから、現行のプリウスの代わりが
次期カローラになるのでは

この下はヤリス(ヴィッツ)でカバーって
感じではないのかな

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd1-4Hut)2018/10/13(土) 03:00:50.33ID:keOg+6Gp0

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff5-EDDq)2018/10/13(土) 03:49:09.11ID:7+fml2mU0
>プリウスはプラグインハイブリッドとかになるらしいから、
MCして前後のデザインを変更するのはハイブリッドの方

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-tx+y)2018/10/13(土) 03:51:34.38ID:g1th0ebUa
国別にいろいろ変えて大変そう。
トヨタがそうするからには、そのほうが利益がでるってことなんでしょうが。

>>301
これ何?
新旧混在してる

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-SIa5)2018/10/13(土) 10:17:29.92ID:w7b4OL0CM
>>304
35年前のコンセプトカーらしい。
外観はサニー(笑)

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9b-etsb)2018/10/13(土) 10:22:11.09ID:Awtes3yNp
>>273
それこそ既に崖から落ちた日本とバカにされて当然だ

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2781-rh9P)2018/10/13(土) 22:12:18.36ID:S/3XLTPv0
アクシオで車中泊する方法教えてください
足を伸ばして寝たいです

>>307
おとなしくルーミー的なのを購入することをお勧めします

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2781-rh9P)2018/10/14(日) 06:56:48.75ID:BnoABJt+0
>>308
もうアクシオを買ってしまいました…

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6736-Qs3c)2018/10/14(日) 07:16:36.83ID:8LzXuLUt0
>>309売却して>>308がいかがかと
正直アクシオで足のばすことはシートを外さない限り不可です

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2781-rh9P)2018/10/14(日) 07:29:19.68ID:BnoABJt+0
>>310
ありがとう
MTセダンが良くてアクシオ買った
フィールダーかアクセラセダン買うべきかな

顔が船みたいでダサい…

最近のトヨタの車ってグリルはどんどんバカみたいに下品に進化して、すごく流行りに迎合し過ぎというか…拘りを感じない。

懐古厨じゃないけど、昔は良い意味で個性的なトヨタ車が多かった印象があるだけに頑張って欲しいです。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6736-Qs3c)2018/10/14(日) 10:43:45.70ID:8LzXuLUt0
>>311
MTでフルフラットが目的ならNVAN買い替えれば?

マニュアル車のGのアクシオを予約したけど錆びないか心配
インチダウンして14インチのスタッドレスを買うつもり

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2781-rh9P)2018/10/14(日) 13:21:45.95ID:BnoABJt+0
>>314
何が錆びるの

>>313
そうだね
えぬばんってただの軽バンだよね?

>>315
下回りが錆びて朽ちないか心配ということ
Keiのときはちゃんとシャーシーブラックを毎年やったのにリヤフェンダーが錆びてもげた

防錆処理してくれる業者探すかディーラーに聞いた?
雪国か海沿い付近のところならやってそうだが

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9b-etsb)2018/10/15(月) 14:44:58.56ID:UpzpVQK8p
所詮ホンダとスズキ
寒冷地仕様がないメーカーゆえに錆やすい

319名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H0b-1yL/)2018/10/15(月) 16:05:16.94ID:Hq7TltGhH
最近の20〜40代は金がないから、その若夫婦に使わせることを念頭に、
自分が使いやすそうな車をその親が自分名義で買ってるケースがかなりある。
特にフィールダー。
お前ら、バンや軽なんて乗ってないで、ちゃんとしたこういう車に乗れ!って。

>>318
そこは標準で寒冷地仕様だよ

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