なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 3

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/24(金) 16:51:19.07 ID:uHxIqIlH0]

ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。

前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509851232/
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527450803/

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:05:15.72 ID:9wciCYbo0]

>>912
トヨタ・レクサスのブレーキが弱いのは昔からだよね。

時速150�q　200�qで部っとばしゃ効かないかもな（笑）
時速200kmに対応しているブレーキは凄い
ドイツ車はアウトバーンで鍛えられた、ブレーキってかい。

すぐに減るローターとブレーキパッドの寿命は3年3万キロ〜
交換にはブレーキローター　ブレーキパッド　ブレーキフルード交換で交換工賃はうなぎのぼり。
アルミホイールは500�qも走れば、鉄粉だらけで汚い上に出す排ガスも汚く臭い。
400ps　500psを超えるスーパーカーですか？って話で

トヨタのHVは、ほぼ回生ブレーキで止まる事ができる。
下りでも信号停止でも寸前まで回生ブレーキで原則し、それ以上フットブレーキ
そしてエンジンブレーキのBモード
最高速時速110�qの国内を走る分には十分すぎる性能だが
サーキットでも走るなら、ブレーキローター・パッド・フルードくらいは強化した方が良いだろうね。

＞大昔アリスト乗ってた時止まらないのなんのって。

ぶっ飛ばすのが好きなら、整備位くらいきちんとしろよ爺ちゃん。
古い骨董品の話はいいから、そろそろ、車を降りる年齢なんだし（笑）

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:08:53.48 ID:9wciCYbo0]

>>911
それ、日本車にはまったく敵わない、ドイツ車の自虐？（笑）

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:12:58.73 ID:9wciCYbo0]

>>908
このスレが失敗。
嘘の拡散と日本車をディスるために朝鮮人が建てたスレだから。

息を吐くように嘘をつく人種が、日本車を貶すために頑張っているとう構図。
ドイツ車に乗って、ドイツの優位性を示す事により
日本人より優越感を味わおうとする、卑屈な人種の集まり。
それが、在日朝鮮人（笑）

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:30:28.08 ID:MK0U+RbI0]

日本車を貶すというより、貶されてるのはレクサスだけだが？

レクサス信者って頭悪いな〜ｗ

高額トヨタは要らないっていう残酷な市場評価を直視したら？ｗ

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:37:52.75 ID:KMk5hgxG0]

>>954
此処のスレのアンチはチョン公＆LSの40乗りじゃね？
結局買えないから僻むしか無いから仕方が無いよ
勘弁してあげて

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:38:45.87 ID:9wciCYbo0]

>>955
よう、朝鮮人。

＞貶されてるのはレクサスだけだが

自分で暴露するなよ（笑）

レクサスを貶す＝日本車の最高級者を貶す＝日本車よりドイツ車が優れている

という構図だろ。
実際は上記に記載したように、
アクアより劣る電動機・バッテリーを搭載しているのが
ベンツのSクラスだって事実を認識しような。

48Vの16psのベンツS（笑）

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:41:32.96 ID:9wciCYbo0]

ドイツ車＝朝鮮人ではなく

ドイツ車乗りORドイツ車に憧れてるがレクサスを買えない人間＝朝鮮人

ってことよな（笑）

大幅値引きのドイツ車のりにとって、レクサスは値引き無いから、敷居は高いだろう

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:52:36.97 ID:RmrSHa8p0]

>>958
もう書く事がいつも一緒で飽きた。

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:53:08.83 ID:qe80Omkr0]

日本の最高級車はセンチュリーでしょ

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 13:58:46.32 ID:KcO4McWx0]

>>958
正確に言うと朝鮮人でも帰化している動物と
してない在日動物もいる
それと密入国者の国籍をも持たない朝鮮動物もいる事も確か
いずれにしても日本では差別区別されているら卑屈な動物になるのも致し方がない
アンチレクサスでは無く確信な部分の根源は
反日なんだよ
だから勘弁してあげて

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 14:44:06.99 ID:9wciCYbo0]

>>960
そうだけど、センチュリーは別格
基本、自分で運転する車ではないからね。
あくまで、後席乗車の車。
天皇御料車を一般車と一緒にはできない。

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 14:47:48.32 ID:9wciCYbo0]

叩かれるだけの存在が、朝鮮人。
嫌なら、本国韓国にでも北朝鮮にでも帰れって話で。
迷惑なんだよね、在日朝鮮人も公害をまき散らすドイツ車も。

だから自分達は悪い事をしている、という自覚がない。
それを教えてやるのは、日本人の務め。
なぜ、叩かれるのか自分で考えていくしかないのがドイツ車乗り。

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 15:38:48.30 ID:KMk5hgxG0]

>>963
お見事！！
それと日本にいるチョン公の犯罪率がかなり高いから困るわ

おい！
ドイ厨！！
そろそろこのスレが終わるから次の新しいスレを作っておけよ
明日までには頼むな

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 15:50:38.28 ID:jxmfkOkV0]

>>960
残念、NSXです。

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 15:54:51.85 ID:sGL+4CJp0]

>>951
自己紹介ですか？

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 16:04:50.06 ID:KcO4McWx0]

>>951
マジレスすると内燃機と言ってもここの連中にはどこの部分の事を言っているのか理解していていないよ
ドイ厨の馬鹿エアーはマジで車の構造とか知らないから
嘘だと思うならちょっと餌を蒔いて初めは簡単なメカニカル構造について会話していき徐々に深堀りすると直ぐにレスしなくなるから
車音痴のレベルじゃないから
試してみて

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 16:11:10.00 ID:sGL+4CJp0]

>>967
笑える。
お前も必死だな

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 16:17:58.27 ID:KMk5hgxG0]

>>968
お！！
絡んできたなww
所で内燃機って何処の部分なのか教えてよ
俺知らないんだよな
何をする所なのかな？

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 16:51:56.22 ID:MK0U+RbI0]

>>959
馬鹿な車オタクだから仕方ない。外に出てまともに働く能力もなく、ただレクサス擁護のためにトンチンカンなコピペの繰り返しｗ

レクサス、結局世界でも日本国内でもベンツBMWに負けてるし、世界でみたらアウディの4割ぐらいしか販売台数のない雑魚レクサスｗ

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 18:01:45.87 ID:KMk5hgxG0]

まあエアーは全く車無知な馬鹿だから仕方が無い
エアーの拘る所は
馬力・燃費・販売台数だけ
馬力が性能だと思い込んでいる
そしてオーナーを語ったは良いがエアーがバレてその後毎回逃げ回るww
次もガンガン虐めてやるから早く次のスレ作れよ

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 18:33:58.19 ID:vvmD+vud0]

>>馬力が性能だと思い込んでいる
カタログスペックに書いてるHV出力の高さだけでドイツ車にマウント取ってる奴の事かな？

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 19:09:38.37 ID:8myR/lTJ0]

オーナースレからお客さんですか？

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 22:24:57.54 ID:7+vR2FZF0]

LSはベンツを見ながら開発し現行Sクラスで度肝を抜かれて再開発した車
再開発した割に出来上がったのが出来損ないだった。
ベンツを見ないでトヨタはトヨタの車作りをしてたらここまで失敗はしなかった
と思う。
ベンツを追いかけても知名度とブランド力で勝てるメーカー無いんだから

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 23:12:28.85 ID:6H+2ZCYp0]

>>974
ベンツベンツって偉そうに言ってるが
どのクラス乗ってんだ？
どうせCかEだろ？
マジでそのクラスは要らんわ
560は確かに良い車だから好きだが
それ以外は安っぽいし中途半端だから全く興味もま無し
でどのクラスに乗ってんだ？

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 23:19:39.51 ID:7+vR2FZF0]

またLS-F投入前にトヨタに衝撃走る
メルセデスAMG GT4ドア
https://www.youtube.com/watch?time_continue=17&;v=gPwoXUsb9SY
https://www.youtube.com/watch?v=Z9gjX8LuLC8

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 23:24:51.04 ID:6H+2ZCYp0]

>>976
どいつもこいつもエアーばっかりだなwww
なんなんだお前らはwww
虚言の馬鹿エアーはどうしようもない糞wwwwwwwwwwww

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 23:59:27.08 ID:LuEC7oIm0]

>>975
ここは、オーナー専用スレでは無いから。
レクサスに乗ろうが、ベンツに乗ろうが関係ないと思う

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 08:27:24.05 ID:kkkiVamz0]

>>958
君が代斉唱中にエンジンかけた反日企業。トヨタ

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 08:34:17.82 ID:iZZxJ8aX0]

>>972
これな。モーター出力を嬉々として書き込んだはいいが、IS300h＝C180の加速力ｗ
150psと同等の加速能力しかない、システム出力220psのIS300hだもんな。伝統のトヨタ馬力なのか、ハイブリッドシステムがゴミなのかｗ
燃費重視して買うようなクラスの車じゃねーだろって話ｗ

>>975
馬鹿だなお前ｗ
車格的にCより上のレクサスなんてGSとLSしかないのに、C否定なんてレクサスの否定が捗りますなｗ

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 08:56:53.20 ID:42UWHr9T0]

Cクラスw

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 10:08:27.67 ID:m4KJJGGi0]

>>980
だからお前は本物の馬鹿なんだよ
560は好きだし良い車って言ってんだろ
前は550ロングに3年乗っていたから分かる
CとEは一切興味も無いし乗る気にもならん
中途半端で恥ずかしいからな
C乗りなら語るな

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 10:10:09.06 ID:n2Bq8yc/0]

トヨタのカンバンは下請け泣かせ、カイゼンは直して戻して延々と同じ事を繰り返すだけ。
そんな企業だからできる車もそんなもん。

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 10:11:21.43 ID:n2Bq8yc/0]

>>982
上がりに乗った後にLS?無いわ〜エアー

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 10:17:39.41 ID:n2Bq8yc/0]

>>980
昔からトヨタは2〜3割り増しだからそれ位の出力だよ。
だからメルセデスもそれくらいで充分なモーター積んでるんでしょ。

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 11:02:38.80 ID:42UWHr9T0]

電動自転車で十分だってさ

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 11:25:33.39 ID:vB4UC/Rl0]

>>984
エアーなのか突っ込まなくて良いのか？
確定した後は反対に突っ込まれて逆にエアーがバレちゃうけど大丈夫かな？

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 11:37:05.01 ID:LI+5l75t0]

>>911
次に買う時はレジェンドも良いな

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 15:30:04.73 ID:17X4tFuj0]

モーターの公称出力だけ比べて勝った勝ったとかw

さすがトヨタ商法に乗せられるレクサスファンだけのことはあるなwww

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 15:44:55.09 ID:qzhEOLjc0]

>>989
いくらなんでも電動自転車並みはないわ

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 15:53:15.10 ID:rf15PIqC0]

>>990
ストロングハイブリッドと48Vを同じくくりで見てるお前のほうが無いわ
ストロングハイブリッドがHDDなら48VはSSD

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 15:59:46.52 ID:17X4tFuj0]

メルセデスのシステムだと、モーターは発進時の補助だけに使って電動スーパーチャージャーが効率的な領域に渡して、さらにターボチャージャーが効率的な領域につなげる仕組みになってる。

モーターだけしか見ようとしないのは愚鈍だろw

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 16:14:46.93 ID:n2Bq8yc/0]

>>992
レクサスは中国人くらいしか騙せないな。

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 16:30:05.20 ID:SlVfvOrf0]

>>993
韓国人のお前が中国人しかとか言うなよ
味噌は糞を馬鹿にし糞は蝿を馬鹿にするってか？

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 17:19:15.74 ID:BpWBu1s50]

クラウンの皮カムリ→LS
カムリの皮カムリ→ES
日本人は騙せなくても中国人なら大丈夫ある

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 17:41:34.71 ID:8g8SYOdV0]

先代のGSは元々３代目アリストで開発していたのは間違いない
日本レクサスの立ち上げ時に初っぱなかそれだからESとカムリは別物だって主張しても説得力が無い

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 19:21:12.36 ID:Ky4DF6vS0]

半額のレジェンドに負けてしまうLS

ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ（ハイスピードライディイング＆ダブルレーンチェンジ編）
https://www.youtube.com/watch?v=yKydupwG7Zc

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 19:27:29.24 ID:jAKNe6Xd0]

さすがドイ厨
見る目無さすぎ
レジェンドだってよw

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 20:24:12.09 ID:1fcOskqe0]

糸冬 予

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 21:41:10.97 ID:BpWBu1s50]

まさに伝説！これぞ伝説！！！
半額のレジェンドに負けてしまうレクサスLS

ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ（ハイスピードライディイング＆ダブルレーンチェンジ編）
https://www.youtube.com/watch?v=yKydupwG7Zc