【A90】次期スープラ Part12【TOYOTA】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf07-CEJQ) 2018/08/18(土) 18:41:40.19 ID:dcINDjTC0]

・スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 400ps GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

・画像
https://i.imgur.com/hkGOz2m.jpg
https://i.imgur.com/bvba7TO.jpg
https://i.imgur.com/gvJigp5.jpg
https://i.imgur.com/Lr9irDX.jpg

・動画
https://youtu.be/0WYBQ2hQDFs?t=25
https://youtu.be/EFReK9qWi0U?t=1
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

前スレ
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part11【J29】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528601683/

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[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e6d-Y82R) 2018/09/21(金) 15:18:14.17 ID:UlCRyj8s0]

>>948
実際は９８１に4気筒ぶち込んだだけのマイナーチェンジだから
メーカーが無理やりフルモデルチェンジと言い張ってるだけ

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdfd-LgAV) 2018/09/21(金) 15:49:32.00 ID:uQrRAG4+0]

>>950
2000GTリマインド

https://www.motor1.com/news/266809/toyota-2000gt-render-reminds-us/

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e67-46n1) 2018/09/21(金) 15:50:03.48 ID:hcIWJcaE0]

>>950
ダサ

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4619-j50f) 2018/09/21(金) 16:11:51.22 ID:dR6lTNjp0]

>>944
もちろん電動Pだよ

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1936-nKoe) 2018/09/21(金) 16:31:10.28 ID:2Vl7WKHu0]

ホンダのEVのコンセプトカーのデザインやん

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-koAq) 2018/09/21(金) 18:16:43.81 ID:MoUJWy1Ma]

https://jp.autoblog.com/2018/09/21/2019-bmw-3-series-g20-photo/
次期3シリーズ用の360ps仕様のB58積むのでは？

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c93d-XNRr) 2018/09/21(金) 19:49:30.47 ID:ipcA07xq0]

もうここから大きくハズレてるってことは無いだろうな
https://www.supramkv.com/attachments/daphsmu-png.9295/
https://www.supramkv.com/attachments/rear-png.9301/

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c93d-XNRr) 2018/09/21(金) 19:54:40.57 ID:ipcA07xq0]

北米仕様のZ4は382馬力か

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c28d-/Zi4) 2018/09/21(金) 19:58:07.55 ID:rDGZ9i9A0]

Z5まで待つわ

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c504-IBuP) 2018/09/21(金) 20:02:15.79 ID:N7jYs15y0]

庶民でも買えますか？

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-XmAP) 2018/09/21(金) 20:02:16.76 ID:u0U1jy5Td]

かっこよすぎ
絶対買うわ

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2e65-koAq) 2018/09/21(金) 20:19:40.32 ID:qN6crOoH0]

>>958
いいんじゃない？
これなら俺は見た目には特に不満なし

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4619-j50f) 2018/09/21(金) 20:34:35.19 ID:dR6lTNjp0]

スープラも380馬力もあるなら高そうだな
スペックはテスタロッサと変わらないし

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-koAq) 2018/09/21(金) 20:41:37.45 ID:140K/eQaa]

まぁ直4の2lターボでも300ps超えが珍しくなくなってきてるからなー
直6の3lターボならそのくらいないと正直見劣りするし

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-Bf5X) 2018/09/21(金) 21:21:45.40 ID:LQYT+61TM]

>>964
試乗記で300馬力程度って380馬力まで含めるのか？

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-1Dj4) 2018/09/21(金) 21:27:23.92 ID:hDs0nilCd]

BM車のb58はだいたい340〜
それ以下なら忖度

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ebb-Lcjh) 2018/09/21(金) 21:41:17.98 ID:LrLliyIR0]

>>958
そのCGはバランス（フォルム、シルエット）がダメすぎる
実車はもう少し良いフォルムしてそうだよ

フロント　短くてズングリすぎるセミの幼虫みたい

リア　フロントが異常にもっこり高く、ケツが低く小さいZ34やVWビートル系フォルム
前が低く、ケツが高いのが好きだから
前後ボリュームがまるで逆

http://image.superstreetonline.com/f/177382373+w+h+q80+re0+cr1/toyota-ft-1-rear-three-quarter-02.jpg
https://car-topic.com/wp-content/uploads/2016/10/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BFFT-1%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%81%9D%E3%81%AE%EF%BC%93.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/rear-png.9301/

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-L6e0) 2018/09/21(金) 21:54:59.22 ID:1IMK+pMer]

スープラってスポーツカーだったか?
昔からGTカーだろ

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0655-SBpF) 2018/09/21(金) 21:56:08.28 ID:YfritAGt0]

>>954
なんかこの手の吐き捨てツッコミ入れる奴って本当にウザいわ。

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ebb-Lcjh) 2018/09/21(金) 22:15:08.44 ID:LrLliyIR0]

>>964
テスタロッサってバランス悪くてくそ遅いもんね
0-400m
最高速
サーキットラップ
全て初代NSX280psにすら惨敗してる

https://youtu.be/2Lca-YvP2Vk?t=338
https://youtu.be/2Lca-YvP2Vk?t=316
https://youtu.be/2Lca-YvP2Vk?t=375
https://youtu.be/2Lca-YvP2Vk?t=387

ガンさん「テスタはNSXより全然遅い、酷いサスペンションだなこら・・・」

テスタロッサより遥かに速いNSX（非NSX-R）のニュルラップは8：16
時代が違いすぎて当然だけどニュル7：46目標の90の方が圧倒的に速いよね


>>969
多田が
90からは「スポーツカー」としてBMWに開発して貰ってますよ

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e229-ogyn) 2018/09/21(金) 22:33:49.86 ID:/wxcRvN20]

結局先代に似たデザインになるって面白いな

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c654-Bf5X) 2018/09/21(金) 22:48:52.96 ID:QIFepxIb0]

>>970
ナンバープレートのFT-1が読めないアホだから

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d207-Y82R) 2018/09/21(金) 22:53:48.28 ID:RqOqRpcA0]

>>968
最初その予想CGのリアビュー見たとき
あまりにもショボく、小さく迫力ないFT-1デザインのテールに幻滅した
最近の実車画像だと予想CGよりマシな大きさのテールになってて許容内になってきた
FT-1やハイスペ輸入スポ車みたくワイドで迫力あるテールだったら最高だったのに
80みたくまたテールエンドを大きく絞ったな...

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ebb-XwaL) 2018/09/21(金) 22:55:20.97 ID:Fi3jsswC0]

>>931
国沢は知的障害か精神障害だと思う
早く治療に専念するべきで
モータージャーナリスト？は辞めるべきだ

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-jvAn) 2018/09/21(金) 22:56:46.09 ID:QD9raSS3p]

かっちょわりー

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ebb-Lcjh) 2018/09/21(金) 23:45:43.43 ID:LrLliyIR0]

>>945
>>974
ほんとそれ
世界的高評価を得て多くの人が釣られたFT-1デザインを踏襲してるだけに
基本デザインやディティールは格好良い

走りの性能（速さや楽しさ）も間違いなさそうだし
あとはフォルム全体のバランスが良ければケイマンを食って
欧米で人気スポーツモデルになれる

でも、残念な予想CGのチョロQフォルムが正解だったら脱落者は相当多い
多田がツメの甘い男にならない事を祈ろう

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-USAj) 2018/09/21(金) 23:49:11.82 ID:oBpoWaCLd]

またニュルの貧困層が騒いでるのか

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ebb-Lcjh) 2018/09/22(土) 00:00:06.40 ID:P4c0eCav0]

またレス内容も理解できない貧困層が湧いてるw

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2da7-nL3Z) 2018/09/22(土) 02:55:46.75 ID:TLCgnqii0]

https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/09/21/317255/

メーカーに気を使ってるコメントだろうけど概ねいいんじゃないの

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0136-p9eM) 2018/09/22(土) 03:33:39.79 ID:tQ9B6ec80]

>>980
ケイマンとの二択なら、迷わずスープラだけどなぁ
この感覚は日本人だからなのかな

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4619-j50f) 2018/09/22(土) 05:41:37.85 ID:celYAcG00]

早くベストモータリングでケイマンやWRXSTIと菅生で対決するとこ見たいな

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-tHrl) 2018/09/22(土) 06:09:54.58 ID:TW22tViq0]

>>980
重い分ケイマン、A110に明らかに劣る部分があるな
スープラはケツがダサすぎ

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062f-Om/S) 2018/09/22(土) 07:36:26.60 ID:sLo4LCEP0]

>>981
俺はスープラの売れ行き様子見だな
トヨタのことだから最初は4気筒498万〜みたいな値付けをしてくると思う
86のトップグレードの値段＋100万でスープラに乗れるんならかなり売れるだろう
4気筒でもスペックは86より高いしな

俺としては街中をワラワラ走ってる車には乗りたくないんだよな

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4219-y9C/) 2018/09/22(土) 07:40:02.77 ID:ylXU9YQE0]

>>984
4気筒498万円なら良い値付けだね。
ほしいわ。

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2e65-koAq) 2018/09/22(土) 07:58:25.47 ID:W5rrTjTL0]

https://www.caradvice.com.au/686643/toyota-supra-more-power-engines/
最初は直6だけで直4は後で追加するかもねって程度の扱いみたいよ
多田が散々直6とFRでこそスープラって言ってるのは適当こいてるってわけではないっぽい

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062f-Om/S) 2018/09/22(土) 08:20:44.71 ID:sLo4LCEP0]

>>986
なるほど
だとすると4気筒ならZ4、6気筒ならスープラって値段設定になるかもね

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d4a-tHrl) 2018/09/22(土) 08:31:08.42 ID:BhLHTXDM0]

6気筒なら総額600万円ぐらいか

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062f-Om/S) 2018/09/22(土) 09:23:02.29 ID:sLo4LCEP0]

次スレ、立ててみますね

>>988
俺の予想は698万円
さらに発売1年目の小改良で748万にアップすると予想

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062f-Om/S) 2018/09/22(土) 09:27:17.34 ID:sLo4LCEP0]

めんどかったのでテンプレはそのまま

【A90】 次期 スープラ Part13 【TOYOTA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537575962/

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-Bf5X) 2018/09/22(土) 12:39:12.27 ID:6vegtdCJM]

>>986
そりゃ方便だ
単単純に生産予定が立てやすくなるからね

最初にハイエンド近くのを出して金持ちや本当に欲しい顧客を優先、その注文が終わる頃に4気筒の生産開始って流れよ

それも落ち着く頃に真のハイエンド導入で初期6気筒の買い換え組も狙う

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1936-nKoe) 2018/09/22(土) 15:38:25.71 ID:/dtUFTEj0]

立て乙
ワッチョイいらんの？

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-j50f) 2018/09/22(土) 16:28:24.85 ID:DZ4AohfZd]

本当に直6だけなら直6だけに600万円もあり得そう

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-jvAn) 2018/09/22(土) 16:45:36.23 ID:PdQvfM6Ka]

じゃあ、自分は4気筒を400万円で頂いていきますね。

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062f-Om/S) 2018/09/22(土) 17:15:05.91 ID:sLo4LCEP0]

>>992
うわっ、スマン
まずかったら立て直してくれ

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-YYbK) 2018/09/22(土) 19:23:00.38 ID:972GFHJRM]

アホが！
100回死んでこい！

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd62-WcSj) 2018/09/22(土) 21:22:22.96 ID:YpjYhRxfd]

そんなに怒らなくても

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c24a-tHrl) 2018/09/22(土) 21:28:50.11 ID:hFWCoH4/0]

>>990
乙

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5e7-NnYb) 2018/09/22(土) 22:47:27.92 ID:ANWJQWvm0]

まだ埋まってないし。

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5e7-NnYb) 2018/09/22(土) 22:48:08.12 ID:ANWJQWvm0]

1000なら1気筒１００万円