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なぜドイツ車は故障するのか?1
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 21:37:40.97ID:P+9opIDa0
トンネルの中で急に止まってしまう前に考えなおそう
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 05:15:48.31ID:t55kLB0G0
終了

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0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 07:16:46.10ID:5EJGvcwFO
>>3
お前の腹が故障しているんだろ。
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 07:48:43.03ID:4Ffbi/Zc0
>>4
死ね
終了

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0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 15:35:52.02ID:4stlhhLT0
2015初期品質
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%E5%B9%B4%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%88%9D%E6%9C%9F%E5%93%81%E8%B3%AA%E8%AA%BF%E6%9F%BB

2017初期品質
http://japan.jdpower.com/ja/press-release/2017%20US%20Initial%20Quality%20Study%20(IQS)/JP

2016耐久品質
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2016%20US%20VDS%20Study%20J

2017耐久品質
http://japan.jdpower.com/ja/Press-release/2017%20US%20VDS%20translated%20JP


「国産」と一括りにされたらレクサスやトヨタの企業努力に失礼なレベルだわw
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 18:41:49.05ID:kL+d0m7V0
◯故障率の話

これはドイツ車と日本車の違いなだけで
ベンツvsレクサス、 BMWvsレクサス、アウディvsレクサス じゃなくて
ベンツvsカローラ、 BMW vsプリウス、アウディvsヴィッツ でも別にいい話

日本車は
正確で安価なクオーツ時計や、見栄えは悪いが丈夫な素材のナイロン製品のようなもので壊れにくく費用のかからない車

ドイツ車は
オーバーホールをしながら長く使う機械式時計や、美しいが手入れが必要な革製品のようなものでメンテナンスしながら丁寧に使う車

車という工業製品に対する作り手の考え方や文化の違いなどからくる話でもあるが
使い手側は、コストや安心感を取るなら日本車、商品価値やステータス取るならドイツ車というような選択をしているだけの話
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:47:52.56ID:I7JxVkBh0
スレタイが国括りになってるから国別で、世界の感覚としてはドイツ→韓国→日本→フランス→イタリアってとこじゃないか
乗りっぱなしで何とかなるトヨタ車に慣れた日本人だけは体感的に日本車マンセーな結果になってるのが現実かと
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 11:25:46.15ID:aJJfumz30
ちゃんとスレタイを読め
何故「ドイツ車は故障するのか」だぞ

そんなもん、「故障しない車なんかこの世にない」でスレ終了だわ
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 17:32:51.89ID:ybZnrxsZ0
>>6
日本車でも10年10万キロ超えたら故障も出てくるわな

納車翌日からオイル漏れとか、一年以内に故障 挙句は炎上する

3年でオ−バーホールが必要なドイツ車は論外だけどな(笑)
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 17:35:15.80ID:ybZnrxsZ0
>>13
車が炎上しても 故障じゃないと言い張るドイツ車オーナー(笑)

ドイツ車なんて粗大ごみレベルだろ

200万円値引きでも、買った時点で負け組
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 18:33:27.03ID:KIHjt0cf0
適当な中古屋で買ってきたBMやベンツなら壊れるのも当然かもな
オーバーホールしてない時計のようなもの >>11
メンテ代も重荷になるような人は国産乗ってた方がいいよw
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 18:33:55.58ID:KYY2EdZo0
BMW。。
故障ではないが助手席の人が足を伸ばすとエンジンが止まる、、、
そんなとこに配線集めるなよ!

これ昔の定番、今はなおったのか?
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 01:06:31.25ID:e8ZYX5qu0
ベンツはイイよなー、中古でもディーラーででかいツラ出来て。。

レクサスは中古買うとディーラーでも相手にされないので新車を購入するしかない。。
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 08:49:31.50ID:K/T8fDec0
>>22
レクサスオーナというのは、どれだけ車が低性能でダサかろうが、大枚はたいてメーカーにお布施することに生きがいを見出してるんだから、それでいいじゃん。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 08:54:52.67ID:nX0hlyG90
故障すると修理で儲かる。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 12:45:16.99ID:fHq2FWSj0
>>20
今は、燃えるから、跡形も無くなる
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 12:52:43.39ID:gxEMODX40
ゴルフ3年で窓落ち3回、マフラー脱落。
ベンツeクラス、たった1年で走行中ブレーキ故障1回、エンジン停止1回
ドイツ車ってゴミ以下だったわ。
今のr ランクルは4年で故障ゼロ。さすがだわ。
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 12:58:25.53ID:K/T8fDec0
>>31
どうせ1万キロ以上も走ったような中古でも買ったんだろ
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 23:24:35.37ID:xolXi9ED0
日本車は長距離乗るとまず間違いなくエンジンが死ぬ。
今どきの直噴EGRなんか5万キロも走ったらパワーヘロヘロ。
ドイツ車は10万キロを超えてから100万キロまでが本領発揮。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 18:16:55.02ID:gdC8yjo40
ワイパーが動かなくなるとかいう日本車では経験したことのない症状
警告灯がつくのは日常茶飯事
いきなりエンジンかからなくなり人生初のロードサービス
真夏にエアコンが突然死
ディーラー営業マンがもれなく意識高い系
カッコばかりつけて車の知識なし

ドイツ車はもうコリゴリじゃ
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 19:14:48.54ID:4BNL2+iB0
毎回ディーラーで高いオイルを入れてるのにタービンイカレるとか正直昭和の車だな、、、
さすがメルセデス。
もう乗らねー
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 21:02:01.86ID:5iK3g4aZ0
トヨタよりは壊れるけど日産ホンダよりは故障しない
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 21:04:09.70ID:5iK3g4aZ0
トヨタアンチって外車叩くときだけはトヨタ利用すんだよな
ほんと醜い
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