フリードvsシエンタのスレ
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>>942
多少性能はフリードのが上だが、大差ない。好み。 3列目の空間が荷室優先か座席優先かの違い。
パワーや車内環境を優先するなら一つ上のノアボクステップワゴンにした方が満足できる。 >>951
MC前のテスト、試乗車とかだろうから一部擬態シール貼ってるんでは?
なかなか見れないよ >>948
ダウン症はまあわかるが
発狂は意味わからんな
嫁はダウン症のほうがいいていいやがる
どっちも後ろはダサいんだが フリードは旧型の方が好みだな
新型もいいけどずんぐりしてるのがなぁ >>957
同感ですね。中身の進化は別として、デザイン自体は前モデルの方が好みだな。 >>949
ルーフレール付いてるように見えるから
マイナーチェンジで追加されるクロスオーバーモデルかも 夜中の渋滞でブレーキランプが
槍を構えた原始人(ダイハツかな)と現行フリードが2台いて
一瞬、どこの山奥だったっけここ?って奇妙な感じになった
フリード見に行ったがNboxの見積もりも貰ったら
シエンタとあまり変わらなかったからシエンタ買った >>963
意味がわからない フリード買うんじゃなかったの? フリード買いに行って見積もり貰うも予算オーバー、N BOXで妥協し再度見積もりもらう、意外と高くてシエンタと値段が変わらないからシエンタ選択
って事ジャネ
マイチェン前だから値引きするはずと思いきや、さすがホンダ値引きは渋かったか >>965
スライドドアなら何でもいいって人かな? >>965
シエンタはオプションを何も付けなければフリードより安いよね。 ステップワゴンを潰したような顔
悪くないとは思うけどな トヨタのオラオラ顔じゃないというだけで選択肢に上がる >>972
ホンダもオラオラじゃん
そんな中ではフリードはおとなしい
というか、社用車的で印象ない シエンタって軽自動車みたいな質感だな。
まあトヨタの安い車はだいたいこんな感じだけど。
フリードと両方試乗してシエンタ選ぶ奴っているのか? シエンタ海苔って
>>977-978
こんなのばっかなの? フリードとシエンタどっちも試乗してシエンタにした。
満足してますよ! >>979
残念ながらそんなんばっか
シエンタスレで、シエンタのこの点は残念、みたいな話がちょっと出るだけで、すぐフリード厨認定して発狂 フリードスパイクのリアハッチゲートのデザイン確かにあんまり好きじゃなかった
でも不思議なもんで乗り始めたら全然気にならなくなったな
乗りやすさと便利さが上回った >>984
いや毎日乗り込む時目にするようになって慣れたのかもしれん >>980
煽りじゃなく真面目に知りたいんだが、シエンタにした決め手は何だったの? >>988
ACCとレーンキープの有無は大きいかと
高速乗らないなら関係無いけど 大差ないからこそ、こういうスレがあるのでは
フリードのマイチェンで差は開くかも 差がなかったら販売力があるトヨタのシエンタはフリードの3倍ぐらい売れてるだろ。 >>990
これと外観内装の好みくらいかなと
あとどっちのメーカーが好きかとか シエンタの納期待てなくてフリードにした人っているのかな? トヨタに対する信頼感みたいなのはあるんじゃね
トヨタ車はなかなか壊れないからな 予算に余裕は無いけどHVに興味があって4WDも欲しいならフリードしかない 結局試乗程度で決定的になるほどの歴然な差があるのかという このスレッドは1000を超えました。
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