フリードvsシエンタのスレ
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0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 12:06:02.57ID:ExF6zqHS0
3列目の空間が荷室優先か座席優先かの違い。
パワーや車内環境を優先するなら一つ上のノアボクステップワゴンにした方が満足できる。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 21:47:57.40ID:SCIwEY4c0
夜中の渋滞でブレーキランプが
槍を構えた原始人(ダイハツかな)と現行フリードが2台いて
一瞬、どこの山奥だったっけここ?って奇妙な感じになった
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 10:45:32.03ID:S03POsBR0
フリード買いに行って見積もり貰うも予算オーバー、N BOXで妥協し再度見積もりもらう、意外と高くてシエンタと値段が変わらないからシエンタ選択

って事ジャネ

マイチェン前だから値引きするはずと思いきや、さすがホンダ値引きは渋かったか
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 07:57:27.25ID:8QeZGgjL0
シエンタって軽自動車みたいな質感だな。
まあトヨタの安い車はだいたいこんな感じだけど。
フリードと両方試乗してシエンタ選ぶ奴っているのか?
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 21:41:30.55ID:khdmDr6R0
>>979
残念ながらそんなんばっか

シエンタスレで、シエンタのこの点は残念、みたいな話がちょっと出るだけで、すぐフリード厨認定して発狂
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 21:52:16.67ID:yCERkpq+0
フリードスパイクのリアハッチゲートのデザイン確かにあんまり好きじゃなかった
でも不思議なもんで乗り始めたら全然気にならなくなったな
乗りやすさと便利さが上回った
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