【VW】トゥーランPart24 アウトバーン育ちの7人乗り
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2017HLだけど北海道の郊外を流してたら満タン法で２０近く行ったよ。
ツインチャージャーのは１５以上行ったことがなかったな。 >>949
上で言っていた初代というのは、MY2011です。ワッペンの次の初代最終型。
これも、燃費悪くはなかったんですけどね。 ロードノイズが気になるんだが
おすすめのタイヤ教えて欲しいわ
やっぱりレグノかね？ そろそろタイヤ換え時だ。初代後期。何にしようか悩む。 2018年12月納車の展示車 TDI プレミアム
高速を利用した片道25kmの通勤で満タン法19.03km/hです。
休みの日は近所へ買い物程度です。
飛ばさないのでもっさり感がちょうどいい感じです。 2016HL 純正215/55r17 プライマシー3 から来月プライマシー4に変えます。
トータルバランスでプライマーシーのリピートに決めました。
ロードノイズならレグノで間違いないと思いますが。
プライマシー4STってどうなんでしょうか？ https://iico10.com/car-21
こーゆーことらしいよ
現在は同一サイズ上で混在してらしいので、サイズによってSTか非STか決まっちゃうみたいだね
ハンドリングなら非ST
静かさと当たりの柔らかさならST
って感じみたい >>959
そういういい加減な事してるメーカーのタイヤは買う気になれない。 アジアンも初期性能は悪くないみたい
ただまぁやっぱりタイヤ作りの歴史やノウハウではまだまだかなぁと勝手に思ってる
食わず嫌いだけど食う気はこの先もないなー >>961
本社やユーロ圏、日本を除くアジア圏ではきっちり別タイヤとして扱ってるみたいだしね
俺はミシュラン好きだよ
ずっとプライマシー系履いてる 標準タイヤがハンコックだったのでさっさと換えたいが、パンクしない
修理材入りタイヤなので買い替えに二の足を踏む。まだまだ使えるし。
音はうるさいしドタバタするし、グリップ感悪いし。高いんだよね、コンチネンタルのタイヤ。 前車6ヴァリSLでプライマシー4履いてました。
純正より舵にダイレクト感が、無くなった代わりに
ノイズが格段に減り、乗り心地が極上に
なりました。
本国ではフワフワし過ぎでしょうが、日本
の法定＋αの巡航ならよい選択だと思います。 リアハッチ閉める時、ナンバープレートがしなってボディにぶつかるからか、バチって音するけどみんなする？ >>967
ダイソーのクッションシール貼ってる
5mm厚くらい 自分だけじゃなかったのか。
安心した！
それにしても激落ちくんて笑 >>968
あれ、研磨剤の塊だから閉める度に塗装無くなってたりしてw ブツがなんであれクリアコートよりも硬ければ削られるし軟ければ無事ってだけ
長い間に砂粒とか挟まることもあるだろうから個人的には悪影響のほうが大きいとは思うけど、
そこは適宜掃除すればなんとかなるか 2017.11登録 走行距離11000キロのHLなんだけど、エンジン警告灯が点滅した。焦って直ぐにエンジンきってかけ直したら警告灯は消えてた。何が原因なんだろ？あんま乗ってないからかな？そろそろ遠出する予定あるのに…ディラ行かなきゃダメだよね… ログは残ってるだから見てもらえば？
2017なら保証効いてるんだから、臆する事なく堂々と行ってくれば良いよ エスティマハイブリッドがめちゃくちゃ速かった
トゥーランMY2018TSIだけど、初速がもっさりし過ぎて全然追いつけなかった ハイブリの０〜加速は直線的やからね。でも法定＋までで、そこから上は伸びない。 >>981
欧州は石畳がまだ多いから、出足はもっさりさせてる
国産はストップ&ゴーが多いからそこに合わせて次の信号までは速い
まあ初動だけやな
それだけ じゃあもう少し距離があれば抜けたのか
まあそんな危ない運転はあんまりしないけど
それにしてもトゥーランの途中からの加速は気持ちがいいね DSG持たないかも知れないけど、RaceChipで馬力・トルクアップすれば
少しは前期モデルの走りに近づくかな？ 皆さま洗車はお早めに！
黄砂と花粉で恐ろしい事になってるから アレのトルクフルさはツインチャージャーからくるもんだからレースチップじゃムリじゃね？
ブーストアップだからむしろドッカン気味になると思う
DSGは知らん
乾式だしやめとけば？
気持ちはすげーわかるけど
ワッペンHLは良かったな
好きだったわ アクセルの踏力に応じた加速が欲しい瞬間に、ワンテンポ遅れる違和感が何とも。
巡行中はあまり感じないけど、０〜だけは違和感あります。 >>988
だったら手頃なところでスロコン入れてみたら？ 08TL、アルミに傷が付いた。
これは自分で直すとして、問題は発進時にエンストする事
信号が青になって出ようとして止まるとめっちゃ焦る・・・ 2016 HLです。
加速中にアクセル戻した時のブローオフバルブの音がたまりませんね。
プホーって >>990
やはりスロコンでアクセル開度を変えるしかないですかね。 >>988
グイ踏みすればすっ飛んで行くと思うがね。
逆に国産車の(スタート時だけの)過敏な味付に違和感大。 >>993
レースチップよりかは確実でリスクも無いと思うな
>>994
ま人それぞれ好みがあるし、スロコンにもそれなりの需要があるってことはそういう事かなと
俺も純正の味付けが好きだけどね このスレッドは１０００を超えました。
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