キャステル鞍さん 13
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ソシオパスのシンパもまたソシオパス
まぁそんなもんだろうな パンテーラのエンジンの写真、DOHCっぽくないかい?
鞍さんはOHVって書いてたけど。
おっと、DOHCなんて専門用語書くと怒られるな(笑) パンテーラの試乗会ってこれで何回目なんだw
あれは眺めてて飽きないけど走ればすぐ飽きるよ
冒頭で自身が書いてる言葉借りれば、旧式だろうが無感動もん
>>941
じゃ鞍さんの問題は一体どこにあると思われますか? ええんやないの。
芥川賞・直木賞の発表があったが、
鞍の書いたBBの人、呼んでくれたかな?
どや、賞にふさわしいやろ。
されど辞退した。
スーパーボランティアと言われたい。
さて、スーパーカーとは縁のない君たちを
招待しようやないの。
パンテーラでパンチラ。
どや、ストリッパーに通い詰めて留置された男の試乗会だ。
詳しくは弊社フロントの天明(てんみょう)まで。 何度目の募集だ?試乗会
今回も人が集まらなくて流れるのかな このパンチラは一般的に売られているパンチラより大人っぽくて格好いいと思うわ
ただ所詮価値の無い車だから、そういう意味でも大人じゃないと買えない車かもね 恐怖の死乗会ですが事故ったらワッフル出ますからね。 シジョウカイ イラッシャ〜イ!
(by南蛮くの一) パンテーラをパンチラとか、言う奴ノーパン喫茶通った事ないやろ。
フロントに天〇さんがいたら工場改造してパン喫の店長させたいわ
どや?わてを関西人やと思つた時点でお前らはしゃぶしゃぶ止まり。
とりあえずアメクリに通ってみよう。その前にデトマゾの試乗会に行け! 還暦を過ぎた自信過剰なおじさんが、ウェットな路面でここぞとばかりにアクセルを踏み抜く、死と隣り合わせの死乗会。
ご参加はくれぐれも自己責任で。
生命保険の加入と遺書のご用意をお忘れなく! いや、プロが運転するんだから大丈夫でしょう
でもプロレーサーでもないプロって一体何のプロ?w >>962
転売仲介(ブローカー)のプロって意味でしょう 何度も「沢山の新車に触れてきた」とかトンチキな自慢するからね
沢山納車自走しただけなのに
何のデータにもならない >>962
えっ、プロが運転するんですか?
ゲスト呼べるお金と人望は無いはずだけど。
誰が運転するんだろ。
ワクワク。 >>962
これなw ちょうど一年前だね
↓
どしどしお電話ください。
今どき、プロの運転でパンテーラに 1000円で乗せてくれる車屋が他にありますか?
どうぞ、この機会をお見逃しなく。 自分で運転しないパンテラ試乗会になんの意味が?w
シャコタンの初代ロードスターの隣に乗ってるのと変わらんww 素人のオッサン(下手)の助手席に乗って1000円???
1000円分の移動してくれるとか? あはは、それ良いね。
近所の人はタクシー代わりに
1000円で利用したらいい。 近所にお住いの空き缶拾いの方々も気軽に利用してくれ。
詳しくは弊社フロントの天明(てんみょう)まで。 試乗会を死乗会呼ばわりなど、つまらん私情を交えないで頂こうか。
至上の喜びを味わえるぞ。 >お値段は 1250〜1500万
>他のよくあるスポーツカーの半値以下
新型スーパーカーを馬鹿にする新たな言い方だね
パンテーラは下手すれば今の半値になりかねないのに・・・
HP少し変わったけど自分の顔を気持ち悪いほど載せるなよw 乗り出しで900万なら買ってやってもいいよ、マジで >お値段は 1250〜1500万
>他のよくあるスポーツカーの半値以下
よくあるスポーツカーの相場が3000万円とでも言いたいのか?
ホント詐欺師
3000万円の中古スーパーカーってハイエンドモデル買えるわ
1500万クラスのスーパーカーならかなり選択肢が広がる
元々いい意味で安物を売りにしてヒットしたパンテーラにこの金額は無いわ
ブランド力も弱いしEGはアメ車だし
まあ売れるわけねえよ、こんな無茶な値段設定では
GT40レプと同じくいつまで長期在庫になるか見ものだわ いまの相場で古いスーパーカー買うやつはよっぽど金余ってるか、バカ、
あるいはその両方を兼ね備えたバ金持ちしかいねえっての。
逆にいえば、現在相場で売れたら店は大儲けだけどな。 パンテーラを試乗し、「よし!気に入った、買おう!」と車内で鞍さんの口に現金をねじ込み、「じゃ君は降りてくれ」と命令する。
どや?この初夢。 >>980
翻せば鞍さんはバ金持ちでしょうな
で、デトマソ売ったアメリカの店は大喜びだろうね
でもなんでアメリカ仕様のマングスタなんか買ったんだ!?
230馬力しかなくて4000万とか、現代の国産スポーツ以下ってどうよw
それでもそろそろ在庫仕入れて欲しい、予告してたしね 絶賛販売中のパンテーラとレプリカGT40を現金化しないと仕入れなんて無理だろ 素朴な疑問なんだけど売りがメインの店でこれだけ長期在庫、全然動かないで
どうやって家賃や社員の給料払っているのだろう
外野から見たらもう何年も収入なしに見える
整備だってまともに出来ない事務所レベル、収入源が謎 資金繰が悪くなれば給与の未払いとか平気でやりそうだよねw
以前は5人とか言ってたけど恐らく現在は従業員2人とかじゃないの
元々はブログ等では一切出てこない車を裏で上顧客相手に動かす方がむしろ
メインであったけど、最近はその気配も感じないから相当厳しい状況でしょ
時間の問題で社長一人の完全ブローカー業に戻ると思う
自分一人なら何とか生きていける顧客は居るから ブローカーの仕事は、これが軌道に乗ると、どうしても現物(現車)がほしくなる。
しかも自分の好みのもの。そうなると売却のリスクを忘れがち。ブローカーに徹して
いれば、OKだがそれを初志貫徹できないのが常。この繰り返し。 ↑平凡な発想の羅列。
こいつらが商売しても客は掴めない。 >>988
でも現実は俺の会社の方が遥かに規模が大きく、そこそこの優良企業
はい残念 ↑爆笑
匿名掲示板でそんなこと書いても通用しない。
はい残念。 爆笑でも何でも、また通用しようが しなかろうが結構
事実だからしょうがない
ま取りあえずキミの悔さが滲み出ちゃってるのを感じられたから、それで満足です!
頑張れよ貧乏人 程度が低いなぁ、キミら。
鞍さんに追いつかれるゾ? gooを見たらフォード名でレプリカ売ってる店他にもいたよ
キャス縛りで批判した事、この場で訂正します
それにしても国内のスーパーカー(SC) のイベント全然行かないね
ラジオは出たけど雑誌でSCの特集してるのに一切出なくなった
ブログ以上にメディアに出たから営業が出来てた感じはあった >>988
読んでりゃ分かるけど、ここは元客(=経営者等)や元取引先(=経営者等)も多いよ
そういう書き込みや「買えないくせに」は的外れな場合が多いと思う 難しいね。ラリーとかイベントでるとね、車両の所有者=ドライバーでない、のがすぐわかるときもある。
例えば、今レストア中のストラトスがそう。元色はブルーだったかな。。。名前しっていたけど。
続く。。。。 そこにKさんも確かGTCかMタイプで参加してたが、自分の販売したP400sも参加していて、
P400Sでの参加は初めてらしく、すごくKさんが走行状態を心配していた。空気薄かったり
気温高く、そこで「道の駅」なんかでいっぷくすると、あのエンジン機嫌わるくなこと多いから。
>車もっているいない、よりこうしたイベント参加すると、違った意見が見えてくるよ。 >994 寅さんじゃないけど、「わかってるけど、お前さんそれをいっちゃー、おしめえよ」0
男ってもんは、最後の一線は、ぐっと腹でこらえて、「パンてーラ」っていう新しい
ばなな、売るんだよ。たたき売りじゃねえよ 最高速度は118mph(約 190km /h)に留まる。これは、4800rpmで最高出力を発揮するエンジンの特性に起因するものだ。
ちなみにヨーロッパ仕様のマングスタであれば、最高速度は150mph(約240km/h) このスレッドは1000を超えました。
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