■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 109■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
来年マイチェンなので買い替え予定。
ていうか発売4年も経過して装備劣ってきたのにマイチェン遅すぎだろ。 >>1
ワッチョイ無で建てた前スレのオーバーハング爺 >>6
うちのIPからは立てられそうにない
絶対にワッチョイ付きにすべき >>6 >>7
じゃあ新スレ立てて君たちはそっちいけば良いんじゃない?
文句言ってまでここに書いてる方が荒らしじゃね?
俺は別に気にせず両方いくし
>>8
6速自体は別に嫌いじゃないな
8速ATに乗ってるけど、同メーカーの前車種6ATの方が好きだった 8ATとかって省燃費性とかの傾向が強いから、
回転抑えられちゃって走ってる間が薄かったりするんだよね 本スレワッチョイ付きはこちら
ワッチョイ無しのここは隔離スレ扱いとします
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 109■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1533140197/ ドラレコ純正高すぎたから今からオートバックス!
最近流行りの後部のいると思いますか? >>10
何のためにマニュアルモードがあると思ってんだ… LXスレがないのですが、LXのサイドステップは足をかけて車に乗り込んでもいいのでしょうか? パノラマ付けるかサンルーフなしかで悩み中です。
展示車で付いてるのに乗ったら頭上空間がなしに比べて結構狭く感じたのと、色をホワイトノーヴァにした場合のルーフが黒くなるのが好みが分かれるところだけども個人的にあんまりかっこよく思えないのが悩んでるポイントです。
付いてた方が車内も明るくなって開放感とてもあるからネガティブな部分あっても付けるべきなんだろうか…
リセールとパノラマではないサンルーフは考えてないです。 >>19
昼間にシェード開けてると眩しいし暑いよ
直射日光が当たると内装の傷とか目立つし、
明るくなるっていうのはメリットとは思わないなぁ
ルーフが黒くなるのは俺はかっこいいと思うけど
思えないならパノラマ無しにしたほうが良いんじゃない
俺は付ける派だけど LXのサイドステップは便利だよ。年老いた人乗っける時は便利。
RXにはオプションでもないね。結構これがネックでRX考えられない。
マカンにはオプションで付くんだよなぁ。ターボでも。でも価格がRXの倍。
内装RX良いと思うんだけど、どうしても外観がダメだ。
特にスピンドルの下が分厚くて飛び出て格好悪い。
LCのように中に入った方がスマートで格好良い。 レンジローバーやジャガーみたいな電動格納式のサイドステップなら見た目も実用性もあって良いよね >>21
外観がダメならサイドステップがどうとか言う必要ないと思うんだけど。
サイドステップ付いたら外観変わるの?
何を言いたかったの? >>19
悩むなら付けとけ。
それで悩みは無くなる。 >>21
お前はアスペか?僕の質問に答えずに自分語りだと?
もう一度聞くぞLXのサイドステップは体重をかけてもいいのか?
この質問の理由か?ジムニーなどのオプションには体重をかけるな。と書いてあるから他の車はどうなのか?と思って聞いているんだぞ 根本的にサイドステップに体重かけちゃダメって、、、 サイドステップの意味ないよね。
>>21
> 特にスピンドルの下が分厚くて飛び出て格好悪い。
これスンゴイ同意 エアロパーツとしてのサイドステップと、所謂ランニングボードを混同してる奴がいるみたいだな >>19
パノラマルーフやと5cm
ムーンルーフだと7cm低くなるみたいやね レクサス初の「ラグジュアリーヨット」LEXUS LY650がフォトデビュ
https://clicccar.com/2018/09/09/627187/
LEXUS、ラグジュアリーヨット「LY650」を発表―LEXUSが提供する、新しい海のモビリティ―
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180908.html
世界4兆円市場、日本国内は1926億円で右肩上がり
エンジンはスウェーデンのボルボグループと提携、トヨタ傘下のヤマハ発動機もボルボと組んでたな
ボルボとダイムラーベンツは中国吉利汽車(習近平の親族経営)が筆頭株主だ
レクサスは宇宙船も開発してるな「SKYJET」
レクサスの磁気浮上ホバーボード「Lexus Hoverboard」は市販してほしい
バックトゥーザフューチャーこれ 年収850万の30代家族持ちがレクサスに乗るなんてディーラー行くの恥ずかしいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています