【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part151【Fit】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/29(日) 21:47:19.56

前スレ
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part150【Fit】
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　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　（´・ω・`）
　　　　　 (フィット）
　　　　　｀ｕ―ｕ´
2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 11:57:55.14

WってHIDだよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 12:11:37.40

>>952
調べてみたらオプションだったようですね。
私はフォグ共に同一の社外LEDに交換しました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 23:04:21.97

車高もちょっと落ちてていいやん！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 19:16:51.75

バッテリーいじってで感電して
スパナがえぐれてたような動画
YouTubeで見てからバッテリー関係
怖くなった
バッテリー交換ど素人でもよくわかる
本か動画ありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 20:42:41.44

重要なのはプラスマイナス繋いだり外したりする順番だけだから適当にググってOK

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 21:51:13.31

外した端子は怖いから新聞とかでぐるぐる巻きにして絶縁して作業してる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 22:30:28.78

>>954
タナベのダウンサスです。
本当は車高調にしたいけど…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 22:33:58.08

あ、あと私はもう1台ヴェゼル持ちなんですが、ヴェゼル純正ホーンをフィットに付けたらとても良い音がしてオススメです！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 22:49:11.45

>>955
バッテリーのナットを外す時、鉄製のスパナが車体に触れるとどうなるか
わかるよな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 22:50:07.65

>>959
あん？ヴェゼルも持ってるだ？
もう来んなよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 22:57:40.54

>>960
どうなっちゃうの？
人型ロボットに変形するとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 06:37:40.27

>>955
バッテリーの-端子はそのままボディーにつながってるからねぇ。
-端子が本体に繋げられたまま+端子にスパナを付けてそのままボディーに振れたらショートする。
バッテリーの電流はえげつないからねぇ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 09:15:16.76

Dラに持ち込んでバッテリー交換してもらえば良いじゃん。
点検や車検時なら、そのまま交換してくれる。
バッテリー交換だけなら1000円程工賃払えばやってくれるでしょ？
うちの行ってるDラは持込でも交換してくれたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 09:21:36.19

自分で交換したら500円とか千円貰えるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 10:49:32.77

Dでやれば全責任D持ち
自分でやれば全責任自分持ち
それを重要と取るかどうかだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 11:57:43.26

上の流れでは安く交換できるかどうかが問題になってないでしょ
自分でできた方がいざというときも含めて良いよねって話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 13:11:50.81

>>967
通販でcaos買って、Dラで持込取付。
1,080円でDラは交換してくれました。
点検・車検時なら、その工賃に含まれるので実質無料でしたけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 14:05:39.40

暗いヘッドライトどうにかしたいんだがLED化した人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 15:09:16.81

こういうやつの車が異常に眩しいんだろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 15:45:08.07

曇ったレンズにLED入れられると夜後ろ走られるだけでも眩しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 16:31:02.38

対向車からすると　眩しすぎるヘッドライトは距離感がつかみにくくなるし
その前に走っている光量の低いバイクが見えなくなり、道路脇で走っている自転車も見えなくなるし
ＧＤ１だとウィンカーも見にくくなる。

やめてほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:23:15.19

>>969
私はヘッドライトもフォグもLED化しましたよ。
もちろんDで光軸調整もしました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 08:48:13.80

フィット3って売り上げランキング外になってんなｗ
そのかわりN-BoXが20万台超で2車種分稼いでるｗ

個人的にはN-wgnの方がいいけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 09:00:26.76

フィットってモデルチェンジするたびに劣化してるからな。
旅行したときレンタカーで最新フィット乗るとき、普段乗ってる車が惨めになるんじゃないかと心配だったけど、全然平気だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 09:18:44.95

GDて新車でいくらくらいだったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 09:21:19.73

4WDで込み込み160万
4WDは後悔している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 10:36:32.54

GD1発売直後にプライバシーガラスすらないほぼ何もなしの即納車で120万くらいだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 11:09:52.37

なんで改悪していくんだろうな
売れてたGDのスタイルを踏襲
内装や機能を進化させていけばいいぢけだったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 11:13:25.27

俺が新車でGD3のLパッケージ仕様を買った時は込み込み150万ジャストに
値引きしてもらった。
オプションは、カラーマッドガード、HID、ハイマウントストップランプ。
あとオーディオレス。

納車時までに手持ちのヘッドユニット付けてもらって、
ワイパーレバーをモビリオの物に、フロントスピーカーを
カロッツェリアに換装してもらった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 11:47:52.22

>>979
フィット3に関しては
上層部がプレッシャー掛けて
急いで作らせたのが仇になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 11:54:36.96

さっきドラッグストアの駐車場でまさに>>978
の言うようなスッピンのGD1見た。
シルバーのボディ色だったけどすごく小さく見えて、最初はトヨタラクティスかと思った。
フロントみたらいつもの顔だったけど、プライバシーガラスないだけでだいぶ印象がかわるもんなのな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 12:20:28.34

>>976
2006年に1.5wのサンルーフ付き買った時は、値引き15万で支払い額が205万だった。
オプションはマットと泥除けだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 14:46:03.58

フィットのサンルーフ設定とかあるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 15:20:20.16

>>979
2代目はそうだったろ
変わりばえしなさ過ぎると買い替え需要がおきない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 15:42:40.41

大ヒット車を潰すのがホンダのDNAだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 15:49:42.25

>>985
あなたの目にはそう見えるのかもしれないが
俺には二代目はただ外観も内装も安っぽくしてコストダウンしただけの代物にしかうつらなかったが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 18:23:10.83

大ヒット車のモデルチェンジはどこだって二の足を踏むわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 19:05:53.63

今のホンダってさ昔大ゴケして会社傾いた頃の日産のように既存の客の意見というかクレーム聞き過ぎたんだと思うよ
トヨタ見てみろよノイジーマイノリティの意見なんかほぼ無視した金使う層に見事に受ける車を作ってる
ホンダで今それが出来てるのはNボだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 19:37:08.60

それはトヨタだから上手くいってるだけだろ
もちろんこれまでの積み重ねが有ってこそだが
日産見て見なよ、ユーザー無視してepower以外国内通夜状態じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 19:43:07.14

>>987
これ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 20:16:52.78

クレーム聞きすぎた？
フィット3のデザイナーや開発のアホ見てりゃ
そんなレベルじゃないことくらいわかるだろ

人材の差だよ
ゆとり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 20:34:46.59

>>990
eパワーは何がいいのかいまだに分からない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 20:38:32.65

GDフィット買ったときはコストかかってないけど
それをわかりにくくする見せ方が上手いなと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 00:46:25.78

初代フィットを好んでた層はNBOXに移ったと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 00:52:05.56

>>993
何か凄そう…と思わせるための魔法の言葉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 10:56:28.77

>>995
あんな四角いもの好みじゃありません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 17:13:18.27

NBOX実際に売れてるしな、フィットも段々デカくなると賞味期限切れって感じだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 19:02:20.57

D•••どっかで
N•••なくした
A•••あの栄光

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 20:20:05.29

おしまい

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