SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 88▼LEGACY

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 00:09:26.76ID:0viyJUz/0
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレ?でどうぞ。

3代目レガシィもついに今年20歳!!いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式(A〜D型)、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

 [A型:1998.6 〜 1999.5・BH / 1998.12〜1999.4・BE]
 [B型:1999.5 〜 2000.5]
 [C型:2000.5 〜 2001.4]
 [D型(前期):2001.5 〜 2002.4]
 [D型(後期):2002.5 〜 2003.4]

初代・2代目・4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 86▼LEGACY
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515777093/VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:----: EXT was configured

※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523278014/

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:44:41.82ID:Ylog/TYn0
>>777
チャレンジャーだなw

レス版からすると当たりかも知れん、どっちの辺りか判らんがwww

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 21:31:26.76ID:DPkEZjaP0
制御が変わったのはターボ車のA〜C型→D型だけかな
D型乗りなので詳しくないが当時の雑誌でもA〜C型は軽いと書かれてたことが多かった気が

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 21:44:33.08ID:DYtt1aqw
D型糊
パワステフルード変えてやればパワステ軽くなるよ
そこらのATフルードでOK

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 22:55:10.42ID:HCwFP2f70
>>779
パワーは使わない。雪道だけスノーホールド使ってた。
でもこの機能、最近の車には無いんだよな、買い替えて知ったけど。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 23:13:25.16ID:b5CEcwvY0
確かにパワーは普通に走るにはムダな機能に思える。
ホールドは山や雪では重宝しそうだね。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 09:25:06.86ID:2FsgR4ZO0
雪道だと楽だよな
買った早々凸凹した雪道通り過ぎてマッキンコンソールが壊れて変えてもらったけど
そのせいか未だに何の異常もなく使えてる

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 14:48:42.46ID:Uyo6ixdN0
空気圧ガンガン入ったので、減りまくりんぐでした(´・ω・`;)
ステアリングオイルは入ってますので、どっか壊れているのかなぁ(´・ω・`)
まだハンドル重いし、たまにキーと自転車のブレーキみたいな可愛い音なります。
羽生のゴー音もまだします(´・ω・`)ノ
その他エンジンルームの油脂類は入ってました!

そいやBGはラジオ、オートアンテナでしたがBHはフィルムでしたっけ?
BGを昔洗車機突っ込んでへし折った思い出が。

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 15:26:26.83ID:A8lRaqko
>>787
P/Sフルードが入っていたとしてもそれが真っ黒ドロドロじゃねぇ

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 15:40:56.74ID:44AkYukh0
オイルドロドロなんでもこわす

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 16:42:03.03ID:hcxFJTiG0
(´・ω・`)!!
また気が向いたら見てみますw

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:30:26.41ID:DKakyMHT0
>>787
ガラスの電熱線みたいなアンテナになっとるな

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:57:21.27ID:hcxFJTiG0
>>791
サンクス

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 17:25:23.13ID:MPDFnDoz0
セルモーター変えてもたまにクランキングしないのはどこの部品が悪い?

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 17:56:59.91ID:btFiyjar0
デスビですかね??

レガシィターボくん、3千回転以上回すことないですお(´・ω・`)

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 18:02:22.50ID:NH/yhr9V0
DIなのにデスビとはまあ。

>>793
うんともすんとも言わないならスタート信号が送られてないから、キーシリンダーの接触不良とか。
クランキングしない時はどうやったらクランキングする?

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 18:26:44.86ID:8Cniu7LF0
まず車に乗り込みキーをオンにしクラッチを踏みます

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 19:13:59.18ID:MPDFnDoz0
リレーはカチンカチン鳴る
回し続けてやっとかかる感じ

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 19:37:41.09ID:YoUUMDF80
バッテリー弱ってるだけじゃねえだろうな、、
オルタネータも壊れててエンジン掛かっても充電できてないとか

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 20:04:59.33ID:btFiyjar0
>>795
ごめんなさい(´・ω・`)

今日車屋さんで足周りのAEON見てもらったらフロント右のハブベアリングがダメみたいで交換してもらう事にしました。
部品待ちです(´・ω・`)b

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 21:56:21.62ID:ebrsGzh90
まあ高確率でバッテリー上がりかけですわ

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 22:11:20.87ID:NH/yhr9V0
バッテリー死にかけだと、キーをスタート位置から戻した瞬間の逆起電力で始動しちゃうからなあ。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 22:32:33.27ID:lIM6Oflz0
かかる時はいわゆるバッテリー上がりかけの
グワンッ グワーンッ グワーーンッッ!
って感じじゃなくて グワッグワッグワッ!って感じで元気よくクランキングするんだけど

それでもバッテリーが原因なの?教えてください

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 22:41:42.15ID:lIM6Oflz0
>>795
ひたすらキーを捻ってオフ捻ってオフを繰り返してかかる時は勢いよくクランキングする

捻るたびにカチン カチンとリレーの音が鳴る

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 22:48:16.84ID:PP+BWAcX0
セルモーターの不良じゃね?

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 22:51:38.95ID:lIM6Oflz0
>>804
セルモーターを変えてみても症状は全く同じだったから違う部品が原因なのかと思って

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 23:11:53.77ID:9f+lfG1r0
NAの2000RSだけど険しい山道だとDだともたつくので2で走るけど、もともとそんなものなのか?RECSなどで洗浄したらDでもガンガンいけるんだろうか?
新車の状態を知らないのでわからない。
普段乗りやちょっとした坂道ならスイスイいくんだけど?
ギアを落としたり、ホールド機能を使うのが普通なんだろうか?

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 23:20:35.96ID:NpLf7OUQ0
>>806
>>険しい山道
>>もたつく
>>ガンガンいける
>>普段乗り
>>ちょっとした坂道
>>スイスイいく

主観ばっかりだけど
どんなレスを期待してるの?

>>806
>>普通なんだろうか?

「普通」って何かね?

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 23:33:12.96ID:PP+BWAcX0
>>805
アース不良とか
ブースターケーブルをバッテリーのマイナス端子とセルモーター近辺の金属部分と繋いでみる

バッテリー端子の不良も考えられる

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 01:05:37.21ID:YQJOOkm70
プラグ被ってるとかは?

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 03:48:49.61ID:TexnOw5F0
>>807
揚げ足とって得意になってバカじゃないの?
実際に車を見れない以上、こういうところの書き込みは全部が主観でしょう?
車を走らせるだけで坂道の勾配を数値化できるとでも言うのかな?(笑)

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 07:37:40.53ID:pqUn5xtn0
少しだけアクセル踏みながらかけるぐらいかなあ後は
バッテリー上がり掛けかプラグかぶり気味とかの感じしかない

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 07:58:42.76ID:0g6GH5+M0
ここで燃焼の3要素をおさらいしてみましょう。

1.良い火花
2.良い圧縮
3.良い混合気

エンジン始動不良の場合、このどれかが欠ける原因があります。
一番簡単に調べられるのは、火花でしょうか。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 08:45:27.21ID:X5Q01ebJ
>>793
クラッチスイッチのリレー(名前忘れた MTのみ)
インヒビターSW不良(ATのみ)
カム角センサー不良
クランク角センサー不良
ISCバルブ不良
燃料ポンプ不良

エラーコード吐いていればねえ

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 11:03:18.75ID:BR/P2S820
唐突だけどGT-B MTからATへ乗り換えた俺の感想を一つ。
オイル交換後のエンジンの変化(感覚)がMTはわかりやすかったのに、ATはわかりずらい。
それと純正マフラーと社外マフラー装着した際の比較、MTでは純正より社外マフラーがトルクが薄くなり燃費が下がったのが明確だったのに、ATはトルクが薄くなるのも感じず燃費も変化ナシ。
因みに実験したマフラーはAT、MT共に同メーカー製

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:37:47.16ID:vxSYRUXB0
ATでも速いですよね(´・ω・`)

すれ違うクルマみんなが僕のカッコいいレガシィを見ている気がする(´・ω・`)b

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:39:32.28ID:jhl7nJMN0
>>815
見ているかも知れないが・・・

未だこの車走っているんだ

と言う憐みの目が多いと思う

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 13:40:56.10ID:VMO4MmqE0
>>815
ATでも早いよ 140キロから吸い付くように走るからね

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:17:08.74ID:XeNrNkjO0
>>817
俺のは200超えてから加速が良かったな
240でも怖さを感じなかったな

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:36:29.82ID:ww29hBdq0
>>815
「あー。まだ現役なんだぁ。でも、あの車はたのしかったなー。また乗りてぇなー。」
って思いながらみてます。

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:44:35.81ID:VMO4MmqE0
今は見てもデザイン秀逸だもんな
今はレヴォーグ2.0STIだけど
乗り換えた直後はレヴォーグはミニバンかよと思うぐらい
座面が高くて笑ったわ

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:59:48.66ID:6wirmoMR0
駐車場に戻ったら横にレボが止まってたがボンネットの高さが15cm位違ってたわ

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 19:16:00.80ID:yERkrDdf0
帰宅中にBEのトミーカイラ2.2モデル見かけたわ
大事に乗り続けてほしい

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 19:46:09.12ID:xM0yuSfu0
みんなきれいに乗ってるなーって見ちゃうね

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 00:07:28.54ID:w7bnKYiW0
はげちらかしてるちんぴら紫<呼んだ?

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 01:34:31.70ID:7zZVHInY0
ハゲてないよ(´・ω・`)

8266842018/10/20(土) 16:29:12.71ID:h2dQR2mn0
先日エンジンブローした者です。

Sエディ MT 67,000km シルバー注文してきました。
前車の色は白だったので、そのまま白が理想だったけど今回はシルバーにしました。

試乗もしたけど、前オーナーがとても丁寧に乗っていたみたいで足も抜けてないし、走行中のガタピシも一切なく乗って5分後に「コレください」と言ってましたw

1号機から移せるパーツは移してまたしばらく乗ります。
あぁ納車が楽しみ。

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 17:34:53.45ID:4/z/htXB0
>>826
おめ!いい…

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 18:41:46.64ID:qvSeuQci0
>>826
いくらだ?

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 19:01:02.97ID:7zZVHInY0
たしかブレーキが大きいんだよね(´・ω・`)

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 20:10:25.67ID:ZWJGvToo0
sエディはステアリングのラック&ピニオンが
インプ寄りのギア比なんでしょ?
いいなークイックで楽しそう

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 20:25:57.41ID:D0ZJ3J3w0
>>826
その気持ちわかるわ。
今の車のエンジンかけてもらったら一目惚れして買っちゃったし…

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