【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.13
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試乗車がまんま欲しいカラーのグレードでミッションなんだが
拝み倒したら売ってくれるのかな?
試乗車って手荒く扱われたり手垢ベタベタだろうが欲しくて仕方ない
新車なら不具合が起きてもディーラーで対応してくれるだろうしすぐ手に入るならノープロブレムなんだけど
やっぱり試乗車が無くなったらマズイから売ってくれないのかな? >>927
気にするのはMOPだけで良く、DOPは購入後に後付けは幾らでもできる
ジムニーはMOPの選択殆どないから、実質、グレードだけ気にすれば良い >>956
運転すれば明らかなんだけどね
軽の方が遅いけど小さいエンジンでもギア比の関係でバランスが良い >>953
君がそのディーラーの凄いお得意様だったら可能性は0じゃないんじゃない?
一見だったら(なんだこいつ、キ○ガイかな?)って思われるだけで無理だけど 1年も待ってたら特別仕様車が出そうだな。
で特別仕様車を待ってたら納車まで2年待ってそう。 >>961
その頃はマイナーチェンジ期待になってね? 今でさえ買えないお前らが
数量限定の特別仕様車買えるといつ錯覚していた?
(´∀`) >>956
軽ジムニーの方がローギアードで加速重視
あとトランスファーとファイナルギアを
トータルで見てもシエラの方がハイギアード
だいたい歴代シエラのギア比はぬるい傾向で
大形タイヤには不向き 電スロってコンピュータいじったら加速とかなんとかなりそうな気がするんだがどうなんだろう?
純正は燃費にふった設定だろうし。
問題はシエラでもパーツやら何やら色々出てくるんだろうか?ジムニーに比べると圧倒的に小さいパイだし。 JB43はオーバーフェンダーとバンパーがデザイン的に繋がってたけど、今回はあまり繋がってないからパーツは軽ジムニーと共通にできそう。
だからシエラパーツもいっぱいでるんじゃない? >>950
オートマの軽とマニュアルのシエラ乗ったけどシエラの方が好き。完成度はわからないけど >>966
JB32シエラに乗っていたけど、せっかく31シエラよりエンジン良くなったのにギヤ比は相変わらずな感じだったわ あのさ、新車未登録でネットで売りに出てるジムニー
実車は無いって知ってた?
ありかよ、そういう商法 >>973
31シエラ乗ってるけどほんとエンジンはダメダメですね
トランスファーは30用に変えたけど32ベースで作ればよかったと少し後悔
ガワは31が好きなんだけどね >>966
そんなんどうでもええねん
シエラが格好良い
それだけ 軽のほうが良いと思ったら軽を買えばイイんじゃないの?
好きなほうを選べば良い >>978
業者じゃないのですみません
自分が欲しいシエラのカラーコーディネイトを公開してます >>963
モデルチェンジはしなかったけどマイナーチェンジ多かったでしょw >>966
シエラがハイギヤードってことはギヤ比低いであってるじゃん 同じフレーム使ってる車の軽グレードの方が完成度高いってマジですか 完成度というかエンジンやギヤ比などからくる動力性能のバランス的なことを言いたいのでは
知らんけど >>982
合ってないな
ハイギアードはギア比高いだろう
ローギアードがギア比低いだからな
数字の大きい方がローギアード
気遣ってギア比とは言ってないんだが… >>974
知らなかったです。実車がないなら即納出来ないという事? >>976
Cパターンのシルバーが思いの他に良いな >>976
グリルをクロームメッキにするとベビーハマーだなw >>986
そう。
新規注文、納車待ち。
単に自分の販売店で注文取りたいがための宣伝みたいです。
写真は試乗車なので売れないとさ。 >>980
ええやん、なんぼなん?は気に入った時のネット語 シエラやっぱりプレミアか、、、
10万余分に払うから来月欲しい
1年なんか待てる訳ないだろ >>976
Cシルバーがなんかいいな
ベンツGのDNAを感じるような まあ100まではアフィカス避けとしていいんじゃね?
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