【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.13
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納期未定の原因
実は電送系ユニットでムラタのセラコンが入りません・・とかだったりして 前スレのスタッフ～のおじいちやん、自営なのに自分の給与とか経費とか、無知すぎる。。。 スタッフ爺さん早く来ないかなw
間違いに気づいたら恥ずかしくて来れないけど全く気づいてないんだろうなw >>11
前金は「納期が見えたら」と言っていた
だから前金は払っていない しかしこれから注文しようとしている俺は１年待ちかー
来年の夏に車検だから、最悪中古でも良いか。
意外と来年なら中古がたくさんあるんじゃないか ニューモデル車（スズキJB74W）料率クラス決定のお知らせ
車両4 対人4 対物4 傷害4 >>17
S660なんかと同じパターンで、何ヶ月待ちのはずなのに新古車専門店にいっぱい並んでるといいな～ 予約してたのに既に一年待ちですよ
田舎だからだろうか タコ足を4ｰ2ｰ1、マフラー交換、エアクリ交換してECUもパワーUPのセッティング。どっかのメーカー作ってくれないかな。 回るエンジンじゃないからそこまでやっても大して良くはならないだろうな >>22
4ｰ2ｰ1なんかにしたら下スッカスカのオフで使い難いエンジンになるわｗ >>22
良く考えたら、クロカン以外でラリーとかに使う人もいるよな
すまん、取り消すわ 年末と２年後の年末に車検受けて半年したら納車かな。 >>21
それは文句言ってもいいんじゃね？何のための先行予約だと。 お前等が納車待ちしてる間にウインターバージョン限定車発売で納車待ち阿鼻叫喚地獄希望 >>12
ん？自営だろうと給与なかったらどうやって生活するの？
もしかして全然わかってないのか？
自分が社長の会社。その会社から給与を出すの。わかった？ 前から頼んでるNA8Cのレストアが思いの外 時間がかかると言うことで 代車が出ることに なんとジムニーｗ
来週には新車のシエラと古いジムニーが並ぶ家になりそうｗｗ >>31
違う。悪いが俺は金持ちだよ。自営だが自分への給与は
400万/月に設定してある。
論より証拠
画像うｐうｐ >>31
証拠うｐまだ～
981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/18(水) 08:49:09.08 ID:oPMMXuXw0
>>
違う。悪いが俺は金持ちだよ。自営だが自分への給与は
400万/月に設定してある。
更にジムニーは経費。
もっというと、ジムニーは中古買うメリットは無い。
値落ちが少ない。
中古もほとんど誤差かという金額しか変わらない。
相当激しく使われたかもしれないのにな。 >>31
お帰り！スタッフ爺さんw
戻ってきたってことはまだ気づいてないんだねwww ロクでもないエンジン積むからすっかりスレが荒んでしまった
スズキの責任だな ツイッター見たら広島でシエラ納車されたのが走ってたみたいだね
グリーンのシエラ シエラのエンジン、K15B型エンジンとはどんなエンジンか？
https://motor-fan.jp/tech/10004757
ジムニーシエラは、1.3?直4DOHCのM13A型から1.5?直4DOHCのK15B型へ変更された。
■M13A
エンジン形式：直列4気筒DOHC
エンジン型式：M13A
排気量：1328cc
ボア×ストローク：78.0×69.5mm
圧縮比：9.5
燃料供給：PFI（ポート噴射）
最高出力：88ps（65kW）/6000rpm
最大トルク：118Nm/4000rpm
■K15B
エンジン形式：直列4気筒DOHC
エンジン型式：K15B
排気量：1460cc
ボア×ストローク：74.0×84.9mm
圧縮比：10.0
燃料供給：PFI（ポート噴射）
最高出力：102ps（75kW）/6000rpm
最大トルク：130Nm/4000rpm
K15Bエンジンの特徴は、
・過酷な使用環境、オフロード性能、耐水性能、耐雪害性能を考慮した吸気口レイアウトを採った。
・そのため、エアクリーナーをエンジン上部へ設置した。
・樹脂製インテークマニフォールドの採用。
・電子制御スロットル
・ロングノズルインジェクターを採用することで、燃料噴射位置を燃焼室に近づけ、混合気を最適化した。
・慣性モーメントの高いフライホイールを採用
・アルミ製オイルパン
・電動ラジエーターファンの採用 某自販予約一番 本契約7/5午前申込金２０万払い、その自販は月割り当て４台という話だった。
印鑑証明もその日に渡した でも後日５カ月見てくれと電話が.. >>42
印鑑証明 3カ月しか有効じゃないじゃん
出し直しか… 5ドア欲しいってのは
5ドア用のフレームを新設するのではなくて
今のラダーフレームに載せろって事？ 二駆を作ってほしい。
フロントデフが無いとカッコ悪いから、プラスチックのダミー付きで。
これで、値段20万安、燃費20%向上なら、そこそこ売れると思う。 >>45
この車種を選んでるのに二輪駆動をワザワザ選ぶ人はおるかもしれんけど、少ないに決まってるやろ。 ハスラー買え
つーかハスラーのジムニー顔改造キット出したら売れるんじゃね？
ジムニーショップのいい小遣い稼ぎになるかもｗ >>32
NAのレストアとは良いですな
マツダじゃなくて？
ND乗りの人も来てたしシエラは普通にクルマ好きの人も注目してるようで
納車が早いけどATすか？ 10月頃から増産していくみたいだがそれでも納車何時になるのか >>55
はいはい
開き直るその態度が気に入らないのよ。 >>45
ラシーンとかのユーザーが買うかもな
実はLに3年間乗ってた ３年目ってそろそろマイナーチェンジでもするかいなって頃だろ 作るならフルタイム四駆バージョンかな
街乗りでもイージーに四駆の恩恵受けたい人ならそっち買うだろう なんでフルタイム4WDにしなかったんだろ？
どんなところでも常に4駆で走ってそうな車なのに >>57
私もタイプFを最初の車でした。
確か2ヶ月だけの受注だったような。 センターデフを設けるのはスペース的に難しかったんだろうか
デフロック付きにすれば直結と変わり無いから遜色無いのに フルタイムって逆に使い勝手悪そう
パートタイムで良いわ燃費もそっちのがいいし これ納期が落ち着くまでどれくらいかかる？
それまでは特別仕様車も出せないね。 >>60
ずっと4Lにしてりゃいいじゃん
俺はしないけど >>67
特別仕様車って言っても再来年のジムニー50周年記念車と
いつになるか分からないジムニー累計販売台数300万台販売記念車
後は売り上げが低迷してきた頃のテコ入れだろ
納期は1年も経たずに落ち着くって >>66
あれっ？勘違い？
センターデフ付きのパートタイムでセンターデフロック付きが一番良いと思う
185サーフの後期みたいな >>44
車体延長して5ドア
個人的には全長4ﾒｰﾄﾙ以下で >>74
センターデフ付き＝フルタイム
が今は常識だろ
じゃなきゃなんのためのセンターデフだって話 >>77
今は常識だけど色んな意味で常識外れなのがジムニーでしょ
普段FRで走れるメリットもあるよ >>76
５ドアじゃなくても良いから
シートのポジションいじらずに後席に乗り降りできる
イタリア車みたいな「く」の字型に持ち上がる方式のシートにしてほしいわ >>71
オプション付けて謝ったって許してあげない。 >>41
性能アップの「のりしろ」がでかいな
これは3年ごとに性能アップできるパターン
EJ20みたいに 正直いってシエラに5ドアロング5ATあったら納期3年どころじゃすまないだろ このまで残クレの話して出てないと思うけど、えらく勧められない？ >>69
新型車の発売当初の納期なんて当てにならないわな。
今までも1年待ちなんて言われてた車種が有ったけど実際の納期は半年程度に早まる事が殆どだもんな。 >>87
ひょっとしてTシャツ短パンにサンダルで自転車に乗ってディーラーに行ってない？ >>87
人気車種なら、残価高く設定して支払いが少なく売り安い(^。^)y-.。o○
おまけに3年後5年後の残価が大きく再ローンでボッタくれるからな >>87
5年でメンテと車検1回付だったので、申し込んだよ～
JLで頭金30万で月返済額26000、残価36万ぐらいだったかな。
値引きは無しでした（笑）
金利が15万なのでまぁ得かなと
どこぞのタイミングで繰り上げ返済予定 これからだがひとまず注文してみる。
来年春に、まだ納期が見えないなら一度キャンセルして特別使用車を待つ事にする。
１年以上なんてありえないと思うけどね。 >>96 発注かけてキャンセルってそんな簡単にできるもんなの？ 車体番号出るまでは基本的にはキャンセル可能
ただ違約金支払う必要があったりなかったり 三連休が終わった後の受注件数ってどうなっているんだろう?
凄く増えたのか、それともあまり増えなかったのか どんな業種かは存じませんが
社長がスタッフとしちゃうとか
完全にパワハラじゃないですか！
ダメ絶対！ >>102
分かってたよ
書き込んだ後に気がついたが手遅れ >>80
馬鹿言ってんじゃないよJBと俺は、
エンコもしたけどひとつ車庫の下暮らして来たんだぜ MT楽しいなー。イタフラなんかの小排気量車をブン回すのが好きな人にも試乗おススメです。
2年後に 軽スレ眺めてても「ジムニーは災害に強い」なんてイメージ持ってる人がいるけど
違いと思うけどなぁ
災害時に役に立つ車が欲しければ車内で楽に寝られてAC100Vコンセントが付いた
PHV車を買った方がずっと役に立つよ >>108
多分実際の災害現場行った事ない奴が書いてるんだろうな 最高出力１０２馬力も必要なん？
１５００ｃｃで最高出力なんて７５馬力くらいで十分だからもっと低速トルクほしいわ。 >>108
電力欲しいなら、車用意するよりも、大容量モバイルバッテリー用意した方が建設的かと
ジムニーが災害に強いってのは、移動の話でしょ 馬力はトルク＊回転数だからトルクが大きいのに馬力が小さいエンジンとはつまり
高回転まで回らないか、高回転側でトルクがガタ落ちして事実上高回転側が使えないエンジン
そういうエンジンは変速範囲が広い変速機が必要 10センチも冠水すりゃ道路と側溝の境目なんて見えなくなるのに。調子に乗って走ってると側溝に落ちて終了だろな。 >>111
低回転のトルクを重視する結果高回転が回らなくなり出力が低くなる？ >>112
だからその災害時の移動手段って考え方が甘いって話だよ ９０年代のゴルフのエンジンみたいなのがええわ。
１８００ｃｃで最高出力９０馬力、最大トルクが２０００回転くらいで出るやつ。 1500にダウンサイジングターボ付ければ解決だろ
ステップワゴン1500ターボみたいな >>112
災害時の移動ならフルタイム四駆買った方がずっと使える局面広いと思うよ
ジムニーなんて乾燥舗装路上じゃただのFRだぞ https://www.youtube.com/watch?v=x7RAc0cecZY
こんな動画見て、ジムニーってどこでも走れるって思っちゃうんだろうけど整備された箱庭で遊んでるだけだからね 他の車の修理が長引きたまたま代車でジムニーが出て
乗って帰ってきたところ
トラックだなこりゃｗ
ゆるゆるのギアシフト、2速から3速が入りにくいったらもうｗ
上まで回るけど全くパワーの盛り上がりのないターボエンジン
ターボ回るたびにちかちか光るターボマークうっとおしいｗ
いやこのターボマーク無いだけでもシエラ選ぶ価値はあると思う
たしかにこれじゃあ80㎞/h以上出したくなくなるのはわかる
来週納車になるシエラがどれほど快適になってるかが楽しみだわ
代車はJB11ってやつらしいです ディーラーの店員に予約キャンセルだけは辞めて下さいって念押しされたぞ キャンセルだけはやめろったって一年も待たされりゃ気持ちも変わることあるだろ
まあライン増えて増産されるだろうから流石に半年待たされないんじゃないの ジャングルグリーン格好いいなぁ駐車場停まってたら見ちゃうなぁ絶対 >>123
その頃は高速道の最高速度が軽は80キロの時代だしね 予約のキャンセルは出きるよ
注文書も書かず金も払わずステッカーだけもらって帰ってくれば良い 生産ラインは簡単には増やせないし、ライン増設するだけでも立ち上げに時間が数ヶ月かかるよ この手のクルマは欲しい人の手に行き届くと、その後の受注は激減するからな
メーカーの生産計画があながち外れていたとは思えない >>132
激減してから特別仕様車商法が始まって
ほとんどの人が特別仕様車を買うようになるんだな >>114
前に側溝に落ちたことあるけどジムニーなら脱出できるだろうな >>126
今の状況じゃ飲めん話だよね
納期半年以上は無料でキャンセルさせてもらえんと手が出せないわ
他に欲しい車が出てくるかもだし、新車は一年待ちなのに新古車は潤沢とか馬鹿らしい状況になったりするかもしれんし >>136
そうだよな。新古車ですぐに購入できるのに、もう半年待って下さいなんて言うなら
俺はキャンセルする >>112
たしかに普通の車よりは移動に使えるかもしれないけど、移動だけを考えるとオフロードバイクが良いよ
震災時は道路の継ぎ目の段差が結構できるとういのもあるけど停電で信号が消える影響で大渋滞になるからすり抜けできるバイクが強かった >>134
側溝なんて普通の車でも自力で上がれるのに簡単にあきらめるやつ大杉 遠目から新型ジムニーか?！と思ったらキューブだった
街に溢れかえるのかな。かつてのホンダシティのように。 >>138
どこがタフワイルドなんだと突っ込みたくなるハスラーの特別仕様の装備ですが、ジムニーでも特別仕様車が出る予定はあります
時期はまだ未定ですがジムニーシエラドッタンバッタンの予定が控えているようです
お楽しみに 一度も四駆に入れられないまま廃車を迎えたジムニーって結構いそう。 >>120
フルタイムからどうかじゃなく大径のタイヤと高め最低地上高じゃないの?
それさえあればFFでも良いのかも
あと地面が確認出来なくても側溝位置がわかるくらいの土地勘 >>126
それは自分の成績のためじゃない?
時間をかけて働いたのが丸々無駄になるのはイヤだろうから ジムニーの凄いのは4Ｌだよ
階段でも普通に登れるしひっくり返らない限りどこでもいける
4Ｌを一度も使ったことのない人は勿体ないね >>148
そうだとしたら客の事考えてないしそこのディーラー自体で買うことを止めておいた方がよさそうだな >>147
その通り
だからフルタイム四駆でセンターデフロック付きのテリオスの方が舗装路走行からオールマイティで最強最善
中古ならすぐに手に入るし テリオスのデザインかっこいいと思うけどな。
後期型のDOHCターボ140馬力なんてオンロードでも下手なコンパクトちぎれるし。 ダイハツはグループにトヨタと4WDが得意なスバルがいるからな
ジムニーの対抗車に似たデザインでフルタイム4WD搭載の本格オフローダーがでてきたらやばいな >>154
生産力も高そうだしなぁ、何が何でもジムニーじゃなきゃイヤだ！って層以外を根こそぎかっさらわれそう
もちろんスズキもそれをされないために増産体制を今頑張っているとは思うけど 親がテリオス乗ってたけどエンジントラブル多過ぎてすぐ手放したぞ 1年後には街中がジムニーで埋め尽くされるわけか･･･ >>153
そんな古臭い車に無理にぶっちぎられてもダサすぎて関わりたく無いからそっと減速して先に行かせるわ 災害時は車が大渋滞するから、モタードかオフ車だな。普通のバイクはちょっとした段差でも、底すって走れない。3.11の時は真剣に考えてた。 被災地に優先的にまわしてやって欲しい
車足りてないみたい 広島周辺で豪雨災害が起きたんだから
マツダの工場借りてジムニー増産するべき >>154
本格の必要もないだろ
ガワだけ似せてモノコックでFFで出しても
トヨタマークつけとけば売れるよ 被災地の事故車買い取りのタウの取材をテレビでやってたが、高値で買い取ることで
被災地に支援と言うが、俺はハゲタカに見えた。 >>154
何社集まっても良い物は出来ないよ
むしろ悪害
それを新型ジムニーは証明したな 傷ついたり汚れたりするのが嫌だから
オフロードは絶対走らない新型ジムニーユーザーが５割くらいはいそうだな >>154
別にやばくないでしょ
むしろ選択肢が増える事はユーザーにとっては良いことでは？
まぁ出たとしてもロクなもんじゃないと思うけどw まあダイハツから出てもモノコックのなんちゃってだろうね
こっちの方が良いって人も居るだろうし 三菱あたりが形だけ真似たモノコックのクソ車
出しそうだなぁこりゃ。
クソ日本車メーカーのクソさを一番保持してるクソメーカーだから仕方ないけど。 >>167
じゃぁお前が世界各国に中古部品の販売網作れ
がんばれ >>126
俺の行った寺だと、キャンセルおkで違約金なしって言われたよ >>141
東日本の時はほとんど原チャだったよ
自動車は軽トラな >>159
ハスラーの時より受注数が多いらしいからハスラー並みには街にあふれるよ。 >>166
>トヨタマークつけとけば売れるよ
んな訳ない
延長拡幅ラダーフレームの5ドア出ないかな 早ければ今月中、遅くとも来月といわれ書類関係すべて提出済みであるが、まだ何の音沙汰もない。 >>183
>早ければ今月中、遅くとも来月といわれ
まだ「今月」中だからじゃない？ ハイラックスの取説には
前輪駆動部品のオイルを循環させるため、月に少なくとも 16km 程度は 4WD
走行を行ってください。
って書いてあるんだけど、ジムニーには無いの？ >>186
センターデフ無しで16kmも走るなんて丘ローダーには厳しいねw >>178
おれはオフ車だったよ
前後にリュック背負って左右のハンドガードに袋ぶら下げてw
あの時だけはキャリアが欲しかった そういや震災時は普段見かけないフサベルやらガスガスやらがどさくさに紛れて走ってたなw >>186
何年式のハイラックスの取説？
俺の2017年式のハイラックスの
取説にはそんなの書いてないんだが 納車予定のレス が無いってことはもしかして皆納期未定と通達されてる？ >>185
ジムニーを購入すると思わずしてしまうこと
購入したらまず砂利道か舗装されてない広場に行ってとりあえず4Lに入れる
牽引ロープとスタック脱出用の板とスコップを用意していつでも困っている人を救助できるように準備をする
車に向かって「よろしくな相棒」と独り言をつぶやく ジムニーやジムニーシエラがほしいんじゃなくて
この見た目の車がほしいんだよ >>195
オフロード性能があってのこのデザインだろ
ハリボテなんていらね >>195
そうだよな
ついでにSマークじゃなくトヨタマークなら3倍は売れる >>197
確かにトヨタで出せば3倍売れそうだけど
同時にこういうあんまり儲からない車は絶対トヨタは作らないだろうなとも思う 別にトヨタが作る必要もない
インドじゃバレーノやビターラにトヨタマーク付けて売るんだし >>190
現行ハイラックスの取説
オンライン取説見ると書いてるよ
214ページ ジムニーは受注が多いから街に溢れるだろうが、シエラは
そもそも生産が少なすぎる。日本全体で月に何台よ。
300台だっけ？ >>196
どうせオフロードなんて走ることないから性能はべつにいいわ
ただこの見た目が好きっていう層は必ずいるよ >>201
ハイラックスってホイールハブどうなってたっけ
ランクル70だと4WD走行以外にもフリーホイールハブロックして走れば2WDでもオイル循環出来るってなってるから
ジムニーももし手動ハブロック出来るかそもそもフリーハブ付いてなければその手でいけるかなーと思ってた
まあ手動は見た感じ無さそうだけど 見た目とFR、MTにひかれて契約しました。オフロード走行は今のところ興味ありませんねー。 まあ、3ドアでMTでFRってのは、今どき貴重ではあるな
もう3ドア車なんて絶滅種だし >>205
過去にあったジムニーLとか180サーフとか当たり前だけど超不人気だったじゃん
新車価格が安いからって飛びついたものの飽きて手放す時に二足三文で泣きをみるんだよね
この手のクロカン四駆で敢えて二駆を選ぶ人は飽きるのも早いだろうからね
そういうのはハリアーとかchr（）とかに任せておけばいいと思う クロスビーを魔改造してジムニーそっくりな外見にすれば馬鹿売れするだろうな
一般ユーザーにとってのジムニーの欠点が全部無くなるし >>207
そういう意味ではオンロードでドライブを楽しめるロードスターの方が
良いんだろうけど
やっぱり車って見た目が大事なんだよね～ あー！早く納車されないかな。
今週注文したのだが本当に来年の夏になるのかね～
ブルーのツートンだけど、人気ない色だろうし
意外と正月明けくらいに来ないかな？
１年もかかると、正直注文した事を忘れてしまいそうだ。 静岡工場から来週岡山へ→岡山から徳島自販へって流れは事前に聞いてたんだが、来週納車予定だったのに未定に変わった。もしかして今回の災害で新車水没しちゃった？ リアドアの全開問題が解消したら及び
エンジと黒のツートンが発売されたら買う >>214
リアドアは無段階で止まるようにしてほしいな。
ダンパーは風で勝手に閉まった際に挟まれないように
付いてるんだろけど
ドアノブを引かないと閉まらないようにすれば良いだけ。 信号待ちで隣にレンジローバーやGクラスが並ぼうが平気な軽自動車
こんなの他にないからね >>220
平気？
思いっきり意識してるやん
劣等感丸出しだぜ >>220
しかしシエラが横に並ぶと平気じゃなかったり >>220
平気とか意味が分からないけどジムニーで平気ならエブリィでも平気だと思う >>223
初めは珍しさで見るだろうけど、
ローバーやGクラスとは、目的が違うから、すぐに視界から消えるだろう。
70乗りとかは少しは注目すると思うけどな。
でも所詮、ハスラーと同じ軽自動車だからな。
相手を気にせず、自分がよかったらそれでいいでしょ。 >>221
比較例を出してる時点で意識しまくってることに気付いてないんだよなwwww >>225
いや、そういう意味じゃなくてGクラスとか平気な軽ジムニー乗りの横にシエラが並んだら
絶対意識しまくりだろうなって事 >>228
ジムニーの形が好きで乗るならシエラきたら、「お、シエラだかっこいいな」ってなって終わりじゃないの？意識するのは悪いことでもない ローバーとかGなんて自分とは別次元すぎて嫉妬すら感じないゾ ローバーやGで実際に林道などのオフロードに突っ込んでるのみた事ない。
あっちはオシャレ車。こっちは実用車。作業車の方があうかな。
全然別物でしょ >>230
信号で同じ車種のバイクの400の横に250が並ぶと250乗ってる方が全力で加速する事あるだろ 以前、バンデンプラ・プリンセスに乗ってた頃、対向車線から来るマーチベースの「なんちゃって」とすれ違った。
お嬢さんが運転して両親も居たけど、皆んなこっち見て屈託なく爆笑してた。
変にコンプレックスを感じてなく気持ちの良い「正しい」態度だった。 >>234
あんまキョドんないで自信持って行けよ
良くも悪くもお前のことを皆はそんなに気にしてないぞ
それとも芸能人とか俳優なのか？ >>237
そりゃ高橋一生似が急に現れたら笑うのは仕方ないけどな ホーンの音が気になる。
試乗した人、どんな感じだったか教えて もう5ドア出なくていいから新型ラングラー日本でもMT設定出してくれ ハスラーのタフワイルドがCMしてて燃費リッター32キロ！ってなってるのにシエラちゃんときたら・・・
まあこの手のって燃費気にする人いないと思うけど 他の車の燃費の良さが有るから燃費の悪いジムニーが出せるのに Gクラス見たら死にたくなりますわ
なんでワイは生きてんねん思いますわ >>212
同じくブルーのツートン。
色は目移りするけど、気に入ってる、 >>251
仲間だねー。黒とかグリーンが多いから寂しかったよ。
青はかなり古いデータでは事故率が多いだの色々言う人もいるけど
最近のデータでは黒とかとたいして変わらないらしいし、
今回のシエラ、ブルーツートンは一目惚れに近い。
楽しみすぎる！納車ははるか先だが。 >>253
おめ！
良い色買ったな
いつ注文したの？ グリル、バンパー、オーバーフェンダー、サイドミラーをボディカラーと同色に塗装して
Gクラスに対抗するべし Gクラスの何がいいのかわからん
ジムニーと比べたら小錦と舞の海くらい違うのに >>253
おお、おめでとう
ざっくりとで良いので地域を教えて >>256
すごく違うのか大して変わらないのか分からない例えw さらに内装は本皮カバー、イルミ、ガーニッシュ、革調シートカバー等々
ディーラーオプションをてんこもりに装着すればなおよし １年も待てないから、JB43ランドベンチャーの未使用を買いたいと言ったら家族に反対された
どうせ１年もすれば未登録車が出てくるからと…
待つのが辛いわ 今回のジムニーシエラのスタイルはカッコいい！大きいとか安い高いとかではない。デイトナスパイダー ランクル６０ シティカブリオレ 三代目プレリュード 二代目ソアラ ピアッツア スタリオンのワイド全部欲しい！ 色は特定怖いから内緒でw６月に予約したけど案外早かった！ あと1年待って新元号と初年度登録を合わせるのも悪くない
何年乗ってるか分かりやすくなる >>266
色教えてくれなくても特定するから安心して教えてくれていいよ シエラのエンジンは今後20年間変わらず1,5NAだろうな
スイスポの1,4Tがシエラに追加されるなんて思ってるヤツいないよな？ >>267
なら今年登録のがわかりやすいんじゃない？ 要望ではないのでこちらのスレに書くけど5ドアロングはいつ追加されるかな
2年後あたり？ ディフェンダー＞＞＞シエラ＞ジム兄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞爺 契約済ませて納車待ってる間に消費税が上がっても
追加料金取られないよな？ >>262
JB43のクロスアドベンチャーに乗ってるけど、楽しいですよ( ´∀｀)正におもちゃです。 >>277
金額入りの契約書にハンコついてたらその金額でしょ 待ったら特別仕様車でアルカンターラのシートとか出るかな? >>279
だよね
たぶん大丈夫だとは思ってたけどちょっと心配になってｗ >>269
先代だって1回はエンジン入れ替えしているから
スズキの世界戦略エンジンがモデルチェンジしたタイミングで１度はやるだろう >>282
その場合ってエンジン乗せ換えってできるんかねー >>265
ありがとう
参考にな・・・らないかなｗ >>277
まぁ消費税上がっても取得税なくなるから一緒なんですけどね >>286
環境調整税だかなんだかが追加されるから合わせて負担増だよ >>287
環境調整税？森林環境税の事か？1000円じゃねーか >>288
すまん環境性能割だったわ
詳細はググってくれ >>290
200万円程度のクルマに過剰要求してんじゃねーよ やっぱステンレスのロッドアンテナがいいよな
1mくらい伸ばせるやつ 海外だとラジオ局が遠距離になるから長いアンテナが必要になる
日本じゃラジオ局近いから要らないし枝に引っ掛けて折れる ヨーロッパなんかはデジタル化されてるからそもそも要らん可能性 >>293
それで海外仕様のジムニーはアンテナ長めなのか？ アイボリーってメタリック色なんだな
カタログじゃソリッドカラーにしか見えないけど
逆にイエローがメタリック色に見える >>273
同じく徳島だが6月15日には仮予約してたよー >>206
ごめんよ
そこまで詳しくない
しかし、ハイラックス不便じゃね？ 昔青森の三沢で無線？のアンテナ立てまくったジ厶ニー見たわ
北九州あたりのナンバー付けてた >>284
先代だってMCでエンジン載せ替えはしたろ？ 4m弱のシエラロング5ドア出たら２秒で乗り換えるから早くしろよ アマ無線の長いアンテナは50MHz帯だな
50なら山間部でも比較的通信しやすい
自衛隊は38MHz帯だからほぼ特性は似てる >>307
キチガイかよw
要望スレあるのにわざわざこっちに書き込む意味がわからん 嘘乙
そもそもシエラなんか発売されていない
だから俺の納期も未定！ >>313
なんで嘘だったバレた！？
もしかして・・・ ジャングルグリーンの車体どうみても自衛隊の車両です本当にどうもありがとうございました エアコンのコントロール部分の視認性はどうなの？
結構低い位置にあるから見えないとかない？
センターのエアコンの送風口も位置が低いけど、ちゃんと顔に冷風が当たるのかな？ グリーンは軍隊マニアみたいで、あとで後悔すると思う。
薄めの色でアイボリーかホワイトかシルバーがいいな。 >>321
赤い表示はくっきり見えたよ
スイッチはゴツくて使い良い感じ
冷えも十分と思う
というかかなりエアコンの容量ありそう >>319
>>322
マジか？
それなら迷わず緑買う。
俺は服もミリタリーだよ。 >>324
ありがとう
>赤い表示はくっきり見えたよ
表示が小さくて見えないとか無かった？
>冷えも十分と思う
中央の送風口から顔にダイレクトに冷風が当たるか
ちょっと知りたい。まぁ身長とかあるから人によるんだけど おもちゃや飾りとして買う人はグリーン1択だな
これ乗って迷彩カラーの軍事コスプレ着てエアガンで遊ぶのもいいだろう >>325
>俺は服もミリタリーだよ。
あー
御髪の方はいかがでしょうか？
○ゲだったりしないの？ >>323
山いくやつには緑好評だけどな
ジムニーに乗るなら一度は林道くらい走ったほうがいいぞ
4Ｌの威力知らずしてジムニーは語れんよ
別にファッションでジムニーに乗っても構わんことだが 緑ばっかりだなぁ。あとはアイボリーと時々ブルーがいるくらいか？ >>330
軽トラにはローもあるし
リアデフロックもあるのに
なんでジムニーには無いの？ >>329
禿げてますがなにか？
車に本物そっくりのコルトAR15積んでるよ。 リアにスコップホルダーを付けたいんだがタイヤカバーも
カッコ良いし悩むな。皆んなはスコップなんか付けない？ >>326
案外表示はでかいよ
風が顔に当たるかは試してない
でも風量もかなり大きくできるから問題にはならないかと思うよ なんでミリヲタだとキモいの？
俺の周囲の人も内心そう思ってんの？
全然やめる気ないけどねw >>332
2駆と4駆の切り替えレバーあるやん
あのレバーで4駆のスーパーローに入れられる
軽トラもなかなかあなどれないが悪路走破性ではジムニー
足をいじったジムニーのポテンシャルは凄いものがある
>>337
スコップ使うからつけてるよ
つけたまま洗車機にいれられないのが残念
自衛隊の車両とか機能優先でカッコいいよね
俺は山奥にいくからJB32に乗ってるけど緑に買い換え検討中 これサスでインチアップするよりボディリフトでデカイタイヤはめるのが正解だろうな。 >>342
まぁたしかにキモいけど人の目なんて気にしなくていいんじゃないかな？ >>344
アリーナ、とかスズキの看板出してない、街の自動車屋さんですか？ ハイリフト車のコンプリートカー売ってるとこ関東にないの？ 鉄ホイールがかっこいいのと、雪が付着するLEDヘッドランプが嫌いなので、XLにしたいんですが、
XCに付いてるクルコンを、XLやXGに後付けできますか？ >>350
宇都宮にN'sステージがなかったっけ？
宇都宮は関東でない？ >>351
ピボット辺りから後付けがそのうち出るでしょ >>351
LEDヘッドライトは雪ガーって思ったけどウォッシャー付いてるから案外雪でも大丈夫かもよ 雪国じゃハロゲンの熱じゃおっつかないよね溶けても覆い被さったままになるし >>357
ハロゲンの熱で怖いならHIDもLEDもダメじゃんw >>358
だからLEDのウォッシャー付でいいわって意味
書かないいとわかんね？ >>359
ごめんハロゲンで着雪で困った事がないから分からなかったわ >>330
ブレーキLSDも搭載してないころの旧型4ローを
自慢されましても…
旧型ではいけないところに
新型ではいけますしね。 >>363
機械にやらせるか自分でブレーキングするかの違いだけだから ブレーキLSDってフットブレーキで同じことできるんだ
それならいらない装備だね >>366
効率に目を瞑れば同じ様な効果の操作は出来る
でも全く同じ事が出来るほどブレーキペダルの数は多くない
好みとしては4輪独立して操作が出来るブレーキペダルかブレーキレバーが欲しい >>365
世界中どこでも雪がいっぱい降るわけじゃないし LED自体は良いと思うけどジムニーのはイカリング無くてダサいから多分付け替える LEDヘッドライトの場合、ポジションランプはどこが点灯するのですか？ >>366
お前は任意のタイヤだけ止めれるのか？
テクニシャンだな １年待ちって言われたが、どこかで見た情報だと月に100台生産で既に3600の受注
との事。つまりこれから注文したら3年待ちじゃねえか。
違うの？ 先行予約してるのに一年待ちって…嫁からオッケーでたのに、待つなら車検出して2年後まで待てと言われ始めたわ 度々言われるパートタイム四駆の使い勝手の悪さ、ジムニーってこれで万人向けに出来そうな気が、
・エアロッキングハブを前輪ではなく後輪へ、前輪は直結
・後輪ドライブシャフトの中間のトランスファーをセンターデフ（ロック機能付き）へ置き換え
こうすると4Lモードはなくなるけど、乾燥路上はFFで、路面状況が悪くなったら後輪直結して四駆モードで
路外悪路走行ではデフロックさせて前後輪直結モードで。
一般向けのジムニーＬ作るなら、こんなモデルにすればいいのに >>376
納車待ち同士で殺し合いが始まるから結果1200台で落ち着く ウォッシャーのリザーバタンクにヒーター入れればいいんじゃないか？
熱帯魚の水槽に入れる様なサーモスタットの付いてる奴 増産するにしたってまずは軽ジムニーからだろうな
1年以上待ちは伊達じゃないかも？ >>376
何をもって月100台予測なんだろうな
マーケティング担当アホだろ >>379
前輪は直結って車軸懸架式では構造的にできないよな
それならエスクードのエクステリアだけジムニー風に変えればいい >>386
今までがその程度しか売れてなかったから期待してなかったんだろ >>386
ほんとだね。年間1200台って。
ランクル200だって今だに月に数百台売れてるのに。
まあシエラは滅多に他の人と被らなくなりそうなので
それは嬉しい。 >>386
何を持ってって20年間の販売データだろ
月200台と予想してもエンジンとかを倍作るか、他から回してこなきゃいけない
そんな事簡単にはできない >>388
前輪の直結は出来ることね？
するかどうかは別として 最近上位グレードだたと
ヘッドライトがLEDのが多くて困る
ヘッドライトウォッシャーが着てないLEDのもあって
冬の高速で死ぬかと思った
理想はワイパーも着けてほしいんだよね 部品移植でハロゲンのヘッドライトウォッシャー付きにしたい これまで世界で285万台販売して海外は203万台、国内は82万台って記事があるな
ラインの規模はシエラの方が大きいちゃうんか？
全然知らんけど >>388
直結って言い方が変だった、単にエアロッキングハブを前輪から後輪へ移設するってだけの話だ >>387
足でブレーキしたり
サイド引いたりするのとは
効率が違うんですのよ無能君旧型のりさん >>356
結構大きいとこですね、値引きも大きくて良いなぁ～w >>374
トライアル車用には各輪独立のレバー式ブレーキがあった様な記憶
車検通るか知らんが >>404
どこが?
センターキャップダサすぎやん よくホイールキャップで隠されてるような鉄チンが好き >>413
鉄チンにホイールキャップってそれ普通w。車買った事ある？ >>414
鉄チンにハブキャップのみもある
車買ったことある？ >>415
それも普通だし、ホイールキャップも普通。
ID変えて情けないぞw >>414
ごめんね今乗ってるのが鉄チンリングホイールだから認識が違った >>401
救いようのないバカだなお前
無知無能って言葉はお前のためにある言葉だ >>421
はーい
童貞さんは黙ってよーねー
それ以上からんでくるとおめーの
家の住所と電話番号晒すぞ！ >>395
海外でノックダウン生産している分もあるから >>425
ごめんねスマホ一瞬圏外になっちゃったみたいで
ちなみに信じてもらえないかも知れないけど>>415の人は自分じゃないです 鉄チンが好きって言ったら鉄チンは普通って煽られるのか
わけわからんな >>428
言い訳痛いよ。まあ仕事頑張れよw
つうか仕事もしてないんだろうなぁ… >>429
ホイールキャップ付いた鉄チン好きってw
当たり前じゃん。 JLのてっちんにホイールキャップ付けようぜ～
だっさ >>431
鉄チンが好きなのが普通だとは思わないが >>426
こんな糞厨久しぶりに見たわ
バカなだけかと思ってたらすげー有望株君じゃねーかｗ
晒してみろよ
ホレさっさとしろ口だけの糞餓鬼ｗｗ >>434
そういうことじゃない。
ホイールキャップって鉄チンに付いてるって事。
それが好きって？？？ >>437
ホイールキャップが付いて隠されてるのをキャップ外していかにも安そうな鉄部分だけにしたのが好きって事です
ごめんね疲れてるのか言い方おかしかったよ >>439
ジムニースレでホイールキャップとかニワカ丸出しだぞ。出直して来い！ JCだけど純正鉄ホイルも発注したよ。
黒蓮根いいよ。 >>439
疲れてるとか言い訳すんなや
アホ丸出しやん >>439
そうとしか読めなかったし気にしない方がいいよ >>439
安心しろ伝わってないのは>>437だけだ >>439
仕事してないでしょ
なのに疲れてるって糖尿病か？ あたしjkだけど
あんたたちの股間のジムニーちっちゃ！ >>440
ジムニーのじゃなくてよく街乗り軽とかコンパクトカーとかに
付いてるような見た目と質感の鉄部分だけホイールをジムニーに付けてみたいなって…
ごめんなさいもう黙ります
>>443,444
ありがとう
お騒がせしました >>450
XLみたいなのじゃなくてJLみたいなのが好きなんだろ？
アルミなんかよりカッコいいと思うよ >>407
カッティングブレーキ
左右独立で前輪用
小さくクルリと回る用
前に進むためだから後ろには付けない
後退は減点
車検は通らない
あぶねーし ジムニーの元々見せる前提スチールと比べて
キャップついたその辺のスチールは塗装と細部仕上適当だよな
良い 他人の好みにいちいち上から目線で食い付いてる様は端から見てるとすっげーみっともない 世間一般では言い訳がましい奴の方がみっともないと思う。 今日発売のdriver
p14～p23に詳しい解説図がある
絶体嫁 >>462
俺は車体5万ちょいとオプション少しの割引。トータル10万も割引
できなかったよ。でも充分だな。 鉄チンいいけどジムニーのアルミも軽量でいいんだよな 真っ赤にしてジムニースレにカキコしちゃうアホ丸出しw
504 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/07/20(金) 21:11:15.35 ID:qZTY3mIv
基本てっちん派だけど白アルミはかっこいいなと思いました もう納車２年待ちとか言われてるがここまでくると都市伝説化してるわ これハイブリッドとかあるんですか？
あれば買いたいです >>471
ふむふむ、やはりそんなもんか…試乗したところでは『値引きないっすね～』って突き放されたから… 値引きは本体6万オプション13万だった
7・26納車予定 あくまで個人的にはだが、新型ジムニー買うときに歴代ジムニーに対する想いを小論文に書いてディーラーに提出してさらに面接して合格した人以外には新型ジムニーを売らないで欲しい
それほどニワカはジムニーに乗るべきではないと思っている ニワカには新型ジムニーにマジで乗って欲しくないわ
少なくても5年以上ジムニーに乗り続けた事がある人以外に売らないで欲しい もう夏休みだっけ?
いかにも子供の書き込みって感じ多い 軽自動車なのに、なぜか５００万円するとか
そういう売り方すれば一見さんお断りできるし
小銭もったおっさん御用達になっていいんじゃないかとは思いますが
ふつうの軽自動車価格なわけで、見た目だけで自転車がわりに欲しがる層がたくさんいるのは当然なのですよ ジムニーって自転車がわりに乗れるからイイんじゃないの？ 86も高級車みたいな設定になってるしこの国の感覚はおかしい マスゴミ向けの試乗会とかを発売から一ヶ月弱後回しにするところも
今回のスズキの潔さでいいな。
クンニ沢みたいなカスなモータージャーナリスト様wどもは、本来いの一番
に乗ってあれこれ言い散らしたいところを後回しにさせられて
筋違いの逆恨みするクソカスがたくさん出そうだなw
スレに沸いてるなかに、自称モータージャーナリスト様（）がすでにいて
ネガキャン始めてたりするんじゃないかな。
「スズキのくせにモータージャーナリストを待たせやがって！！」
とかw
モータージャーナリスト（）のクソカスゴミ蛆虫ども、お前らまとめて事故死しとけw >>487
だな
ケータ－ハムとか空冷ポルシェならともかく、ジムニーなんてその辺のおばちゃんでも乗ってるわ。 >>494
どっかのファイナンシャルプランナー曰く年収500万の人が買える車の上限が200万らしい >>500
そのファイナンシャルプランナーは首やな 気になっても買えないんでしょ？
1年後とか無理だわ
さよならっす あるど田舎の別荘地帯のおばあちゃんたちのジムニー保有率高いよ。
あとパジェロミニ。雨が降って道路がぬかるんだりするかららしい。
おばあちゃん達の足でもあるんだよね。ジムニーは。 まさかiQOSの悲劇じゃねーだろーな
転売屋が買いしめて高値で売りさばく
勿論普通にかったら2年待ちだろうね
とうとうジムニーも転売屋の餌食か！ 転売屋からしても狙われそうな価格帯だな
1台20万円上乗せして10台売れば200万円の利益だからね 供給が少ない
人気
このパターンが１番転売屋に狙われるからね >>508
ホームレス100人雇えば
2000万円の利益 >>426
伝説のスーパーハカーなんだろ
はやく遊びにこい
もう寝ちゃうぞ >>511
普通の車ならもうフルモデルチェンジしとるわ トランプにやられた
ジムニーの代金が5分で跳んだ
もう何も手につか無い >>511
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『ジムニーとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！ ジムニーを買うのに慌てる必要はない
10年後の乗り替え候補にしておいても何も問題ない 雨の日を考えるとリアのハッチは横開きじゃなくて跳ね上げ式の方がよかった
そこだけが残念 10年後、スズキが存続している確証などどこにも無いがな オーバーフェンダー同色ジャングルグリーンおながいします LEDにライトウオッシャーつけても雪解けないよね。
上位グレードでもハロゲン選べるようにすればいいのに。 それに悪天候だとLEDよりハロゲンの方が見やすい。
雨の日新型スイフトのハロゲンに乗っけてもらったけど明らかLEDより視認性よかった。 2年とか5年とか勘弁してくれ。
色によっても変わるかな？
人気の緑は4年だが
シルバーは1年とか。 俺はトランプさんのおかげでジムニーが2台も買えるぐらい儲かった
トランプさん大好き！！！！
・・・・トータルではまだ-500万の負けてるけど 納期1年半待ちとか無能すぎるだろ。
台数予測したマーケ部?その上司、経営側は後送減給もんだよな。
だってよ
前車がクソデザイン
20年経ってる
本気で好きを形に出来てる
周りはナマズ顔の誰得デザインだらけ
安い
売れるしかないだろ。にわかでもスクープ動画のステルスフィルムの状態で買うの決めたわ。
機会損とか考えねーのかい。
攻め時を分からん保身無能は企業のガンだよな。 初期需要のために莫大な投資する企業じゃないよ
だからこそ安価に提供してくれてるわけで
正直ほかに逃げられるような車でもないしな 大人気っていうから増産したらダブついたハスラーのせいで踏み込めない スズキの販売戦略でのジムニーの位置付けやスズキ全車の中長期的需要予想がどうなってるかは知らんが増産に掛かる経費や時間、他車生産への影響を考えると目先の短期需要でジムニーを大増産するという経営判断は無いと思う
工場のキャパにそれほど余力があるとも思えんし
せいぜい輸出と国内向けの比率の見直しくらいだろう 2年とか営業に言われたの？先週申し込んだ俺は
1年以内に早まる可能性もありますよと聞いたんだが。
それってジムニーの事？ >>485
5年じゃな、ニワカだ。
俺ですら25年、4台乗り換えてきた。
買うたび下を防錆処理し砂浜、河原を走り続けてきたが
そんなのジムニーの地元、湖西のじいさん連中の中からじゃ
ひよっこ扱いだ。 >>547
それはその営業に聞いてみないとなんとも言えない >>547
生産体制の見直しもあるだろうから
早まる可能性はあるよ
マシンタクトも無理に早くはできないけど
作り続けデータとると計算より負荷の大きい工程がみえてくるのでそこを潰す
それの繰り返しで品質落とさずに早く良い車ができる
それ部品供給会社も同じだね 湖西のじいさんジムニーは塩水であちこち錆びて穴だらけだ。
そこに砂が入ってそれがまた塩水吸って虫歯状態になっての繰り返し。
走れなくなるまで乗る。
綺麗なジムニーの事を街乗りジムニーって言ってな、
小馬鹿にしてる。 >>551
カーセンサーな、在庫無いのに出してるよな。
「あれは試乗車でございます、新規注文生産の受付します」
だろ？ >>554
スタッフなんて言ってるからいつまでたってもひよっこ扱いされるんだぞw クルマを綺麗にして大事に乗っている人を馬鹿にするようなジムニー乗りにだけはなりたくは無いな >>552
なるほど。ちょっと期待して待ってみるよ >>557
だね。俺も大型クロカン乗り継いで、雪山や林道を走ってドロドロになったり
枝によるこすり傷はたくさんあるけど、なるべく補修して普段はピカピカにしてるよ。 >>557
綺麗なジムニー買って、ちっちゃなかすり傷ひとつで
「うわーっ！傷ついちゃったあああ！！」
1日ウツですう
みたいなアホガキが一生4Lに入れることなく
キレーっに乗るんだろうなあ。 おまけにコーティングまでかけてあったりしてさ。
じいさん達には細かなメンテは無理さ。
砂浜入ったら下を洗うとか無理。
消耗品。 しかしさ、今ジムニー注文してる検討中のやつは
実際のところじいさんだろw
若い奴の需要は続くわけない。 >>559
この前も納車されたら洗車は一切しない、車検時の洗車も断るって宣言してたやつがいたけどかっこいいとでも思ってんのかね？w
モトクロッサーだって使った後はきちんと泥落としてメンテするのにな
泥付いてちゃメンテできねーし
逆に街乗りセローとかの方が乗りっぱなしで洗車もメンテもしないからチェーンサビサビとかよく見るけどサビサビジムニー乗りと同類なんだろな >>561
整備も出来ない、stuckとstaffの違いも分からない様なアホが4Lがどうのこうの言ってもかっこ悪いだけ 下廻り防錆もするしガラスコーティングもする予定だけどダサいなんて一瞬も考えなかったわw その考え方相当気持ち悪いぞ 助手席ダッシュボードのグリップを両手で握ると
初めて子供の頃に乗ったジェットコースター気分が蘇る
試乗の時、ぜひやってみてｗ 今の車で3台目、計25年ぐらい乗ってるけど一度もノックスドールとかコーティングとかしたことないな
錆びたり退色したりもしてないから必要性を感じない staffとstuffの違いもわからない男の人って… またスタッフ爺が発狂してんのか？
老い先短いんだから錆び錆びの旧型に乗り続けたらいいじゃん。退場 機械は外観はボロくても中身はメンテする必要がある
メンテしない奴は生涯ひよっこ、生涯ニワカのままで終わる
趣味人失格 新型ジムニーはコンパクトなのにデザインが子供っぽくなくおっさんでも似合うのがいい
スイフトスポーツは走りは良くてもデザイン的におっさんには激しく似合わないからつらい >>552
結局エンジンって国内生産なの？海外生産だったらそこがボルトネックになりそう。 >>563
まあ色んな人がいるからどんな風に乗るのかは自由だけど
道具として荒地を走ったりオフロードにいくのなら
高い性能を維持するためにも大事に扱うよね。
ボディのキズは仕方ないにしても。 >>568
労 害 そ の も の
そうゆーのは、ゲートボールクラブででも
やっててほしい >>548
25年でひよっこって何をもってひよっこなの？腕？
25年もやってて進歩あんまないの？
寿司職人以上に進歩遅いな >>548
ジムニーの地元は磐田だが？
湖西に移管したのはつい最近 お前らグダグダ言ってないで試乗して来いよ
若い綺麗な姉ちゃんが同乗してくれるぞ！ 俺の行っている所は鍵渡されて、20分くらいで帰ってきて～っていう試乗だった。 >>580
優しいな
リアルで恥をかくチャンスを消すとは ご成約記念ってジムニー帽子くれたぞ
上の方にそんなレス無いけど…
お前らホントに買ったの >>586
ｹﾞﾗｹﾞﾗ笑うオッサンが同乗してきた俺に同情しろよ 今接客中だから1人で乗ってきてって言われたんで
30分ぐらい適当に乗り回してきた
23に比べると圧倒的に静かだし乗り心地も良かったなぁ 今回のモデルチェンジは本当に気合いが入ってるのが良いね オプションのLSDつけちゃった
あとフロアマットトレイ、ドアバイザー、マットフラップ、バックモニタと対応オーディオ、ETC
何か変なオプションをネタとしてつけようと思ったけど上記オプションだけで結構な金額になったので断念 >>538
わかってないな
昨日発売のドライバー読め >>573
同意
車が趣味でも趣味のための道具でもメンテできないヤツはだめだね
街乗り専用ならともかくオフ走るならある程度自分でできないと恥ずかしいよ 近所の車屋さんで現物も見ずに注文してきた。てへっ♪ 先代ジムニーランドベンチャー新車で買って10年足で乗ったが最初から下回り錆びまくってて萌えたｗ
先代エスクードは大丈夫だったんだけどな 6/18先行予約だけど寺から連絡あって年内納車は確実です。だと。ずいぶん幅あるよねー焦らしますわ。 >>600
そういや今回のも下回りのボルトが錆びてたわw 新車時のサビってどこも似たようなもんなのか？ホンダも納車時から錆びてるって言うし >>603
NSXのダッシュ内も錆びてたって話だしね なんとなくスズキ、ニッサン、ホンダは錆びやすいイメージ >>594
ご成約おめでとうございます
オプションのLSDって着けるとどうなるの？ >>594
おめ
良い色買ったな！
これってかなりレアじゃない？
→バックモニタと対応オーディオ >>608
ナビは要らないけどバックモニターが
欲しい人には需要あるよ
隣の農家さんが軽トラにつけてた 俺は雪の日には決して運転しない。
もちろんオフロードも。
洗車も1回しかしたことがないし、
ボンネットは一度も開けたことがないし開けることはない。
すべてディーラーまかせ。
こんな私もジムニー乗ります♪ >>610
ジムニーを気に入ってるんなら良いんじゃない？ >>610
オフも雪道も走らないならそれでいい
オフ走るくせにメンテも出来ないやつがゴミ >>594
>>606
俺もすぐ飽きると思って付けなかった
こまめに切り替えて楽しめる人はいいかもしれんが
少なくとも街乗りでは10万の価値は無いと思う 10年後も国内はガソリン車とディーゼル車がバリバリ現役だぞ
ましてや海外 オフロード走る人は
自分でメンテナンスを出来ないとゴミ扱いとか
草生えるｗ >>618
そのうち全部電気自動車になるって言うけどさ
今でさえ電力不足で節電とか言ってるのに本当に実現出来ると思ってんのかねえ？ >>617
切り替え？
FRだと雨の舗装路でも効果を体感できるよ
LSDは付ける予算があるならおすすめ >>621
>FRだと雨の舗装路でも効果を体感できるよ
どんな効果があるの？ >>623
アクセルを踏みながらコーナーを抜ける時にインリフト気味になる時があるでしょ？
その時にオープンデフだと浮いた瞬間にトラクションが抜けちゃうんだけどLSDが入ってるとそれがないんだよ
もちろん舗装路でも体感できるけどトラクションが抜けやすいウェットの方が分かりやすいかな あとFRでもそこそこ雪道を走れるのもメリットかな
でも10万もするんだねハイエースは3万だから迷わず付けた
ハイエースの場合は4駆にしかつけられないオプションだから普通に走ってる分には全く体感できないけどね ハードなクロカンならデフロックだけどそうでもないならLSDの方が一般的には使いやすいかもね
連投スマソ >>624
詳しくありがとう
日常乗ってて不都合とかないの？
よく分かんないけどギギギギって音がするとか
振動があるとか 4L時のみ空転してるタイヤにブレーキ
かけて走破性高める機能付いてても
LSDつければ走破性更に高まるの？ JC先行予約で618に入れたけど未だ連絡なし。
年内無理かー... >>627
純正LSDならバックでハンドル切りながら駐車する時に若干の抵抗があるような無いようなって感じくらいでデメリットは無いよ
社外のLSDだと効きが強い分心配してる様なデメリットも出てくるけど >>632
そうなんだ
理屈がよくわかってないから
とりあえず着けないかな
なんか前にLSDを着けると雪道で尻振りするようになって
危険みたいに聞いたんだけど… >>633
LSD無しの車がスタックする様な状況でもケツを振りながら登っていくって感じ
登るのを諦めるかケツ振ってでも登りたいか人によるのかな？ >>627
純正はトルセンだからそこまで気にならないかと 純正LSDは9割の客が満足するセッティングになってる
安心して付けたらいい テラノに純正LSD付けて乗ってた。雨の日の交差点で不用意にアクセル踏むといきなりケツ振り出してカウンター当てて回避したことが何回かある。いきなりくるからビックリする。当時はESPなんてものは無かったからね。 >>634
>>635
>>636
ありがとう
ふーん、なるほど
必要なら後からでも着けられそうだから
とりあえず様子を見ようかな？
>>638
こういう話を聞くと不安になるよね 今ディーラーから２８日の昼頃に納車できるとの電話きた！ >>597
恥ずかしいよねホント
住宅関係のハウジングと同じ単語だし カーテシランプもcourtesy lanpだし
日本の車用語は色々おかしい >>646
ごめん。詳しいことはわからない。当時はオプションで6万くらいだった。 >>649
ジムニーの歴史、それは私そのものと言えます オープンデフでは空転する側に駆動力が逃げてしまう為、接地してる側にパワーが伝達しずらい状況になるが
ブレーキLSDが空転を察知して抵抗を掛ける事により、その辺は上手く制御する筈？
LSDは機械的にやってくれるからブレーキLSDも作動しない？ ラングラーアンリミテッドまでとは言わんが4枚ドアでもうちょい長いの出してくれたら買うのに >>620
だから原発再稼働させたいんじゃないかな >>658
ブレーキLSDは4Lの時だけ効くので
それ以外のモード4H 2躯の時は使えない純正LSDはそういう時効いてくれるよ～ >>560
その4Lにも入れたことのないような、大事に乗られた個体が中古市場に出回ってくれるからこそ、お前らはジムニーに乗れるんだろ？w >>590 ダサいカーキの帽子と箱に入った袋とステンレスボトルならゴミになる前にコンビニに捨てた >>649
https://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・ジムニー
🚙
1 概要
2 開発前史
3 初代 （1970年 - 1981年）
3.1 初代第1期（1970年-1972年）
3.2 初代第2期（1972年-1976年）
3.3 初代第3期（1976年-1981年）
4 2代目 （1981年 - 1998年）
4.1 2代目第1期（1981年-1984年）
4.2 2代目第2期（1984年-1990年）
4.3 2代目第3期（1990年-1995年）
4.4 2代目第4期（1995年-1998年）
5 3代目（1998年-2018年）
5.1 JB23型の特別仕様車
5.2 JB33 ジムニーワイド
5.3 JB43 ジムニーシエラ
6 4代目（2018年-）
6.1 JB74 ジムニーシエラ
7 日本国外輸出と現地生産
8 車名の由来
9 脚注・出典
10 参考文献
11 関連項目
12 外部リンク >>638
そりゃラフにアクセル操作したらケツ振るだろうよ。
運転スタイルの問題だな。 昔ショートのパジェロ(2.5Lディーゼルターボ)に乗っていた時に純正LSDを入れていた
雨の日の交差点だと低速でも意図的なブレーキからハンドル回しならアクセルオンで簡単にお尻が流れた
でも特性がわかって操作する限り意図しないでお尻が流れちゃう事はなかったよ オフロード仕様にするのってカーコンビニ倶楽部とかでいいんですか？ >>668
JB64/74は工場出荷時から基本オフロード仕様じゃないの?
何をどうしたいの? スズキのヒット作は丸型ライトばかりなんだから
エスクードやイグニスやスイフトもそういうデザインにすればいいのにな イキナリアクセル馬鹿踏みしてんじゃねえよビックリするだろが！！
byテラ坊 冬場雪や氷がある道と無い道の混在してる山道走るならやっぱLSDはあった方がいいかな >>669
なんか太いパイプとかほとんどみんな入れてるじゃないですか >>676
え？ほとんどみんながロールケージを入れてるって？ >>676
ロールバーはみんなは入れてない、入れるのはガチの人だけ
>>668みたいな質問をしちゃう人には不要だよ
まあ中にはファッションで入れる人もいるだろうけど
今回はロールバー入れたらカーテンエアバッグと干渉するだろうし
ファッションで入れるのはやめといたほうがいいかと 近所のユーポスでシエラ アイボリーが206万円で売ってあるのを見かけた
グレードはわからず >>657
アイボリーも人気あるね。逆に不人気なのはシルバーとかかな。
不人気な分納車も早いんだろうか >>682
「ダサい」という言葉を使って良いのは埼玉県人だけ 久々に購入意欲が湧いた国産車だわ。
スズキも商売上手だね。 ジャングルグリーン、スペリアホワイト、ミディアムグレーまで絞り込んだ
ホワイトとグレーの実車がまだ見れてないんだよなあ >>681
それは言い過ぎ。
制度内ならどうぞご自由にとは思うけどかっこいいか悪いかは個人の見解だからね。 今回のジムニーほど鉄チンにM/Tタイヤ+リフトアップが似合う車があるだろうか、いやない >>691
シエラがリフトアップしてる画像見たけど
ノーマルの方がかっこよかった。 ノーマルに一目惚れで契約したんでしばらくはノーマルだな
とはいいつ多分最後までノーマルを貫くような気はするが
それぐらい自分にとっては完璧なフォルム 今のCMも凛々しい感じで好きだけど、
オイラが小学生の時のCMソングも大好きだったな。躍動感満載って感じで。
"タフ&ニート"ってコンセプトだったんだけど、覚えてる人なんてほとんどいないだろうなぁ。 やっぱりオフロード走行でアルミのホイールは割れやすいの？ >>697鋳造なら歪むのが先、鍛造なら割れるのが先。限界強度は鍛造が上。 純正オプションのナビなしモニター付きプレーヤー(200mmWIDE パイ製)は
1.5DINてな感じの大きさで上か下に狭い収納スペースができるということであってる？ シエラに何か重大な欠陥が見つかったのでしょうか？
全く納車の報を聞かないのですが >>631
予約だけ？
予約の時点で順番確保とは言え
契約の意思があるのか無いのかはっきりさせないと
どんどん順番抜かされちゃうんじゃないの？ おれも今日納車遅れるって連絡きたわ。
予定は8月辺りだと言われてた。 >>702
同じラインで作れそうだから今は軽から先に作ってるんじゃない？ ボンビーボーイが飛びついたから、
結局お金がなくてキャンセル続出するだろうから、
一気に納期早まりますよ。
目標が低いだけで、たいして売れてませんし。 >>703
軽のジムニースレ17見てきたら分かる
ヒコーキ使った単発が発狂してる
恐らくこいつ
指摘されてレスが一気に減ったw リフトアップってジムニーに限らすキモオタか見栄っ張りだろな。 最低地上高は知能指数と比例している説と
最低地上高は知能指数と反比例している説 デザインは悪くはないけど、ただ、無難なだけというか、結局昔ながらの安定なのではないかと
来年、再来年には、きっとこう思うのでは
デザインが平成くさい >>714
なんにしてもイチャモンつけたいだけなのかな? つまりイジるやつはDQNってことやな
まぁそのとおりじゃね？ シエラはノーマルでカッコイイけど、車高を上げるにしても下げるにしても1インチ程度までかな
さり気なく弄ってあるのが好きだわ 知能がグリルの開口部とメッキパーツの面積に反比例するという説は聞いたことがある >>725
ヴェルファイア乗ってる人は頭悪いんじゃね？ ミニバンで車高下げてる奴はそれしか車を持っていないからだろう
つまり クロカンの場合には、車高を上げることで悪路走破性を
上げるってメリットあるからまあいいじゃん
車高を下げるのもスポーツカーでサーキットとかいくのなら
わからなくはない
ミニバンとかでやってるやつは馬鹿丸出しだけどねｗ SUVで車高下げてるのはもはやイカれてるとしか思えない 見た目が好きなだけだろ。別に馬鹿じゃない。好みは人それぞれ。 ミニバンの場合は乗り心地とかいろいろ犠牲にしてるし馬鹿でしょ >>721
エンブレの効きと揉み出しのしやすさかな >>731
クロカンで車高を上げる
スポーツカーで車高を下げる
はそれぞれの車の特徴をさらに強調していることになるからあり
これらについては決して見た目だけの話ではない
ミニバンにとっては見た目だけの話だし
そもそも多人数を快適に運搬できることが特徴の車で
その快適性を下げるとか馬鹿の極みだと思うぜ シエラ内装動画
https://www.youtube.com/watch?v=puGu66pVOBE
ところで、ワイ初ジムニーなんやけど、ドアにパワーウィンドウの操作ボタン無いの？ 今回のジムニーだって見た目だけで買うって奴いっぱいいるよね。 でもミニバンは値段の高いエアログレード(3ナンバー)の方が売れ筋だから見た目ってのはそれほど重要なんでしょう
ステップワゴンもスパーダを設定してから売れるようになったらしいし
いずれにせよクロスオーバージムニーの購買層とは趣向が異なるね クロスオーバージムニーって何だよ
要らん文書いて消し忘れた >>738
猛虎弁禁止です
ワイとか今はダサいから言わない >>732
乗り心地より安定感を求める人も居るだろ！
そんな事も分からんの?
馬鹿なの? >>742
シエラ内装動画
https://www.youtube.com/watch?v=puGu66pVOBE
とこいで、オイ初ジムニーじゃったっどん、ドアにパワーウィンドウの操作ボタンねの？ マフラーの音量のでかさと知能の低さは比例する。
車高の高さと知能の低さは比例する。
車高の低さと知能の低さは比例する。
なぜ?なのか?? 一番気をつけるべきは青いデイライトなんて付けると
佐川や軽トラのようになるって事。 >>726
同感
アルファードも同類
メッキグリルが大きい車はキチガ●多数
カスタム系もまた同じ >>750
普通ソリッド塗装はクリヤー吹いてないが
トヨタのブラック等はクリヤー吹いてある
スズキのクリヤーは剥げるんだよなぁ
吹いてない方がいいかも 知能低いし車高下げる予定。街乗りしかしないからなー。 サス形式は前と変わってないってことは
リフトアップするとキングピンアングルだかキャスターだかが変わるからやっぱりジャダー起きやすくなるよね？ ジムニーの車高アップは、
大多数から見れば、思いっきりチビが、
高～いシークレットブーツを履いているのと同じくらいダサい。 でも使う人はそうせないかんのだからそういうやつにまで一緒にして馬鹿にするのは中二病の知ったかじゃん？ 趣味なんだから合法の範囲内でどういじってもいいよ。
他人さんの趣味ですから。 ジムニーはノーマルでもなかなかの走破性だからオフ寄りのタイヤに替えるだけで十分な人が大半だと思うけど中にはそれだけじゃ物足りないって人もいるだろうし好きにすれば良いと思う >>744
やかましかぁ！
おはんは、議が過ぎっど！ >>761
車高上げてるジムニーは明らかにタイヤハミ出してる違法改造が多い。
ハミ出さないようにオーバーフェンダー付けてる軽ナンバーもアウト。 オールテレンタイヤ履けば、ノーマル車高でも林道通るくらいなら十分な走破性だよ。
スイスーイと行って好きな所にジムニー泊めてすぐに渓流釣りスタートさ( ´∀｀) この車を買えば小キズも気にしないワイルドな男になれるのかな >>766
その程度ならモノコックのFFでも充分だなw 青色好みなんだよな
傷なんかつけたくないよ
でも、林道とか走りたいし
て言うかそういうの得意な車だし・・・
ジレンマ >>772
オンロードだけ走ってても別にいいんやで
1年で売り払って中古在庫増やしてくれ >>770
地元のジジババが乗用車でも躊躇なく山奥に入って来るよね
フィットとかワゴンRもよく見掛ける >>772
走るなら秋から冬にかけてだろね。
この季節の林道は灌木が生い茂ってるため、左右から雑木がボディにあたってバリバリと塗装にダメージをくれる。
それが堪らんのだが、それは上級者w 変わってるなw
YouTubeで林道頼もしく走る動画みてるけど
みんなお構い無しだよな
泥に浸かったりもっと過酷な事してるから
どうでもよくなるんだろうな ソリッドホワイトが一番良いよ
擦りキズなんか簡単に消せるし ボディーに傷つけたくなければ
ガラスコーティングオススメ ガラスコーティングしても小枝にこすっただけで傷入るよ ソリッド系は自力で補修できるから傷いったとしても心の余裕が違うわ
まあなんやかんや理由付けて補修せずにボロボロになっていくけども 山行くなら白なのは分かってるが、新型で白はないと思ってるから困ってる。
白あんまりカッコいいとは思わないんだよねー。 >>787
灌木かき分けてくと緑と茶のラインが混じった色になるw
少し経つと赤も混じるがキニシナイw 山用中古と普段乗り新品二台で解決だな
面倒になってどっちか一台になりそうだが スレの進みが遅くなったなーｗ
試乗の感想と見積して値引きがあーだこーだ言うしか無いから当然だけど
契約しても納車が1～2年先で先行予約した人ですら納車報告がサッパリだし
すげー車になったもんだ
スズキはこれを想定していた言ってるけどこんなに待たせる事も想定していたなら
経営者としては相当無能としか思えないけどな・・・商機逃してるだけし
ハスラーと同じで増産しまくったら余ってしまった悪夢があるのかもしれないけど
海外にも出すんだし作りまくっても大丈夫よー >>791
ど素人は黙っとけよ
もっと自分の仕事頑張ろうな！ IRURカットフィルムを検討してるんだが、ホームページだとシエラはクリアタイプのみ？
ジムニーはスモークタイプもあるのに。
あとフロント、サイドガラスは当然紫外線カットですよね？ >>793
スモークフィルムが選べるのはプライバシーガラスじゃないXGのみ >>793
社外貼ったほうがいいやつがきっとあるよ リアガラスも１枚貼りできそうだから
簡単でいいよね～ >>790
JA11Cで、20年白乗ったけど平気だったよ。 三連休前に納期1年以上って情報が流れていたのに三連休前以降の更新された情報が来ないな
メーカーから代理店に何らかの指示があったのかな? 連休後に注文したら、やはり1年以上になるかもしれないが早まる可能性もありますし、
正直何とも言えません。
との事だったな。 >>793 フロント フロントサイドは熱線吸収ガラス付きですよ 寺にはたいした情報入ってないんでしょうね。
今まで出てきた納期情報もスズキから正規に出てきたアナウンスではないですし。 >>791
気持ちはわかる。
確かに想定は甘いと言わざるを得ないな 甘くねーよ。
全国に試乗車何台あると思ってるんだよ、あれ全部売らなきゃならない、
最終的には。品薄感が無けりゃ売りにくいだろ？
それに先代の未登録や登録済新古車がまだある。
一通り行き渡ったらもう出ないよ。 今契約して納車が1年後なら、1年後に契約して1ヵ月待ちのほうが賢いと思うがな >>806
1年後に1ヶ月まちで購入できるかも分からないよね。 >>805
だよな
ジムニーの新型発売の時は展示車や試乗車が大量に必要だけど
ずっと置いておくほど大量に売れ続ける車ではないからな
展示車は半年以内に売らないと中古の未使用車扱いになっちゃうし 金に余裕があるなら即納の軽買ってシエラを
注文して待つか20年モデル待つのがよさげ
パーツも流用できるもの多いし俺はそうした
軽は来週納車されるんでまずそっち楽しむわ シエラは不思議な魅力あるよね
エスクード乗ってるし、悪路を走破したい衝動もないので必要ないはずなのに
フォルムと舗装路では引き出せない走破性能は無駄に所持したい衝動にかられるわ 車検は今年春に通したばかりだから多分大丈夫
と自分に言い聞かせる
納車が1年以上先でもカーナビは新型に更新されないのかな?
自動車本体じゃないんだから納車時期の新型にしてもバチはあたらないよね カーナビをつけないでバックカメラだけつける事は出来ない
って言われたからカーナビもつけたけど…… >>814
シエラって5万くらいでモニター付きオーディオの設定なかったけ？
他はあるはずなんだけどなあ >>815
それだと納車後にナビ付け替えだから5万円が無駄なっちゃうじゃん >>814
やっぱ設定あるね
アクセサリーカタログ161のオーディオがバックアイモニター対応してるよ GoogleナビやAppleナビで我慢出来るのならモニター付きオーディオでも良いんだけど >>820
楽天のベーシックプラン200kとかで使えないのか？ >>802
ありがとう。主要装備をみたら全面紫外線カットと書いてありますね。
フロントは熱線吸収というのは、夏でも多少涼しいという事なのかな？
当分ディーラーに行く事も無いし色々モンモンとしてますよ。 https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180720-10327189-carview/
トヨタは旧型よりも性能が20％向上したモデルを発売していれば良い。
しかし、ランドローバーが性能を20％向上させたディフェンダーを開発したところで、
トヨタ・ハイラックスよりも30％劣ったモデルができるだけだ！
ここ笑らうた >>814
バックカメラくらい自分で付ければいいのに >>820
ナビ付き買う方が高く付く
計算苦手な人？ ナビくらい買えばいいのに
貧乏人はチマチマした事計算したりして大変だな
そのチマチマした計算する時間で金儲ける方法でも考えればいいのに ナビはガーミンのポータブルナビの方が現地で取り外して持ち歩けるから良いんじゃね？
スマホのナビと違って電波届かない山の中でも使えるし スマホのナビの方が便利だよね
情報量が圧倒的に違う 8インチのガーニッシュがかっこいいから付ける予定。
そこまでナビって頻繁に使わないしね。 >>809
2ヶ月先、試乗車の半分が中古車市場に流れる
品薄の時に手放すのが常識 >>835
いろんな意見あるけど自分が納得してるならそれでいいしね >>837
そういうことです。
自分がいいなら誰に何と思われようともいいんだよ。 でもジムニーで走りに行きそうな場所考えると
スマホナビだけじゃ恐いぞ。 >>834
普通のナビは林道は無理
林道もアプリで地理院が使えるのがいいわ >>841
主要キャリアでも圏外な場所はまだあるぞ。 ワイ、ていいんさんに「社外ナビとバックモニター付けられますか！？」って聞いたら「付けられますよ！！」
って教えてもろたんで、ナビは納車後に買おうと思ってたんやが、純正意外だとバックカメラなんかまずいん？
最近、アマゾンでナビやタイヤばっか見てるわ >>846
フロントと違って配線が長くなるから面倒
あとバックドアへの配線が細いチューブに通さないといけないから面倒 今回のコンセプトは「厳粛・荘厳・凛々しくて、ちょっと勇ましい」って感じなのかな？
ちょっと前まではダイハツ車の庶民的で便利で分かりやすい車が売れたけど、
まさか消費者の志向がこうも変わるとはね。
きっと他社もかなり危機感抱いているだろうね。
「一体、ウチの車の何が悪いんだろう？」って。
こりゃあ、また日本の自動車業界の大競争時代の突入になるかも... >>849
自分でやるのが大変って事か。店に取り付け依頼するならマシやね >>850
ダイハツ迷走してるからな
スズキの後追いばかりで終わってる ジムニーに設定のある純正ナビってどれも結局ディーラーで取り付けするオプションでしょ？
一般的な社外ナビならディーラーでやる取り付け作業はバックカメラ含めてほとんど変わらないと思う >>852
一式揃えて車を買うディーラーで納車前に取り付け依頼すると楽かも
ショップでずーっと待たなくて済むし >>855
契約したディーラーでは社外品の取り付けは行っておりませんって言われたんや( ´・ω・｀)
近所のイエローハットの傍にアウトレットあるんで、時間つぶし考えてそこで頼もうかのぅ >>853
ダイハツの露骨なパクリはひどいからな
今回もジムニーがこのままの調子で爆売れしつづけたら
いまさらながらパクリ軽クロカンを出してくるでしょうな
今回のジムニーにあーだこーだ不満を言ってる人はむしろ
ダイハツに言ったほうが良いんじゃないのかなｗ >>858
モノコックでガワはジムニーモドキのFF車作ればいいと思うw
燃費ガーとか言ってるヤツはそっち行け イエローハットとかで社外ナビつけたいけど色々傷つけられそうで怖い、、、新型だし上手く外してできるのか心配 実燃費リッター１０以下ってマジ？軽のくせに流石にそれはないよなぁ >>861
何も分からないバイト君がやったりするからね
所詮他人の車だし、「クソ暑いのにウゼーわーこれくらい自分でやれやー」って言いつつ汗ポタポタ落としながら取り付けてくれるよ 社外ナビ着けた方が安いんだろうけど後付け面倒くさいから純正つけちゃいそう
メーカーの思う壺ですわ >>856
取り付け実績ない物持ち込まれて初期不良等何か問題有っても何が原因かも分からないだろうしねぇ >>865
面倒ならそれでいいんじゃね？
なんか不具合や故障が出ても全部ディーラーに丸投げ出来るし >>861
イエローハットは素手でトイレ掃除させるのが経営者の理念らしいからなぁ
そんな手でクルマ弄られるのはちょっち…… >>864 以外と車屋ってテキトーなんどよなw見えない所だからいいとか両面テープで押さえとけとか中々の隠蔽体質だよ うちのディーラーだと社外品でも何でも注文取り付けOKだから助かるわ
ナビは純正の型遅れでも別に構わないけど、バックカメラの位置が低過ぎてイマイチかな
理想はルーフの上だけどリヤスポが無いな お店と言うか個人差でしょ。
カー用品店でも丁寧な人もいれば寺でもひどい人もいる。 >>872
経験の差は如何ともしがたいんじゃね？
カー用品店は色んな車種触るだろうけどDの人がシエラ触ってる回数を超えれないでしょ
こっちはシエラ持って行くんだ
さてどっちに任せたい？
俺は自分でやりますw >>874
どっちにしろお前よりは全然経験豊富
失敗すんなよw >>874
禅問答だな草
シエラなんてDの人だって殆ど触れてないでしょ。
誰だって最初はあるから。 その昔バッテリー上がりとエンジン不調でまだ人がいたから閉店後のスズキのディーラーに駆け込んだことあるけど
営業の人なんだろうけどアイドリングを高めに設定することすらできない人だったよ
アイドリング調整は自分でできるし、いてくれて助かったけど 閉店後のお店で担当外の人にイチャもんつけるのが常識な世界
助けて イチャもん！ 鼻でスパゲッティ食べる道具を出してよ 動画見たけど今度のシエラかなりカッコイイね
ベンツゲレンデをそのまま小さくした感じで外観がGOOD!!
オーバーフェンダーのデザイン、幅、大きさも完璧 センスあるなあ
タイヤだけ太くすれば他何も弄らなくてほぼ完成だね
試乗してないからまだ分からないけど欠陥がなければ売れ過ぎるぐらい売れると思う
初代のシエラはキャスター角が足らないせいで復元力がなくハンドルが戻らなくて右左折後はほんと大変だった >>885
一度試乗してみなよいい感じだよ
そんで試乗後に販促DVD見たらもう欲しくてたまらなくなるw
ブレーキLSD試してみたくなるよ >>863
皆、試乗車で燃費なんか気にしない、ポテンシャルを確かめる運転しかしてないからね。 >>734
あとは操るってる感くらいか。
渋滞の疲れ考えて燃費犠牲にしてもATにします。 >>885
えー？ちょっとだけハイリフトにした方がよくないか？
ハイリフトってやった事無いけど結構金掛かるもん？ サードパーティは大至急ルーフキャリアと肘掛コンソールボックス出せ人柱は任せろ！ 納期報告なくて悶々としながら、215/75 グッドリッチをポチり、楽天でアルミペダルポチりと散財がヤバイ。
そんでナビ選びしてたらEXTRONS 103 sip という謎のメーカーナビに行き着いたんだけど、いつ納車されるかもわかんないのにこれ買っちゃいそうだぜ。
誰か付けてる人いる？ >>858
ダイハツはおろか、ホンダでもマツダでもスバルでもラダーフレームは作れないね。
作れるとしたらトヨタだけだろう。
ただし、絶対数はさほどでもないから、ないでしょう。 >>895
XTRONS TE103SIPって型番ですか？
確かに値段安いけどせっかく買った新車のシエラによくこんな訳の分からない中華製のカーナビ付けたいって思えるね
メルカリでXTRONSで検索したら2万以下で叩き売られてとるやないか
なにかトラブル起きた時困るし俺なら絶対に付けない >>895昨日、寺に聞いたらシエラは納期1年待ちだそうで…南無 俺ならわけわからん中華ナビ入れるくらいならパナのE300Dかな
3.5万で買えてBT音楽と電話できてステリモも確実に使える
泥タブとか中華ナビとかいくつか使ってみたけど
なんだかんだ言ってもやっぱ国産専用機が一番安定 >>901
年間生産台数1200台に対して3000台程度のオーダーが入ってるって昨日Dで聞いたけど >>898
これぞ本物のベテランの書いた紹介記事という感じだね
ジムニーは5年以上乗った者だけに販売しろなどと宣うどこぞの老害ニワカとは大違いだ
ジムニーは若い人にこそ率先して薦められる良いクルマになった
普段の生活の足として使って欲しい >>898
読み応えのある、いい記事でした。
同じWeb CGでも清水草一の書いた駄文とは大違い。 >>892
金はピンキリ もとに戻せるからやったらいいじゃない
オレはやりたけりゃやるし
自分で決めたらいいじゃないの >>904
流石に納期3年て訳にはいかないからメーカーも何らかの手を打つと思うって言ってた >>899 正直ナビ性能には拘りなくてCarPlay対応の純正を最初は検討してたんだけど、テザリングでYouTubeやGoogleマップ使えたり、オフラインでもゼンリンマップナビ使えて地デジ観れるときたらどんどん惹かれて来ちゃったのよ。
2万で買えるのかと思ってメルカリ見たけど、103sipは無かったな。
>>900 こんなスレあるんだ。ありがとう。 >>898
>ラーメン二郎が完全栄養食であることが論を待たないように、新型ジムニーが完全移動体であることはまぎれもない事実
最初で「えっ？」と思ったけど、ジムニー愛に溢れつつも良い点も悪い点も公平に書いていてとても良い記事だね >>905
上がりの車って言うのは昔からの事実
工具一式揃えてガレージで車弄りを満喫するのだ >>898
良記事！
こういうのがプロの仕事だよなぁ >>903
12日で3600台予約だったから
今は5000台越えてるんじゃね
2年待ちかな >>914
単純計算で4年待ち？
ま、そんな訳ないと思いたいけど。
俺は先週の注文なので1年は覚悟してます。 917です。ジムニースレを覗いたら、ジムニーでさえ最低1年とか！
先週シエラを注文した俺は1年以上かもね(泣) なんとなく思ってるだけなんだが
来年に元号代わるから日本メーカー各社、新元号一年目に完全にフルモデルチェンジした色んな新車種登場させてくるのはあると思うよ
そしてこのままだと次世代デザインを占う平成最後のバカ売れ筋のデザインはクロカン系と言う事なので、各社狙ってくるのはなんちゃって系のSUVよりもさらに踏破力？の専門性を増した乗り心地とかよりも実用性のあるデザインを載せてくるんじゃないかなと思ってる
色んな情報が出始める今年の暮れには落ち着いてるよそれでもジムニーのライバルになる車種はまず出てこないけどね
クロカン風味が欲しいだけの人は来年選択肢めっちゃ増えると思うよ 土曜日契約しました。
アイボリーで値引き本体5万オプション3万でした。
流石に一年以内には納車できるとのことです。
1月の車検ディーラー持ちで納期まで代車として
使えるので即決めました。
車検代金12万程度うくので、、、 平成に出した車種名は古さを感じさせて買い替え需要を刺激させるために知っている名前の車は出さないんじゃないかなと思う
ここ数年のメーカーの植え付けたい洗脳ワードは「平成の車かよ」だと予想
ジムニーはミニや500の様に成熟していくだろう
的な 技能スイスポ納車のついでに聞いたけど12～15ヵ月の納期は本島だそうで。
さらに北の方ではそれ以上の長さらしい…あちらは必需品だからな 1年後なんて生きてるかわからないんだから新車未登録車で好みの装備のやつ探すしかない 軽スレで斎藤連呼してる単発のキチガイは何なんだ？病気かアレ？ まあ乱立騒ぎは大体コイツのせいだからな
嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり
座標 37.455545, 139.885901 >>929-931
いや
キチガイ＝お前のこと言ってんだけど
関わらないでくれる？ キチガイトンチキの齋藤からしたら一般の人がキチガイに見えるって云うね ジムニー買う気満々で見に行ったら
シエラが良すぎた
あれだけ外観変わるんだね >>935
随分印象が違うよな
今までみたいなオマケ感もなし
マジかっこええわ やっと口割りやがった、７／５前に予約してたのに半年待ちだってよー
今乗ってる車11月に車検だっつーの >>932
お前こそスズキにかかわるな
出禁にすんぞ？ >>939
どっちがメインかサブか判らんが、今の車検切ったら奥さんのバンプラしかない
これがまた機嫌わりーんだ
だが半年もありゃ色々なパーツが出揃うと信じて大人しく待とう 試乗した人のインプレ読んでると、シエラが非力だっつーのと、シエラはパワフルで余裕ってのが入り乱れてる。
ジムニーはMTだったらそこそこキビキビ走るけどやはり遅い。当たり前だけどシエラに比べると安定性に欠ける。って大体こんな感じのインプレが多いな。
俺はシエラAT、ジムニーMT乗ったが、両方とも遅いとは感じなかった。
注文はシエラMT。 >>942
シエラは必要十分よね
注文はシエラAT ホイールを含めノーマルのまま履けるタイヤのサイズの情報が欲しい
納車がいつになるのか知らないけど >>942
動力性能よりもスピード出すと怖いから
それほどの動力性能は必要ないんじゃね？
あっても怖くて使えないし。 シエラは低回転域でポンポンとシフトアップして走るクルマ
回して走るエンジンじゃないよ >>942
ギア比とタイヤサイズかな原因は
軽の方は３気筒でロングストロークにした事で低速で粘る
ギア比もかなり低いのでキビキビ走る
シエラはギア比高めなので高速の巡航等は適してると思うが
街乗りやオフロードだと軽の方が使えるかも
両方試乗した限りでは軽の方が完成度高かった 少し遅く感じるくらいでいいよ
試乗車でコーナー攻めて横転しそうになったって
書かれるよりはw 試乗車がまんま欲しいカラーのグレードでミッションなんだが
拝み倒したら売ってくれるのかな？
試乗車って手荒く扱われたり手垢ベタベタだろうが欲しくて仕方ない
新車なら不具合が起きてもディーラーで対応してくれるだろうしすぐ手に入るならノープロブレムなんだけど
やっぱり試乗車が無くなったらマズイから売ってくれないのかな？ >>927
気にするのはMOPだけで良く、DOPは購入後に後付けは幾らでもできる
ジムニーはMOPの選択殆どないから、実質、グレードだけ気にすれば良い >>956
運転すれば明らかなんだけどね
軽の方が遅いけど小さいエンジンでもギア比の関係でバランスが良い >>953
君がそのディーラーの凄いお得意様だったら可能性は0じゃないんじゃない？
一見だったら(なんだこいつ、キ○ガイかな？)って思われるだけで無理だけど 1年も待ってたら特別仕様車が出そうだな。
で特別仕様車を待ってたら納車まで2年待ってそう。 >>961
その頃はマイナーチェンジ期待になってね？ 今でさえ買えないお前らが
数量限定の特別仕様車買えるといつ錯覚していた？
(´∀｀) >>956
軽ジムニーの方がローギアードで加速重視
あとトランスファーとファイナルギアを
トータルで見てもシエラの方がハイギアード
だいたい歴代シエラのギア比はぬるい傾向で
大形タイヤには不向き 電スロってコンピュータいじったら加速とかなんとかなりそうな気がするんだがどうなんだろう？
純正は燃費にふった設定だろうし。
問題はシエラでもパーツやら何やら色々出てくるんだろうか？ジムニーに比べると圧倒的に小さいパイだし。 JB43はオーバーフェンダーとバンパーがデザイン的に繋がってたけど、今回はあまり繋がってないからパーツは軽ジムニーと共通にできそう。
だからシエラパーツもいっぱいでるんじゃない？ >>950
オートマの軽とマニュアルのシエラ乗ったけどシエラの方が好き。完成度はわからないけど >>966
JB32シエラに乗っていたけど、せっかく31シエラよりエンジン良くなったのにギヤ比は相変わらずな感じだったわ あのさ、新車未登録でネットで売りに出てるジムニー
実車は無いって知ってた？
ありかよ、そういう商法 >>973
31シエラ乗ってるけどほんとエンジンはダメダメですね
トランスファーは30用に変えたけど32ベースで作ればよかったと少し後悔
ガワは31が好きなんだけどね >>966
そんなんどうでもええねん
シエラが格好良い
それだけ 軽のほうが良いと思ったら軽を買えばイイんじゃないの？
好きなほうを選べば良い >>978
業者じゃないのですみません
自分が欲しいシエラのカラーコーディネイトを公開してます >>963
モデルチェンジはしなかったけどマイナーチェンジ多かったでしょｗ >>966
シエラがハイギヤードってことはギヤ比低いであってるじゃん 同じフレーム使ってる車の軽グレードの方が完成度高いってマジですか 完成度というかエンジンやギヤ比などからくる動力性能のバランス的なことを言いたいのでは
知らんけど >>982
合ってないな
ハイギアードはギア比高いだろう
ローギアードがギア比低いだからな
数字の大きい方がローギアード
気遣ってギア比とは言ってないんだが… >>974
知らなかったです。実車がないなら即納出来ないという事？ >>976
Cパターンのシルバーが思いの他に良いな >>976
グリルをクロームメッキにするとベビーハマーだなw >>986
そう。
新規注文、納車待ち。
単に自分の販売店で注文取りたいがための宣伝みたいです。
写真は試乗車なので売れないとさ。 >>980
ええやん、なんぼなん？は気に入った時のネット語 シエラやっぱりプレミアか、、、
10万余分に払うから来月欲しい
1年なんか待てる訳ないだろ >>976
Cシルバーがなんかいいな
ベンツGのDNAを感じるような まあ100まではアフィカス避けとしていいんじゃね？
乙 このスレッドは１０００を超えました。
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