【三菱】デリカD:5【DELICA】Part78
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三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
■純正オプショナル・パーツ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
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※メーカー・販社等への叱咤激励は歓迎しますが、誹謗中傷は他スレでお願いします。
■ユーザーボイス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/usersvoice/
■メーカーによる諸問題の報告
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/
■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
※前スレ
三菱】デリカD:5【DELICA】Part77
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528422373/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>951
28連勤て完全ブラックやん。そのまま辞めちゃえNISSAN！ 息子が車を運転できるような親父さんが28連勤は働きすぎだろ
健康第一だよ とりあえずボンネットだけ水かけてフンをながしとけば良い話では？ >>956
タンクが錆ついてその剥離された鉄粉によりトラブルの原因になる
特に海側は注意が必要 今日のまとめ
年明発表、予約は11月
PHEVは今のところ出す予定はない
S-AWC無
EKスペースカスタムに似てる
ツートン有
赤系無
エメラルドブラックパール有
2.2ディーゼル 尿素
アーバンギア有（オンロード仕様のアクティブギアみたいなやつ）
シート変更あり(形状同じ？)ダイヤキルティングシートみたいな感じ
50万アップ
ガソリン2.0と2.4
インパネ変更無 どっかの雑誌で、エアロ仕様の予想画があって、それがEKスペースに似てたな。
てっきりベストカーの予想画だと思ってたから、ちょっと複雑。
アーバン側とアウトドア側は、はっきりとした線引きして欲しいな。 他の車で、ＭＣやＦＭＣで５０万上がった例あるのかな？
まあ、時流に合わせた装備を付けると値段が上がるのはしゃーないけど。
他社のファミリーミニバンと比較されると、「価格で却下！」ってなりそう。 EKスペースカスタム見てきたがなんやあのグリルは…
アルヴェルをバカにできんエグさやで。 これは売上大きく落ちるね。価格上昇に全く見合ってない。
デザイン変更とATが8速になっただけだし。
自動ブレーキなんかはまだ発展途上の過渡期でおもちゃレベルだしオプションでもいいくらい。
正直、尿素とかディーゼルの余計にかかった開発費を全部積み上げて載せただけって気も >>965
マイチェンだから駆動機構の変更は無いでしょ >>951
連勤術師とかかっけえな
フルメタルの格好してるのか？ >>962
メッキグリル、エグいな。。。せめてAGのブラックグリルなら。。。 正直なところ現行アウトランダーのガソリンエンジンとS-AWCセットでデリカに移植してくれる
だけでいいんだけどね。それなら載せるスペースも普通にありそうだし。 デリカってスタッドレスさえちゃんとしたの履けば、スキー場いって困ることはない？チェーンも必要なときはある？
行くなら岐阜とか長野のスキー場になると思うんだけど。 >>974
SG10年、D5は5年乗って1シーズン10日くらい東北方面に行ってて、スタッドレス履いてチェーンも念のため積んでるけど使ったことはない
スキー場への道とかある程度通行量がある道路は対策されてるからね
D5四駆＋スタッドレスでダメなアイスバーンならまず他の車が道を塞いでるよw >>974
大雪で福井の渋滞も脇道から脱出出来た
大雪になると走行中フロントガラスまで雪が上がってくる
流石にパワーで雪を押せなくなり、一旦バックして、雪を除雪してまた走行したよ >>974
大阪住みで普段雪道走らない人間だけど、
去年30何年振りって言われた鳥取の大雪でも
スタッドレスだけでチェーンは使わずにすんだ。 まるで除雪車状態だったけど、スタッドレスだけで、これだけ走行出来れば最強じゃない？人集めれば、走行と除雪で救出出来た人もいたかも知れない。とにかく命を脅かす大雪だったから 皆さん、コナーランプは変えてますか？
どんなのに変えてますか？ 雪で問題になるのはHIDヘッドライト
雪か溶けない、色温度高すぎて雪面の凹凸か見えない、吹雪で乱反射
対策はフォグのイエローバルブ化しかない >>974
イキッた運転のアウディQ5を凍結登りでゴリゴリプレッシャーかけれたくらいの余裕さはある。 HIDにしろLEDにしろライトに付着した雪落ちないよね
高濃度アルコールのヘッドライトウオッシャー？ 寒冷地仕様はハロゲンヘッドライトか欧州のようにヘッドライトウォッシャー義務付けるべき
開発の人は夜間真っ暗の吹雪積雪で走ったことがないのだろう HID雪に弱いとか未だに聞くけど
ベタ雪だとハロゲンでも溶けないときがあるし
HIDでベタったの1シーズン1??2回くらいかなぁ
比較的サラサラ雪が多い地区住まいだけど >>983
頑張って政治家になって国土交通相になってくれ。
もしくは自動車メーカーの開発責任者になってくれ。 普段雪道乗らないんだけど、チェーン規制ってスタッドレスだけでいいの？ >>981
危険な路面であおり運転するなよ。
そういう奴が何人かいると、アルファードやエスティマみたいに車種自体がDQN扱いされて俺が困る。 >>985
ダイナミックシールド顔を格好良いと思ってるデザイナーや商品開発関係者には何言っても無駄とわかってるけどね チエーン規制とスノータイヤの規制は
ほとんどスノーパターンタイヤOR夏タイヤ＋チェーンかどちらかで有れば良い
昔20年ぐらいかな・・・？？ 北陸道で除雪が追いつかず2駆はスノパターンータイヤにチェーン付けさせられた
（木之本から敦賀向け）
4駆はスノーパターンでOKだったな 買おうか迷ってたんだけど、現行のデリカのHIDって雪溶けないの？ 溶けないね。
なんだよこれと思ったけど、ベトつく雪が降るのは短い期間だから、まいっかってなってる。 >>992
サンクス
ディーラーマンは「雪を溶かす為にHIDにしてる」って言ってたが、それなら現行型を駆け込み購入しようかなと思ってたが、溶けないんじゃあ現行型じゃなくても良くなっちゃうじゃないか 不安なら購入後、HIDを55Wにハイワッテージ化すればいいんじゃないですか。明るくなるしそれなりに熱持つから冬は雪溶けるし。 冬の北陸道とか深夜降雪積雪有りのときは、ヘッドライトが着雪でどんどん暗くなって死ぬかと思った
フォグも白くて凹凸見えにくいからイエローバルブに換えたら凹凸よく見えるしヘッドライトの白色とミックスされて吹雪の乱反射が緩和された
ほんと新型はヘッドライトなんとかした方がいいわ。ススで雪道走るユーザー多いのだから安全最優先で考えてほしい、とディーラーには事ある毎に言ってるけどね 後付けでフォグ付けるしか無いかもな
リレー組むか4灯付けるなと注意書きステッカー貼っとけば通る所もあるし 雪道テストは北欧や北海道でやってるみたいだけど、ドライなサラサラ雪は着雪し難いから問題にならんのだろう。ベタ雪の本州日本海側でもテストするべきだな。
ホイールハウスの着雪も結構酷くて、足周りから擦る音聴こえるからチェックしたら着雪して氷になった雪がタイヤに干渉してた このスレッドは１０００を超えました。
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