V37スカイラインを語ろう Vol.35
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今のSPよりPの方が好きだな
おっさんやからちょっとでもクドクない方がいいんじゃ >>944
60周年記念車の外観変えたらそれは60周年記念車じゃなくなるよ 60thのいいところというかメインの違うとこは内装だからそうでもない
シートも違うし室内色も違うし 後期SP顔みたいに顔の両サイドを黒くするのは最近の流行りみたいだが、スカイラインだけ何か変。BMW3やis フロントの弛みは、ボディカラー次第で目立たなくなる。
リアは一目で良い。 赤か青なら良いんじゃないかなー
青走ってるの見たけど素直に羨ましかった >>956
後期SPはフォグの黒いところはは好きだけど顔が笑っちゃってるんだよなー 個人的には後期はP顔の方が好き。でもPhausパドル付かないし。。。 文章乱れた。
個人的には後期はP顔の方が好き。でもPはパドル付かないし。。。 レクサスES見て来たけど…良くも悪くも「トヨタ」だった。
これで550〜750万円なら、カムリでいい。
というか、2.5HVのESに、これだけ払うなら
シーマを大幅値引きで買う方が良いなあ。一台候補消えた。
で、V37だが、後期Pは品があって良いんだよね。でも、
19インチホイールのデザインも良い。
オプションで付けるなら、価格差少ないし
スタッドレスそのまま使えるから、
素直にSPでいいか…と、なっちゃいそう。
シートは確かに60周年仕様が一番。羨ましい。
ES見た後だから思うんだけど
シーマの水研ぎ塗装や、GT-Rのシルバーみたいに
追加工賃払ってもいいから、一段と綺麗な塗装は出来ないものか。
コーティングで柚子肌なくなるなら…、多分ダメだよね？ ES、、内装はいいけどほとんどカムリだもんね〜レクサス会員費とか後々のメンテ費用考えたらv37でいいと思うよ。中古で60th探して後期テールを移植しよう！ >>962
納車後にクリアのプロテクションフィルム貼ったらいいやん 前期の方がステアリングのデザインが良い
後期はリアデザインが欧州車っくて品がある
後期のSPはトヨタっぽくて品が無いね >>965
前中期のステアリングスイッチってもっさりしてない？フラットな作りの後期の方が好きだけどな〜好みか 俺も後期の方が、お金掛かってそうで好きｗ
それとシフトノブのインフィニティマークも。
しかし、シフトレバーが長くなったのは、何か理由でも？？？ 後期はハンドルがどうしても安っぽく感じて駄目だわ
それ以外はいいんだけどなー 実際見たら少し安っぽいよね
もう少しボリュームがあった方が内装に合うと思う
パドルシフトも少し安っぽくなってた
シフトノブは結構かっこよくて、よく見たらステアリングのデザインと合わせてるんだね 後期のステアリングはまあいいがパドルシフトは許せないわ
あれセレナとかと一緒じゃん 新型クラウン
今月夏休みで稼働少なかったとはいえ
登場3か月目で5000台ちょっとまで登録台数が落ちた。
まあ、あのコロナSFみたいなスタイルでは厳しいと思うけど
渾身の開発した国産最大のビッグネームですら、この台数。
レクサスのセダンも、1000台売れてるモデルは皆無。LSも失敗だ。
ESだって、あの値段と大きさでは辛いはず。
国産セダン市場は、外車とSUVと、中華マーケティングしすぎで壊滅目前。
これが最後のFRスカイラインかもね。そう思って、二台目買うか…。 コロナSF（笑）
何かに似てると思ったら。
やっぱりクラウンは太いCピラーに王冠マークでしょ。 コロナってなんだよって思ったけど、やっぱ爺しかこの車買わねーんだなw 新型クラウン走ってたら目につくな
次はクラウンにしたいけど平均年齢が60だかのニュース見るとジジイ扱いされたくないからなあ 60thのシートはＱ50だと後期でも設定があるのに何故日本だと選択出来ないのか
あのシートのデザイン好きだから革張替えようかな >>977
大丈夫だろV37も乗ってるのはおっさん世代以上だ
どっち買ってもジジくさいと思われるのがオチだよ
それが嫌ならSUVかクーペでも買いな >>977
つまり、金がなければ買えないってことさ
胸張って買いなよ 俺26だけどどうしてもセダンが乗りたかった。クラウンやレジェンドに比べてスカイラインはまだ若い人が乗ってても違和感無いかなぁと思ってこれにした スバルは年次改良欠かさないから売りっぱなしではないのがいいね。
もちろん短いスパンで大変更も良し悪しではあるけども、
ほったらかしよりは…だしな WRXはシャーシが古いからもうちょい待った方が良い
次のFMCは良さそうだけどね https://www.youtube.com/watch?v=sPtAIGYvsss
インフィニティ―（ウォー）繋がりな。
ところで、次スレたのむ。
俺、これ立てたんだが、今回無理っぽい。 V37とすれ違うとやっぱ見ちゃうけど、運転してるのは大体ご年配てゆーかもみじマーク付いてたりすんな… オッサングルマ上等。
国産最速クラスの大人のスポーツセダン、
若いのは、羽根付きで安いのが沢山あるから
せめて、最新のV37スカイライン、ガキは遠慮して欲しい。 どう考えてもクラウンより若いイメージある
というかクラウンがジジイ過ぎる あと半年もすれば、5年車検で手放す人増えてまた一段と中古価格下がるだろうから若い子増えるだろうね クラウン乗り換え＆5年超えで 大量放流からの中古車価格安くなる、若造買うの流れですね、分かります そんな自分も二度目の車検を機に乗り換えたいけど、リセール安すぎて予算がない
下手にいい車乗っちゃったから次の選択肢が軒並み予算オーバーだわ このスレッドは１０００を超えました。
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