【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 15【FORESTER】
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2018年7月発売予定の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■スケジュール
先行予約 5月18日 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
国内発表 6月20日 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
国内発売 7月19日(予定)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)スバルフォレスター Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530341614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新型フォレスターは5月18日から先行予約が始まっているが、約1カ月が経過した6月18日時点での受注台数は月販目標台数2500台の約1.6倍にあたる4119台を受注。
さらに発表約1カ月後の7月23日時点での受注台数は約8000台。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/3021
SJ5が2012年11月12月で6000台強なので随分売れたな アドバンスなんて特に、売れるのは最初だけだぞ。
盲目ヲタが買って、打ち止め。
XVHVもインプHVもそうだったように、初期受注さばいたらもう売れない。
当たり前だろ、今時13馬力のモーターで商売しようという方が狂っている。
ノートeパワーがモーターフロント109ps/254Nmで出す時代に、
eボクサーで13psのモーターはないだろ。
後は受注期間2ヶ月以上で約4000台程度の受注しかない、2.5Lのガソリン車で戦うってこと。
その意味分かってる? >>953
先代は発表後1ヶ月で約8000台だったぞ?
嘘つくなアンチ スバルの関係者じゃなければ何台売れようが自分が気に入ってればええやん。むしろ売れない方が目立ちやすいし。 915 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd8a-gbYy [160.237.100.54])[sage] 投稿日:2018/07/23(月) 18:49:26.26 ID:BO5k9tHO0 [1/6]
>>911
スバルのFMCより凄いな、マツダのMCw
う〜ん、フォレスターは性能の低いナビに20万円かかるから、
マツダのターボより高くなるんだよな。
ベースキットという、本来車両価格に含めるべき物をオプションにしてる、
卑怯な価格だし。
最大?の売りのSGPは、安全性でも走行性でもモデル末期のマツダに負けてるし。
衝突安全性JNCAP CX5>インプ
走行性能Wレーンチェンジ アクセラ>インプ
924 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd8a-gbYy [160.237.100.54])[sage] 投稿日:2018/07/23(月) 19:44:52.84 ID:BO5k9tHO0 [2/6]
CX5の2.5ターボがフォレスターのNAより安くて、装備もよくなったら笑うなw
でもそうなりそうだな。
現に今CX5のディーゼルターボより、フォレスターのNAのが高いんだから。
937 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd8a-gbYy [160.237.100.54])[sage] 投稿日:2018/07/23(月) 20:23:59.83 ID:BO5k9tHO0 [3/6]
フォレスターが2ヶ月ちょいで約8000台。(7月19日発売/7月23日までの受注)
CX5が発売前予約のみ1.5ヶ月で9055台。
フォレスターの方が長い歴史があり、
ユーザーも多いはず。
発売後4日含み、予約期間も長かったのに、受注台数で負けた。
これは売れないフラグだな。
魅力がないってこと。
もはやどっちがアンチなんだか俺にはわからん >>846
いまRL901とKLS-F803Dの組み合わせで、人柱中。
寺さんに取り付けお願いした。
今月末に結果が出るよ。 地元と隣町のスバルどちらもXブレイク置いてあった、オレンジの差し色は初見にとって印象割れそうで効果あるのかどうか
しかしまあ余裕あって400万だせる人向けなんだろう、どうにか350万やっとな自分は新車では乗れそうにない
後席エアコンも付いてたしそれを必要とする家族いて新車手にできる人にとってはきっと良い車にはちがいない Advanceのフロントとリヤのシルバーアンダーガード、TouringやPremiumには付けられないのかなあ… コンセプトモデル見たときは、ちょっと期待したんだけどなぁ
スバルのコンセプト詐欺ってほんとユーザーをがっかりさせると思うの >>962
あのコンセプトだとミラー狭すぎてそれはそれでフォレスターユーザーはキレるでw SJフォレスターのときみたいに、実証5大陸10万kmとかやらないのかな?あの企画すごく良かったし、トヨタが劣化版で真似したりと影響力あったのに。 そのモデルでエンジン変えるってのはヨーロッパ車で多いだろ >>959
tps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180723-10328093-carview
XBREAKが販売台数の2割をやや満たさないぐらいというのは予想外
自分はHVとNAと比較してHVに魅力感じなければ
XBREAKでもいいかなと考えてるんだけどね >>960
すげーわかる
別注文して取り付けて貰うといくらなのかなー。 内装カスタムとかも出来たら良いのになぁー
ちょっとインパネまわり貧相に感じちゃう >>956
ホントにそうだね。
多分エア株主かエア経営陣なんだろうな。
なんでそんなにスバルが心配なのかね。
5月末に注文して、最初に言われてた納期よりだいぶ早まったから嬉しい。 WRXのようにSTIで限定ターボ車企画してくれないかな
足まわりはいいようだけど、新型なのに加速性能とか余裕とか旧車に劣るのはなんかな >>972
STIになると大体100万アップするけどそれでも買うのかよw >>964
カローラ100万キロになっててわろたわ >>966
ツーリング、プレミアム、Xbreak乗ったが、
以外にもオールシーズンのXbreakがトータルで一番走りが良かった。高速道路は走ってないけど。
概ね、フォレスターのすべてのインプレッション通りの乗り味だ。 >>973
AMGやらMってそれ以上の価格差あるよね
俺は買わないけどフラグシップとして置いとくのも悪くないと思うなぁ
フォレスター全体のイメージアップにつながるんじゃないかと >>976
実利主義になるといつぞやのつまらない日本車暗黒時代に逆戻りだ
タバコでも売れてない1割の製品がブランドイメージつくるんだって(俺はタバコ嫌いだけど)
俺はお前の意見に賛成だ >>973
300台限定とはいえ、tsやS208等のSTIモデルは受付開始数分で受注終了するからw SGP化されたフォレスターにSTIフレキシブルタワーバー付けたらどうなるの? 前にスバルのレザーシートは駄目になる的な書き込みあったけど、実際はどうなの?
今回レザーにするか迷ってます。 >>982
規格モノだからトヨタと変わらんよ
ただ今回は滑りにくい工夫がしてあるって感じ 【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532397944/
ちょっとミスっているけれど、スレ進行に支障は無いのでこのままでよろしく。 >>80
お前だけは同じ人間とは思えない、マジで。 >>964
お陰で自分はトーンダウンしたね
現行XT乗りだからエンジンの事もあったけど盛り上がりに欠ける
結構好きでA型納車されるまで毎日オーストラリアの砂漠観てたっけw ヒュンダイのsantaとフォレスターの比較動画がユーチューブに上がってた。
てか、ヒュンダイさん、cx5 を真似したのね >>971
納期が早まったってことは全然売れてないんだろうな。
そりゃそうだ、ノンターボのフォレスターに400万円の価値はないもの。
スバル車だけ、性能が大幅ダウンで値段大幅アップ。
最初の勢いだけで、売れ続ける魅力はない。
初期受注も先代の半分のペースだし。
今のボッタクリ値段のフォレスターを買う合理的理由は存在しない。 >>989
今売らなければ、この先は難しいだろうね。
他社も強力なsuv投入してくるから。 >>989
寺で何で早なったか聴いたよ。
そしたら、インプの需要が落ち着いて来たので(不正の報道あたり)、インプのラインをフォレスターに回せたんだと。
インプの内装とフォレスターのは似てるから、そのまま行けたわけだ。 >>993
わかる。わかる。やらないとのとこ、要らんね >>989
おまえさん、夜中にひとりポッチでコンビニの弁当食ってるときも、そうやってブツブツ言ってそうで愛おしくなる。 >>989
統合失調症だな
暑くなると薬が効きにくくなるんだろ? なんで懲りずに釣られるんだろ
スルーすれば良いのに たまに自分で煽って、別回線で自分で答えてスレをわざと混乱させる奴いるからなw
前に他の板で回線変え間違えでばれたアホいたったなw 新型フォレスターてさ、2012年の時にトヨタ並みの会社の規模で人を割いて、本気出して作ってたら、これくらい出来そうだった気がする。
スバルは、良くも悪くも小さい会社だから。 このスレッドは1000を超えました。
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