【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b336-L1xz [126.36.45.47])2018/07/12(木) 09:16:28.20ID:Cm2OMT4B0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り
 ★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
 ★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
 ☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
 
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part103
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530331173/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f118-Y8gp [106.163.223.10])2018/07/12(木) 09:23:05.90ID:stYTvRDT0
1乙

乙です ありがとうです

1乙!

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/12(木) 10:58:06.29ID:ems4a/VF0
VAB後期がデフォで羽根無しになった(S208NBRですら今じゃ羽根無しを選べる)のは羽根は要らない!と言う人が増えたから?
そのせいで、なんだか羽根が生えたVABがやたらと古くさく見えるようになってしまった。

羽根あり→サーキット走行もする本気組
羽根無し→単なる通勤快速にする瀆神組(それがたとえS208NBRであっても)

という理解でいいかな?

むしろ逆では?
サーキット組はGTウィングとかもっと本気の羽を付けるだろ。
あんな見た目だけの羽は要らないし、見た目から入るファッション感覚の通勤andストリート(笑)組がデカ羽を付けてるイメージ。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/12(木) 11:04:19.33ID:ems4a/VF0
VABの次はVBBのはずだけど、VBG(FA20改良版搭載のMT車)になる可能性の方が高いようだね…
これを並べ替えたらGVB!
GVB(とアネシス)のなすびの尻を踏んづけたようなスタイルは先2代と比べて野暮ったいと感じていたけど最近はそこに愛嬌を感じる。

500万近くする車買えるのが中高年層メインで流石にいい歳して羽根までは、、、って人増えたんじゃない

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/12(木) 11:05:23.34ID:ems4a/VF0
>>6
確かに…
NBRのカーボンリアウィングなら文句なし?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/12(木) 11:10:12.89ID:ems4a/VF0
>>9
羽根が好きなのはむしろアラフィフ以降ってイメージがあったけど?

余談ながら戦前生まれのおじいちゃん、おばあちゃんはパンが大好き。
若い頃なかなか食べられなかった反動かな?と思う。

羽根についても同じ理由で若い頃に羽根が違法改造だった時代の人達の支持がむしろ厚いんじゃないかと思う。
20〜30代、特にいわゆるさとり世代の連中は羽根なんてダサいと思っているのでは?
自動洗車機に入らないし。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/12(木) 11:18:41.40ID:ems4a/VF0
>>7の続きだが、GVBにはGTウィングがよく似合うと思う。
むっちりしていてちょっとかわいい。
イメージ:http://www.geocities.jp/ssk21ww/oyaki-odori.jpg
VABは栄養のお陰で少し脚が長くなった長い妹。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])2018/07/12(木) 11:21:44.13ID:xzoPU/ti0
>>9
サーキット本気組は、純正羽根がある場合はオークションで売り払って、
より軽量でウィングとしての効果が高い羽根を購入します。
それを強度の高い方法で取り付けて、場合によってはシャーシー側に力が伝わるように固定します。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/12(木) 11:28:03.33ID:ems4a/VF0
トランクリッドの裏に補強入れるから相当重くなるみたいね。
ボンネビルとかF1開催するような有名サーキットに頻繁に行くのならともかく、国産車を選ぶ程度の庶民が通えるちまちましたミニサーキットや高速道路、峠(完全に違法)でメリットがあるとは到底思えない。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/12(木) 11:31:38.45ID:ems4a/VF0
このレベルのサーキットね。
http://www.autoland-tsukude.net/alt_frame.html
http://www.mazecircuit.jp/
決して馬鹿にしてるわけじゃないけど、リミッタにすら当たらない程度の測度で流すのに、車検の度に外す=法に触れるレベルのGTウィングを担ぐメリットがあるかどうかということ。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])2018/07/12(木) 11:33:52.59ID:xzoPU/ti0
>>13
そうです。特にカーボントランクに交換すると面積の広いあて板や補強板と床に届くステーを増設するので
軽量化のメリットがなくなります。
ノーマルトランクにそこそこのあて板で固定するのが一番安全で確実なので、結局それにします。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/12(木) 11:38:46.33ID:ems4a/VF0
>>14でうっかりミニサーキットの例として、作手と間瀬を挙げたけど、この二つってスケール違いすぎ…調べて赤面。
>>15
カーボントランクにしてウィング無しという仕様、上の例でのオートランド作手クラスの小さいサーキットだといいのかも…

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 692b-VWBY [180.36.245.31])2018/07/12(木) 11:48:43.40ID:G/Ur+pag0
>>8
そうだね。
あと意外と高価で引いてしまうのもある。

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc5-r4+7 [126.233.30.178])2018/07/12(木) 12:23:40.94ID:6ofLBKhpp
ジムカだったら羽根はいらないけど、俺は純正羽根でサーキットやってるよ。今まで羽なしで頑張ってきた反動だわ。

アラフィフ世代はデカ羽付けてWRCを席巻してたのがドンピシャな世代だろ。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-XEKN [49.98.128.13])2018/07/12(木) 12:30:24.10ID:09Yczo/id
男は黙ってSTiカーボンリップスポイラー。

デカ羽の付け根の汚れがムカついて、二人がかりで外して掃除したことあるけど。
試しに外したまま走ってみたら、全く違ったよ。
50キロ位のところから、リアがフワフワユサユサして70キロ以上なんか別物になった
羽あり高速道路100キロと、羽無し下道40キロが同じ感覚だったよ

羽無の方がスマートに見えるのかもしれないね

俺はシルバーを購入予定なんで地味な色には純正の羽があった方がいいかなって
レベルだけどね

性能的にはカーボンのGTウィングの方がいいのだろうけど、走り屋のイメージが
強すぎて、、、、

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-XEKN [49.98.128.13])2018/07/12(木) 12:53:05.90ID:09Yczo/id
>>21
アンタは車体にSEV付けたらもっと安定性を体感出来ると思うよ。

自分の車を好きなようにすりゃ良い
オーナー視点で言わせてもらうと、人がどうとかそんな事気にしてるのなんてエアオーナーだけだよ
気になるならクラウンでも乗ってりゃいい

デカ羽のダウンフォースって100qで10kg位か
気づかないレベルだろ

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])2018/07/12(木) 13:08:12.06ID:xzoPU/ti0
純正デカ羽根の形状と位置からして、ルーフから流れてきた風やサイドウィンドウから回り込んできた風が、
通常なら剥離してトランク後方に渦として巻き込んできてユサユサさせるようになってしまうのを、
デカ羽根が受け止めて車体後方まで飛ばす効果がありそうだから、
そうなるとリアのフワフワユサユサを抑える効果を感じられるという意見もまあアリかなと思う。

古い話だと、AW11の羽根有りと羽無しではジムカの遠征で高速道路を移動するときにぜーんぜん違ったからね。

STIパーツのカーボンスポイラーはハッキリ違いが分かるって過去スレで見たことあるけれど
羽根無し乗りがデカ羽根有りに乗っても違いが分かるものだろうか?

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])2018/07/12(木) 13:15:28.37ID:xzoPU/ti0
分かろうとするな。
感じろ。


はい、ここ叩くところね〜

デカ羽だけで重量10kgある
それを加味したらわかるんじゃね?

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bbb-7ilW [153.229.52.81])2018/07/12(木) 14:06:40.57ID:iPyX0odp0
>>21
変わるだろうね。
あのデカ羽でもダウンフォース得てるからね。

STI買えなくて羨ましがられて文句言われるのもしょうがない。

デカ羽根付けたいけど、家族からNG出て社外リップスポイラー我慢。
効果はプラシーボ

>>26
あんたのその理論だと、リアウィングはダウンフォースではなく揚力を生むね

羽根は高速走行時に安定して安全に貢献するとかは多少はあるのかな?

デカ羽根なんて飾りです 偉い人にはそれが分からないんです

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-/PuB [49.104.13.214])2018/07/12(木) 15:20:27.59ID:oJyyev5Fd
白かシルバーのボディに
カーボントランクスポイラーが
良いと思ってるんですが、
センス悪い?

>>35
最高です

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-yrv+ [182.251.251.40])2018/07/12(木) 15:36:55.22ID:VYmwGV94a
純正デカ羽は整流、GTウイングはダウンフォースだと思ってる
整流とダウンフォースの違いは詳しく語れないのでツッコまないで下さい

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-r4+7 [111.239.87.123])2018/07/12(木) 15:47:18.90ID:qf9FezHja
トランクリップ追加でリヤがゼロリフトになるってスバルの誰かが言ってたよな。
GTウィングほどでは無いが純正羽根もダウンフォースは発生してると思うよ。触ればわかるが羽根底面の方が上面に比較してRが付いてるからな。

>>35
最高だが、ある意味無難過ぎてつまらないとも言える危険を孕んでいる

旧型とくにC型乗りと羽無しの嫉妬がすごいんだね
羽があっても無くても、新型でも旧型でもカッコいいと思うけどな

羽ないと、ただの4ドアセダンになっちゃうんだよな…って前スレでも書いたような気がする。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-OdlC [182.250.241.19])2018/07/12(木) 18:12:15.01ID:640B1tvva
C型以前はピュアカーボンパーツはやめたほうが良いよ
内装のカーボン調パネルの安っぽさが余計感じられる

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-OdlC [182.250.241.19])2018/07/12(木) 18:17:23.00ID:640B1tvva
GTウイングが何十キロものダウンフォースを発生させていると言う人居るけど、ステーが折れそうだし、トランクも補強ぐらいでは凹む
ニュルカーみたいにボディーからゴツいステー立てれば別だけど

内装のカーボンがなくなって本当に良かった
木目調やカーボン調って好きになれない

素の羽無しにしてトランクリップスポイラーだけつけた
普通のセダンに見えるから個人的に気に入ってる

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-OdlC [182.250.241.19])2018/07/12(木) 18:33:24.00ID:640B1tvva
D型やS208まで待った人が勝ち組

勝ちとか負けとかどうでもいい
俺は素にstiスタイルパッケージにカーボンGTつけたい

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-JZ/w [126.35.193.159])2018/07/12(木) 18:48:50.33ID:7ViyLEmwp
初代アウディTTが発売当初ハイウェイでの横転事故が数件起きて、原因がダウンフォース不足って事で急遽小さいリアスポイラー装着して売った経緯があるんだから。少なからず効果は有るんじゃないかな。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-OdlC [182.250.241.19])2018/07/12(木) 18:57:45.55ID:640B1tvva
ダウンフォースはボディー全体で発生させるものなので整流は重要らしい

今度STIのドライカーボンスポイラー付けて富士走るつもりだけど、何らか補強しないとトランクへこむかな。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 692a-wLD/ [180.145.143.228])2018/07/12(木) 19:51:54.46ID:6ELA88gt0
この車はステアリングの異音がだいなしにしているし ステアリングの剛性とかが売りなのに
メーカー何故対策しない?

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-7ilW [49.97.96.234])2018/07/12(木) 20:04:38.49ID:tws+lDbmd
D型はコンフォート向けになったからね。
スタビも細くなったし、サスも柔らかくなってる。
DCCDは初期に戻ってるし。

内装ピアノブラックも高級感とか言うけど実質コストダウンだしね。
まぁ〜カーボン調も間近でまじまじ見るとん〜と思うけど。

>>49
整流なら、トランク上部の羽よりもリアバンパー下部のディフューザーのほうが効果絶大
目立た無いからDQNにはどうでもいい装備みたいだけど

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-JZ/w [60.119.71.163])2018/07/12(木) 20:16:21.45ID:OVeN8wEK0
内装のエセカーボンのダサさは異常。
オモチャみたい。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bf7-Jilw [153.195.161.205])2018/07/12(木) 20:49:51.37ID:FjBls4sV0
>>36
>>39
有り難うございます。
スタイルパッケージと、
カーボントランクリップで決まりですね。

運転中は内装に意識が向かないからエセカーボンでも問題無いが、シフト廻りのシルバーだけは日光の反射が眩しくてイラッとくる。

>>52

D型以降の方が日常では乗り心地いいってことでいいんかな?

>>57
D型以降はSGPからのフィードバックでスタビリティ性能、コントロール性能が上がってて、凸凹やうねりのある一般道での走行性能が上がってる。
コンフォートに感じるのはその副次的効果です。

タイヤ止めの上に軍手置き忘れて放置してたらマフラーに当たっててマフラーが焦げた。皆も気をつけてな。 
ちなみに磨けば落ちるかね?

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bbb-7ilW [153.229.52.81])2018/07/12(木) 21:30:53.37ID:iPyX0odp0
>>57
柔らかくなったと言ってもソコソコ固いと思います。

>>58
SGPのコンセプトはA型から導入されています。
前期、後期でモノコックに大きな変化があったとは聞いていません、知らないだけかもしれませんが。

路面追従性能が上がってるのは、足回りを柔らかくしたからじゃないでしょうか。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 21:38:49.32ID:W2m4+V4ad
>>58
痛すぎる妄想だぞ

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 21:47:29.72ID:W2m4+V4ad
>>46
こいつも中々の痛さだな

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 21:50:52.72ID:W2m4+V4ad
>>56
とりあえずおかしいから目医者いっとけ

C型最強伝説は揺るがない

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-JZ/w [126.152.2.167])2018/07/12(木) 22:11:40.17ID:gbvkCe+Lp
前期乗りっていつも必死だよね。

よっぽどD型がうらやましいんだろうな
わざわざ海外からフォグカバー取り寄せて
D型の顔にする人も多いし

前期乗りが後期のネガキャンするほど後期の方が良いことを証明するようなモノだからなー

>>60
スバルの開発者から口頭で直接聞いた話です。

ボディの一部板厚の変更、溶接箇所数、接着剤の変更など、D型にはSGPの概念が見えない部分で新たに採用されたとのことです。

わずかな重量増はそのあたりに原因があるのかも…。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb2a-OdlC [111.89.165.231])2018/07/12(木) 22:43:46.32ID:yItXXo820
白内障だと眩しくなるらしい
Sシリーズは室内のシルバー部分にクリアーが掛かってるからもっと眩しいだろうな

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-OdlC [182.250.241.1])2018/07/12(木) 22:48:44.81ID:M6E8pfMLa
D型は新形DCCDのお陰で従来のどアンダーから弱オーバーになった
これだけでもS207を超えてる訳だ
それベースのS208はどれだけ凄いんだ?

まぁぶっちゃけブレーキはうらやましいよね。目立つし。 
それ以外は好みじゃないの。

D型以降は成功でもS208は微妙じゃね?
何かコストカットの目眩ましにカーボンルーフが付いたみたいな…

>>68
重量増は各ウィンドウの板厚アップや遮音材、吸音材の追加が理由じゃないかな

そういう意味のある重量増しなら大歓迎だな

お盆前に納車かお盆後だって せっかくだから前がいいなあ
おこずかいためなきゃ スタイル スウェードハンドル エキゾーストキット フラッシュエディター
他にもゴニョゴニョ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:16:22.45ID:W2m4+V4ad
>>68
スバルの開発者から直接口頭で聞いた話です。

ここまで妄想が逝っちゃってるとヤバイからマジで

>>75
うらやましい!
俺も今月中に契約しに行こうかな
(wrx-sti タイプsかな)

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:20:34.89ID:W2m4+V4ad
>>70
何が凄いって知らんわ
説明ちゃんと書いてちょ

>>76
必死ですね。

クルマ関係のショーとかイベントに行けば、開発責任者の方と誰でもマンツーマンで話せますけど。

ただ書面化されてないので、客相では否定されるけどね。

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:28:11.97ID:W2m4+V4ad
>>66
お前はバカだな顔変えるだけで満足できるなら安くついていいじゃん
そんな奴を指差して笑ってやればいい
まあ、買い替えしないんだから羨ましくないんだわ、たぶん

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:30:04.32ID:W2m4+V4ad
>>79
あのさ
なんでアンタの言うこと信用する根拠は?

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bbb-7ilW [153.229.52.81])2018/07/12(木) 23:32:26.64ID:iPyX0odp0
キャリパーは前期でも後期でもどうでもいいや。
エンドレスのモノ6入れたい。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:36:58.65ID:W2m4+V4ad
>>67
それなんて言うか知ってるわ!
ポジティブシンキングってやつだな

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:42:19.06ID:W2m4+V4ad
>>54
カーボン柄のオモチャ…
最近の戦隊モノや仮面ライダーはカーボン柄なのか?
それともプリキュア?
ポケモン?

なんか必死の人居るけど

ディーラーのブログとか見てないんだろうな

>>81
情報ソースと入手方法を明示しました。

スバルの年改とかでも、この程度の改変はデフォです。妄想とか大袈裟でしょ。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:46:10.97ID:W2m4+V4ad
>>85
中津スバルですか?
最近コンチコンチうるさいね

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-JZ/w [60.119.71.163])2018/07/12(木) 23:47:12.72ID:OVeN8wEK0
去年6月嬬恋ラリーの会場に発売前のD型の実車展示してSTIの人が1対1で色々解説してくれたよ。

前期からどれだけ良くなったかを力説してくれたけど、当時特にスバル車に興味無かった俺は適当に話し聞いてた。

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:51:23.31ID:W2m4+V4ad
>>88
カーボン柄について力説されたの?

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/12(木) 23:53:40.49ID:W2m4+V4ad
>>86
わかった
まだ食いついてくるなら信用してやる
見えないところや言わなくてもいいところを改良するのがスバルだからな!
あいあむすばりすと

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-JZ/w [60.119.71.163])2018/07/12(木) 23:53:57.82ID:OVeN8wEK0
>>84
toy【オモチャ】
意味:玩具、くだらないもの、安っぽいもの

俺、全く間違った使い方してないけど
君大丈夫?揚げ足とったつもりだろうけど学がなさ過ぎて墓穴掘ってるぞ。

前期後期の対立煽りしてるように見せかけてるけど、
中身はDCTガー、欧州車ガーの奴なんじゃないの?
ほぼ変わらないウザさ。

大丈夫じゃないな

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/13(金) 00:04:55.80ID:pDtsQJ8Ad
>>91
安っぽいとかくだらないとか煽りの根源じゃん
ひどいね

工業製品は新しいほうが良いのは当たり前
前期モデルよりも後期モデル、そして後期モデルよりも新型のほうが良いのは当たり前

まあ、価値観は人それぞれだから、必ずしも万人にとって新しいほうが良いとは限らないけどね

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/13(金) 00:14:53.99ID:pDtsQJ8Ad
>>95
前期乗りは安っぽいだのくだらないだの言われるのを耐え忍ぶしかないんだね
反論すれば妬まれているだの煽りだ言われ…

一周回って面白いな

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-JZ/w [60.119.71.163])2018/07/13(金) 00:17:54.73ID:NioqJyUA0
すげー卑屈な奴だな。きも。

後発はコストダウンされる事もあるけどね

D型以降ニュルで優勝してないやん
土屋圭市がD型のインプレッションで思い通りに動いてくれなくてサイドブレーキを使い出してたじゃん
荒々しさの中にもとんがったスポーツ性能を併せ持つWRXの真髄は、C型で完成され、D型でオッサンセダンになったということだろう?
俺はそう思っている

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/13(金) 00:20:11.98ID:pDtsQJ8Ad
>>98
なんせ学がないらしいの…

>>96
後期乗りは、すぐ後に登場した新型を見て悔しい思いをする
後期乗りでも買い換えたくなるようなFMCでなければメーカーの失敗

つまり前期でも後期でも同じ

変な人がいるね

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc5-NFua [126.245.3.106])2018/07/13(金) 01:31:49.10ID:55zbyASxp
ラリーでようやく勝てるようになってきたけど
今までひどいリザルトだったからな〜
ラリーは機械式の前期のほうがいいんだろう

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c183-bLh5 [114.176.198.243])2018/07/13(金) 02:10:13.00ID:pI8duEtJ0
この車で走りが楽しいって...
今まで乗った車を知りたいね

ピュアスポーツに一度乗ってみ?
二度と楽しいなんて思わなくなるから

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c183-bLh5 [114.176.198.243])2018/07/13(金) 02:17:43.94ID:pI8duEtJ0
実体験と、映画のスクリーンで体験したくらいの違いがある

とにかくVABは安全、よっぽどじゃなければどのタイミングでも修正が効く
へなちょこが乗っても、速く走れる。かなりのへなちょこでも
それを楽しいと言うのなら、そこからドライビングテクの向上はない

バッチリ決まらないと速く走れない
少しでもミスしたら、それ相応の返答が返ってくる
それがスポーツカーの条件

それが楽しいと思うようになろうよ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c183-bLh5 [114.176.198.243])2018/07/13(金) 02:22:55.57ID:pI8duEtJ0
FFの軽量コンパクトカーに比べたら楽しいよ
ミニバンに比べたら楽しいよ
商用バンに比べたら楽しいよ
SUV、RVに比べたら楽しいよ

おいおい、この車のライバルはそこじゃないだろ?

冬でも夏でも人と荷物を乗せられてそれなりに走れるハイパワーMT車ってだけで個人的には十分だな
お金ある人は別にもう一台サーキット用を所有してるって人もいるだらうし

>>ちなみに107の所有車は何かな?

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-07cF [1.75.239.172])2018/07/13(金) 06:01:22.38ID:7GwCJvJSd
こんな板でIDが赤くなってるやつなんて初めて見たわ

ラリーは前期に後期フェイス移植してるとこいただろ
顔だけじゃ判断つかんぞ。
てか前期乗り必死過ぎ、別に前期のこと否定してるやつなんてほとんどいないのに
後期のネガキャンばっかりしても虚しいだけだぞ?
見た目は後期の方が断然いいと個人的には思うけど、一般には見分けつかんし
そんなに劣等感もつなよ( ^ω^ )

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-mDtl [1.75.237.183])2018/07/13(金) 07:05:37.27ID:Op2RV5XZd
>>107
走りが楽しいって言ってるのは、そういう車しか乗ったことなかった人たちだから、しょうがないよ

>>107
VAB買えない!悔しい!うらやましい!
まで読んだ

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-OdlC [182.250.241.14])2018/07/13(金) 07:28:22.42ID:/V/dXVjaa
GDBの丸目と同じくてVABの前期は黒歴史

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b45-Sz+Y [153.163.183.204])2018/07/13(金) 07:29:12.09ID:pI+3ps4X0
>>110
もっともらしいこと言ってディスる
典型的な嫌なやつ

>>113
GDBの一番ハズレは最終型だぞ

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-yrv+ [182.251.251.39])2018/07/13(金) 07:57:19.95ID:VyGR8DG5a
前期顔の方が好きな俺は少数派なんだろうな

GDB鷹目ってダメなの?
今は素STIにするか中古のS206にするか鷹目にするか悩んでるんだけど…
やっぱり最新の新車が一番ですかね?

タカメもfとg型がある

>>91
そういう使い方はしないと思うけど、日本語訳を真に受けて使っちゃう英語できない典型的なタイプだね

>>119
安っぽいものをおもちゃみたいってのはよく使う表現だぞ

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lxdY [49.98.73.47])2018/07/13(金) 08:41:41.68ID:bLT0k7dWd
>>100
まあ、だいたい当たってる。
後期の6ポットだけが目立つようにして商品価値上がったように見せてるのは、商売上手になったってこと。
もともとスバルは商売下手だったんだが。
ヨタ的思考で利益追求企業になって、潰れないからまあよしとする。
10年乗ったらフォレスターにするつもり。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lxdY [49.98.73.47])2018/07/13(金) 08:45:32.06ID:bLT0k7dWd
>>116
おれもだ。
顔と尻のバランスとれてる。
スバルはマイナーチェンジで顔いじると、前と後ろのバランスおかしくなる。
デザイナーのせいか、コスト強要されての結果か。。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lxdY [49.98.73.47])2018/07/13(金) 08:48:12.84ID:bLT0k7dWd
>>117
俺なら206かう
辰巳の最後の作品?かも。
ヨタの息がかかる前の純血スバルと呼べると思ってる。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lxdY [49.98.73.47])2018/07/13(金) 08:52:20.61ID:bLT0k7dWd
>>117
羽いらないなら、206が450くらいで買える。
新車が好きならVABでもいいとおもう。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lxdY [49.98.73.47])2018/07/13(金) 08:54:48.34ID:bLT0k7dWd
後期がたたかれる理由
6potが見た目ですぐにわかる変化だから羨ましくおもう。
スバルの思うつぼだな。
商売上手になったもんだ。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lxdY [49.98.73.47])2018/07/13(金) 08:57:30.43ID:bLT0k7dWd
19インチ
ホントは18インチでもいいんだけど、スバルいらんことしてくれたな。BBSのままにしろよ。。ちょいデザイン変えて。

6ポットだけでいいのに、いらんことしやがって。

後期買ったひとの本心

GDBはC型のアップデートがでかすぎるからなぁ
フェイスは市販車はアレすぎたが、WRCカーはかっこよかった
鷹目買って、ルックスだけ前期WRCカーにしたかったよ

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 81a3-dbYN [210.156.119.138])2018/07/13(金) 09:04:41.32ID:B/yx/dRy0
ホントD型のホイール洗いづらいし、キャリパー汚れてもスポンジ届かんしいいこと無し
前期型SのBBSホイールシンプルで好きだから、買おうか画策中

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-07cF [1.75.239.172])2018/07/13(金) 09:09:36.57ID:7GwCJvJSd
連投やめーや

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9381-i2kQ [203.179.206.223])2018/07/13(金) 09:18:36.97ID:QEEU7hJE0
デザインに関しては、新型開発時に1番だったデザインでデビューさせて、みんな飽きてきた頃に2番3番のデザインに一捻りしてマイナーチェンジとする。
市場声をフィードバックして…とか、あんまりないよw
新デバイス(ちょい前だとLEDとか)があったりすると新型感あるけど、デザインの完成度は大抵前期

>>106
そういうのキモくて

まあ、大人のオモチャだからな。

この手の車は。

最高に楽しいし。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-oMHa [49.98.15.8])2018/07/13(金) 10:07:20.14ID:pgggP5tyd
>>131
ドライビングテクの何とかで悪寒がした

>>127
確かにWRCの丸目はめっちゃカッコいいんだよね

というかワイドボディがかっこいい

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-NFua [106.180.7.168])2018/07/13(金) 10:30:34.48ID:h5ISKEAia
どっちもかっこいいよ

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-r4+7 [126.35.213.190])2018/07/13(金) 10:35:57.41ID:1DA2OkA0p
>>106
むしろVAB の方がバッチリ決まらないと「本当に」速くは走れない。
お前4駆キライだろ?

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f19e-/ykF [106.184.134.54])2018/07/13(金) 10:40:14.03ID:SWpAhTix0
出光とコラボ

ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_DTW_9566.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_9983.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_7576.jpg

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])2018/07/13(金) 10:57:27.87ID:dt6fkE4x0
>>117
鼻提灯
顔が全てをダメにしている
中身が大切でもここまで整形失敗顔を晒すなんて頭おかしい

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 11:21:11.82ID:/1hB2R4Dd
>>137
どの車だってバッチリ決まらないと"本当には"速くない
そこそこ速く走れちゃうって車ならあるけど

ま、後期カッコいいしブレーキ目立つし最高ですわ(^ν^)

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-JZ/w [126.33.141.247])2018/07/13(金) 12:04:33.52ID:KQqShtzyp
>>130
相変わらず前期乗り必死だねw

前期型で不足した冷却効果の最大化を目的に一から意匠の見直し
・Fバンパーの冷却効率目的の意匠へ(グリル9% バンパー23%)

前期型からのフィードバックでデザインから作り直してるよ
市販前の第2案を使った…って凄い妄想力だね。

冷却効率upのための意匠なのに、Nür2017で冷却追いつかず無事炎上というのもなかなか味わい深い。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])2018/07/13(金) 12:25:03.22ID:dt6fkE4x0
>>143
自分の車でサーキット走る人にとっては、
自分とまったく関係の無い他人が走ったニュルでの炎上よりも、
後期型の開口部拡大バンパーのほうが遥かに重要なことだと思うよ。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-oMHa [49.98.14.110])2018/07/13(金) 12:32:34.50ID:55Zfq7JKd
前期型乗りだけど後期型のがカッコいいと思ってる
でもシート変えたりマフラー変えたりしてるし乗り換えまではちょっと…
宝くじ当たったら乗り換えるわ

前期型もバンパー下部分を黒くするといいな(S207と同じ手法)

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-fR3i [219.100.52.209])2018/07/13(金) 12:37:45.96ID:qCtTDYciM
後期顔が出た時にはさんざんタラコたらこ言っていたのに今じゃこれだよ。
ブスとスバルデザインは三日で慣れる。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-07cF [1.75.239.172])2018/07/13(金) 12:42:16.00ID:7GwCJvJSd
>>143
あれヒュンダイ()にぶつけられて
デフから出火したんだと思ってたが違うの?

バンパーの開口が拡大した分、egルームに余計に取り込まれた空気はどこに抜けるの?車体下部?

前後期対立あおる奴のIDが単発な件

レヴォーグも前期の方がデザイン良いし、やはり前期型が一番良いデザインで出してるんだろうね

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/13(金) 12:50:38.08ID:pDtsQJ8Ad
>>142
顔真っ赤にして資料漁っちゃって
どつちが必死なんだか…
必死と言いたいだけだろ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/13(金) 12:52:26.05ID:pDtsQJ8Ad
>>145
顔面移植すれば
もれなく指さされて笑われるけど

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-JZ/w [126.33.141.247])2018/07/13(金) 12:57:27.39ID:KQqShtzyp
>>152
昨日12レスつけて今日も既に4レスの貴方がここの板で1番真っ赤っかで必死ですけど気付いてます?
今日も10レス以上つけるんでしょ?キモいなぁ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Sz+Y [1.66.98.234])2018/07/13(金) 13:06:54.15ID:pDtsQJ8Ad
>>154
ん?
前期後期煽りの原因作ってるのはどなたですかー?

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9381-i2kQ [203.179.206.223])2018/07/13(金) 13:08:38.57ID:QEEU7hJE0
>>142
vabはマイチェンでイチからフロントのデザインしたの?ソースあれば嬉しい
基本は第2、3案に仕上げ変えるとかで新しい感じを演出するのが基本だから

後期で開口部広がったんだろうけど、前期は冷却不足してて後期は大丈夫になったの?エアコン効き良くなったとか?
本当なら中古バンパーでスワップしたいな

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-r4+7 [126.33.193.91])2018/07/13(金) 13:13:04.53ID:kfgzvjSXp
みんな水温油温って街乗りでどのくらいなの?
冷却周りドノーマル後期だけど大体90度前後。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMfd-bLh5 [122.25.136.36])2018/07/13(金) 13:49:35.61ID:zkEZZiB4M
>>112
誰が乗っても、下手が乗っても速い車と、
ある程度コントロールが必要な車の写真を送るね

以前たまたま同じ場所でとってるから
おまけに子供のオモチャも
家にいないからIDまで付けられなくてごめんね

http://fast-uploader.com/file/7087012850555/
http://fast-uploader.com/file/7087012903120/

そんなrx7ってピーキーなの?

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-r4+7 [111.239.84.38])2018/07/13(金) 14:03:09.17ID:i6mIVhRja
FDは重量バランス良いから面白いよね。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])2018/07/13(金) 14:09:05.66ID:dt6fkE4x0
FDはサーキットでの天敵というイメージが強い。
リスペクトもしているが苦々しくもあり、好きな車でもある。
ランエボよりも。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7ilW [1.72.2.92])2018/07/13(金) 14:10:03.52ID:D7Nesc/2d
>>157
前期、ノーマル。
サンドイッチブロックに油温取り付け。

エアコンON
街乗りで水温90前後、油温98位。
エアコン付いてるとファン回るから街乗りならこれ以上いかない。

ロータリーならではのフロントミッドシップ
フロントサスもダブルウィッシュボーンでフルアライメント可能
FDよりもホイールベースが長いながらも回頭性がさらにも上のRX-8
サスアームも長くコーナリング速度はFDより速い
マツダのこの手のスポーツカーは最高なのは認める。
RX-9が出たら買う

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lxdY [49.98.73.47])2018/07/13(金) 14:11:40.73ID:bLT0k7dWd
>>158
ラジコンかわいいな
欲しいw

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-7ilW [1.75.230.157])2018/07/13(金) 14:13:04.74ID:VHIS7BxHd
>>159
曲がるとき、側溝のグレーチング踏んだだけでケツが出た事があった。

ケツが出たらお終いと言われてたような?

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lxdY [49.98.73.47])2018/07/13(金) 14:14:08.22ID:bLT0k7dWd
FDいいなぁ
友達が乗ってる
もうあんなデザインの車は発売されない。
ボンネット高いのしかでない。
残念なことに。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-r4+7 [111.239.84.38])2018/07/13(金) 14:20:47.36ID:i6mIVhRja
>>162
ありがと。前期でも温度は似たような感じなんだね。自分のはオルタ下の油圧センサー部分から油温取ってるからブロックで取るより若干低く出てるかも。

過去に乗ってた車のOBDU水温データーを取ってあったのでまとめました。
現在の車種はわかりませんが、トヨタは85℃と低め高いのはBMWでした。
高めの制御で問題無いならその分冷すエネルギーを使わないので効率良いですね。
ヨーロッパ車は高めと聞いたことがります。
https://i.imgur.com/WI2RGIE.jpg

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-OdlC [182.250.241.37])2018/07/13(金) 17:04:57.19ID:Ac2Jyoupa
前期型でダサいと思うのはフロントグリルの周りの段差
レヴォーグだとクロームのリングが付いてたから必然性も有ったけどWRXだと流用感が半端ない

d型はグリルの樹脂部がダセーじゃん。それ以外はかっこいい!

>>169
後期のグリルのほうが、前期よりもカッコ悪くない?グリルは前期がよかったと思う。

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-r4+7 [111.239.84.38])2018/07/13(金) 17:36:49.98ID:i6mIVhRja
羽根と一緒でそれぞれ好みがあっても良いんじゃね?
バンパーなんて前期後期流用可能なんだし。

五十歩百歩
目くそ鼻くそ
蓼食う虫も好き好き

オーナー(かどうか知らんけど)がクソだと、
前期も後期もなく車もクソになるんだな。

ワイは自分が乗ってる型で満足してるから、
他がどうだろうがどうでもいいわ。

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-yrv+ [182.251.251.48])2018/07/13(金) 18:03:58.78ID:w5eKJEEba
ピーキーな車画像、s2000の初期型出して欲しかったな

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-07cF [1.75.239.172])2018/07/13(金) 18:17:24.46ID:7GwCJvJSd
アッパーグリルだけは後期のデザインが好き
俺も前期のあの段差と、下半分ふさいでるラメブラックの部分が嫌い

社外グリルにしてもあの縁取り残っちゃうしね

後期はグリルとライト横の造形とかは格好いい
バンパー開口部は出っ張り唇見たいで微妙

蜂の巣グリルはGC8からの乗り換えの身としては嬉しい

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMfd-bLh5 [122.25.136.36])2018/07/13(金) 19:02:34.32ID:zkEZZiB4M
>>175
ごめん、S2000は乗ったことないのよね
乗ってみたかったな、今思うと

FDは二台、アンフィニと最終型
車を操っている感がハンパない
ちょっと足回りいじったら、アンダーからオーバーまでセッティング自由自在
ノーマルでもブレーキタッチが最高
ただ、クラッチが最悪

どっかの雑誌にVABは理想水温90度、限界水温100度、理想油温108度、限界油温130度って書いてあったな

新型WRXは2021年にずれこむんだね。
VAはG型まであるのか。

https://bestcarweb.jp/news/newcar/2981

ベストカーか

ベストカーやマガジンXの記事を真に受ける人って居るんだね
朝日新聞並に捏造記事ばかりなのに

>>183
そんなに真剣にならないで。

あくまで話のネタふりなんだから。

>2019年=現行STIベースの380ps級スーパースポーツ

ん〜
現A45が381psで次期A50が406ps
TTRSとRS3が400ps
M2コンペが410ps

Cセグトップが400超えだしてるから380はスーパースポーツではないだろう
ていうか変速機どうするんだろ
MTじゃそんな大トルク持たんし3ペダルじゃ持て余して効率性も悪い
今年出るスープラのATかDCT貰うのか

>>185
欧州車並べてよだれ垂らしてないで、
国産でもいいからまず車買えよ

WRXは2018年と2019年と2020年と2021年にフルモデルチェンジする
2018https://cobby.jp/wrxsti-modelchange.html?amp=1
2019 http://car-moby.jp/255251
2020 https://matome.response.jp/articles/1349
2021 https://bestcarweb.jp/news/newcar/2981

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 20:50:14.13ID:p7965Msbd
ランエボだと思えば、ね?

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc5-NFua [126.245.3.106])2018/07/13(金) 20:51:51.88ID:55zbyASxp
>>185
無理だろうな〜今のインジェクションで350馬力位が限界だと思うし
ブロック強度もメーカーが出すなら不足だと思う
EJノーマルベースじゃ無理だと思う

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-r4+7 [111.239.86.76])2018/07/13(金) 20:59:06.72ID:qY4KO8Sca
せいぜい頑張っても350馬力くらいだろうな。スバルがこれからEJ20にコストをかけるとも思えないし。

そもそも2013年のWRX STI tS TYPE RAが最後のEJ20って言われてたんだよな。

FA20をあきらめて、違うエンジン作ったほうがいいんじゃないのかね?

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19a7-kY0r [60.34.226.13])2018/07/13(金) 21:06:17.33ID:0flIIcm90
エンジンの強度もあるけど
駆動系の強度も上げないと厳しくないかな

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dSQ0 [49.97.111.172])2018/07/13(金) 21:07:02.89ID:kdbixNucd
いまのSTI期待を裏切るからな
RA-Rも中途半端、S208のコンセプトほ迷走してる辰巳さんのいた頃が良かった、森に変わってからのSTI駄目だな

>>193
スバル本社がアイサイト中心だから、スポーツ志向のSTIは色々難しいんだよ。森さんも苦労して頑張ってるんだよ。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-NFua [49.98.162.130])2018/07/13(金) 21:17:09.45ID:l85vbWGLd
MTだからこそ大トルク大パワー耐えられるんじゃん!EJ20で450psは狙えるぞ〜

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-I1o5 [49.96.17.56])2018/07/13(金) 21:31:57.20ID:OV6w1wdld
あと6日…

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc5-NFua [126.245.3.106])2018/07/13(金) 21:32:02.11ID:55zbyASxp
馬力上げるならEJ25のほうがいいと思います

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dSQ0 [49.97.111.172])2018/07/13(金) 21:43:37.42ID:kdbixNucd
>>181
レヴォーグか2020年迄だからF型で引っ張るんじゃない

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDe5-07cF [110.163.134.1])2018/07/13(金) 21:47:30.12ID:yaDJloKQD
BRZ2021まで引っ張るとアプライド何型になるんだw

>>155
あんただろw

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-XEKN [1.75.7.118])2018/07/13(金) 22:40:38.18ID:5umtI7k0d
>>185
軽自動車しか所有した事無いおまいには解らんだろうが、純正400馬力オーバーになると維持費やメンテナンス費用がGTRやM3並になるから。

>>201
400psというよりは、1車輪当たり100psを超えると、駆動系や制動系やタイヤが大変になると思う

車検の度にブレーキ交換数十万円とか1本10万円のタイヤが2万キロで交換とか、庶民には無理だね

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1303-UYep [219.98.254.191])2018/07/13(金) 23:30:09.77ID:k4xBQ5n30
>>199
最後は、悪魔のZ になります

そうか?
燃費はRS3もA45もM2もSTIよりかなり良いしタイヤだって小さい(A45は18インチだ)
ブレーキだってTTRS/RS3もM2もA45もSTIより小さい
TTRSなんて1440kgだからブレーキやタイヤにも優しいと思うが
オイルはM2はM専用オイル=10W-60でこれは馬鹿食いしそうだしRS3の2.5も食うだろうけど
R35よりは遥かにマシだろう
次期型はゴルフRだって350馬力みたいだしこれは維持費STIより安いだろう
(ゴルフと同じ部品使えて燃費、タイヤ、ブレーキのコストも良好)
ゴルフRなんて日常使いOKな車だし

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-7ilW [49.97.106.6])2018/07/13(金) 23:54:25.66ID:AmNErHKid
普通に大人しく乗ってれば維持費なんて変わらんだろ。
まぁ、軽から比べれば大人しく乗ってても維持費は掛かるけどなw
早くハイパワーな車買えるといいなw

>>205
マフラー交換後サウンドの為無駄に吹かすようになり燃費が落ちるのと同じで、大人しく乗らなくなるのであった…

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-3DnS [126.34.18.182])2018/07/14(土) 01:11:23.74ID:LP0rspkXr
D型なんだけど、4速に入れる時に引っ掛かりがあってねじ込むと「ギチッ」って感じで激しくきしむ音がする
特に高回転で3速から繋ぐと頻繁に発生し、中々4速に入らない
買って僅か4ヶ月の走行15000キロで不具合かよ〜 ハズレ掴まされたな
フルノーマルだしメーカー保証効くよね?

前期後期煽りはもう終わったんか。
ちょっとだけ蒸し返してみようw

>>142,149
それな。
スバルの公式発表では「開口面積は増えた」と書いていたけど
「冷却効率上がった」とは書いてなかったはず。
マリオだけが勘違いして冷却効率アップ!って記事にしてたけど。

入口増えたら出口も増やさないと空気は通らないよ。
みんカラでサイドバルジに空気抜き穴作ってる人いたけど、
あれやらないと多分後期でも冷却良くはならない。

>>207
試しにギヤオイルとか交換してみました?
意外と換えてみるとスコスコ入りやすく自分は感じたけど…

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-3DnS [126.34.18.182])2018/07/14(土) 02:08:53.07ID:LP0rspkXr
>>209
以前にもこの症状が出て寺に持っていったら、ギヤオイル交換で対応された
交換してしばらくは調子よかったんだけど、今回は以前より酷い
ミッション交換かOHでも良いので、正常な状態に戻してほしい泣

>>208
ナンバープレート少し上げるだけで温度下がりますけど…

>>208
もともとが入口<出口だとすれば、入口増やすだけで冷えるけどね

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/14(土) 06:50:58.32ID:pCitX/7o0
>>207
無理やり入れるの繰り返してシンクロぶっ壊したんじゃね?
その症状納車初期から出てたか?

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/14(土) 08:07:04.66ID:ujAcs0hF0
前期vs後期の対決…
東大理三は後期>>前期からいきなり前期>>後期に転じた。
最後には理二前期>>理三後期になっていたくらい。
理三後期は最初は持ち上げられていたけど、最後はむちゃくちゃ貶されてた。
S207じゃなくてS208の自分は両方前期落ち後期でござる。
診療科をころころ変えて収入アップした汚い医者w

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-fR3i [219.100.52.209])2018/07/14(土) 08:14:34.12ID:RsRA0SaRM
は?

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src5-3DnS [126.34.18.182])2018/07/14(土) 08:16:29.76ID:LP0rspkXr
>>213
初期は出てない
もちろん俺の乗り方にも問題はあると思うが、一般的な使い方しかしてないと自負…
ラリーをバンバン走れる車のミッションが公道で壊れるなんてちょっとショックなんだけど

馬力バカは消えたか?
いい加減 害車スレ行けってんだよな

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-zUil [182.251.247.18])2018/07/14(土) 08:26:01.15ID:hHqoKQ0Ea
誰か知っていたら教えてください!
d型以降の後期型のキャリパーに前期型のtype-s
bbsホイールって適合しますか?

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7323-5Pme [117.109.73.135])2018/07/14(土) 08:29:40.81ID:mNRPIh950

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-fR3i [219.100.52.209])2018/07/14(土) 08:35:23.50ID:RsRA0SaRM
>>219
グロ

>>216
無理にギアを入れて壊したんだと思う。
直しても同じ乗り方してたらすぐ壊れる。

浜名湖で会おう!

>>218
この質問も多いからテンプレに入れといた方がいいかもな
C型迄のホイールならD型には全部適応するよ
極端な話GDBE以降のブレンボ対応ホイールなら17インチも履けるらしい
逆にD型19インチホイールはC型以前のブレンボには対応していなくて干渉する

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDe5-07cF [110.163.134.1])2018/07/14(土) 09:49:13.12ID:y7PzcjiyD
>>223
17インチの件、画像で確認したいんだけどある?
みんカラも全然引っかからん
前期BBSも実際履いてる画像は見たことないな

素のホイールは前後期同じだから多分大丈夫なんだろうが

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM8b-aSLF [27.253.251.72])2018/07/14(土) 09:51:25.59ID:+I3u+JXEM
VAB STIとランエボ9MRの中古を狙ってるけど。
どっちが腕上がるかな?サーキットデビューしたい。
現在所有車が無くてすぐに欲しい。
STIの寺在庫車があればそれでもいいけど。
STIならTYPE Sを買っとけなの?

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 798d-LQig [182.165.63.26])2018/07/14(土) 09:58:44.73ID:3zie6b9M0
>>225
腕を上げるのが目的で車そのものにこだわりが無いのであれば、
走行会などを頻繁に行っているショップのどれを行きつけにするか決めて、
そこで多い車種や得意な車種を選べばアドバイスやノウハウが多く得られるので有益だよ。
サーキットに近いショップとか家から近いショップとか敷居が低いとか入りづらいけど本気組が多いとか、
選ぶ基準はあなた次第なのでなんともアドバイスしようがないのですが、
サーキット歴が無いとかモータースポーツ歴がまったく無いとか、
個人で雑誌の情報と通販でブレーキパット買うぐらいのスキルでは何も出来ないので、
どこのショップを行きつけにするか決めてから車選びした方がよいと思う。

本当に速くなることが最優先であるのならばね。

2速から3速に入れる時2速からの抜けが硬くてスムーズにいかないd型

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8979-7ilW [126.113.32.126])2018/07/14(土) 10:54:05.67ID:RapboOj90
冷えてると1速から2速は硬い。
なのでNで一旦クラッチを踏み直す、その間軽く2速側に押し付けシンクロの同調を待つ。
暖まるとどこでもヌルヌル入る。
シンクロと会話しながらシフトチェンジをするんだ!

腕あげるのにショップなんていらねえよ
近所の整備工場でオイル管理とブレーキタイヤが安くすむの買って
近場のサーキットのライセンスとってフリー走行行きまくれ
いじる必要なんてないし、走行会なんてフリー走行より高いだけだから行く必要もない

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 11:10:39.92ID:MxpDXIZGd
>>226
>>229
要するに場数踏めってことだろ
やり方は好きで良いんじゃない?一人じゃ不安かもしれないし、納得してるならそれで

サーキットデビューの初心者なら
ロードスターやBRZ(86)の方が良くないかな

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb2a-OdlC [111.89.165.231])2018/07/14(土) 11:27:42.02ID:TyVYq1cT0
未だに前後のS207風ストライプ入れたがる奴が居るけど、盆栽もどきにしてなんか楽しいのかな?

>>231
ヴィッツレースが一番手頃かつ人口多いから入門用にはもってこいだと思う

>>228
ありがとうダブルクラッチ。
よく言われる1→2はそれほど気にならないんだけど。
まだ馴染んでないのかな。

氷点下の冬は暖まるまで1〜2速は入りずらかったけど。それ以外は暖気無しでもスムーズに入る。ドノーマル、純正オイル。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99bf-fR3i [124.219.240.4])2018/07/14(土) 13:57:19.80ID:R5pPhr4M0
>>216
初期から出ていたら外れだったかもしれないが、乗り方が悪いみたいだね。
普通はどの段も最初は渋くて馴染んで入りやすくなってくる。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99bf-fR3i [124.219.240.4])2018/07/14(土) 14:01:31.33ID:R5pPhr4M0
>>232
かっこいいと思ってやってること
ごちゃごちゃ言うなや

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99bf-fR3i [124.219.240.4])2018/07/14(土) 14:17:38.43ID:R5pPhr4M0
>>233
カッコよくないのは論外じゃね

https://www.youtube.com/watch?v=8D-ayLXwDB8
STIサーキットドライブ マリオ高野参戦レポート 2018/7/7筑波サーキット

いい年してサーキットデビューとかこんな感じか
ていうかマリオ氏誰がどうみても下手すぎんだろ…
これで自動車ライター出来るのかよ

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99bf-fR3i [124.219.240.4])2018/07/14(土) 14:20:14.69ID:R5pPhr4M0
>>225
FRでスライドコントロールとか学んでからAWDが良いとは思うけど乗りたい車でなければ練習する気にもならないもんな。
STIの方が制御が介入してくる量が少ないけど、それでもトルクベクタリングがついてからはアンダーも出なくなったからな、結果好きな方乗ろう

>>239
こうやって彼は誰でも参加しやすいようにハードル下げてくれてるんだよ。

群サイ、STIのD型でタイヤ鳴らしまくりで走れるのがマリオさんの秘めた実力。

https://youtu.be/QkqnI3rFzMo

VAB買いたいけど来年になりそう
FFはもういいです

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb2a-OdlC [111.89.165.231])2018/07/14(土) 15:54:42.86ID:TyVYq1cT0
スバル純正のMTオイルは燃費のためか粘度が低すぎな感じがする
社外品の粘度が高いのにしたらシフトフィールが良くなった

>>167
そこで油温取ると低い上に踏んで油温上がる時の反応がすごく悪いぞ
ソースはオルタ下からサンドイッチに変えた俺

マリオレベルの腕でMTに乗る意味がわからん
ぶっちゃけSTIよりS4のが速いんじゃ

右に切るとき左手を離すのはマリオの悪い癖か

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-I1o5 [49.96.17.56])2018/07/14(土) 16:29:29.99ID:1V2+2mQId
あと5日…

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b5b-yXnu [49.251.116.205])2018/07/14(土) 16:48:56.67ID:H8SZu+Tt0
大阪エリアで、RA-R 50台は申し込み入ってるって。
即日完売は無くとも、すぐ無くなるかもね。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Sz+Y [49.98.161.139])2018/07/14(土) 16:59:01.49ID:khqFyqcyd
>>248
前スレより
情報戦ですか?
>どこのDだか知らないがその数は問い合わせの件数だろう。もしくはデマ。
>
>内情を知ってる者からすると、そんなことをDが言うことはあり得ないからね。それか君がバカにされてるよ。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dSQ0 [49.97.111.172])2018/07/14(土) 17:08:09.98ID:ONSTXe9vd
新型が2021年だからF型もしくはG型までいって最終モデルにもRA-Rが出そう

オレは先週一番近くのディーラーへ行ってRA-Rのことを口にしたら
受付らしき背の高いおねいさんに「特別仕様車のパンフレット・価格
表はまだ届いていません」と見下ろされながら言われ退散した(;_;)

252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDe5-07cF [110.163.134.1])2018/07/14(土) 18:29:05.21ID:y7PzcjiyD
まあ正式にはまだコンセプトカーしか出てないしね

>>251
あらま、カタログ貰うだけの冷やかしだと思われたのかな?
例の社外秘のプリントアウトしたやつ見れるはずだが…持って帰れないけどね。
俺は担当にキモオタブルー発注お願いしといた。

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6981-XEKN [180.199.93.124])2018/07/14(土) 18:44:12.32ID:YHc01KFe0
>>250
その言葉に賭けてみるわ
今回 RA-R買えないくなったから、ファイナルで RA-R出るのに賭けてみる
俺の夢それが最後の望みです

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6981-XEKN [180.199.93.124])2018/07/14(土) 18:48:51.25ID:YHc01KFe0
S208買った人はRA-R出ても気にならない?
怒れたりしないの?

DCCDもVDCも刷新されてBBSにリアキャリパーも少し大きくなるんでしょ?
金持ち喧嘩せずなの?

>>255
対象が全然違うでしょ
s208がやきもきするとしたらs209か20B

S206からRA-Rに乗り換えようかと考えてるんだがどうだろう?
ここのみんなならどうするか意見聞きたい。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dSQ0 [49.97.111.172])2018/07/14(土) 20:01:37.86ID:ONSTXe9vd
>>257
S208の内容見て欲しいと思ったのなら辞めた方がいいよ

年明けのショーでS209が展示されるだろうから、RA-Rはあっという間に陳腐化するね。

s209は次期型ってもっぱらの噂だけどな
現行は20Bで限定車は終わり

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/14(土) 20:30:10.14ID:pCitX/7o0
>>248
神奈川スバル全体でいまのところ50台だって

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/14(土) 20:30:49.16ID:pCitX/7o0
>>257
無いね

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/14(土) 20:32:35.69ID:pCitX/7o0
>>255
ぜんっぜん欲しくならない不思議!
カーボンルーフがそう思わせてるみたいや

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dSQ0 [49.97.111.172])2018/07/14(土) 20:35:41.87ID:ONSTXe9vd
>>260
俺もそうおもってだけど次期型の発売が本当に2021年に延びたのならF型はビックマイナーかも、ならS209が出る可能性はある

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dSQ0 [49.97.111.172])2018/07/14(土) 20:56:29.40ID:ONSTXe9vd
>>259
純粋にRA-R欲しがる人は今のSシリーズのあるもの付けとけみたいな車には興味が無いと思うけど

266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5122-YhBd [218.223.175.176])2018/07/14(土) 21:21:19.86ID:tNQDDxc90
A型で車検取って、タイヤをパイロットスポーツ4に変えてみた。
静かになって乗り心地もアップw

ただ車の動きが別物になった感じでまだ怖いわ。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-OdlC [182.250.241.17])2018/07/14(土) 21:22:39.97ID:sbr9dZQLa
盆栽車を騙されて買ってる層は本当は車に興味も無いし分からない
とりあえず一番高いの買っとけぐらいのノリ

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b32-C8NM [153.213.74.172])2018/07/14(土) 21:25:36.29ID:ADhgpjCo0
今日高速の料金所のおっさんに6速マニュアルいいですね。いい車乗ってますね。って言われたw
車好きな人なんだな

紫外線を防ぐ塗装はしたあるんだろうけど
カーボンは紫外線に弱いから乗用車にカーボンルーフは
不安だな

>>266
ちなみに純正サイズです?
4本でおいくらでした?

S206のカーボンルーフは中古だと雨漏りしてる個体が多いしな。
あの頃の接着剤の質に問題があったらしいから、早晩みんな雨漏りする。
早めに売ったほうがいいんじゃないのかね?

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1305-UhyN [123.48.27.132])2018/07/14(土) 23:37:17.34ID:tWenEe1k0
>>268
ETC付けろ!カス!

>>223
それ、ガセだよ
前期BBSはD型には装着NG、実際にディーラーで蹴られたから

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-r4+7 [126.35.64.142])2018/07/15(日) 01:05:29.04ID:ly8ifxd4p
>>244
そうなんだよね。それは分かってるんだけどメンテフリー度合いで考えてオルタ下にしちゃった。。。

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7ilW [1.75.2.248])2018/07/15(日) 04:00:03.66ID:g4J8hCFud
どっちかというと、何かあった時にオルタ裏の方が面倒だろ。
俺はサンドイッチで付けたけど、漏れは今の所大丈夫そう。
ただ、漏れててもアンダーカバーがあるから分かりづらい。

>>271
100台中何台雨漏りしたか知ってるの?
多いって半数?1/3?
具体的にわからないのに適当なこと言っても相場は下がらないよ。

そもそも100台しかないのに、どんだけお前に情報行くんだよ

ts含めって言えば事情通ぶれたのにな

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-JZ/w [60.119.71.163])2018/07/15(日) 07:00:02.61ID:fqmVraEZ0
>>273
前期BBS履けるよ
18インチホイールはほぼ10&%履ける
17インチもビックキャリパー対応なら大体履ける。

逆に後期のホイールは前期に履けない
キャリパーサイズは前期の方が縦にデカイから

>>273
???

>>276
中古屋からの話だよ。中古で流れているものの中に雨漏り車輛率が高いってこと。大抵、修理して売ってるってさ。雨漏りしてる個体も見たけど、どこから洩れてるのかわからなかったよ。

問題ないS206を貶めるつもりはないから、気にさわったらゴメン。

へぇ、その中古屋100台しかない車を、何台も、買い取ってるんだ

281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-r4+7 [126.35.64.142])2018/07/15(日) 08:47:57.92ID:ly8ifxd4p
>>275
確かにオルタ下の方が面倒なんだけど、サンドイッチだとエレメント交換時に触られるでしょ?

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-JZ/w [60.119.71.163])2018/07/15(日) 08:54:01.29ID:fqmVraEZ0
>>280
そんなに苛めなくても(笑)

学の無い人程経験則で語るよ
中古車屋なんてまさにそれでしょ。珍しい車1台仕入れて不具合出たら全台そうだと思うんじゃない?
経験則で言えば100パーセントなんだから間違いじゃないけど、エビデンスレベルは非常に低い。

276は物凄くまともな事を言っていますよね

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1303-UYep [219.98.254.191])2018/07/15(日) 09:22:16.48ID:cSGs9LvX0
>>282
擁護かと思いきやダメ押ししている件

まぁ、正論だと思うけど

100分の一台でもかなりの確率だとおもうけど

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/15(日) 09:57:23.50ID:uKl82CZ60
>>280
学のない中古屋の信用乏しいn=1情報。
それを何の疑いもせずに信じ、便所の落書きにさらに手前で誇張して書き込んでいる知恵遅れ。
もうそっとしておいてあげて。

>>216
前にGC8だった時に不具合?あってかいろいろ見てもらった結果ミッション交換してもらったことある。
ディーラーに預けて再現するようなら交換してもらえる可能性あるんじゃないかな。
こういう時にかなりの確率で出ます、っていうのをしっかり把握してからまた相談してみたら?

288ギア破壊君 (オッペケ Src5-3DnS [126.34.28.74])2018/07/15(日) 10:27:43.50ID:oR1kPet1r
みんなレスありがとう
寺も災害関連で代車が無いそうなので、すぐには対応できないらしい
MTは気持ちよく入らないと、楽しいドライブも萎えるよね
また進展あったら報告します

>>287
オーナーが変な癖つけたんだろうと思う
ディーラーの好意で交換してくれることがあるかもな

自分が当たり前でも普通じゃない操作する人がいらっしゃるみたい

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bbb-7ilW [153.229.52.81])2018/07/15(日) 10:42:18.23ID:J1q5fz1r0
>>281
確かに、フィルター交換時にセンターボルトが緩む可能性は否定出来ないね。
アンダーカバー付いてるから自分でやるのも面倒だったし。

ま、サンドイッチブロック付けるのに、間違って純正のセンターボルト外してしまったからね。
トルクなんか分からないから適当に思いっきり締めたけど、そこだけが心配だ。


293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-zUil [126.199.147.207])2018/07/15(日) 12:11:49.45ID:kGYEw1vKp
S207乗りですが、最近、シフトの辺りからスイッチのオン・オフみたいなカチカチ音がするようになった。どなたか、原因とかご存知の方、いらっしゃいませんか。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-fR3i [61.205.10.35])2018/07/15(日) 12:34:03.66ID:ERpvJX86M
>>293
どんな時になるのか詳しく
電装関連はベースと同じ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-zUil [126.199.147.207])2018/07/15(日) 12:51:12.06ID:kGYEw1vKp
>>294
走行中ですが、特に規則性のようなものは特にありません。停止中はでません。

保険適用外の水没とかあるから下取り期待して予算超えた限定車買うのは駄目だな

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/15(日) 14:07:06.03ID:uKl82CZ60
>>295
電装品が作動する直前にカチって鳴ってない?

>>297
今度は自分の経験則を振り回してるw

君の書いてる情報こそ何の根拠も信頼性もないよね。

S4tSも出荷検査時にミスがあって後でDでアフター対応したりしてるし、STI車輛だからといって一部のアホが神格化してるのはどうかと思うよ。

>>298
じゃああんたが根拠があって信頼性の高い情報を提示してあげれば?

それが出来ないんなら突っ込むべきじゃないんでないの?

レースの映像でコーナーでピュルルルッって音がするのはタイヤの音?

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bbb-7ilW [153.229.52.81])2018/07/15(日) 16:02:56.32ID:J1q5fz1r0
バックタービンかブローオフか。

>>300
低能なのはID:uKl82CZ60

掲示板の噂話レベルなんだから、必死になるのがおかしい。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/15(日) 16:23:06.27ID:pgyyrAsv0
>>271 and so
カーボンルーフ仕様車では完成車の屋根を一旦切り取ってそこにカーボンルーフをボルトオン+充填している。
しかしながら鉄とカーボンコンポジットと接着剤とでは膨張率が同じではないから理論的には継ぎ目が開いて雨漏りする可能性が十分にある。
それを防ぐためには屋根付き車庫での保管が必要だと言われた…面倒な車!

余談ながらうちにもS208があるのだが、天井がマットレスみたいにスティッフで驚いた。
鉄屋根に対してのネガを補う目的だと思うがこんなことして本当に軽くなっているの?と思った。
これだったら鉄屋根にカーボン調のカッティングシート貼った方がむしろ軽いんじゃないか?と。
剛性面でも当然鉄屋根+張り天井の方が有利なはずだ。
まあ、ファッションとしてのカーボンルーフも悪くはないけど・・・(ちょっと残念そうに)

本音を言うとカーボンルーフにするのなら裏張り一切無し!快適性なんてクソ食らえ!雨漏り上等!という気合いが欲しい。
RA-Rならそういう主張が通りそうだが、鉄屋根しかないようで残念。

>>302
レスありがとうございます
すっきりしました!
バックタービンorブローオフって大きな音がするんですね

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/15(日) 16:25:54.30ID:pgyyrAsv0
S206はともかく、その後に出てきたtS RAのオレンジが少し羨ましかった記憶がある。
S202、207の黄色も羨ましい…それに比べるとS208の水色って地味…そこがいいけど。
もう一台の所有車(SG9)もこの色で塗りたいなあ…

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/15(日) 16:29:07.74ID:pgyyrAsv0
>>305
S208はナラシ中で未だその段階じゃないけど、SG9はツルシでもかなり大きな音がしていた。
冬限定だが、ETCゲート通過→加速時の2速→3速でどぴゅっ!と馬鹿でかい音がするので恥ずかしい思いをする。

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc5-JZ/w [126.236.3.136])2018/07/15(日) 16:30:20.40ID:0czFVcjBp
なんでこの人は流れ関係ない自分の思いをここで熱く語ってんの?

>>308
君が流れを読めないだけじゃない?

test

で、2,3年後に売るなら、ノーマルSTIとRA-Rどっちが高いんだっけ?

>>311
ここで今それ聞くとな、頭のおかしい奴いるから、↓みたいなこと書くぞ。

「RA-R500台中何台いくらで売れるか知ってるの?
多いって半数?1/3?
具体的にわからないのに適当なこと言っても相場は下がらないよ。

そもそも500台しかないのに、どんだけお前に情報行くんだよ」

今日は暑かった。
素のガラスって、タイプSのより暑い?
ちなみにC型、全天候パック。
豪華装備の軽より暑い気がする。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dSQ0 [49.97.111.172])2018/07/15(日) 18:31:36.37ID:vZXzM0Qkd
>>311
2,3年で売るなら素でいいんじゃない

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1936-JZ/w [60.119.71.163])2018/07/15(日) 19:24:00.97ID:fqmVraEZ0
>>311
高く売れるのはどう考えてもRA-Rでしょ
でも、損失が少ないのはノーマルVABをOP何も付けずに買った場合でしょうね。

400万の素が2-3年後300万円程度のリセールに対して
500万のRA-Rが差額分を足した400万(80%)で売れるとは到底考えられない。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/15(日) 19:38:15.06ID:uKl82CZ60
>>312
粘着

WRX STI購入予定なんですが、オススメのオプションとかありますか?
特に魅力的なオプション無くて素のSTIにベースキット、パナのETC・バッグカメラナビパック、TVコントロールぐらいしか予定してないんですけど…
後、素のSTIに上記オプション程度だと値引きどんなもんですか?

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/15(日) 20:40:05.31ID:uKl82CZ60
>>317
スバルホーン

>>318
完全に盲点のオプションだわ…
なんかオススメの理由とかあります?

>>319
ホーンなんてDQN

普通はドアミラーオートだろ

>>315
その根拠は?
お前がRA-R買えないから嫉妬してるようにしか見えんけど。

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b5b-aH8k [49.251.116.205])2018/07/15(日) 20:52:33.43ID:NBCD9Up+0
>>319
ノーマルホーンは、軽みたいなビーッって音だから。

>>313
タイプSはFガラスがクールベール

>>320
>>322
そんなにと言うかほぼホーン使う機会無いからただ音だけなら要らないですね…
ドアミラーオートは見落としてました、便利な機能だから有りですね追加します

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dSQ0 [49.97.111.172])2018/07/15(日) 20:56:40.93ID:vZXzM0Qkd
>>321
2,3年で売るような奴にRA-R買って欲しくない
しかもどうしてもRA-Rが欲しいって奴でもないしそんな奴素で充分だろ

>>323
そうだったか。
冬は暖かいということにしておこう。

素で十分でない人がこの板にいてるとは思えないのだが

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/15(日) 21:03:24.85ID:uKl82CZ60
>>319
これを言うと法的にどうとかうるさい奴が出てくるから無視して欲しいんだけど、ホーンを変えると鳴らしたくなるじゃん?
道を譲ってもらったりした時に無性に「お礼」ホーンをパッと鳴らしたくなるのよ。
鳴らした方も鳴らされた方もみんな気分良いのよ、だからスバルホーン勧めるのよ。

お礼にホーン鳴らすんじゃねえよ
譲り合いのマナーしておいて緊急時以外無闇にホーンを鳴らさないマナー(というか法律)を無視とか自分ルール片腹痛いわ

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-fR3i [61.205.10.35])2018/07/15(日) 21:12:18.80ID:ERpvJX86M
>>329
うるせーバカ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 21:34:19.37ID:gxs3OzpHd
そこまで嫌なら譲んなきゃいい
それで出会う可能性を最大限減らせるぜ

>>328
そういう理由ですね
ホーンは煽りと勘違いされる可能性があるので、自分はほとんど使わずハザードで対応してます…

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19a7-kY0r [60.34.223.68])2018/07/15(日) 21:48:54.16ID:qeWRATD60
>>325
名ばかりのRA-Rでバランスドエンジン積んだお買い得モデル
これから購入考えているなら買った方が良いと思うよ

>>328
結局、DQN自らカミングアウト。
こんなクズが乗るからVAのイメージが下がる。

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 22:11:32.41ID:gxs3OzpHd
正直ホーンで感謝の意を伝えることは完全にはDQN行為とはみなされてないよ
手を上げて伝えても威嚇されたと取られるときもあるし厳密に定義しても水掛け論だ

>>335
そうだね。

ただID:uKl82CZ60は、もし周りにいたらややこしい輩であるとは思うよ。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-fR3i [61.205.84.254])2018/07/15(日) 22:29:55.34ID:DxyNgLVIM
>>336
ありがとうの意をハザードでも手を挙げてもホーンでも何でも良いと思うけどね

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-fR3i [61.205.106.169])2018/07/15(日) 22:30:42.78ID:oBAJ93pJM
譲られて感謝の意を表さないやつの方が問題アリじゃね

そもそもこの話題をふった奴は、道を譲られても、礼をするような、他人に礼節のある奴には思えんよ。
VAで傍若無人に暴走してるバカだろ。

ホーンで返答するのって、狭い山道でやっとこすれ違うときだけだろ
あとは全部ハザードだわ

右折待ちで譲られた時なんかは、今から曲がるよの意思表示とお礼を兼ねてホーンやパッシングするけどね。
曲がった後にハザート炊いても見えないだろ?

この話題は荒れるからやめない?

ホーンを多用すると言われる大阪でも、運転時のお礼は片手を上げて、過ぎ去ったらサンキューハザードが一般的です。

私はそれこそ、手を差し出してよく譲る方なので1日に無数にお礼をされるのですが、手も挙げずにホーンを鳴らすだけの人は大抵デカイ音のホーンをつけてる、フツーではない人に多いですね。

ホーンは返答された人はまだ理由が分かっていいが
第三者からしたらただの迷惑!
関係ない車にケンカを売られてると思われる事もあるから止めた
方がいいよ

>>342
そもそも質問したご本人はホーンそんなに使わないからスバルホーンは要らないってもう言ってるのに、なんでDQNはこうも粘着するんだろう?

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-r4+7 [111.239.73.194])2018/07/15(日) 23:11:45.49ID:I0KbAuyOa
お前らホーン如きでなんでそんなにビクビクしてんだよ。

>>317
素だけどホーン、ナビ、マット、羽、酷すぎる雨避け

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])2018/07/15(日) 23:17:26.79ID:uKl82CZ60
>>346
常に周囲にビクつきながら生きてるからじゃね

自分が正義!というヤツばっかりだなぁ
年齢層高い車ってこんなヤツばっかり

ID:uKl82CZ60みたいな典型的DQNは、周りのクルマが皆な敵に見えているんですね。

世の中譲合いですよ。自分本位の運転はやめましょうね。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb2a-OdlC [111.89.165.231])2018/07/15(日) 23:27:54.39ID:E2djP7Qd0
標準品はホーンじゃなくてブザーだからね
あの音は鳴らされても萎える

352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4901-Sz+Y [222.10.39.239])2018/07/15(日) 23:36:23.33ID:mu1XTyCn0
道交法で危険防止とか警告以外は禁止されてるだろ

サンキューハザード、サンキューホーン etc...

本来の目的と違うけど、
車社会では意思疎通の方法として浸透してる。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-fR3i [61.205.84.70])2018/07/15(日) 23:42:08.50ID:qGEC6rO1M
>>352
しょーもな、お前は道を譲ってもらっても、進路を開けてもらってもハザードとかで挨拶しないんだな。ゴミかよ

オプションでこんなに荒れるとは思わなかった…
荒れる原因作ってごめんよ…

明らかにホーンを鳴らしまくりたい、ビクビクしてないDQNが、複数IDでコメントしてるのが笑えるね。

質問なんだけどどうして他人に攻撃的な君がWRXに乗ってるの?君らDQNにピッタリなアルベルとかあるよね?

スバル乗りならもう少し紳士的になろうよ。

>>352
そういう本来の用途で使うなら威嚇効果は高ければ高い方がいいな
純正ホーンをピッピー♪とか鳴らされても今一つ緊張感に欠ける

本来の用途以外ではホーンを使わない人にこそ威圧感のある音をホーンをお勧めする
FIAMMのフェラーリホーンやランボルギーニホーン等エアホーンがお勧め


冗談はさておいて、社外ホーンではなく敢えて価格が高いスバルホーンを選択する意味としては、

・専用ステーが同梱されてるのでフィッティングは抜群

・GR/GV系までと違いVA系からは防水カプラーに変わったので、社外ホーンだと折角の防水カプラーなのに非防水取り付け
 スバルホーンなら当然防水性を維持した取り付けが可能

・スバルホーン本体はレクサスやクラウン等に純正採用されてるのと同じ物だが、スバルホーンならダストカバーが標準装備

といったところだろうか

今後絶対にホーンを交換しようと思わないなら純正で充分だと思うが、
今後もしホーンを換えてみようかと思うかもしれないなら最初からスバルホーンを着けておく事をお勧めする

ID:qGEC6rO1M オイコラミネオ MM8b-fR3i [61.205.84.70]
ID:oBAJ93pJM オイコラミネオ MM8b-fR3i [61.205.84.254]
ID:uKl82CZ60 ワッチョイW d374-fR3i [131.147.7.150])
モバイル回線とwifi串してidコロコロしようとしてるんか
>>356

359357 (ワッチョイ 33ca-Y8gp [101.111.115.13])2018/07/16(月) 00:21:31.98ID:hkd7u3JE0
ちなみに俺の場合、以前青信号で交差点に進入した際、
直交する道から信号無視の車が飛び出してきたのでホーンを鳴らしたら、
緊迫する状況ではあるが自分の車のピー♪という間抜けなホーンの音に思わず笑っちゃった事があるので、
それ以来、純正ホーンがピー♪と間抜けな音の場合はそれなりの音のホーンに換えてる

VABも純正ホーンがピー♪と間抜けな音がする奴だったのでスバルホーンに換えたが、
納車時に試しに一回鳴らしただけでそれ以降鳴らしてない

360357 (ワッチョイ 33ca-Y8gp [101.111.115.13])2018/07/16(月) 00:29:27.07ID:hkd7u3JE0
これは余談だが、スバルホーンは2個で和音を鳴らすようになってるが、
敢えてどちらか1個のカプラーを抜いて単音で鳴らすようにすると、
旧いフランス映画に出てくる車のホーンのようなプップー♪という音になってちょっとカワイイ

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ba0-/kL8 [121.3.2.163])2018/07/16(月) 00:46:48.37ID:GURpnJjk0
VAB検討中です。現金一括か残価設定か悩み中。ディーラーは残価を進めてきますが…皆さんどの様な感じで購入されてますか?

銀行のマイカーローン

>>361
現金払いが基本だろ普通

>>361
残価ローンは詐欺やからやめとき
銀行でマイカーローン組むのが正解

>>363
金利安いのだからローン組めよ
現金は残しておくと不測の事態に対応できる

>>361
月々の支払いを抑えたいのなら残額設定、けど金利が高いから乗り出し総額550万だと利息だけで100万近く払うことになりそう?
ちなみに俺は銀行でローン組んだ貧乏人、後悔はしていない…

ドアミラーオート付けるのはウェルカムライトと相性悪いから少し考えた方が良い
前にも書いたけど通常ウェルカムライトでドアミラーの下にあるライトが点灯して足元を照らす仕組みだけど
ドアミラーが畳まれた状態でウェルカムライトが点灯しても、大半はライトがドアを照らすだけで足元を照らしてくれない
あれ、開発段階で気がつかなかったものなのかね?

>>367
どっちとるって言われたら、ドアミラーオートだけどな。
ウェルカムライトとか、必ずしも欲しい機能でもないし。
君がいまいちだと伝えたいのはわかったよ。

昨日タイプS見積もってきた。
サンルーフ付けるって言ったら、セールスに驚かれたけど、おかしいか?
そんなに珍しいかなあ?

ドアミラーオートは冬になったらゴキゴキ音鳴ったり動かなくなるからなあ

>>355
2年以上ここ見てるけど、よくあるから気にしなくてok。
だいたい同じ話題繰り返してる

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ba0-/kL8 [121.3.2.163])2018/07/16(月) 06:13:10.90ID:GURpnJjk0
>>361 です。
やはり残価はやめた方が良さそうですね 一括か少しお金を残しておくために銀行のマイカーローンで検討したいと思います
最後のEJに乗りたい為に検討中です レヴォーグから乗り換えなんですが…VABやはり高いです

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bf6-Z4lL [121.82.125.181])2018/07/16(月) 06:18:26.63ID:zsShwZqU0
ドアミラーて畳んだことないけど、あれってどう言う時にたたむの?
都会だと畳まないと駐車できないとことかあるの?

>>369
頭上が重たくなるので、つけてないものとの比較すると、発進時の軽さが違う。重く感じる。コーナーでのロールも多いからショックの寿命も短くなったよ。レガシィでの話だけど。

ストップ&ゴーとかが少ない郊外に住んでたり、ワインディングを走らないなら、たぶん問題ないよ♪

>>373
住んでるのアメリカとか北海道とかですか?

>>373
洗車機通す時

>>373
施錠したかどうかが一目でわかる

>>373
畳まないとすれ違えないとか駐車したはいいものの自分が通る場所がないとか
あと出しっぱなしだと叩きやすいのか折られたり

ホーンの話して申し訳ないけど
警笛鳴らせのとこで変えといて良かったなーって思うね
純正のままだとブザーみたいじゃん

駐車場で車の間を歩く人たちがミラーにぶつかってるのを何度か見てから絶対畳むようになったな
ちなみにウェルカムライトがそうなるのはトヨタ車も日産車も一緒

住んでるとこで違うもんだな。
ドアミラー畳まずに駐車してるのなんて、電動ついてない軽自動車くらいしかありえん。
ドアパンチも少ないんだろうな。うらやましいよ。

>>381
九州の政令指定都市ですが、意図的に畳むのは年に数回ですね

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDe5-07cF [110.163.134.1])2018/07/16(月) 09:11:23.94ID:9dv2rPZCD
>>378
ミラー折られるとかどんな治安だよ…

>>382
土地柄?駐車枠の幅の違いなのかな?
大阪府だけど、ショッピングモールとかの駐車場でミラー畳んでないと「ミラー出しっぱなしやで」って同乗者とかに指摘されるわ。

畳むのがマナーみたいなの、全国的な風潮と思ってた。

>>383
ずいぶん昔、名鉄東岡崎の名鉄パーキングでやられた。

海外のSTIって青に金ホイールあったよね?
何で見た画像だろうか…あの金ホイール売ってほしい

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1328-Ii6I [125.58.89.143])2018/07/16(月) 09:40:06.97ID:akwMdAKh0
ホンダはミラー自動格納が標準装備。
N市周辺の駐車場でトヨタ車、スバル車がほとんどミラーを畳んでいないのに、ホンダ車がことごとくミラーを畳んでいるのは民度の問題ではありません。
ちなみに自分はホンダ車も所有していますが…

>>385
中岡崎近くに住んでいたけど、高齢者には穏和な人が多いのに若い人は…優しすぎる両親、祖父母に甘やかされた結果かな?
担当患者に自転車轢き逃げの被害者が多かった記憶があります。

>>386
WRXSTI raの19インチBBSのRE-Vのことだろうな。

カラーオーダーできるで♪
https://bbs-japan.co.jp/my-bbs/

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